Seccin Tcnica

Diagnstico y mantenimiento al sistema de

control de marcha mnima.
Sistema IAC para vehculos VW Pointer y Derby
La vlvula IAC (Idle Air Control) es el actuador del sistema de
control de marcha mnima del motor (ralent), y es el modo de
operacin ms sensible al que un motor puede estar sometido.

El ralent es el rgimen mnimo de revoluciones (giros o vueltas por minuto) a las que se ajusta un motor de combustin
interna. La estabilizacin del ralent tiene efecto directo sobre
las emisiones contaminantes y el rendimiento del combustible.

Para el control de las RPM, se requiere regular el volumen de aire que entra al motor cuando la mariposa del cuerpo de aceleracin est
cerrada, esto es posible gracias a la interaccin del ECM (Mdulo de Control Electrnico) y la vlvula IAC.
La vlvula IAC est compuesta por los siguientes elementos:

Carcasa
Conector
Conjunto de bobinas magnticas
Tornillo sinfn
Vstago

Existen 4 tipos de vlvulas IAC, clasificadas de acuerdo al principio

de operacin:

Motor de pasos
Solenoide de control
Solenoide
Interruptora de vaco

El Funcionamiento de la vlvula es el siguiente: cuando el ECM energiza una de las bobinas de la vlvula IAC, el tornillo sinfn desplaza
el vstago sobre su eje de accin, regulando as el paso de aire, conforme a la posicin del vstago con respecto al orificio de entrada
de aire.

SISTEMA CON MOTOR DE PASOS

Este sistema usa un pequeo motor de pasos, y est conformada
por cuatro bobinas, un rotor magntico y un vstago que controla
el flujo de aire, el cual tiene 250 posiciones para regular el flujo
de aire. Esto es posible gracias al control del ECM, que es capaz
de energizar secuencial y alternadamente las cuatro bobinas (por
cada bobina que es energizada, el vstago se mueve un paso,
abriendo o cerrando el flujo de aire).
Nota: Si por error o accidente se desconecta este tipo de vlvula,
el motor no sufrir cambio de RPM (la vlvula se ajusta automticamente en una posicin fija).
SOLENOIDE DE CONTROL (ROTACIN)
En esta configuracin, el sistema controla el flujo de aire por medio de un solenoide rotativo (o de giro) que abre y cierra una compuerta. El ECM modifica el flujo de aire, modificando el amperaje
del circuito.

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Nota: Si por error se desconecta este tipo de vlvula el motor sufrir un aumento de rpm a un rango de 1,000 a 1,500.
SOLENOIDE
Este tipo de diseo slo es empleado para vlvulas adicionales,
las cuales regulan la entrada de aire slo al ser energizadas. Tienen nicamente dos posiciones (abierto o cerrado), y generalmente se emplean para regular una entrada adicional de aire cuando
se activan accesorios tales como el A/C (Aire Acondicionado), o en
vehculos equipados con D/H (Direccin Hidrulica), etc.
INTERRUPTORA DE VACIO
Este sistema no es activado por el ECM, ya que son componentes fabricados en cermica y su funcionamiento est basado en el
principio de dilatacin, donde, con el incremento en la temperatura de operacin, el dimetro interno de entrada de aire tiende a reducirse, y una vez que el motor alcanza su temperatura ideal, esta
vlvula deja de operar. Comnmente se emplea en motores viejos.

Seccin Tcnica
Mantenimiento y Diagnstico
Para corroborar el correcto funcionamiento de la vlvula IAC y realizar un diagnstico en caso de ser requerido, es indispensable
contar con las siguientes herramientas:

Scanner
Multmetro
Secadora
Limpiador dielctrico
Lubricante en aerosol (tambin conocido como
afloja todo)

En caso de encontrar algn indicio de oxidacin o sulfatos presentes, aplica un limpiador antisulfatante en las terminales del arns
y del conector.
El arns no debe estar daado (golpeado, deformado
ni tener algn aadido o unin mal aplicada), repralo
en caso de ser necesario.
La vlvula IAC no debe estar golpeada, deformada o
aplastada, reemplzala de ser necesario.

Nota: Recordemos que la vlvula IAC permite la entrada de aire

al motor cuando est en marcha mnima y est localizada en el
cuerpo de aceleracin.

Prueba 2.
Retira la vlvula para su limpieza.

Los siguientes problemas en la operacin del motor, pueden indicar alguna irregularidad en el funcionamiento de la vlvula IAC:

Cambia el sello tipo O-ring (Fig. 2) y limpia perfectamente el alojamiento de la vlvula en el cuerpo de aceleracin. (Fig. 3)

Marcha mnima inestable

El motor se apaga
Testigo Check Engine encendido
Alto consumo de combustible
Cdigos de falla

Descripcin OBD II para cdigos de falla en este componente:

P1509 Falla de circuito de vlvula IAC motor 1

P1510 Falla de circuito de vlvula IAC motor 2

Nota: Estos cdigos pertenecen a los vehculos VW Pointer y Derby

Pruebas de funcionamiento

Fig. 2

Prueba 1.
Cada que se realice el servicio de afinacin es recomendable una
minuciosa inspeccin del conector y del arns, stos no deben presentar rastros de oxidacin o sulfatado, ni signos de ruptura
(Fig 1).

Fig. 3

Nota: Para evitar daos a la vlvula, nunca apliques silicn

Fig. 1

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Seccin Tcnica
Para la limpieza de la vlvula, utiliza una cantidad moderada de lubricante en aerosol (Fig. 4), ya que el uso de solventes como limpiador
para carburadores, provocan daos internos en la misma. No apliques
aire a presin (soplete) ni muevas o desplaces el vstago manualmente, ya que sto provocara daos en el mecanismo de apertura y cierre.

Prueba 4.
Con el multmetro en escala de Ohms, verifica el embobinado de la
vlvula IAC, colocando las puntas en el siguiente orden:

terminales 1 y 4 (Fig. 7)

terminales 2 y 3 (Fig. 8)
El valor debe ser de 45 a 65 .

Fig. 4
Fig. 7

Prueba 3.
Con el multmetro en la escala de volts, coloca las puntas en el
siguiente orden:

terminales 1 y 4 (Fig.5)

terminales 2 y 3 (Fig. 6)
La medicin en ambos casos debe ser de 12V.

Fig. 8

Prueba 5.
Con el multmetro en escala de Ohms, verifica que el embobinado
no est aterrizado, en caso afirmativo, reemplaza la vlvula.

Fig. 5

Fig. 6

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Para determinar esta condicin del embobinado, coloca una de las

puntas del multmetro en cada una de las 4 terminales y la otra
siempre en contacto con el cuerpo o carcasa de la vlvula, el resultado deber ser de cero (Fig.9)

Fig. 9

Manejo de motor
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Sensores de posicin de rbol de levas

Sensores de posicin de cigeal
Sensores MAP
Sensores de detonacin

Sensores TPS
Sensores TMAP
Sensores de velocidad
Vlvulas IAC

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