Manual Do Usuario Atv12-110110

3428-Page 1 couv_Capa.
fm Page 0 Friday, December 11, 2009 6:41 PM

2354235 11/2008
Altivar 12
Inversores de frequncia para
motores assncronos
Manual do usurio
2010
3428-ATV12_user_manual_ENTDM_indice pag3.fm Page 3 Monday, December 21, 2009 10:45 AM
ndice
Informaes importantes _______________________________________________________________________________________ 4
Antes de iniciar _______________________________________________________________________________________________ 5
Estrutura dos documentos ______________________________________________________________________________________ 7
Etapas para a instalao _______________________________________________________________________________________ 8
Colocao em operao - Recomendaes preliminares ______________________________________________________________ 9
Referncias dos inversores ____________________________________________________________________________________ 10
Dimenses e pesos __________________________________________________________________________________________ 11
Montagem__________________________________________________________________________________________________ 12
Fiao _____________________________________________________________________________________________________ 15
Bornes de potncia___________________________________________________________________________________________ 19
Bornes de controle ___________________________________________________________________________________________ 22
Lista de verificao ___________________________________________________________________________________________ 28
Configurao de fbrica _______________________________________________________________________________________ 29
Funes bsicas_____________________________________________________________________________________________ 30
Programao _______________________________________________________________________________________________ 31
Estrutura das tabelas de parmetros _____________________________________________________________________________ 34
Tabela de compatibilidade de funes ____________________________________________________________________________ 35
Modo de referncia rEF _______________________________________________________________________________________ 36
Modo de monitorao MOn ____________________________________________________________________________________ 37
Modo de configurao ConF ___________________________________________________________________________________ 43
Modo de configurao - MyMenu ________________________________________________________________________________ 44
Modo de configurao - Menu completo (FULL) ____________________________________________________________________ 46
Manuteno ________________________________________________________________________________________________ 85
Migrao de ATV11 para ATV12 ________________________________________________________________________________ 86
Diagnsticos e soluo de problemas ____________________________________________________________________________ 90
Notas sobre aplicaes _______________________________________________________________________________________ 96
Diagrama de organizao_____________________________________________________________________________________ 102
ndice de parmetros ________________________________________________________________________________________ 103
Economia de energia
O controle de velocidade de motores nos processos permite economia significativa de energia, particularmente em
aplicaes de bombeamento e ventilao.
Alm disso, algumas funes do ATV12 possibilitam ampliar estas economias: Tipo de controle de motor Ctt
pgina 55, Despertador tLS pgina 72 e regulagem de PID PIF pgina 70.
3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 4 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM
Informaes importantes
Aviso
Leia estas instrues cuidadosamente e analise o equipamento para familiarizar-se com ele antes de tentar instal-lo, faz-lo funcionar ou
executar sua manuteno. As mensagens especiais que seguem esto visveis neste documento, ou no prprio equipamento, para alert-lo
sobre perigos potenciais ou para chamar sua ateno sobre informaes que esclarecem ou simplificam os procedimentos.
A adio deste smbolo a etiquetas de Perigo ou Ateno indica a existncia de um perigo eltrico, que poder resultar em
ferimentos a pessoas se as instrues no forem seguidas.
Este o smbolo de alerta de segurana. utilizado para alert-lo sobre perigos de ferimentos a pessoas. Obedea todas as
mensagens de segurana que possuem este smbolo para evitar ferimentos ou a morte.
PERIGO
PERIGO indica uma situao perigosa iminente, a qual, se no for evitada, resultar em ferimentos graves ou morte.
AVISO
AVISO indica uma situao potencialmente perigosa a qual, se no for evitada, pode resultar em morte,
ferimentos graves ou danos ao equipamento.
CUIDADO
CUIDADO indica uma situao de perigo potencial a qual, se no for evitada, pode resultar em ferimentos ou
danos ao equipamento.
CUIDADO
CUIDADO, utilizado sem o smbolo de alerta indica uma situao de perigo potencial que, se no for evitada, pode
resultar em danos ao equipamento.
Observao
A palavra inversor conforme utilizada neste manual refere-se ao controlador do inversor de frequncia ajustvel conforme definida
pela NEC.
Somente pessoal qualificado deve instalar, operar, fazer manuteno e outros servios em equipamentos eltricos. A Schneider Electric
no assume responsabilidade por qualquer consequncia advinda da utilizao deste produto.
2009 Schneider Electric. Todos os Direitos Reservados.
Antes de iniciar
Leia e entenda estas instrues antes de executar qualquer procedimento com este equipamento.
PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
Leia e entenda este manual antes de realizar a instalao e funcionamento do inversor de frequncia Altivar 12. A instalao,
ajustes, consertos e manuteno devem ser efetuados por pessoas qualificadas.
O usurio responsvel pela conformidade a todas as exigncias das normas eltricas nacionais e internacionais relativas ao
aterramento do equipamento.
Diversas partes deste inversor de frequncia, inclusive os circuitos impressos, funcionam na tenso da rede. NO TOQUE. Utilize
somente ferramentas com isolamento eltrico.
NO TOQUE nos componentes que no so blindados ou conexes de parafuso dos bornes quando o equipamento estiver
energizado.
NO provoque curto-circuito entre os bornes PA/+ e PC/ ou atravs dos capacitores do barramento de CC.
Antes de executar um servio no inversor de frequncia:
-
Desconecte a fonte de energia, inclusive energia de controle externa que possa estar presente.
Coloque uma etiqueta NO LIGAR em todos os conectores de energia.
Trave todas as conexes na posio aberta.
AGUARDE 15 MINUTOS para permitir a descarga dos capacitores do barramento. Siga ento as instrues da pgina 13
do Procedimento de Medio da Tenso de Barramento para verificar se a tenso CC menor do que 42 V. Os LEDs do
inversor no indicam ausncia de tenso no barramento.
Instale e feche todas as tampas antes de energizar ou dar partida ou parar o inversor.
A no observao destas instrues poder causar a morte ou ferimento grave.
PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
Leia e entenda este manual antes de instalar ou operar o inversor de frequncia Altivar 12.
Somente pessoal qualificado pode introduzir alteraes nos parmetros.
A no observncia destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.
AVISO
INVERSOR DE FREQUNCIA DANIFICADO
No faa funcionar ou instale um inversor que parea estar danificado.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
Antes de iniciar
AVISO
PERDA DE CONTROLE
O projetista de qualquer esquema de controle deve:
- considerar os modos de falha potencial dos caminhos de controle e, para algumas funes de controle crticas,
- fornecer um meio para atingir um estado seguro durante e depois da ocorrncia de uma falha.
Exemplos de funes de controle crticas so paradas de emergncia e paradas por ultrapassagem.
Caminhos de controle separados ou redundantes devem estar disponveis para as funes de controle crticas.
Caminhos de controle de sistema podem incluir links de comunicao. Deve ser dada a devida considerao s implicaes dos
atrasos de transmisso imprevistos ou falhas do linka.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
a. Para obter informaes adicionais, consultar NEMA ICS 1.1 (ltima edio), Safety Guidelines for the Application, Installation, e
Maintenance of Solid State Control e a NEMA ICS 7.1 (ltima edio), Safety Standards for Construction e Guide for Selection, Installation
e Operation of Adjustable-Speed Drive Systems.
CUIDADO
TENSO DA REDE INCOMPATVEL
Antes de ligar e configurar o inversor, certifique-se de que a tenso da rede seja compatvel com a gama de tenses de alimentao
mostrada na placa do inversor. Se a tenso no for compatvel o inversor pode ser danificado.
A no observncia destas instrues poder resultar em ferimentos ou danos ao equipamento.
Para utilizar motores em paralelo

Configurar Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 para Std.
CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
A proteo trmica do motor no mais fornecida pelo inversor. Providencie um meio alternativo de proteo trmica para cada motor.
A no observncia destas instrues poder resultar em danos ao equipamento.
Estrutura dos documentos
Os seguintes documentos tcnicos do Altivar 12 esto disponveis no site da Schneider Electric (www.schneider-electric.com.br).
Manual do usurio
Este manual descreve os modos de instalao, comissionamento, funcionamento e programao do inversor.
Manual simplificado
Este manual uma verso simplificada do manual do usurio.
Partida Rpida
O Manual Partida Rpida descreve como conectar os fios e configurar o inversor para partida rpida simplificada, para aplicaes simples.
Manual de Comunicao Modbus

Este manual descreve a montagem, conexo ao barramento ou rede, sinalizao, diagnsticos e configurao dos parmetros especficos
de comunicao via display de LED de 7 segmentos.
Descreve tambm os servios de comunicao do protocolo Modbus.
Este manual inclui todos os endereos Modbus. Explica o modo de operao especfico para comunicao.
Manual do ATV12P
Este manual descreve as caractersticas especficas dos inversores de frequncia ATV12P.
Etapas para instalao
1. Recepo e inspeo do inversor
v Verifique se o nmero impresso na etiqueta do inversor o mesmo da nota fiscal

correspondente ao pedido de compra.
v Remova o Altivar de sua embalagem e verifique se no foi danificado durante o

transporte.
2. Verifique a tenso da rede
v Verifique se a tenso da rede compatvel com a gama de

tenses do inversor (pgina 10).
As etapas 2 a 4
devem ser
executadas com a
energia desligada
3. Monte o inversor
v Monte o inversor de acordo com as instrues

deste documento (pgina 12).
v Instale os opcionais necessrios.
4. Conecte a fiao ao inversor (pgina 19)

v Conecte o motor e certifique-se de que
suas conexes correspondam tenso.
v Certifique-se de que a energia est
desligada e conecte a alimentao da

rede.
v Conecte o comando.
5. Configure o inversor (pgina 31)

v Energize o inversor, mas no
acione o comando de partida.
v Ajuste os parmetros do motor (em

modo Conf) somente se a
configurao de fbrica do inversor
no for adequada.
v Execute a autorregulagem.
6. Partida
Colocao em operao - Recomendaes preliminares
Antes de energizar o inversor
PERIGO
Certifique-se de que todas as entradas lgicas estejam inativas para evitar partidas acidentais.
Antes de configurar o inversor
PERIGO
Leia e entenda este manual antes de instalar ou operar o inversor de frequncia Altivar 12.
Somente pessoal qualificado pode introduzir alteraes nos parmetros.
Certifique-se de que todas as entradas lgicas estejam inativas para evitar uma partida inesperada quando estiver modificando os
parmetros.
Utilizando o inversor com um motor que possui calibre diferente

O motor pode ter calibre diferente daquele do inversor. Em caso de motor menor, no h um clculo especfico a ser feito. A corrente do
motor deve ser ajustada no parmetro Corrente trmica do motor ItH pgina 80. Caso o calibre do motor seja maior, possvel at 2
tamanhos (o exemplo est utilizando motor de 4 kW (5,5 HP) com inversor de 2,2 kW (3 HP), necessrio garantir que a corrente do motor
e a potncia real do motor no ultrapassem a potncia nominal do inversor.
Contator de linha
CUIDADO
RISCO DE DANOS AO INVERSOR
Evite operar o contator com frequncia para evitar o envelhecimento prematuro dos capacitores que atuam como filtros.
Reincio eltrico deve durar MAIS do que 60 segundos.
Uso com motor de calibre menor ou sem motor

Em modo de ajustes de fbrica, Perda de fase do motor OPL pgina 80 est ativo (OPL ajustado para YES). Para verificar o
inversor em ambiente de teste ou manuteno sem ter que lig-lo a um motor que possua a mesma potncia do inversor
(particularmente til no caso de inversores de potncias maiores), desativar Perda de fase do motor OPL (OPL ajustar a nO).
Ajuste Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 para Std no Menu de controle de motor drC-.
CUIDADO
A proteo trmica do motor no ser fornecida pelo inversor se a corrente nominal do motor for menor do que 20% da corrente
nominal do inversor. Providencie um meio alternativo de proteo trmica para o motor.
Referncias dos inversores
Tenso de alimentao monofsica: 100120 V 50/60 Hz

Motor trifsico 200/240 V
Motor
Potncia indicada
na placa (1)
kW
0,18
0,37
0,75
CV
0,25
0,5
1
Rede (entrada)
Corrente da linha mx.
Em 100 V
Em 120 V
A
6
11,4
18,9
A
5
9,3
15,7
Potncia
aparente
kVA
1
1,9
3,3
Potncia
dissipada
em
corrente
nominal (1)
W
18
29
48
Inversor (sada)
Corrente
Corrente
nominal
transitria
In
mx. durante
60 s
2s
Referncia
(2)
Tamanho
(3)
ATV12H018F1
ATV12H037F1
ATV12H075F1
1C1
1C1
2C1
Inversor (sada)
Corrente
Corrente
nominal
transitria
In
mx. durante
60 s
2s
A
A
A
1,4
2,1
2,3
2,4
3,6
4
3,5
5,3
5,8
4,2
6,3
6,9
7,5
11,2
12,4
10
15
16,5
Referncia
(2)
Tamanho
(3)
ATV12H018M2
ATV12H037M2
ATV12H055M2
ATV12H075M2
ATV12HU15M2
ATV12HU22M2
1C2
1C2
1C2
1C2
2C2
2C2
Inversor (sada)
Corrente Corrente
nominal
transitria
In
mx. durante
60 s
2s
A
A
A
1,4
2,1
2,3
2,4
3,6
4
4,2
6,3
6,9
7,5
11,2
12,4
10
15
16,5
12,2
18,3
20,1
16,7
25
27,6
Referncia
(2)
Tamanho
(3)
ATV12H018M3
ATV12H037M3
ATV12H075M3
ATV12HU15M3
ATV12HU22M3
ATV12HU30M3
ATV12HU40M3
1C3
1C3
1C3
2F3
2F3
3F3
3F3
A
1,4
2,4
4,2
A
2,1
3,6
6,3
A
2,3
4
6,9
Tenso de alimentao monofsica: 200240 V 50/60 Hz

Motor trifsico 200/240 V
Motor
Potncia indicada
na placa (1)
kW
0,18
0,37
0,55
0,75
1,5
2,2
CV
0,25
0,5
0,75
1
2
3
Rede (entrada)
em 200 V
A
3,4
5,9
8
10,2
17,8
24
em 240 V
A
2,8
4,9
6,7
8,5
14,9
20,2
Potncia
aparente
kVA
1,2
2
2,8
3,5
6,2
8,4
Potncia
dissipada
em corrente
nominal (1)
W
18
27
34
44
72
93
Tenso de alimentao trifsica: 200240 V 50/60 Hz

Motores trifsicos 200/240 V
Motor
Potncia indicada
na placa (1)
kW
0,18
0,37
0,75
1,5
2,2
3
4
CV
0,25
0,5
1
2
3
4
5,5
Rede (entrada)
em 200 V
A
2
3,6
6,3
11,1
14,9
19
23,8
em 240 V
A
1,7
3
5,3
9,3
12,5
15,9
19,9
Potncia
aparente
kVA
0,7
1,2
2,2
3,9
5,2
6,6
8,3
Potncia
dissipada
em corrente
nominal (1)
W
16
24
41
73
85
94
128
(1) Essas classificaes de potncia so vlidas para frequncia de chaveamento de 4 kHz (2) Descrio de referncia,
exemplo: ATV12HU15M3
em regime permanente. A frequncia de chaveamento ajustvel de 2 a 16 kHz.
ATV12: Altivar 12;
Acima de 4 kHz, o inversor reduzir a frequncia de chaveamento se ocorrer aumento
H: produto com dissipador de calor;
de temperatura excessivo. O aumento de temperatura detectado por um sensor de
U15: classificao de potncia do inversor.
temperatura localizado no mdulo de potncia. Apesar disso, desclassificao deve ser
Consultar parmetro nCU pgina 40;
aplicada corrente nominal do inversor se for necessrio operar em regime permanente acima de 4 kHz:
M3: classificao de tenso do inversor.
desclassificao 10% para 8 kHz
Consultar parmetro UCAL pgina 40.
(3) Descrio do tamanho
2
valores possveis 1
2
3
10
tamanho fsico 1
tamanho fsico 2
tamanho fsico 3
F
valores F
possveis C
Flat
Compact
3
valores 1
possveis 2
3
100 V monofsico
200 V monofsico
200 V trifsico
Dimenses e pesos
ATV12H018F1, 018M2, 037F1, 037M2, 037M3, 018M2, 018M3, 055M2, 075M2
H1
2x5
ATV12H
a
mm
b
mm
c
mm
G
mm
H
mm
H1
mm
mm
Para
parafusos
Peso
kg
018F1
018M2
018M3
72
142
102,2
60
131
143
2x5
M4
0,7
037F1
037M2
037M3
72
130
121,2
60
120
143
2x5
M4
0,8
055M2
075M2
075M3
72
130
131,2
60
120
143
2x5
M4
0,8
ATV12H
a
mm
b
mm
c
mm
G
mm
H
mm
H1
mm
mm
ATV12H075F1, U15M2, U22M2, U15M3, U22M3
b
c
H1
2x5
Para
Peso
parafusos
kg
075F1
105
130
156,2
93
120
142
2x5
M4
1,3
U15M2
U22M2
105
130
156,2
93
120
142
2x5
M4
1,4
U15M3
U22M3
105
130
131,2
93
120
143
2x5
M4
1,2
ATV12H
a
mm
b
mm
c
mm
G
mm
H
mm
H1
mm
mm
U30M3
U40M3
140
170
141,2
126
159
184
4x5
ATV12HU30M3, U40M3
b
c
H1
4x5
Para
Peso
parafusos
kg
M4
2,0
11
Montagem
Condies de montagem e de temperatura

50 mm
Instalar o inversor verticalmente, a 10.

Evitar coloc-lo prximo a elementos geradores de calor.
Respeitar um espao livre suficiente para garantir a circulao do ar necessrio para o resfriamento, que se faz
por ventilao de baixo para cima.
d
50 mm
Espao livre na frente do produto: 10 mm mnimo.

Quando o grau de proteo IP20 for suficiente, recomendado retirar a tampa de proteo situada na parte
superior do inversor, como indicado abaixo.
Recomendamos que o inversor seja instalado em uma superfcie que dissipe calor.
Retirada da(s) tampa(s) de proteo
Tipos de montagens
Montagem tipo A
50 mm
50 mm
Espao livre 50 mm de cada lado, com a tampa no lugar. A montagem do tipo A

adequada para funcionamento do inversor em temperatura ambiente menor ou igual a
50C.
Montagem tipo B
Inversores montados lado a lado, a tampa deve ser removida (grau de proteo torna-se
IP20).
Montagem tipo C
50 mm
50 mm
Espao livre 50 mm de cada lado. A tampa deve ser removida para funcionamento em
ambientes com temperatura maior do que 50C. O grau de proteo torna-se IP20.
Com esses tipos de montagens, o inversor pode ser utilizado em temperatura de 50C, com uma frequncia de chaveamento de 4 kHz.
Inversores sem ventilador devem ser desclassificados.
12
Montagem
Curvas de desclassificao
Curvas de desclassificao para a corrente nominal do inversor (In) em funo da temperatura, da frequncia de chaveamento e do tipo
de montagem.
ATV12H0ppM2, ATV12H0ppM3, ATV12H018F1 a ATV12H037F1
I / In
40C montagens tipos A e C

50C montagem tipo C com placa de metal
100 %
90 %
40C montagem tipo B
80 %
70 %
60C montagem tipo C com placa de metal

60 %
50 %
2
10
12
14
16
Frequncia de chaveamento em kHz
ATV12HUppM2, ATV12H075F1, ATV12HU15M3 a ATV12HU40M3

I / In
100 %
90 %
50C tipos de montagem A, B e C
80 %
60C tipos de montagem A, B e C
70 %
60 %
50 %
2
10
12
14
16
Frequncia de chaveamento em kHz
Para temperaturas intermedirias (p. ex. 55C), fazer a interpolao entre duas curvas.
Procedimento de medio de tenso de barramento
PERIGO
Antes de realizar este procedimento, leia e entenda as precaues em Antes de iniciar a pgina 5.
A no observao destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.
A tenso do barramento CC pode exceder 400 Vcc. Utilize um dispositivo com classificao de tenso adequada ao realizar este
procedimento. Para medir a tenso do barramento CC:
1 Desconecte a energia.
2 Aguarde 15 minutos para permitir a descarga do barramento CC.
3 Mea a tenso do barramento CC entre os bornes PA/+ e PC/ para garantir que a tenso seja menor do que 42 Vcc.
4 Se os capacitores do barramento CC no descarregarem completamente, entre em contato com seu representante local da Schneider
Electric. No tente consertar ou funcionar o inversor.
13
Montagem
Montagem das placas de CEM

Placa de montagem de CEM: tamanho 1 VW3A9523, tamanho 2 VW3A9524 ou tamanho 3 VW3A9525
devem ser encomendadas separadamente
Fixe a placa de montagem de CEM nos furos do ATV12 utilizando 2 parafusos fornecidos, conforme mostrado nos desenhos abaixo.
Tamanho 1, referncia da placa VW3A9523:
ATV12H018F1, ATV12H037F1, ATV12P037F1,
ATV12H018M2, ATV12p0ppM2, ATV12p0ppM3
1. 2 parafusos de fixao
2. 4 x M4 parafusos para as abraadeiras do CEM

ATV12pU30M3 e ATV12pU40M3
2
2

ATV12H075F1, ATV12HUppM2, ATV12pU15M3,
ATV12pU22M3
2
2
2
2
14
Fiao
Recomendaes
Mantenha os cabos de potncia afastados dos circuitos de comando com sinais de nvel baixo (detectores, controladores programveis,
dispositivos de medio, vdeo, telefone).
Se for possvel mantenha sempre cruzados em 90 os cabos de comando e de potncia.
Proteo de potncia e de circuitos

