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CAMION
VOLQUETE
HD785-7
NUMEROS DE SERIE
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operadores y el personal de
mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta
mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe
conservarse en el bolsillo que se encuentra en la cabina,
detrs del asiento del operador para que sirva como
referencia y para ser examinado por todo el personal que
entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento
en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma
extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar
la disponibilidad del mismo.
7001
y superiores
00-20
PRLOGO
11
PRLOGO
Este manual ofrece detalles acerca de la operacin y mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina,
los cuales debern obedecerse para usar la mquina con seguridad. La mayor parte de los accidentes se deben
al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y ponga en prctica todas las precauciones y advertencias de este manual y las que aparecen en
la mquina antes de operar y dar mantenimiento a la misma. El no seguir las instruccones indicadas podria
provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Komatsu no puede predecir cada una de las circunstancias que pueden involucrar un riesgo potencial cuando la
mquina est en uso. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no
incluyan todas las precauciones de seguridad posibles.
Si usted realiza cualquier operacin, inspeccin o tarea de mantenimiento bajo condiciones que no aparecen
descritas en este manual, usted deber comprender que es su responsabilidad el tomar las precauciones
necesarias para garantizar su seguridad. En ningn caso usted u otros se deben involucrar en usos o acciones
prohibidas, tal como se describen en este Manual. Si se opera la mquina equivocadamente cuando se realiza
una inspeccin o mantenimiento, existe el peligro de que se generen graves lesiones o la muerte.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la
mquina.
Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento
en la ubicacin indicada a la derecha para que todo el personal
pueda leerlo en cualquier momento.
Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el
reemplazo. Para asegurar que se enva el manual correcto, compruebe el nmero de serie de la mquina e
informe a su distribuidor Komatsu.
Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que
han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ).
Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando como base
la ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta
mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual.
Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible
sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros ( ) en el texto.
(Por ejemplo:1 (1))
Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual
son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que
carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador.
Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas,
antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
1-2
PRLOGO
Para capacitarlo a usar esta mquina con seguridad y para evitar lesiones a los operadores, al personal de
servicio o personas que estn alrededor de la mquina, las precauciones y advertencias incluidas en este manual
y en los avisos de seguridad colocados en la mquina siempre deben cumplirse.
Para identificar los mensajes importantes de seguridad en este manual y en los rtulos localizados en la mquina,
se usan las siguientes palabras y seales.
El Smbolo de Alerta de Seguridad identifica los mensajes importante sobre seguridad en las mquinas, en los
manuales y en otros lugares. Cuando usted vea este smbolo, alrtese contra el riesgo de lesiones personales o
de muerte. Siga las instrucciones en el mensaje de seguridad.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse,
provocar la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
puede resultar en la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de seal se emplean para alertarlo a informacin que debe seguir para evitarle daos a la
mquina.
Se emite esta seal de precaucin donde la mquina podra daarse o reducir su vida til
si no se siguen las indicaciones de precaucin.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-3
PRLOGO
Rtulos de seguridad
Los rtulos de seguridad estn colocados en la mquina para informar al operador o al mecnico de
mantenimiento el lugar en la mquina que puede involucrar peligro cuando opere o efecte mantenimiento en la
mquina.
Esta mquina utiliza Rtulos de seguridad usando palabras y Rtulos de seguridad usando fotogramas para
indicar procedimientos de seguridad.
1-4
PRLOGO
APLICACIONES PERMISIBLES
APLICACIONES PERMISIBLES
USO DE LA MAQUINA
Esta mquina Komatsu est diseada principalmente para las siguientes operaciones:
DIRECCION DE LA MAQUINA
En este manual, las direcciones de la mquina (hacia adelante, atrs, izquierda, derecha) se determinan segn la
visin desde el asiento del conductor en la direccin del traslado (delantero) de la mquina.
(A) FRENTE
(B) PARTE TRASERA
(C) IZQUIERDA
(D) DERECHA
(E) ASIENTO DEL OPERADOR
1-5
APLICACIONES PERMISIBLES
PRLOGO
1
La visibilidad estndar (ISO 5006) para esta mquina requiere una visin tal como se muestra en el diagrama de
abajo
La visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m desde la superficie exterior de la mquina a una altura de 1.5 m
est mostrada en el diagrama de abajo. El rea sombreada (A) muestra la zona donde la visin es bloqueada por
parte de la mquina cuando los espejos u otras ayudas para la visibilidad estn instaladas en forma estndar. Por
favor, queda usted completamente advertido de que hay lugares que no pueden ser vistos cuando se est
operando la mquina.
1-6
PRLOGO
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes
tems.
PRLOGO
1
Personal de Servicio
Telfono/Fax
1-8
PRLOGO
CONTENIDOS
CONTENIDOS
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ...................................................................................................................... 1-2
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD ................................................................................................................ 1-3
APLICACIONES PERMISIBLES.......................................................................................................................... 1-5
USO DE LA MAQUINA ............................................................................................................................... 1-5
DIRECCION DE LA MAQUINA................................................................................................................... 1-5
VISIBILIDAD DEL ASIENTO DEL OPERADOR......................................................................................... 1-6
LOCALIZACION DE LAS PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR..... 1-7
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA ...... 1-7
REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR .................................................................. 1-7
POSICION DEL HOROMETRO.................................................................................................................. 1-8
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ....................................................... 1-8
SEGURIDAD
SEGURIDAD......................................................................................................................................................... 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................ 2-4
LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD..................................................................... 2-5
RTULOS DE SEGURIDAD ...................................................................................................................... 2-6
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO .............................................. 2-10
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ................................................................................................ 2-17
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ............................................................................................... 2-24
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS..................................................................................................... 2-31
PRECAUCIONES PARA LA MQUINA ............................................................................................................ 2-32
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL.................................................................................................................................. 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA............................................................................................ 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES ......................................................... 3-3
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .......................................................................................................... 3-5
MONITOR DE LA MQUINA...................................................................................................................... 3-5
OTRAS FUNCIONES DEL MONITOR DE LA MQUINA ........................................................................ 3-27
INTERRUPTORES ................................................................................................................................... 3-32
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................................................................................................. 3-41
PASADOR PIVOTE DEL CUERPO.......................................................................................................... 3-46
UBICACIN DEL EXTINTOR DE INCENDIOS........................................................................................ 3-46
INDICADOR DE POLVO .......................................................................................................................... 3-47
FUSIBLES................................................................................................................................................. 3-48
RADIO DE AUTOMVIL .......................................................................................................................... 3-51
ESTREO AUTOMOTRIZ ........................................................................................................................ 3-57
ACONDICIONADOR DE AIRE ................................................................................................................. 3-66
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON VHMS............................................................................. 3-72
OPERACIN ...................................................................................................................................................... 3-74
COMPROBAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .............................................................................. 3-74
ARRANQUE DEL MOTOR ....................................................................................................................... 3-97
ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA........................................................................................... 3-99
OPERACIONES, REVISIONES DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR .............................................. 3-99
FORMA DE PARAR EL MOTOR............................................................................................................ 3-100
COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL MOTOR.................................................................... 3-100
MOVIENDO LA MQUINA (AVANZANDO, RETROCEDIENDO), PARANDO ...................................... 3-101
CAMBIO DE MARCHAS......................................................................................................................... 3-106
TRASLADO CUESTA ABAJO ................................................................................................................ 3-108
CONDUCIENDO LA MQUINA.............................................................................................................. 3-122
OPERACIONES DE CARGA.................................................................................................................. 3-122
OPERACIONES DE DESCARGA .......................................................................................................... 3-123
PRECAUCIONES DE OPERACION....................................................................................................... 3-125
1-9
CONTENIDOS
PRLOGO
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO ..................................................................................................................... 4-2
DESCRIPCIN DEL SERVICIO .......................................................................................................................... 4-5
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN
DE ANALISIS DE ACEITE.......................................................................................................................... 4-5
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO............................................................................................. 4-9
PARTES DE DESGASTE ................................................................................................................................... 4-10
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE.......................................................................................................... 4-10
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ...................................................... 4-11
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO
CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ..................................................................................................... 4-12
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU .......................................................................... 4-13
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS................................................................... 4-14
LISTA DE PARES DE APRIETE .............................................................................................................. 4-14
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................. 4-15
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ............................................................................................. 4-16
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO......................................................................................... 4-23
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ............................................................................... 4-23
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................................................... 4-25
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) .............. 4-25
CUANDO SEA NECESARIO .................................................................................................................... 4-26
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ....................................................................................... 4-52
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS .................................................................................................... 4-53
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS .................................................................................................... 4-66
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS .................................................................................................. 4-70
MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS .................................................................................................. 4-84
1-10
PRLOGO
CONTENIDOS
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................................... 5-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
SELECCIONANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE............................................................................................ 6-2
MANIPULACIN DEL ASIENTO CON SUSPENSIN DE AIRE........................................................................ 6-3
AJUSTE DEL ASIENTO ............................................................................................................................. 6-3
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL SOPORTE DE CABEZA ................................................................ 6-5
MANIPULACIN DEL REGULADOR DE BLOQUEO AUTOMTICO (ASR) .................................................... 6-6
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES ................................................................................................ 6-6
ACTUACIN DEL SISTEMA ASR.............................................................................................................. 6-7
PRECAUCIONES DE USO ........................................................................................................................ 6-7
LOCALIZACIN DE FALLAS ..................................................................................................................... 6-8
PURGA DEL AIRE DEL CIRCUITO ASR ................................................................................................... 6-9
MANIPULACIN DE ABS.................................................................................................................................. 6-10
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .............................................................................................. 6-10
COMPROBACIONES DEL SISTEMA ABS DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ............................. 6-12
OPERACION DEL ABS ............................................................................................................................ 6-12
PRECAUCIONES DE USO ...................................................................................................................... 6-13
LOCALIZACIN DE FALLAS ................................................................................................................... 6-14
MANIPULACIN DEL INDICADOR DE CARGA TIL (VHMS DEL TIPO INCORPORADO EN LA MQUINA)...... 6-16
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ................................................................................................................ 6-16
EXHIBICION DE OPERACION NORMAL ................................................................................................ 6-18
LMPARAS DE EXHIBICIN EXTERNA................................................................................................. 6-19
REALIZANDO LA CALIBRACION ............................................................................................................ 6-20
DATOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA DEL MEDIDOR DE CARGA.............................................. 6-22
PROCEDIMIENTO AL DESCARGAR ...................................................................................................... 6-22
MTODO PARA ESTABLECER LA ID DE LA MQUINA, ABRIR ID...................................................... 6-26
CARGA TIL (ITEM DEL DATO DE CICLO) ........................................................................................... 6-28
FUNCIONES DE SERVICIO..................................................................................................................... 6-28
OTROS ..................................................................................................................................................... 6-28
USO DEL MONITOR DE VISTA TRASERA ...................................................................................................... 6-29
NOMBRE Y FUNCIN DE CADA PARTE DEL MONITOR DE VISIN TRASERA. ............................... 6-29
REGULACIN DEL MONITOR DE VISTA TRASERA............................................................................. 6-32
PRECAUCIONES CUANDO SE USE EL MONITOR DE VISTA TRASERA............................................ 6-32
MANIPULACIN DEL CONTADOR DE DESCARGAS .................................................................................... 6-33
INDICE .................................................................................................................................................................. 7-1
1-11
00-20
SEGURIDAD
12
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-3
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-4
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-5
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
PRECAUCION
Mantenga su distancia del ventilador
correas y objetos rotativos mientras
el motor est encendido
09667- 53000
2-6
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-7
RTULOS DE SEGURIDAD
(7) Precaucin antes de arrancar
Precauciones al trasladarse en marcha atras [retroceso]
(569-93-81730)
2-8
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-9
SEGURIDAD
La operacin y el mantenimiento incorrectos pueden causar lesiones graves y prdida de la vida. Lea el manual y
los mensajes de seguridad antes de operar o realizar el mantenimiento de la mquina. Siga todas las
advertencias e instruciones.
PARA UNA OPERACIN SEGURA
Para la operacin segura de la mquina, usted deber ser un operador calificado y autorizado. Para ser
calificado, se deben comprender las instrucciones escritas suministradas por el fabricante, tener adiestramiento
incluyendo la operacin real de esta mquina y conocer las reglas de seguridad y las regulaciones vigentes en el
lugar de trabajo.
En el trabajo, un operador no debe usar drogas o alcohol que puedan perjudicar su estado de alerta o
coordinacin. Un operador que este usando medicinas recetadas por un mdico o adquiridas libremente, necesita
las recomendaciones de un mdico en cuando a si el/ella puede operar la mquina con toda seguridad.
CONOZCA SU EQUIPO
Conozca su mquina. Conozca la forma de operar todos los equipos de su mquina. Conozca la finalidad de los
controles, instrumentos e indicadores. Conozca la capacidad de carga nominal, el rgimen de velocidad, las
caractersticas de frenar y de direccin, el radio de giro y los espacios necesarios para operar libremente la
mquina. Tenga presente que la lluvia, nieve, hielo, la gravilla suelta, los terrenos blandos, etc., cambian las
condiciones de operacin para su mquina.
Antes de arrancar la mquina, estudie el Manual. Si en el Manual hay alguna cosa que usted no comprenda, pida
a su supervisor que se lo explique.
PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA
Comprobacin de la mquina
Antes de comenzar su jornada de trabajo diaria usted debe inspeccionar su mquina y asegurarse que todos
los sistemas estn en buenas condiciones de operacin. No opere la mquina hasta que todas las
deficiencias hayan sido corregidas.
Compruebe si hay partes rotas, desaparecidas o daadas. Haga reparaciones necesarias.
Sustituya neumticos que estn muy gastados o daados.
Sustituya cualquier pasador daado, bujes u otras partes en la mquina.
Compruebe el funcionamiento correcto del freno de servicio y del freno de estacionamiento.
Revise el sistema de enfriamiento.
Deje enfriar el radiador antes de comprobar el nivel del refrigerante.
2-10
SEGURIDAD
SI SE ENCUENTRAN ANORMALIDADES
Durante la operacin de la mquina, inspeccin o mantenimiento, si se observa cualquier anormalidad (ruido,
vibracin, olores, exposicin errnea en los instrumentos, humo, escapes de aceite, o exposiciones anormales en
los instrumentos, dispositivos de advertencia o monitores), detenga la mquina sobre terreno llano e
inmediatamente informe del problema al supervisor del lugar de trabajo. Si se continua operando la mquina sin
reparar el problema, puede ocasionar graves lesiones personales y hasta la muerte.
2-11
SEGURIDAD
PASAMANOS Y ESCALONES
Para evitar el riesgo de una lesin al subir a, o al bajar de la mquina.
Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos
tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas
manos y un pie) con los pasamanos y escalones para
asegurar que tiene donde apoyarse.
Siempre compruebe los pasamanos y peldaos en busca
de aceite, grasa o lodo. Antes de usarlo, lmpielos.
Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
Nunca suba o baje de la mquina mientras tenga las
herramientas en la mano.
Nunca suba nunca al cap, cubiertas u otro lugar si no hay
almohadillas antideslizantes.
Al entrar al compartimiento del operador, nunca se agarre
de la palanca de control del volquete. Si se agarra de la
palanca de control del volquete, sta podra moverse.
Nunca salte para entrar a la mquina. Existe el peligro de que resbalen sus pies, se puede caer y ser
gravemente lesionado.
Nunca salte para salir de la mquina. Existe el peligro de fracturarse un hueso o sufrir otras graves lesiones al
finalizar la cada.
Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. Usted podra quedar imposibilitado de apoyarse con el
pasamanos o los peldaos, caer de la mquina y sufrir una lesin. Aunque la mquina se ponga en marcha
sin operador en ella, no salte hacia la mquina y trate de detenerla.
Cuando entre en el compartimiento del operador, limpie siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos. Si usted trata de operar los pedales con lodo o aceite en las suelas de sus zapatos, su pie puede
resbalar y la mquina podra moverse en forma inesperada provocndole graves lesiones a usted o a otros.
No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. Si herramientas o
partes ingresan dentro del equipo, estas pueden obstruir la operacin y hacer que la mquina se mueva en
forma inesperada dando por resultado graves lesiones personales.
No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
No use un telfono celular al conducir y operar la mquina. Esto puede conducir a errores en la operacin de
la mquina que podran ocasionarle graves lesiones a usted u otros a su alrededor.
No acarree artculos peligrosos tales como explosivos o artculos que puedan inflamarse dentro del
compartimiento del operador.
2-12
SEGURIDAD
2-13
SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS
Fuego
procedente
de
combustible,
aceite,
anticongelante, lquido lavador de ventanas.
El combustible, aceite, anticongelante y lquido lavador de
ventanas se inflamar si se pone cerca de una llama.
Existe el peligro de un fuego. Obedezca siempre lo
siguiente.
No fume ni use ninguna llama cerca del combustible,
aceite, anticongelante o lquido limpiador de ventanas
Antes de reabastecer la mquina de combustible o aceite,
siempre pare el motor.
Al aadir combustible, aceite, anticongelante o lquido
lavador de ventanas, permanezca en el rea y observe
cuidadosamen te que no ha ya derrames de es tos
productos.
Despus de aadir el combustible o aceite, apretar
firmemente todas las tapas para evitar que se escape el
combustible o el aceite.
No derramar aceite sobre superficies calientes o
componentes del sistema elctrico.
Tras repostar combustible o aceite, limpie con un trapo los
restos que pudiesen haberse derramado.
Colocar paos mojados en combustible o aceite y otros
materiales inflamables en los contenedores especificados
y conservar esos contenedores en un lugar donde no haya
peligro de que se inflame su contenido.
Al lavar partes, use aceite de lavar no inflamable. No use
combustible, gasolina u otro fluido que pueda inflamarse.
No haga soldaduras elctricas o use cortadoras de gas
sobre tuberas o tubos que tengan fluidos inflamables.
Almacene el combustible y el aceite en un lugar donde
haya buena ventilacinAlmacene el combustible y el aceite en el lugar
especificado, no guarde ms del lmite de almacenamiento
especificado y no permita la entrada al rea de personas
no autorizadas.
Al realizar operaciones de esmerilado o de soldaduras en la mquina, mueva cualquier sustancia inflamable
hacia un lugar donde no haya peligro de inflamarse.
2-14
SEGURIDAD
2-16
SEGURIDAD
SEGURIDAD
No trabaje cerca de colinas, taludes de carreteras o zanjas profundas donde el terreno podra estar blando.
Existe el peligro de que el terreno pueda colapsar bajo el peso o vibraciones de la mquina haciendo que la
mquina se vuelque o caiga y produzca lesiones al operador. En particular tenga cuidado al realizar
operaciones despus de llover, despus del uso de explosivos, despus de temblores de tierra o en otros
casos en que el terreno pueda colapsar fcilmente.
El terreno en taludes o cerca de las zanjas puede colapsar bajo el peso de las vibraciones de la mquina
haciendo que la mquina se vuelque o caiga y resultando en lesiones para el operador. Tome las acciones
necesarias para asegurar que el terreno est seguro antes de iniciar las operaciones.
2-17
SEGURIDAD
2-18
SEGURIDAD
2-19
SEGURIDAD
2-20
SEGURIDAD
2-21
SEGURIDAD
2-22
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL OPERAR
Antes de iniciar la operacin de descarga, verifique que no haya personas u objetos detrs de la mquina.
Detenga la mquina en la posicin correcta y compruebe nuevamente que no haya personas u objetos detrs
de la mquina. D la seal determinada, y enseguida opere lentamente la tolva.
Si es necesario use bloques para las ruedas, o coloque un banderero.
No ejecute operaciones de descarga en las pendientes. La estabilidad de la mquina empobrecer y existe el
peligro de que pueda volcarse.
No se traslade con el cuerpo del volquete elevado.
No abandone o regrese al asiento del operador durante trabajos de carga.
PRECAUCIONES PARA ACUMULACIONES DE NIEVE Y HIELO
Al trasladarse sobre caminos helados o cubiertos de nieve, existe el peligro de que la mquina pueda resbalar y
volcarse o caer fuera del camino. Esto podra ocasionar graves lesiones personales. Realice las siguientes
operaciones.
Instalar cadenas a los neumticos.
En las pendientes, no aplique los frenos sbitamente. Reduzca la velocidad y use la fuerza de freno del motor
junto con el freno de pedal (oprima repetidamente el pedal del freno; no lo mantenga constantemente
oprimido) para detener la mquina.
No entre en reas donde la nieve es profunda. Existe el peligro de salirse fuera de la carretera.
TRASPORTE
Cuando se transporta la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales y daos durante el transporte
Realice las siguientes operaciones.
El peso de la mquina, la altura de transporte y la longitud total difieren de acuerdo con los aditamentos
instalados en la mquina. Confirme las especificaciones de la mquina antes de transportarla.
Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente
fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando.
Cuando se traslada sobre carreteras pblicas, solicite de las autoridades locales las autorizaciones
necesarias para transportar la mquina.
AL REMOLCAR LA MAQUINA
Para detalles acerca del procedimiento para remolcar, vase RELACION T.Km.P.H. DEL NEUMTICO Y
VELOCIDAD MXIMA PARA TRASLADO CONTINUO (REFERENCIA). (3-129)
Siempre confirme que el cable de remolque o barra de tiro
sea lo suficientemente resistente para el peso del vehculo
remolcado.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas
(A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el
peligro de que el cable se rompa durante la operacin de
remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
* Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
2-23
SEGURIDAD
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Si se modifica esta mquina sin el permiso de Komatsu, existe el peligro de que se produzcan problemas con la
seguridad y que estos puedan producir graves lesiones personales. Las modificaciones pueden tener efectos
adversos sobre aspectos tales como la resistencia de la mquina y la visibilidad. Antes de hacer cualquier
modificacin, por favor consulte al concesionario Komatsu. Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad
por accidentes, fallas, o daos causados por modificaciones no autorizadas por Komatsu.
ROTULO DE ADVERTENCIA
Si otros arrancan el motor u operan los controles cuando la
mquina est recibiendo servicio, existe el peligro de que
cualquier persona que est realizando la reparacin sufra
graves lesiones. SIEMPRE coloque LA TARJETA DE
ADVERTENCIA en la palanca de control para alertar a otros
de que la mquina se est reparando.
2-24
SEGURIDAD
HERRAMIENTAS APROPIADAS
Siempre use las herramientas correctas y manjelas
debidamente. El uso de herramientas daadas o deformadas o
el uso de herramientas para fines errneos puede provocar
lesiones.
2-25
2-26
SEGURIDAD
SEGURIDAD
Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa del ventilador o de las piezas giratorias, existe el
peligro de engancharse en las piezas, as que tenga cuidado de no acercarse.
No toque el volante de la direccin, la palanca de cambio de marchas o la palanca del volquete. Si se ha de
manejar alguna de las palancas de direccin, de cambio de engranaje o de descarga, haga siempre una
seal a los otros trabajadores, para advertirles de que se muevan hacia algn lugar seguro.
No deje caer ni introduzca herramientas u otros objetos dentro del ventilador o de la correa del ventilador.
Las piezas pueden romperse o salir despedidas.
2-27
SEGURIDAD
AIRE COMPRIMIDO
Cuando se usa aire comprimido para limpiar, el polvo y la suciedad saldrn volando y podran causar graves
lesiones personales.
Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad,
mscara contra polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
2-28
SEGURIDAD
2-29
2-30
SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-31
SEGURIDAD
2-32
OPERACIN
13
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL
3-2
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
3-3
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
Ampliacin del monitor de la mquina
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
3-4
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
OPERACIN
MONITOR DE LA MQUINA
A: Pantalla de caracteres
B: Items de Precaucin
C: Items de parada de emergencia
AVISO
Cuando el interruptor de arranque del motor se pone en la posicin de ON, antes de arrancar el motor se
realiza una comprobacin del sistema durante 3 segundos.
La luz central de advertencia se enciende durante 2 segundos y despus se apaga.
La zumbadora de alarma se escucha durante 2 segundos y despus deja de sonar.
La luz del monitor se enciende durante 2 segundos y despus se apaga durante 1 segundo.
El indicador de cambios expone la cifra 88 durante 2 segundos y despus se apaga durante 1
segundo.
Despus de una comprobacin del sistema de 3 segundos, el medidor comienza a funcionar.
La exposicin de caracteres muestra KOMATSU durante 3 segundos.
Si los indicadores luminosos no trabajan, lo ms probable es que haya una avera o una desconexin.
Por lo tanto, por favor pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.
Cuando el interruptor del arranque se pone en ON, si la palanca de cambios no est en la posicin
neutral, despus de finalizar la comprobacin del sistema, la luz piloto de posicin de la palanca de
cambios y la luz central de advertencia se encendern y la zumbadora de alarma continuar sonando
en forma intermitente. Cuando esto ocurre, si la palanca de cambios se coloca en neutral, aparecer
expuesta la N, se apagar la luz central de advertencia y dejar de sonar la zumbadora de alarma.
3-5
OPERACIN
3-6
OPERACIN
PANTALLA DE CARACTERES
Hormetro de servicio
Odmetro
Odmetro de traslado en retroceso
(4)
(5)
(6)
3-7
3-8
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCION
Si aparece expuesto el cdigo de accin E03, detenga inmediatamente la mquina. Despus ver
CODIGO DE ACCION (3-155) y comunquese con su distribuidor Komatsu para reparaciones.
Si la mquina se ha averiado, se ha colocado un exceso de carga sobre la mquina o es necesario realizar las
operaciones de inspeccin y mantenimiento, se visualiza un cdigo de accin en este panel (4) que recomienda la
accin adecuada.
Si ocurre ms de una falla al mismo tiempo, el cdigo de accin ms importante aparece expuesto. El orden de
importancia, comenzando por el ms elevado es E03, E02 y E01. Si ocurren falla de igual importancia al mismo
tiempo, la ltima falla en ocurrir es la que aparece expuesta
Cuando ocurren los cdigos de accin E02 E03, la zumbadora de alarma se escucha intermitentemente y se
enciende la luz de advertencia central
E03: Cuando se visualice este cdigo, detenga inmediatamente
la mquina, compruebe el cdigo de falla y pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMENTARIO
La lnea superior de la pantalla de caracteres muestra "E03"
y la lnea inferior muestra "CHECK RIGHT NOW" (REVISAR
AHORA) y "CALL" (LLAMAR) uno tras otro durante 3
segundos cada uno
El nmero de telfono se muestra a la derecha de la pantalla
"CALL". Si no se ha configurado el nmero de telfono,
estar en blanco. Para obtener ms informacin acerca del
mtodo de configuracin del nmero de telfono, vase
MTODO DE INGRESO DEL NMERO DE TELFONO (330).
E02: Si se muestra alguna informacin relativa a sobre-marcha,
reduzca el rgimen del motor de la mquina a la vez que
prosigue los trabajos.
Si aparece alguna pantalla relativa a un
sobrecalentamiento, detenga la mquina y haga funcionar
el motor a rgimen medio sin carga.
Si tras esta operacin, todava se visualiza un cdigo de
accin, compruebe el cdigo de falla y pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMENTARIO
La lnea superior de la pantalla de caracteres visualiza "E02" y la
lnea inferior muestra el estado de la mquina en relacin con
una sobre-marcha o con un sobrecalentamiento.
3-9
OPERACIN
COMENTARIO
"E01"se muestra en la lnea superior de la pantalla de caracteres
y, en la lnea inferior, se muestra "MANTENIMIENTO" o la pieza
de la mquina que precisa de inspeccin, de recarga de fluido o
de su sustitucin.
COMENTARIO
La lnea superior de la exposicin de caracteres muestra el nombre y el nmero ID (identificacin) del item
que requiere cambio. La lnea inferior muestra el tiempo restante para la sustitucin y el nmero total de
veces que se ha realizado dicha sustitucin.
Una vez transcurridos 30 segundos, esta pantalla no aparece de nuevo hasta que el interruptor de arranque
se encuentra nuevamente en la posicin ON.
Si se expone el cdigo de accin, el mensaje en el diagrama de arriba no est expuesto en la exposicin de
caracteres.
Si hay dos o ms indicadores a mostrar, estos se muestran cada tres segundos.
Si hay que mostrar ms de 10 items, todos los tems sern expuestos uno a la vez.
Se ofrece la exposicin cuando el tiempo alcanza las 30 horas anteriores al intervalo de sustitucin del filtro y
el aceite.
Cuando se acerca el intervalo de sustitucin, la luz de precaucin de mantenimiento destella y si el intervalo
de sustitucin ha pasado, la luz se enciende.
