Manutenção Impressora

CURSO TCNICO BSICO
DE MANUTENO EM
IMPRESSORAS JATO DE TINTA
AUTOR : MARCOS JERNIMO DOS SANTOS
INFORMAES SOBRE O AUTOR

Marcos jernimo tcnico de eletrnica formado a 19 anos, iniciou sua carreira tcnica ainda
jovem com 11 anos em 1975 ajudando seu pai numa assistncia tcnica de rdios e
televises, aos 14 comeou a trabalhar numa fbrica de televisores que existia na poca, e
aos 15 entrou numa empresa que montava Estaes de Rdio Martima s saindo desta em
1986 quando comeou a trabalhar com equipamentos eletrnicos de informtica, desde 1993
ministra cursos de manuteno em impressoras laser, jato de tinta e matriciais,
equipamentos estes que conheceu em 1988 quando entrou na AG Servios Tcnicos
Representante no Brasil de equipamentos de editorao eletrnica: impressoras laser, jato
de tinta e scaners de alta resoluo. Atualmente Gerente de Manuteno do CLUBE DAS
IMPRESSORAS onde coordena o departamento tcnico, ministra cursos para tcnicos e
empresas que tercerizam com ele os servios de manuteno e tambm instrutor do
SENAI Servio Nacional da Indstria onde desde 1999 implantou os cursos de manuteno
em impressoras.
Contatos com o autor- marcosjernimo@ig.com.br
C LUBE DAS IMP RESSO R AS TEL 0 XX 21 2 20 4 3 757

223 3 682 6 78 38 5 0 0 5 w w w . c lubeda s impr es s or a s. c om. br
PREFCIO DO AUTOR
Desde 1986 pesquiso e realizo manuteno tcnica em equipamentos eletromecnicos
utilizados para impresso de informaes processadas por computadores eletrnicos, como
profissional interessado em desenvolver o conhecimento do funcionamento eletrnico e
mecnico como um todo destes dispositivos, me dispus a procurar no mercado livros
tcnicos que dissertassem sobre o assunto, e minha surpresa foi que encontrei centenas de
livros que descrevem sobre a utilizao de programas de software, porm um reduzido
nmero de livros escritos sobre o funcionamento e manuteno de equipamentos perifricos
de impresso.
O objetivo deste livro iniciar a discusso tcnica de manuteno de funcionamento:

terico, eletrnico e mecnico de impressoras que imprimem atravs da tecnologia jato de
tinta e de transmitir para leigos e profissionais das reas de informtica e eletrnica as
experincias tericas e prticas desenvolvidas nestes equipamentos aps 14 anos de
pesquisa e manuteno em impressoras e aps 7 anos ministrando cursos de manuteno
em impressoras matriciais, laser e jato de tinta para leigos e profissionais tcnicos de
manuteno.
Alguns usurios e profissionais iniciantes so apressados em solucionar problemas em

seus equipamentos ou de clientes, e cometem falhas primitivas que seriam evitadas se
fossem seguidos mtodos e seqncias lgicas de correo de erros, este livro indicado
para estes usurios, profissionais, tcnicos e estudantes que desejem conhecer melhor o
funcionamento das impressoras jato de tinta.
O livro est dividido em captulos que podem ser acessados de acordo com a
necessidade do leitor, o primeiro captulo introduz pra o leitor o funcionamento bsico
mostrando a teoria de recepo, processamento e impresso dos dados enviados pelo
computador, o segundo captulo descreve as caractersticas tcnicas de funcionamento, o
terceiro captulo explica a operao funcional de vrios modelos de jato de tinta descrevendo
a funo dos botes e leds de estado no painel de controle que tem a funo principal de
interfacear o usurio com a impressora, o quarto captulo desenvolve uma pesquisa de
defeitos que podem ocorrer e como soluciona-los, o quinto explica como executar a
manuteno corretiva em diversos modelos de impressoras, quando estas necessitarem de
interveno tcnica e o sexto captulo discute as prticas de manuteno preventiva ideais
para aumentar ou pelo menos manter a vida til das impressoras que varia de modelo para
modelo, o stimo captulo possui uma iniciao em conhecimentos de eletrnica e
instrumentao que ser til para leigos e iniciantes.

Se o leitor for iniciante recomendo que alm de ler o livro por inteiro,que tambm o faa
com manuais do usurio que fornecido pelos fabricantes, pois s conseguiremos entender e
consertar melhor o que souber-mos operar.
Como um livro que inicia uma discusso e no pretende encerrar o assunto, solicito
que os profissionais como eu, os com conhecimento superior, os leigos e os estudantes que
enviem sugestes, dvidas e correes que aps analisadas sero publicadas em edies
posteriores.
Acredito ser este livro til para usurios de informtica e profissionais de manuteno
que desejem desenvolver uma atividade tcnica extra ou at mesmo principal, ressaltando
porm, que devido a necessidade de conhecimentos bsicos de eletrnica, eletricidade e
mecnica, em alguns casos especficos impea-os de executar todo o processo de reparo.
Certo do sucesso de todos os leitores que desenvolverem os passos aqui sugeridos,

desejo bons estudos e timos resultados
Marcos Jernimo dos santos
NDICE

ALIMENTAO ELTRICA
INTRODUO A IMPRESSORAS
FUNCIONAMENTO BSICO
UNIDADE DE ENTRADA
UNIDADE DE PROCESSAMENTO
UNIDADE DE SADA
POWER ON SELF TEST
DIAGRAMA EM BLOCOS
SISTEMA ELTRICO
SISTEMA LGICO
SISTEMA MECNICO
POSICIONAMENTO DA CABEA
SISTEMA EPSON
SISTEMA CANON
SISTEMA HP
SENSOR DE PAPEL
SENSOR DE TINTA
CONTROLE DE MOTORES
MOTOR DO CARRO
MOTOR DO PAPEL
MOTOR KIT DE LIMPEZA
SISTEMAS DE CLEANING
FUNCIONAMENTO DO KIT
CICLOS DE LIMPEZA
CARACTERSTICAS TCNICAS
VELOCIDADE DE IMPRESSO
RESOLUO DE IMPRESSO
TAMANHOS DE MDIA
INTERFACES DE COMUNICAO
PORTA SERIAL
PORTA PARALELA
TECNOLOGIAS DE IMPRESSO
TECNOLOGIAS DE APOIO
TIPOS DE CARTUCHOS
FUNCIONAMENTO BSICO
DE HP LINHA HP 600 A 640
FUNCIONAMENTO BSICO
DE EPSON LINHA STYLUS

MANUTENO EM
IMPRESSORAS JATO DE TINTA
FUNCIONAMENTO BSICO
DEFEITOS COMUNS E SOLUES
MANUTENO PREVENTIVA
MANUTENO CORRETIVA
AUTOR : MARCOS JERNIMO DOS SANTOS
ALIMENTAO ELTRICA
A alimentao eltrica pode ser fonte de prejuzos se no forem tomadas providncias

para proteo dos equipamentos eletro-eletrnicos ligado as mesmas. A rede eltrica, telefnica

ou de dados pode ser a origem ou o caminho de distrbios naturais ou artificiais que podem
danificar um equipamento.
TIPOS DE TENSES ELTRICAS

A tenso alternada gerada no Brasil em sua grande parte pelas hidreltricas que
convertem a energia cintica da gua em energia potencial, atravs do movimento de turbinas
que transformam o efeito magntico em energia alternada, que muito mais fcil de transportar
por no ter grandes perdas na transmisso a longas distncias. Podemos representar a tenso
alternada como VAC, voc pode encontrar esta representao atrs da fonte do
microcomputador ou de todos os equipamentos eltricos alimentados pela tenso alternada que
possuem uma chave seletora de tenso 220/115 VAC. Existem equipamentos que no tem a
chave seletora por fazerem a seleo de tenso automaticamente, mais ainda assim so
alimentados pela tenso VAC.
A tenso Contnua ou DC quem realmente alimenta a maioria dos equipamentos

eletro-eletrnicos, quando um equipamento ligado na tomada de tenso VAC ( 220/115 ), um
circuito eletrnico chamado fonte de alimentao converter a tenso VAC em DCV que alimenta
os circuitos eletrnicos em geral, outras formas de gerao de energia contnua so as: Baterias
( Carros, Telefone celulares, rdio comunicadores, etc. ), Pilhas ( rdios portteis, brinquedos,
etc. ) ou at mesmo a energia solar, entre outras. Observe que as baterias geralmente so
carregadas tendo como origem a tenso VAC.
PROBLEMAS NA REDE ELTRICA

Os circuitos eletrnicos so formados em sua maioria por circuitos integrados (
constitudos por micro transistores ), capacitores, resistores, etc. os transistores so muito
sensveis a problemas eltricos, principalmente os Transientes ou surto.

Veja a baixo os problemas que podem danificar um sistema de microcomputador.

Transientes ou surto de tenso, um pico de tenso, transitrio, que geralmente tem
durao de alguns microsegundos ( ms ), ou seja, uma elevao rpida da tenso ( Kilovolts
) por um tempo muito curto. O transiente a principal causa de problemas nos equipamentos
eletro-eletrnicos, ele provoca no computador erros de dados em: winchesters, memrias,
processador, etc. ou a queima da fonte, placas em geral, Hubs, etc. ele no pode ser eliminado
mas sim atenuado pelo filtro de linha. Equipamentos telefnicos como fax/modem, PABX, etc.
devido a impedncia maior que a rede eltrica, sem proteo, so queimados no caso de raios
atingirem a linha telefnica. A origem do surto de tenso pode ser interna ou externa.
q
Interna, provocada por motores de potncia de Ar condicionado, compressores de

ar, geladeiras, liqidificadores, etc. quando so desligados.
Externa, provocada por descargas atmosfricas ( raios ), que so descarregados

na proximidades dos equipamentos eletro-eletrnicos ou na prpria rede eltrica
VAC chegando ao equipamento, ou ainda na rede telefnica ou de dados. Pode ser
gerado tambm no restabelecimento do fornecimento pela concessionria de
energia, aps a falta da tenso VAC.
Os Raios na sua maioria atingem a tomada eltrica e os equipamentos com uma corrente
de at 5.000 ampres ( o fio terra pode servir como condutor ), os raios possuem uma corrente
mdia de 40.000 ampres, que so dissipados no solo ou nos metais a sua volta.
q
Distoro Harmnica, uma alterao da forma de onda ( Senide ) provocada

por cargas pesadas com baixo fator de potncia conectadas rede eltrica,
geralmente motores de induo, solenides e geradores. Provoca uma queda de
tenso travando o microcomputador.
Rudos de Linha ( EMI/RFI ), so rudos de alta freqncia criados no acionamento

de motores, ar condicionado, geladeiras, fontes chaveadas, provoca interferncias
em monitores e televisores. Podem ser de origem magntica ( EMI ) ou gerados por
rdio freqncias ( RFI ).
Pico de tenso, o sbito aumento ou diminuio da tenso AC que duram alguns

dcimos se segundos, muito parecido com o transiente s que menos intenso, os
picos positivos podem causar a queimar de circuitos integrados, tanto os negativos
ou positivos podem causar os mesmos problemas do transiente.
Sobretenso , a tenso AC ( 220/115 ) tem seu valor aumentado muito acima do

valor nominal por alguns minutos, a fonte do microcomputador e os equipamentos em
geral podem suportar variaes de 10% acima do valor nominal, caso este valor
seja ultrapassado a fonte do microcomputador e de outros equipamentos podem
queimar.
Queda brusca e rpida, a tenso AC ( 220/115 ) tem seu valor reduzido a zero por
um curto perodo de tempo, da ordem de milsimos de segundos. O usurio no
percebe este problema, pode provoca erros de dados ou o travamento do
microcomputador.
Queda de Tenso ou Sub-tenso, a tenso AC ( 220/115 ) tem seu valor reduzido

muito abaixo do valor nominal por alguns minutos, a fonte do microcomputador e os
equipamentos em geral podem suportar variaes de 10% abaixo do valor nominal,

Se o valor da tenso for acima da tolerncia mnima, provoca erros de dados na

Impressora.
Fontes de alimentaao
Antes de comearmos o nosso curso propriamente dito, iremos entender como funciona uma fonte chaveada,
pois as fontes de alimentao das principais impressoras sao do tipo chaveada auto-oscilante fly-back e para
entendermos como funciona esta fonte primeiramente devemos conhecer o princpio de funcionamento destas
fontes.
- Fonte Chaveada
Como j vimos, todo aparelho eletrnico necessita de uma fonte DC para seu
funcionamento, logo a mesma deve possuir um circuito que converta a tenso AC da rede (110
ou 220V) em um valor de tenso DC conveniente.
Nos ltimos anos vem crescendo o nmero de aparelhos que utiliza a fonte chaveada
como sistema de alimentao, e as impressoras no podiam ficar de fora.
-Tipos de Fonte Chaveada:

Existem basicamente dois tipos de fontes chaveadas usadas em circuitos de monitores,
TV e vdeo-cassete, o tipo BUCK e o tipo FLYBACK.
A palavra FLY BACK significa em eletrnica fonte com retorno, daremos mais
explicaes sobre o assunto mais para frente no nosso curso.
No nosso caso, a que vamos estudar a do tipo FLY BACK, pois a mais utilizada nas
IMPRESSORAS da EPSON.
FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS

Para ser considerado um tcnico necessrio ter se boas ferramentas. Voc tambm
pode optar por um kit de ferramentas prontas ou pode comprar as ferramentas separadamente,
Veja abaixo uma lista de ferramentas e acessrios bsicos:
Chave PHILLPS pequena.
Chave PHILLPS mdia.

Chave PHILLPS grande.
Pincel macio.
Chave de fenda comum de 1/8 de

polegadas.
Borracha branca macia.
Programas em CD-ROM e Disquetes.
Chave de fenda comum de 1/4 de

polegadas.
Porta parafusos
Chave de torque T10,T15,T20
Aspirador de p manual
Chaves do tipo ALEN.
Compressor para jato de ar
Chaves de boca 3/16" e 1/4".
Multiteste digital ou analgico
Alicate de corte.
Seringas descartveis
Alicate de bico.
Sonda traqueal
hospitalar)
Conjunto de chave tipo relojoeiro.

q
lcool isoproplico
Cortador e desencapador de fios.

q
Vaselina lquida
Pina.
q
Detergente neutro
Insersor de CIs.
q
gua destilada
Extrator de CIs.
q
Pasta pa limpeza a seco ( limptek )
Sugado de solda manual.

q
Solda
Caixa de hastes flexveis com pontas

de algodo ( cotonetes ).
Lanterna
Flanela e panos que no desfiam
Pasta rosa
n-10 (material
EQUIPAMENTOS
q
Ferro de Solda de 30W para 110V - usado para unir eletricamente os componentes
nas placas de circuitos.
Multmetro - usado para medir eltrica: Resistncia, corrente, tenso, etc.
CLUBE DAS IMPRESSORAS TEL 0XX 21 2204 3757 22336826

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Osciloscpio - usado para visualizar ou medir freqncias.
COMPRESSOR DE AR - usado para secar peas lavadas e assoprar poeira
INTRODUO
As impressoras em geral podem ser divididas em dois grupos distintos a saber: impacto e
no impacto.

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As de impacto possuem um elemento que pode conter o desenho da letra ou smbolo que
se deseja imprimir em alto relevo, este elemento pressionar uma fita entintada contra o papel,
transferindo a letra ou smbolo para este.
As mquinas que utilizam esta tecnologia so as que usam esferas, margaridas ou

tambores no processo de impresso, porm o fato de se ter o desenho j construdo em alto
relevo limita o nmero de opes de quantidade, altura forma e desenho de caracteres
disponveis.
Contornando esta limitao foi desenvolvida uma tecnologia chamada de matricial que
utilizando uma matriz de agulhas ou pinos

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permite a formao do caracter na forma, tamanho, altura e desenho que o operador

desejar, esta tecnologia por impacto utiliza a matriz de agulhas disposta verticalmente permitindo
que os caracteres sejam desenhados ponto a ponto sobre o papel.
A formao eletrnica do caractr definida pela placa lgica (CPU) na impressora que
receber os caracteres do computador e processar estas informaes ativando os indutores
das agulhas obedecendo um processamento que vai sendo feito a medida que o computador
envia informaes de dados para a impressora. O controle da impresso feito por esta placa
que responsvel tambm em receber dados do computador e gerenciar todas as funes da
impressora .

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FUNCIONAMENTO BSICO
As impressoras em geral possuem dispositivos eletrnicos internos idnticos aos computadores
tradicionais ou seja, possuem: unidade de entrada(interfaces de comunicao), unidade de processamento
(placa lgica/CPU) e unidade de sada (mecanismo de impresso).
UNIDADE DE ENTRADA
Constitui a parte da impressora responsvel em receber dados e controles do
computador interfaceando-os de forma a compatibiliz-los com a estrutura eletrnica interna da
impressora.
Os tipos de unidades de entrada mais utilizada so: interfaces seriais, interfaces
paralelas, interfaces para rede, interfaces appletalk e interfaces USB.
Atualmente estas interfaces so responsveis tambm em transmitir para o computador
o estado em que a impressora se encontra, indicando sempre quando ocorre alguma
anormalidade com a mesma. Estas interfaces sero estudadas posteriormente em captulos
destinados a elas.

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UNIDADE DE PROCESSAMENTO
Recebe os dados da unidade de entrada (interfaces) e processa-os de acordo com o
programa armazenado em sua memria (ROM) e em conjunto com sua memria de trabalho
(RAM), aps serem processados os dados sero endereados para a unidade de sada que se
responsabilizar em imprimir os dados.
UNIDADE DE SADA
A unidade de sada depender da tecnologia que a impressora tiver sido projetada
(laser, matricial, trmica ou jato de tinta) e constituir o sistema eletromecnico por onde atravs
os caracteres sero impressos, neste livro discutiremos mais sobre as matriciais e este sistema
eletromecnico ser responsvel em transportar o papel da bandeja de entrada at a bandeja
de sada, caminho este que ser monitorado inteiramente por sensores ticos, mecnicos,
magnticos, eltricos e trmicos e responsvel tambm em ativar a cabea de impresso sobre
o papel, posicionar o cabeote na posio correta, ativar o sistema de alimentao da fita
impressora e em algumas impressoras ligar o sistema de aquecimento para secagem da tinta em
alta velocidade.
Na unidade de gerenciamento mecnico existe uma rea que controla atravs de
sensores todas as informaes relativas a : deslocamento do papel, posio do carro de
impresso (cabeote), presena ou ausncia de cartuchos de tinta, papel embolado (JAM) no
caminho e falta de papel na bandeja de entrada, estas informaes so enviadas para o
processador que indicar ao operador atravs dos LEDS de estado ou displays de cristal lquido
como est a impressora em determinados momentos.
Estas informaes que sero informados pelos LEDS nos guiaro para a deteco de
falhas mecnicas e eletrnicas e erros de configurao no micro ou na impressora bastante
comuns nestas interligaes.
POWER ON SELF TEST P.O.S.T.

Ao ligarmos as impressoras elas executam o que chamamos de P.O.S.T. (Auto Teste ao
Ligar), neste teste interno da impressora a unidade de controle verifica: condies eltricas,
memrias de trabalho (RAM), presena de cartuchos de tinta, papel na bandeja, papel
embolado, temperatura do cabeote, verificao e posicionamento do carro de impresso.
OBS.: A unidade de controle recebe estas informaes diretamente de sensores
instalados no dispositivo mecnico das impressoras.
Aps esta iniciao, se todas as condies de funcionamento estiverem de acordo com
a programao pr-estabelecida gravada na memria ROM da CPU, a impressora ficar pronta
para receber dados do computador, porm, se alguma falha for encontrada a CPU interromper
a inicializao da mquina e seguir uma rotina de atendimento a falhas, todos os testes
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internos seguem uma seqncia lgica estabelecida pelo fabricante, ento aps encontrar uma
falha a CPU paraliza a operao naquele momento e atravs de um endereo enviado pela ROM
ela apresentar atravs de LEDS um cdigo de erro que indicar em que setor da impressora
foi detectado o erro.
DIAGRAMA EM BLOCOS
Genericamente existem trs sistemas em blocos de funcionamento distintos um do outro
que possuem funes prprias dentro das impressoras jato de tinta, em algumas desaparecem
integrados em uma nica placa eletrnica que executa vrias tarefas como o caso de
impressoras modernas,em modelos antigos se apresentam separadas porm neste livro
estudaremos os sistemas separados e mencionaremos exemplos de modelos que j vem
integrados.
SISTEMA ELTRICO
responsvel em converter a tenso eltrica alternada fornecida pela distribuidora de
energia em tenso eltrica contnua necessria para o funcionamento eltrico interno das
impressoras.
Chamamos este sistema de fonte de alimentao e a mesma converte a tenso eltrica

alternada em vrias tenses contnuas mais baixas. Exemplo: 5 vcc, 12 vcc, 24 vcc e 35 vcc
(vcc=volts de corrente contnua). Estas tenses devero fornecer corrente suficiente para
alimentar a placa eletrnica, o motor de transporte do carro, o motor de alimentao de papel e
o cabeote de impresso das impressoras.
Em geral vrios modelos de impressoras possuem fonte interna que convertem e regulam a
tenso eltrica normalmente.
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SISTEMA LGICO
responsvel em controlar todas as operaes de recepo, processamento e
impresso de dados enviados pelo computador, este sistema verifica todas as condies da
impressora e dos dados que sero impressos de forma a definir como, onde e quando enviar
uma mensagem de falha na impressora.
O sistema lgico possui circuitos eletrnicos que controlam operaes de

processamento de dados, transporte do carro de impresso, alimentao e ativamento dos
indutores das agulhas

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Estes circuitos podem ser integrados (Cis customizados ou comerciais), podem ser de
eletrnica discreta (semicondutores) ou hbridos ( integrados com eletrnica discreta) e controla
as seguintes operaes:
q
q
q
q
Recepo e transmisso de dados pela interface de comunicao;

Controle lgico dos motores do carro, do papel e do kit de limpeza;
Posicionamento do cabeote de impresso;
Temporizao e sincronizao de dados e sinais de controle
SISTEMA MECNICO
q
q
q
q
Posicionamento mecnico na Cabea impressora

Controle de sensores de papel
Controle de Motores
Funcionamento da cabea de impresso

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POSICIONAMENTO MECNICO DA CABEA
As impressoras em geral so dispositivos servo-mecnicos controlados por um sistema

eletrnico microprocessado responsvel em controlar todas as posies mecnicas em que os
servos estiverem envolvidos, existe a necessidade bsica deste controle em saber a posio do
cabeote de impresso, da posio do papel onde sero impressos os dados, e em que
momento este sistema dever acionar o motor ou mecanismo de limpeza dos cabeotes. Estas
posies so verificadas constantemente de forma a sincronizar o momento em que os ejetores
de tinta sero ativados e quando o papel dever ser alimentado para a impresso continuar na
linha de baixo.
So utilizados sensores ticos, mecnicos e magnticos que sinalizam para o controle

mecnico as posies e condies tcnicas que se encontram o cabeote de impresso e o
papel.

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SISTEMA DE POSICIONAMENTO EPSON
As impressoras utilizam sensores ticos e mecnicos para controlar e verificar

constantemente a posio do cabeote de impresso que se movimenta horizontalmente no eixo
de transporte do carro, esta verificao iniciada sempre que a impressora ligada ou
resetada, ou seja, quando a ligamos o programa de software interno da impressora (firmware)
gravado em rom envia comandos para o motor de deslocamento do cabeote (motor do carro)
para a que o mesmo se desloque para a esquerda at que um sensor tico ou mecnico seje
interrompido e informe ao controle de posicionamento que o cabeote se encontra na primeira
coluna da margem esquerda, as colunas de 1 a 80 ou de 1 a 132 so deslocados de acordo com
um contador eletrnico que incrementado ou decrementado obedecendo o processamento da
CPU que definir em quais colunas e quais agulhas ou ejetores sero ativados em cada
momento aps uma linha o cabeote recolhido para a primeira coluna de modo se referenciar
novamente eliminando possveis erros de deslocamento.

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A operao acima ocorre em diversos modelos de impressoras matriciais da Epson e

diversos fabricantes.
Qualquer atraso no deslocamento do carro provocado por impedimento mecnico ou
eletrnico ser identificado aps a comparao interna e ativar a rotina de atendimento a
falhas da impressora, que indicar atravs dos LEDS do painel que houve uma falha de
deslocamento.
SISTEMA DE POSICIONAMENTO CANON

A linha BJC600 de impressoras jato de tinta da Canon utiliza um cabo de ao (
enconder) esticado paralelo ao eixo de transporte do carro de impresso, este cabo possui
intervalos magnticos que so lidos por um sensor magntico instalado na parte de trs do
suporte do cabeote e este se desloca horizontalmente junto com o carro enviando para o
controle de posicionamento cada coluna deslocada da direita para a esquerda ou vice e versa.
SENSOR
MAGNTICO
CABO
MAGNTICO
P/ CPU
As linhas BJC4000 e BJC200 utilizam um sensor tico instalado na parte de trs do carro
de impresso, este sensor interrompido por um atuador de metal que projetado na margem
direita e sinaliza para o controle que o cabeote chegou na coluna inicial , as outras colunas so
tambm deslocadas incrementando e decrementando eletrnicamente contadores internos.
SENSOR MVEL
TICO (ATRS DO
CARRO)
EIXO GUIA
CARRO DE
IMPRESSO

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SISTEMA DE POSICIONAMENTO HP
As impressoras da HP utilizam um sistema codificador de posicionamento usando uma
fita tica fixa (encoder) (figura 18) que possui gravado em sua superfcie um cdigo com 1.500
barras dispostas uma do lado da outra, pelo intervalo de uma barra para a outra passar luz
transmitida por um foto-diodo que instalado na parte de trs do suporte dos cartuchos, a luz
transpassar pelo intervalo e ativar um foto-transistor que se encontra do outro lado da fita
tica e sinalizar para o controle que um deslocamento foi efetuado.
CABO
MAGNTICO
SENSOR
MAGNTICO
P/ CPU
Ao serem ligadas as impressoras da HP como de outros fabricantes, executam diversas

tarefas de inicializao que sero discutidas em momentos oportunos, uma destas tarefas
executar uma varredura na fita tica atravs do deslocamento do sensor tico (foto-diodo e fototransistor) e contar o nmero de intervalos lidos, este ser usado por contador interno que
comparar este nmero com cada deslocamento sinalizado pelo intervalo transpassado.
Qualquer atraso no deslocamento do carro provocado por impedimento mecnico ou
eletrnico ser identificado aps a comparao interna e ativar a rotina de atendimento a
falhas da impressora, que indicar atravs dos LEDS do painel.
SENSOR DE PAPEL
O sensor de papel geralmente consiste em um sistema tico ativado por uma palheta
plstica que indicar a presena ou ausncia do papel, este sistema tico normalmente um
foto-diodo(emite luz) e um foto-transistor(dispara ao receber luz) quando o papel aciona a
palheta a luz do foto-diodo para o fototransmissor interrompida fazendo com que o transistor
deixe de conduzir e indique para a CPU a presena do papel.

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SENSOR DE CARTUCHO/TINTA
As impressoras jato de tinta verificam a presena do cartucho ou da tinta de trs
maneiras:
MECNICA: Uma palheta acionada mecanicamente quando colocamos o depsito de

tinta dentro do cabeote de impresso(modelosEpson) figura x.
TICA: Quando colocamos o depsito de tinta com tinta no cabeote de um sensor tico
acionado aps a tinta dentro do depsito interromper a passagem de luz do foto-diodo para
foto-transmissor (modelos Cnon 600) figura 20.
ELTRICA: Quando colocamos o cartucho no carro de impresso a parte eletrnica do
cartucho fecha um contato eltrico indicado para a CPU a presena do cartucho(modelos HP)
figura 21.
CONTROLE DE SENSORES
SENSOR DE PAPEL
O sensor de papel geralmente consiste em um sistema mecnico ou tico ativado por
uma palheta plstica que indicar a presena ou ausncia do papel, o sistema tico
normalmente um foto-diodo(emite luz) e um foto-transistor(dispara ao receber luz) quando o
papel aciona a palheta a luz do foto-diodo para o fototransmissor interrompida fazendo com
que o transistor deixe de conduzir e indique para a CPU a presena do papel , o sistema
mecnico consiste em um interruptor que ser ligado ou desligado de acordo com a presena ou
ausncia de papel.

