Você está na página 1de 34

INDICE

0. INTRODUCCION
1.

DATOS GENERALES

1.1 Fines y objetivos


1.2 Ubicacin Poltica
1.3 Descripcin geogrfica
1.4 Localidades beneficiadas
1.5 Antecedentes

2.

PLAN DE TRABAJO

2.1

Equipo de investigadores y sus responsabilidades

2.2

Cronograma de labores efectuadas en campo y gabinete

2.3

Mtodos y tcnicas de Reconocimiento


2.3.1 Sistema de Registro
2.3.1.1 Escrito
2.3.1.2 Grfico
2.3.1.3 Fotogrfico
2.3.2

Tcnicas de Reconocimiento

2.3.3

Metodologa operativa en el Gabinete

2.3.3.1 Tipos de Anlisis realizado


2.3.3.2 Sistemas de Inventario, Almacenaje y Embalaje
2.3.3.3 Mecanismos para la elaboracin del informe

3. RECONOCIMIENTO ARQUEOLGICO
3.1 Descripcin del rea prospectada
3.1.1 Descripcin de los tramos
3.1.1.1 Tramo I El Reposo-El Muyo
3.1.1.2 Tramo II El Muyo-Duran
3.2. Descripcin de las reas destinadas a los servicios
3.3 Descripcin del rea con material paleontolgico adyacente al Trazo de la Carretera
3.3.1 rea con Evidencias paleontolgicas Rentema

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

3.4 reas con Elementos Culturales Aislados adyacentes al Trazo de la Carretera


3.5 Descripcin de las reas con material cultural arqueolgico ubicados fuera del Trazo
de la Carretera
3.5.1 Casual
3.5.2 Aserillo
3.5.3 Ventarrones
3.6 reas con Elementos Culturales Aislados ubicados fuera del Trazo de la Carretera

4. PLAN DE MITIGACION

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
5.2 Recomendaciones

BIBLIOGRAFA
ANEXOS
Fichas de Prospeccin
Laminas de ubicacin general
4 Planos de Ubicacin General, Ubicacin Referencial de Casual, de Aserillo y de
Ventarrones
Panel Fotogrfico

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

INTRODUCCIN
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs del Proyecto Especial de
Infraestructura de Transportes Departamentales PROVIAS DEPARTAMENTAL, tiene a su
cargo la elaboracin del Estudio Definitivo para el mejoramiento y la construccin de la
carretera El Reposo-Saramiriza , Sector El Reposo-Duran Mediante concurso pblico
internacional N 0002-2004-MTC/22 y para realizar los Estudios definitivos de ingeniera,
ha contratado los servicios de la empresa consultora Consorcio Ro Nieva; dentro de
estos estudios estn comprendidos los trabajos de Evaluacin Arqueolgica y por este
motivo se ejecut el Proyecto de Evaluacin sin Excavaciones a solicitud de la Empresa
Consultora.
El proyecto Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el Tramo de la carretera
Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas fue autorizado por el Instituto
Nacional de Cultura del Per (INC) mediante Resolucin Directoral Nacional N 1407/INC,
del 20 de Octubre del 2005, la cual fue comunicada por Oficio N 2118-2005-INC/DREPHDA-D. Tuvo como objetivo determinar la existencia o inexistencia de restos arqueolgicos
y/o paleontolgicos a lo largo del recorrido de la carretera El Reposo Saramiriza, en el
marco del Proyecto de Mejoramiento del Tramo Comprendido entre las Localidades de El
Reposo y Durn.
El Informe Final del proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el Tramo
de la carretera Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas presenta los
resultados del trabajo de prospeccin realizado en el trazo de la carretera Reposo
Duran, ubicado en los distritos de El Milagro (provincia de Utcubamba), La Peca,
Aramango e Imaza (provincia de Bagua) en el departamento de Amazonas. Se accede al
rea de estudio mediante la carretera nacional transversal Chiclayo-Olmos-Bagua y
continua a lo largo de 86.167 Km. de la carretera El Reposo Saramiriza.
El Trabajo de Campo del Proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el
Tramo de la carretera Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas se realiz
entre los das 25 de Octubre y 12 de Noviembre del 2005. El equipo de trabajo estuvo
formado por los Licenciados Toms Eusebio Campos Echevarra y Carmen Pacheco
Sivirichi. La base de operaciones se estableci en Bagua Chica, desde donde se inici
diariamente el recorrido del trazo de la carretera.

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

El trabajo de prospeccin en el rea de estudio se efectu con el recorrido total del trazo
de la carretera, su proximidad (reas de servidumbre), las reas de extraccin de
materiales, de los depsitos de materiales de excedentes y dems reas de intervencin.
El presente informe presenta la documentacin tcnica de los Trabajos de Campo,
habiendo registrado un rea con evidencias paleontolgicas adyacente a la carretera y
tres reas que presentan evidencias culturales arqueolgicas fuera del trazo de la
carretera.

1. DATOS GENERALES
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

1.1 FINES Y OBJETIVOS


El presente proyecto tiene como propsito determinar la existencia o inexistencia de
restos arqueolgicos y/o paleontolgicos a lo largo del recorrido de la carretera El Reposo
Saramiriza, en el marco del Proyecto de Mejoramiento del Tramo Comprendido entre
las Localidades de El Reposo y Durn. Este Proyecto de Evaluacin Arqueolgica (PEA)
sin Excavaciones formar parte del Estudio Definitivo para el Mejoramiento y
Construccin de la Carretera El Reposo - Duran, Eje Vial N 4 Interconexin Vial Per
Ecuador, cuyo estudio y diseo est a cargo del Consorcio Ro Nieva.
La zona dnde se llev a cabo el Proyecto de Evaluacin Arqueolgica (PEA) sin
Excavaciones se encuentra ubicada en el rea geogrfica conocida como Ceja de Selva,
en la provincia de Bagua, departamento de Amazonas, la cual se caracteriza por ser un
rea muy accidentada y de difcil relieve topogrfico.
El trazo de la carretera se origin durante la dcada de los 1940s, procedindose
posteriormente a su asfaltado; hoy forma parte del Eje Amazonas Norte y de la
Interconexin Vial con el Ecuador. Vincula la costa de Piura y Lambayeque con la frontera
con el Ecuador, atravesando los departamentos de Cajamarca y Amazonas y tiene como
destino final el Embarcadero Fluvial de Saramiriza, en el departamento de Loreto.
El objetivo principal es determinar la existencia o inexistencia de restos arqueolgicos y/o
paleontolgicos, as como la naturaleza, grado de preservacin y caractersticas de los
mismos; ello permitir que se introduzcan las modificaciones necesarias al diseo del
trazo, las que se implementarn durante la fase de ejecucin del Proyecto de
Mejoramiento de la referida carretera.
Son objetivos especficos del PEA:

Establecer la presenciaausencia de restos arqueolgicos y/o paleontolgicos en el


rea de prospeccin;

Ubicar en un plano georeferenciado- los diferentes componentes arqueolgicos


(tales como, estructuras, muros, terrazas, etc.) y paleontolgicos (yacimientos o
depsitos de fsiles), en caso que se determine su presencia;

Determinar la naturaleza, filiacin cultural, condicin (preservacin y conservacin),


contexto y valor como patrimonio cultural y natural de los componentes culturales que
se identifiquen;

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Efectuar el registro in-situ, inventario y catalogacin de los restos arqueolgicos y/o


paleontolgicos en caso que se encuentren-, mediante el uso de fichas de campo,
base de datos en computadora, fotografa y planimetra, para cumplir los objetivos de
la prospeccin arqueolgica (sin levantarlos);

Analizar e interpretar el material que se registre in-situ (sin levantarlos), con la


finalidad de determinar sus caractersticas tanto temporales, funcionales y estilsticas,
entre otras;

Elaborar los correspondientes informes que den cuenta de los trabajos realizados, de
las conclusiones generales y recomendaciones para la conservacin y proteccin de
las zonas arqueolgicas y/o paleontolgicas;

Elaborar los documentos tcnicos ficha tcnica, memoria descriptiva, planimetra


georeferenciada- y las sugerencias que contribuyan a la preservacin, conservacin,
investigacin y uso racional de las zonas arqueolgicas y/o paleontolgicas y de sus
entornos, en caso de que stas existan;

Difundir los resultados a travs de publicaciones especializadas.