3-10
OPERACIN
Intervalos de
sustitucin
500
500
500
500
1000
1000
Pantalla de caracteres
Nmero ID
FUEL P FILT
ENG OIL
ENG FILT
TM FILT
FUEL FILT
CORR RES
41
01
02
13
03
06
1000
TC/TM/BKOIL
24
1000
1000
BK OIL FILT
BK C FILT
14
16
2000
FILTRO HIDRAULICO
04
2000
2000
DIFF OIL
ACEITE FNL
11
08
4000
HYD OIL
10
COMENTARIO
Consulte la seccin de ms abajo para los detalles del procedimiento de sustitucin del filtro y del aceite.
Prefiltro de combustible
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE (4-67)
Aceite de motor
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR (4-66)
Filtro de aceite del motor
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR (4-66)
Filtro de aceite de la transmisin
REEMPLACE EL ELEMENTO DE FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN (4-69)
Filtro principal de combustible
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-71)
Resistor de corrosin
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-70)
Enfriador del freno y la transmisin
CAMBIO DEL ACEITE EN LA TRANSMISIN, EN EL TANQUE DEL ACEITE DE ENFRIAMIENTO DE
FRENO, LAVAR EL COLADOR (4-74)
Filtro del aceite de frenos
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DE LOS FRENOS (4-78)
Filtro de enfriamiento de aceite de frenos
REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Y DEL ACEITE DE
ENFRIAMIENTO DE FRENOS (4-77)
Filtro de aceite de la direccin y sistema de levantamiento
REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL TANQUE DE LA DIRECCIN, Y DE
LEVANTE (4-84)
Aceite de la caja del diferencial
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL DIFERENCIAL (4-85)
Aceite del Mando final
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL (4-84)
Aceite de la direcin y sistema de levantamiento
CAMBIE EL ACEITE DEL TANQUE DE LA DIRECCIN, LEVANTE (4-87)
3-11
OPERACIN
ITEMS DE PRECAUCIN
PRECAUCION
Si el monitor se ilumina durante el traslado, inspeccione rpidamente la ubicacin del problema y tome la
accin necesaria.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
3-12
OPERACIN
3-13
OPERACIN
COMENTARIO
Adems de los citados anteriormente, si el tiempo de sustitucin del filtro o del aceite aparece expuesto en la
exposicin de caracteres, la luz destellar o se encender.
3-14
OPERACIN
PRECAUCION
Si el monitor se enciende, inmediatamente detenga las operaciones y despus compruebe el rea
correspondiente y ejecute la accin indicada.
Si se encuentra algn problema en los items de parada por emergencia, sonar intermitentemente la zumbadora
de alarma y se encendern los indicadores de la ubicacin del problema y la luz central de advertencia.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
3-15
OPERACIN
3-16
OPERACIN
3-17
3-18
OPERACIN
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
3-19
3-20
OPERACIN
OPERACIN
INDICADOR DE CAMBIO
Este monitor (6) muestra el rgimen de cambios de la transmisin
(rgimen de velocidades).
3-21
3-22
OPERACIN
OPERACIN
3-23
OPERACIN
(1)
(2)
(3
Velocmetro
Tacmetro del motor
Medidor de combustible
(4)
(5)
(6)
VELOCMETRO
Este medidor (1) indica la velocidad de traslado de la mquina.
3-24
OPERACIN
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
Este medidor (3) muestra la cantidad de combustible que queda
en el tanque.
Cuando se enciende la luz de precaucin del nivel de
combustible esto indica que quedan menos de 225 litros (59.45
galones US) de combustible en el tanque. Por lo tanto haga la
comprobacin y abastzcase de combustible.
3-25
OPERACIN
3-26
OPERACIN
3-27
OPERACIN
3-28
OPERACIN
LENGUAJE
Ingls
Japons
Alemn
Francs
Italiano
Espaol
Sueco
Exhibir
ENGLISH
DEUTSCH
FRANCAIS
ITALIANO
Espaol
SVENSKA
5. Cuando se oprime () del interruptor selector de modo 1 del monitor de la mquina, el idioma seleccionado
queda establecido y la pantalla regresa a la pantalla anterior.
6. Al completar la operacin, pulse (n) del selector de modo 1 del monitor de la mquina 2 veces o site el
interruptor de arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-29
OPERACIN
3-30
OPERACIN
3-31
INTERRUPTORES
(1)
(2)
Interruptor de arranque
Interruptor de luz
Palanca de seal de giro
Interruptor de atenuacin
(3) Interruptor de comprobacin de la bombilla del
monitor de la mquina.
(4) Interruptor de la luz de peligro
(5) Interruptor atenuador de iluminacin nocturna
(6) Selector de Modo Power (Fuerza Intensa)
(7) Interruptor para direccin por emergencia
(8) Interruptor del freno de estacionamiento
(9) Interruptor BAJO AISS
(10) Interruptor del auto retardador (ARSC)
3-32
OPERACIN
3
OPERACIN
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor.
Posicin ON (Encendido):
En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga
y en las luces.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON
(encendido) cuando el motor est en operacin.
Al poner el interruptor del arranque en ON u OFF, si el interruptor
del arranque se sostiene en una posicin entre ON y OFF el
controlador puede detectar esta situacin como un problema. Si
esto ocurre, devuelva el interruptor del arranque a la posicin de
OFF y despus operelo hacia la posicin usual de ON
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
APAGADO
OPERACIN
3-34
OPERACIN
3-35
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al estacionar o abandonar la mquina, siempre aplique el freno de estacionamiento.
Este interruptor (8) se usa para activar y liberar la vlvula del
freno de estacionamiento.
(A): Marcha
Se suelta el freno de estacionamiento.
(B): Estacionamiento
Se aplica el freno de estacionamiento.
Cuando el interruptor se coloca en la posicin de
ESTACIONAMIENTO (PARKING), se enciende la lmpara piloto
del freno de estacionamiento.
Cuando el interruptor se coloca en la posicin de
ESTACIONAMIENTO (PARKING), si la palanca de cambios est
en una posicin diferente a la neutral "N", la lmpara de
advertencia central destellar y sonar la alarma zumbadora.
Si se produce cualquier problema en el circuito de los frenos y la presin en el acumulador disminuye, el freno
secundario queda automticamente aplicado.
Para ms detalles sobre el mtodo para liberar el freno secundario, vase CUANDO EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO HA SIDO ACTIVADO POR EMERGENCIA (3-145)."
Cuando se trabaja por la noche, el smbolo que se encuentra dentro del interruptor se ilumina sin tener en cuenta
la posicin en que se encuentre el interruptor.
COMENTARIO
Si se para el motor con el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de TRAVEL = TRASLADO, o si
el freno de estacionamiento se opera errneamente hacia la posicin de TRAVEL = TRASLADO mientras el
motor est parado, cuando nuevamente se pone en marcha el motor, quedar aplicado el freno de
estacionamiento aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posicin de TRAVEL =
TRASLADO. En esta situacin, despus de arrancar el motor mueva el interruptor del freno de estacionamiento
hacia la posicin de PARKING = ESTACIONAMIENTO y despus pselo a la posicin de TRAVEL = TRASLADO
para cancelar el freno de estacionamiento.
INTERRUPTOR BAJO AISS
Utilizando este interruptor (9) es posible intercambiar libremente
el AISS entre AUTO Y BAJA. Use cada posicin en la forma
siguiente.
(A): Posicin BAJA
Cuando se necesita el control afinado de la mquina, como al
colocar la mquina dentro de un garaje.
(B): Posicin AUTO
Para operaciones normales
Si el interruptor est en la posicin de AUTO
Si se opera el freno de estacionamiento o el freno retardador, el ralent se ajusta automticamente a la baja
velocidad. Cuando el freno de estacionamiento y el freno retardador son liberados, el ralent se ajusta
automticamente a alta velocidad.
La temperatura del agua se detecta y cuando est a baja temperatura, el ralent se ajusta automticamente a
alta velocidad para reducir el tiempo de calentamiento.
Cuando se trabaja por la noche, el smbolo que se encuentra dentro del interruptor se ilumina sin tener en cuenta
la posicin en que se encuentre el interruptor.
3-36
OPERACIN
3-37
OPERACIN
ADVERTENCIA
Tenga cuidado de no atrapar las manos o la cabeza de cualquier persona al cerrar el cristal de la ventana.
Existe peligro de lesiones graves si alguien queda atrapado en el cristal de la ventana.
PRECAUCION
Despus de abrir totalmente o cerrar totalmente el cristal de la ventana, no mantenga el interruptor
operado en la misma direccin.
Esto podra ocacionar la falla de la ventana elctrica.
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Este (17) se utiliza para encender cigarrillos.
Cuando el encendedor de cigarrillos es presionado, retornar a
su posicin original despus de algunos segundos, cuando
retorne, squelo para encender su cigarillo.
3-38
OPERACIN
iNTERRUPTOR DE LA BOCINA
La bocina suena al pulsar el interruptor (18) situado en el centro
del volante de direccin.
COMENTARIO
La luz interior se enciende incluso cuando el interruptor
principal est desconectado. Por tanto, al abandonar el
asiento del operador, coloque el interruptor en la posicin (A)
o (B).
Cuando se trabaje con la puerta de la cabina completamente
abierta, site el interruptor en la posicin (A) (OFF).
3-39
OPERACIN
3-40
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
(4)
Pedal de freno
Pedal del acelerador
Palanca de cambios de marcha
Palanca de descarga
(5)
(6)
(7)
(8)
PEDAL DE FRENO
Este pedal (1) se usa para aplicar el freno de los neumticos.
3-41
OPERACIN
Posicin de la
Exposicin del
palanca de
indicador de
cambios de marcha
cambios
RL
R
RH
3-42
Rgimen de velocidades
Velocidad L del convertidor de torsin
velocidad L del mando directo
H velocidad del convertidor de torsin H
velocidad del mando directo
9.0 (5.6)
11.5 (7.1)
11.5 (7.1)
OPERACIN
Posicin 6 -L:
Estas posiciones se usan en lugares que resultan difciles trasladarse a altas velocidades o al trasladarse sobre
terrenos suaves, o cuando se arranca la mquina desde una pendiente cuando est cargada. Tambin se usan al
descender una pendiente si es necesario usar la fuerza del motor para frenar .
Mientras el cuerpo del volquete est en alto, la transmisin est fija en la 1ra marcha y no se puede cambiar.
Durante el traslado conserve el volquete bajo.
Posicin de la
Velocidad Max. [km/h (mph)]
Exposicin
palanca de
del indicador
Rgimen de velocidades
cambios de
Modo de potencia Modo Economa
de cambios
marcha
D
2do. convertidor de torsin 7ma directa
65.0 (40.4)
60.5 (37.6)
48.5 (30.1)
46.0 (28.6)
6
1ra convertidor de torsin 6ta directa
36.0 (22.4)
33.5 (20.8)
5
1ra convertidor de torsin 5ta directa.
27.0 (16.8)
25.0 (15.5)
4
1ra convertidor de torsin 4ta directa
F1-F6
20.0 (12.4)
18.5 (11.5)
3
1ra convertidor de torsin 3ra directa
15.0 (9.3)
13.5 (8.4)
2
1ra convertidor de torsin 2da directa
10.5 (6.5)
9.5 (5.9)
L
1ra convertidor de torsin 1ra directa
Al operar la palanca del cambio de marcha, colquelo con seguridad en la posicin deseada.
Si no est en posicin segura, la exposicin de posicin de cambio en el panel puede apagarse y encenderse la
luz del sistema de precaucin de la transmisin.
Antes de hacer el cambio entre avance y retroceso, detener totalmente la mquina y despus trabajar el motor en
ralent bajo.
Cuando arranque el motor, si la palanca de cambio no est en la posicin N (neutral), el motor no arrancar.
Cuando el interruptor de arranque se pone en la posicin de ON, si la palanca de cambios no se encuentra en la
posicin N (neutral), la posicin de la luz piloto de palanca de cambios y la luz central de advertencia destellarn
y sonar la zumbadora de alarma.
Si el freno de estacionamiento se aplica o si la palanca de cambio de marchas no se encuentra en la posicin N
(neutral), la luz central de advertencia se encender y sonar la zumbadora de alarma.
Si la palanca de cambios se coloca en cualquier posicin distinta a la N (neutral) cuando la palanca del volquete
est en cualquier posicin distinta a la de FLOTACIN, o el cuerpo del volquete todava est en alto, la luz central
de advertencia se encender y sonar la zumbadora de alarma.
La palanca de cambios no debe devolverse a la posicin N (neutral) mientras se encuentre en traslado.
Antes de operar la palanca del cambio de marchas desde la posicin de N hacia F R, suelte el pedal del
acelerador para reducir la velocidad del motor al punto del ralent bajo.
Al mover la palanca de cambio de marchas desde la posicin N
(neutral) hacia la posicin de R (retroceso) o desde la posicin D
hacia la posicin 6 oprimir el interruptor de traba en la palanca de
cambio antes de moverlo.
3-43
PRECAUCION
Para evitar daos en el cuerpo del volquete producidos por
la vibracin derivada de la superficie del camino, siempre
baje el cuerpo del volquete antes de iniciar un traslado.
PRECAUCION
El retardador no debe usarse como freno de
estacionamiento.
ADVERTENCIA
Al efectuar una inspeccin de la mquina con el volquete
elevado, siempre coloque la palanca de descarga del
volquete en la posicin de HOLD = RETENCIN, cirrelo con
la empuadura cierre de la palanca del volquete y finalmente
coloque el pasador de pivote del volquete.
Este dispositivo (6) se usa para trancar la palanca del volquete.
Para establecer la posicin de LIBRE, tire hacia arriba de la
empuadura de cierre hasta que se detenga y despus muvala
lo necesario para trancarla en posicin.
Para establecer la posicin de LOCK = CERRADO, tire hacia
arriba de la empuadura de cierre y despus muvala para
liberar el cierre. La empuadura se empujar hacia adentro por
la fuerza del resorte y quedar aplicado el cierre. Despus de
hacer esto, verifique que la palanca del volquete est trancada.
3-44
OPERACIN
OPERACIN
3-45
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al efectuar una inspeccin de la mquina con el volquete elevado, siempre coloque la palanca de
descarga del volquete en la posicin de HOLD = RETENCIN, cirrelo con la empuadura cierre de la
palanca del volquete y finalmente coloque el pasador de pivote del volquete.
3-46
OPERACIN
INDICADOR DE POLVO
3-47
FUSIBLES
OPERACIN
1
No. Capacidad
(1)
10A
(2)
10A
(3)
20A
(4)
20A
(5)
20A
(6)
20A
(7)
10A
(8)
20A
(9)
10A
(10)
20A
3-48
OPERACIN
No. Capacidad
(11)
10A
(12)
10A
(13)
(14)
(15)
10A
20A
20A
(16)
10A
(17)
(18)
(19)
(20)
10A
10A
10A
20A
(21)
10A
(22)
20A
(23)
10A
(24)
(25)
10A
10A
No. Capacidad
(26)
20A
(27)
20A
(28)
20A
(29)
20A
(30)
20A
(31)
20A
(32)
10A
(33)
10A
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)
10A
5A
30A
30A
20A
3-49
OPERACIN
No. Capacidad
(51)
200A
(52)
200A
(53)
10A
PRECAUCION
Si se cambia el sistema de los equipos elctricos, pueden ocurrir problemas en el control de la mquina
No haga ningn cambio al sistema elctrico.
Si quiere hacer cualquier cambio en el sistema elctrico, comunquese con su distribuidor Komatsu
3-50
OPERACIN
RADIO DE AUTOMVIL
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Interruptor de preseleccin
Busqueda
Interruptor selector de banda
Interruptor de sintonizacin (Tuning)
3-51
EXHIBICIN
La banda de recepcin, la frecuencia, el nmero previamente
situado y la hora quedan expuestos (3).
AST
Cuando se oprime este interruptor (5), las estaciones
debidamente preseleccionadas son llamadas en turno
ascendente.
Cuando se alcanza la estacin de la emisora deseada, oprima
nuevamente el interruptor para retenerla.
Si este interruptor ha sido presionado continuamente por 2
segundos, se selecciona en la auto-memoria
3-52
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTOR PRE-ESTABLECIDO
Con estos interruptores (6), cada interruptor puede ser
preseleccionado con estaciones de FM y MW (AM).
Para detalles sobre el mtodo para reactivar, vase MTODO
DE PRESELECCION (3-55).)
BUSQUEDA
Cuando se presiona el interruptor SEEK (7), automticamente
busca estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra
una estacin para.
3-53
MTODO DE OPERACION
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Este interruptor activa ("ON") la energa (1) para el radio.
2. El interruptor de Banda (2) se usa para seleccionar AM o FM.
3. Usando el interruptor de sintonizacin (3) (manualautomtico) seleccione la frecuencia que desee.
4. Ajuste el volumen y tono deseado.
5. Para apagar el radio, gire el interruptor del volumen hacia la
izquierda hasta que escuche un click.
3-54
OPERACIN
3
OPERACIN
MTODO DE PRESELECCION
1. Seleccione la frecuencia que desee establecer.
Utilice el interruptor de Banda para seleccionar MW (AM)
FM, y utilice el interruptor de Tono para seleccionar la
frecuencia de la estacin de radio.
2. Decida el nmero del interruptor a preseleccionar, y
mantengalo oprimido por 2 segundos. El nmero del
interruptor ser exhibido y la preseleccin es finalizada.
3. Repita los Pasos 1 a 2 para ingresar en memoria otras
frecuencias.
Para cambiar el establecimiento de un interruptor
preestablecido cambie a otra estacin, repita Pasos 1 2.
Si la batera es remplazada o la energa ha sido
desconectada, se borran todas las preselecciones
establecidas. En este caso, efecte nuevamente las
operaciones de preseleccin.
Es posible preestablecer 6 estaciones AM (MW) y 6
estaciones FM.
METODO DE MEMORIA AUTOMATICA
Si el interruptor AST es oprimido por 2 segundos, las estaciones
de radio que pueden ser recibidas en el rea son buscadas una a
la vez, y las estaciones de radio son guardadas automticamente
en la memoria preestablecida.
3-55
OPERACIN
(Mantenga presionado)
Reloj
Seleccione minutos
Seleccione horas
3-56
OPERACIN
ESTREO AUTOMOTRIZ
3-57
OPERACIN
Bsqueda regulada
Si se oprime este interruptor por menos de 0.5 segundos mientras la radio est en recepcin, los programas
de seis estaciones previamente seleccionadas en la misma banda, se escucharn una tras otra, durante 5
segundos cada una, comenzando desde la No.1, a travs de las 6 estaciones, en forma consecutiva.
Cuando escuche la estacin deseada, oprima nuevamente el interruptor De esta forma se detiene la
bsqueda previamente regulada del proceso de sintonizacin y se cambia a la transmisin radial ordinaria. Se
repetir en forma indefinida el mismo proceso hasta que se oprima de nuevo el interruptor.
3-58
OPERACIN
Corrigiendo el tiempo
Oprima el interruptor para regular la exposicin de la hora.
(A) Rectificacin de la hora:
Mantenga oprimido el interruptor DISP [EXPOSICIN], y
oprima el interruptor inferior de sintonizacin (H) para
corregir la hora.
(B) Rectificacin de minutos:
Mantenga oprimido el interruptor DISP [EXPOSICIN], y
oprima el interruptor superior de sintonizacin (M) para
corregir los minutos.
3-59
3-60
OPERACIN
OPERACIN
3-61
MTODO DE OPERACION
MTODO PARA ACTIVAR LOS INTERRUPTORES REGULADORES
Para escuchar una estacin regulada previamente, use el
interruptor selector de banda 1 para hacer la seleccin entre AM,
FM1 FM2 y despus oprima el nmero del interruptor regulado
para escuchar la estacin deseada.
Es posible regular seis estaciones AM y 12 estaciones (FM1: 6,
FM2: 6).
1. Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el
interruptor para expulsar el cassette.
2. Seleccione la estacin que va a ingresar en memoria.
Use el interruptor selector de banda (1) para escoger MW
(AM), FM1 FM2, despus use la sintonizacin manual para
seleccionar la frecuencia de la estacin de radio.
3. Oprima el interruptor de memoria manual (2), o el interruptor
(3) de bsqueda de sintonizacin.
4. Oprima durante 2 segundos el interruptor preset (4) del
nmero que se vaya a ingresar en memoria mientras est
expuesta en pantalla la frecuencia de la estacin. (El canal
pre via me nte situ ado [p rese t] y su frecuencia estn
expuestos. De esta forma se completa la instalacin en
memoria).
5. Repita los pasos 2 a 4 para ingresar en memoria otras
frecuencias.
COMENTARIO
Tambin use los Pasos 2 al 4 al cambiar para otra estacin la
regulacin de un interruptor previamente instalado.
Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al
cambiar bateras, se borran todas la regulaciones hechas y
hay que hacer nuevamente la instalacin de estaciones en
memoria.
3-62
OPERACIN
3
OPERACIN
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
2. Ponga el interruptor selector de bandas (2) en AM FM.
3. Seleccione la estacin con los interruptores de regulacin o
con el interruptor de sintonizacin manual (3).
4. Ajuste el volumen, balance y tone segn desee.
5. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1)
hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
COMENTARIO
Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el interruptor "cassette eject =
salida del cassette" para detener la cinta.
Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.
3-63
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos interruptores
(A) y (B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA
ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO.
Al hacer esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se
invertir.
3-64
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCIONES PARA EL USO
AVISO
Manipulacin de cintas de cassette
Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable
comercialmente para la limpieza de cintas.
No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente
polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico.
No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la
mquina.
Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la
cinta y eliminar la honda.
No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin
defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.
3-65
OPERACIN
ACONDICIONADOR DE AIRE
(1)
(2)
(3)
(4)
Interruptor ON/OFF
Interruptor del ventilador
Interruptor del acondicionador de aire
Selector de modo
(5)
(6)
(7)
Interruptor DEF
Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
FRESCO/RECIRCULACIN]
Interruptor de regulacin de la temperatura
INTERRUPTOR ON / OFF
Use este interruptor (1) para poner en ON/OFF el acondicionador de aire.
Cuando se pone en ON el interruptor, el monitor del acondicionador de aire expone la regulacin que se estaba
usando cuando el interruptor fue puesto en OFF anteriormente.
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR
Con este interruptor (2) es posible ajustar el flujo de aire desde el ventilador hasta 4 niveles.
Oprima el interruptor para incrementar el flujo de aire; oprima el interruptor para reducir el flujo de aire.
El flujo de aire se muestra en una barra (A) de flujo de aire en el monitor del acondicionador de aire.
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO
Use este interruptor (3) para accionar las funciones de enfriamiento, calefaccin, eliminacin de humedad o
parada del acondicionador de aire.
Cuando se oprime el interruptor, el smbolo (B) de operacin del acondicionador de aire aparece expuesto en el
monitor del acondicionador de aire. Cuando se presiona nuevamente el interruptor, el smbolo de operacin y el
acondicionador de aire se apagan.
3-66
OPERACIN
OPERACIN
3-68
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
Con los ductos de ventilacin de FACE = CARA, es posible ajustar la direccin del flujo de aire y activarla y
desactivarla.
Sin embargo, no ponga el modo de FACE = CARA, con los ductos de ventilacin cerrados.
ENFRIAMIENTO
1. Oprima el interruptor (1) ON/OFF para encender el
acondicionador de aire.
2. Oprima el interruptor (2) del ventilador para poner el flujo del
aire en su volumen mximo.
3. Oprima el interruptor (3) de control de la temperatura para
bajar la temperatura.
4. Oprima el interruptor (4) del acondicionador de aire para
colocar la unidad en la fase de ENFRIAMIENTO.
5. Oprimir el interruptor (5) selector de RECIRC/FRESCO para
colocar la unidad en la fase de RECIRC.
6. Oprimir el interruptor (6) selector de modo para colocar las
salidas de aire en HACIA LA CARA.
7. Cuando desciende la temperatura dentro de la cabina,
establezca la temperatura y flujo de aire deseados.
AVISO
Si continan las operaciones por un largo tiempo con el acondicionador de aire regulado en la
temperatura ms baja con un mnimo flujo de aire, existe el peligro de que se congele el secador del
receptor.
Si se congela y no sale aire fro, deje de usar el enfriamiento y regule la unidad a una temperatura mas alta
con el flujo de aire al mximo volumen. Trabaje la unidad en estas condiciones durante un corto tiempo y
despus regrsela a la operacin de enfriamiento.
CALEFACCIN
1. Oprima el interruptor (1) ON/OFF para encender el
acondicionador de aire.
2. Oprima el interruptor (2) del ventilador para poner el flujo del
aire en su volumen mximo .
3. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura para
elevar la temperatura.
4. Oprima el interruptor (4) selector de RECIRC/FRESCO para
situarlo en FRESCO.
5. Oprima el interruptor (5) selector de modo para situar las
salidas en HACIA LOS PIES.
6. Cuando asciende la temperatura dentro de la cabina, regular
la temperatura y flujo de aire deseados.
COMENTARIO
La calefaccin utiliza el calor procedente del agua de enfriamiento del motor; solamente es efectiva cuando el
agua de enfriamiento est caliente.
3-69
OPERACIN
DESHUMIDIFICACIN, DESESCARCHADOR
1. Oprima el interruptor (1) ON/OFF para encender el
acondicionador de aire.
2. Oprima el interruptor (2) del ventilador para establecer el flujo
de aire deseado.
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para
ajustar la temperatura deseada.
4. Oprima el interruptor (4) selector de RECIRC/FRESCO para
situarlo en FRESCO.
5. Oprima el interruptor (5) selector de modo, o el interruptor (6)
DESC para situar las salidas en la posicin deseada.
6. Oprima el interruptor (7) del acondicionador de aire para
operar el enfriamiento.
COMENTARIO
Si la temperatura ambiente es inferior a los 0 C (32 F), la fase de enfriamiento del sistema acondicionador
de aire puede que no trabaje. En este caso, establezca la RECIRC y caliente el interior de la cabina y
despus ponga en ON el interruptor del acondicionador de aire para operar el enfriamiento.
Al efectuar la descongelacin, si se oprime el interruptor de control de temperatura para situar la barra de
temperatura al mximo (se encienden los 8 segmentos de la barra), de esta forma se mejorar la eficiencia
para eliminar la escarcha y evitar la opacidad.
3-70
OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO
Para evitar la colocacin de un exceso de carga sobre el motor o el compresor, ponga el acondicionador de aire
en ON solamente cuando el motor est en marcha.
Cuando use el enfriamiento, efecte el ciclo de ventilacin de vez en cuando.
Al activar el enfriamiento, si la temperatura dentro de la cabina es alta, abra las puertas y ventanas para dejar
entrar aire fresco antes de arrancar el acondicionador de aire.
Si usted est fumando cuando usa el enfriamiento, puede sentir ardor en sus ojos. Si esto ocurre,
provisionalmente cambie para enfriamiento y ventilacin para extraer el humo.
Si el acondicionador de aire funciona durante un tiempo prolongado, ventile y refrigere a la vez cada hora.
Tenga cuidado para no enfriar demasiado la cabina.
Por razones de salud, la regulacin ptima para enfriamiento se considera que sea cuando se sienta ligeramente
ms fra (5 6 C (9 10.8 F) ms bajo que la temperatura de ambiente) cuando ingrese en la cabina. No haga
demasiado fra la temperatura dentro de la cabina o dirija el flujo de aire directamente sobre su piel.
Sea extremadamente cuidadoso para seleccionar la temperatura apropiada.
Cuando no se est usando el enfriamiento (fuera de temporada)
Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire
durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si el acondicionador de aire se
deja inactivo por largo tiempo cuando se est escapando el refrigerante, se puede provocar la oxidacin interna.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
An cuando no use el acondicionador de aire, semanalmente haga funcionar el compresor por varios minutos en
baja velocidad, para prevenir la perdida de la capa de aceite en varias partes del compresor. (Haga funcionar el
motor en ralent y coloque la palanca de control de temperatura en la posicin central)
Al limpiar el filtro del aire del acondicionador de aire, o al comprobar el nivel del refrigerante, ver LIMPIE EL
FILTRO DE AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-35) y COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE
(GAS) (4-36) para ms detalles.
Para mantener el acondicionador de aire a mximo rendimiento y mantener un ambiente placentero de trabajo,
pngase siempre en contacto con su distribuidor Komatsu para recargar el sistema con refrigerante y efectuar
otras revisiones.
3-71
OPERACIN
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el VHMS o cables. Esto puede causar falla o incendio en
el equipo VHMS o en la misma mquina. (Su distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e
instalacin del equipo VHMS.)
