EAAM025900ZA

AC3000
DOCUMENT N. EAAM0259ZA rev. 00

Date:
03/17/2008
Contents
Users Manual AC3000................................................................................................................................................................................ 3
Bedienungshandbuch AC3000 .................................................................................................................................................................. 9
Manual de uso AC3000 ............................................................................................................................................................................. 16
Manuale di utilizzo AC3000 ...................................................................................................................................................................... 23
Manuel dutilisation AC3000 .................................................................................................................................................................... 30
Manual de Utilizao AC3000................................................................................................................................................................... 37
AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 2
Users Manual
AC3000
Compliance Statement
For
DST4400 and related equipment
S.I.C.E.S. Automazione S.r.l.

Via Molinello 8/B
21040 Jerago (VARESE)
Italy
as the manufacturer of the equipment in question
declares that it complies with
the 2004/108/EC Directive on Electromagnetic Compatibility
and with the
2006/95/EC Directive on Low Voltage
Applicable Standards for design and tests
EN61326-1 (1998-04) Electrical equipment for measurement, control and laboratory use. Electromagnetic compatibility requirements.
Part 1: General requirements.
EN61326/A1 (1999-05) Electrical equipment for measurement, control and laboratory use. Electromagnetic compatibility requirements.
EN61010-1 (2001-11) Safety requirements applicable to equipment for measurement, control and laboratory use.
Compliance is referred to integral, non-tampered and properly installed and operated devices.
NOTE: Read this manual carefully before operating the device.
(en)
1.
Definitions
In this document the term LOCKOUT is used to indicate a fault that prevents the generator from operating and
causes automatic and immediate emergency engine shutoff. The term POWER-OFF is used to indicate a fault that
prevents the generator from operating and causes the standard automatic engine shutoff (including a cooling
phase). The term WARNING is used to indicate a fault that requires the intervention of the operator without engine
shutoff.
2.
2.1
Front Panel
Controls
The controls include a selector and five pushbuttons.
2.1.1
Selector
Selector position
Function
OFF/RESET
The generator is disabled; warnings and lockouts are cancelled. It is possible to

program the parameters.
PROGRAM
MAN
The card is set for the manual operation of the generator. Push button
engine,
to stop it and
and vice versa.
AUTO
to start the
to switch the devices from the mains to the generator
The card automatically controls starting and stopping of the generator, and the
switchover of the devices if faults are detected in the mains power. In this mode the
pushbutton activates the TEST mode; the
pushbutton deactivates it (if
activated) or causes an emergency stop of the engine while activating an alarm; if the
generator is started in TEST mode, the
pushbutton allows for the switchover of
the devices. The remote start of the generator is also possible (by means of a serial
communication channel, a contact or periodically).
2.1.2
Pushbuttons
Key
Function
MODE / ACK
"Acknowledges" a fault by silencing the siren. If there is no fault (or if all active faults
have been acknowledged), it changes the page shown by the display.
ENTER
In the programming mode it is used to access the menus and to enable and confirm a
parameter change. These functions are activated when the pushbutton is released.
Pushed together with the
VIEW pushbutton, it adjusts the contrast of the display
(the contrast increases or decreases according to which pushbutton is pressed first).
VIEW
EXIT/SHIFT
PROGRAM
It is used to scroll the sub-page of the display or to temporarily hide the second row of
faults on the display itself (in order to display the values).
It is used to enter/exit the programming mode, to exit the menus and to cancel the
current setting of a parameter. These functions are activated when the pushbutton is
released.
During parameter setting, it is used with
parameter setting.
and
to increase the speed of
MODE pushbutton, it adjusts the contrast of the display

Pushed together with the
(the contrast increases or decreases according to which pushbutton is pressed first).
START
+
In manual mode it starts the engine.

In automatic mode it starts a test run of the engine.
In programming mode it is used to scroll through the sub-menu and parameters, and
also to increase the value of a parameter during the setting phase.
STOP
_
It is used to stop the engine, in both manual and automatic modes (in automatic mode
it causes a lockout even if the engine is stopped); if a TEST run is ongoing, it is
stopped.
In programming mode it is used to scroll through the sub-menu and parameters, and
also to decrease the value of a parameter during the setting phase.
CR/CG
2.2
2.2.1
In manual (or TEST) mode it is used to switchover the devices between the generator
and the mains (switching over to the mains is always possible; switching over to the
generator is possible only if the relative electrical values are within tolerance).
Displays
Multifunctional display
The multifunctional display operates in four different modes, which are selectable by means of the
MODE
pushbutton and shown by the related indicator light (MODE1..MODE4). If the selected mode includes multiple
pages, they may be (cyclically) selected by means of the
VIEW pushbutton.
The display backlight is controlled by the card, which turns it off if no pushbutton is pressed within 30 seconds.
Press any pushbutton to light it again. The ON time (LAMP SAVER) can be set by the user. However, the light is
always OFF while the engine is starting.
2.2.1.1
MODE 1
This mode includes two pages. The first page displays the
currents, frequency for each phase in turn) and for the engine
and engine speed), if available; active faults, if any, and the
stopping phases are also displayed. The second page
simultaneously.
typical readings for the generator (delta voltages,

(lubricating oil pressure, cooling water temperature,
engine conditions during the starting, cooling, and
displays the three voltages and three currents
VIEW pushbutton so that the engine readings can be

If there is a fault, it can be hidden by pressing the
displayed. When changing mode, the last selected page will be displayed when returning to MODE 1".
2.2.1.2
MODE 2
Information on power values and the power supplied by the system, besides the mains delta voltages, are displayed
in this mode on multiple pages. By pressing the
VIEW pushbutton it is possible to scroll through the various
pages. When changing mode, the last selected page will be displayed when returning to MODE 2".
2.2.1.3
MODE 3
This mode displays the main meters (starting operations, total and partial operating hours, operating hours under
load), the remaining time before maintenance, the battery voltage, as well as the auxiliary current, the fuel level and
additional information from the CANbus (see section 7) by means of multiple pages which are selectable by
VIEW pushbutton. When changing mode, the last selected page will be displayed when returning
pressing the
to MODE 3".
2.2.1.4
MODE 4
This mode includes some pages showing card information (clock/calendar, internal temperature, the card serial
number, total operating hours), control of the fuel pump (see section 6) as well as a page showing the status of
serial port. A few additional pages relating to the engine and CANbus communication diagnostics are also displayed
VIEW pushbutton it is possible to scroll through the various pages. When
(see section 7). By pressing the
changing mode, the last selected page will be displayed when returning to MODE 4".
2.3
Indicator lights
LED OFF
LED steady ON
LED flashing
Signaling
MODE 1
MODE 2
Warning
Function
The display is showing the pages of MODE1.

The display is showing the pages of MODE 2.
There is at least one active warning.
If a warning is active and the display shows a MODE 2 page, it will flash at a rate of 75% ON.
MODE 3
Alarm
MODE 4
Diagnostics
CR
CG
MAINS LIVE
Indicates that the display is showing a MODE 3 page.

Indicates at least one power-off or one lockout condition.
If there is a power-off or a lockout and the display shows a MODE 3 page, it will flash 75% ON and
25%. OFF.
Indicates that the display is showing a MODE 4 page.
If a diagnostic code is present and the display shows a MODE 4 page, the indicator light will flash
at a rate of 75% ON.
The CR is OPEN
otherwise it flashes at 75% ON.
Indicates that at least one diagnostic code has been received from the engine.
The CR is CLOSED
Flashing at 25% ON if the CR is open after a closing command.
Flashing at 75% ON if the CR is closed after an opening command.
During a test run of the engine, the KR indicator light flashes at an ON/OFF rate of 50%.
The CG is OPEN
The CG is CLOSED
Flashing at 25% ON if the CG is open after a closing command.
Flashing at 75% ON if the CG is closed after an opening command.
During a test run of the engine, the KR indicator light flashes at an ON/OFF rate of 50%.
No mains power
Mains power steadily within the tolerance range
Flashing (50%) during transition between the previous two states.
Flashes at a rate of 25% ON after an inhibition command if there is no mains power,
GENERATOR
LIVE
ENGINE
RUNNING
3.
Generator voltage and frequency are not present.
Generator voltage and frequency are present and steadily within the tolerance range.
Flashing (50%) during transition between the previous two states.
The engine is idle
The engine is running
Cooling phase
Notes on programming
Press and release the
VIEW pushbutton in order to access the programming of operational parameters of the
generator (key selector in the OFF position).
and
pushbuttons; Press the
MODE pushbutton to access a
The menus are scrolled by pressing the
sub-menu or change the setting of a parameter. During the setting operation, the square brackets flash; the setting
can be changed by pressing the
setting or the
Press the
and
pushbuttons. Press the
MODE pushbutton to confirm the new
VIEW pushbutton to cancel the change.

VIEW pushbutton to return to the previous menu or exit the programming mode.
Every page of variable settings shows a three-digit code that identifies the parameter irrespectively of the displayed
text.
3.1
Access codes
Access to the programming mode can be regulated by means of two different levels of PASSWORDS which are
listed in the order of priority.
1. Installer password
2. User password
The first page (000-Access Code) of the SYSTEM menu requires an access code to be entered if one or more
passwords have been assigned, otherwise the page is meaningless. If a password is equal to zero, it means that it
was not assigned.
The pages relating to the Password setting are displayed in the SYSTEM menu if the user is authorised to change
the settings.
When accessing the programming mode and entering the Password, it is possible that the pages related to the
VIEW pushbutton to
change of the password are not immediately displayed. To enable the display, press the
exit the programming mode, then go back to the menu. The access code which has been set remains in the memory
for about 10 minutes after programming has been completed, after that it must be entered once again to access the
programming mode.
IMPORTANT NOTE: Once the password code has been set, remember to make a note of it. If the password
code is forgotten, access is possible only by using the password for a higher level.
Parameters for lockouts and warnings

Lockouts and warnings can usually be configured by appropriate variables. Normally, the time that the protection is
active can be also be configured. By setting this time to zero, protection will be disabled.
4.
Events log
The events log is selected by pressing the
MODE pushbutton with the key selector in the OFF position. To
scroll the log, press the

and
pushbuttons.
The type of event (lockout, warning, start/stop command, etc.) that generates a log entry is defined by an
appropriate programming parameter.
The date and time of recording, the event number (including the total number of events), an event identification code
and its description are indicated for each event.
The
maximum
number
of
To exit log display, press the
5.
saved
events
is
99,
after
that
the
least
recent
event
is
overwritten.
VIEW pushbutton.
Selecting the language

To select a different language, turn the card on while pressing the
OFF/RESET position) until the display shows the following message:
and
pushbuttons (selector in the
Special Function
Func: [LANGUAGE]
and the vertical scroll pushbuttons to select LANGUAGE, then confirm by pressing the
Press the
pushbutton (even if LANGUAGE is already displayed within square brackets at the beginning of the procedure, it is
necessary to press the pushbutton
6.
twice).
Fuel pump
The fuel pump is controlled by a page of MENU 4, which is displayed only if the device is configured to drive the
pump. This page shows the (on/off) status of the pump and the operation mode (on/off manual or automatic). The
pump is started/stopped by holding down the
o
o
o
pushbutton for 1 second:
In MAN-OFF mode, the pump is started by forcing the MAN-ON mode.

In MAN-ON mode, the pump is stopped by forcing the MAN-OFF mode.
In AUTO mode, the pump is stopped or started only if it is in hysteresis (it is not possible to start the pump if the
level is too high, and it is not it is not possible to stop it if the level is too low).
Also in this window, the pump mode can be changed cyclically between the three possible settings listed above by
holding down the
pushbutton for one second.
ATTENTION: In order to select the pump operation mode it is necessary to hold down the indicated
pushbutton for at least one second; holding them for a shorter time only changes the displayed page.
or
The J208 7 input on the card is set only for the fuel low level alarm in the external tank. It is active if connected to
the generator's ground.
7.
CANBUS
MODE 4 includes two additional pages:
Communication status of the bus. There are three possible indications:
ERROR-ACTIVE: normal operation
ERROR-PASSIVE: communication is working despite of faults (errors)
BUS-OFF: The card has interrupted the connection to the bus due to too many errors.
The second row shows the communication error counters . If the cause of the malfunction has been removed,
this page makes it possible to force exit from the BUS-OFF mode by holding down the
for five seconds.
-
VIEW pushbutton
Motor diagnostic codes, according to the SAE J1939 standard or MTU specifications. In the case of the J1939
standard, when a signal is present the SPN and FMI fault's codes, the number of occurrences (OC), a specific
diagnostic code of the family of engines (DTC), and an explanatory text are displayed. For MTU engines the
SPN, FMI and OC are not shown, but the DTC code and an alphanumeric description are always displayed.
The engine diagnostic codes are stored (even if the engine removes them) until the yellow/red indicator light
warning from CANbus is acknowledged.
The DTC page is forced when the signal corresponding to a yellow or red light from CANbus is activated; moreover,
if a fault occurs, the DTC page can be accessed directly from the alarms page by holding down the VIEW
pushbutton for one second, to view the error code signaled by the engine controller.
8.
Differential protection
The triggering current for differential protection of the device can be set by accessing the programming mode as
described in section 3 and changing the setting of the AUXILIARY CURRENT parameter. The parameter can be set
in the range from 1A to 40A. The 40A setting will disable the protection.
Note: Differential protection is a device protection, IT IS NOT AN AUTOMATIC CUT-OUT

AND THEREFORE CANNOT BE USED TO PROTECT PEOPLE.
9.
Heating unit
These instructions refer to devices equipped with immersion heating units. It is possible to set the ON/OFF switching
temperatures of the heating unit by means of the AC3000 card by accessing the programming mode as described in
section 3 and changing the setting of the PREHEATING parameter. If the OFF switching temperature is set lower or
equal to the ON switching temperature, the heating unit is disabled.
Bedienungshandbuch
AC3000
Konformittserklrung
fr das Gert
DST4400 und abstammende Apparaturen