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CONTROLE DE MOTORES
Este controle responsvel em executar todos os comandos de transporte do carro de
impresso, alimentao de papel enviados pelo sistema lgico.
FUNCIONAMENTO DOS MOTORES DE PASSO

Possui um rotor com im permanente, apresenta em sua periferia um nmero de plos
gerados pelos enrolamentos do estator, quando as fases so percorridas por pulsos eltricos
comandados pela CPU o rotor busca uma posio de equilbrio se deslocando um passo,
quando outro pulso chega as fases o rotor busca uma nova posio de equilbrio de deslocando
mais um passo, aps uma seqncia de pulsos enviados pela CPU para as 4 fases o eixo do
motor (rotor) gira para a direita ou para a esquerda de acordo com as fases que estaro sendo
ativadas.
MOTOR DE ALIMENTAO DE PAPEL

Os motores de avano do papel utilizado nas impressoras em geral, so tambm de
passo tendo o seu deslocamento controlado pela CPU a medida que se tem necessidade de
avanar uma ou vrias linhas de impresso.
DIAGRAMA EM BLOCOS DE IMPRESSORA GENRICA

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Mecanismo - Parte mecnica onde esto os motores, a cabea de impresso, os

sensores de monitoramento do carro de impresso , suporte de cartucho de tinta e
mecanismo de tracionamento da fita tintada ou de kit de limpeza dos ejetores. As
setas indicam se a placa lgica somente ativa aquela pea ou se esta envia algum
sinal para a placa.
Sensor de Papel - uma chave mecnica ou tica que indicar para a CPU se a
impressora est com ou sem papel.
Sensor de Margem (Coluna 0) Sensor mecnico ou tico que ser ativado

quando a cabea estiver na margem esquerda nas matriciais ou na direita nas jato de
tinta. O foto-diodo ficar emitindo luz na base do fototransistor fazendo com que o
mesmo fique saturado, sada no coletor em 0. Quando o feixe do diodo for
interrompido, o transistor ficar cortado, ou seja, ter 1 (5v) no seu coletor, ou
quando a cabea ativar o sensor mecnico em uma das margens informar que a
mesma chegou na posio inicial.
Sensor de Folha Solta/Form (Release) - Sensor mecnico (igual ao papel) que

indica qual a posio da alavanca de tipo de folha, ou seja, formulrio contnuo ou
folha solta. (existe somente na EPSON)
Motor do Carro - Motor de passo que ir movimentar a cabea ou cartuchos de tinta

(que esto alojados em um suporte chamado carro) horizontalmente, coluna por
coluna a fim de formar os caracteres.
Motor de Papel - Motor de passo responsvel por tracionar o papel verticalmente.
Cabea de Impresso Matricial - composta por um conjunto de agulhas (9, 18

ou 24) que iro formar o caracter baseado em uma matriz de ponto, coluna por
coluna.
Cabea de Impresso Jato de Tinta formada por um conjunto de furinhos

dispostos verticalmente um em cima do outro formando uma matriz e que so
chamados ejetores de tinta.
Obs: Nas impressora de 24ag (LQ) utilizado um termistor para medir a temperatura da
cabea de impresso, avisando a CPU se houver algum superaquecimento.
q
Alto Falante, Leds e Displays de Cristal lquido - As impressoras utilizam altofalantes (buzzer) leds e displays para informar algum erro ou defeito na mquina
atravs de um cdigo sonoro/luminoso que dever ser identificado no manual do
usurio para correo do mesmo.
Plunger - A impressora EPSON MODELO FX1050 possui um eletrom que aciona

uma alavanca a fim de afastar ou aproximar uma haste de presso do papel.
Fonte de Alimentao - Fornece uma ou mais tenses contnuas. Uma ou duas

baixas para alimentar a placa lgica e uma alta para a parte de potncia, motores e
cabea.
ROTINA DE INICIALIZAO

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Ao ser ligada, a mquina l a configurao de estrapes e movimenta o carro de

impresso, at encontrar o sensor de margem. Em seguida verifica se a mquina est com
papel. Aps isto, fica aguardando algum comando pelo teclado ou pela interface de
comunicao.
Obs: A impressora verifica o tempo de entrada e sada do carro no sensor de margem
de modo a saber se existe algum dano no mecanismo do carro, por exemplo correia frouxa.
DIAGRAMA EM BLOCOS DA PLACA LGICA
q
Microprocessador - o componente principal que executa as instrues
contidas na EPROM (BIOS).
q
Eprom (Bios) - Contm as instrues e tabelas utilizados pelo processador, ou
seja, todas as funes que a mquina executa e como as executa esto contidas nas
instrues da Eprom.
q
Ram - Memria utilizada para armazenar (buffer) os dados lidos na interface para
que posteriormente a impressora os imprima. Tambm serve como rea de trabalho do
processador.

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q
Interface de Comunicao Reconhece a chegada de um dado pelo cabo de
interface e avisa o processador para que o mesmo, possa pegar este dado e armazen-lo no
buffer.
q
Circuito de Potncia (Driver) - Formado por transistores darlington e outros
componentes para amplificar a corrente e tenso de modo a poder acionar os motores e
cabea.
q
Interface de Uso Geral - Utilizada para ler o teclado, os sensores e os estrapes
(configurao de chaves) e tambm para acionar os LEDs, assim como gerar alguns sinais
de funes especficas.
q
Fonte de Alimentao - Converte o sinal AC em contnuo e regulado.
Entretanto nas impressoras ELEBRA e RIMA as tenses dos motores e da cabea no so
reguladas.
TIPOS DE IMPRESSO
As impressoras conseguem imprimir os caracteres de diversas formas, isto permite ter
uma diversificao no lay out do texto.
Itlico - O caracter impresso inclinado para a direita.

Sublinhado - impresso uma linha embaixo dos caracteres pela nona agulha.
Qualidade de Carta - A impressora imprime unia vez a linha e depois d um avano de
1/2 agulha e imprime novamente a mesma informao de modo a aumentar a qualidade dos
caracteres. Tambm o nmero de colunas que forma o caracter aumentada. Isto entretanto
diminui de modo sensvel a velocidade de impresso.
Negrito (Enfatizado) - A impressora imprime a mesma linha duas vezes sem nenhum
avano de linha. Isto faz com que os caracteres fiquem mais intensos.
Expandido - Os caracteres so impressos com os pontos das colunas mais distantes o
que aumenta a largura do caracter.
Condensado - Os caracteres so impressos com os pontos das colunas mais prximos.
Isto feito diminuindo-se a velocidade do movimento do carro sem alterar a velocidade de
disparo das agulhas. definido em CPI (caracter per inch) caracteres por polegada.
Capacidade Grfica - a quantidade de pontos por polegada horizontalmente e
verticalmente que a impressora consegue imprimir. definido em pontos por polegada PPI
(points per inch). Se um computador tentar imprimir um crculo em uma impressora com baixa
capacidade grfica, ser impresso uma elipse e no o crculo.
CABEA DE IMPRESSO

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A cabea de impresso um dispositivo que contm 9 agulhas (existem modelos de

mquina com 18 agulhas ou 24 como nas LQ) alinhadas verticalmente e
que ir formar o caracter coluna por coluna baseado em uma matriz de
ponto. Na maioria das impressoras esta matriz composta por 7 colunas
e 9 pontos (agulhas). A forma que o caracter ter dentro da matriz est
armazenado na memria ROM da impressora (BIOS). A figura abaixo
ilustra a impresso da letra "I".
Para cada agulha existe uma bobina que quando energizada interage com um m
permanente existente na base da agulha fazendo com o que a mesma avance e comprima a fita
entintada no papel, gerando assim um ponto impresso. O efeito mola da haste que sustenta a
agulha faz com que ela retorne a sua posio de origem. A resistncia da bobina (impedncia)
pode ser medida e utilizada para detectar algum dano na cabea. A tolerncia de 10%. A
impedncia de todas as bobinas so iguais, assim, basta comparar uma com a outra para saber
qual a agulha danificada. Contudo, mesmo a medio estando correta, no temos garantia de
que a cabea esteja boa, pois podemos ter um problema mecnico nela.
A fim de manter as agulhas alinhadas verticalmente usado uma janela de rubi,
cermica ou plstico para mant-las na posio correta. Veja a figura abaixo:
MOTOR DE PASSO (Step motor)

CONCEITO
O motor de passo um dispositivo eletromecnico capaz de converter impulsos digitais
em deslocamentos mecnicos angulares.
USO
Os motores de passo encontram um campo de aplicao bastante grande como:
q
Acionamento mecnico de preciso em perifricos de computadores;
Registradores grficos;
Sistemas de controle e servo mecanismos em geral.

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VANTAGENS
Os motores de passo vieram substituir muitos acionamentos que eram feitos base de
motores de corrente contnua, pois funcionam perfeitamente em sistemas de malha aberta (sem
realimentao). O que no ocorre com acionamentos com motores CC que exigem controle em
malha fechada (com realimentao), a fim de obter-se posicionamento preciso.
ESTRUTURA
A estrutura tpica de um motor de passo pode ser vista abaixo.
PROCESSO
Uma configurao eltrica tpica de um motor de passo pode ser vista abaixo.
Estator
4
Rotor
3
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Supondo que as bobinas do estator estejam dispostas a 90 e o rotor seja construdo

com material ferromagntico, teremos um determinado funcionamento, descrito a seguir.
Se...
...ento
A bobina 1 for energizada...
O rotor ficar. submetido ao campo

magntico formado e ir alinhar-se ao eixo
da bobina.
A bobina 1 for desenergizada e a O rotor ir posicionar-se, agora, em

bobina 2 for energizada...
relao ao eixo da bobina 2, faze ndo um
giro de 90.
relao ao eixo da bobina 3, fazendo um
giro de 90.
giro de 90.
giro de 90 e completando uma revoluo
total de 360 .
O motor de passo descrito acima seria especificado como um motor de 4 passos por
revoluo e 90 por passo.
Uti1izando- se tcnicas especiais de comutao das bobinas do estator podem-se
conseguir passos da ordem de 0,36. Tal recurso faria com que uma revoluo completa tivesse
1000 passos, aumentando muito a preciso de posicionamento mecnico.
O acionamento de um motor de passo pode ser feito atravs da configurao abaixo.
PORTA
PARALELA

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A porta paralela transfere os dados que o microprocessador envia para os amplificadores de

fase que, por sua vez, acionam as fases do motor de maneira seqencial.
Este apenas um exemplo de como acionar um motor de passos. Existem vrias
configuraes de circuitos que desempenham essa funo, alm de alguns circuitos integrados
como, por exemplo, o CI excitador SAA 1027
CLASSIFICAO
Podemos classificar os motores de passo quanto ao:
Tipo de Rotor
q
Im permanente
Relutncia varivel
Hbrido ou homopolar
Tipo de ligao das fases (para duas e quatro fases)

q
Ligao bifsica
Ligao bifsica bifilar
Ligao a quatro fases
M PERMANENTE
aquele motor cujo rotor composto por um m permanente (N-S)
Rotor de m
permanente
Fase 1
SEQNCIA DE LIGAO DE FASES
Fase 2
Esquerda
Fase NDAS IMPRESSORAS TEL 0XX 21 2204 3757 22336826

CLUBE
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Direita
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RELUTNCIA VARIVEL
aquela em que o rotor pelo fato de possuir salincias faz com que a relutncia, ou seja,
a resistncia magntica varie, pois h pontos em que o rotor se aproxima mais do estator.
Rotor de
relutncia varivel
Ligao a quatro fases
Existem motores de passo com variado nmero de fases. Foram tomados como exemplo
os motores de duas e quatro fases.
Os motores de passo so comumente empregados em acionamentos de porte pequeno e
mdio.
Para sua utilizao, so observados fatores como velocidade, torque e variaes de
carga e, a partir de certo valor, deve ser estudada a utilizao de servomotores CC.
Um motor de passo tpico possui basicamente um rotor permanentemente magnetizado
que apresenta em sua periferia um determinado nmero de pares de plos gerados pelos
enrolamentos nos dentes do estator. Quando os enrolamentos do motor so alimentados com
corrente contnua, o rotor busca a posio de equilbrio (ou de menor energia potencial) mais
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prxima, ento permanece at que haja inverso do sentido de corrente de uma das fases.
Ocorrendo isso, o rotor busca a nova posio de equilbrio que se for seguido, o esquema de
comutao do motor, estar imediatamente direita ou esquerda da posio anterior, de
acordo com o sentido da comutao. Para exemplificar, a figura abaixo mostra o esquema
simplificado de um motor de quatro fases com uma suposta tabela de comutao.
Para cada comutao das chaves, de acordo com a tabela, o rotor girar um passo no
sentido horrio ou anti-horrio. A continuao da seqncia provocar no motor uma rotao
contnua. Com a substituio das chaves pelos modernos circuitos digitais, microprocessadores
e transistores disponveis atualmente no mercado obtm-se um controle integral de velocidade e
posicionamento, alm de uma vida longa e alta confiabilidade. A preciso desses motores, em
geral de +/- 5% do passo, o que significa que funcionando sem carga ou com carga constante
sempre na mesma direo, o rotor se posicionar com um erro mdio mximo de +/- 5% do
passo da posio desejada. Cada passo faz com que o eixo do motor (rotor) se desloque em um
ngulo que uma das especificaes do motor. Outra especificao a impedncia de cada
bobina que pode ser medida e usada para determinar o estado do motor. Esta impedncia pode
variar somente 5% e a impedncia das bobinas so iguais. Entretando mesmo estando as
medies corretas no temos garantia do bom estado do motor, pois podemos ter problemas
mecnicos nele, ou at mesmo pode haver alterao do campo magntico do rotor.
PLACA LGICA
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A placa lgica de uma impressora pode ser dividida em dois mdulos: Parte lgica e
Parte de Potncia. A lgica responsvel pelo processamento dos dados e interfaceamento
com o mecanismo e com o computador. A parte de potncia nada mais do que os buffers e
transistores necessrios para fornecer e controlar uma tenso e corrente alta para os motores e
cabea de impresso.
CIRCUITO LGICO
A parte lgica por sua vez pode ser dividida em duas partes: processamento de dados e
interfaceamento. O processamento de dados feito pelo microprocessador, memria,
decodificador e latch endereo (para processador da Intel). O circuito de interfaceamento
basicamente feito pelo integrado 8155 que um chip com vrios flip-flops e buffers internamente
de modo a dispensar o uso destes componentes em quantidade. Antes de comear a anlise do
circuito lgico, daremos uma breve descrio dos componentes utilizados.
q
Microprocessador - Sua funo ler e executar as instrues contidas na memria

EPROM e memria RAM e tambm armazenar na memria ram os dados que o micro enviou.
Eprom - Contm as instrues bsicas e tabelas que a impressora precisa para funcionar,
por exemplo, comando para buscar o sensor quando a impressora ligada, comando para
ativar motores e cabea de impresso, tabela das fases do motor, formato que o caracter
ser impresso, etc.
Ram - Esta memria somente usada para duas funes. A maior parte da memria
usada para armazenar os dados que o micro enviou que sero impressos. Uma pequena
parte, desta memria armazena o endereo de retorno de subrotina, ou seja, para quando o
microprocessador sair do programa principal e for para uma subrotina, ele pode voltar para o
ponto anterior chamada da subrotina.
Decodificador - Usado para possibilitar ao microprocessador acessar somente um

componente de cada vez, pois o MP somente pode ler ou escrever em um componente por
vez.
Assim sendo o MP coloca na entrada do decodificador um cdigo binrio
correspondente posio na memria que o dispositivo est localizado (endereo). Este
cdigo far com que somente uma das sadas do decodificador fique ativada.
pressupomos que o componente ser habilitado com O
Latch de Endereo - Os microprocessadores da Intel utilizam este componente para

armazenar a metade dos endereos, sendo que a outra metade enviada diretamente do
processador aos componentes, este artificio usado de modo que primeiramente as vias

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so usadas como vias de endereo e depois que os endereos so armazenados, estas vias
so usadas como vias de dado.
PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
Ao ser ligada a mquina, o microprocessador executa instrues que programaro os Cis
8155 de modo que estes iro gerar pulsos repetitivos nos pinos de interrupo do MP, assim, os
pulsos em uma entrada de interrupo far o MT executar a subrotina de movimento do motor
do carro, uma outra entrada usada para o MP movimentar o motor do papel e ativar a cabea
de impresso (note que um pino usado para duas funes, pois nunca existe impresso
durante o avano do papel.), outra entrada usada para avisar o MP que existe um dado na
interface paralela para ser lido e por ltimo uma outra entrada usada para avisar que um dado
est na interface serial para ser lido.
CIRCUITO DE INTERFACEAMENTO
Este circuito constitudo basicamente pelo CI 8155. Quando o MP precisa ler o teclado
ou ativar um led ou ento receber dado enviado pelo computador, basta que ele execute uma
instruo de entrada ou sada neste componente. Qualquer um dos pinos deste componente
pode ser programado como entrada (como se estivesse sendo usado um buffer) ou como sada
(como se estivesse usando um flip-flop tipo D). Este componente tambm possui uma parte que
divide uma freqncia que ao entrar em seu pino de Clockin, a freqncia dividida estar no
pino de sada Clockout e ir no pino de interrupo do MP.
Este componente tambm possui internamente 256 bytes de memria ram (esttica) para
uso geral, porm na maioria dos modelos de impressora esta memria no utilizada.
Vejamos o que acontece quando um computador envia um arquivo a ser impresso. A
cada byte que chega na entrada da interface (8155) existe um pulso enviado pelo computador
para avisar a impressora que o computador quer que ela leia este byte e o armazene em seu
buffer (memria ram). Este pulso chamado Strobe. O integrado quando recebe o pulso de
Strobe, armazena em seu registro interno o byte que estava em sua entrada e depois envia um
pulso na entrada de interrupo do microprocessador avisando-o para parar o programa que
estiver executando e ir para a subrotina de interface, ou seja, ele ir parar o que est fazendo e
ir ler o byte que est armazenado no 8155 e depois ir armazenar este dado na memria ram
(buffer). O CI 8155 aps ser lido pelo processador envia um sinal (este sinal chamado de
Acknowledge) para o computador avisando-o que aquele byte foi lido e armazenado e que o
computador pode ento, enviar outro byte.

Pino de interrupo
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Buffer 74244 tem por finalidade aumentar o nvel do sinal que est chegando do
micro, pois houve atenuao pelo cabo.
bom saber que as chaves de configurao da impressora., somente so lidas quando

a mquina ligada e tambm que a configurao efetuada por software no computador tem
prioridade sobre a configurao efetuada na mquina, ou seja, se voc configurou a impressora
para 20 CPP (caracteres por polegada) e no computador o usurio configurou para 10 CPP, ir
prevalecer a configurao do usurio.
PARTE DE POTNCIA
A parte de potncia pode ser dividida em 3 circuitos:
q
Circuito do motor do papel
Circuito do motor do carro
Circuito da cabea de impresso
3999
MOTOR DO KIT DE LIMPEZA

Alguns modelos de impressoras, normalmente as da HP, utilizam um motor de passo no
kit de limpeza (estao de servio) que movimentar um mecanismo elevador que atuar na
limpeza dos ejetores de tinta da cabea de impresso (figura x).
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SISTEMA DE CLEANING (LIMPEZA DA CABEA DE IMPRESSO)

Todas as impressoras jato de tinta possuem a necessidade de executar uma limpeza de
cabeote aps uma determinada seqncia de ejees feita pelos seus ejetores,
este sistema chamado de kit de limpeza ou estao de servio e est instalado em

todas as impressoras de diversos fabricantes.
Alguns modelos de impressoras (HPs) utilizam um motor isolado(motor do kit de limpeza)
para movimentar o mecanismo de suco de tinta usado para limpar os ejetores,
Outros modelos (Cnon e Epson) utilizam o prprio motor de papel que ora chaveado
mecanicamente para avanar o papel e na hora de executar a limpeza da cabea chaveado
para movimentar o mecanismo de suco de tinta.
FUNCIONAMENTO DO KIT DE LIMPEZA

Genericamente a estao de limpeza da cabea possui um guia que conectar o
conjunto de ejetores do cabeote a uma pea de borracha de limpeza que remover a sujeira e
resduos de tinta que ficam na cabea aps uma seqncia de impresses, os modelos da HP
possuem um depsito de tinta onde so colocados estes resduos, este depsito possue uma
esponja que sugar a tinta at que seja executada uma manuteno e este depsito seja limpo.
Os modelos da Cnon e da Epson possuem um feltro de limpeza em toda a sua base interna,
este feltro guardar a tinta depositada at que o mesmo sature, ento ser necessrio substitulo por outro novo.
A estao de servio possui tambm uma capa protetora na cabea que servir de
proteo quando a mquina for desligada ou no estiver sendo usada (posio de repouso).
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CICLOS DE LIMPEZA
Os ciclos de limpeza da cabea ocorre em trs situaes:
Sistema de CLEANING automtico
A limpeza automtica da cabea impressora ocorrer sempre quando a mquina for
ligada e aps trs pginas impressas em mdia.
Sistema de CLEANING local
A limpeza local da cabea o modo que o tcnico ou o usurio tem de comandar a
limpeza diretamente dos botes de controle da impressora.
Obs: Alguns fabricantes no oferecem esta opo em determinados modelos(vide manual de
operao).
Sistema de CLEANING remoto
A limpeza remota da cabea o modo que o tcnico ou usurio tem de comandar a limpeza
atravs de comandos enviados pelo micro, esta opo acessada pelo painel de controle do windows ou
pela pgina de configurao da impressora.
VELOCIDADE DE IMPRESSO
Diferente das impressoras matriciais, as velocidades de impresso nas impressoras jato
de tinta mede-se, contando o nmero de pginas impressas por minuto. Ex: 4ppm 5ppm
8ppm.
As velocidades de impresso em preto e em colorido so diferentes, e a velocidade de
impresso colorida ser calculada a partir da combinao no papel de diferentes porcentagens
das tintas chamadas primrias, ou sejam: cyan, magenta, yelow e black. Esta combinao
processada pela CPU da impressora que possue as porcentagens e combinao de cada cor a
serem impressas, portanto a velocidade em colorido ser relativa e ser maior ou menor de
acordo com o nmero de cores primrias utilizadas na composio da cor secundria a ser
impressa.
A velocidade de impresso em preto ser calculada a partir do processamento dos dados
na CPU e da transferncia destes dados para o cabeote preto, quando este existir, ou a partir
da combinao eletrnica dos trs cabeotes primrios quando a impressora no possuir o
cabeote preto, que produzir uma impresso com tonalidade verde escuro no lugar do preto.
A velocidade de impresso com o cabeote preto ser fixa, dependendo somente de
como o arquivo foi montado na memria de impresso da CPU.
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Devido s diferenas de porcentagens necessrias para a impresso de cada cor criada

no computador, a velocidade de impresso colorida ser relativa a quantidade de cada cor
bsica utilizada para compor a cor criada, ou seja, cores secundrias que utilizem somente duas
cores primrias para sua formao sero impressas mais rapidamente do que cores
secundrias que utilizem as trs cores primrias para sua formao.
Ex: verde= azul + amarelo
Roxo= azul + amarelo + vermelho.
Existem trs modos de impresso que so configuradas no computador (pgina de
impresso) que so: rascunho, padro e alta qualidade, no modo rascunho (economode) a
velocidade ser mais rpida porm a qualidade da impresso e a quantidade de tinta ejetada
sero baixas. No modo padro(normal) a velocidade ser mdia e a qualidade e quantidade da
impresso podero no ser comprometidas e no modo de alta qualidade(best) a velocidade
ser baixa porm a qualidade e quantidade da impresso sero altas.
RESOLUO DE IMPRESSO
A formao da imagem ou caracteres a serem impressos feita a partir de um
alinhamento horizontal e vertical de pontos imprimveis, estes pontos so mapeados pelo
processamento eletrnico de forma que se possa separar os pontos impressos(pretos ou
coloridos)dos pontos em branco(vazio de impresso), estes pontos so agrupados em
polegadas quadrada ,ou seja, a resoluo de impresso vai variar de acordo com a capacidade
da impressora de imprimir uma maior ou menor quantidade de pontos dentro de cada polegada
quadrada (figura ).
Exemplo 1: HP 680C 600x 300 DPI.

Imprime 600 pontos na horizontal e 300 pontos na vertical em cada polegada
quadrada impressa.
Exemplo 2: Epson stylus color 800 1440 x 720 DPI.
Imprime 1440 pontos na horizontal e 300 pontos na vertical em cada polegada
quadrada impressa.
Exemplos 3: HP 500C 300 x 300 DPI
TAMANHOS DE MDIA
Existem quatro tamanhos de mdias muito utilizados nas impressoras que so: A4 legal
(ofcio) letter(carta e envelope), estes tamanhos funcionam como padro, porm existem
outros que so utilizados especificamente por reas de engenharia e publicidade que so:
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tablide A3 A2 A1 A0, que necessitaro de impressoras com dimenses maiores para

imprimi-los.
Exemplos:
A4 210 mm x 297 mm
Tablide
Legal(ofcio) 8 x 14
A3
Letter(carta) 8 x 11
A2
Envelope 4
A1
x 9
A0
Na configurao da pgina de impresso no computador podem ser criados tamanhos
personalizados, e depender da habilidade do operador e da configurao correta da
impressora.
As opes de tamanho de envelope esto disponveis em todas as impressoras jato de
tinta, e devem ser configuradas de acordo com o manual do usurio.
INTERFACES DE COMUNICAO
Dispositivo de comunicao responsvel em interfacear (interligar) a impressora com o
computador.
Algumas impressoras possuem mais que uma porta de comunicao (interface), e outras
possuem a opo de serem instaladas outras portas alm da padro que vem do fabricante
(figura ).
As portas de comunicao conectam a impressora com computadores ou com
dispositivos transmissores de dados e se utilizam de protocolos de software e verificao fsicas
de hardware para estabelecer a comunicao entre os dois equipamentos (HANDSHAKING)
(figura ).
Basicamente existem portas seriais e as paralelas que esto inseridas na estrutura de um
computador IBM PC. As seriais transmitem os dados serialmente por um nico fio oferecendo a
vantagem dos equipamentos estarem distantes um do outro(100 mts) (figura ), a porta serial
padro RS 232 C a mais utilizam quando esta interface for a configurada para interligar os
equipamentos serialmente.
A porta paralela centronics a interface mais utilizada para conectar impressoras e
computadores devido a sua alta velocidade e fcil configurao, porm, a distncia dos
equipamentos no devem ser superior a 3 metros havendo risco de perda de dados devido a
resistncia eltrica oferecida pelo cabo de comunicao.
A Paralela centronics transmite os dados do computador para a impressora atravs de
um conjunto de 8 linhas de dados em paralelo, aps o dado(caracter)ser reconhecido, a
impressora enviar para o micro atravs da linha de sinal ACK, a informao que o caracter foi
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aceito, aps isto o micro enviar outro e normalmente aguardar o sinal ACK, e assim ser at o
trmino da transmisso.
Outro sinal presente na centronics o paper end (pe) que indicar para o micro que o
papel da impressora acabou, este enviar uma mensagem para o monitor solicitando que o
operador coloque mais papel na impressora (figura).
A transmisso de dados nesta interface paralela unidirecional s enviando dados do
micro para impressora (figura).
A interface paralela bi-tronics um desenvolvimento da centronics, que visa a permitir a
transmisso pela linha de dados de informaes de status das impressoras ou de outros
perifricos que forem compatveis com ela. Em casos de trmino do papel, papel embolado, fim
de tinta e quaisquer outros problemas que ocorrerem a impressora enviar pela linha de dados a
ocorrncia e solicitar a interveno do operador.
A comunicao entre os dois equipamentos (figura 19).
Obs: Explicar funcionamento uni e biredicional.
A porta paralela centronics a mais utilizada e de fcil configurao, existem 3 tipos de
portas, a paralela centronics unidirecional a normal e utilizada nos equipamentos com mais
de 2 anos de fabricao,utiliza o protocolo de comunicao( software SPP(single parallel port) e
transfere os dados a uma velocidade de 150 KB/S( 150 mil bytes por segundo(figura 20).
A porta paralela bidirecional epp cenghanced parallel port) transfere os dados do micro
para a impressora a uma velocidade de 2mb/s (2 milhes de bytes por segundo utilizando cabo
blindado por malha e trana).
Portas Paralelas
Normal (single parallel port-SSP)
Unidirecional 150 KB/s
EPP (Enchanced parallel port)

Bidirecional 2MB/s (mximo com cabo pr malha e trana)
Taxa tpica de 800 KB/s
ECP (Enchanced Capabilities Port)

Igual a EPP, porm utiliza DNA (3) e buffer FIFO 16 Bytes.
Taxa mxima 2 Mb/s
800 KB/s (800 mil Bytes por segundo com cabo bidirecional ECP (Enchanced
Capabilities Port) funciona semelhante a EPP mais utiliza o canal DMA(3) e Buffer(memria de
armazenamento para impresso) FIFO 16 bytes usando uma velocidade mxima de 2 MB ( 2
milhes de Bytes) para transmitir os dados do micro(figura 22).
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A porta paralela configurada no setup do micro deve estar de acordo com a porta de
entrada na impressora, alguns fabricantes de impressoras utilizam a porta normal ssp outros a
biredicional epp e outros a biredicional ecp, e se configurar-mos errado poderemos ter erros de
comunicao, no manual do usurio da impressora vem dizendo qual o padro de porta paralela
ela suporta (figura 23).
A paralela centronics contm as seguintes linhas fsicas de dados
q
8 linhas de dados
Dados Bit a dados Bit 7 (DB DB 7)

q
3 linhas de verificao(hand shake)
Strobe (incio) (str).

