Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
lhadas no ano. Para a composio de custos, foram considerados preos reais de energia de diversos tipos de
tubos, bombas, motores e acessrios. Tais preos foram
obtidos por meio de um levantamento realizado junto a
vrios estabelecimentos comerciais. Concluiu-se que as
situaes mais econmicas foram aquelas em que o valor de velocidade de escoamento variou aproximadamente de 0,7 a 2,2 m/s, utilizando energia eltrica, e de
0,6 a 1,7 m/s, com motores diesel, sendo que os maiores valores foram obtidos quando se utilizou um menor
tempo de funcionamento/ano.
442
representa o custo varivel da irrigao que incidir diretamente sobre o valor de custeio.
Dentro do custo varivel da irrigao, a energia representa a maior parcela e, dependendo do mtodo, poder chegar a 70% (Melo, 1993). O custo da
energia consumida na irrigao depende do tipo de
combustvel do motor, da potncia instalada e da eficincia do conjunto motobomba.
De acordo com Carvalho (1992), a escolha do
motor para o acionamento da bomba depende de vrios
fatores, como: potncia necessria, disponibilidade e
custo da energia, grau de mobilidade desejado ao conjunto motobomba, investimento inicial, entre outros. O
conjunto desses fatores, em cada projeto, define a opo
a ser feita, a qual, via de regra, recai num dos dois seguintes tipos de motores: eltricos ou de combusto interna (dentre esses, o motor diesel o mais comum).
A potncia instalada de um conjunto motobomba
est diretamente ligada altura manomtrica do sistema, incluindo o desnvel geomtrico e a perda de carga,
sendo que, esta ltima, depende da tubulao (dimetro
e comprimento).
Quanto maior for o dimetro adotado, menores sero o consumo de energia e a potncia exigida
para o conjunto motobomba, e maiores os custos com a
aquisio da tubulao de recalque. No entanto se o dimetro adotado for menor, ocorre o inverso.
Embora muitas vezes seja necessrio empregar
um conduto de determinado dimetro, sempre que possvel, deve-se procurar empregar o dimetro econmico, que aquele que torna mnimo o custo da instalao
(Neves, 1989).
Considerando que os custos de investimento e
operao em irrigao so altos, importante que o dimensionamento, da motobomba e da tubulao, seja
feito, levando-se em conta critrios econmicos e no
puramente hidrulicos.
Da a importncia de se fazer estudos procurando identificar dimetros de tubulaes que minimizem os custos para as diversas situaes, e, ainda,
avaliao dos custos da energia de bombeamento diante das variveis: vazo, altura manomtrica e rendimento, usando motores eltricos e de combusto interna
(diesel).
Vrios autores, dentre esses, Carvalho (1992),
Azevedo Neto e Alvarez (1991) e Neves (1989) indicam faixas de valores de velocidades econmicas em
tubulaes de recalque. Entretanto, esses valores foram
calculados h muito tempo. Desde ento, a economia
nacional j passou por vrios planos econmicos e com
grandes flutuaes de preos e custos de peas, equipamentos e servios, dificultando a tomada de deciso baseada em critrios econmicos. Hoje, com a estabilidade da economia, devido implantao do Plano Real,
possvel a determinao de parmetros econmicos importantes no dimensionamento, dentre esses, a velocidade econmica de escoamento.
O presente trabalho teve como objetivo fazer um
estudo dos custos de bombeamento e tambm do dimetro econmico da tubulao, em funo das variveis: vazo, comprimento da tubulao, tipo de energia
utilizada, tempo de funcionamento e desnveis geomtricos.
MATERIAL E MTODOS
O desenvolvimento do presente trabalho foi feito
utilizando-se programas computacionais para a simulao de diferentes situaes de campo (vazo variando
de 5 a 200 m3/h, com desnveis geomtricos variando
entre 30 e 60 m e com os dimetros de 2, 3, 4, 5, 6, 8 e
10 em ao zincado, comprimento variando de 300 a
1200 m, e tempo de funcionamento/ano de 1000 a 3000
horas). Para a obteno das relaes econmicas, utilizaram-se preos reais de custos de energia praticados atualmente. Os custos de cada conjunto motobomba (constitudo
de tubulao de suco, motor, bomba, sada da bomba,
acoplamento, sistema de proteo) e da tubulao de recalque foram obtidos mediante um levantamento junto
a vrios estabelecimentos comerciais.
Para cada combinao das variveis (vazo, desnvel geomtrico, dimetro da tubulao e tempo de
funcionamento), calcularam-se os custos variveis
(consumo de energia e manuteno), e os custos fixos
devido aquisio do conjunto motobomba e tubulao
(amortizao), segundo metodologia proposta por Bernardo (1996).
Considerou-se dimetro econmico da tubulao
aquele para o qual a soma do custo varivel com o
custo fixo foi mnima. Ajustaram-se equaes para o
clculo do custo total anual, obtendo-se, atravs das
mesmas, a condio de operao de mnimo custo.
A seguir, sero apresentados, seqencialmente,
os passos para os estudos dos custos da energia de bombeamento e do dimetro econmico da tubulao.