Via Molinello 8/B
Italien
erklrt in seiner Funktion als Hersteller der betreffenden Apparate,
dass diese die Vorschriften zur Elektromagnetischen Vertrglichkeit 2004/108/CE
und die Richtlinien zur Niedrigspannung 2006/95/CE erfllen.
Referenznormen fr die Planung und die Prfungen
EN61326-1 (1998-04) Elektrische Mess-, Kontroll- und Laborapparaturen. Vorschriften zur elektromagnetischen Vertrglichkeit. Teil 1:
Allgemeine Vorschriften.
EN61326/A1 (1999-05) Elektrische Mess-, Kontroll- und Laborapparaturen. Vorschriften zur elektromagnetischen Vertrglichkeit.
EN61010-1 (2001-11) Sicherheitsvorschriften fr Mess-, Kontrollapparaturen und fr den Gebrauch im Labor.
Die Konformitt bezieht sich auf unversehrte, unmanipulierte und zulssig installierte und verwendete Vorrichtungen.
HINWEIS: Vor dem Gebrauch der Vorrichtung dies Handbuch aufmerksam durchlesen.
(de)
Bedienungshandbuch AC3000 17/03/2008 - pag.
1.
Definitionen
In diesem Dokument wird der Begriff BLOCKIERUNG zur Angabe einer Anomalie verwendet, die den Betrieb des
Aggregats unmglich macht, da der Motor mit Notstopp Prozedur automatisch und unverzglich ausgeschaltet wird.
Der Begriff DEAKTIVIERUNG wird zur Angabe einer Anomalie verwendet, die den Betrieb des Aggregats
unmglich macht, da der Motor mit Standardprozedur ausgeschaltet wird (mit Abkhlphase). Der Begriff
VORALARM hingegen wird zur Angabe einer Anomalie verwendet, die ein Eingreifen des Bedieners erfordert, den
Motor aber nicht abschaltet.
2.
2.1
Stirnseitige Tafel
Bedienungselemente
Die Bedienungselemente bestehen aus einem Wahlschalter und fnf Drucktasten.
2.1.1
Wahlschalter
Wahlschalter Position Funktion
OFF/RESET
Das Aggregat ist deaktiviert; Voralarme und Blockierungen sind annulliert. Man hat
Zugang zur Programmierung der Parameter.
PROGRAM
MAN
Die
Karte
bereitet
sich
fr
einen
manuellen
Gebrauch
Stromerzeugungsaggregats vor. Zum Starten des Motors die Taste

zum Anhalten des Motors die Taste
bettigen,
und zum Umschalten der Verbraucher von
Netz auf Aggregat und umgekehrt die Taste
AUTO
des
Die Karte handhabt die Start- und Stoppvorgnge des Stromerzeugungsaggregats

automatisch und auch das Umschalten der Verbraucher im Fall einer Strung auf
Netzspannung. In dieser Betriebsart aktiviert die Drucktaste
den TEST Modus,
die Taste
deaktiviert diesen (falls aktiv) oder stoppt den Motor mit Notstopp
Prozedur und Alarmmeldung; wurde das Aggregat im TEST Modus gestartet,
gestattet die Taste
das Umschalten der Verbraucher. Es ist auerdem mglich
das Aggregat aus der Ferne zu starten (ber eine serielle Datenbertragung, einen
Kontakt oder periodisch).
Bedienungshandbuch AC3000 17/03/2008 - pag. 10
2.1.2
Drucktasten
Taste
Funktion
MODE / ACK
ENTER
Nimmt das Erkennen einer vorliegenden Anomalie vor und lsst die Sirene
verstummen. Ist keine Anomalie vorhanden (oder wurden alle aktiven bereits erkannt),
wechselt diese Taste die vom Display angezeigte Seite.
Beim Programmieren wird die Taste benutzt, um Zutritt zu den Mens zu bekommen
und auch um die nderung eines Parameters zu beginnen und zu besttigen. Das
Aktivieren dieser Funktionen erfolgt beim Loslassen der Taste.
Wird sie gemeinsam mit der Taste
VIEW gedrckt, reguliert sie den Kontrast der
Anzeige (der Kontrast erhht oder verringert sich je nachdem, welche der beiden
Tasten zuerst gedrckt wird).
VIEW
EXIT/SHIFT
PROGRAM
Wird zum Durchlaufen der Unterseiten des Displays benutzt oder zum zeitweiligen
Ausblenden der Anomalien aus der zweiten Zeile der Anzeige (um die Messungen
anzuzeigen).
Wird zum Aufrufen/Verlassen der Programmierung genutzt, um die Mens zu
verlassen und um die laufende Einstellung eines Parameters zu annullieren. Das
Aktivieren dieser Funktionen erfolgt beim Loslassen der Taste.
Wird sie beim Einstellen der Parameter gemeinsam mit
sie eine Beschleunigung der Parameternderung.
und
benutzt, gestattet
MODE Taste gedrckt, reguliert sie den Kontrast

Wird sie gemeinsam mit der
der Anzeige (der Kontrast erhht oder verringert sich je nachdem, welche der beiden
Tasten zuerst gedrckt wird).
START
+
Im Handbetrieb befiehlt sie das Starten des Motors.

Im Automatikbetrieb startet sie den Motor im Test Modus.
Beim Programmieren wird sie zum Durchlaufen von Untermens und Parametern in
ansteigender Reihenfolge genutzt und auch zum Erhhen eines Parameterwertes in
der nderungsphase.
STOP
_
Wird zum Befehlen des Motorstopps verwendet, sowohl im Hand- als auch im
Automatikbetrieb (im Automatikbetrieb erzeugt sie eine Blockierung, auch bei
stillstehendem Motor); ist die TEST Phase aktiv, stopp sie diese.
Beim Programmieren wird sie zum Durchlaufen von Untermens und Parametern in
absteigender Reihenfolge genutzt und auch zum Erniedrigen eines Parameterwertes in
der nderungsphase.
CR/CG
2.2
2.2.1
Im Hand- (oder im TEST) Betrieb wird diese Taste zum Umschalten der Verbraucher
zwischen Generator und Netz verwendet (das Umschalten aufs Netz ist immer
mglich, whrend das Umschalten auf den Generator nur dann mglich ist, wenn sich
die relativen elektrischen Messungen innerhalb der Toleranz befinden).
Anzeigen
Multifunktionsanzeiger.
Dies Display operiert in vier unterschiedlichen Betriebsarten, die mit der Taste
MODE ausgewhlt und durch
das Aufleuchten der jeweiligen Kontrollleuchten angezeigt werden (MODE1..MODE4). Hat die Betriebsart mehr
als eine Seite, knnen diese zyklisch durch Drcken der Taste
VIEW angezeigt werden.
Die fr die Hintergrundbeleuchtung zustndige Lampe wird von der Karte verwaltet, diese sorgt fr das Ausschalten
der Lampe innerhalb von 30 Sekunden, wenn keine Taste gedrckt wird. Um diese erneut einzuschalten ist es
ausreichend irgendeine Taste zu drcken. Die Einschaltzeit (LAMP SAVER) ist vom Bediener konfigurierbar. Die
Lampe wird beim Starten des Motors auf jeden Fall immer ausgeschaltet.
2.2.1.1
MODE 1
Es sind zwei Seiten prsent, auf der ersten Seite werden die typischen Generatorgren angezeigt (verkettete
Spannungen, Strme, Frequenz im Wechsel fr jede Phase) sowie die Motorgren, falls verfgbar
(Schmierldruck, Khlwassertemperatur und Drehzahl). Es werden auerdem die eventuellen aktiven Anomalien
und Zustnde des Motors in der Start-, Abkhl- und Anhaltephase angezeigt. Auf der zweiten Seite werden die drei
Spannungen und die drei Strme gleichzeitig angezeigt.
Liegt eine Anomalie vor, wird beim Drcken von
VIEW die Meldung der Anomalie ausgeblendet um das
Ablesen der Motorgren zu ermglichen. Wechselt man die Betriebsart, wird bei der Rckkehr nach MODE 1 die
zuletzt gewhlte Seite angezeigt.
2.2.1.2
MODE 2
In dieser Betriebsart werden auf zwei unterschiedlichen Seiten Informationen ber die Leistungen und die vom
System abgegebene Energie geliefert, sowie ber die verketteten Netzspannungen. Mit Hilfe der Taste
VIEW
kann man die Seiten durchlaufen. Wechselt man die Betriebsart, wird bei der Rckkehr nach MODE 2 die zuletzt
gewhlte Seite angezeigt.
2.2.1.3
MODE 3
In dieser Betriebsart werden auf diversen, mit Hilfe der Taste
VIEW anwhlbaren Seiten die Hauptzhler
angezeigt (Startvorgnge, Betriebsstunden des Motors insgesamt und partial und die Betriebsstunden mit Last), die
bis zur Wartung verbleibende zeit, die Batteriespannung gemeinsam mit der Messung des Hilfsstroms, der
Treibstoffstand und CAN BUS Zusatzinformationen auf weiteren Seiten (siehe Abschnitt 7). Wechselt man die
Betriebsart, wird bei der Rckkehr nach MODE 3 die zuletzt gewhlte Seite angezeigt.
2.2.1.4
MODE 4
In dieser Betriebsart gibt es Seiten mit Informationen zur Karte (Uhrzeit/Kalender, Innentemperatur, Seriennummer
der Karte, Anzahl der Betriebsstunden), zur Verwaltung der Treibstoffpumpe (siehe Abschnitt 6) und auerdem eine
Seite, die den Zustand des seriellen Ausgangs anzeigt. Es gibt auch einige Zusatzseiten fr die Diagnostik der
VIEW
CANBUS Kommunikation und des Motors (siehe Abschnitt 7). Die diversen Seiten knnen mit der
Taste durchlaufen werden. Wechselt man die Betriebsart, wird bei der Rckkehr nach MODE 4 die zuletzt
gewhlte Seite angezeigt.
2.3
Kontrollleuchten
Led aus
Led feststehend ein
Led blinkt
Signalisierung
MODE 1
Funktion
Das Display zeigt die Seiten der Betriebsart MODE1 an.
Das Display zeigt eine Seite der Betriebsart MODE 2 an.
MODE 2
Warning
Zeigt die Prsenz von mindestens einem Voralarm an.
Ist ein Voralarm prsent und zeigt die Anzeige eine Seite von MODE 2 an, blinkt die
Kontrollleuchte mit einem Rhythmus von 75% Ein.
Gibt an, dass das Display eine Seite der Betriebsart MODE 3 anzeigt.
MODE 3
Alarm
Weist auf die Prsenz von mindestens einer Deaktivierung oder einer Blockierung hin.
Ist eine Deaktivierung oder eine Blockierung prsent und zeigt die Anzeige eine Seite von MODE
3 an, blinkt die Kontrollleuchte mit einem Ein/Aus Rhythmus von 75%/25%.
Gibt an, dass das Display eine Seite der Betriebsart MODE 4 anzeigt.
MODE 4
Diagnostic
Weist auf die Prsenz von mindestens einem Motor Diagnostikcode hin.
Ist ein Diagnostikcode prsent und zeigt die Anzeige eine Seite von MODE 4 an, blinkt die
Kontrollleuchte mit einem Rhythmus von 75% Ein.
CR ist offen
CR ist geschlossen
CR
Blinkt mit 25% Ein, wenn offen in Prsenz eines Schliebefehls.

Blinkt mit 75% Ein, wenn geschlossen in Prsenz eines ffnungsbefehls.
Wurde der Motor im Test Modus gestartet, blinkt die Kontrollleuchte KR gemeinsam mit der
Kontrollleuchte KG mit einem Ein/Aus Rhythmus von 50%.
CG ist offen.
CG ist geschlossen.
CG
Blinkt mit 25% Ein, wenn offen in Prsenz eines Schliebefehls.

Blinkt mit 75% Ein, wenn geschlossen in Prsenz eines ffnungsbefehls.
MAINS LIVE
Wurde der Motor im Test Modus gestartet, blinkt die Kontrollleuchte KG gemeinsam mit der
Kontrollleuchte KR bei einem Ein/Aus Rhythmus von 50%.
Keine Netzspannungen prsent

Netzspannungen prsent und stabil innerhalb Toleranz.
Signalisierung
Funktion
Blinkt (50% Ein) beim bergang zwischen den beiden vorherigen Stadien.
Ist der Inhibitionsbefehl aktiv, blinkt die Kontrollleuchte mit einem Rhythmus von 25% Ein, wenn
kein Netz prsent ist,
sonst mit einem Rhythmus von 75% Ein.

Keine Spannungen und Generatorfrequenz prsent,
GENERATOR
LIVE
Spannungen und Generatorfrequenz sind prsent und stabil innerhalb der Toleranz.
Blinkt (50% Ein) beim bergang zwischen den beiden vorherigen Stadien.
Der Motor steht still.
ENGINE
RUNNING
Der Motor ist in Bewegung..