Acknowledge(reconhecimento) (ACK)
-Busy (ocupado)
q
3 linhas de estado
-On line (pronta).
-Paper error (erro de papel) (PE).
uma linha de reset

-Reset/Imput Prime (inicializao).
Abaixo descrevemos o diagrama de temporizao e o processo de verificao durante a

transferncia de um Byte de dados.
CHAVEAMENTO DE ENTRADA E SADA

Algumas impressoras possuem mais que uma interface de comunicao que podem ser
chaveadas automaticamente com a entrada dedados vindo do computador ou atravs de
chaveamento mecnico ou pelo teclado de comandos da impressora feito pelo usurio, esta
caracterstica deve ser verificada no manual do usurio das impressoras.
TECNOLOGIAS DE IMPRESSO A JATO DE TINTA

A tecnologia de impresso pioneira a trmica utilizada na maioria das impressoras
projetadas at hoje, e consiste em um elemento aquecedor que ao ser endereado pela CPU
atravs de um pulso eltrico aquecer a tinta gerando uma bolha que impulsionar uma gota
de tinta que ser ejetada atravs do ejetor de impresso (figura 24).

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Esta tecnologia tambm conhecida como sistema trmico de impresso e est instalado
nas impressoras da HP, Cnon e Etc..., esta tecnologia possui o incoveniente de ejetar a gota
com menor presso e velocidade causando impreciso no ponto devido as gotas principal,
dando-lhe uma aparncia levemente borrada, este sistema limitada tambm a resoluo mxima
atingida por estas impressoras.
Exemplo: HP 692 600 x 600 DPI
Cnon Bjc 610 720 x 720 DPI
A Epson desenvolveu sua prpria tecnologia e consiste em um elemento piezoltrico que
tem a caracterstica de vibral ao ser percorrido por um pulso eltrico vindo na CPU, acoplado a
este elemento tem uma placa colocada que vibrar junto, estrategicamente sob presso a tinta
vibrar forando a sada de uma gota pelo ejetor de impresso.

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Esta tecnologia tambm chamada de sistema piezoeltrico possui a caracterstica de

ejetar a tinta para o papel com alta presso e alta velocidade resultando em uma gota mais
perfeita e esfrica (figura 27), que no se espalha e no vaza e uma resoluo alta de at 1440
x 720 DPI`s . Ex: Stylus 500, 400, 600 e 800.
Fisicamente o cabeote de impresso nas impressoras da Epson separado do depsito
de tinta, este fato gera problemas de entupimento e entrada de ar no cabeote e no depsito
causando danos irreparveis nos dois quando manuseados ou separados indevidamente (figura
28).
TECNOLOGIAS DE APOIO
Algumas tecnologias projetadas recentemente do apoio ou substituem as tecnologias
mais antigas, e os fabricantes se utilizam delas para melhorar e aumentar a performance
apresentadas pelas impressoras.
Abaixo citamos alguns destas tecnologias e o que elas proporcionam de novidade.
HP real life imaging system - sistema de imagens reais exclusivo na HP
HP cret (resolution enhacement technology - tecnologia de resolu o melhorada.
HP cret (Color resolution enhacement) um recurso do HP reallipe imaging system da HP
que produz cores brilhantes e preto ntidos com melhor resoluo.
HP colorsmat- analiza o contedo de cada pgina e otimiza automaticamente as cores a
ser impressas fazendo os ajustes necessrios para obter a melhor imagem HP printsmart.
HP met (memory enhacement technology) - tecnologia de uso melhorado que permite a
impresso de arquivos maiores e mais complexos com a memria base.
Epson Micro Weave (micro trama) proporciona a reduo de faixas em imagens em tons
de cinza e posiciona os pontos precisamente na pgina fazendo mltiplas passadas na cabea
de impresso.
Epson graphic Diffusion Halftone - tcnica avanada para produzir melhores imagens
suportando at 255 tons.
Epson Micro Feed proporciona tambm a reduo de faixas em imagens em tons de
cinza e traciona o papel mais precisamente reduzindo a sobreposio de pontos na passada
seguinte da cabea de impresso.
Cnon Photorealsm tecnologia que usa uma combinao de tintas com qualidade foto
e tintas padro e proporciona a impresso em at nove nveis de tons aumentando o contraste,
e tambm permite a reproduo apurada de tons e sobretons obtendo uma qualidade de
imagens comparvel a fotografia eliminando o efeito dos pontinhos.

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Cnon P-Pop tecnologia que torna a impresso em papel comum resistente a umidade
e utilizando papel especial HR-101 torna a impresso resistente a gua e ao tempo.
Cnon Image Optimizer Tecnologia que faz o ajuste autom tico de pontos e reproduz
imagens precisas eliminando o serrilhado das bordas das figuras impressas.
TIPOS DE CARTUCHOS
HP
Ao estudarmos os tipos de cartuchos das impressoras e cabeotes devemos levar em
considerao alguns aspectos,qualidade e caractersticas que as impressoras possuem umas
em relao as outras, uma delas o tipo de cabeote de impresso que no caso das
impressoras tinta da marca HP (HEWLETT PACKARD) todos os modelos possuem o cabeote
no mesmo invlucro em que contm o depsito de tinta ou seja, se acabar uma das tintas devese trocar o depsito de tinta que vem junto com o cabeote de impresso. Este tipo de barateia
a manuteno corretiva em caso de defeito na cabea de impresso pois s trocar o cartucho
inteiro, que tem normalmente um custo baixo.
EPSON
As impressoras da EPSON possuem um sistema de impresso que tem um depsito
de tinta acoplado ao cabeote de impresso ou seja, quando a tinta acaba somente o depsito
substitudo ficando o cabeote de impresso instalado na impressora quando ocorre um defeito
de entupimento no cabeote o mesmo deve ser substitudo, mas por ser uma pea da
impressora, o mesmo no tem custo baixo.

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CANON
As impressoras da cnon possuem o sistema de impresso semelhante as da
EPSON, alguns modelos como o da BJC 600 utilizam cabeote fixo e depsitos de tintas
separados ou seja, no caso de trmino de uma das cores deve-se trocar somente a cor que
acabou no necessrio trocar o cartucho tricolor interno como no caso das impressoras EPSON.
Nos modelos BJC 4000 o cabeote fixo mais o depsito de tinta color tricolor ou seja,
no trmino de uma das cores deve-se trocar o cartucho inteiro e no caso t rmino da cor preta
trocar somente o cartucho de cor preta.
FUNCIONAMENTO ELETRNICO DE UMA HP

A placa lgica controla todas as operaes na impressora e tudo est basicamente
implementado em 2 Cis:
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Microprocessador
Chip custorizado da HP
O processador recebe os dados e comandos pelo customizado e em seguida processaos de modo a montar previamente a linha de impresso, em seguida, envia os dados para o
buffer de onde o customizado ir peg-los e controlar o mecanismo para fazer a impresso. As
funes bsica do customizado so:
q
comunicao paralela e serial
controle lgico do motor do carro e do papel
temporizao (timer)
processa dados para possibilitar impresso com densidades diferentes e

melhoradas.
Controla a proteo da cabea de impresso em caso de curto.
Algumas funes lgicas diversas.
LATCHES E BUFFERS
Os latches e buffers utilizados na mquina so basicamente para aumentar o sinal
quando da leitura dos dip swithes, acionamento de leds do teclado e leitura do sensores.
CIRCUITO DE POWER ON
Este circuito fornece o sinal de reset para a mquina 13.8 microsegundos aps a
mquina ser ligada e em funo da linha de 5V e 25V estarem estveis. Este circuito tambm ir
desabilitar o customizado caso a linha de 25V caia demais. Este circuito tambm filtra o sinal de
reset existente quando um cartucho instalado ou removido.
DRIVERS DE MOTORES
O chip customizado reconhece a posio do carro em funo de 2 ondas quadradas
geradas pelo encoder situado no motor do carro. Em seguida este CI envia um sinal indicando a
posio do carro ao processador que compara a posio informada com a posio que deveria
ser correta e retorna ao customizado um sinal de erro. O customizado controla a velocidade do
motor do carro atravs de um controle por largura de pulso. O motor do papel controlado
tambm pelo customizado atrvs de 4 fases.
Interface paralela padro centronics
Esta interface est no padro centronics e com as seguintes caractersticas:
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8 linhas de dado (D0 at D7)
3 linhas de handshake (comunicao)

-Strobe (STR)
- Acknowledge (ACK)
- Busy
- 3 linhas de status
-On-line (em linha)
-Paper Error (erro de papel)PE
-Error (falha)ERR
-1 linha de reset
q
Reset/Imput Prime (IP)
Qualquer interface pode ser utilizada, e ser automaticamente reconhecida pela

impressora. Abaixo temos a temporizao de handshaking da interface paralela.
NOME
Tds
Tstr
Tack
Tdh
Tsb
DESCRIO
Tempo de dados at strobe
Largura de Strobe
Largura de Ack
Dado vlido aps o strobe
Tempo entre Strobe e Busy
MIN
MAX
0.5Ms
1Ms
3.75Ms
0.5Ms
0.5Ms
Diagrama de temporizao
A interface paralela possui uma buffer de 16Kbytes. Quando o buffer estiver quase cheio,
restando somente 60 bytes para estar cheio, a impressora passar a somente aceitar um byte
por segundo e quando o buffer ficar totalmente cheio, a impressora ir suspender a recepo de
dados pelo micro.
INTERFACE SERIAL
A interface serial est no padro RS232C. Pode-se utilizar 2 tipos de protocolos de
comunicao diferentes:
q
DTR (data terminal ready ou protocolo de hardware)

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Xon/Xoff (informa buffer cheio atrvs de byte de dado)
DTR
Conhecido como protocolo fsico, controla o envio de dados pelo computador atravs do
nvel no pino 20 da interface(DTR). Quando restar somente 100 bytes para encher o buffer a
impressora coloca o DTR em OFF (-12V) fazendo assim, parar o envio de dados pelo
computador. A impressora continuar imprimindo de modo que o buffer comear a esvaziar.
Quando a impressora estiver com capacidade de buffer para mais 150 bytes, ela colocar o sinal
DTR em ON (+12V) fazendo com que o micro retorne a enviar dados. Se o buffer s tiver
capacidade para receber 64 bytes, a impressora passar a receber somente 1 byte por
handshaking
XON/XOFF
A diferena deste protocolo que em vez de se utilizar um sinal, utiliza -se a via de dado
da impressora para o micro para se transmitir o byte de XON(cdigo ASCII DCI) para liberar o
envio de dado pelo micro e o byte de XOFF(cdigo ASCII DC3) para interromper a transmisso
de dado pelo micro.
Placa driver da cabea
Esta placa contm os seguintes circuitos:
q
circuito de potncia da cabea
circuito de deteco
circuito do sensor do papel
circuito de ID (identificao)
CIRCUITO DE DETECO
Indica se existe algum resistor da cabea danificado(em curto). Existe 4 terras de
referencia onde as correntes so compradas entre si, indicando desta forma se a cabea est
em curto ou no. O retorno vai ao chip customizado.
CIRCUITO SENSOR DO PAPEL

O sensor de papel tico de modo que a presena de papel faz com que a luz seja
cortada do fototransistor, indicando a presena do papel na mquina. O sinal do fototransistor
vai ao chip customizado que ativa o led indicador da presena de papel.

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CIRCUITO DE IDENTIFICAO
Este circuito identifica o tipo de cabea instalada na mquina(colorida ou preta).Temos 2
pinos utilizados para fornecer um sinal com esta indicao, porm este sinal ser de 5V ou 20V
(fora do padro TTL). Este sinal depois ser convertido para nvel TTL por um conversor de
sinal.
MECANISMO
O mecanismo da impressora executa as seguintes funes:
q
Movimenta a cabea na direo horizontal em relao ao papel
Movimenta o papel
Pegar o papel da bandeja e inserir na mquina

Movimentar o papel perpendicularmente ao trilho do carro
Ejetar o papel da mquina
q
Ativar a cabea
Limpar a cabea
Retirar o excesso de tinta (unidade spitton)
O mecanismo somente trabalha com 2 motores: MOTOR DO CARRO E DO PAPEL.
CARRO DE IMPRESSO
O conjunto do carro tracionado por uma correia que de um lado est na polia do motor
e do outro ao redor de uma outra polia cujo suporte mantido esticado por um tipo de mola a
manter a correia esticada. No motor existe um disco encoder que fornece a posio atual do
carro e tambm permite um controle da velocidade.
MOVIMENTO DE PAPEL
O motor do papel est localizado no lado direito do mecanismo na posio vertical e
aciona as seguintes partes:
Roletes de tracionamento
Base de apoio
Eixo do anteparo(platen)
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Bomba
ROLETES
Os roletes movimentam o papel perpendicularmente ao movimento do carro. Estes roletes
so acionados nos seguintes casos:
ao carregar o papel da bandeja
ao posicionar o papel para cima ou para baixo
ao ejetar o papel da mquina
Estes roletes so acionados pelo motor do papel atravs de um conjunto de
engrenagens. Eles sero ativados toda vez que o motor do papel for ativado, mesmo durante a
inicializao.
BASE DO APOIO DO PAPEL
A base que apia o papel (plate) leventa o papel at os roletes para que estes possam
tracion-lo para dentro da rea de impresso. Depois que uma folha de papel tracionada a
base volta a sua posio inicial para que no haja outro papel sendo tracionado. Uma mola faz
com que a base suba e uma trava na lateral direita a mantm na posio de repouso. Esta trav
solta por uma engrenagem.
EIXO DO ANTEPARO
O anteparo superior encaminha o papel ejetado para a bandeja de sada. Isto ocorre de
forma que quando o papel ejetado o anteparo faz com que as asas da bandeja de sada se
abram.
BOMBA
A bomba quando acionada pucha tinta at a cabea (sada). Existe um tubinho na base
do carro que vai at a unidade de absoro para fazer a ligao. O ar tambm eliminado
neste processo.
TRANSMISSO
A transmisso funciona de modo a conectar um sistema de engrenagem de cada vez.
So 3 sistemas: O da base de papel, do anteparo que rotaciona e da bomba. Somente um
mecanismo de engrenagem pode ser acionado de cada vez entretanto as funes podem ser
sobrepostas no tempo devido ao uso de uma mola de interferncia. Exemplo do caso em que
precisa-se pegar um papel da bandeja antes da ejeo da anterior estar completa. Temos 3
acionadores (triggers) para ativar cada um dos 3 processos.
ESTAO DE SERVIO DO CARTUCHO
Este mecanismo possui 4 funes relacionadas a cabea abaixo discriminadas:
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Guia
Limpeza
Proteo
Expelir
GUIA (SLED)
Esta haste tem a funo de conectar o tubo de suco ao cartucho> O carro ao se
movimentar para a direita ir acionar esta haste (sled).
MANUTENO EM IMPRESSORAS JATO DE TINTA
HP 600 / 660 / 692 / 610 / 640

INTRODUO
FIG. 01
As impressoras da HP linha 600 ( compreende da HP 600 a atual HP 640 ) so equipamentos que tiveram
uma distribuio muito forte em nosso Pas e merecem um estudo tcnico especfico de nossa parte, e espero
poder contar com a colaborao de todos os interessados ,que poderam nos enviar casos de solues
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encontradas e solicitar ajuda para casos no resolvidos atravs de nosso e-mail e atravs de nossa sala de
bate papo.
As impressoras HP600/640 imprimem com papis do tipo ofcio, continuo, etiquetas, envelopes,
alm de outros.Suporta o windows 95,98 e NT4.0.A sua fonte externa e para cada tipo tenso
(120V/240V) usado um tipo de transformador, utilizam cartuchos preto , colorido e em alguns modelos
suportam cartuchos com qualidade fotogrfica e suportam papis para impresso em banners.
Na figura abaixo temos uma viso geral da impressora linha HP600/640.
FIG. 02
A parte principal, alm da placa lgica, o conjunto mecnico, e ser o maior alvo de nosso estudo, pois
parte que mais apresenta problemas.
FONTE DE ALIMENTAO:
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Comeamos com a fonte de alimentao, uma fonte muito simples, mas uma parte importante e devemos
conhecer bem seu funcionamento.
FIG. 03
Na Figura acima temos uma idia do que tm dentro da caixinha preta vista na figura 4. A tenso de 127V ou
220V, conforme a regio, entra no transformador, e sai do outro lado do transformador com uma tenso em
torno de 40V alternados, retificado por uma ponte de diodos, onde na juno de D1 e D3, sai uma tenso
jretificada em torno de 40V, mas ainda a tenso no est filtrada, e esta a funo do capacitor eletrlito C1,
pois se a tenso no for filtrada, existir ripples, ou seja, ondulaes do tipo dente de serra e isso provocar
vrios defeitos no equipamento que estar sendo alimentado por esta fonte.
FIG. 4
FONTE ALIMENTAO
DEFEITOS MAIS COMUNS NA FONTE:
O defeito mais comum nesta fonte o fusvel abrir por vrios motivos: A tenso que a distribuidora de energia
fornece para Empresas e Residncias de 127 VCA e em algumas regies a tenso de 220V, e se vende
esta impressora com fonte de 120V, muitos usurios despreparados ligam direto na rede de 127 ou 220V, em
muitos casos s queima o fusvel, para resolver o problema, basta adaptar com um fio bem fino, com baixa
amperagem, e fazer uma solda ligando os dois pontos.Em alguns casos o transformador queima devido a
sobrecarga que entra com variaes de tenso acima de 10 %, o ideal ser sempre ligar a fonte em
estabilizador que manter a tenso em 127 VCA . outra causa de abrir o fusvel so as constantes quedas de
energia da rede local.Um outro defeito o capacitor esgotar e comear a gerar alguns defeitos estranhos na
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impressora como, por exemplo, travamentos no carro de impresso, isto provocado por falta de corrente
suficiente para alimentar o circuito do motor.
PLACA LGICA
No captulo anterior comeamos a estudar as partes da impressora Hp682C, falamos da fonte alimentao,
como funciona e seus principais defeitos e como corrigir. agora iremos estudar sobre a placa lgica ou como
tambm conhecida placa mother board.Antes de comearmos, gostaria de fazer uma observao: o reparo
desta placa em laboratrio no especializado (eu quero dizer, laboratrio sem os equipamentos necessrios),
fica invivel, pois como vocs que ainda no viro ou os que j conhecem a placa lgica, um pouco
complicado este reparo, pois quase toda a placa produzida com componentes chamados SMD e a solda feita
neste tipo de componente muito difcil de se trabalhar, alm claro a dificuldade de se conseguir
componentes.Outra coisa que s vezes torna invivel este tipo de reparo o preo desta placa, durante os
ltimos anos o preo da mesma vem caindo, e praticamente a placa lgica no apresenta defeito, muito
raro.Os problemas mais comuns no s nesta impressora da HP so geralmente mecnicos.Mas importante
o aluno entender como funciona a placa lgica, pois em alguns defeitos complicado, este conhecimento
facilitar em muito a soluo do problema.
FIG. 5
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No diagrama de bloco ilustrado acima, podemos ter uma idia de como funciona a placa lgica, vamos por
parte.
Vocs podem observar que todos os blocos da impressora se comunicam com a CPU atravs de um
barramento chamado ENDEREO E DADOS, este circuito quase um microcomputador, onde todo
o processo de receber os dados vindos do micro, processamento das informaes e ativamento de cada
motor e ejeo de tinta feito pela cabea de impresso que est nos cartuchos supervisionado pela
CPU.
Os dados que vm do micro entra atravs de uma interface paralela, onde os dados so armazenados
temporariamente numa memria chamado BUFFER, esta memria faz parte da memria RAM.Um
programa produzido pela HP tm vrias rotinas, uma delas justamente fazer esta comunicao com a
interface e com o microcomputador, ento ele passa estas informaes atravs do barramento para
CPU, onde a CPU processa estas informaes, tambm para CPU processar estas informaes, existe
tambm uma outra rotina dentro do programa, onde a funo desta rotina e identificar e separar o que
dados para ser impresso e o que comandos, como por exemplo: saltar uma linha, retornar o carro.Todo
este processo, e alm das outras funes que iremos estudar sincronizada atravs de um CLOCK
(relgio).Sincronizar significa executar uma determinada tarefa, usando como base um padro de
funes pr-determinada, no caso pelo programa e pela CPU.
Depois de separado o que dados serem impressos e o que comando, o programa, juntamente com a
CPU comea a ativar todos os blocos que iro trabalhar para executar a impresso.
Quero lembrar que ao ligar a impressora, atravs do boto POWER que fica no painel frontal, a CPU
recebe uma tenso de +5V que ira comear a ativar seus circuitos interno, um deles o barramento
interno de endereo e de dados, que fornecer um endereo inicial onde fica armazenado o programa na
ROM, pr-gravado na fbrica, a funo deste programa executar atravs de rotinas todas as funes
da impressora, uma primeira rotina a ser executada iniciar e checar todos os circuitos da impressora
como, por exemplo: verificar se o carro de impresso est na coluna 1, onde comea a impresso da
direita para a esquerda, se os cartuchos esto presentes e se esto bons, pois existe uma rotina no
programa que checa se os cartuchos no tem algum problema, se um dos cartuchos tiver com algum
problema o carro fica paralisado e no se consegue imprimir, e a impressora envia um comando para o
micro que a impressora no est pronta para imprimir, aps inicializar o carro de impresso e checar os
Cartuchos, a CPU verificar o estado e posio dos sensores da tampa, e em que posio est o
elevador que fica no conjunto de limpeza dos cartuchos (iremos estudar este bloco em aulas futuras),
geralmente quando se liga a impressora o elevador esta em cima, travando o carro de impresso, ento o
elevar baixa e o carro se desloca um pouco para esquerda e comea a limpeza dos cartuchos, se a
tampa estiver levantada o sensor da tampa manda um sinal para CPU avisando o seu estado, que de
tampa aberta, a CPU entende que quando a tampa est aberta o usurio est pretendendo trocar os
cartuchos, por isso a CPU mando o carro para o meio do eixo de deslocamento do carro.Se a tampa no
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estiver aberta a CPU s executa a verificao dos estados dos sensores faz uma limpeza rpida dos
cartuchos e avisa ao micro que est pronta para receber os dados.
Na foto abaixo temos uma viso de uma placa lgica.
FIG. 6
FUNCIONAMENTO EM BLOCOS
-SENSOR DE PAPEL
A funo sensor do papel, e de na falta do papel informar a CPU, e, por conseguinte inibir a impresso, e
a CPU atravs do estado da luz (o LED amarelo, piscando) e uma mensagem na tela do monitor do
micro (acusando falta de papel) do painel frontal, informar ao usurio que o mesmo deve colocar papel
na bandeja.
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-SENSOR DE TAMPA
Basicamente o processo o mesmo do sensor do papel, s diferindo na funo, pois como j foi dito
acima, a CPU entende que o usurio deseja trocar um ou os dois cartuchos. Este sensor pode ser
desativado temporariamente ,ou seja , pode se imprimir com a tampa aberta bastando apenas dar um
toque no boto resumo quando o carro estiver parado no meio e piscando o led amarelo.
-LEITOR TICO DA FITA DE SINCRONISMO ( FITA TICA / ENCODER )
A funo deste leitor de l a fita de sincronismo e sincronizar a Posio do carro de impresso, a fita
basicamente formada por vrios micros furos claros e escuros, quando o leitor passa no furo claro,
entendido pela CPU um estado alto ou 1, e no furo escuro, estado baixo 0, a alternncia de 0 e 1,
formam um cdigo binrio, o deslocamento do carro na horizontal, ento foi pr-determinado este
deslocamento de COLUNA, e o deslocamento vertical do papel chamado de LINHA, se voc estudou
matrizes em matemtica voc ir entender do que estou falando.Esta impressora possui 80 colunas (em
aulas futuras iremos mostrar como feita a impresso no papel), e o aluno vai entender melhor esta
funo do carro.
-CPU
Como j informamos, a CPU processa todas as informaes e pr-determinar todas as funes da
impressora, juntamente com o programa.
-MEMRIA RAM E ROM

A memria ROM (Read Only Memory), memria somente de leitura, onde fica armazenado programa
da impresso, inclusive a tabela de caracteres.Uma caracterstica desta memria, e quando falta
alimentao os seus dados no se perdem, no o caso da memria RAM.
A memria RAM (Read Access memory), memria de acesso de leitura e escrita, armazena as rotinas
do programa, dados vindos do micro, e resultados das operaes executadas pela CPU.
-CIRCUITO DE CLOCK
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O clock, alm de ser ocorao da CPU, e utilizado para sincronizar todas as tarefas executadas pela
CPU.
-CIRCUITO DRIVE DO MOTOR DO CARRO

O drive do motor do papel formado por integrados e alguns transistores SMD, este circuito serve de
interface entre a CPU e o motor.A funo do motor do carro, como j foi informado acima, de
deslocar o carro de impresso para direita e esquerda, sincronizado pela fita de sincronismo e pelo
programa.
-CIRCUITO DRIVE DO MOTOR PAPEL

O drive do motor do papel, tambm formado por integrados e transistores SMD, a funo deste
circuito de mover o bloco de tracionamento do papel no sentido vertical, sincronizado pelo programa.
-CIRCUITO DRIVE DO MOTOR DO KIT DE LIMPEZA DOS CARTUCHOS

A funo do drive do motor de limpeza dos cartuchos de mover o elevador do bloco de limpeza dos
cartuchos, este movimento pra cima e pra baixo, e pequeno deslocamento do carro de impresso para
esquerda e direita, faz-se o processo de limpeza dos cartuchos.
-INTERFACE PARALELA CENTRONIC

A funo deste circuito de servir de interface entre a CPU da impressora e o microcomputador,
levando e trazendo dados, comandos tanto do micro, como da impressora.

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-DEFEITOS MAIS COMUM

Os defeitos mais comum na placa lgica e sensores so:
Quando a placa lgica est com problema impressora geralmente no liga, ou seja, o LED verde do
painel no acende ao se apertar tecla POWER no painel, tenha cuidado quando pegar uma impressora
que no liga, antes de condenar a placa lgica faa alguns testes, verifique se tm tenso de 40 VCC
saindo da fonte, s vezes o painel apresenta problema no cabo que liga na placa lgica e a impressora
no liga, por isso tenha um painel para teste, se a fonte est boa e o painel, a placa lgica com certeza
deve est com problema.
CASO OFICINA: Um cliente trouxe uma impressora HP692, com problema de falha na impresso no
preto, ou seja, alguns pontos do caractere falhava, foi trocado o cartucho, e o carro de impresso (onde
fica os cartuchos), pois ali onde fica os cabos flat que liga os cartuchos at a placa lgica, e nada de
resolver o problema, quando trocamos a placa lgica o problema foi resolvido.O que mais chamou
ateno 95% dos casos de falha de impresso a causa maior o cartucho, 4% o carro de impresso
(problema no cabo flat). Por isso devemos ter muito cuidado em fazer um oramento para um cliente, se
confia muito nos 95% dos cartuchos estarem com problema.
Os sensores de papel e da tampa quase no apresentam problema, e quando apresentam, no caso do
sensor do papel, quando acaba o papel a impressora continua imprimindo, como se tivesse papel.J
quando o sensor da tampa apresenta problema, no possvel se fazer troca dos cartucho. A fita de
sincronismo costuma a quebrar os furos em suas extremidades onde se prende nos ganchos na carcaa
da impressora, e os micros furos claros e escuros quando riscados por algum motivo, a impressora
apresenta desalinhamento nos caracteres, travamento no carro, e falta de sincronismo, fazendo o carro
ficar batendo na laterais do eixo de deslocamento. Na figura abaixo podemos visualizar a fita de
sincronismo, fita tica ou codificada, como chamam alguns tcnicos.