Custo da energia de bombeamento
Foram desenvolvidos estudos com combinaes
de diferentes condies de operao do sistema, ou
seja, variao do desnvel geomtrico, dimetro e com-
443
primento da tubulao, tempo de funcionamento do
sistema, vazo, tipo de motor utilizado e rendimentos.
Com base nessas variveis, foi gerado, por meio de planilhas eletrnicas, o custo da energia:
CUSTO (R$) = f(Q, , L, Hg, Tm )
em que,
H = Hg + hf
< 2 cv
Motor eltrico
30 %
2 a 5 cv
25%
5 a 10 cv
20%
10 a 20 cv
15%
> 20 cv
10%
Motor diesel
Qualquer
Potncia
25%
O valor da potncia do motor eltrico comercial foi igual ou imediatamente superior ao valor da
potncia (P) anteriormente calculada.
10,643 . L Q
hf =
.
D4 ,87
3600 . C
1,852
em que,
hf = perda de carga, m;
Q = vazo, m3/h;
C = coeficiente de rugosidade adimensional (125 para
ao zincado);
L = comprimento da tubulao, m;
D = dimetro da tubulao, m.
Potncia do motor
A potncia calculada foi dada pela equao:
Q. H
270.
em que,
Hg = desnvel geomtrico, m;
hf = perda de carga, m.
Pc =
em que,
444
Demanda =
fp
em que fp o fator de potncia exigido pela concessionria de energia eltrica (foi utilizado um fator de
potncia de 0,92, conforme normas da CEMIG (1991).
Para o grupo A, o preo da energia eltrica foi
de R$ 0,05892/kWh e a demanda foi de R$ 4,02/cv.
Ao custo de energia eltrica, foram acrescidos
18% devido ao ICMS.
Para a composio do custo varivel, foram
considerados os custos referentes aos gastos com energia e queles referentes manuteno e reparos. Para o
clculo deste ltimo, utilizou-se um valor percentual
em relao ao valor total do investimento (Melo, 1993).
Assim, o custo varivel anual foi dado por:
Custo varivel/ano = custo mensal de energia x 12
+ manuteno e reparos
Custo fixo anual:
Para a determinao dos custos referentes aos
investimentos, efetuou-se uma pesquisa junto a vrios
estabelecimentos comerciais, sendo obtidos preos mdios das diversas partes componentes de uma instalao de recalque (tubulao de suco, vlvula de p,
bombas para vrias capacidades de presso e vazo, reduo excntrica, motores eltricos e a diesel, sistemas
de proteo para motores eltricos, bases fixas, bases
mveis com rodas, e sistemas de acoplamentos motor x
bomba) e de uma tubulao de recalque (tubulaes em
ao zincado, ligao de presso composta por registro
de gaveta, reduo concntrica, curvas de sada e dupla).
Relacionando-se os custos de sistemas de recalque de diferentes combinaes vazo x presso, e
tambm os custos da tubulao de recalque dotada de
sada de presso para diversos comprimentos e dimetros, foram obtidas, por meio de regresso, as seguintes
equaes:
- Sistemas de recalque com motor eltrico:
3, 75 + 0 ,806 . ln ( Q ) + 0 , 083 (ln ( H )) 2 ]
C SR = e[
R2 = 0,998
R2 = 0,96
Tubulao de recalque:
R2 = 0,997
em que,
CSR = custo da unidade de recalque, R$;
CT = custo da tubulao com a ligao de presso, R$;
O custo total de investimento foi dado pela soma
do custo da unidade de recalque (CSR) e da tubulao
(CT).
O custo anual fixo foi calculado, levando-se em
considerao a durao mdia de vida til do sistema
de recalque. O valor anual da amortizao foi dado por:
Custo anual fixo = Custo de investimento
x Fator de recuperao do capital
O fator de recuperao do capital (FRC) foi calculado pela equao:
n
1 + i) . i
(
FRC =
(1 + i) n 1
em que,
445
lao (incluindo tambm amortizao e custos de manuteno).
em que,
7000
Custo varivel
Custo fixo
Custo total
6000
Custo (R$)
5000
Ponto de mnimo custo
4000
3000
2000
1000
0
2
4
5
Dimetro (pol)
FIGURA 1 - Representao dos custos variveis, fixos e totais, para o recalque de uma vazo de 30 m3/h a uma altura
geomtrica de 60 m, utilizando uma tubulao de 300 m e motor diesel, com funcionamento de 1200 horas/ano.
Cinc. agrotec., Lavras, v.24, n.2, p.441-449, abr./jun., 2000
446
9000
8000
7000
Custos (R$)
6000
5000
4000
3000
6"
5"
2000
4"
3"
2"
1000
0
5
15
25
35
45
55
65
75
85
95
Vazo (m3/h)
FIGURA 2 - Representao grfica dos custos totais de recalque, para diversos dimetros de tubos de ao zincado,
com 300 m de comprimento, para uma altura geomtrica de 60 m e com 1200 horas de funcionamento/ano, utilizando energia eltrica.
447
Entretanto, a variao, no valor da velocidade final de
escoamento.
