Aula9 Produodearcomprimido 131014184745 Phpapp01

PRODUO DE AR
COMPRIMIDO
E REDES PNEUMTICAS
Prof Eng Francisco Alves de Lima Jnior
engenheirofranciscojunior@yahoo.com.br
SUMRIO
Definio e aplicaes de compressores

Definio e aplicaes de Reservatrios
Redes de Distribuio

INTRODUO
Um circuito pneumtico ou hidrulico pode
ser mais facilmente interpretado quando
trabalhamos com "cores tcnicas", colorindo
as linhas de fluxo, com o objetivo de
identificar o que est ocorrendo com o
mesmo ou qual funo que este desenvolver.
As cores utilizadas para esse fim so

normalizadas,
porm
existe
uma
diversificao em funo da norma seguida.
Apresentamos a seguir as cores utilizadas pelo
ANSI (American National Standard Institute),
que substitui a organizao ASA: sua
padronizao de cores bem completa e
abrange a maioria das necessidades de um
circuito.
NORMALIZAOD E CORES NA PNEUMTICA

VERMELHO
Indica presso de alimentao, presso normal do sistema, a presso do processo de
transformao de energia; ex.: compressor.
VIOLETA
Indica que a presso do sistema de transformao de energia foi intensificada; ex.:
multiplicador de presso.
LARANJA
Indica linha de comando, pilotagem ou que a presso bsica foi reduzida; ex.:
pilotagem de uma vlvula.

NORMALIZAOD E CORES NA PNEUMTICA

AMARELO
Indica uma restrio no controle de passagem do fluxo; ex.: utilizao de vlvula de
controle de fluxo.
AZUL
Indica fluxo em descarga, escape ou retorno; ex.: exausto para atmosfera.
VERDE
Indica suco ou linha de drenagem; ex.: suco do compressor.

BRANCO
Indica fluido inativo; ex.: armazenagem.

COMPRESSORES
DEFINIO
Compressores so mquinas destinadas a elevar a presso de um certo volume de ar,
admitido nas condies atmosfricas, at uma determinada presso, exigida na
execuo dos trabalhos realizados pelo ar comprimido.
CLASSIFICAO E DEFINIO SEGUNDO OS PRINCPIOS DE TRABALHO

So duas as classificaes fundamentais para os princpios de trabalho:

COMPRESSORES
COMPRESSORES DE DESLOCAMENTO POSITIVO
Baseia-se fundamentalmente na reduo de volume. O ar admitido em uma cmara
isolada do meio exterior, onde seu volume gradualmente diminudo, processando-se a
compresso.
Quando uma certa presso atingida, provoca a abertura de vlvulas de descarga, ou

simplesmente o ar empurrado para o tubo de descarga durante a contnua diminuio
do volume da cmara de compresso. Ha uma elevao na presso.

COMPRESSORES
COMPRESSORES DE DESLOCAMENTO DINMICO
A elevao da presso obtida por meio de converso de energia cintica em energia
de presso, durante a passagem do ar atravs do compressor.
O ar admitido colocado em contato com impulsores (rotor laminado) dotados de alta
velocidade. Este ar acelerado, atingindo velocidades elevadas e conseqentemente os
impulsores transmitem energia cintica ao ar. Posteriormente, seu escoamento
retardado por meio de difusores, obrigando a uma elevao na presso.
COMPRESSORES DE DIFUSOR
uma espcie de duto que provoca diminuio na velocidade de escoamento de um
fluido, causando aumento de presso.
TIPOS FUNDAMENTAIS DE COMPRESSORES

COMPRESSOR DINMICO DE FLUXO RADIAL

O ar acelerado a partir do centro de rotao, em direo periferia, ou seja, admitido
pela primeira hlice (rotor dotado de lminas dispostas radialmente), axialmente,
acelerado e expulso radialmente.
Quando vrios estgios esto reunidos em uma carcaa nica, o ar obrigado a passar
por um difusor antes de ser conduzido ao centro de rotao do estgio seguinte,
causando a converso de energia cintica em energia de presso.
A relao de compresso entre os estgios determinada pelo desenho da hlice, sua
velocidade tangencial e a densidade do gs.
O resfriamento entre os estgios, a princpio, era realizado atravs de camisas d'gua

nas paredes internas do compressor.



