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N 215

UM DIA COM...

Vitor Santos

Campeo Nacional
de Ciclocrosse

TESTES

BTWIN Rafal 900S


KTM Ultra 29 1964
MSC Mercury Carbon SA

POTENCIMETROS
DESCOBRE PARA
QUE SERVEM

Escola Bike

NO ANDES
S ESCURAS!!!

Exclusivo

NO SABES QUE
TIPO DE BICICLETA
COMPRAR?

Ns ajudamos-te. Consulta a pgina 72

COREIA

DO SUL
Fomos descobrir um paraso diferente

G. 71

FLORESTA NEGRA

ROTEIRO

Na Alemanha, dois
tugas, dois pdios!
Ficaste curioso?
L o resto...

Rummos a
Alvados onde
conhecemos o
Bikotel Cooking and Nature

ISBN 5601753001303

MENSAL
PVP continente 3,95

No achas
que est na altura
de mudar a tua
corrente?

GRTIS
P

fevereiro 2015

MECNICA

VOUCHER

00215

601753 001303

Acompanha-nos no

EDITORIAL
CARLOS PINTO

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Diretor
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Nuno Machado, Renato Hernandez, Snia Lopes, Tiago Arago, Pedro Maia e Lus Lopes
Redao
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e Pedro Lopes

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sem a autorizao da Motorpress Lisboa, S.A., da Motor Press
Ibrica S.A. e Cruz Quebrada Media S.A. ou da VISAPRESS,
Gesto de Contedos dos Mdia, CRL.

BIKE Magazine voltou a crescer. Segundo


o ltimo relatrio independente da
Bareme Imprensa (a entidade que
analisa o nmero de leitores de cada
publicao), a BIKE passou de 78.000
leitores para um universo de 93.000. Foi
um crescimento de 0.2% numa altura muito conturbada
para os Media. Estes nmeros foram para ns uma
lufada de ar fresco. O ano de 2014 no foi fcil e vimos
com alguma preocupao o desfecho infeliz de algumas
lojas que tiveram de fechar portas e importadores que,
preocupados com a falta de confiana dos consumidores
finais, se retraram nos investimentos e na manuteno
de stocks. Todava no deixmos de lutar e, mesmo em
contraciclo, quisemos mostrar que podamos inovar ao
lanar os vdeos dos principais testes, ao criar um canal
no Youtube (com a designao Revista Bike Magazine), ao
mudarmos o grafismo da edio em papel, ao mudarmos de
Aplicao Android (passou do Zinio para o Google Play) e
ao estrearmo-nos na Apple Store (tambm com a Ciclismo a

AS MUDANAS FORAM MUITAS, MAS


MAIS ESTO A CAMINHO. A BIKE J
NO S UMA REVISTA... UM MUNDO
fundo). 2014 foi igualmente um ano em que sortemos mais
de 25.000 euros em material nos diferentes passatempos que
levmos a cabo e otimizmos a data de fecho de modo a que,
mesmo nas zonas mais remotas, os nossos leitores possam
receber a revista em casa atempadamente. Este processo
ainda no est finalizado e esperamos que nestes primeiros
meses esteja em pleno funcionamento.
Mas haver mais novidades durante 2015, incluindo novas
parcerias nacionais e internacionais, artigos diferentes,
muitos passatempos e a possibilidade de tu, sim, tu, testares
mquinas de sonho.
Fica atento BIKE Magazine (tanto na verso em papel
como digital disponvel na Apple Store e Google Play),
ao nosso canal no Youtube e ao nosso Facebook (www.
facebook.com/BikeMagazine.pt).

Edio escrita ao abrigo do novo acordo ortogrfico


Membro

Vemo-nos nos trilhos!

bikemagazine 3

SUMRIO. EDITORIAL

SUMRIO

Edio de FEVEREIRO

TESTES

ATUALIDADE
03 Staff
06 Impacto
08 Noticirio
20 Betetista da Mscara

ZONA DE TESTES
22 Teste Btwin Rafal
26 Teste KTM Ultra 1964
30 Teste MSC Mercury Carbon
34 TNT Cmara Shimano Sport
35 TNT Capacete Met Terra
36 TNT Minibomba Zefal EZ Max FC
37 TNT Sapatos Mavic Scree
38 TNT Luvas Mavic Stratos Thermo e
Finish Line No Drip
39 Corta-vento MSTina Sense 6.55

GUIA DE LOJAS
40 Lojas nacionais

ZONA EVASO
44 Notcias e agenda
45 Bike Team - parceiros e eventos

22
B twin Rafal 900S

Testmos em FEVEREIRO

AVENTURA
50 Coreia do Sul
56 Floresta Negra
60 Centro de BTT Maestrazgo

ROTEIRO
66 Alvados, Porto de Ms

ESCOLA BIKE
72 Segmentos de bicicletas
74 Mecnica
76 Luzes noturnas
80 Potencimetros

COMPETIO

TNT

PGINA

84 GT Factory Team
90 Um dia com Vitor Santos
96 Noticirio de competio

34

Com temperaturas negativas, aproveitmos para testar a


fundo alguns dos produtos mais apetecveis do mercado,
como a nova cmara de filmar Shimano Sport.
4 02/2015

AARON GW I N, MER IBEL (FR ANA)

DESCE
AINDA MAIS RPIDO
A NOVA S-WORKS DEMO 8 MARCA UMA NOVA ERA NOS QUADROS DE CARBONO PARA
DOWNHILL. O SEU DESIGN ASSIMTRICO E O SEU BAIXO CENTRO DE GRAVIDADE, ALIADO
AO RENOVADO SISTEMA FSR E NOVA GEOMETRIA 650B S3, VAI PERMITIR QUE
ESCOLHAS O TAMANHO DA BICICLETA CONSOANTE O TEU ESTILO DE DESCIDA. TUDO ISTO
TORNA-A PERFEITA PARA TE DIVERTIRES AO MXIMO NOS BIKE PARKS OU NOS EXIGENTES
PERCURSOS DA TAA DO MUNDO. A NOVA DEMO ESTAR DISPONVEL J EM
JANEIRO DE 2015 PARA QUE SEJAS AINDA MAIS RPIDO. SPECIALIZED.COM/DEMO

bikemagazine 5

Via Grischa

impacto

DE COMBOIO, AUTOCARRO E BICICL

02/2015

ETA

TOBBIAS WOGGON

E O ATLETA DE ENDURO
YOHANN BARELLI APROVEITARAM O SERVIO DE
TRANSPORTES PBLICOS SUO PARA EXPLORAR ALGUMAS
DAS MONTANHAS DESTE BELO PAS.
PARA CAPTAR A AO ESTEVE PRESENTE MATT WRAGG. NA
PRXIMA EDIO PODES LER A REPORTAGEM COMPLETA.

bikemagazine 7

News
FLASH

ORBEA

OIZ M10 27,5


TESTE DE LONGA DURAO
A Orbea Oiz M10 27,5 vai ser a nossa
bicicleta oficial para 2015 e j enfrentou
as pedras da Serra de Candeeiros,
para alm de muitas voltas diurnas e
noturnas em Sintra. Convertemos os
pneus para Tubeless foi s colocar
lquido, as vlvulas j vinham includas
e ainda ganhmos duas cmaras de ar.
Nos prximos meses vamos contar-te
o seu desempenho. Para j, gabamos a
sensibilidade das suspenses, a agilidade,
o conforto e a esttica. puxar por ela e
ver que segredos tem para revelar.

ACESSRIO
CAMPAGNOLO
SACA-ROLHAS DE LUXO

GOPERSPORTS
(Setbal)

150m2 de rea de exposio,


reas BONTRAGER Upgrade e InForm,
NORTHWAVE Boutique, assistncia
tcnica especializada, servio
de Rent-a-Bike, avaliao Bike Fit
e financiamento COFIDIS.

Estrada de Palmela n15,


Loja D 2900-534 Setbal

265 501 621

927 178 127

JET BLACK
TREINO EM SILNCIO
ONE STREET
MANPULO RECICLADO

A misso da One Street servir, com amabilidade


e respeito, lderes de organizaes que trabalham para
desenvolver a mobilidade em bicicleta.
Foi com base nesta ideia que surgiu o manpulo de mudanas
que utiliza materiais reciclados. O espaador superior feito
com uma carica e a braadeira de aperto do mesmo tipo das
utilizadas em mangueiras e canalizaes.
Se queres ajudar esta causa digita www.onestreet.org.

A marca australiana Jet Black disponibiliza uma vasta gama


de rolos que ir satisfazer totalmente as necessidades de cada
utilizador. Do tradicional rolo de trs cilindros com o seu modelo
R1 Roller Alu, passando pelos de um s cilindro para roda traseira,
onde podemos encontrar vrios modelos, tanto hidrulicos como
magnticos, a diferentes preos, at joia da coroa da marca, o
WhisperDrive, h de tudo nesta gama.
A principal caracterstica do WhisperDrive que no utiliza a
roda traseira da bicicleta. O quadro fixado diretamente ao
aparelho com um fecho rpido, o que proporciona a sensao
de estar a rodar em estrada e, alm disso,
evita o incmodo rudo e o desgaste de
cobertura dos rolos comuns. Conta com
sete nveis de resistncia, que podem ser
regulados a partir do guiador por meio
de um telecomando, e compatvel com
bicicletas de eixo traseiro de 130/135x9
mm e 142x15 mm, e com cassetes de 10 e
11 velocidades.

Tullio Campagnolo tornou-se conhecido por


inventar o aperto rpido para rodas de bicicleta, um
conceito que ainda hoje se mantm atual.
Mas agora podes adquirir facilmente - se bem que a
um preo nada simblico - uma outra pea da autoria
desta lenda. O Cavattapi um saca rolhas de grande
qualidade e com capacidade de abrir virtualmente
qualquer garrafa (no recomendamos para abrir pacotes
de vinho nem latas de cerveja) e um acessrio de
grande estilo para ter numa adega de luxo. Custa 177
euros e podes adquiri-lo em campagnolo.wslabs.it.

SUL
J CHEGOU MARGEM P!
UMA TREK SHOP IN SHO

www.gopersports.pt

Facebook/gopersports

News
FLASH

ESCOLHA CONSCIENTE

WHOLEDRATION

Se compras produtos biolgicos e


tentas evitar alimentos que usam
demasiadas embalagens melhor
comeares tambm a pensar no
tipo de bebida que usas quando
pedalas.
A Wholedration uma bebida
de hidratao que recorre a
ingredientes naturais e sem
modificaes genticas. Contm
apenas entre 7 a 9 g de hidratos
de carbono por poro, j que
no destinada a fornecer
energia.
Graas gua de coco e acar
do coqueiro no necessrio
recorrer a eletrlitos gerados em
laboratrio.
Sabe mais em wholedration.com.

AQUISIO

UPTOWN MAXMAX

A Fox adquiriu os peritos em


componentes de carbono e alumnio
Easton e Race Face, num negcio avaliado
em 25 milhes de euros. Esta aquisio une estes
pesos pesados, mas ainda no se sabe o que de
novo esta unio vai trazer s marcas ou em que
grau os seus recursos vo ser partilhados. Vamos
esperar pelas colees do ano que vem para
saber mais novidades

A Uptown MaxMax a nova bicicleta


urbana criada pela Commenal destinada a
quem quer manter uma abordagem mais betetista
mesmo quando se desloca na cidade. Com um
quadro em ao, tem uma geometria que permite
a montagem de uma suspenso e est equipada
com rodas 29 e pneus Slick 2.2. A passagem do
cabo do travo traseiro interna e possui uma
transmisso singlespeed com a relao 36/17t.

EASTON E RACE FACE JUNTAS

COMMENAL 2015

PONTE DE SR
rea BONTRAGER Upgrade e InForm
Boutique NORTHWAVE
Financiamento COFIDIS
Assistncia Tcnica Especializada
Facebook.com/sasbikes

Estrada de Abrantes n73-A


7400-227 Ponte de Sr
Tlm.: 965 767 518

NOVO AGENTE
AUTORIZADO EM
PONTE DE SR

VERMELHO VERMELHO

NOVIDADE GATES

A marca de correias de transmisso Gates criou um modelo na cor vermelha,


para conferir um pouco mais de variedade oferta atual neste mercado. Para lanar esta
nova opo, a Gates aliou-se a algumas marcas de bicicletas, incluindo a nova Spot Brand
ACME Open. Esta bicicleta de tubo superior baixo no pretende ser apenas um modelo para
senhoras, mas sim uma opo para todos os que querem rolar de maneira descontrada
pela cidade. O equipamento inclui transmisso Shimano Alfine de 11 velocidades, discos
hidrulicos, punhos Ergon GA1 e aros Alex em cubos Shimano.
Mais informaes em gatescarbondrive.com.

JERSEY
ASCENT
LUTA CONTRA O BOLA
O medo do bola pode ter desaparecido
magicamente, mas esta doena no deixou de
existir em frica. A Pactimo criou o seu mais
recente design para ajudar a combater este
flagelo. O jersey Ascent tem um desenho que
alerta para a luta contra o bola e por cada
unidade vendida, a Pactimo doa 30 dlares
americanos aos Mdicos sem Fronteiras e
HOPE.
Sabe como podes ajudar em pactimo.com.

VALONGO
Financiamento COFIDIS
Assistncia Tcnica Especializada
www.longusbike.pt
Facebook.com/Longusbiketeam

Praa Machado dos Santos, n7


4440-511 Valongo
Tlf. 309 950 549 Tlm.: 919 144 466

NOVO AGENTE
AUTORIZADO
EM VALONGO

News
FLASH

KINOMAP TRAINER
TREINO INTEGRADO

A aplicao Kinomap Trainer integra-se nos rolos de treino para te levar a pedalar
por quase 50.000 km em todo o mundo. Podes us-la com o Computrainer, Wahoo Kickr,
Cycleops Powerbeam ou qualquer outro, desde que adiciones um sensor de velocidade extra.
A verso para iOS inclui modo de mltiplos jogadores, ligao ao Strava, Garmin Connect e
Training Peaks e custa 5,99 euros por ms.
Descobre esta ferramenta de treino e diverso em www.kinomaptrainer.com.

SOBRE
CASH
CLSSICO MODERNO

NOVA V10
RODAS CRESCIDAS
Vencedora da Taa do
Mundo e medalhada
nos Campeonatos
Mundiais, a nova Santa
Cruz V10.6 ostenta agora
rodas 27,5 e 216 mm de
curso, estando disponvel
nas verses Carbon CC ou
Carbon C (um pouco mais
barata, graas utilizao
de um carbono de menor
mdulo).
A geometria ajustvel
entre 63,5 de ngulo de
direo e 353 mm de altura
de pedaleiro ou 64 e 360
mm.
A nova verso da V10
possui um top tube mais
longo e est disponvel em
quatro tamanhos.
12 02/2015

J testmos algumas Sobre e


sempre nos agradou o conceito
simplista de ter uma rgida de
ao para curtir uns trilhos ao
mximo e sem compromisso.
A marca francesa repensou
alguns pormenores da
geometria e inclui drop outs
amovveis para permitir a
montagem de eixos de 9 ou 12
mm atrs.
No desenho podem ver as
medidas da geometria da nova
Cash.
Em www.binaclinica.com podes
contactar a loja que distribui estas
bicicletas em Portugal.

News
FLASH

LISBON BIKE MAP


ORIENTA-TE!

O Lisbon Bike Map, uma publicao bikeiberia,


um mapa que rene sugestes de percursos
para bicicleta na cidade de Lisboa e regio
envolvente, criado e desenvolvido com a
colaborao de ciclistas experientes em
diferentes contextos cidade, viagem e todoo-terreno cujos contributos foram compilados
e organizados nesta obra. No apenas um
simples mapa de ciclovias, mas sim uma
ferramenta direcionada a todos os utilizadores
de bicicleta, locais e visitantes.
Inclui informaes teis e dicas de segurana,
o Cdigo da Estrada atualizado e a integrao
com os transportes pblicos, tornando o uso da
bicicleta ainda mais simples, prtico e acessvel
a todos.
O Lisbon Bike Map pretende ser um contributo
da bikeiberia para a melhoria das condies de
circulao dos utilizadores de bicicleta.

VAN NICHOLAS
TITNIO PESSOAL
No site da Van Nicholas podes agora criar a montagem de sonho para a
tua bicicleta de BTT.
Escolhe um dos quadros em titnio da marca, otimiza a tua mquina graas
vasta escolha de componentes, verifica o peso em tempo real, preo e
decorao e encomenda-a.
Podes fazer tudo isto em my.vannicholas.com.

FUSE ECHO
NOVAS PROTEES

A linha Echo da Fuse inclui cotoveleiras e


joelheiras com caneleiras includas e utiliza o material
SAS-TEC para proteger as tuas articulaes de impactos.
Este material flexvel mas tem uma grande capacidade
de absoro de impactos, indo ao encontro dos padres
alemes para as protees para motociclos.
Para celebrar a expanso desta gama, a marca lanou uma
srie de vdeos e um novo site em fuse-protection.com.

14 02/2015

POISON CR 290
PURO FOGO

Com base na experincia de competio e provas de alto nvel, a


nova POISON reinventou-se ajustando-se s exigncias dos
diferentes atletas profissionais e corredores apaixonados. Mantendo
o seu carcter de conduo cmoda e polivalente conseguimos
alcanar um patamar mais alto que uma verdadeira bicicleta de
XC/Maratonas exige.

Poison CR 298

GAMA POISON CR 290

DESDE

1559

WWW.COLUER.COM
/COLUER.BIKES

bikemagazine 15

News
FLASH

NOVIDADES
POWERBAR

NUTRIO EM MOVIMENTO

Para conseguir o xito no treino ou na


competio, deves reabastecer durante a
prtica desportiva com 90 gramas de hidratos
de carbono por hora, dependendo da intensidade e
da durao. O HydroGel e o PowerGel da PowerBar
proporcionam de forma rpida uma combinao
cientificamente desenvolvida de diferentes
fontes de hidratos de carbono. O C2MAX Dual
SourceCarbMix contm um rcio especial de
glicose e de frutose.
Agora, com a nova embalagem e o seu sistema de
abertura melhorado as saquetas so mais fceis
de abrir e de usar, e com uma s mo. Para alm
do novo sistema de abertura, a nova embalagem
mais robusta, para um transporte mais seguro.
Uma dupla e fina linha de micro-perfuraes a laser
facilita a abertura, e a boquilha ampliada permite o
esvaziamento total do gel na boca.
Para mais informaes contacta comunicacion@
powerbar-spain.es.

GOLDGENIE
BICICLETA DOURADA

A Goldgenie uma empresa britnica que se especializa


em revestir a ouro e diamantes smartphones e outros
dispositivos mveis e desta vez decidiu dar ateno
bicicleta.
Com base numa simples Giant Defy 5 de cerca de 700 euros
criou-se esta obra de arte, com um valor 500 vezes superior,
forrada a ouro de 24 quilates.
Apenas os cabos, os pneus e a camura do selim foram
poupados a este tratamento de luxo.
16 02/2015

NOVA IMPORTAO
NEWBIKE COM MMR

A Newbike, Lda, de Barcelos, uma das mais recentes empresas


nacionais no ramo da importao de artigos de ciclismo em Portugal.
Esta empresa passa agora a importar para o territrio nacional a
marca espanhola MMR, que conhecida pela sua apelativa relao
qualidade/preo. A gama da MMR inclui uma oferta de bicicletas
entre os 569 e os 5909 euros. Para mais informaes contacta
newbike.lda@gmail.com.

News
FLASH

A KATIE PEDALA
EDIO ESPECIAL

A Arena Allphones, de Sidney,


associou-se empresa
australiana Paint My Bike
para presentear a cantora Pop
Katy Perry com uma bicicleta
personalizada Avanti Inc 2. A
estrela americana chegou ao
final da etapa australiana da
sua tourne mundial e esta
oferta a celebrao do recorde
de vendas de bilhetes da Arena
Allphones e da mais longa srie
de concertos naquela sala de
espetculos.
Katy uma ciclista entusiasta e
pedala para os seus concertos
nos Estados Unidos, distribuindo
bilhetes pelo caminho.

ARCO-RIS NA CIDADE
NOVAS CORES BROMPTON

A Brompton est a diversificar a oferta de


cores do quadro e extremidades com novas
contribuies: marfim, azul tempestade,
cereja, azul lagoa, framboesa e lima. A nova
paleta vem assim complementar os tons mais
clssicos com um estilo fresco e dinmico,
orientado para uma faixa etria jovem e
urbana que cada vez mais procura a marca
e cores atuais. As novas cores dividem-se em
duas categorias: Brilhante (framboesa,
azul lagoa e lima) e Clssicas (marfim,
cereja e azul tempestade). Iro juntar-se
oferta j existente, que inclui preto, branco,
vermelho, laranja, azul turquesa, verde
ingls e lacado cru.
As novas cores sero transversais a todos os
modelos e estaro disponveis a partir do
incio do ano.
O preo base de uma Brompton comea
nos 1.019 euros e os modelos mais comuns
- que incluem seis velocidades, guardalamas, bagagem, bomba entre outros
extras rondam os 1.400 euros podendo ser
configurados na rede de Agentes ou online
em www.brompton.pt.
18 02/2015

MONGOOSE BMAX
NOVOS RUMOS

TRIO ESCANDINAVO
SEGURANA NA ESTRADA
A Volvo, a Ericsson e a POC trabalharam em conjunto para criar um sistema de
segurana que avisa os automobilistas da presena de utilizadores de bicicleta.
Consiste num capacete que comunica com o carro, emitindo alertas de
proximidade. Utilizando uma aplicao como o Strava, a posio do ciclista pode
ser partilhada e ambos sero avisados para evitar acidentes.