Siga as recomendaes sobre seo dos fios de acordo com padres e normas locais.
Antes de conectar os fios a bornes de potncia, conecte o borne de terra aos parafusos de aterramento localizados abaixo dos bornes de
motor (veja Acesso aos bornes de motor se utilizar terminais tipo olhal, pgina 20.
O inversor deve ser aterrado de acordo com as normas de segurana padro. Inversores ATV12ppppM2 possuem um filtro CEM interno
e como tal a corrente de fuga superior a 3,5 mA.
Quando, pelas normas de instalao, for necessria uma proteo a montante com um dispositivo diferencial residual, dever ser
utilizado um disjuntor tipo A para inversores monofsicos e tipo B para trifsicos. Escolha um modelo que incorpore:
Filtro de corrente de Alta Frequncia (AF)
Uma temporizao que evita o disparo causado pela carga da capacitncia parasita ao energizar. A temporizao no est
disponvel para dispositivos de 30 mA. Neste caso escolha dispositivos com imunidade contra disparos acidentais, por exemplo,
Dispositivos Diferenciais Residuais (DDR) com proteo tipo SI contra correntes de fuga.
Se a instalao compreender diversos inversores, providencie um dispositivo diferencial residual para cada inversor.
Controle
Para circuitos de comando e de referncia de velocidade, recomendamos o uso de cabos tranados blindados com passo entre 25 e 50
mm, e ligando a blindagem terra conforme destacado a pgina 25.
Comprimento dos cabos dos motores

Para comprimentos de cabos de motores maiores que 50 m para cabos blindados, e maiores que 100 m para cabos no blindados utilize
indutncias de motor.
Para escolha dos componentes associados, consulte o catlogo.
Aterramento do inversor
Ligue o inversor terra conforme as exigncias das normas locais e nacionais. Uma seo mnima de fio de 10 mm pode ser necessria
para satisfazer as normas sobre limitao de corrente de fuga.
.
PERIGO
O painel do inversor deve ser adequadamente aterrado antes de energiz-lo.
Utilize o ponto de aterramento fornecido como mostra a figura abaixo.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.
PERIGO
ATV12H075F1, ATV12H075M2 E ATV12H075M3 PERIGO DE CONTINUIDADE DE TERRA
Um dissipador de calor anodizado pode criar uma barreira de isolamento com a superfcie de montagem. Certifique-se de realizar as
conexes de aterramento recomendadas.
Certifique-se de que a resistncia de terra seja igual ou
menor do que 1 ohm.
Para o aterramento de diversos inversores necessrio
conectar cada um deles diretamente terra conforme
mostrado na figura a esquerda.
No faa um circuito de aterramento em malha e no ligue
os cabos em srie.
15
Fiao
AVISO
Se a tenso da rede for alimentada aos bornes de sada (U/T1, V/T2, W/T3) o inversor ser danificado.
Verifique as conexes de potncia antes de energizar o inversor.
Se substituir por outro inversor de frequncia verifique se todas as conexes da fiao para o inversor esto de acordo com as
instrues de fiao deste manual.
A no observncia destas instrues pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
AVISO
PROTEO NO ADEQUADA CONTRA SOBRECORRENTE
Dispositivos de proteo contra sobrecorrente devem ser coordenados adequadamente.
O Canadian Eletrical Code e o National Electrical Code exigem circuito derivado de proteo. Utilize os fusveis recomendados neste
manual, pgina 102.
No conectar o inversor a uma rede de alimentao cuja capacidade de curto-circuito ultrapasse a corrente de curto-circuito
presumida mxima, indicada neste manual, pgina 102.
16
Fiao
Diagrama geral de fiao

Alimentao monofsica 100...120 V
ATV12ppppM2
Alimentao monofsica 200...240 V
ATV12ppppM3
Alimentao trifsica 200...240 V

R1C
(3)
c
+5V
b
AO1
R1B
a
COM
T/L3
S/L2
R/L1
R1A
(1)
AI1
R/L1
S/L2/N
R/L1
ATV12ppppF1
(5)
(5)
PA
+24 V
LI4
LI3
LI2
LI1
COM
CLO
LO1
W/T3
V/T2
U/T1
V1
W1
(4) (4)
PB
U1
PA / +
PC / -
(2)
M
3a
Motor
trifsico
Fonte
(6)
(1) contatos do rel R1 para indicao a distncia do status do inversor.

(2) + 24 V c interna. Se for utilizada uma fonte externa (mximo de + 30 V c), conecte a 0 V da fonte ao borne COM e no utilize o borne
+ 24 V c do inversor.
(3) Potencimetro referncia SZ1RV1202 (2.2 k) ou similar (10 k mximo).
(4) Mdulo de frenagem opcional VW3A7005
(5) Resistncia de frenagem opcional VW3A7ppp ou outra resistncia aceitvel. Consultar os valores das resistncias possveis nos
catlogos.
Nota:
Utilize antiparasitas de tenso transitria para todos os circuitos indutivos prximos ao inversor ou acoplados ao mesmo circuito
(rels, contatores, vlvulas solenides, etc.).
O borne de terra (parafuso verde) est localizado no lado oposto em comparao sua posio no ATV11 (veja a etiqueta do fio).
17
Fiao
Etiquetas de fiao
ATV12HpppF1
0.5 Nm
4.4 Ib.in
Entrada 120 V
0-10Vdc x-20 mA
0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA
R1A
R1B
R1C
COM
AI1
+5V
AO1
Sada 240 V
LO1
1
1 Sink
2 Source
CL0
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
ATV12HpppM2
0.5 Nm
4.4 Ib.in
0-10Vdc x-20 mA
Entrada 240 V
R1A
R1B
R1C
COM
AI1
+5V
AO1
Sada 240 V
LO1
1
1 Sink
2 Source
CL0
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
ATV12HpppM3
0.5 Nm
4.4 Ib.in
Entrada 240 V
0-10Vdc x-20 mA
R1A
R1B
R1C
COM
AI1
+5V
AO1
Sada 240 V
LO1
CL0
1 Sink
2 Source
18
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
Bornes de potncia
A alimentao da rede feita pela parte superior do inversor e a alimentao ao motor pela parte inferior do inversor. Os bornes de potncia
podem ser acessados sem a necessidade de abrir a presilha do borne se utilizar cabos com fios desencapados.
Acesso aos bornes de potncia

Acesso aos bornes de potncia se utilizar cabos desencapados
2
B
2
PERIGO
Substitua a presilha do borne antes de energizar.
A no observncia destas instrues pode resultar em morte ou ferimentos graves.
AVISO
RISCO DE FERIMENTO
Utilize alicates para remover de uma s vez da presilha do borne.
A no observncia destas instrues pode resultar em ferimentos ou danos ao equipamento.
Acesso aos bornes de alimentao da rede para conectar terminais tipo olhal
2
1
A) Jumper IT no ATV12ppppM2
B) Parafusos de aterramento localizados abaixo dos bornes de sada.
19
Bornes de potncia
Acesso aos bornes do motor para fixar terminais tipo olhal
6
4
Caractersticas e funes dos terminais tipo olhal

Borne
Funo
Para ATV12
Borne de aterramento
Todos os calibres
R/L1 - S/L2/N
Alimentao de potncia
R/L1 - S/L2/N
R/L1 - S/L2 - T/L3
PA/+
Monofsica 100120 V
Monofsica 200240 V
Trifsica 200240 V
Sada + para barramento CC do mdulo de frenagem
Todos os calibres
PC/-
Sada - para barramento CC do mdulo de frenagem
Todos os calibres
PO
No utilizado
U/T1 - V/T2 - W/T3
Sadas para motor
20
Todos os calibres
Bornes de potncia
Disposio dos bornes de potncia

ATV12H 018F1, 037F1, 0ppM2, 0ppM3
ATV12H
018F1
037F1
0ppM2
0ppM3
ATV12H 075F1, UppM2, U15M3, U22M3

ATV12H
Seo do fio
aplicvel (1)
Seo recomendada
do fio (2)
Torque de
aperto (3)
mm
mm
Nm
2 a 3,5
0,8 a 1
Seo do fio
aplicvel (1)
Seo recomendada
do fio (2)
Torque de
aperto (3)
Nm
mm
mm
075F1
UppM2
3,5 a 5,5
5,5
U15M3
U22M3
2 a 5,5
2 para U15M3
3,5 para U22M3
Seo do fio
aplicvel (1)
Seo recomendada
do fio (2)
mm
mm
Nm
5,5
5,5
1,2 a 1,4
1,2 a 1,4
ATV12H U30M3, U40M3

ATV12H
U30M3
U40M3
Torque de
aperto (3)
(1) Os valores em negrito correspondem seo mnima do fio para garantir a segurana.
(2) Cabos de cobre de 75C (seo mnima do fio para a classificao utilizada)
(3) Recomendado para valores mximos.
21
Bornes de controle
Mantenha os circuitos de controle afastados utilizando cabos tranados blindados com passo compreendido entre 25 e 50 mm, conectando
blindagem conforme destacado pgina 25.
Acesso aos bornes de controle

Abra a tampa para acessar os bornes de controle.
Nota: Para obter informaes sobre as funes dos botes IHM, consultar Descrio do IHM na pgina 31.
possvel colocar um lacre

de segurana na tampa.
COM
AI1
5V
AO1
LO1
CLO
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
R1A
R1B
R1C
Disposio dos bornes de comando
RJ45
Nota: Para conectar cabos utilize

uma chave de fenda 0,6x3,5.
Bornes de controle
ATV12
R1A, R1B, R1C
R1A
R1B
R1C
COM
AI1
5V
AO1
LO1
CLO
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
RJ45
Contato do rel normalmente aberto (NA)

Contato do rel normalmente fechado (NF)
Pino comum do rel
Comum de entradas/sadas analgicas e lgicas
Entrada Analgica
Alimentao +5V fornecida pelo inversor
Sada analgica
Sada lgica (coletor)
Comum da sada lgica (emissor)
Entrada Lgica
Entrada Lgica
Entrada Lgica
Entrada Lgica
Alimentao +24 V fornecida pelo inversor
Conexo para software SoMove, rede Modbus ou terminal remoto
Seo do fio aplicvel (1)

mm
Torque de aperto (2)

Nm
0,75 a 1,5
0,5 a 0,6
Outros bornes
0,14 a 1,5
(1) Os valores em negrito correspondem seo mnima do fio para garantir a segurana.
(2) Recomendado para valores mximos.
22
Bornes de controle
Caractersticas e funes dos bornes de controle

Borne
Funo
Caractersticas eltricas
R1A
Contato NA do rel
R1B
Contato NF do rel
R1C
Comum do rel
Poder de comutao mn.:

5 mA para 24 V c
Poder de comutao mx:
2 A para 250 V a e para 30 V c com carga indutiva
(cos = 0,4 e L/R = 7 ms)
3 A para 250 V a e 4 A para 30 V c com carga resistiva
(cos = 1 e L/R = 0)
tempo de resposta: mximo de 30 ms.
COM
AI1
Entrada analgica de tenso ou corrente
resoluo: 10 bits
preciso: 1% em 25C (77F)
linearidade: 0,3% (de fundo de escala)
tempo de amostragem: 20 ms 1 ms
Entrada analgica de tenso 0 a +5 V ou 0 a +10 V
(tenso mxima 30 V) impedncia: 30 k
Entrada analgica de corrente x para y mA, impedncia: 250
5V
Alimentao para o potencimetro de referncia
preciso: 5%
corrente mxima: 10 mA
AO1
Sada analgica de tenso ou corrente
resoluo: 8 bits
preciso: 1% em 25C
linearidade: 0,3% (de fundo da escala)
tempo de restaurao: 4 ms (7 ms mximo)
Sada analgica de tenso: 0 a +10 V (tenso mxima +1%)
impedncia mnima de sada: 470
Sada analgica de corrente: x a 20 mA
impedncia mxima de sada: 800
LO1
Sada lgica
tenso: 24 V (30 V mxima)

impedncia: 1 k, 10 mA mxima (100 mA com coletores abertos)
linearidade: 1%
tempo de restaurao: 20 ms 1 ms.
CLO
Comum da sada lgica (emissor)
LI1
LI2
LI3
LI4
Entradas lgicas
Entradas lgicas programveis

alimentao de +24 V (30 V mximo)
impedncia: 3,5 k
estado: 0 se < 5 V, estado 1 se > 11 V na lgica positiva
estado: 1 se < 10 V, estado 0 se > 16 V desligado (no conectado)
na lgica negativa
tempo de amostragem: < 20 ms 1 ms.
+24V
Alimentao de + 24 V fornecida pelo inversor
+ 24 V -15% +20% protegido contra curtos-circuitos e sobrecargas.

Corrente mxima disponvel para o cliente de 100 mA
23
Bornes de controle
Esquemas de conexo de controle

O parmetro Tipos de entradas lgicas nPL da pgina 50 utilizado para adequar a operao das entradas lgicas s tecnologias das
sadas programveis do controlador.
Ajuste o parmetro em POS para operao Source.
Ajuste o parmetro em nEG para operao Sink.
0V
+24 V
AO1
COM
LI4
COM
AO1
G
LI4
+24V
5V
AI1
LI2
LI3
LI1
CLO
COM
LO1
LI4
+24V
LI2
LI3
LI1
COM
CLO
LO1
+24V
LI2
LI3
LI1
CLO
R1C
R1A
AO1
COM
Sink - utilizando alimentao interna
5V
AI1
R1C
R1B
R1A
Source - utilizando alimentao interna
COM
LO1
0V
+24 V
R1B
LI4
+24V
LI2
LI3
LI1
CLO
COM
LO1
5V
AI1
R1C
R1B
R1A
AO1
COM
Sink - utilizando alimentao externa
5V
AI1
R1C
R1B
R1A
Source - utilizando alimentao externa
PERIGO
O aterramento casual de entradas lgicas configuradas para Lgica Sink pode resultar na ativao acidental das funes do
inversor.
Proteja os condutores de sinal contra danos que podem resultar no aterramento no intencional do condutor.
Siga as diretrizes NFPA 79 e EN 60204 com relao a prticas apropriadas de aterramento de circuitos de controle.
A no observncia destas instrues pode provocar a morte ou ferimentos graves.
PERIGO
No utilize um Controlador Programvel para comandar a entrada lgica de um inversor em modo sink
Se este comportamento for exigido, entre em contato com a Schneider Electric para obter informaes adicionais.
24
Fiao
Compatibilidade eletromagntica (CEM)

IMPORTANTE: A conexo de terra equipotencial de alta frequncia entre o inversor, motor e a blindagem do cabo no elimina a
necessidade de conectar os condutores de terra (PE) (verde-amarelo) aos bornes apropriados em cada unidade. Consulte as
recomendaes sobre fiao pgina 15.
Princpio e precaues
Os pontos de terra do inversor, do motor e das blindagens dos cabos devem estar num mesmo potencial, do ponto de vista das altas
frequncias.
Para o motor utilize um cabo condutor blindado (4) de modo que um fio ser a conexo de terra entre o motor e o inversor. A seo
do condutor de terra deve ser selecionada em conformidade com as normas locais e nacionais. A blindagem pode ento ser aterrada
em ambas as extremidades. Tubos ou canaletas metlicas podem ser utilizados em parte ou em todo o comprimento da blindagem
desde que no haja descontinuidade.
Utilize um cabo condutor (3) blindado para resistncias de Frenagem Dinmica (DB), de modo que um fio ser a conexo entre o
conjunto de resistncia DB e o inversor. A seo do condutor de terra deve ser selecionada em conformidade com normas locais e
nacionais. A blindagem pode ento ser aterrada em ambas as extremidades. Tubos ou canaletas metlicas podem ser utilizados em
parte ou em todo o comprimento da blindagem desde que no haja descontinuidade.
Quando estiver utilizando cabos blindados para sinais de controle, se o cabo estiver conectando equipamentos que esto muito
prximos e os terras estiverem unidos, ento ambas as extremidades da blindagem devem ser aterradas. Se o cabo estiver
conectado a equipamento que pode possuir um potencial de terra diferente, aterre a blindagem somente em uma das extremidades
para evitar a passagem de correntes grandes pela blindagem. A blindagem na extremidade no aterrada deve ser fixada a terra com
um capacitor (por exemplo: 10 nF, 100 V ou maior) para fornecer uma passagem para o rudo de frequncia maior. Mantenha os
circuitos de controle afastados dos circuitos de potncia. Para os circuitos de referncia de controle e velocidade, recomendamos a
utilizao de cabos tranados com passo entre 25 e 50 mm.
Certifique-se de manter o mximo de afastamento entre o cabo de alimentao (rede de alimentao) e o cabo do motor.
Os cabos dos motores devem ter comprimento mnimo de 0,5 m.
No utilize antiparasitas ou capacitores de correo de fator de potncia na sada de inversores de frequncia.
O filtro adicional de entrada deve ser montado o mais prximo possvel do inversor e conectado diretamente alimentao da rede,
via um cabo sem blindagem. A conexo 1 no inversor atravs do cabo de sada do filtro.
Para instalao da placa CEM opcional e instrues que satisfaam a norma IEC 61800-3, consulte a seo intitulada Instalando
as placas CEM e as instrues fornecidas com as placas CEM.
PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO E ARCO VOLTAICO
No exponha os cabos de blindagem exceto onde esto conectados terra nas abraadeiras metlicas dos cabos e sob as garras
de aterramento.
Certifique-se de que no h risco de a blindagem entrar em contato com componentes energizados.
25
Fiao
Desenho de instalao (exemplos)
1. Fios no blindados para a sada dos contatos dos rels de status.

2. Placa metlica de ao, aterrada, no fornecida com o inversor, a ser montada como indicado no diagrama.
3. Terminais PA e PC para o barramento CC do mdulo de frenagem.
4. Cabo blindado para conexo fiao de controle/sinalizao.
Para aplicaes que requerem diversos condutores, utilize sees menores (0,5 mm 2).
A blindagem deve ser conectada ao terra em ambas as extremidades. A blindagem deve ser contnua e borneiras intermedirias
devem estar localizados em caixas metlicas blindadas CEM.
5. Cabo blindado para conexo do motor com a blindagem conectada a terra em ambas as extremidades. Esta blindagem deve ser
contnua e, se houver qualquer borneira intermediria, esta deve estar em uma caixa metlica blindada CEM. O condutor de terra PE
do cabo do motor (verde-amarelo) deve estar conectado massa.
6. Condutor de aterramento, seo 10 mm de acordo com a norma IEC 61800-5-1.
7. Entrada de potncia (cabos no blindados)
Ligue e aterre a blindagem dos cabos 4 e 5 o mais prximo possvel do inversor:
Exponha a blindagem.
Utilize abraadeiras para cabos do tamanho apropriado nas partes onde a blindagem est exposta para fix-los massa.
Para garantir bom contato a blindagem deve ser fixada bem apertada placa metlica.
Tipos de abraadeiras: ao inoxidvel (fornecidas com a placa CEM opcional).
26
Fiao
Condies CEM para ATV12ppppM2

Categoria CEM C1 conseguida se o comprimento do cabo blindado for no mximo de 5 m e a Frequncia de chaveamento SFr pgina
57 for de 4, 8 ou 12 kHz.
Categoria CEM 2 conseguida se o comprimento do cabo blindado for no mximo de 10 m e a Frequncia de chaveamento SFr for de
4, 8 ou 12 kHz e se o comprimento do cabo blindado for no mximo de 5 m para todos os outros valores da Frequncia de chaveamento
SFr.
Filtro CEM interno no ATV12ppppM2

Todos os inversores ATV12ppppM2 possuem um filtro CEM embutido. Como resultado, apresentam fuga de corrente para terra. Se a fuga
de corrente cria problemas de compatibilidade em sua instalao (dispositivo corrente residual ou outro) possvel reduzir a fuga de
corrente abrindo o jumper IT como mostrado abaixo. Nesta configurao a conformidade CEM no garantida.
CUIDADO
REDUO DA VIDA TIL DO INVERSOR
Nos inversores ATV12ppppM2, se os filtros forem desconectados, a frequncia de chaveamento no deve exceder 4 kHz. Consulte
a Frequncia de chaveamento SFr pgina 57 para fazer os ajustes.
A no observncia destas instrues pode resultar em danos ao equipamento.
Normal
(filtro conectado)
Sistema IT
(filtro desconectado)
27
Lista de verificao
Leia cuidadosamente as informaes de segurana do manual do usurio e o catlogo. Antes de dar partida ao inversor, verifique os
pontos seguintes no que diz respeito a instalaes mecnicas e eltricas, ento acione o inversor.
Para documentao completa, acessar o site: www.schneider-eletric.com.br
1. Instalao mecnica
Para os tipos de montagens de inversores e recomendaes sobre a temperatura ambiente, consulte as instrues sobre condies
de montagem e de temperatura pgina 12.
Monte o inversor na vertical conforme especificado, consulte as instrues sobre condies de montagem e de temperatura pgina 12.
A utilizao do inversor deve estar de acordo com os ambientes definidos pela norma 60721-3-3 e de acordo com os nveis definidos
no catlogo.
Monte as opes necessrias para sua aplicao; consulte o catlogo.
2. Instalao eltrica
Ligue o inversor ao terra; consulte Aterramento do inversor na pgina 15.
Certifique-se de que a tenso de entrada corresponda tenso nominal do inversor e conecte a alimentao da rede como mostrado
no diagrama geral de fiao na pgina 17.
Certifique-se de estar utilizando fusveis de entrada e disjuntores apropriados consultando a pgina 102
Faa a fiao dos bornes de controle conforme exigido, veja Bornes de controle na pgina 22. Afaste os cabos de potncia e de
controle adequadamente de acordo com as regras de compatibilidade eletromagntica (CEM) na pgina 25.
A gama de ATV12ppppM2 integra um filtro CEM. A corrente de fuga pode ser reduzida utilizando um jumper IT conforme explicado
no pargrafo Filtro CEM interno no ATV12ppppM2 na pgina 27.
Certifique-se de que as conexes do motor correspondam tenso (estrela, tringulo).
3. Acione o inversor
D partida ao inversor e, na primeira vez que ligar, ver Frequncia standard do motor bFr pgina 44.Verifique se a frequncia
definida pelo bFr de frequncia est de acordo com a frequncia do motor (o ajuste de fbrica de 50 Hz), consulte Ligando a
primeira vez na pgina 33. Nas prximas vezes em que ligar ver rdY no HMI.
MyMenu (primeira parte no modo CONF) permite a configurao do inversor para a maioria das aplicaes (consulte a pgina 44).
a funo Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/Chamada de configurao FCS pgina 45 permite retornar o inversor para
os ajustes de fbrica.
28
Configurao de fbrica
Ajustes de fbrica do inversor

O Altivar 12 configurado de fbrica para as condies normais de funcionamento mais comuns (calibre do motor de acordo com calibre
do inversor):
Display: inversor pronto (rdY) motor parado ou referncia da frequncia do motor quando em funcionamento.
Adaptao automtica da rampa de desacelerao caso ocorra sobretenso durante frenagem.
Sem religamento automtico depois que uma falha detectada eliminada.
Entradas lgicas:
- LI1: avano (controle de transio a 2 fios)
- LI2, LI3, LI4: sem atribuio
Sada lgica: LO1: sem atribuio
Entrada analgica: referncia de velocidade AI1 (0 a + 5 V)
Rel R1: o contato se abre caso uma falha seja detectada (ou inversor desligado)
Sada analgica AO1: sem atribuio
Cdigo
Descrio
Valor
bFr
Frequncia standard do motor
50 Hz
pgina
44
UnS
Tenso nominal do motor
230 V
55
ACC
Acelerao
3 segundos
62
dEC
Desacelerao
3 segundos
62
LSP
Velocidade mnima
0 Hz
44
75
HSP
Velocidade mxima
50 Hz
76
Ctt
Tipo de controle do motor
Lei U/F standard
55
UFr
Compensao RI (Perfil U/F)
100%
56
Ith
Corrente trmica do motor
Igual corrente nominal do motor (valor determinado pelo calibre do inversor)
80
SdC1
Corrente de injeo de CC
automtica
0,7 x corrente nominal do inversor, durante 0,5 s
65
SFr
Frequncia de chaveamento
4 kHz
57
Se os valores acima estiverem compatveis com a aplicao, o inversor pode ser utilizado sem alterao das configuraes.
Diagrama de fiao do inversor de fbrica

ATV12ppppM3
Motor
trifsico
Fonte
(1) contatos do rel R1, para indicao a distncia do status do inversor.

