BLOQUE MOTOR.

Definicin de un bloque:
Pieza obtenida por fundicin, que en su interior tiene labrados uno
o varios cilindros y que dispone de una red de
conductos o cavidades internas por donde fluye el
liquido refrigerante.
Tipos de camisas en los motores:
Camisa seca: Es un cilindro que se ubica a
presin dentro del bloque y no tiene cavidades
entre el bloque y la camisa. Se puede sustituir.
Camisa hmeda: Es un cilindro que est rodeado
por los conductos de refrigeracin, y se apoya en el
bloque por sus extremos. Tiene una junta trica en
el inferior de la camisa que ajusta en el bloque.
Permanecen fijas gracias a la culata. Se puede sustituir.
Camisa integrada: Es un cilindro labrado en el propio bloque
motor, rodeado por liquido refrigerante. No se puede sustituir pero
s rectificar.
Materiales utilizados en su fabricacin:
Los materiales empleados en la fabricacin de motores
endotrmicos deben satisfacer las siguientes necesidades:
- Buena conductividad trmica
- Rigidez
- Resistencia
- Dureza
Algunos de los materiales y tcnicas empleadas en su
fabricacin:

Fundicin gris (hierro-carbono) aleada con nquel y cromo: El

resultado es un material de alta conductividad trmica, fcil de
mecanizar, fuerte y resistente al desgaste, pero pesado en
comparacin con otras aleaciones.
Aleacin de aluminio: Mayor rendimiento que el anterior ya que
evacua mejor el calor y es ms ligero pero su coste es ms elevado.
Bimetlico en magnesio-aluminio (solo en BMW): Sus
propiedades son, gran rendimiento, buen comportamiento ante la
corrosin, gran resistencia trmica, mecnica y una reduccin del
peso mejorada al utilizar magnesio en casi la totalidad de la
estructura del bloque (alto coste de fabricacin).
Algunos tipos de bloque segn su arquitectura:
Motor de cilindros en lnea: Son los ms fciles de fabricar, los
ms comunes y baratos que otros tipos de motores, generalmente
son de 4 cilindros hasta un mximo de 8 cilindros en lnea.
Algunas de sus desventajas son: No se pueden colocar
verticalmente ya que la carrocera no sera lo bastante
aerodinmica (se soluciona con una pequea inclinacin del motor)
y un cigeal con ms de cuatro cilindros
tendra demasiada longitud y no se podra
colocar el
motor
transversal.
Motor de
cilindros en
V: Estos
motores suelen tener ms de 4
cilindros, los
cilindros estn dispuestos en forma de V y
paralelos entre ellos. Gracias a esta arquitectura, el cigeal no es
tan largo, es ms rgido y este motor puede ser ubicado de forma
transversal al vehculo.