A BMaX o mais recente modelo da


Mongoose e pode ser uma boa proposta
para oferecer a uma criana com gostos
estranhos ou a um BMXer da Gronelndia.
Basicamente, uma BMX preparada para
acomodar pneus 4,25.
Mesmo que seja um modelo estranho e
muito especfico, esta bicicleta vai com
certeza agradar a alguns e serve para a
Mongoose mostrar que no recua perante
nenhum conceito. Talvez at vejamos
um vdeo do Chris Akkrig a ripar numa
destas brevemente.

...do trilho para o sof


THE RISE OF ENDURO
FILME

Lanado online no dia 15 de


dezembro e exibido em alguns
cinemas pelo mundo fora, The
Rise of Enduro capta a paixo
e entusiasmo do formato de
competio da moda com imagens de alguns dos pioneiros
da modalidade e atletas de topo de todo o Mundo.
Filmado em locais de sonho e
pistas onde decorreram provas
do circuito mundial, este filme
lana a adrenalina do Enduro
no grande ecr.

REGULACIN JURDICA DE
LA BICICLETA DE MONTAA
LIVRO

Apesar de ser um livro que retrata


a realidade de Espanha, pode ser
uma ferramenta til para te consciencializares acerca dos direitos e
deveres de quem anda de bicicleta
fora de estrada. Este manual pretende informar e gerar debate acerca
do BTT como uma atividade desportiva sustentvel, pondo nfase
no facto de a reivindicao de um
direito exigir sempre o respeito dos
direitos dos outros. venda em
libreriadesnivel.com.

BICYCLETUTOR.COM
SITE

Desde como endireitar discos


empenados at empacotar a
bicicleta para uma viagem,
este site tem inmeros conselhos teis para tratares da tua
bicicleta. Bem explicados em
vdeo, os procedimentos no
deixam grandes margens para dvidas, mas tens sempre
a seco do frum para esclarecer alguns pontos e debater
outros assuntos com os amantes das biclas como tu.

EXTREME
PORNOGRAFFITI
MSICA

Em 1990 os Extreme lanaram este espetacular lbum


que mostra todo o talento de
Nuno Bettemcourt e amigos.
25 anos depois, surge esta
edio especial, com algumas
remisturas e dois temas que
figuravam em lados B de singles. Um dos melhores lbuns
de rock da histria, que agora
recebe a devida homenagem!

News
FLASH

O BETETISTA
DA MSCARA

CAPE EPIC; CROWD FUNDING;


HATERS E CORTAR A META!

GANDA TITLO

CRANK
ARMOR
BIKE PROTEGIDA

Os Crank Armor, da Zfal, so


um pequeno acessrio que vai evitar
danos nas extremidades dos cranques.
Estes riscos e amolgadelas no costumam
ser um problema de maior, mas podem
fazer baixar o valor de uma bicicleta na hora
de vender em segunda mo, para alm de
os modelos de carbono poderem sofrer danos
estruturais mais graves. Esto disponveis em
quatro cores e custam cerca de 8 euros.
Mais informaes em zefal.com.

MACH 429SL
MAIOR LEVEZA
Atravs de progressos na moldagem do carbono, a marca
americana Pivot conseguiu tornar o modelo Mach 429SL 226 g mais leve,
graas a um quadro que pesa agora 2,4 kg. O sistema de guias e entradas
de cabos possibilita a montagem de qualquer tipo de transmisso, incluindo
a Shimano Di2.
Com 100 mm de curso e rodas 29, est pronta para atacar qualquer
maratona, prova de XC ou aventura alpina de vrias horas.
Em pivotcycles.com podes conhecer toda a gama desta
marca.

20 02/2015

Hoje deu-me para isto. Para escrever


sobre alguns fenmenos da natureza
betetstica.
E por incrvel que parea existe um nome do meio betetstico
que junta todas as enumeraes do ttulo da crnica de hoje.
Esse nome : Vtor Gamito! Vejamos. O Vtor acordou um dia
e com vontade de fazer mais uma prova como ele gosta, com
muito nome e que traga muita visibilidade para ele e para as
marcas que o acompanham nas suas aventuras. Algo que me
parece legtimo, cada um tem os seus sonhos. Depois o que
diferencia as pessoas se tornamos os sonhos em objetivos
e os cumprimos ou, se por outro lado, continuamos a viver o
sonho sem nunca o realizar.
Bem, mas voltando ao Vtor. Ora como a Volta a Frana j
tinha as inscries fechadas No percebo, abrem inscries
para esta prova no dia 1 de janeiro pelas zero horas e em dois
segundos esgotam os lugares marcados na linha de partida.
Mas voltando ao Vtor e com o Tour esgotado, o Vtor decidiu
que queria ir fazer o Cape Epic. Se assim pensou melhor o
fez. Fez as contas a quanto tinha de gastar e como os apoios
ao BTT so volumosos e permitem ganhar a vida com isto,
o Vtor decidiu que para angariar parte da verba ia recorrer
a uma ferramenta de patrocnio chamada Crowd Funding
que se traduz em conseguir recolher fundos necessrios
para um determinado fim atravs da ajuda/cooperao da
populao.
Logo vieram os Haters raa especializada em no gostar
e dizer mal, mas sem nunca conseguir fazer melhor, nem
dar ideias para tal. E ser hater ser diferente de ser crtico,
porque o crtico muitas vezes opina e ajuda a conseguir
solues. O Hater mais do tipo invejoso, mas com
facebook.
O Vtor decidiu que parte da verba conseguida iria ser
canalizada para solidariedade para com o Henrique Venda
(ex-praticante de motocross). Algo que me parece de bom tom
e bem conseguido. E desta forma o Vtor conseguiu a soluo
para realizar o seu objectivo: ir ao Cape Epic com o Jos Rosa.
Existia uma outra forma de fazer isto, era ter a ideia mas ficar
quieto e queixar-se de que em Portugal no h apoios para
nada.
Agora Vtor, vou pedir-te um favor. Quando fores a uma prova
ou evento por esse Portugal fora no te preocupes se no
chegares em primeiro, mas preocupa-te em cortar sempre a
meta e em ser um bom embaixador do BTT. H pessoas que
vo a esses eventos s para te ver e tirar uma foto contigo.
Um abrao e pedalem muito.
Esta crnica da nica e exclusiva responsabilidade do seu autor, cuja
identidade no revelada para no ser chicoteado no trilho pelos
demais. A BIKE Magazine no concorda necessariamente com o seu
contedo mas publica-a ao abrigo da liberdade de imprensa (ainda
mais agora que o Scrates bazou). Moes de censura ou apoio devem
ser expressas no Facebook da BIKE Magazine.

PRO GEARX

ACESSRIOS PARA CMARAS

PASSATEMPO RCZ
VENCEDOR ENCONTRADO
As inmeras respostas que recebemos neste passatempo comprovam
uma coisa: h muitos leitores da BIKE Magazine com rodas empenadas! Infelizmente s
temos um par de rodas RCZ Crest 27,5 para oferecer e o sortudo foi o Vasco Lopes que nos
enviou esta foto. Depois de muito ponderarmos, consideramos que esta era a foto com as
rodas mais miserveis e num gesto de clemncia decidimos acabar com o sofrimento do
Vasco. Agradecemos as participaes de todos e j estamos a preparar mais novidades.

A Pro GearX lanou uma nova linha


de acessrios para GoPro e outras
cmaras de ao que trazem a
cinematografia de desportos a
outro nvel.
A gama inclui um basto
extensvel, kit para montagem
no guiador, arns para ombros e
peito, fita para a cabea e kit para
montagem em pranchas e caiaques.
Conhece esta marca em progearx.
com.

ALIANA
COM ESTILO
CONCOR E CINELLI

O selim Selle San Marco Concor


j c anda desde 1978 e foi o
primeiro a ser construdo de forma
anatmica, usando uma base de nylon e
acolchoamento de esponja. J no igual
ao original, mas atualmente utiliza um
acolchoamento Bioform, uma estrutura
de carbono e uma cobertura de couro e
fibra Microfeel. A Cinelli aliou-se Selle
San Marco para criar este selim, que tem
um grafismo personalizado para a equipa
Cinelli Chrome. Em cinelli.it podes
saber mais acerca desta marca.

RACE

Rodas RCZ Race SL


Modelos 27,5 ou 29
Peso: 1670g (o par)
Eixo frente: 9 e 15 (vendido com adaptadores)
Eixo trs: 135 ou 142mm ou SRAM XX1
Jantes NoTubes Crest
Montagem mo
Raios DT Competio / Casquilhos DT Alumnio

Vendido exclusivamente pela

299

COMPONENTS

preo do par

www.rczbikeshop.pt

BTwin Rafal 900S

TESTE

NOVIDADE

DE TOPO

MAIS DO QUE UMA ROCKRIDER REVISTA E MELHORADA, A RAFAL INTRODUZ


NOVIDADES, AUMENTA O CURSO PARA 120MM E PASSA A MONTAR RODAS
27,5. A MELHOR BTWIN COM QUE ROLMOS.
[texto] Gonalo Ramalho

[imagem] Rui Botas [rider] Lus Lopes

ovidade nas gamas de 2014/2015


as Rafal 900 e 920S vm substituir
as Rockrider 9.9 e 9.7 introduzidas
em finais de 2012 e j a pedir
substituio. Numa passagem de
olhos rpida at podem lembrar
as Rockrider e certamente que
no se querem afastar deste segmento de XC/maratona,
mas vrios aspetos melhoraram com a mudana de
nome. Aumentou o seu curso traseiro de 110 para 120mm,
manteve os 120mm na dianteira, mas acima de tudo
passou a montar rodas 27,5 aumentando o seu dimetro e a
polivalncia.

Solues atuais na estrutura

No que respeita tecnologia envolvida e qualidade de


construo deste quadro no h protestos a fazer. Um
eixo PressFit, uma direo cnica com os rolamentos a
assentarem diretamente no quadro, passagem interna
dos cabos, desviador dianteiro de montagem direta e
rolamentos de qualidade distribudos pelos pontos de
rotao so tudo mais valias nesta bicicleta. O certo que
tirando um rudo parasita que no desapareceu, toda a
estrutura se mostrou slida e no tivemos problemas de
maior. O rudo foi um pequeno ranger que aparentemente
no perturbou em nada o funcionamento.
O tringulo dianteiro utiliza carbono 3K reforado, s
no interior do tubo vertical que usaram alumnio; j o
traseiro todo ele em alumnio 6061.
22 02/2015

Estritamente XC e maratonas

Sentados e agarrados ao cockpit torna-se claro que a


posio de conduo foi desenhada a pensar na eficincia
da pedalada. que os 120mm de curso podem levar a
pensar que a Rafal tem uma costela de Trail/All Mountain
ligeiro. Nada disso! No cries expetativas de uma bike
que flutua onde algumas rivais de 120mm entram, aqui o
terreno estritamente XC e maratonas. Uma pequena fuga
de ar na suspenso dianteira obrigou-nos a um reajuste
quase dirio da presso nesta Rock Shox Reba RL, um
defeito desta unidade que ainda no nos tinha acontecido
neste modelo, e que nos fez rolar algumas vezes com uma
presso abaixo da desejada. Mas quando temos a presso
certa nas suspenses obtemos uma trao a subir e uma
curva de amortecimento onde se l progressividade e
sensibilidade. A rigidez do sistema NEUF tambm no est
em causa, podemos pedalar em p com todo o vigor sem
ficarmos frustrados e podemos at bloquear o Monarch se
no quisermos qualquer bombear. Aqui, para o bloqueares,
tens de chegar ao manpulo no prprio amortecedor,
mas para a suspenso temos um comando no guiador.
Gostmos da sensibilidade s compresses de baixa
velocidade e da confiana que esta Rafal nos d a curvar
mais do que qualquer outra BTwin que j tenhamos
testado e isto acontece porque o sistema funciona e
suficientemente sensvel quando o queremos.
Se ficssemos com ela, levando-a s maratonas e outras
voltas longas, montvamos-lhe apenas um guiador de 700
ou 720mm para maior controlo nas descidas tcnicas e
rpidas, bem como um selim mais confortvel.

Suspenso

Rock Shox Reba RL 120mm 15QR


Amortecedor

Rock Shox Monarch RL


Travagem

Avid Elixir 5 160 mm


Transmisso

Sram X9

Sensibilidade e resposta do NEUF


Relao equipamento/preo
Construo do quadro
No disponvel em tamanho S
Guiador curto
Conforto do selim

bikemagazine 23

TESTE

BTWIN Rafal 900S

O conforto do selim
deixa algo a desejar,
ainda assim a relao
preo/qualidade
muito apelativa

A posio de conduo
desta BTwin Rafal 900 S
foi desenhada a pensar
na eficincia da pedalada

O tringulo dianteiro
utiliza carbono
3k reforado e o
desviador dianteiro
de montagem direta
polo de interesse

Tech

Info

A OUTRA RAFAL
TOPO DE GAMA DA MARCA: 920S
O EXPOENTE MXIMO DAS BTWIN D PELO NOME DE RAFAL 920S.
Utiliza o mesmo quadro da nossa 900S, que no tringulo dianteiro conta
com construo monocoque em fibras de alto mdulo T700 e T800 unidirecionais com reforo tridimensional (tecido 3K) nas zonas de frico, mas o
equipamento superior faz justificar os 3.500 euros (1300 euros mais cara).
Destaque para a Rock Shox Sid RL, o amortecedor Monarch XX, transmisso
Sram X0 completa, exceto os manpulos X9, traves Avid Elixir 7 e rodas
Sram Roam 50. Os perifricos so os mesmos espervamos melhor nesta
gama e os pedais tambm, esta pequena desiluso pode ser perdoada se
tivermos em conta o seu preo competitivo.

24 02/2015

...ao pormenor

O nosso veredito
Com gosto rolmos nesta BTwin
pelos trilhos onde j andmos
com algumas das melhores bikes do
mercado. Porqu? Porque equilibrada,
Gonalo
funciona bem e sensivel s pequenas Ramalho
irregularidades, e como quase sempre
acontece com esta marca, a relao
equipamento/preo brilhante. Quanto
aos nmeros: um peso de 11,95 kg numa
suspenso total de 2.200 , com 120mm
e rodas 27,5 uma bela apresentao.

Ficha
Tcnica

B Twin Rafal 900S

Quadro
Carbono HM, alumnio 6061
Suspenso F
Rock Shox Reba RL 120mm 15QR
Amortecedor Trs Rock Shox Monarch RL
Direo
Integrada
Manpulos mudanas Sram X7
Manetes Travo
Avid Elixir 5
Mudanas F/T
Sram X9
Traves F/T
Avid Elixir 5 160 mm
Pedais
Shimano M520
Eixo pedaleiro
GXP BB92
Alavancas pedais
Sram X9
Cremalheiras
Truvativ X9 24/38
Carretos
Sram PG 1050 11-36 10v
Corrente
Sram PC 1031
Avano
Btwin Competition 90 mm
Guiador
Btwin Competition 680 mm

rise 19mm recuo 9
Selim
Fizik Tundra
Espigo selim
Btwin Competition
Cubos F/T
Mavic CrossRoc
Aros F/T
Mavic CrossRoc
Pneus F/T
Mavic Crossroc (27,5x2.20)
Tamanhos
M; L; XL
Peso aproximado. 11,95 kg (M) s/ pedais

Os rolamentos desta
Rafal so de alta
qualidade
Apesar de nos terem
enviado uma montagem
com rodas Sram Roam,
esta verso 900S est
venda unicamente com
rodas Mavic CrossRoc.
Apenas a verso de topo,
a 920S traz as Roam

Preo aproximado 2.199 euros


Importador

www.decathlon.pt

570 mm

445 mm

69,5

985 mm

450 mm
240 mm

Rival
TREK FUEL EX 7 27,5
Suspenso Fox Evo 32 CTD 120 mm
Amortecedor
Fox Float CTD
Travagem
Shimano Deore
Transmisso Sram X5/Shimano SLX
Peso
n.d.
*- Dados do fabricante

O quadro em alumnio (ao contrrio


da Rafal, que parcialmente
em carbono). A transmisso
ligeiramente inferior, mas traz Fox, o
que d que pensar.

1110 mm

2.499

A nossa pontuao
8,8
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 25

TESTE

KTM Ultra 29 1964

ULTRA

OPORTUNIDADE

DEPOIS DA CRIAO DA MYROON VERSO LUSITANA, A KTM EM


PORTUGAL SEGUE ESTA TENDNCIA COM A ULTRA 1964 QUE FAZ DUAS
CELEBRAES NUMA S BICICLETA. A CELEBRAO DOS 50 ANOS DA
DIVISO DE BICICLETAS DA KTM E DE UMA VERSO PARA O NOSSO
MERCADO EM QUE NOS BRINDAM COM UMA FOX E UM PREO INFERIOR.

m Mattighofen a economia gravita


volta de uma empresa com trs siglas.
Esta pequena cidade no norte da ustria
o bero da KTM e continua a ter as
suas fbricas por l (bicicletas e motas).
Depois de os ter visitado, h uns trs ou
quatro anos, a ideia que sobrevive a de um contraste
entre a calma buclica do campo que rodeia o edifcio
da KTM Bikes e o interior sofisticado desta fbrica. Mas
nem sempre foi assim, fez agora 50 anos que comearam a
produzir bicicletas e decidiram comemorar esta efemride
com a Ultra 1964. Inicialmente apresentada como edio
limitada em setembro passado, a aceitao foi tal que levou
a KTM a inseri-la no catlogo de 2015. A verso lusitana
vem ainda com um bnus: uma Fox 32 Float.

TESTA LONGA

O que a marca pretende com esta Ultra combinar


uma acelerao razovel com alguma destreza tcnica
em vrios tipos de terreno. Enquanto as rodas de 29
polegadas lhe garantem um tapete protetor quando
chegamos s razes e aos degraus maiores, a geometria
clssica assegura eficcia. Os 71,5 graus na direo
deixam-nos na zona de conforto mas a testa comprida
e mais alta do que se espera deixa-nos at demasiado
26 02/2015

[texto] Gonalo Ramalho [imagem] Rui Botas [rider] Luis Lopes

confortveis - se que isso possvel. A soluo:


passar os dois espaadores para cima do avano, se
no o fizermos ficamos numa posio de conduo
semelhante a uma bicicleta hbrida/touring, o que no
funciona de todo em BTT. Mesmo assim continuamos
com uma dianteira mais alta do que oferece a mdia
das 29ers de XC. parte disto, as escoras inferiores com
455 mm, a distncia entre eixos de 1084 mm e toda a
restante geometria j encaixa nas medidas padro a que
estamos habituados.

EQUIPAMENTO DELUXE

A seleo de equipamento um dos seus temas


favoritos. Vamos ver porqu. A transmisso
maioritariamente Shimano Deore - com XT na traseira
- e sabiamente montaram-lhe uma cremalheira tripla
que fica sintonizada com uma bicicleta de 13 kg e com
o rider que no atleta de alta competio. As rodas
utilizam aros KTM Line e cubos Deore combinando um
peso controlado e robustez que ficou comprovada, assim
como a qualidade da travagem a cargo dos Shimano
M396. frente, a Fox deixa a concorrncia a milhas
de distncia ao mesmo tempo que contribui mais do
que qualquer outro componente para uma conduo
controlada, divertida e suave.

Suspenso

Fox 32 Evo CTD 15QR 100 mm


Travagem

Shimano M396180/160 mm
Transmisso

Shimano Deore/XT 3x10

Pacote de equipamento
Relao qualidade/preo
Performances em geral
Conforto do selim
Mais opes de cor
Tubo da direo mais curto

bikemagazine
bikemagazine 27
27

TESTE

KTM Ultra 29 1964

Com um PVP pouco


acima dos 1000
euros, esta KTM
apresenta uma
relao qualidade/
preo impressionante

A geometria clssica
da Ultra 29 1964
sinnimo de eficcia

As rodas de 29
polegadas garantem
uma segurana
acrescida na hora de
enfrentar razes

Tech

Info

Imagem pura KTM


DECORAO EXCLUSIVA E SEM ALTERNATIVA
Opes de decorao no abundam. As
edies especiais costumam surgir numa
s combinao e aqui obrigam-nos a gostar de preto mate apenas interrompido
pelos habituais pontos laranja. De resto, a
esttica, semelhana do prprio conceito
desta bicicleta, transmite simplicidade de
uma ponta outra. A prpria construo

28

do quadro segue estas linhas, trata-se de


uma estrutura slida mas com o peso controlado, com tubos de tripla espessura em
alumnio 6061 e com uma conservadora
geometria. Esta Ultra est disponvel tambm com rodas 27,5 para quem prefere
maior agilidade e melhor resposta nas
aceleraes.

...ao pormenor

O nosso veredito
Com esta verso da Ultra que
comemora os cinquenta anos da
KTM Bikes quem fica a ganhar somos
Gonalo
ns. Vem equipada com o melhor que
se pode pedir numa bike de mil euros, Ramalho
vem preparada tanto para singles mais
tcnicos como para trilhos rolantes e
no pede qualquer melhoramento semiurgente. sem dvida uma das melhores
compras que mil euros podem fazer.

Ficha
Tcnica

KTM Ultra 29 1964

Quadro
Alumnio 6061
Suspenso F
Fox 32 Evolution CTD 100mm 15 QR
Amortecedor Trs Direo
KTM Team Drop In Taper integrada
Manpulos mudanas Shimano Deore
Manetes Travo
Shimano M396
Mudanas F/T
Shimano Deore/XT
Traves F/T
Shimano M396180/160mm
Pedais
VP 195
Eixo pedaleiro
Shimano BB51
Alavancas pedais
Shimano Deore
Cremalheiras
Shimano Deore 22/30/40
Carretos
Shimano HG50 11-36 10v
Corrente
Shimano HG 81
Avano
KTM Team 7 80 mm
Guiador
KTM Team Flat 700 mm
Selim
KTM VL 1489
Espigo selim
KTM Team
Cubos F/T
Shimano Deore
Aros F/T
KTM Line
Pneus F/T
Schwalbe Rapid Rob (29x2.1)
Tamanhos
17; 19; 21; 22,5
Peso aproximado
13,08 kg (19) s/ pedais

O conforto evidenciado pelo


selim VL 1489 uma das maisvalias desta Ultra 29 1964

A Fox deixa a concorrncia a


uma larga distncia ao mesmo
tempo que contribui para uma
conduo controlada, divertida
e suave

Preo aproximado 1.049,00 euros


Castanheira & Castanheira

Importador

594 mm

480 mm

71,5

1020 mm

455 mm
225 mm

Rival
ORBEA ALMA H50
Suspenso Rock Shox XC32 100 mm
Amortecedor
Travagem
Formula C1180/160
Transmisso
Shimano Deore/XT
Peso
n.d.
O equipamento inferior mas
se procuras uma posio de
conduo mais agressiva e
eficiente em XC esta Alma
uma boa opo.

1.099

1084 mm

A nossa pontuao
8,7
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 29

TESTE

MSC Mercury Carbon SA

CARBONO

LOW COST

OFERECER UMA OPO EM CARBONO MAIS ECONMICA IMPLICA UMA


SELEO DE EQUIPAMENTO INFERIOR AO QUE ESPERARAMOS ENCONTRAR
NUM QUADRO DESTES. A MERCURY CARBON SA A PRIMEIRA E MAIS
SIMPLES NUMA GAMA QUE CHEGA A MONTAR FOX E SHIMANO XT.

uando nos chega uma bicicleta redao,


e antes de seguirmos para o terreno,
fazemos um reaperto nos pontos-chave
direo, manetes e fechos rpidos das
rodas para no irmos diretamente
para a sala das urgncias. Tornou-se
um hbito. E a partir deste ms o reaperto vai-se alongar
a mais um ponto: apoios do dropout. Pois , nesta MSC
um destes apoios vinha com pouco aperto e ao fim da
terceira sesso de testes saltou um dos dois parafusos que
o seguram e encontrar um que o substitusse no chegou a
acontecer a tempo. Quando fomos reapertar os parafusos
no outro dropout percebemos que todos eles estavam
folgados. Resultado: rolmos menos com esta MSC do que
gostaramos.

NO H MILAGRES

O quadro em carbono cria expetativa em relao ao


equipamento mas a ideia nesta entrada de gama manter
o preo muito competitivo e abaixo dos 1000 euros, o que
s se consegue com componentes de gama mdia/baixa.
Na transmisso no encontramos nada acima da gama
Deore da Shimano, na realidade apenas a pedaleira tripla
pertence a esta gama. Os desviadores Altus/Alivio e os
manpulos Acera demonstram bem que no se pretende
fazer competio com esta verso da Mercury. No mesmo
registo temos a suspenso SR Suntour XCM 100 onde no
podemos alterar nada a no ser bloque-la a partir do
30 02/2015

[texto] Gonalo Ramalho [imagem] Rui Botas [rider] Gonalo Ramalho

comando no guiador. No topo da perna esquerda temos o


boto de regulao da compresso mas na realidade no
notamos alteraes quando o rodamos. Nas rodas tambm
no h surpresas, uns aros e cubos com a assinatura da
MSC, e s mesmo os pneus que esto acima do esperado:
uns Maxxis Crossmark 2.1.

TERRENO SUAVE

Levmo-la a Sintra e a Monsanto, evitmos o terreno mais


irregular ao estilo dos jardins de pedra e ficmos contentes
por no ter de a levar Serra de Aire e Candeeiros onde
o insistente calcrio nos deixaria as articulaes bem
modas. Rolar por terreno suave, seja por singletracks ou
estrades, com poucas razes e pedras a aflorarem o
cenrio ideal para esta espanhola. No se trata apenas da
rigidez vertical do quadro, tambm a resposta brusca
da Suntour que nos deixa o corao e os pulmes em
descontrolo. Se a mantivermos no terreno de eleio no
s tiramos partido da eficincia que este quadro nos d
rigidez lateral elevada como gozamos um andamento
fluido que o destino desta MSC. E quando chega a altura
de travar os seus 13 kg esto l os Avid BD1 hidrulicos
para cumprir a misso sem problemas, apesar do tato
melhorvel. Os perifricos cumprem bem a sua misso:
no cockpit temos um guiador com o comprimento certo
(720mm) e um avano curto (60mm) que melhora o factor
diverso. S mesmo o selim San Marco que no ganha o
prmio do mais confortvel do ano.

Suspenso

SR Suntour XCM 100 mm


Travagem

Avid BD1 180/160 mm


Transmisso

Shimano Altus/Alivio

Rigidez lateral
Esttica
Qualidade dos pneus
Comportamento brusco
da suspenso
Selim desconfortvel
Manpulos Acera

bikemagazine
bikemagazine 31
31

TESTE

MSC Mercury Carbon SA

A rigidez lateral e a
qualidade esttica
so algumas das
principais armas
desta aposta da MSC

A ideia nesta entrada


de gama manter
um preo muito
competitivo abaixo
dos 1000 euros

Os pneus Maxxis
Crossmark 2.1 foram
uma agradvel
surpresa com que
nos deparmos nesta
Mercury Carbon SA

Tech

Info

ESTRUTURA ROBUSTA
QUADRO BASE PARA TRS GAMAS
Para uma bike de 900 euros h que
reconhecer que no podemos desprezar
aspetos como a passagem interna dos
cabos das mudanas, o pedaleiro Pressfit
92 ou a direo cnica. O quadro todo
ele bem reforado, mais at do que esperaramos na zona em que o tubo vertical
encontra o tubo de selim, o que no o
torna dos mais leves. acima de tudo um
quadro robusto e rgido, com as solues
atuais de construo e acabamentos. E

32 02/2015

este mesmo quadro que serve de base


s duas outras verses da Mercury, essencialmente o que vai melhorando a
suspenso, traves e transmisso (exceto
o pedaleiro). A verso intermdia (Mercury Carbon RD) a mais equilibrada
Shimano Deore/SLX e Rock Shox XC
30 custando mais 200 euros do que
a nossa, mas se podes chegar aos 1600
euros j tens direito a uma Fox e desviadores SLX/XT numa transmisso 2x10.

...ao pormenor

O nosso veredito
Se no andas por trilhos minados
de pedras e razes e procuras uma
hardtail 27,5 em carbono abaixo
Gonalo
dos 1000 euros, esta uma opo a
Ramalho
considerar. Tanto a suspenso como a
transmisso pedem um upgrade se pensas
dar-lhe uma utilizao mais intensiva
ou se gostas de fazer voltas longas que
incluam zonas irregulares, caso contrrio
est pronta para te levar a mostrar os
trilhos e estrades.

Ficha
Tcnica

MSC Mercury Carbon SA

Quadro
Carbono
Suspenso F
SR Suntour XCM 100mm
Amortecedor Trs Direo
MSC 1 1/8 1,5
Manpulos mudanas Shimano Acera
Manetes Travo
Avid BD1
Mudanas F/T
Shimano Altus/Alivio
Traves F/T
Avid BD1 180/160 mm
Pedais Eixo pedaleiro
Shimano Pressfit 92
Alavancas pedais
Shimano Deore
Cremalheiras
Shimano Deore 22/30/40
Carretos
Shimano 11-36 10v
Corrente
MSC Ultralight 9V
Avano
MSC Alu 60 mm
Guiador
MSC Alu Rise 720 mm
Selim
San Marco Era
Espigo selim
MSC Alu 400
Cubos F/T
MSC
Aros F/T
MSC 27,5
Pneus F/T
Maxxis Crossmark W (27,5x2.10)
Tamanhos
S; M; L
Peso aproximado
12,97 kg (M) s/ pedais

Na hora de travar os quase 13


kg que compem o peso desta
bicicleta, os traves Avid BD1
cumprem a misso com eficincia.
Contudo, os desviadores Altus/Alivio
e os manpulos Acera relembramnos de que a competio est longe
de ser o forte desta bike.
Concebido em carbono, o quadro
robusto, rgido e bem reforado
com solues atuais ao nvel da sua
conceo e alguns acabamentos
que revelam mesmo algum ndice
de primor.

Preo aproximado

899 euros

www.mscbikes.com

Importador

587 mm

440 mm

70,5

995 mm

430 mm
210 mm

Rival
SENSA BIKES LIVIGNO SFB SPORT 650B
Suspenso Rock Shox XC30 100 mm
Amortecedor
Travagem
Shimano M445
Transmisso
Shimano SLX/XT
Peso
12,8 kg
O quadro em alumnio
7005 hidroformado de dupla
espessura, mas o equipamento
que traz de origem d que
pensar.

949

1071 mm

A nossa pontuao
6,6
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 33

NT TESTE NO TERRENO

Shimano Sports Camera


299,99 Importador www.scvouga.pt

A MUITO AGUARDADA CMARA


DE AO da Shimano destaca-se em
vrios aspetos, um deles a conexo com
sensores ANT+ e sistema Di2, mas igualmente
relevante o seu tamanho reduzido e o
facto de ser totalmente prova de gua
sem precisar de se colocar dentro de uma
caixa (como a GoPro). Esta passa assim a
ser a mais pequena cmara prova de gua
no mercado. O tamanho vai ter influncia
tambm sobre onde e como montamos a
cmara. Montada no capacete quase nem
damos por ela (86 gramas). Uma boa notcia
que o suporte compatvel com os da
GoPro - existem muitas opes de suportes
para este tipo de encaixe. Na caixa vem
apenas um suporte para o capacete e de
resto utilizmos os nossos suportes GoPro
para a montar noutros pontos. Manuse-la
no complicado mas temos de memorizar
a sequncia de funes j que no existe
nenhum ecr para nos dizer em que modo
estamos; existem duas pequenas luzes que
nos vo guiando mas nunca ficamos certos a
menos que j saibamos qual a combinao
de luzes a que corresponde determinada
funo. Ou seja, nem sempre fcil saber se
estamos a filmar ou em que modo estamos a
filmar. A acompanhar as luzes ouvimos o bip
sonoro, mas essas luzes s aparecem no topo
da cmara e no nas outras faces. So dois
botes que te do todas as configuraes
possveis. Podemos filmar no modo de
1920x1080 a 30fps, 1280x720 a 120fps,
640x360 a 240fps ou tirar fotografias. O
sensor de imagem CMOS de 16MP assegura
uma boa qualidade embora no consiga
igualar a definio da GoPro 3 Black Edition.
Podemos optar pelo modo de ngulo padro
de 135 graus ou grande angular 180 graus.
Utiliz-la debaixo de gua a profundidades
de 10m no problema, j a sua concorrente
GoPro precisa da caixa para o fazer.
Relembramos que a Shimano tambm produz
equipamento de pesca e isso reflete-se. Vem
tambm com uma lente especfica para focar
melhor debaixo de gua, basta desenroscar
uma lente e enroscar a outra.
Os atletas que treinam com o mnimo de
disciplina vo gostar de saber que vem com
o sensor integrado ANT+, que nos deixa
obter informao de potncia, rtmo cardaco
e cadncia a partir de sensores ANT+
compatveis. Para emparelhar os sensores
precisamos de ter a aplicao instalada no
nosso smartphone (iPhone ou Android).
Tivemos alguns problemas com a aplicao,
algo que no nos aconteceu com o Garmin
34 02/2015

nnnnn

Virb ou com a GoPro e poder ser um caso


pontual, mas nota que uma vez a funcionar
em pleno conseguimos tambm acabar com
a dificuldade de decifrar as funes atravs
de duas pequenas luzes. Uma caracterstica
interessante o ngulo Livre, em que ela roda
automaticamente a imagem caso montemos a
cmara noutra posio.
Vem com um carto de 16GB, um bnus, mas
estranhamente no possvel apagar ficheiros
do carto quando a cmara est ligada ao
PC. Para tal temos de retirar o carto e liglo diretamente ao PC. A durao da bateria
tambm joga a seu favor, possvel chegarmos
quase s duas horas de utilizao.

A Shimano acabou de entrar


no apetecvel mercado das
cmaras de ao e em grande

A ter em conta
Tamanho e peso
prova de gua
Compatvel com
sensores ANT+
Autonomia
Ausncia de ecr
Qualidade
de imagem
inferior melhor
concorrncia

NOTCIAS

Capacete Met Terra


69,99 Importador www.scvouga.pt

Mud Bikes

Objetos de desejo

AO NAVEGAR NA WEB DEPARMO-NOS


COM O SITE DE UMA PEQUENA MARCA
DE OVAR que se dedica a recriar e restaurar bicicletas
histricas, sempre de forma artesanal e personalizada.
Mas os seus produtos mais luxuosos sero sem dvida
as bicicletas de madeira. Segundo a marca a partir de
uma simples tbua, sonhmos criar um veculo de duas
rodas que se tornasse num objeto de desejo, por isso se
desejas um destes objetos contacta mudcycles.net.

SRAM 2015

Duas peas

nnnnn
LEVE, CONFORTVEL E FACILMENTE
AJUSTVEL, o Terra uma excelente escolha para riders
de XC a Enduro, passando pelas maratonas e Trail. A esttica
agradou a todos e as opes de cor so interessantes,
gostmos particularmente das linhas agressivas. Assenta bem
na cabea, vem com esponjas suficientes para no nos fazer
demasiada presso em nenhuma rea, o sistema de ajuste
milimtrico ajuda a encontrar a tenso ideal bem como a cinta
de ajuste com o sistema tradicional. Possui 21 entradas de ar,
mais do que suficientes para arejar a cabea em 97% dos dias
(lembra-te de agosto). Na traseira no lhe falta um refletor
para as voltas com pouca luz. O preo de 69,99 euros mais
uma benesse num capacete com um peso de 297 gramas em
que s temos pena de no poder ajustar o ngulo da pala,
podemos apenas remov-la.
A ter em conta
Peso
Conforto
Esttica
Preo

Pala no ajustvel

A SRAM ADOTOU UM SISTEMA DE PRATO


E PEDALEIRO com apenas duas peas, para
simplificar a montagem e permitir a utilizao de relaes
como menos dentes at 26, no mnimo.
So compatveis com o XX1, X01 e X1 1400, bem como
com o X9. Esto disponveis at 40 dentes e o prato pesa
na verso mais leve apenas 52g.
Para mais informaes,
vai a sram.com.

Fat bike canadiana

Nice Dreams

A MARCA CANADIANA CHROMAG CRIOU


UMA FATBIKE para enfrentar o inverno em duas
rodas, a Nice Dreams. O peso do quadro no tamanho M
de 2890 g, pesando a bicicleta 14,9 kg montada.
O eixo traseiro tem 170 mm e os drop outs permitem
montar eixos de 10 ou 12 mm. As escoras tm 445
mm de comprimento, o
ngulo de selim de 73 e
o ngulo de direo de
67,5. Se queres conhecer
melhor esta marca do
North Shore, consulta o
site chromagbikes.com.

bikemagazine 35

NT TESTE NO TERRENO

Mini bomba Zefal EZ Max FC


34,15 Importador www.altis.pt

ESTA PEQUENA (190MM) E LEVE


ZEFAL (125 gramas sem cpsula) uma
dois em um. Podemos optar entre usar uma
cpsula de CO2 ou simplesmente dar umas
bombadas tradicionais. O terminal compatvel
com o sistema Presta e Schraeder tem de
ser desenroscado quando queremos mudar
de vlvula, e o prprio encaixe na vlvula
tambm feito com rosca, neste captulo
no das mais rpidas. Este terminal em
mangueira flexvel no entanto prtico
porque podemos mudar a nossa posio
enquanto enchemos sem danificar a vlvula.
A capacidade de enchimento no foge ao
que se espera de uma bomba atual desta
dimenso, a presso chega aos 8 bar/116 psi.
O sistema de fecho magntico prtico e
funcionou na perfeio evitando que se abra
quando no a utilizamos. toda em alumnio
e o acabamento bao adere bem s nossas
mos bem como resiste aos riscos mais
discretamente. Vem com uma cpsula de CO2
includa e compatvel com cpsulas de 12,
16 e 25 gramas.
A ter em conta
Terminal flexvel
Sistema de fecho magntico
Funo dupla
Sistema de rosca mais demorado

Com o seu terminal flexvel mais fcil


encher o pneu dado que podemos adotar
uma posio mais confortvel

nnnnn
36 02/2015

Sapatos Mavic Scree


180 Importador www.mavic.com

nnnnn
DESTINADO S AVENTURAS EM BTT NAS
MONTANHAS MAIS INSPITAS, os Scree fazemse valer de uma membrana Gore-Tex para resistirem gua
sem perderem a capacidade de evacuar a transpirao, um
luxo s reservado ao calado da mais alta qualidade.
O aperto feito atravs de quatro fitas de velcro, uma
soluo simples e que resiste melhor ao ataque da lama e
detritos.
Na zona do calcanhar e da biqueira existem reforos que
asseguram que o p est bem protegido e o cano alto
oferece maior cobertura do tornozelo, ao mesmo tempo que
aumenta o isolamento trmico. Extremamente acolchoados,
os Scree so muito confortveis e mantm os ps quentes
mesmo quando molhados.
A sola Contagrip apresenta um cardado muito alto, que
evita que o cleat toque no cho, e tm uma excelente
aderncia e trao. Para alm disso, podes contar com uma
rigidez de sola digna de um sapato de BTT a srio, para
que a potncia de pedalada no se dissipe com flexes
desnecessrias.
Muito confortveis para caminhar, estes sapatos da Mavic
so uma pea interessante se pedalas em zonas muito frias
e com mau tempo ou se tens de caminhar em terrenos
complicados para chegares s tuas descidas favoritas.
So tambm a opo ideal para viagens e expedies,
porque cumprem bem a sua funo em BTT e servem para
usar civil sem problemas.
Pesam cerca de 900 g o par.
A ter em conta
Conforto
Polivalncia
Sola aderente
Mais pesados e menos
ventilados que os
modelos convencionais
bikemagazine 37

NT TESTE NO TERRENO

Luvas Mavic Stratos Thermo


60 Importador www.mavic.com

PARA PROTEGER AS TUAS MOS


DAS TEMPERATURAS BAIXAS sem
lhes retirar a sensibilidade necessria para
uma conduo precisa, a Mavic criou as
luvas Stratos Thermo.
Como usam tecidos mais espessos, estas
luvas demoram um pouco a adaptar-se
mo e sente-se sempre uma certa rigidez
nas articulaes. Este o preo a pagar
por uma maior proteo contra o vento e
frio, tarefa que as Stratos cumprem com
distino.
O tato no guiador e manetes bastante
prximo ao de umas luvas mais finas,
mas faz falta um revestimento de silicone
na ponta do indicador, para maximizar a
aderncia do dedo quando se quer travar.
Se pedalas com regularidade abaixo dos
5, sentes frio nas mos mas no queres ter
umas luvas de esquim a atrapalhar-te os
movimentos, tens nas Stratos Thermo uma
boa opo.
A ter em conta
Isolamento trmico
Qualidade de construo

nnnnn

Faltam inseres de silicone nas


pontas dos dedos

Finish Line No Drip


7 Importador www.teambike.es

ESTE APLICADOR DE LUBRIFICANTE apenas


uma embalagem na qual introduzimos o leo - da Finish Line
pretende acabar com os pingos de lubrificante espalhados pela
roda traseira, pelo pneu e pelo cho, no fundo trata-se da luta ao
pingo! O sistema prtico: uma pequena esponja na extremidade
do aplicador faz com que o lubrificante se v acumulando ali e
dali passa para a corrente espalhando-se por uma rea maior e,
o mais importante, no pingando. Evitamos assim desperdcio. A
marca promete 50% de reduo, e que outras partes da bicicleta
fiquem contaminadas. A aplicao em tudo semelhante s
bisnagas convencionais com a diferena de que espalha melhor
e no pinga. A ideia funciona e funcionou de facto por umas 20
aplicaes mas vem com duas esponjas extra.

A ter em conta
Reduz o desperdcio
de lubrificante
Evita a contaminao
38 02/2015

Nada a assinalar

nnnnn

NOTCIAS

MSTina Sense 6.55


162 Importador http://bike4us.pt

Cannondale Enduro Tour

SE PROCURAS O MELHOR CORTA-VENTO


IMPERMEVEL que caiba no bolso do jersey, este
MSTina Sense 6.55 provavelmente a soluo. As
caractersticas principais so: uma elevada capacidade de
respirao, impermeabilidade e leveza. A membrana eVent,
cada vez mais usada em casacos tcnicos de gama alta,
a responsvel por aquelas propriedades. Trata-se de uma
estrutura composta por milhes de microporos respirveis,
o que nos mantm o corpo seco e expele o suor com maior
facilidade do que os anteriores materiais. ultra fino e leve,
no prende movimentos nem se torna demasiado quente.
No contes com grande elasticidade do material (deixava
de ser impermevel) mas suficientemente confortvel
para no darmos por ele. Gostvamos de uma esttica mais
apelativa tem uma imagem muito virada para o ciclismo
de estrada e de um pequeno bolso atrs. O preo de 162
euros elevado mas em dias de chuva ou vento frio vale
cada euro gasto.