No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo
VHMS o en la misma mquina.
COMENTARIO
No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el VHMS, pero si se encuentra alguna
anormalidad, por favor, contacte con su Distribuidor Komatsu.
El equipo VHMS es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es necesario obtener
autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina equipada con el
sistema VHMS. Pngase siempre en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de vender o exportar
cualquier mquina equipada con sistema VHMS.
Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere
necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el sistema VHMS o que tome
medidas para detener las comunicaciones.
Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu asumen ninguna
responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal VHMS, la antena, o el cable. Esto puede
causar falla o incendio en el equipo VHMS o en la misma mquina. (Su Distribuidor Komatsu se har
cargo de la remocin e instalacin del VHMS y su terminal.)
No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo
VHMS o en la misma mquina.
Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a
una distancia mayor de 22 cm del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto adverso en
la operacin del marcapasos.
AVISO
Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora
u otro accesorio que cubra la antena.
Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.
3-72
OPERACIN
COMENTARIO
El terminal usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles, trabajos
subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan ser
recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas donde
las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones inalmbricas.
No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones VHMS,
pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, contacte con su Distribuidor Komatsu.
PROCEDIMIENTO AL DESCARGAR
3-73
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y compruebe si en la cara inferior del chasis hay algo
inusual, como pernos y tuercas sueltas o fugas de combustible, aceite y agua de refrigeracin. Compruebe
asimismo el estado del sistema hidrulico.
Tambin comprobar si hay cables sueltos, holguras, acumulacin de polvo en lugares que se calientan mucho y
estn expuestos a temperaturas extremadamente elevadas.
ADVERTENCIA
3-74
OPERACIN
OPERACIN
8. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los
pernos se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si hay cualquier problema, sustituya
las partes. Limpie la suciedad de la superficie. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o daados.
9. Revise el espejo retrovisor y el espejo inferior.
Verifique que todos los espejos no estn daados. Remplacelos si estan daados. Limpie la superficie del
espejo y ajuste el ngulo para que la visin de la parte de atrs puede ver desde el asiento del operador.
10. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje
Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje Si se encuentran
daos, sustituirlo por uno nuevo.
Comprobar si hay pernos sueltos en las abrazaderas de montaje del equipo en la mquina. Revise si hay
tornillos flojos, perdidos o daados.
Cuando la correa se ha usado por largo tiempo, si se puede apreciar cualquier dao exterior o ver cualquier
deshilachamiento de la correa, o si las abrazaderas estn rotas o deformadas sustituir el cinturn de
seguridad.
11. Inspeccione los neumticos.
ADVERTENCIA
Si se utilizan neumticos gastados o daados, podra
reventar y provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Para garantizar la seguridad, no utilice los neumticos
siguientes.
Desgaste:
Neumticos con ranura de rodamiento inferior al 15% de lo
de un neumtico nuevo
Neumticos con desgaste desigual o con desgaste del tipo
escalonado
Daos:
Neumticos con daos que han llegado a las cuerdas o con
cuarteaduras en el caucho.
Neumticos con cortaduras o cordones arrancados
Neumticos con superficies (peladas)
Neumticos con el taln daado
Neumticos sin cmaras que tengan fugas de aire o
reparados incorrectamente
Neumticos deteriorados, deformados o con daos
anormales que no parecen ser utilizables
12. Inspeccione los aros.
ADVERTENCIA
Compruebe si hay deformacin, corrosin o grietas en los aros (ruedas) y los anillos.
En particular, compruebe a fondo los anillos laterales, anillos de bloqueo y las bridas laterales del aro.
3-75
OPERACIN
OPERACIN
Siempre lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
COMPRUEBE EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
No abra el tapn del radiador si no es necesario. Para comprobar el refrigerante, espere siempre a
que el motor se enfre y verifique el sub-tanque.
Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el nivel del refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para
comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras.
Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere
la presin y remuvalo cuidadosamente.
3-76
OPERACIN
OPERACIN
3-77
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
COMENTARIO
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber mantenido al motor en operacin, espere al menos 15
minutos luego de apagar el motor.
Si la mquina se encuentra sobre un terreno inclinado, sitela sobre una superficie horizontal antes de la
comprobacin.
3-78
OPERACIN
OPERACIN
AVISO
El nivel del aceite cambia de acuerdo a la temperatura de
manera que hacer la comprobacin despus de
completar la operacin de calentamiento.
Durante las operaciones, o cuando el motor est
trabajando a ralent despus de operaciones, el nivel del
aceite debe estar por arriba de (G2).
Al comprobar el nivel del aceite con el motor parado,
comprobar con el indicador visual (G1) como lnea de
gua y hacer la comprobacin final con (G2).
Al comprobar el nivel del aceite con el motor parado,
espere 20 minutos despus de parar el motor y
compruebe el indicador visual (G1).
ADVERTENCIA
Si se desmonta la tapa del orificio de suministro del aceite sin eliminar la presin interna, el aceite saldr
a borbotones. De manera que, desenrosque lentamente la tapa para evacuar la presin interna y despus
quite cuidadosamente la tapa.
3-79
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL SUB-TANQUE DEL FRENO, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar la mquina, la presin dentro del tanque es alta. Si se abre la tapa, el
aceite caliente saldr a borbotones y podra ocasionar quemaduras. Desenrosque lentamente la tapa para
aliviar la presin dentro del tanque antes de abrir la tapa para el suministro del aceite.
COMENTARIO
Cuando el motor arranca, el nivel del aceite en el indicador visual
podra descender temporalmente; esto no indica anormalidad.
3-80
OPERACIN
OPERACIN
Trasero
3-81
OPERACIN
OPERACIN
3-82
OPERACIN
OPERACIN
El aire permanece en la parte superior de la caja del filtro, pero cuando se arranca el motor, la caja del filtro se
llena de combustible.
7. Si el interior de la caja del filtro (5) est sucia con sedimento, lave la caja. Para obtener ms informacin, va
COMPRUEBE EL SEPARADOR DE AGUA, LAVE EL INTERIOR DE LA CAJA DEL FILTRO (4-42).
8. An durante las operaciones, si el anillo de nivel dentro del separador de agua aumenta a la lnea estndar,
realice la operacin indicada en el Paso 1 citada anteriormente.
3-83
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto
podra provocar un incendio. Si se derrama combustible,
lmpielo completamente. No acerque llamas al combustible,
puesto que es altamente inflamable y peligroso.
3. Despus de
correctamente.
aadir
combustible,
cierre
el
tapn
COMENTARIO
Si el agujero de ventilacin (1) de la tapa se obstruye, se
reduce la presin dentro del tanque y puede que no fluya el
combustible, por lo tanto, limpie el agujero de vez en cuando.
Para evitar la aspiracin de aire hacia el motor, no deje que el
nivel del tanque de combustible descienda demasiado.
El exceso de combustible en el tanque puede derramarse
debido a la expansin trmica cuando aumenta la
temperatura del combustible. Tenga cuidado para no llenar
demasiado el tanque del combustible.
3-84
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
3-85
OPERACIN
OPERACIN
REVISE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA
Revise la direccin manual de emergencia
1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin ON.
2. Poner en ON el interruptor (1) de la direccin por emergencia
y comprobar que el volante de la direccin se puede operar.
Si el volante de la direccin no se puede operar, comunicarse
con su distribuidor Komatsu.
ADVERTENCIA
Revise si hay daos o fusibles de capacidades equivocadas y algna indicacin de desconexin o corto circuito
en los cables elctricos. Compruebe tambin si hay bornes flojos y apriete cualquier pieza que este floja.
Compruebe de forma especfica y con sumo cuidado los cables de la "batera", del "motor de arranque" y del
"alternador".
Siempre compruebe si hay cualquier acumulacin de materiales inflamables alrededor de la batera y eliminar
esos materiales inflamables.
Contacte a su distribuidor de Komatsu para el diagnstico y reparacin de cualquier problema encontrado.
3-86
OPERACIN
OPERACIN
Presin de inflado
AVISO
Si los neumticos son usados cuando la presin de inflado es menor que el valor indicado en la tabla de
arriba, el aro puede estar daado.
Siempre conservar la presin de inflado del neumtico dentro de +0 a +0.03 MPa {0.3 kg/cm2, 4.3 PSI} del
valor indicado en la tabla de arriba.
FUNCIONA NORMALMENTE EL POSICIONADOR DEL CUERPO DEL VOLQUETE?
1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin START
y arranque el motor.
2. Opere la palanca de control del volquete a la posicin de
SUBIR y despus sultela.
Compruebe que el cuerpo del volquete se detiene antes del
final de su recorrido.
COMENTARIO
Si el cuerpo del volquete alcanza el final de su recorrido, el
contacto del cuerpo provocar un impacto. El posicionador del
cuerpo est funcionando, de manera que el cuerpo del volquete
se detiene sin ningn impacto.
3-87
OPERACIN
OPERACIN
3-88
OPERACIN
OPERACIN
3-89
OPERACIN
Sensor de temperatura de los gases de escape (10)
3-90
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando efecte el ajuste del asiento del operador, estacione la mquina en un lugar seguro y pare el
motor.
Ajuste el asiento antes de iniciar las operaciones o al cambiar de operadores.
Ajuste la posicin del asiento del operador de manera que se pueda oprimir totalmente el pedal del
freno teniendo su espalda apoyada completamente contra el espaldar del asiento.
Desplace hacia abajo la palanca (2) y presione la parte delantera del asiento para inclinarlo hacia adelante.
Campo de ajuste: 13 grados (ngulo de inclinacin hacia adelante/hacia atrs)
(C) Regulacin del asiento segn el peso del operador
Gire la perilla (3) para ajustar la resistencia de la suspensin.
Campo de ajuste: (Objetivo) 50 Kg. a 120 Kg (110 a 265 lb)
(D) Ajuste del ngulo de inclinacin del respaldo
Desplace hacia arriba la palanca (4) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Cuando haga esto, mantenga su espalda presionada contra el respaldo del asiento.
Si su espalda no est contra el respaldo del asiento, el resorte del respaldo del asiento se puede devolver
sbitamente.
Rgimen de ajuste: 66 hacia adelante (3 x 22 etapas)
72 hacia atrs (3 x 24 etapas).
(E) Ajuste de la altura del asiento
Desplace la palanca (2) hacia arriba / abajo y mueva el asiento hacia arriba o hacia abajo segn desee. Puesto
que la palanca (2) tambin se utiliza para ajustar el ngulo de inclinacin del asiento, ajuste el asiento segn la
altura deseada, a la vez que se ajusta el ngulo.
Campo de ajuste: 60 mm (2.4 pulg)
3-91
OPERACIN
OPERACIN
(F) Ajuste de la altura del reposa-cabezas
Desplace el reposa-cabezas arriba y abajo segn la altura deseada.
Campo de ajuste: 50 mm (1.96 plg)
(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas
Gire el reposa-cabezas hacia delante o hacia atrs.
(H) Soporte lumbar
Mueva la agarradera 5 para ajustar la tensin aplicada al espaldar inferior.
ADVERTENCIA
Antes de abrocharse el cinturn de seguridad, compruebe que no haya alguna anormalidad en los
soportes de sujecin o en el cinto. Si hay algn desgaste, o dao, reemplcelo.
Aunque no parezca haber anormalidad en el cinturn del asiento, siempre sustityalo una vez cada
tres aos. La fecha de fabricacin est tejida en el reverso del cinturn.
Antes de iniciar el traslado, ajuste y abroche el cinturn de seguridad
Durante cualquier traslado, siempre use el cinturn de seguridad.
No use el cinturn de seguridad cuando parte de el est retorcido.
3-92
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Siempre detenga la mquina antes de ajustar la inclinacin del volante de direccin.
Bloqueado
Libre
3-93
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTANDO EL ESPEJO
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo Si ellos no quedan ajustados apropiadamente,
usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente a alguien ms.
3-94
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
COMENTARIO
Si el interruptor de arranque se pone en la posicin de ON,
cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posicin N,
la posicin de luz piloto de la palanca de cambios y la luz central
de advertencia destellarn y sonar la zumbadora de alarma.
3-95
OPERACIN
OPERACIN
4. Compruebe que la palanca de control del retardador (4) est
en la posicin de RELEASED (LIBERADO).
ARRANQUE
3-96
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
AVISO
No acelere sbitamente el motor hasta que se haya calentado.
No haga funcionar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere 2 minutos ms o menos y vuelva a intentar el arranque nuevamente.
Al arrancar el motor, no oprima el pedal del acelerador. Aunque se oprima el pedal del acelerador
justamente despus de arrancar el motor, la velocidad del motor est limitada por la funcin de
proteccin del turbo. Despus de transcurrido el tiempo de proteccin del turbo, si la velocidad del
motor aumenta sbitamente el turboalimentador podra daarse.
20 a 45 seg
45 seg
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
Tiempo de
precalentamiento
COMENTARIO
Cuando la llave del interruptor del arranque se pone en la posicin de ON, si la temperatura del agua del motor
esta en -5 C superior, el motor no est precalentado. En este momento, el motor se puede arrancar sin la
operacin de precalentamiento.
3-97
OPERACIN
OPERACIN
2. Despus que se apaga la luz piloto del precalentamiento,
mueva la llave del interruptor del arranque hacia la posicin
de START = ARRANCAR, y el motor se pondr en marcha.
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
COMENTARIO
Al arrancar el motor, el monitor podra destellar mientras el motor
de arranque est girando, pero si la luz del monitor se apaga
despus que el motor arranca, no hay problema.
ARRANQUE
COMENTARIO
Si el motor no arranca, regrese la llave del interruptor del
arranque a la posicin de OFF y despus inicie la operacin
nuevamente desde el paso 1. Si el interruptor del arranque no se
devuelve a la posicin de OFF, el precalentamiento automtico
no trabaja.
4. Justamente despus que el motor arranca, no oprima el pedal del acelerador pero trabaje el motor en ralent
bajo durante por lo menos 15 segundos.
Cuando se arranca el motor por primera vez despus que el aceite del motor o el filtro del aceite del motor es
reemplazado, contine el funcionamiento en ralent bajo por lo menos durante 20 segundos para hacer
circular el aceite en el motor
COMENTARIO
Como el turboalimentador gira a velocidad muy elevada, se agarrota si no est bien lubricado. Para evitar
esto, el mecanismo protector del turbo trabaja durante cierto tiempo justamente despus que el motor
arranca, dependiendo de la temperatura del agua del motor.
Temperatura del agua del motor
Superior a 10C (50F)
-10C a 10C (14F a 50F)
Inferior a -10C (14F)
Justamente despus que el motor arranca, las caractersticas de inyeccin cambian durante un tiempo para
aumentar un poco las revoluciones del ralent bajo, dependiendo de la temperatura del agua del motor. Las
caractersticas de aceleracin del motor tambin cambian para acelerar moderadamente el motor.
Tiempo de variacin de las
Temperatura del agua del motor
caractersticas de inyeccin
Superior a 20C (68F)
0 seg
0C a 20C (32F a 68F)
0 a 6 seg
-20C a 0C (-4F a 32F)
6 a 12 seg
-30C a -20C (-22F a -14F)
12 a 15 seg
3-98
OPERACIN
OPERACIN
AVISO
Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de salir de fbrica. Sin embargo,
trabajar la mquina bajo condiciones severas en los primeros trabajos, pueden afectar el rendimiento de
manera adversa y reducir la vida til de la mquina.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como
aparecen en el hormetro).
Durante las operaciones de rodaje, siga las normas de precaucin descritas en este manual.
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar.
Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades.
Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas
innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
AVISO
Evite acelerar bruscamente el motor antes de completar la operacin de calentamiento.
No haga funcionar el motor a ralent o alto continuamente durante ms de 20 minutos.
Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo
funcionar a un rgimen medio de velocidad.
Con el sistema de direccin por auto emergencia, si la operacin de calentamiento no se ha realizado
totalmente y el interruptor del freno de estacionamiento est en TRASLADO, la direccin por
emergencia puede activarse momentneamente cuando se opera la palanca de control del volquete.
Despus de arrancar el motor, no inicie inmediatamente la operacin de la mquina. Realice antes las
operaciones y comprobaciones siguientes.
1. Despus de arrancar el motor, trabajarlo en ralent durante 5 minutos para operaciones de calentamiento
2. Despus de la operacin de calentamiento, comprobar que el monitor de la mquina est normal.
Si hay algn problema, realice el mantenimiento o reparaciones.
Cuando el interruptor AISS LOW est en la posicin AUTOMTICA y la temperatura del agua del motor
todava est baja, las revoluciones del ralent alto se conservan automticamente.
3. Verificar que no haya problemas en la operacin de la direccin, destello de las luces, sonido de la corneta,
color de los gases de escape, ruido o vibraciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin
correspondiente.
Cuando la temperatura del aceite de la direccin est baja, la direccin se pondr ligeramente mas pesada,
de manera que se debe evitar la operacin de la direccional trasladarse en alta velocidad.
3-99
OPERACIN
OPERACIN
AVISO
Si el motor se para sbitamente sin dejar que se enfre,
existe el peligro de que se reduzca la duracin de las piezas
del motor. Nunca pare la mquina sbitamente excepto por
emergencia.
Dejar que el motor se enfre gradualmente antes de
detenerlo.
APAGADO
ENCENDIDO
ARRANQUE
1. Haga una revisin alrededor de la mquina revisando el cuerpo del volquete y el cuerpo de la mquina.
Busque tambin indicios de escapes de agua y aceite.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
3-100
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
COMENTARIO
Si se para el motor con el interruptor del freno de estacionamiento
en TRASLADO, el freno de estacionamiento se aplicar
automticamente aunque el interruptor del freno de
estacionamiento se encuentre en TRASLADO. Al arrancar
nuevamente el motor, opere el interruptor del freno de
estacionamiento a la posicin de ESTACIONAMIENTO y despus
devulvalo a la posicin de TRASLADO para cancelar la del freno
de estacionamiento.
3-101
OPERACIN
OPERACIN
AVISO
Al operar la palanca de cambios, cercirese de situarla
en posicin con seguridad.
Si la palanca no est correctamente en posicin, la
exposicin de posicin de cambio en el panel puede
apagarse y encenderse el indicador luminoso de
precaucin del sistema de transmisin.
Siempre soltar el pedal del acelerador antes de cambiar
desde N (neutral) hacia R (retroceso) o F (avance).
AVISO
Si no se ha soltado el freno de estacionamiento, y la palanca de cambios se mueve a una posicin
distinta a la "N", destellar la luz central de advertencia y se escuchar la zumbadora de alarma.
Si la palanca de cambios se cambia a una posicin distinta a la N (neutral) cuando la palanca del
volquete est en una posicin distinta a la de FLOTACIN, o se eleva el cuerpo, la luz central de
advertencia destellar y la alarma zumbadora se escuchar.
No opere la palanca de cambios con el pedal acelerador oprimido. El acelerador se acelera
automticamente y genera una fuerte sacudida que tambin reducir la vida til de la mquina.
3-102
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
3-103
OPERACIN
OPERACIN
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
PARADA NORMAL
Suelte el pedal del acelerador (1), y oprima el pedal de freno (2)
para detener la mquina.
3-104
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando se detiene la mquina, inmediatamente coloque
bloques contra los neumticos.
COMENTARIO
Si la mquina se detiene con el freno secundario, la luz central de
advertencia destellar y se escuchar la zumbadora de alarma.
Si esto ocurre, devuelva la palanca del cambio de marchas a la
posicin N para cancelar la luz central de advertencia y la
zumbadora de alarma.
3-105
OPERACIN
OPERACIN
CAMBIO DE MARCHAS
ADVERTENCIA
No mueva la palanca de cambio de marchas hacia la posicin Neutral cuando la mquina se encuentra en
traslado o cuando est descendiendo una pendiente. Siempre coloque la transmisin en una marcha
antes de trasladarse.
Si la transmisin est en Neutral, el motor no puede proporcionar ningn efecto de freno y el volante
de direccin se torna pesado. Adems, habr falta de aceite de enfriamiento para el retardador por lo
que existe el peligro de que se recaliente o de que la actuacin del freno sea pobre.
Tambin podra haber daos en la transmisin u otras partes del tren de potencia y existe el peligro
de accidentes inesperados.
3-106
OPERACIN
OPERACIN
CAMBIO ASCENDENTE
1. Cuando se oprime el pedal del acelerador (2) para acelerar la
mquina, se acopla el embrague de traba para cambiar la
transmisin a la propulsin directa.
2. Si la mquina se acelera todava ms, la transmisin
automticamente cambiar ascententemente.
CAMBIO DESCENDENTE
Si el pedal del acelerador (2) se suelta, la velocidad de la
mquina ser reducida y la transmisin automticamente
cambiar descendentemente.
3-107
OPERACIN
OPERACIN
Al trasladarse pendiente abajo hgalo a una velocidad segura que coincida con el ancho del camino, con las
condiciones de la superficie del camino y con otras condiciones existentes en el lugar de trabajo.
ADVERTENCIA
la transmisin est en Neutral, el motor no puede proporcionar ningn efecto de freno y el volante
de direccin se torna pesado.
Adems, habr falta de aceite de enfriamiento para el retardador por lo que existe el peligro de que se
recaliente o de que la actuacin del freno sea pobre.
Tambin podra haber daos en la transmisin u otras partes del tren de potencia y existe el peligro
de accidentes inesperados.
AVISO
Si la palanca de control del retardador se pone en operacin al trasladarse pendiente abajo, la
transmisin podra cambiarse de marcha descendente con anterioridad de lo que se hara bajo
condiciones de desaceleracin normal. Tambin es posible trasladarse sin hacer cambio de marcha
ascendente.
Cuando se use el retardador no acelere la mquina o haga cambio de marchas ascendentes. La
velocidad del motor aumentar y esto podra provocar que sonara la zumbadora de alarma y que se
encendiera la luz central de advertencia.
3-108
OPERACIN
OPERACIN
COMENTARIO
Si se libera el pedal durante el traslado pendiente abajo, el motor pudiera emitir un sonido peculiar, pero esto no
representa problema de calidad o durabilidad.
Para mquinas con freno de escape, el uso del freno de escape puede proporcionar una fuerza de freno ms
segura para aumentar la seguridad y tambin mejorar la durabilidad del freno.
Para detalles sobre el manejo del freno de escape, vea INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESCAPE (3-40).
3-109
OPERACIN
OPERACIN
Cuando se traslada en descenso por una pendiente, si se presiona el interruptor a la velocidad que debe ser
mantenida, el retardador es activado automticamente para prevenir que la velocidad de traslado exceda la
velocidad establecida, lo que facilita la operacin del retardador.
ADVERTENCIA
El sistema ARSC es activado cuando el interruptor (ARSC) del auto retardador est en la posicin de
ON.
Antes de iniciar el descenso de una pendiente, compruebe que una velocidad regulada apropiada
aparece expuesta en el indicador de velocidad de traslado establecida en el retardador y que est
encendida la luz piloto de READY = LISTO para el auto retardador.
Si la velocidad es establecida a una velocidad que exceda la velocidad mxima permitida extrada de
la grfica de rendimiento del freno, existe el peligro de que se cause sobrecalentamiento y que el
freno retardador se pueda daar. Siempre establezca una velocidad que no exceda la velocidad
mxima permitida.
Cuando es accionado el ARSC en superficies resbalosas del camino, los neumticos se pueden
bloquear. Si esto sucede, use el ARSC menos.
Si ocurre alguna anormalidad en el sistema y no se puede efectuar el frenado en forma apropiada, la
alarma sonar y el sistema se desactivar (OFF) para cancelar el ARSC. Si es necesario, use la
palanca de control del retardador, o el pedal de freno para parar la mquina en un lugar seguro, luego
coloque el interruptor del auto-retardador (ARSC) en posicin "OFF".
3-110
OPERACIN
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(A) Establecer
(B) Incrementar velocidad
(6)
(7)
(8)
(9)
3-111
OPERACIN
OPERACIN
3-112
OPERACIN
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
ADVERTENCIA
Si la velocidad es establecida a una velocidad que exceda la velocidad mxima permitida extrada de la
grfica de rendimiento del freno, existe el peligro de que cause sobrecalentamiento y que el freno
retardador se pueda daar. Siempre establezca una velocidad que no exceda la velocidad mxima
permitida.
Si la velocidad actual de la mquina durante la operacin de regulacin es menor de 10 km/h (6.2 MPH), la
velocidad queda establecida en 10 km/h (6.2 MPH). Si es mayor de 55 km/h (34.2 MPH), se establece a 55 km/h
(34.2 MPH). En todas las dems ocasiones, queda establecida a la velocidad de traslado actual.
La velocidad de traslado puede ser establecida dependiendo de la seleccin del cambio de velocidad como se
indica a continuacin.
Cuando la palanca de cambio de marchas esta en las posiciones D, 6, 5, 4, 3, 2, L el rgimen de la velocidad
regulada es de 10 a 55 km/h (6.2 a 34.2 MPH).
Es imposible establecer la velocidad de viaje cuando la palanca de cambio de marchas est en las posiciones N,
o R.
MTODO PARA EFECTUAR UN AJUSTE FINO DE LA VELOCIDAD DE TRASLADO ESTABLECIDA
Cuando se desea aumentar la velocidad de traslado regulada en 1 km/h (golpecito arriba), mueva una vez hacia
arriba la palanca de regulacin del auto retardador (ARSC).
Cuando se desea disminuir la velocidad de traslado regulada en 1 km/h (golpecito abajo), mueva una vez hacia
abajo la palanca de regulacin del auto retardador (ARSC).
COMENTARIO
Libere la palanca de autoretardo para establecer el auto retardador (ARSC) despus de cambiar la velocidad de
traslado establecida.
Si el interruptor para establecer y cancelar son operados al mismo tiempo, la cancelacin de la operacin tiene
prioridad.
Si el interruptor para establecer y el toque para aumento de velocidad son operados al mismo tiempo, la operacin del toque para aumentar la velocidad tiene prioridad.
Si el interruptor para establecer y el toque para disminucin de velocidad son operados al mismo tiempo, la operacin del toque para disminuir la velocidad tiene prioridad.
Las operaciones del toque para aumentar y el toque para reducir se usan para hacer ajuste finos de la velocidad
de traslado establecida.
Es posible ajustar la velocidad de traslado establecida hasta 5 km/h (3.1 mph) cuando se traslada en ARSC
(cuando el pedal acelerador est liberado). Cuando el pedal acelerador est siendo oprimido, el ARSC es cancelado, por lo tanto es posible operar libremente en un rango entre 10 y 55 km/h (6.2 a 34.2 mph).
3-113
OPERACIN
OPERACIN
3-114
OPERACIN
OPERACIN
3-115
OPERACIN
OPERACIN
40
60
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100
VACIO
91T CARGA
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B
0
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l
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3-117
OPERACIN
OPERACIN
40
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80
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VACIO
91TCARGA
-30
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3-118
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l
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-30
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160
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200
91T CARGA
VACIO
-30
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3-119
OPERACIN
OPERACIN
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100
OPERACIN
l
OPERACIN
40
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VACIO
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40
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VACIO
-30
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F2
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F4
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F5
F6
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50
60
70
80
90
100
3-121
OPERACIN
OPERACIN
CONDUCIENDO LA MQUINA
ADVERTENCIA
Si la mquina se gira a alta velocidad, o en una pendiente
pronunciada, existe el peligro de que se vuelque, de manera
que no se opere la direccin bajo esas condiciones.
PRECAUCION
No continuar aplicando fuerza al volante de direccin
cuando ha sido virado totalmente a la izquierda o derecha.
Esto har que la temperatura del aceite en el circuito se eleve
y provoque recalentamiento.
Para girar la mquina mientras se traslada, gire el volante de la direccin (1) en la direccin de la curva.
Al trasladarse alrededor de una curva, soltar el pedal del acelerador antes de entrar a la curva, cambiar a un
rgimen de velocidad inferior, despus oprimir el pedal del acelerador para trasladarse alrededor de la curva.
Nunca tome las curvas a alta velocidad.
COMENTARIO
El ngulo de direccin puede cambiar (la posicin del "spoke" puede variar ligeramente) cuando la mquina
est en traslado, pero esto no es una falla.
Si se aplica fuerza al volante de direccin cuando los neumticos han virado totalmente hacia la izquierda o
derecha, el volante de la direccin se mover poco a poco, pero esto no es una falla.
