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0. INTRODUCCION
1.
DATOS GENERALES
2.
PLAN DE TRABAJO
2.1
2.2
2.3
Tcnicas de Reconocimiento
2.3.3
3. RECONOCIMIENTO ARQUEOLGICO
3.1 Descripcin del rea prospectada
3.1.1 Descripcin de los tramos
3.1.1.1 Tramo I El Reposo-El Muyo
3.1.1.2 Tramo II El Muyo-Duran
3.2. Descripcin de las reas destinadas a los servicios
3.3 Descripcin del rea con material paleontolgico adyacente al Trazo de la Carretera
3.3.1 rea con Evidencias paleontolgicas Rentema
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
4. PLAN DE MITIGACION
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
5.2 Recomendaciones
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
Fichas de Prospeccin
Laminas de ubicacin general
4 Planos de Ubicacin General, Ubicacin Referencial de Casual, de Aserillo y de
Ventarrones
Panel Fotogrfico
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
INTRODUCCIN
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs del Proyecto Especial de
Infraestructura de Transportes Departamentales PROVIAS DEPARTAMENTAL, tiene a su
cargo la elaboracin del Estudio Definitivo para el mejoramiento y la construccin de la
carretera El Reposo-Saramiriza , Sector El Reposo-Duran Mediante concurso pblico
internacional N 0002-2004-MTC/22 y para realizar los Estudios definitivos de ingeniera,
ha contratado los servicios de la empresa consultora Consorcio Ro Nieva; dentro de
estos estudios estn comprendidos los trabajos de Evaluacin Arqueolgica y por este
motivo se ejecut el Proyecto de Evaluacin sin Excavaciones a solicitud de la Empresa
Consultora.
El proyecto Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el Tramo de la carretera
Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas fue autorizado por el Instituto
Nacional de Cultura del Per (INC) mediante Resolucin Directoral Nacional N 1407/INC,
del 20 de Octubre del 2005, la cual fue comunicada por Oficio N 2118-2005-INC/DREPHDA-D. Tuvo como objetivo determinar la existencia o inexistencia de restos arqueolgicos
y/o paleontolgicos a lo largo del recorrido de la carretera El Reposo Saramiriza, en el
marco del Proyecto de Mejoramiento del Tramo Comprendido entre las Localidades de El
Reposo y Durn.
El Informe Final del proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el Tramo
de la carretera Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas presenta los
resultados del trabajo de prospeccin realizado en el trazo de la carretera Reposo
Duran, ubicado en los distritos de El Milagro (provincia de Utcubamba), La Peca,
Aramango e Imaza (provincia de Bagua) en el departamento de Amazonas. Se accede al
rea de estudio mediante la carretera nacional transversal Chiclayo-Olmos-Bagua y
continua a lo largo de 86.167 Km. de la carretera El Reposo Saramiriza.
El Trabajo de Campo del Proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el
Tramo de la carretera Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas se realiz
entre los das 25 de Octubre y 12 de Noviembre del 2005. El equipo de trabajo estuvo
formado por los Licenciados Toms Eusebio Campos Echevarra y Carmen Pacheco
Sivirichi. La base de operaciones se estableci en Bagua Chica, desde donde se inici
diariamente el recorrido del trazo de la carretera.
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
El trabajo de prospeccin en el rea de estudio se efectu con el recorrido total del trazo
de la carretera, su proximidad (reas de servidumbre), las reas de extraccin de
materiales, de los depsitos de materiales de excedentes y dems reas de intervencin.
El presente informe presenta la documentacin tcnica de los Trabajos de Campo,
habiendo registrado un rea con evidencias paleontolgicas adyacente a la carretera y
tres reas que presentan evidencias culturales arqueolgicas fuera del trazo de la
carretera.
1. DATOS GENERALES
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
Elaborar los correspondientes informes que den cuenta de los trabajos realizados, de
las conclusiones generales y recomendaciones para la conservacin y proteccin de
las zonas arqueolgicas y/o paleontolgicas;
Amazonas
Provincias
Utcubamba y Bagua
Distritos
Localidades
Varias
Altitud
420 msnm
Coordenadas
9367200
Fin aprox. del tramo de la carretera: E 792700 N 9422200
Se accede al rea de estudio mediante la carretera nacional transversal Chiclayo-OlmosBagua y continua a lo largo de 86.167 km de la carretera El Reposo Saramiriza.
