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instalacionesindustrialesque,aplicandoel
calordeuncombustibleslido,lquidoo
gaseoso,vaporizanelaguapara
aplicacionesenlaindustria.
Laprimercalderaseconstruyoaprincipios
delsigloXIXyrecibielnombrede
"marmita"
JamesWattrealizolaprimermquinade
vapor
defuncionamientocontinuo.Entresusaccesorios
utilizolavlvuladeseguridaddepalanca,
manmetrosparamedirlapresin,grifospara
controlarelflujodeagua.
Inicialmentefueronempleadascomo
mquinasparaaccionarbombasdeagua,de
cilindrosverticales.Ellafuelaimpulsoradela
revolucinindustrial,lacualcomenzenese
Mquinasdevaporalternativasdevariada
construccinhansidousadasdurantemuchos
aoscomoagentemotor,perohanidoperdiendo
gradualmenteterrenofrentealasturbinas.
Entresusdesventajasencontramos:
bajavelocidad
mayorpesoporkWdepotencia
necesidaddeunmayorespacioparainstalacin
inadaptabilidadparausarvaporaalta
temperatura.
Paramedirlapotenciadelacaldera,Watt
recurriamedirlapotenciapromediodemuchos
caballos,yobtuvounos33.000libras-pie/minutoo
sea550libras-pie/seg.,valorquedenomin
HORSEPOWER,potenciadeuncaballo.
Altransferirloalsistemamtricodeunidades,
resultamsde76kgm/seg,posteriormentela
oficinainternacionaldepesosymedidas,se
redondeoa75kgm/seg,llamndolocaballode
vaporenhomenajeaWatt
Lascalderasdevapor,bsicamenteconstande2
partesprincipales:
Cmara de agua
Cmara de vapor
Laprimerarecibeestenombreyaqueeselespacio
queocupaelaguaenelinteriordelacaldera.
Segnlaraznqueexisteentrelacapacidadde
lacmaradeaguaylasuperficiedecalefaccin,
sedistinguencalderasdegranvolumen,medianoy
pequeovolumendeagua.
Entrelasotraspartesqueconformanuna
calderason:
ALIMENTADORES
Alimentacin
Secado
Molido
DISEODECirculacin
PULVERIZADORESClasificacin
Transporte
Baja velocidad (menos
de 75 RPM
TIPOSDEVelocidad media (75-225
PULVERIZADORESRPM
FUEL;atomizanelcombustible
ylomezclanconelairesuministradoporlacombustin
QUEMADORES
DEGASYFUEL
Elgasempleadoparala
atomizacinayuda
almismo
tiempoamantenerlaignicin
alquemarcombustibles
HOGARES
Hogareselrecintoendondesequemaelcombustible.Lasparedesdelos
hogares pueden ser de tres clases: de refractario, macizo, del refractario
colganteosostenidoydecamisadeagua.
Lascamisasdeaguaconsistenenunahileracontinuadetubosadosadosa
unaparedderefractario.
aquesoportanmuybienlasaltastemperaturas.
Elcarcterdelasparedesdelhogaresmuyimportanteyseclasifican
segnelmaterialdelqueseconstituyan,yeltipodeenfriamiento:
1) Mampostera Slida
Losmaterialesqueresistenelcambiodefigura,pesoodepropiedadesfsicas
alasaltastemperaturasselesllamarefractarios.
SOBRECALENTADORESDEVAPOR.
Sonelementosquepermitenelevarla
temperaturadelvaporproducidodentrodela
caldera,manteniendoconstantementela
presindelmismo.
Tipos de recalentadores:
Existendostiposderecalentadores,elde
radiacinyeldeconveccin.
Economizadores
Integral
Tipo accesible
deTubocontinuo
de prevaporizacin
Lascamisasdeaguacomosemuestraenla
siguientefiguraconsistenenunahileracontinuade
tubosadosadosaunaparedderefractario.
Lacmara de vaporeselespacioocupado
porelvaporenelinteriordelacaldera,enella
debesepararseelvapordelaguaquelleveuna
suspensin.
Cuantomsvariableseaelconsumode
vapor,tantomayordebeserelvolumendeesta
cmara,demaneraqueaumentetambinla
distanciaentreelniveldelaguaylatomade
vapor.