A CANNONDALE ALIOU FORAS com a


empresa organizadora de eventos desportivos Loizo
Rider Productions e decidiu avanar com a criao da
Cannondale Enduro Tour.
Esta prova ser constituda por cinco etapas, que
tero como palco localidades do nordeste de Frana e
que devero reunir, cada uma, aproximadamente 300
pilotos.
Jens Haug, diretor de marketing da Cannondale, teceu
os seguintes comentrios acerca da nova prova que
tem estreia marcada para 12 de abril na localidade de
Dabo: Estamos felizes por iniciar esta parceria. Somos
fs deste gnero de eventos e vemos nesta competio
uma boa plataforma para a promoo dos nossos
produtos, nomeadamente as nossas bicicletas Jekyll e
Trigger, afirmou aquele responsvel da marca.
O processo de inscries da Cannondale Enduro Tour
inicia-se a 11 de fevereiro.
Poders aceder a mais informaes atravs do seguinte
stio: www.cannondale-endurotour.com.
A Cannondale Enduro Tour decorrer nas seguintes
datas:

12 de abril em Dabo
19 de abril em Belfort
17 de maio em Mollau
6 de setembro em Guebwiller
13 de setembro em Saint Di

Quer ser revendedor

A ter em conta
Impermeabilidade
Conforto elevado
Respirao do material

Esttica pouco original


Preo elevado

nnnnn

Contacte o Stand Jasma:


comercial@jasma.pt
tel. 212 268 838

bikemagazine 39

S
A
J

LO

BIBBIKE
MAIA

ENDEREO: RUA CORONEL CARLOS


MOREIRA N. 1014
4470- 585, MAIA
COORDENADAS: 41.245813,-8.648343
CONTACTOS: 229 419 325
EMAIL: GERAL@BIBABIKE.PT
HORRIO: 2 A SBADO: 10H S 19H
SITE: WWW.BIBABIKE.PT

ESPAO FUTURISTA
Sempre que vejo um adulto em cima
de uma bicicleta, deixo de temer pelo
futuro da humanidade. Esta frase,
do escritor H.G. Wells, com gosto
citada por Carlos Oliveira, gerente da
BibBike, loja que recentemente abriu
as suas portas e que est sedeada na
freguesia de Moreira, no concelho da
Maia. Crimos um espao arejado
e inovador, com uma exposio
cuidada e apelativa, elucida-nos. Ao
primeiro olhar rapidamente salta
vista os imponentes 400m2 de rea
divididos por trs pisos. No piso 0
possvel encontrar o que de melhor
tm para oferecer a Specialized, a
BMC e a Haibike, marcas premium
naquele espao s quais se juntam
outros fabricantes de renome como
a Assos, a Giro, a Camelbak ou a
Corima. Numa loja onde a bicicleta

CARLOS OLIVEIRA, GERENTE


Como esto a correr as primeiras semanas
de funcionamento da loja? Tudo decorre dentro das vossas expectativas?

As primeiras semanas tm correspondido s expectativas


criadas. Os clientes ficam surpreendidos com o espao
futurista e diferente que temos para apresentar e, para
j, estamos muito contentes com as felicitaes e com todo
o entusiasmo demonstrado pelos clientes. Queremos criar uma
relao profissional e pessoal com todos os nossos clientes e dar o nosso melhor em
todos os momentos. Esperamos cumprir os objetivos a que nos propusemos.
Porqu a escolha do nome Bibbike?

Porque, com a pronncia nortenha, alia os conceitos de boa-disposio e de prtica


desportiva.

40 02/2015

tratada como um objeto de culto, o


piso -1 fica reservado para oficina e
armazm, com o piso 1 a contar com
uma rea destinada ao vesturio e
calado, existindo ainda uma zona
especfica para a realizao de
workshops. Gerando cinco postos de
trabalho, a localizao da BibBike
apresentada como um dos seus
pontos fortes, item qual se aliam
ainda uma oficina especializada e
um atendimento personalizado: A
Maia o grande centro empresarial
e industrial do grande Porto. Est
localizada num ponto de passagem
para habitus do ciclismo, peregrinos
de f e randonneurs. A BibBike
denota um assinalvel dinamismo,
traduzido na organizao semanal
de descontrados passeios de BTT. Na
forja encontram-se igualmente sesses
de treino noturno em estrada, onde se
visa juntar e acompanhar os diferentes
atletas que diariamente pedalam
por aquela regio. Na BibBike as
redes sociais so encaradas como um
showcase da loja e o futuro olhado
com otimismo: Este mercado tem
tendncia a desenvolver-se. A vontade
crescente em deixar o carro em casa
e a transformao da bicicleta num
objeto chique fazem com que as
pessoas deixem de a olhar como uma
brincadeira de crianas, mas sim
como um meio de transporte valioso.

Na Maia mora agora


um espao de cariz
futurista
Specialized, BMC e
Haibike so presena
de primeira linha
naquela loja nortenha

MARQUE O SEU TEST-DRIVE SCOTT NA:

VILA NOVA DE FAMALICO


Tel.: 252 374 487
famabike@famabike.com

www.scott-sports.com

TEST BIKES DSPONVEIS: SPARK 730, SCALE 930, ADDICT 30

bikemagazine 41

S
A
J

LO

MRIO PEREIRA
PROPRIETRIO

GOPER SPORTS

SETBAL

ENDEREO: ESTRADA DE PALMELA


N. 15 LOJA DT. 2900-205 SETBAL
COORDENADAS: 383155.4N
85350.4W
CONTACTO: 265 501 621, 927178 127
EMAIL: INFO@GOPERSPORTS.PT
HORRIO: 2. A 6. FEIRA: 9H30 S 13H
E DAS 15H S 19H SBADOS: 9H30 S
13H E DAS 15H S 17H30
SITE: WWW.GOPERSPORTS.PT
Porqu a aposta da Goper
Sports em ser uma loja Shop
in shop da Trek?
Quisemos realizar uma aposta ainda maior
na Trek. No existia nenhum outro agente
Shop in Shop da marca na margem sul e
pareceu-nos uma boa oportunidade. Dessa
forma, conseguimos oferecer aos nossos
clientes todas as principais novidades da
Trek, da Bontrager e da Northwave. A
nossa loja est mais rica.
Que expectativas tens para
2015?
Acredito que este ser um bom ano para
a Goper Sports. Foi tambm por termos
essa crena que decidimos mudar para
umas instalaes de maior dimenso, onde
oferecemos aos nossos clientes um maior
espao de exposio e uma oficina ainda
mais ampla e bem equipada.

42 02/2015

ANO NOVO, VIDA NOVA


Ainda cheira a novo! Este pensamento
assolou-nos quando entrmos nas
recm-inauguradas instalaes
da Goper Sports, loja sedada em
Setbal e que nos primeiros dias de
2015 deu as boas vindas a um novo
espao de 150 m2. Contudo, o incio
da histria desta firma - propriedade
de Mrio Pereira e da sua esposa
Ndia Gomes - comeou a ser escrita
no final de 2010, tendo ento como
base Portalegre. Foi por esta altura
que Mrio e Ndia, insatisfeitos com
o stress gerado pelas profisses que
desempenhavam (respetivamente
de gestor imobilirio e bancria),
optaram por dar uma volta vida
e abrir o seu negcio de eleio.
Achvamos que existia uma lacuna
de mercado em Portalegre, que nos
propusemos colmatar. Pratiquei BTT
a nvel competitivo nas camadas
jovens e queria fazer da minha
paixo por bicicletas o meu modo de
vida, conta-nos Mrio Pereira.
Pouco mais de um ano aps o incio
da sua atividade e a Goper Sports,
nome que simboliza as iniciais dos
sobrenomes dos seus proprietrios,
mudava-se para Setbal. Para
muitos, Setbal o bero do BTT
nacional e o seu potencial de negcio
enorme. Gerando atualmente
trs postos de trabalho e existindo
na mente dos seus responsveis a

inteno de durante o ano em curso


acrescentar um novo elemento
equipa, aquela empresa sadina tem
a Trek como marca bandeira, tendo
recentemente evoludo para loja Shop
in Shop do gigante fabricante norteamericano. A Trek uma marca que
nos transmite muita confiana, que
apresenta um excelente servio ps
venda e cuja qualidade reconhecida
pelo cliente.
Para alm da Trek, na primeira
linha dos fabricantes representados
naquele espao figuram ainda
a Ghost e a rbita. Ao nvel dos
acessrios, Bontrager, Pro, Sram,
Shimano e Northwave dominam as
atenes, s quais se alia ainda uma
marca prpria da Goper Sports ao
nvel de vesturio. Apresentando a
qualidade do servio ps venda e
a proximidade com o cliente como
porta-estandartes daquela firma, a
Goper Sports tem tambm no trail
& running outro dos seus principais
focos de negcio. Apresentando
uma faceta deveras multifacetada,
naquela loja ainda possvel
contratualizar um servio de rent
a bike e de Bike Fit, sendo ainda
ali ministrados cursos para quem
quer aprender a andar de bicicleta.
A tudo isto alia-se ainda o facto de
aquela empresa ser um centro de
assistncia da Fox.

Loja Shop in shop


da Trek, na Goper
Sports com
naturalidade que as
marcas Bontrager e
Northwave surgem em
plano de destaque

Na cidade do Sado
habita um espao
multifacetado com
servio de rent a bike
e Bike Fit, entre outros

MARQUE O SEU TEST-DRIVE SCOTT NA:

MONTIJO
Tel. 212 317 914
geral@maispedal.com

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TEST BIKES DSPONVEIS: SPARK 730, SCALE 930, FOIL 10

bikemagazine 43

News
EVASO
PASSEIO COM CAUSA SOLIDRIA

TODOS A IDANHA

2. PASSEIO REBOCHO BIKE TEAM

Ser de dificuldade mdia o 3. passeio dos


Bombeiros Voluntrios de Idanha-a-Nova,
iniciativa limitada participao de 250
betetistas e que rolar pelos trilhos daquela
vila do concelho de Castelo Branco no
prximo dia 26 de abril.
Constitudo por uma distncia de 55 km,
este passeio organizado pelos Bombeiros
Voluntrios daquela localidade, com o ponto
de concentrao a se dar pelas 8h30 no
quartel daquela corporao.
Um montante de 20 euros o valor que
ters de despender se quiseres participar
num evento que conta com o apoio da BIKE
Magazine, enquanto Media Partner. O valor
angariado reverter a favor da Associao
Humanitria de Bombeiros Voluntrios, com
vista aquisio de material.
Contactos: 968 942 703, 968 576
029, ou btt.bvin@sapo.pt.

AVENTURA A P OU DE BIKE

A localidade de Rebocho, no concelho de Coruche, acolhe no prximo dia 12 de abril


o 2. passeio BTT e pedestre Rebocho Bike Team, iniciativa cuja organizao est a
cargo do grupo Rebocho Bike Team.
Com o valor da inscrio a cifrar-se nos 10 euros e participao limitada a 500
betetistas, este passeio contar com um percurso com uma distncia de 60
quilmetros e um outro, mais curto, que no ultrapassar os 30. O campo de futebol
do Rebocho servir de ponto de concentrao.
Contactos: 936 907 921, 936 931 277 e www.trilhoperdido.com.

3. MARATONA POR TRILHOS MINEIROS

BOAS VINDAS PRIMAVERA


No dia 22 de maro a vila alentejana de Aljustrel ir dar as boas-vindas primavera e vestir o
seu traje de gala para acolher a 3. edio da maratona BTT por Trilhos Mineiros, evento que
contar com a chancela organizativa do BTT CRIRA Aljustrel.
Limitado participao de 450 betetistas, esta iniciativa ter como ponto alto uma maratona
constituda por 75 quilmetros, classificados com um ndice de dificuldade mdio. No rol de
atividades figuraro igualmente uma Meia Maratona composta por 45 quilmetros, assim como
um passeio guiado que levar os betetistas participantes a pedalarem ao longo de 20 km.
O preo das inscries ser de 10 euros sem almoo includo, ascendendo este valor a 17
euros para todos aqueles que, aps as pedaladas, desejem retemperar foras usufruindo desta
refeio. O prazo de inscrio finda a 16 de maro.
Contactos: www.facebook.com/seccaobttcrira.crira, www.apedalar.com.
44 02/2015

team

VANTAGENS
DE SER SCIO
BIKE TEAM

SEGURO da Federao Portuguesa de Cicloturismo


DESCONTOS ESPECIAIS NAS LOJAS aderentes do BIKE Team
DESCONTO DE 10% nos passeios BIKE Team
ACESSO ONLINE s imagens dos passeios BIKE Team
DESCONTO nos produtos BIKE Team
DESCONTO DE 40% na assinatura anual da revista BIKE Magazine
DESCONTO DE 35% nas assinaturas de outras publicaes
do grupo Motorpress Lisboa
O Clube BIKE Team
O BIKE Team um clube de scios da revista BIKE Magazine, que organiza e apoia eventos de BTT em todo o pas
e que oferece tambm servios, atividades e benefcios aos betetistas que a ele pretendam aderir.

Seja scio do BIKE Team

Inscreva-se em: www.biketeam.pt / eventos@motorpress.pt ou tel: 214 154 531

News
EVASO

DIA 22 DE MARO

FESTA DAS BIKES FAZ-SE NO GAVIO


No dia 22 de maro todos os caminhos iro conduzir
at localidade de Gavio, no distrito de Portalegre,
para a realizao da 4. Maratona BTT Clube
Gavionense - Fonte dos Garfos. Contando com um
preo de inscrio de 10 euros, sem almoo includo, e
de 16 euros j com aquela respetiva refeio inserida

no cardpio, este evento ser constitudo por uma


Maratona composta por 60 quilmetros, assim como
por uma Meia Maratona que no ir alm dos 35.
Contactos:bttclubegavionense@hotmail.
com, www.bttclubegavionense.blogspot.
pt.

TIRO DE PARTIDA SOAR


PELAS 19 H
4. PASSEIO NOTURNO
OS RODINHAS BTT

Os Rodinhas Clube BTT levaro a magia do


BTT freguesia de Lobo, no concelho de
Santa Maria da Feira, no prximo dia 30
de maio, com a organizao do 4. passeio
noturno Os Rodinhas BTT.
Existindo prmios para os trs primeiros
classificados masculinos e femininos, assim
como para a equipa mais numerosa, as
pedaladas iniciais sero dadas quando o
relgio assinalar as 19h daquele dia. Ao dispor
dos betetistas participantes estaro dois
itinerrios. O mais longo ser constitudo por
uma distncia de 35 quilmetros, enquanto
o mais curto convidar os betetistas a
conhecerem os trilhos daquela regio nortenha
ao longo de 20 quilmetros. Ambos sero
disputados em regime de roda livre.
At ao dia 30 de abril o preo das inscries
ser de oito euros, ascendendo este valor a 10
euros quando for ultrapassada esta data. O
perodo de realizao das mesmas ser vlido
at 27 de maio.
Contato: www.osrodinhas-btt.wix.com/
eventos.

46 02/2015

INSCRIES ABERTAS
TRANSPYR 2015

Encontra-se a decorrer o perodo de inscries para a sexta edio da Transpyr,


iniciativa que conta com a chancela da Transpyr Cycle Club e que entre 28 de junho
e 4 de julho ir convidar os betetistas participantes a percorrerem os Pirenus de
costa a costa. A Transpyr 2015 estar dividida em sete etapas que totalizaro perto
de 800 quilmetros com aproximadamente 18.000 metros de acumulado.
Contacto: www.transpyr.com.
Aqui ficam as etapas a realizar:
1 Etapa: 28 de junho: Roses Camprodon - 120 km
2 Etapa: 29 de junho: Camprodon La Seu D Urgell - 115 km
3 Etapa: 30 de junho: La Seu D Urgell El Pont de Suert - 123 km
4 Etapa: 1 de julho: El Pont de Suert Ainsa - 95 km
5 Etapa: 2 de julho: Ainsa Jaca - 95 km
6 Etapa: 3 de julho: Jaca - Burguete/Roncesvalles - 137 km
7 Etapa: 4 de julho: Roncesvalles - Hondarribia - 93 km

BARRANCOS CONVIDA
A FESTA DAS BIKES
REUNIO DE FAMLIA

J entrmos em contagem decrescente


para a 3. Rota BTT Barrancos, iniciativa
aprazada para 22 de fevereiro e que
promete levar muitos forasteiros a
visitarem aquela carismtica vila do
distrito de Beja.
A Praa da Liberdade, localizada no
centro da vila, acolher pelas 9h o tiro
de partida de um evento que ter como
ponto alto um itinerrio constitudo por
45 km. Numa iniciativa onde est bem
patente o intuito de ser convidativa
participao de toda a famlia, existir
igualmente no programa de festas um
percurso familiar que conduzir, ao
longo de 25 quilmetros, os betetistas
participantes pelos trilhos adjacentes.
Se quiseres ser um dos presentes fica a

saber que ters de desembolsar 10 euros


para assegurares o teu passaporte
para a linha de partida, ascendendo este
montante a 15 euros se no final desejares
pr cobro s nsias do estmago com o
almoo preparado pela organizao.
Contactos: bttveredasdenoudar@
gmail.com, www.
bttveredasdenoudarblogspot.
com.

MARO

team

CALENDRIO DE EVENTOS
15 DE MARO

XI BTT MARIA DA FONTE

PVOA DE LANHOSO

19 DE ABRIL

10 PASSEIO ISCPSI

LISBOA

19 DE ABRIL

XI BTTASCADOXICO

PINHAL NOVO

10 DE MAIO

MARATONA DE ESTREMOZ

ESTREMOZ

17 DE MAIO

17 RAID ALVALADE - PORTO COVO

ALVALADE DO SADO

24 DE MAIO

BTT FERROBICO

BEJA

31 DE MAIO

9 MARATONA MK-MQUINAS

TBUA

31 DE MAIO

ROTA DO BACALHAU

LHAVO

POR DEFINIR

12 PORTO ANTIGO

PORTO

20 DE SETEMBRO

MARATONA DOS 5 CUMES

BARCELOS

27 DE SETEMBRO

MARATONA DE S. BARTOLOMEU DE MESSINES

MESSINES

04 DE OUTUBRO

BLACKBULLS MARATHON BY SPECIALIZED

CONDEIXA-A-NOVA

04 DE OUTUBRO AVALANCHE

LOUS

11 DE OUTUBRO

TRILHOS DA RAIA

IDANHA-A-NOVA

POR DEFINIR

17 LISBOA BIKE MAGAZINE

LISBOA

www.skoda.pt

facebook.com/Skoda.Portugal

bikemagazine 47

FEVEREIRO
2 TRILHOS DO CARETO

Organizao: BTT Azibo Aventura


Percurso: 38 km
Contactos: www.trilhosdocareto.pt

agenda
Dia 1

RAID DAS MASSEIRAS

Dia 22

6 MARATONA
ROTA DO CASQUEIRO

Organizao: Bike Service


Local: Aguadora (Pvoa de Varzim)
Percurso: 50, 30 km
Contactos: www.bikeservice.pt

Organizao: Os Kotas
Local: Vila Nova de Santo Andr
(Santiago do Cacm)
Percurso: 80, 40 km
Contactos: www.oskotas.org

Dia 8

PASSEIO BTT DOS REIS

VIII BTT CIDADE DO CARTAXO

Organizao: Clube de Ciclismo Jos


Maria Nicolau
Local: Cartaxo
Percurso: 60, 30 km
Contactos: www.bttcidadedocartaxo.
com

IV POR TRILHOS DE CASTRO


MARIM
Organizao: RodaActiva
Local: Castro Marim
Percurso: 65, 45 km
Contactos: www.rodactiva.pt

Dia 15

VII PASSEIO ROTA DO AZEITE


Organizao: Associao de
Cicloturismo de Idanha-a-Nova
Local: Proena-a-Velha
Percurso: 50 km
Contactos: www.acin.com.pt

11 PASSEIO BTT LCRENQUE

Organizao: Associao de
Cicloturismo de Miranda do Douro
Local: Miranda do Douro
Contactos: www.lccrenque.pt.vc

BTT ROTA DA LARANJA

Organizao: Associao Pitbikes e


Aventura
Local: Luz de Tavira (Tavira)
Percurso: 50, 20 km
Contactos: www.aspba.org

48 02/2015

Organizao: ProEvents
Local: Touguinha (Vila do Conde)
Percurso: 30 km
Contactos: www.proevents.pt

3 PASSEIO BTT B.V.S.B.


MESSINES

Organizao: Bombeiros Voluntrios de


S.B. Messines
Local: So Bartolomeu de Messines
Percurso: 60, 40 ou 20 km
Contactos: www.apedalar.com/evento

3 ROTA BTT BARRANCOS

Local: Barrancos (Beja)


Percurso: 45, 25 ou 20 km
Contactos: bttveredasdenoudar@gmail.
com, www.bttveredasdenoudarblogspot.
com

4 BTT TERRAS DE BASTO

Organizao: Motor Clube de Basto


Local: Celorico de Basto
Contactos: www.motorclubedebasto.pt

MARO
Dia 1

VI PASSEIO BTT ROTA DO FUMEIRO

Organizao: Pedalar Vieira BTT


Local: Vieira do Minho
Percurso: 35 km
Contactos: www.pedalarvieira.blogspot.
com

9 MARATONA BTT LAZER

Organizao: BTT Lazer


Local: Oliveira do Hospital
Contactos: geral@bttlazer.org,www.
bttlazer.org

15 BTT TRIGO

Organizao: BTT Trigo


Local: Monte Trigo (vora)
Percurso: 70, 45 ou 25 km
Contactos: www.apedalar.com

Dia 15

12 PASSEIO POR VALES


E MONTES DA CHARNECA
RIBATEJANA

Organizao: Glria BTT


Local: Glria do Ribatejo
Percurso: 65, 40 e 15 km
Contactos: www.trilhoperdido.com,
www.gloriabtt.pt

XI PELOS TRILHOS DA MARIA DA


FONTE BIKE Team
Organizao: BTT Maria da Fonte
Local: Pvoa de Lanhoso
Contactos: www.bttmariadafonte.eu

Dia 22

4 MARATONA CLUBE GAVIONENSE


- FONTE DOS GARFOS

Organizao: BTT no Clube


Gavionense
Local: Gavio (Portalegre)
Percurso: 60, 35 km
Contactos: bttclubegavionense@
hotmail.com,www.bttclubegavionense.
blogspot.pt

3 MARATONA BTT POR TRILHOS


MINEIROS
Organizao: BTT CRIRA Aljustrel
Local: Aljustrel
Percurso: 75, 45 ou 20 km
Contactos: www.facebook.com/
seccaobttcrira.crira