(2) + 24 V c interna. Se for utilizada uma fonte externa (+ 30 V c mxima), conecte a 0 V da fonte ao borne COM e no utilize o borne
+ 24 V c do inversor.
(3) Potencimetro de referncia SZ1RV1202 (2,2 k) ou similar (10 k mximo).
(4) Avano
29
Funes bsicas
Rel de status, destravamento

O rel de status R1 energizado quando aplicada potncia ao inversor sem deteco de falha. Desenergiza-se caso detecte uma falha
ou quando a potncia do inversor removida.
O rearme do inversor aps uma deteco de falha realizado:
Desligando o inversor at o display desaparecer completamente, religando em seguida
Automaticamente nos casos descritos na funo religamento automtico, menu FLt, Religamento automtico Atr pgina 77
ajustando a YES
Via uma entrada lgica quando esta entrada atribuda funo rearme aps falha, FLt- menu, Atribuio de rearme de falha
rSF pgina 77 ajustar em LpH.
Deteco trmica do inversor

Deteco trmica fornecida por uma sonda PTC embutida no modulo de potncia.
Ventilao do inversor
Calibres at 0,75 kW (1 HP) no incluem um ventilador. O ventilador funciona somente quando o estado trmico do inversor requer
ventilao.
Deteco trmica do motor

Funo:
Deteco trmica atravs de clculo de I2t.
Nota: A memria do estado trmico do motor retorna a zero quando a energia do inversor religada se Memria do estado trmico
do motor NtN pgina 80 no estiver em YES.
CUIDADO
A utilizao de proteo externa contra sobrecarga necessria sob as seguintes condies:
Ao reenergizar o produto porque no h memria do estado trmico do motor.
Ao dar a partida em diversos motores
Ao dar partida em motores com classificao menor do que 20% da corrente nominal do inversor
Ao utilizar chaveamento de motores
CUIDADO
SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR
Este inversor no fornece proteo trmica direta para o motor.
Pode ser necessrio utilizar um sensor trmico para proteo do motor em todas as velocidades ou condies de carga.
Consulte o fabricante do motor para obter informaes sobre a capacidade trmica do motor quando operar acima da gama de
velocidades desejada.
30
Programao
Descrio de Interface homem-mquina (IHM)

Funes do display e das teclas
10 11
1.
2.
3.
4.
12
1
2
3
4
5
6
LED de valor (a) (b).

LED de carga
LED de unidade (c)
Boto ESC: Sai do menu ou parmetro ou aborta o valor para
retornar ao valor prvio da memria.
5. Boto STOP: para o motor (pode estar oculto pela porta se a
funo estiver desabilitada). Importante: Consulte as
instrues para remoo da tampa "RUN/STOP".
6. Boto RUN: partida, se a funo estiver configurada (pode estar
oculto pela porta se a funo no estiver habilitada).
7. Jog dial
- Atua como potencimetro em modo local.
- Para navegao quando girado no sentido horrio ou antihorrio
- e seleo/validao quando pressionado.
Esta ao representada por este smbolo l
8. Boto MODE
Comutao entre modos de controle/programao. O boto
MODE est acessvel somente com a porta IHM aberta.
9. LED modo de CONFIGURAO (b)
10. LED modo de MONITORAO
11. LED modo de REFERNCIA
12. Quatro displays de "7 segmentos"
(a) Se estiver iluminado, indica que um valor est sendo mostrado, por exemplo, 0 5 est sendo mostrado para "0,5"
(b) Ao alterar um valor o LED de modo de Configurao e LED de valor esto iluminados estveis.
(c) Se estiver iluminado, indica que uma unidade est sendo mostrada, por exemplo, AMP mostrada para Ampres
AVISO
PERDA DE CONTROLE
Os botes de parada no inversor ATV12 e no display do teclado remoto podem ser programados para no ter prioridade. Para reter
a prioridade da tecla de parada, ajuste Prioridade da tecla de parada PSt pgina 60 para YES. No ajuste PSt para nO a no
ser que existam mtodos de parada externos.
31
Programao
Terminal remoto
Programao e operao por controle remoto atravs de IHM possvel utilizando o terminal remoto opcional VW3A1006. As dimenses
so 70 mm x 50 mm.
Importante: quando conectado, o terminal remoto mostra uma cpia exata do display do inversor, totalmente interativo com o teclado
incorporado.
32
Programao
Ligando a primeira vez

Ao ligar pela primeira vez, ajuste a Frequncia standard do motor bFr pgina 44. Na prxima vez que a energia for aplicada aparecer
rdY. Ento a seleo do modo de operao ser possvel utilizando a tecla MODE descrita abaixo.
Estrutura dos menus

O acesso aos parmetros e menus possvel atravs de 3 modos: Referncia rEF pgina 36, Monitorao NOn pgina 37 e
Configurao COnF pgina 43. A comutao entre esses trs modos possvel a qualquer momento, utilizando a tecla MODE ou o Jog
dial no teclado. Pressionando pela primeira vez a tecla MODE, move-se da posio atual para a posio mais alta da "rvore".
Pressionando pela segunda vez comuta-se para o modo seguinte.
Customizao do menu utilizando SoMove

As configuraes de fbrica do ATV12 permitem a operao do inversor na maioria das aplicaes. possvel utilizar o software SoMove
para customizar o MyMenu e menus FULL do modo COnF (consultar a pgina 43), selecionando quais menus e parmetros estaro
ocultos ou acessveis para o usurio. Uma vez que a configurao for ajustada, poder ser feito o download para o ATV12, conectando o
inversor ao computador ou fazendo o download da configurao atravs do multiloader ou simpleloader.
O software SoMove pode ser utilizado para operar o inversor para testes e comissionamento.
Descrio
SoMove
Cabo USB/RJ45
Ferramenta simpleloader
Ferramenta multiloader
Adaptador Bluetooth
Referncias
TCSMCNAM3M002P
VW3A8120
VW3A8121
VW3A8114
Para obter mais informaes, consulte o Help do SoMove.
33
Estrutura das tabelas de parmetros
A descrio das tabelas de modos, sees, menus, sub menus e parmetros est organizada como apresentado abaixo.
Nota: Os parmetros contendo o sinal na coluna de cdigo podem ser modificados com o inversor funcionando ou parado.
Exemplo:
Modo de configurao - Menu completo (FULL)

2
Cdigo
3
Faixa de
regulagem
CtL-
FLO
nO
LIH
L2H
L3H
L4H
Menu de Controle
M Atribuio modo local
v
v
v
v
v
No
L1h
L2h
L3h
L4h
Regulagem de
fbrica
Menu de Funo
FUn-
Nome / Descrio
nO
10
1. Nome do modo
6. Cdigo do valor
2. Nome da seo, se houver algum
7. Nome do menu
3. Cdigo do menu no display de 4 dgitos, seguido por um "-"
8. Nome do submenu
4. Cdigo do submenu no display de 4 dgitos, se houver algum
9. Descrio do parmetro
5. Cdigo do parmetro
10. Valores possveis / estado do parmetro, se houver algum.
34
Velocidade pr-selecionada (pgina 68)
Regulador PI (pgina 70)
Passo a passo (Jog) (pgina 66)

Injeo automtica de CC (pgina 65)
Retomada de velocidade (pgina 78)
Parada rpida (pgina 64)

Parada por inrcia (pgina 64)
Funes incompatveis
Parada por inrcia (pgina 64)
Retomada de velocidade (pgina 78)
Parada rpida (pgina 64)
Injeo automtica de CC (pgina 65)
Regulador PI (pgina 70)
Passo a passo (Jog) (pgina 66)
Velocidade pr-selecionada (pgina 68)
Tabela de compatibilidade de funes
Funes compatveis
No se aplica
Funo prioritria (funes que podem estar ativas ao mesmo tempo)

A funo indicada por setas tem prioridade sobre as outras.
As funes de parada tm prioridade sobre comandos de partida.

Referncias de velocidade por comando lgico tm prioridade sobre as referncias analgicas.
35
Modo de Referncia rEF
Utilize o modo de referncia para monitorao e, se o controle local estiver ativado (Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 44 ajustado para
AIU1), ajuste o valor da referncia real girando o Jog dial.
Quando o controle local estiver disponvel, o Jog dial da IHM funciona como potencimetro para alterar o valor de referncia para cima e
para baixo dentro dos limites pr-configurados por outros parmetros (LSP ou HSP). No necessrio pressionar a tecla ENT para
confirmar a alterao da frequncia.
Se o modo de comando local for desativado, utilizando Canal de Comando 1 Cd1 pgina 61, sero apresentados somente valores e
unidades de referncia. O valor ser somente leitura e no pode ser modificado pelo Jog dial (a referncia no mais fornecida pelo Jog
dial, mas a partir de um AI ou de outra fonte).
A referncia real apresentada depende da escolha que for feita no Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60.
Diagrama de organizao
(1) Dependendo do canal de referncia ativo
Valores possveis:
LFr
AIU1
FrH
rPI
rPC
rEF
ESC
(1)
ENT
(2) 2s ou ESC
ESC
Valor do parmetro mostrado e unidade do

diagrama so fornecidos nos exemplos
ENT
51.
3
HErt
Valor - Unidade
(2)
Cdigo
Nome/Descrio
M Valor da referncia externa
LFr
AIU1
M Entrada analgica virtual
M Referncia de velocidade
FrH
AI1
LCC
Ndb
AIUI
(1)
rPC
0 a 100 % de HSP
v
v
v
v
0 Hz a HSP
M Referncia PID interna
0 a 100%
Este parmetro permite modificar a referncia interna PID com o Jog dial.
Visibilidade depende da configurao do inversor
M Valor de referncia PID
0 a 100%
(1) No necessrio pressionar a tecla ENT para confirmar as modificaes da referncia.
36
Referncia de frequncia real. Este parmetro disponibilizado somente em modo de leitura. Visibilidade
depende da configurao do inversor.
Terminal
Terminal remoto
Modbus
Display integrado com Jog dial
Este parmetro a referncia PID expressa como uma %.
Este parmetro permite modificar a referncia da frequncia com uma entrada analgica.
Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 em AIU1 ou Referncia Modo Local FLOC pgina 61 em
AIU1 ou Referncia manual PID PIN pgina 72 em AIU1.
Visibilidade depende da configurao do inversor.
(1)
-400 a +400 Hz
Referncia da frequncia visualizada se canal de referncia ativo terminal remoto.

Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 em LCC ou Referncia Modo Local FLOC pgina 61 em LCC.
Este parmetro permite modificar a referncia da frequncia com o Jog dial.
Visibilidade depende da configurao do inversor.
(1)
rPI
Faixa de regulagem Regulagem de fbrica
Parmetro que pode ser modificado durante o funcionamento ou quando parado.
Modo de monitorao MOn
Quando o inversor est funcionando, o valor apresentado na tela inicial um parmetro de monitorao. O valor de fbrica a Frequncia
de sada rFr pgina 38.
Enquanto apresentado o valor do parmetro de monitorao desejado, pressione novamente o Jog dial para mostrar as unidades.
HErt
(2)
valores
unidades
SPN
(1)
HErt
(2)
FrH
(2)
(2)
HErt
rthI
HErt
(2)
(2)
(2)
rPE
rPF
rPC
PEt
100
(2)
r0t1
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(1) Dependendo do canal de referncia ativo.

Valores possveis:
LFr
AIU1
Valores dos parmetros mostrados e unidades do diagrama so

apresentados como exemplos.
(2) 2 sec ou ESC
37
Cdigo
Unidade
Hz
Terminal remoto ou modo local configurado. Referncia Modo Local FLOC pgina 61 configurado para
LCC e Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente de nO.
Mostra a referncia de velocidade que chega do terminal remoto. Este valor no visualizado em
configurao de fbrica.
AIU1
Nome/Descrio
M Valor de referncia externa
LFr
M Entrada virtual analgica
Teclado incorporado ativo ou modo local configurado, Referncia Modo Local FLOC pgina 61 ajustada
para AIU1 e Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente de nO.
Mostra a referncia de velocidade que chega do Jog dial. Este valor no visualizado na configurao de
fbrica.
FrH
M Referncia de velocidade
rFr
M Frequncia de sada
Hz
Referncia da frequncia real

Hz
Esta funo fornece a velocidade estimada do motor. Corresponde frequncia estimada do motor (no
eixo do motor). No perfil Standard Std pgina 55, a Frequncia de sada rFr igual frequncia do
estator.
No perfil Desempenho PErF pgina 55, a Frequncia de sada rFr da velocidade do motor igual
velocidade do motor estimada.
Gama: -400 a 400 Hz
LCr
M Corrente do motor
Estimativa da corrente efetiva do motor a partir de medies da corrente de fase com preciso de 5%.
Durante a injeo CC, a corrente mostrada o valor mximo da corrente injetada no motor.
rPE
M Erro PID
Visualizada somente se a funo PID estiver configurada (Atribuio de retorno (feedback)

PID PIF pgina 70 ajustada para nO). Consultar diagrama PID na pgina 69
rPF
M Retorno PID

rPC
M Referncia PID

ULn
M Tenso principal
Tenso de linha do ponto de vista do barramento CC, motor funcionando ou parado.

tHr
M Estado trmico do motor
Mostra o estado trmico do motor. Acima de 118%, o inversor passa para Sobrecarga de motor OLF
pgina 92.
tHd
M Estado trmico do inversor
Mostra o estado trmico do inversor. Acima de 118%, o inversor passa para Sobreaquecimento do
inversor OHF pgina 92.
Opr
M Potncia de sada
Este parmetro mostra a potncia do motor (no eixo) estimada pelo inversor.

38
Parmetro que pode ser modificado durante funcionamento ou parado.
Cdigo
StAt
Nome/Descrio
M Status do produto
Este parmetro mostra o estado do inversor e do motor.
rdY
rUn
v
v
ACC
dEc
dCb
CLI
nSt
Obr
CtL
tUn
FSt
nLP
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
Inversor pronto
Inversor funcionando, os seis ltimos segmentos direita do cdigo tambm indicam o sentido e
velocidade.
Acelerao, os seis ltimos segmentos direita do cdigo tambm indicam o sentido e velocidade.
Desacelerao, os seis ltimos segmentos direita do cdigo tambm indicam o sentido e velocidade.
Frenagem por injeo de CC em curso.
Limite de corrente, os quatro elementos localizados em baixo, direita do display esto piscando.
Controle de parada por inrcia
Autoadaptao da desacelerao
Parada controlada sob perda de fase da alimentao
Autorregulagem em progresso
Parada rpida
Falta de energia na rede. Quando a parte de controle est energizada via conector RJ45 e no h energia
na entrada do condutor principal e sem ordem de partida.
39
Cdigo
NAI-
Nome/Descrio
Unidade
Menu de manuteno
Parmetros do menu MAI no podem ser selecionados para monitorao
LIS1
M Estado das entradas lgicas LI1 a LI4
Podem ser utilizados para visualizar o estado das entradas lgicas LI.
Estado 1
Estado 0
LI1
LI2 LI3
LI4
Exemplo acima: LI1 e LI3 esto em 1; LI2 e LI4 esto em 0.

LOS1
M Estado da sada lgica LO1 e do rel R1
Pode ser utilizado para visualizar o estado do LO.

Estado 1
Estado 0
r1
HSU
LO1
M Visualizao dos valores de velocidades mximas
Hz
Mostra os valores de velocidade mxima. Faixa de Velocidade mnima LSP pgina 44 a Frequncia
mxima tFr pgina 55. Visualizada somente se Atribuio HSP 2 SH2 ou Designao HSP 4 SH4
pgina 76 estiver configurada.
nCU
M Calibre do inversor
Indica a potncia nominal do inversor. Parte da referncia do inversor, consultar pgina 10. Valores
possveis:
018 = 0,18 kW (0,25 HP)
037 = 0,37 kW (0,50 HP)
055 = 0,55 kW (0,75 HP)
075 = 0,75 kW (1 HP)
U15 = 1,5 kW (2 HP)
U22 = 2,2 kW (3 HP)
U30 = 3 kW (3 HP)
U40 = 4 kW (5 HP)
UCAL
M Faixa de tenso do inversor
Tenso de alimentao do inversor. Parte da referncia do inversor, consultar pgina 10. Valores
possveis:
F1 = 100-120 V entrada monofsica, 200-240 V sada trifsica
M2 = 200-240 V entrada monofsica, 200-240 V sada trifsica
M3 = 200-240 V entrada trifsica, 200-240 V sada trifsica
SPn
M Nmero do produto
Este parmetro utilizado para identificar as especificaes possveis do produto.

Visualizado somente se SPn for diferente de zero.
C1SU
M Verso de software de placa 1
Verso de software de aplicao.

Exemplo: 1105 para 1.1 i.e. 05.
1 (verso, maior). 1 (verso, menor). 05 (i.e., nmero da evoluo)
C2SU
M Verso de software de placa 2

Verso de software do motor.
Exemplo: 1105 para 1.1 i.e. 05.
1 (verso, maior). 1 (verso, menor). 05 (p. ex., nmero da evoluo)
40
Cdigo
Nome/Descrio
Unidade
Menu de manuteno (continuao)
NAIrtHI
M Visualizao do tempo de funcionamento
0,01
Tempo total em que o motor permaneceu ligado. Faixa: 0 a 65535 horas. O valor mostrado est descrito
na tabela abaixo. Parmetros pr-selecionveis pelos servios
Horas
Display
1
0,01
10
0,10
100
1,00
1000
10,0
10000
100
M Visualizao do tempo energizado
PtH
0,01
Tempo total em que o inversor permaneceu ligado. Faixa: 0 a 65535 horas. O valor mostrado est
descrito na tabela abaixo. Parmetros pr-selecionveis pelos servios.
M Visualizao do tempo do ventilador
FtH
0,01
Gama: 0 a 65535 horas. Valor mostrado como est descrito na tabela acima. Rearme do parmetro pelo
cliente
M Tempo de funcionamento do processo
PEt

CON1
r0t0
rOt1
r1t0
r1t1
dP1
0,01
Gama: 0 a 65535 horas. Valor mostrado como est descrito na tabela acima. Rearme do parmetro pelo
cliente.
M Status de comunicao Modbus

v Modbus sem recepo, sem transmisso = comunicao inativa
v Modbus sem recepo, sem transmisso
v Modbus recepo, sem transmisso
v Modbus recepo e transmisso
M ltima falha detectada 1
Este parmetro descreve a ltima falha detectada.