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Procedimentos de desmontagem
FIG. 7
O primeiro procedimento retirar a tampa de acesso ao carro de impresso, voc deve no sentido da seta da
fig.7 bem devagar, para no danificar os encaixes, depois de retirado a tampa do carro, retire a bandeja do
papel, aquela onde fica armazenado o papel, a mesma mvel, puxe pra seu lado.

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Em todas as impressoras jato de tinta da HP encontramos um depsito de resduos de tinta onde so

depositados as tintas usadas no processo de limpeza dos ejetores de tinta da cabea de impresso, conforme
veremos , h a necessidade de colocarmos a impressora em p ( figura 8 ) para retirarmos alguma partes da
impressora, antes disso deveremos esvaziar ou pelo menos colocar algodo dentro do depsito de forma a
evitar que os resduos de tinta vazem podendo provocar corroso nas partes mecnicas e curto circuito nas
placas eletrnicas ( a tinta corrosiva e conduz eletricidade ).
FIG. 8
Na seqncia retire o guia do papel, fig.8, com uma chave de fenda bem fina destrave uma pequena trava de
plstico que fica no orifcio onde aponta a seta azul, forando no sentido da seta preta 1 e 2, bem devagar, na
extremidade do guia, onde faz a curva do L puxe no seu sentido, primeiro destrave no orifcio 01, e puxe,
depois destrave no orifcio 2, o guia ir sair, quero lembrar quando for recolocar no lugar, existe um guia, s
colocar no guia e empurrar pra frente pea voltar pra seu lugar.

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FIG. 9
prxima passo retirar os dois parafusos, fig. 9, que prende a tampa principal a carcaa metlica que fica
embaixo da impressora.Neste caso voc tem que usar uma chave do tipo 6 travada com as seguintes
caractersticas: TORX 20 ou chave ESTRELA T-20, geralmente se vende nas lojas de ferramentas, se caso
voc no encontrar use uma chave fenda bem fina, no force muito, voc estragar a cabea do parafuso, no
o correto, s use uma chave de fenda em ltimo caso.
FIG. 10
Na fig. 10, vimos tampa de proteo da placa lgica, esta tampa costuma a dar um pouco de
trabalho para retir-la, ai onde muitos tcnicos costumam danificar as travas de
plstico.Com uma chave Philips ou com uma chave de fenda fina, destrave a travas plsticas,
as mesmas ficam embaixo da impressora, olhando por baixo, v-se a base de metal, onde
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indica as setas azuis, ficam dois pequenos buracos redondos, ali onde voc deve empurrar
pra dentro, primeiro de uma lado, depois do outro, e puxando a tampa no sentido da seta
preta at a tampa sair.
FIG. 11
Feito isso, retire a ponta do cabo do painel, que fica ligada na placa lgica, atravs de um
conector, neste conector tm uma pequena trava de plstico, puxe no sentido da seta preta,
bem devagar.
FIG. 12

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O prximo passo retirar a tampa principal, a tampa que cobre toda a impressora, para isso deve-se
destravar as cinco travas de plstico que ficam debaixo da impressora presas na base metlica, vire a
impressora no sentido vertical, para ter acesso as travas.Com duas chave de fenda, comece a destravar as
travas, procedendo da seguinte forma: Com uma chave de fenda force pra baixo a trava e com a outra chave de
fenda colocando a mesma entre a extremidade da tampa principal e a base metlica force pra frente at
separar as travas da base metlica, faa isso de uma lado e depois do outro, no esquea de com o dedo no
deixar as travas prender novamente a tampa principal na base metlica.Puxe a tampa principal no sentido da
seta preta.Pronto, voc j tem acesso ao bloco mecnico e placa lgica da impressora HP692.Com certeza
voc ir fazer este procedimento muitas vezes, principalmente quando for fazer limpeza e lubrificao nesta
impressora e em todas da linha 600.Para recolocar todas estas partes, tudo encaixado, com exceo do
parafusos claro.
FIG. 13
No estudo anterior falamos do sensor da tampa do carro e do papel, na fig.13 temos uma viso deste dois
sensores que ficam numa mesma placa, ele fica prximo placa lgica, na vista explodida desta impressora
voc vai ver onde fica o mesmo.Como j dissemos a funo dele avisar a CPU, quando tampa estiver
levantada, e que o usurio deseja efetuar a troca dos cartuchos.O sensor falta de papel tambm fica na
mesma placa do sensor da tampa, e nada menos que uma micro chave, quando o papel puxado pelo bloco
do tracionador do papel, num determinado ponto o papel fora uma alavanca de plstico a desobstruir o sensor
tico, e naquele instante a CPU sabe em que posio est extremidade do papel, e aciona o motor de avano
do papel e avana o papel para a posio da linha 1, ou seja, onde comea a impresso.
No estudo anterior mostramos como retirar a tampa principal da impressora. Devemos ter muito cuidado em
retirar a tampa de proteo da placa lgica, pois suas travas de plstico costumam quebrar.
Agora iremos comear a estudar cada parte do bloco mecnico, este bloco est dividido em quatro partes:
BLOCO DO CARRO, BLOCO DO ALIMENTADOR DO PAPEL, BLOCO DE LIMPEZA DOS CARTUCHOS E BLOCO
DO GUIA DO PAPEL.
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FIG. 14 CJ. MECNICO
-BLOCO DO CARRO:
Na figura 15, temos uma viso das peas principais que compe o carro de impresso, claro que o
bloco do carro de impresso no s isso, ainda tm algumas peas que fazem parte deste bloco, vamos
conhec-las mais frente e quais as suas funes.
FIG. 15 BLOCO CARRO DE IMPRESSO

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A pea principal o carro ou tambm conhecido como suporte dos cartuchos, e onde se instala os
cartuchos.A funo bsica desta pea alm de fixar os cartuchos, de carregar e movimentar para
esquerda e direita o leitor tico da fita de sincronismo, este leitor do tipo tico e fica localizado atrs do
carro, preso a uma placa.A funo da placa fazer a conexo dos cartuchos e do leitor tico at a placa
lgica atravs do cabo flat. No s na HP692, mas em todas impressoras HP, existe uma rotina no
programa para fazer uma verificao se os cartuchos esto presente e se esto aptos para uso, pois
como sabemos existe internamente no cartucho um circuito eletrnico, este circuito alm de fazer o
jatiamento da tinta sobre o papel, tambm envia as informaes de STATUS do cartucho e os dados
lidos pelo leitor tico da posio carro em relao ao horizontal, esta checagem dos cartuchos uma
espcie de segurana nesta impressora e em todas impressoras da HP. As impressora HP ,
LEXMARK,
XEROX e alguns modelos da CANON possuem a cabea de impresso junto com o depsito de tinta,
enquanto que nas impressoras EPSON a cabea de impresso fixa no carro de impresso e separada
do depsito de tinta.
O motor do carro de impresso do tipo passo passo, ou seja, ele no tipo que encontramos em
alguns eletrodomsticos de dois fios, geralmente possui cinco fios, sendo que um o de alimentao, e os
outros os que fazem os movimentos de passo para frente e para trs.A sua funo de movimentar o
carro de impresso para esquerda e para direita sincronizadas pelo programa e pelas informaes
enviadas pela fita de sincronismo.Juntamente com o motor est tambm a correia, a mesma fixa no
carro de impresso e seus dentes encaixados no rolo dentado no eixo do motor no lado direito e no lado
esquerdo a mesma desliza numa roldana plstica. Esta roldana est presa a um suporte que tencionado
por uma mola, este suporte no pode ser fixo, pois foraria o motor do carro, devemos lembrar que esta
mola faz com que o suporte se movimente para frente e pra trs de acordo o movimento do carro. Na
figura 16 e 17, podemos ver o suporte e a mola, bom fixar bem estas duas peas, pois tm um defeito,
que provocado por sujeira no carro e vai forando esta mola at a mesma cansar e provocar alguns
defeitos, este defeito no difcil de detectar, quando o usurio manda imprimir alguma coisa, a
impressora trava o carro, devido sujeira e falta de lubrificao no eixo guia do carro, que vai forando
a mola, e os LEDS ficam piscando alternadamente, e s desligando a impressora no cabo de
alimentao para voltar a funcionar novamente. Como j falamos a funo da mola tencionar a correia
para que ela fique bem firme. Para resolver este defeito, voc deve primeiramente retirar a mola e
aumente o tamanho dela puxando no sentido contrrio a sua tenso, isso para a mesma criar mais
fora e tencionar mais a correia. Para retirar a mola voc deve proceder da seguinte forma: Com a mo
esquerda force o suporte da correia da fig. 16, para dentro fazendo com que a correia folgue. Com a
mo direita retire a outra extremidade da correia, a que fica preza no eixo do motor do carro puxando
pra cima. Retirado a correia, solte as duas extremidades da fita de sincronismo, no precisa tirar do
carro, pois a mesma passa por dentro do carro, onde fica o leitor tico. Quando a correia se soltar do
eixo do motor, voc vai notar que a mesma continuar preza a roldana que est preza no suporte da fig.
16. Para soltar o suporte da correia voc deve soltar as suas duas travas que ficam na sua extremidade,
use para isso uma chave de fenda de ponta fina, cuidado para no quebrar as travas, faa isso com
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calma, pois quando se trabalha com mecnica deve se ter muita cautela. Ao soltar o suporte retire a
mola a faa o procedimento de ajuste da mola ensinado acima. Recoloque a mola, depois o suporte, a
correia e por ltimo a fita de sincronismo. Feito isto lubrifique com vaselina lquida o eixo usando um
conta gotas e pingando uma gota na equerda, uma na direita e outra no meio do eixo, o excesso ir fazer
o eixo acumular poeira e com o tempo apresentar defeito mais rpido, coloque s o suficiente. Outra
coisa que deve ser limpa a fita de sincronismo, pois quando est suja, costuma deixar a impressora
desalinhando linhas verticais. Limpe-a com lcool isoproplico.e algodo.
FIG. 16

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FIG. 17
A base guia do carro, serve de apoio para o carro deslizar suavemente, o que mais interessante que
ao deslizar, o carro no desliza sobre a base guia, pois a base s serve de apoio e o peso dos cartuchos
e o resto do carro que faz isso acontecer. Quando voc encontrar uma impressora com um rudo
parecido um apito, pode ter certeza que a base guia j precisando de lubrificao. Use para lubrificar,
no s a base guia, mas tambm o eixo guia do carro com vaselina lquida.
O eixo guia do carro tm a funo de conduzir o carro de impresso em seu percurso, esta pea quase
no apresenta problema, s quando enferruja, geralmente quando a impressora est prximo do mar.
FIGURA 18

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Na figura 18 vimos o travador da engrenagem do brao atuador do puxador do papel, Quando a

impressora vai puxar o papel o carro de impresso se desloca para a esquerda e empurra o travador
sobre a engrenagem do brao atuador do puxador do papel. Quando as duas engrenagens se encaixam o
motor do papel gira fazendo a bandeja do papel subir at o papel ser puxado pelos roletes.
Se quando a impressora for fazer esta operao fazer um barulho do tipo CREK! e as luzes do painel
ficarem piscando sinal que o carro de impresso est travando por falta de limpeza e lubrificao do
eixo do carro e a mola de tencionamento da correia j est sem fora, para resolver este defeito retire a
mola e estique a mesma um pouco e recoloque no lugar, limpe bem o eixo com lcool isoproplico e
lubrifique com um pouco de vaselina lquida ou graxa branca
De ltio em ultimo caso grafite em p, s que o grafite suja muito.

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DEFEITOS COMUNS
A impressora HP Deskjet Srie 600 faz rudos estranhos quando imprime. Por exemplo:
Periodicamente o impressor faz rudo parecido com um zumbido quando a unidade do carro (onde
ficam os cartuchos de impresso) se movimenta do lado direito da impressora.
Uma impressora nova emite rudos estranhos enquanto imprime.
A impressora faz um rudo como se algo estivesse sendo triturado, com luzes intermitentes e a
unidade do carro fica preso no lado direito ou esquerdo da impressora.
A impressora faz um rudo como se algo estivesse sendo triturada, com luzes intermitentes, a unidade
do carro fica presa e o papel atola ou sai arranhado da impressora.
De vez em quando, a unidade do carro bate violentamente contra o lado esquerdo da impressora
quando est imprimindo.
SOLUES
Siga as etapas abaixo para determinar o que est fazendo rudo.
NOTA: Quando o impressor estiver fazendo rudo parecido com um zunido enquanto a unidade do carro
se movimenta do lado direito da impressora, ela est limpando os cartuchos de impresso. Esta
uma operao normal para a impressora.
1.
Ligue a impressora e abra a tampa superior.
2.
Se a impressora fizer um rudo como se algo estivesse sendo triturado e a unidade do carro estiver
travada do lado direito da impressora, um dos cartuchos de impresso pode estar incorretamente
posicionado na unidade do carro.
a.
Desligue a impressora e localize a estao de servio no lado direito da impressora abaixo da

unidade do carro.
b.
Ligue a impressora e como a estao de servio abaixa ou faz um rudo como se algo
estivesse sendo triturado, desligue o cabo de fora da parte de trs da impressora.
c.
Puxe a unidade do carro at o centro da impressora. (Talvez seja necessrio empurrar um ou

os dois cartuchos de impresso para a parte de trs da impressora para que eles deixem a
unidade do carro se movimentar at o centro da impressora.).
d.
Remova os cartuchos de impresso e verifique se no h peas danificadas ou quebradas.
e.
Recoloque os cartuchos de impresso na unidade do carro certificando-se que esto fixados

firmemente no local.

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f.
3.
Conecte o cabo de fora e ligue a impressora.
Imprima uma pgina de autoteste com a tampa superior da impressora aberta e a bandeja de sada
de papel removida para verificar de onde vem o rudo.
a.
Quando a impressora estiver ligada e a tampa superior aberta, remova a bandeja de sada de
papel.
b.
Pressione uma vez o boto Resume e a unidade do carro deve retornar ao lado direito da
impressora.
c.
Mantenha o boto Resume pressionado at que a impressora comece a imprimir uma pgina
de autoteste.
ADVERTNCIA: No toque na parte interna da impressora quando voc estiver imprimindo com a
tampa superior aberta.
4.
Se a unidade do carro ficar presa no lado esquerdo da impressora, verifique se o brao atuador da
alavanca est posicionado corretamente. (Consulte o documento "Impressoras HP Deskjet e
Deskwriter Srie 600 - o papel no carrega, rudo ou carro preso" para obter mais informaes.).
a.
Desconecte o cabo de fora da parte de trs da impressora.
b.
Deslize a unidade do carro para que saia do lado esquerdo da impressora.
c.
Localize o brao atuador branco ou preto sobre o conjunto de engrenagem de metal no lado
esquerdo da impressora. Verifique se o "dente" ou "seta" que aponta para baixo, na margem
direita do brao da alavanca posicionado direita do conjunto de engrenagens de metal e
meia-engrenagem plstica abaixo do brao da alavanca.
d.
Se a seta no brao atuador estiver entre a engrenagem de metal e a meia engrenagem

plstica (veja a figura 1), levante o brao atuador e mova a seta para a direita da meia
engrenagem plstica (veja a figura 2). Uma vez que a seta no brao atuador estiver direita
das engrenagens, ele dever se movimentar livremente da direita para a esquerda em
12,7mm.

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1.
Figura
19:
Local
incorreto
do
brao
atuador
Figura
20:
Local
correto
do
brao
atuador
Substitua a bandeja superior de sada de papel, feche a tampa, conecte o cabo de fora e
repita a etapa 3 acima para verificar se no h mais rudos.
5.
Se a impressora estiver fazendo barulho enquanto imprime, ela est precisando de conserto.
6.
Se o papel atolar na impressora ou sair amassado da impressora, verifique se as molas ou roletes

no esto faltando ou danificados. Verifique tambm se no h nada preso embaixo dos sensores de
papel, seguindo as etapas abaixo.

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a.
Desligue a impressora e desconecte o cabo de fora na parte de trs da impressora.
b.
Verifique se os trs roletes marrons pequenos esto pressionados nos trs roletes grandes e
pretos de alimentao de papel. Verifique tambm se as trs molas de metal esto
encostadas nos trs roletes grandes e pretos de alimentao (exceto para a mola central, que
deve estar encostada na superfcie da guia de metal).
c.
Se um dos roletes marrons ou alguma mola estiver faltando ou danificada, a impressora deve
ser consertada.
d.
Verifique se nada est preso embaixo dos dois sensores de papel retangulares pretos entre
as trs molas. Levante os sensores e assopre por baixo deles para retirar qualquer partcula
que possa estar prendendo.
e.
Conecte o cabo de fora e repita a etapa 3 acima para verificar se no h mais rudos.
7.
Nas impressoras HP Deskjet Sries 680C e 690C, movimente as alavancas banner da esquerda para
a direita quatro ou cinco vezes e deixe-a na esquerda. Repita a etapa 3 acima para verificar se no h
mais rudos.
8.
quando est imprimindo, limpe a cinta codificadora dentro da impressora.
CUIDADO: Durante o processo de limpeza, tome muito cuidado. Se colocar muita presso na cinta
codificadora, voc poder arranh-la, dobr-la, quebr-la ou mesmo retir-la de dentro da
impressora. Se um desses problemas acontecer, a impressora deve ser enviada para conserto.
a.
Com a impressora ligada, abra a tampa superior para que a unidade do carro se mova at o
centro da impressora.
b.
c.
Deslize a unidade do carro em toda a extenso para a direita.
d.
Localize a cinta "semi-clear mylar", conhecida tambm como cinta codificadora, localizada
logo atrs da haste metlica redonda do carro.
e.
Umedea um pano limpo com gua e segure-o entre os dedos pressionando-o

cuidadosamente pela extenso da cinta, da esquerda para a direita.
f.
Movimente a unidade do carro totalmente para a esquerda e repita o procedimento acima,

limpando novamente da esquerda para a direita.
g.
Repita at que no tenha mais sujeira ou tinta.
h.
Deslize a unidade do carro para o centro da impressora e conecte o cabo de fora.
i.
Repita a etapa 3 acima para verificar se no h mais rudos.

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Os problemas mais comuns que o carro de impresso apresenta o cabo FLAT parti um de seus fios, as
causas so geralmente falha na impresso e as vezes no reconhece o cartucho.Na prxima aula
ensinaremos como trocar este carro. Geralmente quando estes defeitos citado acima apresenta as
causas so cartuchos entupidos e com defeito, mas antes de trocar o carro de impresso teste a
impressora com cartuchos confiveis.
BLOCO DO CARRO DE IMPRESSO - CONTINUAO:
FIG.21
No captulo passado conhecemos um pouco das peas que compe

o bloco do carro de impresso, e ensinamos como retirar a mola de
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tencionamento da correia, para resolver o problema de travamento

por motivo de sujeira e falta de lubrificao. Tambm falamos das
caractersticas do motor do carro, e no podemos deixar de mostrar
a correia, figura 21, Hoje iremos ensinar como retirar o carro de
impresso e o motor de movimento do carro, caso numa
manuteno necessite a retirada do mesmo, como por exemplo, se
o cabo FLAT estiver danificado.
O procedimento inicial o mesmo para retirar a mola, ou seja, tira-se primeiro a
correia, depois a fita de sincronismo e por ltimo o suporte da correia. Feito , retire
com cuidado uma trava metlica que est a esquerda do eixo, pra fixar mais o
eixo no suporte. Pronto o eixo est solto, solte a correia que est presa embaixo do
carro, solte os dois cabos FLATS que esto ligados a placa lgica. Cuidado ao
retirar as pontas do cabo flat na placa lgica, as mesmas esto presas por uma
espcie de grampo de presso, basta puxar para cima e pronto os cabos esto
soltos.Troque o carro e refao o processo ao contrrio. No comeo um pouco
difcil, mas a prtica leva a perfeio, estou falando por que j passei por isso, faa
tudo com calma.
Para retirarmos o motor do carro, devemos primeiramente retirar o bloco de
limpeza dos cartuchos, este bloco preso por dois parafusos, depois de retirado o
parafuso, solte o conector do motor do bloco limpador dos cartuchos, no se
preocupe no tm polaridade e s entra numa posio, feito isto retire o bloco,
depois solte a correia e os dois parafusos que prendem o motor do carro na base
e logo depois tambm solte o conector do motor do carro que est ligado na placa
lgica. Pronto o motor j pode ser trocado, no esquea de apertar bem os
parafuso, para evitar trepidao no movimento do carro comprometendo a
qualidade de impresso.
FIG. 22
Na figura 23, temos uma viso da trava ou grampo do eixo, como conhecido,a
sua funo como j dissemos, de fixar mais o eixo no suporte,para evitar que
eixo fique trepidando,comprometendo a qualidade de impresso.

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FIG. 23
-COMO AJUSTAR E ALINHAR A CABEA DE IMPRESSO:
S faa este ajuste se realmente todos os

recursos,inclusive o alinhamento via software no resolver.
OBS.:
Uma das maiores reclamaes dos clientes, que chegam a oficina com razo a
qualidade impresso. Sabemos que a impressora quando sai da fbrica vm toda
lubrificada, alinhada e toda apertadinha.Muitos s se preocupam em usar, cuidar
que bom, s quando quebra. J vi no s clientes, mas tambm alguns tcnicos
tentar resolver o problema tocando o cartucho e alinhando via software, que vem
junto com o programa de instalao da impressora (estudo no final desta aula).
Pra fazer este ajuste e alinhar os cartuchos ou cabea de impresso no muito
difcil s exige pacincia do tcnico. Para isso primeiramente folgue um pouco o
parafuso direito do eixo do carro. Com a mo direita levante pra cima apenas um
pouco o eixo e aperte o parafuso,no muito forte,s o suficiente pro eixo no
descer. Mande fazer o teste de impresso local, para isso ligue a impressora com
o boto do avano do papel (o que fica em cima do boto do poder), deixe
apertado at voc ouvir o carro comear a se movimentar e solte, e logo o teste
local ir comear. Observe a qualidade do preto e do colorido,caso a impresso
continue ruim repita o processo. Caso no resolva at topar o ajuste final para
cima ,faa agora descendo o eixo. Repita este processo at se conseguir uma boa
impresso, e no esquea de fazer o alinhamento no programa que vm com
impressa, parte do programa que faz este ajuste na parte de servio.
CUIDADO: No desa muito o carro, pois os cartuchos podem encostar no
alimentador do papel e danificar a cabea de impresso que esto nos cartuchos.
-DEFEITOS DE IMPRESSO E CARTUCHOS DANIFICADOS

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Os defeitos mais comuns so :

-Caracteres falhando => Primeiramente troque o cartucho que est
falhando, se no resolver faa a limpeza da cabea de impresso
que fica embaixo do cartucho com um contonete umedecido com
lcool isoproplico e recoloque-o no lugar, que logo depois a
impressora ir fazer uma outra limpeza, se persistir toque o carro de
impresso, pois pode ser o cabo flat com problema.
-Caracteres desalinhado => Faa o alinhamento via software, com o
programa que vm com a impressora. Se no resolver faa o ajuste
que ensinamos acima, ou seja, o de qualidade de impresso. J
pequei alguns cartuchos com problema de desalinhamento, s
trocar por outro, por isso sempre manter os dois cartuchos em
perfeito estado na oficina para testes.
-Caracteres borrando => Este defeito geralmente por que o
cartucho est muito prximo do papel, para resolver faa o
procedimento de ajuste de alinhamento da cabea de impresso que
ensinamos a cima, ou seja, levantando e baixando o eixo, um outro
problema ainda pode ser vazamento na cabea de impresso, este
defeito no dosador ou suspiro do cartucho, este defeito apresenta
nos cartuchos recarregados por pessoas no qualificadas, por isso
use sempre cartuchos novos, dar menos dor de cabea, eu sei o
preo bem mais alto.Mas dar menos problema.
-Como usar o programa Hp Deskjet Utilities => Ao instalar o drive
desta impressora no windows, tambm se instala um programa
chamado HP DESKJET UTILITIES, dentro deste programa tm uma
opo chamada HP DESKJET TOOLBOXS, que quer dizer caixa de
ferramentas, clic duas vezes nesta opo e logo depois aparecer
uma outra tela com trs outras opes, uma delas PRINT
SERVICES, clic uma vez s e logo mudar para outra tela, nesta tela
iremos visualizar quatro opes: ALIGN THE PRINT CARTIDGES
(Alinhamento dos cartuchos), CLEAN THE PRINT CARTIDGES
(Limpeza dos cartuchos), PRINT SELF-TEST PAGE (Teste de
pgina), e por ltimo TEST PRINT COMMUNICATION (Teste de
comunicao). Para esta aula o que interessa so as duas primeiras
opes, alinhamento e limpeza dos cartuchos. Para fazer o
alinhamento, clic na primeira opo: ALIGN THE PRINT
CARTIDGES, clic na barra ALIGN, depois ser perguntado qual o
cartucho o usurio est querendo alinhar, escolha o cartucho e
mande avanar, a impressora ir imprimir uma pgina com vria
linha vertical e horizontal, numerada de 1 11 e de A K, verifique
visualmente qual a letra e o nmero mais alinhados possvel, marque
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e mande avanar, a impressora ir imprimir uma linha horizontal e

uma vertical em forma de cruz para mostrar o resultado. Pronto sua
impressora est alinhado pelo soft.
TRACIONADOR DO PAPEL
Na aula passada estuda como funciona o bloco do carro de impresso e seus principais componentes.
Nesta aula comearemos a estudar o bloco tracionador do papel. Primeiramente vamos conhecer os
componentes que fazem parte deste bloco e depois suas funes e por ltimo vamos conhecer os
principais problemas que acontecem neste bloco. interessante que o aluno conhea pessoalmente esta
impressora, pois este curso distncia, infelizmente este curso no tem prtica. Se voc tiver
oportunidade, no pense duas vezes, destrinche o equipamento que voc ser um grande tcnico.
FIG. 24 BLOCO TRACIONADOR DO PAPEL
Na figura 24, podemos ver numa viso explosiva as principais peas que compe o bloco tracionador do papel
como: o motor tracionador, puxador do papel, a alavanca do sensor, os roletes superiores e os inferiores dentre
outras. As principais peas deste bloco o motor e o puxador do papel. Agora vamos descrever o
funcionamento do bloco tracionador do papel.
Quando a impressora recebe do microcomputador o comando para imprimir, um dos primeiros baixar o bloco
de limpeza dos cartuchos, para destravar o carro, e depois levar o carro para esquerda at o final do percurso,
ouse j, at o final do eixo, mas antes de chegar no final do eixo, o carro empurra o travador da engrenagem do
puxador do papel o
( travador uma pea de plstico branca), a funo do travador encaixar as duas
engrenagens, a do puxador do papel e a que fica no eixo do motor do papel. Quando isso acontece o motor
comea a girar e o conjunto do puxador do papel baixa os roletes superiores, que iro se encaixar com os
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roletes inferiores, neste momento a folha de papel presa pelos os roletes e o motor continua puxando o papel
at acionar o sensor do papel, isso feito em alguns segundo, se o papel no disparar o sensor que
supervisionado pela CPU da impressora paralisa o processo e avisa ao microcomputador que a impressora
est sem papel e no possvel imprimir, neste mesmo instante aparece uma mensagem na tela avisando ao
usurio que a impressora est sem papel. Se o papel chegar ao chegar ao seu destino final, eu quero dizer,
disparando o sensor do papel, o motor dar uma parada, feito um pequeno retorno, pois a CPU j sabe a
posio do papel, por isso existe esta parada e o retorno, que para alinhar o papel na linha um de impresso.
Se tudo estiver ok. Ento comea a impresso.
FIG. 25
Na figura 25, podemos ver com detalhes em que posio fica as peas que formam uma parte do bloco
puxador do papel, podemos visualizar a alavanca do sensor, esta alavanca atua com sua extremidade em
forma de L, justamente para ativar o sensor. Quando o papel no est no seu percurso final, ou seja, na
posio de imprimir, a extremidade em L est obstruindo o sensor, e com papel na posio de imprimir a
extremidade no est obstruindo, este sensor tico parecido com os sensores infravermelho utilizados nas
centrais de alarme residencial.Quando uma pessoa passa entre o receptor e o emissor, corta-se a luz
infravermelho e o alarme dispara, o processo o mesmo. Tanto os roletes superiores e inferiores tem seu
corpo formado por uma borracha super aderente ao papel.
Os roletes superiores e inferiores com j falamos sua funo de tracionar puxar o papel, so de borracha
aderente ao papel, as mesmas quando puxa o papel tem que estarem todos alinhados uns com os outros,
pois se isto no acontecer ir puxar o papel de forma desalinhada e com certeza ir rasgar e enganchar o papel
no seu percurso, e ser um bom trabalho para o tcnico retirar o papel. Os roletes inferiores no d para se
ver,como os superiores, s retirando o tracionar.
As molas guias do papel tem a funo de guiar o papel e evitar que suas extremidades no entre nos orifcios
do suporte da alavanca do sensor.
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Uma coisa estranha que a base da alavanca do sensor de um material parecido com inox, e enferruja com
uma facilidade, principalmente em cidades perto da praia. No adianta lixar, tem que ser trocada. Tem alguns
clientes que costumar pedir para fazer este milagre, s que na maioria das vezes no adianta.
-BLOCO DO TRACIONADOR DE PAPEL:
estudamos algumas partes do bloco tracionador do papel, e conhecemos alguns componentes que
fazem parte deste bloco. agora iremos conhecer o restante dos componentes, suas funes, como
desmontar o bloco tracionador do papel e quais os problemas mais comuns que apresentam neste bloco.
FIG. 26
Na figura 26, podemos visualizar o motor do papel, sua funo de tracionar o eixo do puxador do papel
e sincronizar a posio do papel em relao a cada linha impresso, e avanando o papel de acordo com
o tipo e formato do papel, comandado pelo CPU. O motor do papel do tipo passo passo e possui 6
fios, sendo dois fazem parte da fase A e dois da fase B e dois de alimentao das fases, a tenso de
alimentao de 35V. Podemos observar o esquema eltrico do motor de passo na figura 2, vimos que
tem dois motores internos tudo num nico bloco. O funcionamento feito da seguinte maneira, os
motores comuns so geralmente de dois fios, um positivo e um negativo, quando quisermos mudar a
direo do giro do eixo basta inverter a polaridade, s que no conseguimos fazer este giro
vagarosamente e com preciso, a alguns projetistas utilizam potencimetros, ou seja, resistores ajustveis
para controlar a velocidade do giro, mas mesmo assim no se consegue deixar o eixo totalmente parado
mesmo alimentado, pois quando alimentamos o motor, o mesmo passa a girar, s parando quando
retiramos a alimentao. Por isso surgiu os motores de passo, como o nome j diz, alimentado cada plo
atravs de pulsos no seu determinado tempo, consegue-se um avano milimtrico e preciso, observem
que o motor sempre recebe uma tenso positiva +V em uma das fases, mas quem faz o motor avanar
so os pulsos que recebe nos plos. Quando ele recebe um pulso num plo na fase A ele d um avano
grande, com os dois plos da fase A recebendo pulso o avano diminui um pouco, quando o terceiro plo
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da fase B recebe o pulso diminui mais ainda o avano e assim continua diminuindo que o quarto plo que
est na fase B recebe o pulso, podemos dizer que quanto mais plo estiver recebendo os pulsos, mais o
avano do papel diminui. Uma outra coisa que cada fase pode trabalhar independente da outra, ou seja,
o motor pode trabalhar com diversos tipos de giro: GIRO LONGO, MDIO E CURTO, tudo controlado
pela CPU atravs de seus drivers de acionamento. Os avanos so precisos, pois tem que ser, se no
durante a impresso os caracteres seriam impressos de forma desordenada.
FIG. 27
-COMO DESMONTAR O BLOCO TRACIONADOR DO PAPEL