COMPRESSOR DE PARAFUSO
Este compressor dotado de uma carcaa onde giram dois rotores helicoidais em
sentidos opostos. Um dos rotores possui lbulos convexos, o outro uma depresso
cncava e so denominados, respectivamente, rotor macho e rotor fmea.
Os rotores so sincronizados por meio de engrenagens; entretanto existem fabricantes
que fazem com que um rotor acione o outro por contato direto.
O processo mais comum acionar o rotor macho, obtendo-se uma velocidade menor
do rotor fmea. Estes rotores revolvem-se numa carcaa cuja superfcie interna consiste
de dois cilindros ligados como um "oito".
Nas extremidades da cmara existem aberturas para admisso e descarga do ar. O ciclo
de compresso pode ser seguido pelas figuras a,b,c,d.

O ar presso atmosfrica ocupa espao entre os rotores e, conforme eles giram, o
volume compreendido entre os mesmos isolado da admisso.
Em seguida, comea a decrescer, dando incio compresso.
Esta prossegue at uma posio tal que a descarga descoberta e o ar descarregado
continuamente, livre de pulsaes.
No tubo de descarga existe uma vlvula de reteno, para evitar que a presso faa o
compressor trabalhar como motor durante os perodos em que estiver parado.


COMPRESSOR DE SIMPLES EFEITO OU COMPRESSOR TIPO TRONCO

Este tipo de compressor leva este nome por ter somente uma cmara de compresso,
ou seja, apenas a face superior do pisto aspira o ar e comprime; a cmara formada pela
face inferior est em conexo com o Crter.
O pisto est ligado diretamente ao virabrequim por uma biela (este sistema de ligao
denominado tronco), que proporciona um movimento alternativo de sobe e desce ao
pisto, e o empuxo totalmente transmitido ao cilindro de compresso.
Iniciado o movimento descendente, o ar aspirado por meio de vlvulas de admisso,
preenchendo a cmara de compresso. A compresso do ar tem incio com o movimento
da subida.
Aps obter-se uma presso suficiente para abrir a vlvula de descarga, o ar expulso
para o sistema.

COMPRESSOR DE SIMPLES EFEITO OU COMPRESSOR TIPO TRONCO

COMPRESSOR DE DUPLO EFEITO - COMPRESSOR TIPO CRUZETA

Este compressor assim chamado por ter duas cmaras, ou seja, as duas faces do
mbolo aspiram e comprimem.
O virabrequim est ligado a uma cruzeta por uma biela; a cruzeta, por sua vez, est
ligada ao mbolo por uma haste. Desta maneira consegue transmitir movimento
alternativo ao mbolo, alm do que, a fora de empuxo no mais transmitida ao
cilindro de compresso e sim s paredes guias da cruzeta.
O mbolo efetua o movimento descendente e o ar admitido na cmara superior,
enquanto que o ar contido na cmara inferior comprimido e expelido.
Procedendo-se o movimento oposto, a cmara que havia efetuado a admisso do ar

realiza a sua compresso e a que havia comprimido efetua a admisso. Os movimentos
prosseguem desta maneira, durante a marcha do trabalho.

COMPRESSOR DE DUPLO EFEITO - COMPRESSOR TIPO CRUZETA

MBOLO (PISTO)
O seu formato varia de acordo com a articulao
existente entre ele e a biela.
Nos compressores de S.E., o p da biela se articula
diretamente sobre o pisto e este, ao subir, provoca
empuxo na parede do cilindro.
Em conseqncia, o mbolo deve apresentar uma
superfcie de contato suficiente.
No caso de D.E., o empuxo lateral suportado pela
cruzeta e o mbolo rigidamente preso haste. Os
mbolos so feitos de ferro fundido ou ligas de
alumnio.

SISTEMA DE REFRIGERAO DOS COMPRESSORES

Remove o calor gerado entre os estgios de compresso, visando:
Manter baixa a temperatura das vlvulas, do leo lubrificante e do ar que est sendo
comprimido (com a queda de temperatura do ar a umidade removida).
Aproximar a compresso da isotrmica, embora esta dificilmente possa ser atingida,
devido pequena superfcie para troca de calor.
Evitar deformao do bloco e cabeote, devido s temperaturas.
Aumentar a eficincia do compressor.

