Scribd Logo
Fazer o upload

Bem-vindo(a) ao Scribd!

  • Catalogo TRC Grid

    Enviado por

    Hector Jose Quiroa Enríquez
    37 visualizações6 páginas
    Maccaferri McGrid

    Título original

    Catalogo Trc Grid

    Direitos autorais

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponíveis

    PDF ou leia online no Scribd

    Você considera este documento útil?

    Este conteúdo é inapropriado?

    Denunciar este documento
    Maccaferri McGrid

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
    Baixe no formato PDF ou leia online no Scribd
    Sinalizar o conteúdo como inadequado
    37 visualizações6 páginas

    Catalogo TRC Grid

    Enviado por

    Hector Jose Quiroa Enríquez
    Maccaferri McGrid

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
    Baixe no formato PDF ou leia online no Scribd
    Sinalizar o conteúdo como inadequado
    de 6
    re Neat ea OP RCT ee ee eB Te Chalk ee a her eetemesamennnitentint Akzo Nobel Geosynthetics proporciona geosintéticos especialmente desarrollados para aplicaciones en la Ingenieria civil. De su gama de productos hacen parte el Enkadrain®, Enkamat®, Colbonddrain® y el TCR-Grid Basados en la tecnologia de los polimeros, los productos ‘Akzo Nobel son aplicados en todo el mundo en el control de la erosion, drenaje, rellenos sanitarios y para mejorar el comportamiento de los suelos. INTRODUCCION 1s 9001 Los materiales Akzo Nobel son producidos y provistos de acuerdo con la norma ISO 9001, estando certificados por la Lloyd's bajo registro de aprobacién nimero 935136 y sistema de control de calidad NEN-EN-ISO 9001/94. Figura f Deformacién ESTABILIZACION DE SUELOS Frecuentemente autopistas, carreteras y accesos son cconstruidos sobre suelos de baja ‘capacidad de soporte. En esos casos la estructura necesita de un refuerzo que puede ser abtenido a través de la aplicacion de una geogrilla (Fig. 1) Sin embargo, solamente el refuerzo no es suficiente, es también necesario evitar que los finos del suelo, que componen el terreno natural, contaminen la base granular de esa estructura (pumping), se aplica para esto un ‘elemento separador (Fig. 2). capa de redacira ase granular TRC-Giid® Suelo Natural capa de rodadura Base granular TRC-Gid® Suelo Natural Figur 2 Contaminacion Son conocidos diversos métodos para la solucién de esos problemas, la mas comin es la utiizacién de geogrillas asociadas a geotextiles. El TRC-Grid?, es el resultado de investigaciones desarrolladas por) ‘Akzo Nobel Geosynthetics, obteniendo una solucién innovadora, que combina las funciones de refuerzo, separacién y filtracién en un Unico producto, Obras referenciales Fotos 1 2: Proyecto: jerzo de la base Getparnmente de una rea de estacions- Imiento y maniobras. Local Scangias AS - Dinamarca,| 1997 ‘Agosto 199 ‘TReGrd* 20 Cantidad wtlizada: 500m" Fotos 3,4 y : Proyecto: Reflerzo de la base: del pavimento de un {terminal para gerainers Fa, rae Fecha: Noviembre 1997 Producto: ‘TReGrd 40 Cantidad wtlizada: 200.000m? Foto Reterso dela te oe Noviembre 1997 Producto: TRe-Grid® 20 Cantidad utilizeda: 000m" EL PRODUCTO TRC-Grid® es formado por la unin de una geogrilla tejida biorientada fabricada de Twaron® (Poliamida aromatica), que ejercerd la funcién de refuerzo, insertada entre dos capas de Colback*, geotextil no tejido termoligado de filamentos continuos de poliester, que desempefiaran las funcianes de separacion y filtracion. MULTIFUNCIONAL Una nueva generacién de geogrillas. TRC-Grid* es una geogrilla multifuncional pues promueve las funciones de refuerzo, separacién y filtracién al mismo tiempo, sin ningun compromiso de su eficiencia Con ese nuevo producto Akzo Nobel Geosynthetics garantiza una efectiva separacién entre el material granular de la base y el suelo natural de baja capacidad de soporte. INTERACCION SUELO/TRC-GRID® La funcién de las geogrilas en una base vial es la de absorber las fuerzas horizontales que llegan a la subrasante y que son generadas por las cargas del trafico. La capacidad de soporte del suelo natural se reduce considerablemente cuando las. fuerzas verticales estan combinadas con las harizontales Siendo ast, todos los métodos de Célculo, teorias y