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
El Reposo El Muyo
PROGRESIVAS
Nombre del Lugar
Inicio
Fin
Casero El Reposo
00+000
00+600
El Milagro
12+500
13+100
13+380
Grifo Musayon
13+470
18+400
18+800
Casero Casual
17+700
20+300
22+100
22+800
Casero Guadalupe
23+000
23+600
Casero Aserillo
25+700
26+200
25+790
Casero Ventarrones
27+700
28+100
Puerto Rentema
29+880
30+200
Casero Magdalena
36+400
37+200
39+400
Casero Amojao
39+800
40+300
Poblado La Libertad
40+700
41+800
Helipuerto
42+860
42+940
44+100
44+500
Desvi a Copallin
44+500
44+550
Poblado El Muyo
45+700
46+700
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
PROGRESIVAS
Nombre del lugar
Inicio
Fin
Poblado El Muyo
45+700
46+700
46+340
46+940
47+900
48+200
51+440
51+610
52+200
52+500
Casero Shinganza
53+200
53+900
55+850
Casero Tutumberos
57+100
58+300
Casero Mirana
59+700
60+000
Casero Montenegro
61+600
62+220
Casero Lumba
66+700
67+000
70+900
71+100
74+900
75+100
Casero Almendro
83+900
84+500
Casero Duran
86+000
86+500
1.5 ANTECEDENTES
Las referencias histricas ms conocidas que tenemos en la regin de Amazonas
provienen de los cronistas Pedro Cieza de Len ([1553] 1986) y el Inca Garcilaso de la
Vega ([1609] 1967). Ellos se refieren a la zona de los Chachapoyas resaltando la
arquitectura de sus monumentos, la ferocidad de sus guerreros y la gran poblacin
existente en la zona durante el periodo Inca y la posterior llegada de los espaoles. A
fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX la regin Amazonas fue visitada por viajeros,
exploradores e investigadores (Raimondi 1870; Wiener 1881; Bandelier 1883; Middendorf
1886) los cuales identificaron varios sitios arqueolgicos de carcter monumental en la
regin ocupada por los Chachapoyas.
En el siglo XX, el general del ejrcito francs Louis Langlois, realiz investigaciones
arqueolgicas en el valle de Utcubamba, y escribi un informe publicado por el Museo
Nacional de Lima (1939). Langlois vincul el valle del Utcubamba a una importante
corriente de migracin de posible origen Chibcha (en la actual Colombia), distribuida por
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el gran valle interandino que une parte de Ecuador hasta el Callejn de Huaylas; incluso
postul cierta relacin con los Maynas y, basado en la toponimia (nombres originales de la
zona), postul sus orgenes como procedentes de Centroamrica.
A mediados del siglo XX, los esposos Henry y Paule Reichlen (1950) plantearon la
primera secuencia ocupacional para Kuelap, ubicada aproximadamente a 95 km al
sureste del poblado del Reposo en la provincia de Bagua. Dos dcadas despus, Donald
Thompson (1973), Ruth Shady Sols (1973, 1987, 1992) y Jaime Miasta Gutirrez (1979),
realizaron importantes trabajos en diferentes partes de la regin Amazonas. Thompson
realiz algunas excavaciones en el valle de Uchucmarca. Shady investig la cuenca del
bajo Utcubamba, asoci la cermica Bagua al estilo Pacopampa y la integr al rea de
Huancabamba y Chinchipe, en el Per, y a los valles de Cuenca y Caar, en la sierra
interandina de Ecuador. Adems seala que la cermica del Complejo Rentema, de
poca Tarda, est distribuida en el valle del Maran y en las quebradas de La Peca,
Capolln y Amojao, sealando que su presencia se limita al nivel de superficie y no en los
cortes estratificados.
Miasta, por su parte, resalt las semejanzas de las pinturas rupestres de las cuevas de
Faical (en Jan, Cajamarca) con las de Otvalos, cerca a Quito, en Ecuador. Estas
investigaciones revelaron, adems, la existencia de manifestaciones culturales muy
antiguas en el Alto Amazonas, terminando con la ancestral marginalidad histrica de la
zona.
La dcada de los ochenta fue testigo de un aumento de inters en la zona. Peter Lerche
(1986) llev a cabo uno de los primeros trabajos de carcter etnohistrico en La Jalca,
provincia de Chachapoyas; Federico Kauffman (1986, 1989) realiz trabajos de
exploraciones arqueolgicas en los Andes Amaznicos, descubriendo importantes
mausoleos de la cultura Chachapoyas; y por ltimo, tenemos los trabajos arqueolgicos y
multidisciplinarios que viene realizando en Amazonas Inge Schjellerup (1984, 1992, 1997,
1999,
2000,
2003),
quien
describe
una
serie
de
conjuntos
arquitectnicos
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Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
El trabajo de campo se realiz entre las fechas del 25 de Octubre al 12 de Noviembre del
2005, siguiendo el siguiente cronograma:
Cronograma Semanas
Actividades
T. Campo
T. Gabinete
T. Informe
X
X
este sistema. Este registro fue permanente y constante, pues constituye una pieza
fundamental en el proceso de anlisis e interpretacin de las investigaciones.