CLASIFICACIONDELASCALDERAS
Lascalderasdevaporseclasifican,
atendiendoalaposicinrelativadelosgases
calientesydelagua:
acuotubulares
pirotubulares
Estasasuvez:
Porlaposicindelostubos(verticales,
horizontaleseinclinados)
Porlaformadelostubos(rectosycurvados)
Porelservicioqueprestan,enfijas,porttiles,
locomvilesymarinas.
Lacalderamonobloque:
Elquemadodecombustibleesnormalmente;fuel-oil,
gas,ogas-oil/gas.
Sistemamecnicodetiro;forzadooinducido.
Aislamientoexternorefractario.
Accesoriosderegulacin;indicadoresdenivel,vlvulas,
manmetros,etc.
Precalentadordeaceiteenelcasodecombustibles
residuales.
Montadasobreunabaseestructuraldeacero.
CalderasdeTubosdeFuegooPirotubulares
Enelconceptodeestacaldera,lacmarade
combustinylospasosdegasesdecombustin
consistenentubossumergidosenelaguade
caldera.
Lostubosyaguaestnencerradosenuna
estructurallamadacarcasaoenvolvente.El
calorestransferidoatravsdelasparedesdelos
tubosalaguaquelosrodea.
CalderasdeTubosdeAguaoAcuotubulares
Enestaselvaporsegeneradentrodelostubos
deestosequipos,encontrasteconloqueocurreen
lascalderaspirotubularesdondeelvaporyelagua
rodealostubos.
Lascalderasacuotubularessonapropiadaspara
laspresionesaltasylageneracindevapor
recalentado.
Consistenentubosqueconectanuncaldern
superior(calderndevapor)conuncalderninferior
(calderndeagua).
Existentrestiposdecalderasacuotubulares:
TIPOD:consisteenuncalderndevaporyun
calderndefondoconectadosportubos.Los
calderonesestnsituadosunoencimadelotroconel
hogardescentradoenmedio.
Enestetipodeequiposeutilizaunsolopasode
conveccin.GrandestubosenformadeDformanlos
ladossuperior,inferioryunodeloslateralesdel
hogar,deahladenominacinCalderatipoD.
LascalderasdetipoDsonverstilesporcuanto
permitenungranvolumendecmaradecombustin
ylaadicinderecalentadoresconrelativafacilidad.
TIPOA:Eldiseotpicodeestas
calderassecomponedeuncaldernde
vaporydoscalderonesdefondo.Estetipo
decalderaseempleatpicamentepara
produccindevaporde55000Kg./hy
superior.
Estecalderinvieneequipadode
secadoresdevapormasdeflectoresde
controldeniveldeagua.Losdeflectores
evitanladilucindelamezclavapor/agua
entranteconelaguadereserva.
Laconfiguracindelpasoconvectivodeeste
diseonoseprestaaunabuenadistribucinde
gasesdecombustinesentrelosdospasos
convectivosdegases.
Essimilaraltipoaenqueessimtrico,pero
solotieneuncalderndefondo.
Lascapacidadesdeproduccindevaporson
normalmenteigualesalasdelosequiposdetipo
D.
CONSIDERACIONESPARAELPROYECTO
Losprincipalesobjetivosparaelproyectodelosgeneradoresde
unaestacincentralquedanexpuestoscomolascaractersticas
deseablessiguientes:
Eficienciaelevada,representadaporlatransmisindecalor
necesariaconelmnimodeperdidas.
Quesiempreestelistaparatrabajar.
Deberproducirvaporlimpio.
Uniformidadderecalentamiento.
Deberpoderhacerfrentealasvariacionesenlaproduccinde
vaporenlavariacindelmismo.
Enlaseleccindelacaldera,deberconsiderarse
ydiscutirsedebidamentelosfactorestrmicos,
hidrulicosyestructurales.Latransmisindecalor
eselprincipalobjetodelacaldera.
Latransmisindecalorenlascalderassencillasno
m
puedeefectuarseencantidadestangrandescomoen
lasquetienensuperficiesauxiliares,yaque,comola
diferenciamediadetemperatura,delgasalagua,
puedesermayorcuandohaysuperficieauxiliarpara
conservarelcalorcontenidoenelgasquesaledela
caldera.
Utilizandolassiguientesecuacionesdelclculoderadiacinyconvencinseobtiene:
qR=CFcA(To4Ta4)Calporh
A(t i t o )
d
d
2 ... n
k1 k 2
kn
qC= d
1
Calporh
A=readelaparednormalaladireccindelflujodecalor,m2
C=Coeficientederadiacin;quedependedelasuperficieexterior.
