Aleaciones de aluminio

Aleaciones usadas en la industria aeronutica.

Luis Ramrez Aldana

UNIVERSIDAD DE CDIZ. GRADO EN INGENIERA AEROESPACIAL. Profesor: Luis Rubio

ALEACIONES DE ALUMINIO
1.- INTRODUCCIN
El aluminio es un elemento qumico presente en la tabla peridica, de smbolo Al
y nmero atmico 13
Es el elemento metlico que ms abunda en la naturaleza.
Dentro del grupo de los metales no frreos, es el material ms ampliamente
utilizado tanto en la industria como en otras muchas aplicaciones de la vida
cotidiana.
Todo esto es debido a las numerosas ventajas que presenta.
-

Ligereza

Resistencia mecnica (Aleacin). Algunas de sus aleaciones presentan a

un gran comportamiento en cuanto a resistencia mecnica
-

Alta conductividad trmica y elctrica

Durabilidad y resistencia a la corrosin. Gracias al uso de un buen

tratamiento superficial.
Otra caracterstica no menos importante es la disponibilidad al reciclaje.
Ante el temido cambio climtico las empresas han de tomar partido, es por ello
que la facilidad del aluminio una vez acabada su vida til sea un punto a favor
del material.

2.- ALEACIONES DE ALUMINIO

El aluminio puro no tiene prcticamente aplicacin ya que se trata de un material
blando y de poca resistencia mecnica. Por ello es conveniente la obtencin de
aleaciones de aluminio para aumentar su resistencia mecnica o la dureza entre
otras propiedades.
Las aleaciones de aluminio son obtenidas a partir de la combinacin de este
metal con otros elementos que mejoran sus propiedades mecnicas.
Algunos de los elementos principales con los que se forman aleaciones de
aluminio son:
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Cobre
Manganeso
Silicio
Zinc
Magnesio

Dentro de la industria, las aleaciones de aluminio son consideradas aleaciones

ligeras debido a la baja densidad respecto a las aleaciones de acero. Presentan
la tercera parte de la densidad del acero aproximadamente.
Las aleaciones de aluminio se clasifican en funcin del elemento predominante
en la aleacin. Se designan de la forma YXXX
El primer dgito (Y) indica el tipo de aleacin de acuerdo con el elemento aleante
principal. Los dems dgitos que designan la serie indican la aleacin especfica
de aluminio o la pureza de ste.
Las aleaciones de aluminio pueden subdividirse en dos grandes grupos, para
forja y aleaciones para fundicin, de acuerdo con el proceso de fabricacin.

Las aleaciones ms utilizadas en la aeronutica se encuentran dentro de las

aleaciones para forja. Este grupo tambin es conocido con el nombre de
aluminios laminados
Las aleaciones de aluminio para forja pueden ser divididas en dos grupos:
aleaciones no tratables trmicamente y aleaciones tratables trmicamente.

2.1.- Aleaciones no tratables trmicamente.

Las aleaciones de aluminio para forja no tratables trmicamente no pueden ser
endurecidas por precipitacin y slo pueden trabajarse en fro para aumentar su
resistencia.
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Aleaciones 1xxx: Son aleaciones de aluminio tcnicamente puro, al

99,9%. Se utilizan principalmente en la industria qumica y elctrica,
adems de para utensilios de cocina

Aleaciones 3xxx: El elemento aleante principal de este grupo es el

manganeso (Mn), el cual tiene como objetivo reforzar al aluminio. Por
lo general se usan para fabricar paneles de revestimientos en la
construccin y en la industria culinaria.

Aleaciones 5xxx: En este grupo de aleaciones es el magnesio (Mg) el

principal elemento de aleacin. Las aleaciones de esta serie poseen
buenas caractersticas de soldadura y buena resistencia a la corrosin
en ambientes marinos

2.2.- Aleaciones tratables trmicamente.

El grupo ms importante de aleaciones est formado por aquellas que son
tratables trmicamente, teniendo lugar el endurecimiento por precipitacin.
Estas aleaciones de aluminio son las que se usan principalmente en la industria
aeroespacial.

2.2.1.- Aleaciones 2xxx

El principal aleante de este grupo de aleaciones es el cobre (Cu). Estas
aleaciones no alcanzan tan buena resistencia a la corrosin como en otros
casos. Por tal razn, el material est revestido con aluminio de alta pureza,
aleacin de magnesio-silicio de la serie 6xxx o una aleacin que contenga el
1% de zinc.
Se utilizan principalmente para la fabricacin de sistemas de suspensin, en
las llantas de los aviones, en el fuselaje y el recubrimiento de las alas.

2.2.2.- Aleaciones 6xxx

Los principales elementos aleantes de este grupo son magnesio y silicio.
Estas aleaciones tienen una buena resistencia a la corrosin ocasionada por
el aire, algo imprescindible para la aeronutica.
Aunque este tipo de aleaciones no son tan resistentes como la mayora de las
de las series 2xxx y 7xxx, gozan de buena formalidad, soldabilidad,
maquinabilidad y resistencia a la corrosin como se ha mencionado
previamente.
Es utilizada para perfiles y estructuras. Es cierto que no se usan
principalmente en aeronutica, sino en la industria en general

2.2.3.-Aleaciones 7xxx
El elemento aleante principal de este grupo de aleaciones es el zinc, aunque
otros elementos como el magnesio y cobre tambin tienen una presencia
importante. Al ser tratadas trmicamente obtienen un alto nivel de resistencia.
Las aleaciones 7xxx tienen una reducida resistencia a la corrosin y a menudo
se utilizan ligeramente sobre-envejecidas para proporcionar mejores
combinaciones de resistencia mecnica, resistencia a la corrosin y
resistencia a la fractura.
Son ampliamente utilizadas en estructuras de fuselajes de aviones, equipos
mviles y piezas sujetas a altas tensiones de trabajo en la industria
aeroespacial.
En la web de la empresa ThyssenKrupp materials ibrica se hace referencia
a algunas aleaciones de la serie 7xxx.
Aleacin 7010. Se distingue por alta resistencia a la fatiga, su facilidad
a la deformacin y una excelente resistencia a la corrosin, por ello son
utilizadas en la elaboracin de piezas estampadas que van a ser remachadas.
Se usan en partes estructurales de las aeronaves.
Aleacin 7175. Presenta una composicin ms pura que las dems
aleaciones de la serie 7xxx, esto hace que presente una alta resistencia a la
traccin por lo cual es muy demandada en la industria aeroespacial
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Como curiosidad, el nuevo Smartphone de la marca Apple, el Iphone 6s, est

fabricado de este tipo de aleaciones lo que lo hace un 60% ms slido que su
predecesor con el objetivo de atender a las quejas de algunos clientes que
afirmaban que la versin anterior tenda a doblarse.

3.- BIBLIOGRAFA
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn110.html
http://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm13/fcm13_4.html

9/1/2016
9/1/2016

http://www.metalactual.com/revista/31/materiales_aleaciones.pdf

9/1/2016

http://www.moldesymatrices.com/ThyssenKrupp_aluminio.htm 9/1/2016
http://www.capalex.co.uk/spanish/alloy_types_sp.html

9//2016

Apuntes de clase del profesor Luis Rubio. Universidad de Cdiz

http://www.tecnopasion.com/iphone-6s-estara-fabricado-aluminio-7000apple-watch-15249/ 9/1/2016