Abkhlphase.
3.
Hinweise zur Programmierung

Um beim Aggregat Zutritt zur Programmierung der Betriebsparameter zu bekommen, die Taste
Schlsselwahlschalter in OFF Position drcken und loslassen.
VIEW mit
und
durchlaufen, die Taste
MODE drcken um Zugang zu einem
Die Mens werden mit den Tasten
Untermen zu bekommen oder um einen Parameter zu verndern. Whrend der Vernderung blinken die eckigen
Klammern; der Wert wird mit den Tasten
drcken oder
und
verndert. Zur Besttigung des neuen Wertes
MODE
VIEW zum Annullieren der Vernderung.
VIEW drcken um zum vorherigen Men zu gehen oder um den Programmiermodus zu verlassen.
Jede Seite zur Einstellung von Variablen enthlt einen Drei-Ziffern-Code, der den Parameter unabhngig vom
angezeigten Text identifiziert.
3.1
Zugangscodes
Der Zugang zur Programmierung kann mit Hilfe zweier PASSWORD Ebenen begrenzt werden, die nach ihrer
Prioritt aufgelistet sind.
1. Passwort fr Installateur
2. Passwort fr Bediener
Die erste Seite (000-Codice Accesso) des Mens SISTEMA erfordert die Eingabe des Zugangscodes, wenn ein
oder mehr Passwrter vergeben wurden, sonst hat die Seite keinerlei Bedeutung. Das Passwort wird nicht zugeteilt,
wenn es gleich Null gesetzt wird.
Die Seiten fr die Passwort Vergabe werden im Men SISTEMA angezeigt, wenn man das Recht zu ihrer
Vernderung hat.
Geht man zur Programmierung und gibt das Passwort ein, kann es sein, dass die Seiten zur Passwort Vernderung
VIEW zum Verlassen der
nicht sofort angezeigt werden. Um deren Anzeige zu befhigen, die Taste
Programmierung drcken, dann erneut ins Men gehen. Der eingestellte Zugangscode bleibt noch etwa 10 Minuten
nach Abschluss der Programmierung gespeichert, danach muss man ihn erneut eingeben, wenn man wieder Zutritt
zur Programmierung wnscht.
WICHTIGER HINWEIS: sich den eingestellten Passwort-Code notieren. Sollte man den als Passwort
eingestellten Code vergessen, kann man nur ber das Passwort der nchsthheren Ebene die Zugangsmglichkeit
zurckgewinnen.
Parameter fr Blockierungen und Voralarme

Blockierungen und Voralarme sind in der Regel ber eigens dafr vorgesehene Variablen konfigurierbar. In der
Regel ist auch die Zeit konfigurierbar, mit der der Schutz eingreift. Stellt man die Reaktionszeit auf null, resultiert der
Schutz als deaktiviert.
4.
Ereignis Archiv
Mit dem Wahlschalter in der OFF Position die Taste
MODE drcken: auf diese Weise geht man zur Anzeige
des Ereignis Archivs. Zum Durchlaufen des Archivs die Tasten
und
drcken.
Die Art des Ereignisses (Blockierung, Voralarm, Starten/Stoppen etc.), das eine Aufzeichnung im Ereignis Archiv
erzeugt, wird von einem eigens dafr vorgesehenen Programmierparameter festgelegt.
Fr jedes Ereignis werden Datum und Uhrzeit der Aufzeichnung aufgefhrt, die Nummer des Ereignisses (auch mit
Angabe der Ereignisse insgesamt), einem Identifizierungscode fr das Ereignis und dessen Beschreibung.
Es knnen maximal 99 Ereignisse archiviert werden, danach wird das lteste Ereignis berschrieben. Um die
Archivanzeige zu verlassen die Taste
5.
VIEW drcken.
Auswahl der Sprache

Um eine andere Sprache auszuwhlen die Karte mit Strom versorgen, whrend die Tasten
und
gedrckt
werden (Wahlschalter auf OFF/RESET) und zwar solange bis auf dem Display die folgende Meldung erscheint:
Special Function
Func: [LINGUA]
drcken und mit den vertikalen Lauftasten LINGUA (SPRACHE) auswhlen, dann mit
besttigen
Auf
(wenn beim Aufrufen der Prozedur in der quadratischen Klammer bereits LINGUA (SPRACHE) steht, ist trotzdem
zweimal die Taste
6.
zu bettigen).
Treibstoff Pumpe
Die Verwaltung der fr die Treibstoffversorgung zustndigen Pumpe erfolgt auf einer eigens dafr vorgesehenen
Seite aus MEN 4, die nur dann sichtbar ist, wenn die Vorrichtung zur Pumpenverwaltung konfiguriert ist. Auf dieser
Seite wird der Pumpenzustand angezeigt (On/Off) und die Betriebsart (Handbetrieb on/off oder Automatik). Hlt
man die Taste
o
o
o
1 Sekunde lang gedrckt, schaltet man die Pumpe ein/aus:
Steht sie auf MAN-OFF, hat man zum Aktivieren der Pumpe die Modalitt MAN-ON zu forcieren.
Steht sie auf MAN-ON, hat man zum Deaktivieren der Pumpe die Modalitt MAN-OFF zu forcieren.
Steht sie auf AUTO, kann die Pumpe nur dann angehalten oder eingeschaltet werden, wenn sie auf Hysterese ist
(sie kann nicht gestartet werden, wenn der Level hoch ist; es ist nicht mglich sie anzuhalten, wenn der Level
niedrig ist).
in diesem Fenster eine Sekunde lang gedrckt, schaltet man zyklisch zwischen den drei
Hlt man die Taste
oben zitierten Betriebsarten um.
ACHTUNG: um die Betriebsart der Pumpe auszuwhlen, sind die Tasten
oder
mindestens eine Sekunde
lang gedrckt zu halten; hlt man sie nicht lang genug gedrckt, erzielt man nur den Wechsel der angezeigten
Seite.
Der Eingang J208 7 ist auf der Karte fr einen Alarm bei Niedrigniveau des externen Tanks konfiguriert. Ist aktiv,
wenn er ans Erdungskabel des Stromerzeugungsaggregats angeschlossen ist.
7.
CANBUS
In MODE 4 sind zwei zustzliche Seiten prsent:
Zustand der Bus Kommunikation. Es bestehen drei Signalisierungsmglichkeiten:
ERROR-ACTIVE: normale Funktionsweise
ERROR-PASSIVE: es sind Anomalien (Fehler) prsent, aber die Kommunikation funktioniert auf
jeden Fall
BUS-OFF: die Karte hat sich aufgrund zu vieler Fehler vom Bus abgeschaltet.
In der zweiten Zeile sind die Zhlwerke fr die Kommunikationsfehler angegeben. Wurde die Kondition, welche
die Funktionsstrung ausgelst hat, beseitigt, kann von dieser Seite aus der Ausgang der Kondition fr BUSOFF forciert werden und zwar indem man fnf Sekunden lang die Taste
-
VIEW gedrckt hlt.
Diagnostikcodes des Motors, nach SAE J1939 Standard oder MTU Spezifikation. Im Fall des J1939 Standards
werden in Prsenz einer Signalisierung die SPN und FMI Codes der Anomalie angegeben, die Anzahl der
Male in denen sie aufgetreten ist (OC), ein spezifischer Diagnostikcode aus der Motorenfamilie (DTC) und ein
erklrender Text. Fr MTU Motoren werden SPN, FMI und OC Code nicht angegeben, aber der DTC Code und
eine alphanumerische Beschreibung sind immer prsent.
Die Diagnostikcodes des Motors bleiben solange gespeichert (auch wenn der Motor deaktiviert ist), bis man mit der
MODE Taste den Voralarm der gelben/roten Lampe von CanBus quittiert.
Wenn eine Signalisierung aktiviert wird, die einer gelben oder roten Lampe von CanBus entspricht, wird die DTC
Seite forciert. Sollte irgendeine Anomalie auftreten und hlt man von der Alarmseite aus die Taste VIEW eine
Sekunde lang gedrckt, begibt man sich direkt auf die DTC Seite, damit man sich den Fehlercode ansehen kann,
der von der Motorzentraleinheit gemeldet wird.
8.
Differentialschutz
Es besteht die Mglichkeit den Reaktionsstrom fr den Differentialschutz der Maschine einzustellen. Hierzu wie in
Abschnitt 3 beschrieben die Programmierung aufrufen und den Parameter CORRENTE AUSILIARIA
(HILFSSTROM) ndern. Der Parameter kann von 1 bis 40A eingestellt werden. Der Wert 40 deaktiviert den Schutz.
Hinweis: Der Differentialschutz ist eine Absicherung der Maschine, ER IST KEINE
SICHERUNG UND DARF NICHT ZUM SCHUTZ VON PERSONEN VERWENDET
WERDEN.
9.
Heizelement
Diese Anweisung bezieht sich auf Maschinen, die mit Eintauch-Heizelement ausgestattet sind. Es ist mglich von
der Karte aus die Einschalt- und Ausschalttemperatur des Heizelements einzustellen. Hierzu wie in Abschnitt 3
beschrieben die Programmierung aufrufen und den Parameter PRERISCALDO (VORHEIZEN) ndern. Ist die
Ausschalttemperatur kleiner oder gleich der Einschalttemperatur, ist das Heizelement deaktiviert.
Manual de uso
AC3000
Declaracin de Conformidad
Para
DST4400 y aparatos derivados

Via Molinello 8/B
Italia
en calidad de constructor de los aparatos en objeto,
declara que los mismos estn conformes a la
Directiva de Compatibilidad Electromagntica 2004/108/CE
y a la
Directiva de Baja Tensin 2006/95/CE
Normas de referencia para la proyectacin y las pruebas
EN61326-1 (1998-04) Aparatos elctricos de medida, control y laboratorio. Prescripciones de compatibilidad electromagntica. Parte
1: Prescripciones generales.
EN61326/A1 (1999-05) Aparatos elctricos de medida, control y laboratorio. Prescripciones de compatibilidad electromagntica.
EN61010-1 (2001-11) Prescripciones de seguridad para aparatos de medida, control y para uso en laboratorio.
La conformidad se refiere a dispositivos ntegros, no alterados y propiamente instalados y utilizados.
NOTA: Antes del uso del dispositivo leer atentamente el presente manual.
(es)
Manual de uso AC3000 17/03/2008 - pag. 16
1.
Definiciones
En este documento el trmino BLOQUEO es usado para indicar una anomala que vuelve imposible el
funcionamiento del grupo y causa el apagado automtico e inmediato del motor con procedimiento de emergencia.
El trmino DESACTIVACIN es usado para indicar una anomala que vuelve imposible el funcionamiento del
grupo y causa el apagado automtico del motor con procedimiento standard (con la fase de enfriamiento). El
trmino PREALARMA es usado para indicar una anomala que requiere una maniobra del operador pero sin
necesidad de que se detenga el motor.
2.
Panel Frontal
2.1
Comandos
Los comandos estn constituidos por un selector y cinco teclas.
2.1.1
Selector
Posicin selector
Funcin
OFF/RESET
El grupo est deshabilitado; prealarmas y bloqueos estn anulados. Es posible

acceder a la programacin de los parmetros.
PROGRAM
MAN
La ficha se predispone para un uso manual del grupo electrgeno. Pulsar la tecla
para poner en marcha el motor,
red a grupo y viceversa.
AUTO
para detenerlo y
para conmutar los usos de
La ficha gestiona automticamente las puestas en marcha, los apagados del grupo
electrgeno y la conmutacin de los usos en caso de anomalas en la tensin de red.
En esta modalidad, la tecla
activa la modalidad de TEST, la tecla
la
desactiva (si activa) o detiene el motor con procedimiento de emergencia y
sealizacin de alarma; si el grupo es puesto en marcha en TEST la tecla
permite la conmutacin de los usos. Es adems posible poner en marcha el grupo a
distancia (comunicacin serial, contacto o peridicamente).
2.1.2
Teclas
Tecla
Funcin
MODE / ACK
ENTER
Efecta el reconocimiento de la presencia de una anomala callando la sirena. Si

ninguna anomala est presente (o si todas las activas ya han sido reconocidas), ste
cambia la pgina mostrada en la pantalla.
En programacin es utilizada para entrar en los mens y tambin para iniciar y
confirmar la modificacin de un parmetro. La activacin de estas funciones de la
tecla tiene lugar cuando la misma es soltada.
Pulsada junto a la tecla
VIEW regula el contraste del visualizador (el contraste
aumenta o disminuye de acuerdo a cul de las dos teclas es pulsada de primera).
VIEW
EXIT/SHIFT
PROGRAM
Es usada para hojear las subpginas de la pantalla o para esconder

temporneamente las anomalas de la segunda lnea del visualizador mismo (para
visualizar las medidas).
Es usada para entrar/salir de la programacin, para salir de los mens y para anular el
asiento en curso de un parmetro. La activacin de estas funciones de la tecla tiene
lugar cuando la misma es soltada.
Durante el asiento de los parmetros, usndose junto a
la velocidad de modificacin de los parmetros.
permite aumentar
MODE regula el contraste del visualizador (el contraste

Pulsada junto a la tecla
aumenta o disminuye de acuerdo a cul de las dos teclas es pulsada de primera).
START
+
En manual comanda la puesta en marcha del motor.