Paredesdesnudasdeladrillo,464.55X10-10
Cartndeasbesto,456X10-10
Cementoaisladoralisadoconlacuchara,427.5X10-10
Pinturadealuminio,313.5X10-10
Pinturanegrabrillante399X10-10
Pinturanegramate467.4X10-10
Fc=Factordeconvencin.Valorpromedioaproximadamentede1.5
d=Espesordelascapasdecomposicinhomognea,cm.
k=Conductividadtrmicadelosmaterialesdelascapashomogneas.
El forro de lamina metalica es delgado, con una k tan grande que su d/k es
despreciable. Para hacer una determinacin preliminar, se supone que k1 es de
105.40yk26.82.
Entonces,igualandoqR=qC
q=313.5X10-10X1.5(To4299.834)=
815.56 t o
10.16 12.7
105.4 6.82
Cuandosesuponequeto=93.33C,qR=468Cal,qo=369Cal/h.
HabindosevistoqueqR qc,latemperaturasupuestaparalaparedexteriornecesita
disminuirse.
Suponiendoto=79.44C,qR=347,qC=376.
Comolasqestnahoraaproximadamentebalanceadas,convienevolver
aestimarlosvaloresdelaconductividadantesdehacerotrotanteo.
Conesteobjetosupongamosqueq=374Calporh.
Aplicandolaecuacindondenosinvolucralatransferenciadecalorpor
convecinoyradiacinsetiene,yestonicamentealacapadeladrillo
refractariosetiene:
815.56 t
375
10.16
105.4
,enlaquet=779.55C
Latemperaturamediadelacapadeladrilloes(815.56+779.55)/2=797.55C
elementoconstadeuntubode3.81cmdedimetro,de0.267cmdeespesorycon
unalongitudde19.50m.Temperaturadelosgases1010C.Elvaporalaentrada
tieneunacalidadde0.985a17.6kg/cm2.Elvaporrecalentadotiene315.56Ca
16.5kg/cm2.SedeterminaraelcoeficienteUdetransmisindecalor,suponiendo
una evaporacin de 9.55 kg por kg de combustible y 18 kg de gas por kg de
combustible.Elgastodelvaporesde6804kgporh.
SOLUCION:
.
Esteseconsiderauncasodetransmisindecalorconflujosdesentidoopuesto.
SeutilizaralaecuacinU=q/A
Paraencontrarsedeterminaralacadadelatemperaturaenelrecalentador.
Supongamosuncpdelosgasesde0.25CalporkgporgradoC.
Igualandoelcalordesprendidoporlosgasesalaabsorcindevapor:
to=857.62C;min=857.62-207.78=649.8C
max=1010-315.56
=694.5C;
Manmetros
Losnivelesdeagua:comolosrepresentadosenlafigurasemontanenla
partefrontaldelcuerpocilndricodelacaldera.
Purgadores:vanenlapartemasbajadelacalderayalgunasveces
tambinenelcuerpocilndrico;seutilizanparasacarunacierta
cantidaddeaguaconelfindeextraerdelacalderaloslodos,
sedimentosyespumas.
Entodaslascaderasquesetrabajaconaguasindestilarsenecesita
utilizarperidicamenteloslimpiatubos mecnicosparaquitaren
formaeficientelaincrustacindepositadasobrelasuperficiedelos
tubos.
Loslimpiatubosmecnicossondedosclases:
a) Tipovibratorio
b) Tipodefresagiratoria
Purificadoresdevapor.Elvaporgeneradopuedeserinadecuadopara
algunosusosenvirtuddesucalidadosufalatadepureza.
Lacalidadeslamedidadelacantidaddehumedadquearrastraelvapor,
mientrasquesupurezaeslaausenciademateriasslidasodisueltas
enelvaporhmedo.
Laobtencindevaporlimpiodelaguahirviendopuedeconsiderarseen
tresetapas.
1. Primerolaseparacindevapordelaguaquecircula,enla
superficiededesprendimiento.
2. Lavadodelvaporconaguafrescayrelativamentelimpiade
alimentacin
3. Remocindelahumedadenexcesoenunsecadordevapor,que
tengamuchostabiques,mallas,etc.
Losgasesdeescapesdelosmotoresdecombustininterna
salenaunatemperaturacomprendidaentre149y426C,la
cualdependedelacargaydeltipodemotor.