1.2 UBICACIN POLTICA


La carretera Reposo - Duran se encuentra ubicada en los distritos de El Milagro (provincia
de Utcubamba), La Peca, Aramango e Imaza (provincia de Bagua) en el departamento de
Amazonas.
Departamento

Amazonas

Provincias

Utcubamba y Bagua

Distritos

El Milagros, La Peca, Aramango e Imaza

Localidades

Varias

Altitud

420 msnm

Coordenadas

Inicio aprox. del tramo de la carretera: E 763200 N

9367200
Fin aprox. del tramo de la carretera: E 792700 N 9422200
Se accede al rea de estudio mediante la carretera nacional transversal Chiclayo-OlmosBagua y continua a lo largo de 86.167 km de la carretera El Reposo Saramiriza.

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

El recorrido de la carretera cruza el ro Utcubamba a la altura de la progresiva 13 + 113, a


partir de aqu bordea el ro Utcubamba hasta la progresiva 26 + 000 donde contina
paralela al ro Maran (ver planos de Ubicacin General).

1.3 DESCRIPCIN GEOGRFICA


El rea de investigacin esta situada al Noreste de la Cordillera Oriental y en la margen
derecha del ro Maran, segn la ONERN, presenta dos tipos de paisaje: aluvial y
colinoso. El paisaje aluvial se caracteriza por tierras derivadas de material aluvinico,
tanto recientes como antiguas, depositadas por corrientes derivadas de la Cuenca
Hidrogrfica del Maran; mientras que el paisaje colinoso corresponde a superficies
accidentadas formadas por colinas de altitud baja y alta (ver Fotos 1, 2 y 3).
Por encontrase ubicada en el rea de Bosque muy Seco Tropical (ONERN 1973:1-4), la
temperatura durante el ao es prcticamente uniforme, con precipitaciones a lo largo de
todo el ao pero con una estacin lluviosa marcada durante los meses de Enero a Marzo
y una estacin seca entre Julio y Agosto.
1.4 LOCALIDADES BENEFICIADAS
Se presenta un total de 30 localidades a lo largo del trazo de la carretera El Reposo
Duran y que sern beneficiadas por el proyecto, estas pertenecen a los distritos de El
Milagro (provincia de Utcubamba), La Peca, Aramango e Imaza (provincia de Bagua).
Estas localidades presentan una poblacin constituida por colonos, mestizos y aguarunas.
Los colonos y mestizos practican la agricultura intensiva y extensiva, desforestando
grandes extensiones de bosques. Son agricultores limitados por el medio. Entre ellos
pesa mucho la antigedad en la zona y las relaciones familiares con localidades de
Chiclayo, Piura, Cajamarca, Chachapoyas y San Martn, lo que les permite oportunidades
de comercializacin. La agricultura es practicada por hombres y mujeres en los estrechos
mrgenes del valle de El Muyo, Montenegro y Duran pero con excedentes bajos y solo
para subsistencia familiar.
Los aguarunas se encuentran en el casero de Tutumberos, distrito de Aramango y basan
su economa en la actividad agropecuaria pero a niveles de subsistencia lo complementan
con actividades menores de caza, pesca y recolecta de frutas. Los aguarunas cultivan
principalmente la yuca, abandonan sus chacras cada dos o tres aos a causa del
empobrecimiento de los suelos. No dedican grandes extensiones de terreno a un solo
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

cultivo a excepcin del pltano- y prefieren trabajar varias chacras pequeas y


separadas por reas de descanso o de bosques naturales.
La relacin de los centros poblados existentes a lo largo de los tramos I y II de la carretera
y que sern beneficiados por la obra (Ver Lmina 01) se presentan en los siguientes
cuadros:
Tramo I:

El Reposo El Muyo

PROGRESIVAS
Nombre del Lugar

Inicio

Fin

Casero El Reposo

00+000

00+600

El Milagro

12+500

13+100

Inicio Variante Bagua

13+380

Grifo Musayon

13+470

Casero Flor de La Esperanza

18+400

18+800

Casero Casual

17+700

20+300

Casero Cruz de Algarrobo

22+100

22+800

Casero Guadalupe

23+000

23+600

Casero Aserillo

25+700

26+200

Desvio al Casero San Isidro

25+790

Casero Ventarrones

27+700

28+100

Puerto Rentema

29+880

30+200

Casero Magdalena

36+400

37+200

Desvo al Casero El Porvenir

39+400

Casero Amojao

39+800

40+300

Poblado La Libertad

40+700

41+800

Helipuerto

42+860

42+940

Casero San Antonio

44+100

44+500

Desvi a Copallin

44+500

44+550

Poblado El Muyo

45+700

46+700

Tramo II: El Muyo - Duran

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

PROGRESIVAS
Nombre del lugar

Inicio

Fin

Poblado El Muyo

45+700

46+700

Casero Bajo Muyo

46+340

46+940

Central Hidroelctrica El Muyo

47+900

48+200

Casero Perla Mayo

51+440

51+610

Puerto Perla Mayo

52+200

52+500

Casero Shinganza

53+200

53+900

Puerto Tutumberos (Huaro)

55+850

Casero Tutumberos

57+100

58+300

Casero Mirana

59+700

60+000

Casero Montenegro

61+600

62+220

Casero Lumba

66+700

67+000

Casero Soldado Oliva

70+900

71+100

Casero Campo Seis

74+900

75+100

Casero Almendro

83+900

84+500

Casero Duran

86+000

86+500

1.5 ANTECEDENTES
Las referencias histricas ms conocidas que tenemos en la regin de Amazonas
provienen de los cronistas Pedro Cieza de Len ([1553] 1986) y el Inca Garcilaso de la
Vega ([1609] 1967). Ellos se refieren a la zona de los Chachapoyas resaltando la
arquitectura de sus monumentos, la ferocidad de sus guerreros y la gran poblacin
existente en la zona durante el periodo Inca y la posterior llegada de los espaoles. A
fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX la regin Amazonas fue visitada por viajeros,
exploradores e investigadores (Raimondi 1870; Wiener 1881; Bandelier 1883; Middendorf
1886) los cuales identificaron varios sitios arqueolgicos de carcter monumental en la
regin ocupada por los Chachapoyas.
En el siglo XX, el general del ejrcito francs Louis Langlois, realiz investigaciones
arqueolgicas en el valle de Utcubamba, y escribi un informe publicado por el Museo
Nacional de Lima (1939). Langlois vincul el valle del Utcubamba a una importante
corriente de migracin de posible origen Chibcha (en la actual Colombia), distribuida por
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

el gran valle interandino que une parte de Ecuador hasta el Callejn de Huaylas; incluso
postul cierta relacin con los Maynas y, basado en la toponimia (nombres originales de la
zona), postul sus orgenes como procedentes de Centroamrica.
A mediados del siglo XX, los esposos Henry y Paule Reichlen (1950) plantearon la
primera secuencia ocupacional para Kuelap, ubicada aproximadamente a 95 km al
sureste del poblado del Reposo en la provincia de Bagua. Dos dcadas despus, Donald
Thompson (1973), Ruth Shady Sols (1973, 1987, 1992) y Jaime Miasta Gutirrez (1979),
realizaron importantes trabajos en diferentes partes de la regin Amazonas. Thompson
realiz algunas excavaciones en el valle de Uchucmarca. Shady investig la cuenca del
bajo Utcubamba, asoci la cermica Bagua al estilo Pacopampa y la integr al rea de
Huancabamba y Chinchipe, en el Per, y a los valles de Cuenca y Caar, en la sierra
interandina de Ecuador. Adems seala que la cermica del Complejo Rentema, de
poca Tarda, est distribuida en el valle del Maran y en las quebradas de La Peca,
Capolln y Amojao, sealando que su presencia se limita al nivel de superficie y no en los
cortes estratificados.
Miasta, por su parte, resalt las semejanzas de las pinturas rupestres de las cuevas de
Faical (en Jan, Cajamarca) con las de Otvalos, cerca a Quito, en Ecuador. Estas
investigaciones revelaron, adems, la existencia de manifestaciones culturales muy
antiguas en el Alto Amazonas, terminando con la ancestral marginalidad histrica de la
zona.
La dcada de los ochenta fue testigo de un aumento de inters en la zona. Peter Lerche
(1986) llev a cabo uno de los primeros trabajos de carcter etnohistrico en La Jalca,
provincia de Chachapoyas; Federico Kauffman (1986, 1989) realiz trabajos de
exploraciones arqueolgicas en los Andes Amaznicos, descubriendo importantes
mausoleos de la cultura Chachapoyas; y por ltimo, tenemos los trabajos arqueolgicos y
multidisciplinarios que viene realizando en Amazonas Inge Schjellerup (1984, 1992, 1997,
1999,