EP1
M Estado do inversor na 1 falha detectada
Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da primeira falha.
bit 0
ETA.1:
Ligado
bit 1
ETA.5:
Parada rpida
bit 2
ETA.6:
Ligado
desativado
bit 3
Ativado modo
local
bit 5
ETI.4: Ordem
de partida
presente
bit 6
ETI.5:
Injeo de CC
bit 7
ETI.7:
Atingido limite
trmico do
motor
bit 8
ETI.8:
Reservado
bit 10
ETI.10 : Produto
em
desacelerao
bit 11
ETI.11 :
Limitao de
corrente ou
limitao de
conjugado
bit 12
Parada rpida
em curso
bit 4
ETA.15 :
Rotao do motor em sentido
de avano (ou parado)
bit 9
ETI.9:
Produto em
acelerao
bit 13 - 14
ETI.14= 0 + ETI.13=0 :
Inversor controlado por terminal ou
teclado local
ETI.14= 0 + ETI.13=1 :
Inversor controlado por teclado
remoto
ETI.14= 1 + ETI.13=0 :
Inversor controlado por Modbus
ETI.14= 1 + ETI.13=0 : Reservado
bit 15
ETI.15 :
Rampa em
sentido
reverso
Parmetro pode ser modificado durante funcionamento ou parado.
41
Cdigo
NAIdP2
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Configuraes
de fbrica
Menu de manuteno (continuao)

-

Este parmetro descreve a 2 falha detectada
EP2
Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da 2 falha. Consultar EP1.

dP3

EP3
Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da 3 falha. Consultar EP1

dP4

EP4
Este parmetro descreve o estado no momento da deteco da 4 falha. Consultar EP1

COd
OFF
On
M Senha IHM
v
v
2 a 9999
OFF
Valor possvel do estado:

Cdigo desativado
Cdigo ativado
Faixa de 2 a 9999
Se voc perdeu o seu cdigo, entre em contato com a Schneider Electric.
Este parmetro utilizado para acesso restrito ao Inversor.
Para travar o inversor v para o parmetro Senha IHM COd e entre com o cdigo.
Quando ativado, o estado do cdigo muda para On:
A proteo permite acesso somente a rEF(consultar pgina 36) e modos NOn (consultar pgina 37),
exceto quando estiver utilizando SoMove. Retorno s configuraes de fbrica ou acesso a seo FULL
est desativado.
possvel fazer o download da configurao para SoMove.
Upload da configurao para SoMove est desativado.
Para destravar o inversor v para o parmetro COd entre com o cdigo vlido, ento pressione ENT.
Remoo da proteo do cdigo possvel e realizada entrando com OFF utilizando o Jog dial, e
pressionando ENT.
42
Modo de configurao ConF
O modo de configurao inclui 3 partes:

1. MyMenu inclui 11 parmetros configurados de fbrica (9 deles visveis ). At 25 parmetros esto disponveis para customizao pelo
usurio utilizando o software SoMove.
2. Configurao do parmetro store/recall: essas duas funes so utilizadas para armazenar e recuperar configuraes do cliente.
3. FULL: Este menu fornece acesso a todos os outros parmetros. Esto includos 6 submenus:
- Macroconfigurao CFG- pgina 46
- Menu de entrada/sada I-O - pgina 47
- Menu de controle do motor drC- pgina 55
- Menu de comando CtL- pgina 60
- Menu de funo FUn- pgina 62
- Menu de gesto de falhas FLt- pgina 77
- Menu de comunicao CON-pgina 83.
ConF
(1)
Motor frequency
(2)
HErt
bFr
50
Fr1
AI1
ACC
.
3
dEC
3
.
(2)
SEC
Motor rated power
LSP
0.
0
(2)
HErt
Motor rated current
HSp
0
50.
(2)
AI1 type
nPr
0.
0
nCr
3.
5
AI1t
5U
Reference channel 1
Acceleration
Deceleration
(2)
(2)
HErt
SEC
Low speed
High speed
1.
Store customer
parameter set
Factory / recall
customer parameter set
FULL
2.
(2)
(2)
HErt
At
A P
CFG
I-0drCCtL-
(3)
SCS
nO
FUn-
FCS
nO
FLt-
3.
CON-
Os valores dos parmetros mostrados so meramente exemplos

(1) Depende se o canal de referncia
est ativo.
Valores possveis: LFr ou AIU1
(2) 2 segundos ou
ESC.
(3) mais 14 outros parmetros selecionveis (na lista FULL) utilizando

o SoMove.
43
Modo de configurao MyMenu
Cdigo
AI1
LCC
Ndb
AIUI
LSP
HSP

44
M Entrada virtual analgica
0% a 100%
v
v
50 Hz
Configurado por terminal remoto ou modo local (FLOC = LCC) (no visualizado na configurao de fbrica).
50 Hz
60 Hz
Ajustado a 50 Hz ou 60 Hz, obtidas da placa de classificao do motor. Alterao do bFr ajusta
parmetros anteriores:
FrS, Ftd e HSP: 50 Hz ou 60 Hz
itH ajustado para nCr
nCr de acordo com o calibre do inversor
nPr Watt ou HP
nSP de acordo com o calibre do inversor
tFr 60 Hz ou 72 Hz
M Canal de Referncia 1
Fr1
M Frequncia standard do motor

50
60
dEC
Configuraes de fbrica
Estes parmetros permitem modificar a referncia de frequncia quando

Referncia Modo Local FLOC pgina 61 ajustada para AIU1
e Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente para nO.
Visualizada se o canal de referncia ativo for o display integrado (Canal de Referncia 1 Fr1 ajustado a
AIU1).
bFr
Faixa de ajustes
-400 Hz a 400 Hz
Este parmetro permite modificar a frequncia de referncia com o Jog dial.

Terminal remoto ou modo local configurado. Referncia Modo Local FLOC pgina 61 ajustada a LCC e
Atribuio modo local FLO pgina 61 diferente para nO. Visibilidade depende das configuraes do
inversor.
AIU1
ACC
Nome/Descrio
M Valor da referncia externa
LFr
v
v
v
v
AI1
Este parmetro permite a seleo da fonte de referncia.

Terminal (entrada analgica)
Terminal remoto
Modbus
M Acelerao
0,0 s a 999,9 s
3,0 s
Tempo de acelerao entre 0 Hz e a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55.

Certifique-se de que este valor seja compatvel com a inrcia da carga acionada.
M Desacelerao
0,0 s a 999,9 s
3,0 s
Tempo para desacelerar de Frequncia nominal do motor FrS pgina 55 a 0 Hz.

Certifique-se de que este valor compatvel com a inrcia da carga acionada.
M Velocidade mnima
0 Hz a HSP
0 Hz
Frequncia do motor na referncia mnima

Se HSP, HSP2, HSP3 e HSP4 j esto ajustados, ento LSP est limitado ao menor desses
valores.
M Velocidade mxima
LSP para tFr (Hz)
50 ou 60 Hz
De acordo com BFr, mx TFr
Frequncia do motor na referncia mxima.

Verifique se este ajuste apropriado para o motor e a aplicao. Os valores de HSP, HSP2, HSP3 e
HSP4 so independentes, mas o valor HSP est ligado aos valores de Velocidade mnima LSP e
Frequncia mxima tFr pgina 55 de acordo com as seguintes regras:
HSPx est limitado a LSP e tFr (LSP y HSPx y tFr).
Se tFr diminuir abaixo do valor da corrente HSPx, ento HSPx diminui at novo valor tFr.
Uma vez que HSP, HSP2, HSP3 e HSP4 so ajustados, LSP est limitado a seu menor valor.
Modo de configurao MyMenu
Cdigo
Nome/Descrio
M Potncia Nominal do Motor
nPr
Faixa de ajustes
Configuraes de fbrica
NCV -5 a
NCV +2
De acordo com o calibre do inversor
Visualizada somente se Escolha de parmetro do motor NPC pgina 58 for ajustada para nPr. Se nPr
est disponvel, CoS desaparece.
Potncia nominal do motor da placa de identificao. Motores podem variar desde cinco classificaes
menores at duas classificaes maiores do que o calibre do inversor. O desempenho otimizado quando
existe no mximo um grau de diferena no calibre.
Se Frequncia standard do motor bFr pgina 44 for ajustada para 50 Hz, a unidade da Potncia nominal
do motor nPr ser kW, caso contrrio ser HP.
M Armazenar ajuste de parmetro do cliente
SCS
nO
Str1
v
v
2s
nO
Esta funo cria um backup da configurao atual:

Funo inativa.
Salva a configurao atual na memria do inversor. SCS comuta automaticamente para nO assim que
for salva.
Quando o inversor sai de fbrica a configurao atual e a configurao backup so inicializadas com a
configurao de fbrica.
M Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/

Chamada de configurao
FCS
nO
rEC1
InI
InI1
nO
Esta funo permite restaurar uma funo.

Funo inativa.
FCS muda automaticamente para nO assim que uma das aes for realizada.
A configurao atual torna-se idntica configurao backup previamente salva por SCS. FCS muda
automaticamente para nO assim que esta ao for realizada. rEC1 pode ser visualizado somente se
o backup for executado. Se este valor aparecer, InI1 no visualizado.
A configurao atual torna-se idntica configurao de fbrica. Se este valor aparecer, InI1 no
visualizado.
A configurao atual torna-se idntica a configurao de backup definida previamente pelo software
SoMove. Se este valor aparecer, Ini e rEC1 no so visualizados.
PERIGO
2s
FUNCIONAMENTO INESPERADO AO PRODUTO

Verifique se a modificao da configurao atual compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
2s
Para alterar a atribuio deste parmetro pressione ENT durante 2 s.
Como realizar o controle local do inversor

Nas configuraes de fbrica "RUN", "STOP" e o Jog dial esto inativos. Para realizar o controle local do inversor:
Ajuste o Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 44 para AIU1 (display integrado com Jog dial).
Informao de atribuio LI
Com o ATV12 possvel utilizar a funo multiatribuio (ex.: AC2 e rrS no mesmo LI).
possvel tambm em algumas funes atribuir LIH (alto) ou LIl (baixo), o que significa que a funo atribuda ser ativada para nvel alto
(LIH) ou nvel baixo (LIl) do LI.
45
Cdigo
CFG
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
M Macroconfigurao
StS
PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO EQUIPAMENTO
Verifique se a macroconfigurao selecionada compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves
StS
PId
SPd
2s
v
v
v
A macroconfigurao fornece um atalho para configurar um conjunto de parmetros adequados a um

campo especfico de aplicao.
3 macroconfiguraes esto disponveis:
Start/stop. Atribuda somente para avano
Regulagem PID. Funo PID ativada, AI1 dedicada para feedback e AIV1 para referncia.
Velocidade. Alocar LI para velocidade pr-selecionada (mesma alocao do ATV11) a qual fornece um
meio de acelerar a configurao de funes para campos de aplicao especficos.
A seleo de macroconfigurao atribui os parmetros a esta macroconfigurao.
Cada macroconfigurao pode ainda ser modificada em outros menus.
Entrada / sada ou parmetro
AI1
AIV1
AO1
LO1
R1
L1h (2 fios)
L2h (2 fios)
Start / Stop
Ref. canal 1
No
L3h (2 fios)
No
L4h (2 fios)
L1h (3 fios)
L2h (3 fios)
L3h (3 fios)
L4h (3 fios)
No
Fr1 (Canal de referncia 1)

Ctt (Tipo de comando do motor)
rIn (Inibio de reverso)
AI1t (Tipo AI1t)
LFLl (Perda 4-20 mA)
SP2 (Velocidade pr-selecionada 2)
NPC (Escolha do parmetro do motor)
YES
AdC (Injeo CC automtica)
2s
46
Regulagem PID
Velocidade
PID feedback
No
Canal de referncia 1
No
No
Falha do inversor no detectada
Avano
No
Reverso
2 velocidades prAuto/Manual
selecionadas
4 velocidades prNo
selecionadas
Parada
Avano
No
Reverso
2 velocidades prAuto / Manual
selecionadas
AIUI
AIUI
PUNP
YES
A0
YES
10, 0
25, 0
50, 0
COS
YES
YES

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUNFLt-
Menu Entrada e Sada
I O-
CON-
M Tipo de controle
tCC
2C
Controle a 2 fios (consultar pgina 50)

O estado aberto ou fechado da entrada controla a partida ou parada.
Exemplo de fiao de Source:
ATV 12
+24
2s
3C
2C
LI1 LIx
LI1: avano
LIx: reverso
Controle a 3 fios (consultar pgina 50)

Pulso de "avano" ou "reverso" suficiente para comandar a partida, um pulso de "stop" suficiente para
comandar a parada
Exemplo de fiao de Source:
ATV 12
+24 LI1 LI2 LIx
LI1: parada
LI2: avano
LIx: reverso
PERIGO
FUNCIONAMENTO INESPERADO DO PRODUTO
As seguintes funes sero retornadas as configuraes de fbrica: Controle tipo a 2-fios tCt pgina 50 bem
como todas as funes que atribuem entradas lgicas.
A macroconfigurao selecionada tambm a rearmar se for customizada (perda das personalizaes).
Verifique se esta alterao compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
2s
47

I-OdrC-
Diagramas de controle a 2 fios (consultar a pgina 50)
CtL-
Inversor energizado e pronto
FUNFLt-
2 Fios com deteco de transitrio
CONVelocidade
Avano
Inversor pronto
para partida
t
Reverso (1)
LI
Avano
t
LI
Reverso (1)
t
2 Fios sem deteco de transitrio

Velocidade
Avano
t
Reverso (1)
2 Fios sem deteco de transitrio

Velocidade
Avano
Reverso
Prioridade de avano de
deteco de transitrio
(1) Reverso no atribudo de fbrica. Consulte Sentido reverso rrS pgina 64.
Avano e reverso executados ao mesmo tempo fornecem partida no sentido de avano.
48

I-OdrC-
Diagrama de controle a 3 fios (consultar a pgina 50)
CtL-
F: frequncia do motor
FUN-
Referncia
FLtCON-
LI Partida habilitada
t
LI Avano
t
LI Reverso
t
Inversor pronto para responder aos comandos
49

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
Menu Entrada/Sada (continuao)
I O-
CON-
tCt
M Comando do tipo a 2 fios
trn
PERIGO
FUNCIONAMENTO INESPERADO DO PRODUTO
Verifique se a modificao do comando tipo a 2 fios compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
Parmetro de comando tipo a 2 fios pode ser acessado somente se Tipo de comando tCC pgina 47
estiver em 2C.
LEL
trn
v
v
PFO
nPL
Nvel: Estado 0 ou 1 considerado para partida e parada.

Transio: necessrio que ocorra uma mudana de estado (transio ou limite) para iniciar a operao
para evitar uma partida intempestiva aps uma interrupo na alimentao.
Prioridade FW: Estado 0 ou 1 considerado para partida ou parada, mas a entrada avano tem
prioridade em relao entrada reverso.
M Tipos de entradas lgicas
POS
nEG
Consulte os diagramas de conexo de comando, pgina 24.
50
POS
Positiva: as entradas esto ativas (estado 1) em tenses iguais ou maiores do que 11 V (por exemplo,
borne +24 V). Esto inativas (estado 0) quando o inversor est desconectado ou em tenses menores
do que 5 V.
Negativa: as entradas esto ativas (estado 1) em tenses menores do que 10 V (por exemplo, borne
COM). Esto inativas (estado 0) em tenses iguais ou maiores do que 16 V ou quando o inversor est
desconectado.

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
CtLFUN-
Menu de Entrada/Sada (continuao)
I OAI1-
Menu de configurao AI1
AI1t
M Tipo AI1
5U
10U
0A
CrL1
v
v
v
FLtCON-
5U
Esta funo faz interface de um sinal de entrada analgica para um valor interno do inversor.
Tenso: 0-5 Vcc
Tenso: 0-10 Vcc
Corrente: x-y mA. Faixa determinada pelas configuraes abaixo de Parmetro de escalonamento de
corrente AI1 de 0% CrL1 e Parmetro de escalonamento de corrente AI1 de 100% CrH1, consultar
pgina 51.
M Parmetro de escalonamento de corrente AI1

de 0%
0 a 20 mA
4 mA
0 a 20 mA
20 mA
Visualizado somente se Tipo AI1 AI1t for ajustado para 0A

CrH1
M Parmetro de escalonamento de corrente AI1

de 100%
Visualizado somente se Tipo AI1 AI1t for ajustado para 0A
Menu Entrada/Sada (continuao)
I Or1
nO
FLt
rUn
FtA
FLA
CtA
SrA
tSA
ULA
OLA
AP1
M Atribuies R1
v No atribuda
v Inversor sem falha
v Inversor em operao
v Nvel de frequncia atingido
v Velocidade mxima atingida
v Nvel de corrente atingido
v Referncia de frequncia atingida
v Estado trmico do motor atingido
v Alarme de subcarga
v Alarme de sobrecarga
v AI1 Al. 4-20 - Visualizado somente se AI1t for ajustado para 0A (consultar acima)
FLt
51

I-OdrC-
Cdigo
CtL-
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
I O-
CON-
Regulagem de
fbrica
LO1-
Menu de configurao LO1 (LO1-)

M Atribuio LO1
LO1
nO
Permite adaptar a sada lgica s necessidades da aplicao

Mesmos valores do que r1. Consultar pgina anterior.
LO1S
POS
nEG
I OtOL
M Status LO1 (nvel ativo de sada)

v Positivo: nvel alto de ativao
v Negativo: nvel baixo de ativao
POS

M Retardo de tempo de Sobrecarga de
Aplicao
0 a 100 s
0s
Esta funo pode ser utilizada para parar o motor no caso de uma sobrecarga de aplicao. No uma
sobrecarga trmica de motor ou inversor. Se a corrente do motor exceder o Limite de Sobrecarga de
Aplicao LOC, um Retardo de tempo de Sobrecarga de Aplicao tOL ativado. No momento em
que esse retardo de tempo tOL comea a ser contado, se a corrente ainda estiver maior do que o limite
de sobrecarga LOC -10%, o inversor para de funcionar e o display mostra Sobrecarga de Processo
OLC.
Deteco de sobrecarga est ativa quando o sistema est em regime permanente (atingida a referncia
de velocidade).
O valor 0 desabilitar a deteco de sobrecarga de aplicao.
Parada do inversor aps
falha detectada OLC
Corrente do motor
(histerese)
LOC
LOC -10%
< tOL
tOL
t
LOC
52
M Limite de Sobrecarga de Aplicao
70 a 150% de nCr
90% de nCr
Visualizado somente se Retardo de tempo de sobrecarga de aplicao tOL acima no est em 0.

Este parmetro utilizado para detectar sobrecarga de aplicao. LOC pode ser ajustado entre 70 e
150% da corrente nominal do inversor. No uma sobrecarga trmica do motor ou inversor.

I-OdrC-
Cdigo
I OULt
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
CtLFUN-
FLt-
M Retardo de tempo de subcarga de aplicao
0 a 100 s
CON-
0s
ULt pode ser ajustado entre 0 e 100 s.

Se a corrente do motor estiver abaixo do limite de subcarga LUL por um perodo maior do que o retardo
de tempo ajustvel ULt, o inversor ir parar e o display mostrar ULF (Falha de subcarga de processo)
pgina 93.
Corrente do motor
LUL +10%
LUL
(histerese)
Parada do inversor em
falha detectada ULF
< ULt
ULt
t
Deteco de subcarga est ativa somente quando o sistema est em regime permanente (Velocidade de
referncia alcanada).
Um valor 0 desabilitar a deteco de sub carga de aplicao.
LUL
Ftd
M Limite de subcarga de aplicao
20 a 100% de nCr
60%
Visualizado somente se Retardo de tempo de subcarga de aplicao ULt for ajustado para 0. Este
parmetro utilizado para detectar uma condio de sub carga de aplicao no motor. Limite de subcarga
de aplicaoLUL pode ser ajustado entre 20 e 100% da corrente nominal do inversor
M Nvel de frequncia do motor
0 a 400 Hz
50 ou 60 Hz
De acordo com o
calibre do inversor
Visualizado somente se Atribuies R1 r1 pgina 51 ou uma Atribuio LO1 LO1 pgina 52 for
ajustada em FtA.
Ctd
ttd
M Nvel de corrente de motor
0 a 1,5 In (1)
InV
Visualizado somente se Atribuies R1 r1 pgina 51 ou uma Atribuio LO1 LO1 pgina 52 for
ajustada em CtA.
M Nvel do estado trmico do motor
0 a 118% de tHr
100%
Visualizado somente se Atribuies R1 r1 pgina 51 for ajustada em tSA.

Limite de disparo do alarme trmico do motor (sada lgica ou rel)
(1) In = corrente nominal do inversor
Parmetro pode ser modificado durante funcionamento ou quando parado.
53

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
FUNFLt-
AO1-
Menu de configurao AO1

M Atribuio AO1
AO1
OFr
OrP
OPS
v
v
v
v
v
OPF
nO
OCr
OPE
OPr
tHr
tHd
AO1t
10U
OA
4A
54
Regulagem de
fbrica
I O-
CON-
Faixa de ajustes
v
v
v
v
M Tipo AO1
v
v
v
nO
Este parmetro utilizado para ajustar o valor de uma sada analgica.

No atribuda
Corrente do motor
Frequncia de sada
Sada em rampa
Referncia PID - Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no
estiver ajustada em nO
Retorno PID - Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver
ajustada em nO
Erro PID - Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver
ajustada em nO
Potncia de sada
Estado trmico do motor
Estado trmico do inversor
0A
Este parmetro fornece a interface entre o valor interno do inversor e um sinal de sada analgica.
Tenso: 0-10 Vcc
Corrente: 0-20 mA
Corrente: 4-20 mA

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de fbrica
FUN-
Menu de controle do motor
drCbFr
FLt-
M Frequncia standard do motor
50 Hz
CON-
Consultar pgina 44.
nPr
M Potncia nominal do motor
NCV -5 a
NCV +2
De acordo com o calibre do

inversor
0,5 a 1

inversor
Consultar a pgina 45.
CoS
M Cos phi nominal do motor
Visualizada somente se Escolha de parmetro do motor NPC pgina 58 for ajustada em CoS.
Se Cos phi nominal do motor CoS estiver disponvel Potncia nominal do motor nPr desaparece.
Fator de potncia de placa do motor (pf).
Nota: No confundir com "Fator de Servio" do motor. Ajustando CoS em ou muito prximo de 1 pode
resultar em funcionamento insatisfatrio do motor. Se o fator de potncia do motor no estiver indicado na
placa, deixar este parmetro ajustado no valor de fbrica (aproximadamente 0,80).
UnS
M Tenso nominal do motor
100 a 480 V
230 V
Tenso nominal do motor fornecida na placa. Se a tenso da rede for menor do que a tenso nominal do
motor, a Tenso nominal do motor UnS deve ser ajustada ao valor da tenso da rede aplicada aos bornes
do inversor.
nCr
M Corrente nominal do motor
0,25 In a 1,5 In (1) De acordo com o calibre do

inversor
Corrente nominal do motor fornecida na placa. Corrente nominal do motor nCr modifica Corrente trmica
do motor ItH pgina 80.
FrS
M Frequncia nominal do motor
10 a 400 Hz
50 Hz
Frequncia nominal do motor fornecida na placa.