Desmontar o bloco tracionador do papel no muito complicado, s trabalhoso.Mas com calma chegamos
l. Para comearmos a retirar qualquer pea deste bloco, primeiramente devemos retirar todo o conjunto do
carro de impresso (estudo de uma aula j estudada), Logo que se retirar o eixo do carro de impresso j
temos acesso ao suporte do sensor do papel, o suporte do sensor do papel preso por dois parafusos, feito
isto o puxador do papel j pode ser retirado e preciso trocado por outro, tambm j temos acesso aos roletes
inferiores, so apenas encaixado na base, os roletes superiores fazem parte do puxador do papel, geralmente
quando se precisa trocar os roletes superiores, troca-se todo o conjunto. Para retirar o motor de avano do
papel (FIGURA 28) basta retirar os dois parafusos que o prendem e fazer a troca se for preciso. Um detalhe
importante, logo atrs do puxador do papel do lado esquerdo tem uma rodinha de plstico branca preso a um
parafuso (FIGURA 29), observem que o puxador do papel se apia na mesma, a funo desta rodinha de
plstico fazer os ajustes do puxador do papel em relao a sua altura, esta altura importante, pois mantm
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a altura e o deslize do papel sobre o puxador do papel quando estiver sendo impresso alguma coisa. Observe
que a rodinha tem nveis diferente em suas extremidades, voc girando a mesmo em qual quer direo o
puxador vai subir ou descer, cuidado se subir muito a cabea de impresso dos cartuchos ir bater nas
extremidades do puxador do papel e pode at danificar as cabeas de impresso que ficam nos cartuchos.
Outra coisa retire com cuidado o reservatrio de tinta, tem impressora que nunca foi feito uma retirada do
excesso de tinta do reservatrio. Uma outra coisa pra encerrar, antes de retirar a tampa principal retire com
algodo numa ponta de uma pina o excesso de tinta do reservatrio, evitando que a tinta derrame dentro da
impressora fazendo muita sujeira.
-DEFEITOS MAIS COMUNS NO BLOCO TRACIONADOR DO PAPEL
Os defeitos mais comuns neste bloco so mais raros de apresentar, mas uma das peas que
mais apresenta defeito os roletes inferiores e superiores, principalmente os inferiores, os
roletes inferiores costumam quebrar seus suportes e o papel no puxado de forma correta e
enganchando o mesmo no seu percurso, em alguns casos quando papel prende,
principalmente os formulrio com fita adesiva, preciso desmontar todo o conjunto do bloco
tracionador do papel. O motor muito raro quebrar, e quando quebra geralmente porque o
usurio no percebeu que o papel est preso, mas impressora tem uma proteo caso qual
quer motor trave os sensores que esto sempre verificados pela CPU ativam suas rotinas
para desligar todos os motores, ficando a impressora totalmente paralisada para uso, em
alguns casos temos que deslig-la e relig -la para voltar funcionar normalmente. Um outro
defeito que apresenta de vez em quando so as presilhas guia do papel entortarem e o papel
enganchar e rasgar, mas principalmente enganchar, para isso voc deve retirar a presilha que
est provocando este defeito e regular a mesma com uma ponta de alicate fina e depois fazer
o teste de impresso.
s vezes o cliente solicita um chamado tcnico reclamando que a impressora no est puxando papel, muito
comum o papel est enganchando e devemos ter cuidado em fazer um oramento precipitado, se voc ver que
vai ser mole, proponha que vai fazer uma manuteno preventiva, evite fazer servio na casa

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FIGURA 28
ou na empresa do cliente e sempre bom termo peas de reposio para teste, o que voc conseguir de pea
de teste sempre carregue em sua pasta, eu quero dizer coisa pequena, como um motor do carro ou papel,
roletes, fita de sincronismo entre outras.
FIG. 29

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-TESTANDO O MOTOR DE AVANO DO PAPEL
Caso necessite saber se o motor do papel esteja bom, como devemos proceder:
Muito fcil, medindo com um multmetro na escala de resistncia a continuidade e a resistncia das bobinas,
basta para isso colocar as pontas de prova nos plos 1 e 2 e voc ir l uma resistncia mdia se o motor
estiver bom, e uma resistncia alta se tiver em curto ou nenhuma resistncia se as bobinas estiverem abertas.
-BLOCO LIMPEZA DOS CARTUCHOS PARTE I
Agora iremos estudar o bloco de limpeza dos cartuchos, este bloco responsvel pela limpeza dos cartuchos.
O bloco de limpeza dos cartuchos composto por um motor de passo, um conjunto de engrenagens, um
elevador e um kit de limpeza que formado por quatros borrachas de limpeza e um par de molas.
Toda vez que a impressora ligada, a CPU executa uma rotina do programa da impressora, para que o
motor baixe o kit de limpeza que est travando a cabea de impresso, a cabea deslocada para
esquerda e o motor juntamente com o elevador posiciona o kit de limpeza numa altura adequada para
que as cabeas deslize suavemente sobre as quatros borrachas de limpeza. Depois que feito isto, a
impressora estar pronta para imprimir. A limpeza dos cartuchos tambm requisitada toda vez que vai
comear uma impresso e durante a impresso se for muito longa, isso garante a qualidade da
impresso.

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FIG. 30
Na figura 30, temos um desenho das peas principais que compe o bloco de limpeza dos cartuchos.
Um detalhe muito interessante que muitos tcnicos se perguntam como que a CPU sabe em que
posio ou em que altura est o kit de limpeza. uma boa pergunta!
Observem que quando a impressora desligada a CPU posiciona o elevador com o kit de limpeza numa
posio em que a cabea fique travada, a funo das borrachas no s a de limpeza, observe que tem
duas borrachas quadradas com um orifcio no meio, so justamente estes orifcios que travam as
cabeas, por isso que no conseguimos mover a cabea quando a impressora est desligada. Ao
ligarmos a impressora, a CPU faz a leitura da fita de sincronismo e justamente quando a CPU recebe
a informao que a cabea de impresso est na coluna 1 de impresso, ento ela baixa o kit de
limpeza e move o carro de impresso um pouco para esquerda e levanta o kit de limpeza, para fazer isto
a CPU juntamente com o programa tem uma rotina que calcula o movimento do carro em colunas e o
giro do motor de limpeza dos cartuchos, os giros so calculados com a quantidade de dentes do elevador,
uma engrenagem no eixo do motor desliza sobre os dentes do elevador que no pode ultrapassar o final
dos dentes do elevador, pois se ultrapassar os dentes com certeza danifica o elevador e o kit ficaria solto,
pois o kit fica preso ao elevador. O calculo comea a parti da leitura da fita de sincronismo que informa
a posio do carro, eu quero dizer que a CPU sabe a quantidade de giros que faz descer o kit para
destravar o carro e a quantidade de giro pra subir o Kit e posicionar para a posio de limpeza, tudo isso
comea parti da leitura da fita de sincronismo.
-BLOCO DE LIPEZA DOS CARTUCHOS PARTE II
Fizemos uma introduo do funcionamento do bloco de limpeza dos cartuchos

agora vamos conhecer um pouco mais algumas peas deste bloco com mais detalhe, como desmonta-lo
para fazer a toca de pea e quais os problemas mais comuns.

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FIG. 31
Na figura 31 temos um desenho com mais detalhe deste bloco, onde facilitar o desmonte do conjunto.
Para desmonta-lo no muito difcil, para isso retire os dois parafusos, um superior e outro inferior e o
conector do cabo que liga o mesmo at a placa lgica. Feito isto o bloco j pode ser removido, puxe para
seu lado todo o conjunto. Para retirar o kit de limpeza, destrave as duas travas de plstico brancas e
puxe o kit pra cima e com cuidado para no quebrar. O motor preso por dois parafusos, o longo eixo do
motor preso ao elevador dentro do duto e o duto est preso ao suporte atravs de dois parafusos, para
soltar o motor basta retirar os dois parafusos do duto e os dois parafusos do motor que tambm est
preso ao duto. Soltando os quatros parafusos o motor ficar todo solto para troca se for o caso.

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FIG. 32
Na figura 32 visualizamos um foto do conjunto, onde podemos ver o elevador e o suporte do kit. Para retirar o
elevador s retirar o motor e o conjunto de engrenagem que ficam preso ao eixo do motor e o elevador fica
solto para toca se for o caso. Geralmente o suporte do kit vendido com o elevador, o suporte preso ao
elevador travs de duas travas, s destravar e puxar pra cima.
FIG. 33
Na figura 33, podemos ver uma foto do motor do bloco de limpeza dos cartuchos, funciona da mesma forma do
motor do papel, do tipo passo passo.

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Na figura 04, tambm vimos uma foto do kit de limpeza dos cartuchos, observe as quatros borrachas pretas,
sendo que as menores mais para esquerda so as que fazem a limpeza dos cartuchos e as quadradas
maiores so as que travam o carro de impresso.
Tambm faz parte deste bloco um reservatrio de tinta. Aqui temos mais uma curiosidade, como que a tinta
para neste reservatrio. muito fcil, quando a impressora est fazendo a limpeza a CPU sempre dar uma
parada em cima do reservatrio e solta um pouco de tinta, ou seja, expulsa um pouco de tinta para facilitar a
limpeza e depois limpa o excesso nas borrachas. Para fazer a limpeza do reservatrio, voc tem que desmontar
o bloco do puxador do papel, por isso toda vez que voc retirar o bloco do puxador do papel faa uma limpeza do
reservatrio e da esponja, onde acumula uma grande quantidade de tinta.
-DEFEITOS MAIS COMUNS NESTE BLOCO
Os defeitos que mais apresenta neste bloco so: o elevador quebrar os seus ganchos e o kit ficar
totalmente solto, no podendo a impressora fazer a limpeza dos cartuchos. Tambm o suporte do kit
costuma quebrar as travas que prende o Kit e tem que ser substitudo. As borrachas desgastarem com o
tempo, deve ser substituda. A esponja deve ser trocada pelo menos uma vez por ano. O motor no
comum danificar, mas j peguei umas duas impressoras com o motor totalmente travado internamente.
Um aviso para aqueles que nunca trocaram o motor e o elevador do bloco de limpeza dos cartuchos.
Lembre-se que existe uma contagem feita pela CPU da quantidade de giros e que tambm tem uma
posio de encaixe do primeiro dente do elevador sobre o eixo do motor. Quando for trocar uma dessas
duas peas, principalmente quando for trocar o elevador no gire o eixo do motor, deixe-o na mesma
posio que voc achou.Quando o primeiro dente encaixar, gire com o dedo as engrenagens do motor
fazendo com que o elevador baixe a at o fim, e faa o mesmo subindo, esse teste pra ver se os dentes
do elevador no soltem do eixo do motor. Feito isto monte todo o conjunto e faa um teste com a
impressora ligada.
-BLOCO DO ALIMENTADOR DO PAPEL E BANDEJA

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Na aula de hoje iremos comear a estudar o bloco do alimentador do papel e a bandeja onde armazenado o
papel logo aps ter sido impresso.
Este bloco composto pelo alimentador, pela bandeja, pela alavanca de ajuste do tipo de papel e pela
extensor de ajuste do comprimento do papel.
FIG. 34
Na figura 01 vimos onde se localiza no conjunto o alimentador do papel, e o mesmo funciona da seguinte
forma. Quando o carro de impresso trava as duas engrenagem, ou seja, a do motor do tracionador do
papel e a do puxador do papel, logo ento o motor baixa os roletes superiores do puxador ao encontro do
alimentador do papel e ao mesmo tempo no lado esquerdo tem uma alavanca que impulsionada pelo
puxador fazendo o elevador do alimentador do papel impulsionar o alimentador do papel pra cima.
Observe que no meio do alimentador do papel tem um pelcula de cortia, feito do mesmo material para
vedar boca de garrafa de vinho, ali onde o papel faz o contato com o rolete do meio do puxador, pra
ter mais aderncia com o papel. A juno dos roletes e do alimentador do papel to precisa que s
puxa um folha de cada vez, mas de vez em quando puxa uma dez.

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FIG. 35
Na figura 02 vimos a bandeja de armazenamento do papel aps ter sido impresso, um detalhe que tem
duas alas a funo delas de apoiar o papel quando estiver sendo impresso, como sabemos a
impresso feito atravs de jato de tinta sobre o papel, se o papel ficar muito baixo a impresso vai sair
meia torta. Quando o puxador do papel puxa o papel as sua extremidades fora as alas baixarem
fazendo o papel cair na bandeja de armazenamento.
FIG. 36
Na figura 03 vimos o extensor de ajuste do comprimento do papel. A sua funo posicionar o papel na
posio melhor para ser puxado pelo puxador e pelo alimentador do papel.

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FIG. 37
Na figura 04 vimos a alavanca de ajuste do tipo de papel, tem a funo de selecionar em que posio o
puxador vai se posicionar, se ficar mais para esquerda o puxador ir tracionar o papel do tipo ofcio A4,
A5, B5, carta, envelope, entre outros. Se ficar na posio direita ir tracionar papel do tipo continuo,
aqueles que utilizamos em impressoras matriciais. Toda vez que for utilizar este tipo de papel deve-se
mudar as propriedades do tipo de papel no soft de impresso.
Todas estas peas aqui apresentadas so presas atravs de travas de plstico, com exceo da bandeja,
e no complicado a sua retirada. Para ter acesso ao alimentador do papel basta retirar a bandeja
puxando para seu lado e destravar as travas do alimentador do papel.
-DEFEITOS NESTE BLOCO
Defeito neste bloco raro, o que mais quebra so as alas, pois tem alguns clientes curiosos que no sabe
retirar a bandeja e acaba quebrando as pontas das alas. Se isso acontecer o papel no cai na bandeja. J
peguei uma impressora com a alavanca do elevador do alimentador quebrada.Tem que ser substitudo.
-PAINEL DE CONTROLE E AS FUNES DOS LEDS

NA aula de hoje iremos estudar o painel de controle e as funes dos LEDS. A combinao de luzes pode em
muito facilitar o reparo desta impressora, pois alguns defeitos so indicados pelos LEDS.

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FIG. 38
Na figura 01 vimos o painel de controle, e, diga-se de passagem, uma das peas que mais quebra nas
impressoras HP linha 600. Por isso bom manter em estoque pelo menos uma boa quantidade. O painel tem
a funo de ligar e avano do papel, atravs de duas teclas de presso e alm de indicar o STATUS de
funcionamento da impressora atravs de dois LEDS.
FIG. 39
Na figura 02 vimos um desenho da ponta do cabo do painel, esta ponta ligada na placa lgica e faz a
comunicao com os botes do painel. Se uma destas trilhas romperem, geralmente por desgaste do
carbono, a impressora para por completo ou no obedece aos comandos dos botes de POWER e
avano do papel. Quando a impressora no liga porque uma das trilhas que leva o pulso de liga at a
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CPU est interrompida, a CPU no recebe o pulso, ento no alimenta a placa lgica, por isso que a
impressora no liga. Tem alguns tcnicos menos experientes, que condena a fonte ou a placa lgica
quando se depara com este tipo de defeito. Antes teste a fonte que deve ter uma tenso em torno de
35V DC, se a fonte estiver boa, ento peque um outro painel bom e teste, pois 99% dos defeitos de
impressoras HP linha 600 que no liga com certeza painel e raro o caso ser placa lgica.
Voc tambm pode recuperar as trilhas de grafite danificadas, utilizando uma caneta com tinta metlica. Basta
localizar visualmente a(s) trilha(s) danificada, e sobrepor com tinta, depois s esperar secar e fazer um teste.
Abaixo iremos demonstrar atravs das combinaes das cores e estado dos leds o STATUS da impressora e
suas funes.
FIG. 40
Na figura 03 temos os leds piscando alternadamente, significa falha na comunicao entre o micro e a
impressora ou falha geral, verifique o cabo de comunicao, e a porta paralela do micro, em ltimo caso troque
a placa lgica. Tambm quando o carro de impresso trava os leds ficam piscando alternadamente. Neste
caso faa uma limpeza e lubrifique o eixo do carro de impresso.
FIG. 41
Na figura 04 temos os leds piscando os dois ao mesmo tempo, significa que existe um erro de operao, ou
seja, a impressora est totalmente paralisada para impresso. Neste caso verifique os cartuchos se esto
bons ou se est faltando papel no alimentador.

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FIG. 42
Na figura 04, temos os dois leds totalmente apagado, significa que a impressora no liga, so as causas
as seguintes: fonte com defeito, painel com o conector danificado e placa lgica danificada.
FIG. 43
Na figura 06 temos o led verde fixo, e o led laranja piscando, significa que existe um erro de falta de
papel ou um dos cartuchos com problema. Se for falta de papel re-carregue o alimentador, se for um dos
cartuchos com defeito, faa a troca do mesmo.
Uma dica: Se for cartucho com problema, para ter certeza, levante a tampa de acesso aos cartuchos e
espere o carro ficar na posio de troca dos cartuchos, logo ento aperte duas vezes o boto de cima
avano do papel e espere o carro se mover para direita, ou seja, para fazer a limpeza dos cartuchos.
Sae isto no acontecer, o problema est em um ou nos dois cartuchos.

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FIG. 44
Na figura 07, temos os dois leds acesos e fixo, significa problema na placa lgica, caso no atenda a
nenhum comando no painel. Neste caso troque a placa lgica.
-LIMPEZA E LUBIFICAO
Na aula de hoje iremos abordar os procedimentos de limpeza e lubrificao da impressora em questo.
FIG. 45
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Na figura 01, podemos ver os locais onde se deve fazer a lubrificao, para isso utilize sempre leo de
mquina, bem fino e s algumas gotas para no sujar a impressora. Retire o excesso do leo com papel
higinico.
FIG. 46
Na figura 02, podemos ver os locais onde se deve limpar utilizando gua e solvente. Tambm em
algumas parte interna pode-se usar pasta de limpeza.
A tampa, a bandeja deve ser lavada com gua e sabo, use uma esponja para retirar a sujeira.
-FORMAO DA IMPRESSO
Caro aluno chegou o final de nosso curso, esperamos ter contribudo em seu aprendizado. Nesta ltima
aula iremos fazer um breve estudo de como feita a impresso no papel.
Como sabemos as impressoras jato de tinta trabalha com o processo de jatiamento da tinta sobre o papel,
para isso utiliza uma tecnologia muita avanada. Onde utiliza uma cabea de impresso com 9 orifcios
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por onde sai tinta. A tinta impulsionada por um conjunto de micros mola interna a cabea e pelo um
dosador de tinta, que tem a funo de liberar ou impedir a passagem da tinta. Todo este processo
sincronizado e executado pela CPU da impressora. Todas as mudanas que existem nos novos modelos
so geralmente voltadas a qualidade de impresso e velocidade de movimento do carro de impresso e
tracionamento do papel. Na figura 01 temos uma idia de como feito este processo.
FIG. 47
A impressora HP uma das nicas que utiliza uma cabea de impresso conjugada com o cartucho de
tinta. Por isso no tem muito problema de resolver problemas de impresso quando chega uma
impressora na assistncia tcnica, bastando para isso fazer a troca do cartucho. Muitos clientes
perguntam se bom utilizar cartuchos recondicionados. Se for feito por uma empresa especializada com
certeza ir funcionar perfeitamente. J no aconselho para cartuchos das impressoras EPSON, onde o
cartucho fica separado da cabea e tintas de m qualidade comprometem a cabea de impresso.
-TESTE DE IMPRESSO

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FIG. 48
Para fazer este teste de impresso da figura 01, voc pode fazer de duas formas: pelo painel e pelo soft
que acompanha a impressora. Se for pelo painel, desligue a impressora e re-ligue a mesma apertando o
boto de avano do papel at a impressora comear a puxar o papel e logo depois comea a impresso.
Se for via soft v no cone meu computador na rea de trabalho do micro e clic uma vez, aparecer
uma outra tela com as unidades A, C, impressoras e entre outras, clic em impressoras, depois ir
aparecer o modelo da impressora instalada, no caso HP692, clic com o boto direito do mouse em
cima da impressora escolhida HP692, e aparecer um menu, aperte na ltima opo propriedades e
por ltimo ir aparecer uma tela com vrios comandos, clic na opo imprimir pgina de teste.
-FINALIZAO

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Para aqueles com pouca experincia, peo que estude todas as aulas com calma, e quando comear a
fazer reparo nos equipamentos manter sempre a calma, pois praticamente todo o trabalho de conserto
em impressora mecnico.
Mantenha sempre um bom estoque de peas em sua empresa, e ferramentas

adequadas para uso em manuteno de impressoras, principalmente as chaves seis
travadas, alicate de bico, pinas, chaves de fendas e estrela.
-Cartuchos de impresso a jato de tinta HP 51649A - Mensagem para reinstalao ou recolocao do cartucho de impresso
depois de substitudo
Introduo
Voc pode receber uma mensagem solicitando a reinstalao ou recolocao do cartucho de
impresso em cores, 51649A, que acabou de ser substitudo. Isso acontece quando o
cartucho de impresso interrompe o trabalho, o que pode ser causado por:
Contato falho entre o cartucho de impresso e a unidade do carro.
Traos danificados no conjunto de circuitos.
Resoluo
1.
Limpe o contato do cartucho com um pano limpo e seco.
2.
Recoloque o cartucho de impresso e feche a tampa da impressora. Se o carro retornar para

o lado direito da impressora e for possvel continuar a impresso sem receber mensagem de
erro, o problema foi corrigido.
3.
Se o carro permanecer no centro da impressora ao fechar a tampa, ser necessrio substituir

o cartucho de impresso em cores. Se o carro retornar para o lado direito, mas aparecer uma
mensagem de erro ser necessrio substituir o cartucho de impresso em cores. Ligue para
a Central de atendimento ao cliente HP se necessitar de assistncia.
Cartuchos de impresso HP Inkjet - As tintas desbotaro com o tempo?
Objetivo
Este documento discute se as tintas do cartucho de impresso HP desbotam com o tempo.
As tintas HP Inkjet desbotaro?

Ocorrero desbotamento da tinta ou mudana de matiz com o tempo. Muitos fatores
contribuem com o tempo decorrido antes que ocorram alteraes visveis em materiais
impressos. Eles incluem:
Tempo de exposio
Espectro de luz
Intensidade da luz

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Tipo de mdia utilizada
Temperatura e outros fatores ambientais

Cores de tinta diferentes comearo a desbotar em pocas diferentes. Se uma cor desbotar
mais rpido que outra, pode ocorrer mudana de matiz. Em gera, as tintas pretas da HP
duram por dcadas se armazenadas em um ambiente seco e protegido da luz. As tintas
coloridas duram por anos se forem armazenadas nas mesmas condies. O tempo de
armazenamento diminui bastante se o material impresso for exposto luz direta do sol. Os
engenheiros da HP trabalham continuamente para melhorar a capacidade de armazenamento
de tintas Inkjet. Foram feitos testes especiais quanto resistncia luz dos car tuchos HP
Photosmart C3844A e C3845A.
Impressoras HP Deskjet - So ejetadas pginas em branco

PROBLEMA: Ao tentar imprimir em uma impressora HP Deskjet, pginas em branco so ejetadas em
vez da impresso esperada.
SOLUO: Execute um autoteste para verificar se a impressora est funcionando. Se a pgina estiver
em branco, verifique se no h uma fita cobrindo os bicos do cartucho de impresso. Se houver,
remova-a e repita o autoteste. Caso contrrio, execute o processo de limpeza do cartucho de
impresso ou substitua o(s) cartucho(s) e repita o autoteste.
Se o autoteste da impressora funcionar corretamente, sugerimos estas
etapas:
1.
Verifique se o tamanho de mdia apropriado foi selecionado na opo Configurar

pgina do programa (geralmente, acessado em Arquivo e Configurar pgina).
2.
Remova as marcas de pargrafo excedentes no final do texto ou do documento.

Linhas em branco a mais freqentemente geram uma pgina adicional no trabalho
de impresso.
3.
Selecione Visualizar impresso se o programa tiver esse recurso (normalmente

acessado em Arquivo e Visualizar impresso). O nmero total de pginas do
documento ser exibido na parte inferior da janela, podendo variar entre programas
diferentes. Passar pelas pginas na visualizao mostrar quais pginas possuem
contedo. Remova as pginas em branco encontradas conforme explicado
anteriormente.
4.
Tente imprimir um novo documento utilizado o mesmo programa ou um programa

diferente. Se o problema afetar somente um programa, talvez seja ideal reinstalar o
software contido nos discos de instalao do fornecedor. Se o problema ocorrer em
todos os aplicativos utilizados, exclua e reinstale o software de impresso HP.