2000,

2003),

quien

describe

una

serie

de

conjuntos

arquitectnicos

correspondientes al Perodo Intermedio Tardo y Horizonte Tardo. En la Cuenca Baja del


ro Utcubamba y Chinchipe, Olivera (1998) identific sitios arqueolgicos de gran
complejidad asociados a la tradicin Bagua.
De acuerdo a la informacin recopilada en los ltimos aos para esta parte del territorio
Nor-Oriental del Maran, en la regin Amazonas existi una ocupacin significativa
durante el Horizonte Temprano, la cual parece haber estado asociada con el estilo
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Pacopampa, en la provincia de Bagua (Shady 1973, 1979, 1987); durante el Perodo


Intermedio Tardo y el Horizonte Tardo, se caracteriza por la presencia de la cultura local
Chachapoyas y por la posterior aparicin del estilo Inca, para las provincias de
Chachapoyas (Narvez 1996) y Rodrigo de Mendoza (Schjellerup 1992a, 1992b, 1997,
1999, 2003).
Para el rea prospectada se cuenta con informacin proveniente de Proyectos de
Evaluacin Arqueolgica realizadas por Flavio Estrada (2001) y Wilmer Mondragn
(2004). En el informe final del Proyecto de Reconocimiento Arqueolgico en el P.S.E.
Bagua 1ra Etapa - departamento de Amazonas, Estrada (2001) seala que ha registrado
9 sitios arqueolgicos, uno de ellos conocido como Casual (ver Foto 14).
El arquelogo Wilmer Mondragn, en su informe final del Proyecto de Evaluacin
Arqueolgica con excavaciones en la Lnea de Transmisin de 22.9 kv del P.S.E. MuyoKuzu 1ra Etapa Bagua (2004), no registr ningn sitio o evidencia arqueolgica en el rea
prospectada, la que corresponde en su totalidad a la carretera de penetracin a la selva El
Reposo- Saramiriza. Las localidades prospectadas fueron El Muyo, Chinganza,
Tutumberos, Miran, Montenegro, Soldado Oliva, Campo Seis y Duran, las cuales forman
parte del Tramo II del presente proyecto.

2.- PLAN DE TRABAJO


2.1 EQUIPO DE INVESTIGADORES Y SUS RESPONSABILIDADES
El equipo de investigadores que han participado en el proyecto estuvo integrado por:
Director Lcdo. Toms Eusebio Campos Echevarra
Asistente de Campo Lcda. Carmen Pacheco Sivirichi,
Arquitecta Natalia Ventocilla Gamarra
Topgrafo, Csar Valverde Snchez
Dibujante, Lcdo. Jorge Antonio Gamboa Velsquez

2.2 CRONOGRAMA DE LABORES EFECTUADAS EN CAMPO Y GABINETE

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

El trabajo de campo se realiz entre las fechas del 25 de Octubre al 12 de Noviembre del
2005, siguiendo el siguiente cronograma:
Cronograma Semanas

Actividades

T. Campo

T. Gabinete

T. Informe

X
X

El Trabajo de Gabinete se proyect para ejecutarse durante un perodo de 2 semanas. El


registro y anlisis, para la elaboracin del Informe Final, comenz el 14 de Noviembre y
por un perodo de aproximadamente 6 semanas.

2.3 MTODOS Y TCNICAS DE RECONOCIMIENTO


2.3.1. SISTEMA DE REGISTRO
2.3.1.1 ESCRITO.- Para el registro en el campo se us un cuaderno como Diario de
Campo, donde se describi el proceso de registro de sitios, sectores, unidades, y reas,
as como elementos arquitectnicos, caractersticas fisiogrficas y morfolgicas del
entorno, tipo y cantidad de material asociado, etc.
Paralelamente, se cont con una Ficha de Reconocimiento dnde se consignaron todos
los datos necesarios para el anlisis de los elementos de naturaleza arqueolgica que se
encontraron. Las reas con arquitectura se registraron en los planos de campo y con las
observaciones respectivas sobre el estado de conservacin de muros y paredes de las
estructuras.
2.3.1.2 GRFICO.- En el campo se us el papel milimetrado para hacer los respectivos
croquis y planos de las reas identificadas.
2.3.1.3 FOTOGRFICO.- Se utiliz bsicamente la fotografa digital. Todos los
procedimientos, hallazgos y descubrimientos arqueolgicos fueron registrados utilizando
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

este sistema. Este registro fue permanente y constante, pues constituye una pieza
fundamental en el proceso de anlisis e interpretacin de las investigaciones.

2.3.2 TCNICAS DE RECONOCIMIENTO


El Proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones se llev a cabo con el recorrido
total de la superficie del trazo de la carretera, cubriendo un tramo de 86.167 km de largo y
67 m de ancho, prospectando un rea mayor en aquellos lugares donde se ejecutar toda
obra referente al mejoramiento de la carretera y que implica remocin de tierra, con la
finalidad de registrar toda evidencia cultural arqueolgica y/o paleontolgica que pueda
ser afectada. Para esto se cont con el plano y listado de progresivas de las reas que
sern utilizadas para canteras, botaderos, campamentos, casa de mquinas, planta de
asfalto y planta chancadora, fuentes de agua, puentes y pontones.
La prospeccin se realiz a pie y a medida que los tramos se hacan ms largos se cont
con el apoyo de una camioneta Toyota Station Wagon.

Se utiliz el plano topogrfico a escala 1:75,000 de la ampliacin de la carretera


proporcionado por la empresa Consorcio Ro Nieva la cual tiene a su cargo la
ejecucin del Proyecto de Diseo de Mejoramiento de la Carretera Reposo
Duran. Valindonos de los planos se determin la ubicacin geogrfica de las
reas que presentan evidencias culturales arqueolgicas y/o paleontolgicas, las
que fueron registradas en el campo de acuerdo a las coordenadas UTM, las que
fueron tomadas con un GPS Garmin Etrex (Sistema WGS-84).
2.3.3 METODOLOGA OPERATIVA EN EL GABINETE
2.3.3.1 TIPOS DE ANLISIS REALIZADOS
Dado que no se recolect material de superficie, stos fueron analizados, en el
Gabinete, usando la informacin de registro recogida en el campo fichas, notas, croquis,
dibujos, fotografas, etc.

