PRESENTACIN

Docente del curso de Topografa de la Universidad Catlica Sedes Sapientiae pongo a su

consideracin el informe de trabajo de campo utilizando la Nivelacin longitudinal y
transversal. En este informe se informar sobre las actividades de los futuros ingenieros:
Manejo de utilizacin del Nivel ptico
Manejo y utilizacin de Equipos adecuados para el clculo de cotas
Estas actividades que sern de gran importancia para los estudiantes de Ingeniera Civil de
prximos semestres y prximos ingenieros civiles, debemos saber y conocer estos
mtodos precisos y correctos

INTRODUCCIN
Los niveles son instrumentos utilizados para esta prctica, en su estructura presenta un
telescopio y un nivel de burbuja incrustados de forma que la visual puedan fijarse
horizontalmente.
En esta nivelacin se tom en cuenta la teora de la nivelacin compuesta, para esto se
midi el segmento de la pequea rea asfaltada de 20, 10 (esto vara segn desnivel del
terreno).
Con el armado rpido del trpode con su respectivo nivel junto a la mira se facilitar la
lectura de las vistas adelante y atrs, para la respectiva nivelacin de esta rea asfaltada
con pendiente.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Partiendo de los conocimientos adquiridos en la clase terica, el objetivo se enfatiza al
desarrollo de habilidades y destrezas necesarias para recoger los diversos datos del
campo para la elaboracin del plano, que muestre con una precisin considerable las
caractersticas reales del rea asfaltada.

OBJETIVOS ESPECFICOS
o Determinar mediante la nivelacin el desnivel y pendiente del rea asfaltada
o Calcular las pendientes correspondientes el levantamiento, de las distancias de
cada seccin (esto es las distancias 10m y 20m)

IMPORTANCIA DE LA PRCTICA

Esta prctica de campo sirve como referencia para el conocimiento de las diversas
aplicaciones de los procesos altimtricos; uno de ellos de gran importancia para la
ingeniera civil; a nivelacin, termino genrico que se aplica a cualquiera de los diversos
procedimientos a travs de los cuales se determinan elevaciones o diferencias de nivel
entre puntos, cuyos resultados se utilizan en proyectos de carretera cuyas pendientes se
adapten en forma ptima a la topografa existente, en el trazo de construcciones de
acuerdo con elevaciones planeadas en el clculo de volmenes de terraceras y otros
materiales, etc.
Lo mencionado anteriormente se enfatiza la aplicacin de los resultados obtenidos en la
nivelacin; pero es necesario indicar que esta contiene diversos mtodos a la hora de
nivelacin longitudinal y se rige directamente por condiciones especficas, es decir
dependiendo de la caracterstica del terreno y de los medios disponibles para el trabajo
topogrfico.
El proceso de nivelacin con el mtodo de nivelacin simple y compuesta est referido a la
parte de la nivelacin diferencial que es de uso muy comn y cuya aplicacin se da en el
mbito del diseo de carreteras con estudio de perfiles longitudinales a travs de un eje
central referentes a la estaciones establecidas. Esto es objeto de estudio para la
determinacin de pendientes o rasantes q determinaran el nivel que la obra longitudinal
tendr en la finalizacin del trabajo, as como el Clculo de profundidad de corte y relleno.

MARCO TERICO

Nivel Topogrfico
El nivel es el aparato topogrfico que permite determina una lnea o un plano horizontal de
comparacin y se usa en topografa para determinar el desnivel entre puntos

El nivel dispone de un anteojo para efectuar la puntera y de un nivel montado sobre el

trpode, gobernado por los tornillos nivelantes. Esta caracterizado por los aumentos del
anteojos y por la sensibilidad del nivel de burbuja
Con la ayuda de las miras de nivelacin podemos conocer del desnivel entre dos puntos.
Lo primero que debemos hacer para calcular todo el desnivel entre dos puntos es
estacionar el nivel
CARACTERISTICAS
El nivel ptico pueden ser manuales o automticos, este consta con un anteojo similar a la
de un teodolito con un retculo estadimetrico para apuntar y un nivel de burbuja muy
sensible para permitir mantener la horizontalidad de eje ptico del anteojo ptico, ambos
estn unidos solidariamente de manera que el nivel este desnivelado, el eje del anteojo no
mantiene una horizontalidad
Este instrumento debe tener unas caractersticas tcnicas especiales para poder realizar
su funcin, tales como burbuja para poder nivelar el instrumento, anteojo con los suficiente
aumentos para poder ver las divisiones de la mira, y un retculo con hilo para poder hacer
la puntera y tomar las lecturas, as como la posibilidad de una compensador para asegurar
su perfecta nivelacin y horizontalidad del plano de comparacin