SISTEMA DE REFRIGERAO DOS COMPRESSORES

O sistema de refrigerao compreende duas fases:
Resfriamento dos cilindros de compresso
Resfriamento do Resfriador Intermedirio
Um sistema de refrigerao ideal aquele em que a temperatura do ar na sada do
resfriador intermedirio igual temperatura de admisso deste ar.
O resfriamento pode ser realizado por meio de ar em circulao, ventilao forada e
gua, sendo que o resfriamento gua o ideal porque provoca condensao de
umidade; os demais no provocam condensao.

RESFRIAMENTO GUA
Os blocos dos cilindros so dotados de
paredes duplas, entre as quais circula
gua. A superfcie que exige um melhor
resfriamento a do cabeote, pois
permanece em contato com o gs ao fim da
compresso.
No resfriador intermedirio empregam-se,
em geral, tubos com aletas. O ar a ser
resfriado passa em torno dos tubos,
transferindo o calor para a gua em
circulao.
Esta construo preferida, pois permite
maior vazo e maior troca de calor.
RESFRIAMENTO GUA
Os compressores refrigeradores gua necessitam ateno constante, para que o fluxo
refrigerante no sofra qualquer interrupo, o que acarretaria um aumento sensvel na
temperatura de trabalho.
Determinados tipos de compressores possuem, no sistema de resfriamento intermedirio,
vlvulas termostticas, visando assegurar o seu funcionamento e protegendo-o contra a
temperatura excessiva, por falta d'gua ou outro motivo qualquer.
O resfriamento intermedirio pela circulao de gua o mais indicado.

RESFRIAMENTO A AR
Compressores pequenos e mdios podem ser, vantajosamente, resfriados a ar num sistema muito
prtico, particularmente em instalaes ao ar livre ou onde o calor pode ser retirado facilmente das
dependncias.
Nestes casos, o resfriamento a ar a alternativa conveniente. Existem dois modos bsicos de
resfriamento por ar :
CIRCULAO
Os cilindros e cabeotes, geralmente, so aletados a fim de proporcionar maior troca de calor, o
que feito por meio da circulao do ar ambiente e com auxlio de hlices nas polias de
transmisso.
VENTILAO FORADA
A refrigerao interna dos cabeotes e resfriador intermedirio conseguida atravs de
ventilao forada, ocasionada por uma ventoinha, obrigando o ar a circular no interior do
compressor.

MANUTENO DO COMPRESSOR
Esta uma tarefa importante dentro do setor industrial. imprescindvel seguir as
instrues recomendadas pelo fabricante que, melhor do que ningum, conhece os pontos
vitais de manuteno.
Um plano semanal de manuteno ser previsto, e nele ser programada uma verificao
no nvel de lubrificao, nos lugares apropriados e, particularmente, nos mancais do
compressor, motor e no Crter.
Neste mesmo prazo ser prevista a limpeza do filtro de ar e a verificao experimental
da vlvula de segurana, para comprovao do seu real funcionamento.
Ser prevista tambm a verificao da tenso das correias.

Periodicamente, ser verificada a fixao do volante sobre o eixo de manivelas.

CONSIDERAES SOBRE IRREGULARIDADES NA COMPRESSO

Como na compresso o ar aquecido, normal um aquecimento do compressor. Porm,
s vezes o aquecimento exagerado pode ser devido a uma das seguintes causas:
Falta de leo no Crter
Vlvulas presas
Ventilao insuficiente
Vlvulas sujas
leo do Crter viscoso demais

Vlvulas de recalque quebradas
Filtro de ar entupido
CONSIDERAES SOBRE IRREGULARIDADES NA COMPRESSO

Em caso de "batidas" ou barulho anormal, observar os itens seguintes:
Carvo no pisto
Folga ou desgaste nos pinos que prendem as buchas e os pistes
Jogo nos mancais das buchas no eixo das manivelas
Desgaste nos mancais principais
Vlvulas mal assentadas
Volante solto
Se os perodos de funcionamento so mais longos que os normais, isto pode ser
devido a:
Entupimento do filtro de ar
Perda de ar nas linhas
Vlvulas sujas ou emperradas
Necessidade de maior capacidade de ar
CONSIDERAES SOBRE IRREGULARIDADES NA