2.3.3.2 SISTEMAS DE INVENTARIO, ALMACENAJE Y EMBALAJE

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Todos los inventarios grficos se manejaron utilizando una base de datos relacional
(Microsoft Access), la que permiti un acceso rpido a la informacin y al cruzarla para el
establecimiento de relaciones entre ellas.
2.3.3.3 MECANISMOS PARA LA ELABORACIN DEL INFORME

Para la redaccin del Informe Final primero se proces los correspondientes


registros e inventarios. A continuacin se analiz la informacin contenida tanto en
las notas de los diarios de campo, las fichas, el registro grfico (dibujos, planos,
croquis, etc.) y el material fotogrfico. Luego se procedi a describir, los elementos
recuperados y registrados; finalmente, se analiz e interpret, para arribar a
conclusiones y, de ser necesario, recomendaciones de acciones que deben
tomarse

para

preservar

el

sitio

y/o

los

materiales

arqueolgicos

y/o

paleontolgicos.
3.- RECONOCIMIENTO ARQUEOLGICO
3.1 DESCRIPCIN DEL REA PROSPECTADA
3.1.1 DESCRIPCIN DE LOS TRAMOS
El rea prospectada fue divida en dos tramos, contando cada uno de ellos con un
campamento de obras y un campamento secundario.
3.1.1.1 TRAMO I EL REPOSO-EL MUYO
Ubicado entre los distritos: El Milagro (provincia Utcubamba), La Peca y Aramango
(provincia de Bagua). Comprende el recorrido desde la progresiva 0 + 000 a la progresiva
45 + 600, teniendo una longitud de 45.6 km. Este tramo se inicia en el casero El Reposo
y el cruce con el eje Vial 4 de interconexin vial Per - Ecuador y termina en el casero El
Muyo (ver Foto 5).
Se encuentra entre la sub cuenca del ro Utcubamba y la cuenca del ro Maran. Se
caracteriza por presentar vegetacin arbustiva espinosa, gramneas y cactceas, con
suelos de origen aluvial y sedimentario, terrenos de relieve plano y colinas bajas; a la
altura de la progresiva 29 + 000 el relieve comienza a ser ms accidentado.
En la prospeccin realizada se registraron las siguientes reas con material cultural,
aledaas al trazo de la carretera y reas de servidumbre:
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

El rea paleontolgica conocida como Rentema se inicia en la progresiva 28 + 940 y


termina en la progresiva 33 + 000; est caracterizada por contener restos fsiles
vertebrados e invertebrados pertenecientes a los perodos geolgicos Cretcico y
Terciario (Ver item 3.3.1).

Se registraron 2 reas que presentaron fragmentos de cermica en superficie sin otros


elementos arqueolgicos asociados (Ver item 3.4).

3.1.1.2 TRAMO II EL MUYO-DURAN


Ubicado en los distritos de Aramango e Imaza, provincia de Bagua. Comprende desde la
progresiva 45 + 600 a la progresiva 86 + 167, teniendo una longitud de 40.56 km. Este
tramo se inicia en el casero El Muyo y finaliza en el casero de Duran.
Pertenece a la cuenca del ro Maran; en este tramo el valle se estrecha y se caracteriza
por presentar vegetacin de bosque secundario de rboles con troncos de dimetros
entre 10 y 30 cms y ms de 3 m de alto. Tambin se encuentran palmeras, helechos y
caas de Guayaquil. El relieve del terreno es accidentado. A lo largo de la carretera se
forman pequeas quebradas que son activadas durante la estacin de lluvia (ver Fotos 6
y 7).
En este tramo, la carretera corre paralela y por la margen derecha del ro Maran y a la
altura de la progresiva 63+000 se separa en direccin Noreste del ro.
En

la

prospeccin

realizada

no

se

registraron

evidencias

arqueolgicas

y/o

paleontolgicas dentro del trazo de la carretera y reas de servidumbre:

3.2 DESCRIPCIN DE LAS REAS DESTINADAS A LOS SERVICIOS


La construccin de la va comprende un conjunto de actividades requeridas para la
realizacin de la obra, que en algunos casos implica remocin de tierra, como son la
ubicacin de campamentos, construccin o mejoramiento de puentes, pontones, entre
otros, que van a producir alteraciones en el rea a ser utilizada. Adicionalmente van a
existir acciones derivadas, tales como explotacin de canteras y el uso de botaderos para
la eliminacin de excedentes de los cortes y derrumbes
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

De acuerdo a la relacin de las progresivas entregadas por la empresa Consorcio Ro


Nieva donde se seala la ubicacin de las reas de intervencin, para los Tramos I y II, la
prospeccin se realiz abarcando ms de los 30 m a ambos lados de la carretera. En
ellas no hemos encontrado material cultural: arqueolgico y/o paleontolgico. Estos
puntos se encuentran sealados en los siguientes cuadros.
Relacin de Canteras

Servicios

Progresivas

Cantera La Huanguera 203+650

Lado

Dist.(Km)

de I

Material Cultural

No presenta

Marginal de la
Selva
Cantera Saman

16+200

0.100

No presenta

Cantera Casual

19+970

Cantera Rentema

30+970

0.090

No presenta

Cantera Cangarizo

56+000

0.000

No presenta

Cantera Montenegro

61+930

0.120

No presenta

No presenta

Relacin de Campamentos

Servicios

Progresivas Lado Material Cultural

Campamento secundario

06+757

No presenta

Campamento base

11+227

No presenta

Campamento base

62+058

No presenta

Campamento Secundario

69+317

No presenta

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Relacin de Botaderos

Progresivas

Lado Dist.(Km)

Material Cultural

Botadero

02+760 a 02+900

0.010

No presenta

Botadero

06+700 a 06+830

0.020

No presenta

Botadero

07+680 a 07+900

0.140

No presenta

Botadero

07+980 a 08+090

0.020

No presenta

Botadero

09+970 a 10+030

0.050

No presenta

Botadero

10+010 a 10+125

0.030

No presenta

Botadero

13+600 a 13+780

0.020

No presenta

Botadero

14+380 a 14+520

0.100

No presenta

Botadero

16+210 a 16+245

0.030

No presenta

Botadero

16+950 a 17+440

0.010

No presenta

Botadero

20+740 a 20+800

0.010

No presenta

Botadero

28+100 a 20+300

0.030

No presenta

Botadero

31+240 a 31+340

0.030

No presenta

Botadero

32+460 a 32+660

0.010

No presenta

Botadero

32+930 a 35+860

0.010

No presenta

Botadero

39+300 a 39+150

0.020

No presenta

Relacin de Fuentes de Agua y Puentes


Servicios

Progresivas

Lado

Material
Cultural

Fuente de agua La Huanguera

00+000

No presenta

Fuente de agua El Milagro

13+150

I/D

No presenta

Puente El Milagro

13+150

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

No presenta

Fuente de agua Qda.Chahuay

18+670

No presenta

Puente Guadalupe

23+483

Fuente de agua Rentema

27+210

No presenta

Fuente de agua Qda.Magdalena

37+120

No presenta

Puente El Amojado

39+945

Fuente de agua Qda.El Muyo

46+340

Puente El Muyo

46+350

Fuente de agua Qda.Shinganza

51+620

No presenta

Fuente de agua Qda.Mirana

59+670

No presenta

Puente Mirana

59+740

Fuente de agua Qda.Soldado Oliva

70+720

Puente Almendro

85+168

No presenta

Puente Duran

86+173

No presenta

No presenta

No presenta
D

No presenta
No presenta

No presenta
D

No presenta

Relacin de Pontones
Progresivas

Material Cultural

02+911

No presenta

16+218

No presenta

16+616

No presenta

53+615

No presenta

61+855

No presenta

70+806

No presenta

78+593

No presenta

80+102

No presenta

3.3 DESCRIPCIN DEL REA CON MATERIAL PALEONTOLGICO, ADYACENTE AL TRAZO DE LA


CARRETERA
En el trabajo de prospeccin registramos un rea con material paleontolgico la que
describimos a continuacin:
3.3.1 REA CON EVIDENCIAS PALEONTOLGICAS RENTEMA: Durante nuestro recorrido
hemos registrado un rea que presenta restos fsiles conocido como Rentema, los
pobladores saben de su existencia pero no existe ningn tipo de registro formal, acerca de
l, en el Instituto Nacional de Cultura de Amazonas.
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Ubicacin : El rea conocida como Rentema se encuentra en la margen derecha del ro