REPORTAGEM

Coreia

A ORIENTE,

DE NORTE A SUL

TRS AVENTUREIROS ALEMES DECIDIRAM


EXPLORAR UM PAS POUCO CONHECIDO
NO QUE DIZ RESPEITO S BIKES.
PERCEBERAM QUE NO S NA TERRA
DO NARIZ EM BICO E OLHOS REDONDOS
QUE SE APROVEITA BEM A VIDA.
[texto] Alban Aubert [imagem] Daniel Geiger

50 02/2015

ara esta viagem decidimos


pedalar na Coreia do Sul,
percorrendo o pas de Seul
at Busan, ou seja, de norte
a sul.
Estava bastante nublado
quando eu e o Daniel aterrmos na Coreia
e nos encontrmos com o Joe, o guia e
condutor para as duas semanas seguintes.
Sentamo-nos quase em casa, por causa da
paisagem e das casas e reparmos numa
ciclovia. Esta pista percorre todo o pas
e os estudantes, ou pelo menos aqueles
que trabalham na indstria das bicicletas,
pedalam por tradio toda a sua extenso
antes de comearem o seu primeiro trabalho.
Logo depois de sairmos do aeroporto,
comeamos imediatamente a visita a Seul.
No estvamos muito cansados depois da
longa viagem graas ao upgrade que tivemos
por parte da companhia area.
No final do dia o Hannes juntou-se a ns
no hotel depois de outro longo voo com
bikemagazine 51

REPORTAGEM
Dois alemes a tentarem
integrar-se numa tpica
paisagem asitica.
Achamos que falharam
redondamente

Fascnio oriental

paragem nos Emiratos rabes


Unidos. Infelizmente a sua bicicleta
no chegou, mas teve sorte porque
a Odobike lhe emprestou uma
montada para o primeiro dia.
Apesar de a Coreia ter muitas
estncias de ski no existem bike
parks que utilizem as mesmas
infraestruturas.
Existem algumas provas de
Downhill que utilizam os meios
mecnicos do inverno mas nenhum
se mantm aberto durante a poca
de BTT, porque isso ainda no
compensa financeiramente. Temos
muita sorte na Europa
Tivemos ento de recorrer a
carrinhas todos os dias para chegar
ao topo de cada descida, mas em
todo o lado as coisas esto bem
organizadas.
O primeiro spot Namhansansung,
que oferece uma escolha entre quatro
trilhos, que descobrimos um aps
outro.
Ficmos surpreendidos por ver
que os coreanos gostam do flow
e gostmos do esplndido trilho
Hoobigo R. No mesmo spot vimos
algumas faces rochosas que podemos
descer, mas a grande surpresa chega
52

02/2015

quando o Tom se oferece para me


transportar na sua mota. L amos
ns os dois na mota com um suporte
caseiro, mas no pudemos ver a mota
do seu pai, que tinha sido adaptada
para transportar duas bikes.
Na Coreia, a maior parte dos
betetistas pertence a um clube ou
associao e mantm um elo muito
forte com estes grupos.
Os riders usam t-shirts e chapus
com os nomes e os logtipos das
equipas, embora a maior parte deles
no participe em competies. E a
equipa no serve s para pedalar.
noite, quando estvamos apenas a
desfrutar de uns gelados, membros
da equipa DH1 apanharam-nos de
carro porta do hotel e levaramnos para uma noite animada num
clube noturno de Seul. Sabiam onde
estvamos e no tiveram problemas
em encontrar-nos.
Boa gente, nunca vamos esquecer
este primeiro dia da nossa viagem.
Os dias seguintes levam-nos a
bastantes trilhos com muito flow
e alguns saltos para maximizarem
o nosso prazer a descer. Os spots
chamavam-se Tarzan, Mt.Heoksung,
Nolajo e Samgey.

Mas o momento alto da viagem


em Busan. Chegamos cidade a
meio da tarde e gostmos daquilo
imediatamente. Tudo gira depressa,
a cidade um turbilho.
Mergulhamos na vida tradicional
da Coreia com uma visita
inesquecvel a um mercado de
peixe que nos levou hora e meia a
percorrer. Todo o tipo de produtos
do mar est disponvel, incluindo
caranguejos do Canad. A nossa
ltima surpresa foi conhecer duas
raparigas francesas que estavam
a realizar a sua segunda viagem
na Coreia e falavam e escreviam
bastante bem em Coreano. Deramnos algumas informaes teis que
os nossos guias locais, um pouco
discretos, no nos quiseram dar.
Por exemplo, recomendaram-nos
que provssemos mandu - uma
espcie de ravilis. Os nossos
amigos no quiseram que os
provssemos por serem demasiado
ordinrios, mas eram excelentes.
Essa noite em Busan confirmmos
que os coreanos tambm consomem
lcool. J nos tinham dito que o soju
(uma bebida local com 18% de teor
alcolico) era a bebida alcolica
mais vendida do mundo, o que
d uma ideia de como se celebra
na Coreia. Vrias vezes tirmos
vantagem desta atmosfera alcolica
para fazer de emplastros em selfies
sem ningum notar.
A comunicao com os locais
no fcil. Primeiro o nosso

conhecimento da lngua muito


limitado e depois poucos coreanos
falam bem ingls. Tm bons
conhecimentos bsicos mas so
acanhados para os mostrar.
Foi junto ao mar que tivemos
a nossa melhor experincia
gastronmica, com camaro vivo e
todo o tipo de marisco. O Jay, o Joe e
o Tedd riam-se ao ver-nos a provar
esta comida pouco comum para ns.
Temos de agradecer a sua
disponibilidade para nos ajudar
durante esta viagem, mas se
gostamos verdadeiramente dos
camares, vamos guardar para ns
os juzos de valor acerca das outras
refeies
No sabamos que esta viagem de
bicicleta tinha sido organizada

como um menu gastronmico e


que o melhor estava para o fim.
O bike park Gochang foi a nossa
sobremesa.
Primeiro pensmos que os nossos
anfitries nos tinham posto no
alojamento errado quando entrmos
na casa: havia apenas uma mesa.
Camas, nada! No estvamos com
muita vontade de dormir no cho
por isso chammo-los e eles vieram
para abrir uns cacifos que tm uns
colches e cobertores. Era uma
casa tpica onde se guarda tudo no
armrio para que se utilize melhor
o espao.
bikemagazine 53

REPORTAGEM

Um pr-do-sol
destes um fecho
perfeito para
qualquer volta
Se a bicicleta
avaria, levem-na
de riquex ao
mecnico...

No que diz respeito ao bike park, fico


com a impresso de que nos do um
mapa de Whistler, o mesmo design,
a mesma conceo, sabemos de onde
veio a ideia e mesmo a sinalizao dos
trilhos se parece com a de Whistler.
A diferena de altitude a mais
significativa do pas, com 400m para
cada descida.
Os trilhos tm de tudo, desde partes
tcnicas, zonas fceis e flow. Os saltos
54

02/2015

aparecem na ltima seco, quando


se sai do bosque. So bem talhados e
convidam a um no-hander ou a um
x-up quando se acaba cada descida.
Pudemos experimentar o nosso
primeiro transfer com dois andares,
onde cabem 12 riders e 12 bicicletas,
o que enfatiza o gosto dos coreanos
pelas coisas bem-feitas.
Outro dos pontos positivos que
deixvamos as bikes sozinhas

quando amos comer e ningum


tinha de olhar por elas. Estvamos
preocupados mas todos os riders
locais o fazem.
Fomos seduzidos por este pas,
que oferece um elevado grau de
segurana, com trilhos com muita
fluidez e um contacto muito amigvel
com os betetistas e as equipas.
Eles tornaram a nossa viagem
inesquecvel, obrigado!

REPORTAGEM

Trans Floresta Negra

DOIS PORTUGUESES
DOIS PDIOS
CINCO ETAPAS POR UMA FLORESTA ESPECIAL, RECHEADA DE MISTICISMO, COM UM PERCURSO EQUILIBRADO, TORNAM ESTA TRAVESSIA NUMA
DAS MAIS APETECVEIS DA EUROPA. SENTE-SE A MAGIA ENVOLVENTE,
E AS INCLINAES TAMBM!
[texto] Hlder Carvalho [imagem] Organizao

56

02/2015

FAZENDO
PARTE DO
CALENDRIO
UCI, A PROVA ATRAIU
500 ATLETAS

Floresta Negra
situa-se no
sudoeste da
Alemanha,
tendo o seu
ponto mais
alto 1493 metros. Cenrio para
as histrias dos irmos Grimm,
foi aqui que decorreu uma prova
de cinco etapas, 355 km e 10.800
metros de desnvel acumulado.
Para l chegar, nesta edio,
visto que o ponto de partida
varia de ano para ano, a melhor
opo foi o avio at Estugarda
e depois o comboio. De qualquer
modo, a rede de transportes
para a zona vasta e com muitas
opes.
A ideia de atravessar a
Floresta Negra surgiu em
2003, tendo demorado trs
anos a concretizar-se devido
burocracia envolvida. Como
diz o seu organizador, Kai

Sauser, ainda hoje so necessrios


vrios meses de negociaes para
conseguir o sim dos particulares
e entidades pblicas e realizar
um percurso que proporcione
aos participantes cinco dias de
puro prazer e despreocupao.
Em 2006 esta aventura comeou
com 250 betetistas, 2007 teve 200
e a partir de 2008 ultrapassou-se
a fasquia dos 400 participantes,
chegando aos 550 em 2012. Essa
foi uma das razes para se passar
de sete para cinco etapas. Fazendo
agora parte do calendrio UCI
categoria S2 XCS, a prova atraiu
500 atletas, que se apresentaram
partida desta pica travessia onde
uma logstica irrepreensvel fez
face s exigncias de um evento
deste nvel. Salientamos os 75
veculos de apoio entre motos e
camies, os 25.000 litros de gua,
5.000 bidons nos abastecimentos
e 130 voluntrios como exemplo
da dimenso da Trans Floresta
Negra. A organizao exemplar de
rigor alemo no deixa nada ao
acaso, e todos os pormenores so
tratados com eficincia, fazendo
desta prova uma vlida e atraente
opo entre a vasta oferta neste
gnero.
Desde informaes sobre
classificaes e cronometragem
bikemagazine 57
57

REPORTAGEM

dadas por SMS, ou atravs de um


espao dedicado online, sinalizao,
abastecimentos, assistncia, simpatia e
sentido de humor, depressa ficamos bem
impressionados e rendidos.
A acreditao foi clere, com entrega
do saco, dorsal e livro da prova, jersey e
brindes de vrias marcas que apoiam o
evento. Houve tambm a possibilidade
de marcao de massagem, tudo
associado a um sorriso cativante de
boas vindas. O livro da prova estava bem
estruturado, com todas as indicaes
necessrias, desde as etapas, horrios
detalhados e perfis at aos mapas das
localidades onde chegaramos com toda
a informao pertinente.
A opo de ficar em pavilhes revelouse uma boa deciso, uma vez que a
maioria dos participantes de origem
alem ficou em hotis. O espao
abundava e as infraestruturas eram
mais que suficientes.

ETAPAS

Pforzheim Bad Wildbad 72 km - 2.130m de subida


Bad Wildbad Freudenstadt 68,5 km - 1.600m de subida
Freudenstadt Bad Rippoldsau 68 km - 2.460m de subida
Bad Rippoldsau Sasbachwalden 72 km - 2.330m de subida
Sasbachwalden Offenburg 67,5 km - 2.270m de subida

As etapas comeam a horas decentes,


entre as 9 e as 11h da manh, o que faz
com que a rotina diria no comece
a horas obscenas, dando assim mais
prazer ao j majestoso pequenoalmoo.
No primeiro dia samos s 11 horas e
l fomos numa incurso em territrio
desconhecido sem saber o que nos
aguardava e que surpresas iramos ter.
Uma certeza: seria duro.
Logo na sada fomos brindados e
abenoados com a chuva, que no
nos largou durante os quatro dias
seguintes, o que tornou tudo mais
58
58

02/2015

PASSAGEM POR
ADEGAS, VINHAS E

CIDADES A LEMBRAR POSTAIS


FIZERAM ESQUECER O FRIO

interessante... e molhado.
Todas as etapas tinham trs zonas
de abastecimento com generosa
oferta de gua, isotnico, barras,
sandes, bolos, fruta e simpatia,
com uma dinmica exemplar.
Foram colocados nossa
disposio bidons personalizados
da Vaude, onde poderamos levar
agua ou isotnico, e nas zonas
de abastecimentos, largvamos
e levvamos novos devidamente
abastecidos, uma mais-valia para
quem no quer perder tempo.
A acompanhar as etapas estavam
duas equipas mdicas em moto,
equipas de salvamento com dois
veculos de emergncia e oito
e-bikes divididas por diferentes
zonas do peloto com a funo de
prestar assistncia e no deixar
ningum para trs.
As ltimas tinham como tarefa
apanhar o lixo e resduos deixados
pelos atletas.
Com a chegada meta, lavar a
bicicleta era obrigatrio devido

quantidade de lama acumulada,


e para isso foram-nos colocadas
disposio oito mquinas de
lavagem de presso, que mesmo
assim no evitaram as filas.
Os banhos regeneradores foram
sempre de gua quente e sem
limite de tempo, um prazer
luxuoso que aconchegava a
alma e retemperava o fsico. Os
jantares, onde a massa imperava e
sempre acompanhados de salada,
podiam ser repetidos quantas
vezes quisssemos, embora os
refrigerantes, cerveja e vinho
tivessem de ser pagos parte. Era
nesta altura que partilhvamos
histrias e desventuras do dia e
nos preparvamos para a jornada
seguinte, sempre acompanhados
de boa disposio e simpatia.
Todos os dias era distribuda a
newsletter com as informaes
de classificaes, previso
meteorolgica, relato da etapa
diria e apresentao da tirada
vindoura.

TIAGO
FERREIRA
NO PDIO
Com prmios monetrios de 15.000 euros, e a contar pontos UCI, esta prova
atraiu alguns atletas de topo, nomeadamente o portugus Tiago Ferreira.
A participao lusa teve um sucesso total: dois participantes, dois pdios, um
para o brilhante terceiro lugar de Tiago
Ferreira e outro para o ltimo lugar de
Hlder Carvalho, que foi o atleta que
demorou mais tempo a concluir a prova.
O percurso dividiu-se entre estrades
com a famosa gravilha alem, singletracks com razes molhadas, inclinaes de
30 %, paisagens de cortar a respirao,
descidas interessantes e tecnicamente
acessveis.
A passagem por adegas, vinhas e cidades
a lembrar cartes postais fizeram esquecer a dor e o frio, e no ltimo dia, como
que por provocao, at o Sol apareceu
em todo o seu esplendor para nos ajudar
a esquecer as provaes.

bikemagazine 59

REPORTAGEM

Centro de BTT Maestrazgo

ENTRE

PENEDOS
e

CASTELOS

DAVID CACHON EXPLOROU UMA ZONA QUE NO EST SEMPRE A APARECER


NOS SITES E REVISTAS DE BTT, MAS QUE OFERECE UMA EXPERINCIA NICA
EM DUAS RODAS. PREPARA-TE PARA CONHECER MAESTRAZGO.
[texto] David Cachon [imagem] Ismael Ibez

60 02/2015

bikemagazine 61

REPORTAGEM

GRANDE
PARTE DESTE
TERRITRIO
EST
DECLARADO
COMO LUGAR
DE INTERESSE
COMUNITRIO

62

02/2015

s vezes no preciso
ir demasiado
longe para se
fazerem grandes
descobertas.
Tentamos sempre
olhar o mais longe que a nossa
vista ou bolso nos permitam, mas
em muitas ocasies h lugares
fantsticos dentro das nossas
prprias fronteiras, ou mesmo
ao lado. Este o caso da zona de
Maestrazgo - na provncia valenciana
de Castelln, em Espanha - um lugar
muito interessante para te perderes
de bicicleta e percorrer os seus
bonitos lugares, barragens
e caminhos. Para que tudo isto seja
mais simples, a malta do Centro
de BTT de Maestrazgo preparou tudo
aquilo de que qualquer betetista pode
necessitar para enfrentar
o que a cidade de Teruel lhes prope.
A comarca de Maestrazgo oferece
um enorme e variado patrimnio
cultural que possvel conhecer
tanto a pedalar como a p.
Grande parte deste territorio est
declarado como Lugar de Interesse
Comunitrio e zona Especial
de Proteo para as Aves,
para alm de contar com
quatro monumentos
naturais. A grande rota
GR8, que atravessa este
territrio percorrendo
as serras turolenses e

uma extensa rede de caminhos de


pequena rota aproximam-se de
pontos de destaque desta paisagem:
a nascente do Rio Pitarque, as
Grutas de Cristal de Molinos, a Ponte
Natural de la Fonseca, o Camino
de los Pilones, a ruta de la Piedra Seca
ou o Camino del Pozo del Invierno
so alguns dos mais destacados, mas
h muitos mais nos quais conhecers
antigas pontes, moinhos, ermidas
e torres fortificadas, somando um
total de 250 km de singletracks.
Para alm disso, entre os 16
municpios que formam a comarca,
oito tm a declarao de Conjunto
Histrico Artstico. Percorrendo
as suas ruas encontrars caladas
empedradas, palcios, igrejas,
muralhas, castelos, prticos e
outros elementos do patrimnio
arquitetnico e cultural que nos d
a conhecer a histria das aldeias
desta zona, marcada por dois
importantes perodos histricos: a
poca do domnio templrio, durante
o sculo XII e as Guerras Carlistas,
no sculo XIX.
E quando necessitas de descansar,
podes escolher entre os diferentes
tipos de alojamento com que conta
a comarca, desde hotis de quatro
estrelas a cmodos albergues.
E no podes ir embora sem provar
a gastronomia que os restaurantes
elaboram, fundindo com os seus
deliciosos pratos o sabor tradicional

das receitas de antanho com os


gneros agroalimentares que aqui
se produzem, numa constante
inovao.

O que um Centro
de BTT?

Um Centro de BTT um espao de


livre acesso para os que praticam a
bicicleta todo-o-terreno, quem tem
de ter o mnimo de 100km de
itinerrios sinalizados que partem
de um ponto de acolhimento com
informao turstica e servios para
a bicicleta.
O centro de BTT Maestrazgo oferece

bikemagazine 63

REPORTAGEM

Trilhos espetaculares
do acesso a um
patrimnio histrico
dificilmente igualvel

O azul turquesa
dos lagos
promete
imagens como
esta...

64 02/2015

mais de 100 km de rotas sinalizadas


e cartografadas segundo o grau
de dificuldade, dois pontos de
acolhimento (Fortanete e Cuevas de
Caart) que contam com oficinas
para bicicletas, posto de turismo e
mapas ao dispor dos utilizadores
e um padro de qualidade: a
sinalizao do Centro de BTT segue
os mesmos parmetros e formatos
que os do resto de Espanha.
As dez rotas que compem o Centro
de BTT Maestrazgo decorrem
por um territrio variado e de
fortes contrastes, onde os grandes
atrativos naturais que encerra se
complementam com uma grande
riqueza patrimonial e cultural, fruto
da intensa atividade humana
que conheceu ao longo da histria.
Estas rotas, adaptadas a diferentes
nveis de dificuldade, convidam
o visitante a descobrir todos estes
valores a um ritmo pausado
que permite o uso da bicicleta
de montanha.
Acede a todos os mapas e
informaes deste Centro de BTT em
www.centrobttmaestrazgo.com.

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CORPO

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2015

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ROTEIRO

66 02/2015

Media Partner

Cooking and Nature

Alvados-PNSAC

PEDRAS NO CAMINHO?

GUARDO

TODAS
O HOTEL COOKING AND NATURE SITUA-SE NO EPICENTRO DE UMA
REDE DE TRILHOS QUE D ACESSO A PAISAGENS NICAS E UMA BASE
PRIVILEGIADA PARA UMAS FRIAS EM QUE O REPOUSO DA CABEA
FEITO ATRAVS DO CASTIGO DAS PERNAS. MAS NO PNSAC TAMBM
NO FALTAM ATIVIDADES DO AGRADO DE QUEM NO PEDALA!

[texto] Pedro Pires [imagem] Rui Botas, Pedro Pires, Lus Lopes

bikemagazine 67

ROTEIRO

uma zona com


bons acessos
a partir de
qualquer ponto
do pas e perto
de referncias
histricas e arquitetnicas como
Batalha, Alcobaa ou Tomar, o
Parque Natural das Serras de Aire
e Candeeiros umas das mecas
do BTT em Portugal, e tem tudo
para se tornar numa referncia
internacional.
No nosso primeiro dia em Alvados
aproveitmos para fazer uns
trilhos que j conhecamos de
outras andanas. Subimos ao
planalto de Santo Antnio, onde
os muros de pedra que delimitam

OS PLANALTOS COM DECLIVES SUAVES


SO UMA CONSTANTE NESTAS SERRAS,
MAS NO ESPEREM PISOS MUITO ROLANTES
as propriedades ainda encerravam
os verdes vivos que no outono e
primavera tornam esta paisagem
mpar.
Descemos um pedregoso singlem
para depois subirmos o Patelo,
num estrado serpenteante que
depressa nos levou a outro planalto,
onde voltmos a pedalar entre
muros, desta vez bem estreitos,
at chegarmos a uma das muitas
joias desta zona: o singletrack que
percorre a Costa de Alvados a uma
cota mais alta. Estreito e exposto,
oferece uma vista espetacular
sobre o vale, e do ponto de vista dos
68 02/2015

betetistas um mimo: fluido, rpido


e estreito.
No se pode visitar esta parte da
Serra sem se dar uma vista de olhos
na Frnea, uma estrutura rochosa
natural em forma de anfiteatro
onde se podem observar fsseis de
amonites, e at l o trilho rpido o
suficiente para abanar o esqueleto
do mais rijo betetista.
No regresso ao vale de Alvados
escolhemos um caminho lendrio:
a Diagonal. Muita pedra e muita
diverso resumem este trilho, mas
mal, porque preciso ir-se l para se
descobrir esta prola. L em baixo,

mais um single com um sobe e desce,


um pouco de estrada e estvamos de
regresso ao nosso alojamento.
O hotel estava preparado para nos
receber de forma condigna, e que
melhor maneira de se recompor os
ossos do que demolh-los dentro de
um tanque com gua quente?
So trs as pequenas piscinas
a temperaturas diferentes que
compem os Banhos de Aire, um
mimo que o Cooking and Nature
oferece aos seus hspedes e que nos
fez mais que bem, apesar de termos
deixado as guas menos quentes
para outras npcias.
E para o jantar tinham-nos reservado
outra surpresa. Em vez de os pratos j
virem a fumegar para a mesa, estava
nossa espera um cozinheiro com os
ingredientes e muita pacincia para
nos pr a fazer a refeio.
Entrada, prato e sobremesa foram

COOKING AND NATURE


EMOTIONAL HOTEL

confecionados com alguma falta


de jeito, mas graas superviso
do profissional tivemos direito a
um belo jantar, composto por um
crumble de vegetais e queijo de cabra,
um bacalhau no forno com legumes
Brs e um bolo hmido de chocolate.
O bom po da zona complementou
o repasto e assim ficmos mais que
nutridos para o dia seguinte.
Classificado como severo, o
percurso de 53 km sugerido no site
bikotels.com mostra-nos a Serra em
toda a sua beleza e rijura.
Comeando com um singletrack
divertido mas que inclui duras
subidas, aponta para a ciclovia da
Bezerra, para depois se desenrolar
num sobe e desce em caminhos
repletos de muros de pedra. De
pedra so tambm feitos muitos
quilmetros do caminho, por isso
h que estar preparado para penar.