experiencias existentes para refuerzo de estructuras viales con geogrillas, son basadas en la transmision de los esfuerzos a la geogrila. BAJAS DEFORMACIONES. as cargas del trafic provocan deformaciones en la sub-base de las structures vales, resuftando en fisuras en el pavimento (Fig. 3). EITRCGric* presenta como maxima ‘keforoacon scenes 3.5%, lo de elastciad del TRC-Gric* ‘excede substancialmente al madulo de las geogrilasfabrcadas con otros ppolimeros, gracias al uso del Tivaron® (@ramid) como refuerzo. De esta manera el TRC-Grid? evita Fa eee ‘deformaciones significativas en fa Peta ssub-base, extendlendo la vida Ut de eee TRC-G1ia20. Rest mga Tension x deformacn (Nm) fai TRC-Grio®, debido a su baja 05% 10% 20% 3.0% deformacién, permité reduc ef Transversal 20k 354m 7.0K 13.0ENm 13.0 kNm ‘espesor de ramtada de moteral -—«wonatnal«20KNm «© 384Nm © 70kNm 13.0kNm 130KNM ‘granular necesara para Ia SUBBAS® ye ‘al mismo tiempo aumentaré la TRC-GriGrS0 RSS. mip Tenslon x delormaionaaNAT) ‘expectativa de vida de la estructura fens ao 05% 10% 20% 3.0% Transversal 20kWWm «3 KN 1OSKWn 19.5 Nn 285 kNm ‘Gomo muestra el grafico tension x‘ Loratucinal © 30kNm = 83 KNm 108KNm 185kNm 288 kNm eformacion, el TR-GriG® moviiza RCS TIaT— Rese. man Tension v GeTormaGon (OVA) ata tensiones con bajas Teen deformaciones. ies 05% 1.0% 20% 3.0% ° Transresal 40 im 7.0 km 140 kWIm 260kNm 380 kNim é raitdnel 40ENm 70 klm 10K 260 kN 38.0KNIm capa de | capa de @ rebate | roca | B Base Base ' granular greruar TRC-Grigt TRe-Gn? Suelo Suelo Natural Natural Figura 3 Fsuracién La eficiencia de la geogrilla en la transmisiOn de los esfuerzos, es verificada por el método pull-out test que mide la interaccién entre el suelo y la geoarilla, resultando en el coeficiente de interaccion. Te6ricamente el valor maximo para este coeficiente es 1,00 y en este caso la interaccién es igual a la resistencia al corte del suelo (tan 9). El coeficiente de interaccion encontrado en el pull-out test para el TRC-Grid® est entre 0,9 y_1,0, esto significa que el TRC- Grid se compara a otras geogrillas en la absorcién de los Figure 4 Recuciin esfuerzos horizontales provenientes de la sub-base. ALMACENAJE Y MANIPULEO Por ser provistos en rollos de bajo peso y alta flexibilidad, son de facil instalacion. En caso sea necesario cortarlos en dimensiones particulares para una determinada aplicacion, eso puede ser hecho con extrema facilidad y eficiencia, sin requerir herramientas especiales. TRC-Grid® es protegido contra la pérdida de performance tension x deformacién con la aplicacion de una capa de latex con 4% de Carbon Black, como revestimiento para el Twaron®. De acuerdo con la BS 8006, es posible almacenar el material en el propio local de aplicacion por un corto periodo de tiempo, desde que el producto sea mantenido en su embalaje original TRC - Grid’ DATOS TEC! Caracteristicas técr EI TRC-Grid® presenta por lo tanto indicado la misma resistencia como refuerzo de en los sentidos rellenos sobre suelos de longitudinal y baja capacidad ‘transversal, siendo Caracteristicas técnicas TRC-Grid* 20 _TRC-Grid® 30 TRC-Grid® 40 Método de ensayo Resist. a la traccién (kN) 2000 ova EN ISO 10319 Estiramiento ala ruptura. (%) 35% 35% EN ISO 10319 Abertura nominal de la malla (mm) taia tosis Gramatura (g/m2) 130 170 EN 965 Resist. longit. al 2% de estiramiento 13, Resist. transv. al 2% de estiramiento 13, Abertura de filtracion 090 (mm) a6 Permeabilidad (rms) 29x10? 2 EN ISO 10319 % EN ISO 10319 01s: PrEN ISO 12956 2.910 PrEN 12040) Dimensiones del rollo sea Largo (m) 200 200 200 ‘Ancho (m) ana 310 310 Diémetro (m) os “050 oss Peso (kg) 7 93 1 Aplicaciones Como es comin en varias estructuras vials, la base -Grid® ranula es preferblemente TRC-Grid? esté disponible en tres tipos pave cbseneran ‘TRC-Grid® 20 que es utilizado —TRC-Grid® 30 que es aplicado TRC-Grid* 40 utilizado particulas grandes principalmente para fa en la construccion de princpalmente en la {> 50mm) La composicion construccién de pavimentos —_pavimientos sobre suelos construccion de carreteras, fas et ase ere lie ee sobre subs blandos (1% < _Blandos(1% < CBR <5%) _eslaconamientos, etc, sobre

    Você também pode gostar