En automtico pone en marcha el motor en prueba.
En programacin es usada para hojear submens y parmetros en sentido creciente y
tambin para incrementar el valor de un parmetro durante la fase de modificacin.
STOP
_
Es usada para detener al motor, tanto en manual como en automtico (en automtico
genera un bloqueo, tambin con el motor detenido); si est activa la fase de TEST, la
detiene.
En programacin es usada para hojear submens y parmetros en sentido
decreciente y tambin para reducir el valor de un parmetro durante la fase de
modificacin.
CR/CG
2.2
2.2.1
En manual (o en TEST) es usada para conmutar los usos entre el generador y la red
(la conmutacin hacia la red es siempre posible, hacia el generador es posible slo si
las relativas medidas elctricas estn en el rango de tolerancia).
Visualizaciones
Visualizador multifuncional.
Esta pantalla opera en cuatro diferentes modalidades, seleccionables con la tecla
MODE y evidenciadas por
el encendido de las relativas espas (MODE1..MODE4). Si la modalidad tiene ms de una pgina, las mismas
pueden
ser
seleccionadas
(en
modo
cclico)
con
la
tecla
VIEW.
La luz de retroiluminacin de la pantalla es alimentada por la ficha que la apagar en 30 segundos si no es pulsada
ninguna tecla. Para volver a encenderla basta pulsar una tecla cualquiera. El tiempo de encendido (LAMP
SAVER) es de todas formas configurable por el usuario. La luz de todas formas se apaga siempre durante la
puesta en marcha del motor.
2.2.1.1
MODE 1
Estn presentes dos pginas, en la primera se visualizan los tamaos tpicos del generador (tensiones
concadenadas, corrientes, frecuencia a rotacin para cada fase) y del motor si disponibles (presin del aceite de
lubricacin, temperatura del agua de enfriamiento y regimen de rotacin); se visualizan adems las eventuales
anomalas activas y los estados del motor durante las fases de ponerlo en marcha, enfriarlo y detenerlo. En la
segunda pgina se visualizan las tres tensiones y las tres corrientes contemporneamente.
En presencia de una anomala, pulsando
VIEW la indicacin de la anomala es escondida para permitir la
lectura de los tamaos del motor. Cambiando modalidad y volviendo a entrar a MODE 1" se visualizar la ltima
pgina seleccionada.
2.2.1.2
MODE 2
En esta modalidad se abastecen, a travs de diversas pginas, informaciones acerca de las potencias y de la
energa erogada por el sistema, adems de las tensiones concadenadas de red. Es posible hojear las diversas
pginas con la tecla
pgina seleccionada.
2.2.1.3
VIEW. Cambiando modalidad y volviendo a entrar a MODE 2 se visualizar la ltima
MODE 3
Con esta modalidad se visualizan, mediante diversas pginas seleccionables con la tecla
VIEW, los
contadores principales (puestas en marcha, horas de trabajo motor absolutas y parciales, y las horas de trabajo con
carga), el tiempo restante del mantenimiento, la tensin de batera conjuntamente a la medida de la corriente
auxiliaria, el nivel del combustible y las informaciones adicionales de CAN BUS en pginas adicionales (ver par. 7).
Cambiando modalidad y volviendo a entrar a MODE 3 se visualizar la ltima pgina seleccionada.
2.2.1.4
MODE 4
En esta modalidad hay algunas pginas que contienen informaciones de la ficha (el reloj/calendario, la temperatura
interna, el nmero de serie de la ficha, su nmero de horas de funcionamiento), la gestin de la bomba combustible
(ver par. 6 ) y adems una pgina que muestra el estado de la puerta serial. Se visualizan tambin algunas pginas
adicionales para el diagnstico de la comunicacin CANBUS y del motor (ver par. 7). Es posible hojear las diversas
VIEW. Cambiando modalidad y volviendo a entrar a MODE 4 se visualizar la ltima
pginas con la tecla

pgina seleccionada.
2.3
Espas de sealizacin
Led apagado
Led encendido fijo
Led parpadeante
Sealizacin
MODE 1
Funcin
La pantalla est visualizando las pginas de la modalidad MODE1.
La pantalla est visualizando una pgina de la modalidad MODE 2.
MODE 2
Warning
Indica la presencia de por lo menos una prealarma.
Si est presente una prealarma y el visualizador muestra una pgina de MODE 2, parpadea con
un ritmo del 75% encendido.
Indica que la pantalla est visualizando una pgina de la modalidad MODE 3.

MODE 3
Alarm
Indica la presencia de por lo menos una desactivacin o de un bloqueo.
Si est presente una desactivacin o un bloqueo y el visualizador muestra una pgina de MODE
3, la espa parpadea con un ritmo encendido/apagado del 75%/25%.
Indica que la pantalla est visualizando una pgina de la modalidad MODE 4.

MODE 4
Diagnostic
Indica la presencia de por lo menos un cdigo diagnstico del motor.
Si est presente un cdigo diagnstico y el visualizador est mostrando una pgina de MODE 4,
la espa parpadea con un ritmo del 75% encendido.
El CR est abierto
El CR est cerrado.
CR
Parpadeante 25% encendido si abierto en presencia de comando de cierre.

Parpadeante 75% encendido si cerrado en presencia de comando de apertura.
Si el motor est puesto en marcha en prueba, la espa KR parpadea junto a la espa KG con un
ritmo encendido/apagado del 50%.
El CG est abierto.
El CG est cerrado.
CG
Parpadeante 25% encendido si abierto en presencia de comando de cierre.

Parpadeante 75% encendido si cerrado en presencia de comando de apertura.
Si el motor es puesto en marcha en prueba, parpadea junto a la espa KR con un ritmo

encendido/apagado del 50%.
Sealizacin
Funcin
Las tensiones de red estn ausentes.
Las tensiones de red estn presentes y establemente en el rango de tolerancia.
MAINS LIVE
Parpadeante (50% encendido) entre los dos estados anteriores.
Si est activo el comando de inhibicin, parpadea con un ritmo 25% encendido si la red est
ausente.
Si no con un ritmo del 75% encendido.

Las tensiones y la frecuencia del generador estn ausentes.
GENERATOR
LIVE
Las tensiones y la frecuencia del generador estn presentes y establemente en el rango de

tolerancia.
Parpadeante (50% encendido) entre los dos estados anteriores.

El motor est detenido.
ENGINE
RUNNING
El motor est en funcin.

Fase de enfriamiento.
3.
Notas acerca de la programacin

Para acceder a la programacin de los parmetros de funcionamiento del grupo pulsar y soltar la tecla
con selector de llave en OFF.
VIEW
y
; pulsar
MODE para acceder a un submen o para modificar
Los mens se hojean con las teclas
un parmetro. Durante la modificacin los corchetes se ponen parpadeantes; el valor es modificado con las teclas
y
Pulsar
. Pulsar
MODE para confirmar el nuevo valor o
VIEW para anular la modificacin.
VIEW para regresar al men anterior o salir de la modalidad de programacin.
Cada pgina de asiento variable contiene un cdigo de tres cifras que identifica el parmetro independientemente
del texto visualizado.
3.1
Cdigos de acceso
El acceso a la programacin puede ser limitado a travs de dos diferentes niveles de PASSWORD que se
enumeran en orden de prioridad.
1. Password instalador
2. Password usuario
La primera pgina (000-Codice Accesso) del men SISTEMA requiere insertar el cdigo de acceso si una o ms
password han sido asignadas, de otro modo la pgina no tiene significado. La password no es asignada si es
puesta igual a cero.
Las pginas correspondientes al asiento de la Password se visualizan en el men SISTEMA si se tienen los
derechos de modificacin.
Accediendo a la programacin e insertando la Password, es posible que no se visualicen inmediatamente las
VIEW para salir de
pginas relativas a la modificacin de las password. Para habilitar su visualizacin, pulsar
la programacin, luego volver a entrar en el men. El cdigo de acceso asentado queda memorizado por un
perodo de unos 10 minutos desde el trmino de la programacin, luego para volver a acceder a la programacin se
requiere reinsertarlo.
NOTA IMPORTANTE: si establecido, anotarse el cdigo de la password. En el caso de que se olvide el cdigo
definido como password, slo conociendo la password de nivel ms alto se puede recuperar la posibilidad de
acceso.
Parmetros para bloqueos y prealarmas

Los bloqueos y las prealarmas son de norma configurables por medio de respectivas variables. De norma es
configurable tambin el tiempo de intervencin asociado a la proteccin. Poniendo el tiempo de intervencin igual a
cero, la proteccin resulta deshabilitada.
4.
Archivo eventos
Con selector de llave en OFF, pulsando la tecla
MODE se pasa a la visualizacin del archivo eventos. Pulsar
las teclas
y
para hojear el archivo.
El tipo de evento (bloqueo, prealarma, encendido/apagado etc.) que genera una registracin en el archivo es
definido por un correspondiente parmetro de programacin.
Por cada evento se indican la fecha y la hora de registracin, el nmero del evento (con tambin la indicacin de
los eventos totales), un cdigo identificativo del evento y una descripcin suya.
El nmero mximo de eventos archivados es 99, y despus de esta cantidad se sobreescribe el evento menos
reciente.
Para salir de la visualizacin del archivo pulsar la tecla
5.
VIEW .
Seleccin idioma
Para seleccionar un idioma diferente, alimentar la ficha mientras se tienen pulsadas las teclas
en OFF/RESET) hasta que en la pantalla no aparezca el siguiente mensaje:
(selector
Special Function
Func: [LINGUA]
y usar las teclas de movimiento vertical para seleccionar LINGUA, luego confirmar con
(si
Pulsar
entrando al procedimiento entre corchetes ya se ha visualizado LINGUA, se requiere de todas formas pulsar dos
veces la tecla
6.
).
Bomba combustible
La gestin de la bomba de abastecimiento combustible se efecta a travs de la correspondiente pgina del MEN
4, visible slo si el dispositivo est configurado para la gestin de la bomba. En esta pgina se muestra el estado
de la bomba (on/off) y la modalidad de funcionamiento (manual on/off o automtico). Teniendo pulsada por un
segundo la tecla
o
o
o
, se enciende/apaga la bomba:
Si se est en MAN-OFF, para activar la bomba se forza la modalidad MAN-ON.

Si se est en MAN-ON, para desactivar la bomba se forza la modalidad MAN-OFF.
Si se est en AUTO, la bomba es detenida o encendida slo si est en histeresis (no es posible ponerla en marcha
si el nivel es alto, no es posible detenerla si el nivel es bajo).
Siempre en esta ventana, teniendo pulsada por un segundo la tecla
bomba entre los tres posibles valores mencionados ms arriba.
se vara cclicamente la modalidad de la
ATENCIN: para seleccionar el funcionamiento de la bomba se requiere tener pulsadas las teclas
o
indicadas por al menos un segundo; pulsndolas por un tiempo inferior se obtendr slo el cambio de la pgina
visualizada.
La entrada J208 7 en la ficha es configurada para la alarma bajo nivel combustible del tanque externo. Est activa
cuando conectada a la masa del grupo electrgeno.
7.
CANBUS
En MODE 4 estn presentes dos pginas adicionales:
estado de la comunicacin del bus. Hay tres posibles sealizaciones:
ERROR-ACTIVE: normal funcionamiento
ERROR-PASSIVE: estn presentes unas anomalas (errores) pero la comunicacin es de todas

formas funcionante
BUS-OFF: la ficha se ha desconectado del bus por demasiados errores.

En la segunda lnea se indican los contadores de los errores de comunicacin. Si la condicin que origina el
malfuncionamiento ha sido removida, es posible desde esta pgina forzar la salida de la condicin de BUSOFF teniendo pulsada por cinco segundos la tecla
-
VIEW.
cdigos diagnsticos del motor, segn el standard SAE J1939 o segn las especficas MTU. En el caso de
standard J1939 en presencia de una sealizacin son indicados los cdigos SPN y FMI de la anomala, el
nmero de veces que se ha presentado (OC), un cdigo diagnstico especfico de la familia de motores (DTC)
y un texto explicativo. Para los motores MTU no se indican SPN, FMI ni OC sino que est siempre presente el
cdigo DTC y una descripcin alfanumrica.
Los cdigos diagnsticos del motor quedan memorizados (aunque el motor los desactive) hasta que no se
reconozca con la tecla MODE la prealarma de luz amarilla/roja de CanBus.
Cuando se activa una sealizacin correspondiente a una luz amarilla o roja de canbus es forzada la pgina de los
DTC; adems, en caso de que surja una cualquier anomala, desde la pgina de las alarmas teniendo pulsada por
un segundo la tecla VIEW se pasa directamente a la pgina de los DTC, para as relevar el cdigo de error
sealizado desde la central del motor.
8.
Proteccin diferencial
Es posible establecer la corriente de intervencin para la proteccin diferencial del maquinario accediendo a la
programacin como descrito en el prrafo 3 y modificando el parmetro CORRENTE AUSILIARIA. El parmetro se
puede asentar de 1 a 40A. 40 deshabilita la proteccin.
Notas: La proteccin diferencial es una proteccin del maquinario, NO ES UN SALVAVIDA,

NO DEBE SER USADA PARA LA PROTECCIN DE LAS PERSONAS.
9.
Caldera
Esta instruccin se refiere a los maquinarios que estn dotados de caldera a inmersin. Es posible fijar desde la
ficha las temperaturas de encendido y apagado de la caldera accediendo a la programacin como descrito en el
prrafo 3 modificando el parmetro PRERISCALDO. Si la temperatura de apagado es fijada como menor o igual a
la de encendido, la caldera queda desactivada.
Manuale di utilizzo
AC3000
Dichiarazione di Conformit
Per
DST4400 e apparati derivati

Via Molinello 8/B
Italia
in qualit di costruttore degli apparati in oggetto,
dichiara che essi sono conformi alla
Direttiva sulla Compatibilit Elettromagnetica 2004/108/CE
e alla
Direttiva sulla Bassa Tensione 2006/95/CE
Norme di riferimento per la progettazione e le prove
EN61326-1 (1998-04) Apparecchi elettrici di misura, controllo e laboratorio. Prescrizioni di compatibilit elettromagnetica. Parte 1:
Prescrizioni generali.
EN61326/A1 (1999-05) Apparecchi elettrici di misura, controllo e laboratorio. Prescrizioni di compatibilit elettromagnetica.
EN61010-1 (2001-11) Prescrizioni di sicurezza per apparecchi di misura, controllo e per utilizzo in laboratorio.
La conformit si riferisce a dispositivi integri, non manomessi e propriamente installati e utilizzati.
NOTA: Prima dellutilizzo del dispositivo leggere attentamente il presente manuale.
(it)
Manuale di utilizzo AC3000 17/03/2008 - pag. 23
1.
Definizioni
In questo documento il termine BLOCCO usato per indicare unanomalia che rende impossibile il funzionamento
del gruppo e causa lo spegnimento automatico e immediato del motore con procedura demergenza. Il termine
DISATTIVAZIONE usato per indicare unanomalia che rende impossibile il funzionamento del gruppo e causa lo
spegnimento automatico del motore con procedura standard (con la fase di raffreddamento). Il termine
PREALLARME usato per indicare unanomalia che richiede una manovra delloperatore ma non l'arresto del
motore.
2.
2.1
Pannello Frontale
Comandi
I comandi sono costituiti da un selettore e cinque pulsanti.
2.1.1
Selettore
Posizione selettore
Funzione
OFF/RESET
Il gruppo disabilitato; preallarmi e blocchi sono annullati. E possibile accedere alla

programmazione dei parametri.
PROGRAM
MAN
La scheda si predispone per un utilizzo manuale del gruppo elettrogeno. Premere il

pulsante
per avviare il motore,
da rete a gruppo e viceversa.
AUTO
per fermarlo e
per commutare le utenze
La scheda gestisce automaticamente gli avviamenti, gli spegnimenti del gruppo

elettrogeno e la commutazione delle utenze in caso di anomalie sulla tensione di rete.
In questa modalit il pulsante
attiva la modalit di TEST, il tasto
la disattiva
(se attiva) oppure ferma il motore con procedura demergenza e segnalazione di
allarme; se il gruppo avviato in TEST il tasto
consente la commutazione delle
utenze. E inoltre possibile avviare il gruppo da remoto (da comunicazione seriale, da
contatto o periodicamente).
2.1.2
Pulsanti
Tasto
Funzione
MODE / ACK
Effettua il riconoscimento della presenza di unanomalia tacitando la sirena. Se

nessuna anomalia presente (o se tutte quelle attive sono state gi riconosciute),
esso cambia la pagina mostrata dal display.
In programmazione utilizzato per entrare nei men ed anche per iniziare e
confermare la modifica di un parametro. Lattivazione di queste funzioni del tasto
avvengono al suo rilascio.
Premuto insieme al tasto
VIEW regola il contrasto del visualizzatore (il contrasto
aumenta o diminuisce secondo quale dei due tasti premuto per primo).
VIEW
EXIT/SHIFT
ENTER
E utilizzato per scorrere le sottopagina del display o per nascondere

temporaneamente le anomalie dalla seconda riga del visualizzatore stesso (per
visualizzare le misure).
E utilizzato per entrare/uscire dalla programmazione, per uscire dai menu e per
annullare limpostazione in corso di un parametro. Lattivazione di queste funzioni del
tasto avvengono al suo rilascio.
PROGRAM
Durante limpostazione dei parametri, usato insieme a
aumentare la velocit di modifica dei parametri
consente di
MODE regola il contrasto del visualizzatore (il

Premuto insieme al tasto
contrasto aumenta o diminuisce secondo quale dei due tasti premuto per primo).
START
+
In manuale comanda lavviamento del motore.

In automatico avvia il motore in prova.
In programmazione utilizzato per scorrere sottomen e parametri in senso crescente,
ed anche per incrementare il valore di un parametro durante la fase di modifica.
STOP
_
E utilizzato per comandare larresto del motore, sia in manuale sia in automatico (in
automatico genera un blocco, anche a motore fermo); se attiva la fase di TEST, la
ferma.
In programmazione utilizzato per scorrere sottomenu e parametri in senso
decrescente, ed anche per decrementare il valore di un parametro durante la fase di
modifica.
CR/CG
2.2
2.2.1
In manuale (o in TEST) utilizzato per commutare le utenze tra il generatore e la rete

(la commutazione verso la rete sempre possibile, verso il generatore possibile solo
se le relative misure elettriche sono nella fascia di tolleranza).
Visualizzazioni
Visualizzatore multifunzionale.
Questo display opera in quattro differenti modalit, selezionabili con il tasto
MODE ed evidenziate
dallaccensione delle relative spie (MODE1..MODE4). Se la modalit ha pi di una pagina, esse possono essere
selezionate
(in
modo
ciclico)
per
mezzo
del
tasto
VIEW.
La lampada di retroilluminazione del display gestita dalla scheda che provvede a spegnerla entro 30 secondi se
non premuto nessun tasto. Per riaccenderla basta premere un tasto qualsiasi. Il tempo di accensione (LAMP
SAVER) comunque configurabile dallutente. La lampada viene comunque sempre spenta durante lavviamento
del motore.
2.2.1.1
MODE 1
Sono presenti due pagine, nella prima pagina sono visualizzate le grandezze tipiche del generatore (tensioni
concatenate, correnti, frequenza a rotazione per ogni fase) e del motore se disponibili (pressione dellolio di
lubrificazione, temperatura dellacqua di raffreddamento e regime di rotazione); sono inoltre visualizzate le eventuali
anomalie attive e gli stati del motore durante le fasi davviamento, raffreddamento ed arresto. Nella seconda pagina
sono visualizzate le tre tensioni e le tre correnti contemporaneamente.
VIEW lindicazione dellanomalia viene nascosta per consentire la
In presenza di una anomalia, premendo
lettura delle grandezze del motore. Cambiando modalit, al rientro in MODE 1" sar visualizzata lultima pagina
selezionata.
2.2.1.2
MODE 2
In questa modalit sono fornite, per mezzo di diverse pagine, informazioni sulle potenze e sullenergia erogata dal
sistema, oltre alle tensioni concatenate di rete. E possibile scorrere le diverse pagine per mezzo del tasto
VIEW. Cambiando modalit, al rientro in MODE 2 sar visualizzata lultima pagina selezionata.
2.2.1.3
MODE 3
In questa modalit sono visualizzabili, mediante diverse pagine selezionabili tramite il tasto
VIEW, i contatori
principali (avviamenti, ore di lavoro motore assolute e parziali, e le ore di lavoro con carico), il tempo restante alla
manutenzione, la tensione di batteria unitamente alla misura della corrente ausiliaria, il livello del combustibile e
informazioni aggiuntive da CAN BUS su pagine aggiuntive (vedere par. 7). Cambiando modalit, al rientro in
MODE 3 sar visualizzata lultima pagina selezionata.
2.2.1.4
MODE 4
In questa modalit vi sono alcune pagine contenenti informazioni sulla scheda (lorologio/calendario, la temperatura
interna, il numero di serie della scheda, il suo numero dore di funzionamento), la gestione della pompa combustibile
(vedere par. 6 ) ed inoltre una pagina che mostra lo stato della porta seriale. Sono visualizzate anche alcune pagine
aggiuntive per la diagnostica della comunicazione CANBUS e del motore (vedere par. 7). E possibile scorrere le
VIEW. Cambiando modalit, al rientro in MODE 4 sar visualizzata
diverse pagine per mezzo del tasto

lultima pagina selezionata.
2.3
Spie di segnalazione
Led spento
Led acceso fisso
Led lampeggiante
Segnalazione
MODE 1
Funzione
Il display sta visualizzando le pagine della modalit MODE1.
Il display sta visualizzando una pagina della modalit MODE 2.
MODE 2
Warning
Indica la presenza di almeno un preallarme.
Se presente un preallarme e il visualizzatore mostra una pagina di MODE 2, lampeggia con un

ritmo del 75% accesa.
Indica che il display sta visualizzando una pagina della modalit MODE 3.
MODE 3
Alarm
Indica la presenza di almeno una disattivazione o di un blocco.
Se presente una disattivazione o un blocco e il visualizzatore mostra una pagina di MODE 3, la

spia lampeggia con un ritmo accesa/spenta del 75%/25%.
Indica che il display sta visualizzando una pagina della modalit MODE 4.
MODE 4
Diagnostic
Indica la presenza di almeno un codice diagnostico dal motore.
Se presente un codice diagnostico e il visualizzatore sta mostrando una pagina di MODE 4, la

spia lampeggia con un ritmo del 75% accesa.
Il CR aperto
Il CR chiuso.
CR
Lampeggiante 25% accesa se aperto in presenza di comando di chiusura.

Lampeggiante 75% accesa se chiuso in presenza di comando di apertura.
Se il motore avviato in prova, la spia KR lampeggia insieme alla spia KG con un ritmo
accesa/spenta del 50%.
Il CG aperto,
Il CG chiuso.
CG
Lampeggiante 25% accesa se aperto in presenza di comando di chiusura.

Lampeggiante 75% accesa se chiuso in presenza di comando di apertura.
Se il motore avviato in prova, lampeggia insieme alla spia KR con un ritmo accesa/spenta del
50%.
Le tensioni di rete sono assenti

Le tensioni di rete sono presenti e stabilmente in fascia di tolleranza,
lampeggiante (50% accesa) nei transitori tra i due stati precedenti.
MAINS LIVE
Se attivo il comando di inibizione, lampeggia con un ritmo 25% accesa se la rete assente,
altrimenti con un ritmo del 75% accesa.
Segnalazione
Funzione
Le tensioni e la frequenza del generatore sono assenti,
GENERATOR
LIVE
Le tensioni e la frequenza del generatore sono presenti e stabilmente in fascia di tolleranza.

lampeggiante (50% accesa) nei transitori tra i due stati precedenti.
Il motore fermo
ENGINE
RUNNING
Il motore in moto.
Fase di raffreddamento.
3.
Note sulla programmazione

Per accedere alla programmazione dei parametri di funzionamento del gruppo premere e rilasciare il tasto
VIEW con selettore a chiave in OFF.
e
; premere
MODE per accedere ad un sottomen oppure per
I men si scorrono con i tasti
modificare un parametro. Durante la modifica le parentesi quadre diventano lampeggianti; il valore viene modificato
con i tasti
modifica.
Premere
. Premere
MODE per confermare il nuovo valore o
VIEW per annulllare la
VIEW per risalire al men precedente o uscire dalla modalit di programmazione.
Ogni pagina dimpostazione variabile contiene un codice di tre cifre che identifica il parametro indipendentemente
dal testo visualizzato.
3.1
Codici daccesso
Laccesso alla programmazione pu essere limitato per mezzo di due diversi livelli di PASSWORD elencate in
ordine di priorit.
1. Password installatore
2. Password utente
La prima pagina (000-Codice Accesso) del men SISTEMA richiede l'inserimento del codice daccesso se una o
pi password sono state assegnate, diversamente la pagina non ha significato. La password non assegnata se
posta
uguale
a
zero.
Le pagine corrispondenti allimpostazione Password sono visualizzate nel men SISTEMA se si hanno i diritti di
modifica.
Accedendo alla programmazione ed inserendo la Password, possibile che non siano subito visualizzate le pagine
VIEW per uscire dalla
relative alla modifica delle password. Per abilitarne la visualizzazione, premere
programmazione, quindi rientrare successivamente nel men. Il codice daccesso impostato rimane memorizzato
per un periodo di circa 10 minuti dal termine della programmazione, dopodich per riaccedere alla programmazione
occorre reinserirlo.
NOTA IMPORTANTE: se impostato, annotarsi il codice della password. Nel caso venga dimenticato il codice
impostato come password, solo conoscendo la password di livello pi alto possibile recuperare la possibilit
daccesso.
Parametri per blocchi e preallarmi

I blocchi e i preallarmi sono di norma configurabili per mezzo dapposite variabili. Di norma configurabile anche il
tempo dintervento associato alla protezione. Ponendo il tempo dintervento uguale a zero, la protezione risulta
disabilitata.
4.
Archivio eventi
Con selettore a chiave in OFF, premendo il tasto
MODE si passa alla visualizzazione dellarchivio eventi.
Premere i tasti
e
per scorrere larchivio.
Il tipo di evento (blocco, preallarme, avviamenti/spegnimenti ecc.) che genera una registrazione nellarchivio
definito da un apposito parametro di programmazione.
Per ogni evento vengono indicati la data e lora di registrazione, il numero dellevento (con anche lindicazione degli
eventi totali), un codice identificativo dellevento e una sua descrizione.
Il numero massimo di eventi archiviati 99, dopodich viene sovrascritto levento meno recente.
Per uscire dalla visualizzazione dellarchivio premere il tasto
VIEW .
5.
Selezione lingua
Per selezionare una lingua differente, alimentare la scheda mentre si tengono premuti i tasti
OFF/RESET) fintanto che sul display non appaia il seguente messaggio:
(selettore in
Special Function
Func: [LINGUA]
e agire sui tasti di scorrimento verticale per selezionare LINGUA, quindi confermare con
(se
Premere
allentrata della procedura tra parentesi quadre gi visualizzato LINGUA, occorre comunque premere due volte il
tasto
6.
).
Pompa combustibile
La gestione della pompa di rifornimento combustibile effettuata attraverso un'apposita pagina del MENU' 4, visibile
solo se il dispositivo configurato per gestire la pompa. In questa pagina mostrato lo stato della pompa (on/off) e
la modalit di funzionamento (manuale on/off o automatico). Tenendo premuto per 1 secondo il tasto
accende/spegne la pompa:
o
o
o
, si
Se si in MAN-OFF, per attivare la pompa si forza la modalit MAN-ON.