Tendencias
en
la
construccin de los
generadores
de vapor
trmicasnoesraroconsumir
diariamente un tren de
carbn,yporestaraznest
demostrado que en tales
instalaciones
resulta
econmico hacer grandes
gastos si redundan en la
consecucin de un aumento
de rendimiento, por pequeo
quesea.
naturaleza de la carga, (4) presin de trabajo, (5) futuras exigencias, (6) espacio
disponible,y(7)condicionesclimatolgicas.
eb
ms h h f
m f xF
x100
Lascaractersticasderecalentamientodeungeneradordevaporestn
representadas por la frmula t= 218.33 + 0.01225L, en la que t es la
temperaturaderecalentamiento,engradoscentgrados,yLelgastode
vaporenkgporhylapresindelvapor22.85kg/cm2.
Se puede usar un aspersor de agua como desrecalentador para
mantenerconstantelatemperaturacuandoelgastotienevariacionesque
oscilanentrevaloresdeterminados.
Se va a investigar el efecto desrecalentador que se requiere para
mantener constante la temperatura cuando el gasto vara de 6804 a
11340 kg/h. Para un gasto de 6804 kg, t= 218.33 + 1.225x6804/100 =
301.6C.Estaeslatemperaturaenelextremoinferiordelaoscilacinde
gastopropuesta,yesporlotanto,latemperaturaquepodrmantenerse
poreldesrecalentamiento.
Suponiendoquesepuedaencontraraguaparalosaspersoresa93.33C,
Entrelosdeberesdenaturalezaprofesional,sonlapruebalogeneradores
devaporparasabersurendimientoydelequipoconvexo.
Laspruebasdelosgeneradoresdevaporydelequipodecombustinson
delomasnecesariasycomplicadasdetodas.
EFICIENCIA Y PRDIDAS
Lasubdivisindeprdidasmsaceptadaesladelreglamentodepruebas
delaASME;enelquelasprdidassedividenensietegrupos.
Laspruebasdelaeficienciadelascalderastienenunaprecisindiscutible,
a menos de que se hagan por varias horas, produciendo la cantidad de
vaporparalaquesehacelaprueba.
ElreglamentodelaASMEdadosformasparalosinformes,unaextensay
otracondensada.Laformaextensadalalistade154conceptosy
conduceaunaseparacincompletadeprdidastrmicas,queseaplican
nosoloalascalderas,sinoageneradorescompletosconrecalentadres,
calentadores,economizadorsycalentadoresdeaire.
Laformacondensadadebalancetrmicoconstadeochoconceptos,la
sumadelascualesdeberserlapotenciacalorficasuperiordel
combustible.
1. Calorabsorbidoporlaunidad
2. Prdidasdecalordebidasalgasseco
3. Prdidasdecalordebidasalahumedaddelcombustible
4. PrdidasdecalordebidasalaH2OdelacombustindeH2
5. Prdidasdecalordebidasalmonxidodecarbono
6. Prdidasdecalordebidasalcombustiblequesevaenlosdesperdicios
7. Prdidasdecalordebidasalaradiacindelamontaduradelacaldera
8. Noespecificadas
Ejemplo1:Tieneporobjetoexponerlosdatosdelaspruebasydelosclculos
paraobtenerunbalancetrmicodeunacalderadetubosdeaguacalentada
empleandocarbnbituminosoquemadoenunalimentadordistribuidor.Seusar
elmtododelbalancetrmico.Losnmerosdelosconceptossonlosdel
reglamentocondensado,omitiendolosconceptosquenosonpertinentes.
concepto _ 16
457 kg / h
80% X 7251
Elmecanismodeagrietamientoporcorrosinbajoesfuerzoconocidoporsus
siglaseninglscomoSCC(STRESSCORROSIONCRACKING),sedebeala
accinconjuntadeunesfuerzoyunmediocorrosivoalmetalencuestin.
Las grietas pueden ser tanto transgranulares como intergranulares o
combinacin de ellas, dependiendo del medio corrosivo y el tipo de
microestructuradelmaterialdelatubera.
LasgrietasporSCCsonmuyfinasmotivoporelcualesdifcilsudeteccina
simplevista.
