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Resumen.La metodologa del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad es una herramienta que nos ayuda a obtener
programas de mantenimiento de nuestros activos de acuerdo al contexto operacional propio de estos.
Para la correcta aplicacin de esta metodologa se requiere la participacin conjunta de mantenimiento y
produccin para la identificacin de las fallas y sus consecuencias.
Los beneficios directos de la aplicacin del RCM son: mayor seguridad de las personas, del medio ambiente y
un mayor rendimiento operacional de los activos.
La gestin de activos debe tener una visin integradora, ya que el xito de nuestro activos no
esta solamente en la particularidad del mantenimiento de la industria que tenemos, sino que
estn enfocados en los grandes cambios de procesos y sistemas de forma integral, desde el
mantenedor que esta en el piso del taller, el operador en su equipo, el jefe de almacn con los
repuestos, hasta la gerencia general que necesita una visin de sus costos e indicadores
gerenciales de su tablero de control. Como se muestra en la figura (2) la visin integradora:
Para logara estos objetivos de la gestin de los activos de nuestra Empresa, una metodologa
practica y adecuada es el Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad RCM.- El RCM es una metodologa que ayuda a
determinar los requerimientos de mantenimiento de cada activo fsico en su contexto
operacional. No slo busca el mejoramiento continuo del mantenimiento de los equipos, sino
que busca OPTIMIZAR LA CONFIABILIDAD OPERACIONAL, o lo que es lo mismo,
Hacer que los equipos cumplan con lo que los usuarios desean que haga el equipo en la
operacin o planta.
Cmo lograrlo?.
Primero: Hay que tener claro que se quiere que hagan los equipos y que pueden
entregar (capacidad).
Segundo: Hay que entender como fallan los equipos y Por qu.
Tercero: Con qu tcnicas de mantenimiento contamos para minimizar las
consecuencias de las fallas (Porque todo puede fallar en mayor o menor grado).
El RCM nace de la industria aeronutica a fines de los aos 60, revolucionando la
confiabilidad de los vuelos comerciales y militares, dando a la luz sistema de mantenimiento
como el MSG3, y luego con la aplicacin industrial a travs del RCM2 creada por ALADON
(USA), se muestra en la figura (3) el proceso de evolucin del RCM:
Un ejemplo prctico para entender este concepto.... si aumentramos el tiempo medio entre
fallas TMEF (MTBF) al doble, a expensas de alargar el tiempo de reparacin tambin al
doble, la disponibilidad del activo sera la misma, pero bajaran los desequilibrios y
aumentara la confiabilidad y disminuiran los costos de paradas imprevistas.... Como se
grafica en la figura (5):
Cmo aplicamos un Proceso RCM2?.Como indicamos anteriormente es importante definir por activo que se quiere que este haga
adems de definir como este puede fallar y que consecuencias puede acarrear, para lo cual la
base de la metodologa RCM2 es responder a siete preguntas fundamentales para poder
desarrollar la hoja de informacin:
1. Cules son las funciones (qu es lo que el usuario quiere que haga)?
2. De qu forma puede fallar?
3. Cules son las causas de falla?
4. Qu sucede cuando falla?
5. Importa si falla?
6. Puede hacerse algo para predecir o prevenir la falla?
7. Qu hacer si no es posible predecir ni prevenir la falla?
FMEA
RCM2
Para que estas preguntas sean respondidas adecuadamente se conforman grupos de trabajo
multidisciplinarios liderados por un FACILITADOR quien preside estas reuniones grupales y
las preguntas logran ser contestas, estos grupos de trabajo deben estar conformados
principalmente por:
Para este fin, es importante conocer la realidad de las fallas, es decir saber que NO todos los
activos o componentes fallan de la misma manera, siguiendo el mismo tipo de curva de falla;
es as que los investigadores han logrado desarrollar seis tipos de patrones de falla, los cuales
mostramos en la figura (7):
El conocer estos tipos de patrones de fallas nos ayudar a responder la sexta pregunta del
proceso RCM2 y ha definir en el diagrama de decisin lgica las tareas a efectuar.
Una vez respondidas estas preguntas e identificadas las funciones, fallas funcionales, modos
de falla y los efectos de la falla en nuestros activos, la hoja de informacin es llenada
adecuadamente con toda esta informacin, como se muestra un ejemplo en la figura(8):
A la seguridad
Al medio ambiente
A la operacin
para poder determinar si algunas tareas de monitoreo por condicin, reposicin sustitucin
cclica, rediseo sern obligatorias o no necesarias en nuestro plan de mantenimiento del
activo analizado.
En la figura (9) se muestra el diagrama de decisin lgico del RCM2:
Es decir que nuestro diagrama de decisin lgica RCM2 nos ayudar a llenar nuestra Hoja de
Decisin de RCM2.
La hoja de decisin del RCM2, definir de aqu en adelante los nuevos programas de
mantenimiento de acorde al contexto operacional propio e identificado para nuestro activo en
particular, de esta manera tendremos planes de mantenimientos reales a nuestras necesidades
y requerimientos y no sobre utilizaremos las herramientas preventivas o predictivas segn el
caso.
Un ejemplo del llenado de la hoja de decisin de RCM2 se muestra en la figura (10):
Beneficios del RCM.La aplicacin correcta de esta metodologa hace que obtengamos los siguientes beneficios
para nuestra Empresa:
CASO DE ESTUDIO:
EMPRESA: SINCHI WAYRA S.A. BOLIVIA
PROYECTO: APLICACIN METODOLOGIA RCM2 EN COMPRESOR EP450
Se ha aplicado un anlisis de RCM2 (piloto) a
un equipo crtico de suministro de aire a Mina
Compresor de Aire
Tipo:
Potencia:
Capacidad:
Tornillo
450 Hp
1800 cfm
Se determin usar la metodologa RCM2 en este equipo en particular, porque era un equipo
altamente crtico para el suministro de aire a la mina en aspectos de seguridad, salud
ocupacional y produccin, de esta manera se sigui los pasos de la metodologa RCM2 uno a
uno y se logr llenar la hoja de informacin RCM2 con un grupo de trabajo
multidisciplinario, liderado por un Facilitador, parte de esta informacin se presenta a
continuacin:
Los beneficios obtenidos de la aplicacin de esta metodologa en este caso fueron expresados
bsicamente en este indicador del Tiempo Medio entre Fallas (TMEF), el cual ha ido en
incremento hasta duplicarse, tal cual se muestra en la grafica TMEF Vs Tiempo.
REFRENCIAS BIBLIOGRAFICAS.