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Todos los inventarios grficos se manejaron utilizando una base de datos relacional
(Microsoft Access), la que permiti un acceso rpido a la informacin y al cruzarla para el
establecimiento de relaciones entre ellas.
2.3.3.3 MECANISMOS PARA LA ELABORACIN DEL INFORME
para
preservar
el
sitio
y/o
los
materiales
arqueolgicos
y/o
paleontolgicos.
3.- RECONOCIMIENTO ARQUEOLGICO
3.1 DESCRIPCIN DEL REA PROSPECTADA
3.1.1 DESCRIPCIN DE LOS TRAMOS
El rea prospectada fue divida en dos tramos, contando cada uno de ellos con un
campamento de obras y un campamento secundario.
3.1.1.1 TRAMO I EL REPOSO-EL MUYO
Ubicado entre los distritos: El Milagro (provincia Utcubamba), La Peca y Aramango
(provincia de Bagua). Comprende el recorrido desde la progresiva 0 + 000 a la progresiva
45 + 600, teniendo una longitud de 45.6 km. Este tramo se inicia en el casero El Reposo
y el cruce con el eje Vial 4 de interconexin vial Per - Ecuador y termina en el casero El
Muyo (ver Foto 5).
Se encuentra entre la sub cuenca del ro Utcubamba y la cuenca del ro Maran. Se
caracteriza por presentar vegetacin arbustiva espinosa, gramneas y cactceas, con
suelos de origen aluvial y sedimentario, terrenos de relieve plano y colinas bajas; a la
altura de la progresiva 29 + 000 el relieve comienza a ser ms accidentado.
En la prospeccin realizada se registraron las siguientes reas con material cultural,
aledaas al trazo de la carretera y reas de servidumbre:
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
la
prospeccin
realizada
no
se
registraron
evidencias
arqueolgicas
y/o
Servicios
Progresivas
Lado
Dist.(Km)
de I
Material Cultural
No presenta
Marginal de la
Selva
Cantera Saman
16+200
0.100
No presenta
Cantera Casual
19+970
Cantera Rentema
30+970
0.090
No presenta
Cantera Cangarizo
56+000
0.000
No presenta
Cantera Montenegro
61+930
0.120
No presenta
No presenta
Relacin de Campamentos
Servicios
Campamento secundario
06+757
No presenta
Campamento base
11+227
No presenta
Campamento base
62+058
No presenta
Campamento Secundario
69+317
No presenta
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Relacin de Botaderos
Progresivas
Lado Dist.(Km)
Material Cultural
Botadero
02+760 a 02+900
0.010
No presenta
Botadero
06+700 a 06+830
0.020
No presenta
Botadero
07+680 a 07+900
0.140
No presenta
Botadero
07+980 a 08+090
0.020
No presenta
Botadero
09+970 a 10+030
0.050
No presenta
Botadero
10+010 a 10+125
0.030
No presenta
Botadero
13+600 a 13+780
0.020
No presenta
Botadero
14+380 a 14+520
0.100
No presenta
Botadero
16+210 a 16+245
0.030
No presenta
Botadero
16+950 a 17+440
0.010
No presenta
Botadero
20+740 a 20+800
0.010
No presenta
Botadero
28+100 a 20+300
0.030
No presenta
Botadero
31+240 a 31+340
0.030
No presenta
Botadero
32+460 a 32+660
0.010
No presenta
Botadero
32+930 a 35+860
0.010
No presenta
Botadero
39+300 a 39+150
0.020
No presenta
Progresivas
Lado
Material
Cultural
00+000
No presenta
13+150
I/D
No presenta
Puente El Milagro
13+150
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
No presenta
18+670
No presenta
Puente Guadalupe
23+483
27+210
No presenta
37+120
No presenta
Puente El Amojado
39+945
46+340
Puente El Muyo
46+350
51+620
No presenta
59+670
No presenta
Puente Mirana
59+740
70+720
Puente Almendro
85+168
No presenta
Puente Duran
86+173
No presenta
No presenta
No presenta
D
No presenta
No presenta
No presenta
D
No presenta
Relacin de Pontones
Progresivas
Material Cultural
02+911
No presenta
16+218
No presenta
16+616
No presenta
53+615
No presenta
61+855
No presenta
70+806
No presenta
78+593
No presenta
80+102
No presenta
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
Estas dos reas se encuentran cerca de terrenos no utilizados para cultivo, por lo que
predomina una vegetacin arbustiva; cerca se encuentra el Fundo El Salvador. En ambos
los fragmentos de cermica pueden provenir de otros lugares.