Maran. Ubicado en el casero Rentema, distrito de La Peca, provincia de Bagua, en el
departamento de Amazonas (ver Foto 8). Se encuentra entre las progresivas 28 + 940 al
33 + 000.
Descripcin : El rea con restos fsiles se encuentra en el Cerro Fidillas, el cual presenta
una topografa accidentada de relieve escarpado, con laderas de pendiente pronunciada y
de conformacin rocosa de origen sedimentario constituido por areniscas y caliza; se
extiende hasta el curso del ro Maran por el extremo Oeste. No se conoce el rea total.
Los restos fsiles reportados para este sitio pertenecen a los perodos geolgicos del
Cretcico-Terciario (ver Fotos 10 y 11).
Antecedentes: El Instituto Nacional de Cultura Amazonas registra dos reas con restos
paleontolgicos para el distrito de Bagua: Valle de los Dinosaurios y Cerro San Julin
ubicados en los anexos de Cerro Gallo Cantana y Quebrada Seca Alta, (Archivo INC 2001
Informe de Gestin Utcubamba). Ambas carecen del registro tcnico correspondiente, as
como de delimitacin fsica. El rea paleontolgica denominada Valle de los Dinosaurios,
ubicada en Bagua Grande, fue declarada Patrimonio Cultural de la Nacin por la
Resolucin Directoral Nacional N 196/INC del 02 de Abril del 2003.
Los fsiles que proceden de Rentema se encuentran en colecciones del Museo de
Historia Natural de San Marcos, Museo de Bagua Chica y en una coleccin privada en el
mismo poblado de Rentema.
Afectacin: El cerro Fidillas, donde se ubica el rea paleontolgica de Rentema, fue
cortado en su extremo Oeste y Noroeste durante la construccin de la carretera El
Reposo Saramiriza (1940) y posteriormente se vio afectado por los trabajos ejecutados
en la construccin del Oleoducto Norperuano. En la actualidad es utilizado, por los
pobladores de Rentema, como cantera para obtener material de construccin (ver Foto 9).
3.4 REAS CON ELEMENTOS CULTURALES AISLADOS, ADYACENTES AL TRAZO DE LA
CARRETERA
Durante la etapa de prospeccin se encontraron fragmentos de cermica en superficie y
en el rea de servidumbre de la carretera, estos son sealados en las siguientes lneas:

A la altura de la progresiva 14 + 600, en el lado derecho de la carretera y a 5 m de


distancia de la carretera, se registraron 2 fragmentos de cermica en superficie (ver

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Cuadro Resumen 1). No se registraron otros elementos culturales. Estos terrenos


presentan vegetacin del tipo bosque predominando los arbustos, rboles con lianas y
cactceas. En este lado de la carretera -extremo Este- los pobladores tienen sus
senderos por los que transitan eventualmente para cortar camino y llegar a los
poblados vecinos.

A la altura de la progresiva 14 + 750, en el lado izquierdo de la carretera y a 10 m de


distancia de la carretera, se registraron algunos fragmentos de cermica (ver Cuadro
Resumen 1). No se registraron otros elementos culturales. En este lado de la
carretera, los terrenos se encuentran en terrazas que se levantan a 10 m por encima
del cauce del ro Utcubamba. Aqu se presenta problemas de erosin que ocasionan
el desprendimiento y hundimiento de los terrenos y los ms firmes son usados para el
cultivo y la crianza de animales pero en menor escala (ver Fotos 12 y 13).

Estas dos reas se encuentran cerca de terrenos no utilizados para cultivo, por lo que
predomina una vegetacin arbustiva; cerca se encuentra el Fundo El Salvador. En ambos
los fragmentos de cermica pueden provenir de otros lugares.
3.5 DESCRIPCIN DE LAS REAS CON MATERIAL CULTURAL ARQUEOLGICO, UBICADAS
FUERA DEL TRAZO DE LA CARRETERA
El proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el Tramo de la carretera
Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas procur identificar reas que
presenten material arqueolgico y que se encuentran fuera del rea de influencia de la
carretera, segn lo sealado en el artculo 2 de la Resolucin Directoral Nacional N
1407/INC, que indica Como medida de prevencin y proteccin, los trabajos de
identificacin y registro de sitios arqueolgicos debern incluir adems, los sectores
colindantes o de influencia inmediata al rea materia de evaluacin, los cuales son
susceptibles de ser impactados durante la ejecucin de obras y actividades del citado
Proyecto vial....
En el trabajo de prospeccin se registraron tres reas con evidencias culturales que se
encuentran fuera del trazo de la carretera y las que describimos a continuacin:
3.5.1 CASUAL: Durante nuestro trabajo de campo constatamos la existencia de un sitio
arqueolgico, denominado Casual, el cual es conocido por el Instituto Nacional de Cultura

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

de Amazonas, pero que no cuenta con el registro tcnico correspondiente, ni con


delimitacin fsica. Este sitio ha sido reportado por Estrada (2001).
Ubicacin: El sitio arqueolgico de Casual se encuentra en la margen derecha del ro
Utcubamba, afluente del ro Maran. En el casero Casual, distrito de La Peca, provincia
de Bagua departamento de Amazonas. Se encuentra a la altura de las progresivas 20 +
600 al 21 + 000, y a 500 m al Noroeste de la carretera. El sitio arqueolgico no se ver
afectado por los trabajos de mejoramiento de la carretera (ver Plano 02).
La zona presenta un paisaje aluvial de llanura inundable por su cercana al curso del ro
Utcubamba. Actualmente a las reas planas se les da uso agrcola (ver Foto 14).
Descripcin: El rea identificada est formada por un montculo principal de forma
ovalada y una cumbre plana que se eleva a unos 30 m de los terrenos circundantes. En
los costados laterales presenta dos elevaciones menores. En superficie apreciamos
regular cantidad de cermica fragmentada como caras gollete (ver Fotos 15, 16 y 17).
Aunque los elementos arquitectnicos no son mayormente visibles, en una depresin del
terreno se distingui parte de un muro de 1.2 m de alto y 2 m de largo, construido con
cantos rodados medianos (10 cm x 5 cm) unidos con argamasa de barro.
Por referencias del arquelogo Wilmer Mondragn, encargado del Museo de Bagua
Chica, tenemos conocimiento de la existencia de pinturas murales en colores rojo, blanco
y negro, con diseos de aves estilizadas y figuras geomtricas como bandas horizontales.
Estas pinturas murales fueron cubiertas hace tres aos por los mismos pobladores y bajo
la supervisin del arquelogo Mondragn, para protegerlas de daos que pudieran
ocasionarles las lluvias y los pobladores.
En los alrededores, principalmente en las partes bajas, los pobladores han encontrado 2
urnas funerarias de formas cnicas de: 0.78 m de alto 0.72 m de dimetro y 0.95 m de
alto y 0.92 m de dimetro. Estas urnas funerarias se encuentran una cubriendo a la otra,
ubicadas formando un tringulo, con una separacin de 3 m entre cada uno de los
vrtices. Cada urna se encontraba sellada con ceniza. Algunas de estas vasijas se
encuentran en el Museo de Bagua Chica.
Por las caractersticas que presenta en cuanto a ubicacin geogrfica, construccin de
muros y pinturas murales, se asemeja al sitio arqueolgico de Las Juntas (Olivera, 1998)
con ocupacin del Horizonte Temprano. En el sitio de Las Juntas las urnas funerarias se
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

encuentran por encima de las ocupaciones tempranas. La tradicin funeraria de enterrar


en urnas de gran tamao y recubiertas por otro recipiente usado como tapa, fue
practicada por el grupo Palta en el norte del ro Catamayo, en la regin de Catacocha, en
la Cuenca Media del ro Zamora, en la regin de Macar y Ayabaca, ubicados en Ecuador
y Per. Este tipo de entierro se le fecha para el Perodo de Integracin (700-1470 D.C)
(Guffroy, 2004).
El sitio arqueolgico de Casual se ubica entre las siguientes coordenadas UTM
(referenciales):
N