COMPRESSO
RESERVATRIO
DE
AR
COMPRIMIDO
Um sistema de ar comprimido dotado, geralmente, de um

ou mais reservatrios, desempenhando grandes funes
junto a todo o processo de produo.
Em geral, o reservatrio possui as seguintes funes:
Armazenar o ar comprimido.
Resfriar o ar auxiliando a eliminao do condensado.
Compensar as flutuaes de presso em todo o sistema de
distribuio.
Estabilizar o fluxo de ar.
Controlar as marchas dos compressores, etc.
RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO

CONSIDERAES
SOBRE
IRREGULARIDADES
RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO
NA
COMPRESSO
Os reservatrios so construdos no Brasil conforme a norma PNB 109 da A.B.N.T, que

recomenda:
Nenhum reservatrio deve operar com uma presso acima da Presso Mxima de
Trabalho permitida, exceto quando a vlvula de segurana estiver dando vazo;
Nesta condio, a presso no deve ser excedida em mais de 6% do seu valor.

LOCALIZAO DOS RESERVATRIOS

Os reservatrios devem ser instalados de modo que todos os drenos, conexes e aberturas de
inspeo sejam facilmente acessveis.
Em nenhuma condio, o reservatrio deve ser enterrado ou instalado em local de difcil
acesso;
Deve ser instalado, de preferncia, fora da casa dos compressores, na sombra, para facilitar a
condensao da umidade e do leo contidos no ar comprimido;
Deve possuir um dreno no ponto mais baixo para fazer a remoo deste condensado acumulado
em cada 8 horas de trabalho;
O dreno, preferencialmente, dever ser automtico.
Os reservatrios so dotados ainda de manmetro, vlvulas de segurana, e so submetidos a
uma prova de presso hidrosttica, antes da utilizao.
REDES DE DISTRIBUIO
Aplicar, para cada mquina ou dispositivo automatizado, um compressor prprio,
possvel somente em casos espordicos e isolados.
Onde existem vrios pontos de aplicao, o processo mais conveniente e racional
efetuar a distribuio do ar comprimido situando as tomadas nas proximidades dos
utilizadores.
A rede de distribuio de A.C. compreende todas as tubulaes que saem do reservatrio,
passando pelo secador e que, unidas, orientam o ar comprimido at os pontos individuais
de utilizao.
A rede possui duas funes bsicas:

Comunicar a fonte produtora com os equipamentos consumidores.
Funcionar como um reservatrio para atender s exigncias locais.
REDES DE DISTRIBUIO
Um sistema de distribuio perfeitamente executado deve apresentar os seguintes
requisitos:
Pequena queda de presso entre o compressor e as partes de consumo, a fim de manter
a presso dentro de limites tolerveis em conformidade com as exigncias das aplicaes.
No apresentar escape de ar; do contrrio haveria perda de potncia.

Apresentar grande capacidade de realizar separao de condensado.
Ao serem efetuados o projeto e a instalao de uma planta qualquer de distribuio,
necessrio levar em considerao certos preceitos.
O no-cumprimento de certas bases contraproducente e aumenta sensivelmente a
necessidade de manuteno.
LAYOUT DAS REDES DE DISTRIBUIO

Visando melhor performance na distribuio do ar, a definio do layout importante.
Este deve ser construdo em desenho isomtrico ou escala, permitindo a obteno do
comprimento das tubulaes nos diversos trechos.
O layout apresenta a rede principal de distribuio, suas ramificaes, todos os
pontos de consumo, incluindo futuras aplicaes; qual a presso destes pontos, e a
posio de vlvulas de fechamento, moduladoras, conexes, curvaturas, separadores
de condensado, etc.
Atravs do layout, pode-se ento definir o menor percurso da tubulao, acarretando
menores perdas de carga e proporcionando economia.