UBICACIN DE LA PRCTICA

FECHA

: 19 DE JUNIO DEL 2015

LUGAR

: Jr. Jorge Chvez

ZONA DE LA RAMBLA
INICIO DE PRACTICA

: 8:00am

FINAL DE LA PRACTICA : 11:30am

INSTRUMENTOS UTILIZADOS

NIVEL TOPOGRAFICO
Instrumento mecnico, utilizado para encontrar el desnivel de dos puntos del
terreno, para esto se nivela horizontalmente con un nivel de burbuja (ms conocido
como ojo de pollo)

MIRA
Son reglas divididas en metros y fracciones de metro, generalmente se colores
(blanco, negro y rojo), para que ayuden a leer con mayor precisin a la mayor
distancia, su longitud se encuentra entre los 3m a los 4m, para facilitar el transporte
suele desplegarse en 4 trozos unidos

LIBRETA TOPOGRAFICA
Libreta con cuadriculas especficas para el clculo y el dibujo respectivo del terreno.

DESARROLLO DE LA PRCTICA
En un inicio se midi la carretera de 20 y 10 m segn sea la pendiente.

PASOS PARA LA OBTENCION DE DATOS DE LA CARRETERA ASFALTADA

PRIMER PASO:

Se arma el trpode con el equipo (nivel), tanteando la equidistancia entre

el punto A y el 1; se coloca la mira en los puntos que fueron marcados
en la carretera asfaltada (la estacin no se mueve) se procede a anotar
en la libreta de campo o topogrfica

SEGUNDO PASO: Se traslada toda la estacin entre los siguientes puntos tratando de ser
equidistantes; la mira se deja en el punto 1 (como la mira hacia tras) y
luego la mira se traslada al siguiente punto; se realiza los mismos
procedimientos en todos los puntos siguientes
TERCER PASO:

Teniendo todos los datos se procede a calcular las cotas desconocidas

teniendo la vista atrs y adelante respectivamente, con las frmulas:

CUARTO PASO: Conociendo la cota final y la inicial se conocer el desnivel total as

como conociendo la sumatoria de las vistas atrs y adelante.
QUINTO PASO:

Se procede a realizar los mismos pasos para el clculo de las cotas de

vuelta, para as comparar el error de cierre y hacer su compensacin.

OBSERVACIONES
El clima fue un factor que impidi tanto la buena lectura como el posicionamiento del
equipo (lluvia, viento).
El trnsito de vehculos medianos impidieron el posicionamiento fijo de la estacin.

RECOMENDACIONES
Para la estadia, tener un nivel de burbuja unido para evitar que la estadia no se
ladee ni est en una mala posicin
Tener en cuenta la equidistancia entre la estacin y entre los puntos.
Precisin y buena lectura de la estadia para obtener clculos precisos.

CONCLUSIONES
El desnivel y la pendiente calculada nos muestra la elevada pendiente que registra
la carretera asfaltada.
El nivel topogrfico es necesario para la revisin de pendiente y desniveles de las
diferentes carreteras.
El grfico obtenido a partir de los datos tomados en la carretera asfaltada nos
muestra el desnivel y la pendiente que presentan las vas del Jr. Jorge Chvez
usados para el trnsito de vehculos y el drenaje fluvial.

BIBLIOGRAFA

TOPOGRAFIA (tcnicas modernas) Jorge Mendoza Dueas

ANEXOS

Foto 01
En esta foto se muestra a los compaeros
haciendo la medicin con vista hacia atrs,
mientras otro ayuda a comprobar la lectura del
nivel

Foto 02
En esta foto se observa al compaero encargado de la mira con el
respectivo ojo de pollo

Foto 03
En esta foto se puede observar al grupo midiendo la va
denominada Jr. Jorge Chvez de 20 m y 10 m.

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Foto 04
En esta foto se observa la medicin y el
armado del trpode junto con el nivel

Foto 05
En esta foto se observa la lectura del nivel
en la pendiente (esta es la nivelacin de
vuelta)

Foto 06
En esta foto se observa la nivelacin de
vuelta, ya en el inicio de la pendiente

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