Norte

Este

Altura

9382642

0770487

406

9382624

0770285

388

9382478

0770296

392

9382352

0770550

388

Antecedentes: El arquelogo Flavio Estrada en su Proyecto de Reconocimiento


Arqueolgico en el P.S.E. Bagua 1ra Etapa departamento de Amazonas (2001), registra el
sitio arqueolgico de Casual y lo ubica en la parte alta del casero del mismo nombre,
mencionando la presencia de fragmentos de cermica en superficie.
El sitio Casual es conocido por el Instituto Nacional de Cultural-INC de Amazonas, el que
lo ubica en las coordenadas UTM 9380000 / 772000 (Mondragn, W. 2002 INC Bagua;
Mondragn W., 2002 UNT), pero no cuenta con planos de delimitacin, Ficha Tcnica ni
Memoria Descriptiva.
A pesar de ser conocido, no fue incluido en la lista de sitios arqueolgicos declarados
Patrimonio Cultural de la Nacin para el departamento de Amazonas (Resolucin
Directoral Nacional N 196/INC del 02 de Abril del 2003).
Afectacin: El sitio se encuentra en la parcela del seor Filomeno Lozano Pucar.
En los aos 1970s se hicieron trabajos prximos al sitio durante la construccin del
Oleoducto Nor Peruano. En la actualidad, por su cercana a terrenos de cultivo, se
encuentra en peligro de ser afectado por los trabajos agrcolas y la ampliacin de las
reas de cultivo.
El sitio arqueolgico de Casual no est delimitado y al no tener claro sus lmites se
pueden presentar evidencias culturales en los alrededores. En nuestro recorrido hemos
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

encontrado fragmentos de cermica a la altura de la progresiva 20+600, a 150 m del lado


izquierdo de la carretera y cerca al sitio arqueolgico de Casual,
3.5.2 ASERILLO: Durante nuestro trabajo de campo hemos registrado un rea que
presenta evidencias arqueolgicas y se encuentra cerca al poblado de Aserillo, del cual
utilizamos el nombre para identificarlo.
Ubicacin: El rea conocida como Aserillo se encuentra en la margen derecha del ro
Maran. Ubicado en el casero Aserillo, perteneciente al distrito de La Peca, provincia de
Bagua, departamento de Amazonas. El rea se encuentra entre las progresivas 26 + 200
al 26 + 750, en el lado derecho de la carretera y a unos 50 m de esta (ver Plano 03)
La zona se ubica sobre terrazas bajas no inundables y de relieve ondulante. Presenta una
vegetacin arbustiva. Actualmente al rea se le da uso agrcola.
Descripcin: Comprende un montculo de forma irregular con superficie plana en la parte
alta. En superficie apreciamos regular cantidad de cermica fragmentada, varios de ellos
del tipo cara gollete (ver Fotos 20, 21, 22 y 23). Los muros se ubican en el lmite sur,
cerca de la quebrada Espital, uno de ellos de 1.0 m de largo, 0.30 m de ancho y 0.15 m
de alto visible orientado de SE a NW construido con piedras de formas irregulares y
unidas con argamasa de barro. El otro muro de 1.0 m de largo y orientado de NE a SW,
construido con piedras irregulares y dispuestas en una sola hilera (ver Fotos 18 y 19).
En los alrededores se han encontrado urnas funerarias enteras y fragmentadas que
presentan las mismas caractersticas a las encontradas en el sitio de Casual, en cuanto a
formas y disposicin en el terreno (ver Fotos 24 y 25), estas evidenciaran ocupaciones
posteriores al Horizonte Temprano. Se observ la presencia de huesos humanos
(infantes) en los alrededores y cuentas manufacturadas con caparazn de caracolillos.
En el rea de Aserillo se presenta la mayor concentracin de evidencias arqueolgicas en
las siguientes coordenadas UTM (referenciales):
N

Norte

Este

Altura

9387577

0771597

374

9388016

0771795

376

9388028

0771916

398

9387944

0771982

405

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

9387774

0772139

413

9387692

0772092

409

9387527

0771914

406

9387511

0771758

386

9387447

0771628

373

Afectacin : El rea se encuentra sobre terrenos de cultivo siendo uno de sus


propietarios el seor Claudio Requejo.
Se vio afectada en los aos 1970s por la construccin del Oleoducto Nor-Peruano y
posteriormente por los trabajos de nivelacin de terrenos para viviendas del casero
Aserillo.
En la actualidad se ve afectado por la construccin de accesos con maquinaria de la
Municipalidad del distrito de La Peca, la construccin de canales de regado en el extremo
oeste y parte central del rea, los trabajos agrcolas y el huaqueo.
3.5.3 VENTARRONES:
Durante nuestro trabajo de campo hemos registrado un rea que presenta evidencias
arqueolgicas y se encuentra cerca al poblado de Ventarrones, del cual tomamos el
nombre para identificarlo.
Ubicacin: El rea conocida como Ventarrones se encuentra en la margen derecha de la
cuenca del ro Maran. Est ubicada en el casero Ventarrones, distrito de La Peca,
provincia de Bagua, departamento de Amazonas. El rea de Ventarrones se encuentra en
el lado izquierdo de la carretera y a unos 50 m entre las progresivas 27 + 800 al 27 + 900
(ver Plano 04).
La zona presenta un paisaje aluvial de terraza baja cercana al curso del ro Maran, con
terrenos de relieve ondulado (ver Fotos 26 y 27). Actualmente a las reas planas se les da
uso agrcola.
Descripcin: El rea identificada se encuentra en una superficie plana, con abundantes
arbustos espinosos que impiden su completo recorrido. En superficie se aprecia regular
cantidad de cermica fragmentada (ver Foto 29).
Se distingue en una terraza artificial un muro de 0.3 m de alto, 0.4 m de ancho y 5.0 m de
largo visible con orientacin NE - SE, construido con piedras irregulares unidos con
argamasa de barro y dispuestas en una sola hilera (ver Foto 28).
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

En el rea de Ventarrones se presenta la mayor concentracin de evidencias


arqueolgicas (muros y fragmentos de cermica) en las siguientes coordenadas UTM
(referenciales):
N

Norte

Este

Altura

9389040

0771722

398

9389074

0771670

390

9389096

0771620

411

9388996

0771622

395

9388990

0771680

400

Afectacin: En la actualidad cerca a Ventarrones y prxima a la carretera, se encuentran


los terrenos para viviendas y cultivo; los pobladores que viven en los alrededores al
nivelar los terrenos, arrojar basura y criar animales, ocasionan daos a los muros y
disturban el material cermico que se encuentra en el lugar.
El causante de las mayores afectaciones es la erosin que ocasiona el desprendimiento
de las paredes de las terrazas naturales que colindan con el ro Maran, el hundimiento
y depresiones de la superficie del terreno.

3.6 REAS CON ELEMENTOS CULTURALES AISLADOS, UBICADOS FUERA DEL TRAZO DE LA
CARRETERA
Durante la etapa de prospeccin se encontr cermica fragmentada en superficie en los
siguientes puntos, ubicados fuera del rea de servidumbre de la carretera:

A la altura de la progresiva 3 + 700, en el lado derecho de la carretera y a unos 50 m


al Este, en la parte posterior de una casa se registr un fragmento de cermica
erosionado que presenta similitud en composicin de la pasta y forma de borde con
los fragmentos encontrados en el sitio Casual (ver Cuadro Resumen 1) (ver Fotos 30 y
31).

A la altura de la progresiva 4 + 250 en el lado derecho de la carretera y a al Noreste,


se registraron fragmentos de cermica en la parte alta de una lomada (ver Cuadro
Resumen 1) (ver Foto 32); algunos pobladores nos informaron que es un sitio

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

arqueolgico

al

que

llaman

Cruce

Valor,

pero

no

registramos

elementos

arquitectnicos ni otras evidencias culturales en superficie. El rea, de 20 x 60 m


aproximadamente, se encuentra cubierta totalmente por cactceas, lo que ocasiona
que el recorrido sea difcil. Se encuentra alejado de la carretera en mas de 500 m por
lo que no ser afectado por los trabajos de mejoramiento de carretera.