OPERACIONES DE CARGA
Cuando se use un cargador grande sobre ruedas para cargar grandes rocas, si las rocas se cargan directamente
dentro de la caja del volquete, alguna partes del volquete podrn quedar deformadas. Para evitar esto, al cargar
grandes rocas, primero cargar arena o tierra para que acten como colchn y despus cargar las rocas encima de
la arena o tierra para as reducir el impacto sobre la caja del volquete.
Adems, al cargar rocas que exceden las condiciones siguientes, instalar la plancha de refuerzo opcional en la
caja del volquete.
Rocas con un lado en exceso a 0.5 m (1 pie 8 pulgadas)
Rocas con una dureza superior a 4.5 (escala de Mohs)
Rocas con un peso superior a 300 kg (662 libras)
Al transportar lingotes de acero
Para los tipos y seleccin del cuerpo del volquete ver SELECCIONANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE (6-2).
AVISO
Cuando se traslade, coloque siempre la palanca de control de la caja del volquete en la posicin de
flotar ("FLOAT"), sin tener en cuenta si el cuerpo del volquete est o no cargado.
Si la palanca de descarga no est en posicin FLOAT= FLOTAR, y la palanca de cambios se mueve a una
posicin distinta a la "N", destellar la luz central de advertencia y se escuchar la zumbadora de alarma.
3-122
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES DE DESCARGA
ADVERTENCIA
Al hacer una descarga, realicela siempre de acuerdo con
las seales procedentes del encargado de obra
Al descargar grandes rocas, opere lentamente la caja del
volquete.
No cargue la caja del volquete mientas todava se
encuentre en alto
Al realizar inspeccin con la caja del volquete en alto,
siempre use los pasadores pivotes del cuerpo. Coloque
la palanca de descarga en la posicin de RETENCIN y
trabela con seguridad. Para obtener ms informacin,
va PASADOR PIVOTE DEL CUERPO (3-46).
3-123
OPERACIN
OPERACIN
AVISO
Si la palanca de control del volquete no se encuentra en
la seal de la posicin de FLOTACIN, o la palanca del
cambio de marchas no est en la posicin N, la luz
central de advertencia se encender y sonar la
zumbadora de alarma.
Con el sistema de direccin por auto emergencia, si la
operacin de calentamiento no se ha realizado
totalmente y el interruptor del freno de estacionamiento
est regulado en TRASLADO, la direccin por
emergencia puede activarse momentneamente cuando
se opera la palanca de control del volquete.
Al elevar el cuerpo del volquete, para evitar cualquier
carga de impacto sobre el circuito hidrulico o sobre el
cilindro de elevacin, retire la presin sobre el pedal del
acelerador cuando el cuerpo del volquete se encuentre
cerca del ngulo mximo.
Independientemente del rgimen de velocidad
establecido por la palanca de cambio de marchas, si el
interruptor del freno de estacionamiento est en la
posicin de TRASLADO y el cuerpo del volquete est
en alto, el rgimen de velocidad est fijado en la 1ra.
Antes de efectuar un traslado, baje el cuerpo del
volquete.
El control del volquete se ejecuta elctricamente. Si hay cualquier problema en los sensores o en las vlvulas,
aparece expuesto un cdigo de fallas y el cuerpo del volquete queda retenido en posicin. Si se desea mover el
cuerpo del volquete forzosamente para inspeccin o reparacin, comunquese con su distribuidor Komatsu para
realizar esa operacin.
3-124
OPERACIN
PRECAUCIONES DE OPERACION
OPERACIN
Al trasladarse sobre caminos bajo la lluvia o nieve, o durante traslados sobre terrenos enlodados o suaves,
considerar las condiciones de carga de la mquina y tener cuidado extremo para que los neumticos no
resbalen o que la mquina gire y se hunda en el terreno.
Si el motor se para cuando la mquina est en traslado, detener inmediatamente la mquina, seguidamente
mover la palanca de cambio de marchas a la posicin N y arrancar nuevamente el motor.
Si la luz central de advertencia y la luz piloto por cualquier item de EMERGENCIA destella en el monitor de la
mquina y suena la zumbadora de alarma durante la operacin, inmediatamente detener la mquina e
investigar la causa.
Para obtener ms informacin, va LOCALIZACIN DE FALLAS (3-140).
Al cargar la mquina, tener cuidado de cargar la caja del volquete de manera uniforme y tener especial
cuidado para evitar cargar excesivamente la parte delantera.
Sobre caminos de superficies resbalosas, aplique lentamente la palanca de control del retardador y haga un
cambio descendente de la transmisin para evitar que se traben los neumaticos traseros.
3-125
OPERACIN
OPERACIN
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
PRECAUCION
Para evitar daos en el freno de estacionamiento, aplicar el
freno de estacionamiento solamente cuando se estacione la
mquina.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el
pedal de freno (2) para detener la mquina.
AVISO
El retardador no debe usarse como freno de
estacionamiento.
No usar el retardador para estacionamiento por largo
tiempo, independientemente de la velocidad del motor.
3-126
OPERACIN
VERIFICAR DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO
OPERACIN
Use el monitor de la mquina para comprobar la temperatura del agua del motor, la presin de aceite del motor y
el nivel de combustible en el panel de control. Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente.
Hgalo funcionar a un rango de velocidad media para enfriarlo gradualmente antes de pararlo.
CERRAR
3-127
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Para garantizar la seguridad, los neumticos defectuosos
mostrados abajo tienen que ser reemplazados por
neumticos nuevos.
Neumticos en que se haya cortado, roto, o sufrido grave
deformacin de la capa de alambre.
Neumticos excesivamente desgastados donde ms de
1/4 parte de la circunferencia de la capa de la carcasa
(excluyendo el rompedor) est expuesta
Neumticos en que los daos en la carcasa de goma
excedan 1/3 del ancho del neumtico.
Neumticos en los cuales se haya producido separacin
de las lonas
Neumticos en que las cuarteaduras radiales se
prolonguen hacia la carcasa
Neumticos con deterioro anormal, deformacin o daos
que impidan el uso del neumtico.
Los neumticos para los equipos de construccin se usan bajo condiciones severas que no tienen comparacin
con los neumticos empleados en automviles, autobuses, o camiones ordinarios, por lo cual estn
especialmente diseadas para soportar estas condiciones de operacin.
Comparadas con los neumticos ordinarios, mayores cantidades de calor se producen en las partes interiores de
goma de los neumticos para uso fuera de carreteras cuando la mquina est en traslado. Si se usan
continuamente bajo condiciones que exceden la carga permitida y la velocidad de traslado del neumtico, la
temperatura interna exceder el lmite y la goma podra ablandarse y producirse la separacin por calor.
Para evitar que ocurran esos problemas, la relacin T.Km.P.H. se usa como estndar para permitir que la
mquina se traslade con seguridad.
Si se realizan operaciones que exceden la relacin T.Km.P.H. del neumtico (cuando la relacin T.Km.P.H. del
trabajo excede la T.Km.P.H. de los neumticos) el problema se producir con mayor frecuencia. En estos casos
haga lo siguiente.
Hacer ms fciles las condiciones de operacin para reducir la T.Km.P.H. de operacin del trabajo
Aumentar el tamao de los neumticos a otros con mayor relacin T.Km.P.H.
3-128
OPERACIN
OPERACIN
Tamao 27.00R49**
(estandar)
estructura GP
Cdigo No. E4
(TRA)
Tamao 31/90R49**
(si est instalado)
estructura GP
Cdigo No. E4
(TRA)
T.Km.P.H. = carga promedio por neumtico x promedio de velocidad de traslado por un da.
Velocidad de traslado promedio = Distancia de viaje ida y vuelta x nmero de viajes ida y vuelta por da/total de
horas de operacin por da.
Carga promedio = (peso en vaco + peso cargado) / 2
Total de horas de operacin por da incluyen tiempo de paradas y perodos de descanso
La T.Km.P.H. en la tabla puede diferir ligeramente de acuerdo con el fabricante del neumtico, de manera
que cuando se trate de operaciones que requieran traslados con velocidades cerca de las cifras que
aparecen en la tabla, consultar a su distribuidor Komatsu.
3-129
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Siempre mantenga los neumticos a la presin especificada. Si el neumtico no est a la presin de
inflado correcto, el neumatico ser daado. Si el aro se daa, existe el peligro de que el aro pueda salir
expulsado cuando se infle el neumtico y provoque grave lesiones personales.
Si la mquina se traslada continuamente a alta velocidad por largas distancias, habr un marcado aumento en la
generacin de calor en el neumtico. Esto podra ocasionar daos prematuros en el neumtico, por lo tanto tener
cuidado con las puntos siguientes.
Trasladarse solamente cuando est vaco
Comprobar la presin de inflado de los neumticos antes de comenzar el da de trabajo cuando los
neumticos estn fros y ajustar a la siguiente presin de inflado.
No reducir la presin de inflado durante el traslado.
Tamao del neumtico
27.00R49** (estndar)
Presin de inflado
0.69MPa {7.00kg/cm2, 99.4PSI}
AVISO
Si los neumticos se usan cuando la presin de inflado es menor que el valor indicado en la tabla de
arriba, el aro puede estar daado.
Siempre conserve la presin de inflado del neumtico dentro de +0 a +0.03 MPa {0.3 kg/cm2, 4.3 PSI} del
valor indicado en la tabla de arriba.
La mxima velocidad de traslado debe mantenerse inferior a 40 km/h (24.9 MPH). Detngase por lo menos
una hora por cada hora de traslado para permitir que los neumticos y otros componentes se refresquen.
Nunca se traslade con agua o peso seco dentro de los neumticos.
3-130
OPERACIN
Realizar las acciones necesarias de acuerdo con las condiciones para asegurar que la carretera siempre se
pueda transitar con seguridad.
Eliminar cualquier desigualdad de la superficie de traslado, pendientes hacia la izquierdo o derecha, o
hendiduras en los laterales de la va. Dar a la carretera suficiente resistencia y eliminar obstculos tales como
rocas y troncos de rboles.
Mantener el camino de tiempo en tiempo empleando una explanadora o moto niveladora.
Regar agua en la carretera a intervalos adecuados para evitar que se levante el polvo y se reduzca la
visibilidad.
3-131
OPERACIN
TRANSPORTE
TRANSPORTE
ADVERTENCIA
Esta mquina hay que desarmarla para transportarla. Para trasportar la mquina, consulte a su
distribuidor Komatsu.
APAGADO
3-132
ARRANQUE
ENCENDIDO
OPERACIN
TRANSPORTE
Cuando levante la mquina en un puerto o cualquier otro lugar, siempre use el siguiente procedimiento para
levantarla.
ADVERTENCIA
El operador que efecte la operacin de levante de la mquina usando una gra tiene que ser un
operador de gra debidamente calificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador presente en l.
Verifique siempre que el cable de acero tiene suficiente resistencia para hacer frente al peso de la
mquina que se va a remolcar.
Cuando realice la maniobra de levante, mantenga la mquina horizontal.
Siempre pare la mquina y aplique el freno antes de iniciar la operacin de elevacin.
Nunca ingrese al rea alrededor o debajo de la mquina cuando est levantada.
Nunca trate de levantar la mquina en ninguna posicin diferente a la posicin dada en el procedimiento de abajo,
tampoco trate de usar equipos de levante diferentes a los indicados en el procedimiento de abajo.
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
AVISO
Este mtodo de levante le aplica a las mquinas de especificacion estandar.
El mtodo de levante difiere segn los aditamentos y las opciones que estn instaladas.
Para detalles acerca de procedimientos para mquinas que no son de especificaciones estndar,
consultar con su distribuidor Komatsu.
Para el peso de la mquina con especificacin estandar, vea TABLA DE PESOS (3-134).
AVISO
Usar protectores para que los cables de acero no se corten en las esquinas afiladas y para evitar que
los cables de acero corten el cuerpo de la mquina.
Cuando se use una barra de separacin, seleccionar una con ancho amplio para evitar el contacto con
la mquina.
3-133
OPERACIN
TRANSPORTE
TABLA DE PESOS
HD785-7
3-134
Peso de la
mquina
72,000 kg
(158760 lb)
Carga de la
rueda delantera
33,840 kg
(146171 lb)
Carga de la
rueda trasera
38,160 kg
(841431 lbg)
Centro de gravedad
(desde el eje delantero)
2,623 mm
(8 pies 7 plg)
OPERACIN
TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO DE LEVANTE
El trabajo de levante, nicamente puede ser realizado por medio de mquinas con marcas de levante.
Al realizar la operacin de levante, parar la mquina sobre terreno firme y nivelado y hacer lo siguiente.
1. Arrancar el motor, colocar la palanca de descarga en la
posicin de FLOTAR y comprobar que se apaga la luz piloto
del cuerpo.
COMENTARIO
Las posiciones de levante para la mquina, difieren de acuerdo
con las condiciones.
Mquina con caja o tolva : Posiciones (1) y (3)
Total: 4 lugares (2 en la parte
delantera y 2 en la parte trasera)
Mquina sin caja o tolva : Posiciones (1) y (2)
Total: 4 lugares (2 en la parte
delantera y 2 en la parte trasera)
4. Colocar bloques protectores en los puntos de contacto entre el equipo de elevacin y el cuerpo para evitar
daos al equipo.
5. Cuando la mquina se separa del suelo (elevada de 10 a 20 cm (3.9 a 7.9 pulgadas), detener la operacin de
elevacin, comprobar cuidadosamente que la mquina est equilibrada y que los cables de acero no estn
flojos. Despus continuar lentamente la operacin de levante.
3-135
OPERACIN
Si la temperatura baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante, por lo tanto,
haga lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Cambie el combustible y el aceite por el de baja viscosidad, para todos los componentes. Para ms detalles sobre
la viscosidad especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (411).
REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer
en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico.
Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido
drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a
una compaa especialista que haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya
en el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.
El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula
anticongelante.
AVISO
Si est disponible, siempre use el super refrigerante Komatsu (AF-NAC). Si no est disponible, use el
refrigerante del tipo permanente.
Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
Nunca use ningn agente para prevenir escapes de agua, ya sea solo o en combinacin con el
anticongelante.
No mezcle diferentes marcas de anticongelantes.
Para detalles acerca de la cantidad de anticongelante o cuando cambiar el refrigerante, ver "LIMPIEZA DEL
INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-32) ".
3-136
OPERACIN
BATERA
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
El electrlito de la batera disuelve la pintura.
Si usted se salpica con el electrlito, lvelo
inmediatamente con agua.
Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente
de energa diferente. Hay peligro de que la batera explote.
El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue
sobre la superficie de la tierra.
Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si la relacin de carga de la batera
es bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%.
Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente.
Mida la gravedad especfica y calcule la relacin de carga en base a la siguiente tabla de conversin.
Temperatura del
Electrlito
(C)
Relacin de
Carga (%)
100
90
80
75
20
-10
-20
1.28
1.26
1.24
1.23
1.29
1.27
1.25
1.24
1.30
1.28
1.26
1.25
1.31
1.29
1.27
1.26
Cuando agregue agua destilada en tiempo fro, agrguela antes de iniciar las operaciones de la maana, para
prevenir que se congele el electrlito.
Para evitar la congelacin del barro y del agua, y evitar circunstancias que impediran el movimiento de la
mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
El barro y el agua sobre el cuerpo de la mquina deben ser removidos totalmente. Esto es para prevenir el
dao de los sellos causado por el barro o la mugre que puedan penetrar dentro del sello y causar
congelacin.
Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca.
Si fuere posible, estacione la mquina sobre tablones de madera.
Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que
sta se congele.
Debido a que la capacidad de la batera se reduce marcadamente a bajas temperaturas, cubra la batera o
remuvala de la mquina, y mantngala en un lugar tibio, e instlela nuevamente a la maana siguiente.
Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele
por la noche.
3-137
OPERACIN
1
3-138
OPERACIN
DURANTE EL ALMACENAJE
ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el
xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.
Durante el perodo de almacenamiento, opere la mquina una vez al mes para evitar la prdida de la pelcula de
lubricacin necesaria en las partes lubricadas. Al mismo tiempo, cargue la batera.
Antes que opere el equipo de trabajo, limpie toda la grasa de los vstagos de los pistones hidrulicos.
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio.
Antes de usar la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, haga lo siguiente.
Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos.
Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite.
3-139
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
LOCALIZACIN DE FALLAS
Si se ha quedado sin combustible, aada combustible al tanque y purgue el aire del sistema de combustible y
despus arranque el motor.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE
PRECAUCION
La
bomba de inyeccin de combustible y las toberas de este motor consisten de partes de mayor
precisin que las convencionales. Si materias extraas penetran en el, pueden ocasionar problemas.
Por lo tanto, si el polvo se adhiere al sistema de combustible, lmpielo con combustible limpio.
Al abrir el tapn de la purga de aire en el cabezal del filtro de combustible, tenga cuidado. El
combustible puede salir a borbotones debido a la presin residual.
Use el mismo procedimiento en la izquierda y en la derecha para purgar el aire del sistema de combustible.
1. Llene el tanque de combustible.
2. Retire la tuerca de mariposa de la cubierta (1).
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Si la transmisin tiene cualquier problema, opere la mquina de acuerdo al procedimiento que sigue:
1. Reduzca la aceleracin de la mquina con el freno y detngala en un lugar seguro.
2. Colocar la palanca de cambio de marchas en la posicin N y despus situar el interruptor del freno de
estacionamiento en la posicin de ESTACIONAMIENTO.
3. En algunos modos de problema, el engranaje no cambia ni con la operacin de la palanca de cambios.
En ese caso, ejecute el procedimiento que sigue:
1) Retire el conector (1) de escape por emergencia (No. A-1F,
A-M, blanco 1 pasador conector) y despus vulvalo a
colocar.
2) Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la
posicin de TRASLADO (TRAVEL).
3) Opere la palanca de cambios para mover la mquina hacia
un lugar seguro sin oprimir el pedal del acelerador.
Si la palanca de cambios de marcha se opera con el pedal del acelerador oprimido, la funcin de escape por
emergencia no funcionar. Adems, la funcin de escape por emergencia puede que no funcione en algunos
cdigos de falla.
Mientras este operando la funcin de escape por emergencia, el indicador de cambios del monitor de la mquina
expone alternativamente E y el rgimen de marcha de la transmisin alternadamente.
Cuando la tolva del volquete necesite ser bajada mientras el motor no puede arrancar por algn problema,
ejecute el procedimiento siguiente.
1. Retire la tapa del tanque hidrulico (F) y alivie la presin
residual en el circuito de elevacin.
3-141
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
1
ADVERTENCIA
Si se remolca de forma incorrecta una mquina
deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable de remolque o barra de tiro, podran
producirse lesiones graves o prdida de la vida.
Siempre confirme que el cable de remolque o barra de
tiro sea lo suficientemente resistente para el peso del
vehculo remolcado.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule
cables metlicos.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Nunca se pare entre la mquina de romolque y la
maquina remolcada durante la operacin de remolque.
Si la mquina se mueve sbitamente, se aplica
sbitamente una carga sobre el cable de remolque o
barra de tiro y el cable de remolque o la barra de tiro
pueden romperse. Mueva la mquina gradualmente a una
velocidad constante.
Sea extremadamente cuidadoso si hay una falla en el
motor o en el sistema de freno. El freno no funcionar.
Si la direccin y los frenos en la mquina daada no
pueden operarse no permita que nadie viaje en la
mquina daada.
AVISO
La capacidad permitida de remolque para esta mquina es de 53,2305 N (54,280 kg). No remolque
ninguna carga que sea mayor a esta.
El remolcar una mquina solamente se hace para llevarla a un lugar donde sea posible efectuar una
inspeccin y mantenimiento. Si no se debe remolcar por distancias largas.
Por favor consulte a su distribuidor Komatsu para obtener informacin sobre remolque de mquinas
deshabilitadas.
3-142
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Esta mquina no debe ser remolcada, salvo en situaciones de emergencia. Cuando remolque la mquina, tome
las siguientes medidas de precaucin.
Al remolcar una mquina, hgalo a una velocidad inferior a los 2 km/h (1.2 MPH), y por unos pocos metros
para colocarla donde pueda efectuar las reparaciones del caso. La mquina debe ser remolcada solamente
en casos de emergencia. Si la mquina ha de ser desplazada largas distancias, utilice un vehculo de
transporte.
Use para el remolque una mquina aproximadamente de la misma capacidad de la mquina remolcada.
Verifique que la maquina remolcadora posee suficiente potencia de frenado, peso y fuerza de empuje para
que pueda controlar la mquina tanto en pendientes como remolcando en carretera.
Use el gancho especificado tanto para la mquina que remolca como para la mquina remolcada.
Para proteger al operador si el cable de remolque o la barra de tiro se rompen, instale planchas protectoras
tanto en la mquina remolcadora como en la mquina remolcada.
Hay enganches para remolque situados debajo de la estructura delantera y debajo del eje trasero. No use
ninguna otra parte para el gancho de remolque.
Cuando se coloque el cable de remolque, comprobar el estado del gancho para asegurar que no habr
problema.
Mantenga el menor ngulo posible en el cable de remolque.
Mantenga el ngulo entre las lneas centrales de las dos mquinas dentro de 30 grados.
El remolque se puede realizar bajo diferentes condiciones , de manera que es imposible determinar
anticipadamente los requisitos para el remolque.
El remolcado sobre vas horizontales planas, precisar de una fuerza de empuje mnima, mientras que el
remolcado sobre pendientes o la superficie de vas irregulares, precisar de la mxima fuerza de empuje.
Si la presin en un circuito hidrulico ha descendido debido a escapes de aceite, se aplicar el freno de
estacionamiento; libere el freno de estacionamiento antes de iniciar el remolque.
Antes de liberar el freno de estacionamiento, siempre coloque bloques contra las 4 ruedas. Si no se ponen
bloques en las ruedas, existe el peligro de que la mquina pueda moverse.
Conectar el cable para remolque o barra de tiro y retirar los bloques de las ruedas cuando la mquina daada
est en una condicin en que no pueda escaparse.
Al realizar la operacin para liberar el freno de estacionamiento, comprobar que est segura el rea
circundante.
Si se libera el freno de estacionamiento, los frenos no trabajarn. Preste especial atencin a la seguridad.
Cuando remolque bajando una pendiente, use dos mquinas de remolque. Una mquina debe estar
pendiente arriba con respecto a la mquina daada y debe conectarse con el cable de remolque o con la
barra de tiro para remolcar hacia atrs la mquina daada y mantenerla estable. La otra mquina debe
remolcar la mquina daada pendiente abajo.
3-143
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
3
Si se puede operar la transmisin y el volante de direccin y el motor est en marcha, es posible retirar la
mquina del barro remolcndola o desplazandola una distancia corta hasta el borde de la carretera.
Comprobar el efecto de los frenos y si los frenos no trabajan adecuadamente, tomar la accin indicada en
Cuando el motor no funciona.
Comprobar si es posible conducir la mquina. Si la mquina no se puede conducir, seguir el procedimiento
indicado en CUANDO EL MOTOR NO FUNCIONA.
El conductor debe sentarse en la mquina remolcada y manejar la direccin en la direccin en la que se
remolca la mquina.
Siempre haga trabajar el motor para permitir el uso de la direccin y los frenos.
3-144
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
ADVERTENCIA
Si ocurre cualquier anormalidad en el circuito hidrulico, existe el peligro de que los frenos de las
ruedas no se puedan aplicar debidamente; siempre trasldese en baja velocidad al remolcar la
mquina.
Al realizar la operacin para liberar el freno de estacionamiento, comprobar que el rea circundante
est segura y siempre coloque bloques contra los 4 neumticos antes de iniciar la operacin. Si no se
ponen bloques en las ruedas, existe el peligro de que la mquina pueda moverse sbitamente.
COMENTARIO
Hay 9 tapones por el costado derecho y 9 tapones por el costado
izquierdo.
COMENTARIO
Hay 8 tapones por el costado derecho y 8 tapones por el costado
izquierdo.
8. Pase el perno para liberar el freno a travs de la arandela e
introdzcalo en el agujero del tapn.
AVISO
Si los pernos no se aprietan de manera uniforme, el pistn interno quedar deformado o daado. Apriete
los pernos por orden en los lados diagonalmente opuestos.
9. Apriete de manera uniforme los pernos para liberar el freno. (Los dos, izquierdo y derecho de las ruedas
delanteras y traseras)
3-145
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
ADVERTENCIA
Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la mquina. Antes de cargarla, asegrese de
que est desmontada.
Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y coloque la llave del interruptor de arranque en
posicin "OFF".
La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay peligro de una explosin. No acerque cigarrillos
encendidos a una batera, y no haga ninguna cosa que pueda llegar a causar chispas.
El electrlito de la batera es cido sulfrico, y ste atacar sus ropas y su piel. Si cae en sus ojos o en
su piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad de agua. Si cae en sus ojos, lvelo con agua
fresca y consulte con un mdico.
Cuando manipule bateras, use siempre anteojo protectores y guantes de caucho.
Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable de tierra (normalmente es el terminal
negativo (-)). Cuando la instala, instale primero el terminal positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis, existe el riesgo de que se originen chispas. Por
lo tanto, tenga mucho cuidado.
Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los contactos defectuosos generen chispas que
pueden llegar a causar una explosin.
Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es el terminal positivo (+) y cual es el terminal
negativo (-).
3-146
OPERACIN
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA
LOCALIZACIN DE FALLAS
3-147
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Cuando arranque el motor con la ayuda de un cable reforzador auxiliar, haga lo siguiente.
PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR LOS CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
AVISO
El tamao del cable reforzador auxiliar y las pinzas deben se adecuados para el tamao de la batera.
La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la batera de la mquina con
problema
Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin.
Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados.
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA
Mantenga el interruptor de arranque de la mquina normal y el de la mquina con problemas en posicin "OFF".
Conecte los cables de refuerzo auxiliares de la siguiente manera, y en el orden de los nmeros marcados en el
diagrama.
1. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (A) al
terminal positivo (+) de la mquina con problemas.
2. Conecte la otra pinza del cable reforzador auxiliar (A) al
terminal positivo (+) de la mquina en buen estado.
3. Conecte uns pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal
negativo (-) de la mquina en buen estado.
4. Conecte la otra pinza del cable reforzador auxiliar (B) al
Batera de mquina
Batera de mquina
bloque del motor de la mquina con problemas.
con problema
en buen estado
Monoblock de mquina
con problema
3-148
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
PRECAUCION
Estar seguro que el interruptor del freno de estacionamiento est en la posicin de ESTACIONAMIENTO y
que la palanca de cambios est en la posicin N (neutral) tanto para la mquina normal como para la
mquina con problemas.
1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a los terminales de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina en buen estado y hgalo funcionar a alta velocidad sin carga.
3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin "START" y arranque el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente.
DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA
Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables de carga invirtiendo el orden en que fueron
conectados.
1. Remueva una pinza del cable reforzador auxiliar (B) del
bloque del motor de la mquina con problemas.
2. Retire la presilla del otro cable de carga (B) del terminal
negativo (-) de la mquina en buen estado.
3. Remueva una pinza del cable reforzador auxiliar (A) del
terminal positivo (+) de la mquina en buen estado.
4. Remueva la otra pinza del cable reforzador auxiliar (A) del
Batera de mquina
Batera de mquina
terminal positivo (+) de la mquina con problemas.
en buen estado
con problema
Monoblock de mquina
con problema
3-149
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mximo
rgimen
Los indicadores luminosos
parpadean cuando el motor est en
marcha
La luz piloto de precaucin del
sistema de carga de bateras se
enciende mientras el motor est en
marcha.
El alternador genera un ruido
anormal
El motor de arranque no gira al
situar el interruptor de arranque en
la posicin ON
Causas principales
Cables defectuoso
(Sustitui)r
(Revisar, reparar)
Alternador defectuoso
(Sustituir)
Cables defectuoso
Interruptor de arranque defectuoso
Carga de la batera insuficiente
Defectuoso el interruptor de la
batera
Afloje los terminales del cable a
tierra entre el motor y el chasis
flojos
El motor de arranque hace girar el Cables defectuoso
motor con demasiada lentitud
Carga de la batera insuficiente
Cables defectuoso
El motor de arranque se desconecta
Carga de la batera insuficiente
antes de que se encienda el motor
3-150
Solucin
(Revisar, reparar)
(Reemplace el interruptor)
Carga
(Reemplace el interruptor)
(Revisar, reparar)
(Revisar, reparar)
Carga
(Revisar, reparar)
Carga
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
CHASIS
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Luz de temperatura del
aceite del convertidor
destella
Causas principales
Escape de aceite o entrada de aire
debido a daos o apriete defectuoso de
tubera de aceite o de unin de tubera.
