COMO CALCULAR EL FLETE

TRANSPORTE AEREO
Cargas pequeas pero pesadas tendern a alcanzar el lmite de peso del avin antes
de alcanzar el lmite de volumen, lo que resulta en una cantidad de volumen no
vendida.
Por ello se debe establecer si el peso del embarque a considerar es el peso bruto, si
es una carga pequea y pesada o el peso volumtrico, si es una carga liviana y
voluminosa.
En el peso bruto siempre se incluye el peso del embalaje y es usado cuando la carga
es pesada en relacin a su volumen por ejemplo metales, herramientas, maquinaria
etc. Este tipo de carga se la conoce como carga de alta densidad. La carga de alta
densidad es aquella que pesa ms de 1 kilogramo por 6.000 cm3.
En el caso de carga voluminosa en relacin a su peso, como por ejemplo la ropa, el
peso a considerar ser establecido sobre la base de su volumen en lugar de su peso.
El peso volumtrico ser calculado y usado como el peso a considerar, este tipo de
carga se la conoce como carga de baja densidad. La carga de baja densidad es
aquella que pesa menos de 1 kilogramos por 6000 cm3.
EJEMPLOS
KILOGRAMOS
PESO
30
15
70
2
115

CENTIMETROS
LARGO
ANCHO
130
50
120
30
215
60
34
30
200
80

ALTO
70
50
80
21
123

TRANSPORTE MARITIMO
A los efectos de liquidacin de fletes, en el modo martimo la relacin entre peso y
volumen es 1 a 1. Es decir una tonelada es equivalente a un metro cbico.
FI = Free In
Carga por cuenta de la carga.
FO = Free Out
Descarga por cuenta de la carga.
LT = Line Terms Liner Terms
Carga y descarga por el buque.
FILO = Free Inn - Liner Out
Carga por cuenta de la carga, descarga por el buque.
LIFO = Liner In Free Out
Carga por el buque, descarga por cuenta de la carga.
Con las nuevas regulaciones establecidas por lneas regulares, armadores y
conferencias es posible negociar en todos los trficos, tarifas por contenedor completo.
En este caso las mismas se denominan &Idquo;box rates&rdquo e incluyen todos los
costos de subida a bordo y estiba..

El trmino ALL IN especifica que todos los costos de la expedicin martima estn
incluidos en el flete. Estos son los de recargo por combustible y el alquiler del
contenedor.
Dependiendo del origen o destino, los gastos de tierra, comnmente denominados
TERMINAL HANDLING CHARGE, corren por cuenta de la carga.
Modalidad de Contratacin de los fletes
En los buques de lnea regular, por regla general, los fletes son negociados en
condiciones llamadas &Idquo;Linerterms” o trminos de lnea. Esto incluye la
mano de estiba tanto en muelle como en bodega, desde el gancho y hasta el mismo
en destino. A partir de all, la carga deber pagar los servicios de estiba de tierra.
Terminal Handling Charge
Manejo de la carga o contenedor. Valor por tonelada, metro cbico o por contenedor.
Tasas a las cargas
Valor por tonelada de peso bruto de mercadera.
Manipuleo de contenedor vaco
Recepcin o entrega de la unidad vaca en la terminal
Manejo de documentacin
Por B/L o HB/L