Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
G R U P O : A D ID E301
C A R R ER A : M ecn ica d e A u tom otores
D iesel
IN S TR U C TO R : H u im an Len
G astn
Tambor de freno
Balata
Zapata
Cilindro de rueda
Plato de anclaje
Resortes de
sujecin y retorno
Disco de freno
Caliper
Gua del caliper
Pastillas
Pistn
el lugar de trabajo.
2. Aflojar las tuercas de
la rueda.
3. levantar al carro con
la gata y colocar los
caballetes.
4. Retirar la rueda.
5. Retirar la tapa de la
tuerca y sacar la tuerca.
6. Retirar el tambor de
freno.
7. Retirar el resorte
de sujecin.
8. Retirar el resorte
de retorno de las
zapatas.
9. Sacar el tornillo
de ajuste o
regulacin.
Retirar la zapatas.
en el lugar de trabajo.
2. Aflojar las tuercas
de la rueda.
3. Levantar el carro
con la gata y colocar
los caballetes.
4. Sacar la llanta.
5. Sacar las guias del
caliper.
6. Sacar el caliper.
7. Retirar las
pastillas de
frenos .
8. retirar los
pequeos muelles
con cuidado.
Ubicamos el
vehculo en el
lugar de trabajo
retiramos la rueda
y en la parte
detrs del freno
tipo tambor tiene
una pequea
ventanita donde se
puede observar el
perno de ajuste de
Para comprobar si
la regulacin es la
correcta giramos la
rueda tiene que
girar mximo una
vuelta .
pastillas son
autorregulables
Conforme las pastillas
se van desgastando el
recorrido de los
pistones va a ser
mayor y va a ver un
momento en que el
frenado no va a ser el
ideal, entonces ser el
momento de cambiar
las pastillas de frenos
Forros de las
zapatas
Asbesto, fibras de
carbn, fibra de
vidrio, partculas
metlicas, resina
fenlica, fibras de
carbn, fibras
metlicas, grafito
Forros de las
pastillas
Asbesto
cermica y fibra de
cobre
grafito, resinas y
fibras
La funcin del
servofreno es
amplificar el
esfuerzo del
conductor para dar
un mayor nivel de
presin hidrulica
a los frenos
delanteros y
traseros del
vehculo
frenos
Evitar el contacto/con los forros de
las (zapatas o pastillas) de frenos
Usar los EPPs
DOT 4
Cambio cada 18 meses 20.000
DOT 5
Kms.
Recomendado en condiciones de
frenado exigente. Ideal para
terrenos montaosos. Use en
sistemas de freno de disco,
campanas y ABS. Durante su uso,
el lquido para frenos absorbe
humedad, con lo cual disminuye
su efectividad.
Punto de Ebullicin Seco C: 267
Punto de Ebullicin Hmedo C:
165
Viscosidad a -40 C (cSt): 1200
Max
Viscosidad a 100 C (cSt): 2.3 Min
Color: Amarillo Plido