Se si in MAN-ON, per disattivare la pompa si forza la modalit MAN-OFF.
Se si in AUTO, la pompa viene fermata o accesa solo se e' in isteresi (non e' possibile avviarla se il livello e' alto,
non possibile fermarla se il livello e' basso).
Sempre in questa finestra, tenendo premuto per un secondo il tasto
pompa tra i tre possibili valori elencati sopra.
si varia ciclicamente la modalit della
ATTENZIONE: per selezionare il funzionamento della pompa occorre tenere premuti i tasti
o
indicati per
almeno un secondo; premendoli per un tempo inferiore si otterr solo il cambio della pagina visualizzata.
Lingresso J208 7 sulla scheda configurato per lallarme basso livello combustibile del serbatoio esterno. attivo
quando collegato alla massa del gruppo elettrogeno.
7.
CANBUS
In MODE 4 sono presenti due pagine aggiuntive:
stato della comunicazione del bus. Vi sono tre possibili segnalazioni:
ERROR-ACTIVE: normale funzionamento
ERROR-PASSIVE: sono presenti delle anomalie (errori) ma la comunicazione comunque

funzionante
BUS-OFF: la scheda si disconnessa dal bus per troppi errori.

Nella seconda riga sono indicati i contatori degli errori di comunicazione. Se la condizione che origina il
malfunzionamento stata rimossa, possibile da questa pagina forzare luscita dalla condizione di BUS-OFF
tenendo premuto per cinque secondi il tasto
-
VIEW.
codici diagnostici del motore, secondo lo standard SAE J1939 oppure secondo le specifiche MTU. Nel caso di
standard J1939 in presenza di una segnalazione vengono indicati i codici SPN e FMI dellanomalia, il numero
di volte che si presentata (OC), un codice diagnostico specifico della famiglia di motori (DTC) ed un testo
esplicativo. Per i motori MTU non sono indicati SPN, FMI e OC ma sempre presente il codice DTC e una
descrizione alfanumerica.
I codici diagnostici del motore restano memorizzati (anche se il motore li disattiva) fino a quando non si riconosce
con il tasto MODE il preallarme di lampada gialla/rossa da CanBus.
Quando si attiva una segnalazione corrispondente a una lampada gialla o rossa da canbus viene forzata la pagina
dei DTC; inoltre, in caso insorga una qualunque anomalia, dalla pagina degli allarmi tenendo premuto per un
secondo il tasto VIEW si passa direttamente alla pagina dei DTC, in modo da rilevare il codice di errore segnalato
dalla centralina del motore.
8.
Protezione differenziale
possibile impostare la corrente di intervento per la protezione differenziale della macchina accedendo alla
programmazione come descritto nel paragrafo 3 e modificando il parametro CORRENTE AUSILIARIA. Il parametro
impostabile da 1 a 40A. 40 disabilita la protezione.
Note: La protezione differenziale una protezione di macchina, NON UN SALVAVITA,

NON DEVE ESSERE UTILIZZATO PER LA PROTEZIONE DELLE PERSONE.
9.
Scaldiglia
Questa istruzione si riferisce alle macchine che sono dotate di scaldiglia a immersione. possibile impostare dalla
scheda le temperature di accensione e spegnimento della scaldiglia accedendo alla programmazione come
descritto nel paragrafo 3 modificando il parametro PRERISCALDO. Se la temperatura di spegnimento impostata
minore o uguale a quella di accensione la scaldiglia disattivata.
Manuel dutilisation
AC3000
Dclaration de Conformit
Pour
DST4400 et appareils drivs
S.I.C.E.S. Automation S.r.l.

Via Molinello 8/B
Italie
en qualit de constructeur des appareils en objet,
dclare quils sont conformes la
Directive sur la Compatibilit Electromagntique 2004/108/CE
et la
Directive sur la Basse tension 2006/95/CE
Norme de rfrence pour le projet et les essais
EN61326-1 (1998-04) Appareils lectriques de mesure, contrle et laboratoire. Prescriptions de compatibilit lectromagntique. Partie
1: Prescriptions gnrales.
EN61326/A1 (1999-05) Appareils lectriques de mesure, contrle et laboratoire. Prescriptions de compatibilit lectromagntique.
EN61010-1 (2001-11) Prescriptions de scurit pour appareils de mesure, contrle et pour utilisation en laboratoire.
La conformit fait rfrence des dispositifs intgres, sans prsence deffraction et installs et utiliss correctement.
NOTE: Avant lutilisation du dispositif lire attentivement le prsent manuel.
(fr)
Manuel dutilisation AC3000 17/03/2008 - pag. 30
1.
Dfinitions
Dans ce document le terme BLOCAGE est utilis pour indiquer une anomalie qui rend impossible le
fonctionnement du groupe et cause lextinction automatique et immdiate du moteur avec procdure durgence. Le
terme DSACTIVATION est utilis pour indiquer une anomalie qui rend impossible le fonctionnement du groupe et
cause lextinction automatique du moteur avec procdure standard (avec la phase de refroidissement). Le terme
PR-ALARME est utilis pour indiquer une anomalie qui requiert une manuvre de loprateur mais non l'arrt du
moteur.
2.
2.1
Panneau Frontal
Commandes
Les commandes sont constitues dun slecteur et de cinq boutons-poussoirs.
2.1.1
Slecteur
Position du slecteur Fonction
OFF/RESET
Le groupe est dsactiv; pr-alarmes et blocages sont annuls. Il est possible

daccder la programmation des paramtres.
PROGRAM
MAN
La carte se prdispose pour une utilisation manuelle du groupe lectrogne. Appuyer

sur le bouton-poussoir
pour dmarrer le moteur,
pour larrter et
commuter les appareils du rseau au groupe et vice versa.
AUTO
pour
La carte gre automatiquement les dmarrages, les extinctions du groupe lectrogne

et la commutation des appareils en cas danomalie sur la tension de rseau. Dans
cette modalit le bouton-poussoir
active la modalit de TEST, la touche
la
dsactive (si elle est active) ou arrte le moteur avec procdure durgence et signal
dalarme; si le groupe est dmarr en modalit TEST la touche
permet la
commutation des appareils. Il est en outre possible de dmarrer le groupe distance
(de communication srie, de contact ou priodiquement).
2.1.2
Boutons-poussoirs
Touche
Fonction
MODE / ACK
ENTER
Elle effectue la reconnaissance de la prsence dune anomalie en teignant la

sirne. Si aucune anomalie nest prsente (ou si toutes les anomalies actives ont dj
t reconnues), elle change la page affiche sur lcran.
En programmation elle est utilise pour accder aux menus et galement pour
commencer et confirmer la modification dun paramtre. Lactivation de ces fonctions
au moyen de la touche est effective au relchement de celle-ci.
Appuye simultanment avec la touche
VIEW rgle le contraste de lafficheur (le
contraste augmente ou diminue selon laquelle des deux touches est appuye en
premier).
VIEW
EXIT/SHIFT
PROGRAM
Elle est utilise pour faire dfiler la sous-page de lcran ou pour cacher
temporairement les anomalies partir de la seconde ligne de lafficheur (pour
visualiser les mesures).
Elle est utilise pour entrer/sortir de la programmation, pour sortir des menus et pour
annuler la configuration en cours dun paramtre. Lactivation de ces fonctions au
moyen de la touche est effective au relchement de celle-ci.
Pendant la configuration des paramtres, utilis avec
daugmenter la vitesse de modification des paramtres
et
elle permet
MODE rgle le contraste de lafficheur

Appuye simultanment avec la touche
(le contraste augmente ou diminue selon laquelle des deux touches est appuye en
premier).
START
+
En manuel elle commande le dmarrage du moteur.

En automatique elle dmarre le moteur en modalit essai.
En programmation elle est utilise pour faire dfiler des sous-menus et des paramtres
dans le sens croissant, et galement pour augmenter la valeur dun paramtre pendant
la phase de modification.
STOP
_
Elle est utilise pour commander larrt du moteur, en manuel et en automatique (en
automatique elle gnre un bloc, galement le moteur larrt); si la phase de TEST
est active, elle larrte.
En programmation elle est utilise pour faire dfiler des sous-menus et des paramtres
dans le sens dcroissant, et galement pour diminuer la valeur dun paramtre
pendant la phase de modification
CR/CG
2.2
2.2.1
En manuel (ou en TEST) elle est utilise pour commuter les appareils entre le
gnrateur et le rseau (la commutation vers le rseau est toujours possible, vers le
gnrateur elle est possible uniquement si les mesures lectriques relatives sont dans
la gamme de tolrance).
Visualisations
Afficheur multifonctions.
Cet cran opre selon quatre modalits diffrentes, slectionnables laide de la touche
MODE et signales
par lallumage des tmoins correspondants (MODE1..MODE4). Si la modalit a plus dune page, elles peuvent
tre
slectionnes
(en
mode
cyclique)
au
moyen
de
la
touche
VIEW.
La lampe de rtro-clairage de lcran est gre par la carte qui se charge de lteindre dans un laps de 30
secondes si aucune touche nest appuye. Pour la rallumer il suffit dappuyer une touche quelconque. Le temps
dallumage (LAMP SAVER) est dans tous les cas configurable par lutilisateur. La lampe est dans tous les cas
toujours teinte pendant le dmarrage du moteur.
2.2.1.1
MODE 1
Deux pages sont prsentes, dans la premire page sont visualises les grandeurs typiques du gnrateur (tensions
enchanes, courants, frquence rotation pour chaque phase) et du moteur si disponibles (pression de lhuile de
graissage, temprature de leau de refroidissement et rgime de rotation); sont galement visualises les
ventuelles anomalies actives et les tats du moteur pendant les phases de dmarrage, refroidissement et arrt.
Dans la seconde page sont visualiss les trois tensions et les trois courants simultanment.
En prsence dune anomalie, en appuyant
VIEW lindication de lanomalie est cache pour permettre la
lecture des grandeurs du moteur. En changeant de modalit, au retour en MODE 1" saffichera la dernire page
slectionne.
2.2.1.2
MODE 2
Dans cette modalit sont fournies, au moyen de diffrentes pages, des informations sur les puissances et sur
lnergie fournies par le systme, outre les tensions enchanes de rseau. Il est possible de faire dfiler les
diffrentes pages au moyen de la touche
visualise la dernire page slectionne.
2.2.1.3
VIEW. En changeant de modalit, au retour en MODE 2 sera
MODE 3
Dans cette modalit sont visualisables, au moyen des diffrentes pages slectionnables par la touche
VIEW,
les compteurs principaux (dmarrages, heures de travail moteur absolues et partielles, et les heures de travail avec
chargement), le temps restant lentretien, la tension de batterie et la mesure du courant auxiliaire, le niveau du
combustible et des informations complmentaires de CAN BUS sur des pages supplmentaires (voir par. 7). En
changeant de modalit, au retour en MODE 3 sera visualise la dernire page slectionne.
2.2.1.4
MODE 4
Dans cette modalit il ny a aucune page contenant des informations sur la carte (lhorloge/calendrier, la
temprature interne, le numro de srie de la carte, son nombre dheures de fonctionnement), la gestion de la
pompe combustible (voir par. 6) et en outre une page qui montre ltat de la porte srie. Sont visualises galement
quelques pages supplmentaires pour le diagnostic de la communication CANBUS et du moteur (voir par. 7). Il est
possible de faire dfiler les diffrentes pages au moyen de la touche
retour en MODE 4 sera visualise la dernire page slectionne.
2.3
VIEW. En changeant de modalit, au
Tmoins de signal
Led teinte
Led allume fixe
Led clignotante
Signal
Fonction
MODE 1
Lcran visualise les pages de la modalit MODE1.

Lcran visualise une page de la modalit MODE 2.
MODE 2
Warning
Il indique la prsence dau moins une pr-alarme.
Si une pr-alarme est prsente et lafficheur montre une page de MODE 2, il clignote un rythme
de 75% allum.
Il indique que lcran visualise une page de la modalit MODE 3.

MODE 3
Alarm
Il indique la prsence dau moins une dsactivation ou dun blocage.
Si une dsactivation ou un blocage est prsent et lafficheur montre une page de MODE 3, le
tmoin clignote un rythme allum/teint de75%/25%.
Il indique que lcran visualise une page de la modalit MODE 4.

MODE 4
Diagnostic
Il indique la prsence dau moins un code diagnostic par le moteur.
Si un code diagnostic est prsent et lafficheur montre une page de MODE 4, le tmoin clignote
un rythme de 75% allum.
Le CR est ouvert
Le CR est ferm.
CR
Clignotant 25% allum si ouvert en prsence de commande de fermeture.

Clignotant 75% allum si ferm en prsence de commande douverture.
Si le moteur est dmarr en modalit essai, le tmoin KR clignote avec le tmoin KG un rythme
allum/teint de 50%.
Le CG est ouvert,
Le CG est ferm.
CG
Clignotant 25% allum si ouvert en prsence de commande de fermeture.

Clignotant 75% allum si ferm en prsence de commande douverture.
MAINS LIVE
Si le moteur est dmarr en modalit essai, le tmoin KR clignote avec le tmoin KG un rythme
allum/teint de 50%.
Les tensions de rseau sont absentes

Les tensions de rseau sont prsentes et de faon stable dans la gamme de tolrance,
Signal
Fonction
clignotant (50% allum) dans les transitoires entre les deux tats prcdents.
Si la commande dinhibition est active, il clignote un rythme 25% allume si le rseau est absent,
Autrement un rythme de 75% allum.
Les tensions et la frquence du gnrateur sont absentes,
GENERATOR
LIVE
Les tensions et la frquence du gnrateur sont prsentes et de faon stable dans la gamme de
tolrance.
clignotant (50% allume) dans les transitoires entre les deux tats prcdents.
Le moteur est larrt
ENGINE
RUNNING
Le moteur est en marche.