A la altura de la progresiva 20 + 600, en el lado izquierdo de la carretera, a 150 m, al


lado Oeste, se registraron fragmentos de cermica en superficie como bases, bordes,
asas y cuerpos llanos (ver Cuadro Resumen 1). Est relacionado al sitio arqueolgico
de Casual. Se encuentra en terrenos agrcolas que pertenecen al seor Neisen
Buques, las tierras son removidas en las temporadas de cultivo por lo que el material
cermico en superficie se encuentra totalmente disturbado.

A la altura de la progresiva 25 + 900 en los lados derecho e izquierdo de la carretera,


ambas a 50 m de distancia, se registraron fragmentos de cermica en superficie, las
cuales fueron encontradas en los exteriores de las viviendas y en los terrenos de
cultivo pertenecientes al poblado Aserillo (ver Cuadro Resumen 1). En el lado
izquierdo de la carretera los fragmentos de cermica se distinguen en la superficie de
los terrenos que fueron nivelados para viviendas y el campo deportivo del casero (ver
Fotos 33 y 34).

En las progresivas 26 + 000 y 26 + 050, ambas a 50 m de la carretera y en el lado


derecho, se registraron fragmentos de cermica en superficie cerca a chacras; estos
terrenos, pertenecientes al poblado de Aserillo, vienen siendo nivelados con
maquinaria para convertirlos en parcelas de arroz (ver Cuadro Resumen 1) (ver Fotos
35 y 36).

A la altura de la progresiva 27 + 500 se registraron, en el lado izquierdo de la carretera


y a 100 m, fragmentos de cermica en superficie (ver Cuadro Resumen 1). Estos
fueron encontrados cerca al borde de la terraza natural que limita con el ro Maraon,
en los alrededores proliferan arbustos espinosos.

A la altura de la progresiva 27 + 900 se registraron, en el lado derecho de la carretera


y a unos 200 m, fragmentos de cermica tales como bordes, bases y cuerpos llanos,
los cuales se encontraron en los terrenos de cultivo (ver Cuadro Resumen 1). En estos
lados se presenta una vegetacin del tipo arbustiva espinosa (ver Fotos 37 y 38).

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

A la altura de la progresiva 30 + 700, en el lado izquierdo y a 50 m de la carretera, el


seor Eliodoro Cruz, poblador de

Rentema, report haber encontrado en aos

anteriores un cntaro con cara gollete y cuerpo globular, con fracturas en el cuello y
cuerpo (ver Foto 39); actualmente sta se conserva en el Museo de Bagua Chica, nos
dio la referencia que la encontr en su chacra (ver Cuadro Resumen 1). En nuestro
recorrido no registramos material cermico en superficie.

En la progresiva 37 + 500 se ubica la quebrada Magdalena y hacia el lado derecho y a


100 m de la carretera, sobre una terraza natural acondicionada para cultivo, se
registraron en superficie fragmentos de cermica llana (ver Cuadro Resumen (ver
Fotos 40 y 41). En los alrededores encontramos un pircado moderno.

Estos puntos se encuentran lejos de la carretera y no sern afectados por ningn trabajo
que comprenda la obra.

CUADRO RESUMEN 1.
Cuadro Resumen. Coordenadas UTM donde se hall cermica fragmentada
N.

Norte

Este

Altitud

Progresiva

Lado

Localidad

1 9369992 0765553 359 msnm

3 + 700

Derecho

Reposo

2 9370292 0766163 500 msnm

4 + 250

Derecho

Cruce Valor
Fundo El

3 9377660 0770923 408 msnm

14 + 600

Derecho

Salvador
Fundo El

4 9377778 0770909 407 msnm

14 + 750

Izquierdo

Salvador

5 9382292 0770834 395 msnm

20 + 600

Izquierdo

Casual

6 9387220 0771732 398 msnm

25 + 900

Derecho

Aserillo

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

7 9387226 0771459 377 msnm

25 + 900

Izquierdo

Aserillo

8 9387354 0771662 384 msnm

26 + 000

Derecho

Aserillo

9 9387406 0771585 378 msnm

26 + 050

Derecho

Aserillo

10 9388770 0771612 388 msnm

27 + 500

Izquierdo

Ventarrones

11 9389044 0771893 396 msnm

27 + 900

Derecho

Ventarrones

12 9391442 0770801 389 msnm

30 + 700

Izquierdo

Rentema

13 9394866 0775778 428 msnm

37 + 500

Derecho

Magdalena

Los coordenadas UTM fueron tomadas con un GPS Garmin Etrex, sistema WGS 84

CUADRO RESUMEN 2.
Cuadro Resumen de las reas con evidencias Arqueolgicas y/o Paleontolgicas
RecomenN.

Norte

Este

Altitud

Progresivas

Lado

Dist.

Nombre

daciones

20+600 a 21+000

500 m

Casual

Monitoreo

26+200 a 26+750

50 m

Aserillo

Monitoreo

3 9389056 0771679 msnm

27+800 a 27+900

50 m

Ventarrones

Monitoreo

4 9390022 0771536

28+940 a 33+000

D/I

0m

Rentema

407
1 9382580 0770445 msnm
373
2 9387640 0771744 msnm
389

404

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Delimitacin y

msnm

sealizacin

Los coordenadas UTM fueron tomadas con un GPS Garmin Etrex, sistema WGS 84

4.- PLAN DE MITIGACIN


A pesar que los trabajos de mejoramiento de la carretera no comprometen las reas que
presentan evidencias arqueolgicas y/o paleontolgicas, encontrados fuera y en el rea
de servidumbre de la carretera, se propone el monitoreo durante la etapa de ejecucin de
la obra y en especial cerca de las reas de Casual, Aserillo, Ventarrones y Rentema.
Por parte del arquelogo supervisor del proyecto Wilmer Mondragn Puelles, no hubo
recomendaciones especficas.

5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


5.1 CONCLUSIONES
Despus de realizado el trabajo de campo en el rea de estudio -Trazo de la carretera El
Reposo-Duran- y analizado la informacin en gabinete, se plantea las siguientes
conclusiones:
Los trabajos de mejoramiento en el trazo de la carretera repercutirn sobre las siguientes
reas:

Entre las progresivas 28 + 940 a 33 + 000, donde se ubica el rea paleontolgica de


Rentema, la cual, ha sido cortada por la carretera El ReposoSaramiriza en la dcada
de 1940s en la seccin que comprende las laderas del extremo Oeste y Noroeste.

En las progresivas 14 + 600 y 14 + 750 donde solo se han registrado fragmentos de


cermica en superficie y aislados, sin asociacin a elemento arquitectnico.

Fuera del trazo de la carretera y a ms de los 30 m a ambos lados, se registraron las


siguientes reas con material arqueolgico: Casual, Aserillo y Ventarrones las cuales no
se vern afectadas por los trabajos de mejoramiento de la carretera.
5.2 RECOMENDACIONES

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Las obras de mejoramiento de la carretera a efectuase en los tramos comprendidos


entre las localidades de El Reposo y Durn no implican ampliacin o expansin de la
carretera, por lo tanto no habr afectacin de los sitios registrados, por lo que en
nuestra opinin procede la emisin del Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueolgicos (CIRA) por parte del Instituto Nacional de Cultura.

Sugerimos al Instituto Nacional de Cultura de Amazonas-INC tomar las medidas


apropiadas para el cuidado y mantenimiento del sitio arqueolgico Casual y del rea
paleontolgica de Rentema, los cuales, carecen de delimitacin y sealizacin; as
mismo, recomendamos la incorporacin de las reas de Aserillo y Ventarrones al
catastro arqueolgico de la zona con el objetivo de contribuir a su preservacin y
estudio.

Monitorear durante la ejecucin de la obra en el trazo de la carretera colindante a las


reas que presentan evidencias arqueolgicas y/o paleontolgicas, comprendidas
desde el km 14+600 al km 14+750 y desde el km 28+940 al km 33+000, en los
trminos que se especifica y recomienda en los CIRAS.

BIBLIOGRAFA
BANDELIER, Adolf
1907

The Indians and Aboriginal Ruins Near Chachapoyas in Northern Peru. New York.

BONAVIA, Duccio
1968 Ruinas del Abiseo. Lima: Universidad Peruana de Ciencia y Tecnologa.
CIEZA DE LEON, Pedro
1986 [1553]

La Crnica del Per. Lima: Pontificia Universidad Catlica del Per.

CHURCH, Warren
1991

La ocupacin temprana en el Gran Pajatn. Revista del Museo de Arqueologa


2:7-38. Trujillo.

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

1994

Early occupations at Gran Pajaten, Peru. Andean Past 4:281-318. Ithaca: Cornell
Latin American Studies Program.

1997

Ms all del Gran Pajatn: conservando el paisaje prehispnico Pataz-Abiseo.


Revista del Museo de Arqueologa, Antropologa e Historia 7:205-248. Trujillo.

ESPINOZA SORIANO, Waldemar


1967

Los seoros tnicos de Chachapoyas y la alianza Hispano-Chacha. Revista


Histrica 30:224-333. Lima.

ESTRADA, Flavio
2001

Informe final del Proyecto de Reconocimiento Arqueolgico en el P.S.E. Bagua


1ra Etapa - departamento de Amazonas.

GARCILASO DE LA VEGA, Inca


1959 [1609]

Comentarios reales de los incas. Lima: Universidad Nacional Mayor de San


Marcos.

GATES CHVEZ, C.
1997

La historia indita de los Chachapoyas, descendientes de los constructores de la


Fortaleza de Kulap. Universidad San Martn de Porres. Lima.

GUFFROY, J.
2004

Catamayo Precolombino. Investigaciones arqueolgicas en la provincia de Loja


(Ecuador). IRD ditions, Paris.

HAGEN, Adriana Von


2002

Pueblos de las Nubes. Chachapoyas. El Reino Perdido The Lost Kingdom, pp.
25-161. AFP Integra. Lima.

INSTITUTO DE ESTUDIOS HISTRICO-MARTIMOS DEL PER


1994

El Per y sus recursos: Atlas Geogrfico y Econmico. Lima.

KAUFFMAN DOIG, Federico


1980

Los Pinchudos: exploraciones de ruinas intactas en la Selva. Boletn de Lima 7:2631. Lima.

1988 Investigaciones arqueolgicas en los Andes Amaznicos. Lima.


INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

1997

Los Mausoleos de la Laguna de las Momias y otros de la cultura Chachapoya.


Arkinka 24:93-122. Lima.

KAUFFMAN DOIG, Federico y Giancarlo LIGABUE


2003

Los Chachapoy(s). Moradores Ancestrales de los Andes Amaznicos Peruanos.


Lima: Universidad Alas Peruanas.

LANGLOIS, Louis
1939

Utcubamba. Investigaciones arqueolgicas en este valle del departamento de


Amazonas, Per. Revista del Museo Nacional 7(2):224-229. Lima.

LENNON, Thomas, Miguel CORNEJO y Warren CHURCH


1986

Investigaciones sobre los recursos naturales en el parque del Ro Abiseo, San


Martn. Informe Tcnico presentado al INC-Lima.

1989

Investigaciones

Arqueolgicas

en

el

Parque

Nacional

de

Ro

Abiseo.

Departamento de San Martn. Boletn de Lima 62:43-56. Lima.


LERCHE, Peter
1995

Los Chachapoya y los smbolos de su historia. Ediciones y Servicios

Grficos

Csar Gayoso, Lima.


MC GRAW, James, Manuel ONCINA, Sharon DOUGLAS y Carlos TORRES
1997

Kuelap: Un observatorio solar? Revista del Museo de Arqueologa, Antropologa


e Historia 7:185-204. Trujillo.

MIASTA, Jaime
1979

El Alto Amazonas. Arqueologa de Jan y San Ignacio, Per. Seminario de Historia


Rural Andina. Lima: Universidad Nacional Mayor de San Marcos.

MONDRAGON, Wilmer
2004

Informe Final del Proyecto de Evaluacin Arqueolgica con excavaciones en la


lnea de Transmisin de 22.9 kv del P.S.E. Muyo-Kuzu I Etapa. Bagua.

MIDDENDORF, Ernst
1893-95 Per. Das Hochland von Peru. Berln.
NARVEZ VARGAS, Alfredo
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

1996 Fortaleza de Kulap. Arkinka 12:94-109. Lima.


ONERN
1973 Estudio de Suelos de la Zona de BaguaJan-San Ignacio

(Reconocimiento

Sistemtico). Lima.
OLIVERA, Quirino
1998

Evidencias Arqueolgicas del Perodo Formativo en la Cuenca Baja del Ro


Utcubamba y Chinchipe. Boletn de Arqueologa PUCP N2:105-112. Lima.

RAIMONDI, Antonio
1876

Per. Historia de la Geografa del Per. Lima.

REICHLEN, Henry y Paule REICHLEN


1950

Recherches archeologiques dans les Andes du Haut. Utcubamba. Journal de la


Socit des Americanistes, N.S. 39(34) :219-250. Pars.

RUIZ ESTRADA, Arturo


1972

La alfarera de Culap: tradicin y cambio. Tesis de Bachillerato. Lima:


Universidad Nacional Mayor de San Mayor.

SCHJELLERUP, Inge
1992a

Investigaciones Histricas y Arqueolgicas en la Provincia de Chachapoyas, en


Per. Los Incas y el antiguo Per 3000 aos de historia 1:355-374.

Centro

Cultural de la Villa. Madrid.


1992b

Patrones de asentamiento en las faldas orientales de los Andes de la regin de


Chachapoya. Duccio Bonavia, ed. Estudios de Arqueologa Peruana, pp 355376. Lima: Fomciencias.

1997a

Children of the stones. Hijos de piedra agricultura en Chuquibamba. Lima: Museo


Nacional de Arqueologa, Antropologa y Historia. 1994.

1997b

Incas and Spaniards in the conquest of the Chachapoya. Archaeological and


Ethnohistorical Research in the North- Eastern Andes of Per. GOTARC, PN 7,
Series B, Gothenburg Archaeological Thesis, 7 Gteborg University. Gutemburgo.

SCHJELLERUP, Inge, Carolina ESPINOZA, Vctor QUIPUSCOA y Vctor PEA


INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

2003

Los valles olvidados, pasado y presente en la utilizacin de recursos en la ceja


de selva. The National Museum Of Denmark Etnographic Monographs 1. Trujillo.

SCHJELLERUP, Inge, Carolina ESPINOZA, Vctor QUIPUSCOA y Samam CAMUS


1999

La morada. La gente y la biodiversidad, colonizacin en ceja de Selva. Report


8:10-45. Centro para la investigacin sobre la diversidad cultural y biolgica de
los bosques pluviales andinos. DIVA. Lima.

SHADY, Ruth
1992

Sociedades del Nororiente Peruano durante el Formativo. Pachacamac 1(1)2148. Lima: Museo de la Nacin.

1987

Tradicin y cambio en las sociedades formativas de Bagua, Amazonas,


Per. Revista Andina 5(2):457-487. Cuzco: Bartolom de las Casas.

1973

La arqueologa en la cuenca inferior del Utcubamba. Tesis de Doctorado. Lima:


Universidad Mayor de San Marcos.

SHADY, Ruth y Hermilio ROSAS


1979

Complejo Bagua y el sistema de establecimientos durante el Formativo en la sierra


norte del Per. awpa Pacha 17:109-142 Berkeley, California.

SHARON, Douglas, Lee VINCENT y Keith MUSCUTT


1994

Vira-Vira, a Chachapoya site. Institute of Andean Studies. Berkeley.

THOMPSON, Donald
1973

Investigaciones Arqueolgicas en los Andes Orientales del Norte del Per.


Revista del Museo Nacional 39:117-125.Lima.

WIENER, Charles
1884 Amazone et Cordilleres. Le Tour du Monde 48:385-416.Pars.
ZUBIATE ZABRBURO, Vctor
1984 Gua arqueolgica del departamento de Amazonas. Chachapoyas.

INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran

Você também pode gostar