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Centro de Engenharia
de Berlim
Rotina de Inicializao
Servio - DCSS4
No.:
GAA31048AAA_Str
SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
Servio - DCSS4
Rotina de Inicializao
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Data
Autor
20 02 -2007 Rdiger Lb
Observao
Documento Original
OTIS
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SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 - 02 - 2007
1 ESCOPO
2 REFERNCIAS DE SEGURANA
3 ANTES DA INSTALAO
3.1 Encoder
4 CONEXES
5 PRIMEIRA INSTALAO
5
6
7
10
10
11
15
17
5.2.1
5.2.2
5.2.3
6 DESCRIO DO PERFIL
12
14
15
18
OTIS
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SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
1 Escopo
O pacote GEA 24350 AW1 a verso de pacote de servio para DCSS IV. Inclui um
DCSS5-E com uma verso de software especfico Gxx31048yyy e um painel de interface
que adapta os sinais de controle sem qualquer necessidade de reinstalao eltrica no
campo ao substituir DCSS4 existente.
Pode ser usado para os seguintes aplicativos do DCSS IV:
DO2000
GxA24350AW11;
HPDS
GxA24350AW12;
HSDS
GxA24350AW13;
O aplicativo de DCDS GxA24350AW14 no suportado; recomenda-se uma
modernizao com um motor AC por exemplo, conforme descrito em GAA27100CV1.
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Data: 20 02 - 2007
2 Referncias de Segurana
Certifique-se de que o boto EDS poder ser alcanado quando o movimento da porta
comear.
3 Antes da Instalao
3.1 Encoder
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4 Conexes
Antes de energizar o operador de porta, as conexes devem ser verificadas:
4.1 Cabo do Motor e Fonte de Alimentao
Conexo terra do pino do plugue P1.2
Abastecimento de linhas de alimentao 230Vca (1 fase, +10/-15%) nos plugues
P1.1 e P1.3
Conexo do motor via cabo blindado preparado:
Verifique se o plugue do cabo do motor est bem fixo ao terminal do motor do
DCSS
A fiao sensvel a rudos (cabos de sinais, conexes de links seriais) no deve
ser instalada prximo ou em paralelo ao cabo do motor ou da fonte de alimentao
para que seja evitada qualquer interferncia!
4.2 Encoder de Velocidade Incremental (no plugue P3):
+15V
T1
T2
GND
SCR
em P3.1:
em P3.2:
em P3.3:
em P3.4:
em P3.5:
Alimentao do encoder.
Via 1 de sinal do encoder.
Via 2 do sinal do encoder 2.
Terra
blindagem
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Data: 20 02 - 2007
Sinais de Segurana:
Inspeo
/TCI em P2.2 (HL1 ativo)
Parada de Porta de Emergncia /EDS em P2.1 (HL1 ativo)
Operao Padro Britnica (BS7255). Quando o carro est na zona de porta e o TCI ativo,
a porta pode ser comandada por TDOB para ser aberta ou TDCB para ser fechada Para
essa operao,os seguintes sinais devem ser conectados:
24-30V em P5.1
/SO em P3.2
DOB em P5.7
LRD em P5.8
PED em P5.5
Sinais de Segurana:
Inspeo
/TCI em P2.2 (HL1 ativo)
Parada de Porta de Emergncia /EDS em P2.1 (HL1 ativo)
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Dados Bsicos de
Software
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Entradas:
Um mximo de 8 sinais de entrada podem ser conectados com uma variao de tenso
entre 48V e 230V CA ou CC conforme os diversos tipos de instalaes. Para cobrir essa
grande variedade de tenses, as entradas so divididas em dois alcances de tenso. Um
alcance opera a partir de 48/-15% at 110 volts e cobre os sinais mais utilizados. O outro
alcance usado para tenses alm de 130V/-15% at o mximo de 240V/+10%. Para
selecionar o alcance de tenso especfica, ajuste um jumper para cada sinal de entrada
separadamente.
Para conectar esses sinais controladores de rel com o "DCSS", eles devem ser ajustados
pela caixa de interface ao nvel de tenso apropriado das entradas do sistema de porta.
Esses sinais so os seguintes:
Sinais da Caixa de Interface
Nome
Interno
EDS Parada porta de emergncia 6.3 a
6.4
6.1 a
TCI
Inspeo de topo de carro
6.2
5.11 a
E6
Sinal de reverso SGS
5.12
E5
Servio de Bombeiro EFS de 5.9 a
5.10
Emergncia
5.7 a
DO
Sinal de porta aberta
5.8
5.5 a
DC
Sinal de porta fechada
5.6
nd
5.3 a
E2
2 perfil de velocidade /
EFO(desabilita rev) nota1)
5.4
E1
Nudging (fechamento forado) 5.1 a
5.2
Externo
8.1
DCSS5-E
:
Entrada em
P2.1
8.2
P2.2
1.13
P5.7
nota2)
1.12
P5.8
nota3)
1.14
P5.4
1.15
P5.5
As entradas para o SGS, o sinal 2 PROF e NDG podem ser programados como entrada
altamente ativa ou de baixa atividade no menu de Configurao ENG '.