O ajuste de fbrica 50 Hz, ou pr-selecionado em 60 Hz se Frequncia standard do motor bFr pgina
44 estiver em 60 Hz.
nSP
M Velocidade nominal do motor
tFr
M Frequncia mxima
0 a 24000 rpm

inversor
10 a 400 Hz
60 Hz
Velocidade nominal do motor fornecida na placa.
Frequncia mxima tFr fornece a velocidade limite para Velocidade mxima HSP pgina 76.
O ajuste de fbrica 60 Hz, ou pr-selecionado em 72 Hz se Frequncia standard do motor bFr pgina
55 for ajustado para 60 Hz.
Ctt
M Tipo de controle do motor
PErF
Std
PUNP
Std
Permite a seleo do tipo de comando do motor adequado para a aplicao e o desempenho exigidos.
Performance: SVCU; Controle vetorial sem realimentao com circuito de velocidade interno baseado em
clculo de retorno de tenso. Para aplicaes que exigem desempenho elevado durante a partida ou
funcionamento.
Standard: 2 pontos U/F (Volts/Hz) sem circuito de velocidade interno
Para aplicaes simples que no necessitam de alto desempenho. Perfil de comando de motor simples
mantendo uma razo constante de Tenso/Frequncia, com possvel ajuste da base da curva.
Este perfil geralmente utilizado para motores ligados em paralelo. Algumas aplicaes especficas com
motores ligados em paralelo e nveis altos de desempenho podem exigir PErF.
Bombas: U/F; dedicado a aplicaes de torque varivel de bombas e ventiladores que no necessitam de
torque elevado na partida.

55

I-OdrCCtLFUN-
Cdigo
drC-
FLt-
UFr
CON-
SLP
StA
Nome/Descrio
Menu de controle do motor
Faixa de ajustes
Regulagem de fbrica
25 a 200%
100%
(continuao)
M Compensao RI (Perfil U/F)
Utilizado para otimizar o conjugado em velocidade muito baixa ou para adaptao a casos especiais (por
exemplo, para motores ligados em paralelo, diminuir Compensao RI (Perfil U/F) UFr). Se o
conjugado em baixa velocidade for insuficiente, aumentar Compensao RI (Perfil U/F) UFr. Um valor
muito alto pode bloquear o motor ou provocar uma alterao para modo de limitao de corrente.
M Compensao de escorregamento
0 a 150%
100%
Visualizado somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 no for ajustado PUNP
Utilizado para ajustar a compensao de escorregamento em torno do valor estabelecido pelo
escorregamento nominal do motor, ou para adaptar a casos especiais (exemplo, para motores ligados
em paralelo, diminuir Compensao de escorregamento SLP).
Se o valor de compensao de escorregamento ajustado for menor do que o valor real, o motor no
funcionar em velocidade nominal em regime permanente, mas em uma velocidade menor do que a
referncia.
Se o valor de compensao de escorregamento ajustado for maior do que o valor real, a velocidade do
motor ser instvel.
M Estabilidade da malha de frequncia
0 a 100%
20%
O parmetro StA pode ser utilizado para reduzir ultrapassagens e oscilaes ao final da acelerao.
Depois de um perodo de acelerao e desacelerao, StA adapta o retorno a um regime permanente
dinmica da mquina;
Um valor muito alto causa um tempo de resposta prolongado.
Um valor muito baixo causa um excesso de velocidade ou mesmo instabilidade.
StA baixo
Neste caso aumentar StA
StA correto
StA alto
Neste caso reduzir StA
Hz
Hz
Hz
50
50
50
40
40
40
30
30
30
20
20
20
10
10
-10
-10
-10
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
10
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
Visualizado somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 for ajustado para PErF.
FLG
M Ganho da malha de frequncia
0 a 100%
20%
O parmetro FLG ajusta a inclinao da rampa de acelerao de acordo com a inrcia da mquina que
est sendo acionada.
Um valor muito alto causa ultrapassagem ou mesmo instabilidade.
Um valor muito baixo causa um tempo de resposta muito longo.
FLG baixo
Neste caso aumentar FLG
correto
FLG
FLG alto
Neste caso reduzir FLG
Hz
Hz
Hz
50
50
50
40
40
40
30
30
30
20
20
20
10
10
-10
-10
-10
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
10
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.1
0.2
Visualizado somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 estiver em PErF.

56
Parmetro que pode ser alterado em funcionamento ou quando parado.
0.3
0.4
0.5

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUNFLt-
Menu de controle do motor (continuao)
drC-
CON-
M Perfil de fluxo
PFL
0 a 100%
20%
Define a corrente de magnetizao em frequncia zero, como uma % da corrente nominal de

magnetizao.
Ajuste do perfil PUMP.
Frequncia
Visualizada somente se Tipo de controle do motor Ctt pgina 55 estiver em PUNP
M Frequncia de chaveamento
SFr
2 a 16 kHz
4 kHz
Ajuste da frequncia de chaveamento.

Em caso de sobreaquecimento o inversor diminui automaticamente a frequncia de chaveamento.
restaurada a seu valor original quando a temperatura retorna ao normal.
CUIDADO
Nos calibres ATV12ppppM2, se os filtros estiverem desconectados, a frequncia de chaveamento do inversor no
deve exceder 4 kHz.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento.
M Tipo de frequncia de chaveamento
SFt
HF1
HF2
M Reduo do rudo do motor
nrd
nO
YES
v
v
HF1
A frequncia de chaveamento do motor ser sempre modificada (reduzida) se a temperatura interna do

inversor estiver muito alta.
HF1: Otimizao do aquecimento.
Permite ao sistema adaptar a frequncia de chaveamento de acordo com a frequncia do motor.
HF2: Otimizao do rudo do motor (para frequncias de chaveamento altas).
Permite que o sistema mantenha uma frequncia de chaveamento escolhida constante (SFr) qualquer
que seja a frequncia do motor (rFr).
Em caso de sobreaquecimento, o inversor diminuir automaticamente a frequncia de chaveamento.
A frequncia retorna a seu valor original quando a temperatura retorna ao normal.
nO
Rudo audvel. Dependendo do ambiente, pode ser possvel ajustar o rudo do motor. Modulao
randmica da frequncia randmica evita rudos de ressonncia possveis que podem se manifestar em
frequncia fixa.
No atribuda
Atribuda
Parmetro que pode ser alterado em funcionamento ou quando parado.
57

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
Menu de controle do motor (continuao)
drC-
CON-
tUn
M Autorregulagem
nO
PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO OU ARCO VOLTAICO
Durante autorregulagem, o motor funciona em corrente nominal.
No fazer manuteno no motor durante autorregulagem.
AVISO
PERDA DO COMANDO
Os seguintes parmetros descritos na pgina 55, devem ser configurados corretamente antes de iniciar
autorregulagem: UnS, FrS, nCr, nSP e nPr ou CoS.
Se um ou mais desses parmetros for modificado depois que for realizada a autorregulagem, tUn retornar a
nO e o procedimento dever ser repetido.
A no observncia destas instrues pode causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
nO
YES
dOnE
v
v
v
No: Quando parmetros de fbrica para motores standard

Sim: Inicia a autorregulagem
Done: Autorregulagem realizada
Ateno:
Autorregulagem deve ser realizada com o motor conectado e frio.
Parmetro Potncia Nominal do Motor nPr pgina 45 e Corrente nominal do motor nCr pgina 55
devem ser consistentes.
Autorregulagem realizada somente se o comando de parada no for ativado. Se uma funo de parada
por inrcia ou parada rpida for atribuda a uma entrada lgica, esta entrada deve ser ajustada em 1
(ativa em 0).
Autorregulagem tem prioridade sobre qualquer comando de partida ou pr-magnetizao, que ter
efeito aps a sequncia de autorregulagem.
Autorregulagem pode durar 1 ou 2 segundos. No interrompa, aguarde o display mudar para dOnE
ou nO.
Nota: Durante a autorregulagem o motor funciona em corrente nominal.
NPC
nPr
COS
58
M Escolha de parmetro do motor

v
v
nPr
Este parmetro permite escolher qual parmetro do motor dever ser configurado (npr ou CoS).
Potncia Nominal do Motor nPr pgina 45
Cos phi nominal do motor CoS pgina 55

I-OdrC-
Menu de comando
CtL-
Diagrama do canal de comando
FUNFLtCON-
Prioridade da tecla de
parada
JOG or PIF
Reg. de PID
Velocidade pr-selecionada
59

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
Menu de comando
CtL-
CON-
Fr1
AI1
LCC
db
AIUI
M Canal de Referncia 1
v Terminal (entrada analgica)
v Terminal remoto
v Modbus
v Display integrado com Jog dial
AI1
Este parmetro j est includo na seo my menu, pgina 44.

-400 Hz a 400 Hz
M Valor externo de referncia
LFr
AIU1
M Entrada analgica virtual
0% a 100%
M Inibio sentido reverso
rIn
l
nO
YES
v
v
nO
Inibio do movimento no sentido reverso. No se aplica s solicitaes de sentido enviadas por

entradas lgicas.
- Solicitaes de sentido reverso enviadas por entradas lgicas so consideradas.
- Solicitaes de sentido reverso enviadas pelo terminal no so consideradas.
- Solicitaes de sentido reverso enviadas pela rede no so consideradas.
- Qualquer referncia de velocidade reversa originada no PID, etc., interpretada como referncia zero
(0 Hz).
No
Sim
M Prioridade da tecla de parada
PSt
YES
Este parmetro pode habilitar ou desabilitar o boto de parada localizado no inversor e terminal remoto.
Desabilitar o boto de parada torna-se efetivo se o canal de comando ativo diferente daquele do teclado
do inversor ou do terminal remoto.
2s
AVISO
PERDA DE COMANDO
No selecione "nO" a no ser que existam mtodos de parada.
nO
YES
CHCF
v
v
No: Stop inativo

Sim: Stop ativo
Caso esta funo seja ajustada em YES recomenda-se utilizar as teclas run e stop da tampa da porta
da frente ou da tampa do terminal remoto opcional.
M Configurao de canal
Configurao de canal CHCF permite a seleo de:
- Modo no separado, (comando e referncia provm do mesmo canal)
- Modo separado (comando e referncia provm de canais diferentes)
SIN
SEP
2s

60
v
v
Modo no separado
Modo separado
Para alterar a atribuio deste parmetro pressione a tecla ENT durante 2 s.
Parmetro que pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.
SIM

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
Menu de comando (continuao)
CtLCd1
tEr
LOC
LCC
Ndb
FLO
nO
L1H
L4H
FLOC
nO
AI1
LCC
AIU1
M Canal de Comando 1
v
v
v
v
FLt-
Este parmetro permite a seleo do canal de comando

Terminais (entradas digitais)
Local
Terminal remoto
Modbus
Este parmetro est disponvel se a Configurao de canal CHCF pgina 60 regulado para Separado.
M Atribuio modo local

v Funo inativa
v L1h a L4h: Modo local est ativo quando a entrada est no estado 1.
nO
M Referncia Modo Local
nO
v
v
v
v
CON-
tEr
Visualizada somente se Atribuio modo local FLO no est regulada em nO.

No atribuda
Terminal remoto
61

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
0,0 s a 999,9 s
3,0 s
FUNFLt-
Menu de funo
FUn-
CON-
rPt-
Menu de rampa
M Acelerao
ACC
Tempo de acelerao entre 0 Hz e a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55.

Certifique-se de que este valor seja compatvel com a inrcia da carga.
M Desacelerao
dEC
0,0 s a 999,9 s
rPt
LIn
S
U
M Atribuio de formato de rampa

v Linear
v Rampa em S
v Rampa em U
Lin
f (Hz)
f (Hz)
FrS
FrS
O coeficiente de arredondamento fixo,

t1 = 0,6 tempo de rampa (linear)
t2 = 0,4 tempo de rampa (arredondado)
t3 = 1,4 de tempo de rampa
Formato S
0
t2
t1
t2
0
t2
t3
t1
t2
t3
f (Hz)
f (Hz)
FrS
FrS
Formato U
0
t1
t2
t3
rPS
nO
LIH
L2H
L3H
L4H
LIL
L2L
L3L
L4L
0
t1
t2
62
O coeficiente de arredondamento fixo,

t1 = 0,5 tempo de rampa (linear)
t2 = tempo de rampa (arredondado)
t3 = 1,5 de tempo de rampa
t3
M Comutao de rampa
v No atribudo
v L1H: LI1 ativa alta
v L1L: LI1 ativa baixa
Consultar informaes de atribuio LI a pgina 45.
3,0 s
Tempo de desacelerao desde a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55 at 0 Hz

Certifique-se de que este valor seja compatvel com a inrcia da carga a ser parada.
Parmetro pode ser alterado durante o funcionamento ou quando parado.
nO

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
Menu de funo (continuao)
FUn-
FLtCON-
rPt-
Menu de rampa (continuao)

M Acelerao 2
AC2
0,0 a 999,9 s
5,0 s
Acessvel somente se Comutao de rampa rPS pgina 62 no est regulada em nO.

Segundo tempo de acelerao em rampa, ajustvel de 0,0 a 999,9 s.
Esta rampa ser a rampa ativa somente se utilizar PID para a partida e fases despertador, consultar Nvel
de despertador de PID pgina 73.
M Desacelerao 2
dE2
0,0 a 999,9 s
5,0 s
Visualizao somente se Comutao de rampa rPS pgina 62 no estiver em nO.

Segundo tempo de desacelerao em rampa ajustvel de 0,0 a 999,9 s
brA
nO
YES
M Atribuio de Adaptao da rampa de desacelerao
v Funo inativa. O inversor ir desacelerar baseado no ajuste normal de desacelerao. Este ajuste
YES
dYnA
compatvel com frenagem dinmica opcional se for utilizada (resistncia de frenagem).

Esta funo aumenta o tempo de desacelerao automaticamente ao parar ou reduzir a velocidade de
cargas de inrcia elevada, para auxiliar a prevenir sobretenso no barramento CC ou sobrefrenagem.
Frenagem do motor: Este modo permite ao inversor tentar a parada mais rpida possvel sem utilizar a
resistncia de frenagem dinmica. Utiliza as perdas do motor para dissipar energia da regenerao. Esta
funo pode ser incompatvel com o posicionamento. Esta funo no deve ser utilizada se uma
resistncia e um mdulo de frenagem opcional estiverem sendo utilizados.
Ateno: Se estiver utilizando uma resistncia de frenagem ajuste brA em nO.
63

I-OdrC-
Cdigo
CtL-
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
FUn-
CON-
Stt-
r P
FSt
nSt
v
v
v
rMP
Modo de parada no desaparecimento do comando de run e aparecimento do comando de parada.

Parada em rampa
Parada rpida
Parada por inrcia
M Atribuio de parada por inrcia
nSt
nO
L1L
L2L
L3L
L4L
FSt
nO
L1L
L2L
L3L
L4L
v
v
v
v
v
nO
A parada ativada se a entrada ou o bit muda para 0. Se a entrada retorna para estado 1 e o comando
run ainda est ativo, o motor partir novamente somente se Tipo de controle tCC pgina 47 = 2C e
Comando do tipo a 2 fios tCt pgina 50 = LEL ou PFO. Caso contrrio dever ser enviado um novo
comando de run.
No atribuda
L1L: LI1 Ativa em nvel baixo para parada
M Atribuio de parada rpida

v No atribuda
v L1L: LI1 Ativa em nvel baixo para parada
M Divisor de rampa
dCF
nO
1 a 10
Visualizado somente se Atribuio de parada rpida FSt pgina 61 no estiver em nO ou se FSt

estiver ajustado para Tipo de parada Stt pgina 64.
A rampa disponvel (Desacelerao dEC pgina 44 ou Desacelerao 2 dE2 pgina 63) ento
dividida por este coeficiente quando forem emitidas solicitaes de parada.
O valor 10 corresponde a um tempo mnimo de rampa.
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
FUn-
M Sentido reverso
rrS
nO
LIH
L2H
L3H
L4H
64
Menu de configurao de parada

M Tipo de parada
Stt
Regulagem de
fbrica
v
v
v
v
v
LI1 a LI4: escolha da entrada atribuda ao comando reverso

Funo inativa
L1h: L1 ativa em nvel alto
nO

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
FUn-
FLtCON-
AdCAdC
nO
YES
Ct
SdC1
M Injeo de CC automtica
v Funo inativa, corrente CC no injetada.
v Tempo de injeo de CC limitado
v Injeo contnua de CC
M Corrente de injeo de CC automtica
YES
0 a 120% de nCr
70%
Visualizado somente se Injeo de CC automtica AdC no estiver em nO.

Nvel de injeo de corrente durante parada e injeo continua.
tdC1
Menu de injeo de CC automtica
M Tempo de injeo de CC automtica
0,1 a 30 s
0,5 s
Visualizado somente se Injeo de CC automtica AdC no estiver em nO.

Tempo de injeo durante parada.
65

I-OdrC-
Cdigo
CtL-
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
FUn-
CON-
JOG
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
M Atribuio de passo a passo (Jog)
v
v
v
v
v
nO
Este parmetro fornece comando passo a passo do funcionamento do motor, utilizando uma entrada
lgica associada com entrada lgica de controle de 2 e 3 fios. A frequncia de passo a passo (Jog) fixa
em 5 Hz. Rampas de acelerao e desacelerao de 0,1 s so consideradas na funo passo a passo
(Jog).
Funo inativa
L1h: LI1 ativa em nvel alto
Comando a 2 fios
Jog
Avano
Reverso
5Hz
Frequncia do
0,5s
Acelerao
5Hz
Comando a 3 fios
Jog
Avano
Reverso
LI1 Partida
Frequncia do
Motor
Rampa
normal
5Hz
5Hz
66
Regulagem de
fbrica
Rampa
Jog

I-OdrC-
Velocidades pr-selecionadas
CtL-
2, 4, ou 8 velocidades podem ser pr-selecionadas, necessitando respectivamente de 1, 2 ou 3 entradas lgicas.
FUN-
Tabela de combinao para entrada de velocidades pr-selecionadas

8
velocidades
LI (PS8)
4
velocidades
LI (PS4)
2
velocidades
LI (PS2)
Referncia de velocidade
Referncia
SP2
SP3
SP4
SP5
SP6
SP7
SP8
FLtCON-
67

I-OdrCCtLFUN-
Cdigo
FLt-
PSS-
CON-
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de fbrica
Menu de funes (continuao)
FUn-
PS2
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
PS4
Menu de velocidades pr-selecionadas

M 2 Velocidades pr-selecionadas
v Funo inativa
v L1h: LI1 ativa em nvel alto
nO
nO
Como PS2
PS8
nO
Como PS2
SP2
SP3
SP4
SP5
SP6
SP7
SP8
JPF
M Velocidades pr-selecionadas 2
0 a 400 Hz
10 Hz
Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 no estiver ajustada em nO.
0 a 400 Hz
15 Hz
0 a 400 Hz
20 Hz
Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 e 4 Velocidades pr-selecionadas PS4

no estiverem ajustadas em nO.
0 a 400 Hz
25 Hz
0 a 400 Hz
30 Hz

0 a 400 Hz
35 Hz

0 a 400 Hz
40 Hz
Visualizada somente se 2 Velocidades pr-selecionadas PS2, 4 Velocidades pr-selecionadas PS4 e

8 Velocidades pr-selecionadas PS8 no estiverem ajustadas emnO.
0 a 400 Hz
0 Hz
M Frequncia Oculta
v Este parmetro evita o funcionamento prolongado dentro de uma faixa ajustvel, ao redor da frequncia
regulada. Esta funo pode ser utilizada para evitar velocidade crtica que, se for atingida, poder causar
ressonncia. O ajuste da funo em 0 a torna inativa.

68

I-OdrC-
Diagrama PID
CtLFUNFLtCON-
Auto
Man.
Velocidade pr-selecionada
69

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
FUn-
CON-
PIdPIF
nO
A11
M Ganho proporcional PID
rPG
M Ganho integral PID
0,01 a 100
0,01 a 100
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver ajustado para nO.
M Ganho derivativo PID
rdG
0,00 a 100,00
0,00
M Fator de escala de retorno PID
FbS
0,1 a 100,0
1,0
Este parmetro fornece a relao entre faixa de processo e faixa de retorno.

M Ativao da referncia interna PID
PII
nO
YES
v
v
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
v
v
v
v
v
nO
No
Sim
M 2 atribuies pr-selecionadas PID
Pr2
70
nO
rIG
Menu PID
M Atribuio de retorno (feedback) PID
v No atribuda
v Terminal. Escolha no possvel se FR1 ajustado para Al1
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF no estiver

ajustado para nO.
No
L1h
L2h
L3h
L4h
nO

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
FUn-
FLtCON-
PId-
M 4 atribuies PID pr-selecionadas
Pr4
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
rP2
rP3
rP4
rPI
PrP
rPL
rPH
SFS
Menu PID (continuao)
v
v
v
v
v
nO
Visualizadas somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver em nO.
No
L1h
L2h
L3h
L4h
2 atribuies pr-selecionadas PID Pr2 pgina 70 devem ser atribudas antes de designar 4 atribuies
PID pr-selecionadas Pr4.
M 2 referncias PID pr-selecionadas
0 a 100%
25%
Acessvel somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e 2 atribuies prselecionadas PID Pr2 pgina 70 no forem ajustadas em nO.
0 a 100%
50%
Acessvel somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e 4 atribuies PID prselecionadas Pr4 pgina 70 no forem ajustadas em nO.
0 a 100%
75%
Visualizada em Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e 2 atribuies pr-selecionadas

PID Pr2 e 4 atribuies PID pr-selecionadas Pr4 pgina 70 no forem ajustadas em nO.
M Referncia PID interna
0 a 100%
0%
Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no estiver em nO e se

Ativao da referncia interna PID PII pgina 70 estiver em YES ou Canal de Referncia 1 Fr1
pgina 44 forem ajustada em LCC.
M Referncia de rampa PID
0 a 100%
0%
Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustada para nO.
M Referncia de valor mnimo PID
0 a 100%
0%
M Referncia de valor mximo PID
0 a 100%
100%
Visualizada somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustada para nO
M Velocidade prevista PID
0.1 a 400 Hz
nO
Este parmetro permite ir diretamente a uma referncia de velocidade ajustada.

71

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
0,0 a 999,9 s
5,0 s
FUNFLt-
FUn-
CON-
PId-

M Acelerao 2
AC2
Este parmetro est ativo somente se o sistema est em partida.

O segundo tempo em rampa de acelerao, ajustvel de 0,1 a 999,9 s.
Tempo de acelerao de 0 at a Frequncia nominal do motor FrS pgina 55.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Velocidade prevista PID
SFS pgina 71 no forem ajustadas para nO.
M Inverso do sentido de correo
PIC
nO
YES
v
v
nO
Este parmetro reverter o valor do erro interno do sistema PID.