Phase de refroidissement.
3.
Notes sur la programmation

Pour accder la programmation des paramtres de fonctionnement du groupe appuyer et relcher la touche
VIEW avec slecteur cl en OFF.
Les menus dfilent laide des touches
et
; appuyer
MODE pour accder un sous-menu ou pour
modifier un paramtre. Pendant la modification les parenthses carres clignotent; la valeur est modifie avec les
touches
et
Appuyer
VIEW pour retourner au menu prcdent ou sortir de la modalit de programmation.
. Appuyer
MODE pour confirmer la nouvelle ou
VIEW pour annuler la modification.
Chaque page de configuration variable contient un code de trois chiffres qui identifie le paramtre indpendamment
du texte visualis.
3.1
Codes daccs
Laccs la programmation peut tre limit au moyen de deux divers niveaux de PASSWORD cits en ordre de
priorit.
1. Password installateur
2. Password utilisateur
La premire page (000-Codice Accesso) du menu SISTEMA requiert linsertion du code daccs si une ou
plusieurs password ont t assignes, dans le cas contraire la page na pas de signification. La password nest pas
assigne
sil
elle
est
gale
zro.
Les pages relatives la saisie Password sont visualises dans le menu SISTEMA si en possession des droits de
modification.
En accdant la programmation et en insrant la Password, il est possible que ne soient pas immdiatement
VIEW
visualises les pages relatives la modification des password. Pour habiliter leur visualisation, appuyer
pour sortir de la programmation, puis rentrer successivement dans le menu. Le code daccs saisi reste mmoris
pendant une priode denviron 10 minutes partir de la fin de la programmation, aprs quoi pour accder
nouveau la programmation il faut le rintroduire.
NOTE IMPORTANTE: si impos, prendre note du code de la password. Dans le cas o le code impos comme
password soit oubli, seulement en connaissant la password de niveau plus lev il est possible de rcuprer la
possibilit daccs.
Paramtres pour blocs et pr-alarmes

Les blocages et les pr-alarmes sont gnralement configurables au moyen de variables spciales. Gnralement
le temps dintervention associ la protection est galement configurable. En configurant le temps dintervention
gal zro, la protection savre dsactive.
4.
Archive des vnements

Avec le slecteur cl sur OFF, en appuyant sur la touche
MODE on passe la visualisation de larchive
vnements. Appuyer les touches

et
pour faire dfiler larchive.
Le type dvnement (blocage, pr-alarme, dmarrages/extinctions etc.) qui gnre un enregistrement dans
larchive est dfini par un paramtre spcial de programmation.
Pour chaque vnement sont indiques la date et lheure denregistrement, le numro de lvnement (avec
galement lindication des vnements totaux), un code didentification de lvnement et sa description.
Le nombre maximum dvnements archivs est 99, aprs quoi lvnement le moins rcent est remplac.
Pour sortir de la visualisation de larchive appuyer la touche
5.
VIEW .
Slection langue
Pour slectionner une langue diffrente, alimenter la carte tandis que lon maintient en position appuye les touches
et
(slecteur en OFF/RESET) tant que sur lcran napparaisse le message suivant:
Special Function
Func: [LINGUA]
et agir sur les touches de dfilement vertical pour slectionner LINGUA, puis confirmer avec
(si
Appuyer
lentre de la procdure entre parenthses carres est dj visualis LINGUA, il faut toutefois appuyer deux fois
sur la touche
6.
).
Pompe combustible
La gestion de la pompe de ravitaillement combustible est effectue travers une page spcial du MENU' 4, visible
seulement si le dispositif est configur pour grer la pompe. Dans cette page est illustr ltat de la pompe (on/off)
et la modalit de fonctionnement (manuel on/off ou automatique). En maintenant en position appuye pendant 1
seconde la touche
o
o
o
, la pompe sallume/steint:
Si on est en MAN-OFF, pour activer la pompe on force la modalit MAN-ON.

Si on est en MAN-ON, pour dsactiver la pompe on force la modalit MAN-OFF.
Si on est en AUTO, la pompe est arrte ou allume seulement si elle est en hystrsis (il nest pas possible de la
dmarrer si le niveau est haut, il nest pas possible de larrter si le niveau est bas).
Toujours dans cette fentre, en maintenant en position appuye pendant une seconde la touche
cycliquement la modalit de la pompe selon les trois valeurs possibles cites ci-avant.
on change
ATTENTION: pour slectionner le fonctionnement de la pompe il faut maintenir appuy les touches
ou
indiques pendant au moins une seconde; en les appuyant pendant un temps infrieur on obtiendra seulement le
changement de la page visualise.
Lentre J208 7 sur la carte est configure pour lalarme bas niveau combustible du rservoir externe. Elle est
active quand raccorde la masse du groupe lectrogne.
7.
CANBUS
En MODE 4 sont prsentes deux pages supplmentaires:
Etat de la communication du bus. Il existe trois indications possibles
ERROR-ACTIVE: fonctionnement normal
ERROR-PASSIVE: sont prsentes des anomalies (erreurs) mais la communication est toutefois en
tat de fonctionner
BUS-OFF: la carte est dconnecte du bus cause de trop derreurs.

Dans la seconde ligne sont indiqus les compteurs des erreurs de communication. si la condition qui provoque
le mauvais fonctionnement a t limin, il est possible dans cette page de forcer la sortie de la condition de
BUS-OFF en maintenant appuy pendant cinq secondes la touche
-
VIEW.
codes diagnostics du moteur, selon le standard SAE J1939 ou selon les spcifications MTU. Dans le cas de
standard J1939 en prsence dun signal sont indiqus les codes SPN et FMI de lanomalie, le nombre de fois
quelle sest prsente (OC), un code diagnostic spcifique de la famille de moteurs (DTC) et un texte
explicatif. Pour les moteurs MTU ne sont pas indiqus SPN, FMI et OC mais le code DTC est toujours prsent
et une description alphanumrique.
Les codes diagnostics du moteur restent mmoriss (mme si le moteur les dsactive) jusqu ce que lon ne
reconnaisse pas avec la touche MODE la pr-alarme de lampe jaune/rouge de CanBus.
Quand sactive un signal correspondant une lampe jaune ou rouge de canbus, la page des DTC est force; en
outre, au cas o apparaisse une quelconque anomalie, on passe directement la page dei DTC de la page des
alarmes en maintenant appuy pendant une seconde la touche VIEW, de faon relever le code derreur signal
par la centrale du moteur.
8.
Protection diffrentielle
Il est possible dimposer le courant dintervention pour la protection diffrentielle de la machine en accdant la
programmation comme dcrit dans le paragraphe 3 et en modifiant le paramtre CORRENTE AUSILIARIA. Le
paramtre est configurable de 1 40A. 40 dsactive la protection.
Note: La protection diffrentielle est une protection de machine, CE NEST PAS UN

DISJONCTEUR DIFFERENTIEL, ELLE NE DOIT PAS ETRE UTILISE POUR LA
PROTECTION DES PERSONNES.
9.
Rsistance de rchauffage
Cette instruction fait rfrence aux machines qui sont dotes de rsistance de rchauffage immersion. Il est
possible de configurer de la carte les tempratures dallumage et dextinction de la rsistance de rchauffage en
accdant la programmation comme dcrit dans le paragraphe 3 en modifiant le paramtre PRERISCALDO. Si la
configuration impose une temprature dextinction infrieure ou gale celle dallumage la rsistance de
rchauffage est dsactive.
Manual de Utilizao
AC3000
Declarao de Conformidade
Para
DST4400 e aparelhos derivados
Automazione S.r.l.
Via Molinello 8/B
Itlia
na qualidade de fabricante dos aparelhos em questo,
declara que estes esto em conformidade com a
Directiva Compatibilidade Electromagntica 2004/108/CE
ea
Directiva Baixa Tenso 2006/95/CE
Normas de referncia para a concepo e ensaios
EN61326-1 (1998-04) Equipamento elctrico de medio, de comando e de laboratrio. Prescries relativas compatibilidade
electromagntica Parte 1: Prescries gerais.
EN61326/A1 (1999-05) Equipamento elctrico de medio, de comando e de laboratrio. Prescries relativas compatibilidade
electromagntica
EN61010-1 (2001-11) Prescries de segurana para equipamento de medio, de comando e para utilizao em laboratrio.
A conformidade refere-se a aparelhos no danificados, no manipulados e adequadamente instalados e utilizados.
NOTA: Antes de utilizar o dispositivo, leia este manual com ateno.
(pt)
Manual de Utilizao AC3000 - 17/03/2008 - pg. 37
1.
Definies
Neste documento o termo BLOQUEIO usado para indicar uma anomalia que torna impossvel o funcionamento
do grupo e leva paragem automtica e imediata do motor com procedimento de emergncia. O termo
DESACTIVAO usado para indicar uma anomalia que torna impossvel o funcionamento do grupo e leva
paragem automtica do motor com procedimento padro (aps a fase de arrefecimento). O termo PR-ALARME
usado para indicar uma anomalia que exige a execuo de uma operao por parte do operador, mas que no
leva paragem do motor.
2.
2.1
Painel Frontal
Comandos
Os comandos so constitudos por um selector e cinco botes.
2.1.1
Selector
Posio do selector
Funo
OFF/RESET
O grupo fica desactivado; os pr-alarmes e bloqueios so anulados. possvel aceder

programao dos parmetros.
PROGRAM
MAN
A placa de controlo definida para o modo de utilizao manual do grupo

electrogneo. Premir o boto
boto
versa.
AUTO
para iniciar o motor, o boto
para par-lo e o
para alternar entre utilizadores, passando da rede para o grupo e vice-
A placa de controlo gere automaticamente os arranques, as paragens do grupo

electrogneo e a alternncia entre utilizadores, em caso de anomalias na tenses de
rede. Neste modo, o boto
activa a modalidade TEST, o boto
desactiva-a
(se estiver activada) ou pra o motor com procedimento de emergncia e sinalizao
de alarme; se o grupo for iniciado em modalidade TEST o boto
permite alternar
entre utilizadores. Tambm possvel iniciar o grupo por controlo remoto (por
comunicao serial, por contacto ou periodicamente).
2.1.2
Botes
Boto
Funo
MODE / ACK
ENTER
Efectua o reconhecimento da presena de uma anomalia, silenciando a sirene. Se

no existir nenhuma anomalia (ou se todas as anomalias activas j foram
reconhecidas), este boto muda a pgina apresentada no ecr.
Em programao, este boto utilizado para entrar nos menus e tambm para iniciar
e confirmar a alterao de um parmetro. A activao destas funes do boto ocorre
assim que deixa de premir o boto.
Ao premir este boto em simultneo com o boto
VIEW, isso permite regular o
contraste do visor (o contraste aumenta ou diminui dependendo do boto que for
premido primeiro).
VIEW
EXIT/SHIFT
PROGRAM
utilizado para percorrer as subpginas do ecr ou para ocultar temporariamente as

anomalias a partir da segunda linha do prprio visor (para visualizar as medidas).
utilizado para entrar/sair da programao, para sair dos menus e para anular a
alterao em curso de um parmetro. A activao destas funes do boto ocorre
assim que deixa de premir o boto.
Durante a definio dos parmetros, ao ser usado em simultneo com os botes
e
, permite aumentar a velocidade de alterao dos parmetros.
Ao premir este boto em simultneo com o boto

MODE, isso permite regular o
contraste do visor (o contraste aumenta ou diminui dependendo do boto que for
premido primeiro).
START
+
Em modo manual, comanda o arranque do motor.

Em modo automtico, inicia o motor em procedimento de teste.
Em modo de programao, utilizado para percorrer os submenus e parmetros por
ordem crescente e tambm para aumentar o valor de um parmetro durante a fase de
alterao.
STOP
_
utilizado para comandar a paragem do motor, seja em modo manual ou em modo

automtico (em automtico gera um bloqueio, mesmo com o motor parado); Se estiver
activada a fase de TEST, este boto interrompe-a.
Em modo de programao, utilizado para percorrer os submenus e parmetros por
ordem decrescente e tambm para diminuir o valor de um parmetro durante a fase
de alterao.
CR/CG
2.2
2.2.1
Em modo manual (ou em TEST), utilizado para alternar entre utilizadores, entre o
gerador e a rede (alternar para a rede sempre possvel; alternar para o gerador s
possvel se as respectivas medidas elctricas estiverem dentro da margem de
tolerncia).
Visualizao
Ecr multifuncional.
Este ecr funciona em quatro modos diferentes, seleccionveis com o boto
MODE e evidenciados atravs
da iluminao dos respectivos LEDs (MODE1..MODE4). Se o modo seleccionado contiver mais de uma pgina,
estas
podem
ser
seleccionadas
(de
modo
cclico)
atravs
do
boto
VIEW.
A luz de fundo do ecr gerida pela placa de controlo que permite deslig-la caso no seja premido nenhum boto
durante 30 segundos. Para voltar a acend-la, basta premir qualquer boto. O tempo de iluminao (LAMP
SAVER) assim configurvel pelo utilizador. A luz de fundo sempre desligada durante o arranque do motor.
2.2.1.1
MODE 1
So apresentadas duas pginas. Na primeira, so visualizadas as medidas tpicas do gerador (tenses compostas,
correntes, frequncia e rotao para cada fase) e do motor, caso estejam disponveis (presso do leo de
lubrificao, temperatura da gua de arrefecimento e regime de rotao). Tambm so visualizadas as eventuais
anomalias activas e os estados do motor durante as fases de arranque, arrefecimento e paragem. Na segunda
pgina, so visualizadas as trs tenses e as trs correntes em simultneo.
Na presena de uma anomalia, ao premir
VIEW a indicao da anomalia ocultada para permitir a leitura
das medidas do motor. Se mudar de modo, quando voltar ao MODE 1 ser visualizada a ltima pgina
seleccionada.
2.2.1.2
MODE 2
Neste modo, so fornecidas, atravs de diversas pginas, informaes sobre a potncia e a energia fornecida pelo
sistema, para alm das tenses compostas da rede. possvel percorrer as diversas pginas atravs do boto
VIEW. Se mudar de modo, quando voltar ao MODE 2 ser visualizada a ltima pgina seleccionada.
2.2.1.3
MODE 3
Neste modo, pode visualizar, atravs de diversas pginas seleccionveis com o boto
VIEW, os contadores
principais (arranques, horas de trabalho do motor absolutas e parciais e as horas de trabalho com carga), o tempo
que falta at manuteno, a tenso da bateria juntamente com a medida da corrente auxiliar, o nvel de
combustvel e informaes adicionais da CAN BUS em pginas adicionais (ver o ponto 7). Se mudar de modo,
quando voltar ao MODE 3 ser visualizada a ltima pgina seleccionada.
2.2.1.4
MODE 4
Neste modo, existem algumas pginas com informaes sobre a placa de controlo (relgio/calendrio, a
temperatura interna, o nmero de srie da placa de controlo e respectivo nmero de horas de funcionamento), a
gesto da bomba de combustvel (ver o ponto 6) e ainda uma pgina que apresenta o estado da porta serial.
Tambm possvel visualizar algumas pginas adicionais para o diagnstico da comunicao CANBUS e do motor
VIEW. Se mudar de modo, quando
(ver o ponto 7). possvel percorrer as diversas pginas atravs do boto

voltar ao MODE 4 ser visualizada a ltima pgina seleccionada.
2.3
LEDs de sinalizao
LED desligado
LED aceso fixo
LED a piscar
Funo
Sinalizao
MODE 1
O ecr est a apresentar as pginas do modo MODE1.