Desgaste, desgaste de la bomba de
engranaje
Insuficiente aceite en la caja de la
transmisin
Correa del ventilador floja
Solucin
(Revisar, reparar)
(Revisar, reparar)
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado.Vase
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR.
Reemplace la correa. VER SERVICIO
CADA 500 HORAS.
(Limpie o reemplace)
Conducir en rgimen directo
(Repare, conecte el cableado)
Agregue grasa
(Sustituir el sello del cilindro)
Haga uniforme la presin de inflado de
los neumticos. Vea
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTO
Comprobar el desgaste del disco del
freno delantero.
Para detalles, VER SEVICIO CADA
500 HORAS.
( Sustituir el disco)
Cargar a la presin especificada
Aadir aceite al sub tanque del freno.
Vea COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Purgar el aire. Ver CUANDO SEA
NECESARIO
3-151
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
3-152
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
MOTOR
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
El indicador luminoso de precaucin
de la presin del aceite del motor se
ilumina
Causas principales
Insuficiente el aceite en el crter
Solucin
Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado. Vase
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR.
Elemento del filtro de aceite
Reemplace el cartucho, vea
obstruido
SERVICIO CADA 500 HORAS.
Escapes de aceite debidos a daos (Revisar, reparar)
provocados por apriete excesivo
del crter, unin de tubera
Desconexin o rotura del cableado (Repare, conecte el cableado)
hacia el sensor
Insuficiente refrigerante, fuga de
Revisar, aadir refrigerante. Vase
refrigerante
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR.
Correa del ventilador floja
Reemplace la correa. ver
SERVICIO CADA 500 HORAS
Mugre o escamas acumuladas en Cambiar refrigerante, limpieza
el sistema de enfriamiento
adentro del sistema de
enfriamiento. Ver CUANDO SEA
NECESARIO.
Aletas del radiador obstruidas o
Limpiar o reparar. Ver CUANDO
daadas
SEA NECESARIO.
El suministro de combustible se
detiene de cuando en cuando
(Reemplace el medidor de la
temperatura del refrigerante)
(Sustituir el termostato)
(Sustituir el termostato)
Ajuste o reemplace el tapn.
(Repare, conecte el cableado)
(Reemplace el medidor de la
temperatura del refrigerante)
(Sustituir el termostato)
(Instale la cortina del radiador)
3-153
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Problema
Causas principales
Escape interno de aceite
Solucin
(Revisar, reparar)
El motor oscila
El ruido de la combustin hace
ocasionalmente sonidos de
respiracin
3-154
Tobera defectuosa
Se est usando combustible de
pobre calidad
Sobrecalentamiento
(Sustituir la tobera)
OPERACIN
CODIGO DE ACCION
LOCALIZACIN DE FALLAS
Si ocurre cualquier problema, detenga la mquina, aplique el freno de estacionamiento y revise el cdigo de
servicio, despus comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar las reparaciones necesarias.
Si el cdigo E03 aparece expuesto en la exposicin de caracteres (1), o si aparece expuesto un cdigo de
accin despus de ejecutar la reparacin indicada cuando apareci expuesto el cdigo E02, o si aparece
expuesto MANTENIMIENTO junto con el cdigo de accin E01, haga lo siguiente para ver el cdigo de falla.
1. Si aparece expuesto un cdigo de accin, oprima la porcin superior (>) del interruptor selector (2) de modo
del monitor de la mquina y vea el cdigo de falla. El cdigo de falla aparece expuesto en la exposicin de
caracteres (1).
2. Nuevamente oprima la porcin superior (>) del interruptor selector (2) de modo del monitor de la mquina. El
indicador de servicio y el odmetro aparecern expuestos durante varios segundos y la pantalla regresar a
la pantalla del cdigo de accin.
Si se ha producido ms de una falla, el cdigo de la siguiente falla aparecer expuesto.
3. Vea el cdigo de falla y despus comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar las reparaciones
necesarias.
COMENTARIO
Los 6 dgitos del cdigo expuesto a la izquierda de la lnea en la parte superior de la exposicin de caracteres
representan el cdigo de falla.
El cdigo visualizado al lado derecho del cdigo de falla, muestra el controlador que ha detectado el cdigo
de falla.
MON: Monitor de la mquina
TM: Controlador de la transmisin
ENG: Controlador del motor
BK: Controlador del retardador
La lnea que aparece en la parte inferior de la exposicin de caracteres muestra el sistema donde se gener
la falla.
3-155
00-20
MANTENIMIENTO
14
MANTENIMIENTO
4-2
MANTENIMIENTO
4-3
MANTENIMIENTO
4-4
MANTENIMIENTO
Use siempre las piezas genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite.
Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite,
drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el filtro al
mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubera es mezclada
con el aceite nuevo.)
A menos que se especifique lo contrario, cuando la mquina se despacha de la fbrica, ha sido llenada con el
aceite y refrigerante listado en la tabla de abajo.
Item
Crter de Aceite del Motor
Caja de la transmisin
Tanque de aceite de la
direccin/levantamiento
Suspensin delantera
Suspensin trasera
Caja del diferencial
Caja del mando final
Radiador
Tipo
Aceite de motor EO15W40-DH (piezas originales Komatsu)
Aceite del tren de potencia TO30 (piezas originales Komatsu)
Aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu)
Aceite hidrulico HO-MVK (Pieza genuina de Komatsu)
Aceite del tren de potencia TO30 (piezas originales Komatsu)
Sper enfriador AF-NAC (Densidad: 30% o superior) (Piezas genuinas
Komatsu)
El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura
alta, presin alta), y se deteriora con el uso.
Use siempre el aceite que iguale el grado y temperatura mnimas y mximas ambientales recomendadas a
usar en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus
del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para
evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas.
Tenga cuidado particular de no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o
reabastecimiento del aceite.
Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados.
Agregue siempre la cantidad especificada de aceite.
Tener mucho o poco aceite, son ambos causas de problemas.
Si el aceite en el equipo de trabajo no es claro, es probable que al circuito le est entrando agua o aire. En
esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo.
Nosotros le recomendamos que mande a hacer un anlisis de aceite peridico para revisar la condicin de la
mquina. Para aquellos que quieran obtener este servicio, deben ponerse en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
Cuando use aceites disponibles en el comercio local, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio
del aceite.
Nosotros recomendamos que usted use la Clnica de aceite Komatsu para que haga revisiones detalladas de
las caractersticas del aceite.
4-5
COMBUSTIBLE
MANTENIMIENTO
4
Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de
combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo.
La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o
mugre, ella no podr trabajar apropiadamente.
Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento
o reabastecimiento del combustible.
Siempre use el combustible que coincida con las temperaturas indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
Si el combustible se usa en temperaturas inferiores que la temperatura especificada para uso (en particular
a temperaturas inferiores a los 15o C), las propiedades del combustible harn que se congele.
Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la
viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida del motor.
Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con
combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible.
Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del
circuito de combustible.
Si hay alguna materia extraa en el tanque de combustible, lave el tanque y el sistema de combustible.
El exceso de combustible en el tanque puede derramarse debido a la expansin trmica cuando aumenta la
temperatura del combustible. Tenga cuidado para no llenar demasiado el tanque del combustible.
AVISO
Utilice nicamente combustible diesel.
El motor montado en esta mquina utiliza control electrnico y un sistema de inyeccin de combustible a
alta presin, para obtener caractersticas ptimas de consumo de combustible y gases de escape. Por
esta razn, necesita de alta precisin en las piezas y de una buena lubricacin.
Si se utiliza queroseno u otro combustible con baja calidad de lubricacin, se producir un fuerte
descenso de la durabilidad.
4-6
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante
(AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de
enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda).
El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de
minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del
radiador. Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles
de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto,
cuando usted diluya el refrigerante, recomendamos que usted use agua con una dureza menor de 100 PPM.
Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
El refrigerante anticongelante es inflamable, por lo tanto, mantngalo alejado de las llamas.
La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-32).
El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En estos casos, nunca diluya
con agua.
Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante.
Si el nivel del refrigerante est bajo, se generar recalentamiento y ocasionar problemas con la corrosin
por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
MANTENIMIENTO
GRASA
4-7
MANTENIMIENTO
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad.
Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin
temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otros problemas.
Enfticamente recomendamos que haga uso de este servicio El anlisis del aceite se realiza a su costo real, de
manea que el costo es bajo y los resultados del anlisis se informan junto con las recomendaciones que habrn
de reducir los costos de reparaciones y las prdidas de tiempo de la mquina.
ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA
Medicin de la densidad de las partculas metlicas de
desgastes
Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de
las partculas metlicas de desgaste presentes en el aceite.
Otros
Se realizan mediciones de tems tales como la relacin de agua en el aceite, densidad del refrigerante
anticongelante, relacin de combustible en el aceite y viscosidad dinmica que aporta un diagnstico con
elevada precisin sobre el estado de salud de la mquina.
MUESTREO DE ACEITE
Intervalo de las muestras
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
Para mayores detalles sobre el KOWA, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
4-8
MANTENIMIENTO
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Mantngalos en un recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras
impurezas.
Cuando los mantenga en barriles por largos perodos de tiempo, acueste los barriles de tal manera que la
boca de llenado del barril quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado.
Si los barriles tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras
medidas para protegerlas.
Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar
el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).
FILTROS
Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y
causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes.
Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de
acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando.
Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por
filtros nuevos.
Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra
cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos.
Use siempre filtros genuinos de Komatsu.
Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado.
Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua
el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre
en los componentes elctricos.
El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar
si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera.
Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu.
La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de
control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en
contacto con su Distribuidor Komatsu.
Cuando trabaje a la orilla del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para prevenir la corrosin.
Cuando instale un enfriador de la cabina del operador o cualquier otro equipo elctrico, conctelo a un
enchufe con fuente de energa independiente. Los cables para suministro de energa del equipo opcional
nunca deben estar conectados con el fusible, interruptor de arranque, o rel de la batera.
4-9
MANTENIMIENTO
PARTES DE DESGASTE
PARTES DE DESGASTE
Las partes de desgaste, tales como los elementos de filtro, elementos de filtro de aire, etc., son para ser
reemplazados en el momento de un mantenimiento peridico, o antes de llegar a sus lmites de abrasin.
Las partes de desgaste se deben cambiar correctamente con el fin de usar la mquina en forma econmica.
Para el cambio de partes, se deben usar partes de repuesto de calidad excelente, genuinas de Komatsu.
Cuando ordene los repuestos, revise el nmero correspondiente en el libro de repuestos.
600-211-1340
600-311-3410
569-16-81160
(07000-12125)
600-311-3520
Nombre de la
Pieza
Elemento
Elemento
Elemento
(anillo O)
Elemento
600-311-3520
Elemento
569-43-83920
(07000-12065)
(07001-02065)
600-411-1171
07063-51210
(07000-F5190)
07063-51210
(07000-F5190)
Elemento
(anillo O)
(Anillo de respaldo)
Elemento
Elemento
(anillo O)
Elemento
(anillo O)
Conjunto del
elemento
Elemento externo
1
(1)
(1)
2
2
(2)
1
(1)
Pieza No.
600-185-6100
600-185-6110
4-10
Ctd
4
2
4
(4)
2
MANTENIMIENTO
Los aceites genuinos de Komatsu estn diseados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los
equipos de construccin de Komatsu y sus componentes.
En orden de mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial
seguir las instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento.
La falla de no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de
desgaste del motor, el tren de potencia, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes.
Los lubricantes y aditivos disponibles en el comercio puede que sean buenos para la mquina, pero ellos
tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el comercio.
Use el aceite recomendado de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo.
La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera.
Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y
el mantenimiento.
Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0o C (32o F), asegrese de usar el aceite multgrado
recomendado, an cuando la temperatura ambiente se vuelva ms alta durante el curso del da.
Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo separado,
por lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu.
Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.5 %, cambie el aceite del motor de acuerdo al
periodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento
Si el contenido de azufre es mayor de 0.5 %, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla
Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro prematuro
del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local hace que sea
necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente.
1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual
TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados.
2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar.
3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a
que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son
ms cortos
4-11
MANTENIMIENTO
Tipo de lquido
-22
-30
-4 14
-20 -10
32
0
50
10
(Nota. 1)
(Nota. 1)
Crter del aceite
del motor
Aceite de motor
68
20
89
30
104 122 o F
40 50 o F
Fluidos Komatsu
recomendados
Komatsu EOSOW30
Komatsu EOS5W40
Komatsu E010W30DH
Komatsu EO15W40DH
Komatsu EO30DH
Caja de transmisin
sub-tanque de freno
Tanque de aceite
de direccin y
levante
Suspensin delantera
Suspensin trasera
Caja del diferencial
Caja de mando final
Tanque de tren
de potencia
(Nota 2)
Aceite de tren
de potencia
Aceite hidrulico
Aceite de tren
de potencia
T010
T030
T010
HO-MVK
T030
T050
Graseras
Grasa Hyper
(Nota 3)
Grasa EP de Litio
Sistema de
refrigeracin
Depsito de
combustible
Superrefrigerante
AF-NAC (Nota 4)
Combustible Diesel
G2-T, G2-TE
G2-LI
AF-NAC
ASTM Grade No. 1-DS15
ASTM Grade No. 1-DS500
ASTM Grade No. 2-DS15
ASTM Grade No. 2-DS500
ASTM: Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (American Society of Testing and Material)
4-12
MANTENIMIENTO
Deposito
Capacidad
Especificado
Relleno
Litros
galn EE.UU.
Litros
galn EE.UU.
Deposito
Capacidad
Especificado
Relleno
Litros
galn EE.UU.
Litros
galn EE.UU.
Crter de
Aceite del
Motor
134
35.40
129
34.08
Caja de la
transmisin
Sub tanque
del freno
Caja del
diferencial
36
9.51
36
9.51
137
36.20
137
36.20
368
97.23
205
54.16
Tanque de aceite
de direccin y
levanter
270
71.33
175
46.24
Suspensin
delantera
(cada uno)
29.8
7.87
-
Caja del
mando final
(cada uno)
1308
345.57
-
Suspensin
trasera
(cada uno)
16.5
4.36
-
Refrigerante
283
74.77
279
73.71
AVISO
Utilice nicamente combustible diesel.
El motor montado en esta mquina utiliza control electrnico y un sistema de inyeccin de combustible a
alta presin, para obtener caractersticas ptimas de consumo de combustible y gases de escape. Por
esta razn, precisa de alta precisin en las piezas y de una buena lubricacin.
Si se utiliza queroseno u otro combustible con baja calidad de lubricacin, se producir un fuerte
descenso de la durabilidad.
Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alto Corte Viscosidad 150o C), especificado por ASTM D4741 tiene que ser
igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y EOS5W40.
Nota 2: El aceite del tren de potencia tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar los
aceites recomendados.
Nota 3: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento..
Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir chirridos
de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE.
Nota. 4: Super-refrigerante (AF-NAC)
1) El refrigerante tiene la importante funcin de inhibir la corrosin, lo mismo que evitar el congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante AF-NAC. El Super-anticongelante
AF-NAC de Komatsu tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad
de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) de Komatsu es recomendado enrgicamente donde se encuentre
disponible.
2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante con agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR
DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-32).
El Super-anticongelante AF-NAC tambin se puede suministrar premezclado. En este caso, llene siempre con
solucin premezclada (Nunca lo diluya con agua).
3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante AF-NAC, mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su
Distribuidor Komatsu.
4-13
MANTENIMIENTO
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la
tabla de abajo.
La torsin se determina segn el ancho entre las caras (b) de la tuerca y del tornillo.
Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo
tamao y clase de la parte reemplazada.
Torsin de apriete
Dimetro Ancho
Valor Especfico
Lmite del servicio
de la rosca de
del perno caras
libra Nm
kgm
libra - pie
(a)(mm) (b)(mm) Nm kgm
pie
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
33
36
39
10
13
17
19
22
24
27
30
32
36
41
46
50
55
60
13.2
31
66
113
177
279
382
549
745
927
1320
1720
2210
2750
3280
1.35
3.2
6.7
11.5
18
28.5
39
56
76
94.5
135.0
175.0
225.0
280.0
335.0
9.8
23.1
48.5
83.2
130.2
206.1
282.1
405.0
549.7
683.5
976.5
1265.8
1627.4
2025.2
2423.1
11.8-14.7
27-34
59-74
98-123
157-196
245-309
343-425
490-608
662-829
824-1030
1180-1470
1520-1910
1960-2450
2450-3040
2890-3630
1.2-1.5
2.8-3.5
6.0-7.5
10.0-12.5
16.0-20.0
25.0-31.5
35.0-43.5
50.0-62.0
67.5-84.5
84.0-105.0
120.0-150.0
155.0-195.0
200.0-250.0
250.0-310.0
295.0-370.0
8.7-10.8
20.3-25.3
43.4-54.2
72.3-90.4
115.7-144.7
180.8-227.8
253.2-314.6
361.7-448.4
488.2-611.2
607.6-759.5
868.0-1085.0
1121.1-1410.4
1446.6-1808.3
1808.3-2242.2
2133.7-2676.2
AVISO
Al apretar tableros u otras piezas que tengan componentes fabricados de material plstico, tenga
cuidado de no usar una torsin excesiva. haciendo esto provocara daos en las piezas de plastico.
Preste suficiente atencin cuando se apriete.
Aplique la siguiente tabla para las mangueras hidrulicas
Sello de cara
Torsin de apriete
Ancho
Valor
Nominal de
Rango permitido
Espacficoo
Nmero de
caras
roscas (a)
(b)(mm) Nm kgm libra Nm
kgm
libra - pie
- pie
9/16 - 18UNF
19
44 4.5 32.5 35 - 63 3.5 - 6.5 25.3 - 47.0
11/16 - 16UN
22
74 7.5 54.2 54 - 93 5.5 - 9.5 39.8 - 68.7
13/16 - 16UN
27
103 10.5 75.9 84 - 132 8.5 - 13.5 61.5 - 97.6
1 - 14UNS
32
157 16.0 115.7 128 - 186 13.0 - 19.0 94.0 - 137.4
13/16 - 12UN
36
216 22.0 159.1 177 - 245 18.0 - 25.0 130.2 - 180.8
4-14
MANTENIMIENTO
4-15
MANTENIMIENTO
No.
4-16
4
Observaciones
Reemplace
MANTENIMIENTO
4-17
MANTENIMIENTO
Manguera de combustible (2) (Mquinas con especificaciones de arreglos para combustible pobre)
4-18
MANTENIMIENTO
4-19
4-20
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-21
4-22
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)
Sustituir el elemento del filtro de aceite de la transmisin ................................................................................ 4-694
Cambie el aceite de la transmisin, del tanque del aceite de enfriamiento del freno, lave el colador .............. 4-744
Reemplace el elemento del filtro del aceite de la transmisin y del aceite de enfriamiento del freno. ............. 4-774
Reemplace el elemento del del tanque de aceite de la direccin y de levante................................................. 4-844
Cambiar el aceite en la caja del mando final .................................................................................................... 4-844
Cambiar el aceite en la caja del diferencial....................................................................................................... 4-854
Cambiar el aceite del tanque de la direccin y de levante................................................................................ 4-874
CUANDO SEA NECESARIO
Revise, limpie o sustituya el filtro de aire .......................................................................................................... 4-264
Limpie adentro del sistema de enfriamiento ..................................................................................................... 4-324
Revise el nivel del lquido para limpiar ventanillas, aada lquido .................................................................... 4-354
Limpie el filtro de aire del acondicionador de aire............................................................................................. 4-354
Compruebe el nivel de refrigerante (gas).......................................................................................................... 4-364
Revise el cuerpo del volquete ........................................................................................................................... 4-364
Comprobar la longitud del cilindro de suspensin, comprobar el nivel de aceite ............................................. 4-374
Purgue aire de los frenos traseros .................................................................................................................... 4-384
Purgue el aire del freno delantero..................................................................................................................... 4-394
Purgue aire del freno de estacionamiento trasero ............................................................................................ 4-404
Purgue el aire del freno de estacionamiento delantero..................................................................................... 4-414
Compruebe el juego del acoplamiento de salida del eje de salida ................................................................... 4-414
Revise el separador del agua, lave el interior de la caja del filtro .................................................................... 4-42.4
Forma de purgar el aire del circuito de combustible ......................................................................................... 4-434
Limpie y compruebe las aletas del radiador y las aletas del post enfriador...................................................... 4-464
Limpie el colador del tanque hidrulico............................................................................................................. 4-474
Sustituya la correa del ventilador, ajustar en tensor automtico....................................................................... 4-484
Seleccin e inspeccin de neumticos ............................................................................................................. 4-504
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS
Revise el nivel de aceite en la caja del diferencial, agregue aceite .................................................................. 4-534
Compruebe el nivel del aceite en la caja del mando final, aada aceite .......................................................... 4-534
Lubricacin........................................................................................................................................................ 4-544
Comprueber el eje propulsor............................................................................................................................. 4-554
Compruebe el nivel del electrolito de la batera ................................................................................................ 4-564
Compruebe la tensin de la correa del ventilador, ajuste ................................................................................. 4-584
Revise, ajuste la tensin de la correa del compresor del aire acondicionado .................................................. 4-594
Limpie los respiradores ..................................................................................................................................... 4-604
Revise la estructura .......................................................................................................................................... 4-614
Compruebe la capacidad de freno del freno de pedal ...................................................................................... 4-614
Compruebe la capacidad de freno del freno retardador ................................................................................... 4-624
Compruebe la capacidad de freno del freno de estacionamiento..................................................................... 4-634
Comprueber y limpie la suspensin automtica ............................................................................................... 4-644
Revise la presin del acumulador de gas ......................................................................................................... 4-654
4-23
MANTENIMIENTO
4-24
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-25
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Despus que se haya limpiado 6 veces el elemento exterior o si el elemento del filtro del aire ha estado en uso
durante un ao, sustituya el elemento exterior, el elemento interior y el anillo-0. Para ms detalles sobre el
procedimiento de reemplazo, vea REEMPLACE EL ELEMENTO (4-30).
Si despus de limpiar el elemento exterior, se encienden las luces de precaucin por mantenimiento y aparecen
expuestos en la exposicin de caracteres los cdigos de accin E01 y FILTRO DE AIRE, o inmediatamente
despus de iniciar operacin, sustituya el elemento aunque el elemento exterior no se haya limpiado las 6 veces
o el elemento del filtro de aire no se haya usado durante un ao.
REVISANDO
AVISO
No limpie el elemento antes de que el indicador de saturacin de polvo alcance los 7.5 kPa {0.76kg/cm2}.
Si se limpia frecuentemente, disminuir el efecto de filtrado del filtro de aire y esto reducir la vida de
servicio til del motor.
1. Verifique si el indicador de polvo (1) marca 7.5 kPa {0.76kg/
cm 2}. Si muestra 7.5 kPa {0.76kg/cm2}, limpie el elemento
exterior.
COMENTARIO
Luz (2) de precaucin por mantenimiento est en el monitor de la
mquina.
Si se enciende la luz de precaucin por mantenimiento y en la
exposicin de caracteres (3) aparecen expuestos E01 y FILTRO
DE AIRE, el filtro de aire est obstruido. Si ocurre esto, limpie el
elemento del filtro de aire.
4-26
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si se usa aire comprimido para limpiar, la suciedad saldr volando. Si la suciedad penetra en sus ojos
podra dejarlo ciego. Si usted respira polvo, se podran daar sus pulmones. Para prevenir estos
problemas, siempre utilice gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
Al extraer el elemento del filtro del aire, cercirese de estar parado sobre un lugar firme. Si sus pies no
estn sobre lugar seguro al realizar esta operacin, existe el peligro de caerse y sufrir una lesin.
AVISO
Al limpiar el elemento, solamente limpie el elemento exterior. No limpie el elemento interior. Existe el
peligro que la suciedad y el polvo ingresen al motor cuando se limpie el elemento exterior y esto daara
el motor.
1. Pare el motor.
2. Retire 3 ganchos (5) de la taza para polvo (4) y despus
desmonte la taza.
AVISO
Si se usa un elemento daado, el polvo pasar el elemento del filtro de aire y ser aspirado al interior
del motor. No use ningn mtodo de limpieza que dae el elemento. Si el elemento est daado,
reemplcelo por uno nuevo.
Nunca golpee el elemento contra cualquier otro objeto para limpiarlo.
No use un elemento con pliegues daados o con una empaquetadura o sello daados.
4-27
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
7. Sople aire comprimido seco (0.69 MPa {7 kg/cm2}) desde el
interior del elemento exterior (6) a lo largo de los pliegues. A
continuacin, sople aire por el exterior a lo largo de los
pliegues, y luego sople aire nuevamente por el interior.
11. Presille los ganchos (5) del tazn para polvo (4) en las partes
sobresalientes del cuerpo del filtro de aire para trancarlo en
posicin.
4-28
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-29
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REEMPLACE EL ELEMENTO
ADVERTENCIA
Al extraer el elemento del filtro del aire, cercirese de estar parado sobre un lugar firme. Si sus pies no
estn sobre lugar seguro al realizar esta operacin, existe el peligro de caerse y sufrir una lesin.
1. Pare el motor.
2. Retire 3 ganchos (5) de la taza para polvo (4) y despus
desmonte la taza.
4-30
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
10. Presille los ganchos (5) del tazn para polvo (4) en las partes
sobresalientes de la carcaza del filtro de aire para trancarlo
en posicin.
4-31
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, el refrigerante del motor est caliente y la presin dentro
del radiador es elevada. La extraccin de la tapa y el vaciado del agua bajo estas condiciones podra
provocar quemaduras. Permita que el motor se enfre y, a continuacin, gire lentamente el tapn para
liberar la presin.
Arranque el motor y lave el sistema con agua a presin. Cuando se levante o deje el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de cambios en la posicin N y el interruptor del freno de
estacionamiento en la posicin PARKING (ESTACIONAMIENTO).
Para detalles sobre como arrancar el motor, vea OPERACIONES, REVISIONES ANTES DE
ARRANCAR (3-95) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-97) en la seccin de OPERACIN del Manual de
Operacin y Mantenimiento.
Cuando se extrae la cubierta inferior, existe el peligro de tocar el ventilador.
Cuando el motor est en operacin, no permanezca en la parte delantera de la mquina.
Limpie el interior del sistema de enfriamiento, cambie el refrigerante y reemplace el inhibidor de corrosin de
acuerdo a la tabla de abajo.
Refrigerante anticongelante
Reemplazando el inhibidor de
corrosin
Super-refrigerante de
Komatsu
(AF-NAC)
innecesario
Anticongelante de tipo
permanente
(Tipo todo tiempo, *)
*: El anticongelante tipo permanente debe cumplir los siguientes requerimientos de la norma ASTM D3306-03.
Cuando limpie o cambie el refrigerante pare la mquina sobre un terreno nivelado.
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante
(AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de
enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando decida la proporcin de anticongelante y agua, revise la temperatura ms baja en el pasado, y decida la
proporcin de mezcla guindose por la tabla ofrecida de abajo.
Actualmente es mejor estimar la temperatura aproximadamente 10C (18F) menos cuando se decide la
proporcin de mezcla.
La relacin de mezcla depende de la temperatura ambiente, pero ella siempre debe ser de un mnimo del 30 %
del volumen (cantidad total de anticongelante del refrigerante x 100).
La temperatura de congelacin del anticongelante sin diluir es -15 C (5 F). No almacene anticongelante sin
diluir a temperaturas menores de -15 C (5 F).
4-32
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengalo alejado de las llamas.
El lquido anticongelante es txico. Cuando remueva el tapn de drenaje, tenga cuidado de no ser
salpicado con anticongelante. Si llega a caer en sus ojos, lave muy bien sus ojos con gran cantidad de
agua fresca y vea a su mdico lo ms pronto posible.
Use anticongelante y el agua apropiada para diluirlo (para detalles vea REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU
DILUCIN (4-6))
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
Prepare un recipiente cuya capacidad sea mayor que el volumen de refrigerante especificado para recoger el
refrigerante a drenar.
Prepare una manguera para suministrar el refrigerante, anticongelante, y el agua.
1. Pare el motor y despus coloque la vlvula (1) de resistor de
corrosin en la posicin CERRADA.
4-33
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
3. Coloque debajo del grifo (3) un envase para captar el
refrigerante drenado por la tubera entre el radiador y la
bomba del agua, que est debajo de la mquina y debajo del
grifo de drenaje (4) en la bomba de agua por el costado
derecho de la mquina.
Abra el grifo de drenaje (3) y el tapn de drenaje (4) y drene
el agua.
