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Dedicatria
Este trabalho esta sendo uma conquista e se deve ao esforo de
cada um, por diferentes razes, eu gostaria de agradecer especialmente:
minha famlia, mais especificamente, meus pais, por todo o apoio,
carinho e amor, que tem me dado, por suportar pacientemente distante da vida
familiar durante a minha caminhada em funo do meu estudo. No entanto, so eles
a mesma a razo disto tudo e a eles que ofereo a minha conquista.
A aqueles que mesmo no anonimato prestaram a sua valiosa
contribuio, pois estou ciente que uma pesquisa acumula dvidas que nem sempre
podemos sanar necessitando da contribuio de cada um. Neste trabalho existe um
pedacinho de cada um.
Aos meus colegas de curso pela solidariedade.
E, finalmente aos meus companheiros de trabalho, aos profissionais
participantes que de alguma forma contriburam para execuo deste e de outros
trabalhos que surgiram. A todos agradeo, profundamente, e dedico o resultado de
tantos esforos.
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JUSTIFICATIVA
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OBJETIVO
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Orientar aos usurios, que venham a trafegar nas rodovias quanto a sua
segurana;
METODOLOGIA
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compreendendo
as
atividades
de
manuteno,
restaurao,
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que coincide quase que totalmente com o desenho das estradas atual.Embora tenha
se propagado de forma mais intensa aps a Segunda Guerra Mundial,
principalmente nos Estados Unidos e na Europa, o pedgio um instituto muito
antigo, remontando aos tempos das viagens entre a Sria e a Babilnia, h quatro
mil anos atrs.
1.2 Histrico do Pedgio no Brasil
http://www.piritubaonline.com/2008/12/pedgio-no-trecho-oeste-do-rodoanel.html
O pedgio no Brasil existe desde o sculo XVIII, quando ento a
Coroa Portuguesa s autorizava
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caminhes-pipa, auto
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http://www.autovias.com.br/?link=noticias.ver&id=1008
http://noticiasdamata.blogspot.com/2010/03/projeto-guardioes-da-mata-no-jornalde.html
Transplante de rvores
Fonte:
www.licenciamentoambiental.eng.br/impactos-ambientais-de-rodovias/
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Fonte: http://www.google.com.br
2.4.2 Condies inseguras:
So aquelas que compreendem a segurana do individuo, podendo
ser a condio do ambiente de trabalho, so as falhas, os defeitos, irregularidades
tcnicas e carncia de dispositivos de segurana que pem em risco a integridade
fsica e/ou a sade das pessoas e a prpria segurana das instalaes,
equipamentos ou vias de acesso, exemplo: trechos empoeirados de rodovias
federais e estaduais atrasam viagens, encarecem fretes, impedem desenvolvimento
e compromete a segurana dos motoristas.
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Fonte: http://cinto-salvavidas.blogspot.com/2010_11_28_archive.html
Porcentagem das causas de acidentes nas estradas:
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eficincia.
Devem ser retirados dos bolsos canetas, culos e outros objetos.
Tipos de coliso e cinto de segurana: num mesmo acidente de
trnsito podem ocorrer trs tipos de colises, praticamente simultneas: coliso do
veculo, coliso dos ocupantes contra as partes internas do veculo.
Em caso de acidentes, o uso correto do cinto de segurana pode
aumentar em at 25 vezes a chance de sobrevivncia dos ocupantes, por que: evita
que eles colidam contra as partes internas do veculo e que sejam arremessados
uns contra os outros; evita que sejam arremessados para fora do veculo diminui o
risco de leso interna grave ou at fatal.
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ao
limite.
longas
viagens.
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portador
desses
sintomas
procure
ajuda
mdica.
situaes
especiais
de
perigo:
trata-se
da
aquaplanagem
ou
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de
trabalho
capacidades
psicofisiolgicas,
antropomtricas
biomecnicas do homem.
A ergonomia uma cincia multidisciplinar com a base formada por
vrias outras cincias. A antropometria e a Biomecnica fornecem as informaes
sobre as dimenses e os movimentos do corpo humano. A Anatomia e a Fisiologia
Aplicada fornecem os dados sobre a estrutura e o funcionamento do corpo humano.
A Psicologia, os parmetros do comportamento humano. A Medicina do Trabalho, os
dados de condies de trabalho que podem ser prejudiciais ao organismo humano.
Da mesma forma, a Higiene industrial, a Fsica, a Estatstica e outras cincias
fornecem informaes a serem utilizadas pela ERGONOMIA, de forma a possibilitar
o conhecimento e o estudo completo do sistema homem-mquina-ambiente de
trabalho, visando a uma melhor adequao do trabalho ao homem.
Adaptao dos instrumentos, condies e ambiente de trabalho s
capacidades psicofisiolgicas antropomtricas e biomecnicas do homem.
3.2 Objetivos da aplicao da ergonomia nas praas de pedgios
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As
bancadas
so
fixas,
nelas
encontram-se
disponibilizados
um
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recolher
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distncia
mnimas
permitida
ao
passar
pelos
pedgios,
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concluir, vale lembrar que o respeito sinalizao da via , acima de tudo respeito
vida.
CONCLUSO
Finalmente, podemos afirmar que o estudo no s nos permitiu
uma viso profunda das relaes entre o posto de trabalho e o comportamento dos
arrecadadores, mas tambm uma investigao dos aspectos sociais e Ambientais
dos usurios das rodovias. Para isso, fizemos: auditorias de higiene e segurana,
realizando levantamentos das situaes de risco inerentes atividade e as
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Referncias Bibliogrficas
Bandeira de Mello, Celso Antnio. Curso de Direito Administrativo. 14.ed. So
Paulo: Malheiros, 2002.
Di Pietro, Maria Sylvia Zanella. Direito Administrativo. 12.ed. So Paulo: Atlas,
2000.
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Lista de figuras
Figura 1. Histrico do Pedgio no Brasil
Figura 2. Campanha para uso da passarela
Figura 3. Projeto guardio da mata
Figura 4. Transplante de rvores
Figura 5. Patrocinam viveiros de mudas
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