Cualquieraqueseaelcaso,elsentidodepropagacindelafalladependede
los esfuerzos residuales o de tensin que prevalezcan sobre ella. En las
fotografas 1 y 2 se ilustran series de grietas producidas por el mecanismo de
SCC en el interior de curvas fabricadas con un acero inoxidable austentico,
como se puede apreciar, el sentido de propagacin de las grietas est en
funcin de los esfuerzos residuales introducidos durante el conformado de la
curva.
(X200)
Fotografa 4. Grietas
generadas por la
presencia de cloruros en
el interior de la tubera.
Ntese que el modo de
agrietamiento es de
forma transgranular; as
mismo, obsrvese el
mayor nmero de
arborescencias
(ramificaciones) que
exhiben estas grietas.
Causas principales
Como se ha indicado anteriormente, el SCC es provocado por la
concentracin de ambientes corrosivos en una zona localizada del
tubo con altos esfuerzos de tensin, estos dos factores (esfuerzo y
corrosin) pueden tener las siguientes fuentes de generacin:
a) Esfuerzos residuales generados por procesos de fabricacin,
soldaduras de ensamble, etc. y/o esfuerzos propios de operacin.
b)Materiales corrosivos a base de cloruros e hidrxidos introducidos
por contaminaciones en el domo de la caldera o introducidos durante
la inyeccin de agua en los atemperadores.
c) Depsitos ricos en azufre, nitratos y sulfatos producto de las
cenizas de combustin y humedad del medio ambiente propio de una
caldera.
d) Sensitizacin del acero como consecuencia de temperaturas de
operacin superiores a las contempladas en diseo.
Medidas correctivas
a)Evitar contaminaciones del vapor en el domo que puedan ser transportadas hacia los
bancos del recalentador y sobrecalentador.
b)Mediante monitoreo vigilar en todo momento que el agua de los sistemas de roco de
los atemperadores, presenten contenidos de cloruros e hidrxidos dentro de lo indicado
en diseo.
c) Durante los paros de la unidad retirar, mediante limpieza adecuada, los depsitos
generados en las superficies de los tubos; a efecto de impedir que se combine la
humedad, aire y el azufre de los residuos de combustin que den origen a la formacin
de cido politinico, el cual promueve el SCC en aceros inoxidables austenticos.
Lo anterior tambin eliminar los productos ricos en sulfatos o nitratos que causan
corrosin en el material de la tubera.
d)Realizar tratamientos trmicos adecuados en la tubera (particularmente en curvas y
soldaduras) a fin de reducir los esfuerzos residuales generados durante su conformado
mecnico y ensamble.
e) Utilizar aceros inoxidables austenticos estabilizados con titanio o nobio/columbio
para retardar el efecto de sensitizacin.
Laaccincorrosivadelosdepsitoscausaadelgazamientodeltubo,locualprovocala
acumulacin de tensiones sobre la superficie interna por la presin en esta zona, y
causa un aumento de la degradacin microestructural del metal por un proceso de
termofluencia(sobrecalentamiento).
Las fallas por corrosin a alta temperatura pueden ser pequeas aberturas
longitudinales (fotografa 1), o bien, perforaciones de tipo elpticas o semielpticas
(fotografa2).Enamboscasos,lasfallasseubicanenzonasconseveraprdidaenel
espesordepareddelatubera.
Fotografa1.Fracturalongitudinalprovocadaporelmecanismodecorrosin
aaltatemperaturaenuntubopertenecientealbancodeunrecalentador.
Fotografa2.Fallaenformadeperforacinsemielpticacausadapor
elmecanismodecorrosinaaltatemperatura.
Fotografa3.Prdidadematerialenformadesurcosquehasufridolasuperficie
externa de un tubo a causa del desarrollo del mecanismo de corrosin a alta
temperatura.
1.HOGAR
2.ECONOMIZADOR
3.SOBRECALENTADOR
4.RECALENTADOR
CROQUIS
ZONAS DONDE COMNMENTE SE PRESENTA EL MECANISMO DE
CORROSIONAALTATEMPERATURAENUNGENERADORDEVAPORDURANTESU
OPERACIN.
Causas principales
El mecanismo de corrosin a alta temperatura es generado
por la formacin de compuestos de bajos puntos de fusin,
principalmente de azufre, vanadio y sodio en las cenizas de
Medidas correctivas
Paraevitarlaformacindecompuestoscorrosivosdebajopuntodefusin,se
recomienda la utilizacin de aditivos a base de magnesio, los cuales
promuevenlaformacindevanadatoscomplejosdemagnesio(3MgO.V2O5)
yotroscompuestosdealtopuntodefusin,conloqueseevitalapresenciade
faseslquidasenlasuperficiedelostubosduranteoperacinalatemperatura
establecidapordiseo.
