Entre los mtodos de secado se destacan:

Usando
Usando
Usando
Usando
Usando

horno
resistencias externas
corriente directa
corriente alterna
corto-circuito

Usando horno: Hornear el motor en un horno a una temperatura que no exceda los 90
grados centgrados, hasta que la resistencia de aislamiento se mantenga en un valor
constante.
Usando resistencias externas: Encierre el motor con carpas o cubierta similar.
Practique un hueco en la parte superior para que la humedad escape. Inserte unidades de
calentamiento: resistencias o lmparas y mantngalo hasta que la resistencia de
aislamiento se mantenga prcticamente constante. Se recomienda que la temperatura
dentro de la carpa no sobrepase los 85 grados centgrados.

Usando Corriente directa: Se recomienda el uso de una mquina de soldar para hacer
circular corriente a travs de los devanados del estator. El valor de corriente de DC deber
ser la mitad del valor de corriente de AC de la corriente nominal del motor al cual se le
est aplicando la mquina de soldar. No se debe exceder los 65 grados centgrados, ledos
con termmetro en los devanados.
Esta prctica cuando se aplica a los motores sincrnicos, es recomendable ya que la
corriente que pasa por el estator deber secar tanto el devanado del estator como el rotor.
Se aconseja que al rotor no se le haga ningn tipo de conexin con el fin de no daar los
campos y o la excitatriz. Se aconseja adems que para acelerar el proceso de secado se le
encierre en una carpa y tenga la parte superior abierta para que salga la humedad.

Usando corriente alterna: Con el rotor bloqueado usando aproximadamente el 10% del
voltaje nominal, pase corriente a travs del devanado. La corriente se puede incrementar
gradualmente hasta que la temperatura alcance un valor de 90 grados centgrados. Esta
temperatura no debe ser excedida. Mantenga esta temperatura hasta que la resistencia de
aislamiento sea prcticamente constante.
Usando corto-circuito: Para motores sincrnicos, el estator puede ser secado llevando el
rotor a su velocidad nominal mediante un elemento motor, los terminales del estator
deben estar cortocircuitados. La excitacin de campo debe ser tal que produzca la
corriente de full carga en el estator. Esto puede requerir resistencia extra en serie con el
devanado de campo para limitar la corriente del estator.