4. Despus de drenar el agua, cierre la vlvula de drenaje (3) y
el tapn de drenaje (4), y llene con el agua del grifo.
5. Cuando el radiador est lleno, arranque el motor y djelo
funcionar en ralent.
Mantenga el motor en marcha baja durante 10 minutos hasta
que la temperatura del agua alcance mas de 90C (194F).
6. Pare el motor, abra las vlvulas de drenaje (3) y el tapn de
drenaje (4), y drene el agua. Despus de drenar el agua,
cirrelos.
7. Reemplace el resistor de corrosin y coloque la vlvula (1) a
la posicin ABIERTO (OPEN) para abrirla.
Para sustituir el inhibidor de corrosin, ver SUSTITUIR EL
ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-70).
8. Agregue lquido refrigerante mezclado con anticongelante
hasta que reboce por la boca de llenado.
Decida la proporcin de mezcla de anticongelante y agua de
acuerdo a la tabla de proporciones de mezclas de agua y
anticongelante.
9. Para remover el aire en el refrigerante, opere el motor por 5
minutos a baja revolucin, despus operelo por otros 5
minutos a alta revolucin. (Cuando haga esto, mantenga la
tapa de la boca del suministro removida.)
10. Pare el motor. Despus de 3 minutos, agregue agua de grifo
a travs de la boca de llenado, luego, coloque la tapa del
radiador.
11. Abra la vlvula de drenaje (5) y drene el agua del sub tanque
(6).
12. Lave el interior del sub tanque (6) con agua del grifo y
despus cierre el grifo de drenaje (5).
13. Aada agua al sub tanque (6) hasta que el nivel del
refrigerante se encuentre entre las marcas de FULL = LLENO
y LOW = BAJO.
4-34
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Si el filtro de aire en el orificio de succin de la unidad acondicionadora de aire o si el filtro de aire en el punto de
ingreso del aire fresco se obstruye, la capacidad de enfriamiento o calentamiento descender, hay que limpiar los
filtros semanalmente.
1. Abra la cubierta (1) en la parte delantera de la cabina.
2. Extraiga el filtro de aire (filtro FRESCO) y lmpielo con aire
comprimido.
4-35
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si el refrigerante utilizado en el acondicionador de aire entra en contacto con los ojos o con las manos,
podra provocarle prdida de visin o congelacin. No toque el gas refrigerante. Nunca afloje ninguna
parte del circuito refrigerante.
No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de gas refrigerante.
4-36
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Delantero
Comprobar que la parte inferior de la cubierta del cilindro de
suspensin est dentro del rgimen (A) mostrado por la flecha
del rtulo cuando la mquina est descargada sobre terreno
llano.
Al mismo tiempo, cuando la mquina no est cargada, retire la cubierta (1), despus medir la dimensin (B) desde
el borde del cabezal del vstago de el cilindro de suspensin hasta la superficie superior de la brida.
(B)
Referencia (C)
Despus de comprobar, comunicarse con su distribuidor Komatsu para reparar cualquier problema que se
encuentre.
Trasero
Medir la dimensin (E) desde el saliente del cabezal del vstago del cilindro de suspensin hasta la superficie
superior de la brida.
(E)
Despus de comprobar, comunicarse con su distribuidor Komatsu para reparar cualquier problema que se
encuentre.
4-37
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de purgar el aire, detenga la mquina sobre terreno nivelado y coloque bloques contra las ruedas.
Para facilitar la purga del aire, caliente el aceite hasta una temperatura de por lo menos 40o C (104o F) antes de
purgar el aire.
Purgue el aire de los frenos traseros de la misma forma en lado derecho que en el lado izquierdo.
1. Arranque el motor, compruebe que el aceite en el subtanque
del freno se encuentra al nivel especificado, y compruebe si
est apagada la luz de precaucin de la presin del aceite de
los frenos.
2. Desmonte la tapa instalada al tornillo de purga (1) del
com pensador de holgura y despus introduzca una
manguera de vinilo.
Prepare una vasija con aceite e introduzca el otro extremo de
la manguera aproximadamente 50 mm (2.0 pulgadas) por
debajo de la superficie del aceite.
(Use cualquier manguera de vinilo que est disponible
comercialmente)
3. Oprima el pedal del freno y afloje el tornillo de purga (1)
aproximadamente de vuelta. Mantenga oprimido el pedal
hasta que no salgan ms burbujas por la manguera de vinilo.
4. Hale totalmente la palanca del retardador y afloje el tornillo
de purga (1) aproximadamente de vuelta. Mantenga
oprimida la palanca de control del retardador hasta que no
salgan ms burbujas por la manguera de vinilo.
5. Despus de purgar el aire, apriete con firmeza el tornillo de
purga (1) y coloque la tapa.
6. El procedimiento para el tornillo de purga (2) del freno trasero
es igual que para el compensador de holgura (excluyendo el
Paso 4).
7. Aadir aceite. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL SUB-TANQUE
DEL FRENO, AADIR ACEITE (3-80).
4-38
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de purgar el aire, detenga la mquina sobre terreno nivelado y coloque bloques contra las ruedas.
Para facilitar la purga del aire, caliente el aceite hasta una temperatura de por lo menos 40o C (104o F) antes de
purgar el aire.
Repita el mismo procedimiento tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
Al purgar el aire de los frenos delanteros y traseros al mismo tiempo, primeramente se purgan los frenos traseros.
1. Arranque el motor, compruebe que el aceite en el subtanque
del freno se encuentra al nivel especificado, y compruebe si
est apagada la luz de precaucin de la presin del aceite de
los frenos.
2. Desmonte la tapa instalada al tornillo de purga (1) del
compensador de holgura y despus introduzca una
manguera de vinilo.
Prepare una vasija con aceite e introduzca el otro extremo de
la manguera aproximadamente 50 mm (2.0 pulgadas) por
debajo de la superficie del aceite.
(Use cualquier manguera de vinilo que est disponible
comercialmente)
3. Oprima el pedal del freno y afloje el tornillo de purga (1)
aproximadamente de vuelta. Mantenga oprimido el pedal
hasta que no salgan ms burbujas por la manguera de vinilo.
4. Hale totalmente la palanca del retardador y afloje el tornillo
de purga (1) aproximadamente de vuelta. Mantenga
oprimida la palanca de control del retardador hasta que no
salgan ms burbujas por la manguera de vinilo.
5. Despus de purgar el aire, apriete con firmeza el tornillo de purga (1) y coloque la tapa.
6. El procedimiento para el tornillo de purga (2) del freno delantero es igual que para el compensador de holgura
(excluyendo el Paso 4).
7. Aadir aceite. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL SUBTANQUE DEL FRENO, AADIR ACEITE (3-80).
4-39
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de purgar el aire, detenga la mquina sobre terreno nivelado y coloque bloques contra las ruedas.
Para facilitar la purga del aire, caliente el aceite hasta una temperatura de por lo menos 40o C (104o F) antes de
purgar el aire.
Purgue el aire del freno de estacionamiento de la misma forma en que se hizo en los frenos del lado izquierdo y
derecho.
1. Arranque el motor, compruebe que el aceite en el subtanque
del freno se encuentra al nivel especificado, y compruebe si
est apagada la luz de precaucin de la presin del aceite de
los frenos.
2. Desmonte la tapa del tornillo de purga (1), instale en el
bloque situado en la parte superior del compensador de
holgura y despus introduzca una manguera de vinilo.
Prepare una vasija con aceite e introduzca el otro extremo de
la manguera aproximadamente 50 mm (2.0 pulgadas) dentro
del aceite. (Use cualquier manguera de vinilo que est
disponible comercialmente)
3. Tire de la palanca de control del retardador, coloque el
interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de
TRASLADO (TRAVEL) y despus afloje el tornillo de purga
(1) aproximadamente de vuelta. Contine esta operacin
hasta que por la manguera de vinilo no salgan ms burbujas.
4. Despus de purgar el aire, apriete con firmeza el tornillo de
purga (1) y coloque la tapa.
5. Purgue el aire de la misma forma desde el tornillo (2) de
purga del freno de estacionamiento trasero en el bloque de la
parte superior del compensador de holgura.
6. Aadir aceite. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL SUB-TANQUE
DEL FRENO, AADIR ACEITE (3-80).
4-40
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de purgar el aire, detenga la mquina sobre terreno nivelado y coloque bloques contra las ruedas.
Para facilitar la purga del aire, caliente el aceite hasta una temperatura de por lo menos 40o C (104o F) antes de
purgar el aire.
Purgue el aire del freno de estacionamiento de la misma forma en que se hizo en los frenos del lado izquierdo y
derecho.
1. Arranque el motor, compruebe que el aceite en el subtanque del freno se encuentra al nivel especificado, y
compruebe si est apagada la luz de precaucin de la presin del aceite de los frenos.
2. Desmonte la tapa del tornillo de purga (1) del freno de
estacionamiento delantero y despus introduzca una
manguera de vinilo.
Prepare una vasija con aceite e introduzca el otro extremo de
la manguera aproximadamente 50 mm (2.0 pulgadas) dentro
del aceite.
(Use una manguera de vinilo que est disponible
comercialmente.)
3. Tire de la palanca de control del retardador, coloque el
interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de
TRASLADO (TRAVEL) y despus afloje el tornillo de purga
(1) aproximadamente de vuelta. Contine esta operacin
hasta que por la manguera de vinilo no salgan ms burbujas.
4. Despus de purgar el aire, apriete con firmeza el tornillo de
purga (1) y coloque la tapa.
5. Aadir aceite. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL SUB-TANQUE
DEL FRENO, AADIR ACEITE (3-80).
Si ocurre algn ruido anormal alrededor del eje de salida del eje
de salida del eje propulsor delantero, la goma dentro del eje de
salida puede estar deteriorada o daada. Por lo tanto,
compruebe el juego del acoplamiento en la forma siguiente.
Juego en direccin circunferencial
Empleando una barra, mover el acoplamiento en la direccin de
la circunferencia y verificar el juego (a) en la direccin
circunferencial por el dimetro exterior del acoplamiento.
Estndar: Mx. 15 mm (0.6 plg)
COMENTARIO
Si se excede el rgimen de juego, el ventilador del motor
comenzar a dar vueltas, de manera que al inspeccionar el
juego, primeramente comprobar que el ventilador del motor no
est dando vueltas.
Si el resultado de la medicin indica que es superior al valor
estndar, comunicarse con su distribuidor Komatsu para efectuar
el desarme e inspeccin.
4-41
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-42
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad, cercirese que no haya nadie alrededor de la mquina y despus arranque
el motor. Hay una posibilidad de que la mquina arranque sbitamente y provoque lesiones
personales.
Cuando est usando la bomba elctrica de alimentacin, no afloje el tapn de purga de aire del
circuito de combustible. Cuando es operada la bomba elctrica de alimentacin, se ha aplicado
presin al circuito de combustible, asi que si el tapn de purga de aire est flojo, el combustible se
saldr a chorro y provocar una situacin peligrosa.
APAGADO
ARRANQUE
ENCENDIDO
4-43
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4. Ponga el interruptor (3) de la bomba elctrica de alimentacin
en la posicin ON. La luz (4) va a parpadear y la bomba
electrica de alimentacin va a arrancar.
COMENTARIO
El interruptor de la bomba elctrica de alimentacin tiene un temporizador incorporado, y este activa y detiene
la bomba automticamente.
Mientras la luz est destellando, la bomba elctrica de alimentacin va a parar, pero esto no indica ninguna
anormalidad.
Si el interruptor fue puesto en la posicin de OFF cuando la luz estaba encendida, la luz se apagar y la
bomba electrica de alimentacin se detendr.
RELACIN ENTRE LA ACTIVACIN DE LA BOMBA ELCTRICA DE ALIMENTACIN Y
EL PARPADEO DE LUCES
Luego de repetir 10 ciclos de funcionamiento (30 segundos) - parada (10 segundos),
la bomba se detiene automticamente
Funcionamiento
Bomba elctrica de alimentacin
Parada
Interruptor Activado (ON)
Parpadeo
Luz
Apagado (OFF)
5. Cuando el tiempo especificado (7 min. Approx.) haya pasado, la luz (4) se apaga automaticamente, y la
bomba electrica de alimentacin se para.
6. Si el combustible se ha drenado del circuito de combustible, como cuando el motor se ha quedado sin
combustible y se ha parado, o se ha realizado mantenimiento en las mangueras o tubos de combustible, o
cuando se ha reemplazado la bomba de suministro, ponga en ON el interruptor para la bomba elctrica de
cebado nuevamente despus que la bomba elctrica de cebado se detiene automticamente (la luz se
apaga).
7. Cuando la lmpara se apague, la operacin de purgado de aire se ha completado.
8. Cierre la vlvula (2) en la cara lateral del motor.
4-44
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
9. Arranque el motor. Si el motor no arranca, trate nuevamente siguiendo los pasos que se indican a
continuacin.
1) Compruebe que la vlvula (2) de purgar el aire est abierta.
2) Incline el interruptor (3) de la bomba elctrica de cebar a la posicin de ON
3) Trate de arrancar el motor mientras la bomba elctrica de cebar est en operacin. Si el moto todava no
arranca, espere aproximadamente 2 minutos y despus repita los pasos 2) y 3).
4) Despus que ha arrancado el motor, trabjelo aproximadamente 5 minutos para purgar totalmente el aire del
sistema de combustible.
AVISO
No mantenga el motor de arranque en continua rotacin durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos antes de intentar arrancar el motor nuevamente.
4-45
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LIMPIE Y REVISE LAS ALETAS DEL RADIADOR Y LAS ALETAS DEL POST
ENFRIADOR
ADVERTENCIA
Si el aire comprimido esparci polvo y desechos por los alrededores, existe el peligro de que se
provoquen lesiones. Siempre utilice equipos de proteccin tales como gafas de seguridad y caretas.
Si las aletas del radiador (1) o las aletas (2) del post enfriador se
obstruyen o doblan, se provocar el recalentamiento del motor,
por lo que siempre mantngalas limpias o realice inspecciones y
pida a su distribuidor Komatsu que tome la accin necesaria con
respecto a esta situacin.
La limpieza se puede realizar empleando chorros de aire, de
vapor o de agua pero tenga cuidado de que la boquilla no
haga contacto con las aletas.
Al usar aire comprimido o vapor, conserve la boquilla a
ngulo recto con el radiador y el post enfriador.
Examine la manguera de caucho y si aparecen rajaduras o
lugares cuarteados, sustituya la manguera. Adems
compruebe si hay alguna abrazadera de la manguera suelta.
AVISO
Si la boquilla del chorro de vapor (3) se lleva demasiado
cerca de las aletas (4), stas pueden daarse; por lo tanto,
conserve una buena separacin cuando se use para limpiar.
Use los valores siguientes como marcas de referencia.
Presin del chorro: Inferior a 9.8 MPa {100 kg/cm2}
Dimetro de la boquilla: Menos de 2 mm (0.08 plg)
Distancia entre la boquilla y las aletas (A): Ms de 100
mm (10.16 cm)
4-46
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que baje la temperatura antes
de iniciar la operacin.
Si queda presin dentro de la caja, el aceite o el tapn pueden salir proyectados. Mueva lentamente el
tapn para aliviar la presin y despus extrigalo cuidadosamente.
Si hay alguna anormalidad en la bomba de direccin y levante, o en otra parte del equipo hidrulico, remueva la
mugre del interior del filtro de la lnea de la siguiente manera.
1. Retire 4 pernos (1), retire la brida (2) y despus introduzca
provisionalmente en la cubierta (3) dos de los pernos
desmontados.
Introduzca los pernos (1) en lados diametralmente opuestos.
2. Coloque una llave en un ngulo con respecto al perno,
desmonte la cubierta (3) y despus lave el filtro (4).
Cuando lave el filtro, elimine toda la suciedad adherida a la
cara del costado de la caja.
3. Reemplace el anillo-O (5) y el anillo de respaldo (6).
4. Instale la brida (2), luego apriete los pernos (1).
Apriete cualquier tornillo flojo. 1089.8Nm{111kgm,
79.67.2 librapie}
4-47
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-48
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AJUSTES
1. Instale el perno de ajuste (1) y la tuerca de seguridad (2) en
la horquilla (3).
2. Apriete el perno de ajuste (1) hasta que la holgura sea de 0
m m ( 0 pu l g a d a ) e nt r e am b o s e x t re m o s d el a g uj er o
rectangular de la horquilla (3) y el pasador (6) de la polea
tensora (5) y despus apretarla 6 vueltas adicionales.
Apriete la tuerca de seguridad (2) para retener la posicin.
3. Trabajarlo durante una hora y despus comprobar la holgura
entre el extremo del agujero rectangular de la horquilla (3) y
el pasador (6) de la polea tensora (5).
Si hay alguna holgura, repetir el Paso 2 para ajustar
nuevamente.
Si hay algn ruido agudo procedente de la correa del
ventilador, ajstelo de la misma forma.
4-49
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si se manipula incorrectamente un neumtico o un aro, el
neumtico podra explotar o resultar daado, y la llanta
podra romperse y dispersarse, pudiendo provocar lesiones
graves o prdida de la vida.
Debido a que el mantenimiento, desensamble, reparacin y
ensamble de los neumticos y aros de las ruedas requiere un
equipo y habilidades especiales, solicite que el trabajo sea
hecho por un almacn especializado en reparacin de
neumticos.
No caliente ni suelde el aro a la que se instala el neumtico.
No prenda fuego cerca de un neumtico.
SELECCIN DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la
mquina. Use solamente los neumticos especificados e nflelos a la presin recomendada.
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la mquina.
Use la siguiente tabla.
Debido a que la velocidad de traslado indicada en el velocmetro vara de acuerdo al tamao de los neumticos,
consulte con su Distribuidor Komatsu cuando use neumticos opcionales.
Ruedas traseras,
delanteras
Ruedas traseras,
delanteras
4-50
Tamao
27250 (60086)
27.00R49** (estndar)
Observaciones
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Al
Presin de inflado
0.69MPa {7.00kg/cm2, 99.4PSI}
AVISO
Si los neumticos estn usados cuando la presin de inflado es menor que el valor indicado en la tabla de
arriba, el aro puede estar daada.
Siempre conservar la presin de infladodel neumtico dentro de +0 a +0.03 MPa {0.3 kg/cm2, 4.3 PSI} del
valor indicado en la tabla de arriba.
PRECAUCIONES AL SUSTITUIR NEUMATICOS
Si las tuercas del ncleo (1) han sido apretadas nuevamente
despus de sustituir el neumtico, trasladarse por 5 6 km,
despus apretar nuevamente para restablecer todos las partes
en contacto.
4-51
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-52
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Despus de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran con altas temperaturas y pueden
provocar quemaduras. Antes de iniciar el trabajo, esperar a que baje la temperatura.
Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente el
tapn para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Despus de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran con altas temperaturas y pueden
provocar quemaduras. Antes de iniciar el trabajo, esperar a que baje la temperatura.
Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente el
tapn para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
4-53
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
MANTENIMIENTO
4
1. Pare el motor.
2. Haciendo uso de una bomba de engrase, inyecte grasa en los puntos indicados con la flecha en la
ilustracin.
3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva.
Realizar la operacin de engrase cada da cuando se trabaje en lugares en que la grasa fluya fcilmente, tales
como al trasladarse a travs del lodo o el agua.
(1) Pasador de bisagra de la caja o tolva del volquete (izquierda y
derecha: 1 lugar para cada lado)
4-54
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-55
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL".
Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma.
Adicionalmente, esto puede causar una explosin.
La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el fuego o
chispas se acerquen a la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua
y consulte con su mdico.
Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel
superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito est muy alto, el se puede escapar y causar
daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.
AVISO
Si existe el temor de que el agua de la batera se pueda congelar despus de llenarla con agua purificada
(ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para una batera) haga el reabastecimiento antes
de la jornada de trabajo en el siguiente da.
Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de
seguridad bsicos que se dan abajo.
CUNDO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE LA CARA LATERAL DE LA BATERA
Si es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, revise de la siguiente manera.
1. Use un trapo hmedo para limpiar el rea alrededor de las
lneas de nivel del electrlito y revisar que su nivel est entre
la lnea de nivel superior "UPPER LEVEL (U.L) y la de nivel
inferior "LOWER LEVEL" (L.L).
Si la batera es limpiada con un trapo seco, la electricidad
esttica puede causar un fuego o una explosin.
COMENTARIO
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice una
jeringa para reducir el nivel hasta la lnea U.L. Neutralice el fluido
removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran
cantidad de agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con
el fabricante de bateras.
4-56
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Use como referencia el diagrama de abajo, y revise si el electrlito alcanza el fondo del manguito de la boquilla.
4-57
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
REVISANDO
La correa debe flexionar normalmente sobre 15 mm (0.6 plg) (a)
al ser oprimida con el pulgar con una fuerza aproximadamente de
58.8 N (6 kg) en un punto medio entre la polea motrz y la polea
del alternador.
AJUSTE
1. Aflojar 2 pernos (1) de instalacin de la cubierta y despus
desmontar la cubierta.
2. Afloje los tornillos y tuercas (2) (5), luego gire la tuerca (6)
para ajustar la tensin de la correa.
Apretar la tuerca (6) para aumentar la tensin de la correa;
aflojar la tuerca (6) para aflojar la tensin de la correa.
3. Despus de ajustar la tensin de la correa, apretar los pernos
y tuercas (2) (5) en orden numrico para retener en
posicin el alternador.
4. Apriete la tuerca (6).
5. Vuelva a instalar la cubierta desmontada en el paso 1.
Confirme que ninguna parte de la cubierta hace contacto con
alguna parte movible del alternador.
COMENTARIO
Comprobar cada polea por si tiene roturas o desgaste en la ranura en V. Sea particularmente cuidadoso en
revisar que la correa-V no toque el fondo del canal-V.
Si detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor para el reemplazo de la polea.
Si la correa-V se ha estirado y no hay ms tolerancia para ajuste, o si la correa est cortada o agrietada,
reemplazelo con una correa nueva.
Si la correa en V ha sido sustituida con una pieza nueva, habr un estiramiento inicial, por lo tanto, despus
de una hora de trabajo, inspeccionar y ajustar nuevamente.
4-58
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REVISANDO
La correa debe flexionar normalmente en 10 mm (0.4 pulgadas)
(a) al ser oprimida con el pulgar (con una fuerza
aproximadamente de 58.8 N (6 kg) en un punto medio entre la
polea del compresor de aire y la polea motriz.
AJUSTE
1. Aflojar 2 pernos (1) de instalacin de la cubierta y despus
desmontar la cubierta.
2. Afloje el perno (2).
3. Mueva la tuerca (3) para efectuar el ajuste de forma que la
correa flexione aproximadamente 10 mm (0.4 pulg.) cuando
se oprima con la fuerza de un dedo de aproximadamente
58.8 N (6 kg) en un punto medio entre la polea del compresor
del acondicionador de aire y la polea motriz.
4. Apriete el perno (2) y la tuerca (3) para asegurar en posicin
el compresor.
5. Revise cada una de las poleas en busca de desgaste de la
ranura en V, o desgaste de la correa en V. Verifique en
especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo
de la ranura en V.
6. Si la correa-V se ha estirado y no hay ms tolerancia para
ajuste, o si la correa est cortada o agrietada, reemplazelo
con una correa nueva.
7. Instale la cubierta desmontada en el Paso 1.
8. Si se ha reemplazado cualquier parte con otra parte nueva,
habr una prolongacin inicial, de manera que haga un
ajuste nuevamente despus de operar la mquina durante 1
hora.
4-59
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4
Elimine el lodo y suciedad de alrededor del respiradero. Despus desmontar el respiradero y lavar la suciedad del
interior empleando combustible limpio o aceite para lavar.
4-60
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REVISAR EL BASTIDOR
PELIGRO
Siempre realice la operacin para desmontar o insertar el pasador pivote de la caja o tolva, por lo
menos con dos trabajadores. Esta operacin se realiza con la caja o tolva del volquete en alto, si la
caja o tolva del volquete desciende durante la operacin, provocar graves lesiones y hasta muerte.
Al realizar una inspeccin con la caja o tolva del volquete en alto, siempre coloque la palanca de
control del volquete en la posicin de RETENCIN, coloque la empuadura de cierre de la palanca del
volquete en la posicin de TRABA (LOCK) y despus inserte el pasador pivote de la caja o tolva. Si el
pasador pivote de la caja o tolva no se inserta, la caja o tolva del volquete puede descender cuando la
palanca de control del volquete sea operada, y puede atrapar y ocasionar grases lesiones y hasta la
muerte a la persona que est realizando la inspeccin.
ADVERTENCIA
Al comprobar la capacidad de freno del freno de pedal, existe el peligro de que la mquina se mueva
sbitamente y ser daado o provocar graves lesiones personales. Haga siempre lo siguiente.
Seleccione un rea ancha y llana con suficiente distancia para hacer posible el detener la mquina si se
mueve sbitamente.
Si la mquina se mueve sbitamente cuando la capacidad de freno del freno de pie se est probando,
reduzca inmediatamente la velocidad del motor, mueva la palanca de cambio de marchas a la posicin
Neutral y coloque el freno de estacionamiento en la posicin de ESTACIONAMIENTO para detener la
mquina.
Si se est realizando una inspeccin cuando est encendida la luz piloto de la caja o tolva del
volquete y el indicador de cambios est en F1, existe el peligro de daos en las partes internas de la
transmisin.
Al realizar una inspeccin asiente firmemente la caja o tolva del volquete y compruebe que la luz
piloto de la caja o tolva del volquete se ha apagado. Adems, coloque la palanca de cambio de
marchas en la posicin D y compruebe que el indicador de cambios expone F2.
Comprobar la capacidad de freno del freno de pedal en la forma siguiente
1. Detenga la mquina sobre terreno llano y oprima el freno de
servicio (1).
2. Colocar la palanca de cambios (2) en la posicin D y
gradualmente aumentar la velocidad del motor y comprobar
que la mquina no se mueve ni cuando la velocidad del
motor alcanza las 1570 rpm.
3. Reducir la velocidad del motor, colocar la palanca de cambio
de marchas en la posicin N y despus colocar la palanca de
la vlvula del freno de estacionamiento en la posicin de
PARKING = ESTACIONAMIENTO. Si se encuentra alguna
anormalidad, dirjase a su distribuidor Komatsu para su
reparacin.
AVISO
Si la caja o tolva del volquete no est asentado y el freno de estacionamiento est en TRASLALDO, el
rgimen de velocidad quedar en F1 an cuando la palanca de cambio de marchas se encuentre en la
posicin D.
4-61
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Al comprobar la capacidad de freno del freno retardador, existe el peligro de que la mquina pueda
ponerse en marcha sbitamente y daarse o provocar graves lesiones personales. Haga siempre lo
siguiente.
Seleccione un rea ancha y llana con suficiente distancia para hacer posible el detener la mquina si
sbitamente se mueve.
Si la mquina se mueve sbitamente mientras se est comprobando la capacidad del freno retardador,
inmediatamente reduzca la velocidad del motor, mueva la palanca del cambio de marchas a la posicin
Neutral y oprima el freno de pie para detener la mquina.
Si se est realizando una inspeccin cuando est encendida la luz piloto del cuerpo del volquete y el
indicador de cambios est en F1, existe el peligro de daos en las partes internas de la transmisin.
Al realizar una inspeccin asiente firmemente la caja o tolva del volquete y compruebe que la luz
piloto de la caja o tolva del volquete se ha apagado. Adems, coloque la palanca de cambio de
marchas en la posicin D y compruebe que el indicador de cambios expone F2.
AVISO
Si la caja o tolva del volquete no est asentado y el freno de estacionamiento est en TRASLALDO, el
rgimen de velocidad est situado en F1 an cuando la palanca de cambio de marchas se encuentre en la
posicin D.
4-62
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Al comprobar la capacidad de freno del freno de estacionamiento, existe el peligro de que la mquina se
mueva sbitamente, que sea daada, o que provoque graves lesiones personales. Haga siempre lo
siguiente.
Seleccione un rea ancha y llana con suficiente distancia para hacer posible el detener la mquina si
se mueve sbitamente.
Si la mquina se mueve sbitamente mientras se est comprobando la capacidad del freno de
estacionamiento, inmediatamente reduzca la velocidad del motor, mueva la palanca del cambio de
marchas a la posicin Neutral y oprima el freno de pie para detener la mquina.
Si se est realizando una inspeccin cuando est encendida la luz piloto de la caja o tolva del
volquete y el indicador de cambios est en F1, existe el peligro de daos en las partes internas de la
transmisin.
