MANUAL

DE

REGULAGEM

MOTOFREIO

Rua Dr. Simo Kossobudski, n917 - Boqueiro - Curitiba - PR CEP 81.730-410

FONE/FAX: (41) 3286 - 4000
Web site: www.croaciamc.com.br
E-mail: croacia@croaciamc.com.br

Freio monodisco acoplado

Desenvolvidos para utilizao em equipamentos ondeso necessrias paradas por
questo de segurana,posicionamento e economia de tempo tais como:mquinasferramentas, mquinas grficas, bobinadeiras,transportadores, pontes rolantes,
mquinas de engarrafare secar, entre outros.

que estamos fornecendo, pelo prazo de 12 meses a contar da data da emisso da

nossa nota fiscal. Lembramos que a garantia vigorar uma vez que o uso do
produto

MOTOFREIO
O Motofreio consiste de um Motor de induo assncrono trifsico, acoplado a
um freio monodisco, formando uma unidade integral compacta e robusta. O
freio possui poucas partes mveis assegurando longa durao com o mnimo
de manuteno. A dupla face de encosto com o disco de frenagem forma uma
grande superfcie de atrito, que proporciona uma presso especfica adequada
sobre os elementos de frico, evitando o aquecimento exagerado e
mantendo assim o mnimo de desgaste. Alm disso, o freio resfriado pela
prpria ventilao do Motor.
A bobina de acionamento do eletroim protegido com resina epxi e
funciona com tenses contnuas obtidas atravs de uma ponte retificadora,
alimentada com tenso alternada de 220, 380 ou 440 V, obtida dos terminais
do Motor ou de uma fonte independente .
A ponte retificadora composta por 4 diodos retificadores de silcio e 2
varistores que imprimem picos indesejveis de tenso permitindo um rpido
desligamento da corrente.
As pontes podem ser fornecidas em 220, 380 ou 440 V; quando no
especificadas so fornecidas em 220 V.

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Ajustagem do Entreferro
Os motofreios so fornecidos com um entreferro inicial, ou seja, a separao entre o
plat e a flange pr-ajustada na fbrica em seu valor mnimo, indicado na tabela
1.Com o desgaste das lonas de freio pelo funcionamento normal, o entreferro
tambm vai aumentando gradativamente,no afetando o bom funcionamento do
freio at que ele atinja o valor mximo, indicado na tabela 1.Para reajustar o
entreferro a seus valores iniciais, procede-se como segue:
a)Retirar os parafusos de fixao da calota de proteo;
b) Retirar os parafusos da cinta de proteo;
c) Medir o entreferro em trs pontos, prximos aos parafusos prisioneiros, com um
jogo de lminas padro (espio).As trs dimenses devero ser iguais;
d)Se as leituras forem diferentes entre si, ou das recomendadas na tabela 1,
prosseguir a ajustagem da seguinte maneira:
Desapertar a porca que fixa a flange do eletoim, aproximando ou afastando caso
necessrio, at atingir a medida inicial recomendada do entreferro tabela 1;
Apertar por igual as trs porcas de regulagem, deixando o mesmo comprimento
nas trs molas. Conforme tabela 2;
O valor da dimenso do entreferro deve ser uniforme nos trs pontos de medio,
prximo dos parafusos prisioneiros;
Apertar as porcas de trava da flange; Fazer nova verificao do entreferro;
Recolocar a cinta de proteo e a calota de proteo, fixando-as com os parafusos.

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O intervalo de tempo entre as ajustagens peridicas do entreferro, ou seja, o

nmero de operaes de frenagens at que o desgaste das lonas leve o entreferro
ao seu valor mximo, depende da carga, das condies de servio,das impurezas do
ambiente de trabalho, etc. O intervalo ideal poder ser determinado pela equipe de
manuteno,observando-se o comportamento prtico do
moto freio nos primeiros meses de funcionamento, nas condies reais de
trabalho.Como orientao, indicamos nas tabelas de desempenho os valores tpicos
que se pode esperar em condies normais de trabalho (NL). O desgaste das lonas
depende do momento de inrcia da carga acionada e da presso especfica atuante
sobre elas.Os valores das tabelas so indicados para o motor funcionando
livremente, desacoplado de qualquer carga.Conhecido o momento de inrcia da
carga, o nmero de operaes esperado deve
ser reduzido na proporo abaixo:
Onde:NC = Nmero de operaes do motofreio em carga, at a
prximareajustagem de entreferro.
NL= Nmero de operaes at a prxima reajustagem doentreferro com o motor
livre.
JM =Momento de inrcia prpria do motofreio.
J =Momento de inrcia da carga = 1/4 GD2.

Ligar os terminais de alimentao da ponte retificadoraa uma rede independente,

observando que a tenso deverser a mesma da bobina do eletroim. Neste
modelo, a frenagem ocorrequando a bobina do eletroim energizada, existindo
somente frenagemrpida. Figura 5.

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DIAGRAMA DE COMANDO TALHA

DIAGRAMA DE FORA TALHA

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TERMO DE GARANTIA

Garantimos o equipamento que estamos fornecendo, pelo prazo de 12

meses a contar da data da emisso da nossa nota fiscal. Lembramos
que a garantia vigorar uma vez que o uso do produto tenha sido
adequado e de acordo com as especificaes tcnicas do mesmo. No
esto inclusos na presente garantia as peas sujeitas ao desgaste
natural e/ou problemas originados ou resultantes de maus tratos,
descuidos, negligncias, imprudncia ou impercia, conserto ou
alterao de qualquer pea ou de qualquer montagem do conjunto das
peas pr interveno tcnica que no seja da prpria fbrica,
utilizao de moldes de outros fabricantes, aplicao fora do
especificado, sobrecargas mecnicas ou eltricas, bem como falta de
fase, utilizao em ambiente para os quais no foram projetados,
tenso e freqncia incorretas, lubrificao incorreta. Danos causados
pr acidentes de qualquer natureza como inundaes, incndios,
vendavais, desmoronamentos e transporte com condicionamento
incorreto. A garantia cobre somente os custos de mo de obra e peas,
considerando o equipamento a reparar em nossa fbrica, no cobrindo
deslocamento tcnico, alimentao, hospedagem, transporte, remoo,
entre outros.
Lembramos que os Equipamentos CRACIA, so
projetadas para operar na forma original de fbrica, portanto, qualquer
alterao no equipamento, ser de responsabilidade do proprietrio.

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