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Impressoras HP Deskjet e Deskwriter Srie 600 - Soluo de

problemas com rudo da impressora
Introduo
Periodicamente a impressora faz rudos parecidos com um zumbido quando a unidade do carro (onde
A impressora faz um rudo como se algo estivesse sendo triturado, com luzes intermitentes, a unidade
Instrues
Siga as etapas abaixo para determinar o que est fazendo rudos.
NOTA: Quando a impressora estiver fazendo rudos parecidos com um zunido enquanto a unidade do
carro se movimenta do lado direito da impressora, ela est limpando os cartuchos de impresso. Esta
4.
5.
6.
a.

unidade do carro.
b.
c.

d.
e.

f.

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a.
papel.
b.
impressora.
c.
de autoteste.
5.
a.
b.
c.
d.

12,7mm.
Figura 49: Local incorreto do brao atuador

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103
Figura 50: Local correto do brao atuador
2.
7.
Se a impressora estiver fazendo barulho enquanto imprime, ela est precisando de conserto; entre em
contato com a Central de atendimento ao cliente HP. Clique aqui para ir sesso "Como entrar em
contato com a HP?", que contm alguns links que iro ajud-lo a encontrar o nmero de telefone do
suporte tcnico no seu pas.
Ou
6.

a.
b.
c.
ser consertada.
d.
e.

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104
7.
Nas impressoras HP Deskjet Sries 680C e 690C, movimente as alavancas banner da esquerda para
mais rudos.
8.
j.
k.
l.
m. Localize a cinta "semi-clear mylar", conhecida tambm como cinta codificadora, localizada
n.

o.

p.
q.
r.
Repita a etapa 3 acima para verificar se no h mais rudos.
Impressoras HP Deskjet Srie 600 e Deskwriter Srie 600 Problemas de alimentao do papel
Introduo
Este documento descreve como solucionar vrios problemas de alimentao do papel nas
impressoras HP Deskjet Srie 600 e HP Deskwriter Srie 600.
Problema 1: Problema ao puxar o papel

Se a luz Resume piscar, a impressora HP Deskjet pode ter detectado um problema ao puxar o
papel (alimentao). Esse tipo de problema ocorre se a impressora tenta puxar o papel da
bandeja de entrada para o cilindro (mecanismo de alimentao do papel), mas no detecta
papel no indicador do Sensor de sada de papel (OOPS). Nesse caso possvel ver ou ouvir
os roletes da unidade girando quando a impressora tenta puxar o papel.
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NOTA: Verifique se o papel que est sendo utilizado atende as especificaes recomendadas para as
impressoras HP Deskjet Srie 600.
Possvel causa
Soluo
No existe mdia (papel) na bandeja de entrada.
Coloque papel na bandeja de entrada e pressione

o boto Resume.
O papel no est colocado adequadamente.
Remova, reorganize e recoloque a pilha de papel

na bandeja de entrada. Em seguida pressione o
boto Resume.
A guia de largura ou de comprimento da mdia no Verifique se a guia de largura da mdia est

foi posicionada adequadamente.
posicionada no lado esquerdo da pilha sem
bloque-la.
Empurre a guia de largura da mdia para verificar
se completamente assentada na impressora. No
a empurre demais, pois pode causar mau ajuste
da mdia.
A bandeja de entrada est excessivamente cheia. No coloque mais de 100 folhas de papel
(75 g/m2) na bandeja de entrada.
O papel est fora das especificaes.
Verifique se o papel atende as especificaes de

mdia, tais como tamanho e gramatura. Se estiver
fora das especificaes, substitua o papel na
bandeja de entrada por um outro tipo. Faa um
teste com papel comum.

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106
Os roletes da unidade precisam ser limpos.
Fibras do papel, poeira e tinta podem estar

acumuladas nos roletes da unidade. Isso pode
impedi-los de puxar o papel adequadamente.
Limpe os roletes da unidade com pedao de tecido
de algodo umedecido com gua. (No utilize
lcool ou um produto de limpeza.) Para tal,
desligue antes a impressora e desconecte o
mdulo de alimentao e o cabo da impressora.
Levante a tampa da impressora e remova o
conjunto da bandeja de sada. Remova o papel da
bandeja de entrada. Os roletes da unidade so os
3 roletes pretos maiores na frente da impressora
que puxam o papel. Limpe a rea externa de cada
rolete da unidade com o pano umedecido. Gire
manualmente os roletes da unidade para expor a
outra seo. necessrio um pouco de fora para
gir-los manualmente. Limpe a nova seo dos
roletes da unidade. Continue at que todas as
sees estejam limpas. Recoloque o papel na
impressora, a bandeja de sada e feche a tampa.
Reconecte o cabo de fora. Faa um autoteste para
verificar se a impressora puxa o papel. Se o
problema for solucionado, reconecte o cabo da
impressora e imprima a partir do computador. Do
contrrio, prossiga com as outras etapas de
soluo de problemas neste documento.
O conjunto da bandeja de sada no est

instalada adequadamente na impressora HP
Deskjet.
Remova e reinstale o conjunto da bandeja de

sada. (A bandeja de sada a bandeja onde o
papel depositado depois de impresso.) Ela deve
ser firmemente encaixada na impressora em
ambos os lados. E no deve bloquear o
fechamento adequado da tampa da impressora.
Diferentes tipos, tamanhos e gramaturas de papel Recarregue a pilha com um nico tipo, tamanho e
foram colocados ao mesmo tempo.
gramatura do papel.
O papel est colocado inadequadamente.
Remova a pilha do papel da bandeja de entrada.

Verifique se a pilha est uniforme e no contm
mdia enrugada, ondulada ou danificada.
Recoloque a pilha de mdia. Verifique se a mdia
desliza em toda a extenso e se as guias de
comprimento e de largura esto bem posicionadas
sem causar mal ajuste do papel.
A impressora HP Deskjet apresenta defeito.
Retorne a impressora para reparos.
Problema 2: Atolamento de papel na impressora

Possvel causa
Soluo

7838 5005
107
O papel foi rasgado ou ficou atolado enquanto

passava atravs da impressora.
Remova o atolamento de papel. Para isso,

desligue a impressora, religando-a em seguida.
Isso desfar pequenos atolamentos de papel. Se
isso no desfizer o atolamento, remova e ponha de
lado todo papel que no est atolado. Desligue e
torne a ligar a impressora, puxando o papel
cuidadosamente assim que voc ouvir a
impressora tentando ejet -lo. Pode ser necessrio
repetir esse processo vrias vezes. Quando a
impressora desligada e a seguir ligada voc
pode ajud-la, puxando o papel assim que ela
tenta ejet-lo. Se voc no for capaz de remover o
papel, a impressora pode precisar de conserto.
Foi acrescentado papel na bandeja de entrada,

quando uma impresso estava sendo efetuada.
Espere at a impressora terminar a impresso

antes de acrescentar papel. Acrescentar papel
durante a impresso significa um aumento das
chances de um grave atolamento de papel
O papel est danificado, no colocado

adequadamente ou mal ajustado.

no papel.
Constantes atolamentos na impressora, podem

ser causados por um problema mecnico, tal
como uma pea quebrada. Retorne a impressora
para reparos.
Problema 3: O papel no ejetado para a bandeja de sada

Possvel causa
Soluo
Quando a impresso for feita em transparncia ou Espere alguns minutos para a pgina ser ejetada.
papel especial, a impressora HP Deskjet pode
esperar o tempo automtico de secagem para
completar o ciclo necessrio.
O computador foi desligado durante a impresso. Ligue o computador e a impressora para ejetar a
pgina. Reenvie o arquivo para a impressora, caso
no tenha sido concludo.
A bandeja de sada no est conectada
adequadamente na impressora HP Deskjet.
Remova e reinstale o conjunto da bandeja de


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O papel no foi colocado adequadamente ou est Remova a pilha do papel da bandeja de entrada.
mal ajustado.
comprimento e de largura esto bem
posicionadas no papel.
Os roletes de alimentao do papel precisam ser
limpos.
Limpe os roletes da unidade com pedao de

tecido de algodo umedecido com gua como foi
descrito em Problema 1.
Problema 4: A impressora puxa vrias folhas

Possvel causa
Soluo
O papel est grudado.
Remova a pilha da bandeja de entrada, ventile os

papis e coloque-a de volta na bandeja. Tente
imprimir novamente. Alguns tipos de papel tm
mais esttica do que outros e papis com maior
textura podem grudar mais do que outros. Faa
testes com outros tipos de papel, tal como papel
comum.
(75 g/m 2) na bandeja de entrada.
A bandeja de entrada contm diferentes tipos de
papel.
Para obter melhores resultados, carregue a

bandeja de entrada com um tipo, tamanho e
gramatura de papel de cada vez.
Foi acrescentado papel a uma pilha de papel

existente na bandeja de entrada.
Remova a pilha da bandeja de entrada, reorganizea e recoloque-a na bandeja.
O papel no atende s especificaes de mdia.
Remova o papel e recarregue com papel que

atenda as especificaes de mdia.
O papel est danificado, tal como rasgado, curvo

ou enrolado.
Substitua o papel na bandeja de entrada.
Problema 5: Os envelopes no avanam para dentro da impressora

Possvel causa
Soluo
Os envelopes no atendem s especificaes de

mdia.
Substitua os envelopes.
Os envelopes no foram colocados

adequadamente.
Deslize a guia de largura da mdia para a definio

apropriada de envelope. Para envelopes A2 e A6,
libere e abaixe a guia de comprimento da mdia, e,
em seguida, empurre-a at que toque os
envelopes. No curve os envelopes.
Os envelopes esto curvos ou danificados.
Substitua os envelopes danificados.
Bandeja de entrada com nmero excessivo ou

muito baixo de envelopes.
Ajuste o nmero de envelopes na bandeja de

entrada.

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109
Mais de um envelope foi puxado atravs do

compartimento de alimentao de envelope.
Coloque apenas um envelope de cada vez atravs

do compartimento de alimentao de envelope.
O envelope no e st totalmente empurrado para

dentro da impressora.
Empurre o envelope para dentro da impressora,

porm sem for-lo para que no fique mal
ajustado.
O papel na bandeja de entrada est interferindo

com um envelope do compartimento de
alimentao de envelope.
Recoloque o papel na bandeja de entrada.
Problema 6: Os cartes no avanam para dentro da impressora

Possvel causa
Soluo
Diversas
Veja as solues para envelopes, acima.

Verifique se a guia de cartes est invertida na bandeja de entrada, em vez de
utilizar o lado direito daquela bandeja.
Problema 7: O papel banner no avana para dentro da impressora

Isso se aplica somente para impressoras HP Deskjet/Deskwriter Srie 680 e Deskjet Srie
690:
Possvel causa
Soluo
O papel no foi colocado adequadamente

ou est mal ajustado.
Cancele o trabalho de impresso, desligue a impressora

HP Deskjet/Deskwriter e puxe a mdia atolada. Insira o
novo papel banner com a borda solta voltada para dentro
e a dobra do formulrio contnuo voltada para fora da
impressora. Verifique se a guia de largura do papel est
bem posicionada na pilha de papel. Verifique se a
alavanca de banner (abaixo da bandeja de entrada) (est
definida para banner em vez de folha solta).
Para obter bons resultados, utilize o papel Banner HP.

Evite papel com revestimento. Papel com revestimento
possui apenas um lado colorido.
PROBLEMA MAIS COMUM NA HP

Pelo que vejo, o problema mais comum nas HPs a impresso comear a sair borrada ou com riscos, como
se algo raspasse na folha antes da tinta secar. Este problema pode ser causado tanto por uma grande
quantidade de restos de tinta acumulada na cabea de impresso do cartucho, quanto sujeira acumulada na
parte de baixo do carro de impresso, a parte que fica quase em contato com a folha, logo atrs dos cartuchos.
Esta parte um pouco complicada de limpar, mas ser fcil caso voc desmonte a impressora.
Outro problema comum o carro de impresso comear a bater dos lados durante a impresso, fazendo com
que a impresso saia em ziguezague. Abra a impressora e voc encontrar uma fita plstica, com uma espcie
de cdigo de barra bem atrs do carro de impresso. Este cdigo de barra serve como orientao para o carro
de impresso. Este problema causado
justamente por sujeira ou na fita, ou ento no sensor do carro de impresso, basta limpar ambos com uma
flanela com um pouco de lcool.
Se por acaso a impressora estiver fazendo rudo, como se o carro de impresso estivesse raspando em algo,
experimente lubrificar o eixo da impressora com leo de mquina.
7838 5005
110
Se ao tentar imprimir, o carro de impresso no se mover, mas voc ouvir rudos do mecanismo funcionando,
provavelmente o defeito no sistema de movimentao do carro, provavelmente alguma engrenagem quebrada
ou fora do lugar. Cheque tambm se os motores esto todos funcionando, se nenhum dos cabos est partido,
etc.
Se por outro lado, a impressora simplesmente no imprime, mal dando sinal de vida, temos como
possibilidades algum defeito na placa lgica, ou pode ser que um dos cabos flat da impressora tenha se
partido ou ento simplesmente tenha se desencaixado. Se voc entender de impresso, possvel consertar
muitos defeitos na placa lgica da impressora, j que na maioria das vezes os defeitos so simples. Os cabos
flat por sua vez podem apenas ser substitudos.
Perda da qualidade de impresso, como, por exemplo, o impressor imprimindo apenas metade das letras
geralmente causado por problemas no cartucho, aparecem quando a tinta j est quase acabando, ou ento
em cartuchos reciclados que j passaram por vrias recargas.
ALGUNS PROBLEMAS QUE APRESENTAM NA IMPRESSORA HP

LINHA 600.
-Cartuchos de impresso a jato de tinta HP 51649A - Mensagem para reinstalao ou recolocao do cartucho de impresso
depois de substitudo
Introduo
Voc pode receber uma mensagem solicitando a reinstalao ou recolocao do cartucho de
impresso em cores, 51649A, que acabou de ser substitudo. Isso acontece quando o
cartucho de impresso interrompe o trabalho, o que pode ser causado por:
Contato falho entre o cartucho de impresso e a unidade do carro.
Traos danificados no conjunto de circuitos.
Resoluo
4.
Limpe o contato do cartucho com um pano limpo e seco.
5.
Recoloque o cartucho de impresso e feche a tampa da impressora. Se o carro retornar para

o lado direito da impressora e for possvel continuar a impresso sem receber mensagem de
erro, o problema foi corrigido.
6.
Se o carro permanecer no centro da impressora ao fechar a tampa, ser necessrio substituir

o cartucho de impresso em cores. Se o carro retornar para o lado direito, mas aparecer uma

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111
mensagem de erro ser necessrio substituir o cartucho de impresso em cores. Ligue para
a Central de atendimento ao cliente HP se necessitar de assistncia.
Cartuchos de impresso HP Inkjet - As tintas desbotaro com o tempo?
Objetivo
Este documento discute se as tintas do cartucho de impresso HP desbotam com o tempo.
As tintas HP Inkjet desbotaro?

Ocorrero desbotamento da tinta ou mudana de matiz com o tempo. Muitos fatores
contribuem com o tempo decorrido antes que ocorram alteraes visveis em materiais
impressos. Eles incluem:
Tempo de exposio
Espectro de luz
Intensidade da luz
Tipo de mdia utilizada
Temperatura e outros fatores ambientais

Cores de tinta diferentes comearo a desbotar em pocas diferentes. Se uma cor desbotar
mais rpido que outra, pode ocorrer mudana de matiz. Em gera, as tintas pretas da HP
duram por dcadas se armazenadas em um ambiente seco e protegido da luz. As tintas
coloridas duram por anos se forem armazenadas nas mesmas condies. O tempo de
armazenamento diminui bastante se o material impresso for exposto luz direta do sol. Os
engenheiros da HP trabalham continuamente para melhorar a capacidade de armazenamento
de tintas Inkjet. Foram feitos testes especiais quanto resistncia luz dos cartuchos HP
Photosmart C3844A e C3845A.
Impressoras HP Deskjet - So ejetadas pginas em branco

PROBLEMA: Ao tentar imprimir em uma impressora HP Deskjet, pginas em branco so ejetadas em
vez
da
impresso
esperada.
SOLUO: Execute um autoteste para verificar se a impressora est funcionando. Se a pgina estiver
em branco, verifique se no h uma fita cobrindo os bicos do cartucho de impresso. Se houver,
remova-a e repita o autoteste. Caso contrrio, execute o processo de limpeza do cartucho de
impresso ou substitua o(s) cartucho(s) e repita o autoteste.
Se o autoteste da impressora funcionar corretamente, sugerimos estas
etapas:
5.
Verifique se o tamanho de mdia apropriado foi selecionado na opo Configurar

pgina do programa (geralmente, acessado em Arquivo e Configurar pgina).

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6.
Remova as marcas de pargrafo excedentes no final do texto ou do documento.

Linhas em branco a mais freqentemente geram uma pgina adicional no trabalho
de impresso.
7.
Selecione Visualizar impresso se o programa tiver esse recurso (normalmente

acessado em Arquivo e Visualizar impresso). O nmero total de pginas do
documento ser exibido na parte inferior da janela, podendo variar entre programas
diferentes. Passar pelas pginas na visualizao mostrar quais pginas possuem
contedo. Remova as pginas em branco encontradas conforme explicado
anteriormente.
8.
Tente imprimir um novo documento utilizado o mesmo programa ou um programa

diferente. Se o problema afetar somente um programa, talvez seja ideal reinstalar o
software contido nos discos de instalao do fornecedor. Se o problema ocorrer em
todos os aplicativos utilizados, exclua e reinstale o software de impresso HP.
Impressoras HP Deskjet e Deskwriter Srie 600 - Soluo de

problemas com rudo da impressora
Introduo
Periodicamente o impressor faz rudo parecido com um zumbido quando a unidade do carro (onde
A impressora faz um rudo como se algo estivesse sendo triturada, com luzes intermitentes, a unidade
Instrues
Siga as etapas abaixo para determinar o que est fazendo rudos.
NOTA: Quando a impressora estiver fazendo rudos parecidos com um zunido enquanto a unidade do
carro se movimenta do lado direito da impressora, ela est limpando os cartuchos de impresso. Esta
7.

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8.
9.
a.

unidade do carro.
b.
c.

d.
e.

f.
a.
papel.
b.
impressora.
c.
de autoteste.
6.
a.
b.
c.
d.

12,7mm.

7838 5005
114
3.
8.
Figura
51:
Local
incorreto
do
brao
atuador
Figura
52:
Local
correto
do
brao
atuador
Se a impressora estiver fazendo barulho enquanto imprime, ela est precisando de conserto; entre em
contato com a Central de atendimento ao cliente HP. Clique aqui para ir sesso "Como entrar em
contato com a HP?", que contm alguns links que iro ajud-lo a encontrar o nmero de telefone do
suporte tcnico no seu pas.

7838 5005
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Ou
9.

a.
b.
c.
ser consertada.
d.
e.
10. Nas impressoras HP Deskjet Sries 680C e 690C, movimente as alavancas banner da esquerda para
mais rudos.
11. De vez em quando, a unidade do carro bate violentamente contra o lado esquerdo da impressora
s.
t.
u.
v.
Localize a cinta "semi-clear mylar", conhecida tambm como cinta codificadora, localizada
w.

x.

y.
z.
aa. Repita a etapa 3 acima para verificar se no h mais rudos.

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Impressoras HP Deskjet Srie 600 e Deskwriter Srie 600 Problemas de alimentao do papel
Introduo
Este documento descreve como solucionar vrios problemas de alimentao do papel nas
impressoras HP Deskjet Srie 600 e HP Deskwriter Srie 600.
Problema 1: Problema ao puxar o papel

Se a luz Resume piscar, a impressora HP Deskjet pode ter detectado um problema ao puxar o
papel (alimentao). Esse tipo de problema ocorre se a impressora tenta puxar o papel da
bandeja de entrada para o cilindro (mecanismo de alimentao do papel), mas no detecta
papel no indicador do Sensor de sada de papel (OOPS). Nesse caso possvel ver ou ouvir
os roletes da unidade girando quando a impressora tenta puxar o papel.
NOTA: Verifique se o papel que est sendo utilizado atende as especificaes recomendadas para as
impressoras HP Deskjet Srie 600.
Possvel causa
Soluo
No existe mdia (papel) na bandeja de entrada.
Coloque papel na bandeja de entrada e pressione

o boto Resume.
O papel no est colocado adequadamente.
Remova, reorganize e recoloque a pilha de papel

na bandeja de entrada. Em seguida pressione o
boto Resume.
A guia de largura ou de comprimento da mdia no Verifique se a guia de largura da mdia est

foi posicionada adequadamente.
posicionada no lado esquerdo da pilha sem
bloque-la.
Empurre a guia de largura da mdia para verificar
se completamente assentada na impressora. No
a empurre demais, pois pode causar mau ajuste
da mdia.
(75 g/m2) na bandeja de entrada.
Verifique se o papel atende as especificaes de

mdia, tais como tamanho e gramatura. Se estiver
fora das especificaes, substitua o papel na
bandeja de entrada por um outro tipo. Faa um
teste com papel comum.

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Os roletes da unidade precisam ser limpos.
Fibras do papel, poeira e tinta podem estar

acumuladas nos roletes da unidade. Isso pode
impedi-los de puxar o papel adequadamente.
Limpe os roletes da unidade com pedao de tecido
de algodo umedecido com gua. (No utilize
lcool ou um produto de limpeza.) Para tal,
desligue antes a impressora e desconecte o
mdulo de alimentao e o cabo da impressora.
Levante a tampa da impressora e remova o
conjunto da bandeja de sada. Remova o papel da
bandeja de entrada. Os roletes da unidade so os
3 roletes pretos maiores na frente da impressora
que puxam o papel. Limpe a rea externa de cada
rolete da unidade com o pano umedecido. Gire
manualmente os roletes da unidade para expor a
outra seo. necessrio um pouco de fora para
gir-los manualmente. Limpe a nova seo dos
roletes da unidade. Continue at que todas as
sees estejam limpas. Recoloque o papel na
impressora, a bandeja de sada e feche a tampa.
Reconecte o cabo de fora. Faa um autoteste para
verificar se a impressora puxa o papel. Se o
problema for solucionado, reconecte o cabo da
impressora e imprima a partir do computador. Do
contrrio, prossiga com as outras etapas de
soluo de problemas neste documento.
O conjunto da bandeja de sada no est Remova e reinstale o conjunto da bandeja de

instalada adequadamente na impressora HP sada. (A bandeja de sada a bandeja onde o
Deskjet.
Diferentes tipos, tamanhos e gramaturas de papel Recarregue a pilha com um nico tipo, tamanho e
foram colocados ao mesmo tempo.
gramatura do papel.
O papel est colocado inadequadamente.

sem causar mal ajuste do papel.
Problema 2: Atolamento de papel na impressora

Possvel causa
Soluo

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O papel foi rasgado ou ficou atolado enquanto Remova o atolamento de papel. Para isso,
passava atravs da impressora.
desligue a impressora, religando-a em seguida.
Isso desfar pequenos atolamentos de papel. Se
isso no desfizer o atolamento, remova e ponha de
lado todo papel que no est atolado. Desligue e
torne a ligar a impressora, puxando o papel
cuidadosamente assim que voc ouvir a
impressora tentando ejet-lo. Pode ser necessrio
repetir esse processo vrias vezes. Quando a
impressora desligada e a seguir ligada voc
pode ajud-la, puxando o papel assim que ela
tenta ejet-lo. Se voc no for capaz de remover o
papel, a impressora pode precisar de conserto.
Foi acrescentado papel na bandeja de entrada, Espere at a impressora terminar a impresso
quando uma impresso estava sendo efetuada. antes de acrescentar papel. Acrescentar papel
durante a impresso significa um aumento das
chances de um grave atolamento de papel
O papel est danificado, no
adequadamente ou mal ajustado.
colocado Remova a pilha do papel da bandeja de entrada.

no papel.
Constantes atolamentos na impressora, podem

ser causados por um problema mecnico, tal
como uma pea quebrada. Retorne a impressora
para reparos.
Problema 3: O papel no ejetado para a bandeja de sada

Possvel causa
Soluo
Quando a impresso for feita em transparncia ou Espere alguns minutos para a p gina ser ejetada.
papel especial, a impressora HP Deskjet pode
esperar o tempo automtico de secagem para
completar o ciclo necessrio.
O computador foi desligado durante a impresso. Ligue o computador e a impressora para ejetar a
pgina. Reenvie o arquivo para a impressora, caso
no tenha sido concludo.
A bandeja de sada no est conectada Remova e reinstale o conjunto da bandeja de
adequadamente na impressora HP Deskjet.

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O papel no foi colocado adequadamente ou est Remova a pilha do papel da bandeja de entrada.
mal ajustado.
comprimento e de largura esto bem
posicionadas no papel.
Os roletes de alimentao do papel precisam ser Limpe os roletes da unidade com pedao de
limpos.
tecido de algodo umedecido com gua como foi
descrito em Problema 1.
Problema 4: A impressora puxa vrias folhas

Possvel causa
Soluo
O papel est grudado.
Remova a pilha da bandeja de entrada, ventile os

papis e coloque-a de volta na bandeja. Tente
imprimir novamente. Alguns tipos de papel tm
mais esttica do que outros e papis com maior
textura podem grudar mais do que outros. Faa
testes com outros tipos de papel, tal como papel
comum.
(75 g/m 2) na bandeja de entrada.
A bandeja de entrada contm diferentes tipos de Para obter melhores resultados, carregue a
papel.
bandeja de entrada com um tipo, tamanho e
gramatura de papel de cada vez.
Foi acrescentado papel a uma pilha de papel Remova a pilha da bandeja de entrada, reorganizeexistente na bandeja de entrada.
a e recoloque-a na bandeja.
O papel no atende s especificaes de mdia.
Remova o papel e recarregue com papel que

atenda as especificaes de mdia.
O papel est danificado, tal como rasgado, curvo Substitua o papel na bandeja de entrada.
ou enrolado.
Problema 5: Os envelopes no avanam para dentro da impressora

Possvel causa
Soluo
Os envelopes no atendem s especificaes de Substitua os envelopes.

mdia.
Os
envelopes
adequadamente.
no
foram
colocados Deslize a guia de largura da mdia para a definio

apropriada de envelope. Para envelopes A2 e A6,
libere e abaixe a guia de comprimento da mdia, e,
em seguida, empurre-a at que toque os
envelopes. No curve os envelopes.
Os envelopes esto curvos ou danificados.
Substitua os envelopes danificados.
Bandeja de entrada com nmero excessivo ou Ajuste o nmero de envelopes na bandeja de

muito baixo de envelopes.
entrada.
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Mais de um envelope foi puxado atravs do Coloque apenas um envelope de cada vez atravs
compartimento de alimentao de envelope.
do compartimento de alimentao de envelope.
O envelope no est totalmente empurrado para Empurre o envelope para dentro da impressora,
dentro da impressora.
porm sem for-lo para que no fique mal
ajustado.
O papel na bandeja de entrada est interferindo Recoloque o papel na bandeja de entrada.
com um envelope do compartimento de
alimentao de envelope.
Problema 6: Os cartes no avanam para dentro da impressora

Possvel causa
Soluo
Diversas
Veja as solues para envelopes, acima.

Verifique se a guia de cartes est invertida na bandeja de entrada, em vez de
utilizar o lado direito daquela bandeja.
Problema 7: O papel banner no avana para dentro da impressora

Isso se aplica somente para impressoras HP Deskjet/Deskwriter Srie 680 e Deskjet Srie
690:
Possvel causa
Soluo
O papel no foi colocado adequadamente Cancele o trabalho de impresso, desligue a impressora

ou est mal ajustado.
HP Deskjet/Deskwriter e puxe a mdia atolada. Insira o
novo papel banner com a borda solta voltada para dentro
e a dobra do formulrio contnuo voltada para fora da
impressora. Verifique se a guia de largura do papel est
bem posicionada na pilha de papel. Verifique se a
alavanca de banner (abaixo da bandeja de entrada) (est
definida para banner em vez de folha solta).
Para obter bons resultados, utilize o papel Banner HP.