Al realizar una inspeccin asiente firmemente la caja o tolva del volquete y compruebe que la luz
piloto de la caja o tolva del volquete se ha apagado. Adems, coloque la palanca de cambio de
marchas en la posicin D y compruebe que el indicador de cambios expone F2.
4-63
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Siga estrictamente las precauciones indicadas a
continuacin.
Una persona se deber sentar en el asiento del operador listo
para detener el motor en cualquier momento y comunicarse
con la otra persona.
Colocar el interruptor del freno de estacionamiento en la
posicin de PARKING = ESTACIONAMIENTO para evitar el
movimiento de la mquina.
Cuando se trabaje cerca del ventilador o de las correas, no
arrimar su cuerpo ni cualquier material que pueda quedar
atrapado.
No tocar la palanca de cambio de marcha. Cuando se opera
la palanca de la caja del volquete, siempre de la seal a sus
compaeros de trabajo para indicarles que se muevan hacia
un rea segura.
Si los materiales o herramientas se dejan caer sobre el
ventilador o las correas, estos saldrn volando o
producirn cortaduras. Nunca deje caer o introduzca
materiales o herramientas.
Si detecta algn problema, le pedimos se contacte con su distribuidor para su revisin y ajuste.
Si se ejecutan operaciones en lodazales o tierras mojadas, el lodo se adherir a la articulacin y el movimiento
podra tornarse lento, por lo tanto revselo y lmpielo.
4-64
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Para detalles sobre el manejo del acumulador, vea MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN,
ACUMULADOR (2-29).
COMENTARIO
Si el motor se para durante el traslado, el freno se puede operar temporalmente con la presin del aceite que se
encuentra dentro del acumulador.
REVISAR LA FUNCIN
1. Detenga la mquina sobre un terreno llano y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la
posicin de ESTACIONAMIENTO.
2. Arranque el motor y trabjelo a velocidad media durante 1 minuto y despus prelo.
3. Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON y oprima y suelte el pedal del freno varias veces.
Despus de presionar el pedal de freno unas cuantas veces, se enciende la luz de precaucin de la presin
de aceite del freno.
Si la luz de precaucin de la presin de aceite del freno se enciende cuando el pedal del freno se oprime 4
veces o menos, es indicacin de que puede estar baja la presin del gas en el acumulador. Pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para inspeccin.
Si no se enciende la luz de precaucin de la presin de aceite del freno cuando se oprime el pedal del freno
5 veces, la presin del gas en el acumulador est normal.
COMENTARIO
Compruebe el funcionamiento dentro de 5 minutos posteriores a parar el motor. Si se mantiene parado el motor,
baja la presin del gas en el acumulador y no se puede comprobar.
4-65
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el
trabajo.
4-66
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada, por lo tanto no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren
antes de comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que
descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
No acerque fuego o chispas.
AVISO
Los cartuchos genuinos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use piezas genuinas de
Komatsu.
El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al
ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente.
Hay un cartucho de pre filtro de combustible en el costado derecho y en el costado izquierdo. Siga el mismo
procedimiento para reemplazar ambos cartuchos.
4-67
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AVISO
Al llenar de combustible el cartucho del filtro, realice la
operacin de llenado con la tapa (A) instalada.
La tapa (A) acta para evitar el ingreso de la suciedad o
polvo dentro del cartucho del filtro.
7. Llene el nuevo cartucho del filtro de combustible con
combustible limpio a travs de los 8 agujeros pequeos (B)
8. Cubra la superficie del empaque del elemento del filtro con
aceite.
4-68
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de
iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
7. Haga funcionar el motor en ralent por un perodo corto de tiempo, luego, pare el motor y revise si el aceite
quedo al nivel especificado. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA
CAJA DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE (3-79).
Trabajar el motor en ralent alto y cuando el aceite se haya calentado, si destella la luz de precaucin de
mantenimiento, reemplazar el elemento inmediatamente.
4-69
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Realizar mantenimiento para CADA 250 HORAS y al mismo tiempo, el SERVICIO DE CADA 500 HORAS
ADVERTENCIA
Todas las partes del motor se encuentran a alta temperatura despus de haber sido operado el motor, por
lo tanto, nunca reemplace el cartucho inmediatamente despus de terminar las operaciones.
Espere que el aceite se enfren antes de reemplazar el cartucho.
4-70
CERRADO
ABIERTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada, por lo tanto no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren
antes de comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
No acerque fuego o chispas .
AVISO
Los cartuchos genuinos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use piezas genuinas de
Komatsu.
El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
ESPECIFICACIONES ESTNDAR
Hay un cartucho del filtro principal en los costados izquierdo y derecho. Siga el mismo procedimiento para
reemplazar los cartuchos tanto del costado izquierdo como del derecho.
Purgue el aire de la linea de combustible de la misma forma en lado derecho que en el lado izquierdo.
Recipiente para recoger el aceite
Preparar una llave de filtro
1. Cierre la vlvula de combustible (1) situada en la cara lateral
del tanque de combustible.
2. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de
los elementos del filtro.
4-71
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
5. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 de vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el cartucho de filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
6. Despus de reemplazar el cartucho del filtro (2), afloje el tapn (3) de purgar el aire, y abra la vlvula de
combustible (1).
7. Llene el tanque de combustible.
8. Afloje la tuerca de mariposa (5) que sostiene la palanca (5)
de la bomba cebadora (4) en posicin. Bombear la palanca
(6) y hacer que el combustible se derrame hasta que no
salgan ms burbujas de aire con el combustible por el tapn
de purga (3).
9. Apriete el tapn de purga (3).
Par de apriete para el tapn de drenaje
7.8 a 9.8 Nm{0.8 a 1 kgm, 5.8 a 7.2 libra pie}
10. Aflojar el respirador de aire (7) que se encuentra en el
costado de la bomba de suministro.
11. Bombear la palanca (6) y hacer que el combustible se
derrame hasta que no salgan ms burbujas de aire con el
combustible por el respirador del aire (7).
12. Apretar el respirador del aire (7) y despus apretar con
firmeza la tuerca de mariposa (5) del la bomba de cebar (4) a
la palanca de cierre (6) para fijarla en posicin.
4-72
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-73
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
Cambie el aceite cada 1000 horas o cada 10,000 km, lo que primero ocurra.
1. Pare el motor.
2. Coloque un recipiente directamente debajo del tapn de
drenaje de la caja de la transmisin, para recoger el aceite.
3. Retire el tapn de drenaje (1).
4. Afloje el grifo de drenaje (2) y drene el aceite; despus
apriete nuevamente el tapn.
5. Instale el tapn de drenaje (1).
4-74
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AVISO
Drene el aceite de la cmara del freno tanto del lado
izquierdo como del lado derecho.
17. Despus de drenar totalmente el aceite de la cmara del
freno, instale los tapones (7), (8) y el tapn de drenaje (9) del
enfriamiento.
18. Ponga la cantidad especificada de aceite a travs de la boca
de llenado (F).
19. Despus de aadir aceite, compruebe que el aceite llega al
nivel especificado. Vase COMPROBAR EL NIVEL DE
ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN, AADIR
ACEITE (3-79).
4-75
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
Visor de nivel
6. Realice la operacin de calentamiento del motor hasta que el indicador de temperatura del aceite del
convertidor de torsin sobrepase los 40o C.
7. Cuando el indicador de temperatura del aceite del convertidor de torsin asciende a 40o C, purgue el aire de
los frenos.
Freno delantero: VasePURGA DEL AIRE DE LOS FRENOS DELANTEROS (4-39).
Freno trasero: VaseFORMA DE PURGAR EL AIRE DE LOS FRENOS TRASEROS (4-38).
Freno delantero de estacionamiento: VaseFORMA DE PURGAR EL AIRE DEL FRENO TRASERO DE
ESTACIONAMIENTO (4-40).
F r e n o t r a s e r o d e e s ta c i o n a m i e n t o : V a s e P U R G A D E A I R E D E L F R E N O D E L A N T E R O D E
ESTACIONAMIENTO (4-41).
AVISO
No vuelva a usar cualquier aceite que sea descargado durante la operacin de la purga del aire.
Provocara daos en el motor.
8. Despus de completar la operacin de la purga del aire, trabaje nuevamente el motor en ralent bajo y aada
aceite de manera que el nivel del aceite se encuentre en la parte superior del indicador de nivel (H).
4-76
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
Si la luz de precaucin de mantenimiento del filtro (si est equipado) se ilumina cuando el indicador de
temperatura del agua del motor est dentro del rea blanca y el motor est trabajando entre 1200 y 2100 rpm,
sustituya inmediatamente el elemento del filtro.
4-77
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
4-78
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
4-79
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Efecte esta revisin cuando la temperatura del aceite del freno est por debajo de 60oC (140oF).
Si el desgaste del disco se aproxima al lmite de desgaste permitido, compruebe su estado
frecuentemente sin tener en cuenta el intervalo de mantenimiento. Adems, compruebe
cuidadosamente la capacidad del retardador.
Esta operacin siempre se ejecuta con el motor parado.
COMENTARIO
En una mquina nueva, la posicin de la gua se ajusta de manera que la ranura (5) venga a guiar la cara del
extremo (4) y no afloje la tuerca de seguridad (6) excepto para sustituir el disco.
Cuando se arranca el motor y se empuja la varilla, esta es empujada hacia atrs por la presin del aceite de
enfriamiento de los frenos, de manera que realice esta operacin con el motor parado.
4-80
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Efecte esta revisin cuando la temperatura del aceite del freno est por debajo de 60oC (140oF).
Si el desgaste del disco se aproxima al lmite de desgaste permitido, compruebe su estado
frecuentemente sin tener en cuenta el intervalo de mantenimiento. Adems, compruebe
cuidadosamente la capacidad del retardador.
Esta operacin siempre se ejecuta con el motor parado.
COMENTARIO
En una mquina nueva, la posicin de la gua se ajusta de manera que la ranura (5) venga a guiar la cara del
extremo (4) y no afloje la tuerca de seguridad (6) excepto para sustituir el disco.
Cuando se arranca el motor y se empuja la varilla, esta es empujada hacia atrs por la presin del aceite de
enfriamiento de los frenos, de manera que realice esta operacin con el motor parado.
4-81
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que baje la temperatura antes
de iniciar la operacin.
Si queda presin dentro de la caja, el aceite o el tapn pueden salir proyectados.
Afloje el tapn suavemente para dejar salir la presin.
Use el mismo procedimiento para recuperar el aceite del delantero izquierdo y del derecho e izquierdo trasero y
de los costados derechos.
1. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P) para
recoger el aceite.
2. Desmonte el tapn de drenaje (P), drene el aceite y despus apriete el tapn nuevamente.
Delantero
Trasero
4-82
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Compruebe si estn flojas las abrazaderas entre el filtro del aire, el turboalimentador, el post enfriador y el motor.
Si alguna abrazadera est suelta, reapritela.
Par de apriete de las abrazaderas (1): 8.8 0.5 Nm {0.9 0.05 kgm, 6.5 0.4 libra pie}
Par de apriete de las abrazaderas (2): 10.5 0.5 Nm {1.07 0.05 kgm, 7.7 0.4 libra pie}
4-83
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Realizar mantenimiento para CADA 250 HORAS , CADA 500 HORAS y CADA 1,000 HORAS DE SERVICIO al
mismo tiempo.
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
Si la luz de precaucin de mantenimiento del filtro (si est equipado) se ilumina cuando el indicador de
temperatura del agua del motor est dentro del rea blanca y el motor est trabajando entre 1200 y 2100 rpm,
sustituya inmediatamente el elemento del filtro.
ADVERTENCIA
Despus de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran con altas temperaturas y pueden
provocar quemaduras. Antes de iniciar el trabajo, esperar a que baje la temperatura.
Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente el
tapn para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
4-84
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Despus de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran con altas temperaturas y pueden
provocar quemaduras. Antes de iniciar el trabajo, esperar a que baje la temperatura.
Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente el
tapn para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que descienda la temperatura
antes de limpiar el respiradero del motor.
Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones
graves. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
4-85
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LIMPIE EL RESPIRADOR
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que descienda la temperatura
antes de limpiar el respiradero del motor.
Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones
graves. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
REVISAR EL ALTERNADOR
Para realizar el MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS o el MANTENIMIENTO ANUAL, retire las correas y
revice que el alternador da vueltas suavemente. Si no da vueltas suavemente, digale a su distribuidor Komatsu
que realice una inspeccin y lo repare.
Se necesitan herramientas especiales para las labores de inspeccin y mantenimiento, por lo que ha de contactar
con su distribuidor Komatsu.
Comunquese con su distribuidor Komatsu para comprobar la presin del gas al efectuar la sustitucin peridica
de las partes de seguridad o al realizar el servicio anual de las 2000 horas de trabajo requerido por Ley.
4-86
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
El servicio de mantenimiento de cada 250, 500, 1000 y 2000 horas se debe hacer al mismo tiempo.
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
(4 puntos)
Si se usa grasa especial para el rbol transmisor, realice el engrase cada 4,000 hora o cada 2 aos. Cuando no
se usa la grasa especial, y se usa la grasa normal con base de litio, realizar el engrase cada 250 horas.
Grasa especial para el rbol transmisor: 56B-20-19910
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos
sealados por las flechas.
2. Engrase la porcin de la cruceta hasta que la grasa se
escape por el sello de la tapa.
3. Para la porcin de estras, contine engrasando hasta que la
grasa salga por la ventilacin.
4. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
4-87
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Las escobillas pueden estar gastadas o puede que el cojinete no tenga grasa. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para su revisin o reparacin.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
Compruebe alrededor de la bomba de agua en busca de escapes de agua. Si cualquier parte tiene fugas,
pregunte a su distribuidor Komatsu para efectuar una inspeccin/reparacin.
Revise si la polea tiene juego y/o escapes de grasa. Si detecta algn problema, por favor dirjase a su distribuidor
Komatsu.
4-88
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LADO DERECHO
LADO IZQUIERDO
AVISO
Si se continua usando el motor cuando hay pernos flojos, goma endurecida, o partes desaparecidas,
existe el peligro de daos o roturas producidas por vibracin y desgaste en las conexiones de las
tuberas de alta presin. Siempre verifique que las abrazaderas de las tuberas de alta presin se
encuentren instaladas correctamente.
4-89
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LADO DERECHO
4-90
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
El servicio de mantenimiento de cada 250, 500, 1000, 2000 y 4000 horas se debe hacer al mismo tiempo.
4-91
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Realizar tambin las operaciones de mantenimiento indicadas para cada 250, 500, 1000, 2000, 4000 y 8000
horas.
4-92
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Item
Peso total (peso descargado + carga mxima + 1
operador (80 kg (176 lb))
Peso descargado
Carga Max.
A ras
Capacidad de la caja del
camin
Colmada (2 : 1)
Velocidad de descarga (a 2100 rpm) (elevado)
Tipo de Motor
Fuerza a la volante del motor (ISO 9249)
Torsin mx.
Longitud total
Altura total
Altura total al descargue
Ancho total
Espacio libre mnimo a tierra (parte inferior de la
E
estructura)
Radio mnimo de giro
A
B
C
D
5
Unidad
HD785-7
kg (lb)
163080 (359591)
kg (lb)
kg (lb)
m3 (yd3)
m3 (yd3)
seg.
-
Nm(kgm)/rpm
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
72000 (158760)
91000 (200655)
40 (53.32)
60 (78.48)
13
Komatsu SAA12V140E-3
Modo de
Modo Economa
potencia
879(1178)/1900 734(984)/1900
5076(518)/1350
10290 (33' 9)
5050 (16' 7)
10080 (33' 1)
6885 (22' 7)
mm (pie/plg.)
775 (2' 7)
KW (HP) /rpm.
mm (pie/plg.)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
10100 (33' 2)
Modo de
Modo Economa
potencia
10.5 (6.5)
9.5 (5.9)
15.0 (9.3)
13.5 (8.4)
20.0 (12.4)
18.5 (11.5)
27.0 (16.8)
25.0 (15.5)
36.0 (22.4)
33.5 (20.8)
48.5 (30.1)
46.0 (28.6)
65.0 (40.4)
60.5 (37.6)
9.5 (5.9)
9.0 (5.6)
km/h (mph)
11.5 (7.1)
1ra
2da
3ra
Avance
4ta
5ta
6ta
Velocidad de traslado
7ma
RL
RH
Retroceso
(Retroces
o en alta)
Rgimen de la temperatura cuando se usa
5-2
C (F)
11.5 (7.1)
ADITAMENTOS, OPCIONES
16
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Cuando efecte el ajuste del asiento del operador, estacione la mquina en un lugar seguro y pare el
motor.
Ajuste el asiento antes de iniciar las operaciones o al cambiar de operadores.
Ajuste la posicin del asiento del operador de manera que se pueda oprimir totalmente el pedal del
freno teniendo su espalda apoyada completamente contra el espaldar del asiento.
Los ajustes (E), (J), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor
de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste.
(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs
Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la posicin
deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin posible: 180 mm (7.1 plg)
(10 mm (0.4 plg) x 18 etapas)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento
Mueva la palanca (2) hacia arriba y aplique su peso a la parte
posterior del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
atrs.
Mueva la palanca (3) hacia arriba y aplique su peso a la parte
delantera del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
delante.
Regulacin posible: 24 grados (inclinacin delantera y trasera: 3
fases cada uno)
(C) Ajuste de la altura del asiento
Desplace las palancas (2) y (3) arriba y abajo para mover el
asiento arriba y abajo segn la altura deseada
Estas palancas tambin se utilizan para ajustar el ngulo de
inclinacin del asiento. Ajuste dicho ngulo para ajustar el
asiento a la altura deseada.
Regulacin posible: 65 mm (2.6 plg)
(D) Ajuste hacia delante y atrs del asiento
Empuje la palanca (4), ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin posible: 60 mm (2.4 pulg)
(E) Ajuste del asiento para el peso
Sintese en el asiento, eleve ligeramente el cuerpo y accione el interruptor (5) para ajustar la resistencia de la
suspensin.
Regulacin posible: 50 - 130 kg (110 - 287 lb)(meta)
Al pulsar +: La suspensin aumenta
Al pulsar -: La suspensin disminuye
(F) Ajuste del ngulo de inclinacin
Desplace hacia arriba la palanca (6) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Empuje la espalda contra el respaldo cuando realice este ajuste. Si su espalda no hace fuerza contra el respaldo,
puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible: Inclinacin delantera: Libre
Inclinacin hacia atrs: 40 grados (2 grados x 20 fases)
6-3
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-4
ADITAMENTOS, OPCIONES
DESMONTAJE
Si la pieza para apoyar la cabeza no se necesita, desmntela de la forma siguiente:
1. Tire hacia arriba de la pieza para apoyar la cabeza hasta la
posicin en que se detiene.
2. Desde la parte superior del espaldar del asiento, mueva el
retn (1) (debajo del material en la parte superior del asiento)
de la barra del apoye de cabeza en la direccin indicada por
la flecha y tire de la pieza hacia arriba.
Cuando se mueve el retn (1), se saldr de la ranura (2).
3. Mueva el retn (1) por el otro lado en la direccin indicada
por la flecha y tire hacia arriba del apoyo de cabeza
Cuando ambos retenes (1) salen de la ranura (2), se puede
desmontar el apoyo de cabeza.
INSTALACIN
1. Introduzca las barras dentro de los agujeros que se
encuentran en la parte superior del asiento y empjelas hacia
abajo.
6-5
ADITAMENTOS, OPCIONES
El ASR es una funcin para prevenir el patinaje causado por una torsin excesiva en los neumticos propulsores.
De acuerdo a lo anterior, la mquina puede iniciar su traslado normalmente an sobre caminos malos, superficie
resbalosa o congelada.
(1)
(2)
(3)
Interruptor ASR
Lmpara de activacin delASR
Palanca de control del retardador
(4)
(5)
(6)
INTERRUPTOR ASR
Este interruptor (1) es usado para activar o desactivar (ON/OFF)
el sistema ASR.
(A): Sistema ASR en ON
(B): Sistema ASR en OFF
6-6
ADITAMENTOS, OPCIONES
PEDAL DE FRENO
Si se oprime ese pedal (5) mientras se acciona el ASR, la actuacin del sistema ASR se cancela.
PANTALLA DE CARACTERES
Si ocurre cualquier problema n el sistema ASR, un cdigo de accin se muestra en esta exposicin (6).
El sistema ASR puede actuarse cuando el interruptor del ASR est activado en ON.
Cuando el sistema detecta resbalamiento en las ruedas traseras y el ASR no est activado, se enciende la luz de
actuacin del ASR.
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Sobre superficies de caminos en que es posible realizar un traslado normal an cuando el interruptor del ASR
est puesto en OFF, si la superficie del camino est resbalosa, tenga un cuidado extremo para no dejar que la
mquina se resbale hacia un lado.
Si ambos neumticos traseros patinan a la misma velocidad, el ASR no funcionar. En este caso, ajuste la
salida del motor con el pedal acelerador.
6-7
ADITAMENTOS, OPCIONES
LOCALIZACIN DE FALLAS
KA
Dk11
KX
DX18
MA
DX18
K4
DX17
MA
DX17
M4
DX18
KA
DX18
KB
DX18
KY
DX17
KA
DX17
KB
DX17
KY
DLF9
DLF8
DLF9
DLF8
DLF3
DDDA
KA
KA
LC
LC
LC
KA
DDDA
KB
Tipo de falla
Desconexin en el sensor de velocidad del eje de salida de la
transmisin
Falla en el sistema del sensor del acelerador
Falla en la vlvula reductora de la presin electromagntica
proporcional del ASR (izquierda) (la vlvula no est activada).
Falla en la vlvula reductora de la presin electromagntica
proporcional del ASR (izquierda) (la vlvula permanece activa).
Falla en la vlvula reductora de la presin electromagntica
proporcional del ASR (derecha) (la vlvula no est activada).
Falla en la vlvula reductora de la presin electromagntica
proporcional del ASR (derecha) (la vlvula permanece activa).
Desconexin en cables de salida de la vlvula (izquierda) reductora
de la presin electromagntica proporcional
Corto circuito en salida de la vlvula (izquierda) reductora de la
presin electromagntica proporcional ASR
Corto circuito con la tierra del chasis en los cables de salida de la
vlvula (izquierda) reductora de la presin electromagntica
proporcional.
Desconexin en cables de salida de la vlvula (derecha) reductora de
la presin electromagntica proporcional ASR
Corto circuito en salida de la vlvula (derecha) reductora de la
presin electromagntica proporcional ASR
Corto circuito con la tierra del chasis en los cables de salida de la
vlvula (derecha) reductora de la presin electromagntica
proporcional.
Desconexin en el sensor de velocidad de la rueda (RL)
Desconexin en el sensor de velocidad de la rueda (RR)
Falla en el sistema sensor de velocidad de la rueda (RL)
Falla en el sistema sensor de velocidad de la rueda (RR)
Falla en el sensor del eje de salida de la transmisin
Desconexin en el interruptor del sistema ASR
Corto circuito con la tierra del chasis en el interruptor del sistema
ASR
DK30
KX
DWNB
DWNB
KA
KB
DWNB
KB
DWNB
DWNB
MA
K4
6-8
Remedio
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
Reconoce el ngulo de
direccin como de 20O
y contina el control
ASR
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ASR cancelado
ADITAMENTOS, OPCIONES
Si las tuberas o las vlvulas en el circuito ASR han sido sustituidas, purgue el aire del circuito ASR en la forma
siguiente.
1. Arranque el motor, compruebe que el aceite en la caja de la transmisin se encuentra al nivel especificado, y
compruebe si est apagada la luz de precaucin de la presin del aceite de los frenos.
2. Ponga en ON el interruptor del ASR, desmonte la cubierta
que se encuentra detrs del asiento del operador y conecto el
conector TEST = PRUEBA (1). La vlvula se abre y se aplica
presin de aceite al circuito ASR.
3. Purgue el aire de los frenos traseros. Para detalles, va
MANTENIMIENTO, FORMA DE PURGAR EL AIRE DE LOS
FRENOS TRASEROS (4-38).
4. Despus de completar la operacin de la purga del aire,
desmonte el conector de PRUEBA (1) e instale la cubierta.
6-9
MANIPULACIN DE ABS
ADITAMENTOS, OPCIONES
MANIPULACIN DE ABS
El ABS (sistema de frenos contra el resbalamiento) es un sistema de frenos que asegura habilidad de direccin y
postura estable en la mquina. Funciona mediante la supresin automtica del resbalamiento provocado por la
traba de las ruedas cuando se aplican los frenos sbitamente o cuando se aplican en caminos cubiertos de nieve
u otras superficies de caminos resbalosas.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Pedal de freno
Pedal del acelerador
Pantalla de caracteres
6-10
ADITAMENTOS, OPCIONES
MANIPULACIN DE ABS
PEDAL DE FRENO
Cuando se aplican los frenos de las ruedas con este pedal (5), el ABS es activado si hay una tendencia a trabar
los neumticos.
PANTALLA DE CARACTERES
Si ocurre cualquier problema en el sistema ABS, el cdigo de accin aparece expuesto en la exposicin (7).
6-11
MANIPULACIN DE ABS
ADITAMENTOS, OPCIONES
COMENTARIO
El sistema ABS comprueba la vlvula de control del ABS, la vlvula de corte del ABS, el presostato y el sensor de
la presin de aceite. Esta comprobacin se finaliza aproximadamente en 12 segundos.
4. Cuando se detiene el destello de la luz de operacin del ABS, la comprobacin ha finalizado. Libere el pedal
de freno.
6-12
MANIPULACIN DE ABS
ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Cuando es activado el ABS sobre una superficie deslizante del camino, la distancia de frenado se
vuelve ligeramente ms larga.
Adems, al trasladarse a velocidades extremadamente bajas, las ruedas se pueden trancar. Tenga
mucho cuidado al conducir de esta forma.
Al trasladarse sobre caminos con un coeficiente de friccin extremadamente bajo (caminos helados,
etc.), o al trasladarse ascendiendo o descendiendo pendientes muy agudas, puede que no sea posible
asegurar un traslado seguro ni an con el ABS instalado.
En esos casos, realice el mantenimiento sobre la superficie del camino antes de trasladarse sobre el
mismo.
Cuando se usa el ARSC, an cuando haya una tendencia en las ruedas a trancarse, el ABS no est
activado.
El ABS es activado cuando se opera la palanca de control del retardador o el freno de pedal.
Despus de poner en ON el interruptor principal del ABS, se toma un breve tiempo para la preparacin
de la operacin del ABS, de manera que el ABS no es activado durante 2 segundos. Ponga en ON
anticipadamente el interruptor principal del ABS si se va a activar.
Es posible realizar el traslado normal an cuando el interruptor principal del ABS se encuentre en OFF. Sin
embargo, tenga buen cuidado acerca del resbalamiento lateral de la mquina al trasladarse sobre caminos
con superficies resbalosas
An cuando haya una falla en el sistema ABS, es posible realizar un traslado normal. Sin embargo, tenga
buen cuidado acerca del resbalamiento lateral de la mquina al trasladarse sobre caminos con superficies
resbalosas
Si ocurre cualquier problema en el sistema ABS, el sistema queda automticamente puesto en OFF, de
manera que la condicin se pone igual que para una mquina que no tiene instalado el ABS.
An cuando est instalado el sistema ABS, se conserva la funcin del freno secundario, pero cuando se
acciona el freno secundario, an cuando se tranquen las ruedas, el ABS no se activa.
Al equipar la mquina con un sistema inalmbrico, instlelo tan lejos como sea posible del sistema de equipos
y del alambrado.
Adems, cuando se equipe la mquina con un sistema inalmbrico, compruebe cuidadosamente que el
sistema inalmbrico y de operacin no infringe ninguna ley reguladora del uso ondas hertzianas.
6-13
MANIPULACIN DE ABS
ADITAMENTOS, OPCIONES
LOCALIZACIN DE FALLAS
El sistema tiene una funcin de auto diagnstico. Si ocurre cualquier problema en el sistema, aparece expuesto
un cdigo de accin en la exposicin de caracteres del monitor de la mquina.