Cada um dos 12 quartos do Hotel Cooking and Nature apresenta um conceito


diferente, sempre apoiado por uma decorao soberba, que alia a criatividade
funcionalidade.
Literalmente porta dos singletracks, esta unidade hoteleira encerra tudo aquilo
que necessrio para se regressar a casa com conforto. Os espaos de lazer
para crianas, a sala com lareira, os Banhos de Aire, o honesty bar ou a zona de
refeies esto pensados para que o tempo passado entre portas seja da melhor
qualidade possvel.
O compromisso com o conceito de gastronomia est bem presente no menu, com
pratos de inspirao tradicional e a possibilidade de os preparar com a ajuda de
um chef, e o contacto com a natureza apoiado pelos 15 percursos que o hotel
sugere, e que podem ser cumpridos em BTT, a p ou a cavalo.
A proximidade das grutas de Santo Antnio e de Alvados confirmam que nem
s de BTT se compem umas frias neste espao, localizado estrategicamente a
poucos quilmetros de referncias naturais e histricas.
Preos: a partir de 159 euros o quarto duplo
Site: www.cookinghotel.com
E-mail: info@cookinghotel.com
Localizao: Alvados, Porto de Ms
Contacto: 244 447 000
Bicicleta recomendada: suspenso total e/ou roda 29 do muito jeito
poca: evitar dias chuvosos e muito quentes
Onde comer: A Gralha, Adega do Lus
Site recomendado: pnsac.blogspot.pt
12 quartos; Piscina; Banhos de Aire; Aulas de culinria; 15 percursos de BTT, equestres
e pedestres; 2 Piscinas - para crianas e adultos; Honesty bar; Sala para crianas; Sala
com lareira; Wifi

bikemagazine 69

ROTEIRO

MARCANDO
PRESENA
CONSTANTE

AO LONGO DO
PERCURSO, OS MOINHOS
RELEMBRAM POCAS
PASSADAS
70 02/2015

Recomendamos juntar ao percurso


um singletrack que desce dos
moinhos acima da ciclovia, para
acrescentar ainda mais dureza e
diverso jornada.
Em alguns dos trilhos do planalto
que antecede a descida final,
parecia que estvamos a andar por
uma linha do comboio, mesmo em
cima das travessas. As lajes longas
e perpendiculares dificultam a
progresso mas fazem parte da
paisagem e sem elas esta zona no
seria a mesma.
Esta rota pica fecha com a

Diagonal, que se pode tornar


perigosa devido ao cansao
acumulado, mas que no deixa de
ser espetacular mesmo quando j
estamos fartos de tanta pedra. No
pensem em fazer grandes mdias
neste percurso. Mesmo que limitem
a contemplao da paisagem aos
momentos em que esto em cima
da bicicleta, betetistas em forma
demoraro cerca de cinco horas a
cumprir estes 53 km, a no ser que
se esfalfem e mantenham um ritmo
de competio.
Mas mesmo depois de toda esta

PERCURSOS
MODERADO

Distncia: 15,14 km Acumulado de subidas: 281 m


Este percurso leva-te Frnea, para poderes observar
esta curiosa formao geolgica.

DIFCIL

Distncia: 43,42 km Acumulado de subidas: 897 m


Esta opo permite conhecer a nascente do Rio Alviela
e visitar o Centro Cincia Viva.

dureza, h uma palavra que


descreve bem os dias que
passmos em Alvados: luxo! O
excelente ambiente, o conforto,
a decorao, a comida e a
funcionalidade do Hotel Cooking
and Nature s tm rival na
magia que as Serras de Aire e
Candeeiros tm para oferecer.
Mesmo depois de viagens a

alguns dos melhores trilhos do


Mundo, continuamos a acreditar
que esta zona um terreno
mpar para voltas picas. De
goela desimpedida para ganhar
flego ou de dentes cerrados
para enfrentar as descidas, os
betetistas experientes vo passar
umas boas horas a alternar entre
o boquiaberto e o sorridente.

SEVERO

Distncia: 53,04 km Acumulado de subidas: 1145 m


Foi este o track que seguimos. S temos uma palavra
a dizer: recomendado!

bikemagazine 71

Escola
O BTT est cada vez mais segmentado e s vezes complicado escolher
perante toda a oferta que nos posta diante dos olhos. Ns ajudamos-te!
Escolher a bicicleta

BICICLETAS
PARA QUE VOS QUERO?

[texto] Pedro Pires [imagem] Marcas

aratonas,
Enduro, All
Mountain,
Trail, etc,
etc tantas
designaes
para o que antigamente se chamava ir
para o monte andar de bicicleta. Mas
nem todos gostamos de desfrutar do BTT
da mesma maneira, por isso na hora de
escolher uma bicicleta no basta saber
que tamanhos e gamas de preos existem.
Neste artigo mostramos-te modelos
que j testmos e cuja eficcia est
comprovada. Dentro de cada categoria
h bicicletas distintas: uma rgida 29er
costuma montar um avano com cerca
de 90mm e pneus 2.1, mas se lhe puseres
70mm frente, pneus 2.3 e baixares o
selim para as descidas tens uma bicicleta
de All Mountain. Ou podes fazer como
o Sam Pilgrim, e sacar Backflips com
uma bicicleta de estrada em carbono,
mas no aconselhamos Focmonos nas bicicletas ditas pedalveis
convencionais, deixando de parte o
Freeride, Downhill, Dirt, Fatbikes,
tandems, triciclos, Recumbants, trotinetes
e monociclos, mas se precisarem de
conselhos acerca de um modelo extico,

no hesitem em contactar-nos!
72 02/2015

A KTM Aera Comp


um exemplo de uma
excelente bicicleta
pouco acima dos
1500 euros

1. RGIDA DE RODA 27,5

um conceito que abrange dois pblicos muito distintos: os


atletas de XCO e os iniciados (j que as 26 esto praticamente
extintas).
Nas gamas altas, uma bicicleta que associamos competio,
pelo seu baixo peso e capacidade de acelerao. Em gamas mais
baixas pode ser uma mais-valia em relao s 29er pelo seu peso
mais baixo. Se o oramento est acima de 1000 euros j compensa
comprar uma 29er, pelo conforto acrescido, a no ser que se trate
de um betetista com menos de 1,65m ou que tenha uma conduo
muito apurada. Nesse caso, a 27,5 ser na maior das vezes mais
adequada.
H alguns modelos com geometria indicada para trail, que so
indicados para riders com boa preparao tcnica, que gostam
de manobrar a bicicleta e saltar, mas o seu mercado bastante
pequeno.

A Cannondale
F-Si Team roa
a perfeio,
mas custa
7.299 euros

2. RGIDA DE RODA 29
Para ns, a escolha mais adequada ao betetista amador com um
oramento at 2000 euros. Acima deste valor podem encontrar-se
modelos de suspenso total interessantes, e a a escolha torna-se mais
relativa. Uma 29er rgida de gama mdia/alta (acima de 1500 euros)
permite enfrentar uma grande variedade de situaes, A roda grande
propicia o ataque s descidas que intimidariam os utilizadores de
rgidas de h meia dzia de anos.
Uma pura mquina
de XC, mas com
grandes prestaes
em trilhos tcnicos

3.

SUSPENSO TOTAL
PARA XC E MARATONAS
Se participas em algumas maratonas, mas apostas mais
em travessias longas, gostas de trilhos muito tcnicos,
prezas algum conforto e tens um oramento acima de
2000 euros, uma suspenso total pode ser a bicicleta
para ti. Uma roda 27,5 com 100 mm de curso dar-te-
agilidade em trilhos sinuosos, mas para explorar territrio
desconhecido com uma conduo mais despreocupada,
uma 29 o ideal, por perdoar mais os erros.

4. SUSPENSO TOTAL PARA TRAIL


No tencionas entrar em maratonas com frequncia e queres
procurar as descidas mais desafiantes, mas gostas de subir a bom
ritmo? Uma 29er acima de 110 mm de curso j permite muitas
brincadeiras, incluindo dar uns saltinhos de vez em quando.
Alguns modelos integram um espigo telescpico, mas em geral
estas bicicletas so muito equilibradas a descer com o selim em
cima. Comeam a surgir modelos a rondar os 110-120mm de
curso vocacionados para a diverso, alguns com roda 27,5.

5. ALL MOUNTAIN

Nesta categoria cabem as bicicletas com cursos


entre os 120 e os 140 mm (no caso das 29er) e
os 130 e 150 mm de curso (no caso das 27,5). O
espigo telescpico um acessrio frequente
nesta categoria. Caso andes quase sempre de roda
no cho, faas distncias longas e queiras uma
mquina mais polivalente para entrar de vez em
quando em provas de Enduro, esta a melhor opo.
Pesa 12 kg e at
podes fazer uma
maratona, mas custa
quase 6.000 euros

Por menos de
2300 euros j
tens excelentes
propostas, como
esta Camber

6. ENDURO

Com 160 mm de curso, estas bicicletas apresentam


topos de gama suficientemente leves para cumprir 100
km sem problemas ao mesmo tempo que permitem
saltar e dropar como bikes de Freeride. A maior parte
dos modelos tm roda 27,5, mas h algumas "bestas"
acima de 150 mm com roda 29. O espigo telescpico
essencial nestas bicicletas, pois a sua geometria no est
pensada para se descer com o selim em cima.
A Focus SAM
uma das melhores
propostas, custa
4.000 euros

bikemagazine 73

Escola
Achas que lubrificar a tua corrente uma vez por ms chega para que ela dure uma vida? Ests
enganado. Uma ou duas vezes por ano convm mudares este componente.

MUDA A TUA

CORRENTE

ANTES QUE A TUA CORRENTE TE MUDE A TI


REV SEMANALMENTE O ESTADO DA TUA
CORRENTE, PRINCIPALMENTE APS UMA
VOLTA COM LAMA, AREIA, DETRITOS OU
P. SE O NO FIZERES CORRES O RISCO DE
DANIFICAR A RESTANTE TRANSMISSO OU
SOFRER UM ACIDENTE SE ESTA SE PARTIR.
[texto] Techacademy [imagem] Gonzalo Manera

1 Comprova o desgaste. Se for menos de

2 Se a corrente esticou mais de 0.75%

3 Se o desgaste chegar a 1%, considera

7 Monta a corrente na bicicleta passando

8 Coloca o elo rpido. Lembra-te de que deves

9 Ajusta correctamente o elo rpido,

0.25%, no precisas mud-la.

(agora sim), nas roldanas do desviador.

74 2/2015

muda-a para conservar o estado do resto da


transmisso.

introduzir um pino em cada lado.

substituir tambm a cassete.

encaixando os espaadores com a placa contrria.

FERRAMENTAS

MUDANA
DE CORRENTE

3
6

CONTM

1 LUVAS. PARA NO SUJARMOS AS MOS. 2 ELOS SUBSTITUVEIS.

FACILITAM A MONTAGEM E DESMONTAGEM DA CORRENTE. NESTE CASO SO DA


SRAM. VERIFICA SE SO ADEQUADOS PARA O TIPO DE CORRENTE QUE USAS: 9 VELOCIDADES, 10, 11
3 CORRENTE. UTILIZMOS UMA SRAM. COMPRA-A EM FUNO DAS VELOCIDADES DA TUA CASSETE: 9, 10, 11
VELOCIDADES. 4 MEDIDOR DE COMPRIMENTO DA CORRENTE. ESTE UM PARKTOOL CC-2.
5 ALICATES. AJUDAM A ABRIR OS ELOS DESMONTVEIS. 6 TROCA CORRENTES. PARA CORTAR A CORRENTE
NO PONTO CERTO. FUNDAMENTAL PARA SUBSTITUIR UMA CORRENTE SHIMANO

PASSO
A
PASSO

SE NO QUERES SOFRER UM ACIDENTE PROVOCADO PELA ROTURA DA CORRENTE, deves mudla na altura certa, dado que quando esta se gasta, vai esticando, provocando um desgaste prematuro dos
dentes da cassete e das cremalheiras, aumentando assim a sua fragilidade.

1 Com o medidor apropriado, comprova o desgaste da corrente. Se no estiver suficientemente


desgastada (entre 0 e 0.25%) podes continuar a
somar quilmetros. 2 Por outro lado, se o medidor indicar um desgaste de 0.75% ou perto, est
na altura de mudar a corrente caso a mesma seja
de 9 ou 10 vel. Se for de 11 substitui-a somente
quando o valor chegar a 0.50%. 3 Quando o medidor indicar um estiramento de 1mm porque o
caso mesmo grave e provavelmente a cassete
tambm estar desgastada, e talvez algum prato.
Se colocares apenas uma corrente nova, as mudanas iro ficar desafinadas em alguns pratos,
dado que a corrente no se ir encaixar em alguns
dentes danificados. De momento vamos mudar

somente a corrente. 4 Solta o elo de montagem


rpida. Se no o consegues fazer mo, utiliza
um alicate caso a tua corrente seja do tipo KMC
ou Sram, empurrando os passadores na direo
um do outro. Se for uma corrente Shimano, usa
um troca correntes convencional. 5 Para calcular
o comprimento da nova corrente, monta-a na cremalheira grande da pedaleira e no prato maior da
cassete (com o amortecedor traseiro comprimido
ao mximo, se for numa suspenso total, dado
que esticar a corrente) sem passar nas roldanas
do desviador traseiro. Ajusta a corrente e adiciona
um elo, ao fazeres isso ters o nmero exato de
elos na corrente. 6 Corta a corrente na medida
exata e nunca te guies pela medida da corrente

velha. 7 Monta a corrente nova no carreto mais


pequeno e na cremalheira pequena passando
entre as roldanas do desviador. 8 Coloca o elo
com cuidado de forma que este fique correctamente instalado. 9 Ajusta o elo. 10 Aperta o elo
colocando-o entre os pratos e a cassete, faz fora
com a pedaleira, simulando a pedalada; segura a
roda evitando que esta gire at que o elo faa um
clac. 11 Comprova que com o prato grande e o
carreto grande a roldana inferior do desviador fica
frente da roldana inferior, sempre com margem
para colocar um pouco mais de teno na corrente. 12 Se com o prato grande e o sexto carreto
contando de cima, a roldana inferior e a superior
estiverem alinhadas na vertical, est perfeito.

4 Desmonta a corrente usada. Um alicate

5 Mede o comprimento da corrente nova

6 Corta a corrente medida que a tua

10 Ao encaixar correctamente o elo (e ao

11 Comprova o comprimento da corrente.

12 Assim est ok, independentemente do

ajudar-te- a abrir o elo de ligao.

estic-lo), vais ouvir claramente um clac.

(sem passar pelo desviador), colocando na


cremalheira grande e no carreto maior.

Comprime a suspenso a fundo para simular o


estiramento.

bicicleta precisa usando uma chave trocacorrentes.

nmero de cremalheiras (1, 2 ou 3).

bikemagazine 75

Escola
Queres experimentar uma volta noturna? Escolhe a luz que mais se adequa s
tuas pretenses, mas tem em conta que algumas iluminam mais do que outras.

Luzes

CRIATURAS,

DA
NOITE

NO POR ESTAR FRIO QUE DEIXMOS


DE PEDALAR NOITE ESTE INVERNO, E A
ESCURIDO TAMBM NO NOS INTIMIDOU NA
HORA DE ESCOLHER OS MELHORES TRILHOS.
BEM PREPARADA, UMA VOLTA NOTURNA TRAZ
SENSAES INIGUALVEIS.
[texto] Pedro Pires [imagem] Rui Botas

76 02/2015

ormalmente
pensa-se em
pedaladas
noite quando a
luz escasseia e o
treino se impe.
Mas andar de bicicleta depois do pr
do sol no s uma substituio do
horrio normal. noite desfrutamos
do BTT de maneira nica e especial,
vemos os trilhos de outra perspetiva
e tudo tem um ritmo diferente.
A primeira coisa que tens de ter
presente na hora de fazer uma volta
noturna que noite tudo mais

servio. Lembra-te de que com chuva


e nevoeiro, o foco refletir nas gotas
e a visibilidade ser reduzida, para
alm de ser difcil ler o terreno e
determinar a aderncia das diferentes
superfcies do trilho.
Um ltimo conselho: se no fores
focado na performance a subir e a
volta no for muito longa, torna a tua
bicicleta um pouco mais amigvel
para as descidas, especialmente se
gostas de trilhos tcnicos como ns.
Uns pneus com menos presso e o
selim um centmetro mais baixo que
o costume no te vo matar e podem
aumentar bastante a diverso e
segurana.

complicado, por isso, mais do que


nunca, deves ir preparado e com o
trabalho de casa bem feito.
Se fores de carro para os trilhos, sai
j completamente equipado, com
as luzes instaladas na bicicleta ou
capacete, todas as ferramentas
devidamente acondicionadas, gua
no bidon e bicicleta pronta a rolar.
Mecnicas de ltima hora podem
tornar-se complicadas quando aquele
parafuso do avano rolou para a relva
ou quando no encontras a chave de
5mm no breu da serra
Certifica-te de que tens as luzes
carregadas antes de sair de casa e
tenta aferir a durao das baterias
antes de comear a us-las. Em caso
de focos a pilhas, leva algumas extra.
A luz traseira essencial se vais
passar por estradas e uma luz extra
no de descurar, no v acontecer
algum acidente.

Lado a lado

Estar contactvel muito importante


e ter agasalho e comida para um
imprevisto tambm essencial.
Habitualmente, escolhemos o horrio
da noite para voltas curtas e que
conhecemos bem, especialmente
no inverno, e preferimos deixar os
treinos de lado. Mesmo nas subidas,
a visibilidade menor pode afetar a
velocidade e no vale a pena arriscar
s para ser o heri do Strava daquela
semana. A descer, bvio que no
vais andar mesma velocidade, mas
algumas luzes tm uma potncia tal
que quase tornam a noite em dia.
Uma luz no capacete ser sempre
prefervel porque acompanha o teu
campo de viso, mas um bom foco
no guiador tambm cumpre bem o

Comparmos quatro modelos com


potncias diferentes para descobrir o
que se consegue fazer com cada um.
A relao que fazemos entre cada luz
baseia-se apenas no foco que emitem
na potncia mxima, deixando de
parte pesos, durabilidade da bateria,
qualidade de construo, preo e
ajustabilidade.
Com este pequeno guia pretendemos
apenas ajudar-te a escolher uma luz
com a potncia de que necessitas,
seja destas ou de outras marcas.
No vale a pena ter um farol caro
e que consome muita energia
para regressar por ruas com boa
iluminao, mas no mato h alguns
mnimos que vo definir a tua
velocidade, conforto e segurana,
como fomos descobrir depois de rolar
bastante em trilhos tcnicos com
estes quatro modelos.
Faa-se luz!
bikemagazine 77

Escola

1.
300 Lumens
Cateye Volt 300
Este foco carrega-se por USB e a
sua forma cilndrica possibilita
que, com algum desenrasque,
seja fixado ao capacete, tal como
a maior parte dos modelos (fitacola d jeito e faz milagres).
A potncia de 300 Lumens no
guiador permite seguir em
estrades a velocidade mdia
e com alguma ateno, subir
sem problemas e atacar alguns
singles fceis ou lentos com
cuidado. Ser sempre um valor
limitado e que apenas permite
um BTT cauteloso. Pode ser uma
opo de emergncia, de reserva
ou para deslocaes urbanas ou
em estradas bem iluminadas.

2.
500 Lumens
Blackburn Central Front Smart
Com os 500 lumens que a
Blackburn Central Front Smart
debita j se consegue desfrutar
da noite com um pouco mais
de confiana. O foco chega para
iluminar bem o trilho logo
frente da roda e alguns metros
para diante, bem como as laterais,
proporcionando uma leitura
do terreno razovel e alguma
antecipao. Mesmo estando no
guiador, j se consegue ter uma
perceo mnima do ambiente
circundante e possvel cumprirse trilhos tcnicos a uma
velocidade relativamente baixa.
Este modelo carrega-se por USB.
Consideramos assim 500 lumens o
mnimo para BTT em singletracks.
78 02/2015

3.
700 Lumens
Lupine Neo2
A partir de uma certa potncia, as
baterias comeam a ter de ficar
separadas do foco, e a maior parte
dos modelos fixam-se ao capacete.
Os 700 lumens da Neo2 deixaramnos satisfeitos e conseguimos fazer
uma volta tcnica com bicicleta de
cross country em terreno seco quase
sem limitaes. Em conjunto com
uma luz menos potente no guiador,
aventurmo-nos em saltos de
dimenso mdia, mas sentimos que
j estvamos a passar do limite. 700
lumens ainda no fazem da noite dia,
mas permitem fazer quase tudo o que
no seja Freeride ou DH. Este valor
comea a implicar tambm que se
tenha cuidado para no se encandear
outros utilizadores na via pblica.