O ecr est a apresentar uma pgina do modo MODE 2.
MODE 2
Warning
Indica a presena de, pelo menos, um pr-alarme.
Se existir um pr-alarme e o ecr apresentar uma pgina de MODE 2, o LED fica a piscar com
um ciclo de 75% aceso.
Indica que o ecr est a apresentar uma pgina do modo MODE 3.

MODE 3
Alarm
Indica a presena de, pelo menos, uma desactivao ou um bloqueio.
Se existir uma desactivao ou um bloqueio e o ecr apresentar uma pgina de MODE 3, o LED
fica a piscar com um ciclo aceso/desligado de 75%/25%.
Indica que o ecr est a apresentar uma pgina do modo MODE 4.

MODE 4
Diagnostic
Indica a presena de, pelo menos, um cdigo de diagnstico do motor.
Se existir um pr-alarme e o ecr apresentar uma pgina de MODE 4, o LED fica a piscar com
um ciclo de 75% aceso.
O CR est activado.
O CR est desactivado.
Fica a piscar com um ciclo de 25% aceso, caso seja activado na presena de um comando de
desactivao.
activao.
Se o motor for iniciado em modo de teste, o LED KR fica a piscar juntamente com o LED KG, com
um ciclo de aceso/desligado de 50%.
CR
O CG est activado.
O CG est desactivado.
desactivao.
activao.
Se o motor for iniciado em modo de teste, este LED fica a piscar juntamente com o LED KR, com
um ciclo de aceso/desligado de 50%.
CG
MAINS LIVE
As tenses de rede no esto presentes.
As tenses de rede esto presentes e estveis dentro da margem de tolerncia.

Fica a piscar (50% aceso) nas transies entre os dois estados anteriores.
Funo
Sinalizao
Se estiver activado o comando de inibio, o LED fica a piscar com um ciclo de 25% aceso se a
rede no estiver presente.
caso contrrio, com um ciclo de 75% aceso.

As tenses e a frequncia do gerador no esto presentes.
GENERATOR
LIVE
As tenses e a frequncia do gerador esto presentes e estveis dentro da margem de tolerncia.

Fica a piscar (50% aceso) nas transies entre os dois estados anteriores.
O motor est parado.
ENGINE
RUNNING
O motor est em funcionamento.

Fase de arrefecimento.
3.
Notas sobre a programao

Para aceder programao dos parmetros de funcionamento do grupo, prima e liberte o boto
selector de chave na posio OFF.
VIEW com o
e
. Prima
MODE para aceder a um submenu ou para
Pode percorrer os menus com os botes
alterar um parmetro. Durante a alterao, os parnteses quadrados ficam a piscar. O valor alterado com os
botes
Prima
. Prima
MODE para confirmar o novo valor ou
VIEW para anular a alterao.
VIEW para voltar ao menu anterior ou para sair do modo de programao.
Cada pgina de definio varivel contm um cdigo de trs dgitos que identifica o parmetro, independentemente
do texto visualizado.
3.1
Cdigos de acesso
O acesso programao pode ser limitado atravs de dois nveis diferentes de PASSWORD, organizados por
ordem de prioridade.
1. Password de instalador
2. Password de utilizador
A primeira pgina (000-Codice Accesso) do menu SISTEMA exige a introduo do cdigo de acesso se tiverem
sido atribudas uma ou mais passwords, caso contrrio a pgina no tem significado. Se a password for definida
como
zero,
isso
significa
que
a
password
no
est
atribuda.
As pginas correspondentes definio Password so visualizadas no menu SISTEMA caso se tenha autorizao
para alter-las.
Quando se acede programao e se insere a Password, possvel que no sejam visualizadas de imediato as
pginas relativas alterao das passwords. Para activar a visualizao dessas pginas, prima
VIEW para
sair da programao e assim voltar a entrar no menu. O cdigo de acesso definido continua memorizado durante
um perodo de cerca de 10 minutos depois de concluir a programao, aps o qual para voltar aceder
programao ter de voltar a inserir o cdigo.
NOTA IMPORTANTE: caso tenha sido definido, deve anotar-se o cdigo da password. Caso se esquea do
cdigo definido como password, s possvel recuperar a possibilidade de acesso atravs da password de nvel
superior.
Parmetros para bloqueios e pr-alarmes

Por norma, os bloqueios e pr-alarmes so configurveis atravs das respectivas variveis. Por norma, tambm
configurvel o tempo de interveno associado proteco. Caso se defina o tempo de interveno igual a zero, a
proteco desactivada.
4.
Arquivo de eventos
Com o selector de chave na posio OFF, ao premir o boto
MODE acede-se visualizao do arquivo de
eventos. Prima os botes

e
para percorrer o arquivo.
O tipo de evento (bloqueio, pr-alarme, arranques/paragens, etc.) que gera um registo no arquivo definido pelo
respectivo parmetro de programao.
Para cada evento so indicadas a data e a hora de registo, o nmero do evento (incluindo a indicao do total de
eventos), um cdigo de identificao do evento e a sua descrio.
O nmero mximo de eventos arquivados de 99, aps os quais o evento menos recente substitudo.
Para sair da visualizao do arquivo, prima o boto
5.
VIEW .
Seleco de idioma
Para seleccionar um idioma diferente, alimente a placa de controlo enquanto mantm premidos os botes
em simultneo (selector na posio OFF/RESET), at aparecer a seguinte mensagem no ecr:

Special Function
Func: [LINGUA]
Prima
e utilize os botes de deslocamento vertical para seleccionar LINGUA e depois confirme com
(se
entrada do procedimento visualizar logo LINGUA entre parnteses quadrados, bastar premir duas vezes o
boto
6.
).
Bomba de combustvel
A gesto da bomba de abastecimento de combustvel efectuada atravs da respectiva pgina do MENU 4, visvel
somente se o dispositivo estiver configurado para gerir a bomba. Nesta pgina apresentado o estado da bomba
(on/off) e a modalidade de funcionamento (manual on/off ou automtico). Ao manter premido o boto
segundo, isso permite ligar/desligar a bomba:
o
o
o
durante 1
Se estiver em MAN-OFF, para activar a bomba necessrio accionar a modalidade MAN-ON.

Se estiver em MAN-ON, para desactivar a bomba necessrio accionar a modalidade MAN-OFF.
Se estiver em AUTO, a bomba parada ou activada somente se estiver em histerese (no possvel inici-la se o
nvel estiver elevado, no possvel par-la se o nvel estiver baixo).
durante um segundo, possvel variar ciclicamente as
Ainda nesta janela, mantendo premido o boto
modalidades da bomba entre os trs valores possveis acima mencionados.
ATENO: para seleccionar o funcionamento da bomba necessrio manter premidos os botes
ou
indicados durante, pelo menos, um segundo. Se os premir durante um perodo de tempo inferior, isso apenas
permitir mudar a pgina visualizada.
A entrada J208 7 na placa de controlo est configurada para o alarme de nvel baixo de combustvel do
reservatrio exterior. Est activada quando ligada massa do grupo electrogneo.
7.
CANBUS
Em MODE 4 esto presentes duas pginas adicionais:
- estado da comunicao do bus. So possveis trs sinalizaes:
ERROR-ACTIVE: funcionamento normal
ERROR-PASSIVE: existem anomalias (erros), mas a comunicao continua em funcionamento
BUS-OFF: a placa de controlo desligou-se do bus devido a demasiados erros.
Na segunda linha, so indicados os contadores dos erros de comunicao. Se a condio que origina o mau
funcionamento tiver sido removida, possvel nesta pgina forar a sada da condio de BUS-OFF,
mantendo premido o boto
VIEW durante cinco segundos.
cdigos diagnsticos do motor, segundo o padro SAE J1939 ou segundo as especificaes MTU. No caso do
padro J1939, na presena de uma sinalizao so indicados os cdigos SPN e FMI da anomalia, o nmero
de vezes que foi apresentada (OC), um cdigo diagnstico especfico da famlia de motores (DTC) e um texto
explicativo. Para os motores MTU no so indicados o SPN, FMI e OC, mas est sempre presente o cdigo
DTC e uma descrio alfanumrica.
Os cdigos diagnsticos do motor permanecem memorizados (mesmo se o motor os desactivar) enquanto no se

reconhecer com o boto MODE o pr-alarme da lmpada amarela/vermelha da CanBus.
Quando se activa uma sinalizao correspondente a uma lmpada amarela ou vermelha da canbus, forada a
pgina dos DTC. Para alm disso, caso surja uma qualquer anomalia, na pgina dos alarmes se mantiver premido
o boto VIEW durante um segundo passa-se directamente pgina dos DTC, por forma a reconhecer o cdigo de
erro assinalado pela central do motor.
8.
Proteco diferencial
possvel definir a corrente de interveno para a proteco diferencial da mquina, acedendo programao, tal
como descrito no ponto 3, e alterando o parmetro CORRENTE AUSILIARIA. O parmetro pode ser definido entre
1 e 40A. O valor 40 desactiva a proteco.
Nota: A proteco diferencial uma proteco da mquina, NO UM SALVA-VIDAS,

NO DEVE SER USADA PARA A PROTECO DAS PESSOAS.
9.
Aquecedor
Esta instruo refere-se s mquinas que esto equipadas com aquecedor de imerso. possvel definir na placa
de controlo as temperaturas de activao e desactivao do aquecedor, acedendo programao, tal como
descrito no ponto 3, e alterando o parmetro PRERISCALDO. Se a temperatura de desactivao for definida como
inferior ou igual temperatura de activao, o aquecedor ficar desactivado.

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DOCUMENT N. EAAM0259ZA rev. 00

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 2

S.I.C.E.S. Automazione S.r.l.

NOTE: Read this manual carefully before operating the device.

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 3

The generator is disabled; warnings and lockouts are cancelled. It is possible to

to switch the devices from the mains to the generator

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 4

to increase the speed of

MODE pushbutton, it adjusts the contrast of the display

In manual mode it starts the engine.

typical readings for the generator (delta voltages,

VIEW pushbutton so that the engine readings can be

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 5

The display is showing the pages of MODE1.

Indicates that the display is showing a MODE 3 page.

Indicates that the display is showing a MODE 4 page.

otherwise it flashes at 75% ON.

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 6

Generator voltage and frequency are not present.

Flashing (50%) during transition between the previous two states.

The engine is idle

The engine is running

pushbuttons. Press the

MODE pushbutton to confirm the new

VIEW pushbutton to cancel the change.

Parameters for lockouts and warnings

MODE pushbutton with the key selector in the OFF position. To

scroll the log, press the

To exit log display, press the

Selecting the language

pushbuttons (selector in the

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 7

pushbutton for 1 second:

In MAN-OFF mode, the pump is started by forcing the MAN-ON mode.

pushbutton for one second.

ERROR-ACTIVE: normal operation

ERROR-PASSIVE: communication is working despite of faults (errors)

Note: Differential protection is a device protection, IT IS NOT AN AUTOMATIC CUT-OUT

AC3000 Users Manual - 03/17/2008 - page 8

S.I.C.E.S. Automazione S.r.l.

Bedienungshandbuch AC3000 17/03/2008 - pag.

Stromerzeugungsaggregats vor. Zum Starten des Motors die Taste

und zum Umschalten der Verbraucher von

Netz auf Aggregat und umgekehrt die Taste

Die Karte handhabt die Start- und Stoppvorgnge des Stromerzeugungsaggregats

den TEST Modus,

Bedienungshandbuch AC3000 17/03/2008 - pag. 10

MODE Taste gedrckt, reguliert sie den Kontrast

Im Handbetrieb befiehlt sie das Starten des Motors.

Bedienungshandbuch AC3000 17/03/2008 - pag. 11

Led feststehend ein

Zeigt die Prsenz von mindestens einem Voralarm an.

Blinkt mit 25% Ein, wenn offen in Prsenz eines Schliebefehls.

Blinkt mit 25% Ein, wenn offen in Prsenz eines Schliebefehls.

Keine Netzspannungen prsent

Bedienungshandbuch AC3000 17/03/2008 - pag. 12

sonst mit einem Rhythmus von 75% Ein.

Der Motor ist in Bewegung..

Hinweise zur Programmierung

verndert. Zur Besttigung des neuen Wertes

VIEW zum Annullieren der Vernderung.

Parameter fr Blockierungen und Voralarme