Cabeindicar,quelautilizacindedichosaditivoshacenecesarioefectuarde
forma peridica la remocin de las cenizas del combustible, lo que tendra
como consecuencia obstrucciones del flujo de gases de combustin y por lo
tanto el desarrollo de fenmenos erosivos y sobrecalentamientos de los
elementosenzonaslocalizadas.
Lasfallasporcorrosinabajatemperaturaresultandelaformacin
y condensacin de cido sulfrico, el cual es un agente corrosivo
para el metal de la tubera y produce un dao extensivo en su
superficie metlica externa que se manifiesta por la generacin de
unacantidadnotoriadecavidades.
A medida que avanza el dao corrosivo las cavidades se unen y
aumentan de tamao, adelgazando as el espesor de pared de la
tubera hasta un punto tal donde es incapaz de soportar los
esfuerzos circunferenciales de operacin por lo que ocurre su
fractura longitudinal, o bien, las cavidades pueden crecer hasta
provocarlaperforacindelatubera.
Fotografa1.Aspectorugosoquemuestralasuperficieexternade
unatubera,acausadelageneracindemltiplescavidadesanchas
yprofundasporelmecanismodecorrosinabajatemperatura.
Fotografa2.Seccintransversaldeuntuboquehasufridounaprdidasevera
de su pared metlica por el desarrollo del mecanismo de corrosin a baja
temperatura.
Causas principales
El mecanismo de corrosin a baja temperatura es provocado por
las condiciones siguientes:
a)
Zonas con temperatura de operacin inferiores a la
temperatura del punto de roco del cido sulfrico, tanto en los
gases de combustin como en la superficie metlica de los tubos.
b) Grandes acumulaciones de depsitos formados a partir de
los residuos (cenizas) de combustin con altos contenidos de
azufre en presencia de humedad, durante los perodos de paro
de la unidad.
Medidas correctivas
a) Mantener la temperatura tanto de los gases de combustin, como de la
superficie metlica de los tubos, por arriba del punto de roco del cido
sulfrico.
b) Minimizar el exceso de aire a fin de reducir la formacin de SO 3. Si el
SO3 es mantenido por debajo de 10 ppm difcilmente se presenta el
mecanismo de corrosin a baja temperatura.
c)
Durante los paros de la unidad retirar las capas de ceniza y escoria
adheridas a la superficie externa de los tubos mediante chorros de agua a
alta presin y posteriormente secar la unidad mediante corrientes de aire
caliente.
Corrosin custica
La corrosin custica se desarrolla por la depositacin de productos
decorrosinricosenNaOHquepuedellevarelaguadealimentacina
lacaldera.
Elprocesodecorrosininternosemanifiestaenformadecavidadesanchas
yprofundasquesiguenunpatrnmorfolgicobiendefinido.
Fotografa2.Efectoderanura(V)producidoporelmecanismodefallade
corrosincusticaenelinteriordelatubera.
1.HOGAR
2.ECONOMIZADOR
3.SOBRECALENTADOR
4.RECALENTADOR
Durante operacin, el dao por corrosin a
baja temperatura puede ocurrir en el
economizador, paredes de agua y rampas de
cenicero (ver croquis VI), mientras que
durante los
paros de la unidad este dao se
Causas principales
Lacorrosincusticaesprovocadaporaltasconcentraciones
de NaOH provenientes de los depsitos en el agua de
alimentacin a la caldera o de trastornos en la qumica del
agua de la caldera, en regiones que tengan alto flujo
calorficoydepsitos.
Estos depsitos son formados a partir de los productos de
corrosin de los sistemas de alimentacin de agua a la
caldera,obien,decontaminacionesenelcondensador.
Medidas correctivas
a)Evitary/ominimizaralmximoelingresodelosproductosdecorrosindelos
sistemasdealimentacinalgeneradordevapor.
d)Establecerunmonitoreoycontrolrigurosodelaqumicadelaguadelacaldera,a
findemantenerentodomomentolosnivelesdepHyconcentracincusticadentro
delosparmetrosestablecidosendiseo.
e)Losacerosalbajocromoytuberaribeteadasonmsresistentesaldesarrollode
este mecanismo, pero no son inmunes, siendo los ms susceptibles los aceros al
carbonoydebajaaleacin.
