Captulo VI:

Diseo de
Pavimentos
Flexibles
Ing. Johny Bendezu Acero
Pavimentos-Ing. Johny Bendezu Acero

6.1
Consideraciones
Generales

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Parmetros de Diseo

Trfico
Materiales
Condiciones Ambientales
Mantenimiento
Calidad de construccin

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6.2
Mtodo AASHTO

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Mtodo de Diseo AASHTO

El mtodo recomendado por la Asociacin Americana de
Oficiales de Carreteras y Transportes (AASHTO) se basa
en los resultados de la pista de prueba ensayada a finales
de 1950.
La primera gua de diseo interina se publica en 1961,
revisada en 1972 y 1981. En 1986 se publica la gua
revisada y ampliada.
En 1993 se publica una nueva versin con pequeas
modificaciones de la gua de diseo.

El mtodo se base en ecuaciones empricas de

desempeo del pavimento a partir de la pista de pruebas y
adaptadas para climas distintos al que originalmente fue
ensayada.
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Procedimiento de Diseo
Calcular el trfico para el Periodo de diseo (W18)
Determinar la confiabilidad R y la desviacin
estndar total So
Establecer el mdulo de resilencia efectivo de la
subrasante Mr
Determinar la prdida de serviciabilidad de diseo
Obtener el nmero estructural SN (baco o
frmula)
Establecer los espesores que satisfagan SN

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Frmula de diseo AASHTO

PSI
log

4.2 1.5 2.32 logM 8.07

logW18 ZR So 9.36 logSN 1 0.20
R
1094
0.40
SN 15.19

Donde:
W18

ZR
S0

=
=

PSI

MR
SN

=
=

Nmero estimado de ejes simples equivalentes de

8.2 toneladas
Desviacin estndar normal.
Error estndar combinado de la prediccin del
trnsito y de la prediccin del comportamiento
Diferencia entre el ndice de Servicio inicial (Po) y
el Final (Pt).
Mdulo resiliente.
a1d1 + a2d2m2 + a3d3m3.
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baco de diseo

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Confiabilidad (R)
La confiabilidad en el diseo de pavimentos (R) es la
probabilidad de que el sistema estructural que forma el
pavimento se comporte, durante su periodo de diseo de
acuerdo a lo previsto.

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10

Confiabilidad (R)

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11

Variabilidad
La
Desviacin
Estndar Se recomienda utilizar los
Combinada (So), es un valor valores comprendidos dentro
que toma en cuenta la de los intervalos siguientes:
variabilidad esperada de la
prediccin del trnsito y de
los otros factores que
afectan el comportamiento
del pavimento; como por
ejemplo, construccin, medio
ambiente, incertidumbre del
modelo.

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ndice de Serviciabilidad Presente

(PSI)
El Indice de Serviciabilidad Presente es la
comodidad de circulacin ofrecida al usuario. Su
valor vara de 0 a 5.
Un valor de 5 refleja la mejor comodidad terica
(difcil de alcanzar) y por el contrario un valor de 0
refleja el peor.
Cuando la condicin de la va decrece por deterioro,
el PSI tambin decrece.

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Basic Equations

Serviceability (PSI)

Prdida de Serviciabilidad

p0

p0 - pt

pt
Time
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14

Prdida de Serviciabilidad

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15

Carpeta, Base y Sub

Base
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16

Coeficientes de capa
Representa una medida de la habilidad
relativa del material de funcionar como
componente estructural del pavimento.

Este coeficiente expresa la relacin emprica

entre el nmero estructural (SN) y el espesor.

SN ai Di
i 1

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17

Coeficientes de capa

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18

Coeficiente de capa concreto

asfltico

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19

Coeficiente de Capa Base Granular

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20

Coeficiente de base estabilizada

Estabilizada con asfalto

Estabilizada con cemento

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21

Coeficiente de Capa Sub-Base

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Coeficientes de Drenaje
Calidad del
drenaje

Tiempo de remocin
del agua

Excelente

2 horas

Bueno

1 da

Regular

1 semana

Tabla 2.4. Valores de coeficiente de drenaje (mi ) recomendados

para modificar los coeficientes estructurales de capa para base no
tratatas y sub bases en pavimentos flexibles

calidad del
drenaje

malo

1 mes

Muy Malo

agua no drena

% del tiempo que la estructura del pavimento est

expuesta a niveles de humedad prximas a la
saturacin
<1%

1-5%

5-25%

>25%

Excelente

1.40-1.35

1.35-1.30

1.30-1.20

1.20

Bueno

1.35-1.25

1.25-1.15

1.15-1.00

1.00

Regular

1.25-1.15

1.15-1.05

1.00-0.80

0.80

malo

1.15-1.05

1.05-0.80

0.80-0.60

0.60

Muy Malo

1.05-0.95

0.95-0.75

0.75-0.40

0.40

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Coeficientes de Drenaje
El coeficiente de drenaje
es la relacin que existe
entre el modulo resilente
en una condicin de
humedad optima con
respecto al modulo para
una cierta condicin de
humedad.

EL valor 1.0 representa

que las condiciones de
drenaje son similares a
las de la pista de
pruebas de AASHO,
mientras que valores por
encima de 1.0 se trata
de condiciones mejores
que
las
obtenidas
durante la pista de
pruebas.

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Tanteo de espesores
SN a1D1 a2D2m2 a3D3m3

SN1
D
a1
*
1

SN1* a1 D1* SN1

SN 2 SN1*
D
a2 m2
*
2

SN1* SN 2* SN 2

SN 3 SN1* SN 2*
D
a3 m3
*
3

1) a, D, m, SN, son los valores mnimos requeridos.

2) Un asterisco con D o SN indica que este representa el
valor actualmente usado el cual debe ser igual o mayor
que el valor requerido.
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Espesores Mnimos
Espesor Mnimo en pulg
Trfico en ESAL

Concreto Asfltico

Base granular

<50,000

50,000-150,000

150,001-500,000

2.5

500,001-2'000,000

2'000,001-7'000,000

3.5

>7'000,000

Estos valores son sugeridos y se considera su uso tomando en cuenta que

son capas asflticas sobre bases granulares sin tratar.
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26

Manual de Carreteras
Suelos, Geologa, Geotecnia y
Pavimentos
Seccin: Suelos y Pavimentos
MTC

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Manual de Carreteras MTC

En este manual se ha optado, para el dimensionamiento de
las secciones del pavimento, por los procedimientos ms
generalizados de uso actual en el pas. Los procedimientos
adoptados son:
Mtodo AASHTO Guide for Design of Pavement Structures
1993
Anlisis de la Performance o Comportamiento del
Pavimento durante el periodo de diseo.
Tpicamente el diseo de los pavimentos es mayormente
influenciado por dos parmetros bsicos:
Las cargas de trfico vehicular impuestas al pavimento.
Las caractersticas de la subrasante sobre la que se
asienta el pavimento.
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Manual de Carreteras MTC

Secciones Ilustrativas y Referenciales de
Estructuras de Pavimento Flexible con carpeta
de mezcla asfltica en caliente para volmenes
de trnsito de 75,000 EE a 30000,000 EE en
el carril de diseo, periodo de diseo en una
etapa de 20 aos

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Pavimentos-Ing. Johny Bendezu Acero

30

Ejemplo
Obtener el diseo estructural del pavimento, con
los siguientes datos:

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