02:01-50

1 edicin

es

Intercooler
Descripcin del funcionamiento y del trabajo

102 592

Autobs F

1 711 517

Scania CV AB 1999-03, Sweden

ndice

ndice
Informacin general .......................................................................................... 3
Sistema de admisin .......................................................................................... 3

Desmontaje ........................................................................................................ 5
Montaje.............................................................................................................. 6

Comprobacin de la presin.............................................................................. 7

Scania CV AB 1999, Sweden

Informacin general

Intercooler
Informacin general
Los motores sobrealimentados de Scania estn
equipados con intercooler.
La potencia mxima del motor depende, entre
otras cosas, de la cantidad de combustible que se
puede quemar en el motor de manera eficiente.
El aire fro tiene mayor densidad y contiene ms
oxgeno por volumen que el aire caliente. La
temperatura del aire de admisin aumenta
cuando pasa a travs del turbocompresor. Si en
ese momento se enfra el aire, su densidad
aumenta y se proporciona ms oxgeno al motor.
Esto significa que se puede quemar ms
combustible.
Como resultado, aumenta la potencia del motor,
disminuye el consumo de combustible y de las
emisiones, y el par es mayor. El aire fro
disminuye la temperatura de combustin al igual
que la temperatura de las piezas que intervienen
en la combustin, por lo que la tensin trmica
es menor a pesar de que aumenta la potencia del
motor.

Tras abandonar el turbocompresor, el aire es

conducido por medio de tubos al intercooler,
que se encuentra delante del radiador del motor.
El aire de admisin es enfriado por el aire
circundante, que seguidamente pasa a travs del
radiador del motor. Una vez enfriado, el aire de
admisin es conducido al colector de admisin,
que distribuye el aire a los distintos cilindros.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Sistema de admisin

Scania CV AB 1999, Sweden

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Desmontaje

Intercooler
Desmontaje
1 Abra el cap delantero.

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2 Desmonte la seccin intermedia del

parachoques y el travesao situado detrs
del parachoques.

3 Afloje la abrazadera del cable del acelerador

del soporte de goma del intercooler.
4 Afloje la abrazadera en V situada entre el
intercooler y el tubo de admisin de aire.
5 Afloje el soporte del tubo de admisin de
aire del radiador del motor.
6 Desmonte el soporte superior del intercooler
y desenrosque las tuercas de la parte inferior
del intercooler.
113 826

7 Desmonte el intercooler.

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Scania CV AB 1999, Sweden

Montaje

Montaje
1 Monte el intercooler.
Nota: Procure no daar las juntas tricas del
intercooler.
2 Monte la abrazadera en V entre el
intercooler y el tubo de admisin de aire.
3 Apriete ambos tornillos que sujetan los
tubos de admisin de aire al radiador.

113 826

4 Monte la abrazadera del cable del

acelerador.

114 157

5 Monte el travesao detrs del parachoques y

la seccin intermedia del parachoques.

Scania CV AB 1999, Sweden

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Comprobacin de la presin

Comprobacin de la
presin
Herramientas especiales
Nmero

Denominacin

Figura

98 787

Kit de comprobacin de
presin

99 334

Kit adicional

Tablero de
herramientas
-

101163

99 334

Conexin del equipo de

comprobacin

1 Afloje la abrazadera en V situada entre la

manguera y el tubo de aspiracin.
2 Monte la tapa y apriete la abrazadera en V.

3 Afloje la abrazadera que se encuentra ms

cercana al turbocompresor entre la
manguera y el tubo de admisin de aire.

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Par de apriete: 8 Nm.

1
1 Tapa
2 Tapa con conexin de aire

Scania CV AB 1999, Sweden

Comprobacin de la presin

4 Monte la tapa con el racor de conexin de

aire y apriete la abrazadera en V.
Par de apriete: 8 Nm.
Nota: Si no est bien montada, se puede
desprender la tapa.
5 Conecte el equipo de medicin a la tapa.

Comprobacin de la presin
1 Conecte el aire comprimido del taller al
equipo de comprobacin y someta el
intercooler a una presin de 0,7 bar.

2 Durante 60 segundos la presin no debe ser

inferior a 0,2 bar.
3 Si la presin es inferior, busque la causa y
rectifique la anomala. En la bsqueda de
fugas, puede ser til utilizar un spray
detector.

Comprobacin de los tubos

Asegrese de que no haya grietas en los

componentes del sistema de admisin en los
que no se ha realizado una prueba de
presin.

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