4.
1300 Lumens
BBB Scope 1300
Com esta potncia, j comea a
deixar de fazer diferena se a luz
est fixa ao capacete ou ao guiador,
pois o foco tem um grande alcance
tanto para a frente como para os
lados. Tanto em estrades como
em singles, a velocidade a que
consegues seguir j se aproxima
daquela que atinges luz do dia
e consegues enfrentar trilhos que
no conheces com mais confiana.
Para quem gosta de voltas tcnicas,
recomendamos a aquisio de
umas luzes potentes como esta,
mas claro que o preo ser
superior e a autonomia inferior.
Tal como o modelo de 700 lumens
que usmos, tem de ser carregado
numa tomada.
bikemagazine 79

Escola
A grande maioria dos ciclistas profissionais j no dispensa o recurso ao treino com
potencimetros para guiar e controlar todo o processo de treino. Descobre porqu.

Treino desportivo

PORQU TREINAR COM


POTENCIMETRO

EVIDENTE QUE EXISTEM INMERAS VANTAGENS EM TREINAR COM O


RECURSO FORA INSTANTNEA DA PEDALADA, MAS SER QUE REALMENTE
SABEMOS TUDO O QUE ENVOLVE ESTA TECNOLOGIA E O QUANTO A MESMA PODE
SER CRUCIAL PARA O CRESCIMENTO FSICO DOS ATLETAS?
[texto] Tiago Arago [imagem] Arquivo e Graham Watson

80 02/2015

Tecnologia

Hoje em dia encontramos


variadssimos sistemas capazes de
medir a potncia instantnea ao
pedalar. Entre todos, verificamos
que existem sistemas que analisam
a fora no prprio pedaleiro, nos
pedais ou atravs de um cubo
traseiro. Com o aparecimento de
novos potencimetros, a tendncia
a fiabilidade crescer, quer dos
equipamentos atuais, quer dos que
surgem, proporcionando meios de
medio cada vez mais rigorosos.
Porm, e como ainda existem poucos
estudos sobre alguns dos modelos
mais recentes, convm termos
alguma precauo na escolha dos
mesmos, enquanto no conhecida
a validade e fidedignidade dos
valores mensurados pelos respetivos
potencimetros.

Os rolos de treino

O nmero de produtos neste


campo que oferece a possibilidade
de medir a potncia tem tambm
crescido nos ltimos anos, havendo
hoje em dia vrias possibilidades,
algumas das quais incluem
at softwares interativos que
permitem ao utilizador programar
o prprio treino previamente no
computador ou at mesmo percorrer
percursos virtuais e/ou simular
percursos reais, disponibilizados
em plataformas online. Contudo,
os rolos de treino que medem a
potncia, e por a mensurarem
atravs da resistncia ao rolamento,
apresentam sempre um erro
de medio muito grande, em
comparao com os potencimetros
instalados na prpria bicicleta.
A variao da margem de erro
de leitura da potncia em rolos na

ordem dos 10 a 20%, o que representa


uma variao demasiado grande,
e com consequncias diretas para
a sua aplicao prtica no treino
dirio. O que pode, inclusive, acabar
por ser desaconselhado a atletas
que j se proponham competir nas
diferentes competies nacionais.

Margem de erro

Como j foi referido, quer os


potencimetros instalados nas
bicicletas, quer os rolos de treino,
apresentam sempre alguma margem
de erro em relao ao real valor
de potncia real. Nos sistemas
convencionais incorporados nas
bicicletas o erro de leitura sempre
significativamente inferior e mais
preciso, quando comparado com os
rolos.
Pode parecer demasiado
pormenorizada esta abordagem mas,
analisando atentamente a dimenso
dos erros de medio que um
potencimetro pode ter, podemos
estar a falhar redondamente o
objectivo dos treinos, e estarmos
a treinar completamente fora dos
ritmos de treino pr-estabelecidos.
Passando prtica, os
potencimetros podem apresentar
uma variao na leitura da potncia
na ordem dos 1 a 5-8%. Significa
isto que, os modelos mais precisos,
mesmo quando estamos a trabalhar
com valores de potncia mais
elevados (400 watts ou mais) em
sries, proporcionam um rigor
no treino bastante elevado. Se
considerarmos uma margem de
erro de 2%, para uma srie em que
a potncia alvo sejam os 400 watts,
a variao mxima de potncia que
pode ocorrer variar entre os 392 e
os 408 watts, o que insignificante

pois temos sempre num nvel de


treino alguma margem de trabalho.
Contudo, e medida que o erro
de leitura da potncia aumenta,
e passando logo para o caso dos
rolos de treino, um erro de leitura
na ordem dos 20%, significar uma
margem que oscilar entre os 320
e os 480 watts (considerando o
exemplo anterior dos 400 watts),
o que representa uma leitura
demasiado exagerada para poder
ser considerada vlida para um
treino eficiente. Aqui, estaremos
muito facilmente a treinar numa
intensidade totalmente dspar,
no nvel de treino proposto... com
todas as consequncias que isso
repercutir para o sucesso do treino.

O treino

No novidade que o treino


um processo bastante complexo,
bikemagazine 81

Escola

exigente e abrangente, podendo em


parte at ser confuso, pois depende
de inmeras variveis para que
cada sesso surta o efeito desejado.
No final, tudo ser o resultado
da quantidade de trabalho que
conseguimos produzir atravs da
resposta mecnica do nosso corpo.
Potncia = Fora da pedalada
X Cadncia
A frequncia cardaca e a nossa
percepo do esforo (escala de
Borg) so a melhor forma de medir
a resposta do corpo ao treino.
Enquanto que a potncia o meio de
quantificar a carga e intensidade do
treino.
Os sistemas de treino no nos
permitem saber a real resposta
do corpo ao processo de treino.
A efetividade real da carga de
treino que realmente executamos
82 02/2015

permanece ainda um mistrio, ou


quanto muito conseguimos ter uma
estimativa isto porque no vivel
mensurar o mximo do atleta por
diversas vezes no tempo (com o
objectivo de conseguir uma escala
de intensidade precisa e atualizada
em funo da forma do atleta), pelo
risco de leso que isso comporta e o
risco de overtraining.
Por outras palavras, no na
realidade passvel de saber com
detalhe o impacto que um treino
significa para o atleta. Quer seja a
sesso de um nvel de intensidade
baixo ou extremamente elevado. Isto
porque, apesar de termos inmeros
meios de controlo do treino, quando
passamos para a prtica, aquela
intensidade X ter um efeito no
atleta possivelmente diferente
quando aplicado umas semanas ou
meses mais tarde. Dependendo do
estado de prontido do organismo
do atleta, este estar mais receptivo

a conseguir executar o referido


exerccio/srie, e consequentemente,
ter melhor capacidade para
assimilar o mesmo para que o possa
ajudar a evoluir para um patamar de
rendimento desportivo superior.
Outras causas para a no
efetividade da intensidade X, que
condicionaro a assimilao da
carga de treino so:
o atleta pode estar cansado;
pode estar mal hidratado;
mal nutrido;
ter uma noite mal dormida;
stress emocional (a nvel pessoal,
ntimo, trabalho)
Contudo, esta situao no
definitivamente crucial para
a evoluo do atleta, visto que,
ao medirmos no treino a fora/
potncia com que treinamos, ser
de todo o mais importante, pois
conseguimos saber com detalhe com

O Potencimetro s nos dar


informaes fidedignas (e teis
para o nosso desenvolvimento) se
estiver devidamente calibrado
que intensidade estamos a treinar,
contribuindo isso diretamente para
que o treino se torne desde logo
mais eficaz, independentemente de
todos os factores externos carga.
Isto porque o impacto do treino,
atravs de diferentes nveis de
intensidade previamente analisados
em avaliaes especficas, ser
constante e obedecer a uma
dinmica que se repetir no tempo,
para que o conjunto de todos esses
estmulos resultem no final, na
evoluo do sujeito na direo
pretendia.
Estas constataes contrariam
bastante o controlo do treino
pela frequncia cardaca pois,
durante a execuo do treino, no
timming preciso em que iniciamos
e realizamos cada srie de treino,
a potncia indica-nos logo a fora
que estamos a executar, enquanto
que, a resposta do corpo ao esforo
(frequncia cardaca e perceo de
esforo), s a temos posteriori, ou

seja, algum tempo aps o impacto


da carga de treino no organismo.
Mesmo assim, muitas vezes essa
informao de resposta ao esforo,
pode ser influenciada por inmeros
factores que condicionam em parte
a veracidade desses indicadores.
Logo, estes valores acabam por ser
mais interessantes para anlise
para o treinador que, devidamente
credenciado e formado, tem as
ferramentas necessrias para analisar
e, como j foi referido, estimar o
impacto desse treino no atleta.
Treinar com potncia
regularmente ajuda a:
analisar com preciso at as mais
pequenas evolues
quantificar a intensidade,
durao e frequncia das sesses
de treino
medir com exatido a energia
despendida em cada sesso
treinar com rigor em cada srie
realizada.

NOTA FINAL
Mais importante que treinar com
potncia (que como j verificamos,
no uma moda, mas quase
uma necessidade), crucial ter
bem estabelecidos os ritmos com
que devemos treinar, e averiguar
a evoluo dos mesmos ao
longo da poca atravs de uma
completa bateria de testes. Alm
disso, devemos ter em conta o
potencimetro com que treinamos,
assegurando que o mesmo nos
fornece o rigor e preciso que
procuramos para assegurar a
qualidade pretendida para o
treino. Por fim, devemos realar
que, tal como o potencimetro
no mais uma moda, o mesmo
deve ser corretamente utilizado,
o que pressupe que o treino
seja coerentemente prescrito em
funo da evoluo do atleta e
assegurando a sade do mesmo.
Esta chamada de ateno tem a ver
com a ambio inerente ao recurso
a esta ferramenta de treino, pois
a tentativa de elevar os valores
de potncia em sries, mdias,
etc, pode de todo condenar a
progresso fsica do sujeito. Hoje,
verificam-se inmeros casos em
que os prprios atletas consideram
ter atingido um teto de evoluo
que normalmente no corresponde
realidade, mas sim, condio
imposta pelo comodismo no treino
fcil.

D esco

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lido at

2 0 /1

2 / 201

REPORTAGEM

Entrevista - GT Factory Team

A irmandade
do

84 02/2015

pedal

O CL ATHERTON UMA DAS MAIS IMPORTANTES EQUIPAS DE COMPETIO EM DH E ENDURO. EM 2014 A GT FACTORY RACING TEAM ARRECADOU
SEIS VITRIAS NA TAA DO MUNDO E UM CAMPEONATO DO MUNDO.
FALMOS COM GEE, RACHEL E DAN ATHERTON, BEM COMO COM O JOVEM
ATLETA DE ENDURO MARTIN MAES, O TALENTO EM ASCENSO NO
DOWNHILL TAYLOR VERNON, O MANAGER DAN BROWN E O MECNICO,
PIOTR MICHALISZYN, ACERCA DA POCA DE 2014 E DO FUTURO.
[Texto] Rasoulution [imagem] Sven Martin

RACHEL
Em 2013 ultrapassaste todas
as tuas rivais. Em 2014 tiveste
dificuldades em ganhar Manon
Carpenter. O que mudou em
relao a 2013?
Rachel: A Manon, a Tahnee, a
Emmeline e as outras raparigas
andaram muito bem na poca
passada. Esto a andar melhor que
nunca, numa altura em que tenho
de confiar nas minhas capacidades
tcnicas.
s vezes isso foi suficiente para
vencer, outras vezes a perda de

fora e resistncia afastaram-me da


vitria. Tenho de aprender a aceitar
isso e a us-lo como motivao para
a prxima poca.

intensificou-se. Foi frustrante estar


fora da bicicleta tanto tempo, ver
as outras atletas tornarem-se mais
fortes.

Sentiste mais presso para


competir?
R.A.: No tem a ver com os
resultados da corrida anterior, ou
do ano anterior, mesmo que tenha
sido to bom como foi 2013. Dou
tudo e concentro-me na prova
minha frente. Sinto sempre a presso
para ganhar, para desempenhar
o meu papel da melhor maneira e
este ano, estando doente, a presso

De que maneira que a doena te


afetou mentalmente esta poca?
R.A.: Foi muito difcil: desde ter
medo de estar to doente e longe
de casa, em frica, a ver a Manon
ganhar a camisola de lder (a
minha camisola! Ahahaha!). Em
Fort William, depois de ter sido
desqualificada, houve uma srie de
coisas fsicas e psicolgicas com que
tive de lidar.

bikemagazine 85
85

REPORTAGEM
Ver o pdio em Fort William
desgostou-me, porque sabia que a
minha doena me tinha custado a
forma fsica. Mas agora aprendi a dar
ouvidos ao meu corpo quando ele
precisa de descansar.
Relembrando Hafjell, h algum
momento particular, rock garden,
drop ou salto que pudesses
repetir para mudar o resultado?
R.A.: Absolutamente. O tempo final
dela foi parecido com o meu dos
treinos, senti que o ttulo esteve
ao meu alcance. Estava frente
nos pontos de cronometragem
intermdios mas cometi um erro
na ltima seco de pedras que me
custou a vantagem de 1,2 segundos
que tinha. Hafjell esse tipo de
pista: toda a gente comete erros e
a vitria vai para quem os cometer
menos.
Como te sentiste ao cruzar a meta
nessa prova?
R.A.: Desgastada e destroada, mas
a prestao do Gee foi um grande
consolo.
Gostas da pista em Hafjell?
R.A.: Sim, no muito diferente
de casa, na verdade, repito o que
disse em 2012: ridiculamente
radical. Venci duas rondas da Taa
do Mundo l. variada, tcnica e h
um par de seces de pedal muito
fsicas.
Depois de teres visto o Gee ficar
atrs do Josh Bryceland, ficaste
nervosa quando comeou a
descida final?
R.A.: No penso no que se passou
antes. Estava apenas focada na
maneira como o Gee estava a descer
nesse fim de semana. Esperava
mesmo que ele se safasse bem, ele
merecia a vitria, especialmente
depois do trabalho que ele e o
mecnico tiveram para a prova.
Quais so os teus planos para a
86
86 02/2015

pr-poca?
R.A.: Passear muito o co,
descontrair com os amigos, talvez
uma viagem. H algumas coisas que
quero fazer em termos de media e
um projeto de filme com a Red Bull,
mas aprendi muito este ano. Tenho
de assegurar que vou descansar
bastante.

Gee
Parabns! Como te sentes como
Campeo do Mundo?
Gee: Sinto-me... excelente! (risos)
Ter ganho este ttulo antes fez-me
querer conquist-lo outra vez.
A Rachel diz o mesmo: quando
recebes a camisola do arco ris
pela primeira vez faz-te perceber
exatamente quanto a querias e quo
valioso o ttulo.
Como te sentes com o desfecho da
poca?
G.A.: No fiquei super contente
mas tambm no demasiado
desapontado.
No foi a minha melhor poca e
houve alguns problemas que me
fizeram recuar mas qualquer poca
em que termines no top 5 no uma
m poca, especialmente com a
concorrncia que tenho.

Colocas mais presso na Taa do


Mundo ou nos Campeonatos do
Mundo?
G.A.: difcil dizer, so monstros
completamente diferentes. No sei
se algum podia escolher um ou
outro. A Taa exige consistncia
enquanto o Campeonato pede trs
ou quatro minutos ao teu melhor,
sem conteno. Tendo j ganho
ambos ainda mais difcil de
escolher. A motivao est l para
os dois.
O que que te ia na mente quando
comeaste a descida final nos
Mundiais?
G.A.: Tinha estado a descer bem
durante todo o fim de semana. Para
alm disso, eu e o mecnico, o Pete,
fizemos umas modificaes na bike,
por isso estava nervoso mas muito
confiante. Na minha cabea no
estava a descer nos Campeonatos do
Mundo, estava a descer para provar
quo rpido conseguiria ir naquela
pista. Toda a minha concentrao
estava na descida minha frente.
Tiveste alguns problemas no
pulso em corridas anteriores.
Estavas a 100% em Hafjell?
G.A.: Sim, estava. Lesionei o pulso
em Mont St Anne mas estava em
forma e fresco como devia estar.

ASSIM QUE
GEE SE PROTEGE
QUANDO OS
MOSQUITOS
AUSTRALIANOS
ATACAM
No posso negar: uma poca de DH
d cabo de um gajo, mas eu estava
preparado para o desafio.
Como que a escolha de pneus
influenciou a tua vitria em
Hafjell?
G.A.: Utilizmos o Continental
Kaiser Projekt. Hafjell era uma pista
complicada porque precisvamos de
um pneu que fizesse um pouco de
tudo. Havia rochas molhadas, zonas
de bike park secas e tudo o que h pelo
meio. O Kaiser Projekt um pneu que
consegue lidar com tudo isso. bom
em todas as condies, por isso sabia
que podia descer a 100%.

Dan
Como te sentes aps regressar de
uma leso?
Dan Atherton: Estou pronto
para outra. Agora estou a fazer
tratamentos com o Darren Roberts
e Harris & Ross onde recuperar
de uma leso um sistema com
vrios passos obrigatrios. Estamos
sempre a evoluir, com sesses
de reabilitao e monitorizao
semanal, por isso fcil ver e avaliar
o progresso.
Mas estar lesionado sempre mau.
A parte mais dura regressar
bicicleta e no apertar demasiado.

O que pensas da poca que se


segue?
D.A.: J estou bastante motivado
para 2015!
Mudei-me para a nova casa, em
Dyfi, onde estou rodeado de stios
espetaculares para pedalar. Os
locais das provas para 2015 tambm
me parecem melhores do que nunca
e ser fixe competir em locais como
a Nova Zelndia, na companhia
do Martin Maes. Ele sempre
espetacular e o seu potencial
avassalador.

Martin

O que que pensaste quando, em

Whistler, a tua corrente saiu?


Martin Maes: primeira vista no
quis acreditar que aquilo estava a
acontecer. Nunca tinha acontecido,
especialmente numa situao
daquelas. Foi difcil de acreditar.
Como que te sentes depois da
tua primeira vitria na Taa do
Mundo?
M.M.: Foi surreal e difcil de acreditar,
mas definitivamente melhor do que
Whistler. Tive um fim de semana
espetacular com a equipa de Downhill
e a atmosfera foi algo do outro Mundo.
Sempre quis ir a Fort William, mesmo
como espetador, e na minha primeira
visita venci a prova!
bikemagazine 87

REPORTAGEM
Quo satisfeito ests com a tua
poca de 2014?
M.M.: Estou satisfeito por ver que
estou rpido em diferentes tipos de
etapas, uma grande evoluo desde o
ano passado ou do comeo da poca
de 2014. Fisicamente estou mais
forte, devido ao trabalho com o nosso
treinador, o Alan Milway.

Taylor Vernon
Como foi a tua primeira vitria na
Taa do Mundo?
Taylor Vernon: Foi uma sensao
espetacular, um peso enorme que
saiu dos meus ombros, porque queria
esta vitria h muito tempo. Mal
me juntei equipa isso estava nas
minhas previses mas houve alguns
obstculos pelo caminho. Durante
os meses de reabilitao, esse foi
o objetivo que me fez mover para
diante.

Dan Brown
Esta foi uma poca louca, com
nenhum atleta em particular a
dominar os pdios. Isso afetou a
equipa?
Dan Brown: Certamente tivemos
os nossos altos e baixos em 2014 e
isso contribuiu para o resultado da
equipa. Depois de trs ou quatro
provas sabamos que a geral estava
longe, mas acho que isso prova
quo forte so os nossos atletas, ao
conseguirem tornar estes pontos
negativos num final de poca muito
bom. Estamos habituados a estar no
topo de cada corrida e as ausncias
em 2014 foram difceis de aceitar.
Mas a equipa est to motivada
por ganhar que estes revezes s nos
fazem mais fortes.
Qual foi o ponto alto da poca
passada?
D.B.: Essa uma pergunta
complicada. Mas posso escolher trs.
Primeiro, a dupla vitria em Cairns
88 02/2015

foi espetacular. Foi um fim de semana


verdadeiramente duro naquelas
condies e foi espetacular ver o Gee
e a Rachel ganhar. Segundo, a vitria
de Taylor Vernon em Windham.
Passmos por tanto juntos e foi
espantoso v-lo no pdio, ao mesmo
tempo que tinha memrias de estar
ao lado dele no hospital apenas 13
meses antes. Terceiro, a vitria do
Gee no Mundial, a coroar um ano
duro para ele. Foi a recompensa pelo
trabalho rduo que ele e o mecnico
tiveram.
Tanto o Gee como a Rachel tiveram
problemas de sade durante a
poca. Como que isto afetou a
moral da equipa?
D.B.: Os pontos baixos podem ser
motivantes. A Rachel teve um ano
duro e no pedalou entre Cairns e
Fort William e difcil perceber como
conseguiu competir depois de ter
estado tanto tempo fora da
Bike. Estava a perder capacidade
enquanto as outras estavam a
evoluir, mas esperem-na mais forte
que nunca este ano (2015). O Gee
teve algumas quedas, mas no
isso que acontece neste desporto?
A equipa encarou tudo bem e
conseguimos trazer para casa
seis vitrias em etapas da Taa do
Mundo e um ttulo de Campeo
Mundial.
Objetivos para 2015?
D.B.: Os objetivos no diferem
muito de ano para ano, queremos
sempre ganhar tudo. Mas
pretendemos a vitria geral do Gee
e da Rachel e espero que o Taylor
continue o seu desenvolvimento no
seu primeiro ano de elite. Temos
tambm o enduro para elevar a
fasquia, por isso preparem-se para o
domnio global em 2015.