FORMATO DAS REDES DE DISTRIBUIO

Em relao ao tipo de linha a ser executado, anel fechado (circuito fechado) ou circuito aberto,
devem-se analisar as condies favorveis e desfavorveis de cada uma.
Geralmente a rede de distribuio em circuito fechado, em torno da rea onde h necessidade
do ar comprimido.
Deste anel partem as ramificaes para os diferentes pontos de consumo.
O Anel fechado auxilia na manuteno de uma presso constante, alm de proporcionar uma
distribuio mais uniforme do ar comprimido para os consumos intermitentes.
Dificulta porm a separao da umidade, porque o fluxo no possui uma direo; dependendo do
local de consumo, circula em duas direes.
Existem casos em que o circuito aberto deve ser feito, por ex.: rea onde o transporte de
materiais e peas areo, pontos isolados, pontos distantes, etc; neste caso, so estendidas linhas
principais para o ponto.
FORMATO DAS REDES DE DISTRIBUIO

VLVULAS DE FECHAMENTO NA LINHA DE DISTRIBUIO

So de grande importncia na rede de distribuio para permitir a diviso desta em sees,
especialmente em casos de grandes redes, fazendo com que as sees tornem-se isoladas para
inspeo, modificaes e manuteno.
Assim, evitamos que outras sees sejam simultaneamente atingidas, no havendo paralisao
do trabalho e da produo.

LIGAES ENTRE OS TUBOS

Processam-se de diversas maneiras, rosca, solda, flange, acoplamento rpido, devendo apresentar
a mais perfeita vedao.
As ligaes roscadas so comuns, devido ao baixo custo e facilidade de montagem e
desmontagem.
Para evitar vazamentos nas roscas importante a utilizao da fita Teflon, devido s
imperfeies existentes na confeco das roscas.
A unio realizada por solda oferece menor possibilidade de vazamento, se comparada unio
roscada, apesar de um custo maior.
As unies soldadas devem estar cercadas de certos cuidados, as escamas de xido tm que ser
retiradas do interior do tubo, o cordo de solda deve ser o mais uniforme possvel.
De maneira geral, a utilizao de conexes roscadas se faz at dimetros de 3".
LIGAES ENTRE OS TUBOS

Para valores acima, normalmente recomendam-se conexes soldadas, que podem ser por
topo para tubos, soquete para curvas, flanges e vlvulas.
Para instalaes que devem apresentar um maior grau de confiabilidade, recomenda- se
uso de conexes flangeadas e soldadas.
Para instalaes provisrias, o ideal o acoplamento rpido, tambm estanque.

Na desmontagem no existem perdas de tubo e no h necessidade de fazer cortes para a
remoo.

CURVATURA
As curvas devem ser feitas no maior raio possvel, para evitar perdas excessivas por
turbulncia.
Evitar sempre a colocao de cotovelos 90. A curva mnima deve possuir na curvatura
interior um raio mnimo de duas vezes o dimetro externo do tubo.

TOMADAS DE AR
Devem ser sempre feitas pela parte superior da tubulao principal, para evitar os
problemas de condensado j expostos.

VAZAMENTOS
As quantidades de ar perdidas atravs de pequenos furos, acoplamentos com folgas,
vedaes defeituosas, etc., quando somadas, alcanam elevados valores.
A importncia econmica desta contnua perda de ar torna-se mais evidente quando
comparada com o consumo de um equipamento e a potncia necessria para realizar a
compresso.

VAZAMENTO E PERDA DE POTNCIA EM

FUROS
Desta forma, um vazamento na rede representa um
consumo consideralvemente maior de energia, que
pode ser verificado atravs da tabela.
impossvel eliminar por completo todos os
vazamentos, porm estes devem ser reduzidos ao
mximo com uma manuteno preventiva do sistema,
de 3 a 5 vezes por ano, sendo verificados, por exemplo:
Substituio de juntas de vedao defeituosa, engates,
mangueiras, tubos, vlvulas, aperto das conexes,
restaurao das vedaes nas unies roscadas, eliminao
dos ramais de distribuio fora de uso e outras que
podem aparecer, dependendo da rede construda.

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LIGAES ENTRE OS TUBOS

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Para instalaes provisrias, o ideal o acoplamento rpido, tambm estanque.