No
Sim
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for
ajustado para nO.
M Atribuio manual/auto PID
PAU
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
v
v
v
v
v
nO
No estado 0 da entrada, PID est ativo.

No estado 1 da entrada, partida manual est ativa
No
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustado para nO.
M Referncia manual PID
PIN
nO
A11
A1U1
v
v
v
nO
Este parmetro permite desativar o PID e dar a partida atravs de sistema manual standard.
No
AIV1
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Atribuio manual/auto
PID PAU pgina 72 no forem ajustadas em nO.
tLS
M Tempo de funcionamento em velocidade

mnima
0,1 a 999,9 s
nO
Na sequncia da operao em Velocidade mnima LSP pgina 75 por um perodo definido, uma parada
de motor automaticamernte solicitada. O religamento do motor ocorre se a referncia da frequncia for
maior do que Velocidade mnima LSP e se um comando de partida ainda estiver presente.
Importante: valor nO corresponde a um perodo ilimitado.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 no for ajustado para nO.
72

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
FUn-
FLtCON-
PIdrSL

M Nvel de despertador de PID
0 a 100%
0%
Se funes PID e Tempo de funcionamento em velocidade mnima tLS forem ajustados

simultaneamente, o regulador PID pode tentar ajustar um valor menor do que LSP, resultando em
operao indesejada consistindo de partida, funcionamento em LSP, parada e assim por diante...
O parmetro Nvel de despertador de PID rSL utilizado para ajustar um limite de erro PID mnimo para
religamento aps uma parada prolongada em LSP.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Tempo de funcionamento
em velocidade mnima tLS pgina 72 no forem ajustados em nO.
UPP
M Limite mnimo de despertador (wake up)
0 a 100%
0%
Se Inverso do sentido de correo PIC pgina 72 for ajustado para nO, permite ajustar o limite mnimo
de retorno PID para alm do qual o regulador PID reativado (despertador), seguindo-se uma parada por
exceder o tempo mximo em velocidade mnima tLS.
Se PIC for ajustado para YES, permite ajustar o limite mnimo de retorno PID acima do qual o regulador
PID reativado (despertador), seguindo-se uma parada por exceder o tempo mximo em velocidade
mnima tLS.
Visualizado somente se Atribuio de retorno (feedback) PID PIF pgina 70 e Tempo de funcionamento
em velocidade mnima tLS pgina 75 no forem ajustados em nO.
73

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
FUn-
CON-
CLI-
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
L1L
L2L
L3L
L4L
CLI
Menu de limitao de corrente

M 2 comutao de limitao de corrente
LC2
v
v
v
v
v
v
v
v
v
nO
Atribuio
Funo inativa.
L1H: LI1 ativa em nvel alto
L1L: LI1 ativa em nvel baixo
Se a entrada atribuda for 0, a primeira limitao de corrente est ativa.
Se a entrada atribuda for 1, a segunda limitao de corrente est ativa.
Consulte as informaes sobre atribuio LI a pgina 45
M Limitao de corrente
0,25 a 1,5 In (1)
1,5 In
Primeira limitao de corrente
CUIDADO
Verifique se o motor capaz de suportar esta corrente, particularmente no caso de motores sncronos de m
permanente, que so suscetveis a desmagnetizao.
CL2
M Limitao de corrente 2
0,25 a 1,5 In (1)
1,5 In
Segunda limitao de corrente

Esta funo permite reduzir o limite de corrente do inversor.
Visualizada somente se 2 comutao de limitao de corrente LC2 no for ajustada em nO.
CUIDADO
Verifique se o motor capaz de suportar esta corrente, particularmente no caso de motores sncronos de m
permanente, que so suscetveis a desmagnetizao.
74

I-OdrC-
Cdigo
FUn-
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
FLtCON-
SPLLSP
tLS
Menu de limite de velocidade

M Velocidade mnima
0 Hz a HSP
0 Hz
0,1 a 999,9 s
nO
Frequncia do motor na referncia mnima.

M Tempo de funcionamento em velocidade

mnima
Em seguida a uma operao em Velocidade mnima LSP durante um perodo definido, uma parada de
motor requisitada automaticamente. O motor d a partida novamente se a referncia da frequncia for
maior do que a Velocidade mnima LSP e se um comando de partida ainda estiver presente.
Importante: nO corresponde a um perodo ilimitado.
75

I-OdrCCtL-
Configurao de velocidade mxima

As entradas lgicas permitem a seleo da velocidade mxima desejada.
FUNFLtCON-
Velocidade
mxima
desejada
Ajuste
Parmetro de Regulagem
Estado
HSP
SH2
nO
SH4
nO
SH2
atribuda
SH4
nO
SH2
nO
SH4
atribuda
SH2
atribuda
SH4
atribuda
HSP2
HSP3
HSP4
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
LSP a tFr
50 ou 60 Hz de
acordo com BFr,
mx. TFr
FUnSPL-
Menu de limite de velocidade

M Velocidade mxima
HSP
A frequncia do motor na referncia mxima pode ser regulada entre Velocidade mnima LSP e
Frequncia mxima tFr pgina 55.
Se tFr for diminudo abaixo do valor definido para HSP, ento HSP diminui automaticamente at o
novo valor de tFr.
SH2
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
SH4
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
HSP2

76
M Designao HSP 4
v No
nO
M Velocidade mxima 2
LSP a tFr
como HSP
LSP a tFr
como HSP
Visualizada somente se Designao HSP 4 SH4 no for ajustada em nO.
HSP4
nO
Visualizada somente se Atribuio HSP 2 SH2 no for ajustada em nO.
HSP3
M Atribuio HSP 2
v No
LSP a tFr
como HSP
Visualizada somente se Atribuio HSP 2 SH2 e Designao HSP 4 SH4 no forem ajustadas em nO.

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUNFLt-
Menu de gesto de falhas
FLt-
CON-
M Atribuio de rearme de falha
rSF
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
Atr-
v
v
v
v
v
nO
Rearme de falha manual.

Funo inativa
O rearme das falhas ocorre quando a entrada atribuda ou bit so alterados para 1, se a causa da falha
desapareceu.
O boto STOP/RESET no terminal de display grfico realiza a mesma funo.
Consulte tambm Diagnstico e Resoluo de Problemas na pgina 90.
Menu de religamento automtico

M Religamento automtico
Atr
nO
PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO EQUIPAMENTO
Verifique se uma partida automtica no colocar em perigo pessoas ou equipamentos.
nO
YES
tAr
5
10
30
1H
2H
3H
Ct
v
v
Esta funo permite definir o comportamento do inversor aps uma falha.

Se for validada, esta funo permite partida automtica em seguida a uma falha se esta desapareceu e
as outras condies de funcionamento permitirem o religamento.
Funo inativa
Religamento automtico, aps bloqueio em uma falha, se a falha desapareceu e as outras condies de
funcionamento permitirem o religamento. executado atravs de uma srie de tentativas automticas
separadas por perodos crescentes de espera: 1 s, 5 s, 10 s, ento de 1 minuto nas tentativas seguintes.
O rel de falha do inversor permanece ativado se esta funo estiver ativa. A referncia da velocidade e
o sentido de funcionamento devem ser mantidos.
Utilize comando a 2 fios (Tipo de controle tCC pgina 47 = 2C e Comando do tipo a 2 fios tCt pgina
50 = LEL).
Se o religamento no ocorrer decorrido o Tempo de religamento automtico mx. tAr, o procedimento
ser abortado e o inversor permanece bloqueado at que seja desligado e ligado novamente.
As falhas que permitem esta funo esto relacionadas pgina 92:
M Tempo de religamento automtico mx.

v 5 min
v 10 min
v 30 min
v 1 hora
v 2 horas
v 3 horas
v Infinito
5 min
Visualizado somente se Religamento automtico Atr no for ajustado para nO. Pode ser utilizado
para limitar o nmero de religamentos consecutivos em uma falha recorrente.
77

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
FUNFLt-
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
Menu de gesto de falhas (continuao)
FLt-
CON-
FLr
M Religamento com retomada em velocidade
nO
Utilizado para permitir religamento se o comando partida for mantido depois dos seguintes eventos:
Perda da alimentao da rede ou desconexo
Rearme de falha de corrente ou religamento automtico
Parada por inrcia.
O inversor retoma a velocidade a partir da velocidade estimada do motor no momento do religamento,
ento prossegue em rampa at a velocidade de referncia.
Esta funo requer controle em nvel de 2 fios.
nO
YES
78
v
v
Funo inativa
Funo ativa

I-OdrC-
Proteo trmica do motor
CtL-
Funo:
FUN-
Proteo trmica por clculo do I2t.
FLt-
Motores autoventilados:
As curvas de desligamento dependem da frequncia do motor.
CON-
Motores motoventilados:
Somente a curva de desligamento 50 Hz deve ser considerada qualquer que seja a frequncia do motor.
Tempo de desligamento em segundos
Corrente do motor /ItH
CUIDADO
A utilizao de protees externas contra sobrecarga necessria sob as seguintes condies:
Reenergizao do produto, pois no h memria do estado trmico do motor.
Partida de diversos motores em paralelo.
Partida de motores com classificao menor do que 0,2 vezes a corrente nominal do inversor.
Utilizando comutao de motores.
A no observncia destas instrues pode causar danos ao equipamento
79

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
Regulagem de
fbrica
0,2 a 1,5 In (1)
De acordo com o
calibre do inversor
FUNFLt-
FLt-
CON-
tHt-
Menu de proteo trmica do motor

M Corrente trmica do motor
ItH
Corrente utilizada para deteco trmica do motor. Regulagem da ItH corrente nominal lida na placa
de identificao do motor.
tHt
ACL
FCL
OLL
nO
YES
M Tipo de proteo do motor

v Autoventilado
v Motoventilado
ACL
M Gesto de falha de sobrecarga
YES
v
v
Tipo de parada na ocorrncia de uma falha trmica do motor.

Falha ignorada
Parada por inrcia
Ajustando Gesto de falha de sobrecarga OLL em nO inibe Sobrecarga de motor OLF pgina 92.
CUIDADO
SeOLL for ajustado para nO, a proteo trmica do motor no ser mais fornecida pelo inversor. Providenciar
um meio alternativo de proteo trmica para o motor.
NtN
nO
YES
M Memria do estado trmico do motor

v Estado trmico do motor no armazenado ao desligar.
v Estado trmico do motor armazenado ao desligar.
Menu de gesto de falhas
FLtOPL
nO
YES
nO
(continuao)
M Perda de fase do motor

v Funo inativa
v Desarme em falha OPF1 (perda de 1 fase) ou OPF2 (perda das 3 fases) com parada
YES
em inrcia.
M Perda de fase da rede
IPL
nO
YES
v
v
No pode ser visualizado se calibre do inversor F1 e ajuste de fbrica for nO

No pode ser visualizado se calibre do inversor ATV12pppF1 e ATV12pppM2.
Neste caso no so visualizados os parmetros de fbrica.
Falha ignorada. Para ser utilizado se o inversor for fornecido com alimentao monofsica.
Falha com parada por inrcia.
Se houver perda de uma fase, ocorre o chaveamento do inversor para modo de falha Perda de fase da
redeIPL. Porm se houver a perda de 2 ou 3 fases, o inversor continua a funcionar at desligar por
falha de subtenso.
80
De acordo com o
calibre do inversor

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
FLt-
FLtCON-
USb-
Menu de controle de subtenso

M Gesto de falha subtenso
USb
O
1
v
v
Comportamento do inversor em caso de subtenso

Detectada falha e rel R1 aberto.
Detectada falha e rel R1 fechado.
M Preveno de subtenso
StP
nO
rNP
v
v
nO
Comportamento no caso de ter sido atingido nvel de preveno de falha de subtenso

Sem ao (inrcia)
Parada em seguida a uma rampa ajustvel Tempo de desacelerao em rampa em
subtenso StN.
M Tempo de desacelerao em rampa em

subtenso
StN
0,0 a 10,0 s
1,0 s
Tempo em rampa se Preveno de subtenso StP = rNP.
Menu de gesto de falha (continuao)
FLtStrt
nO
YES
nO
M Teste IGBT
v Sem teste
v Os IGBTs so testados na energizao e todas as vezes que um comando de partida enviado. Esses
testes causam um pequeno retardo (alguns ms). Em caso de ocorrncia de uma falha, o inversor ficar
bloqueado. As seguintes falhas podem ser detectadas:
- Curto-circuito na sada do inversor (bornes U-V-W): SCF display
- IGBT defeituoso: xtF, onde x indica o nmero do IGBT
IGBT em curto: x2F, onde x indica o nmero do IGBT.
LFL1
nO
YES
InH
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
nO
M Comportamento de perda 4-20 mA
v Falha ignorada. Esta configurao a nica possvel se Parmetro de escalonamento de corrente AI1
de 0% CrL1 pgina 51 no for maior do que 3 mA ou se Tipo AI1 AI1t = 10U.

Parada por inrcia.
M Atribuio de inibio de falha

v
v
v
v
v
nO
Para atribuir inibio de falha mantenha pressionada a tecla ENT durante 2 s.

Funo inativa
CUIDADO
2s
RISCO DE DANOS AO EQUIPAMENTO

A inibio de falhas pode resultar na falta de proteo do inversor. Isto invalida a garantia. Verifique se as
consequncias possveis no apresentam riscos.
2s
81

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
FLt-
CON-
SLL
nO
YES
M Gesto de falha de Modbus

v
v
YES
Comportamento do inversor no caso de uma falha de comunicao com o Modbus integrado.

Falha ignorada
Parada por inrcia
AVISO
PERDA DE COMANDO
Se Gesto de falhas de Modbus SLL for ajustado para n0, comando de controle ser inibido.
drn
nO
YES
rPr
nO
FtH
2s
82
M Operao com rede em subtenso
v
v
M Religamento da partida de potncia

v
v
nO
Diminui o limite de desligamento da falha USF para funcionar em uma rede com alimentao em 50% da
tenso nominal da linha. Neste caso, deve ser utilizada uma indutncia de linha e o desempenho do
controlador do inversor no poder ser garantido.
No
Sim
nO
Este rearme ir reinicializar as configuraes localizadas na seo NOn, menu NAI-, pgina 40.
No
Display do rearme do tempo de ventilador

I-OdrC-
Cdigo
Nome/Descrio
Faixa de ajustes
CtL-
Regulagem de
fbrica
FUN-
Menu de comunicao
CON-
FLtCON-
Add
M Endereo de Modbus
tbr
M Taxa de transmisso Modbus

v 4,8 kbps
v 9,6 kbps
v 19,2 kbps
v 38,4 kbps
19,2
M Formato Modbus
v 8O1
v 8E1
v 8N1
v 8N2
8E1
OFF a 247
OFF
O endereo de Modbus ajustvel de OFF a 247. Quando em OFF, a comunicao no est ativa.
4.8
9.6
19.2
38.4
tFO
8o1
8E1
8n1
8n2
ttO
M Intervalo de tempo do Modbus
0,1 a 30 s
10 s
O inversor detecta uma falha de Modbus se no receber qualquer solicitao do Modbus em seu endereo
dentro de um perodo pr-definido (time out).
ICS-
Menu do scanner de entrada (valores expressos em hexadecimal)
nNA1
M Parmetro 1 do endereo de leitura do scanner
0C81
Endereo da 1 palavra de entrada.

nNA2
219C

nNA3

nNA4

OCS-
Menu do scanner de sada
nCA1
M Parmetro 1 do endereo de escrita do scanner
(valores expressos em hexadecimal)

2135
Endereo da 1 palavra de sada.

nCA2
219A

nCA3
nCA4

0
83

I-OdrCCtL-
Cdigo
Nome/Descrio
FUNFLt-
Regulagem de
fbrica
Menu de comunicao (continuao)
CON-
CON-
Faixa de ajustes
ISA-
Menu de acesso do scanner de entrada (valores expressos em hexadecimal)

M Valor 1 do endereo de leitura do scanner
nN1
Valor ETA
Valor da 1 palavra de entrada
nN2
Valor RFRD
nN3
nN4

OSAnC1
M Valor 2 do endereo de escrita do scanner
nC3
nC4
Valor CMD
Valor da 1 palavra de sada
nC2
84
Menu de acesso do scanner de sada (valores esto expressos em hexadecimal)

Valor LFRD

0

Manuteno
Assistncia
O Altivar 12 no requer qualquer tipo de manuteno preventiva. Todavia, realizar as seguintes verificaes com regularidade:
A condio de aperto das conexes.
Certifique-se de que a temperatura ao redor da unidade permanea em um nvel aceitvel e que a ventilao seja efetiva.
Tempo mdio de vida til do ventilador: 10 anos.
Remova o p do inversor.
Certifique-se do funcionamento adequado do ventilador.
Danos s tampas.
Assistncia manuteno, visualizao de falha

Se surgir um problema durante configurao ou funcionamento, certifique-se de que as recomendaes relativas ao ambiente, montagem
e conexes tenham sido observadas.
A primeira falha detectada armazenada e mostrada, piscando na tela: ocorre o bloqueio do inversor e os contatos do rel de status R1
se abrem.
Removendo a falha detectada

Desligue a alimentao do inversor na ocorrncia de uma falha que no permita rearme.
Aguarde at o display estar completamente desativado.
Encontre causa da falha detectada e faa a correo.
Energize novamente o inversor.
Se a causa da falha foi corrigida, a falha anteriormente detectada no dever mais se manifestar.
No caso de uma falha detectada que no permita o religamento:
Remova/corte a alimentao ao inversor.
AGUARDE 15 MINUTOS para permitir que os capacitores do barramento CC sejam descarregados. Ento siga as instrues do
Procedimento de Medio de Tenso em Barramento, pgina 13 para verificar se a tenso CC menor do que 42 V. Os LEDs do
inversor no indicam a ausncia de tenso no barramento CC.
Encontre e corrija a falha detectada.
Reenergize o inversor para confirmar se a falha foi removida.
Algumas falhas detectadas podem ser programadas para religamento depois que a causa da falha for removida.
Essas falhas tambm so rearmveis por desenergizao e da energizao do inversor ou por meio de uma entrada lgica ou bit de
controle.
Menu do Display
Utilize o menu do display para mostrar o status do inversor e seus valores de corrente como forma de auxiliar a encontrar as causas das
falhas detectadas.
Peas sobressalentes e consertos

Consulte o catlogo para obter informaes sobre substituio de peas.
Procedimento aps um longo tempo de armazenagem
AVISO
RISCO DE EXPLOSO AO ENERGIZAR
Os capacitores aps longo tempo de armazenagem podem apresentar problemas. Seguindo-se um tempo de armazenagem de 2 e 3
anos:
Utilize uma fonte de alimentao varivel de CA conectada entre L1, L2 e L3.
Aumente a tenso da alimentao CA para ter:
- 25% da tenso nominal durante 30 min
85
Migrao ATV11 - ATV12
O ATV12 compatvel com ATV11 (ltima verso). Todavia podem existir algumas diferenas entre os inversores. Ambos os modelos
(ATV11 e ATV12) esto disponveis em verses com dissipador de calor ou placa de apoio.
Ateno: Dimenses do ATV11 so fornecidas sem o potencimetro, acrescente 7 mm na profundidade para obter a nova dimenso.
Dimenses
Ateno: essas dimenses referem-se a furos de fixao.
Potncia nominal
Produto ATV
kW
CV
0,18
0,25
12
0,18
0,25
11
0,18
0,25
0,18
0,25
0,18
0,25
0,18
0,25
0,37
0,37
Inversor
L (largura)
A (altura)
P (profundidade)
mm
pol.
mm
pol.
mm
018F1
60
2,36
131
5,16
102
pol.
4,01
U05F1A
60
2,36
131
5,16
101 (+7)
3,98 (+0,27)
12
018M2
60
2,36
131
5,16
102
4,01
11
U05M2A
60
2,36
131
5,16
101 (+7)
3,98 (+0,27)
12
018M3
60
2,36
131
5,16
102
4,01
11
U05M3A
60
2,36
131
5,16
101 (+7)
3,98 (+0,27)
0,5
12
037F1
60
2,36
120
4,72
121
4,76
0,5
11
U09F1A
60
2,36
131
5,16
125 (+7)
4,92 (+0,27)
0,37
0,5
12
037M2
60
2,36
120
4,72
121
4,76
0,37
0,5
11
U09M2A
60
2,36
131
5,16
125 (+7)
4,92 (+0,27)
0,37
0,5
12
037M3
60
2,36
120
4,72
121
4,76
0,37
0,5
11
U09M3A
60
2,36
131
5,16
125 (+7)
4,92 (+0,27)
0,55
0,75
12
055M2
60
2,36
120
4,72
131
5,16
0,75
12
075M2
60
2,36
120
4,72
131
5,16
0,75
11
U18M2A
60
2,36
131
5,16
138 (+7)
5,43 (+0,27)
0,75
12
075M3
60
2,36
120
4,72
131
5,16
0,75
11
U18M3A
60
2,36
131
5,16
138 (+7)
5,43 (+0,27)
0,75
12
075F1
93
3,66
120
4,72
156
6,14
0,75
11
U18F1A
106
4,17
131
5,16
156 (+7)
6,14 (+0,27)
1,5
12
U15M2
93
3,66
120
4,72
156
6,14
1,5
11
U29M2
106
4,17
131
5,16
156 (+7)
6,14 (+0,27)
2,2
12
U22M2
93
3,66
120
4,72
156
6,14
2,2
11
U41M2A
106
4,17
131
5,16
156 (+7)
6,14 (+0,27)
1,5
12
U15M3
93
3,66
120
4,72
131
5,16
1,5
11
U29M3A
106
4,17
131
5,16
156 (+7)
6,14 (+0,27)
2,2
12
U22M3
93
3,66
120
4,72
131
5,16
2,2
11
U41M3A
106
4,17
131
5,16
156 (+7)
6,14 (+0,27)
12
U30M3
126
4,96
159
6,26
141
5,55
11
5,5
12
U40M3
126
4,96
159
6,26
141
5,55
5,5
11
86
Bornes
Potncia
Antes de prender a fiao nos bornes de potncia, conecte o borne de terra dos parafusos de aterramento, localizados abaixo dos
bornes de motor, ao terra da proteo (consultar indicador B pgina 19).
As conexes de potncia esto disponveis sem remover a tampa de proteo. Todavia, se for necessrio, possvel remover a
tampa utilizando uma ferramenta adequada (necessidade de proteo IP20). A tampa deve ser removida no caso de terminais tipo
olhal (fora de 14 N para tamanho 1 e 20 N para tamanhos 2 e 3).
Preste ateno ao borne de aterramento de entrada localizado direita do conector (no ATV11 estava esquerda). A conexo de
terra est claramente indicada na tampa dos bornes de potncia de entrada e o parafuso verde.
Controle
AVISO
PRTICAS DE FIAO DE CONTROLE INADEQUADAS
A alimentao interna do inversor ATV12 24 V ao invs de 15 V como no ATV11. Se substituir o inversor ATV11 por ATV12, um
adaptador de tenso, referncia VW3A9317, deve ser conectado a alimentao de 24 V se esta for utilizada para fornecimento a
sistemas externos de automao. Utilizando a alimentao de 24 V o LI no requer adaptador.
Se substituir um inversor ATV11 por um ATV12, verifique se todas as conexes da fiao ao ATV12 obedecem s instrues deste
manual.
PERIGO
O painel do inversor deve ser adequadamente aterrado antes de energiz-lo.
Utilize o ponto de conexo a terra fornecido. O borne de terra (parafuso verde) est na posio oposta quela do ATV11.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves
+15V
LI4
LI3
LI2
LI1
DO
+5V
AI1
0V
not used
RA
RC
Importante: Os bornes de controle esto dispostos e marcados de maneira diferente:
COM
AI1
5V
AO1
R1A
R1B
R1C
ATV11
ATV12
(1) se "DO" foi

utilizado no ATV11
LO1
CLO
COM
LI1
LI2
LI3
LI4
+24V
(1)
(1) No ATV11, DO uma sada analgica que pode ser configurada como sada lgica. No ATV12, dependendo de sua configurao,
DO pode ser ligado a LO1 ou AO1.
O ATV11 integra uma tenso de alimentao interna de 15V, enquanto que o ATV12 integra uma alimentao interna de 24V.
87
Configuraes
As informaes abaixo mostram as diferenas entre o ATV11 e o ATV12 para auxiliar na substituio de um pelo outro. Estas informaes
so teis para a gesto da IHM (teclado RUN, STOP e potencimetro) embutida no inversor.
Substituindo um ATV11A
LI2 para LI4 e AO1 no so atribudos no ATV12.
No ATV12 o canal de comando ativo est nos bornes (No ATV11 estava no teclado frontalA).
Para ativar a IHM embutida, necessrio ajustar Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 44 em AIU1
Caractersticas das configuraes de fbrica do ATV12: consultar pgina 29.
88
Funes - Comparao com verses ATV11pppA

Funo
ATV11
ATV12
Comentrios, Aes
Cdigo
Valor
Cdigo
Valor
Frequncia
bFr
50
bFr
50
Velocidade mxima
HSP
50
HSP
50
Sem alterao.
Lgica de operao
LI
(Positiva)
nPL
POS
Depende da atribuio LI em cada funo (LI1 a LI4 A

ou B). Consultar atribuio de funo, pgina 50
Filtro CEM integrado
No
Sim
"possvel desabilitar o filtro usando jumper IT.