Com relao ao tempo de funcionamento,
quanto maior ele for maior ser o gasto com energia, ou
seja, aumentam os custos finais. Como resultado, o valor da velocidade econmica diminuiu medida que se
aumentou o tempo de funcionamento, independentemente do tipo de energia utilizado.
QUADRO 1 Valores mdios de velocidades econmicas (m/s) para tubulaes de recalque utilizando energia eltrica
Desnvel geomtrico de 30 m e 1000 horas de funcionamento/ano
Comprimento
Dimetro (polegadas)
da tubulao
10
300 m
< 1,78
1,06
1,57
1,94
2,16
1,68
> 1,12
600 m
< 1,92
1,21
1,45
1,68
1,67
1,54
> 1,19
1200 m
< 1,64
1,09
1,37
1,57
1,57
1,45
> 1,04
< 2,06
1,67
1,64
1,61
1,74
1,48
> 1,01
600 m
< 1,92
1,24
1,37
1,60
1,57
1,09
> 0,75
1200 m
< 1,78
1,21
1,42
1,59
1,48
1,31
> 1,32
< 1,37
1,24
1,35
1,55
1,74
1,38
1,03
600 m
< 1,10
1,03
1,99
1,37
1,67
1,43
> 1,02
1200 m
< 1,64
0,94
1,01
1,49
1,69
1,28
> 0,90
< 1,37
1,03
1,40
1,30
1,87
1,41
> 1,01
600 m
< 1,51
1,00
1,27
1,58
1,26
1,09
> 0,75
1200 m
< 1,37
0,91
1,27
1,45
1,70
1,20
> 0,71
< 1,37
1,24
1,02
1,31
1,43
1,39
> 0,99
600 m
< 1,10
1,03
0,99
1,18
1,50
1,24
> 0,89
1200 m
< 1,23
0,85
0,99
1,16
1,27
1,21
> 0,90
< 1,37
1,22
1,42
1,45
1,97
1,41
> 1,23
600 m
< 1,23
1,09
0,94
1,07
1,26
1,37
> 0,75
1200 m
< 1,23
0,88
1,03
1,33
1,21
1,28
> 0,89
448
QUADRO 2 Valores mdios de velocidades econmicas (m/s) para tubulaes de recalque utilizando motores diesel.
Desnvel geomtrico de 30 m e 1000 horas de funcionamento/ano
Comprimento
Dimetro (polegadas)
da tubulao
10
300 m
< 1,10
0,79
1,13
1,12
1,53
1,12
> 0,99
600 m
< 1,10
0,76
1,20
1,22
1,67
1,37
> 1,10
1200 m
< 1,10
0,79
1,10
1,11
1,60
1,27
> 0,97
< 1,23
0,82
1,15
1,16
1,62
1,28
> 1,00
600 m
< 1,10
0,76
1,04
1,23
1,53
1,37
> 0,99
1200 m
< 1,10
0,79
1,11
1,13
1,37
1,28
> 0,98
< 0,96
0,67
0,83
0,94
1,00
1,03
> 0,99
600 m
< 0,96
0,64
0,80
0,92
1,13
1,03
> 0,79
1200 m
< 0,96
0,64
0,79
0,91
1,12
1,03
> 0,78
< 0,96
0,70
0,86
1,00
1,15
1,05
> 0,80
600 m
<0,96
0,67
0,82
0,93
1,14
1,04
> 0,99
1200 m
< 0,96
0,64
0,80
0,92
1,13
1,03
> 0,99
< 0,82
0,58
0,74
0,83
1,01
0,92
> 0,70
600 m
< 0,82
0,58
0,75
0,81
1,00
0,91
> 0,70
1200 m
< 0,82
0,58
0,72
0,8
0,99
0,90
> 0,69
< 0,82
0,58
0,75
0,84
1,01
0,92
> 0,70
600 m
< 0,82
0,58
0,72
0,82
1,00
0,91
> 0,70
1200 m
< 0,82
0,58
0,72
0,81
1,00
0,91
> 0,70
CONCLUSES
Os valores da velocidade econmica:
a) Diminuram com o aumento do comprimento
da tubulao, com o uso de energia eltrica;
449
d) Apresentaram tendncia a diminuir com o
aumento do tempo de funcionamento.
O desnvel geomtrico, apesar de exigir maiores
potncia do motor e custo da instalao, no afetou, de
modo significativo, o valor da velocidade econmica de
escoamento.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
AZEVEDO NETO , J.M. ; ALVAREZ, G.A. Manual de hidrulica.
7. ed. So Paulo: Edgard
Blcher, 1991. 724 p.
BERNARDO, S. Manual de Irrigao. 5. ed. Viosa, MG: UFV, Impr. Univ. ,
1989. 596 p.
CARVALHO, D.F. Instalaes elevatrias. Bombas.
5. ed. Belo Horizonte: UFMG, 1992. 352 p.
9. ed. So
SCALOPPI, E.J. Exigncias de energia para irrigao. ITEM, Associao de Irrigao e Drenagem.
Braslia, n. 21, p. 13-17, jun. 1985.