3.5 DESCRIPCIN DE LAS REAS CON MATERIAL CULTURAL ARQUEOLGICO, UBICADAS
FUERA DEL TRAZO DE LA CARRETERA
El proyecto de Evaluacin Arqueolgica sin Excavaciones en el Tramo de la carretera
Reposo-Duran, Prov. de Bagua, Dpto. de Amazonas procur identificar reas que
presenten material arqueolgico y que se encuentran fuera del rea de influencia de la
carretera, segn lo sealado en el artculo 2 de la Resolucin Directoral Nacional N
1407/INC, que indica Como medida de prevencin y proteccin, los trabajos de
identificacin y registro de sitios arqueolgicos debern incluir adems, los sectores
colindantes o de influencia inmediata al rea materia de evaluacin, los cuales son
susceptibles de ser impactados durante la ejecucin de obras y actividades del citado
Proyecto vial....
En el trabajo de prospeccin se registraron tres reas con evidencias culturales que se
encuentran fuera del trazo de la carretera y las que describimos a continuacin:
3.5.1 CASUAL: Durante nuestro trabajo de campo constatamos la existencia de un sitio
arqueolgico, denominado Casual, el cual es conocido por el Instituto Nacional de Cultura
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
Norte
Este
Altura
9382642
0770487
406
9382624
0770285
388
9382478
0770296
392
9382352
0770550
388
Norte
Este
Altura
9387577
0771597
374
9388016
0771795
376
9388028
0771916
398
9387944
0771982
405
INFORME FINAL
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Construccin de la Carretera El Reposo - Saramiriza, Tramo: El Reposo - Duran
9387774
0772139
413
9387692
0772092
409
9387527
0771914
406
9387511
0771758
386
9387447
0771628
373
Norte
Este
Altura
9389040
0771722
398
9389074
0771670
390
9389096
0771620
411
9388996
0771622
395
9388990
0771680
400
3.6 REAS CON ELEMENTOS CULTURALES AISLADOS, UBICADOS FUERA DEL TRAZO DE LA
CARRETERA
Durante la etapa de prospeccin se encontr cermica fragmentada en superficie en los
siguientes puntos, ubicados fuera del rea de servidumbre de la carretera:
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arqueolgico
al
que
llaman
Cruce
Valor,
pero
no
registramos
elementos
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anteriores un cntaro con cara gollete y cuerpo globular, con fracturas en el cuello y
cuerpo (ver Foto 39); actualmente sta se conserva en el Museo de Bagua Chica, nos
dio la referencia que la encontr en su chacra (ver Cuadro Resumen 1). En nuestro
recorrido no registramos material cermico en superficie.
Estos puntos se encuentran lejos de la carretera y no sern afectados por ningn trabajo
que comprenda la obra.
CUADRO RESUMEN 1.
Cuadro Resumen. Coordenadas UTM donde se hall cermica fragmentada
N.
Norte
Este
Altitud
Progresiva
Lado
Localidad
3 + 700
Derecho
Reposo
4 + 250
Derecho
Cruce Valor
Fundo El
14 + 600
Derecho
Salvador
Fundo El
14 + 750
Izquierdo
Salvador
20 + 600
Izquierdo
Casual
25 + 900
Derecho
Aserillo
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25 + 900
Izquierdo
Aserillo
26 + 000
Derecho
Aserillo
26 + 050
Derecho
Aserillo
27 + 500
Izquierdo
Ventarrones
27 + 900
Derecho
Ventarrones
30 + 700
Izquierdo
Rentema
37 + 500
Derecho
Magdalena
Los coordenadas UTM fueron tomadas con un GPS Garmin Etrex, sistema WGS 84
CUADRO RESUMEN 2.
Cuadro Resumen de las reas con evidencias Arqueolgicas y/o Paleontolgicas
RecomenN.
Norte
Este
Altitud
Progresivas
Lado
Dist.
Nombre
daciones
20+600 a 21+000
500 m
Casual
Monitoreo
26+200 a 26+750
50 m
Aserillo
Monitoreo
27+800 a 27+900
50 m
Ventarrones
Monitoreo
4 9390022 0771536
28+940 a 33+000
D/I
0m
Rentema
407
1 9382580 0770445 msnm
373
2 9387640 0771744 msnm
389
404
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Delimitacin y
msnm
sealizacin
Los coordenadas UTM fueron tomadas con un GPS Garmin Etrex, sistema WGS 84
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