Consultar pgina 27."
Atribuio LI
LI1
Avano
LI1
Avano
Sem alterao.
LI2
Reverso
LI2
Altere rrS (COnF, FULL, Fun, rrS), LI2.
LI3
2 velocidades
prselecionadas
LI3
Altere PS2 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr2), LI3.
LI4
4 velocidades
prselecionadas
LI4
Altere PS4 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr4), LI4.
SP2
10
SP2
10
Sem alterao.
SP3
25
SP3
15
Altere SP3 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP3), 25.
SP4
50
SP4
20
Altere SP4 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP4), 50.
Atribuio AO
(dO, ACt),
rFr
Frequncia do
motor
AO1
Altere AO1 (COnF, FULL, I-O, AO1-, AO1), OFr.
Atribuio AI
(AIt,
ACt), 5U
Ref. velocidade
5V
AI1t
Ref.
velocidade
5V
Sem alterao.
Canal de comando
LSr
LOC
Fr1
AI1
Altere FR1 (COnF, FULL, CtL-, FR1), AIU1.
(tCC,
Act), LOC
Comando local
(RUN / STOP)
CHCF
SIM
Sem alterao.
Cd1
Seleo do
parmetro do motor
COS
De acordo com o
calibre
COS
COS pode ser visualizado somente se a seleo do

parmetro do motor "MPC" for ajustada para COS.
Altere MPC (COnF, FULL, drC-, MPC), COS.
Altere COS (COnF, FULL, drC-, COS), De acordo com
o calibre.
Tipo de comando do
motor
No pode ser
alterado
SVC
Ctt
STD
(U/F)
Altere CTT (COnF, FULL, drC-, CTT), PERF (SVCU).
Referncia de
velocidade
Sem alterao.
89
Diagnsticos e Resoluo de Problemas
Inversor no parte. Nenhum cdigo de erro exibido

Se o display no se iluminar, verifique a alimentao ao inversor (conexes de terra e de fases de rede, consultar pgina 19).
Atribuio das funes parada rpida e inrcia evitam a partida do inversor se as entradas lgicas correspondentes no estiverem
energizadas. O ATV12 mostra nSt em parada por inrcia e FSt em parada rpida, e mostrar rdY quando estiver pronto. Isto
normal, pois essas funes esto ativas em zero de modo que o inversor ser parado em segurana se houver uma quebra de cabo.
Atribuio de LI deve ser verificada no menu COnF/FULL/FUn-/Stt- .
Certifique-se de que a entrada do comando marcha est ativada de acordo com o modo de comando selecionado (parmetros Tipo de
controle tCC pgina 47 e Comando do tipo a 2 fios tCt pgina 50, no menu COnF/FULL/ I O-).
Se o canal de referncia ou de comando forem atribudo a Modbus, ao ser energizado, o inversor mostrar inrcia "nSt" e
permanecer no modo parada at que o bus de comando envie um comando.
Na configurao de fbrica o boto RUN est inativo. Ajuste os parmetros Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 e Canal de
Comando 1 Cd1 pgina 61 para controlar o inversor no local (menu COnF/FULL/CtL-). Consulte como realizar o controle local
do inversor, pgina 45.
Cdigos de deteco de falhas no rearmveis automaticamente

A causa da falha deve ser eliminada antes do rearme por desenergizao, depois reenergizao do inversor.
FalhasSOF e tnF podem tambm ser rearmadas a distncia (parmetro Atribuio de rearme de falha rSF pgina 77 no menu
COnF/FULL/FLt-).
FalhasInFb, SOF e tnF podem ser inibidas e removidas distncia por meio de uma entrada lgica (parmetro Atribuio de
inibio de falhaInH pgina 81).
Cdigo
Nome
Causas possveis
Soluo
CrF1
Pr-carga
Carregando falha de comando de

rel ou resistncia danificada
Desligue e em seguida ligue o inversor

Verifique as conexes
Verifique a estabilidade da rede de
alimentao
Entre em contato com o representante local
da Schneider Electric
InFI
Calibre desconhecido do inversor
A placa de potncia diferente da

placa armazenada

InF2
Placa de potncia desconhecida ou

incompativel
A placa de potncia incompativel

com a placa de controle

InF3
Ligao serial interna
Falha de comunicao entre as

placas internas

InF4
Zona de industrializao invlida
Dados internos sem consistncia

InF9
Falha do circuito de medio de

corrente
A medio da corrente no est

correta devido ao hardware do
circuito

----
Problema do Firmware de
aplicao
Atualizao do Firmware de
aplicao utilizando a ferramenta
Multi-loader
Faa novamente o flash do Firmware de

aplicao do produto
InFb
Falha do sensor interno de

temperatura
O sensor de temperatura do
inversor no est funcionando
corretamente
O inversor est em curto-circuito
ou aberto

InFE
CPU interna
Falha do microprocessador
interno
Desligue e em seguida ligue o inversor

da Schneider Electrice
90
Cdigos de deteco de falhas no rearmveis automaticamente

(continuao)
Cdigo
Nome
Causas possveis
Soluo
Sobrecorrente
Parmetros no Menu de comando

do motor drC- pgina 55
incorretos
Inrcia ou carga muito alta
Bloqueio mecnico
Verifique os parmetros
Verifique o dimensionamento motor/
inversor/carga
Verifique o estado do mecanismo
Conecte indutncias de linha do motor
Reduza a Frequncia de chaveamento
SFr pgina 57
Verifique as conexes de terra do inversor,
cabos do motor e isolamento do motor.
SCF1
Curto-circuito do motor
SCF3
Curto-circuito do terra
Curto-circuito ou aterramento na
sada do inversor
Falha de terra durante status de
funcionamento
Chaveamento de motores durante
status de funcionamento
Fugas de corrente a terra
significativas se diversos motores
forem conectados em paralelo
Verifique os cabos de conexo do inversor

ao motor e o isolamento do motor
Acrescentar indutncias do motor
SCF4
Curto-circuito do IGBT
curto-circuito de componente
interno de potncia detectado ao
energizar

SOF
Sobrevelocidade
instabilidade
sobrevelocidade associada
inrcia da aplicao
Verifique o motor
Sobre-velocidade 10% maior do que
Frequncia mxima tFr pgina 55
portanto ajuste este parmetro
Coloque uma resistncia de frenagem
Verifique o dimensionamento inversor/
motor/carga
Verifique os parmetros do circuito de
velocidade
tnF
Autorregulagem
Motor no est conectado ao

inversor
Perda de uma fase do motor
Motor especial
Motor est girando (por ex., sendo
acionado pela carga).
Verifique se motor/inversor so compatveis

Certifique-se de que o motor esteja
presente durante autorregulagem
Se estiver sendo utilizado um contator de
sada, feche-o durante a autorregulagem.
Certifique-se de que o motor esteja
completamente parado.
.
OCF
91
Cdigos de deteco de falhas rearmveis com a funo de religamento automtico,

aps a eliminao da causa
O rearme dessas falhas pode ser feito por desenergizao e reenergizao ou por meio de uma entrada lgica (parmetro Atribuio de
rearme de falha rSF pgina 77).
Falhas OHF, OLF, OPF1, OPF2, OSF, SLF1, SLF2, SLF3 e tJF podem ser inibidas e removidas a distncia por meio de uma entrada lgica
(parmetro Atribuio de inibio de falhaInH pgina 81).
Cdigo
Nome
Causas possveis
Soluo
LFFI
Falha de perda de
corrente AI
Deteco se:
Entrada analgica AI1 est
configurada como corrente
Parmetro de escalonamento de
corrente AI1 de 0% CrL1
pgina 51 for maior do que 3 mA
Corrente de entrada analgica
menor do que 2 mA
Verifique a conexo do borne
ObF
Sobrefrenagem
Frenagem muito rpida ou carga

tracionante
Aumente o tempo de desacelerao

Se for necessrio instale um mdulo com resistncia de
frenagem
Verifique se a tenso da rede de alimentao est dentro
do mximo aceitvel (20% acima do fornecimento de
rede mximo durante a partida)
OHF
Sobreaquecimento
do inversor
Temperatura do inversor muito

alta
Verifique a carga do motor, a ventilao do inversor e a

temperatura ambiente. Antes do religamento aguarde o
resfriamento do inversor. Consulte Condies de
montagem e temperatura, pgina 12.
OLC
Sobrecarga de
processo
Sobrecarga de processo
Verifique se o processo e os parmetros do inversor

esto em fase
OLF
Sobrecarga de motor
Desligamento por corrente

excessiva do motor
Verifique a configurao da proteo trmica do motor,

verifique a carga do motor.
OPF1
Perda de 1 fase do
motor
Perda de uma fase na sada do

inversor
Verifique as conexes do inversor para o motor

No caso de utilizar contator posterior, verifique se a
conexo est correta, cabo e contator
OPF2
Perda de 3 fases do
motor
Motor no est conectado

Potncia do motor muito baixa,
6% abaixo da corrente nominal do
inversor.
Contator de sada aberto
Instabilidade instantnea na
corrente do motor
Verifique as conexes do inversor para o motor

Teste em um motor de potncia menor ou sem motor: em
modo de configurao de fbrica, a deteco de perda de
fase do motor est ativa Perda de fase do motor
OPLpgina 80 = YES. Para verificar o inversor em
ambiente de teste ou de manuteno, sem ter que utilizar
um motor com o mesmo calibre do inversor, desative a
deteco de perda de fase do motor Perda de fase do
motor OPL = nO
Verifique e otimize os seguintes parmetros:
Compensao RI (Perfil U/F) UFr pgina 56, Tenso
nominal do motor UnS pgina 55 e Corrente nominal do
motor nCr pgina 55 e execute Autorregulagem tUn
pgina 58.
OSF
Sobretenso de linha
Tenso da linha muito alta:

- Somente ao energizar o
inversor, a alimentao est
10% acima do nvel mximo da
tenso aceitvel.
- Energizado sem ordem de
partida, 20%. Acima do
fornecimento mximo da linha
Linha com perturbaes
Verifique a tenso da linha
92
Cdigos de deteco de falhas rearmveis com a funo de religamento automtico,

aps a eliminao da causa (continuao)
Cdigo
Nome
Causas possveis
Soluo
PHF
Perda da fase de
entrada
Alimentao incorreta do inversor

ou um fusvel aberto
Falha de uma fase
ATV12 trifsico utilizado em
alimentao monofsica
Carga desbalanceada
Esta proteo funciona somente
com o inversor em carga
Verifique a conexo de potncia e os fusveis

Utilize uma alimentao trifsica.
Suprima a falha ajustando a Perda de fase da rede
IPL pgina 80 = nO.
SCF5
Curto-circuito de
carga
Curto-circuito na sada do inversor

Deteco de curto-circuito na
ordem de partida ou ordem de
injeo CC se parmetro Teste
IGBT Strt pgina 81 est
ajustado para YES
Verifique os cabos de conexo entre inversor e motor e o

isolamento do motor
SLF1
Comunicao
Modbus
Interrupo da comunicao na
rede Modbus
Verifique as conexes no bus de comunicao.

Verifique o parmetro time-out (Intervalo de tempo do
Modbus ttO pgina 83)
Consulte o manual do usurio Modbus
SLF2
Comunicao
SoMove
Falha na comunicao com

SoMove
Verifique o cabo de conexo do SoMove.

Verifique o time-out
SLF3
Comunicao IHM
Falha de comunicao com o

terminal externo
Verifique a conexo do terminal
ULF
Falha de subcarga de
processo
Subcarga de processo
Corrente do motor abaixo do
parmetro Limite de subcarga de
aplicao LUL pgina 53
durante perodo ajustado pelo
parmetro Retardo de tempo de
subcarga de aplicao ULt
pgina 53 para proteger a
aplicao.
Verifique se o processo e os parmetros do inversor

esto em fase
tJF
Sobreaquecimento
do IGBT
Inversor sobreaquecido
Temperatura interna do IGBT est
muito alta de acordo com
temperatura ambiente e da carga
Verifique o dimensionamento inversor/motor/carga.

Reduza a Frequncia de chaveamento SFr pgina 57.
Deixe o inversor esfriar antes de reiniciar
93
Falhas rearmadas automaticamente aps eliminao da causa

As falhas USF podem ser inibidas e removidas a distncia por meio de uma entrada lgica (parmetro Atribuio de inibio de falhaInH
pgina 81).
Cdigo
Nome
Causas possveis
Soluo
CFF
Configurao
incorreta
Bloco IHM substitudo por um

bloco IHM configurado em um
inversor com calibre diferente
A configurao atual dos
parmetros do cliente
inconsistente
Retornar s configuraes de fbrica ou recuperar a

configurao de backup se for vlida.
Se a falha permanecer aps retornar s configuraes de
fbrica, entrar em contato com representante local da
Schneider Electric
CFI
(1)
Configurao invlida
Configurao invlida. A
configurao carregada no
inversor via bus ou rede de
comunicao inconsistente. Ou
o upload da configurao foi
interrompido ou no foi realizado
at o final.
Verifique a configurao carregada anteriormente.

Carregue uma configurao compatvel
CFI2
Download de
configurao invlida
Interrupo da operao de
download com Loader ou SoMove
Verifique a conexo com Loader ou SoMove.

Para rearme do default faa o religamento da operao
de download ou restaure as configuraes de fbrica
Subtenso
Tenso da rede de alimentao

muito baixa
Queda de tenso transitria
Verifique a tenso e os parmetros Menu de Controle de

Subtenso USb- pgina 81.
USF
(1) Se o CFI estiver presente no menu de falha anterior, significa que a configurao foi interrompida ou no foi completada.
Troca de bloco IHM

Se um bloco IHM for substitudo por um bloco IHM configurado em um inversor com calibre diferente, ocorre o bloqueio do inversor ao ser
energizado em modo de falha de Configurao incorreta CFF. Se a placa foi trocada propositalmente, a falha pode ser removida
pressionando duas vezes a tecla ENT, que restaura todas as configuraes de fbrica.
94
Mensagens de erro no terminal remoto

Cdigo
Nome
Descrio
InIt:
Ao se inicializar
Inicializao do microcontrolador
Busca de configurao de comunicao
CO .E
(1)
Erro de comunicao
Erro time-out de 50 ms
Esta mensagem mostrada aps 220 novas tentativas.
A-17
(1)
Alarme de tecla
A tecla foi pressionada consecutivamente durante mais de 10 s

Interruptor de membrana desconectado
Teclado acionado ao mesmo tempo em que uma tecla est sendo pressionada.
cLr
(1)
Confirmar rearme de
falha
Esta mensagem aparece quando a tecla STOP pressionada enquanto h uma falha de
teclado.
dEU.E
(1)
Inversor incompatvel
Tipo de inversor (marca) no compatvel com tipo de teclado (marca)
rO .E
(1)
Anormalidade da
ROM
Anormalidade da ROM de teclado detectada pelo calculo de checksum
rA .E
(1)
Anormalidade da
RAM
Anormalidade da RAM de teclado detectada
CPU.E
(1)
Outro defeito
Outro defeito.
(1) piscando
95
Notas sobre aplicaes
Comando a 2 fios (source)
LO1
R1A
R1B
CLO
R1C
COM
(a)
LI1
COM
LI2
AI1
LI3
5V
LI4
AO1
(b)
1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes
de sada.
2. Conecte os bornes de potncia.
3. Conecte as entradas lgicas.
4. Ligue o inversor sem dar um comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de
fbrica/Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustados em InI.
6. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes de
fbrica do inversor no forem adequadas.
7. Realize uma autorregularem.
8. Ajuste o parmetro Sentido reverso rrS pgina 64 em LI2H
ConF
+24V
MODBUS
FUn
rrS
PO PA+ PC-
L2H
(a): Partida em Avano (b): Partida em Reverso 9. D a partida
Comando a 3 fios (sink)
LO1
R1A
R1B
CLO
R1C
COM
LI1
COM
LI2
AI1
LI3
5V
LI4
AO1
(a)
de sada.
4. Ligue o inversor sem dar um comando de partida.
6. Ajuste tCC em 3C consulte pgina 47
7. Ajuste os parmetros do motor (em modo COnF) somente se as configuraes
de fbrica do inversor no forem adequadas.
8. Realize uma autorregulagem.
9. Ajuste o parmetro Tipos de entradas lgicas nPL pgina 50 em nEG
+24V
MODBUS
PO PA+ PC-
(a): Partida em Reverso
96
10. D a partida
Controle de velocidade 0-20 mA (source)
LO1
R1A
0-20 mA
R1B
CLO
R1C
COM
LI1
COM
LI2
AI1
LI3
5V
LI4
AO1
+24V
(a)
1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes de
sada.
3. Conecte a entrada lgica LI1 e a entrada analgica AI1.
4. Ligue o inversor sem dar comando de partida.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/
Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustado para InI.
8. Ajuste Tipo AI1 AI1t pgina 51 em OA e Parmetro de escalonamento de
corrente AI1 de 0% CrL1 pgina 51 foi ajustado para 20 mA.
Verifique se Parmetro de escalonamento de corrente AI1 de 100% CrH1 pgina
51 foi ajustado para 20 mA.
2
MODBUS
AI1ConF
CrL1
PO PA+ PC-
I-O-
(a) Partida em Avano

AI1-
AI1t
0A
9. D a partida.
97
4 velocidades pr-selecionadas (source)
LO1
R1A
R1B
CLO
R1C
COM
LI1
COM
LI2
AI1
LI3
5V
LI4
AO1
+24V
(a)
(b)
(c)
Importante: Consulte a tabela de compatibilidade de Funes pgina 35.

1. Conecte os bornes de terra aos parafusos de terra localizados abaixo dos bornes de
sada.
5. Atribua os ajustes de fbrica ao inversor, Ajuste dos parmetros do cliente de fbrica/
Chamada de configurao FCS pgina 45 ajustados em InI.
8. Ajuste 2 Velocidades pr-selecionadas PS2 pgina 68 em L2H.
9.
ConF
MODBUS
FUn
PSSPO PA+ PC-
PS2
L2H
(a): Partida em Avano

(b): 2 velocidades pr-selecionadas
(c): 4 velocidades pr-selecionadas
9. Ajuste Velocidades pr-selecionadas 2 SP2 pgina 68 para 20 Hz.
ConF
FUn
PSS-
SP2
20
Ajuste 4 Velocidades pr-selecionadas PS4 pgina 68 para L3H.

ConF
FUn
PSS-
PS4
L3H
98
Ajuste Velocidades pr-selecionadas 3 SP3 pgina 68 para 30 Hz.

