DETERMINACION DE LA RESISTENCIA AL DESGASTE DE LOS

AGREGADOS EN LA MAQUINA DE LOS ANGELES

VAGO PRINCIPAL El copia y Pega

VAGO SECUAZ Sabe que el informe es copia y pega
VAGO FLOJO Y DE BUENA Cree que el informe fue hecho por los
otros dos
VAGO PERDIDO El que siempre paga la impresin

Presentado a
ING. FERNANDO JOVE WILCHEZ
Docente

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
SINCELEJO, SUCRE
2013

INTRODUCCION
Las problemticas de nuestro diario vivir, tienen desde luego, diferentes causas Y
por lo tanto, diferentes fuentes de solucin, soluciones que nosotros como
ingenieros debemos proponer.

En la ingeniera de pavimentos es necesario conocer todas las caractersticas de

los materiales que van a conformar la estructura del pavimento y la subrasante,
principalmente la de los agregados, como son la granulometra, forma y textura
superficial, densidad, absorcin y humedad, masa unitaria y resistencia.

En este informe nos basaremos en la obtencin de la resistencia al desgaste, la

cual se usa con frecuencia como indicador general de la calidad del agregado;
esta caracterstica es esencial cuando el agregado se va usar en concreto sujeto a
desgaste como en el caso de los pavimentos rgidos, tambin para el material
utilizado como afirmado, subbase y base granular. Las normas de referencia para
llevar a buen trmino el ensayo son las siguientes: I.N.V.E -218-07, I.N.V.E -21907, ASTM C 535-01, ASTM C 131-01, AASHTO T 96-02, NTC 93 Y LA UNE EN
1097-2.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Determinar la resistencia al desgaste de agregados triturados en la
mquina de los ngeles.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Obtener un indicador de la calidad relativa o la competencia de diferentes
fuentes de agregados ptreos de similares composiciones mineralgicas y
distintas gradaciones.
Conocer a partir de la resistencia al desgate de los materiales ptreos, si
estos son actos para ser utilizados en afirmado, subbase, base y como
agregado del concreto que conforma el pavimento rgido.
Conocer el procedimiento que se debe realizar en el laboratorio para
obtener los porcentajes de desgaste para cada muestra.

EQUIPOS Y MATERIALES
Muestra de material, caliza triturada
Balanza
Tamices
Mquina de los ngeles
Carga abrasiva
Palustres
Toma muestras

CALCULOS Y RESULTADOS

Para la preparacin de la muestra destinada para el ensayo el profesor considero

trabajar con una muestra de gradacin A y una muestra con gradacin B, basada
en las siguientes tablas.
Granulometra de la muestra para tamaos menores a 1 (5000gr)

pasa tamiz retenido en tamiz

1"
1
1"
3/4"
3/4"
1/2"
1/2"
3/8"
3/8"
1/4"
1/4"
No.4
No.4
No.8
TOTALES

masa de la muestra para ensayo (g) granulometra

A
B
C
D
125025
125025
125010
250010
125010
250010
250010
250010
500010
500010
500010
500010
500010

Granulometra de la muestra para tamaos mayores a 3/4 (10000gr)

pasa tamiz

retenido en tamiz

3"

2
2"

2"

1
1"

1
1"
3/4"
TOTALES

masa de la muestra para ensayo (g)

granulometra
E
F
G
250050
250050
500050
500050
500025
500025
500025
1000010
1000075
1000050

GRADACION A
En primera instancia el profesor facilito un material triturado (caliza), del cual
tmanos 5000gr del material con un tamao menor a (gradacin A), dividida de
la siguiente forma:

PASA TAMIZ
1
1

MASA DE LA
MUESTRA (gr)
1250
1250
1250
1250

RETENIDO TAMIZ
1

3/8

Cabe anotar que el material se encontraba seco y limpio, es decir era acto para
realizar el ensayo.
Obtenida la muestra de material con la gradacin A, se procede a colocar la
muestra con la carga abrasiva, la cual consiste en esferas de acero, de un
dimetro aproximado de 46.8mm y una masa comprendida entre 390g y 445g. La
carga abrasiva para nuestro caso es de 12 esferas, ya que el tamao mximo del
material es mayor que y la masa total de la muestra es 5000gr 25gr.
Ya colocada la muestra con la carga abrasiva correspondiente en la mquina de
los ngeles, se hace girar el cilindro a una velocidad comprendida entre 188 y 208
rad/minuto (30 y 33 r.p.m) hasta completas 500 revoluciones. La mquina deber
girar de manera uniforme para mantener una velocidad perifrica prcticamente
constante. Una vez cumplido el nmero de vueltas prescrito, se descarga el
material del cilindro y se procede con una separacin de la muestra ensayada,
empleando el tamiz de 1.70mm no.12. el material que queda retenido en el tamiz
no.12 se pesa para obtener de esta forma el % desgate de la muestra de
gradacin A.
P1= masa de la muestra seca antes del ensayo
P2= masa de la muestra seca despus del ensayo.
P1= 5000gr
P2=3878gr
%DESGASTE =
%DESGASTE =