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SCN: GAA31048AAA
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Sadas:
A caixa de interface tem 6 sadas de rel controlados por dois sinais de sada de 30V de
DCSS. As duas sadas controlam um registrador de deslocamentos de 8 bits, onde um sinal
so os Dados e o outro o sinal do Relgio. Para trazer um dado novo para a sada, a
condio correspondente dos dados marcada no registrador de deslocamentos. Se 6
condies forem altera- das, as informaes completas de sada sero armazenadas no
registrador. Na 8a marcao, o contedo do registrador de deslocamento permanecer na
sada onde um rel direcionador ir ajustar os 6 rels de acordo com a condio dos dados.
Simultaneamente, o registrador de deslocamento limpo e agora est pronto para incluir os
prximos dados a serem lanados.
Esse procedimento requer, no mximo, 16x8.192ms = 131ms e as entradas so recicladas no
tempo de ciclo.
As potncias de contato mximas so 230Vca / 8A.
As sadas da caixa de interface de rel so:
Nome
REL1
(DOL)
REL2
(XMC)
REL3
(GH)
REL4
(SGL)
REL5
(PMY)
REL6
(SGSout)
Plugue
Cont.
Cont.
Potncia
Freio
1.7 - 1.9 1.7 - 1.8
1.4 -1.6
1.4 -1.5
1.1 -1.3
1.3 -1.2
2.4 -2.7
2.5 -2.6
2.2 - 2.4
2.2 - 2.3
3.4 - 2.1
3.4 - 3.5
Descrio
Posio
fechada
fechada
fechada
aberta /
fechada
fechada
------
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SCN: GAA31048AAA
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5 Primeira Instalao
5.1 Condio de Inicializao
Antes de comear cada ajuste de DCSS5-E, siga os passos da seguinte lista de verificao:
Traga o carro para o nvel do andar de forma que seja possvel realizar o ajuste no carro e
tambm nas portas do andar. Se o passadio estiver equipado com portas de andar
diferentes, proceda da seguinte forma:
caso o controlador do elevador suporte apenas um ajuste de perfil, selecione
somente o andar com a porta de andar mais pesada
se o controlador do elevador for capaz de diferenciar comandos entre um ajuste de
perfil 1 e um ajuste de perfil 2, atribua a cada um dos dois ajustes de perfil um tipo
de porta de andar e inicie a instalao no nvel do andar correspondente ao ajuste
de perfil 1.
Verificao mecnica :
Certifique-se de que o ajuste do carro e a porta do andar esto em conformidade
com as instrues contidas no Manual de Instrues de Campo correspondente.
Verifique o funcionamento da fechadura da porta
Faa um teste para saber se as portas podem ser movimentadas manualmente
com facilidade (baixa frico, sem arranhes, etc.).
Certifique-se de que os painis da porta esto centralizados e em posio de
completa abertura alinhados com o leito da porta.
Confirme se o encoder est bem apertado
Verificao de Segurana:
Verifique se a Caixa de Inspeo do Topo do Carro est ativada para inspeo e
presso tambm o boto de emergncia TES.
Verifique se o painel LCBII/TCB e RS est ajustado para operar antes de
energizar o DCSS
Energize o DCSS somente se no houver ningum na rea de movimentao e
rotao das peas do operador de porta.
Conecte o SVT ao DCSS e verifique no menu 3-1-1 ( Monitor -> Status) se a
seguinte mensagem aparece: NONSTOP DED. Libere o TES e cheque o visor
SVT
novamente. A linha de status deve mudar para: SERVICE DED.Se no mudar,
verifique a interface de comunicao.
Verificao do Sistema:
Verifique o tipo de interface, isso depende da configurao do controlador (veja
5.2.1)
Verifique o tipo de motor (veja 5.2.1)
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SCN: GAA31048AAA
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5.2.1
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GAA31048AAA_Str
SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
(motor de 100W)
(motor de 100W)
(motor de 100W)
(motor de 100W)
(motor de 200W)
(motor de 200W)
(motor de 250W SEW)
(motor de 250W SEW)
(motor Coria/Japo)
(motor Coria/Japo)
(motor de 200W)
(motor de 200W)
(motor de 200W)
O tipo de porta selecionada indica o motor padro e o encoder padro para esse tipo
de porta:
Tipo de Sistema de Porta
D2000-2 TLD/ CO/CO4
DO2000 TLD / CO
SIT9692 TLD / CO
HSDS TLD / CO
Porta AADS TLD / CO
Motor
Encoder
FBA24350AC1 (200W)
FAA633A2 (500 pulsos por/ciclo)
FBA24350F1 (100W)
FAA633A2 (500 pulses por/ciclo)
FBA24350F1 (100W)
FAA633A2 (500 pulses por/ciclo)
FBA24350AC1 (200W)
FAA633A2 (500 pulses por/ciclo)
JAA633ABP1
(para WW)
JAA24354ABV1 (para WW)
JAA633ABP2
(para
ADS-K)
JAA24354ABV2 (para local
JAA633ABP3 (para local Japo)
Japo)
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HPDS_SUPRA_TLD/CO
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SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
OTIS)
Se voc desejar fazer derivaes a partir da configurao acima, responda a pergunta: Start
Auto Learn com No e indique os parmetros da configurao a seguir manualmente:
Motor:
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5.2.2
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SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
Se o DCSS no conseguir manipular a porta com preciso mesmo com o torque tolervel
mais alto, a mensagem de erro ERR: Chk Operator ser exibida.