ConF
FUn
PSS-
SP3
30
99
4 Velocidades pr-selecionadas (source) continuao

Ajuste Velocidades pr-selecionadas 4 SP4 pgina 68 para 40 Hz.
ConF
FUn
PSS-
SP4
40
Frequncia de sada
SP4 - 40 Hz
SP3 - 30 Hz
SP2 - 20 Hz
Avano (LI1)
PS2 (LI2)
PS4 (LI3)
100
Canal de comando de bornes com canal de referncia Modbus
LO1
R1A
R1B
CLO
R1C
COM
LI1
COM
LI2
AI1
LI3
5V
LI4
AO1
+24
(a)
Importante: Consulte a tabela de compatibilidade de Funes pgina 35.

de sada.
3. Conecte a entrada lgica LI1 e o cabo RJ45 ao soquete Modbus.
8. Ajuste Configurao de canal CHCF pgina 60 para SEP.
ConF
MODBUS
CtLPO PA+ PC-
CHCF
SEP
(a): Partida em Avano

Ajuste Canal de Referncia 1 Fr1 pgina 60 para Ndb.
ConF
CtL-
Fr1
db
Verifique se o Canal de Comando 1 Cd1 pgina 61 est ajustado para tEr.

ConF
CtL-
Cd1
tEr
9. D a partida
101
rdY
ESC
ESC
ESC
rEF
On
rEF
COnF
On
COnF
ESC
(1)
LFr
AIU1
FrH
rPI
rPC
(1)
(2)
ENT
(2)
ESC
0.
0
2s / ESC
bFr
50
Fr1
AI1
ACC
dEC
LSP
HSp
50
2s / ESC
HErt
HErt
2s / ESC
ENT
51.
3
HErt
2s / ESC
Frh
rFr
0.
0
HErt
2s / ESC
LCr
2s / ESC
HErt
2s / ESC
0.
0
A P
2s / ESC
2s / ESC
nPr
rPE
2s / ESC
2s / ESC
2s / ESC
SEC
SEC
HErt
HErt
At
2s / ESC
nCr
rPF
2s / ESC
AI1t
2s / ESC
5U
rPC
2s / ESC
SCS
2s / ESC
FCS
2s / ESC
CFG
2s / ESC
I-0drC-
2s / ESC
rdY
CtLFUn-
COd
(2)
LFr
AIU1
(2)
LFr
AIU1
FLtCON-
102
A P
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Nome
AC2
63
72
ACC
44
62
Acelerao 2
Acelerao
Unidade
Valor possvel/Funo
Ajuste de
fbrica
0.0 a
999.9
5s
0.0 a
999.9
3,0 s
No
Sim
Contnua
YES
AdC
65
Injeo de CC automtica
nO
YES
Ct
Add
83
Endereo de Modbus
OFF a 247
Off
Tenso
Tenso
Corrente
5U
AIIt
51
Tipo AI1
5U
10U
0A
AIU1
36
38
44
60
Entrada virtual analgica
0 a 100
OFr
OrP
OPS
OPF
OPE
OPr
tHr
tHd
No
Corrente do motor
Frequncia de sada
Sada em rampa
Referncia PID
Retorno PID
Erro PID
Potncia de sada
Estado trmico do
inversor
nO
nO
OCr
Ajuste
do
usurio
AO1
54
Atribuio AO1
AO1t
54
Tipo AO1
10U
OA
4A
Tenso
Corrente
Corrente
0A
No
Sim
nO
Atr
77
Religamento automtico
nO
YES
bFr
44
55
Frequncia standard do
motor
50
60
brA
63
Atribuio de Adaptao da
rampa de desacelerao
nO
YES
dYnA
No
Sim
Frenagem do motor
C1SU
40
Verso de software de placa

1
C2SU
40
Verso de software de placa

2
tEr
Terminais (I/O)
Local
Terminal remoto
Modbus
-
Cd1
61
Canal de Comando 1
CFG
46
Macroconfigurao
CHCF
60
Configurao de canal
CLI
74
Limitao de corrente
Hz
LOC
LCC
Ndb
-
YES
SI N
Modo simultneo
Modo separado
SIM
1,5 A
SEP
A
50 Hz
0.25 a
1.5
103
ndice de parmetros
Cdigo Pgina Nome
CL2
COd
74
42
Limitao de corrente 2
Senha IHM
Unidade
Valor possvel / Funo
Ajuste de
fbrica
0.25 a
1.5
1,5 A
OFF
On
Cdigo desativado
Cdigo ativado
OFF
CON
1
41
Status da comunicao
Modbus
r0t0
rOt1
r1t0
r1t1
COS
55
Cos phi nominal do motor
0.5 a 1
de acordo com
o calibre do
motor
CrH
1
51
Parmetro de escalonamento
de corrente AI1 de 100%
mA
0 a 20
20 mA
CrL
1
51
Parmetro de escalonamento
de corrente AI1 de 0%
mA
0 a 20
4 mA
Ctd
53
Nvel de corrente de motor
In
0 a 1.5
InV
Std
PErF
PUNP
Standard
Performance
Bomba
Std
Ctt
55
Tipo de controle do motor
dCF
64
Divisor de rampa
1 a 10
dE2
63
Desacelerao 2
0.0 a
999.9
5s
3,0 s
Ajuste
do
usurio
dEC
44
62
Desacelerao
0.0 a
999.9
dP1
41
ltima falha detectada 1
Consultar pgina 90
dP2
41
Consultar pgina 90
dP3
42
Consultar pgina 90
dP4
42
Consultar pgina 90
drn
82
Operao com rede em

subtenso
EP1
41
Estado do inversor na 1 falha

detectada
EP2
42

detectada
EP3
EP4
nO
YES
No
Sim
42

detectada
42

detectada
0.1 a
100.0
1,0
No
REC
IN
INI
nO
70
Fator de escala de retorno PID
FCS
45
Ajuste dos parmetros do

cliente de fbrica/Chamada de
configurao
nO
rEC
In
InI
FLG
56
Ganho da malha de frequncia
0 a100
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
No
L1h
L2h
L3h
L4h
FbS
FLO
104
61
Atribuio modo local
PID
nO
20%
nO
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Nome
Unidade
Valor possvel/Funo
Ajuste de
fbrica
FLOC
61
Referncia Modo Local
nO
AI1
LCC
AIU1
No
Borne
IHM
Modbus
Jog dial
nO
FLr
78
Religamento com retomada em

velocidade
nO
YES
No
Sim
nO
AI1
Borne
IHM
Modbus
Jog dial
Al1
Fr1
44
60
Canal de Referncia 1
FrH
36
Referncia de velocidade
FrS
55
Frequncia nominal do motor
LCC
Ndb
AIU1
AI1
Hz
LCC
Ndb
AIU
Borne
IHM
Modbus
Jog dial
10 a 400
nO
L1L
L2L
L3L
L4L
No
L1L: LI1 ativa baixa
0 a 400
0.01 a
999
50 ou 60 Hz
(para bFr)
FSt
64
Atribuio de parada rpida
Ftd
53
Nvel de frequncia do motor
FtH
41
Visualizao do tempo do
ventilador
HSP
44
76
Velocidade mxima
Hz
LSP a tFr
50 ou 60 Hz
HSP2
76
Velocidade mxima 2
Hz
LSP a tFr
50 ou 60 Hz De
acordo com BFr,
mx. TFr
HSP3
76
Velocidade mxima 3
Hz
como HSp2
como HS2
como HSp2
HSP4
76
Velocidade mxima 4
Hz
como HSp2
como HS2
como HSp2
HSU
40
Visualizao dos valores de

velocidades mximas
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
Inativa
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
nO
YES
No
Sim
InH
81
Atribuio de inibio de falha
IPL
80
Perda de fase da rede
Ith
80
Corrente trmica do motor
JOG
66
Atribuio de passo a passo

(Jog)
JPF
68
Frequncia Oculta
Hz
Hz
0.2 a 1.5
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI2 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
0 a 400
Ajuste
do
usurio
nO
50 ou 60 Hz
nO
YES
De acordo com
o calibre do
inversor
nO
0 Hz
105
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Nome
LC2
74
2 comutao de limitao de
corrente
LCr
38
Corrente do motor
LFL1
81
Comportamento de perda 4-20

mA
LFr
38
44
60
Valor da referncia externa
40
Estado das entradas lgicas

LI1 a LI4
LOC
52
Limite de Sobrecarga de
Aplicao
LO1
52
Atribuio LO1
LO1S
52
Status LO1 (nvel ativo de

sada)
LOS1
40
Estado da sada lgica LO1 e

do rel R1
LSP
44
75
Velocidade mnima
LUL
53
Limite de subcarga de
aplicao
LIS1
Unidade
Valor possvel/Funo
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
L1L
L2L
L3L
L4L
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
Ajuste de
fbrica
nO
nO
YES
No
Sim
-400 a 400
70 a 150
90 %
como r1
como r1
nO
POS
nEG
Positivo
Negativo
POS
% de In
Hz
% de In
0 a HSP
0 Hz
20 a 100
60 %
nPr
COS
nPr
No
Sim
nO
PC
58
Escolha de parmetro do motor
NtN
80
Memria do estado trmico do

motor
nO
YES
nC1
84
Valor 1 do endereo de escrita

do scanner
nC2
84

do scanner
nC3
84

do scanner
nC4
84

do scanner
nCA1
83
Parmetro 1 do endereo de
escrita do scanner
2135
nCA2
83
escrita do scanner
219C
nCA3
83
escrita do scanner
83
escrita do scanner
106
nO
nPr
COS
nCA4
Ajuste
do
usurio
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Nome
Unidade
Valor possvel/Funo
0.25 a
1.5
Ajuste de
fbrica
De acordo com
o calibre do
inversor
nCr
55
Corrente nominal do motor
nCU
40
Calibre do inversor
nN1
84
Valor 1 do endereo de
leitura do scanner
nN2
84
leitura do scanner
nN3
84
leitura do scanner
nN4
84
leitura do scanner
nNA1
83
leitura do scanner
0C81
nNA2
83
leitura do scanner
219C
nNA3
83
leitura do scanner
83
leitura do scanner
nNA4
nPL
50
nPr
45
55
Potncia Nominal do Motor
nrd
57
Reduo do rudo do motor
Tipos de entradas lgicas
nSP
55
Velocidade nominal do motor
nSt
64
Atribuio de parada por

inrcia
OLL
80
Gesto de falha de
sobrecarga
A (1)
kW ou
HP
rpm
0
POS
nEG
Positivo
Negativo
nO
YES
No
Sim
0 a 32767
nO
L1L
L2L
L3L
L4L
No
POS
De acordo com
o calibre do
inversor
nO
De acordo com
o calibre do
inversor
nO
nO
YES
No
Sim
YES
nO
YES
No
Sim
YES
OPL
80
Perda de fase do motor
Opr
38
Potncia de sada
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
PAU
72
Atribuio manual/auto PID
PEt
41
Tempo de funcionamento do
processo
PFL
57
Perfil de fluxo
0 a 100
PIC
72
Inverso do sentido de
correo
nO
YES
0,01
Ajuste
do
usurio
nO
20%
No
Sim
nO
107
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Nome
Unidade
Valor possvel/Funo
Ajuste
de
fbrica
70
Atribuio de retorno (feedback)

PID
nO
A11
No
Borne
nO
70
Ativao da referncia interna

PID
nO
YES
No
Sim
nO
Referncia manual PID
nO
A11
A1U
No
Borne
AIV
nO
70
2 atribuies pr-selecionadas
PID
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
No
L1h
L2h
L3h
L4h
nO
Pr4
71
4 atribuies PID prselecionadas
Pr2
como Pr2
nO
PrP
71
Referncia de rampa PID
0 a 99.9
0s
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI2 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
nO
nO
PIF
PII
PIN
Pr2
72
PS2
68
2 Velocidades pr-selecionadas
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
PS4
68
PS2
como PS2
PS8
68
PS2
como PS2
PSt
60
Prioridade da tecla de parada
nO
YES
No
Sim
PtH
41
Visualizao do tempo
energizado
0.01 a
999
0.00 a
100.00
0,00
51
Atribuies R1
rdG
70
Ganho derivativo PID
rFr
38
Frequncia de sada
rIG
70
Ganho integral PID
0.01 a
100
rIn
60
Inibio sentido reverso
nO
YES
No
Sim
108
Hz
FLt
r1
nO
YES
No atribuda
Erro no detectado
Partida do inversor
Nvel de frequncia atingido
Velocidade mxima atingida
Nvel de corrente atingido
Referncia de frequncia
atingida
atingido
Alarme de subcarga
Alarme de sobrecarga
AI1 AI. 4-20
nO
FLt
rUn
FtA
FLA
CtA
SrA
tSA
ULA
OLA
AP1
Ajuste
do
usurio
nO
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Nome
Unidade
Valor possvel/Funo
Ajuste de
fbrica
Ajuste
do
usurio
rP2
71
2 referncias PID pr-selecionadas
0 a 100
25%
rP3
71
0 a 100
50%
rP4
71
0 a 100
75%
rPC
38
Referncia PID
rPE
38
Erro PID
rPF
38
Retorno PID
rPG
70
Ganho proporcional PID
0.01 a 100
rPH
71
Referncia de valor mximo PID
% PID
0 a 100
100%
rPI
71
Referncia PID interna
% PID
0 a 100
0%
rPL
71
Referncia de valor mnimo PID
% PID
0 a 100
0%
nO
FtH
Funo inativa
Display do tempo de
ventilador prselecionado
nO
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
nO
rPr
82
Religamento da partida de potncia
rPS
62
Comutao de rampa
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
L1L
L2L
L3L
L4L
rPt
62
Atribuio de formato de rampa
LIn
S
U
Linear
Formato S
Formato U
LIn
rrS
64
Sentido reverso
nO
LIh
L2H
L3H
L4H
Funo inativa
L1h ativa alta
L2h ativa alta
L3h ativa alta
L4h ativa alta
nO
rSF
77
Atribuio de rearme de falha
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
nO
rSL
73
Nvel de despertador de PID
0 a 100
0%
rtHI
41
Visualizao do tempo de
funcionamento
0.01 a 999
45
Armazenar ajuste de parmetro do

cliente
nO
Str1
No
Sim
SdC1
65
Corrente de injeo de CC
automtica
0 a 1.2
SFr
57
Frequncia de chaveamento
SFS
71
Velocidade prevista PID
SFt
57
Tipo de frequncia de chaveamento
SCS
0,01h
kHz
nO
0,7 A
2 a 16
12
nO a 400
nO
HF1
HF2
HF1
HF2
HF1
109
ndice de parmetros
Cdigo
Pgina Name
Unidade
Valor possvel/Funo
No
L1h: LI1 ativa alta
L2h: LI2 ativa alta
L3h: LI3 ativa alta
L4h: LI4 ativa alta
como SH2
como SH2
nO
YES
No
Sim
YES
100%
0 a 400
25 Hz
Hz
0 a 400
30 Hz
Hz
0 a 400
35 Hz
Hz
0 a 400
40 Hz
0 a 100
20%
Status do produto
Tempo de desacelerao em
rampa em subtenso
0.0 a 10.0
Preveno de subtenso
nO
r P
No
Parada em rampa
nO
Teste IGBT
nO
YES
No
Sim
nO
Tipo de parada
r P
FSt
nSt
Parada em rampa
Parada rpida
inrcia
rMP
5 min
10 min
30 min
1h
2h
3h
Infinito
4,8 kbps
9,6 kbps
19,2 kbps
38,4 kbps
Atribuio HSP 2
SH4
76
Designao HSP 4
SLL
82
Gesto de falha de Modbus
SLP
56
Compensao de
escorregamento
SP2
68
Velocidades pr-selecionadas 2
SP3
68
SP4
68
SP5
68
Hz
SP6
68
SP7
68
SP8
68
SPn
40
Nmero do produto
StA
56
Estabilidade da malha de
frequncia
StAt
39
StN
81
StP
81
Strt
Stt
81
64
% de nSL 0 a 150
tAr
77
Tempo de religamento
automtico mx.
5
10
30
1H
2H
3H
Ct
tbr
83
Taxa de transmisso Modbus
4.8
9.6
19.2
38.4
tCC
47
Tipo de controle
tCt
110
50
Ajuste
do
usurio
nO
L1H
L2H
L3H
L4H
76
SH2
Ajuste de
fbrica
Comando do tipo a 2 fios
nO
nO
1,0 s
5 min
19,2 kbps
2C
3C
Comando a 2 fios
Comando a 3 fios
2C
LEL
trn
PF0
Nvel
Transio
Prioridade FW
trn
ndice de parmetros
Cdigo
tdC1
Pgina Nome
65
Tempo de injeo de CC automtica
tFO
83
Formato Modbus
tFr
55
Frequncia mxima
Unidade
Valor possvel/Funo
0.1 a 30
8o1
8E1
8n1
8n2
Hz
Ajuste de
fbrica
Ajuste
do
usurio
0,5 s
8o1
8E1
8n1
8n2
8E1
60 ou 72 Hz
(para bFr)
10 a 400
tHd
38
Estado trmico do inversor
tHr
38
tHt
80
Tipo de proteo do motor
ACL
FCL
Autoventilado
Motoventilado
tLS
72
75
Tempo de funcionamento em
velocidade mnima
0.1 a
999.9
tOL
52
Retardo de tempo de Sobrecarga de

Aplicao
0 a 100
ttd
53
Nvel do estado trmico do motor
% of tHr
0 a 118
ttO
83
Intervalo de tempo do Modbus
ACL
nO
5s
100%
0.1 a 30
No
Sim
Realizada
tUn
58
Autorregulagem
nO
YES
dOnE
UFr
56
Compensao RI (Perfil U/F)
25 a 200
10
nO
100%
ULn
38
Tenso principal
ULt
53
Retardo de tempo de subcarga de

aplicao
0 a 100
5s
UnS
55
Tenso nominal do motor
100 a 480
230 V
UPP
73
Limite mnimo de despertador (wake up)
0 a 100
0
0
USb
81
Gesto de falha subtenso
O
1
Falha detectada
+ R1 aberto
Falha detectada
+ R1 fechado
UCAL
40
Faixa de tenso do inversor
111
Conhea o calendrio de treinamentos tcnicos:

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Mais informaes: tel. (11) 2165-5350
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ou (11) 3468-5791
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SO PAULO - SP: Tel.: (0_ _11) 2165-5400 - Fax: (0_ _11) 2165-5391
RIBEIRO PRETO - SP: Tel.: (0_ _16) 2132-3150 - Fax: (0_ _16) 2132-3151
RIO DE JANEIRO - RJ: Tel.: (0_ _21) 2111-8900 - Fax: (0_ _21) 2111-8915
BELO HORIZONTE - MG: Tel.: (0_ _31) 3069-8000 - Fax: (0_ _31) 3069-8020
CURITIBA - PR: Tel.: (0_ _41) 2101-1200 - Fax: (0_ _41) 2101-1276
FORTALEZA - CE: Tel.: (0_ _85) 3308-8100 - Fax: (0_ _85) 3308-8111
GOINIA - GO: Tel.: (0_ _62) 2764-6900 - Fax: (0_ _62) 2764-6906
JOINVILLE - SC: Tel.: (0_ _47) 2101-6750 - Fax: (0_ _47) 2101-6760
PARNAMIRIM - RN: Tel.: (0_ _84) 4006-7000 - Fax: (0_ _84) 4006-7002
PORTO ALEGRE - RS: Tel.: (0_ _51) 2104-2850 - Fax: (0_ _51) 2104-2860
RECIFE - PE: Tel.: (0_ _81) 3366-7070 - Fax: (0_ _81) 3366-7090
SALVADOR - BA: Tel.: (0_ _71) 3183-4999 - Fax: (0_ _71) 3183-4990
SO LUS - MA: Tel.: (0_ _98) 3227-3691
As informaes contidas neste documento esto sujeitas a alteraes tcnicas sem prvio aviso.
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3428-Page 1 couv_Capa.

fm Page 0 Friday, December 11, 2009 6:41 PM

3428-ATV12_user_manual_ENTDM_indice pag3.fm Page 3 Monday, December 21, 2009 10:45 AM

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 4 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 5 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 6 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Para utilizar motores em paralelo

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 7 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Estrutura dos documentos

Manual de Comunicao Modbus

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 8 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Etapas para instalao

1. Recepo e inspeo do inversor

v Verifique se o nmero impresso na etiqueta do inversor o mesmo da nota fiscal

v Remova o Altivar de sua embalagem e verifique se no foi danificado durante o

2. Verifique a tenso da rede

v Verifique se a tenso da rede compatvel com a gama de

v Monte o inversor de acordo com as instrues

v Instale os opcionais necessrios.

4. Conecte a fiao ao inversor (pgina 19)

suas conexes correspondam tenso.

v Certifique-se de que a energia est

desligada e conecte a alimentao da

5. Configure o inversor (pgina 31)

acione o comando de partida.

v Ajuste os parmetros do motor (em

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 9 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Colocao em operao - Recomendaes preliminares

Antes de energizar o inversor

Antes de configurar o inversor

Utilizando o inversor com um motor que possui calibre diferente

Uso com motor de calibre menor ou sem motor

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 10 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Referncias dos inversores

Tenso de alimentao monofsica: 100120 V 50/60 Hz

Tenso de alimentao monofsica: 200240 V 50/60 Hz

Tenso de alimentao trifsica: 200240 V 50/60 Hz

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 11 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

ATV12H018F1, 018M2, 037F1, 037M2, 037M3, 018M2, 018M3, 055M2, 075M2

ATV12H075F1, U15M2, U22M2, U15M3, U22M3

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 12 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Condies de montagem e de temperatura

Instalar o inversor verticalmente, a 10.

Espao livre na frente do produto: 10 mm mnimo.

Retirada da(s) tampa(s) de proteo

Espao livre 50 mm de cada lado, com a tampa no lugar. A montagem do tipo A

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 13 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

40C montagens tipos A e C

40C montagem tipo B

60C montagem tipo C com placa de metal

Frequncia de chaveamento em kHz

ATV12HUppM2, ATV12H075F1, ATV12HU15M3 a ATV12HU40M3

50C tipos de montagem A, B e C

60C tipos de montagem A, B e C

Frequncia de chaveamento em kHz

Procedimento de medio de tenso de barramento

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 14 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Montagem das placas de CEM

Tamanho 3, referncia da placa VW3A9525:

Tamanho 2, referncia da placa VW3A9524:

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 15 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM

Proteo de potncia e de circuitos

Comprimento dos cabos dos motores

3428-ATV12_user_manual_EN_EPS_004a116-27Nov.fm Page 16 Tuesday, December 15, 2009 10:32 AM