Fotografa1.CeldadecorrosinenelmecanismodePITTING
poroxgeno.
Fotografa2.Seccindetuberaquepresentaporsusuperficieinterna
el desarrollo extensivo del mecanismo de falla de PITTING por
oxigeno.
CROQUIS
1.HOGAR
2.ECONOMIZADOR
3.SOBRECALENTADOR
4.RECALENTADOR
ZONADONDE COMNMENTE
SE PRESENTA EL MECANISMO DE
CORROSION
POR
PICADURAS
(PITTING) EN UN GENERADOR DE
VAPORDURANTESUOPERACION
Posiblesfugasdeairehaciaelcondensador,deareadoroeconomizador.
Insuficientecantidaddelagotadorqumicodeloxgeno(hidracina).
Asmismo,lascausasporlasqueelniveldelpHdelaguadealimentacinalacaldera,estn
fueradesurangonormaldeoperacin(8.5-10)puedenserlassiguientes:
Contaminacindelaguadealimentacinenelcondensadorconelaguadeenfriamiento.
Faltay/odeficienteoperacindelosmediosanalizadoresdepHeneleconomizador.
Medidas correctivas
a) Mediante monitoreo verificar que las concentraciones de oxigeno
disuelto en el agua de alimentacin a la caldera, se mantenga dentro de los
rangos normales de operacin.
Descarga de las bombas de condensado.
b) Eliminar, o en su defecto contrarrestar oportunamente, cualquier fuga
posible de aire hacia el condensador, economizador o caldera.
c)Inyectar los niveles correctos de hidracina (agotador de oxgeno) en las
bombas del condensado y en la aspiracin de las bombas de agua de
alimentacin a la caldera.
d)Mediante medidores continuos de pH en las bombas de condensador, a
la salida y entrada del economizador, mantener el pH del agua dentro de
los niveles normales de operacin (8.5-10).
Corrosin - Fatiga
Descripcin del mecanismo
Fotografa1.Grietastransversalesgeneradasporelmecanismodecorrosinfatigasobrelasuperficieexternadeuntubodeparedesdeagua.
Fotografa 3.
Morfologa tipo cua que muestran las grietas
generadas pro el mecanismo de corrosin-fatiga a travs del espesor de
pareddelatubera.Nteselapresenciadexidoenelinteriordelasgrietas,
elcualseencuentrafisuradoenlapartecentraldelasmismas.
CROQUISV
El mecanismo de corrosin-fatiga se
desarrolla
principalmente
en
las
paredes de agua del hogar, siendo
susceptibles a este fenmeno las
rampas del cenicero y las zonas
comprendidas entre quemadores y por
arriba de ellos
1.HOGAR
2.ECONOMIZADOR
3.SOBRECALENTADOR
4.RECALENTADOR
ZONAS DONDE COMNMENTE SE
PRESENTA EL MECANISMO DE
CORROSION-FATIGA
EN
UN
GENERADOR DE VAPOR DURANTE
SU OPERACION
Causas principales
El proceso de oxidacin a alta temperatura que sufren los tubos durante operacin
constituye el mecanismo principal de corrosin por su superficie externa, otros
procesos corrosivos de importancia son corrosin a baja temperatura y corrosin a
altatemperatura.
Lasfluctuacionesovariacionesdelosesfuerzospuedenprovenirdelosfenmenos
decontraccinydilatacindurantelosparosyarranquesdelaunidad,ovariaciones
enlacargay/opresin,yalageneracindecambiosrepentinosenlatemperaturade
lasuperficiemetlicadelostubos(choquestrmicos).
Medidas correctivas
Corrosin
Evitar la acumulacin excesiva de depsitos provenientes de los residuos de
combustin sobre a la superficie externa de los tubos, a efecto de reducir los
problemasdecorrosinabajayaltatemperatura.
Unadecuadotratamientotrmicodealiviodeesfuerzosenunionessoldadasy
curvastambinestilparalaprevencindeldesarrollodelmecanismodecorrosinfatiga.
Aberturalongitudinalreferidacomoventanaabierta,tpica
delmecanismodefalladedaosporhidrgeno.
Fotografa2. Zonadecorrosinintensa,observadaenelinteriordeuna
tuberaquehafalladoporelmecanismodedaoporhidrgeno.