Evite papel com revestimento. Papel com revestimento
possui apenas um lado colorido.
MANUTENAO EM IMPRESSORAS EPSON

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STYLUS 400 / 600

Iniciamos aqui nosso curso de reparo em impressora EPSON STYLUS COLOR 400/600. Este curso
para facilitar o trabalho do tcnico no dia dia no reparo destes equipamentos e dar uma viso geral
para quem est comeando o reparo em impressoras jato de tinta.
Antes de comearmos o nosso curso propriamente dito, iremos entender como funciona a fonte de
alimentaao, pois a fonte desta impressora do tipo chaveada auto-oscilante fly-back e para entendermos
como funciona esta fonte primeiramente devemos reler o inicio deste livro onde descrevemos o principio basico
das fontes chaveadas.
- Fonte Chaveada
Como j vimos, todo aparelho eletrnico necessita de uma fonte DC para seu
funcionamento, logo a mesma deve possuir um circuito que converta a tenso AC da rede (127
ou 220V) em um valor de tenso DC conveniente.
Nos ltimos anos vem crescendo o nmero de aparelhos que utiliza a fonte chaveada
como sistema de alimentao, e as impressoras no podiam ficar de fora.
STYLUS COLOR 400/600
-FONTE DE ALIMENTAO

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122
Na parte inicial do livro estudamos os princpios de funcionamento das fontes chaveadas, o

funcionamento da fonte de alimentao da impressora STYLUS COLOR 600 no muito diferente, pois
utiliza o mesmo princpio das fontes auto-oscilante.
Neste estudo iremos conhecer os principais componentes que compe a fonte de alimentao, bem
como suas funes. Na figura 01, podemos ver a foto da fonte de alimentao, onde apontamos atravs
de setas, onde se localizam os principais componentes.
FIGURA 1

7838 5005
123
FIGURA 2
-CHAVE LIGA/DESLIGA: Fica localizada no painel frontal e tem a funo de alimentar a fonte primria com 110v
vindo da rede.
-INDUTOR : tem a funo de proteger a fonte contra rudos tanto vindo da rede eltrica como da fonte, logo na
frente tem um capacitor C1 para reforar este filtro.
-FUSIVEL: Tem a funo de proteo, caso algum componente, principalmente a ponte de diodo e fet entre em
curto, gostaria de lembrar que curtos no secundrio da fonte no fazem queimar este fusvel.
-PONTE DE DIODO: Tem a funo de retificar a tenso de 115V AC da rede, ou seja, transformar a
tenso de 115AC em uma tenso em torno de 150V DC, depois entregar esta tenso para o resistor de
partida.
-CAPACITOR PRINCIPAL: Aps a tenso de 150V ter sido retificada a mesma dever ser filtrada,
para evitar ripples na fonte e estabilizar esta fonte mantendo-a a mais constante possvel.
-RESISTOR DE PARTIDA: Este resistor baixa a tenso de 150V DC para uns 70V, a sua funo dar
partida na fonte primria, ou seja, faz o integrado de controle da fonte comear oscilar e o fet abrir e
fechar em alta freqncia, fazendo assim aparecer tenses no secundrio da fonte.
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-O FET: O fet nada mais aquela chave que demos como exemplo nas fontes chaveadas da aula 1, sua
funo de se comportar como uma chave que abre e fecha em alta velocidade, fazendo circular uma
corrente no primrio do chopper e conseqentemente iro aparecer tenses no secundrio que iro
alimentar os circuitos da impressora. A freqncia de abrir e fechar so controlados por um pulso que
entra no seu GATE, este pulso vem do integrado de controle.
-CHOPPER: um transformador cuja funo fazer gerar as tenses que iro alimentar os circuitos
da impressora.
-INTEGRADO DE CONTROLE DA FONTE PRIMRIA (ACAPLADOR TICO): O C.I. de

controle da fonte tem a funo de evitar que as fontes no secundrio (35V, 13V, 10V) do chopper
subam muito, evitando que as mesmas danifiquem os componentes na placa lgica. Para isso pega-se
uma tenso de referncia (35V) para fazer este controle. Quando por exemplo tenso de 35V sobe um
pouco, o integrado identifica esta subida e injeta um pulso no GATE do FET fazendo abrir e fechar com
menos freqncia fazendo cair s tenses na sada do chopper. Ocorre o contrrio quando a tenso
diminui. Se este componente queimar a fonte para tambm.
-DIODO RETIFICADOR NA SAIDA FONTE DE 35V: Quando aparece uma tenso no secundrio
do chopper, ela ainda no uma tenso DC, para isso se utiliza um diodo retificador para transforma-la
em uma tenso DC.
-CAPACITOR DE FILTRAGEM NA FONTE SECUNDRIA: Tem a mesma funo do capacitor
principal.
-INTEGRADO REGULADOR DA FONTE DE 35V NO SECUNDRIO: Sua funo de regular e
estabilizar a tenso de 35V que alimentar os motores do papel e do carro de impresso.
-CABO DE SAIDA DAS FONTES: por este cabo flat que sai as tenses para placa lgica.

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125
-FONTE DE ALIMENTAO
FIG. 01
Na figura 01, mostramos um diagrama de bloco de como formado todo o circuito da fonte desta
impressora.
Funciona da seguinte forma: A tenso da rede de 120V AC entra no conector CN1, passa pelo fusvel
F1 e por um fusistor R2 de 3,9R x 5W, a sua funo de proteo, depois filtrada pelo indutor L1 e
por um capacitor C1, depois retificada pela ponte de diodo DB1 e logo depois filtrada pelo capacitor
eletroltico de 220 x 200V, no positivo do capacitor C11 a tenso j sai em torno de 160V DC, depois de
filtrada reduzida para 70V pelo resistor de partida R18 que ir sofrer uma nova reduo para uns 13V
por R16, a tenso de 13v regulada por Q2 que ir alimentar o C.I. de controle da fonte PC1. Quando o
integrado PC1 alimentado o mesmo comea gerar um pulso um pouco fraco, mas o suficiente para
polarizar o fet, pois sabemos quando no tem nenhuma tenso no GATE do FET ele se comporta como
uma chave aberta, mas quando recebe uma tenso em torno 0,68V fecha e comea a oscilar, fazendo
circular uma corrente no primrio do chopper. A tendncia do integrado aumentar a freqncia no
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GATE do FET fazendo o mesmo oscilar em alta freqncia at chegar a ponte de comear a aparecer
tenses no secundrio do chopper, estas tenses no so ainda tenses DC, para isso se usa diodos de
alta comutao para retificar estas fontes, depois se filtra as mesmas com capacitores eletrolticos de
valores diferentes de acordo com as tenses de trabalho. Para que as tenses na sada do chopper n o
subam muito, a ponto de danificar algum componente na placa lgica, pego a tenso maior de 35V
para servir de referncia, esta tenso retornada ao C.I. de controle da fonte para se fazer o controle.
Se esta tenso subir mais que em torno de 40V o integrado diminui os pulsos que entram no gate do fet,
fazendo abrir e fechar com menos velocidade, fazendo assim baixar as tenses na sada do chooper.
Outra coisa interessante, este ajuste feito de acordo com a carga exigida pelos circuitos na placa
lgica, pois sabemos que os motores consomem muita corrente e para no perderem a estabilidade se
utiliza um integrado IC51, para fazer a regulagem da fonte de 35V. Depois de filtrada e regulada as
fontes de 35V, 13V e 10V. Outra coisa a fonte de 10V ir ser regulada por um C.I. que ir baixar esta
tenso para 5V, este C.I. A3 7805 est na pl. lgica. A tenso de 5V ir alimentar os integrados da
placa lgica como CPU, memria e etc.
Na figura 02, montamos um pequeno esquema de mais ou mesmo como a fonte da STYLUS COR
600. Este esquema ir facilitar a anlise de defeitos, mas no se preocupe iremos mais pra frente dar
umas dicas dos defeitos mais comuns nesta fonte e como corrigi-los.
FIG. 02

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-DEFEITOS NA FONTE DA STYLUS 600
A fonte da impressora STYLUS 600 como qualquer fonte chaveada a qualquer momento pode parar,
geralmente por excesso de aquecimento ou curtos em algum componente na fonte ou na placa lgica.
-Fonte parada e fusvel torrado ou aberto:
Nunca de imediato coloque um outro fusvel bom e ligue a chave L/D da impressora, pois se tiver um
curto com certeza ir queimar novamente. Antes teste a ponte de diodo e o FET, pois estes dois
componentes entram em curso acabam queimando o fusvel. Observe se o capacitor principal est
estourado ou a parte superior com um inchao. Este defeito provocado por excesso de tenso na
entrada na fonte, isso acontece muito em regies em que a rede 220V. O fusistor R2 costuma abrir e
a fonte no funciona.
-Fonte de 127 V ligada em 220V

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Praticamente todas as impressoras STYLUS 600 vendidas no Brasil, suas fontes trabalham s em
220V. Quando se liga numa tenso maior como em 220V a fonte primria ser a mais afetada.
Geralmente s se queima o capacitor C11 e em alguns casos a ponte de diodo. Por isso comece
testando a ponte de diodo, o capacitor C1 costuma estourar e fica visvel este estouro. O fusistor R2
tambm costuma abrir. Neste caso raro o FET queimar, mas se for constatado o fusvel aberto, faa o
primeiro teste ensinado logo atrs. Uma ltima dica o capacitor de polister C15 de 1.2K x 1600V, tem a
funo de amortecer e estabilizar o abrir e fecha do FET em alta freqncia, se por acaso este capacitor
esgotar, a fonte ir parar e o fet queimar.
-Fonte no oscila, porm tem 150V no positivo do capacito principal C11:

Este defeito pode ser duas coisas: A primeira um curto no secundrio da fonte, algum componente em
curso como, por exemplo, os drives dos motores do carro de impresso ou do papel, ou ainda um outro
componente da pl. lgica. Para isso desligue o cabo de alimentao da placa lgica e verifique se as
tenses aparecem.
A segunda causa que faz parar esta fonte capacitor principal esgotar ou FET entrar em curto, os
resistores de partida abrir e por ltimo o integrado de controle da fonte parar de funcionar. Por isso
comece verificando se tem 150V no positivo da fonte, teste o FET, verifique se tem 70V do outro lado
do resistor de partida e se tem 13V chegando ao pino do integrado de controle. Se o capacitor C1 estiver
com algum problema, a tenso de 150V cair para uns 130V, e a fonte ir demorar a armar e s vezes
nem isso, fica parada por completo. Se os capacitores de filtragem das tenses de 35V, 13V e 10V
esgotarem. Os defeitos so muitos, desde travamentos do carro de impresso e do motor do papel, a pl.
lgica apresentar defeitos estranhos e aleatrios.
-PLACA LGICA

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FIG. 01 VISTA PARCIAL DA PL. LGICA.

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Figura 2
A placa lgica da impressora STYLUS 600 uma das mais simples que existe no mercado e ainda
uma pl. lgica que se consegue fazer reparo, o que quase no possvel na impressora HP da linha 600.
Alguns componentes ainda so encontrados no mercado, facilitando o seu reparo.
Na figura 01 e 2, podemos ver um vista parcial da pl. lgica, do lado direito acima podemos ver a memria RAM
e a abaixo o chip maior a memria ROM, onde fica armazenado o programa de fbrica da impressora. E na
figura 2 podemos ver a CPU e o integrado I/O IC2, onde neste componente faz o interfaciamento dos sensores,
inteface paralela e controle dos motores e ativamento dos jatos da cabea de impresso.

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FIG. 3 DIAGRMA DE BLOCO DA PL. LGICA STYLUS 600.
Na figura 03, podemos ver o diagrama de bloco da placa lgica desta impressora. importante sabermos
como funciona a placa lgica, pois facilitar em muito o reparo desta impressora, e justamente o que vamos
estudar nesta aula.
A placa lgica basicamente composta por uma CPU e I/O, memria ROM e RAM e drive de controle dos
motores de movimento do carro de impresso e do tracionamento do papel, alm claro dos drivers das
agulhas da cabea de impresso.
Ao contrrio de outras impressoras a STYLUS 600 utiliza um nico CHIP CPU para fazer o
processamento das informaes e um I/O para fazer os controles dos drivers dos motores e da cabea
de impresso. Pra quem no a sigla I/O significa dispositivo ou controlador de entrada e sada e CPU,
significa unidade central de processamento.
A funo CPU receber as informaes do micro, atravs das interfaces paralela ou serial e dos
sensores atravs do I/O e processar os comandos que so de impresso os dados a serem impressos e
comandos como, por exemplo, o de avanar o papel e de movimentar o carro de impresso, alm de
outras funes. Todo este processamento executado atravs de um programa que vem de fbrica e
est armazenado na memria ROM.

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O dispositivo de I/O IC2 tem a funo de receber as informaes dos sensores do papel, do de coluna 1
da posio do carro e o de mudana do papel de continuo para oficio e enviar os comandos para o
motor de movimento do carro e para o motor de tracionamento do papel e tambm disparar as agulhas
de impresso.
A memria ROM uma memria de leitura, onde fica o programa que ir executar todas as funes
da impressora tais como: ROTINA DE IMPRESSO, ROTINA DE TRACIONAMETO DO PAEL,
ROTINA DE MOVIMENTO DO CARRO DE IMPRESSO E ROTINA DE LEITURA DOS
SENSORES.
A memria RAM uma memria de armazenamento temporrio, onde a CPU armazena as rotinas
que iro ser executadas, alm tambm para armazenar os dados vindos do micro para serem impressos.
Na aula 3 de fonte falamos que a tenso de 5V no era regulada na placa da fonte e sim na pl. lgica,
pois bem, como podemos ver na fig. 01 o integrado 7805 recebe uma tenso de 10V no pino 1 e no pino
3 sai 5V, o pino 2 o terra. A tenso de 5V utilizada para alimentar a CPU e as memrias. Esta
tenso no pode subir muito, pois queimaria estes componentes.
A fonte de 13V serve para alimentar os drivers de ativamento dos injetores de tinta da cabea de
impresso.
A fonte de 35V serve para alimentar os motores do carro de impresso e do tracionamento do papel.
Os sensores so do tipo micro-chaves de dois estados, um normalmente aberto e outro normalmente
fechado. O sensor do papel ativado quando falta papel, o sensor de coluna 1 para avisar a CPU que
o carro de impresso j est na coluna um de impresso, ou seja, para que a impressora comece a
imprimir, ela precisa comear de algum ponto, seja ele no canto direito, no canto esquerdo ou no meio do
eixo de impresso. No caso desta impressora foi escolhido o lado esquerdo. O que eu quero dizer que
a CPU tem que ter um ponto de partida. Quem estudou matrizes em matemtica vai entender melhor.
As matrizes so feitas de linhas e colunas, esta impressora tem 80 colunas no sentido horizontal, quando
o carro ativa o sensor a CPU sabe que ele est na primeira coluna de impresso, ento tem uma rotina
no programa que ir fazer esta contagem. Vocs iro ver falar muito quando se trabalha com
impressoras matriciais o no TOP OFF FORM, quer dizer topo do formulrio. Quando o carro est nesta
posio, ele est na primeira linha e na primeira coluna de impresso, ou seja, l no comeo do papel.
O sensor de mudana de papel serve para avisar a CPU que o usurio ir utilizar um outro tipo de papel
como, por exemplo, de papel continuo para ofcio, pois as rotinas de impresso so diferentes de um para
outro, esta mudana feita numa alavanca que fica do lado direito da impressora.
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Os drivers dos motores so constitudos por trs integrados IC14, IC15 e IC6 e integrado, cuja funo
ativar as fases dos motores do papel e do carro de impresso e dos injetores de tinta cabea de
impresso. Iremos estudar com mais detalhes numa aula futura estes circuitos.
A interface paralela:
A impressora STYLUS 600 possui uma interface de comunicao com o microcomputador, sendo que
uma paralela padro centronics. Este padro um protocolo de comunicao padronizado para este
tipo de comunicao. Sua funo levar para a impressora os dados a serem impressos e comandos de
controle e tambm enviar comandos de controle para o microcomputador, como por exemplo, o sinal de
BUSY=OCUPADO. Geralmente a impressora envia este comando quando sua memria est cheia de
dados para imprimir. Ento o micro para de enviar mais dados, e fica aguardando que a impressora avise
que j pode receber dados. Por isso que quando se manda imprimir alguma coisa o micro fica mais
lento, pois a CPU do micro fica de olho na impressora.
PLACA LGICA PARTE III
Na aula passada abordamos de forma genrica as funes de alguns circuitos como: CPU,
MEMRIAS ROM E RAM, INTERFACE PARALELA, ETC. Na aula de hoje vamos conhecer de
forma mais profunda alguns circuitos que so suma importncia para o entendimento do funcionamento
de qualquer impressora matricial, pois so os nicos circuitos da pl. lgica da STYLUS 600 que podem
ser corrigidos na oficina, estamos falando dos circuitos de controle do motor de avano do papel, circuito
de acionamento de agulhas e do circuito de acionamento do motor de movimento do carro de impresso.
Os esquemas eltricos dos circuitos em questo serviro de base para o entendimento desta aula.

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-Circuito de controle do motor de avano de papel.
FIG. 1
O motor de passo que est esquematizado na fig. 1, que responsvel pelo avano do papel, acionado
por pulsos gerados pelo integrado I/O IC2. Estes pulsos tm acesso a base dos transistores interno ao
integrado LB1845 IC15, atravs de circuitos inversores e no TTL com sadas em coletor aberto. Os
transistores de mdia potncia agem como drivers de corrente e so levados diretamente aos
enrolamentos do motor, acionado as fases segundo um padro pr-definido pelo fabricante. Pelo fato das
bases dos transistores estarem ligadas a circuitos com sada em coletor aberto, faz-se necessrio a
introduo de resistores que fornecem a corrente necessria para saturar os transistores, para tal existe
um circuito que comandado por software habilita ou no a tenso que alimenta esse conjunto de
resistores. Este circuito est no integrado I/O IC2, que alm de permitir o chaveamento da corrente por
software, pode funcionar como selecionador de funo desempenhada pela porta de sada do integrado
I/O, visto que alm dele servir para o acionamento das fases do motor, os mesmos pinos so utilizados no
circuito de disparo dos injetores de tinta da cabea de impresso.
Essa duplicidade de funes pode ser feita levando-se em conta que a impresso e o avano do papel
no ocorrem simultaneamente, sendo que este circuito de disparo tambm tem uma forma semelhante de
inibir e habilitar o acionamento das agulhas que ser discutido posteriormente.

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-Circuito chopper driver:

Com a finalidade de limitar a corrente nas bobinas do motor de passo, existem trs circuitos de
chaveamento, sendo que dois agem sobre os enrolamentos do motor do carro e um sobre as bobinas das
agulhas da cabea de impresso.
O princpio de funcionamento o mesmo em todos, razo pelo qual ser feita uma descrio genrica.
O objetivo do circuito forar o chaveamento de um pulso assim que ele atinja um certo nvel de
corrente.
Em estado de repouso o transistor T3 permanece saturado j que o sinal controle encontra-se em nvel
baixo. Os transistores T4 e T5 estaro saturados ou cortados dependendo do nvel do sinal de entrada
das portas (FASE A).
Ao crescer a corrente sobre o enrolamento a tenso sobre o resistor RA ir crescer junto carregando o
capacitor CA.
Ao atingir um determinado nvel de tenso sobre o capacitor CA o transistor T1 satura levando T2 a
saturao e T3 ao corte. Com T3 cortado a corrente no enrolamento comea a decrescer descarregando
CA e voltando a condio anterior.
Essa situao tende a persistir limitando a corrente no enrolamento atravs do chaveamento de T4 e T5.
A freqncia do chaveamento controlada pelo tempo de carga e descarga do capacitor CA, ou seja,
pela malha de entrada (RC, RE, RA e CA) e o resistor de realimentao RG e RH.
O chaveamento perdurar enquanto estiver presente o pulso na entrada da FASE A e o controle (feito
por software) estiver ativo. Este ltimo permite o controle por software variando o nvel na base de T3
atravs do resistor RO.
Abaixo temos uma esquematizao genrica do circuito chopper driver.
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-Defeitos no circuito de avano do papel.

A sujeira do acumulo do picote do papel continuo, acaba se instalando nas engrenagem que ficam no
eixo do motor do avano do papel, acabam dificultando o tracionamento do papel, forando o circuito de
acionamento do papel. Os transistores do IC15 muitos deles no suportam a corrente e acabam entrando
em curto ou simplesmente abrindo, fazendo com que o motor no gire mais e fique com um barulho, se
ficar muito tempo travado tambm acaba esquentando as bobinas e para de funcionar. Ento se voc
pegar uma impressora que no puxa o papel, primeiramente verifique se as engrenagens esto livres ou
presas por algum resto de papel, se estiver ok, pegue um outro motor e coloque no lugar, se ficar bom, o
motor realmente estava com defeito, se no verifique integrado IC15, com defeito e deve ser substitudo.
Nunca esquea de verificar a fonte de 35V, pois se a mesma faltar ir para os motores.
A chave ou boto de avano do papel que fica no painel costuma tambm danificar e o papel no
avana, mas neste caso quando se mandar imprimir via micro impressora ir imprimir normalmente.
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-CICUITO DE ACIONAMENTO DOS INJETORES DE TINTA:

Depois de configurada, o I/O IC1 disparado o timer que manter o pulso de acionamento Dos injetores
de tinta dada pelo RC ( um circuito que formado por um resistor e um capacitor), que determina de
polarizao do timer.
Conforme a tenso sobe os injetores ela amostrada pelo diodo D1 realimentando o circuito chopper
driver que inicia o chaveamento de corrente dos injetores.
A sada do timer que fica interno ao IC2 monitorada por software garantindo assim que a configurao
da porta de sada do integrado I/O no seja alterada antes do termino do pulso.
Aps o termino do pulso os transistores do IC2 entram em estado de corte e a descarga dos injetores se
d atravs dos diodos zener. Com isso garante-se que os transistores no entrem em breakdown (parada
total).
.
-Defeitos no circuito de acionamento dos injetores de tinta:

Sabemos que a impressora para imprimir uma palavra precisa injetar tinta no papel em alta velocidade e
isso exige uma enorme corrente para atuar sobre o circuito. Os transistores internos de IC1 so os que
mais sofrem este impacto, muitas vezes no suportam e acabam queimando e com certeza uma
aparecer uma falha na impresso no papel. Este defeito um dos mais reclamado pelo o usurio a
impressora est falhando na impresso, muitas vezes no um transistor com defeito, e sim o cabo flat
branco que liga a cabea de impresso com a pl. lgica, ou mesmo entupimento na cabea de
impresso. Por isso quando voc pegar uma impressora com falha na impresso, faa uma limpeza na
cabea de impresso e se no resolver substitua primeiro o cabo flat, se no resolver verifique se as
tenses da fonte esto ok. As vezes tambm uma plaquinha que fica na cabea de impresso tambm
costuma danificar neste caso substitua a cabea de impresso.
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-CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO MOTOR DE MOVIMENTAO DO CARRO.

Os enrolamentos do motor de movimentao do carro de impresso so alimentados atravs do
integrado LB1845 IC14, o mesmo formado por um conjunto de transistores e resistores. Cuja
saturao ou corte controlada pelo integrado I/O IC2. A presena de um pulso na base de transistor
interno ao integrado leva-o a saturao sendo que a tenso do emissor amostrada para o circuito de
chopper driver. Este circuito duplicado atuando um em cada fase.
A sada do circuito chopper atua sobre a base dos transistores internos, forando o chaveamento.
A descarga dos enrolamentos se d atravs do transistor interno ligado ao circuito chopper.
-Defeitos no circuito de acionamento do motor do carro

A impressora STYLUS 600 muito utilizada em escritrios e empresas de mdio porte, e estas
empresas costumam utilizar formulrio continuo, este papel solta um p e picotes em excesso, onde o
acumulo de poeira enorme e a falta de manuteno preventiva o maior vilo de quebra desta
impressora. O excesso de sujeira acarreta inmeros defeitos nos circuitos, desde a queima dos motores
do carro ou do avano do papel, at mesmo a queima de componentes mais discretos.
Quando o eixo de deslize do carro fica com pouca lubrificao e com excesso de sujeira, acaba forando
todo o circuito de movimento do carro, at mesmo a fonte sofre com este excesso de peso no carro, pois
precisa gerar mais corrente para alimentar o circuito. Mas o maior prejudicado o integrado IC14, que
acaba entrando em curto e travando o carro de impresso. Se este integrado no estiver funcionando
perfeitamente, o movimento do carro ir ficar comprometido. Um outro defeito que acontece muito
devido o excesso de peso no carro de impresso, so as bobinas internas ao motor esquentar muito at
entrar em curto e acabar danificando o integrado IC14. Ento resumindo se o integrado ou o motor
apresentar defeito, o carro ir ficar paralisado e muitas vezes com um barulho estranho. Neste caso
desligue a impressora, pegue um outro motor e coloque no lugar, se o motor voltar girar, ento o
integrado que est com defeito, seno com certeza o integrado IC14.

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-CONHECENDO AS PARTES DA IMPRESSORA PARTE I
Antes de continuarmos conhecendo cada parte que compe esta impressora, iremos conhecer um pouco
mais esta impressora, como por exemplo: como desmonta-la para se fazer reparos internos na mesma,
conhecer algumas peas que ficam na parte externa e que costumam a apresentar problema. Estas
informaes so para pessoas que nunca abriram esta impressora.
Fig. 1
Na figura 1, temos uma viso externa da impressora STYLUS 600, para abrirmos esta impressora retire
primeiramente a tampa principal onde termos acesso aos parafusos que fixam a tampa a base da
impressora. Sendo que dois na parte traseira da impressora e dois dentro da impressora Pata termos
acesso aos parafusos internos devemos levantar a tampa de acesso aos cartuchos, para isso use uma
chave PHILIPS mdia, retire os parafusos e puxe a tampa para cima. Pronto j temos acesso a uma
parte da impressora.