Piotr Michalzysm

Piotr Michalzysm: Para mim


foi definitivamente Cairns, na
Austrlia. Foi de longe a corrida
mais lamacenta em que estive. As
boxes estavam como um festival
de msica na Inglaterra depois de
um aguaceiro. Andvamos todos
descalos, apesar de o local ter
7 dos 10 animais mais perigosos
do Mundo. Vi um pito numa das
tendas. Mas no final ningum
se queixou e o Gee e a Rachel
acabaram por ganhar as respetivas
provas.

Qual foi a pista mais exigente em


2014 para os mecnicos?

Que parte da bicicleta dirias ser a


mais importante em Hafjell?

P.M.: Digo sempre que suspenses e


pneus so duas coisas em que temos
mesmo de acertar numa prova da
Taa do Mundo.
Temos dois tipos de pneus
disponveis: para condies
molhadas usamos o Mud King e
para terreno seco o Kaiser Project.
No quer dizer que a escolha seja
fcil porque tambm cortamos
tacos do Mud King de diferentes
maneiras e tamanhos. s vezes
usamos pneus de lama sem cortes
quando a pista muito poeirenta
e inclinada. Em Hafjell usmos o
Kaiser Projekt, o terreno estava
seco e compacto.
bikemagazine 89

UM DIA COM...

VTOR

SANTOS

DE PENAFIEL CHEGA-NOS UM VERDADEIRO HOMEM DO


NORTE. NASCIDO EM 1986, VTOR SANTOS APAIXONADO POR
COZIDO PORTUGUESA ACOMPANHADO DE UM BOM VINHO
MADURO, DA REGIO DEMARCADA DO DOURO. MAS EM CIMA
DA BICICLETA QUE MOSTRA A SUA RAA, QUE J LHE VALEU
IMPORTANTES TTULOS REGIONAIS E NACIONAIS.
[texto] Nuno Machado [imagem] Lus Lopes

90 02/2015

VTOR SANTOS
Nome: Vtor Santos
Treinador: Valter Sousa
Equipa: Quinta das Arcas/
Interdesign/ Xaro
Localidade: Lagares, Penafiel
Bpm max: 204
Bpm min: 48
Comida favorita: Cozido
Portuguesa
Bebida favorita: Maduro Douro

bikemagazine 91

UM DIA COM...

PALMARS

(PRINCIPAIS RESULTADOS)
2009

Campeo regional do Minho XCO

2010

Campeo regional do Minho XCO


Campeo regional do Porto XCO
5 na Taa de Portugal XCO
Vice-campeo Nacional XCO

2011

Campeo regional do Minho XCO


Vencedor do Campeonato regional do
Porto XCO
4 na Taca de Portugal XCO

2012

imples, de poucas
palavras, humilde
e batalhador, Vtor
Santos iniciou-se no
desporto em 2005.
Durante um longo
perodo de dois anos competiu como
no federado, passando apenas em
2007 ao estatuto de atleta com vnculo
federativo. No seu currculo conta j
com alguns Campeonatos nacionais
e regionais sendo que foi apenas em
2009 que comeou a ver resultados
prticos da sua atividade fsica e
desportiva. Desde ento, e de entre
vrias boas classificaes em todos
os anos, h sempre um campeonato
92 02/2015

ganho, regional ou nacional, ora em


XCO, ora em XCM e Ciclocrosse -
tudo uma questo de distncias
Define-se como persistente e sonhador.
Diz que o sonho comanda a vida e que
nada o impede de desejar o impossvel.
Assim, entre risos, diz que quer ser
campeo do mundo de ciclocrosse.
Algum tem de ocupar essa posio
e o nosso atleta Vtor Santos v de
bom grado a possibilidade de esta
ser preenchida com o seu nome.
bvio que conhecendo-se a si prprio
e conhecendo as suas capacidades
e limitaes, sabendo da qualidade
dos apoios que se conseguem para
as modalidades desportivas extra-

4 no Campeonato Nacional XCO


6 na Taa de Portugal XCO
Campeo regional do Porto XCO
Vencedor no Regional de XCM do
Porto

2013

3 no Campeonato Nacional de XCO


(Vila do Conde)
8 na Taa de Portugal XCO
Campeo regional do Porto XCO
Campeo regional do Porto XCM
Vencedor da Taa de Portugal de
ciclocrosse
Campeo Nacional de ciclocrosse

2014

Campeo regional de XCM


Vencedor do Regional do Porto de
XCM
Vencedor da Taa de Portugal de ciclocrosse
Campeo Nacional de ciclocrosse

ATLETA
POLIVALENTE (FAZ
XCM, XCO E CX),
VTOR SANTOS UM HOMEM
DE POUCAS PALAVRAS E
HUMILDE

bikemagazine 93

UM DIA COM...

OFF THE RECORD


Define-te.
Sou persistente.
Que msicas guardas no teu Ipod?
No tenho iPod, mas utilizo o telemvel. Tenho msicas de vrios gneros, mas nenhuma em especial (Diabo na Cruz, Foster the people)
Qual tua bike de sonho?
A atual enche as minhas medidas (na modalidade CX). Trata-se da Specialized Crux S-works
A maior alegria de 2014 foi...
Sagrar-me Campeo de ciclocrosse, penso que foi a maior.
Qual o teu maior sonho?
difcil eleger um, tenho vrios. Como no se paga para sonhar, gostava de sagrar-me
Campeo do Mundo de ciclocrosse (risos).
O que mais importante para ti: a tua bike ou algo mais?
Tudo importante, e quanto maior o grau de exigncia, maior a importncia dos pormenores. Mas claro que em prova a bike o elemento mais relevante a seguir ao atleta.
Em quem te inspiras?
No tenho nenhum atleta em especial, tenho vrios, e nas vrias vertentes do ciclismo.

futebol, sabe que a realidade bem


diferente do seu sonho. Ainda assim,
a sua boa disposio permite-lhe ser o
Rei no seu Conto de Fadas.
Mas como nunca h bela sem seno,
o dia a dia do nosso convidado
bem diferente de uma Histria de
Encantar. O dia tem de comear cedo,
quando muitos ainda esto a contar
carneiros.

Rotina diria

s 6h30 toca o despertador e hora


de acordar. No h tempo a perder,
mas entre o banho e o pequeno
almoo, os rituais matinais tm de ser
executados com calma Comear o
dia a correr no d bons resultados!,
refere Vtor Santos. Diz que os dias
so demasiadamente intensos para
que o incio seja abrupto. Assim que
coloca o p fora da porta, tem um
94 02/2015

desafio para enfrentar. Um percurso


dirio de 12 km at ao trabalho que
d vontade de desistir. Contudo,
e mesmo inconscientemente,
encara-o positivamente e, de mangas
arregaadas (no sentido figurativo,
obviamente), desloca-se durante
30 minutos at chegar ao local de
trabalho, o Talho Sousa. Os esforos
devem ser compensados e este,
diariamente, culmina com o caf
da praxe. Nada sabe melhor do que
um bom caf pela manh, mesmo
antes de comear a trabalhar. O
horrio matinal decorre dentro da
normalidade e depois de uma breve
interrupo por volta das 9h30 para
um lanche, o nosso atleta aproveita
o intervalo de almoo para um
treino ligeiro de cerca de 1h30. O
turno da tarde inicia-se por volta das
13h e s termina perto das 20h30.

Contrariamente ao que acontece


todas as manhs, o percurso de
regresso a casa aparenta ser mais
curto! bom chegar a casa e poder
estar reunido com a famlia, mas essa
tranquilidade s conseguida depois
de um ltimo perodo de treino.
que este atleta ainda faz uma ltima
paragem para cerca de 1h de piscina.
No abdica de um jantar com todos,
para que o final do dia seja bem mais
agradvel. j por volta das 23h que
recolhe aos seus aposentos para o
merecido descanso. As folgas so ao
domingo e um outro dia (rotativo)
durante a semana. neste perodo
que aproveita para descansar um
pouco mais e dedicar-se a outro tipo
de treino, mais completo e, sempre
que possvel, terminando com
uma breve (mas intensa) sesso de
massagem.

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BK 215

News
COMPETIO

BTT DE
GRNDOLA

LIBERATO APADRINHA COMPETIO

Realiza-se no dia 12 de abril o 1 Ciclo-BTT de


Grndola, prova cuja organizao est a cargo
da Cmara Municipal daquela localidade
alentejana e que ser apadrinhada pelo
antigo ciclista profissional Manuel Liberato.
A edio inaugural ser composta por um
percurso em estrada constitudo por uma
extenso de 41 quilmetros, seguindo-se um
traado em BTT que obrigar os competidores
a pedalarem ao longo de 24 km. A
classificao final dos
participantes ser
atribuda atravs do
somatrio do tempo
que cada atleta
despenda para a
realizao dos dois
percursos.
Informaes
adicionais atravs
dos seguintes
contactos:
desporto@
cm-grandola.
pt e www.cmgrandola.pt.

APOIA EQUIPA
ROCKS & CO

ATLETAS UTILIZARO A ANTHEM ADVANCED 27.5


A equipa Rocks & Co, cuja estrutura liderada por
Carlos Coloma (atleta que recebeu o diploma olmpico
nos Jogos Olmpicos de Londres), ir contar com o apoio
da Giant no decurso da temporada de 2015.
Desse modo, os elementos deste conjunto - onde
figuram igualmente outros nomes sonantes como so os
casos de Pablo Rodrguez, Catriel Andres Soto e Daniela
Campuzano - iro enfrentar os desafios da nova poca
aos comandos da Giant Anthem Advanced 27,5.
A Taa do Mundo de XCO, o Open de Espanha,
os Campeonatos Nacionais de Espanha, Mxico e
Argentina, a Andalucia Bike Race e o Titan Desert sero
as provas prioritrias para a equipa Rocks & Co no
desenrolar deste ano.

96 02/2015

CAMPEONATO NACIONAL
DE CICLOCROSSE
A FESTA DOS CAMPEES

Mrio Costa (ASC/Focus Team/Vila do Conde) e Isabel Caetano


foram consagrados no Campo de Tiro da Fervena, em Barcelos,
como novos campees nacionais de ciclocrosse na categoria
de Elite. Na prova masculina, Mrio Costa triunfou com grande
autoridade cortando isolado o risco de meta frente de Vtor
Santos (Quinta das Arcas/Interdesign/Xaro), atleta que havia
vencido as duas ltimas edies. No naipe dos trs primeiros
figuraria ainda Fbio Ribeiro (Patocycles/Coluer/CP Retorta). J
na corrida feminina, Isabel Caetano acentuou o seu predomnio
nesta competio tornando-se pentacampe nacional nesta
variante da modalidade. Nas contas da geral, Caetano levaria a
melhor sobre Joana Monteiro (ASC/Focus Team/Vila do Conde) e
Ana Rita Vigrio (BMC/Sram/Pvoa de Varzim), competidoras que
respetivamente completaram o pdio final.
No que concerne Taa de Portugal de Ciclocrosse, Vtor Santos e
Desiree Castro, ambos da formao Quinta das Arcas/Interdesign/
Xaro, foram os grandes vencedores da terceira etapa daquela
competio, disputada em Torre D. Chama (Mirandela). Doseando
do melhor modo o esforo empreendido, Vtor Santos celebrou
uma saborosa vitria, resultado que lhe permitiu ascender ao
comando da classificao desta taa. Em plano de evidncia
estiveram igualmente os galegos Mauro Gonzlez (CC Salvaterra
de Mio) e Ral Fernndez (CC o Rosal), respetivamente
segundo e terceiro classificados. J a corrida feminina voltou
a ser cenrio para um duelo a duas, protagonizado entre a
galega Desiree Castro e a portuguesa Isabel Caetano, dupla
que chegou a Torre D. Chama empatada na classificao
geral. Neste dia, a atleta galega denotou ampla superioridade,
relegando a competidora portuguesa para a vice liderana. Por
sua vez, o naipe das trs primeiras seria encerrado por Maria de
Jesus Barros (CC Spol). Desiree Castro comanda agora de forma
isolada as contas da Taa.

AZORES
BIKE CHALLENGE
INSCRIES ABERTAS

PORTUGAL ESTREIA-SE NOS JOGOS PARALMPICOS


EM 2016 NO RIO DE JANEIRO
O paraciclismo nacional ir estrear-se nos Jogos Paralmpicos
de 2016, que tero lugar na cidade brasileira do Rio de Janeiro.
Esta conquista fruto do facto da Seleo Nacional/Liberty
Seguros ter concludo a temporada de 2014 como 18. melhor
pas europeu, assegurando, desde j, a participao de um
paraciclista nos prximos Jogos Paralmpicos daquele pas sulamericano.
Lus Costa, quinto classificado do ranking mundial na classe H5,
com 100 pontos, foi o corredor portugus mais pontuado ao
longo da poca passada. Andr Venda e Jos Castanheira foram
os outros paraciclistas que conquistaram pontos para o pas,
competindo em provas internacionais durante o ano passado.

4. ANDES TRAIL
AVENTURA PICA

O norte-americano James Hodges foi o grande vencedor


da 4. edio da Andes Trail competio/expedio
que arrancou a 31 de julho na cidade equatoriana do
Quito e que se completou em Ushuaia, na Argentina,
138 dias depois. Um total de 35 atletas, oriundos de
14 pases distintos, apresentou-se na linha de partida
para fazer face aos 11.000 km que compunham este
desafio nico por uma das cadeias montanhosas mais
conhecidas do mundo. Num total de 106 etapas, os
participantes tiveram de superar condies atmosfricas
antagnicas, desde a chuva incessante no Peru, aos
troves na Bolvia, passando pelo cortante vento na
Patagnia, at ao trrido calor da Argentina. Nas contas
da geral, James Hodges afirmou-se como o mais forte,
deixando o germnico Alfred Mhr na segunda posio.
Entre o restrito naipe dos lugares de honra houve espao
ainda para o holands Joost van Haaren. J no duelo
feminino, a australiana Michelle Gane suplantou toda a
concorrncia, com as irms norueguesas Hilde e Kristin
Vollan a conquistarem, respetivamente, a segunda e
terceira posies. A 5. edio da Andes Trail ter lugar no
prximo ano. Sabe mais em www.bike-dreams.com.

A segunda edio do Azores Bike Challenge (www.


azoreschallengebtt.pt) ir ocorrer de 25 a 27 de setembro
na Ilha de So Miguel. O grande sucesso da primeira
edio, promovida na sua maioria atravs das redes sociais,
vai contribuir certamente para que a segunda esgote as
inscries com relativa brevidade, sendo admitidas at 300
equipas. Como tal, a organizao vai iniciar o perodo de
inscries no dia 1 de fevereiro, havendo uma segunda fase a
partir de 15 de maro e por fim a terceira com o seu incio no
dia 1 de maio. Para a primeira fase o preo de apenas 175
por atleta (inclui inscrio na prova, transfers de chegada e
partida, e estadia de 3 noites em quarto duplo com pequeno
almoo includo em Hotel 4 estrelas). Para as inscries
realizadas nas fases seguintes, ter um acrscimo de 20% e
30%, respetivamente. A partir de Abril as companhias areas
Low Cost j podero voar para os Aores, nomeadamente
com voos para a Ilha de So Miguel, o que possibilita uma
reduo considervel no preo da passagem area. No
que concerne ao transporte das bicicletas, vo de barco. A
organizao ir disponibilizar dois contentores, em Lisboa
e Porto, nos quais os atletas depositaro as suas bicicletas,
oito dias antes da prova. O custo do transporte de ida
e volta poder variar entre os 40 e os 50. Em breve, a
organizao anunciar outros pacotes que incluem jantar e
outras regalias. A estrutura da prova mantm-se, com um
prlogo de aproximadamente 4 km a realizar na sexta feira
noite e duas etapas com uma quilometragem semelhante
de 80 km no sbado e domingo. No presente ano existem
algumas novidades face edio passada, com a passagem
pela emblemtica Lagoa do Fogo. Para alm disso, a grande
novidade a bonificao por idades e sexo para uma
classificao mais justa (v o quadro de bonificaes):






Femininos 15%
40-45 Anos 3%
46-50 Anos 6%
51-55 Anos 9%
56-60 Anos 12%
61-65 Anos 15%
+ 66 Anos 20%

*O clculo das idades ser a mdia dos dois elementos.


*As participantes femininas acumulam as bonificaes das idades.

bikemagazine 97

News
COMPETIO

CRNICA

CALENDRIO 2015
Aqui te deixamos algumas das competies mais relevantes do nosso
calendrio que certamente no irs querer perder ao longo da corrente
temporada.
Incio Fim

DAVID
ROSA

ATLETA OLMPICO DE XCO


APNEIA

Cada vez que abro o meu calendrio


competitivo para este ano parece que
vou ter que fazer apneia durante 10
meses seguidos. Vou respirar fundo e
mergulhar, mas em vez de gua esperame a necessidade de estar sempre focado
e em forma para os objetivos a que me
proponho. Com um calendrio to denso
no h margem para erro, no h como
voltar superfcie e respirar.
Tal como numa casa, preciso comear
pelas fundaes e os primeiros passos
foram dados nestes ltimos meses. Os
primeiros testes de lactato indicam que o
trabalho est no bom caminho, tendo ainda
em conta que passei bastante tempo a
recuperar alguma massa muscular aps a
queda/paragem na Crocodile Trophy.
At final de dezembro conciliei o trabalho
de hipertrofia (em ginsio), com o aumento
progressivo do volume de treino na bike.
Confesso que durante muito tempo andei
assustado, ao correlacionar os dados de
potncia (watts) com a frequncia cardaca
tinha a impresso de que faltava mesmo
muito trabalho. H muitas condicionantes
para uma boa performance, mas esta
para mim das principais. Nos ltimos
tempos, esta relao melhorou bastante,
mas ainda a precisar de ser trabalhada
pois ainda se encontra um pouco distante
daquilo que quero. Mas isto apenas o
incio da base de trabalho, faltando depois
comear a fazer outro tipo de intensidades,
mais ao jeito do XCO.
Apesar dos desafios que me esperam e
de todas as condicionantes, estou feliz
por poder fazer o que gosto e alinhar em
competies importantes.

98 02/2015

Nome

Disciplina

Organizador

28-02 01-03 Taa de Portugal DHI#1


DHI Blasius-ADDR S. Brs

- S. Brs de Alportel
de Alportel
06-03 08-03 Algarve Bike Challenge
XCO Delegao FPC - Algarve
14-03 15-03 DHI Ponte de Lima Internacional
DHI Bike Park Ponte de Lima
15-03 15-03 Taa de Portugal XCM#1 -
XCM AC Minho

Fafe Bike Show
21-03 22-03 DHI Internacional de Gouveia
DHI Bike Aventura
21-03 22-03 Taa de Portugal XCO#1 Marrazes
XCO SCL Marrazes
11-04 12-04 Taa de Portugal END#1 Vouzela
END BTT Vasconha
18-04 19-04 Taa de Portugal DHI#2 -
DHI B.A.D.A.

Pampilhosa da Serra
19-04 19-04 Taa de Portugal XCM#2 -
XCM Velo Clube Centro

Maratona de Mortgua
25-04 26-04 Taa de Portugal XCO#2 Vale de Rans
XCO AC Porto
02-05 03-05 Taa de Portugal END#2 Serra do Larouco END CM Montalegre
03-05 03-05 Mda 100 Marathon -
XCM Mozinho Aventura

World Marathon Series
10-05 10-05 Taa de Portugal XCM#3 -
XCM Estremoz Bike

Maratona de Estremoz
16-05 17-05 Taa de Portugal XCO#3 Fundo
XCO BTT Gardunha
30-05 31-05 Taa de Portugal DHI#3 -
DHI DH Sta Marinha

Ribeira de Pena
31-05 31-05 Taa de Portugal XCM#4 -
XCM BTT Seia

Maratona de Seia
04-06 07-06 Extreme Internacional Portalegre
XCS FullSport

Challenge (E.P.I.C)
06-06 07-06 Campeonato Nacional END
END UVP-FPC/B.A.D.A
14-06 14-06 Maratona BilaBikers Cidade de Vila Real XCM ARC Vila Real
14-06 14-06 Maratona Internacional de Manteigas - XCM AD Manteigas

World Marathon Series
20-06 21-06 Taa de Portugal XCO#4 Ribeira de Pena XCO DH Sta Marinha
27-06 28-06 Taa de Portugal DHI#4 Tarouca
DHI B.A.D.A.
04-07 05-07 Campeonato Nacional XCM
XCM UVP-FPC/GB Piranhas

Reguengos de Monsaraz
do Alqueva
11-07 12-07 Campeonato Nacional XCO Loul
XCO UVP-FPC/BTT Loul
18-07 19-07 Campeonato Nacional DHI Porto de Ms DHI UVP-FPC/CD Ribeirense
05-09 06-09 Taa de Portugal End#3 S. Brs Alportel END Blasius
12-09 12-09 Lisboa DownTown
DHI Extreme Contedos
13-09 13-09 Taa de Portugal XCM#5 -
XCM BTT Clube de Chaves

Rota do Presunto - Chaves
19-09 20-09 Taa de Portugal XCO#5 Oliveira Azemis XCO E C Bruno Neves
26-09 27-09 Taa de Portugal DHI#5 - Padela
DHI Padela Natural
03-10 04-10 Taa de Portugal END#4 Manteigas
END AD Manteigas
04-10 04-10 Maratona dos Aores -
XCM AC Aores

World Marathon Series
10-10 11-10 Taa de Portugal XCO#6 Avis
XCO AC Santarm, CIMAA
24-10 25-10 Taa de Portugal END#5 Leiria
END SCL Marrazes

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