% DESGASTE = 22.44%

GRADACION B
Nosotros en el laboratorio tomamos una muestra de un material triturado (caliza),
el cual se encontraba en el laboratorio, es decir los dos materiales tienen la misma
composicin mineralgica, pero son de distintitas fuente o simplemente son de
distintas cantera.
Del material tomado del laboratorio, extrajimos una muestra de 5000gr del material
con un tamao menor a " (gradacin B), dividida de la siguiente forma:

PASA TAMIZ

RETENIDO TAMIZ

3/8

MASA DE LA
MUESTRA (gr)
2500
2500

Cabe anotar que el material se encontraba seco y limpio, es decir era acto para
realizar el ensayo.
Obtenida la muestra de material con la gradacin B, se procede a colocar la
muestra con la carga abrasiva, la cual consiste en esferas de acero, de un
dimetro aproximado de 46.8mm y una masa comprendida entre 390g y 445g. La
carga abrasiva para nuestro caso es de 11 esferas, ya que el tamao mximo del
material es menor y la masa total de la muestra es 4584g25g.
Ya colocada la muestra con la carga abrasiva correspondiente en la mquina de
los ngeles, se hace girar el cilindro a una velocidad comprendida entre 188 y 208
rad/minuto (30 y 33 r.p.m) hasta completas 500 revoluciones. La mquina deber
girar de manera uniforme para mantener una velocidad perifrica prcticamente
constante. Una vez cumplido el nmero de vueltas prescrito, se descarga el
material del cilindro y se procede con una separacin de la muestra ensayada,
empleando el tamiz de 1.70mm no.12. El material que queda retenido en el tamiz
no.12 se pesa para obtener de esta forma el % desgate de la muestra de
gradacin B.
P1= masa de la muestra seca antes del ensayo
P2= masa de la muestra seca despus del ensayo.
P1= 5000gr
P2=3537gr
%DESGASTE =
%DESGASTE =

% DESGASTE = 29.26%

ANALISIS DE RESULTADOS

Este laboratorio se basa en la obtencin de la resistencia al desgaste de los

agregados, en nuestro caso de una caliza triturada.
Pudimos notar que el material con una gradacin A, la cual presenta una
distribucin granulomtrica buena, presento un porcentaje de desgaste del
22.44%, comparado con el porcentaje del material con una gradacin B que fue
del 29.26%, podemos decir que el material de gradacin A presenta una mayor
resistencia al desgaste con respecto al material de gradacin B, por lo cual el
material de gradacin A es de mejor calidad.
Algunas especificaciones limitan el porcentaje de desgaste a mximo 40%, por tal
motivo estos materiales son actos para ser usados como agregado en el concreto
sujeto a desgastes como es el caso de los pavimentos rgidos, entre menor sea l
%desgaste de los agregados mayor ser la resistencia del concreto, por ende
mayor ser la resistencia del pavimento.
Podemos notar que segn las normar tcnicas que especifican que el porcentaje
mximo de desgate para agregados de subbase granular y afirmado es de 50%, y
para base granular el porcentaje mximo de desgaste debe ser 40% segn la
NT1-NT2, segn NT3 debe ser mximo del 35%; por tal motivo los agregados que
se estudiaron en el laboratorios son actos para conformar una subase, base o
afirmado.
El tipo de gradacin para nuestro pensar desempea un papel no muy poco
importante comparado con la resistencia que tenga el material, pero si es de tener
en cuenta en cualquier estudio de esta ndole.

CONCLUSIONES
Los agregados son un componente primordial en cualquier obra civil, sea esta una
edificacin o en nuestro objeto de estudio una va, pero hay que aclarar que en los
pavimentos es donde los agregados pueden presentar un mayor desgaste, por su
continuo contacto con fuerzas dinmicas impuestas por el trnsito.

Un menor desgaste del material equivale a que este sea ms resistencia y

durable, por eso los agregados para el concreto que conforma la losa del
pavimento debe presentar una resistencia acorde con las condiciones del trnsito
y del ambiente abrasivo al que estar expuesta la estructura, de esta forma
garantizar la estabilidad y funcionalidad del pavimento.

Podemos concluir con una frase que explica de manera muy clara y global porque
se debe tener en cuenta la resistencia al desgaste de los agregados; El porcentaje
de desgaste de los agregados determina la resistencia y durabilidad de un
pavimento rgido.

ANEXOS

Carga abrasiva

Mquina de los ngeles

Material desgastado

BIBLIOGRAFIA
INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS de Alfonso Montejo
Fonseca 2 edicin.
www.invias.gov.co