Si aparece expuesto cualquier cdigo de accin, detenga la mquina en un lugar seguro y aplique el freno de
estacionamiento. Compruebe el cdigo de falla en CODIGO DE ACCION (3-155), y pida a su distribuidor
Komatsu que realice las reparaciones necesarias
Cdigo de fallas
DBC0
KK
DBC2
KK
DLF6
KA
DLF7
KA
dLF8
KA
dLF9
KA
DHU6
KX
DHU7
KX
DHU8
KX
DHU9
KX
dk11
KX
DWND
KZ
DWNE
KZ
D1E5
KZ
DX21
KA
DX21
KY
DX21
KB
DX22
DX22
KA
KY
DX22
KB
DX23
DX23
KA
KY
DX23
KB
DX24
DX24
KA
KY
DX24
KB
DBC9
DBC3
DBC1
DDD9
DDD9
DX21
DX22
DWND
DX23
DX24
DWNE
KM
KK
KK
KA
KB
MA
MA
MA
MA
MA
MA
6-14
Nombre de la falla
Cada del voltaje de la fuente de energa
Falla en el sistema de suministro energtico al solenoide.
Desconexin en el sensor (FR) de rotacin de la rueda
Desconexin en el sensor (FL) de rotacin de la rueda
Desconexin en el sensor (RR) de rotacin de la rueda
Desconexin en el sensor (RL) de rotacin de la rueda
Falla en la vlvula de control de presin del sensor (FR) ABS
Falla en la vlvula de control de presin del sensor (FL) ABS
Falla en la vlvula de control de presin del sensor (RR) ABS
Falla en la vlvula de control de presin del sensor (RL) ABS
Falla en el sensor del acelerador
Falla en la vlvula de corte (F) ABS
Falla en la vlvula de corte (R) ABS
Falla en el sistema de salida del relee ABS
Desconexin en la vlvula de control (FR) ABS del circuito de salida
Corto circuito en la vlvula de control (FR) ABS del circuito de salida
Corto circuito con la tierra en la vlvula de control (FR) ABS del
circuito de salida
Desconexin en la vlvula de control (FL) ABS del circuito de salida
Corto circuito en la vlvula de control (FL) ABS del circuito de salida
Corto circuito con la tierra en la vlvula de control (FL) ABS del
circuito de salida
Desconexin en la vlvula de control (RR) ABS del circuito de salida
Corto circuito en la vlvula de control (RR) ABS del circuito de salida
Corto circuito con la tierra en la vlvula de control (RR) ABS del
circuito de salida
Desconexin en la vlvula de control (RL) ABS del circuito de salida
Corto circuito en la vlvula de control (RL) ABS del circuito de salida
Corto circuito con la tierra en la vlvula de control (RL) ABS del
circuito de salida
Problema en el enchufe de la conexin
Cada del voltaje de la fuente de energa directa de la batera
Cada del voltaje de la fuente de energa principal
Desconeccin en el interruptor del sistema ABS
Corto circuito en el interruptor del sistema ABS
Defectuosa la vlvula de control (FR) ABS
Defectuosa la vlvula de control (FL) ABS
Defectuosa la vlvula de corte (F) ABS
Defectuosa la vlvula de control (RR) ABS
Defectuosa la vlvula de control (RL) ABS
Defectuosa la vlvula de corte (R) ABS
Solucin
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Control ABS continuo
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
Cancelar ABS
ADITAMENTOS, OPCIONES
Cdigo de fallas
DX25
MA
DX26
MA
MANIPULACIN DE ABS
Nombre de la falla
Solucin
Defectuosa la vlvula de control ABS del sistema de la rueda
Cancelar ABS
delantera
Defectuosa la vlvula de control ABS del sistema de la rueda trasera Cancelar ABS
6-15
ADITAMENTOS, OPCIONES
6
6
El indicador de carga til detecta las seales procedentes de los sensores de presin, del indicador de inclinacin,
del detector de flotacin de la caja, del detector de neutral, y del detector de velocidad de traslado y usa la
microcomputadora incorporada en el controlador para calcular la carga til. La carga til calculada aparece
expuesta en la exposicin de caracteres en el monitor de la mquina; las luces de exposicin externa tambin
exponen la condicin de la carga til.
Los datos guardados en el indicador de carga til puede descargarse a una computadora personal empleando los
programas especiales vendidos aparte.
La medicin realiza el procesamiento del total de las seales procedentes de los sensores de presin cuando la
mquina se est trasladando cargada.
Las superficies desiguales o duras en los caminos, la aceleracin sbita y los frenos aplicados sbitamente
provocan el deterioro en la precisin de las mediciones. Para asegurar que la precisin sea buena, conserve la
superficie de los caminos y acelere y desacelere suavemente la mquina.
6-16
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-17
ADITAMENTOS, OPCIONES
6
Lmparas de exhibicin externa
Se enciende durante 30 seg.
DESACTIVADO (OFF)
DESACTIVADO (OFF)
Exposicin de la carga til
DESACTIVADO (OFF)
Exposicin de la carga til
DESACTIVADO (OFF)
Exhibicin de carga til OFF
DESACTIVADO (OFF)
(*1) Parado significa que la palanca del cambio de marchas est en la posicin Neutral y que la seal de
velocidad de traslado es cero (0).
(*2) Para detalles sobre la exposicin estndar en el monitor de la mquina, vea MONITOR DE LA MQUINA
(3-5) y OTRAS FUNCIONES DE OTRAS FUNCIONES DEL MONITOR DE LA MQUINA (3-27) en la
explicacin para componentes en la seccin de OPERACIN.
(*3) La mquina comienza vaca y se est cargando. Es necesario esperar que la carga sobrepase
aproximadamente el 15% de la carga til nominal y que el cambio en la carga que se estabilice cuando la
mquina se detiene.
Cuando la mquina est parada durante operaciones de carga y cuando ha sido cargada, el indicador de
servicio no tiene exposicin en la exposicin de caracteres.
Si se desea exponer el indicador de servicio, mantenga oprimido el interruptor de inspeccin del monitor de la
mquina. La versin del programa y el indicador de servicio aparecern expuestos en la lnea ms baja de la
exposicin de caracteres.
La carga til en el punto de carga inmediatamente despus de la operacin de carga puede tener ligeras
diferencias con la exposicin en el punto de descarga. Esto se debe a los efectos de friccin en la
suspensin y es imposible eliminarlo. Aunque el valor expuesto difiera ligeramente de acuerdo con el punto
de medicin, no es indicacin de falla en el indicador de la carga til.
6-18
ADITAMENTOS, OPCIONES
1
2
3
HD785-7
45.5 tons y ms
81.9 tons y ms
95.6 tons y ms
ADVERTENCIA
Si se enciende la luz roja, la mquina est sobrecargada. Bajo estas condiciones no traslade una carga.
Para evitar sobrecargar una mquina, recomendamos cargar solamente hasta un rgimen donde se
encienda la luz amarilla.
Cuando la carga cambia en pasos por cada cucharn descargado, el sistema estima la carga til total si se
carga un cucharn adicional y destella la luz apropiada para prevenir contra la sobrecarga.
La exposicin de la carga pronosticada y la exposicin de la carga til actual aparecen mostrados al mismo
tiempo.
[Ejemplo: En el caso del HD785, el nmero anticipado de cucharones cargados es: 4]
1er cucharn 22 tons
El 2do. cucharn 22 toneladas (total: 44 tons)
El 3er. cucharn 22 toneladas (total: 66 tons)
El 4to. Cucharn 22 toneladas (total: 88 tons)
Cuando se carga la mquina de esta forma, las luces de exposicin externa se encienden como se indica en
el cuadro que sigue a continuacin.
d
d
d
6-19
REALIZANDO LA CALIBRACION
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-20
ADITAMENTOS, OPCIONES
COMENTARIO
Al cancelar, oprima el () del interruptor (1) selector del monitor
de la mquina cuando aparece la exposicin en la derecha.
6. Contine el traslado a una velocidad de 10km/h (6.2 MPH) y
si la exposicin en a derecha aparece despus de
aproximadamente 30 segundos, la calibracin ha finalizado.
COMENTARIO
Si se mantiene oprimido el () del interruptor (1) selector del
monitor de la mquina, la exposicin regresa a la exposicin del
indicador de servicio/odmetro.
AVISO
Ejecute la calibracin cuando se traslade sobre la superficie de un camino llano.
Ejecute la calibracin cuando se traslade en una lnea recta (distancia: aprox. 100 m (328 pies 1 plg)).
Durante el traslado, conserve una velocidad aproximada de 10 km/h (6.2 MPH)
No realice la calibracin si hay la existencia de un error.
Baje la caja o tolva del volquete para asentarlo en su lugar y coloque la palanca del volquete en la
posicin de FLOTACIN antes de realizar la calibracin. Para confirmar que la caja o tolva del
volquete est completamente asentado compruebe si est apagada en OFF la luz piloto de la caja o
tolva.
6-21
ADITAMENTOS, OPCIONES
El indicador de carga til toma el ciclo desde una operacin de descarga hasta la siguiente operacin de
descarga como un ciclo y registra el dato.
tems de los datos de un ciclo
Fecha (mes/da) de la
descarga
Tiempo que ha
permanecido estacionario
durante la carga
Tiempo de descarga
Distancia de traslado en
Tiempo de traslado
vaco
cargado
Mquina ID (Identificacin Velocidad de traslado sin Distancia de traslado
de la mquina)
carga (mx.)
cargado
Abrir identificacin
Velocidad de traslado sin Velocidad de traslado una
carga (promedio)
vez cargado (mx.)
Carga til
Tiempo que ha
Velocidad de traslado una
permanecido estacionario vez cargado (promedio)
despus sin carga
Tiempo que ha
permanecido estacionario
despus de cargado
Tiempo que toma
descargar
Lmite de velocidad
tems de advertencia por
cada ciclo
El lmite mximo para los datos de ciclos guardados es de 2900 ciclos Si se exceden los 2900 ciclos, se
escribe sobre los datos viejos.
Descargue los datos registrados empleando el orificio RS232C de una computadora personal que tenga
instalados los programas especiales que para esto se venden separadamente.
Los datos descargados se guardan en la ubicacin especificada en la computadora personal como un archivo
de texto (archivo CSV). Para detalles, vea el manual de instrucciones para programas especiales.
Es posible comprobar los datos descargados con un programa comercialmente disponible que pueda leer
archivos de texto.
PROCEDIMIENTO AL DESCARGAR
PRECAUCION
Al manejar los cables tenga cuidado de no daarlos o de tirar de ellos con fuerza.
No deje los conectores desconectados.
Tome los pasos necesarios para evitar que la suciedad penetre en la porcin del conector.
No permita que cualquier objeto metlico toque la porcin del conector.
Descargue los datos registrados en una computadora personal que tenga instalados los programas especiales
que se venden separadamente.
3. Arranque la computadora personal y use el programa especial para descargar los datos.
El programa para descargar el indicador de carga til del HD785-7 del tipo de tarjeta puede usarse tal cual
est con el programa especial.
4. Despus de completar la operacin de descarga, siempre devuelva los cables a sus posiciones originales.
6-22
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Al descargar desde el exterior de la cabina, compruebe que el interruptor de arranque de la mquina se
encuentre en la posicin de OFF. Adems, tenga cuidado de que el interruptor de arranque que se
encuentra dentro de la cabina no est puesto en la posicin de ON durante la operacin de descarga de
datos. Durante la operacin de descarga de datos, preste cuidadosa atencin a la mquina y al rea
circundante.
6-23
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-24
de
ADITAMENTOS, OPCIONES
5. En la pantalla [G2210] es posible seleccionar el orificio para comunicaciones (Com1, Com2), especifique el
destino para guardar los datos descargados, especifique el nombre del archivo y seleccione la unidad para
los datos. Para detalles, vea el manual de instrucciones para programas para descargar datos.
Los archivos usados para el HD785-7 son los archivos para el resumen y el ciclo de datos solamente. Por lo
tanto ponga una marca de comprobacin en [Summary Data File] y [Cycle Data File] en [File]. Una vez que la
regulacin se hace, no hay necesidad de hacer ninguna regulacin cuando se ejecute la descarga siguiente.
Presione [Enter] para regresar a la pantalla [G2200].
6. En la pantalla [G2200], haga clic en [BACK = REGRESO] para regresar a la pantalla [G2000]
7. Presione [Download] en la pantalla [G2000] La pantalla
[G2 10 0 ] ap ar ece exp u est a. Ha ga clic en [START =
COMIENZO] para hacer la descarga.
Despus de finalizar la operacin de descarga, haga clic en
la [X] en la parte superior derecha de la pantalla para cerrar
la pantalla.
COMENTARIO
Segn la versin del programa, la pantalla [G2101 <Download File ID>] aparece expuesta. Ingrese la ID del archivo, despus
haga clic en [OK] para iniciar la operacin de descarga.
6-25
ADITAMENTOS, OPCIONES
Es posible cambiar la ID de la mquina y abrir ID que son tems de datos del ciclo. Al cambiar el No. de Serie de
la mquina para la ID de la mquina, o el operador, o el tipo de carga para la ID abierta, coloque de antemano el
valor especificado por el cliente para hacer posible el uso y comprobar posteriormente el operador y el tipo de
carga para el ciclo aplicable.
6-26
ADITAMENTOS, OPCIONES
7. Oprima varias veces el () del interruptor 1 selector del monitor de la mquina para regresar a la exposicin
del indicador de servicio/odmetro.
6-27
ADITAMENTOS, OPCIONES
Las mediciones de la carga til que estn registradas como datos, aplican a la carga til transportada en el
ciclo aplicable.
El mtodo para confirmar la carga til es ejecutar el procesamiento del total de datos tomados como muestras
durante el traslado desde el punto de carga hasta el punto de descarga. Estos datos despus se guardan.
La carga til expuesta en el monitor de la mquina es el valor anterior al procesamiento de datos indicado
anteriormente. Es posible que la precisin se empobrezca debido al peso de la mquina mientras se guardan
los datos.
Como directriz, use el valor expuesto en el monitor de la mquina
FUNCIONES DE SERVICIO
Las siguientes funciones estn disponibles pero para uso normal no hay necesidad de hacer ningn cambio. Si
es necesario cambiar la regulacin, consulte con su distribuidor Komatsu.
1. Regulando la distancia recorrida para reconocer la terminacin de la carga
El indicador de carga til est regulado para juzgar que la carga se ha completado cuando la mquina se ha
trasladado 160 m (524 pies 11 pulgadas) continuamente desde el punto de carga. Si el punto de descarga se
encuentra dentro de los 160 m (524 pies 11 pulgadas) del punto de carga, el sistema no juzgar que la
descarga se ha realizado por lo cual los datos del ciclo en ese punto estarn incompletos. En los casos en
que el punto de carga y el punto de descarga se encuentran extremadamente cerca, use esta funcin para
cambiar la regulacin para la distancia de traslado necesaria para reconocer la terminacin de la carga.
OTROS
Si es necesario corregir los datos o el tiempo durante la operacin de descarga, favor de consultar con su
distribuidor Komatsu.
Si la exposicin de la luz de la carga til y la de exposicin externa son diferentes, o si hay algn error en el
directorio donde se descargan los datos mediante el programa especial, podra haber un error en la
regulacin de la mquina.
En este caso, por favor consulte a su distribuidor Komatsu.
Use un orificio en serie para comunicaciones (RS232C) para descargar los datos.
Para computadoras que carezcan de un orificio RS232C, podra ser posible usar un adaptador de conversin
de tercera USB-RS232C. (Parte para comprobacin de operacin IO DATA USB-RSAQ2)
Sin embargo, esto no garantiza la operacin. Adems, el programa de descarga apoya COM1 y COM2, de
manera que compruebe en que orificio se puede conectar.
6-28
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Nunca opere ninguno de los interruptores mientras est en marcha. Si hace eso, existe el peligro de
que usted pueda cometer un error en la operacin del camin, o deje de observar por razones de
seguridad, el camino para el traslado de la carga y como resultado provoque graves lesiones
personales.
El monitor de visin trasera es una ayuda para comprobar obstculos en la parte de atrs. Una imagen
que aparezca el en monitor est limitada. De manera que al retroceder el camin de volquete, est
seguro de hacer una comprobacin visual y no confiarse exclusivamente en el monitor.
Una imagen en el monitor de visin trasera no muestra una distancia real; conduzca lentamente el
camin de volquete al dar marcha atrs.
Cuando se hace retroceder el camin de volquete y el monitor de visin trasera est regulado para operacin, la
exposicin del monitor capacita al operador a comprobar la seguridad en la parte posterior.
(4)
(5)
(6)
(7)
INTERRUPTOR AUTOMTICO
Cuando una imagen de una cmara se muestra en la exposicin
del monitor y se oprime este interruptor (1), la imagen de la
cmara desaparece y la exposicin se convierte en una
condicin de espera.
Cuando la palanca de cambio de marchas se pone en la posicin
de R mientras la exposicin est en la condicin de espera,
aparece automticamente una imagen de la vista trasera.
9JR06547
6-29
ADITAMENTOS, OPCIONES
INTERRUPTOR MANUAL
Cuando se oprime este interruptor (2) aparece la imagen de una
cmara en la exposicin del monitor.
En ese momento una marca CAM1 aparece en el costado
superior izquierdo de la exposicin y una figura 5 aparece en el
costado superior derecho de la exposicin.
COMENTARIO
Cuando se oprime el interruptor manual para llamar una
imagen y la operacin es suspendida despus, la imagen
desaparece aproximadamente en 5 minutos pasando la
exposicin a la condicin de espera. Esta es una funcin para
el caso en que el operador se olvide de poner en off el
interruptor de la exposicin (funcin de sincronizacin).
El tiempo hasta que la exposicin del monitor queda
automticamente desactivada aparece expuesta en el costado
superior derecho de la exposicin. Cambia por minutos en
orden descendiente como 5J 4J 3J 2J 1.Adems, cuando
el remanente de tiempo llega justamente a los 10 segundos
antes de que la exposicin del monitor se apague, la ltima
figura 1 en el costado derecho superior comienza a destellar.
Cuando el interruptor manual se oprime para llamar una
imagen y se oprime nuevamente mientras se muestra la
imagen en la exposicin del monitor, permanece en la
exposicin aproximadamente 5 minutos ms desde el
momento en que se oprime el interruptor.
Cuando la palanca del cambio de marchas est en la posicin
R, la funcin sincronizadota no trabaja.
9JR06548
La funcin Iris (Funcin compensadora de luz invertida) (Mantenga oprimido el interruptor por ms de 1 segundo)
ADVERTENCIA
Cuando se activa la funcin de iris (puesta en ON), toda la exposicin del monitor se torna ms
brillante. Como resultado, alguna porcin en la exposicin se hace difcil leerla o discernirla mientras es
fcil hacerlo con la funcin iris apagada en OFF. Por lo tanto, no use esta funcin excepto cuando sea
necesario leer o ver una porcin atenuada.
Cuando es difcil ver una exposicin de monitor debido a una luz invertida, mantenga este interruptor (3) oprimido
por ms de 1 segundo y despus la funcin iris (funcin de compensacin de luz invertida)se pone en ON,
poniendo la exposicin ms brillante y facilitando su visin.
En ese momento, una marca de IRIS aparece en el costado superior izquierdo de la exposicin.
Si el interruptor se mantiene oprimido por ms de 1 segundo, la funcin iris ( funcin de compensacin de luz
invertida) se pone en OFF y la marca de IRIS se apaga.
6-30
ADITAMENTOS, OPCIONES
INTERRUPTOR DE MARCA
La posicin de la marca mostrada no corresponde con la
mquina.
No use esta funcin
6-31
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Como regla general, este producto debe reemplazarse despus de un uso total de tiempo de
aproximadamente 3000 horas (o aproximadamente 3 aos), aunque esto puede diferir de acuerdo con las
condiciones del uso.
Al limpiar el monitor, use una tela suave y seca o humedezca una tela despus de haberle exprimido el agua
totalmente.
Si est muy sucio, use un detergente neutral. No use un adelgazador o alcohol.
Algunas veces una imagen en la exposicin del monitor aparece borrosa debido a que los lentes de la cmara
estn embarrados. En ese caso, limpie los lentes de la cmara con una tela suave y seca o humedezca la
tela despus de exprimirle totalmente el agua
6-32
ADITAMENTOS, OPCIONES
1. Revise que la pantalla de caracteres est mostrando el hormetro/odmetro o el cdigo de accin. Si se est
ofreciendo cualquier otra pantalla, coloque el interruptor de arranque en OFF y a continuacin, en ON y
espere a que aparezca la pantalla indicada ms arriba.
2. Oprima () Del interruptor 1 selector de modo del monitor de
la mquina. La exposicin de caracteres muestra el contador
de descargas.
6-33
00-20
INDICE
INDICE
<A>
ACONDICIONADOR DE AIRE ................................ 3-66
ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO ........ 3-139
ANTES DE ALMACENAR................................. 3-139
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO .............. 3-139
DURANTE EL ALMACENAMIENTO................. 3-139
PRECAUCIONES ANTES DE TRASLADARSE
DESPUS DE UN LARGO TIEMPO DE
ALMACENAJE .................................................. 3-139
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ............................ 1-2
APLICACIONES PERMISIBLES ............................... 1-5
DIRECCION DE LA MAQUINA............................. 1-5
USO DE LA MAQUINA ......................................... 1-5
VISIBILIDAD DEL ASIENTO DEL OPERADOR ... 1-6
ARRANQUE DEL MOTOR ...................................... 3-97
ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA.......... 3-99
<C>
CAMBIO DE MARCHAS........................................ 3-106
CIERRE ................................................................. 3-127
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ....................................... 4-11
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD
RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS
DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE
KOMATSU .......................................................... 4-13
USE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y
LUBRICANTES DE ACUERDO A LA
TEMPERATURA AMBIENTE.............................. 4-12
COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL
MOTOR............................................................. 3-100
COMPROBAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ...3-74
CONDUCIENDO LA MQUINA............................. 3-122
CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO . 4-23
<D>
DESCRIPCIN DEL SERVICIO................................ 4-5
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO............ 4-9
DESCRIPCIN GENERAL........................................ 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA........... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES
Y MEDIDORES ..................................................... 3-3
1
DETERMINACIN Y MANTENIMIENTO DE LA
CARRETERA DE TRASLADO .......................... 3-131
DETERMINACIN DE LA CARRETERA DE
TRASLADO ....................................................... 3-131
MANTENIMIENTO DE VAS DE TRASLADO ... 3-131
<E>
ESPECIFICACIONES ................................................ 5-2
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA................ 3-126
ESTREO AUTOMOTRIZ........................................ 3-57
EXPLICACIN DE COMPONENTES ........................ 3-5
<F>
FORMA DE PARAR EL MOTOR ........................... 3-100
FUSIBLES ................................................................ 3-48
<G>
GUA PARA EL MANTENIMIENTO ........................... 4-2
<I>
INDICADOR DE POLVO .......................................... 3-47
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ...................... 1-3
INTERRUPTORES................................................... 3-32
<L>
LISTA DE PARES DE APRIETE .............................. 4-14
LISTA DE PARTES DE DESGASTE........................ 4-10
LOCALIZACION DE LAS PLACAS, CUADRO PARA
ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ..1-7
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y
EL DISTRIBUIDOR................................................ 1-8
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO
(PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA .... 1-7
POSICION DEL HOROMETRO ............................ 1-8
7-1
INDICE
<M>
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON VHMS..3-72
MANIPULACIN DE ABS ........................................ 6-10
COMPROBACIONES DEL SISTEMA ABS
DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR............. 6-12
EXPLICACIN DE COMPONENTES ................. 6-10
OPERACION DEL ABS ....................................... 6-12
PRECAUCIN CUANDO SE EST USANDO.... 6-13
SOLUCIN DE PROBLEMAS............................. 6-14
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ............. 3-128
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE,
REFRIGERANTE, Y EJECUCIN DE LA CLINICA DE ACEITE...................................................... 4-5
MANIPULACIN DEL ASIENTO CON SUSPENSIN
DE AIRE ................................................................ 6-3
AJUSTE DEL ASIENTO ........................................ 6-3
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL SOPORTE DE
CABEZA ................................................................ 6-5
MANIPULACIN DEL CONTADOR DE DESCARGAS ..... 6-33
MANIPULACIN DEL INDICADOR DE CARGA
TIL (VHMS DEL TIPO INCORPORADO EN
LA MQUINA) ..................................................... 6-16
CARGA TIL (ITEM DE DATO DEL CICLO) ...... 6-28
DATOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA DEL
MEDIDOR DE CARGA ........................................ 6-22
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ........................... 6-16
EXHIBICION DE OPERACION NORMAL ........... 6-18
FUNCIONES DE SERVICIO ............................... 6-28
LMPARAS DE EXHIBICIN EXTERNA ........... 6-19
MTODO PARA ESTABLECER LA IDE DE LA
MQUINA, ABRIR ID .......................................... 6-26
OTROS ................................................................ 6-28
PROCEDIMIENTO AL DESCARGAR ................. 6-22
REALIZANDO LA CALIBRACION ....................... 6-20
MANIPULACIN DEL REGULADOR DE BLOQUEO
AUTOMTICO (ASR) ............................................ 6-6
ACTUACIN DEL SISTEMA ASR ........................ 6-7
EXPLICACIN DE COMPONENTES ................... 6-6
PRECAUCIN CUANDO SE EST USANDO...... 6-7
PURGA DEL AIRE DEL CIRCUITO ASR.............. 6-9
SOLUCIN DE PROBLEMAS............................... 6-8
MTODO PARA ASEGURAR LA MQUINA......... 3-132
MTODO PARA BAJAR EL CUERPO DEL VOLQUETE EN UNA EMERGENCIA....................... 3-141
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA.... 3-142
OTROS PROBLEMAS....................................... 3-150
SI LA BATERA EST DESCARGADA ............. 3-146
7-2
<O>
OPERACIN ........................................................... 3-74
OPERACIN EN TIEMPO FRO ........................... 3-136
DESPUS DEL TIEMPO FRO......................... 3-138
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR
EL TRABAJO .................................................... 3-137
PRECAUCIONES POR BAJA TEMPERATURA....3-136
OPERACIONES DE CARGA ................................. 3-122
OPERACIONES DE DESCARGA.......................... 3-123
OPERACIONES, REVISIONES DESPUES DE
ARRANCAR EL MOTOR .................................... 3-99
OTRAS FUNCIONES DEL PANEL DE CONTROL
DE LA MQUINA ................................................ 3-27
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................ 3-41
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS
Y TUERCAS........................................................ 4-14
PARTES DE DESGASTE ........................................ 4-10
PASADOR PIVOTE DEL CUERPO ......................... 3-46
PASOS PARA EL TRANSPORTE ......................... 3-132
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ............ 4-16
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS .......... 2-31
PRECAUCIONES DE OPERACION...................... 3-125
PRECAUCIONES DURANTE EL TRANSPORTE . 3-132
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ...... 2-17
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO............................ 2-10
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ..... 2-24
PRECAUCIONES PARA LA MQUINA .................. 2-32
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO........................... 4-25
CUANDO SE REQUIERA ................................... 4-26
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS
(SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ..... 4-25
REVISIN ANTES DE ARRANCAR ................... 4-52
SERVICIO CADA 1000 HORAS ......................... 4-70
SERVICIO CADA 15000 HORAS ....................... 4-92
SERVICIO CADA 2000 HORAS ......................... 4-84
SERVICIO CADA 250 HORAS ........................... 4-53
SERVICIO CADA 4000 HORAS ......................... 4-87
SERVICIO CADA 500 HORAS ........................... 4-66
SERVICIO CADA 8000 HORAS ......................... 4-91
INDICE
<R>
RADIO DE AUTOMVIL ......................................... 3-51
RTULOS DE SEGURIDAD ..................................... 2-4
LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE
SEGURIDAD......................................................... 2-5
RTULOS DE SEGURIDAD ................................ 2-6
<S>
SEGURIDAD.............................................................. 2-2
SELECCIONANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE . 6-2
SI LA TRANSMISION TIENE PROBLEMAS ......... 3-141
SOLUCIN DE PROBLEMAS............................... 3-140
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL
COMBUSTIBLE ................................................ 3-140
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD .............................. 4-15
<T>
TRANSPORTE ...................................................... 3-132
TRASLADO CUESTA ABAJO ............................... 3-108
<U>
UBICACIN DEL EXTINTOR DE INCENDIOS....... 3-46
USO DEL MONITOR CON VISTA TRASERA......... 6-29
NOMBRE Y FUNCIN DE CADA PARTE DEL
MONITOR DE VISIN TRASERA. ..................... 6-29
PRECAUCIONES CUANDO SE USE EL MONITOR CON VISTA TRASERA........................... 6-32
REGULACIN DEL MONITOR DE VISTA TRASERA..6-32
<V>
VERIFICAR DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO 3-127
7-3
00-20
COLOFON
18
COLOFON
2007 KOMATSU
Todos los derechos reservados
Impreso en EE.UU. 04-07
8-2