Zonadequemadores
Tuboscurvos(mirillas)ocon
alteracionesenelflujointerno(juntas
desoldadura,depsitosetc).
Tuboshorizontales(techo)o
inclinados(paredesdeflectorasonariz)
Fatiga
Descripcin del mecanismo
Elmecanismodefatigaesgeneradocuandouncomponenteessometidoalaaccinde
esfuerzos cclicos cuya magnitud generalmente esta por debajo del lmite elstico del
material. Cuando el nmero de los ciclos de esfuerzos es grande, la capacidad de
deformacin plstica de dichos cristales, se agota por lo que aparecen grietas
microscpicas, las cuales se desarrollan paulatinamente gracias a la energa
proporcionada por los sucesivos ciclosde carga, hasta un punto tal en que la seccin
remanentedelapiezaesincapazdesoportarelsiguienteciclodecargasobreviniendo
enconsecuencialafalla.
Las fallas por fatiga mecnica se caracterizan porque sus fracturas no provocan
deformacin plstica aparente de las piezas, sus superficies de fractura presentan
regioneslisasytersasdebidasalaaccinderozamientoentrelassuperficiescuandola
grieta sigue un crecimiento estable (lento), y una regin burda y cristalina
correspondiente a la zona de rotura final del componente, donde la grieta sigue un
crecimientoinestable(rpido).
Fotografa2. Fracturaporfatigamecnicaenlaunindesoldaduratubocandadodesujecin,deunelementodeunsobrecalentadorhorizontal.
CROQUISX
1.HOGAR
2.ECONOMIZADOR
3.SOBRECALENTADOR
4.RECALENTADOR
ZONASDONDECOMNMENTESE
PRESENTEELMECANISMODEFATIGAEN
UNGENERADORDEVAPORDURANTESU
OPERACIN.
Causas principales
Medidas correctivas
Paraprevenirenlofuturolarecurrenciadefallasporfatigase
recomienda modificar la geometra de las uniones de
soldadura antes citadas, de tal forma que se obtenga una
distribucin ms homognea de esfuerzos y que se evite la
existencia de cambios bruscos de seccin que generen fuertes
concentradoresdeesfuerzos.
As mismo, es recomendable mantener un estricto control de
los parmetros operativos que determinen la intensidad y
frecuencia de los ciclos de esfuerzos a los que esta sometido
este tipo de uniones durante su vida operativa; tales como,
variacionesdecarga,parosyarranquesdelaunidaduotras.
Accesorios:
a)
Vlvulas de Seguridad:
Cada generador deber estar provisto de 2 (dos) vlvulas de seguridad, una por lo menos de
las cuales ser de tipo a resorte, colocadas directamente sobre la cmara de vapor y
reguladas de modo que permitan su escape, cuando la presin supere la fijada como
mxima de trabajo. Los recalentadores de agua para la alimentacin de los generadores
estarn provistos de una vlvula de seguridad, cuando posean aparatos de cierre, que
permitan interceptar su comunicacin con la caldera. Dicha vlvula se precintar tambin a
la mxima presin de trabajo del artefacto.
b) Manmetro:
Cada generador de vapor debe estar provisto de un manmetro colocado a la vista del
foguista, instrumento sobre el cual estar indicado con un signo fcilmente visible, la
presin mxima efectiva de trabajo.
La unin directa entre la caldera y el manmetro tendr una derivacin con su
correspondiente robinete y terminar con una brida de 4 (cuatro) cm de dimetro y 5 (cinco)
mm de espesor (taln francs) para la colocacin de un manmetro de control.
e)Vlvuladevapor:
Cada generador estar provisto de su vlvula de vapor, y en caso que diversos
generadoresalimentenunmismoconducto,cadaunosedeberpoderindependizarpor
mediodedispositivosdecierrehermtico.
c)Niveldeagua:
Cadageneradordeberestarprovistode2(dos)aparatosindicadoresdeniveldeagua
encomunicacindirectaconelinterior.Losindicadoresdenivelllevarngrabadauna
sealbienvisiblequeindiqueelnivelmnimodeaguaquecontendrlacaldera,que
deberestarcomomnimo8(ocho)cmsobreelpuntomselevadodecalefaccin,que
seindicartambinsobreelgeneradorporunalneaclaramentevisible.Los
generadoresdemenosde5(cinco)m2desuperficiedecalefaccin,podrnfuncionar
conunsoloindicadordenivelqueserdeltipodetubodevidrio.