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Um detalhe que eu gostaria de alertar que a alavanca de ajuste do nvel do papel, tanto serve para
ajustar a espessura do papel, como para a qualidade de impresso, pois quanto mais se aproximamos a
cabea de impresso, melhor fica a impresso.
A impressora STYLUS 600 utiliza apenas um tipo de papel, o tipo de papel o oficio do tipo A4. Para
puxar o papel oficio se utiliza uma bandeja que fica na vertical sobre a base da impressora. Quero frisar
que dois sensores so utilizados, sendo um para falta de papel e um outro para o movimento do papel.
FIGURA 2
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O painel de controle, figura 2, muito importante conhecermos o seu funcionamento, pois mais a frente
nesta aula ensinaremos como utilizar as funes de operao deste painel, por isso visualize bem este
painel.
Muitos tcnicos acham que besteira colocarmos este assunto no curso, mas j vi muitos tcnicos
passarem vergonha no cliente, porque no sabem operar o painel de uma simples impressora que a
impressora STYLUS 600.
Apertando a tecla de limpeza dos cartuchos durante 5 segundos, temos inicio a limpeza dos cartuchos.
As teclas do painel de controle no costumam a quebrar, mas se for preciso troc-lo, retire os dois
parafusos que o prendem a base metlica e solte o cabo flat que fica ligado a pl. lgica.
As trs luzes que esto ilustradas na figura 2, s acendem caso exista uma falha. Como por exemplo,
falha na falta de papel e falta de tinta nos cartuchos, mas se por ventura as trs luzes acenderem ao
mesmo tempo pode ser duas coisa: falta de pape ou tinta ou problema na placa lgica, a mesma deve ser
trocada caso acontea este defeito.
BLOCO CARRO DE IMPRESSO E CABEA DE IMPRESSO:

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O bloco do carro de impresso composto pelo suporte da cabea, a cabea de impresso, cabo flat da
cabea, eixo do carro, pela correia de tracionamento, pelo motor de movimento do carro de impresso.
Veja acima as fotos de todos os componentes do bloco do carro de impresso.
A funo bsica deste bloco de movimentar a cabea de impresso no sentido horizontal que prdeterminado pelo software que est armazenado na memria ROM. Este movimento feito em duas
ocasies: A primeira quando a impressora ligada, o software ativa o motor e o movimenta sempre no
sentido onde est o sensor de coluna 1, pois a parti do momento que o sensor ativado a CPU saber
que o carro est na primeira coluna de impresso, no caso da STYLUS 600 so 80 colunas e a
contagem feito pela CPU conjugada com o software do lado esquerdo para o direito. Mas voc pode
se perguntar ser que ela volta para coluna 1 para comear a imprimir a prxima linha. Sim ela pode
fazer isso, depende da configurao que determinador de acordo do o tipo de impresso, se a mesma
imprimir desta forma a impresso ficar mais lenta, ento o que o software faz fazer um saltar uma
linha quando chega na coluna 80 e faz a contagem de forma decrescente, ou seja, de 80, 79, 78, 77,76...,
At chegar a coluna 1, d um novo salto de linha e o processo se repete.
A segunda quando enviado um comando para imprimir qualquer coisa. Como a impressora j est
inicializada, ou seja, j est na coluna 1 de impresso ela no faz mais este processo. Apenas inicia a
impresso, mas sempre comeando do lado esquerdo para o direito. Se porventura o sensor de coluna 1
quebrar o carro ir bater na lateral do suporte do eixo e ir fazer um barulho de travamento, neste caso
aconselhvel desligar impressora, pois se ficar muito tempo pode queimar o motor ou os drivers do
motor que fica na pl. lgica.
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Muitas vezes precisamos fazer alguma manuteno no bloco do carro, como, por exemplo, fazer a troca
do suporte da cabea, ou do motor do carro. Ento ensinaremos como desmontar o este conjunto.
Retire primeiramente a tampa principal, onde teremos acesso as placas e ao bloco mecnico.
Para fazer este tipo de manuteno aconselhvel retirar todo o bloco do carro de impresso da
impressora, eu quero dizer o bloco mecnico. Para isso retire o parafuso que prende a alavanca de ajuste
de nvel. Feito isto retire a alavanca de nvel, girando para frente at destrava-la doa base metlica.
Cuidado que tem uma mola, grave a posio dela para quando for recoloca-la no lugar. Veja na figura
abaixo:
Do lado esquerdo no suporte da correia tem uma mola que tem a funo servir de tenso e suporte para
o carro de impresso, retire a mesma e note que o carro ficar praticamente solto, observe que o mesmo
no preso por nada, o mesmo encaixado e preso pela mola. Depois solte a correia do suporte da
correia e do carro de impresso, no carro de impresso a correia fica presa no fundo do carro da cabea
de impresso, a mesma s encaixada. Mas s faa isso quando carro j estiver fora do eixo. Retire
tambm a cabea de impresso, a mesma est preso por um parafuso do lado direito do suporte da
cabea, o cabo flat da cabea de impresso est apenas encaixado no suporte da cabea por um plstico
preso a carcaa, retire-o, feito isto ora de retirarmos o eixo. Para retirar o eixo, observe que na
extremidade do lado direito do eixo possui uma trava de plstico azul gire-a no sentido anti-horrio at a
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mesma se soltar, esto s puxar o eixo de dentro do carro, pronto o carro est solto e j pode ser
trocado por outro.
-BLOCO CARRO DE IMPRESSO PARTE II
FIGURA 1
O bloco do carro de impresso uma das partes desta impressora que mais apresenta defeito, devido ao
acumulo de sujeira e poeira decorrente do picote do papel e poeira do ambiente.
Se observarmos o motor do carro de impresso, figura 1, recebe uma carga maior de trabalho do que o motor
de avano do papel. Voc que est conhecendo o funcionamento desta impressora saiba de uma coisa, uma
das maiores causa de
Defeito nesta impressora a falta de manuteno preventiva, limpeza e lubrificao do bloco do carro de
impresso e das engrenagens do motor do papel.
Para retirarmos o motor do carro de impresso, figura 1, suponha que a impressora j esteja sem a tampa
principal, primeiramente retire a correia e os dois parafusos que o prende ao bloco mecnico e solte o cabo
que o liga pl. lgica. Pronto o mesmo j pode ser substitudo.
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Quero lembrar que quando este motor entra em curto internamente, geralmente o mesmo queima os
transistores internos do IC14 do drive na placa lgica, por isso tome muito cuidado quando for substituir um
motor danificado. Caso aps a troca por outro bom e ao ligar a impresso se ouvir um barulho de travamento,
desligue imediatamente a impressora para evitar danos ao motor do papel.
FIGURA 2
A cabea de impresso da impressora epson STYLUS600, figura 2, est dentro do carro de impresso e
composta por 4 bicos injetores de tinta e so impulsionadas por um sistema chamado piroeltrico, figuras 3,
que excita os injetores de tinta a jatiar o papel atravs de micros orifcios que ficam na sua extremidade.
Justamente por falta de limpeza e em muitos casos o no uso da cabea de

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FIGURA 3
impresso, a tinta acaba ressecando dentro dos injetores e com certeza a mesma entupir. Quando isso
acontece a impresso ficar com falhas ou sem nenhuma impresso, neste caso se deve fazer a troca da
cabea por outra em bom estado ou fazer uma limpeza que ensinaremos no final do curso.
Para se faze a troca da cabea basta retira o parafuso que a prende no carro de impresso e retira o cabo flet
que fica preso em cima do carro, o mesmo s encaixado. Tome cuidado para no inverter a posio do cabo
flet, pois isso implicar at mesmo na queima da cabea e dos circuitos da placa lgica.
Uma coisa muito importante quando se for fazer manuteno preventiva na parte da cabea de impresso
devemos fazer uma limpeza na cabea, para isso retire a cabea do suporte e com um pincel retire o excesso
de sujeira que se acumula na cabea, se toda sujeira no sair utilize lcool isoproplico e d um banho na
mesma e retire o excesso com algodo ou papel perfex.

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FIGURA 4
-DEFEITOS MAIS COMUNS NESTE BLOCO:
Como j falamos logo acima, o maior inimigo do bloco do carro de impresso a sujeira e a poeira que
se acumula nesta parte da impresso e as vezes a falta de lubrificao no eixo do carro.
Os problemas mais comuns so travamentos do carro de impresso e falha de impresso, se o bloco do carro
que desliza no eixo ficar muito pesado, o motor no suportar o peso e com certeza ira travar e se observar um
barulho e os caracteres sero impressos um em cima do outro. Para resolver este problema faa uma limpeza
do eixo com algodo ou com um pano do tipo perfect umedecido com lcool isoproplico para retira toda a
sujeira e com um pincel retire toda a sujeira da rea do carro de impresso ou faa uma limpeza geral que o
certo. O fabricante no aconselha se lubrificar o carro de impresso com leo de mquina, pois no dura muito
e acumula sujeira. Ento lubrifique o eixo do carro com grafite em p ou com uma graxa branca especial que se
vende em lojas do ramo. Com a mo direita movimente o carro de impresso, faa isso com a impressora
desligada da tomada. Se o carro estiver leve ento faa um teste de impresso e observe se no trava mais.
Alm da sujeira, outras causas podem fazer o carro de impresso travar, uma delas o motor sair do encaixe e
ficar solto, a mola soltar ou perder a tenso.
Convena sempre o cliente que uma boa limpeza a impressora ter uma vida til maior.

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Devemos lembrar que se o integrado IC14 na placa lgica entrar em curto, o motor do carro tambm ir travar,
por isso em bom ficar atento e diferenciar as causas do problema, que pode ser sujeira ou um problema mais
srio na placa lgica.
sempre bom observar se a correia est bem esticada, se a mesma estiver um pouco folgada isso pode
provocar travamento no carro. Quem faz a correia esticar bel a mola de tenso do motor.
Outro problema na parte de impresso acontecer falhas na impresso dos caracteres. Este problema
provocado por trs coisas:
1- A cabea de impresso com algum orifcio entupido
2- O cabo flat com algum fio partido.
3- IC14 em curto ou com algum outro defeito.
Se for possvel manter em estoque um motor do carro, uma cabea de impresso para teste, voc pode
conseguir numa sucata de impressoras com um preo bem baixo.
-BLOCO DO AVANO DO PAPEL

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FIGURA 1
Na figura 1 temos uma viso do polia do motor de avano do papel e do conjunto de engrenagens do
alimentador e do puxador do papel, onde o mesmo est fixado a uma base metlica e preso ao conjunto
do bloco mecnico, atravs de dois parafusos do tipo estrela.
O bloco de alimentao ou de avano de papel como tambm chamado composto basicamente pelas
seguintes peas: Motor de avano do papel do tipo passo a passo, por um rolo metlico do papel (rolo
maior), por um conjunto de roletes superiores, que ficam em cima do rolo maior, por um conjunto de oitos
engrenagens do motor do papel, e pelo os dois sensores, o sensor da falta de papel e sensor de
movimento do papel.

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FIGURA 2
A funo bsica deste bloco de fazer o papel ser carregado, ou seja, quando injetarmos o papel no
alimentador do papel, o mesmo fecha o sensor do papel e a CPU identifica e aciona o motor do papel, onde o
rolete maior que est preso a uma das engrenagens ligadas ao motor se encarrega de puxar e posicionar o
papel no posio inicial de impresso.
O avano e o retrocesso do papel totalmente controlado pela CPU e pelo software ou programa que j vem de
fbrica. Quando o sensor do papel ativado pelo papel, a CPU sabe exatamente a posio em que o papel
dever ficar para comear ento a impresso. Todo este processo pr-determinado pelo software.
Ao contrrio das impressoras matriciais, as impressoras a jato de tinta da EPSON no possuem o retrocesso
do papel somente avano do papel, esta funo efetuada com o aperto da tecla no painel de controle
LOAD/EJET.
A impressora STYLUS 600 trabalha com apenas um tipo de papel: O PAPEL OFCIO QUE FICA NUMA BASE DO
ALIMENTADOR DO PAPEL E PUXADO PELO ROLTE MAIOR.

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FIGURA 3
-COMO DESMONTAR ESTE BLOCO:
Caso precisemos trocar uma ou mais peas deste bloco, precisamos saber como proceder ao desmonte
das partes deste bloco. Tomamos como exemplo a troca do motor de avano do papel e o conjunto de
roletes, j que so as duas peas que mais apresentam problema neste bloco.
Para retirarmos o motor no difcil, figura 3, basta retirar os dois parafusos que o prendem a base
metlica do suporte que o motor sair e poder ser trocado. S que antes dever ser retirado o painel e
o aparador do papel e depois os cincos parafusos que prendem a base dos roletes do tracionador do
papel e por ltimo a base do felpo de depsito da tinta, e s ento teremos acesso ao motor do papel.
Para retirar as engrenagens do motor do papel, basta retirar os grampos que as travam nos eixos e uma
sai separadamente. Cuidado para no trocar as posies das mesmas, pois cada uma tem uma funo
tanto no alimentador do papel como no tracionador do papel.

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Para se retirar o rolo maior e o conjunto de roletes, figura 2 e 4, o processo o mesmo de quanto for se
retirar o motor do papel. Quando tudo for retirado basta destravar e girar e puxar o rolo para cima que o
mesmo sair.
FIGURA 4
Para retirar os dois sensores, o de falta do papel e o de movimento do papel, figura 5, primeiramente se
retira o alimentador do papel que est preso por dois parafusos em suas laterais. O sensor de falta de
papel est localizado em baixo do sensor de coluna 1 e ao lado do motor do carro de impresso, e o
sensor de movimento est localizado no lado esquerdo do alimentador do papel.

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FIGURA 5
-DEFEITOS MAIS COMUNS:
No puxa o papel
As causas so muitas, vai desde alguma coisa obstruindo o percurso do mesmo, at um problema no
motor do papel ou na placa lgica.
A primeira providncia se fazer se fazer uma verificao visual e girando com a mo a manopla para
se ver se o motor gira facilmente, isso com a impressora desligada. Se alguma coisa estiver entre as
engrenagens ou uma das engrenagens quebrar o motor no ir girar e com certeza ficar travando e o
papel no ser puxado.
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Problema no integrado IC15 far com que o motor no gire e se ouvir um barulho de travamento. Neste
caso desligue imediatamente a impressora para no causar danos maiores.
Outra coisa que provoca este defeito o sensor do papel com defeito, eu quero dizer quebrado pelo uso
continuo da impressora.
No avana e nem volta o papel.
O problema de avano e retrocesso provocado por problema na tecla de avano do painel, devido o
uso, a mesma acaba quebrando. Problema no drive da pl. lgica, no motor e alguma engrenagem
travando devido a sujeira acumulada nos seus dentes ou quebrada.
Se o sensor de falta e movimento do papel quebrarem por algum motivo no se conseguir fazer o
carrego do papel. Para descobrir se o sensor est com defeito mude o tipo de papel e a alavanca e
observe se o papel puxado, se na mudana da posio a impressora puxar o papel porque o sensor
est ok.
Papel no passa pelos roletes.
Este problema pode ser alguma coisa obstruindo a passagem do papel ou os roletes inferiores
desgastados. Para substituir os mesmos retire o rolo maior e faa a troca por outros novos.
muito importante a limpeza e a lubrificao das engrenagens, a limpeza deve ser feita por um pincel e
a lubrificao deve se feita se colocando graxa nos dentes das engrenagens e girando a manopla com a
mo para se espalhar a graxa entre as engrenagens.
-No puxa o papel e com barulho.

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Este um defeito muito caracterstico de engrenagem quebrada ou com algum dentes danificado,
constatar qual a que est provocando o problema e traa-la, alem tambm do motor do papel com
problemas mecnico.
- INTERFACE DE COMUNICAO:
FIGURA 1
Na figura 01 temos a viso do conector da interface da impressora STYLUS 600, a interface paralela
padro centronic.
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importante sabermos de algumas informaes de como constituda a interface, pois facilita o entendimento
do funcionamento desta parte importante que a comunicao entre o micro e a impressora. Como a interface
paralela a mais utilizada iremos abordar as suas caractersticas.
As especificaes da interface paralela so as seguintes:
-FORMATO DOS DADOS= 8 bits
-SINCRONIZAO= sincronizada pelo pulso de STROBE, este pino para sincronizar o envio dos dados de
8 bits vindos do micro.
-SINAIS DE CONTROLE DO BUFFER= O sinal de BUSY ou ACKNLG serve para controlar o fluxo de dados que
sero armazenados no buffer da impressora, quando este buffer est cheio o sinal de BUSY avisa ao micro que
o mesmo no mande mais dados para ser impressos.
-NIVEL DE SINAL= O tipo de sinal que utilizado na comunicao do tipo TTL, esta tecnologia trabalha com
tenses de 5V.
CONECTOR = O conector de 36 pinos, sendo que a maioria de dados e de controle.
-DEFEITOS MAIS COMUNS
Aparece a mensagem na tela: Erro de gravao no dispositivo LPT1 ou a impressora no pronta para
imprimir.
Este erro muito comum e pode ser provocado por algumas partes como: cabo paralelo com defeito ou
mal encaixado tanto no conector da impressora ou do micro. O cabo FLAT partido ou mal encaixado na
placa lgica e em alguns casos que muito raro a placa lgica est com defeito. Neste caso deve-se
trocar a parte com defeito. A placa lgica no possvel se reparar, devido este problema apresentar
em um componente SMD e difcil de encontrar. Outra coisa que costuma provocar este defeito , por
exemplo, se voc estiver usando a interface paralela e a impressora desconfigurar para interface serial,
este defeito muito comum em regies com muitos raios e descargas eltricas atmosfricas.
-BLOCO DO LIMPADOR DOS CARTUCHOS:
O conjunto de limpeza dos cartuchos um dos que mais do trabalho para limpar durante uma
manuteno preventiva.
Este conjunto, FIGURA 2, formado por uma esponja que fica na parte superior do conjunto, cuja sua funo
de fazer a limpeza fsica e alm de sugar a tinta que feito por um mini aspirador que est localizado na parte de
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baixo do conjunto, figura 1. Este mini sugador, figura 3, ativado toda ver solicitado a limpeza dos cartuchos,
quando isto acontece o carro de impresso com as cabeas de impresso so posicionados em cima do
conjunto do limpador e um conjunto de engrenagem encaixado do o rolo maior do tracionador papel, e uma
das engrenagens est acionando o mini aspirador juntamente com o giro do rolo maior do tracionador do
papel.
Observem que na parte superior do lado direito do conjunto possui uma ponta de plstico cuja funo fazer
movimentar a esponja sobre as cabeas, fazendo assim o processo de limpeza juntamente com suco da
tinta, onde o excesso levado por uma pequena mangueira at o felpo, figura 4, de algodo para armazenagem
do excesso de tinta.
FIGURA 2

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FIGURA 3
FIGURA 4
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Para retirar este bloco s proceder da mesma forma de como trocar o motor do papel ensinado numa
aula anterior, pois para termos acesso ao motor do papel preciso retirar o suporte do felpo, o painel de
controle e os roletes do tracionador do papel.
Defeitos no so muitos comuns neste bloco, s fazer limpeza constante do conjunto e do felpo caso
necessite.
-FORMAO DA IMPRESSO
Caro aluno estamos quase chegando ao final de nosso curso, esperamos ter contribudo em seu
aprendizado. Nesta aula iremos fazer um breve estudo de como feita a impresso no papel e pontos de
testes nos motores do carro de impresso e do papel.
Como sabemos as impressoras jato de tinta trabalha com o processo de jatiamento da tinta sobre o papel,
para isso utiliza uma tecnologia muita avanada. Onde utiliza uma cabea de impresso com 9 orifcios
por onde sai tinta. A tinta impulsionada por um conjunto de micros mola interna a cabea e pelo um
dosador de tinta, que tem a funo de liberar ou impedir a passagem da tinta. Todo este processo
sincronizado e executado pela CPU da impressora. Todas as mudanas que existem nos novos modelos
so geralmente voltadas a qualidade de impresso e velocidade de movimento do carro de impresso e
tracionamento do papel. Na figura 01 temos uma idia de como feito este processo.
FIG. 01

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A impressora STYLUS 600 uma das nicas que utiliza uma cabea de impresso no conjugada com
o cartucho de tinta. Por isso se tem muitos problemas de resolver problemas de impresso quando chega
uma impressora na assistncia tcnica, bastando para isso fazer a limpeza da cabea ou a troca da
mesma. Muitos clientes perguntam se bom utilizar cartuchos recondicionados.
Se for feito por uma empresa especializada com certeza ir funcionar perfeitamente. J no aconselho
para cartuchos das impressoras EPSON, onde o cartucho fica separado da cabea e tintas de m
qualidade comprometem a cabea de impresso.
-TESTE DE IMPRESSO
Para fazer este teste de impresso, voc pode fazer de duas formas: pelo painel e pelo soft que
acompanha a impressora. Se for pelo painel, desligue a impressora e re-ligue a mesma apertando o boto
de avano do papel at a impressora comear a puxar o papel e logo depois comea a impresso. Se for
via soft v no cone meu computador na rea de trabalho do micro e clic uma vez, aparecer uma
outra tela com as unidades A, C, impressoras e entre outras, clic em impressoras, depois ir aparecer o
modelo da impressora instalada, no caso HP692, clic com o boto direito do mouse em cima da
impressora escolhida HP692, e aparecer um menu, aperte na ltima opo propriedades e por
ltimo ir aparecer uma tela com vrios comandos, clic na opo imprimir pgina de teste.
-PONTOS DE TESTE DOS MOTORES:

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Agora iremos abordar os procedimentos de limpeza dos blocos do carro de impresso, bloco do papel,
bloco de limpeza dos cartuchos e tambm como desobstruir as cabeas de impresso, bem como alguns
problemas que costumam apresentar a nvel de software no windows 95 e 98.
-LIMPEZA E LUBRIFICAO DOS MODULOS:
Vamos comeas pelo bloco do carro impresso que um dos blocos que mais precisa de limpeza e
lubrificao, pois caso contrrio a impressora ir apresentar problemas como, por exemplo, travamentos e
conseqentemente desalinhamento vertical e claro falha geral toda as luzes do painel acesas.
Para fazermos limpeza e a lubrificao do carro de impresso primeiramente devemos retirar a tampa
principal, para retire os quatros parafusos que prende sobre a base. Como podemos visualizar na figura
1.

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FIGURA 1
Retirada a tampa j temos acesso ao eixo de deslocamento do carro de impresso. Para realizar a
limpeza voc deve utilizar um pincel e se possvel um aspirador de p de mdia potncia. Retire toda
poeira que estiver acumulada na impressora, inclusive nas engrenagens do motor do bloco de avano do
papel que ficam na parte esquerda da impressora (so vrias engrenagens) e os roletes de tracionamento
do papel que esto logo abaixo do eixo de deslocamento do carro.
Retirada toda poeira, agora hora de efetuarmos a lubrificao do carro de impresso e das
engrenagens do motor de tracionamento do papel, pois so as nicas partes que podem ser lubrificadas.
Para fazer a lubrificao do eixo de deslocamento do carro voc deve utilizar grafite em p ou graxa branca bem
fina, esta graxa encontrada em lojas que vendem material para torneiro mecnico. No utilize leo de
mquina ou leo Singer como conhecido, este leo s resolve o problema por pouco tempo e o que pior
acumula sujeira no eixo do carro, piorando ainda mais o problema.

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FIGURA 2
As engrenagens s devem ser lubrificadas com graxa branca ou aquelas utilizadas em carro, nunca utilize leo
de mquina, pois no lubrifica, apenas suja ainda mais. Podemos ver as engrenagens na figura 3.
FIGURA 3
Nunca lubrifique os roletes de tracionamento do papel com nenhum material, apenas faa uma limpeza com
pasta de limpeza utilizada em computadores para limpar a tampa principal, ou com um pano mido.

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Para limpar a tampa e o restante das pastes externa da impressora, utilize qua com so e depois de seca
passe uma pasta de limpeza. Nunca utilize lcool ou outro produto qumico.
A lubrificao da impressora epson stylus color 400/600 quando vm de fbrica dura muito tempo, por isso s
lubrifique o eixo do carro e as engrenagens do motor de tracionamento do papel s se realmente precisar.
A placa lgica e a fonte que ficam na parte traseira da impressora, s devem ser limpas com um pincel e mais
nada. Mas se por ventura cair algum liquido poroso como caf, utilize solvente para limpeza.
O bloco de limpeza dos cartuchos que fica do lado direito logo abaixo do motor do carro de impresso s deve
ser limpo com um pincel para retirar a sujeira acumulada, e o resto de tinta que se acumula nas partes, molhe
um algodo com lcool isoproplico e retire toda a tinta.
Na prxima aula estudaremos os procedimentos de limpeza da cabea de impresso e do felpo (um tipo de
almofada de algodo, onde se acumula muito liquido), onde se acumula a tinta que retirada dos cartuchos
durante a limpeza dos cartuchos.
DESOBSTRUINDO A CABECA DE IMPRESSO E LIMPEZA DO FELPO:
Alm dos problemas mecnicos, que j vimos, outro defeito comum na impressora
EPSON STYLUS COLOR 400/600 o entupimento das cabeas de impresso. Este o pesadelo de todos os
usurios, pois trocar as cabeas de impresso numa autorizada custa quase o valor de uma impressora nova.
Porm, na maioria dos casos possvel desentupir a cabea de impresso
com duas receitas simples:
-Primeiro procedimento:

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FIGURA 1- CABEA DE IMPRESSO

Retire a cabea impresso, que presa por uma trava de metal atravs de um parafuso. Mas antes retire os
cartuchos e as tampas que travam os mesmos no carro de impresso.
O cabo flat que liga a cabea de impresso a placa lgica apenas encaixado, basta puxar para cima e pronto.
Feito a retirada da cabea de impresso iremos agora proceder com a limpeza dos orifcios entupidos.
Para isso voc deve ter em mo ALCOOL ISOPROPILICO, UMA SERINGA DE 10ML SEM AGULHA E UM
PEDAO DE BURRACHA DE ESTILINGUE, AQUELAS UTILIZADAS TAMBM EM HOSPITAIS QUANDO SE VAI
APLICAR ENJEO NA VIA.
Encha a seringa com lcool e injete-o na ponta da cabea que est entupida pela parte de dentro, cuidada para
no quebrar a ponta de entrada da tinta, que fica na parte interna da cabea. Injete vrias vezes at se notar que
o lcool est saindo pelo 9 orifcios por baixo da cabea. por ali onde sai a tinta. PODEMOS VER UMA FOTO
NA FIGURA 1.
Caso quando se estiver injetando o lcool esteja muito duro, ento corte um pedao do estilingue e coloque na
ponta da seringa e sugue a tinta por baixo da cabea, observe que tem vrios orifcios formando uma fileira,
ali que sai a tinta.
Nunca sugue a tinta que fica dentro da cabea de impresso pela ponta por onde entra a tinta, pois entupir
ainda mais a cabea.
Faa estes procedimentos que na maioria dos casos resolve.

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FIGURA 2- Cabea vista por baixo
-Segundo procedimento:
Pingue uma gota de gua quente no orifcio por onde entra a tinta, e d
o comando de limpeza dos cartuchos.
Pingue uma gota de detergente e faa novamente a limpeza.
Pingue uma gota e lcool isoproplico e faa novamente a limpeza, repetindo as trs etapas at conseguir
desentupir a cabea de impresso. Isso pode demorar
algumas horas, mas s ter um pouco de pacincia que este procedimento
resolver em 80% dos casos.
Como ltimo recurso, caso voc j esteja para descartar a cabea de
impresso, tente fazer o mesmo procedimento, mas acrescentando tinner,
apesar dos riscos ele um solvente bem mais poderoso, que pode ajudar
em alguns casos. Como de qualquer forma j no se tem nada a perder...
-Limpeza do felpo de armazenamento da tinta:

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A retirada do felpo j foi ensinado em aulas anteriores. O felpo deve se lavada com gua e sabo e seco no sol
e depois recolocado novamente na impressora.
Temos a foto do mesmo na figura 3.
FIGURA 3- FELPO
- Conseguindo peas
O mais complicado para quem trabalha ou pretende trabalhar com
manuteno de impressoras justamente como encontrar peas de
reposio. Em geral as autorizadas no vendem peas avulsas, mas voc
pode consegui-las caso conhea algum que trabalhe l. De qualquer
forma, comprar com as autorizadas nem sempre uma boa idia, por causa
do alto preo das peas avulsas.
Outra soluo, que costuma ser muito mais usada comear a montar um
sucato de impressoras, comprando impressoras sucateadas e usando-as
como doadoras de peas. Muita gente joga impressoras fora, pois s a
troca dos cartuchos de impresso normalmente custa quase metade do valor
de uma impressora nova. Se ainda por cima a impressora tiver algum
problema, muita gente prefere realmente comprar logo uma nova.

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O objetivo deste livro iniciar a discusso tcnica de manuteno de funcionamento:

Alguns usurios e profissionais iniciantes so apressados em solucionar problemas em

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Certo do sucesso de todos os leitores que desenvolverem os passos aqui sugeridos,

Marcos Jernimo dos santos

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AUTOR : MARCOS JERNIMO DOS SANTOS

A alimentao eltrica pode ser fonte de prejuzos se no forem tomadas providncias

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TIPOS DE TENSES ELTRICAS

A tenso Contnua ou DC quem realmente alimenta a maioria dos equipamentos

PROBLEMAS NA REDE ELTRICA

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Veja a baixo os problemas que podem danificar um sistema de microcomputador.

Interna, provocada por motores de potncia de Ar condicionado, compressores de

Externa, provocada por descargas atmosfricas ( raios ), que so descarregados

Distoro Harmnica, uma alterao da forma de onda ( Senide ) provocada

Rudos de Linha ( EMI/RFI ), so rudos de alta freqncia criados no acionamento

Pico de tenso, o sbito aumento ou diminuio da tenso AC que duram alguns

Sobretenso , a tenso AC ( 220/115 ) tem seu valor aumentado muito acima do

Queda de Tenso ou Sub-tenso, a tenso AC ( 220/115 ) tem seu valor reduzido

C LUBE DAS IMP RESSO R AS TEL 0 XX 21 2 20 4 3 757

Se o valor da tenso for acima da tolerncia mnima, provoca erros de dados na

-Tipos de Fonte Chaveada:

FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS

Chave PHILLPS pequena.

Chave PHILLPS mdia.

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Chave PHILLPS grande.

Chave de fenda comum de 1/8 de

Borracha branca macia.

Programas em CD-ROM e Disquetes.

Chave de fenda comum de 1/4 de

Chave de torque T10,T15,T20

Chaves do tipo ALEN.

Compressor para jato de ar

Chaves de boca 3/16" e 1/4".

Multiteste digital ou analgico

Conjunto de chave tipo relojoeiro.

Cortador e desencapador de fios.

Pasta pa limpeza a seco ( limptek )

Sugado de solda manual.

Caixa de hastes flexveis com pontas

Flanela e panos que no desfiam

Multmetro - usado para medir eltrica: Resistncia, corrente, tenso, etc.

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Osciloscpio - usado para visualizar ou medir freqncias.

COMPRESSOR DE AR - usado para secar peas lavadas e assoprar poeira

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As mquinas que utilizam esta tecnologia so as que usam esferas, margaridas ou

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permite a formao do caracter na forma, tamanho, altura e desenho que o operador

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POWER ON SELF TEST P.O.S.T.

Chamamos este sistema de fonte de alimentao e a mesma converte a tenso eltrica

O sistema lgico possui circuitos eletrnicos que controlam operaes de

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Recepo e transmisso de dados pela interface de comunicao;