Ateno:
O procedimento de instalao continua com o prximo passo, porm uma reduo no
desempenho obviamente ser esperada. Devido a esse fato, o DCSS permanecer, aps a
finalizao da instalao, em modo reduzido e executando somente os perfis lentos.
Ateno
Se a instalao no for bem sucedida, a seguinte mensagem SVTOOL aparecer: Do
Config again!. O DCSS5-E estar ainda em modo de reduo e poder movimentar a
porta somente com perfis de velocidade lentos.
5.2.3
Se voc desejar ter um segundo perfil, ser necessrio repetir os passos 4 e 5 para
registro do parmetro especfico daquela porta de andar. Da mesma maneira, execute o
perfil. O procedimento o mesmo. Para iniciar uma corrida de aprendizagem para o
segundo perfil, digite o menu 3-3-2 (Inst2)
5.3 Ajuste Fino Especfico para o Cliente
A configurao automtica juntamente com parmetros padres bem definidos resulta em
um excelente desempenho de porta. Porm, a experincia em campo nos mostra que as
condies especficas do local de trabalho, bem como as expectativas do cliente quanto
operao da porta, por vezes precisam de ajuste fino em suas medidas. Tem-se notado
que as portas de vidro pesado, em particular, equipadas com motor de 200W, necessitam
de alguns ajustes finos. Para esse tipo de portas, anexamos uma tabela de valores
sugeridos.
No.:
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SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
Digite o menu 3-4-1 e realize uma operao de abertura com ajuste de perfil 1. Assim
que a porta abrir completamente, tente mover a porta para a direo de fechamento.
Digite o menu 3-3-3-1 e v para o item P1:OpenIdle Torque (Torque de Marcha Lenta
de Abertura). Aumente o parmetro para alcanar um torque de motor mais alto.
Leve em considerao que os torques de Marcha Lenta altos tm um impacto sobre
o aquecimento do motor. Por esse motivo, encontre um valor de consenso que
garanta que a porta manter-se- aberta com um mnimo de aquecimento do motor.
Agora, digite novamente o menu 3-4-1 e execute uma operao de fechamento com
perfil 1. Ajuste P1:CloseIdle Torque (Torque de Marcha Lenta de Fechamento) em face
do menu 3-3-3-1 de maneira semelhante.
Caso o ajuste de perfil 2 seja utilizado, realize o mesmo procedimento para os torques
de Marcha Lenta de perfil 2 . Encontre o Torque P2 OpenIdle (Marcha Lenta de
Abertura) e o Torque P2:CloseIdle (Marcha Lenta de Fechamento) sob o menu 3-3-32.
Ateno:
Fique atento para que a configurao do tempo de fechamento da porta esteja
alinhada com o regulamento EN81: Pargrafo 7.5.2.1.1.2
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SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 - 02 -2007
A energia cintica da porta de andar e todos os elementos mecnicos aos quais ela est
fortemente conectada ( por exemplo: porta do carro, integrao, engrenagem, motor,)
calculada ou medida pela mdia da velocidade de fechamento no deve exceder a 10J.
Nota1:
Esta tabela deve dar uma sugesto de instalao geral para auxiliar no ajuste dos
tipos de porta de vidro pesado movidas por um motor de 200W.
1) Faa o ajuste fino dos torques, os quais so registrados durante a instalao,
para reduzir as foras no painel de porta durante o fechamento e evitar
sobrecorrentes. Com foras reduzidas, a Proteo de Passageiro reagir muito
melhor.
Parmetro
Cls Torque
Nudging Torque
Ini Torque
valor registrado
90-100%
85-90
100-110
ajustado em
60-70%
65-70
80-90
observaes
melhora de PP e preveno de sobrecorrente
reduo de fora esttica <150N conf. EN81
reduo de torques durante abertura
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GAA31048AAA_Str
SCN: GAA31048AAA
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Data: 20 02 - 2007
Servio - DCSS4
valor registrado
4 Hz
70-75mm
ajustado em observaes
6Hz
acelera o incio da abertura
50mm
acelera o incio da abertura
valor registrado
4000 mA
ajustado em observaes
5000 mA
aumenta o limite de Corrente do motor
6 Descrio do Perfil
A descrio detalhada dos diferentes perfis de velocidade e torque podem ser encontrados
na Diretriz FCM.
Perfil
2
1
5
t
I ncio de
Aproximao
OPN
Marcha
Lenta
Veloc idade
Torq ue
Perfil Principal
Parada de
CLS
Aproximao Marcha
Lenta