GASODUCTOS VIRTUALES

INTRODUCCION:
Esta modalidad de gasoductos virtuales (transporte virtual) consiste en tomar el gas de una estacin
madre para comprimirlo a 3000 psig de presin e introducirlo en unos mdulos diseados especialmente
para su almacenamiento y transporte por carretera. Posteriormente, en las estaciones hijas, ubicadas en
los municipios de destino, se descomprime el gas, hasta alcanzar 60 libras de presin, para consumo en
los hogares, estaciones de gas vehicular y establecimientos comerciales.
La propuesta surgi por la existencia en el pas de poblaciones aisladas del Sistema Nacional de
Transporte, especialmente por condiciones geogrficas a las cuales no se poda llevar el gas natural por
gasoductos debido a su alto costo, pero que representaban un mercado importante a atender debido a su
potencial de consumo o al impacto econmico, ecolgico y social que poda tener en ellas este
combustible.
OBJETIVOS:
Objetivo General:

Determinar que es el transporte virtual

Objetivo Especifico:

Procesos que lleva a cabo el transporte virtual

El transporte virtual en Bolivia

Las ventajas y desventajas que tiene el transporte virtual

PROBLEMA:

El gasoductos virtual es altamente costoso o es ms econmico?

HIPOTESIS:

El transporte virtual muestra un gran ahorro en la economa de un pas; cuando este quiere hacer llegar a
los pueblos ms lejanos lo que es gas domiciliario;: y otros derivados del petrleo.
Debido a los altos costos de suministro e instalacin de un gasoducto de transporte y/o distribucin, entre
USD 600.000 y USD 2000.000 por Km (T. Correa 2009 @ La Tecnologa del Gas Natural), Colombia ha
venido incursionando en sistemas no tradicionales conocidos como gasoductos Virtuales.
Este mecanismo permite llevar el gas natural del Punto A al Punto B mediante vehculos de transporte
terrestre en los cuales es almacenado el gas a alta presin (220Barg 3200Psig aprox.), manteniendo su
estado gaseoso, utilizando los sistemas de compresin de gas natural vehicular. Una vez el gas natural
es almacenado en cilindros especialmente diseados para soportar la presin, puede ser llevado por las
carreteras a puntos alejados hasta 200Km, donde ser distribuido en redes de polietileno acero
carbono una vez que pasa por estaciones de regulacin conocidas como estaciones de descompresin.
A continuacin se muestra una cuadro donde se hace la diferencia econmica entre la construccin de
gasoductos y del el transporte virtual de estos:

Costo total de la Inversion en

3.828 km de gasoductos
Costo total de inversin en
planta y sistema logstico de
transporte VIRTUAL

941.27 MM de $US

115.73 MM de $

AHORRO ECONMICO: RELACIN 8-1

AHORRO EN TIEMPO DE CONSTRUCCIN (5 proyectos
al mismo tiempo): RELACIN 12

FUNDAMENTO TEORICO:

Los Mdulos MAT(modulo alterno de transporte) se transportan por carreteras desde la estacin de
compresin y carga hasta los diferentes destinos de consumo mediante camiones tractores con trailers
VST especficamente diseados para el transporte seguro de los mdulos.
El triler VST utilizado para el transporte de mdulos MAT fue desarrollado por Galileo, especialmente

para esta aplicacin, basado en los siguientes principios:

Seguridad y confiabilidad en el transporte mdulos MAT, por sistema de enclavamiento.
Facilidad y rapidez de Carga / descarga de mdulos a plataformas fijas en tierra.
Flexibilidad en cuanto a la capacidad mxima de mdulos a ser transportados.
Posibilidad de ser utilizado en todo tipo de carreteras.
El procedimiento de carga y descarga de Mdulos MAT en el Trailer VST es muy sencillo, toma solo
algunos minutos, y puede ser realizado por el conductor del camin.
Dependiendo de la aplicacin, los sistemas de transporte VST pueden contar con capacidad para 2, 3
o 4 mdulos MAT, VST-2, VST-3 y VST-4 respectivamente, permitiendo distintas configuraciones en
funcin de la demanda.
Para aplicaciones con consumos bajos a moderados, Galileo ha desarrollado los mdulos MAT, que
pueden almacenar el gas natural a presiones de hasta 250bar y temperatura ambiente.
Para aplicaciones con consumos moderados a altos, Galileo ha desarrollado los mdulos CryoMAT, que
pueden almacenar el gas natural a presiones de hasta 250bar y temperaturas muy bajas, hasta los 30
grados bajo cero, logrando almacenar y transportar hasta un 30% ms de gas por mdulo. De esta
manera se logra reducir la inversin inicial y los costos operativos.
Si desea saber ms acerca de nuestros sistemas de transporte de GNC, descargar el siguiente
documento.

Medidas del triler VST donde SE TRANSPORTA

TRANSPORTE VIRTUAL:

Transporte: Se denomina transporte o transportacin (del latntrans, al otro lado, y portare, llevar) al
traslado de un lugar a otro de algn elemento, en general personas o bienes. El transporte es una
actividad fundamental dentro de la sociedad.
Virtual: en este caso se lo puede conceptualizar: de esta manera que si en la ciudad existe en otro lado
tambin puede existir.
Es una alternativa de transporte; a lugares lejanos ya sea pueblos donde no llegue distintos tipos de
beneficios que se tiene en la ciudad; de ah es que nace el transporte virtual ya que este facilita el no ser
necesario el trabajo de la construccin de ductos y el ahorro de dinero.

GASODUCTO VIRTUAL

Esta modalidad de gasoductos virtuales consiste en tomar el gas de una estacin madre para comprimirlo
a 3000 psig de presin e introducirlo en unos mdulos diseados especialmente para su almacenamiento
y transporte por carretera. Posteriormente, en las estaciones hijas, ubicadas en los municipios de destino,
se descomprime el gas, hasta alcanzar 60 libras de presin, para consumo en los hogares, estaciones de
gas vehicular y establecimientos comerciales.
El transporte de GNL mundialmente conocido como gasoducto virtual es un sistema que se ha
convertido en popular y muchos pases lo han adoptado para satisfacer su consumo nacional de ese
combustible. Los tres expertos expresaron en el citado estudio sus dudas de que la planta GNL ubicada
en Ro Grande Santa Cruz pueda cubrir un mercado nacional tan grande Santa Cruz, La Paz, Oruro,
Potos, Beni y Pando porque la capacidad de dicha planta (0,35 MM m3/da) es menor a la que la GNI
dise para Puerto Villarroel (0,50 MM m3/da.) el ao 2007 y dudamos que satisfaga la demanda de
todo el pas, tal como fue descrito por YPFB. Adems, requerir de una logstica de transporte del GNL
en cisternas por va terrestre a todo el universo de usuarios, lo cual sera muy complicado y demasiado
caro.
Transporte virtual

 VENTAJAS DE LOS GASODUCTOS VIRTUALES:

Seguridad y confiabilidad en el transporte mdulos MAT, por sistema de enclavamiento.
Facilidad y rapidez de Carga / descarga de mdulos a plataformas fijas en tierra
Flexibilidad en cuanto a la capacidad mxima de mdulos a ser transportados
Posibilidad de ser utilizado en todo tipo de carreteras.
DESVENTAJAS DE LOS GASODUCTOS VIRTUALES:
Esto del transporte virtual se lo realiza por medio de carreteras de manera terrestre lo cual puede
ocasionar colisiones (choques) automovilsticos; lo cual aria que el producto transportado por los
trileres VST ya que este puede derramar el producto que va dentro los contenedores. Lo cual
podra ocasionar explosiones y dems.

Este tipo de transporte puede tener demoras en la carretera ya que el producto no llegara a
tiempo a la poblacin destinada; ya sea por bloqueos; problemas en la carretera.

BIBLIOGRAFIA: