Você está na página 1de 173

Consultan n domeniul securitii mediului i proceselor tehnologice.

Managementul dezastrelor naturale i antropice.


Companie nscris n Registrul Naional al Elaboratorilor de Studii pentru Protecia Mediului,
nr. 105/15.12.2009, cu competene n elaborarea RM, RIM, BM, RA, RS, EA. Atestat pentru
elaborarea documentaiilor pentru obinerea avizului/autorizaiei de gospodrire a apelor nr.
233/11.03.2009. Atestat ANRM pentru elaborarea documentaiilor geologice si tehnicoeconomice pentru resurse minerale si roci utile nr. 900/24.06.2010.
Sediu: 401151 Turda, str. Dr. I. Ratiu, nr. 101, Cluj
Nr. reg. comer: J12/840/1998, Cod fiscal: RO 10906991
Tel.-Fax: 0264 315464, 0364 146942, 0745 523642
Capital Social: 4000 LEI

Banca: Transilvania Sucursala Turda


Cont RO 41 BTRL 0510 1202 5375 13XX
oconecorisc@oconecorisc.ro
www.oconecorisc.ro

RAPORT DE SECURITATE
pentru amplasamentul

Depozit terminal de transvazare GPL


S.C. CITY GAS S.R.L.,
Galai
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L.
August 2013 -revizuit

Responsabil lucrare:
Ing. Kocsis Violeta
Colectiv de elaborare:
Ing. Vana Alexandru-Daniel
Ing. Coara Viorel
Dr. Ing. Trk Zoltn

Consultant:
Prof. Univ. Dr. Ing. Ozunu Alexandru

Copyright S.C. OCON ECORISC S.R.L.

L.S.

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2013

CUPRINS

RAPORT DE SECURITATE
Cuprins

Pag.

Informaii generale
I. Informaii asupra sistemului de management i asupra organizrii obiectivului
n vederea prevenirii accidentelor majore
A. Politica de prevenire a accidentelor majore
B. Sistemul de management al securitii
II. Prezentarea mediului n care este situat obiectivul
A. Descrierea amplasamentului i a mediului acestuia
B. Identificarea instalaiilor i a altor activiti ale obiectivului care ar putea
prezenta un pericol de accident major
C. Descrierea zonelor unde poate avea loc un accident major
III. Descrierea instalaiei
A. Descrierea activitilor i a produselor principale aparinnd acelor pri ale
amplasamentului care au importan din punctul de vedere al securitii, surselor
de riscuri de accidente majore i a condiiilor n care un astfel de accident major
se poate produce, precum i descrierea msurilor preventive propuse
B. Descrierea proceselor i a metodelor de operare
C. Descrierea substanelor periculoase
IV. Identificarea i analiza riscurilor accidentale i metodele de prevenire
A. Descrierea detaliat a scenariilor posibile de accidente majore i
probabilitatea producerii acestora sau condiiile n care acestea se produc
B. Evaluarea amplitudinii i a gravitii consecinelor accidentelor majore
identificate
C. Descrierea echipamentului i msurilor utilizate pentru sigurana instalaiilor
V. Msuri de protecie i de intervenie pentru limitarea consecinelor unui
accident
A. Descrierea echipamentului instalat n amplasament pentru limitarea
consecinelor accidentelor majore
B. Organizarea alertei i a interveniei
C. Descrierea resurselor mobilizabile, interne sau externe
D. Rezumatul elementelor descrise mai sus, necesare pentru elaborarea Planului
de Urgen Intern
Definiii utilizate
Bibliografie
ANEXE:
ANEXA 1: Plan de ncadrare n municipiu
ANEXA 2: Plan de ncadrare n zon ANEXA
3: Plan amplasament
ANEXA 4a-b: Planuri de situaie
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 1

3
4
4
8
24
24
32
33
41
41

43
54
61
61
87
140
145
145
150
167
168
169
171

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

ANEXA 5: Schema de evacuare


Documente ataate
Declaraii de politic
Plan de pregtire n domeniul SU
Planificare antrenamente
Decizia nr. 2/24.08.2009 numire Celula de urgen
Decizia nr.2/20.07.2012 constituire SPSU
Decizia 1509/ 27.10.2010 de numire RMS
Componena CU i Echipe de intervenie
Fie tehnice de securitate
Instruciuni tehnice specifice Depozit GPL 10 x 90 mc (ataat n formatul electronic al
lucrrii).
Regulament pricind organizarea i funcionarea CU
Lista dotri PSI
Formular notificare
CERTIFICATE ALE S.C. OCON ECORISC S.R.L.
Certificat de nregistrare n Registrul Naional al elaboratorilor de studii pentru
protecia mediului la poziia nr. 105/2009.
Certificat de atestare ANRM nr. 900/24.06.2010.
Certificat de atestare nr. 717/2011

pentru elaborarea documentaiilor pentru obinerea

avizului/autorizaiei de gospodrire a apelor.


Certificat 1659, Sistem de Management al Calitii, ISO 9001, 31.01.2011.
Certificat 653M, Sistemul de Management de Mediu, ISO 14001, 31.01.2011.
Certificat 051R, Sistemul de Management al Responsabilitii Sociale, SA 8000:2008,
31.01.2011.
Certificat

449S, Sistem de Management al Sntii i Securitii Ocupaionale,

OHSAS 18001, 31.01.2011.


Certificat 018SI, Sistem de Management al Securitii Informaiei, ISO/CEI 27001,
31.01.2011.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 2

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Informaii generale
Titularul lucrrii: Titularul lucrrii este S.C. CITY GAS

S.R.L. cu sediul n Incinta

Zona Liber Romania, municipiul Galai, cod potal 800248, Tel: +40 236 448.550, Fax: +40
236 448.551, web: www.citygas.ro, E-mail: citygas_galati@yahoo.com
Autorul atestat al lucrrii: S.C. OCON ECORISC S.R.L., Certificat de nregistrare n
Registrul Naional al elaboratorilor de studii pentru protecia mediului, poziia 105, tel/fax.: 0264
315464, e-mail: oconecorisc@oconecorisc.ro
Denumirea lucrrii: Raport de Securitate pentru amplasamentul
de transvazare GPL

aparinnd

Depozit terminal

S.C. CITY GAS S.R.L. situat n Galai - Incinta

Zona

Liber Galai, Lot O3, O4, O5, (P1,P3).


Baza legal: Lucrarea a fost elaborat n conformitate cu cerinele legale din H.G.
nr.804 din 25 iulie 2007, modificat prin HG 79/2009, privind controlul asupra pericolelor de
accident major n care sunt implicate substane periculoase, stipulate n art. 2 i art. 10 i
concretizate n Anexa nr. 2 a hotrrii menionate.
Scopul lucrrii: Raportul de Securitate stabilete regulile i rspunderile pentru
prevenirea accidentelor majore

n activitile desfurate n amplasamentul Depozitului

terminal de transvazare GPL a S.C. CITY GAS S.R.L.

i prezint informaiile precizate n

legislaia mai sus menionat.


Prezentul Raport de Securitate a fost elaborat la solicitarea titularului de activitate i
constituie o revizuire a Raportului de Securitate ediia 2007, elaborat pentru amplasament de
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 3

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

I.

Informaii

asupra

sistemului

de

management

asupra

2012

organizrii

amplasamentului cu privire la prevenirea accidentelor majore


I.A Politica de prevenire a accidentelor majore
n cadrul S.C. CITY GAS S.R.L. Galai sigurana i sntatea angajailor este extrem de
important i n acest sens societatea ia toate msurile pentru sigurana n exploatare a
instalaiilor.
Politica de Prevenire a Accidentelor Majore a S.C. CITY GAS S.R.L. Galai face parte din
politica societii n domeniul securitii i constituie un angajament de asigurare continu a
siguranei n desfurarea proceselor i operare a echipamentelor, de reducere a riscurilor de avarii,
incidente i accidente generate de depozitarea i manipularea substanelor periculoase aflate pe
amplasament.
Politica n domeniul securitii la S.C. CITY GAS S.R.L. face parte din politica
general a societii, mpreun cu ocrotirea sntii, proteciei muncii i proteciei mediului.
Totodat, societatea face public i o declaraie

privind

politica sa de pregtire a

personalului.
Politicile S.C. CITY GAS S.R.L. sunt cuprinse n manualul

Planul de securitate al

facilitii portuare Dana 52 si 53, cod PSFP, vers. 01-RO/16.06.2011 (document ataat). Aplicarea
politicilor este responsabilitatea tuturor angajailor societii, Declaraiile privind politicile
societii sunt afiate n locurile importante de la sediul acesteia, din dorina ca tot personalul s
cunoasc i s-i nsueasc coninutul lor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 4

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 5

2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 6

2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Obiectivele generale de securitate, ale S.C. CITY GAS S.R.L. sunt identificate,
meninute i urmrite astfel nct s se poat lua orice msuri de evitare a riscurilor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 7

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

I.B Sistemul de management al securitii


S.C. CITY GAS S.R.L. Galai contientizeaz c prin natura activitilor specifice
desfurate, ce implic depozitarea, transportul, manipularea de substane inflamabile i
potenial explozive, amplasamentul poate constitui sursa unui accident major cu efecte
negative pentru angajai, public, mediul natural i antropic. Societatea S.C. CITY GAS
S.R.L.

i asum responsabilitatea adoptrii tuturor msurilor preventive pentru controlul

acestui pericol.
a. Organizare i personal
Societatea este astfel organizat nct s rspund scopului pentru care a fost constituit i
pentru a asigura funcionarea n siguran a activitilor desfurate. Organigrama societii este
prezentat n Figura 1.1.
Figura 1.1 Organigrama S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 8

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Pe amplasamentul S.C. CITY GAS S.R.L. Galai, i desfoar activitatea un numr de 21


persoane din care 12 sunt in activitatea de producie i lucreaz in program 12/24 ore, n cte 3 ture
iar restul de 9 persoane sunt angajate ca personal: TESA, auxiliar si de conducere, avnd program de
lucru 8 ore/zi cte 5 zile pe sptmn.
Organigrama societii nu cuprinde structuri organizate pentru situaii de urgen

protecia mediului, dar sunt desemnate prin decizii persoane pentru aceste activiti. Sunt emise fie
de post pentru fiecare funcie desemnat i cu calificri specifice fiecrui post, autorizai ISCIR
pentru operatorii umplere GPL, consilieri siguran mrfuri periculoase, autorizai pentru activitate n
situaii de urgen. La fisele de post sunt ataate instruciuni de lucru cu proceduri de aciune i
intervenie n caz de avarie sau accidente majore.
Sistemul de paza este asigurat cu personal propriu in program de 12/24 ore. Firma fiind
amplasata in incinta

Zona Libera este asigurata si cu sistemul de paza privata a acesteia iar

intrarea in perimetrul Zonei Libere se face numai cu permise de intrare i verificate de Politia de
Frontiera.
Pe amplasamentul
procesului de producie

societii

sunt amplasate 12 camere video pentru urmrirea

i asigurarea securitii, avnd terminalul amplasat n cldirea

corpului administrativ
Pe amplasament i desfoar activitatea i personal pentru prestri servicii de la alte
societi cum ar fi:
- Pentru activitatea de manevr vagoane linie industrial CF sunt prevzute dou
partide de manevr compuse din 3 persoane (n total 6 pers.) ce lucreaz n program de o
partid cu 12 ore pe zi, iar 4 zile pe luna, n prezenta unui vapor la descrcare, lucreaz i tura de
noapte cte 12 ore.
- Pentru activitatea de ntreinere si reparaii linii ferate industriale este prevzut o
echip formata din 4 persoane ce lucreaz la revizie 2 zile a cte 8 ore pe lun sau ocazional daca
sunt lucrri mai mari.
- Pentru activitatea de ntreinere i reparaii instalaii de stins incendiu sunt prevzute doua
revizii/an cu 3 persoane la revizie timp de 8 ore.
- Alt personal ocazional: media 5 oferi/zi de pe autocisterna, un curier cu diverse
informaii intre orele 9,00 si 13,00.
Pregtirea salariailor pentru prevenirea situaiilor de urgen se efectueaz prin
instructaje, exerciii practice i antrenamente, care sunt parte a pregtirii
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 9

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

profesionale a acestora i are ca scop nsuirea cunotinelor i formarea deprinderilor


necesare n vederea prevenirii pericolelor i reducerii efectelor negative ale situaiilor de
urgen sau ale dezastrelor la locul de munc i n incinta societii.
Personalul subcontractant i persoanele

aflate n vizit pe amplasament vor fi de

asemenea instruite.
Calificare i colarizare
Nivelul de calificarea a personalului este confirmat prin documentele depuse de acesta
la angajare. Experiena n domeniul de activitate este dovedit prin nscrisuri n Cartea de
Munc. pana la 31.12.2010 dup care prin documente aflate la dosarul de personal al
angajailor.
Prin SMS se asigur realizarea unei instruiri sistematice a angajailor n ceea ce
privete modul de operare i instruciunile de lucru. Va fi de asemenea efectuat un instructaj
pentru personalul care presteaz servicii de la alte societi sau vizitatorii aflai pe
amplasament.
Instruirea personalului n domeniul situaiilor de urgen (SU) se realizeaz conform
OMAI 712/2005 astfel:
- la angajare prin instructajul introductiv general;
- nainte de nceperea efectiv a activitii prin instructajul la locul de munc;
- periodic, o dat pe lun, conform programului de instruire;
- n cazul producerii unor modificri sau darea n funciune a unor investiii;
- n cazul unor lucrri speciale care nu se ncadreaz n operarea obinuit i prezint un
pericol special.
Dispoziiile generale privind instruirea personalului n domeniul situaiilor de urgen sunt
aprobate n Planul de pregtire n domeniul situaiilor de urgen document aprobat prin decizie a
directorului general, care cuprinde tematica de instruire pe categorii de personal i planificarea
instruirilor (document ataat pentru anul 2012).
Persoanele desemnate prin decizii s efectueze instruirea n domeniul SU sunt: efii de
tur pentru personalul din subordine i inginerul ef pentru restul personalului.
Concomitent cu instruirea pentru situaii de urgen se realizeaz instruirea n
domeniul securitii i sntii n munc

(SSM) conform Legii

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

319/2006. Instruirea
Pagina 10

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

ntregului personal se realizeaz de ctre o firma privat, se efectueaz lunar i este consemnat n
fiele individuale de instruire.
Intervenia personalului ce deine atribuii n situaii de urgen, se adaug
responsabilitilor operaionale ale acestei categorii de personal, iar sarcinile sunt cuprinse n
fiele de post. Procedurile specifice de notificare i intervenie vor fi detaliate n cadrul
Planului de urgen intern.
Pentru personalul implicat n managementul i intervenia n situaii de urgen, pe lng
activitatea permanent viznd prevenirea, o prioritate este i pregtirea interveniei n caz de
urgen. n acest sens, se realizeaz exerciii practice in comun cu serviciul public ISU Galai,
exerciii care se efectueaz semestrial.
Planificarea desfurrii antrenamentelor i exerciiilor de intervenie, evacuare, stingere
a incendiilor pentru anul 2012 este elaborat de personalul de specialitate din S.C. CITY GAS
S.R.L. i este aprobat de conducerea societii i avizat de ISUJ Galai. (document ataat).
Organizarea n caz de urgen
Organizarea de urgen din cadrul S.C. CITY

GAS S.R.L. cuprinde urmtoarele

structuri:
- Celula de Urgen constituit n conformitate cu Legea 481/2008 privind Protecia
Civil i OUG 21/2004 privind Sistemul Naional de Management al Situaiilor de Urgen, n baza
Deciziei nr. 2/24.08.2009 (document ataat).
- Serviciul Privat pentru Situatii de Urgenta (SPSU) de categoria II, constituit in
conformitate cu OMAI 158/2007, ca serviciu propriu, in baza Deciziei nr.02/20.07.2012 (copie
anexata). Atributiile Serviciului Privat pentru Situatii de Urgenta, structura serviciului si atributiile
servantilor din echipa de interventie sunt prezentate ca anexa la Decizia de numire a SPSU.
n conformitate cu art.

22 din HG

804/2007 pe amplasament este numit un

Responsabil cu managementul securitii (Decizia nr. 1509/2010- ataat)


Componena Celulei de urgen i a Echipelor de intervenie este prezentat ca
document ataat.
Managementul si interventia in situatii de urgenta este asigurat pe intreg amplasamentul de catre
Celula de Urgenta respective Serviciul Privat pentru Situatii de Urgenta organizate ca servicii proprii.
Atribuiile Celulei de urgen i ale echipelor de intervenie sunt descrise n cap. V.B.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 11

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

b) Identificarea i evaluarea pericolelor majore


Identificarea i evaluarea pericolelor majore presupune depistare posibililor pericole care
provin att din activitatea desfurat ct mai ales din proprietile substanelor prezente n cadrul
amplasamentului.
n cadrul S.C. CITY GAS S.R.L. a fost stabilit procedura de Identificare a
activitilor i situaiilor de urgen, care prezint pericole de producere a accidentelor
majore n care sunt implicate substane periculoase care au sau pot avea impact
semnificativ.
Prin aplicarea procedurii se identifica potenialele zone n care pot avea loc scpri de gaze,
pericolele de producere a accidentelor, msuri corective i preventive de eliminare a acestora.
Analiza are n vedere urmtoarele domenii:
- Respectarea prevederilor i reglementrilor legale;
- Identificarea activitilor i situaiilor de urgen;
- Examinarea practicilor de management de securitate existente;
- Evaluarea aciunilor ntreprinse n urma investigrii incidentelor anterioare,de la alte
societi;
Analiza rezultatelor privind aspectele de securitate i impactul asupra mediului asociat
acestora este efectuat pentru:
- Emisii de aer;
- Emisii de ape;
- Poluarea solului si subsolului;
- Poluarea apelor freatice;
- Impactul asupra instalatiiei;
- Pericolul potential de incendii i/sau explozii.
Identificarea aspectelor de securitate este un proces dinamic cu privire la impacturile
trecute, prezente i poteniale asupra mediului.
Neconformitile pe linie de securitate se ntocmesc de ctre Responsabilul de
securitate, cu propuneri de msuri corective, termene de realizare i responsabiliti la
persoane competente.
Activitatea desfurat pe amplasament este de depozitare i manipulare a GPL-ului,
prezena acestui tip de produs fiind aspectul definitoriu al managementului siguranei i ca

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 12

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

atare concepia acestuia se bazeaz n principal pe un bun management al depozitrii i


manipulrii acestora.
Depozitarea i manipularea unor cantiti mari de materiale

periculoase, n anumite

condiii, poate duce la situaii de risc major. Pericolul de accident major este determinat de
coexistena mai multor factori de risc:
Pericolul
Chimic
Incendiu/
explozie

Factorul de risc probabil


- emisii n atmosfer de vapori ai produsului;
- dispersii toxice de gaze de ardere n caz de incendiu.
- stocarea i manipularea de substane extrem de inflamabile;
- incendierea/explozia rezervoarelor de depozitare a GPL- ului;
- incendierea unor scurgeri sau/i emisii de GPL;
- formarea de amestecuri de vapori sau gaze cu aer n limitele de
explozie i explozia accidental a acestora.

Trebuie luate de asemenea n considerare posibilitatea producerii unor calamiti


naturale: activitatea seismic, alunecri de teren, fenomene meteorologice grave, precum i cea
a unor aciuni teroriste i atacuri din aer.
Un studiu preliminar al pericolelor existente este efectuat n cadrul lucrrilor elaborate
pentru S.C. CITY GAS S.R.L.:
- Raport de Securitate/2007;
- Plan de Urgen Intern/2008;
- Plan de intervenie la incendiu;
- Scenariu de securitate la incendiu;
- Plan de evacuare.
n procesul de identificare i evaluare a pericolelor majore este utilizat pe de o parte
experiena personalului i pe de alt parte, lucrri elaborate de ctre personalul propriu i
firme specializate. Un rol important n identificarea i evaluarea pericolelor majore l are i
monitorizarea tehnologic i de mediu precum i rezultatele investigaiilor efectuate urmare a
eventualelor incidente i accidente produse n unitate i uniti similare. Se asigur o legtur ct
mai clar ntre riscul identificat i msurile luate, printr-o abordare ierarhic, cu scopul evitrii
accidentelor majore sau n ultim instan reducerii la minim a efectelor prin aplicarea de practici
de siguran la fiecare loc de munc.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 13

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

n cazul noilor instalaii sau modificarea celor existente identificarea i evaluarea


pericolelor este realizat ncepnd din faza de proiect. Indicaiile de baza, care sunt relevante
din punct de vedere al securitii sunt concepute n aceast faz, lundu-se n considerare
indicaiile productorului sau/i furnizorului de echipamente. Evaluarea preliminar st la
baza analizei realizate de ctre proiectant mpreun cu beneficiarul, privind pericolele
poteniale specifice instalaiei. Pe baza rezultatelor acestei evaluri iniiale se stabilete dac
este necesar o analiz mai profund i detaliat a pericolelor poteniale, eventual cu
participarea unor specialiti n domeniu. Sunt evaluate astfel implicaiile funcionrii noilor
instalaii sau/i echipamente n condiiile existente pe amplasament. Sunt elaborate
instruciuni de operare n condiii normale de funcionare i n condiii de funcionare
anormal sau avarie nc nainte de punerea n funciune. n cazul identificrii unor implicaii
relevante punerea n funciune de noi instalaii va duce la elaborarea de noi planuri de urgen
sau revizuirea celor existente, n care aspectele referitoare la noile instalaii s fie incluse.
Sunt luate n considerare att sursele de risc din interiorul amplasamentului ct i surse
externe datorate prezenei n imediata vecintate a amplasamentului a unor amplasamente n care
este posibil s existe substane care prin cantitatea i natura lor pot duce la amplificarea unui
eventual accident prin efectul Domino.
n acest sens se stabilete necesitatea transmiterii de informaii privind riscurile
existente

ctre amplasamentele din vecintate i ctre autoritile cu atribuii n domeniul

situaiilor de urgen. De asemenea este necesar transmiterea de informaii n timp util n cazul
producerii unei situaii de urgen.
c) Controlul operaional
Datorit simplitii de organizare, controlul operaional n cadrul S.C. CITY GAS
S.R.L. - Galai va fi dezvoltat pe 2 componente principale: monitorizarea tehnologic i
monitorizarea factorilor de mediu.
Monitorizarea tehnologic const n msurarea i controlul permanent al parametrilor
fizico-chimici i tehnici ai procesului de operare, n conformitate cu prevederile standardelor
de operare i a regulamentului de organizare i funcionare intern, pentru realizarea
performanelor tehnice impuse precum i pentru asigurarea siguranei n funcionare.
Rezultatele acestei monitorizri permit depistarea operativ a unor eventuale avarii sau
funcionri anormale ale instalaiilor i echipamentelor de pe amplasament, constituind baza
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 14

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

unor decizii privind aplicarea de msuri corective, de oprire parial sau total a activitii sau chiar
la declanarea procedurilor de alarmare chimic i intervenie.
Operarea instalaiilor n condiii normale de funcionare, n cazul opririlor i pornirilor
de echipamente i n cazuri previzibile de abatere de la parametrii normali de funcionare sau
accident se efectueaz n baza instruciunilor de operare elaborate n scrie pentru fiecare loc
de munc. Abaterile de la parametrii prescrii i orice situaie care constituie un risc de
producere a unor accidente este consemnat de personalul de operare n raportul de schimb.
Pentru monitorizarea tehnologic n cadrul amplasamentului exist sisteme de control cu
indicare local pentru temperaturi, presiuni, nivel i cantiti de GPL.
Operarea instalaiilor se face n cea mai mare parte manual, prin robinete cu acionare
manual. Rezervoarele de la depozitul de GPL, n vederea asigurrii siguranei sunt prevzute la
fiecare conduct de intrare sau ieire din acestea cu supape de exces debit, vane normal nchise
acionate pneumatic, indicatoare de temperatur, presiune si nivel.
Instalaiile de pe amplasament (traseele de conducte), rezervoarele de GPL i operarea
acestora este sub inciden ISCIR. Crile tehnice i procesele verbale de verificare ISCIR ale
rezervoarelor sunt disponibile pe amplasament.
Monitorizarea factorilor de mediu const n monitorizarea continu a coninutului de GPL
n aer n punctul de prob stabilit

i verificarea conformrii la standardele privind riscul de

incendiu i explozie. n acest sens, unitatea dispune de un

detector de gaze fix

pentru

depistarea prezenei amestecurilor explozive montat n zona platformei pompelor i


compresoarelor.
Rezultatele acestei monitorizri permit depistarea operativ a unor eventuale avarii sau
funcionri anormale i stau la baza unor decizii privind aplicarea de msuri corective sau chiar
la declanarea procedurilor de alarmare chimic i intervenie.
n cazul producerii unor avarii soldate cu accidente majore, se realizeaz o
monitorizare continu a zonelor afectate, pn la remedierea total a efectelor acestora.
Monitorizarea factorilor de mediu se face i prin observaii directe.
Mentenana utilajelor este realizat conform normativelor de ctre firme specializate sau
personal

propriu

autorizat

conform

programului

de

mentenan

elaborat

de

compartimentul de specialitate din cadrul S.C. CITY GAS S.R.L..


Revizia curent se face de Responsabilul cu supravegherea i verificarea tehnic a
instalaiei (RSVTI) al beneficiarului i const n revizii exterioare i n cazuri speciale i la
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 15

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

pornirea dup opriri mai lungi de 30 zile, s fac o ncercare la presiunea maxim admis de lucru.
Operaiunile la conducte se vor efectua conform prevederilor PT C6-2003, pct. 5.4.1.
Instalaia de GPL este supus verificrilor tehnice periodice (VTP) care constau n
ncercri de presiune (IP), revizii exterioare (RE) i ncercri de etaneitate (IE) conform PT C62003 cap. 6, colecia ISCIR. Pentru rezervoare se va efectua n plus revizia intern (RI) conform
PT C8- 2003, cap. 8, colecia ISCIR.
Etapele reviziilor, modul de efectuare a ncercrilor, termenele scadente, organul de
verificare i actele ce se ncheie sunt cele prevzute n PT C6-2003 cap. 6, i PT C8-2003, cap.
8, colecia ISCIR.
d) Managementul pentru modernizare
Managementul pentru modernizare are n vedere planificarea i controlul tuturor
schimbrilor la nivelul conducerii, angajailor, instalaiilor, proceselor tehnologice i a
parametrilor de operare, a materialelor i materiilor prime utilizate, a echipamentelor tehnice de
msur i control precum i a celor de protecie, a regulamentului de exploatare i a
instruciunilor de lucru, software, i acolo unde este cazul, a schimbrilor determinate de
circumstane externe ce pot afecta controlul riscului de accident major. Se au n vedere
schimbrile permanente, temporare sau urgenele.
Identificarea,

comunicarea

managementul

pentru

modernizare

constituie

responsabilitatea fiecrui membru al echipei de munc. Principiile aplicate n implementare


const din:
- identificarea i definirea schimbrilor propuse cu reinerea i documentarea
aprofundat a celor ce constituie o modificare semnificativ;
- alocarea responsabilitilor pentru iniierea schimbrilor i autorizare

(funcie de

specificul i domeniul vizat de schimbarea propus);


- evaluarea i prioritizarea implicaiilor pentru mediu i siguran ale schimbrilor
propuse (cu eventuala colaborare a specialitilor din afara societii);
- definirea i documentarea msurilor de control a impactului modificrilor propuse
asupra mediului i siguranei pe amplasament;
- aprobarea, alocarea resurselor necesare i apoi implementarea cu efectuarea
verificrilor post-implementare.
n procesul de iniiere a schimbrilor va fi implicat tot personalul societii,
documentarea va fi realizat de personalul tehnic de specialitate sau de firme specializate
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 16

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

aprobarea i alocarea resurselor constituie atribuia conducerii executive, realizarea efectiv se va


face (de obicei) de ctre societi specializate ca subcontractori, iar implementarea (inclusiv
informarea, instruirea personalului de execuie i monitorizarea) reprezint sarcina efului de
departament din sectorul de activitate unde se efectueaz schimbarea.
Prevederea msurilor privind managementul pentru modernizare vizeaz nlturarea
situaiilor de incertitudine n derularea activitilor i n pregtirea la nivelul managementului a
etapelor premergtoare schimbrilor necesare.
Prin evaluarea, monitorizarea i procesarea variaiilor nregistrate se realizeaz
controlul operaional, pe baza cruia se pot adopta decizii legate de continuarea lucrrilor i de
contractele cu furnizorii i contractorii.
O list a schimbrilor ce pot interveni i modifica procesele din cadrul
amplasamentului S.C. CITY GAS S.R.L. Galai sunt de natur:
- legislativ;
- contractual cu contractorii i subcontractorii;
- schimbri fizice la nivelul instalaiilor, a proceselor, a fluxului tehnologic; manifestarea pericolelor naturale i/sau antropice;
Principiile managementului pentru modernizare enunate mai sus se aplic i
schimbrilor efectuate n timpul proiectrii i construciei noilor instalaii sau faciliti de
stocare.
e) Planificarea pentru situaii de urgen
Toate planurile de urgen sunt integrate ntr-un sistem unitar i coerent de abordare a
controlului riscului unor accidente majore, dup cum se stipuleaz i n legislaia n vigoare Ordinul MAI nr. 647/16.05.2005 pentru aprobarea Normelor metodologice privind elaborarea
planurilor de urgen n caz de accidente n care sunt implicate substane periculoase.
Obiectivele stabilite sunt specifice, msurabile i pot fi realizate operativ. Se va ine cont
i de necesitatea de revizuire periodic (ori de cte ori este necesar), innd cont de:
- dezvoltarea cunotinelor tehnice;
- cunotine acumulate ca rezultat al accidentelor majore pe amplasament sau n afara
acestuia;
- lecii nvate n perioada de implementare a planurilor de urgen; schimbri semnificative;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 17

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- comportamentul uman ca rspuns la situaiile de criz.


Se va realiza inspecia periodic a resurselor, echipamentelor i sistemelor de
intervenie n caz de urgen astfel nct s fie n bun stare de funcionare la momentul
necesar.
Prin definirea clar a responsabilitilor

(cine trebuie s fac, ce, cnd i cu ce

rezultate) i verificarea periodic a ndeplinirii acestora succesiv la toate nivelurile de execuie i


decizie, se va asigura dezvoltarea, meninerea i mbuntirea sistemului de management al
siguranei.
Planurile pentru situaii de urgen au n vedere identificarea sistematic a
consecinelor oricrui accident major ce poate apare, fiind formulate n scris i coninnd:
- descrierea modului cum este organizat intervenia ntr-o situaie de urgen;
- posibilele urgene ce pot aprea, n toate scenariile de producere a unor accidente
majore;
- modul de coordonare i comunicare n timpul unei intervenii la o situaie de urgen;
- aranjamentele fcute cu alte societi sau instituii pentru asigurarea resurselor
necesare interveniei n caz de urgen dac sistemele de intervenie proprii nu sunt suficiente;
- descrierea resurselor interne i externe care pot fi mobilizate de operator pentru a
limita consecinele unui accident major pentru oameni i mediu;
- modul de asigurare cu personal suficient, ntr-o perioad de timp rezonabil, pentru a
conduce i aciona n cadrul planului de intervenie intern;
- asigurarea echipamentului necesar pentru intervenie, corespunztor scopului,
disponibil n orice moment i n perfect stare de funcionare;
- asigurarea resurselor necesare pentru monitorizare i prelevare de probe n momentul
producerii unui accident major;
- modul de mobilizare a serviciilor de urgen medical necesare n cazul rspunsului la o
situaie de urgen;
f) Monitorizarea performanei
Pentru monitorizarea performanei sunt instituite proceduri de identificare, inspecie i
testare a instalaiilor, proceselor, utilajelor, i instrumentelor de msur critice precum i
pentru evaluarea conformrii cu instruirea, procedurile i practicile de lucru importante n
scopul prevenirii accidentelor majore.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 18

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Deciziile privind detalii ale instalaiei, echipamentului, etc., alegerea procedurii ori a
activitii ce trebuie monitorizat, frecvena i n ce profunzime, au la baz consideraii de risc,
fiind adoptate de ctre conducerea executiv a S.C. CITY GAS S.R.L..
Se va realiza o monitorizare activ n relaie cu activitatea de control a riscurilor
majore, incluznd:
- inspecia sistematic a instalaiilor, echipamentelor, instrumentelor i sistemelor de
control care sunt importante pentru controlul operaional continuu i efectiv, n relaie cu
prevenirea accidentelor majore;
- observarea sistematic i direct a muncii i comportamentului angajailor pentru
evaluarea conformrii cu acele proceduri i reguli de siguran care sunt importante pentru
controlul accidentelor majore;
- examinarea periodic a documentelor de nregistrare a rezultatelor monitorizrii
operaionale i de mediu pentru a verifica dac standardele de siguran sunt respectate;
- verificarea de ctre manageri a calitii activitii de monitorizare derulat de
personalul din subordine.
Se va realiza i o monitorizare reactiv a performanei care ofer oportunitatea de a
nva din greeli i astfel va conduce la mbuntiri n domeniul siguranei. Pentru aceasta vor
fi nregistrate, cunoscute, raportate i utilizate n procesul de mbuntire a siguranei
urmtoarele aspecte:
- accidentele majore poteniale;
- orice incidente relevante i cazuri de mbolnviri;
-

alte incidente

(inclusiv comportamente individuale cu potenial pentru

agresarea mediului i n special cele cu potenial de accident major);


- slbiciuni i omisiuni n sistemul de control al riscului care sunt importante pentru
prevenirea accidentelor majore.
n evaluarea i valorificarea rezultatelor monitorizrii reactive se va ine cont de locul de
apariie, natura i cauza evenimentului, poteniale consecine, gravitatea acestora i costurile
induse, iar concluziile vor avea n vedere evoluia performanelor (mbuntire sau nrutire) i
stabilirea msurilor corective necesare a fi eventual luate.
Monitorizarea culturii pentru siguran n cadrul S.C. CITY GAS

S.R.L. constituie o

parte important a procesului de monitorizare a performanei legat de siguran. Aceasta


const n evaluarea comportamentului indivizilor de la toate nivelurile ierarhice din cadrul
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 19

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

societii, privind modul de control, comunicare, cooperare precum i a competenelor


personalului implicat n managementul siguranei, fiind realizat la nivelul managementul
societii.
Investigarea eecurilor identificate prin monitorizarea activ i reactiv a performanei de
siguran const n:
- evaluarea preliminar pentru identificarea riscurilor imediate i aciunea prompt n
aceste cazuri. Se realizeaz de ctre conductorii locurilor de munc cu raportarea ulterioar pe
linie ierarhic;
- determinarea cauzelor directe i a aspectelor de management legate de acestea (se
realizeaz de ctre conductorii compartimentelor executive i se raporteaz conducerii );
- decizia conducerii societii privind aprofundarea investigaiilor, nivelul de detaliere
i natura acestora precum i a responsabilitilor de realizare.
La investigarea eecurilor sunt luate n considerare toate aspectele relevante inclusiv
factorul uman, iar rezultatele se vor concretiza sub forma unui raport scris care se prezint
conducerii executive care dispune aciunea

corectiv

necesar mbuntirii performanei de

siguran.
Pentru a controla eficacitatea planurilor de urgen, responsabilii n domeniul
situaiilor de urgen se asigur c:
- este posibil comunicarea cu oamenii cheie ai planului de urgen la orice or; exist nlocuitori ai responsabililor cu planul de intervenie;
- cheile tuturor ncperilor din societate sunt disponibile;
- echipele de intervenie pot s se apropie de societate precum i de locul unde s-a
declanat incidentul;
- sistemele de siguran ale societii funcioneaz corect.
Responsabilii n domeniul situaiilor de urgen elaboreaz anual un program de
pregtire pentru situaii de urgen care includ i exerciii practice i testri ale cunotinelor.
Rezultatele acestora sunt nregistrat n ntr-un raport. Acestea sunt analizate i, n funcie de
calificativele obinute, se realizeaz un rspuns prin aciuni preventive i activiti de
mbuntire, astfel nct managementul de securitate s fie funcional.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 20

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

g) Audit i Revizuire
1. Audit
Auditul are ca scop s stabileasc dac organizarea, procesele i procedurile sunt
realizate n conformitate cu conceptele stabilite prin politica de prevenire i cu SMS, dac
respect prevederile legale i prevederile interne ale societii. Rezultatele acestui audit vor fi
folosite pentru stabilirea modalitilor de mbuntire a componentelor SMS i
implementarea acestor modificri.
Conducerea S.C. CITY GAS S.R.L. desemneaz o persoan responsabil cu
organizarea activitii de audit care:
- ntocmete programul de audit al SMS; Actualizeaz procedura de audit;
- Colecteaz i pstreaz nregistrrile ntocmite cu ocazia auditurilor;
- ntocmete rapoarte privind rezultatele auditurilor n vederea analizrii SMS de ctre
conducere.
Programul de audit
Programul de audit se aprob la nivelurile superioare de conducere ale S.C. CITY GAS
S.R.L..
Un program de audit cuprinde cel puin urmtoarele puncte:
- Zonele i activitile supuse auditului;
- Data i frecvena realizrii auditului pentru sectorul respectiv;
- Persoana responsabil de realizarea fiecrui audit.
Programul de audit al SMS poate fi integrat cu programele de audit ale altor sisteme de
management implementat n organizaie. n acest caz programul de audit va putea conine i alte
informaii.
Auditorii i activitatea acestora
Auditorii Sistemului de management al securitii vor ndeplini urmtoarele condiii:
- s aib experien n activitatea de auditor pentru sisteme de management (de
exemplu n auditarea sistemele de management al calitii i/sau de mediu conform SR ISO 9001
respectiv SR ISO 14001);
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 21

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- s aib cunotine/experien referitoare la prevederile legale privind asigurarea


securitii;
- s nu fie implicai n activitatea auditat.
Activitatea de audit va cuprinde urmtoarele etape:
Planificarea auditului
Pentru fiecare audit, responsabilul de audit prevzut n programul de audit, ntocmete un
Plan de audit care este comunicat responsabilului amplasamentului auditat i care va conine
cel puin urmtoarele informaii:
- Data i intervalul orar de derulare a auditului; Persoanele care vor efectua auditul;
- Documentul de referin care st la baza auditului; Modul de raportare a rezultatelor auditului.
Planul de audit este convenit de ctre auditorul responsabil cu efectuarea auditului i
auditat.
Derularea auditului
Activitatea de audit va cuprinde:
- Consultarea documentaiei SMS pentru a stabili adecvarea cu cerinele;
- Colectarea i analiza probelor relevante i suficiente pentru tragerea de concluzii n ceea
ce privete funcionarea sistemului supus auditului inclusiv a conformrii cu prevederile legale
aplicabile referitoare la situaii de urgen;
- Realizarea de interviuri cu angajaii de la diferitele niveluri ierarhice i domenii de
activitate pentru verificarea implementrii SMS i evitarea producerii accidentelor. Se va pune
accentul pe personalul care lucreaz n zonele relevante pentru evaluarea SMS.
Rezultatele auditului
Rezultatele auditului vor fi consemnate ntr-un raport de audit care va face o evaluare a
sistemului de management al securitii implementat n departamentul auditat. Raportul va
conine aspectele pozitive i eventual

neconformitile constatate fa de cerinele coninute n

prevederile legale sau n documentele interne valabile n amplasament. Raportul va conine i


propuneri de mbuntire.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 22

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Responsabilul de audit pred raportul de audit la Responsabilul desemnat de


conducerea S.C. CITY GAS S.R.L. cu organizarea activitii de audit i care rspunde de
activitatea post audit.
Activiti post-audit
Pentru neconformitile constatate cu ocazia activitii de audit se vor analiza cauzele i se
vor stabili corecii i/sau msuri corective cu termene i responsabiliti.
Potenialele de mbuntire identificate cu ocazia auditurilor vor fi analizate, iar dac
se consider necesar se vor stabili msuri de realizare a lor.
2. Analiza i revizuire sistemului de management al securitii
Rezultatele monitorizrii i ale auditului vor fi evaluate de ctre conducerea S.C.
CITY GAS S.R.L. anual, la o dat stabilit de conducere cu scopul de a stabili dac politica de
securitate i SMS sunt concludente i eficiente. Evaluarea rezultatelor verificrii trebuie s ofere
indicii privind necesitatea de a modifica sau nu politica de securitate i obiectivele propriuzise ale acestuia. De asemenea, evaluarea va determina repartiia resurselor pentru
implementarea SMS i a modificrilor att la nivelul organizrii ct i la cel tehnic prin
respectarea standardelor i a cadrului legislativ.
n cazul n care

SMS se integreaz cu alte sisteme de management, se va urmri ca

procedurile integrate s conin prevederile acestui document.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 23

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

II. Prezentarea mediului n care este situat amplasamentul


A. Descrierea amplasamentului i a mediului acestuia
II.A.1. Informaii generale
Amplasamentul

S.C. CITY GAS S.R.L. este situat n municipiul Galai, pe

amplasamentul Zonei Libere Galai, loturile O3, O4, O5, P1 i P3, Platforma I i II.
ncadrarea n municipiul Galai este prezentat n ANEXA 1 Plan ncadrare n
municipiu.
ncadrarea amplasamentului n Zona Liber Galai este prezentat n Figura 2.1.
Figura 2.1. ncadrare n zon

Zona Libera Galai este situat n partea de Sud-Est a Romniei, n apropierea


imediat a Municipiului Galai, pe malul fluviului Dunre la mic deprtare de Marea Neagra i
foarte aproape de grania cu Ucraina i Republica Moldova.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 24

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Poziia Zonei Libere Galai, faciliteaz utilizarea acesteia ca un punct important de


depozitare, antrepozitare i tranzit ntre pieele Europei i Orientului i, de asemenea, ca un
punct ce poate deservi un numr nsemnat de consumatori.
Istoricul terenului
n ceea ce privete istoricul zonei, n trecut amplasamentul Zonei Libere Galai a fost teren
neamenajat fiind folosit doar n scopuri agricole neorganizate. La atribuirea ctre AZL RA Galai
terenul a fost sistematizat vertical prin depuneri de materiale inerte i pmnt provenit din
excavaii. Terenul aferent amplasamentului este concesionat pe o perioad de 49 de ani, este n
folosina societii City Gas S.R.L. Galai, n conformitate cu contractele de cesiune de la S.C.
Domtorf S.R.L. nr. 821/ 04.07.2005 i nr. 820/ 04.07.2005 i contractul de nchiriere nr.
24/21.07.2005 i nr. 38/10.11.2005 ncheiate cu R.A. A.Z.L. Galai. Construcia terminalului a
nceput in anul 2005 i pn in anul 2007 s-a executat i pus n funciune toate instalaiile
conform proiectului mai puin depozitul stocare. Din acesta, iniial au fost executate doar 5
rezervoare n loc de 10.
- n anul 2009 s-a executat extinderea depozitului de la 5 rezervoare la 10 rezervoare,
fiecare cu capacitatea de 90 mc.
- n anul 2011, s-a executat o extindere la terminal prin construirea unei linii ferate
industriale pe cale normala cu 4 posturi de ncrcare. Traseul de conducte tehnologice s-a
extins i el la posturile de ncrcare de pe linia nou i la Dunre de la Dana 53 la Dana 52
(varianta de rezerv pentru descrcarea vaporului cnd Dana 53 este ocupat). In 2013 se
realizeaza extinderea tehnologiei de descarcare la linia existenta nr.1 larga cu 5 posturi de
descarcare si la linia 2 larga extindere de la 4 la 5 posturi de descarcare, in total 10 posturi de
descarcare pe linile CSI.
Date despre amplasament: Zona din jurul amplasamentului S.C. CITY GAS S.R.L. este
ocupat astfel: - Nord: TEREN ZONA LIBER i punct de control la intrarea n Zona Liber;
la aproximativ 600 de metri se afl calea ferata cu ecartament larg care vine din Republica
Moldova i merge pn n Port Bazin Galai;
- Nord - Vest: la aproximativ 800 m de societate exist o zon cu blocuri de locuine
pentru ferma agricol IAS Bdlan;
- Sud: S.C. UNICOM OIL TERMINAL S.A.

- terminal produse petroliere, la cca.

300 m i punct de transformare pentru distribuia energiei electrice de 20 KV, la cca. 200 m;
- Est: TEREN ZONA LIBER;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 25

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- Vest: S.C. MINERSORT S.A. - staie de sortare minereu, dezafectat i transformat n


depozit de materiale.
n ANEXA 2: Plan ncadrare n zon este prezentat amplasarea S.C. CITY GAS
S.R.L. .
Suprafaa

amplasamentului este de 12478 mp, din care 3146 mp suprafa construit.

Este mprejmuit cu plas din srm STM 2 50 x 150 mm, sudat pe stlpi metalici 54 x
4 ncastrai n fundaii din beton la 2 metri ax. Lungimea mprejmuirii este de cca. 440,83 m.
Porile de intrare sunt:
- pori auto: 1 intrare auto n est i 1 de ieire auto n nord;
- pori CF: 2 pe cale normal la partea de est i 2 pe cale larg la nord;
Porile sunt realizate din acelai tip de panouri n ram de 16 susinut cu tirani de stlpi
de susinere i sunt asigurate cu lacte n perioada n care nu se lucreaz.
Amplasamentul se afl la cca. 5 km fa de grania cu Ucraina i Republica Moldova
aflate n partea de vest i la o distan mai mare de 2 km de zonele rezideniale n est, la
intrarea n municipiul Galai.
Coordonatele geografice ale amplasamentului (ETRS 89)

luate n faa pavilionului

administrativ sunt:
- 45o 26 43,83 latitudine nordic;
- 28o 07 30,62 longitudine estic.
Amplasamentul dispune de 4 linii de cale ferat interne:
- 2 ci ferate cu ecartament larg (CSI) pentru primirea vagoanelor ncrcate cu marf din
Comunitatea Statelor Independente, cu o capacitate de 16-20 vagoane, dotate cu rampe de
descrcare;
- 2 ci ferate cu ecartament normal (european) pentru expedierea vagoanelor ncrcate cu
marf, cu o capacitate de 16 vagoane, ambele dotate cu rampa ncrcare/descrcare.
Procesele operaionale ale depozitului se desfoar n:
- Rampe de descrcare/ncrcare GPL n incint i la Dane;
- Rezervoare depozitare/amestecare.
Planul de situaie al amplasamentului este prezentat ANEXA 3. Plan amplasament
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 26

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

II.A.2. Geologie
La nord de Siret, n zona Galai, structura geologic este relativ complicat.
Extremitatea sudic a Cmpiei Covurluiului se afl la limita de transgresiune a transgresiunii
Paleoeuxinului, evideniat n depozite marine.
Pe vile din partea de nord (Mlina, Rusca, Covurlui) apar formaiuni romanian
superioare - pleistocen inferioare, alctuite din nisipuri, argile si pietriuri. esurile Prutului i
Siretului sunt alctuite din depozite fluviale holocen superior (pietriuri, nisipuri, depozite
loessoide); iar n esul Dunrii apar i depozite de mlatin.
Oraul se situeaz pe sectorul maritim al vii Dunrii, format n etapa final a erei
geologice a pliocenului si nceputul cuaternarului, cnd s-a conturat marea vale a Dunrii
inferioare. n zona oraului, valea s-a grefat pe o structur joas, subsident, cu tendin
continu cu lsare tectonic, Dunrea urmnd un traseu delimitat de depresiunea dealurilor
Brladului n contact cu depresiunea Predobrogean.
Petrografia zonei asociaz depozitele fluviale recente

(nisipuri, pietriuri, mluri,

argile) create de Prut, Siret si Dunre. Uscatul n regiunea Siretului inferior, s-a format n
ultima etap de formare a Cmpie Romne, fiind acoperit cu un strat de less care, n
perimetrul oraului Galai, atinge grosimi ntre 20 si 40 metri, cu excepia zonei joase din
dreapta Prutului, fost zon inundabil, la limita Lacului Brate, unde, prin natura evoluiei,
stratul de la suprafa este argilos, de origine aluvionar. n perimetrul oraului, rocile
caracteristice sunt stratele de Barbosi, alctuite din argile si nisipuri, remarcndu-se uneori i
forme fosilifiere din pleistocenul mediu, cum este Punctul Fosilifer

Barboi - Tirighina cu o

suprafa de circa 1 hectar, situat n partea de sud - vest a municipiului, care este protejat prin
lege ca rezervaie paleontologic.
Oraul Galai, n extinderea sa actual, se dezvolt pe trei terase: valea oraului cu o
altitudine cuprins ntre 5 i 7 metri i alte dou terase, trasate aproape n evantai, prima
avnd altitudini cuprinse ntre 20 si 25 metri; a treia teras, pe care s-a extins oraul modern,
cuprinde platoul iglina, dezvoltndu-se spre vest, n cartierul Aviaiei, cu tendine de
extensie spre localitatea Vntori, n plin cmpie covurluian, aplatizat cu altitudini de
peste 40 metri.
Apele subterane sunt nmagazinate n orizonturi de roci poroase, n straturi acvifere
ntinse sau discontinui, pietriurile aluvionare ale Siretului i Prutului. Ele se ntlnesc i n
nisipurile cmpiei Covurluiului. Interceptarea pnzelor freatice se realizeaz pe vi, prin
puuri. Pe interfluvii, adncimea apei freatice este de 10-30 m.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 27

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Configuraia terenului (teren plan) i adncimea relativ mare a pnzei de ap freatic fac
ca alunecrile de teren n zon s fie improbabile.

II.A.3. Hidrologie
Reeaua hidrografic este dominat de doi mari colectori: Siretul (150 km) i Dunrea
(22 km). n partea de sud a oraului curge Siretul, care transport circa 7 miliarde m 3, n
partea de sud-est Dunrea transport un debit de ap anual de circa 200 miliarde m3, n est
curge Prutul care transport circa 2 miliarde m3 (103 km), n partea de vest prul Ctua care
debueaz n balta Ctua, iar n partea de nord - est se afl lacul Brate. Pentru alimentarea
oraului, pentru ferme zootehnice sau irigaii, apa se capteaz din Dunre sau lacul Brate.
Acesta din urm are o suprafa de 24 km, avnd cuveta mprit n dou bazine: Brateul de
Sus i Brateul de Jos.
n incinta Brateului de Jos, n afara celor 21 km amenajai pentru piscicultur, se
practic agricultura irigat pe circa 14.500 hectare, iar n incinta Brateului de Sus, pe circa
7500 hectare.
Zona liber Galai este mrginit la sud de Dunre. La atribuirea ctre A.Z.L. RA
Galai, terenul a fost sistematizat vertical prin depuneri de materiale inerte i pmnt provenit din
excavaii. Deoarece portul este nvecinat cu Dunrea, apele fluviului pot inunda zonele limitrofe
albiei minore a acestuia, fapt ce a determinat construirea platformelor portuare la cote care le
asigur un grad de asigurare mpotriva inundaiilor de minim l %.
Ca msur de prevenire a inundaiilor, a fost construit ntre anii 1998-2000 digul de
aprare a incintei mpotriva inundaiilor, cu o lungime de aproximativ 360 m, avnd cota la
coronament +7,86 m MNS. Limea la coronament a digului este realizat din pmnt
compactat, iar taluzul este protejat cu dale de beton armat, dale ce se sprijin pe un pinten din
beton, acestea aezate pe un filtru invers din nisip i piatr spart.
Datorit acestor lucrrilor, riscul

producerii unor inundaii care s poat provoca

accidente pe amplasament este nesemnificativ.


II.A.4. Clima
Municipiul Galai este situat, din punct de vedere climatologic, n sfera climatului
continental arid, avnd influene ale climatului mediteranean.
Temperatura medie anual este de
medii atinse n luna ianuarie

11,2C (tabel. 2.1) avnd nivele ale minimelor

- 18C, iar cele ale maximelor n luna iulie

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 28

+ 22,2C.

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Amplitudinea termic, dintre cele dou luni extreme este mare, fapt ce atest caracterul de
climat continental al zonei.
Tabel 2.1 Media lunar a regimului termic (0C)

Regimul pluviometric este considerat ca secetos avnd, o medie anual de 426 mm, cu
lunile de maxim n iunie i minim n septembrie. Frecvena averselor la Galai este destul de
mare, circa 40 pe an.
Oraul Galai se desfoar pe suprafaa teraselor inferioare i medie, comune Dunrii i
Prutului, ca i n lunca Dunre - Prut. n afar de partea de sud-est, n care se resimte
influena vnturilor dinspre delt i Marea Neagr, n toate celelalte sectoare, oraul Galai este
expus vnturilor cu caracter continental.
Vnturile predominante la Galai sunt cele din direcia nord (22,4 %), urmate de cele din
direcia sud-vest (15,4 %), i nord-est (13,0 %). Direciile dominante ale vntului din nord,
nord-est i sud-vest sunt imprimate din canalizarea curenilor de aer n lungul culoarelor largi ale
vii Dunrii, Prutului i Siretului.
Valoarea medie multianual a vitezei vntului este de 4,4 m/s. Din analiza valorilor
medii anuale ale vitezei vntului pe direcii, se observ c acestea sunt mai mari pentru
vnturile de nord (5,4 m/s) i de nord-vest (5,2 m/s). Cele mai mici viteze medii anuale au fost
nregistrate pe direciile sud-est (3,5 m/s) si est (3,6 m/s), aa cum rezult din tabelul de mai
jos:
Tab. 2.2 Viteza medie a vntului (m/s) pe direcii

Ca urmare a poziiei sale geografice ntr-o regiune larg deschis, frecvena medie a
calmului atmosferic la Galai este redus avnd o valoare de 10,5 %, cu precizarea c cea mai
redus frecven a calmului se nregistreaz n anotimpul de primvar (8,2 %). Frecvena
calmului atmosferic creste n anotimpul de var (11,9%) i toamn (13,1%).
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 29

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Vnturile puternice pot produce avarii la echipamente soldate cu perturbri n buna


funcionare a amplasamentului.
II.A.5. Structura tectonic, activitate seismic
Lund n considerare intensitile cutremurelor care au avut loc pe perioade lungi de timp
i studiile de inginerie seismic, au fost elaborate metode de calcul folosite n proiectarea
antiseismic a construciilor i hri de zonare seismic. Zonarea seismic const n
delimitarea arealelor expuse seismelor la nivel naional sau regional pe baza unor informaii de
natur istoric, geologic i geofizic. La realizarea acestei zonri se ine cont de mrimea
micrilor terenului corelate cu reprezentarea geografic determinat pe baza unor parametrii
seismici: intensiti, acceleraii, viteze sau deplasri.
Zonarea seismic a teritoriului Romniei, (Figura 2.2 ) pe scara MSK (SR 111001/93) care red intensitile seismice probabile pe teritoriul Romniei n cazul producerii unui
cutremur indic faptul c municipiul Galai este situat ntr-un areal caracterizat de intensiti
seismice probabile 81, a treia zon ca valoare a intensitii seismice de pe teritoriul Romniei pe o
scar cu 4 valori (de la 6 la 9).
Figura 2.2 Zonarea seismic a teritoriului Romniei pe baza intensitilor pe scara MSK
conform SR 11100-1/93 Zonarea seismic. Macrozonarea teritoriului Romniei.

Unitatea prezentat este situat n zona de interferen a cutremurelor moldavice,


pontice i pre-balcanice, pe linie de fractur tectonic Focani-Nmoloasa-Galai, zona n care se
fac resimite seisme produse n zona Vrancea a cror intensitate poate atinge gradul 8 pe scara
Mercali.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 30

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Pentru proiectarea antiseismic a construciilor exist hri speciale cum ar fi cea


prezentat n Codul P.100-1/2006 ( Figura 2.3), care red zonarea teritoriului Romniei pe baza
valorilor de vrf a acceleraiei orizontale a terenului.

Figura 2.3

Zonarea valorii de vrf a acceleraiei terenului pentru cutremure avnd

perioada de revenire de 100 de ani.


Zona amplasamentului este localizat ntr-un areal a crui valoare de vrf a
acceleraiei terenului este de 0,24g care reprezint cea de a doua valoare fa de zona Vrancea,
care are cea mai mare valoare a acceleraiei terenului: 0,32g.
Ca urmare a celor prezentate, n conformitate cu prevederile H.G. 642/2005 pentru
aprobarea Criteriilor de clasificare a unitilor administrativ-teritoriale, instituiilor publice
i operatorilor economici din punct de vedere al proteciei civile, n funcie de tipurile de
riscuri specifice, amplasamentul S.C. CITY GAS S.R.L. - Galai este situat ntr-o zon cu risc
seismic.
Pentru amplasament cutremurele pot produce efecte negative prin:
- avarii la instalaiile tehnologice: scurt circuite electrice, fisuri i/sau rupturi la
conducte i utilaje, acestea putnd provoca scurgeri de substane periculoase, incendii i
explozii;
- tasri sau scufundri de teren cu avarierea instalaiilor i echipamentelor tehnologice;
- inducerea de panic asupra personalului avnd ca efect greeli de operare i pierderea
controlului asupra instalaiilor.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 31

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

innd cont i de experiena acumulat cu ocazia cutremurelor care au avut loc,


aspectele de seismicitate ale zonei au fost luate n considerare la proiectarea instalaiilor i
echipamentelor, lucrrile de construcii civile i industriale au fost proiectate pentru un
coeficient dinamic corespunztor unei intensiti a forelor seismice de 8,5 pe scara MSK.
II. B. Identificarea instalaiilor i a altor activiti de pe amplasament care ar putea
prezenta un pericol de accident major
Conform prevederilor din HG 804/2007 prin instalaie se nelege: o unitate tehnic din
cadrul unui amplasament, unde sunt produse, utilizate, manipulate i/sau depozitate substane
periculoase. Instalaia cuprinde toate echipamentele, structurile, sistemul de conducte,
utilajele, dispozitivele, cile ferate interne, docurile, cheiurile de descrcare care deservesc
instalaia, debarcaderele, depozitele sau structurile similare, plutitoare ori de alt natur,
necesare pentru exploatarea instalaiei.
n amplasamentul S.C. CITY GAS S.R.L. se manipuleaz gaz petrolier lichefiat.
Activitatea principal desfurat pe amplasament este descrcare/ncrcare GPL
n/din nave maritime, cisterne sau autocisterne utiliznd facilitile de ncrcare/descrcare de la
danele maritime sau din incinta amplasamentului.
GPL-ul este depozitat temporar n rezervoarele de depozitare sau este
ncrcat/descrcat direct n/din mijloacele de transport fr s fie depozitate.
Depozitul terminal de transvazare GPL este compus din depozitul propriu-zis i
rampe, care pot fi considerate ca fcnd parte dintr-o singur instalaie definit conform HG
804/2007 i care reprezint punctele critice din amplasament, din punct de vedere a
pericolului de producere a accidentelor majore:
- Depozit de rezervoare GPL;
- Rampa de descrcare vagoane CSI;
- Rampe de ncrcare/descrcare vagoane EU;
- Rampa ncrcare/descrcare auto;
- Danele maritime care deservesc instalaia.
La acestea se adaug Staia de transvazare

(format din dou pompe i dou

compresoare) i traseele de conducte tehnologice care formeaz instalaia tehnologic.


- Traseele de conducte. Conform HG 804/2007 art.4 intr sub incidena hotrrii
numai poriunile de conducte existente n interiorul amplasamentului.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 32

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

II. C. Descrierea zonelor unde se poate produce un accident major


II. C.1. Depozitul rezervoarelor de GPL
Depozitul de GPL ocup o suprafaa construit de 759,62 m 2, are

10 rezervoare

montate suprateran, rezervoarele D1- D5 situate n sudul, iar D7 - D11 n nordul depozitului,
acoperite cu 50 cm pmnt in taluz natural, de 48". Depozitul este delimitat perimetral de un zid
din betona armat antiex nalt de 1,10 m , pe laturile de E i V, i h=5,30 m pe laturile de S si N. Pe
latura de sud n vecintatea zidului este amplasat i staia de transvazare.
Depozitul este amplasat n partea nord-estic a amplasamentului, la cca. 11,5 m fa de
limita estic a amplasamentului.
- n nordul rezervoarelor se afl rezervoarele de ap pentru incendiu la cca. 12,5 m, iar
la cca. 20 m se afl limita nordic a amplasamentului.
- Pe peretele sudic al parcului este situat Staia de transvazare (format din dou
pompe speciale antiex i dou compresoare), iar la cca. 10,5 m se gsete cabina operator.
- n partea de vest a rezervoarelor este situat cntarul auto la cca. 10 m i liniile ferate
(n numr de patru), cea mai apropiat fiind linia ferat CF 2 normala la cca. 9 m.
Distanele au fost msurate ntre punctele cele mai apropiate ale echipamentelor:
rezervoare, linii CF, construcii, limita amplasametului.
O situaie a rezervoarelor de GPL din parcul de rezervoare i a produselor depozitate, este
prezentat n Tabelul 2.3.
Tabel 2.3: Rezervoare GPL
Nr.
Crt.
1

Nr.
rezervoare
D 1-5

Capacitate
[mc]
5 x 90 =450

Diametru
[m]
3

Lungime
[m]
12,7

D 7-11

5 x 90 =450

12,7

D6

4,85

Produs Depozitat
GPL amestecuri de gaze amestec auto i GPL
aragaz (antrepozit)
GPL materii prime
(propan, butan, amestec
propan - butan )
Reziduuri + incalzire centr.

Rezervoarele metalice sunt poziionate orizontal, sunt amplasate ntr-un radier de


beton, distana dintre ele este de 1,5 m, sunt susinute fiecare pe cte 2 fundaii din beton
armat, pozate pe o umplutur din pietri compact i sunt ancorate cu bride metalice.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 33

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Rezervoarele sunt vase n construcie sudat, cilindrice orizontale, cu funduri


elipsoidale, prevzute cu guri de vizitare, racorduri tehnologice pentru conectare la instalaia
tehnologic, precum i racorduri pentru aparatura de msur i/sau control i golire. Accesul
la gurile de vizitare a rezervoarelor se face prin scrile metalice pozate pe taluz n lateral i
fac legtura cu aleea din dale betonate situat la cota +5,3 m pe umplutura de pmnt a
rezervoarelor. Rezervoarele sunt protejate anticoroziv.

n stratul de pmnt, la cca. 30 cm

adncime, este montat o folie hidroizolant cu marginile lipite i pante transversale

de 1,5%

pentru a elimina pe taluzurile laterale infiltraiile de ape pluviale spre rezervoare. Pereii din
beton armat ai staiei sunt zugrvii

n alb, scrile sunt vopsite cu email gri, cu balustrade

galben pe orizontale i negru la montani. Sub rezervoare sunt poziionate canalele de vizitare
i intervenie n beton armat acoperite cu capace metalice fixe i uie antiscntei, cu acces
prin peretele antifoc.
Trotuarul este din beton simplu cu borduri de protecie i rost etan cu mastic bitum.
Rezervoarele i echipamentele electrice ce deservesc rezervoarele sunt legate la
centura de mpmntare. Depozitul de GPL este protejat cu supape de exces debit, montate pe
rezervoare la evacuare i intrare. Fiecare rezervor este dotat cu dou supape de siguran,
manometru, termometru i aparat de msurare a nivelului lichidului. La intrarea n rezervoare sunt
prevzute i supape de sens.
Conductele de evacuare din rezervoare spre staia de pompare i compresoare sunt
prevzute cu vane pneumatice. Vanele pneumatice sunt acionate de la distan cu ajutorul
unui compresor de aer aflat instalat n camera pompelor de ap de incendiu. Instalaia de aer
are prevzute n dreptul vanelor pneumatic de la depozit 2 distribuitoare de acionare
pneumatice pentru fiecare vana n parte.
Rezervorul metalic D 6, avnd suprafaa construit Sc= 8,64 m2 i volumul de 4,85 mc,
este utilizat pentru depozitarea reziduurilor de GPL.
II.C. 2 Rampe de descrcare /ncrcare pentru vagoane
Rampele de descrcare/ncrcare pentru

vagoane sunt situate n jumtatea vestic a

incintei Depozitului terminal, n vestul Depozitului rezervoarelor de GPL, sunt n numr de 4:


CF1, CF2 (CSI) i CF1, CF2 (EU) normale ce asigur o capacitate de descrcare pentru 10
vagoane.
Execuia rampelor

CF s-a fcut pe un amplasament paralel cu liniile CF i sunt

reprezentate n ANEXA 4a Planul de situaie.


Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 34

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Rampa CF de descrcare vagoane CSI


Rampa CF 1 si CF2 de descrcare a cisternelor CSI, este o construcie metalic de 1,0 x
60 m care permite accesul

personalului de exploatare pe platforma de descrcare format

din grtare metalice la cota +0=4,50 m, de unde se poate asigura cuplarea furtunurilor de
descrcare la partea superioar a cisternelor CF - CSI (cu ecartament larg). Accesul pe
platforma de descrcare se asigur cu scri metalice laterale montate la 60'. Balustrada de
protecie spre cisterne este prevzut cu 5 panouri demontabile n dreptul gurilor de
alimentare a cisternei pentru acces pe cisterne cu un pode ajuttor. Pe latura de vest a acestei
platforme se fixeaz i stlpii metalici de susinere a conductei PSl. La cota +0 este executat
o platform din betona armat sclivisit 1,30 x 36,40 m cu borduri perimetrale de protecie. Cota
platformei 0 ,00=5,0 m n cote absolute.
Rampa are o lungime de cca.

60 m, i este prevzut cu

5 posturi de

ncrcare/descrcare pentru vagoane CSI pentru linia CF1 si alta rampa pentru CF2 cu 5 posturi.
Este compus din conducte tehnologice, cu armturile aferente i furtunurile flexibile.
n caz de avarie (rupere sau spargere) a furtunului, automat intr n funciune supapa
de exces de debit care nchide conducta.
Pentru intervenia n caz de incendiu la rampele de descrcare GPL din cisterne CF
(rampa CSI), s-a prevzut un racord de ap de la rezervoarele de ap, montat ngropat pn la
ramp dup care este pozat aerian la nlimea de +6,0 m i 1,5 m de mantaua vagonului
cistern.
Rampele de descrcare

este prevzut cu

instalaie de rcire cu ap realizat cu duze

duze 6 mm, avnd debitul de 0,88 l/s fiecare,

cu instalaie de mpmntare i legturi de

echipotenial la cisternele aflate la descrcat.


Rampe CF de ncrcare / descrcare vagoane EU
Rampa CF1 cu o lungime de cca.

45 m este prevzut cu

4 posturi de

ncrcare/descrcare pentru vagoane UE, la cota +0,5 m (la sol). Este compus i dotat cu
aceleai elemente ca i rampa CSI. (fig.2.4)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 35

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Fig. 2.4 Post de ncrcare rampa CF1

Platforma de descrcare a cisternelor normale CF (Sc= 18,00 m2), este o platform


betonata

care

permit

accesul

personalului

de

exploatare

pentru

cuplarea

furtunurilor la posturile de descrcare aflate la partea inferioar a cisternelor CF, cu


ecartament normal. Cota platformei 0 ,00=5,00 m n cote absolute. Pe latura de est a
platformei sunt amplasai i stlpii de susinere a instalaiei PSl.
Rampa CF2 este pe o linie nou construit de 200 m, prevzut cu opritor metalic, este in
curb cu R = 105 m i s-a racordat la linia ferat existent.
Rampa CF2 are o lungime de cca. 45 m, este de asemenea prevzut cu 4 posturi de
ncrcare/descrcare pentru vagoane UE.
ncrcare/descrcare CF2, este

Instalaia de GPL

de la rampa de

identic cu cea de la rampa CF1, cu deosebirea ca postul de

ncrcare are o ramificaie la care e posibila ncrcarea a dou vagoane prin acelai
debitmetru.
Este o platform de descrcare cu piatr i bordur, avnd dimensiunile 2,0 x 56,0 m,
estacad tehnologic la sol, alctuit din conducte aezate pe supori din beton armat cu
dimensiunile 40 x 90 cm i h=50 cm, amplasai la distana de max. 6,0 m. Instalaia PSI se va
rezema pe estacada metalic existent.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 36

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Rampele sunt prevzute cu instalaie de rcire cu ap realizate cu duze, cu instalaie de


mpmntare i legturi de echipotenial la cisternele aflate la descrcat.
Rampa de ncrcare/descrcare auto
Este o platform betonat prevzut cu cntar pentru cntrirea autocisternelor cu GPL
este situat n partea central a amplasamentului, avnd n est platforma furtunurilor i parcul de
rezervoare i n vest n imediata apropiere, rampele CF.
Rampa auto este prevzut cu rigole de scurgere pentru captarea eventualelor scurgeri
de uleiuri de la autovehicule si drenate ntr-un decantor cu separator de uleiuri.
Rampa este prevzut cu instalaie de mpmntare i legturi de echipotenial la
autocistern cu controlul automat al legturii perfecte i interblocare pe pompa de ncrcare.
II. C.3. Danele maritime de ncrcare/descrcare
Danele

maritime sunt

utilizate pentru ncrcarea/descrcarea

navelor maritime i

fluviale cu GPL.
S.C. CITY GAS S.R.L. opereaz n prezent la Dana 53. Pentru flexibilitate n operare
i evitarea staionrii

navelor,

au fost prelungite conductele printr-o reea de transvazare

etan a GPL n Dana 52, dar i o cabin pentru a supraveghea i monitoriza ntreaga operaie.
Lungimea total a conductei de transvazare a GPL de la Dana 52 la zona de
stocare/transvazare CF este de 120 m, aceasta

racordndu-se la cea existent

ce deservete

Dana 53. Se prezint n ANEXA 4b Planul de situaie Dane.


Danele de descrcare sunt danele Zonei Libere si sunt dane publice, n momentul cnd intr
la descrcare un vapor cu GPL se asigur urmtoarele faciliti:
- mprejmuirea zonei danei respective cu avertizri de zon periculoas,
- se asigur Dana cu operator,
- instalaii de stins incendiu (2 stingtoare P 50 Kg.).
II.C.4 Staia de transvazare sau Staia pompelor i compresoarelor
Staia de transvazare (fig. 2.5) are o suprafa construit Sc = 57 m 2 este situat n
imediata apropiere a rezervoarelor, alipit de zidul antiex din sud i const din platforma pe care
sunt montate, pe fundaii din beton armat, utilajele:

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 37

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
- pompe: este format din dou pompe speciale cu protecie antiex

2012

P1 i P2, tip CEH

6108, buc. 1+1R (una activ i una rezerv), asigurnd fiecare Q=100 mc/h, presiune 9,3
bar, putere 44 kW.
- compresoare: dou compresoare Kl i K2 tip FAS 942, buc. 1+1R (unul activ i unul de
rezerv), care asigur un Q=200 mc/h, presiune de 15 bari, putere 30 kW.
Este structural alctuit dintr-o copertin metalic de protecie (3,0 x 18,0 m) din
policarbonat celular ondulat, montat pe pane i grinzi metalice. Scheletul de susinere al
copertinei este executat din grinzi metalice, n consol, fixate de peretele antiex care
delimiteaz depozitul de rezervoare.
Fig. 2.5 Staia de transvazare

Fundaiile din beton armat ale utilajelor menionate sunt nlate cu 10 cm, peste
platforma din beton a staiei.
Transvazarea produselor petroliere lichefiate din cisternele CF n rezervoarele de
stocare, se realizeaz cu ajutorul unuia din cele dou compresoare.
Din rezervoarele de depozitare, produsele petroliere lichefiate sunt trase cu ajutorul
pompelor i trimise la ncrcare n cisterne auto, cisterne CF.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 38

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Incarcare vapor din depozit sau cistern CF sau auto se poate efectua numai dac
intervine schimbarea supapelor de sens de pe intreg traseul pana la Dunare.
n permanen un compresor i o pomp sunt n rezerv iar toi robineii afereni n
poziia nchis.
Comanda de pornit oprit pompe sau compresoare se realizeaz local pentru fiecare n
parte, prin intermediul cutiilor de comand. n cazul apariiei unui incident, se acioneaz unul din
butoanele de avarie ceea ce duce la oprirea automat a pompelor sau compresoarelor,
nchiderea clapetelor electrice i avertizarea acustic prin intermediul hupei amplasat pe
peretele exterior al cabinei operatorului.
La fiecare pomp i compresor sunt prevzute cte un corp de iluminat antiex,
acionate prin intermediul ntreruptoarelor capsulate montate pe peretele exterior al cabinei
operatorului.

II.C.5 Conducte de GPL


Transvazarea produselor petroliere se face prin intermediul conductelor

tehnologice

amplasate suprateran, (cu o lungime de cca. 1100 m) ce fac legtura dintre rezervoare i
punctele de descrcare:
- conducte DN 100

PN 40 - pentru faza lichid, prevzut cu sisteme de protecie i

armturi de manevr;
- conducte DN 65 PN 40 - pentru faza gazoas, prevzut cu sisteme de protecie i
armturi de manevr.
Sistemul de conducte asigur:
- descrcare GPL din cistrne CF, autocisterne sau vapor;
- egalizarea presiunii ntre cisterne i rezervoarele de stocare;
- ncrcarea cu GPL a autocisternelor, cisternelor CF sau a vaporului; retur GPL n rezervoarele de stocare;
- golire complet conducte i trimitere n rezervoare n caz de avarie.
Marcare reea de distribuie GPL
- se vor prevedea plci indicatoare prinse de conducte pe care se va nscrie fluidul i
presiune de lucru;
- plcile indicatoare se vor monta la distane de max. 50 m i obligatoriu la bifurcaii (n
ambele sensuri) i dup schimbrile de direcie,
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 39

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- nlimea caracterelor inscripiilor va fi de min. 100 mm i se va utiliza o culoare de


contrast;
- pe conducte, dup vopsire, se va marca prin sgei semnul de circulaie a fluidului; - se
vor inscripiona toate robinetele cu indicativele date n schemele tehnologice.
Conductele sunt amplasate pe estacade:
- Estacadele conductelor din incinta sunt: din sud peste drum, din vest peste cntarul auto
sau din vest peste linia CF, reprezint platforme metalice care permit trecerea conductelor
tehnologice

peste anumite obstacole (drum, cntar, linie CF) asigurnd

gabaritul standard de

nlime.
- Estacada conductelor tehnologice cheu - amplasament
exterioar amplasamentului pn la
Dunre. Estacada conducte tehnologice

traverseaz zona de traseu

Dana 53 respectiv Dana 52, aflate la cheiul fluviului


are o lungime de cca. 800 m. Este un

ansamblu de

construcii metalice de susinere a conductelor de alimentare (format din conducte de GPL faz
lichid i GPL faz gazoas, cu diametre 114 x 5 i 76 x 5), respectiv stlpi de console, sau cadru
cu grind de sustinere a consolelor de rezemare. Aceste conducte se vopsesc cu email alb i
galben. Estacada conductelor tehnologice se amplaseaz pe terenul zonei libere cu acceptul AZL
Galati.
Conducta tehnologic principal este prezent cu elemente de siguran:
- supape exces debit i de sens la capetele conductei;
- supape special in caz de incendiu (7buc.);
- supape de siguranta conform proiectului.
Conducta n stare de nefolosire este eliberat de combustibil i este suflat cu azot (n
stare normal fr combustibil). Azotul pentru diverse lucrari de inertizare a instalatiilor este
adus n terminal sub form imbuteliat. n momentul lucrrii, ea este supravegheat vizual.
Traseul de conducte din amplasament spre cheu este pe portiune de transversare drum
acces de la Oil Terminal cu subtraversare prin canivou i prevzute cu camine de vizitare la cele
2 capete.Traseul de conducte are legtur cu prizele de pmnt.
Platforma furtunurilor
Este o platform betonat n incinta amplasamentului, are o suprafa de 4,00 m2
(1,00 x 4,00 m), este situat n dreptul rampei auto, n partea de vest a parcului de rezervoare. Este
executat din beton armat, la cota terenului, cu borduri perimetrale, unde sunt aezate furtunurile
de ncrcare.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 40

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

III. Descrierea instalaiilor


III. A. Descrierea activitilor i a produselor principale aparinnd acelor pri ale
amplasamentului care au importan din punctul de vedere al securitii, surselor de
riscuri de accidente majore i a condiiilor n care un astfel de accident major se poate
produce, precum i descrierea msurilor preventive propuse
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai are ca obiect de activitate transvazare i depozitare GPL (gaz
petrolier lichefiat: propan, butan i amestec propan - butan) n Depozitul terminalul deschis n
Zona Liber Galai.
Marfa transvazat de S.C. CITY GAS S.R.L. aparine partenerilor i este de
provenien extracomunitar (CSI) introdus n Zona Liber Galai n regim suspensiv. n
urma

operaiilor de transvazare, marfa ncrcat n vagoane europene sau cisterne auto este

expediat, n regim de tranzit intracomunitar.


Pentru desfurarea activitii, secia dispune de dotri pentru activitatea de baz
(Dane la cheiul Dunrii, rampe de ncrcare/descrcare CF i auto, rezervoare de depozitare,
staie de transvazare, conducte de transport produs ntre Dane, depozit i n incinta
depozitului),

ct i dotri auxiliare (instalaii de alimentare, contorizare i distribuie energie

electric i apa potabil/PSI, instalaii de stingere a incendiilor, instalaii de aer comprimat).


Principalele riscuri de accident major n cadrul amplasamentului sunt:
- Risc de incendiu/explozie cauzat de inflamabilitatea GPL- ului i capacitatea acestora de a
emite vapori care n amestec cu aerul pot forma atmosfere explozive;
- Riscul de scurgeri a GPL-ului;
- Risc de poluare a aerului cu gaze de ardere rezultate n urma unui eventual incendiu.
Sunt luate n considerare att sursele de risc din interiorul amplasamentului ct i surse
externe datorit prezenei n imediata vecintate a amplasamentului a unor obiective care prin
natura i cantitatea substanelor periculoase

prezente pot duce la amplificarea unui eventual

accident prin efectul Domino.


n acest sens se stabilete necesitatea transmiterii de informaii privind riscurile
existente ctre obiectivele din vecintate i ctre autoritile cu atribuii n domeniul situaiilor de
urgen. De asemenea este necesar transmiterea de informaii n timp util n cazul
producerii unei situaii de urgen.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 41

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Principalele sisteme de siguran existente n amplasament sunt descrise n capitolul


IV.C al prezentului raport.
Activitile care se desfoar n cadrul Depozitului terminal S.C. CITY GAS S.R.L.
sunt:
Transvazare GPL
Gazul

petrolier lichefiat sosete pe dou ci: vagoane CSI i vapor. Descrcrile din

vagoane CSI i din vapor se pot face direct n depozit, cisterne auto sau cisterne EU.
transvazare GPL din vagoane CSI

- rata de descrcare 16 vagoane CSI/24 ore,

aproximativ 400 t;
descrcare

nav

GPL

n vagoane UE,

autocisterne i rezervoare terestre - rata de

ncrcare 16 vagoane UE/24 ore, aproximativ 600 t, cu posibilitatea mririi ratei de ncrcare la 1000
t/24 ore odat cu punerea n funciune a celei de-a dou linii CF pentru vagoane UE).
Alte operaiuni de transvazare

(ncrcare/descrcare) ce se pot executa n cadrul

terminalului sunt:
- din depozit n cisterne auto sau cisterne EU;
- din cisterne EU n depozit sau cisterne auto;
- din cisterne auto n depozit sau cisterne EU.
Depozitarea
Depozitarea

GPL- ului

se realizeaz

practic n 5 rezervoare (D7-D11) din cele 10

existente. Timpul de depozitare n cele 5 rezervoare este estimat ntre 48 pn

la 60 de ore n

special n perioada descrcrii unui vapor, din lipsa de cisterne goale.


Parametri tehnologici la mrfurile depozitate n rezervoare sunt urmrii de efii de tur,
gestionar i operatorul comercial i consemnate n raportul de activitate la fiecare schimb de marfa
din depozit.
Preparare amestecuri de gaze
n 5 rezervoare (D1-D5) din depozit se va desfura activitatea de preparare de
amestecuri de gaze conform reetei pentru aceste produse (antrepozit), activitate n curs de
autorizare. Se are n vedere obinerea a 4 tipuri de GPL AUTO,

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

care se produc n

Pagina 42

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
conformitate cu standardul

internaional

SR EN 539/2003 i

2012

GPL ARAGAZ care se obine

respectndu-se reeta beneficiarului.

Cand nu se efectueaza amestecuri in rezervoarele D1- D5 acestea pot fi folosite sic a depozit
materii prime.
Expediere GPL
n urma operaiunilor de transvazare, marfa ncrcat n vagoane europene sau cisterne auto
este expediat n regim de tranzit intracomunitar.
III. B.

Descrierea proceselor, n special a metodelor de operare

III. B. 1. Descrierea proceselor


III.B.1.1 Descrierea procesului tehnologic de ncrcare/descrcare
Depozitul terminal este aprovizionat cu GPL

(propan, butan sau amestec) prin

descrcare din cisterne CF, vapor (Dana 52, Dana 53) sau din autocisterne, n cele 10
rezervoare de stocare.
Amplasamentul dispune de 4 linii de cale ferat (CF1, CF2 varianta CSI si CF1, CF2
varianta UE)

prevzute cu rampe de incarcare/descrcare, care asigur o capacitate de

descrcare pentru 10 vagoane CSI. La rampa de descrcare CF sunt pozate 10 posturi de


descrcare cota +4,5 m (pe ramp) pentru racordarea cisternelor tip CSI i 8 posturi la cota +0,5m
(la sol) pentru racordarea cisternelor CF tip RO. Transvazarea produselor petroliere lichefiate se
face prin intermediul conductelor de legtur dintre rezervoare i punctele de descrcare.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 43

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Transvazarea produselor lichefiate din cisternele CF n rezervoarele de stocare se


realizeaz cu ajutorul unuia din cele dou compresoare (unul activ i unul de rezerv),
amplasate n imediata apropiere a

rezervoarelor, care asigur un debit de 200 mc/h produs n

condiiile de lucru i o presiune de refulare de cca. 15 bar.


Din rezervoarele de depozitare, produsele petroliere lichefiate sunt trase cu ajutorul
pompelor (din care una activ i una de rezerv) i trimise n rezervorul de amestec pentru
obinerea gazului petrolier lichefiat auto sau la ncrcare n cisterne auto, vapor sau cisterne
CF.
Pentru o descrcare suplimentar din cisterne CF cu ajutorul pompei, s-au prevzut prin
canivou, 2 conducte de legtur (pe circuitul de lichid) ntre liniile CF i Depozit.
III.B.1.2 Descrierea procesului tehnologic de preparare amestecuri de gaze
Amestecurile de gaze se prepar astfel:
- se stabilete tipul de amestec care trebuie produs i cantitatea; - se
stabilete rezervorul unde se face amestecul;
- se introduce n rezervor (n funcie de reet), butan cu ajutorul pompei, stabilindu-se
cantitatea cu ajutorul indicatorilor de nivel, temperatur i presiune;
- se introduce n acelai rezervor (n funcie de reet), propan, propan/butan, cu
ajutorul pompei, fcndu-se n acest fel amestecul celor dou gaze, rezultnd produsul finit.
Toate operaiunile menionate la prepararea amestecurilor de gaze lichefiate, utilizeaz
instalaiile i dotrile existente.
III. B. 2 Descrierea modul de operare
a) Pentru diferite operaiuni de transvazare GPL
1. Descrcare GPL din vapor n vagoane cistern CF (folosind pompa sau
compresorul)
Operaii pregtitoare
- nainte de nceperea procesului de transbordare, muncitorii se pun la curent cu
instruciunile tehnologice de transbordare;
- La oprirea navei la terminal se verific informaiile despre marf;
- Se vor lua msuri de asigurare a securitii n zona danei de descrcare prin
mprejmuire i amplasare de plcue avertizoare cu acces interzis, fumatul i focul deschis
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 44

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

interzis, pericol de explozie, montarea stingtoarelor portabile i verificarea staiilor radio


pentru comunicare;
- Se leag nava la priza de pmnt, la instalaia de transvazare a terminalului, de barele
prevzute n acest scop;
- Se leag mbinrile flexibile antistatice dintre nav i

terminal pentru faza lichid i

gazoas i acestea se leag la pmnt;


- Se asigur vagonul prin acionarea frnei i introducerea saboilor apoi se face
legarea la priza de pmnt;
- Se realizeaz traseul tehnologic la ramp i postul de ncrcare prin nchiderea sau
deschiderea robinetelor corespunztori i se verific starea de funcionare a ntregului sistem;
- Se verific spaiile libere din depozit, cantitatea de GPL care urmeaz s fie
descrcat i se precizeaz necesitatea opririi intermediare a pompei/compresor pentru
transferarea armturilor conductei;
- Se precizeaz modul de legtur dintre muncitorul din depozit, echipajul navei i
operatorul instalaiei de transvazare precum i semnele de deschidere i nchidere a
pompei/compresorului. Pentru realizarea legturii radio

se vor folosi numai staii portabile

antideflagrante;
- Se stabilete funcionarea diminuat a pompei/compresor, ca debit i timp, la nceput, pe
parcursul i la finalul transvazrii;
- Pentru operaiunea de transvazare sunt necesari trei operatori: unul la Dan, unul la
rampa de umplere a cisternelor CF i unul la pompa/compresor (dac descrcarea se
efectueaz cu pompa sau compresorul din terminal).
Operaii de transvazare
Operaiunile de transvazare care se efectueaz n amplasamentul S.C. CITY GAS
S.R.L.

sunt descrise n

Procedurile de operare

i n Instruciunile de lucru

amplasament.
Sunt specifice pentru fiecare variant de transvazare utilizat:
a. n cazul transvazrii Vapor - Pomp(vapor) - Cisterne CF;
b. n cazul transvazrii Vapor - Compresor - Cisterne CF.
Operaii finale
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 45

existente pe

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- Dup ncrcarea ultimei cisterne CF, se nchid robinetele cisternei de pe nav i


rezervoare. Se purjeaz legturile flexibile ale navei spre rezervorul instalaiei de transvazare.
- Se nchid robinetele de la manifold, se desfac legturile flexibile de la nav i se
instaleaz flane oarbe cu garnituri la tuurile manifoldului, se verific etaneitatea.
- Se desfac legturile de mpmntare.
2. Descrcare GPL din cisterne CF n cisterne auto (folosind compresorul)
Operaii pregtitoare
nainte de nceperea lucrului se verific scprile de gaze ale utilajelor i instalaiei;
- Se asigur vagonul CFR prin acionarea frnei i introducerea saboilor la roi;
- Se asigur cisterna auto prin oprirea motorului, tragerea frnei de mn i asigurarea
cu saboi la roi;
- Se leag la priza de mpmntare att vagonul CF ct i cisterna auto;
- Se leag mbinrile flexibile antistatice pentru faza lichid i gazoas la legtura

cu

pmntul;
- Se realizeaz traseul tehnologic de la depozit la cisterna CF sau auto prin nchiderea sau
deschiderea robinetelor corespunztoare i se verific starea de funcionare a ntregului sistem
de descrcare, pentru asigurarea derulrii n condiii de siguran a transvazrii.
Operaii de transvazare
- Se cntrete cisterna la gol;
- Se face legtura ntre vagon CF i cisterna auto cu furtunurile flexibile numai de
operatorul instruit i cu chei antiex;
- Se face legtura compresor - vagon CF precum i de la compresor - cistern, numai de
operatorul instruit;
- Se deschide supapa i ventilul pe faza gazoas de la cistern; Se deschide robinetul pe faz gazoas de la vagon;
- Se pornete compresorul, dup ce s-au efectuat operaiile de pregtire i se trag
gazele din cistern n vagon,

n funcie de diferena de presiune vagon - cistern, se deschide

robinetul fazei lichide, la auto i la vagon;


- Se urmrete de conductorul autocisternei i de operator, cantitatea de lichid din
autocistern la cntarul electronic. n momentul ajungerii la greutatea necesar, se oprete

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 46

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

compresorul, se nchide linia pe faza gazoas, se nchid robinetele pe faza lichid de la


cisterna auto i vagon.
Operaii finale
- Se ncepe decuplarea furtunurilor;
- Se cntrete cisterna i se tiprete nota de greutate care se nmneaz oferului de pe
autocistern;
- Dup ce se termin de ncrcat cantitatea de produs lichid din vagon, se trece la
degazarea lui prin cuplarea furtunului faz gazoas la vagon - compresor i cisterna auto, se
schimb sensul de tras din vagon ctre cisterna auto;
- Cnd compresorul se oprete, la presiunea minim, se consider operaiunea
ncheiat;
- Se decupleaz furtunurile la cisterna auto i vagon, se nchid ventilele vagonului
precum i supapa de faz gazoas;
- Se desfac legturile de mpmntare de la cistern i vagon; - Se
pun capacele de siguran cu garniturile i sigiliile;
- Se ntocmesc documentele de expediere vagon CF spre destinaia de ncrcare i se
anun gara pentru manevrele necesare.
3. Descrcare GPL din vapor n depozit (folosind pompa sau compresorul)
Operaii pregtitoare
- nainte de nceperea procesului de transbordare, muncitorii se pun la curent cu
instruciunile tehnologice de transbordare;
- La oprirea navei la terminal se verific informaiile despre marf;
- Se vor lua msuri de asigurare a securitii n zona danei de descrcare prin
mprejmuire i amplasare de plcue avertizoare cu acces

interzis, fumatul i focul deschis

interzis, pericol de explozie, montarea stingtoarelor portabile i verificarea staiilor radio


pentru comunicare;
- Se leag nava la priza de pmnt, la instalaia de transvazare a terminalului, de barele
prevzute n acest scop;
- Se leag mbinrile flexibile antistatice dintre nav i

terminal pentru faza lichid i

gazoas i acestea se leag la pmnt;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 47

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- Se realizeaz traseul tehnologic de la depozit la vapor i se verific starea de


funcionare a ntregului sistem de descrcare pentru asigurarea derulrii fr accidente a
procesului tehnologic;
- Se verific spaiile libere din depozit, cantitatea de GPL care urmeaz s fie
descrcat i se precizeaz necesitatea opririi intermediare a pompei/compresor pentru
transferarea armturilor conductelor;
- Se precizeaz modul de legtur dintre muncitorul din depozit, echipajul navei i
operatorul instalaiei de transvazare precum i semnele de deschidere i nchidere a
pompei/compresorului. Pentru realizarea legturii radio se vor folosi numai staii portabile
antideflagrante;
- Se stabilete funcionarea diminuat a pompei/compresor, ca debit i timp, la nceput, pe
parcursul i la finalul transvazrii;
- Pentru operaiunea de transvazare sunt necesari trei muncitori: un operator n
seciunea de pompe i compresoare a instalaiei de transvazare, unul pe Dan pentru
racordarea legturilor

la vapor i un responsabil pentru mrfuri periculoase care dirijeaz

descrcarea - eful de tur (dac descrcarea se efectueaz cu pompa sau compresorul din
terminal).
Operaii de transvazare
Operaiunile de transvazare care se efectueaz n amplasamentul S.C. CITY GAS
S.R.L.

sunt descrise n Procedurile de operare i n Instruciunile de lucru existente pe

amplasament.
Sunt specifice pentru fiecare variant de transvazare utilizat:
a. n cazul transvazrii Vapor - Pomp (vapor) - Depozit;
b. n cazul transvazrii Vapor - Compresor - Depozit.
Operaii finale
- Dup ncrcarea ultimului rezervor din depozit, se nchid robinetele cisternei de pe nav
i rezervoare. Se purjeaz legturile flexibile ale navei spre rezervorul instalaiei de
transvazare;
- Se nchid robinetele de la manifold, se desfac legturile flexibile de la nav i se
instaleaz flane oarbe cu garnituri la tuurile manifoldului, se verific etaneitatea;
- Se desfac legturile de mpmntare.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 48

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

4. Descrcare GPL din depozit n cisterne CF sau cisterne auto


Operaii pregtitoare
- nainte de nceperea procesului de transbordare, muncitorii se pun la curent cu
instruciunile tehnologice de transbordare;
- Pentru operaiunea de transvazare sunt necesari trei muncitori: un operator n
seciunea de pompe i compresoare a instalaiei de transvazare,

unul pe

rampa CF sau auto

pentru racordarea legturilor la cisterna CF sau auto i un responsabil pentru mrfuri


periculoase care dirijeaz descrcarea - eful de tur (dac descrcarea se efectueaz cu
pompa sau compresorul din terminal);
- nainte de nceperea lucrului, se verific scprile de gaze ale utilajelor i instalaiei;
- Se asigur vagonul CF sau auto prin acionarea frnei, introducerea saboilor la roi
i oprirea motorului n cazul cisternei auto;
- Se cntrete cisterna CF sau auto la gol;
- Se leag la priza de mpmntare att vagonul CF ct i cisterna auto;
- Se leag mbinrile flexibile antistatice pentru faza lichid i gazoas;
- Se realizeaz traseul tehnologic de la depozit la cisterna CF sau auto i se verific
starea de funcionare a ntregului sistem de descrcare, pentru asigurarea derulrii fr
accidente a procesului tehnologic;
- Se verific funcionarea instalaiei pneumatice pentru acionarea vanelor pneumatice de la
rezervoarele depozitului;
- Se verific cantitatea de GPL

din depozit, care urmeaz s fie descrcat i se

precizeaz necesitatea opririi intermediare a pompei/compresor pentru

transferarea

armturilor conductei.
Operaii de transvazare
- Legtura la cisterna CF sau cisterna auto cu furtunurile flexibile se face numai de
operatorul instruit i cu chei antiex;
- Se face legtura compresor - cisterna CF sau auto de ctre operatorul instruit; - Se
deschide supapa i ventilul pe faza gazoas de la cisterna CF sau auto;
- Se deschide robinetul pe faz gazoas de la rezervor;
- Se deschide vana pneumatic pe faza lichid la rezervorul ce urmeaz a fi descrcat;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 49

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- Se pornete compresorul, dup ce s-au efectuat operaiile de pregtire i se trag


gazele din cisterna CF sau auto

n rezervor,

n funcie de diferena de presiune rezervor -

cistern, se deschide robinetul fazei lichide, la cisterna CF sau auto i la rezervor;


- Se urmrete ca debitul ce se descarc din rezervor s nu fie n cantitate mare sau
deschiderea robinetului s nu brusc, deoarece se poate bloca supapa de exces debit i
automat se ntrerupe descrcarea rezervorului;
- Se urmrete de conductorul autocisternei i de operator, cantitatea de lichid la
cntarul electronic n cazul cisternei auto iar n cazul cisternei CF se urmrete la debitmetrul
de la postul respectiv. n momentul ajungerii la greutatea necesar se oprete compresorul, se
nchide linia pe faza gazoas, se nchid robinetele pe faza lichid de la cisterna CF sau auto i
rezervor.
Operaii finale
- Se ncepe decuplarea furtunurilor prin deflanare (cu chei antiex);
- Se cntrete cisterna i se tiprete nota de greutate care se nmneaz oferului de pe
autocistern;
- Se desfac legturile de mpmntare de la cisterna CF sau auto;
- Se pun capacele de siguran cu garniturile i sigiliile necesare;
- Se ntocmesc documentele de expediere vagon CF sau auto spre destinaia de
ncrcare i se anun gara pentru manevrele necesare n cazul vagoanelor CF;
NOT* Operaiunile de transbordare sunt elaborate de S.C. CITY GAS S.R.L..
b) Pentru alte operaiuni desfurate pe amplasament
Operaiile care se fac la alimentarea cu GPL a rezervoarelor de stocare
Alimentarea cu GPL a rezervoarelor de stocare se face numai de ctre firme de
distribuie autorizate ISCIR INSPECT.
ncrcarea rezervoarelor se face numai de ctre operatori autorizai ISCIR i angajat al
beneficiarului, n urma unei instruiri specifice.
- Operaii pregtitoare: verificri preliminare, poziionare autocistern, vapor sau
cistern CF, legarea acestora la pmnt, plase stingtoare i semnalizatoare de interzicere
acces n zon pe o distan de min. 5 m, nchidere robinete de plecare n conducte, etc.
- Operaii de transvazare: cuplare furtunuri de alimentare cu lichid, respectiv egalizare de
presiune, verificare nivel ncrcare, etc.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 50

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Pentru golirea rezervoarelor D7-D11 (din zona extindere), avnd n vedere traseul mai
lung, se va folosi: compresorul sau pompa + compresor.
- Operaii finale: decuplare furtunuri, verificare etaneiti;
- Operaii de avarie (urgen): golirea rezervorului n cauz, prin transvazarea att a fazei
lichide ct i a fazei gazoase n alt rezervor sau eventual n autocistern.
Pentru transvazarea GPL din cisterne i vapor n rezervoare i invers, se vor utiliza
numai componente (furtunuri flexibile, pistoale) compatibile cu produsul, purtnd marcajul de
conformitate CE sau CS.
Transvazarea GPL-ului faz lichid, trebuie efectuat cu atenie pentru a se evita
pierderea de fluid n atmosfer.
La terminarea ncrcrii unui rezervor, operatorul instalaiei de GPL trebuie:
- s verifice nchiderea racordului pentru umplere de pe conductele de la punctul de
ncrcare/descrcare
- s completeze datele necesare n registrul instalaiei.

Operaiile care se fac la punctul de ncrcare/descrcare cisterne auto


Autocisterna cu GPL intr n staie pe platforma betonat direct din drumul de acces (fig.
2.6). Cisterna va staiona pe perioada descrcrii pe cntarul auto n dreptul platformei
furtunurilor.
Premergtor descrcrii, conductorul auto va lua toate msurile privind asigurarea
vehiculului (oprirea motorului, tragerea frnei de mn i montarea saboilor la roi), va
asigura mpmntarea autocisternei i va racorda furtunurile flexibile faz lichid i faz de
vapori (personalul operator va supraveghea corectitudinea operaiunilor).
Pe perioada descrcrii/ncrcrii este interzis conductorului auto i personalului
operator s prseasc zona.
La ncheierea operaiei de transvazare, conductorul auto decupleaz furtunurile,
scoate mpmntarea i scoate autocisterna din zona punctului de ncrcare.
Detaliat, operaiile pe care trebuie s le execute conductorul auto sunt prevzute n
Manualul de operare al cisternei (ntocmit de deintorul instalaiei).

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 51

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Fig. 2.6 Autocistern pe rampa de ncrcare/descrcare.

Regulile i metodele de operare sunt stabilite prin proceduri specific i instruciuni de


operare.
Operaiile care se fac la punctul de ncrcare/descrcare Dane
Tranzitul produselor aprovizionate pe cale naval cu vaporul, este fluctuant i depinde de
anotimp.
n perioada cald este posibil un transport de 1000- 1600 tone/vapor de 2 ori pe lun, iar
n perioada ianuarie - martie este posibil s nu fie nici un transport. Timpul de descrcare a unui
vapor este ntre 48 i 60 ore.
Pe Dane sunt urmtoarele dotri:
- traseele de conducte tehnologice: Dn 100 faza lichida si Dn 65 faza gazoas.
- un punct de legtura (manifold fig.2.7 ) pentru cuplarea furtunurilor de descrcare de la
vapor.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 52

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Fig. 2.7 Manifold

- un ponton de acostare a vapoarelor cu posibilitatea de cuplare prin cele doua evi de


legtura sau direct cu furtunuri.
nainte de nceperea descrcrii

sunt efectuate inspecii pe vapor, dan, terminal

privind posibilitatea descrcrii i sigurana acestei operaiuni iar pe tot timpul descrcrii exist
operator

dan,

operator

vapor

si

inspector

ANR

care

asist

supravegheaz

descrcarea.
Operaiunile i procedurile de lucru la aceasta ramp sunt similare cu cele de la rampa CF1
normal.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 53

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

III.C. Descrierea substanelor periculoase


III.C. 1 . Inventarul substanelor periculoase
n Tabelul 2.4 este

prezentat

inventarul substanelor clasificate ca periculoase conform

Notificrii nr. 1312/22.05.2012 privind controlul asupra pericolelor de accident major n care sunt
implicate substane periculoase, conform HG 804/2007.
Tabel 2.4 Inventarul substanelor periculoase
Substana
periculoas

Localizare

Depozit
rezervoare
GAZ
PETROLIER
LICHEFIAT

Not*

Capacitatea
max. de
stocare
(m3/t)*
900/ 396

Vagoane tip CSI

750/330

Vagoane tip CF

720/316

TOTAL

2370/1042

Cantitatea
total
deinut
(to)

Marfa este n
tranzit

Mod de stocare

10 rez.x 90 mc
Supraterane,
acoperite cu pmnt
10 x 75 mc

Periculozitate
Fraze de risc*

F+:
R12 Extrem de
inflamabil;

8 x 90 mc

Conform Notificrii, cantitatea n tone este calculat pentru un grad maxim de

umplere a recipientelor

de 80%, prevzut

de normativul pentru exploatarea sistemelor de

alimentare cu GPL i densitatea = 0,55 kg/mc.


**Frazele de risc sunt conform fielor tehnice de securitate (anexate).
n privina ncadrrii n prevederile HG 804/2007 a substanelor periculoase notificate, se fac
urmtoarele precizri:

Substanele periculoase prezente sunt nominalizate n HG 804/2007, anexa nr 1,


partea 1:
- Gaze lichefiate extrem de inflamabile (inclusiv GPL - gaz petrolier lichefiat) i gaz
natural - cantiti relevante: 50 tone (col 2 - nivel inferior) i 200 tone (col. 3 - nivel

superior).

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 54

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

III.C.2. - Caracteristicile fizice, chimice, toxicologice i indicarea pericolelor, att


imediate ct i pe termen lung, pentru om i mediu,
III.C.2.1 Caracteristici fizico-chimice
Datele de identificare ale substanelor periculoase prezente pe amplasament sunt
menionate n tabelul 2.5 urmtor.
Tab. 2.5 Identificarea substanelor periculoase existente pe amplasament
Denumire Cf.
nomenclatorului
de chimie
IUPAC

Denumire
produs

Numr
CAS

GPL amestec
Liquied petroleum
propan -butan
68476-86-8
gas (LPG)
(sau auto)
PROPAN
Propane sau
74-98-6
Dimethylmethane
106-97-8
BUTAN

Numr EC
(EINESCS
/ELINCS)

Numr
INDEX

Simbol
Clasificare
de
pericol

270-705-8
200-827-9
203-448-7

649-20300-1
601-00300-5
601-00400-0

GPL aragaz

Fraze R*

F+ , T

R12-45-46

F+

R12

F+

R12

F+

R12

GPL-ul auto depozitat n cadrul obiectivului conine butan i propan.


Caracteristicile relevante pentru securitate a GPL-ului sunt prezentate n Fiele tehnice de
securitate GPL (documente ataate).
n tabelele 2.6 a i b sunt prezentate principalele caracteristici fizice relevante din
punct de vedere a securitii a substanelor periculoase prezente pe amplasament.
Tab. 2.6 a Caracteristici fizice ale GPL amestec i aragaz:
Denumire
Aspect

Gaz amestec
Gaz incolor, transparent

Miros

Etil mercaptan (adugat)

Presiune de vapori

2,1 atm la 21,1 C


510 kg/m3
1,65 g/l
1,5 %, vol. in aer
9,5 % vol in aer
-44,5C
-104 C
510 C

Densitatea lichid
Densitatea gaz
Limita inferioar de explozie
Limita superioar de explozie
Temperatura de fierbere
Temperatura de inflamabilitate
Temperatura de autoaprindere

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

GPL aragaz
Gaz la presiune atm.
Lichid la presiune ridicat
Specific dat de metilterbutil
eter
570-650
2,5-2,7
1,5 %, vol. in aer
9,5 %, vol. in aer
-66,9 C
430-543 C
Pagina 55

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

Tab. 2.6 b Caracteristici fizice PROPAN i BUTAN:


Denumire
Aspect
Miros

Propan (C3H8)
Gaz incolor
Dulceag, greu de detectat
la concentraii reduse
Solubilitate n ap
Aproape c nu se dizolv
Punct de congelare
-187,7 C
Punct de fierbere
-42,6 C
Densitatea relativ a gazului (aer=1) 1,56
Densitatea relativ a lichidului
520
(apa=1) kg/m3
Limita inferioar de explozie
2,1 %, vol. in aer
Limita superioar de explozie
9,6 %, vol. in aer
Temperatura de inflamabilitate
- 105 C
Temperatura de autoaprindere
466 C
* Conform IUCLID

Butan (C4H10)
Gaz incolor
Aproape c nu se dizolv
-138,3 C
-1,2 C
2,6
580
1,9 %, vol. in aer
9,1 %, vol. in aer
-60 C
405

GPL -ul indiferent de tip este un produs stabil dac este stocat n stare lichid, la
presiunea de vapori proprie, reacioneaz ns violent n contact cu substanele oxidante.
Evaporarea GPL- ului lichid lsat la presiune normal (deschis) are loc foarte rapid cu
absorbie mare de cldur producnd o refrigerare puternic.
n caz de ardere incomplet GPL- ul produce fum i fumigani.

III.C.2.2. Caracteristici toxicologice, eco-toxicologice i pericole, att imediate ct i pe


termen lung, pentru om i mediu
Caracteristici toxicologice
GPL-ul este un produs cu toxicitate sczut, dispersat n aer este ns asfixiant prin
reducerea coninutului de oxigen. La reducerea coninutului de oxigen sub 18% n aerul
inhalat se constat urmtoarele simptome: accelerarea respiraiei, ameeli, dezechilibru,
slbirea judecii, incontien, la concentraii mari gazele componente ale GPL- ului au efect
anestezic (narcotic). n cazul n care coninutul de oxigen se reduce la 6-8%, sau mai puin,
starea de incontien duce la deces.
Pentru gaze lichefiate (coninnd n principal C3- C4) sunt stabilite valori limit de
expunere (VLE) n Anexa nr. 1 la HG 1218/2006 astfel:
-1200 mg/mc la 8h;
- 1500 mg/mc la 15min;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 56

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

GPL-ul conine cantiti reduse de 1,3 butadien (max. 0,5%mol), acesta este un
produs clasificat de HG 1408/2008 Anexa 2 (Lista substanelor periculoase) cancerigen cat. 2
(fraza de risc R45).
GPL-ul ptrunde n organism prin inhalare. Datorit caracterului asfixiant mtile de gaze
cu cartu filtrant nu protejeaz personalul, n caz de intervenii fiind necesare aparate izolante.
La contactul GPL-ului lichid cu pielea provoac degerturi (arsuri) datorit efectului
puternic de refrigerare prin vaporizare.
Efectele asupra mediului nconjurtor
Efectele asupra aerului
GPL-ul este o surs de poluare a aerului, componenii fiind compui

organici volatili

(COV). Poluarea atmosferic provocat de aceste produse are dou aspecte importante: sunt
produse inflamabile i potenial explozive i compui organici volatili. COV reacioneaz n
atmosfer cu oxizii de azot n prezena razelor solare i formeaz ozonul troposferic. Acesta
este duntor sntii i are efecte defavorabile supra plantelor, animalelor i cldirilor.
Efectele asupra apei
Fiind gaze la temperatura normal componenii GPL-ului nu au efect asupra apei.
Efectele asupra solului
Fiind gaze la temperatura normal componenii GPL-ului nu au efect asupra solului.
III.C.2.3. Comportamentul fizic i chimic al principalelor substane periculoase, n
condiii normale de utilizare i n condiii previzibile de accident
GPL-ul prezent n cadrul obiectivului este un gaz lichefiat pstrat n rezervoare la
presiunea proprie de vapori. Presiunea de vapori crete o dat cu temperatura fiind mai mare
la propan dect la butan. La temperaturi foarte mari de ordinul sutelor de grade presiunea
crete foarte mult ajungnd la zeci de atmosfere. Acest fenomen chiar n cazul implicrii ntrun incendiu este mai puin probabil la rezervoare unde cantitatea este foarte mare i
vaporizarea puternic (gazele putnd fi evacuate prin supapele de siguran) i foarte
probabil la butelii, care fiind etane, n cazul implicrii ntr-un incendiu puternic, n mod cert vor
exploda.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 57

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
n cazul scurgerilor de GPL acesta se va vaporiza n timp foarte scurt

2012

(vara

instantaneu) gazul rezultat se va dispersa n atmosfer. Fiind gaze mai grele ca aerul
componentele GPL - ului vor rmne la suprafaa solului n straturile inferioare de aer. Acest
fenomen este mai accentuat pe timp ceos i atmosfer stagnant. Pe timp nsorit se formeaz
cureni ascendeni de aer care disperseaz GPL-ul n straturile nalte ale atmosferei.
n cazul contactului cu o surs de foc sau scnteie gazele se vor aprinde putnd
exploda. Incendiile de GPL se propag foarte rapid arznd practic n toat masa de gaz
datorit inflamabilitii foarte ridicate. Aceasta se datoreaz temperaturii de inflamabilitate
foarte reduse (-60 C la butan, - 105 C la propan) i strii de gaz, ceea ce face ca energia
minim de aprindere s fie foarte mic, aprinderea putnd avea loc i de la o scnteie. Datorit
acestui fapt aprinderea GPL- ului poate avea loc i iarna la temperaturi foarte sczute (practic se
poate aprinde la orice temperatur ambiant).
n cazul incendierii unei scurgeri fr presiune (a unei bli) GPL - ul va arde pn la
epuizarea GPL-ului scurs. Astfel de incendii sunt foarte periculoase dac scurgerile sunt mari i
incendiul implic rezervoarele de depozitare.
n cazul incendierii unei scurgeri sub presiune, incendiul va fi sub forma unui jet de
foc: jet fire. Direcia jetului de foc va fi funcie de locul fisurii: n plan orizontal, vertical
sau oblic, puterea jetului fiind n funcie de presiunea sursei de alimentare. Cele mai
periculoase sunt cele cu jet orizontal i oblic, ele pot fi ns uor oprite i ntoarse de
obstacole.
Incendiile cele mai puternice de GPL sunt cele care urmeaz unei explozii a
rezervoarelor, cnd mari cantiti de GPL incendiat sunt eliberate din rezervor.
Exploziile pot avea loc prin dou fenomene: prin supra-presurizarea recipientelor, n
cazul exploziilor BLEVE, fiind proprie buteliilor i rezervoarelor i prin explozia scurgerilor cnd
amestecul de gaz-aer se afl n limitele de explozie, explozii tip VCE, vapor cloud
explosion, fiind proprie spaiilor relativ nchise (care limiteaz dispersia). n cazul GPL-ului astfel
de explozii nu se produc n spaii total deschise, pentru a se produce este necesar un minim grad
de constrngere a spaiului care s limiteze dispersia i s asigure ncadrarea amestecului
vapori de GPL-aer n limitele de explozie.
Explozia tip BLEVE (boiling liquid expanding vapour explosion), explozie prin
expansiunea vaporilor unui lichid n fierbere,

este tipic la lichidele

aflate la o temperatur

superioar celei de fierbere, cum este cazul gazelor lichefiate, n cazul spargerii (ruperii)
rezervorului. Exploziile tip BLEVE se pot produce prin dou mecanisme:
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda
Pagina 58

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

- prin spargerea rezervorului ca urmare a coroziunii sau unor solicitri mecanice foarte mari:
BLEVE rece;
- n cazul implicrii ntr-un incendiu a prilor de instalaie
autocisterne, pompe, poriuni de conduct)

(rezervoare, butelii,

care conin GPL i care sunt nchise: BLEVE

cald, cnd datorit nclzirii se va produce slbirea materialului

i suprapresurizarea incintei

urmat de ruperea materialului de construcie.


n cazul spargerii rezervorului depresurizarea brusc duce la o vaporizare masiv a
lichidului din vas, avnd ca rezultat o cretere foarte mare a presiunii (se produce o cretere
exploziv a presiunii) care va duce la explozie cu distrugerea total rezervorului. Dac vaporii
sunt inflamabili cum este cazul GPL-ului

acetia se vor aprinde producnd fire ball -

mingea de foc, o zon incendiat cu energie deosebit de mare. n cazul exploziilor BLEVE
o cantitate cuprins ntre 10 i 20 % din masa total a gazului din rezervor este cuprins n fire
ball, gazul rmas va fi implicat ntr-un incendiu violent care va urma exploziei.
De asemenea explozia va provoca aruncarea de resturi din corpul rezervorului.
Explozia tip BLEVE nu este considerat o explozie chimic prin crearea unui mediu exploziv
vapori-aer (fiind prezent fr fire ball i la lichide neinflamabile) ci mai degrab o explozie
mecanic prin suprapresurizare avnd loc concomitent i incendierea n masa de vapori
rezultat. n cazul exploziilor tip BLEVE efectul principal l are energia degajat de fire
ball, efectele suprapresiunii n exterior fiind mai mici. Exploziile tip BLEVE sunt
considerate cele mai grave accidente (accidente catastrofice) care se pot produce n cazul unui
incendiu. Acestea sunt foarte periculoase deoarece se produc pe neateptate, de regul n
timpul aciunii de intervenie (este necesar un timp care poate ajunge la zeci de minute de la
implicarea unui rezervor n incendiu i pn la explozie) i provoac degajarea ntr-un timp
foarte scurt a unei cantiti enorme de energie. Fenomenul este mai pronunat la propan dect
la GPL-auto care are o volatilitate mai mic. De asemenea fenomenul are probabilitate mai
ridicat la recipientele golite parial sau/i de capacitate mai mic, care se nclzesc mai
repede dect recipientele pline, respectiv fa de recipientele de mare capacitate. Protejarea
prin rcire cu ap a rezervoarelor implicate ntr-o zon de incendiu reduce mult riscul unor
astfel de accidente. De asemenea dimensionarea corect i buna funcionare a supapelor de
siguran reduc riscul de explozii BLEVE. Se consider totui c funcionarea supapelor de
siguran i rcirea nu elimin riscul unei explozii BLEVE (doar l diminueaz), existnd
cazuri de explozii BLEVE la recipiente (mai ales autocisterne) cu supapele de siguran n
funcie, cnd n urma eaprii gazelor sub presiune se produce un jet fire de mare
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 59

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

2012

intensitate, chiar n timpul interveniei de rcire i stingere a incendiului. Se consider de altfel


c, n cazul implicrii ntr-un incendiu, dup aprinderea cu violen a gazelor eapate pe supapele
de siguran, rezervorul poate oricnd s explodeze.
n cazul exploziilor va fi afectat personalul i bunurile prin presiunea produs de
explozie (unda de oc), prin energia degajat de fire ball sau prin lovire mecanic de
resturile aruncate de suflul exploziei.
n cazul exploziei unui rezervor, incendiul produs poate declana explozia rezervorului
alturat producnd un efect de Domino intern. Personalul aflat n interiorul mingii de foc va fi
afectat grav, pn la deces. Energia degajat, undele seismice i sonore ar produce panic n
rndul populaiei din zonele limitrofe.

GAZELE DE ARDERE
Un alt factor de risc toxicologic l constituie produsele rezultate n urma unui eventual
incendiu de proporii: CO2, CO, NOx, fumuri toxice, acestea constituind i un factor poluant.
Noxele care acioneaz direct asupra organismului uman sunt:
- CO- se formeaz n cazul arderii incomplete cu o cantitate insuficient de oxigen, se
asociaz de regul unei arderi cu producere de fum). Ptrunde n organism numai pe cale
respiratorie, trece n snge i deplaseaz oxigenul din oxihemoglobin, formnd astfel
carboxihemoglobina. Datorit afinitii foarte mari a hemoglobinei umane fa de CO n
comparaie cu oxigenul, concentraii reduse de CO n atmosfer pot inactiva o proporie
considerabil de hemoglobin. Condiiile defavorabile de climat( temperatura crescut,
scdere presiunii barometrice) vaporizeaz intoxicaia cu CO;
- NOx- dintre cei ase oxizi de azot numai NO i NO2 produc intoxicaii directe,
ceilali acionnd prin produii lor de descompunere direct: NO i NO2. NO2 poate apare
intempestiv datorit oxidrii azotului atmosferic, la temperaturi nalte. Simptomatologia
intoxicaiilor cu oxizi de azot este cea caracteristic nitriilor constnd n: vasodilataie cu
hipotensiune, methemoglobinemie, obnubilare;

Informaii suplimentare despre substanele periculoase prezente pe amplasament se gsesc n


fiele tehnice de securitate. Comportamentul GPL-ului n cazul unor accidente tipice este prezentat
la pct. IV. A.1. al raportului.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 60

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

IV. Identificarea i analiza riscurilor de accidente i metodele de prevenire


IV.A. Descrierea detaliat a scenariilor posibile de accidente majore i
probabilitatea producerii acestora sau condiiile n care acestea se produc
IV. A.1. Analiza sistematic a riscurilor pe amplasament
IV. A.1.1. Prezentarea metodologiei pentru analiza sistematic a riscurilor
Procesul de evaluare a riscului tehnologic poate fi mprit n dou etape majore i
anume:
- Analiza preliminar a riscurilor. Analiza calitativ;
- Analiza detaliat a riscului. Analiza cantitativ.
Fiecare dintre aceste etape conine metode recunoscute i folosite cu succes pe plan
mondial, cu ajutorul crora se pot identifica i evalua hazardurile existente i se poate estima
riscul tehnologic.
Prima etap de analiz este dezvoltat n prezentul capitol, iar etapa a doua de analiz
detaliat a riscului, este elaborat n capitolul IV B al raportului.
Pentru analiza preliminar a riscurilor, s-a utilizat metoda Lista de verificare pentru
un amplasament de GPL. Aceast metod este prezentat n ghidul Metodologie pentru
analiza riscurilor industriale ce implic substane periculoase, publicat de Inspectoratul
General pentru Situaii de Urgen (IGSU). Modelul este bazat pe lista de verificri dezvoltat
de TUV Rheinland (Haferkamp/Jager) n Germania, pentru aplicare pe amplasamentele
Seveso.
Pericolele generale se mpart n:
- Pericole specifice amplasamentului/procesului; Pericole bazate pe evenimente incidentale; Pericole externe.
Fiecare din aceste grupe de hazarduri conin o serie de puncte specifice care sunt
documentate n sensul identificrii cauzelor posibile i a msurilor luate pe amplasament
pentru contracararea lor.
Din Lista de verificare vor rezulta c o serie de hazarde pot duce la accidente majore pe
amplasament.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 61

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Pentru identificarea scenariilor de accidente posibile s-au luat n considerare scenariile
selectate conform ghidului ISU indicat mai sus, precum i scenariile posibile specifice
amplasamentului descrise n raportul de securitate care se revizuiete, inndu-se cont de
condiiile specifice n care acestea se pot produce pe amplasament.
Pentru evaluarea calitativ a riscului este utilizat metoda matricei. Analiza calitativ
are ca obiectiv principal stabilirea listei de scenarii posibile, face posibil ierarhizarea
evenimentelor n ordinea riscului i prezint primul pas n metodologia de realizare a evalurii
riscurilor.
Riscul unui pericol este determinat de probabilitatea acestuia de a produce un efect
nedorit i consecinele unui asemenea efect. Aceast legtur poate fi descris de ecuaia:
Risc = probabilitate x consecine
Matricele de evaluare a riscului se folosesc de muli ani n industrie, pentru a clasifica
riscurile n funcie de importan. Acest lucru permite stabilirea de prioriti n implementarea
msurilor de control. Cele dou variabile, probabilitatea i consecinele, pot fi clasificate
dup termeni calitativi:
- Msura probabilitii de producere este realizat prin ncadrarea n cinci nivele, care
au urmtoarea semnificaie:
1. Improbabil (se poate produce doar n condiii excepionale). Este aa de puin
probabil, nct se poate presupune c se poate s nu se ntmple niciodat;
2.

Puin probabil (s-ar putea ntmpla cndva). Este puin probabil dar posibil s se

produc n perioada de operare;


3. Moderat (se poate ntmpla cndva). Se poate produce la un moment dat, n
perioada de operare;
4. Probabil (se poate ntmpla n multe situaii). Se poate produce de cteva ori n
ntreaga durat de operare;
5. Frecvent (se ntmpl n cele mai multe situaii). Este probabil s se produc
frecvent.
- Msura calitativ a consecinelor, este realizat tot prin ncadrarea n cinci nivele de
gravitate, care au urmtoarea semnificaie:
1. Nesemnificativ
- Pentru oameni (populaie): vtmri nesemnificative; Emisii: fr emisii;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 62

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- Ecosisteme: Unele efecte nefavorabile minore la puine specii sau pri ale
ecosistemului, pe termen scurt i reversibile;
- Socio-politic: Efecte sociale nesemnificative fr motive de ngrijorare.
2. Minor
- Pentru oameni (populaie): este necesar primul ajutor;
- Emisii: emisii n incinta obiectivului reinute imediat;
- Ecosisteme: daune nensemnate, rapide i reversibile pentru puine specii sau pari ale
ecosistemului, animale obligate s-i prseasc habitatul obinuit, plantele sunt

inapte s se

dezvolte dup toate regulile naturale, calitatea aerului creeaz un disconfort local , poluarea apei
depete limita fondului pentru o scurt perioad;
- Socio-politic: Efecte sociale cu puine motive de ngrijorare pentru comunitate.
3. Moderat
- Pentru oameni (populaie): sunt necesare tratamente medicale;
- Economice: reducerea capacitii de producie;
- Emisii: emisii n incinta obiectivului reinute cu ajutor extern;
- Ecosisteme: daune temporare i reversibile, daune asupra habitatelor i migraia
populaiilor de animale, plante incapabile s supravieuiasc, calitatea aerului afectat de
compui cu potenial risc pentru sntate pe termen lung, posibile daune pentru viaa acvatic,
contaminri limitate ale solului i care pot fi remediate rapid;
- Socio-politic: Efecte sociale cu motive moderate de ngrijorare pentru comunitate.
4. Major
- Pentru oameni (populaie): vtmri deosebite;
- Economice: ntreruperea activitii de producie;
- Emisii: emisii n afara amplasamentului fr efecte duntoare;
- Ecosisteme: moartea unor animale, vtmri la scar larg, daune asupra speciilor
locale i distrugerea de habitate extinse, calitatea aerului impune refugiere n siguran sau
decizia de evacuare, remedierea solului este posibil doar prin programe pe termen lung;
- Socio-politic: Efecte sociale cu motive serioase de ngrijorare pentru comunitate.
5. Catastrofic
- Pentru oameni (populaie): moarte;
- Economice: oprirea activitii de producie;
- Emisii: emisii toxice n afara amplasamentului cu efecte duntoare;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 63

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- Ecosisteme: moartea animalelor n numr mare, distrugerea speciilor de flor,
calitatea aerului impune evacuarea, contaminare permanent i pe arii extinse a solului;
- Socio-politic: Efecte sociale cu motive deosebit de mari de ngrijorare.
Pentru evaluarea riscurilor asociate activitii desfurate n cadrul amplasamentului,
se procedeaz la atribuirea unor valori numerice pentru fiecare nivel de gravitate a
consecinelor i de probabilitate de producere a scenariului identificat, riscul asociat fiecrui
scenariu fiind reprezentat de produsul dintre cele dou valori atribuite (Tabel 4.a.1). La
stabilirea valorilor asociate nivelelor de probabilitate i de gravitate, se ine cont de

impactul

potenial i de msurile de prevenire prevzute.


Tabel 4.a.1 Matricea de evaluare a riscului
Consecine
Nesemnificative

Minore

Moderate

Majore

Catastrofice

Improbabil

Izolat

10

Ocazional

12

15

Probabil

12

16

20

Frecvent

10

15

20

25

Nivelele de risc i aciunile necesare n caz de urgen


Nivele de risc

Definiie

Aciuni ce trebuie ntreprinse

1-4

Risc foarte sczut

5-9

Risc sczut

10 - 14

Risc moderat

15 - 19

Risc ridicat

Aciuni prompte, luate ct de repede permite sistemul normal de


management, cu implicarea conducerii de vrf

20 - 25

Risc extrem

Fiind o situaie de urgen, sunt necesare aciuni imediate i se vor


utiliza prioritar toate resursele disponibile

Conducerea aciunilor prin proceduri obinuite, de rutin


Se acioneaz prin proceduri standard specifice, cu implicarea
conducerii de la locurile de munc

IV. A.1.2. Analiza preliminar a riscurilor pe amplasament. Analiza calitativ


IV. A.1.2.1. Lista de verificare Depozit terminal de transvazare GPL
n Tabelul 4.a.2 este prezentat lista de verificare pentru S.C. CITY GAS S.R.L.,
elaborat conform metodologiei menionate la punctul anterior.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 64

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Tabel 4.a.2: Lista de verificare: S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
A. Hazarduri specifice procesului
Ref.
1
1.1

1.2

Hazarduri specifice procesului

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)
Scurgeri de GPL cauzate de suprasolicitarea mecanic a echipamentului
Eroare de proiectare
Eroare de proiectare a echipamentului.
Eroare de fabricaie i montaj.

Nerespectarea proiectului n faza de


construcie.

Supraumplerea unui rezervor datorit


indicaiilor greite de pe indicatorul de
nivel.

Supraumplerea unui rezervor datorit


direcionrii gazului ctre alt rezervor
dect cel destinat acestui scop.
1.3

Depirea presiunii admisibile.


Suprapresiune n cisterna CF
datorit funcionrii compresorului
i blocrii ieirii de lichid din
cistern.

Suprapresiune pe conducta de gaz


de pe refularea compresorului
datorit unei valve nchise.

Consecine imediate i finale posibile

- Scurgeri de GPL;
- Emisii de COV;
- Emisii de vapori inflamabili;
Asfixierea
personal
de
operare/intervenie;
- Formarea de atmosfere explozive.
- Creterea presiunii n rezervoare peste
valoarea admis;
- Pierdere de coninut;
- Asfixierea personal;
- Explozii;
- Incendii.
- Creterea presiunii n rezervoare
peste
valoarea admis;
- Pierdere de coninut;
- Asfixierea personal;
- Explozii;
- Incendii.
- Creterea presiunii n rezervoare
peste
valoarea admis;
- Pierdere de coninut;
- Asfixierea personal:
- Explozii:
- Incendii.
- Creterea presiunii n rezervoare
peste
valoarea admis;
- Pierdere de coninut;
- Asfixierea personal;
- Explozii;
- Incendii.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 65

Msuri de prevenire/recomandri

Rezervoare aflate sub inciden


ISCIR supuse verificrii i testrii
periodice.
Verificarea cantitii din rezervor
nainte de ncrcare;
Supapele de siguran deschid la
17,65 bar.

Umplerea se face n prezena


personalului
de deservire al
instalaiei.
Manipularea se face n prezena
personalului calificat.
Funcie de numrul orelor de
funcionare, se stabilesc revizii i
reparaii.
Se respect procedurile de lucru.
Conductele prevzute cu supape de
siguran,
care
refuleaz
n
atmosfer.
Supapele se verific anual.

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

Hazarduri specifice procesului

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Depirea temperaturii admisibile.

1.5

Degradare datorat
corodrii, erodrii,
mbtrnirii, uzurii.

- Creterea presiunii
admis;
- Pierdere de coninut;
- Explozii;
- Incendii;

peste

valoarea

Msuri de prevenire/recomandri
Conductele de GPL - lichid sunt
protejate prin supape, montate cte
una ntre 2 robinete consecutive.
- supape exces debit (la captul
fiecrei conducte unde este cuplat
furtun pentru faza lichid iar pe

conducta de faza gazoas este


prevzut supap de sens);
- supape speciale n caz de incendiu
(7 buc.) (numai pe traseul de faza
lichid de la Dunre pn n
terminal, fiind un traseu cu lungime
mare i reglate 5 buc. la 23 bari si 2
buc. reglate la 18 bari);
- supape de siguran.
Supapele se verific anual.
- Nu exist puncte joase de
acumulare a condensului sau capete
moarte pe traseul de conducte;
- Blocarea conductei;
- Rezervoarele sunt prevzute cu
nghearea apei din GPL ntr-un
- Suprapresiune;
sistem de golire a apei de fund
punct de acumulare condens.
(purj);
- Explozie;
- Exist in dotare o main de apa
- Incendiu.
supranclzit i
abur pentru
dezghearea vagoanelor cistern sau
traseu conducte in perioada de iarna.
La sistemele GPL, temperatura este n direct legtura cu presiunea, analizat la punctul 1.3.
- Deschidere eronat a supapei de
Corodarea arcului supapei de presiune.
Rezervor aflat sub inciden ISCIR
siguran a rezervorului;
supus verificrii i testrii periodice.
- Eliberare de GPL.
Oel corespunztor stocrii GPL- Deteriorarea echipamentului;
ului folosit la construcie;
Corodarea conductelor,
- Scurgeri de GPL;
- Inspecii periodice conform
- Depresurizare brusc cu explozie;
rezervoarelor, pompelor.
cerinelor ISCIR.
- Incendiu.
Suprapresiune n conductele de
GPL lichid datorit nchiderii
ambelor capete ale conductei i
creterii temperaturii.

1.4

Consecine imediate i finale posibile

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 66

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.
1.6

1.7

Hazarduri specifice procesului

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Degradare datorat
vibraiilor/oboselii.

Puncte slabe la echipamente statice:


flane, mbinri, suduri, supape,
robinete,
garnituri,
conexiuni,conducte,
elemente
flexibile, etc.

Smulgerea furtunului flexibil de


ncrcare/descrcare datorit deplasrii
cisternei sau navei.

1.8

Eecul rulmenilor.

Defeciuni
la
/compresoare.

1.9

Deteriorarea/ruperea
unor componente n micare;

Avarii la pompele de GPL datorit


funcionrii pe uscat.

2
2.1
2.2

Pierderea coninutului de GPL cauzat de un eveniment necontrolat


Reacie chimic necontrolat /nedorit Nu este aplicabil.
Eec la alimentarea cu GPL.
Nu este aplicabil.

2.4

Eec al sistemului de control al


procesului.

Eec al utilitilor.

Msuri de prevenire/recomandri

Nu au fost identificate vibraii la pompe sau compresoare

Eecul etaneizrii la flan/ valv


/ pompe.

2.3

Consecine imediate i finale posibile

rulmeni

Eec al aparatelor de msur i


control.

Lipsa aer instrumental.

pompe

Deteriorarea echipamentului;
- Scurgere de GPL;
- Incendiu;
- Explozie.

- Scurgeri de GPL;
- Incendiu;
- Explozie.

Se asigur cisterna CF sau auto prin


acionarea frnei i blocarea roilor
cisternei cu saboi;
Ancorarea navei;
Manevrarea
numi
de ctre
personalul autorizat;
Respectarea procedurilor de lucru.
- Inspecii periodice i teste de
presiune;
- Teste de etaneitate dup lucrrile
de ntreinere;
- Activarea manual a opririi de
urgen.

Deteriorarea echipamentelor ;
- Scurgeri;
- Incendiu;
- Explozie.
Deteriorarea
echipamentelor;
- Scurgeri;
- Incendiu;
- Explozie.

Pierderea controlului asupra procesului;


- Riscul de depire a parametrilor de
funcionare.

Inspecii interne periodice.

Manevrarea
numi
de ctre
personalul autorizat.
Respectarea procedurilor de lucru.

Verificare metrologic a AMC urilor de ctre societi specializate.


Verificare periodic efectuat de
echipa tehnic.

- Lipsa controlului asupra valvelor


pneumatice;
Valvele pneumatice trec pe poziia
- Imposibilitatea transmiterii semnalelor cu
de siguran (nchis).
ajutorul aerului instrumental.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 67

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

Hazarduri specifice procesului

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Cderea electricitii.

Consecine imediate i finale posibile


- Lipsa controlului asupra
echipamentelor electrice;
- Imposibilitatea transmiterii
semnalelor cu ajutorul curentului electric.

Msuri de prevenire/recomandri
- Se izoleaz pompa prin nchiderea
ventilelor de tras -mpins.

- Se nchid robinetele de la refularea


pompelor pn la revenirea
curentului electric.
3. Pierderea coninutului de substane periculoase cauzat de eroare uman n urma unui transfer necontrolat ctre un alt echipament sau ctre un echipament
conectat neadecvat
- Supape exces debit pe conducte;
- Presiunea maxim de lucru a
pompei i compresorului este sub
punctul de declanare a valvei de
suprapresiune;
- Supra-umplerea unui rezervor
Creterea presiunii peste limita de proiect;
Eroare uman n timpul operrii
- Verificarea cantitii din rezervor
(datorit direcionrii gazului ctre
- Pericol de pierdere de coninut;
3.1
normale.
nainte de descrcare;
alt rezervor dect cel destinat
- Incendiu;
- Supape de siguran deschid la 18
acestui scop).
- Explozie.
bar;
- Compresoarele sunt prevzute cu
senzori de presiune max. 15 bari si
presiune min. 1 bar; senzor de
temperatura max. 110 0C.
Eroare uman pe
3.2
Nu se aplic.
durata pornirii sau opririi.
Toate conductele ce au legtur cu
rezervorul au dou valve n serie ce
Desfacere de trasee sau echipamente
fac legtura ntre rezervor i restul
- Scurgeri de GPL;
Eroare uman la efectuarea unor
fr asigurarea golirii/degazrii sau
instalaiei sunt blocate nchis cu
lucrri n afara operrii normale
- Incendii;
3.3
izolrii acestora.
lact.
(lucrri de
mentenan, inspecie,
- Pericol pentru personal.
Transfer de GPL ctre un rezervor
Acces restricionat permis numai
etc.).
defect.
personalului de operare
Instruire personal.
Nu se aplic deoarece transportul se face prin conducte.
Eroare de operare pe durata
3.4
transportului intern de
substane periculoase.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 68

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

Hazarduri specifice procesului

Pericol specific amplasamentului


Consecine imediate i finale posibile
Msuri de prevenire/recomandri
(Cauz)
4. Pierderea coninutului de substane periculoase datorit formrii unui amestec exploziv n interiorul rezervoarelor, cisternelor/autocisternelor i aprinderii
acestuia
4.1 Crearea unui amestec exploziv
Operarea
de ctre
personal
Prezena substanelor
Prezena aerului n rezervor de
- Formarea atmosferei explozive n timpul
specializat.
4.1.1
inflamabile/explozive din
GPL n urma lucrrilor de
ncrcrii n rezervor;
Purjarea rezervorului cu azot
cauza unei erori.
mentenan i umplerea acestuia.
- Explozie.
conform procedurii scrise.
Formarea unei atmosfere explozive
datorat unor:
- scurgeri;
Nu se aplic deoarece n cazul unei scurgeri nu ptrunde aer n interiorul echipamentului datorit presiunii mai mari dect
4.1.2
- erori umane;
cea atmosferic n interiorul acestuia.
- probleme de funcionare a;
sistemului de control.
- Formarea unei atmosfere explozive
4.1.3
Nu se aplic deoarece rezervoarele sunt n aer liber.
locale.
4.2 Aprinderea unui amestec exploziv n interiorul echipamentului (rezervoarelor, cisternelor/autocisternelor)
- Permis de lucru cu foc;
- Utilizarea n instalaie de scule,
dispozitive anti Ex;
Eliminarea insuficienta a GPL-ului
- Aprinderea GPL-ului datorita lucrrilor
- Depresurizarea echipamentului;
Suprafee fierbini, frecare, scntei
4.2.1
naintea nceperii lucrrilor de
cu flacr deschis;
- Izolarea acestuia de restul
mecanice.
reparaie/conservare.
- Explozie.
instalaiei;
- Purjarea acestuia cu azot;
- Msurarea nivelului concentraiei
GPL-ului.
- Permis de lucru cu foc;
- Utilizare n instalaie de scule,
dispozitive anti Ex;
Eliminarea insuficienta a GPL-ului
- Aprinderea GPL-ului datorita lucrrilor - Depresurizarea echipamentului;
Flacr, gaze fierbini, compresie
- Izolarea acestuia de restul
4.2.2
naintea nceperii lucrrilor de
cu flacr deschis;
adiabatic.
instalaiei;
reparaie/conservare.
- Explozie.
- Purjarea acestuia cu azot;
- Msurarea nivelului concentraiei
GPL-ului.
4.2.3
Reacie chimic, material care se
Nu se aplic.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 69

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

Hazarduri specifice procesului

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine imediate i finale posibile

Msuri de prevenire/recomandri

aprinde uor.
Descrcare electrostatic, curent de
4.2.4
Nu se aplic.
egalizare.
4.2.5
Scntei electrice.
Nu se aplic.
Unde electromagnetice,
radiaii
4.2.6
Nu se aplic.
ultrasonice sau de ionizare.
5. Aprinderea unei substane inflamabile sau a unei atmosfere explozive, n urma unei pierderi de coninut datorate pericolelor generale de la punctele 1, 2 sau 3
Scntei mecanice datorate
Aprinderea atmosferei
Suprafee fierbini, frecare, scntei
Compresoarele i pompele sunt n
defectrii componentelor n
5.1
explozive n cazul existenei
mecanice.
micare ale compresoarelor /
conformitate cu directiva ATEX.
acesteia.
pompelor.
Flacr, gaze fierbini, compresie
5.2
Nu exist flacr deschis n zone EX, doar atunci cnd se fac lucrri pe baza permiselor de lucru.
adiabatic.
Reacie chimic, material care se
5.3
Nu se aplic.
aprinde uor.
Lipsa mpmntrii autocisternei i
- Legturile prin flane sunt
nerealizarea echipotenialitii.
prevzute cu puni echipoteniale;
Aprinderea
datorat
descrcrii - Cisternele, rezervoarele de GPL se
Descrcare electrostatic, curent de
electrostatice;
5.4
leag la centura de mpmntare
Nerealizarea legturilor echipoteniale
Egalizare.
- Incendiu/Explozie.
pentru scurgerea electricitii statice; pentru echipamentele de pe
Verificarea periodic a sistemelor de
amplasament.
descrcare electrostatic.
- Echipamentele utilizate pe
- Aprinderea datorat scnteilor electrice; Scurt circuite sau incendii la instalaii i Incendiu/Explozie;
amplasament sunt de construcie
5.5
Scntei electrice.
EX, conform cerinelor legale pentru
echipamente electrice.
mediul deservit.
Unde electromagnetice,
radiaii
5.6
Nu se aplic.
ultrasonice sau de ionizare.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 70

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


B. Hazarduri specifice unor evenimente incidentale
Ref.

Hazarduri specifice unor


evenimente incidentale

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine poteniale

Msuri de prevenire

1. Distrugeri datorate incendiilor/exploziei, emisiilor toxice n interiorul instalaiei

1.1

1.2
1.3
1.4

Protecie insuficient
incendiului.

mpotriva

Incendiu/explozie la depozitul de
rezervoare.

- Avarierea rezervoarelor;
- Extinderea incendiului ctre zonele
nvecinate;
- Eliberare de GPL din instalaie;
- Eecul componentelor datorit;
- Accidentare personal incendiului.

- Rezervoarele sunt acoperite cu pmnt i


mprejmuite cu ziduri antiexplozie;
- Asigurarea
distanelor minime
de
siguran fa de obiectivele vecine;
- Mijloace de prim intervenie;
- Aplicare Plan intervenie n caz de
incendiu.

Volum prea mic al cuvei sau vasului


Nu se aplic.
de retenie.
Descrcare insuficient a substanei
Nu este cazul, instalaie n aer liber.
eliberate din zona instalaiei.
Lipsa msurilor sau echipamentelor
de limitare sau dirijare a rspndirii
Nu este cazul, instalaie n aer liber.
GPL-ului eliberat.

Ieiri de urgen insuficiente pentru


Instalaie n aer liber, nu se pune problema cilor de evacuare. A fost obinut Autorizaia de funcionare de la ISU.
personal.
2. Distrugeri datorate incendiilor/exploziilor din exteriorul zonei de depozitare GPL
1.5

2.1

Distan
insuficient fa de
celelalte instalaii.

- Mijloace de transport i oferi


autorizate/atestai ADR;
- Sistem de nchidere de la distan a
- Afectarea instalaiilor din zonele
armturilor cisternei;
vecine (prin lovire cu resturi aruncate
- Aplicare Plan de intervenie n caz de
de suflul exploziei);
Incendiu/explozie la un mijloc de
incendiu;
- Extinderea incendiului la instalaiile
transport aflat la descrcare n incint.
- Recipientele sunt amplasate la distane
vecine;
min. de siguran, conf. prevederilor NP - Explozie;
I31/1999;
-Respectare distane de siguran prevzute
de Normativul P118-99.
Incendiu
la
rampele
de - Extinderea incendiului la mijloacele
- Proiectul instalaiei a fost avizat conform
descrcare/ncrcare
nvecinate din de transport sau la rezervoare;
cerinelor ISCIR;
- Explozie.
incint.
- Amplasare la distane min. de siguran,

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 71

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

Hazarduri specifice unor


evenimente incidentale

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Incendiu
la
instalaiile
descrcare/ncrcare de la Dane.

2.2
3

3.3

3.4
3.5

Msuri de prevenire
conf. prevederilor NP -I31/1999;
- Rezervoarele protejate prin ziduri;
- Punerea n aplicare Plan intervenie la
incendiu.
- Aplicare Plan intervenie n caz de
incendiu.

- Extinderea incendiului n zona


Danelor.
- Afectarea instalaiilor din zonele
vecine (prin lovire cu resturi aruncate - Rezervoarele sunt prevzute cu
Construcii de aprare insuficiente
protecie rezistente la foc.
Incendiu/explozie la rezervoare.
de suflul exploziei);
ntre instalaii.
- Extinderea incendiului la instalaiile
vecine.
Distrugeri datorate eecului msurilor mpotriva incendiului sau efectelor toxice
Eec al alarmei de incendiu/a

3.1
3.2

Consecine poteniale

de

Nu se aplic.

sistemului de detectare a incendiului


Echipament insuficient
de stingere a incendiilor.

- Nefuncionarea pompelor de
Incendiu;
- Lipsa apei de incendiu/epuizarea
Eec al echipamentului de stingere
rezervei;
a incendiului.
- Avarierea conductelor traseului de
ap de incendiu.

Acces insuficient n zona


de
incendiu.
Lipsa
organizrii/organizare
insuficient pentru intervenia n
situaii de urgen.

Scderea eficienei n
limitarea/nlturarea efectelor
incendiu.

unui

- Scderea eficienei n limitarea


efectelor accidentului;
- Mrirea timpului de intervenie;
- Extinderea incendiului.

ziduri de

Dotarea cu echipamente de stins incendii


este realizat conform proiectului i
Scenariului de securitate la incendiu.
- Ap pentru stingere asigurat din 2
rezervoare a 40 mc fiecare existente pe
amplasament (+ un rezervor de 90 mc pentru
extindere linie CF2 normal);
- Se asigur un debit de 85 mc/h i presiune
de 6 bar, suficient conform Scenariului de
securitate la incendiu;
- Rezerva de ap este permanent complet i
asigurat dintr-un pu forat propriu iar
sistemul de umplere este prevzut cu
instalaie automat de supraplin;
- Verificarea periodic a mijloacelor i
materialelor din dotare.

Cile de acces pe amplasament sunt suficiente a asigura deplasarea personalului de intervenie la instalaiile de stingere.
- Documente de organizare a interveniei;
Organizare ineficient/
Scderea eficienei n limitarea
- Planuri de intervenie;
Personal insuficient.
efectelor accidentului.
- Exerciii de testare a planurilor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 72

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

3.6

3.7

Hazarduri specifice unor


evenimente incidentale

Pericol specific amplasamentului


Consecine poteniale
(Cauz)
Echipament de protecie individual
insuficient sau neadecvat (pentru Vtmarea sau decesul
radiaia
termic,
pentru
gaze personalului de intervenie.
Vtmarea forele de intervenie asfixiante).
datorit
efectelor
fizice
ale
accidentului.
Degerturi ale membrelor operatorilor.
Pierderea coninutului de GPL.

Reacia greit a personalului n


Pregtire insuficient a personalului situaii de urgen
de intervenie.
Pregtirea insuficient a
personalului de intervenie.

Extinderea evenimentului
Agravarea consecinelor.

Msuri de prevenire
- Asigurarea cu mijloace de protecie
individual pentru membrii echipelor de
intervenie pentru stins incendii, conform
normativului de dotare
- Instruciuni de lucru care s reglementeze
purtarea de echipament de protecie
individual;
- Dotarea operatorului cu mnui de
protecie.
- Cunoaterea n detaliu a obiectivului; Cunoaterea efectelor GPL;
- Cunoaterea procedurilor de intervenie; Program de instruire pentru situaii de
urgen conform OMAI 712/2005;
- Pregtirea special a operatorilor pentru
intervenia n situaii anormale;
- Se fac exerciii de simulare pentru SU;
(Sunt incluse n planul de pregtire pentru
SU a personalului exerciii practice cu
simularea unor scenarii de avarie i incendiu
la depozitul de GPL);
- Verificarea personalului.

4. Distrugeri datorate unui eec al msurilor de limitare a exploziilor

4.1

Eec a instalaiei de detectare


(gaze/concentraie).

- Nedetectarea eliberrii de GPL;


- Acumularea de GPL;
- Crearea atmosferelor explozive;
- Incendiu/Explozie.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 73

- Senzorii de detecie GPL sunt amplasai n


zona Staiei de transvazare (pompe i
compresoare);
- Verificarea, testarea i calibrarea periodic
a senzorilor de GPL de pe amplasament;
- Testarea funcionarii sistemului de detecie
a prezenei GPL (un detector fix de gaze
montat n zona platforma pompe i
compresoare).

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.
4.2

4.3

Hazarduri specifice unor


evenimente incidentale
Eec al msurilor de limitare pentru
substanele eliberate.
Distane inadecvate.

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine poteniale

Msuri de prevenire

- Extinderea incendiului la instalaiile


vecine;
- Explozie;
- Agravarea consecinelor.

- Proiectul instalaiei a fost avizat conform


cerinelor ISCIR n vigoare C8/2003 i NP
037/99.

Nu este cazul, instalaie n aer liber.


Efect domino intern ntre instalaiile
de pe amplasament.

Eec al mijloacelor de limitare a


exploziilor (perete rezistent la
4.4
explozii, buncr, trape/ui anti- Nu exist mijloace de limitare a exploziilor dect la depozitul de rezervoare.
explozie, etc.).
5. Distrugeri datorate nefuncionrii instrumentelor de detectare a concentraiei substanelor poluante
5.1

Eec al sistemului de detectare al


gazelor/substanelor poluante.

5.2

Eec al sistemului de detectare a


Nu se aplic.
scurgerilor pe suprafa sau n sol.

5.3

Eec al sistemului de detectare a


Pe amplasament nu exist sistem de canalizare. Apa pluvial este drenat printr-un sistem de rigole. Apele menajere (de la
substanelor
n
sistemul
de
cldirea administrativ) sunt deversate printr-un sistem separat la o fos septic, vidanjat periodic.
canalizare/ape uzate.

Nu se aplic.

6. Distrugeri datorate eecului sistemelor de golire de urgen, destindere, retenie, limitare, absorbie, neutralizare, etc .
6.1

Lipsa msurilor de asigurare a


scderii concentraiei periculoase.

6.2

Nu se aplic. Stocatoarele de GPL sunt construite pe platforme betonate, nclinate pentru dirijarea eventualelor scurgeri de
Suprafa poroas n zona de
GPL. (Depozitul este construit pe supori din beton cu centuri de sprijin din metal, izolate mpotriva coroziunii cu membran
eliberare.
bituminoasa i acoperite cu pmnt).

6.3

Separare insuficient a substanelor


Nu se aplic.
toxice sau poluanilor apei eliberai.

6.4

Lipsa separrii substanelor solubile


n ap de cele solide din gazele de Nu se aplic.
co.

Nu se aplic.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 74

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

6.5

Hazarduri specifice unor


evenimente incidentale
Lipsa msurilor de limitare a
extinderii norilor toxici (de ex: prin
cortin de ap).

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine poteniale

Msuri de prevenire

Nu sunt msuri eficiente aplicabile pentru limitarea extinderii norului de GPL format n urma unei eliberri accidentale.

7. Distrugeri datorate eecului eliminrii substanei


Sisteme insuficiente de reinere a
7.1
Nu se aplic.
GPL-ului (cuve de retenie).
Lipsa sistemelor
de tratare/
7.2
Nu se aplic.
neutralizare a GPL - ului colectat,
rezultat n urma evenimentului.
Nefuncionarea eliminrii termice a
7.3
Nu se aplic.
substanei/lipsa faclei.
Eliminarea
necontrolat
a
substanelor/deeurilor periculoase
7.4
Nu se aplic.
colectate n recipientele de colectare
lichid i ape pluviale.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 75

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


C. Hazarde generale externe
Ref.

Hazarde generale externe

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine poteniale

Msuri de prevenire

1. Distrugeri datorate unor catastrofe naturale


Protecie
insuficient
mpotriva
Ca msur de prevenire a inundaiilor, zona amplasamentului a fost supranlat cu pietri i balast.
inundaiilor.
Protecie
insuficienta
mpotriva Lucrrile de construcii civile i industriale au fost proiectate pentru un coeficient dinamic corespunztor unei intensiti a forelor
1.2
seismice de 8,5 pe scara MSK.
cutremurelor.
Protecie insuficient
1.3
contra fenomenelor
Nu se aplic. GPL nghea la -138 grade Celsius.
meteorologice periculoase.
2. Distrugeri datorate sarcinilor termice externe sau impactului energetic
1.1

- Mijloace de prim intervenie;


- Instalaii de rcire cu ap a rezervoarelor; Paz permanent pe amplasament;
- Aplicarea Planului de intervenie n caz de incendiu; Anunarea ISU.

Incendiu la vegetaia uscat din


vecintatea amplasamentului.

- Extinderea incendiului
la instalaiile GPL;
- Creterea presiunii;
- Explozie BLEVE.

Aprinderea GPL eliberat datorit


unei surse de iniiere din zona EX 2
a rezervoarelor (care iese n afara
amplasamentului).

Nu este cazul, zona Ex 2 nu depete limita amplasamentului.

2.2

Protecie
insuficient
contra
fulgerelor sau a pericolelor datorate
prezenei liniilor de nalt tensiune.

Descrcri electrice din atmosfer.

Aprinderea substanei
eliberate, urmat de
explozie.

- Toate structurile nalte i echipamentele de distribuie a


energiei electrice sunt protejate prin paratrsnete i mijloace
de protecie la supratensiune;
- Verificri periodice, conform normativelor.

2.3

Protecie insuficient contra unui eec


al conductelor ce conin substane
periculoase, care nu fac parte din
instalaie (amplasament) dar care
traverseaz zona amplasamentului.

Nu este cazul.

- Distrugerea
echipamentului;
- Pierdere de coninut;

- Exist restricie de vitez pe amplasament (viteza 5 km/h


in incinta terminalului) i semne avertizoare privind regimul
de nlime pentru estacadele de conducte;

2.1

Protecie
insuficient
incendiilor externe.

contra

3. Distrugeri datorate impactului cu un obiect solid


Protecie
insuficient
contra
3.1
impactului datorat unor mijloace de
- Impact cu un autovehicul.
transport sau a obiectelor alturate.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 76

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

Hazarde generale externe

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine poteniale
- Incendiu;
- Explozie.

3.2

Protecie insuficient
contra efectului de proiectil
datorat unei explozii externe.

- Explozia unei cisterne cu GPL n


afara amplasamentului.

- Distrugerea
echipamentului;
- Pierdere de coninut;
- Incendiu;
- Explozie.

Msuri de prevenire
- La poarta de acces pe amplasament exist o barier fizic
de nlime pentru autovehicule, (sunt pori nchise cu lact i
deschise de operator n momentul acceptrii cisternei auto la
ncrcare);
- Pilonii ce susin estacada de conducte nu trece prin
apropierea drumului de acces auto, iar in zona conductei spre
Dunre este protejat stlpul de susinere cu barier metalic).
- Drumul de acces pe amplasament este un drum de incint,
cu accesul restricionat i limitare de vitez;
- Accesul pe amplasament se face pe pori de intrare
meninute nchise i cu acces controlat n punctele de control Serviciul de paz este permanent;
Zona de depozitare securizat cu gard i acces restricionat.

4 Distrugeri datorate intruziunii unor persoane neautorizate


Accesul se face pe o singura poarta, prin punct control frontiera incinta Zona Libera i n cadrul terminalului pe o singur poart de
Protecie insuficient contra accesului
4.1
intrare, serviciul de paz proprie este stabilit lunar prin grafic i aprobat de conducerea societii.
unor persoane neautorizate.

4.2

4.3

Protecie insuficient a sistemelor


critice
mpotriva
interveniei
Modificarea parametrilor la ncrcare/
persoanelor neautorizate (de ex: lipsa
descrcare de ctre oferii auto.
restriciilor n vederea modificrii
unui sistem programabil de siguran)

Management defectuos al serviciilor


contractate pe amplasament.

- Ieirea
amplasamentului
din starea de siguran;

- oferilor le este interzis s prseasc postul de ncrcare;


- Toate operaiunile se execut de ctre personalul propriu.

- Incendiu;
- Explozie.

Instruirea neadecvat a contractorilor - Ieirea


amplasamentului
sistemul permiselor de lucru neadecvat.
/instalaiei din starea de
siguran.

- Personalul contractat este instruit naintea accesului pe


amplasament;
- La sfritul instruirii se d test scris;
- Sistemul permiselor de lucru este bine documentat si face
parte din instructajul iniial;
- Numai contractorii autorizai vor fi admii la lucru.

5. Limitarea operaiunilor de intervenie n situaii de urgen datorit influenelor externe

5.1

Lipsa accesului dedicat pentru


serviciile / vehiculele de intervenie.

- Scderea eficienei n
limitarea efectelor
accidentului;
- Acces ngreunat;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

- Accesul forelor de intervenie pe amplasament in


situaii de urgen se face conform procedurii prevzute n
Planul de intervenie;
- Poarta de acces este dimensionat pentru autospecialele de
intervenie.

Pagina 77

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Ref.

5.2

5.3

Hazarde generale externe

Pericol specific amplasamentului


(Cauz)

Consecine poteniale

Msuri de prevenire

Lipsa echipamentului de intervenie,


protecie si a mijloacelor speciale de
Nu sunt necesare mijloace speciale de stingere/neutralizare.
Stingere/neutralizare.

- Planificare inadecvat;
- Exerciii de cooperare insuficiente
/inexistente;
- Comunicare neadecvat.

Lipsa cooperrii cu forele externe.

Scderea eficienei
aciunilor
intervenie.

de

- Planurile sunt ntocmite, avizate i aprobate conform


prevederilor legale;
- Grafice de testare ale exerciiilor i rapoarte de evaluare;
- Mijloacele de comunicaie sunt interoperabile i a fost
stabilit frecvena pentru cooperarea cu ISU n caz de
situaii de urgen. (Da, comunicarea se face prin, telefon, fax i
sistem de alarmare automatizat prin centrala prevzuta cu
sistem GSM). Sistemul de alarmare legat
la sistemul
centralizat ISU Galai.

6. Comportament neadecvat al forelor de intervenie (interne i externe)

- Cunoaterea insuficient a
caracteristicilor GPL;
- Cunoaterea insuficient a
locaiei i a riscurilor amplasamentului.

6.1

Antrenament insuficient d. p. d. v. al
comportrii forelor de intervenie pe
timpul situaiilor de urgen.

6.2

- Lipsa mijloacelor de detecie /


Recunoaterea/evaluarea neadecvat a
msurarea concentraiei de GPL n
pericolelor.
aer.

6.3

Alarmare ineficienta n
caz de urgen.

- Nefuncionarea sistemului de
alarmare propriu;
- Schema de alarmare este
neadecvat;
- Eecul punerii n aplicare a
schemei de alarmare.

Scderea
aciunilor
intervenie.

- Forele de intervenie proprii execut exerciii


i antrenamente specifice conform planului de instruire;
- Personalul este instruit conform OMAI 712/2005;
eficienei - Sunt puse la dispoziia autoritilor informaii despre
de amplasament i despre substanele periculoase existente prin
raportul de securitate i planul de urgen intern;
- Se menin actualizate fiele tehnice de securitate pentru
substanele periculoase existente accesibil personalului i
forelor de intervenie.

Incendiu/Explozie.

- Rspuns ntrziat al
forelor de intervenie;
- Agravarea
consecinelor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

- Echipele de intervenie externe dein echipamente pentru


detectarea atmosferelor explozive.
- Schema de alarmare se actualizeaz periodic, sau ori de
cte ori este cazul;
- Exist procedur de aplicare a schemei de alarmare; Alarmarea se testeaz prin exerciii periodice;
- Sirenele de pe amplasament au sursa de alimentare
independent. (Sirena prevzut cu acumulator, n caz de
ntrerupere a sursei de alimentare).

Pagina 78

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


IV. A.1.2.2. Descrierea general a scenariilor de accidente tipice specifice unui
amplasament tip Depozit terminal de transvazare GPL

1. Incendiile
Incendiu este o ardere autontreinut, care se desfoar fr control n timp i spaiu, care
produce pierderi de viei omeneti i/sau pagube materiale i care necesit o intervenie
organizat n scopul ntreruperii procesului de ardere; (L 307/2006).
n amplasament, incendiile se pot produce prin incendierea unor emisii de gaze i
incendierea unor scurgeri din zon n contact cu o surs de foc sau scnteie.

De asemenea

incendiile pot urma unor explozii prin incendierea produsului eliberat n urma exploziei.
Relevante pentru astfel de evenimente sunt incendiile tip:
- Pool fire - cnd are loc incendierea unor bli de lichid;
- Flash fire- incendii fulger caracteristice aprinderii vaporilor i gazelor inflamabile
n dispersie atmosferic. Acest tip de incendii nsoesc exploziile amestecurilor de vapori sau
gaze inflamabile cu aerul. n cazul incendiilor flash fire, cu toate c durata de expunere este
foarte scurt (de la cteva secunde la zeci de secunde), personalul prezent n interiorul norului
exploziv este expus la radiaii termice mari fiind n contact direct cu focul produs de
aprinderea vaporilor sau gazelor inflamabile. Efectele unui incendiu flash fire, funcie de
caracteristicile exploziei se pot manifesta pe distane mai mari dect suflul exploziei.
- Jet fire- incendii tip jet de foc caracteristice aprinderii unor scurgeri de gaze sau
vapori sub presiune.
Sursele de aprindere pot fi:
- scurt circuite produse la instalaiile electrice ca urmare a unor avarii sau defeciuni;
- scntei mecanice, electrice sau electrostatice. Cu toate c scnteile au energie foarte
redus acestea pot produce aprinderea produselor cu inflamabilitate foarte mare cum este
GPL-ul.
- descrcri electrice atmosferice (trsnete) pot produce aprinderea unor emisii de gaze sau
vapori inflamabili;
- focul deschis neautorizat, (inclusiv fumat);
- transmiterea focului de la focare de incendiu a unor elemente combustibile prezente
n zona instalaiilor cum sunt resturile de vegetaie uscat necurat, i alte deeuri
combustibile;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 79

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- transmiterea focului de la surse exterioare fie direct prin radiaia termic fie prin
resturi incendiate purtate de vnt.
- atac terorist sau atac din aer;
Incendierea se poate produce prin contactul ntre vapori ai produselor inflamabile i o
surs de foc sau scnteie, atunci cnd concentraia vaporilor este n limitele de inflamabilitate i
cnd temperatura este peste limita de inflamabilitate. Incendierea se poate produce i la
temperaturi sub limita de inflamabilitate dac sursa de energie este suficient de puternic
pentru a produce local nclzirea i amorsarea incendiului.
Incendiile sunt periculoase datorit radiaiei termice pe care o provoac, polurii
atmosferice cu gaze de ardere i fum precum i polurii cu resturile rezultate n urma
incendiului. Radiaia termic poate provoca accidentarea grav a personalului de operare i
intervenie precum i avarierea utilajelor i echipamentelor cauzat de expunerea la foc i
temperaturi ridicate, cu amplificarea accidentului prin extinderea zonei incendiate i
provocarea de explozii.
2. Exploziile
Explozia este un proces de transformare brusc a unui material, cu formare de gaze i cu
dezvoltare de cldur (conform STAS 11097/1-1978).
Este un proces fizico-chimic de descompunere, o ardere rapid i violent a
amestecurilor explozive, cu transformarea lor n alte substane, n general gazoase, care se
petrece n fraciuni de secund, cu degajare de lumin, cu generare de presiuni mari, datorit
gazelor sau vaporilor, indiferent dac aceste gaze au existat nainte de explozie sau au fost
produse n timpul acesteia.
O explozie se poate produce prin:
- explozia amestecului gaz-aer aflat n limitele de explozie, n cazul unor scurgeri n
contact cu o surs de foc sau scnteie;
- explozia rezervoarelor n cazul implicrii ntr-un incendiu sau n cazul unor avarii
majore soldate cu spargerea acestora.
Formarea amestecurilor explozive este posibil prin vaporizarea unor scurgeri lichide cu
volatilitate ridicat precum i n interiorul rezervoarelor, cisternelor i autocisternelor n care
aerul este prezent deasupra suprafeei lichidului. Atmosferele explozive se formeaz atunci
cnd concentraia vaporilor inflamabili n aer este n limitele de explozie (limita inferioar
de explozie - LIE i limita superioar de explozie LSE).
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 80

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Formarea amestecurilor explozive este posibil n caz de scurgeri de gaze sau vapori cu
formarea de nori explozivi prin amestecarea acestora cu aerul. La contactul acestora cu o surs de
foc sau scnteie se pot produce explozii tip VCE (vapor cloud explosion - explozie n nor de
vapori) nsoite de incendii tip Flash fire. Aceste explozii sunt explozii chimice provocate
de arderea cu vitez mare a componenilor i transformarea unei prii a energiei produse n
und de presiune.
n cazul unei explozii se poate produce accidentarea grav a personalului de operare sau
intervenie surprins de suflul exploziei i de radiaia termic asociat. De asemenea se pot produce
avarii nsemnate la utilaje i instalaii. Explozia poate fi urmat de un incendiu violent a
substanelor inflamabile eliberate n urma avarierii instalaiilor.
Principala caracteristic a exploziei este suprapresiunea n frontul undei de oc - suflul
exploziei. Puterea exploziei este funcie de:
- natura i cantitatea substanei existente n norul exploziv; Natura substanei din norul
exploziv influeneaz viteza de ardere prin caracteristicile fizico-chimice ale acesteia iar
cantitatea determin mrimea norului exploziv;
- configuraia spaiului din interiorul norului. Cu ct spaiul este mai aglomerat: cu
distane ntre utilaje i echipamente mai mici i cu existena unor perei care limiteaz
dispersia: spaii nchise sau cu perei laterali sau/i acoperiuri, cu att puterea exploziei este mai
mare. Un anumit

grad de constrngere a spaiului este deci

necesar pentru a crea

condiiile de producere a unei explozii relativ puternice.


n spaii deschise, unde nu sunt elemente care s favorizeze acumularea de vapori
inflamabili, atmosfere explozive se pot forma n cazul unor emisii mari de vapori inflamabili (de
exemplu emisii de GPL (cu volatilitate mare), n cazul unor scurgeri lichide) n acest caz
producndu-se, datorit lipsei de constrngere a spaiului, deflagraii de mic intensitate
nsoite de incendii tip flash fire (incendii rapide, de durat foarte scurt -tip flash) n cazul
exploziilor de putere mic (deflagraii de mic intensitate), efectul produs de radiaia termic a
incendiului care nsoete exploziei este mai nsemnat dect suflul exploziei (se manifest pe
distan i are efecte mai mari).
n cadrul instalaiilor

din amplasament, datorit amplasrii rezervoarelor de GPL

i a

cisternelor n aer liber, cu o densitate mic a utilajelor o eventual explozie a unor nori de
vapori este improbabil, condiiile de formare a unor nori explozivi fiind greu de realizat.
Chiar n cazul formrii acestora, puterea exploziei ar fi mic, efectele principale fiind datorate
incendiului flash fire asociat exploziei.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 81

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- sursa de aprindere. Surse puternice de aprindere care mresc puterea exploziei sunt
exploziile prealabile produse de o aprindere cu o surs cu energie sczut (de exemplu
explozia n interiorul unei ncperi, produse de o explozie prealabil n exteriorul cldirii) i
explozii produse de mijloace explozive (ncrcturi explozive). Surse de aprindere cu energie
sczut sunt considerate focul deschis, scnteile, scurt circuitele i suprafeele fierbini.
Explozia tip BLEVE (boiling liquid expanding vapour explozion) este tipic la gazele
lichefiate, n cazul apariiei unei fisuri majore la rezervorul aflat sub presiune. n prim faz se
produce o depresurizare a rezervorului care provoac o fierbere cu vaporizare masiv a
lichidului din vas, care duce, n faza a doua, la o cretere foarte mare a presiunii (se produce o
explozie a presiunii) peste limita de rupere ceea ce face ca rezervorul s fie distrus n
ntregime. Dac gazul este inflamabil (cazul GPL- ului) acesta se va aprinde producnd fire
ball, mingea de foc, o zon incendiat cu energie deosebit de mare. De asemenea, explozia
va provoca aruncarea de resturi din corpul rezervorului. Explozia tip BLEVE nu este
considerat o explozie chimic prin crearea unui mediu exploziv gaz-aer (fiind prezent i la
gaze neinflamabile) ci mai degrab o explozie mecanic prin supra-presurizare.
Explozia de tip BLEVE se poate produce, la rezervoarele sub presiune, n caz de
fisurare a peretelui rezervorului datorit unor solicitri mecanice foarte mari i datorit
implicrii ntr-un incendiu. La implicarea ntr-un incendiu, presiunea din interior crete (dac
supapele de siguran sunt n funcie pn la valoarea de deschidere), concomitent avnd loc i o
slbire a rezistenei materialului de construcie prin expunere la foc, cu fisurarea vasului urmat de
explozia BLEVE.
Istoria accidentelor cu explozii de tip BLEVE, la rezervoare i cisterne de GPL, a
artat c cele mai multe accidente s-au datorat coroziunii n zona racordurilor de la partea
superioar a vaselor i incendierii mijloacelor auto cu amplificarea incendiului datorit unor
scurgeri de GPL. Explozia BLEVE n parcurile de rezervoare acolo unde acestea s-au produs a
avut efecte devastatoare provocnd distrugerea n cvasitotalitate a parcului i distrugeri
importante n zona din jur
3. Scurgeri i emisii de GPL
n zona instalaiilor din cadrul amplasamentului, se pot produce scurgeri de gaze
lichefiate precum i emisii de vapori i gaze.
Apariia unor scurgeri n instalaiile tehnologice este favorizat de:

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 82

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


-

numrul

relativ mare de utilaje i alte echipamente: rezervoare, pompe i conducte

existente, cu un numr mare de mbinri;


- presiunile i debitele relativ mari vehiculate pe traseele de conducte;
Emisiile de vapori inflamabili sunt specifice n cazul depozitrii de produse cu
volatilitate ridicat cum este GPL - ul.
Scurgerile de GPL pot fi cauzate de:
- neetaneiti: la pompe, mbinri de flane sau alte tipuri de racord, fisuri sau pori pe
rezervoare sau conductele aferente, robinete sau alte armturi defecte;
- fisuri datorate unor solicitri mecanice: coroziunii sau/i abraziunii, defecte de
material sau ntreinere necorespunztoare.
- aciunea unor persoane neautorizate; manevre greite de robinete;
- supra-presurizarea cu declanarea supapele de siguran de pe rezervoare.
Fisuri la conducte pot avea loc datorit coroziunii, solicitri mecanice ridicate prin
loviri. Aciunea unor persoane neautorizate soldate cu scurgeri de GPL poate avea loc prin:
manevrarea greit de robinete, desfaceri de flane sau alte tipuri de racorduri.
Supra-presurizarea rezervoarelor poate avea loc prin:
- nclzire n cazul implicrii ntr-un incendiu, sau pe timpul verii la temperaturi i
insolaie mare.
- umplerea (peste 80%) fr a lsa un spaiu de detent suficient a vaporilor;
Scurgerea de GPL este periculoas din cauz c poate produce:
- pericol de incendiu prin aprinderea scurgerilor, GPL-ul fiind foarte inflamabil i
explozie, prin formarea amestecurilor explozive gaz - aer;
-

pericol de poluare a aerului, componenii fiind compui organici volatili;

- pericol de intoxicare a personalului surprins n zon, avnd caracter asfixiant.


Acest tip de incidente sunt evitate prin:
- securizarea zonei cu interzicerea intrrii persoanelor neautorizate;
- operarea instalaiei de ctre personal specializat calificat, instruit i testat periodic; controlul permanent al instalaiei n procesul de operare;
- controlul periodic a echipamentelor utilizate.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 83

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


IV. A.1.2.3 Analiza calitativ a riscurilor
Din Analiza preliminar de hazard rezult c o serie de hazarde pot duce la accidente
majore. Pentru analiza cantitativ de risc, au fost selectate scenarii de accidente posibile

condiii rezonabile (scenarii credibile) i scenariile cu cele mai grave consecine (scenarii
posibile dar puin credibile). Scenarii de accidente identificate n analiza preliminar sunt:
Scenarii rezonabile:
1. Scurgeri de GPL datorate neetaneitilor: garnituri defecte; neetaneiti la
robinete; neetaneiti la pompele de distribuie;
2. Scurgeri datorit unor fisuri la conducte sau pereii rezervoarelor

cauzate de

coroziune sau /i abraziune, defecte de material sau ntreinere necorespunztoare.


3. Ruperea complet furtunului flexibil de ncrcare/descrcarea din cistern, cauzat de
deplasarea necontrolat a mijlocului de transport.
4. Incendierea unor scurgeri de GPL. Surse de aprindere:
- scntei electrice, mecanice sau electrostatice produse de scule i echipamente
necorespunztoare;
- lucru cu foc deschis inclusiv fumatul; scurt circuite electrice;
- scntei de la aparatura de comutaie;
- scntei de la eava de eapament sau de la motorul autovehiculelor sau
utilajelor aflate n zon;
- incendii tip fire ball care urmeaz unei explozii a rezervoarelor.
5. Explozia BLEVE a unei cisterne auto, aflate pe rampa de ncrcare/descrcare.
Scenarii cu cele mai grave consecine
6. Explozii BLEVE. Se pot produce:
- prin suprapresurizare n cazul apariiei unor fisuri de mari dimensiuni a peretelui
rezervorului, cisternei de GPL datorit unor solicitri mecanice foarte mari (cutremur,
coliziune cu obiecte mari, atac terorist), urmat de explozia BLEVE.
- prin implicarea rezervoarelor, cisternelor, ntr-un incendiu.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 84

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Pentru evaluarea riscurilor asociate activitii desfurate n cadrul amplasamentului,
s-a procedat la atribuirea unor valori numerice pentru fiecare nivel de gravitate a consecinelor
i de probabilitate a producerii eventualului accident imaginat, riscul asociat fiecrui scenariu
fiind reprezentat de produsul dintre cele dou valori atribuite. La stabilirea valorilor asociate
nivelelor de probabilitate i de gravitate se ine cont de

impactul potenial i de msurile de

prevenire prevzute. n Tabelele 4.a.3 i 4.a.4 este prezentat matricea de evaluare a riscului
Tabel 4.a.3: Matricea de evaluare a riscului
Nr.
scen.
1
2

3
4
5
6

Probabilitat

Scenariu

Gravitate

Risc

2
2

4
4

8
8

e
Scurgeri de GPL datorate neetaneitilor
Scurgeri datorit unor fisuri cauzate de
coroziune
Ruperea complet a furtunului flexibil de
ncrcare/descrcarea din cistern cauzat de
deplasarea necontrolat a mijlocului de
transport.
Incendierea unor scurgeri de GPL
Explozii BLEVE la autocisterne
Explozii BLEVE la rezervoare si cisterne
CF
Tabel 4.a.4
Consecine

Improbabil

Izolat

Ocazional

Probabil

Frecvent

Nesemnificative

Minore

Moderate

Majore

Catastrofice

5
6

3,4,5

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 85

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

A.1.2.4 Concluzii rezultate n urma Analizei preliminare a riscurilor


Din Analiza Preliminar de Hazard (PHA) rezult c o serie de hazarduri pot duce la
accidente majore. Pentru analiza cantitativ de risc au fost selectate scenarii de accidente
majore posibile n condiii rezonabile, cu toate c riscul de producere a unor evenimente cu
consecine grave este sczut, precum i scenariul cu cele mai grave consecine.
Tipurile de scenarii de accidente identificate n PHA sunt:
- Scurgere de GPL la rampa CF sau auto ca urmare a ruperii (smulgerii) unui furtun de
ncrcare/descrcare;
- incendierea

scurgerilor de GPL pe traseele de conducte,

incendiu tip JET FIRE

pentru incendierea unor conducte de GPL sub presiune;


- incendierea

scurgerilor de GPL pe traseele de conducte, incendiu FLASH FIRE

pentru aprinderea unei scurgeri de gaze;


- Explozia prin supra - presurizare tip BLEVE (boiling liquid expanding vapour
explozion) n urma implicrii ntr-un incendiu a autocisternelor;
- Explozia prin supra - presurizare tip BLEVE (boiling liquid expanding vapour
explozion) n cazul apariiei unei fisuri la rezervoare sau cisternelor CF.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 86

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

IV.B Evaluarea amplitudinii i a gravitii consecinelor accidentelor majore


identificate
Evaluarea amplitudinii i a gravitii consecinelor accidentelor majore identificare se face
n scopul furnizrii de date privind intervenia pe amplasament i planificrii de urgen.
Pentru evaluarea amplitudinii i a gravitii consecinelor accidentelor majore
identificare n raport au fost utilizte metode cantitative de evaluare a riscurilor prin analiza
consecinelor prin modelare unor scenarii de accidente majore de tip incendii i explozii i
metoda distanelor de siguran.
IV.B.1 Evaluarea cantitativ a

riscurilor.

IV.B.1.1 Analiza consecinelor


IV.B.1.1.1 Descrierea metodologiei utilizate pentru analiza consecinelor
Metodologia de analiz a consecinelor, se bazeaz pe evaluarea consecinelor unor
posibile accidente, fr a se cuantifica probabilitatea de producere a acestor accidente, evitnd astfel
analiza incertitudinile inerente care apar la cuantificarea explicit a frecvenelor de producere
a accidentelor poteniale.
Consecinele accidentelor sunt luate n considerare cantitativ, prin calculul distanei n
care mrimea fizic ce descrie consecine (radiaia termic, concentraie toxic, suprapresiune
n frontul undei de oc) atinge o valoare (prag) limit corespunztor nceputului manifestrii
efectelor nedorite. Trebuie menionat c n legislaia naional nu sunt adoptate nc astfel de
valori, pragurile utilizate n prezenta lucrare sunt conform ghidurilor: Metodologie pentru
analiza riscurilor industriale ce implic substane periculoase, i Ghid de planificare
teritorial n contextul directivelor Seveso publicate de Inspectoratul General pentru Situaii
de Urgen (I.G.S.U).
Efectele generate de producerea unui accident depind de tipul scenariului care
definete accidentul analizat i valoarea indicatorului specific determinat.
- Daunele produse funcie de intensitatea radiaiei termice n cazul unui incendiu sunt
prezentate sumar n Tabel 4.b.1.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 87

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Tabel 4.b.1. Daune provocate de radiaia termic la incendiu


Intensitatea radiaiei termice
(KW/m2)

37,5

25,0

12,5

Tipul daunei
Distrugerea echipamentelor de process. 100 % decese
la expunere de 1 min, 1% decese pentru expunere de
10 secunde Explozia cisternelor cu gaze lichefiate sau
carburani n ciuda rcirii.
Energia minim pentru aprinderea pdurii la o
expunere ndelungat fr flacr. 100 % decese la
expunere de 1 min, leziuni (rniri) serioase pentru
expunere de 10 secunde.
Energia minim pentru aprinderea pdurii la expunere
cu flacr. 1 % decese la expunere de 1 min, arsuri de
gradul I pentru expunere de 10 secunde. Cisternele i
rezervoarele trebuie rcite.

Pompierii au nevoie de mbrcminte special.

Apar vezicule pe piele.

4,5
1,6

Dureri cauzate dac expunerea este mai mare de 20 sec.


dar ulceraiile (bicarea) sunt puin probabile .
Cauzeaz discomfort de scurt durat pentru expuneri
de lung durat.

Valorile de prag* utilizate pentru efectul asupra populaiei, conform ghidurilor


anterior menionate au fost urmtoarele:
Pentru valoarea radiaiei termice la incendiu:
- 12,5 kW/m2 pentru zona cu mortalitate ridicat (zona I) pentru efect Domino i de
planificare teritorial;
- 5 kW/m2 pentru zona cu leziuni ireversibile (zona II);
- 2,5 kW/m2 pentru zona cu leziuni reversibile(zona III).
Pentru valoarea concentraia gazului n dispersie la incendiile tip flash fire:
- LEL** (zona I) - Limita inferioar de inflamabilitate sau explozie (LFL sau LEL)
pentru zona cu mortalitate ridicat i de planificare teritorial;
- 1/2 LEL sau LFL(zona II) - pentru zona cu nceput de letalitate
Pentru valoarea energiei la explozii BLEVE:
- Raza fire ball pentru zona cu mortalitate ridicat (zona I) i de planificare teritorial; 350 kJ/m2 pentru zona cu nceput de letalitate;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 88

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- 200 kJ/m2 pentru zona cu leziuni ireversibile (zona II).
Not:
*Valorile de prag definesc zone n care viaa

(zona I) respectiv sntatea

populaiei(zona II) poate fi pus n pericol.


**LEL Lower Explosive Limits - limita inferioar de explozie
La stabilirea valorilor de prag pentru planificarea teritorial s-au luat n considerare
criteriile de selecie conform ghidului de planificare teritorial anterior menionat, astfel
(Tabel 3 din Ghid de planificare teritorial n contextul directivelor Seveso):
- Depozit existent din Clasa I de depozitare (depozit cu risc mic - primul nivel de
risc);
- Categoria E a terenurilor din jur (Teren cu spaii industriale).
- Unitate nou de depozitare. S-a ales varianta pentru o unitate nou de depozitare fiind
mai defavorabil (condiii de planificare teritorial mai stricte - necesit distane de siguran
mai mari), cu toate c depozitul terminal de transvazare GPL

nu este nou (doar rampa CF2

normala i Dana 52 sunt noi)


Tabel 3 (din Ghid) Unitate nou de depozitare
Clasa depozit

I
II
III

Grad mare de
letalitate
EF
F
F

Categorii de efecte
Grad mic de
Rni
letalitate
netratabile
DEF
CDEF
EF
DEF
F
EF

Rni tratabile
ABCDEF
BCDEF
CDEF

Pentru calculul indicatorilor la scenariile cu incendii i explozii a fost utilizat


programul

EFFECTS,

Enviromental and Industrial Safety care este elaborat pentru analiza

efectelor accidentelor industriale i analiza consecinelor. Programul a fost realizat de firma


TNO Built Environment and Geosciences- Olanda iar modelele programului se bazeaz pe
Yellow Book, recunoscut internaional ca standard n elaborarea analizelor de risc.
Pentru simularea unor accidente poteniale sau utilizat urmtoarele modele:
1.

Pentru incendii,

lund n considerare specificul amplasamentului (n aer liber) i

evoluia previzibil a unui eventual accident s-a utilizat:


- modelul de scenariu JET FIRE (incendiu tip jet de foc)

pentru incendierea unor

conducte de GPL sub presiune;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 89

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

model de scenariu FLASH FIRE pentru aprinderea unei scurgeri accidentale de

gaze. Pentru incendiile tip Flash fire s-au calculat distanele maxime la care pot s apar
condiii de incendiu n norul de vapori rezultai n urma unei scurgeri de GPL.
2. Pentru explozii la rezervoarele de GPL, la cisterna CF i la autocistern de GPL s-a
utilizat modelul BLEVE cu formarea ball fire.
Pentru simulri au fost considerate scenariile de referin prezentate n continuare care au
fost considerate semnificative avnd n vedere urmtoarele aspecte:
- cantitatea i inflamabilitatea produsului depozitat;
- apropierea de alte zone cu pericol i zone sensibile.
Pentru evaluarea consecinelor au fost selectate urmtoarele scenarii:
Meniuni n legtur cu selecia i datele de intrare ale scenariilor:
1.n modelrile realizate au fost considerate scenariile de referin n care au fost
utilizate date de intrare conform caracteristicile concrete din cadrul instalaiilor tehnologice.
Simulrile s-au efectuat cu propan, avnd n vedere

consecinele care sunt mai grave pentru

propan dect pentru butan. Propanul alturi de butan este componentul de baz al GPL auto,
propanul datorit volatilitii mai ridicate d valori mai mari pentru zonele afectate i ca
urmare poate fi considerat acoperitor i pentru procentul de butan pe care GPL auto l
conine.
2.Timpul de scurgere n scenariile cu scurgeri de GPL prin ruperea unor
conducte/furtune a fost considerat de 10 minute, considerat n general ca fiind necesar pentru
oprirea scurgerii prin nchiderea manual a robinetelor de secionare (izolarea zonei avariate).
Aceasta corespunde unei situaii defavorabile cnd sistemele automate de oprire a scurgerii
(supape de exces debit, supape de unic sens) i sistemele de oprire comandate de sistemul de
automatizare (robinete automate de nchidere) nu ar funciona. n condiii normale de
funcionare aceste sisteme de protecie intr automat n funciune sau pot fi comandate de la
distan astfel nct oprirea scurgerii se poate face ntr-un timp mult mai scurt. Chiar i n
cazul unei operri manuale, n condiiile prezenei permanente a personalului de operare la
faa locului n timpul operaiilor de ncrcare/descrcare, o eventual scurgere se poate opri
ntr-un timp mai scurt.
3. La scenariile de scurgere de GPL au fost modelate urmtoarele variante ale
scenariilor:

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 90

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

a. scurgere de GPL (lichid sau vapori funcie de faza pe care a fost considerat
scurgerea) i dispersia inflamabil (incendiu tip Flash fire) a norului de vapori format
(aprindere ntrziat);
b. incendiu tip Jet fire (aprindere imediat la ieire din conduct).
4. Se consider un scenariu maximal, n care s fie implicat ntreaga cantitate de GPL de pe
amplasament - un scenariu care este puin credibil, posibil dar cu probabilitate extrem de redus
i care se presupune c s-ar putea produce prin:
a. efect de Domino intern, iniiat de explozia instantanee a unuia din rezervoare sau
cisterne i implicarea ntr-un incendiu a produsului scurs;
b. atac terorist sau atac din aer.
Pentru modelarea unui scenariu cu toat cantitatea de GPL de pe amplasament, se
consider o explozie BLEVE, care prin sinergie,

poate cauza alte accidente n lan. O astfel

de explozie ar putea produce fisuri majore la rezervoarele i cisternele

alturate care duc la

avarierea acestora cu scurgerea ntregului coninut de GPL, urmat de un incendiu Pool


fire - incendiu pe balt de produs inflamabil (considernd suprafaa liber a GPL-ului ca fiind
cea incendiat). Pentru un astfel de scenariu ipotetic s-a modelat incendiul a 1042 t de GPL,
(cantitate notificat care poate exista pe amplasament la un moment dat).
Se face meniunea c programul de modelare calculeaz suprafaa blii formate
funcie de natura suprafeei pe care are loc deversarea. n realitate aceste suprafee sunt de
regul mai mici datorit pantelor, gurilor de scurgere, rigolelor sau altor elemente care
limiteaz extinderea blii, din acest punct de vedere putndu-se considera c rezultatele
obinute n modelare sunt maximale. n cazul acestui scenariu maximal suprafaa blii de lichid
nu a fost limitat fiind utilizat suprafaa calculat de programul de modelare, rezultatele
obinute n acest caz putnd fi exagerate.
5. Zonele afectate au fost reprezentate sub form de cercuri concentrice cu centrul n
punctul de emisie i raza egal cu raza zonei (n cazul scenariilor tip Pool Fire).
Pentru scenariile tip Flash fire i Jet Fire raza zonei se refer la distana de la locul
de emisie, zona afectat nefiind circular, forma real a zonelor afectate este sub form de
flacr respectiv sub forma unui con, care pleac din punctul de emisie pe direcia vntului (aa
cum a fost reprezentat n unele modelri).
La scenariile tip Jet fire modelarea i reprezentarea pe planul zonei s-a efectuat pentru jet
orizontal.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 91

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
6. Pentru scenariile care presupun scurgeri de GPL,

Ediia
2012

hrile de risc au fost elaborate

presupunnd ca punctele de emisie sunt situate n principalele puncte critice al instalaiei


(rampele CF, rampa auto). Pentru scenariile de scurgere de GPL din conducte de dimensiuni
mici (Dn 20 mm) au fost calculate mrimea zonelor afectate fr ca hrile de risc s fie
elaborate, deoarece punctul de emisie pentru astfel de scenarii poate avea localizri diferite (n
general astfel de conducte fiind utilizate pentru montarea de aparate de msur).
7. Pentru scurgerile de GPL prin ruperea unor conducte/furtune la modelarea
scenariilor s-a considerat c scurgerea are loc dinspre partea cu cisterna, lundu-se n
considerare cazul cel mai defavorabil cnd cisterna este plin cu GPL. Din acest motiv
modelarea scenariului este valabil i pentru scenarii cu scurgere de GPL prin fisuri la
cisterne cu suprafaa fisurii egal cu suprafaa de scurgere considerat (pentru Dn
conduct).
8. Scenariile care presupun dispersii de GPL

(incendiile tip Flash fire) au fost

modelate n dou situaii meteo:


a) Condiiile de rspndire defavorabile
- vitez vntului 1 m/s, msurat la 10 m nlime;
- stabilitatea atmosferic:clasa F - foarte stabil, fr inversiune termic;
- temperatura atmosferic 31,50C (temperatura solului i a lichidului scurs 31,50C);
- umiditatea relativ 60 %;
b) Condiii de rspndire medii
- vitez vntului 4,4 m/s, msurat la 10 m nlime;
- stabilitatea atmosferic D - neutr, fr inversiune termic;
- temperatura atmosferic - media anual, 11 0C (temperatura solului i a
lichidului scurs 11 0C);
- umiditatea relativ 60 %.
9. La modelarea scenariilor cu explozii BLEVE programul de modelare calculeaz
parametrii exploziei n uniti de radiaie termic (n kW/m2 funcie de distana de la locul de
producere a exploziei). Deoarece n astfel de scenarii timpul de expunere este scurt (n jurul
valorii de 10 secunde care poate fi considerat

ca fiind egal

cu durata fire ball) pentru fiecare

scenariu s-a calculat radiaia termic echivalent corespunztoare valorile de prag exprimate ca
energiei radiant (n kJ/m2). Pentru acesta s-a utilizat relaia:
W = E/t, n care:
W - cldura radiant echivalent n kW/m2;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 92

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


E - energia radiant n kJ/m2;
t - durata fire ball, n secunde, calculat de programul de modelare.

10. Deoarece rezervoarele de aceeai capacitate au dimensiuni relativ egale,


modelrile efectuate pot fi aplicate oricrui rezervor cu capacitate identic i acelai coninut
(exemplu rezervor din depozit i vagoanele cisterna CF).
11. Razele (distanele) rezultate din modelare care definesc zonele afectate sunt
msurate de la centrul punctului de emisie sau centrul depozitului

(pentru scenariul ipotetic

al ntregii cantiti de GPL).


IV.B.1.1.2. Modelarea scenariilor de accident

1. Incendiu Pool fire a ntregii cantiti de propan posibil s existe la un


moment dat pe amplasament ( 1042 t)
Se presupune c are
instantanee

loc

un efect Domino intern, iniiat de

explozia Bleve

a unui rezervor de GPL, urmat de avarierea rezervoarelor i cisternelor de pe

amplasament, scurgerea GPL-ului i formarea unei bli de lichid care se aprinde de la o surs de
aprindere, urmat de un incendiu pe toat suprafaa blii de GPL format.

Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Pool size determination
Total mass released (kg)
Hole diameter (mm)
Discharge coefficient (-)
Initial height of the liquid above release point (m)
Cross-sectional area of the tank (m2)
Pool thickness (mm)
Fraction combustion heat radiated (%)
Wind speed at 10 m height (m/s)
Ambient temperature (C)
Ambient relative humidity (%)
Distance from the centre of the pool (m)
Exposure duration to heat radiation (s)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0 degrees) (deg)
Heat radiation level (lowest) for first contour plot (kW/m2)
Heat radiation level for second contour plot (kW/m2)
Heat radiation level (highest) for third contour plot (kW/m2)
Percentage of mortality for contour calculations (%)

PROPANE (YAWS)
Unconfined
8,18E05
1000
1
10
100
10
35
1
20
60
800
40
E
90
2,5
5
12,5

Results
Max Diameter of the Pool Fire (m)
Heat radiation at X (kW/m2)
Heat radiation first contour at (m)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

285,3
1,8593
707,85

Pagina 93

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Heat radiation second contour at (m)
Heat radiation third contour at (m)
Combustion rate (kg/s)
Duration of the pool fire (s)
Heat emission from fire surface (kW/m2)
Flame tilt (deg)
View factor (%)
Atmospheric transmissivity (%)
Flame temperature (C)
Height of the Flame (m)
Calculated pool surface area (m2)

Ediia
2012
532,31
360,46
6329
129,25
98,058
17,901
3,5756
53,028
874,81
205,84
63930

n graficul urmtor este reprezentat evoluia cldurii radiante funcie de distan

Din modelare rezult:


- Zona cu mortalitate ridicat i unde este atins pragul pentru efect Domino (Zona I cu
radiaie de cldur peste 12,5 kW/m2) i pragul de planificare teritorial este n interiorul unui cerc
cu raza de 360,5 m;
- Zona cu leziuni ireversibile (Zona II cu radiaie de cldur peste 5 kW/m2) este n
interiorul unui cerc cu raza de 532,3 m;
- Zona cu leziuni reversibile (Zona III cu radiaie de cldur peste 2,5 kW/m2) este n
interiorul unui cerc cu raza de 707,8 m.
n Figura 4.b.1 sunt trasate zonele afectate pe planul amplasamentului.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 94

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.1 Incendiu Pool fire

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 95

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

2. Scurgere de GPL la rampa CF de ncrcare ca urmare a ruperii (smulgerii) unui


furtun de ncrcare
Date utilizate
- Diametru furtun de ncrcare cisterne CFR: 100 mm, faz lichid; Timpul de scurgere: 10 minute.
- Substana utilizat la modelare: propan;
- Presiunea din conduct: presiunea de vapori a propanului; Volumul cisternei: 90 m3.

Se va modela:
- Scurgerea de GPL cu determinarea debitului de scurgere la presiunea de vapori a
propanului;
- Scenariu tip Flash fire de dispersie inflamabil (aprindere ntrziat) a GPl -ului
eliberat n urma curgerii;
Modelarea dispersiei se va realiza n 2 condiii meteo: condiii meteo defavorabile;
- condiii meteo medii.
Simularea scurgerii
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Use which representative step
Type of release
Pipeline length (m)
Pipeline diameter (mm)
Pipeline roughness (mm)
Hole diameter (mm)
Hole rounding
Discharge coefficient (-)
Height difference between pipe entrance and exit (m)
Height leak above tank bottom (m)
Initial temperature in vessel (C)
Vessel volume (m3)
Vessel type
Length cylinder (m)
Filling degree (%)
Pressure inside vessel determination
Initial (absolute) pressure in vessel (bar)
Type of calculation
Time t after start release (s)

PROPANE (YAWS)
First 20% average (flammable)
Release from vessel through (a hole in) pipe
10
100
0,045
100
Sharp edges
0,62
0
0
20
90
Horizontal cylinder
12
80
Use vapour pressure
8,3582
Calculate until specified time
600

Results
Initial mass in vessel (kg)
Initial (vapour) pressure in vessel (bar)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

36394
8,3582

Pagina 96

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Time needed to empty vessel (s)
Massflowrate at time t (kg/s)
Total mass released at time t (kg)
Pressure in vessel at time t (bar)
Temperature in vessel at time t (C)
VapourMass fraction at time t (%)
Liquid mass in vessel at time t (kg)
Vapour mass in vessel at time t (kg)
Height of liquid at time t (m)
Fillingdegree at time t (%)
Exit pressure at time t (bar)
Exit temperature at time t (C)
Maximum mass flow rate (kg/s)
Representative release rate (kg/s)
Representative outflow duration (s)
Representative temperature (C)
Representative pressure at exit (bar)
Representative vapour mass fraction (%)

1069
42,114
26124
7,3001
14,956
3,5432
9661
954,55
0,81492
21,075
5,1684
2,8605
46,406
46,106
600
7,1634
5,8647
3,79

n urma simulrii a rezultat un debit de curgere de

46,106 kg/sec cu care s-a efectuat

n continuare simularea de incendiu.


Modelarea dispersiei inflamabile (incendiu tip flash fire)
a) Condiii meteorologice defavorabile:
- viteza vntului 1 m/sec;
- temperatura 35,5 oC;
- clasa de stabilitate F (foarte stabil).

Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Type of release
Total mass released (kg)
Mass flow rate of the
source (kg/s)
Duration of the release (s)
Initial liquid mass fraction
(%)
Fixed pool surface (m2)
Diameter of expanded jet
(m)
Temperature after release
(C)
X-coordinate of release
(m)
Y-coordinate of release
(m)
Z-coordinate (height) of
release (m)
Ambient temperature (C)
Meteorological data
Pasquill stability class

LEL -cond. met.nefavorabil (linked to 1/2 LEL -cond. met.nefavorabil copy (linked
Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS to Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3)
model) - Session 3)
PROPANE (YAWS)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
Horizontal Jet release
26124
26124
46,106

46,106

600

600

96,21

96,21

7,1634

7,1634

2387,328

2387,328

513,1188

513,1188

35,5
Pasquill
F (Very Stable)

35,5
Pasquill
F (Very Stable)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 97

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Wind speed at 10 m height
(m/s)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) (1/m)
Ambient relative humidity
(%)
Roughness length
description
Time t after start release
(s)
Concentration averaging
time (s)
Distance from release (Xd)
(m)
Distance perpendicular to
wind direction (Yd) (m)
Height (Zd) (m)
Predefined concentration
Threshold concentration
(mg/m3)
Contour plot accuracy (%)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0
degrees) (deg)
Resolution of the time
consuming graphs

60

60

Low crops; occasional large obstacles, Low crops; occasional large obstacles, x/h >
x/h > 20.
20.
599

599

20

20

200

200

0
User defined

38504

19252

1
E

1
E

90

90

High

High

LEL (Lower Explosion Limit)

LEL -cond. met.nefavorabil (linked to 1/2 LEL -cond. met.nefavorabil copy (linked
Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS to Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3)
model) - Session 3)

Results
Concentration at (Xd, Yd,
Zd, t) (mg/m3)
Maximum concentration at
(Yd, Zd) (mg/m3)
...at distance (m)
Maximum distance to
threshold concentration
(m)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) used (1/m)

51374

51374

1,7412E06

1,7412E06

3,7805

3,7805

237,46

298,61

0,057143

0,057143

n grafic se reprezint grafic concentraia maxim de vapori inflamabili funcie de


distan.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 98

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din modelare rezult c n condiii meteo defavorabile:


- Zona cu mortalitate ridicat la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect limita inferioar de explozie (LEL 38504 mg/m 3) i
unde este atins pragul pentru planificare teritorial este ntr-un cerc cu raza de 237,46 m;
- Zona cu nceput de letalitate la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect jumtate din limita inferioar de explozie ( LEL
19252 mg/m3) este ntr-un cerc cu raza de 298,61 m.
n Fig. 4.b.2Aa., este prezentat pe hart suprafeele afectate, considernd locul de
producere pe rampe i direcia vntului cea mai defavorabil, din est.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 99

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Figura 4.b.2Aa Incendiu Flash fire - Rampa de ncrcare , conducta GPL lichid Dn 100, condiii meteo defavorabile

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 100

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


b) Condiii meteorologice medii
- viteza vntului 4,4 m/sec;
- temperatura 11 oC;
- clasa de stabilitate D (neutr).
Modelarea dispersiei inflamabile (incendiu tip flash fire)
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Type of release
Total mass released (kg)
Mass flow rate of the source
(kg/s)
Duration of the release (s)
Initial liquid mass fraction (%)
Fixed pool surface (m2)
Diameter of expanded jet (m)
Temperature after release
(C)
X-coordinate of release (m) Ycoordinate of release (m) Zcoordinate (height) of
release (m)
Ambient temperature (C)
Meteorological data
Pasquill stability class
Wind speed at 10 m height
(m/s)
Inverse
Monin-Obukhov
length (1/L) (1/m)
Ambient relative humidity (%)
Roughness length
description
Time t after start release (s)
Concentration averaging
time (s)
Distance from release (Xd)
(m)
Distance perpendicular to
wind direction (Yd) (m)
Height (Zd) (m)
Predefined concentration
Threshold
concentration
(mg/m3)
Contour plot accuracy (%)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0
degrees) (deg)
Resolution of the time
consuming graphs

Results
Concentration at (Xd, Yd, Zd, t)
(mg/m3)
Maximum concentration at

LEL -cond. met.medii (linked to Liquefied


Gas Bottom Discharge (TPDIS model) Session 3)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
26124

1/2 LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
26124

46,106

46,106

600
96,21

600
96,21

7,1634

7,1634

2387,328
513,1188

2387,328
513,1188

11
Pasquill
D (Neutral)

11
Pasquill
D (Neutral)

4,4

4,4

60
60
Low crops; occasional large obstacles, Low crops; occasional large obstacles, x/h
x/h > 20.
> 20.
599
599
20

20

200

200

0
User defined

38504

19252

1
E

1
E

90

90

High

High

LEL -cond. met.medii (linked to Liquefied


Gas Bottom Discharge (TPDIS model) Session 3)

1/2 LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3)

14999

14999

1,8913E06

1,8913E06

LEL (Lower Explosion Limit)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 101

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
(Yd, Zd) (mg/m3)
...at distance (m)
Maximum distance to
threshold concentration
(m)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) used (1/m)

Ediia
2012

3,5358

3,5358

99,552

167,98

n graficul urmtor este prezentat evoluia concentraiei de vapori inflamabili cu


distana

Din modelare rezult


- Zona cu mortalitate ridicat la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect limita inferioar de explozie (LEL 38504 mg/m 3) i
unde este atins pragul pentru planificare teritorial este ntr-un cerc cu raza de 99,55 m;
- Zona cu nceput de letalitate la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect jumtate din limita inferioar de explozie ( LEL
19252 mg/m3 ) este ntr-un cerc cu raza de 167,98 m;
n Fig. 4.b.2Ab, este prezentat pe hart suprafeele afectate, considernd locul de
producere pe rampe i direcia vntului cea mai defavorabil, din est.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 102

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.2Ab Incendiu Flash fire - conducta GPL, Rampa de ncrcare lichid Dn 100, condiii meteo medii

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 103

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

3. Scurgere de GPL la rampa CF de ncrcare ca urmare a ruperii (smulgerii) unui


furtun de ncrcare
Date utilizate
- Diametru furtun de ncrcare cisterne CFR: 65 mm, faz gazoas; Timpul de scurgere: 10 minute;
- Substana utilizat la modelare: propan;
- Presiunea din conduct: presiunea de vapori a propanului; Volumul cisternei: 90 m3.

Se va modela:
- Scurgerea de GPL cu determinarea debitului de scurgere la presiunea de vapori a
propanului;
- Scenariu tip Flash fire de dispersie inflamabil (aprindere ntrziat) a GPl -ului
eliberat n urma curgerii;
Modelarea dispersiei se va realiza n 2 condiii meteo: condiii meteo defavorabile;
- condiii meteo medii.
Simularea scurgerii
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Use which representative step
Type of release
Pipeline length (m)
Pipeline diameter (mm)
Pipeline roughness (mm)
Hole diameter (mm)
Hole rounding
Discharge coefficient (-)
Vessel type
Vessel volume (m3)
Length cylinder (m)
,7Filling degree (%)
Initial temperature in vessel (C)
Pressure inside vessel determination
Initial (absolute) pressure in vessel (bar)
Time t after start release (s)

PROPANE (YAWS)
First 20% average (flammable)
Release from vessel through (a hole in) pipe
10
65
0,045
65
Sharp edges
0,62
Horizontal cylinder
90
12,7
80
20
Use vapour pressure
8,3582
600

Results
Initial mass in vessel (kg)
Mass flow rate at time t (kg/s)
Exit vapour mass fraction at time t (-)
Pressure at pipe exit at time t (bar)
Temperature at pipe exit at time t (C)
Transition time to vapour flow (s)
Total mass released at time t (kg)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

36394
3,1821
1
5,596
11,824
0
2115,6

Pagina 104

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Maximum mass flow rate (kg/s)
Representative release rate (kg/s)
Representative outflow duration (s)
Representative temperature (C)
Representative pressure (bar)
Representative vapour mass fraction (%)

Ediia
2012
3,9131
3,7918
600
20
7,0217
100

n urma simulrii a rezultat un debit de curgere de 3,91

kg/sec cu care s-a efectuat n

continuare simularea de incendiu.


Modelarea dispersiei inflamabile (incendiu tip flash fire)
a) Condiii meteorologice defavorabile
Parameters
Inputs

2 - LEL -cond. met.nefavorabil (linked to


Liquefied Gas Top Venting (DIERS
model) - Session 19)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
2115,6

2 - 1/2 LEL -cond. met.nefavorabil (linked


to Liquefied Gas Top Venting (DIERS
model) - Session 19)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
2115,6

Chemical name (YAWS)


Type of release
Total mass released (kg)
Mass flow rate of the
3,7918
3,7918
source (kg/s)
Duration of the release (s) 600
600
Initial liquid mass fraction
0
0
(%)
Fixed pool surface (m2)
Diameter of expanded jet
1
1
(m)
Temperature after release
20
20
(C)
X-coordinate of release (m) 2387,328
2387,328
Y-coordinate of release (m) 513,1188
513,1188
Z-coordinate (height) of
0
0
release (m)
Ambient temperature (C) 35,5
35,5
Meteorological data
Pasquill
Pasquill
Pasquill stability class
F (Very Stable)
F (Very Stable)
Wind speed at 10 m height
1
1
(m/s)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) (1/m)
Ambient relative humidity
60
60
(%)
Roughness length
Low crops; occasional large obstacles, x/h Low crops; occasional large obstacles, x/h
description
> 20.
> 20.
Time t after start release
600
600
(s)
Concentration averaging
20
20
time (s)
Distance from release (Xd)
200
200
(m)
Distance perpendicular to
0
0
wind direction (Yd) (m)
Height (Zd) (m)
0
0
User defined
Predefined concentration LEL (Lower Explosion Limit)
Threshold concentration
38504
19252
(mg/m3)
1
Contour plot accuracy (%) 1
Predefined wind direction E
E
Wind comes from (North =
90
90
0 degrees) (deg)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 105

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Results
Concentration at (Xd, Yd,
Zd, t) (mg/m3)
Maximum concentration at
(Yd, Zd) (mg/m3)
...at distance (m)
Maximum distance to
threshold concentration
(m)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) used (1/m)

Ediia
2012

2 - LEL -cond. met.nefavorabil (linked to


Liquefied Gas Top Venting (DIERS
model) - Session 19)

2 - 1/2 LEL -cond. met.nefavorabil (linked


to Liquefied Gas Top Venting (DIERS
model) - Session 19)

8321,3

8321,3

1,7412E06

1,7412E06

1,9783

1,9783

84,965

132,84

0,057143

0,057143

n graficul urmtor este prezentat evoluia concentraiei de vapori inflamabili cu distana.

Din simulare rezult


- Zona cu mortalitate ridicat la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect

limita inferioar de explozie (LEL 38504 mg/m3) i

unde este atins pragul pentru planificare teritorial este ntr-un cerc cu raza de 80,96m;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 106

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

- Zona cu nceput de letalitate la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei


concentraii a gazului mai mare dect jumtate din limita inferioar de explozie (1/2LEL
19252 mg/m3) este ntr-un cerc cu raza de 132,84 m.
n Fig. 4.b.3Ba, este prezentat pe hart suprafeele afectate, considernd locul de
producere pe rampe i direcia vntului cea mai defavorabil, din est.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 107

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.3Ba Incendiu Flash fire - conducta GPL gazos Dn 65, condiii meteo defavorabile

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 108

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


b) Condiii meteo medii
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Type of release
Total mass released (kg)
Mass flow rate of the source
(kg/s)
Duration of the release (s)
Initial liquid mass fraction (%)
Fixed pool surface (m2)
Diameter of expanded jet (m)
Temperature after release
(C)
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Z-coordinate (height) of
release (m)
Ambient temperature (C)
Meteorological data
Pasquill stability class
Wind speed at 10 m height
(m/s)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) (1/m)
Ambient relative humidity (%)
Roughness length
description
Time t after start release (s)
Concentration averaging time
(s)
Distance from release (Xd)
(m)
Distance perpendicular to
wind direction (Yd) (m)
Height (Zd) (m)
Predefined concentration
Threshold concentration
(mg/m3)
Contour plot accuracy (%)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0
degrees) (deg)
Resolution of the time
consuming graphs

2- LEL -cond. met.medii (linked to


2- 1/2 LEL -cond. met.medii (linked to
Liquefied Gas Top Venting (DIERS Liquefied Gas Top Venting (DIERS model)
model) - Session 19)
- Session 19)
PROPANE (YAWS)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
Horizontal Jet release
2115,6
2115,6
3,7918

3,7918

600
0

600
0

2
0

20
2387,328
513,1188

2387,328
513,1188

11
Pasquill
D (Neutral)

1
1
Pasquill
D (Neutral)

4,4

4,4
60
Low crops; occasional large obstacles, x/h
6
> 20.
0
600
Low crops; occasional large obstacles,
20
x/h > 20.
600
200
2
0
0
200

0
User defined

19252

1
E

38504

90

1
E

High

LEL (Lower Explosion Limit)

9
0

Results
Concentration at (Xd, Yd, Zd,
t) (mg/m3)
Maximum concentration at
(Yd, Zd) (mg/m3)
...at distance (m)
Maximum distance to
threshold concentration
(m)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) used (1/m)

2- 1/2 LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Top Venting (DIERS model)
- Session 19)
High
2605,5
2- LEL -cond. met.medii (linked to
Liquefied Gas Top Venting (DIERS
model) - Session 19)

1,8913E06
1,7039

2605,5

52,434

1,8913E06
0

1,7039
32,226
0

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 109

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Se reprezint grafic concentraia maxim funcie de distan

Din modelare rezult:


- Zona cu mortalitate ridicat la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect limita inferioar de explozie (LEL 38504 mg/m 3) i
unde este atins pragul pentru planificarea teritorial este ntr-un cerc cu raza de 32,22 m;
- Zona cu nceput de letalitate la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect jumtate din limita inferioar de explozie
(1/2LEL19252 mg/m3) este ntr-un cerc cu raza de 52,43 m.
n Fig. 4.b.3Bb, este prezentat pe hart suprafeele afectate, considernd locul de
producere pe rampe i direcia vntului cea mai defavorabil, din est.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 110

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.3Bb Incendiu Flash fire - Rampa de ncrcare, conducta GPL gazos Dn 65, condiii meteo medii

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 111

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
4

Ediia
2012

Scurgere de GPL cu incendiu ca urmare a ruperii unei conducte de Dn 20 mm pe

traseul de vapori;
Date utilizate
- Diametru conduct de GPL vapori: 20 mm;
- Presiune pe traseul de vapori: presiunea de vapori a propanului; Timpul de scurgere: 10 minute.
- Substana utilizat la modelare: propan

Se va modela:
- Scurgerea de GPL pentru calculul ratei de scurgere
- Scenariu tip Flash fire de dispersie inflamabil (aprindere ntrziat) a GPL -ului
eliberat n urma scurgerii;
Modelarea scurgerii de GPL
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Use which representative step
Type of release
Pipeline length (m)
Pipeline diameter (mm)
Pipeline roughness (mm)
Hole diameter (mm)
Hole rounding
Discharge coefficient (-)
Height difference between pipe entrance and exit (m)
Height leak above tank bottom (m)
Initial temperature in vessel (C)
Vessel volume (m3)
Vessel type
Length cylinder (m)
Filling degree (%)
Expansion type
n value
Pressure inside vessel determination
Initial (absolute) pressure in vessel (bar)
Type of calculation
Time t after start release (s)

PROPANE (YAWS)
First 20% average (flammable)
Release from vessel through (a hole in) pipe
10
20
0,045
20
Sharp edges
0,62
0
0
20
90
Horizontal cylinder
12
80
Adiabatic
Use vapour pressure
8,3582
Calculate until specified time
600

Results
Initial mass in vessel (kg)
Initial (vapour) pressure in vessel (bar)
Time needed to empty vessel (s)
Massflowrate at time t (kg/s)
Total mass released at time t (kg)
Pressure in vessel at time t (bar)
Temperature in vessel at time t (C)
VapourMass fraction at time t (%)
Liquid mass in vessel at time t (kg)
Vapour mass in vessel at time t (kg)
Height of liquid at time t (m)
Fillingdegree at time t (%)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

36394
8,3582
46256
1,0126
598,29
8,343
19,931
4,1271
35520
290,08
2,2678
78,651

Pagina 112

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Exit pressure at time t (bar)
Exit temperature at time t (C)
Maximum mass flow rate (kg/s)
Representative release rate (kg/s)
Representative outflow duration (s)
Representative temperature (C)
Representative pressure at exit (bar)
Representative vapour mass fraction (%)

5,7018
6,1922
1,0142
1,0139
600
6,2514
5,7116
4,1299

n urma simulrii a rezultat un debit de curgere de 1,01

kg/sec cu care s-a efectuat n

continuare simularea de incendiu.


Modelarea dispersiei inflamabile (incendiu tip flash fire)
a) - Condiii meteo defavorabile
- viteza vntului 1 m/sec;
- temperatura 35,5 oC;
- clasa de stabilitate F (foarte stabil).
- Rata de scurgere: rezultat din modelarea scurgerii = 1,01 kg/s.
Modelarea dispersiei inflamabile (incendiu tip flash fire)
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Type of release
Total mass released (kg)
Mass flow rate of the
source (kg/s)
Duration of the release (s)
Initial liquid mass fraction
(%)
Fixed pool surface (m2)
Diameter of expanded jet
(m)
Temperature after release
(C)
X-coordinate of release
(m)
Y-coordinate of release
(m)
Z-coordinate (height) of
release (m)
Ambient temperature (C)
Meteorological data
Pasquill stability class
Wind speed at 10 m
height (m/s)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) (1/m)
Ambient relative humidity
(%)

3 - LEL -cond. met.nefavorabil (linked to 3 - 1/2 LEL -cond. met.nefavorabil (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3 copy)
model) - Session 3 copy)
PROPANE (YAWS)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
Horizontal Jet release
598,29
598,29
1,0139

1,0139

600

600

95,87

95,87

0,1

0,1

6,2514

6,2514

293,2581

292,6402

-556,5395

-556,4479

35,5
Pasquill
F (Very Stable)

35,5
Pasquill
F (Very Stable)

60

60

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 113

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Roughness length
Low crops; occasional large obstacles, x/h
Low crops; occasional large obstacles, x/h
description
> 20.
> 20.
Time t after start release
600
600
(s)
Concentration averaging
20
20
time (s)
Distance from release
200
200
(Xd) (m)
Distance perpendicular to
0
0
wind direction (Yd) (m)
0
0
Height (Zd) (m)
Predefined
LEL (Lower Explosion Limit)
User defined
concentration
Threshold concentration
38504
19252
(mg/m3)
Contour plot accuracy (%)
1
1
Predefined wind direction
E
E
Wind comes from (North =
90
90
0 degrees) (deg)
Resolution of the time
High
High
consuming graphs
3 - LEL -cond. met.nefavorabil (linked to 3 - 1/2 LEL -cond. met.nefavorabil (linked to
Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3 copy)
model) - Session 3 copy)

Results
Concentration at (Xd, Yd,
Zd, t) (mg/m3)
Maximum concentration at
(Yd, Zd) (mg/m3)
...at distance (m)
Maximum distance to
threshold concentration
(m)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) used (1/m)

2367,1

2367,1

1,7412E06

1,7412E06

1,1777

1,1777

21,231

39,581

0,057143

0,057143

n graficul urmtor este prezentat evoluia concentraiei de vapori inflamabili cu


distana.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 114

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din modelare rezult:


- Zona cu mortalitate ridicat la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect

limita inferioar de explozie (LEL) i unde este atins

pragul pentru planificare teritorial este ntr-un cerc cu raza de 21,23 m;


- Zona cu cu nceput de letalitate la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect jumtate din limita inferioar de explozie (1/2 LEL) este
ntr-un cerc cu raza de 39,58 m.
Zona afectat va fi funcie de locul de producere a avariei i de direcia vntului.
b) - Condiii meteo medii
- viteza vntului 4,4 m/sec;
- temperatura 11 oC;
- clasa de stabilitate D (neutr).
- Rata de scurgere: rezultat din modelarea scurgerii = 1,01kg/s.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 115

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL

Modelarea dispersiei inflamabile (incendiu tip flash fire)


Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Type of release
Total mass released (kg)
Mass flow rate of the source
(kg/s)
Duration of the release (s)
Initial liquid mass fraction
(%)
Fixed pool surface (m2)
Diameter of expanded jet
(m)
Temperature after release
(C)
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Z-coordinate (height) of
release (m)
Ambient temperature (C)
Meteorological data
Pasquill stability class
Wind speed at 10 m height
(m/s)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) (1/m)
Ambient relative humidity
(%)
Roughness length
description
Time t after start release (s)
Concentration averaging
time (s)
Distance from release (Xd)
(m)
Distance perpendicular to
wind direction (Yd) (m)
Height (Zd) (m)
Predefined concentration
Threshold concentration
(mg/m3)
Contour plot accuracy (%)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0
degrees) (deg)
Resolution of the time
consuming graphs

Results
Concentration at (Xd, Yd,
Zd, t) (mg/m3)
Maximum concentration at
(Yd, Zd) (mg/m3)
...at distance (m)
Maximum distance to
threshold concentration

3 - LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3 copy)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
598,29

3 - 1/2 LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3 copy)
PROPANE (YAWS)
Horizontal Jet release
598,29

1,0139

1,0139

600

600

95,87

95,87

0,1

0,1

6,2514

6,2514

293,2581
-556,5395

293,2581
-556,5395

11
Pasquill
D (Neutral)

11
Pasquill
D (Neutral)

4,4

4,4

60

60

Low crops; occasional large obstacles, Low crops; occasional large obstacles, x/h
x/h > 20.
> 20.
600
600
20

20

200

200

0
LEL (Lower Explosion Limit)

0
User defined

38504

19252

1
E

1
E

90

90

High

High

3 - LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3 copy)

3 - 1/2 LEL -cond. met.medii (linked to


Liquefied Gas Bottom Discharge (TPDIS
model) - Session 3 copy)

713,38

713,38

1,8913E06

1,8913E06

1,1777

1,1777

11,37

19,018

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 116

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
(m)
Inverse Monin-Obukhov
length (1/L) used (1/m)

Ediia
2012

n graficul urmtor este prezentat evoluia concentraiei de vapori inflamabili cu


distana:

Din modelare rezult:


- Zona cu mortalitate ridicat la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect limita inferioar de explozie (LEL 38504 mg/m3) i
unde este atins pragul pentru planificare teritorial este ntr-un cerc cu raza de 11,37 m;
- Zona cu cu nceput de letalitate la incendiu tip Flash fire, corespunztoare unei
concentraii a gazului mai mare dect jumtate din limita inferioar de explozie (1/2 LEL
19252 mg/m3) este ntr-un cerc cu raza de 19,02 m.
Zona afectat va fi funcie de locul de producere a avariei i de direcia vntului.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 117

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

5. Scurgere de GPL la rampa CF de ncrcare ca urmare a ruperii (smulgerii) unui


furtun de ncrcare urmate de incendii Jet fire.
Scenariu tip incendiu

Jet fire (aprindere imediat) a GPL-ului scurs, lungimea i

diametrul flcrii fiind funcie de presiunea scurgerii i dimensiunea de scurgere.


Se consider 2 variante:
Varianta A)
- Diametru conduct 100 mm propan lichid;
- Se modeleaz scurgerea de GPL la pesiunea de

9,3 bari (presiunea max. de lucru a

pompei) pentru calculul ratei de scurgere.


Modelare scurgere
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Use which representative step
Type of release
Pipeline length (m)
Pipeline diameter (mm)
Pipeline roughness (mm)
Hole diameter (mm)
Hole rounding
Discharge coefficient (-)
Height difference between pipe entrance and exit (m)
Height leak above tank bottom (m)
Initial temperature in vessel (C)
Vessel volume (m3)
Vessel type
Length cylinder (m)
Filling degree (%)
Expansion type
n value
Pressure inside vessel determination
Initial (absolute) pressure in vessel (bar)
Type of calculation
Time t after start release (s)

PROPANE (YAWS)
First 20% average (flammable)
Release from vessel through (a hole in) pipe
10
100
0,045
100
Sharp edges
0,62
0
0
20
90
Horizontal cylinder
12
80
Adiabatic
Use actual pressure
9,3
Calculate until specified time
600

Results
Initial mass in vessel (kg)
Initial (vapour) pressure in vessel (bar)
Time needed to empty vessel (s)
Massflowrate at time t (kg/s)
Total mass released at time t (kg)
Pressure in vessel at time t (bar)
Temperature in vessel at time t (C)
VapourMass fraction at time t (%)
Liquid mass in vessel at time t (kg)
Vapour mass in vessel at time t (kg)
Height of liquid at time t (m)
Fillingdegree at time t (%)
Exit pressure at time t (bar)
Exit temperature at time t (C)
Maximum mass flow rate (kg/s)
Representative release rate (kg/s)
Representative outflow duration (s)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

36424
9,3
1069,7
42,147
26178
7,3104
15,008
3,5478
9544
958,78
0,80797
20,823
5,1745
2,9003
56,283
46,843
600

Pagina 118

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Representative temperature (C)
Representative pressure at exit (bar)
Representative vapour mass fraction (%)

Ediia
2012
7,7945
5,9724
3,7123

n urma simulrii a rezultat un debit de curgere de 56,283 kg/sec cu care s-a efectuat n
continuare simularea de incendiu.
Modelarea scenariului de incendiu Jet fire,
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Mass flow rate of the source (kg/s)
Distance from release (Xd) (m)
Exposure duration to heat radiation (s)
Take protective effects of clothing into account
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0 degrees) (deg)
Outflow angle in XZ plane (0=horizontal; 90=vertical) (deg)

PROPANE (YAWS)
56,283
200
40
No
296,3159
-555,0294
E
90
0

Results
Length of the flame (m)
Width of the flame (m)
Heat radiation at Xd (kW/m2)
Fraction of mortality at X (%)

72,124
9,0155
0,95466
0

n graficul urmtor se prezint evoluia cldurii radiante cu distana.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 119

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din modelarea incendiului rezult urmtoarele:


- lungimea flcrii: 72,124 m;
- Zona cu mortalitate ridicat, unde este atins pragul pentru efect Domino i pragul de
planificare teritorial (radiaie de cldur peste 12,5 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza
de 81,4 m;
- Zona cu leziuni ireversibile (radiaie de cldur peste 5 kW/m 2) este n interiorul unui
cerc cu raza de 107,7 m;
- Zona cu leziuni reversibile (radiaie de cldur peste 2,5 kW/m2) este n interiorul unui
cerc cu raza de 137 m.
n Figura 4.b.5A. sunt trasate pe planul amplasamentului zonele afectate.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 120

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Fig. 4.b.5A Incendiu Jet Fire la Rampa de ncrcare Dn 100 GPL lichid

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 121

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Varianta B)
- Diametru conduct 65 mm propan gazos;
- Se modeleaz scurgerea de GPL la pesiunea de

15 bari (presiunea max. de lucru a

compresorului) pentru calculul ratei de scurgere.


Modelarea scurgerii
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Use which representative step
Type of release
Pipeline length (m)
Pipeline diameter (mm)
Pipeline roughness (mm)
Hole diameter (mm)
Hole rounding
Discharge coefficient (-)
Height difference between pipe entrance and exit (m)
Height leak above tank bottom (m)
Initial temperature in vessel (C)
Vessel volume (m3)
Vessel type
Length cylinder (m)
Filling degree (%)
Expansion type
n value
Pressure inside vessel determination
Initial (absolute) pressure in vessel (bar)
Type of calculation
Time t after start release (s)

PROPANE (YAWS)
First 20% average (flammable)
Release from vessel through (a hole in) pipe
10
100
0,045
100
Sharp edges
0,62
0
0
20
90
Horizontal cylinder
12
80
Adiabatic
Use actual pressure
15
Calculate until specified time
600

Results
Initial mass in vessel (kg)
Initial (vapour) pressure in vessel (bar)
Time needed to empty vessel (s)
Massflowrate at time t (kg/s)
Total mass released at time t (kg)
Pressure in vessel at time t (bar)
Temperature in vessel at time t (C)
VapourMass fraction at time t (%)
Liquid mass in vessel at time t (kg)
Vapour mass in vessel at time t (kg)
Height of liquid at time t (m)
Fillingdegree at time t (%)
Exit pressure at time t (bar)
Exit temperature at time t (C)
Maximum mass flow rate (kg/s)

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

36610
15
1014
41,82
28599
7,238
14,644
3,5353
7213,4
1011,7
0,66247
15,722
5,1202
2,5471
132,29

Pagina 122

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Representative release rate (kg/s)
Representative outflow duration (s)
Representative temperature (C)
Representative pressure at exit (bar)
Representative vapour mass fraction (%)

Ediia
2012

77,566
472
19,878
8,3342
0,040765

Modelarea scenariului de incendiu Jet fire,


Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Type of release
Pipeline length (m)
Pipeline diameter (mm)
Pipeline roughness (mm)
Hole diameter (mm)
Hole rounding
Discharge coefficient (-)
Initial temperature in vessel (C)
Initial (absolute) pressure in vessel (bar)
Outflow angle in XZ plane (0=horizontal; 90=vertical) (deg)
Release height (Stack height) (m)
Wind speed at 10 m height (m/s)
Ambient temperature (C)
Ambient relative humidity (%)
Flame temperature (C)
Amount of CO2 in atmosphere (%)
Percentage of the flame covered by soot (%)
Distance from release (Xd) (m)
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Predefined wind direction
Wind comes from (North = 0 degrees) (deg)

PROPANE (YAWS)
Release from vessel through (a hole in) pipe
10
65
0,045
65
Sharp edges
0,62
20
15
0
1
1
20
60
926,85
0
0
100
298,3818
-554,1297
E
90

Results
Initial source strength (kg/s)
Type of flow of the jet
Exit velocity of expanding jet (m/s)
Angle between hole and flame axis (alpha) (deg)
Frustum lift off height (b) (m)
Width of frustum base (W1) (m)
Width of frustum tip (W2) (m)
Length of frustum (flame) (Rl) (m)
Tilt angle central axis flare (alpha_b) (deg)
Surface area of frustum (m2)
Surface area of a cylinder (m2)
Surface emissive power (max) (kW/m2)
Surface emissive power (actual) (kW/m2)
Atmospheric transmissivity (%)
View factor (%)
Heat radiation at Xd (kW/m2)

7,023
Choked flow
506,49
0
8,5797
0,23263
11,604
34,319
0
752,58
693,11
70,355
70,355
73,903
0,26784
0,14378

n graficul urmtor se prezint evoluia cldurii radiante cu distana.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 123

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din simularea incendiului rezult urmtoarele:


- lungimea flcrii: 34,31 m;
- Zona cu mortalitate ridicat, unde este atins pragul pentru efect Domino i pragul de
planificare teritorial (radiaie de cldur peste 12,5 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza
de 48,8m;
- Zona cu leziuni ireversibile (radiaie de cldur peste 5 kW/m 2) este n interiorul unui
cerc cu raza de 52,8 m;
- Zona cu leziuni reversibile (radiaie de cldur peste 2,5 kW/m2) este n interiorul unui
cerc cu raza de 57 m.
n Figura 4.b.5b sunt trasate pe planul amplasamentului zonele afectate.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 124

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Fig. 4.b.5B Incendiu Jet Fire la Rampa de ncrcare, Dn 65- GPL gazos

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 125

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

6 Explozie tip BLEVE


n urma implicrii ntr-un incendiu a rezervorului D5 de GPL ca urmare a expunerii la foc,
s-a produs creterea presiunii

n interior i slbirea materialului, ceea ce a dus la fisurarea

i explozia BLEVE a acestora.


Se prezint n continuare modelarea scenariului de explozie BLEVE pentru:
Date utilizate:
a) rezervor orizontal suprateran GPL de 90 mc, cantitatea GPL: 39,5 tone;
- presiunea de rupere: 18 bari;
Modelarea exploziei BLEVE

Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Total mass in vessel (kg)
Initial temperature in vessel (C)
Burst pressure vessel (bar)
Ambient temperature (C)
Ambient relative humidity (%)
Distance from centre of vessel (Xd) (m)
Exposure duration to heat radiation (s)
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Calculate all contours for
Heat radiation level (lowest) for first contour plot (kW/m2)
Heat radiation level for second contour plot (kW/m2)
Heat radiation level (highest) for third contour plot (kW/m2)
Percentage of mortality for contour calculations (%)

PROPANE (YAWS)
39500
52
18
20
70
1000
20
2400,988
511,8351
Physical effects
2,5
5
12,5

Results
Heat radiation at Xd (kW/m2)
Heat radiation first contour at (m)
Heat radiation second contour at (m)
Heat radiation third contour at (m)
Heat emission from fire surface (kW/m2)
Duration of the fireball (s)
Radius of the Fire Ball (m)
Height bottom of the fire ball (m)
View factor (%)
Flame temperature (C)

1,8164
853,64
598,92
356,88
304,59
13,352
101,03
101,03
0,98062
1249,8

n graficul urmtor se prezint evoluia cldurii radiante funcie de distan.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 126

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din reprezentare grafic se obine:


- Zona cu mortalitate ridicat, unde este atins pragul de planificare teritorial (raza fire ball)
este n interiorul unui cerc cu raza de 101m;
- Zona cu nceput de letalitate,

(energia radiant peste

350 kJ/m2 echivalent cu

350/13,352 = 26,21 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza de 207 m;


- Zona cu leziuni ireversibile

(energia radiant peste 200 kW/m2 echivalent cu

200/13,352= 14.979 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza de 318 m.


n Fig. 4.b.6a., sunt prezentate pe hart suprafeele afectate

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 127

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.6a Explozie BLEVE rezervor 90 mc

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 128

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

b) cisterna auto aflat pe rampa de ncrcare/descrcare


- cantitate GPL: 20 t
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Total mass in vessel (kg)
Initial temperature in vessel (C)
Burst pressure vessel (bar)
Ambient temperature (C)
Ambient relative humidity (%)
Amount of CO2 in atmosphere (%)
Distance from centre of vessel (Xd) (m)
Exposure duration to heat radiation (s)
Take protective effects of clothing into account
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Calculate all contours for
Heat radiation level (lowest) for first contour plot (kW/m2)
Heat radiation level for second contour plot (kW/m2)
Heat radiation level (highest) for third contour plot (kW/m2)
Percentage of mortality for contour calculations (%)

PROPANE (YAWS)
20000
52
18
20
70
0,03
1000
20
No
2397,078
523,0488
Physical effects
2,5
5
12,5

Results
Heat radiation at Xd (kW/m2)
Heat radiation first contour at (m)
Heat radiation second contour at (m)
Heat radiation third contour at (m)
Heat emission from fire surface (kW/m2)
Duration of the fireball (s)
Radius of the Fire Ball (m)
Height bottom of the fire ball (m)
View factor (%)
Atmospheric transmissivity (%)
Flame temperature (C)

1,1056
669,28
468,82
277,8
286,5
11,187
80,98
80,98
0,63902
60,391
1226,7

n graficul urmtor se prezint evoluia cldurii radiante funcie de distan.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 129

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din reprezentare grafic se obine:


- Zona cu mortalitate ridicat, unde este atins pragul de planificare teritorial (raza fire ball)
este n interiorul unui cerc cu raza de 80,98 m;
- Zona cu nceput de letalitate,

(energia radiant peste

350 kJ/m2 echivalent cu

350/11,187 = 31,28 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza de 175 m;


- Zona cu leziuni ireversibile

(energia radiant peste 200 kW/m2 echivalent cu

200/11.187 = 17.87 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza de 276m.


n Fig. 4.b.6b, sunt prezentate pe hart suprafeele afectate.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 130

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.6b Explozie BLEVE cisterna auto 46 mc

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 131

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

c) cisterna CSI aflat pe ramp


cantitatea 33 tone
Parameters
Inputs
Chemical name (YAWS)
Total mass in vessel (kg)
Initial temperature in vessel (C)
Burst pressure vessel (bar)
Ambient temperature (C)
Ambient relative humidity (%)
Amount of CO2 in atmosphere (%)
Distance from centre of vessel (Xd) (m)
Exposure duration to heat radiation (s)
Take protective effects of clothing into account
X-coordinate of release (m)
Y-coordinate of release (m)
Calculate all contours for
Heat radiation level (lowest) for first contour plot (kW/m2)
Heat radiation level for second contour plot (kW/m2)
Heat radiation level (highest) for third contour plot (kW/m2)
Percentage of mortality for contour calculations (%)

PROPANE (YAWS)
33000
52
18
20
70
0,03
1000
20
No
2397,078
523,0488
Physical effects
2,5
5
12,5

Results
Heat radiation at Xd (kW/m2)
Heat radiation first contour at (m)
Heat radiation second contour at (m)
Heat radiation third contour at (m)
Heat emission from fire surface (kW/m2)
Duration of the fireball (s)
Radius of the Fire Ball (m)
Height bottom of the fire ball (m)
View factor (%)
Atmospheric transmissivity (%)
Flame temperature (C)

1,5941
800,5
561,42
334,04
299,71
12,742
95,293
95,293
0,87625
60,7
1243,6

n graficul urmtor se prezint evoluia cldurii radiante funcie de distan.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 132

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Din reprezentare grafic se obine:


- Zona cu mortalitate ridicat, unde este atins pragul de planificare teritorial (raza fire ball)
este n interiorul unui cerc cu raza de 95,29 m;
- Zona cu nceput de letalitate,

(energia radiant peste

350 kJ/m2 echivalent cu

350/12,742 = 27,46 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza de 184 m;


- Zona cu leziuni ireversibile

(energia radiant peste 200 kW/m2 echivalent cu

200/12,742 = 15,696 kW/m2) este n interiorul unui cerc cu raza de 287 m.


n Fig. 4.b.6c., sunt prezentate pe hart suprafeele afectate.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 133

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 4.b.6c Explozie BLEVE cisterna CSI de 33 t

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 134

Ediia
2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL


n tabelul 4.b.2 se prezint centralizat mrimea zonelor afectate pentru scenariile analizate.
Nr
crt

Scenariu

Raza zonei cu
mortalitate
ridicat
m

Raza zonei
cu leziuni
ireversibile
m

Raza zonei
cu leziuni
reversibile
m

Incendiu Pool fire a ntregii cantiti de


360,5
532,3
707,8
propan posibil s existe pe amplasament
Scurgere de GPL la rampa CF de ncrcare ca urmare a ruperii (smulgerii) unui furtun de ncrcare
A. Conducta GPL lichid , Dn 100mm
a. Condiii meteo defavorabile- Clasa F
b. Condiii eteo medii- Clasa D
B. Conducta GPL gazos, Dn 65mm
a. Condiii meteo defavorabile - Clasa F
b. Condiii meteo medii- Clasa D
Produs n urma unei scurgeri de GPL din
conducta Dn 20
a. Condiii meteo defavorabile - Clasa F
b. Condiii meteo medii - Clasa D

Raza zonei
cu nceput de
letalitate
m

A. Propan lichid, Dn 100 mm, presiunea este


cea a pompei 9,3 bari
B. Propan gazos, Dn 65 mm, presiunea este
cea a compresorului 15 bari
Explozie tip BLEVE

Incendiu tip Flash fire (aprindere ntrziat)


237,34
298,53
99,55
167,98
80,96
132,84
32,22
52,43
-

21,23
39,58
11,37
19,02
Incendiu Jet fire (aprindere imediat)
81,4
107,7
48,8

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

52,8

Raza zonei
unde este
atins pragul
pentru efect
de Domino
m
360,5

Raza zonei
unde este
atins pragul
pentru
planificarea
teritorial
m
360,5

237,34

80,96
32,22

21,23
11,37

137

81,4

81,4

57

48,8

48,8

Pagina 135

99,55

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Nr
crt

Scenariu

a) rezervor de GPL de 90 mc
b) cisterna auto de 20t
c) cisterna CSI de 33 t

Raza zonei cu
mortalitate
ridicat
m

Raza zonei
cu nceput de
letalitate
m

Raza zonei
cu leziuni
ireversibile
m

101
80,98
95,29

207
175
184

318
276
287

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Raza zonei
cu leziuni
reversibile
m

Pagina 136

Ediia
2012

Raza zonei
unde este
atins pragul
pentru efect
de Domino
m

Raza zonei
unde este
atins pragul
pentru
planificarea
teritorial
m
101
80,98
95,29

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

Ediia
2012

Depozit terminal de transvazare GPL

B.1.1.3. Concluzii rezultate n urma analizei consecinelor


Din studiul hrilor de risc rezult urmtoarele:
- Cel mai grav scenariu este cel al unui incendiu care se produce prin incendierea
ntregii

cantiti de 1042 t

GPL de pe amplasament, caz n care zona cu mortalitate ridicat

afecteaz ntreg amplasamentul S.C. CITY GAS S.R.L. i depete limitele amplasamentului pe
toate direciile afectnd grav zona din imediata vecintate: amplasamentul S.C. UNICOM OIL
S.R.L. i punct de transformare pentru distribuia energiei electrice de 20 KV
MINERSORT

din sud, S.C.

S.A. din vest, o parte din zona blocurilor de locuine ale IAS Bdlan

i din

punctual de control la intrarea Zonei libere, n nord.


Zona cu efecte ireversibile

cuprinde partea din amplasamentele nvecinate cuprinse n

raza de 532 m.
Un astfel de accident este prezentat doar ipotetic, avnd probabilitate foarte mic de
producere.
- n cazul exploziilor BLEVE ale cisternelor i autocisternelor la rampa de descrcare,
sau a rezervoarelor de GPL, zona

cuprinde tot amplasamentul S.C. CITY GAS S.R.L. i

sunt limitate n apropierea acestuia, putnd fi posibil un efect de Domino intern, iar zona cu
efecte ireversibile cuprinde i pri din amplasamentele din imediata vecintate n toate
direciile cardinale, fiind deci posibil un efect de Domino asupra societilor nvecinate.
Datorit amplasrii rezervoarelor i a msurilor de protecie luate la construcia lor, un
efect direct asupra acestora este improbabil,
traseelor de conducte.
afectat,

efectele

putnd

fi afectate indirect, prin avarierea

i personalul surprins n timpul operrii echipamentelor

unui posibil Domino pot

poate fi

fi imaginate ca efecte indirecte, ca de exemplu

pierderea capacitii de aciune a personalului manipulant, care poate duce la amplificarea prin
aceasta a accidentului.
- Zonele afectate de incendiile tip Jet fire pot varia foarte mult funcie de direcia
jetului i locul de producere.

Lungimea zonelor afectate n cazul incendiilor tip Jet fire pe

cele dou praguri nu difer mult deoarece puterea scade rapid dup ieirea din zona flcrii.
Se menioneaz c lungimea efectiv a flcrii este ceva mai mic dect cea corespunztoare
zonei I.
- Pentru incendiile Flash fire
nefavorabil

din punct de vedere al

s-au

calculat zonele pentru

timpului de rspuns

condiia cea mai

n cazul producerii unei avarii,

considernd o defeciune la sistemul automat de nchidere rapid existent i din punct de


Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 137

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
vedere al condiiilor meteorologice. Zonele afectate
avariei. Acest tip de eveniment

poate

Ediia
2012

sunt n funcie de locul producerii

avea loc numai izolat, avnd n vedere c toat

instalaia de depozitare a GPL-ului este prevzut cu nchidere etan.


Un efect de Domino intern se poate produce i n cazul incendiilor, amplificarea
incendiului putnd s aib loc prin alte mecanisme (n afara nclzirii prin radiaie termic), de
exemplu prin contact direct cu flacra i cu resturi aprinse n cazul cnd incendiul are loc pe
vnt puternic, sau prin nclzire de ctre curenii fierbini de aer rezultai din incendiu (prin
convecie).
Un caz de pericol potenial l prezint un eventual incendiu la Danele 52 i 53, care se poate
produce n aceleai condiii ca i pe amplasament, prin ruperea furtunurilor flexibile n timpul
operaiilor de ncrcare/descrcare nav fiind deci posibil un efect de Domino asupra instalaiilor
din Dane i din imediata vecintate a acestora.
Acest tip de eveniment

poate

avea loc numai izolat, datorit dotrilor de siguran i

intervenie existente, precum i nivelului tehnic ridicat de monitorizare a procesului de


ncrcare/descrcare desfurat la Dane.
Not* Modelarea scenariilor de incendiu nu a inut cont de gazele de ardere i fumul care
rezult n cazul unui incendiu de proporii. Acesta poate afecta zone extinse din
vecintatea amplasamentului.

Analiza privind posibilitatea de producere a unui efect de Domino n amplasamentele


nvecinate
Din simulrile prezentate, exist cazuri n care amplasamentele nvecinate se gsesc n
zona cu efecte ireversibile. Deoarece radiaia termic din aceast zon este relativ mare (peste
5kW/m2), se poate considera c este posibil un efect de Domino.
Timpul scurt de expunere i o bun funcionare a supapelor de siguran aferente
instalaiilor de la S.C. CITY GAS S.R.L Galai

face ca o influen direct asupra

amplasamentelor vecine s fie puin probabil. Funcie de situaia concret din momentul
producerii evenimentului este ns posibil ca personalul de operare s fie afectat i s se
piard controlul asupra instalaiei cu amplificarea accidentului. Aceste evenimente pot fi
prevenit prin asigurarea proteciei angajailor i utilizarea de ctre personal a echipamentului de
protecie individual.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 138

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL

Ediia
2012

Pierderea controlului asupra instalaiei cu amplificarea accidentului este favorizat i de


panica care s-ar crea ntr-un asemenea caz.
Msuri care trebuie luate n vederea evitrii unui accident cu posibil efect de Domino
1. Comunicarea reciproc n cazul efecturii unor operaii speciale cu risc sporit de
accident. Ex.: lucrri cu foc deschis, lucrri mecanice de mare amploare.
2. Tratarea oricrui incendiu sau scurgere de GPL ca o surs potenial de accident
major cu alarmarea amplasamentului nvecinat.
3 Luarea de msuri suplimentare de protecie n cazul apariiei unei scurgeri sau
incendiu n oricare din amplasamente nvecinate: supraveghere suplimentar, pregtirea
mijloacelor de intervenie, izolarea rezervoarelor, rcirea cu ap i oprirea activitii precum i, n
ultim instan, evacuarea amplasamentului.
4. Efectuare de exerciii practice comune pentru simularea de accidente cu potenial de
afectare a amplasamentului nvecinat.
Obs.: Datorit siturii unor amplasamente n vecintate la mic distan, orice
activitate efectuat pe unul din amplasamente i orice avarie care presupune un risc de
accident

major,

trebuie tratat pe

amplasamentul nvecinat

ca o surs potenial de risc,

fiind necesar, n astfel de cazuri, un schimb imediat de informaii pentru luarea de msuri de
protecie.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 139

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

IV.C. Descrierea parametrilor tehnici i a echipamentului utilizat pentru securitatea


instalaiilor
IV.C.1. Echipamente de siguran la depozitul rezervoarelor de

GPL

Rezervoarele de depozitare a GPL -ului sunt dotate cu:


Echipamente de siguran:
- rezervoarele montate suprateran, amplasate ntr-un radier de beton, sunt acoperite cu
50 cm pmnt n taluz natural, de 48".
- depozitul este delimitat perimetral de un zid din betona armat antiex nalt de 1,10 m, pe
laturile de E i V i h = 5,30 m pe laturile de S i N;
- depozitul de GPL este protejat cu supape de exces debit, montate pe rezervoare

la

evacuare i intrare;
- la intrarea n rezervoare sunt prevzute supape de sens;
- supape de siguran pe rezervoare

- pentru evitarea suprapresiunii n rezervor

deschid la 17,65 bar;


- conductele de evacuare din rezervoare spre staia de pompare i compresoare

sunt

prevzute cu vane pneumatice, normal nchise acionate de la distan printr-o instalaie


pneumatic de acionare;
- rezervoarele sunt dotate cu sisteme de stropire cu ap;
- legtur la centura de mpmntare a

rezervoarelor

i echipamentelor electrice ce

deservesc rezervoarele;
- protecie anticoroziv la rezervoare i echipamente.
Echipamente de control:
- fiecare rezervor este dotat cu dou pompe de siguran, manometru, termometru i
aparat de msurare a nivelului lichidului;
- sub rezervoare sunt poziionate canalele de vizitare i intervenie n beton armat
acoperite cu capace metalice fixe i uie antiscntei, cu acces prin peretele antifoc;
- scrile metalice pozate pe taluz n lateral i fac legtura cu aleea din dale betonate
situat la cota +5,3 m pe umplutura de pmnt a rezervoarelor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 140

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

IV.C.2. Conductele de transport


Echipamente de siguran:
- estacade

de susinere

- ansamblu de construcii metalice

respectiv stlpi de

console, sau cadru cu grind de susinere a consolelor de rezemare;


Conducte DN 100

P 40 - pentru faza lichid, prevzute

cu sisteme de protecie i

armturi de manevr
- supape de siguran,

pe conductele de GPL lichid, montate cte una ntre 2

robinete consecutive.
- supapele de exces debit montate la capetele conductelor actioneaza automat prin
actiunea fluidului odata cu cresterea debitului la ruperea furtunului i nchid circuitul.
- supape speciale n caz de incendiu (7 buc.) (numai pe traseul de faza lichid de
la Dunre pn n terminal, fiind un traseu cu lungime mare i reglate 5 buc la 23 bari i 2 buc
reglate la 18 bari).
Conducte DN 65 PM40 - pentru faza gazoas, prevzut cu sisteme de protecie i
armturi de manevr.
- supapa (clapeta) de sens pe conductele de GPL faza gazoas.
- Poriunile de conducte care la terminarea ncrcrii/descrcrii mijloacelor de
transport rmn sub presiune i care urmeaz s fie decuplate (furtunurile de legtur), sunt
prevzute cu racorduri pentru degazare;
- Conducta n stare de nefolosire este eliberat de combustibil i este suflat cu azot (n stare
normal fr combustibil);
- vane de secionare pe traseul de conducte Dane - Terminal; protecie anticoroziv a conductelor;
- lire de dilatare;
- 2 cmine de vizitare pentru tronsonul de conduct pozat subteran; legturi la prize de pmnt.
Echipamente de control:
- sistem de monitorizare a presiunii n conducte; aparatur de msur i control.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 141

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

IV.C.3. Staia de transvazare sau Staia pompelor i compresoarelor


Echipamente de siguran:
Staia de pompare i compresorul sunt dotate cu urmtoarele elemente de siguran: Supape de siguran;
- Supape de sens;
- Robinete manuale;
- Robinete pneumatice;
- Instalaie electric n construcie antiex; Instalaie de legare la pmnt;
- Supraveghere permanent de ctre personalul de operare n timpul pomprii
produselor.
Echipamente de control:
- Indicatoare locale de presiune la pompe.
IV.C.4. Rampele de ncrcare/descrcare CF i auto
Echipamente de siguran:
- Instalaie de rcire cu ap realizate cu diuze;
- Instalaie electric de iluminat amplasat pe structura metalic a rampei CF, legat la
centura de mpmntare;
- Robinete de secionare la cisterne/autocisterne i la posturile de descrcare/ncrcare;
- Instalaie de mpmntare i legturi de echipotenial la rampa CF
- Instalaie de legare la pmnt i echipotenial cu control automat legtur perfect i
interblocare pe pompa de ncrcare la rampa auto;
- Supraveghere permanent de ctre personalul de operare n timpul operrii la rampe.
Echipamente de control:
- Echipamente de msurare a nivelului n cisterne/autocisterne; Cntar CF i auto.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 142

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

IV.C.5. Danele maritime de ncrcare/descrcare


Echipamente de siguran:
n momentul cnd intr la descrcare un vapor cu GPL se asigur urmtoarele
faciliti:
- mprejmuirea zonei danei respective cu avertizri de zona periculoas; se asigur Dana cu operator;
- instalaii de stins incendiu ( 2 stingtoare P 50 Kg.);
IV.C.6. Exploatarea instalaiilor de GPL
Beneficiarul instalaiei de GPL, respectiv S.C. CITY GAS S.R.L. trebuie s respecte
obligaiile i responsabilitile prevzute n PT C4 -2010,

PT C6 - 2010 i PT C8-2010

colecia ISCIR.
Personalul de deservire a instalaiei de GPL trebuie s aib minim 18 ani, s fie
absolvent

al unui curs de instruire i s fie autorizat ISCIR conform prevederilor PT C6 -

2010 i PT C8 - 2010 colecia ISCIR.


Se interzice executarea oricror lucrri la elementele instalaiei de GPL n timpul n care
aceasta se afl sub presiune.
Verificarea funcionrii corespunztoare a supapelor de siguran se face cel puin o dat
pe an, pe un stand autorizat de ISCIR INSPECT.
Pentru oprirea i repornirea lucrului cu sistemul de conducte se vor respecta
prevederile PT C6 - 2010.
Toate dispozitivele de nchidere (robinete, clapete etc.) vor fi meninute n bun stare
de funcionare, vor fi uor accesibile i vor asigura posibilitatea unei nchideri
corespunztoare. Robinetele de nchidere Dn 20, amplasate lng supapele by-pass, vor fi
sigilate n poziie deschis. La scoaterea supapelor pentru reglare, care se va face cu predilecie
n perioada rece a anului, se va putea nchide aceste robinete, iar pe timpul funcionrii
instalaiei un operator va urmrii presiunea din evi i va deschide o aerisire dac presiunea
depete 18 bar.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 143

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Accesul persoanelor n interiorul unui rezervor sau cmin, pentru inspecie, este
permis numai dup depresurizare i degazare astfel nct s nu constituie pericol pentru
personalul de interveniei.
La intrarea n schimb, operatorul

va verifica toate mbinrile cu un detector mobil

pentru depistarea eventualelor scpri de GPL. n cazul depistrii unei scpri va anuna eful
staiei care va lua msuri de izolare a traseului defect.
Exploatarea instalaiilor se face conform instruciunilor

de lucru

relevante pentru

sigurana instalaiilor. Lista cu instruciunile de lucru care sunt relevante pentru asigurarea
siguranei instalaiilor n S.C. CITY GAS S.R.L.

sunt prezentate n Instruciuni tehnice

specifice depozit GPL - (document ataat).

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 144

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V. Msuri de protecie i de intervenie pentru limitarea consecinelor unui


accident
V.A. Descrierea echipamentului instalat pe amplasament pentru limitarea
consecinelor accidentelor majore

V.A.1. Instalaia de stingere a incendiilor


Instalaia de stingere a incendiilor este proiectat, construit, exploatat pentru a
asigura o intervenie prompt i sigur n caz de incendiu, avnd n vedere cantitile mari de
produse foarte inflamabile manipulate i depozitate n societate.
Instalaia de alimentarea cu ap de incendiu a S.C. CITY GAS S.R.L. este compus din:
pu forat, instalaia pompelor, rezervoare cu ap de rezerv i sursa alternativ
suplimentar de alimentare cu ap.
- Pu

forat,

adncime de -34,5 m, cu un Q= 1,94 l/s, prevzut cu o pompa de

absorbie de 11000 l/h i un hidrofor de 6000 l/h ce alimenteaz din pu rezervoarele cu ap.
Conducta de aduciune este din oel, cu lungimea de 36 m i Dn 273.
- Rezervoarele de ap sunt n numr de 2 buci de 40 mc din fibr de sticl, sunt
supraterane cu zid de protecie din beton i acoperite cu pmnt. Sunt

prevzute cu sistem

automat de limitare a umplerii i siren de alarmare la terminarea umplerii instalaiei.


Pentru extindere linie CF 2 normal s-a demarat achiziionarea unui rezervor de 90 mc
pentru suplimentarea necesarului de ap

de rezerv, din fibr de sticl

i care se va monta n

aceeai zon, pe supori din beton armat i o platform betonat cu dimensiunile 50 x 250 cm cu
h=100 cm.
- Instalaia pompelor este compus din 2 pompe de 35 mc fiecare i lucreaz pe rnd,
una fiind de rezerv. Acestea asigur un debit de 85 mc/h i trimit apa n instalaia de stropire cu
duze la cele trei rampe de ncrcare/descrcare i la instalaia cu hidrani interiori cu o
presiune de 6 bari.
- Sursa de rezerv n caz de ntrerupere a energiei electrice este asigurat cu o
motopomp de 70 mc/h, aceasta va avea posibilitatea asigurrii apei pentru instalaia de
stropire cu duze i instalaia de hidrani att din puul forat ct i din depozitul de ap de
rezerv.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 145

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V.A.2 Instalaii fixe de stingere a incendiilor la vagoanele CF


Circuitul

de incendiu

este format din

dou ramuri:

circuitul V1 pentru linia CF

normal, care cuprinde instalaii fixe de stropire pentru cele 2 rampe de ncrcare/descrcare tip
CF i circuitul V2, pentru linia CF larg, aa cu sunt prezentate n fig. 5.1
Pentru asigurarea stropirii vagoanelor cistern la rampe,

conductele de distribuie ap

100 mm sunt montate la o nlime de 1,5 m de mantaua vagonului CF, i sunt prevzute duze.
Fiecare ramp este prevzut cu 20, 23 respectiv 27 de capete de pulverizare (duze), cu diametrul
de 6 mm, pe o lungime de 32 m respectiv 36 m.
Fig. 5.1 Schema instalaiei de stingere cu ap pulverizat aferent vagoanelor CF

Distribuitorul circuite de stingere este compus din:


VH - Vana circuit hidrani exteriori, care alimenteaz circuitul hidranilor exteriori VS Vana circuit de stingere, care alimenteaz circuitul de stingere la cisterne CF Circuitul
de stingere se separ n dou:
1. Circuit linie normal (european) - V1
2. Circuit linie larg - V2

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 146

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V.A.3. Hidrani
Hidranii exteriori sunt de tip suprateran

Dn 65 mm sunt amplasai n

punctele cu

pericol de incendiu din amplasament:


- H1, n partea central a amplasamentului, lng rampa CF2;
- H2, lng poarta din partea de nord a amplasamentului.
Apa pentru cei 2 hidrani exteriori este asigurat pe circuitul de hidrani, pe o conduct
100 mm prin intermediul vanei VH (din fig. 5.1). Presiunea n reeaua de ap este asigurat de ctre
pompele pentru apa de incendiu.
Hidranii permit racordarea cu ajutorul furtunurilor a evilor de refulare i a
autospecialelor din dotarea formatiei de pompieri.
Poziionarea hidranilor este marcat n ANEXA 5: Schema de evacuare.
V. A.4 Mijloace de prim intervenie
Stingtoare
Pe amplasament se gsesc un numr de 19 stingtoare, tipul stingtoarelor i locul de
amplasare sunt prezentate n lista inventar de mai jos:

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 147

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Nr.
crt

Tipul de stingator

Nr. de
identif
icare

Locul de utilizare

Data incarcarii
(valabil.1 an)

Stingator cu pulbere BC tip P6

Satie pompe incendiu

10.04.2013

Stingator cu spuma mecanica tip SM6

Rampa compresor si pompa

10.04.2013

3
4

3
4

Stingator cu spuma mecanica tip SM9


Stingator cu spuma mecanica tip SM9
Stingator cu pulbere BC tip P6

Rampa compresor si pompa


Depozit
Rampa compresor si pompa

10.04.2013
10.04.2013
10.04.2013

Stingator carosabil cu pulbere BC tip P- 100 Kg

Rampa compresor si pompa

10.04.2013

Stingator carosabil cu pulbere BC tip P- 50 Kg

Pichet incendiu nr.2

10.04.2013

Stingator cu spuma mecanica tip SM6

Pichet incendiu nr.1

10.04.2013

Stingator cu pulbere BC tip P6

Rampa CSI

10.04.2013

10
11

Stingator cu spuma mecanica tip SM9

10
11

Depozit

10.04.2013

Dana nr. 53

10.04.2013

12

Stingator carosabil cu pulbere BC tip P- 50 Kg

12

Dana nr. 53

10.04.2013

13

Stingator cu spuma mecanica tip SM9

13

Rampa CSI

10.04.2013

14

Stingator cu spuma mecanica tip SM6

14

Pichet incendiu nr.2

10.04.2013

15

Stingator cu pulbere BC tip P6

15

Cabina operator

10.04.2013

16

Stingator cu pulbere BC tip P6

16

Depozit

10.04.2013

17

Stingator cu pulbere BC tip P6

17

Organizare santier

10.04.2013

18

Stingator cu pulbere BC tip P6

18

Depozit

10.04.2013

19

Stingator cu pulbere BC tip P6

19

Corp administrativ

10.04.2013

Stingator carosabil cu pulbere BC tip P- 50 Kg

Observatii

Alte dotri pe amplasament: 2 pichete de incendiu


- Pichetul de incendiu nr.

1 se afl amplasat n zona rampa auto i platforme

compresoare;
- Pichetul nr. 2 se afl amplasat n zona rampe ncrcare CFN i CSI.
Amplasarea pichetelor este marcat n ANEXA 5 Schema de evacuare.
Lista inventar cu dotrile pentru fiecare pichet de incendiu este prezentat ca
document ataat.
V.A.5 Alte mijloace din dotarea societii
- main de ap supranclzit i abur, pentru dezghearea vagoanelor cistern sau
traseu de conducte n perioada de iarn.
V.A.6 Dotri ale echipelor de intervenii mti de gaze;
- casc de protecie;
- bocanci anti-ex;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 148

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- costum antichimic;
- mnui cauciuc;
- leviere, lopei, trncoape, truse chei, targa.
V.A.7 Reeaua de canalizare
Pe amplasament nu exist sistem de canalizare.
- Apele menajere (de la cldirea administrativ) sunt deversate la o fos septic,
vidanjat periodic.
- Apa pluvial este drenat printr-un sistem de rigole separat i condus la un canal de
desecare aflat n incinta zonei libere.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 149

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V.B. Organizarea alertei i a interveniei


Organizarea alertei i a interveniei se realizeaz n conformitate cu Planul de urgen
intern.
V.B.1. Organizarea de urgen
La S.C. CITY GAS S.R.L. managementul n situaii de urgen se face de ctre: Celula de Urgen constituit n baza Deciziei nr. 2/24.08.2009 . Aceasta functioneaza
in baza regulamentului privind organizarea si functionarea Celulei de urgenta
(document atasat).
- Serviciul Privat pentru Situatii de Urgenta constituit prin Decizia
nr.02/20.07.2012, care are in component o Echipa de Interventie cu 3 grupe de
interventie. Fiecare grupa de interventie are un servant pompier. Atributiile SPSU
sunt prezentate ca anexa la Decizia de numire (document ataat).
n conformitate cu art.

22 din HG

804/2007 pe amplasament este numit un

Responsabil cu managementul securitii.


Schema organizrii de urgen este prezentat n Figura 5.2:
Fig. 5.2 Organigrama de urgen la S.C. CITY GAS S.R.L.
PRESEDINTE CU: ADMINISTRATOR
SECRETAR: SEF BIROU COMERCIAL

CELULA DE URGENTA

MEMBRU: CADRU TEHNIC PSI


SERVICIU PRIVAT PENTRU
SITUATII DE URGENTA

SEF SERVICIU

GRUPA 1
ECHIPA DE INTERVENTIE

GRUPA 2
GRUPA 3

CELULA DE URGENTA: Persoane nominalizate si inlocuitorii acestora.


Nr.
Crt.
1

NUEMELE SI
PRENUMELE
GOLOMOZ BOGDAN

FUNCTIA IN
CU
PRESEDINTE

TELEFON

INLOCUITOR

TELEFON

0747126016

ROGOJINA IOAN

0751115563

ION DANIEL

SECRETAR

0747126019

ISTRATE GABRIEL

0746176381

ROGOJINA IOAN

MEMBRU

0751115563

GHENEA MARIAN

0747048198

Pagina 150

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V.B.1.1. Atribuiile ale Celulei de Urgen


Atribuiile specifice ale Celulei de Urgen sunt:
a) n perioada din afara situaiilor de urgen
- Identific i monitorizeaz sursele poteniale ce pot genera situaii de urgen;
- propune necesarul din dotare n vederea gestionrii situaiilor de urgen;
- informeaz autoritile cu responsabiliti n domeniul situaiilor de urgen (ISU,
APM, GNM) privind strile potenial generatoare de situaii de urgen;
- informeaz salariaii asupra surselor de risc ce pot genera situaii de urgen;
- coordoneaz pregtirea salariailor privind prevenirea, protecia i intervenia n
situaii de urgen i dezastre;
- solicit fondurile necesare pentru realizarea dotrilor i desfurarea activitilor de
management al situaiilor de urgen i dezastrelor;
- se ntrunete semestrial i ori de cte ori situaia o impune, la convocarea
preedintelui CU pentru analiza modului de ndeplinire a msurilor i aciunilor de prevenire,
protecie i intervenie;
- ndeplinete orice alte atribuii i sarcini stabilite de lege i de autoritile cu
responsabiliti n domeniul situaiilor de urgen.
b) n timpul situaiilor de urgen i al dezastrelor
- informeaz i notific autoritile cu atribuii n domeniul situaiilor de urgen
privind producerea unei situaii de urgen (avarie/incident sau accident) n conf. cu HG
840/2007 art. 15 i anexa 6, precum i Ord. MAPPM 1084/2003 anexa 2;
- analizeaz informaiile primare despre situaia de urgen aprut i evoluia
probabil a acesteia;
- declar starea de alert la nivelul societii;
- pune n aplicare msurile prevzute n planurile de urgen;
- evalueaz situaiile de urgen produse, impactul acestora, stabilete msurile i
aciunile specifice pentru gestionarea acestora i urmrete ndeplinirea lor;
- dispune constituirea unui grup operativ format din membrii celulei de urgen sau ali
specialiti n domeniu, care s se deplaseze n zona afectat pentru informare i luarea
deciziilor, precum i pentru conducerea nemijlocit a aciunilor de intervenie;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 151

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- dispune ntiinarea

- alarmarea autoritilor, instituiilor publice, operatorilor

economici i populaia din zonele ce pot fi afectate;


- dispune alarmarea salariailor din zonele ce pot fi afectate;
- informeaz i notific autoritile cu atribuii n domeniul situaiilor de urgen
asupra evoluiei evenimentelor prin ntiinri i notificri succesive;
- asigur informarea populaiei despre evoluia i efectele situaiei, aciunile
ntreprinse pentru limitarea acestora i msurile ce se impun n continuare;
- stabilete msurile de urgen pentru asigurarea funciilor vitale ale societii;
- asigur n caz de necesitate evacuarea parial sau total a salariailor i bunurilor din
zonele afectate;
- ndeplinete orice alte atribuii i sarcini stabilite de lege i de autoriti cu
responsabiliti n domeniul situaiilor de urgen.
c) n perioada post urgen sau post dezastru
- desemneaz colectivul pentru conducerea aciunilor de refacere reabilitare a zonelor
afectate;
- organizeaz echipe de specialiti pentru inventarierea, expertizarea i evaluarea
efectelor i pagubelor produse;
- analizeaz cauzele producerii situaiei

de urgen, stabilete msurile de prevenire i

limitare pe viitor a unor evenimente similare i propune reactualizarea planurilor pentru


situaii de urgen atunci cnd este cazul;
- ndeplinete orice alte atribuii i sarcini stabilite de lege i de autoritile cu
responsabiliti n domeniul situaiilor de urgen.
V.B.1.2. Atribuiile personalului Celulei de Urgen
Personalul Celulei de Urgen are urmtoarele atribuii:
Preedintele:

convoac ntrunirea Celulei de Urgen, stabilete ordinea de zi i

conduce edinele acesteia;


Membrii:
- particip la edinele ordinare ale Celulei de Urgen, prezint informri i
puncte de vedere cu privire la gestionarea tipurilor de risc identificate la structura pe
care o reprezint;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 152

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- se mobilizeaz n situaii de urgen pentru ndeplinirea funciilor de sprijin ce le
revin n sectoarele de competen;
- menin permanent legtura cu Celulele de Urgen corespondente de la operatorii
economici limitrofi.
Secretariatul:
- gestioneaz documentele Celulei de Urgen,
- asigur convocarea Celulei de Urgen i transmiterea ordinii de zi, membrilor
acesteia;
- pregtete materialele pentru edinele Celulei de Urgen i le distribuie
membrilor acesteia;
- asigur desfurarea lucrrilor i operaiunile de secretariat pe timpul edinelor
Celulei de Urgen, inclusiv ntocmirea procesului-verbal;
- urmrete redactarea deciziilor adoptate de ctre Celula de Urgen, precum i a
dispoziiilor de punere n aplicare a acestora, pe care le prezint spre aprobare;
- asigur multiplicarea documentelor emise de ctre Celula de Urgen i transmiterea
lor la autoriti;
- ntocmete informri periodice privind situaia operativ sau stadiul ndeplinirii
deciziilor adoptate de Celula de Urgen;
- urmrete realizarea suportului logistic al locului de desfurare a edinelor
Celulei de Urgen;
- ndeplinete alte sarcini stabilite de preedintele Celulei de Urgen.
V.B.1.3. Atribuiile Serviciului Privat pentru Situatii de Urgenta (SPSU)
Atributiile Serviciului Privat pentru Situatii de Urgenta sunt stabilite in Regulament de
Organizare si Functionare al SPSU.
SPSU are urmatoarele atributii principale:
- desfoar activiti de informare i instruire privind cunoaterea i respectarea regulilor i a
msurilor de aprare mpotriva incendiilor;
- verific modul de aplicare a normelor, reglementrilor tehnice i dispoziiilor care privesc
aprarea mpotriva incendiilor, n domeniul de competen;
- asigur intervenia pentru stingerea incendiilor, salvarea, acordarea primului ajutor i protecia
persoanelor, a animalelor i a bunurilor periclitate de incendii sau n alte situaii de urgen.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 153

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

Atributiile generale ale echipei de interventie si grupele de interventie


Atribuiile echipei de interventie
- Sa se instruiasca si sa cunoasca prevederile si sarcinile care i revin di planul de alarmare si
interventie.
- Sa cunoasca n detaliu instalatiile si echipamentele pe care le deservesc, modul de actiune n
cazuri de avarie si ordinea corecta de desfasurare a manevrelor de oprire partial sau totala a
acestora;
- Sa cunoasca n detaliu din punct de vedere constructiv si al utilizarii, mijloacele de
protective si de interventie din dotare;
- Sa participle la exercitiile de alarmare sis a-si insuseasca correct modul de actionare in
caz de urgenta;
- Sa actioneze in caz de avarie sau accident conform instructiunilor tehnice,
procedurilor specific si dispozitiilor primate de la conducatorii starii de urgenta.
V.B.1.4 Atribuii specifice ale contractorilor ce desfoar activiti pe
amplasament
Orice subcontractant care i desfoar activitatea n interiorul sau n jurul
amplasamentului i observ sau este avertizat privind manifestarea unei situaii de urgen, va
trebui s acioneze imediat.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 154

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Prima aciune pe care trebuie s o fac este de a anuna eful de tur de serviciu,
folosind orice mijloc de comunicaie disponibil. n continuare persoana respectiv i va
anuna eful direct.
Personalul aflat pe amplasament are obligaia s:
Rmn la locurile lor de munc pn vor fi instruii prin intermediul unui sistem de
comunicaii sau alarm;
S nu se apropie de zona afectat de urgen dect dac au primit instruciuni clare n
acest sens;
S se pregteasc s evacueze zona i s urmeze procedurile de evacuare;
S fie pregtii pentru a sprijini eforturile celorlali la solicitarea

Comandantului

Aciunii sau alt personal de intervenie.


Relaiile contractuale cu furnizorii de servicii sunt reglementate prin contracte
concepute n scopul atingerii obiectivelor de siguran n toate fazele de construcie i apoi n
operare.

V.B.2. ntiinarea - alarmarea


Sistemul de ntiinare

- alarmare

cuprinde forele i mijloacele aparinnd

operatorului economic.
Sistemul de ntiinare -alarmare este organizat pe dou nivele independente, astfel:
- primul nivel se situeaz la nivelul operatorului economic surs de risc;
- al doilea nivel este organizat i controlat de Inspectoratul Judeean pentru
Situaii de Urgen.
Schema de ntiinare-alarmare
n Figura 5.3 de mai jos este prezentat Schema de ntiinare - alarmare.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 155

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai
Depozit terminal de transvazare GPL
Figura 5.3 Schema de ntiinare-alarmare

SPSU

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 156

2012

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Alarmarea se face gradual funcie de gradul de pericol al urgenei:
a) Urgene clasa A - Nu se utilizeaz semnale sonore pentru alarmare n afara
amplasamentului;
Urgenele n care sunt implicate zone limitate din interior, care nu au efecte n
exteriorul amplasamentului i sunt rezolvate imediat prin fore proprii existente pe
amplasament: urgene clasa A, care necesit doar alarmarea echipei de intervenie i
raportarea incidentului.
n

cazul acestor urgene se alarmeaz

eful de depozit i echipa de intervenie din

interiorul amplasamentului i se informeaz membrii Celulei de Urgen.


b) Urgene clasa B - Urgene care pot avea efecte pe zone mari n interiorul
amplasamentului i nu pot fi lichidate imediat cu fore proprii: urgene clasa B, presupun
alarmarea eful de depozit, amembrilor echipei de intervenie, a serviciilor profesioniste de
urgen din cadrul ISUJ la tel.112 i a membrilor Celulei de Urgen din amplasament. n cazul
unor urgene care pot avea efecte care depesc limitele amplasamentului se vor alarma
obligatoriu i societile i populaia aflate n imediata vecintate (vecinii sunt alarmai
odat cu personalul din amplasament prin acionarea sirenei).
c) Urgene clasa C - Urgenele care se agraveaz, pot cuprinde zone ntinse, afectnd inclusiv
zone din exteriorul amplasamentului sau/i au evoluii periculoase: urgene clasa C, presupun
alarmarea autoritilor publice teritoriale cu responsabiliti n domeniul situaiilor de urgen, proteciei
muncii, sntii, administraiei publice.
Se mobilizeaz Celula de Urgen care se deplaseaz n cel mai scurt timp la locul
accidentului. Se mobilizeaz echipele de intervenie pe ntreg amplasamentul. Membrii
echipelor de intervenie iau msuri specifice de aciune n caz de incendiu sau avarie pe ntreg
amplasamentul;
Dup stabilirea parametrilor avariei i clasificarea urgenei se alarmeaz populaia i
societile nvecinate.
Se ntiineaz i se notific autoritile cu responsabiliti n domeniul situaiilor de
urgen i autoritile publice locale conform schemei de alarmare-ntiinare.
Personalul care nu particip la managementul situaiei de urgen prsete imediat
amplasamentul conform planurilor de evacuare.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 157

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Semnalele de alarmare acustice a populatiei, institutiilor pubice si operatorilor
economici sunt: alarma aeriana, alarma la dezastre, prealarma aeriana si incetarea alarmei.
Durata fiecarui semnal de alarmarw este de doua minute pentru toate mijloacele de alarmare, cu
exceptia sirenelor cu aer comprimat la care durata este de un minut.
a) Semnalul ALARMA AERIANA se compune din 15 sunete a 4 secunde fiecare, cu pauza de
4 secunde intre ele. Pentru sirenele cu aer coprimat semnele se compune din 15 sunete a 2
secunde fiecare, cu pauza de 2 secunde intre ele.
b) Semnalul ALARMA LA DEZASTRE se compune din 5 sunete a 16 secunde fiecare, cu
pauza de 10 secunde intre ele. Pentru sirenele cu aer coprimat semnele se compune din 5 sunete
a 8 secunde fiecare, cu pauza de 5 secunde intre ele.
c) Semnalul PREALARMA AERIANA se compune din 3 sunete a 32 secunde fiecare, cu
pauza de 12 secunde intre ele. Pentru sirenele cu aer coprimat semnele se compune din 3 sunete
a 16 secunde fiecare, cu pauza de 6 secunde intre ele.
d) Semnalul INCETAREA ALARMEI se compune dintr-un sunet continuu, de
aceeasi intensitate, cu durata de 2 minute. Pentru sirenele cu aer coprimat semnele se compune
dintr-un sunet continuu, de aceeasi intensitate, cu durata de 1 minut.
Mijloacele de alarmare din amplasament:
- o siren automat electronic de 600 W pentru alarmarea populaiei civile, legat la sistemul
centralizat I.S.U. Galai. (Sirena este prevzut cu acumulator, n caz de ntrerupere a sursei de
alimentare).
- doua sirene electrice de alarmare intern: una la cabina operator dana 53 i una la cabina
operator din terminal.
Butonul de avarie i avertizare se afla n cabina operatorului din terminal (cabina cntar
auto). Sirenele de pe amplasament au sursa de alimentare independent.
Mijloacele de comunicare din amplasament:
- 3 radiotelefoane utilizate pentru comunicare n zona cii ferate; - telefoane mobile; fax; e-mail.
Mijloacele de comunicaie sunt interoperabile i a fost stabilit frecvena pentru cooperarea cu
ISU n caz de situaii de urgen (sistem de alarmare automatizat prin centrala prevzut cu sistem
GSM).
V.B.3. Notificarea unei situaii de urgen
Raportarea unei situaii de urgen (avarie/incident sau accident) se face de ctre orice
persoan din amplasament sau din afara lui i se transmite cu prioritate efului de depozit i
administratorului. Raportarea trebuie s cuprind urmtoarele:
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 158

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- Identitatea celui care raporteaz: nume, prenume, funcie n cadrul amplasamentului;
- Identificarea i localizarea evenimentului: descrierea pe scurt a evenimentului-tip, loc
de producere, efecte imediate;
- Personal afectat: descrierea pe scurt a efectelor asupra personalului prezent pe
amplasament;
- Descrierea msurilor luate imediat.
Autoritatea pentru declararea situaiei de urgen n amplasament o are Preedintele
Celulei de Urgen.
Structura care pune n practic decizia de introducere a strii de urgen este format din:
- eful de depozit care clasific urgena;
- Preedintele Celulei de Urgen care ia decizia declarrii situaiei de urgen.
Declararea situaiei de urgen este obligatorie pentru toate evenimentele (avarie,
incident sau accident) a cror efecte au/pot avea (n evoluia evenimentelor sau ca efecte
ntrziate) cel puin una din consecinele conform criteriilor de notificare din Anexa nr. 6 la
HG 804/2007. n funcie de concluziile evalurii preliminare se declar situaia de urgen
autoritilor conform HG 804/2007, art. 15 n maxim 2 ore de la producere. Declararea
situaiei de urgen se va realiza prin ntiinare telefonic dublat de o notificare scris.
Autoritile publice competente la nivel judeean care trebuie informate imediat sunt: I.S.U. al Judeului Galai;
- Agenia pentru Protecia Mediului Galai;
- Comisariatul Judeean Galai al Grzii Naionale de Mediu.
Notificarea va fi completat prin notificri succesive pe msura evoluiei
evenimentelor. Conform Ordinului MAPAM

1084/2003 n cazul producerii unui accident

major vor fi notificate autoritile publice cu responsabiliti n domeniul situaiilor de


urgen, proteciei mediului, sntii, proteciei muncii i ale administraiei publice.
Autoritile publice teritoriale cu responsabiliti n domeniile proteciei civile,
proteciei mediului, proteciei muncii, administraiei publice i sntii sunt:
- Inspectoratul pentru Situaii de Urgen al Judeului Galai;
- Agenia pentru Protecia Mediului Galai;
- Comisariatul Judeean Galai al Grzii Naionale de Mediu; Direcia de Sntate Public Galai;
- Inspectoratul Teritorial de Munc Galai;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 159

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- Primria Galai (Comitetul Local pentru Situaii de Urgen);
- Prefectura Galai.
Coninutul notificrii va respecta prevederile Ordinului MAPAM 1084/2003 - Anexa
2.1. (document ataat). O copie a notificrilor transmise autoritilor va fi nregistrat,
ndosariat i pstrat n Registru de notificri tip Seveso

conf. Ordin MA 1084/2003,

anexa 2, pct. 6.
V.B.4 Intervenia
Forele de intervenie n cazul producerii unei situaii de urgen sunt compuse din
echipele de intervenie. n caz de necesitate la acestea se adaug echipe specializate ale
autoritilor care acord sprijin n gestionarea situaiilor de urgen.
Personalul de intervenie trebuie s cunoasc caracteristicile fizico-chimice i
proprietile generatoare de incendiu pentru substanele i materiile vehiculate n instalaie
precum i agenii de stingere existeni.
Echipele de intervenie acioneaz pentru lichidarea situaiei de urgen lund o serie de
msuri:
- izolarea tehnologic a zonei avariate;
- nlturarea imediat a surselor posibile de aprindere;
- ntreruperea alimentrii cu energie electric la utilajele din zona avariate; pornirea instalaiilor de stropire pentru realizarea proteciei termice;
- punerea n funciune a instalaiilor de stingere;
- limitarea i stingerea incendiilor.
Modul de intervenie n principalele puncte critice ale amplasamentului este dezvoltat n
Planul de Urgen Intern i Planurile de Intervenie.
V.B.4.1. Proceduri de aciune i intervenie
Aciunile echipelor de intervenie n caz de:
a. Scurgeri de GPL
- Cerceteaz

zona avariei nregistrnd parametrii acesteia i scot mpreun cu membrii

echipei de salvare eventualii accidentai;


- n caz de scurgeri de GPL din conducte se opresc fluxurile de GPL prin: oprirea
pompelor, nchideri de robinete, schimbri de garnituri, blindri, manonri. Zonele avariate de
pe traseul conductelor vor fi izolate n aa fel nct cantitatea de GPL rmas liber s fie
minim;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 160

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- n caz de scurgeri direct din rezervoare dac nu este posibil oprirea scurgerii prin
nchiderea robinetelor de pe racorduri, se va proceda la golirea rezervorului avariat ntr-un
rezervor gol. n acelai timp se va proceda la diminuarea scurgerilor utiliznd orice mijloace aflate
la ndemn: dopuri de lemn, manoane, blinduri,

fr ca prin aceasta s se creeze un pericol

suplimentar de incendiu.
- Intervenia se va efectua pe partea opus direciei de deplasare a norului de gaz pentru a
evita intoxicarea personalului. n cazul cnd exist pericol de intoxicare se vor utiliza aparate
izolante. Pe tot parcursul efecturii interveniei, personalul de intervenie va fi supravegheat pentru
a putea fi scos n caz de pericol din zon.
- Pe tot parcursul efecturii interveniei pentru oprirea scurgerilor vor fi pregtite
mijloace de intervenie pentru stins incendiu care s poat fi utilizate imediat n caz de nevoie.
Amplasarea mijloacelor de intervenie se va face pe partea opus direciei de deplasare a norului
de gaz.
- Pe timpul efecturii interveniei, n zona norului de gaz, pn la dispariia pericolului, se vor
evita manevre care s creeze un pericol de incendiu i explozie suplimentar: porniri de mijloace
auto, ntreruperi sau cuplri ale curentului electric, utilizarea de echipament, scule i dispozitive care
pot produce scntei. Dac astfel de msuri sunt absolut necesare, ele vor fi luate numai n momentul
dispariiei suspiciunii c sunt periculoase.
- Se va interzice accesul persoanelor strine, care nu particip la managementul urgenei n
zona afectat. Se va urmri

n mod deosebit depistarea i nlturarea surselor de foc deschis sau

scntei n zona cu pericol att n interiorul ct i n exteriorul obiectivului.


b. Incendii
n cazul unor incendii se respect procedura de intervenie prevzut n

Planul de

intervenie n caz de incendiu, elaborat de S.C. CITY GAS S.R.L. i conform scenariului de
siguran la foc, existente pe amplasament.
n toate cazurile prioritatea este pentru salvarea accidentailor i protecia sntii
populaiei.
c. Explozii
n cazul producerii unei explozii se presupune c efectele sunt foarte grave att asupra
personalului ct i a instalaiilor i echipamentelor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 161

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- Cerceteaz zona avariei i scot mpreun cu membrii echipei de salvare eventualii
accidentai. Datorit gravitii accidentului este necesar efectuarea unui apel a tuturor
angajailor pentru a depista eventualii disprui.
- Cerceteaz n amnunt zona

instalaiilor pentru depistarea i oprirea fluxurilor de gaze

rezultate n urma avariilor. Toate rezervoarele de depozitare vor fi nchise i oprit orice
activitate care implic manipularea GPL - ului. n caz c aceast activitate este necesar (de
exemplu pentru golirea unui rezervor avariat), operaiunea se va efectua numai dup lichidarea
tuturor focarelor de incendiu i dup o minuioas verificare.
- Alimentarea cu energie electric va fi ntrerupt. Repornirea se va efectua gradual pe fiecare
circuit numai dup o verificare amnunit i cu luarea msurilor de siguran.
- Rezervoarele de depozitare mpreun cu echipamentele aferente vor fi rcite cu ap
pulverizat pn la revenirea la normal a temperaturii i presiunii.
- Personalul care nu particip la managementul urgenei va fi evacuat.
- Se va delimita zona afectat i se va interzice accesul persoanelor strine.
Dup terminarea interveniei i ncetarea situaiei de urgen eful echipei de intervenie va
efectua un raport al interveniei n care va consemna activitatea desfurat.
d) n cazul producerii unui cutremur
Efectele unui cutremur sunt n special legate de posibilitatea apariiei unor fisuri la traseele
de conducte, rezervoare sau alte echipamente din cadrul amplasamentului, acestea pot fi urmate n
cazuri grave de incendii i explozii.
Aciunile specifice n cazul producerii unui cutremur sunt urmtoarele:
- Cercetarea ntregului amplasament pentru salvarea rniilor i evaluarea pagubelor; Acordarea primului ajutor;
- ntreruperea alimentrii cu energie electric a zonelor periculoase, recuplarea se face cu grij
dup o cercetare amnunit.
- Verificarea instalaiilor de stingere i asigurarea cu ap de incendiu n cazul cnd
acestea au fost avariate;
- Golirea rezervoarelor, sectoarelor de conducte i alte echipamente avariate de cutremur; Deblocarea cilor de acces, acordarea primului ajutor;
- Combaterea fenomenului de panic prin apeluri la calm i comunicarea cu personalul; Deschiderea uilor de evacuare i paza bunurilor;
- Evacuarea personalului care nu particip la managementul urgenei;
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 162

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


- nlturarea efectelor cutremurului asupra echipamentelor i utilajelor tehnologice n cazul
apariiei de scurgeri de substane sau/i incendii conform procedurilor de intervenie specifice
pentru astfel de scenarii.
e) Modul de acionare n cazul unui atac terorist (ameninare cu bomb)
1.) Evenimentul nu s-a produs, exist o ntiinare privind posibilitatea producerii
- Se alarmeaz serviciilor de urgen externe la tel.112 pentru a trimite echipe
specializate;
- Se ia legtura cu Inspectoratul pentru Situaii de Urgen i se transmit date
referitoare la cantitile de produse periculoase prezente pe amplasament i la msurile luate;
- Se oprete activitatea i se iau msuri de evacuare a personalului n zone sigure, pn
la sosirea echipelor specializate ale M.A.I. n depozit rmn numai echipele de intervenie;
- Se iau msuri suplimentare de paz, se alarmeaz vecini.
- Se pregtete echipamentul de intervenie, se verific stocul de ap i amestec
spumant, se verific starea stingtoarelor, hidranilor;
- Dup sosirea echipelor de intervenie ale MAI acestea preiau conducerea
operaiunilor.

2.) Evenimentul s-a produs


n cazul producerii unui atac terorist sau unui atac din aer se presupune existena unor
distrugeri masive cu deversri de produse inflamabile, incendii i explozii, urgena
clasificndu-se de regul la clasa C. Modul de aciune al Celulei de Urgen este cel specific
acestei clase de urgen. Funcie de zonele afectate aciunile echipelor de intervenie sunt cele
specificate anterior.

V.B.5. Evacuarea
n cazul producerii unei urgene exist posibilitatea apariiei de condiii defavorabile n
care sntatea i viaa personalului din amplasament s fie pus n pericol, n acest caz fiind
necesar evacuarea. Evacuarea se face pe cile de evacuare care sunt indicate clar prin semne
vizibile, conform schemei Schemei de evacuare S.C. CITY GAS S.R.L. din Anexa 5.
Obligatoriu, n caz de evacuare, informaiile privind rutele de urmat pentru cei ce
prsesc locurile de munc, locurile de adunare i comportamentul n situaia dat se vor

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 163

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


comunica printr-un sistem de adresare prin voce. Evacuarea se va face difereniat pe tipuri de
urgene.
Modul de evacuare de pe amplasament funcie de clasa de urgen
a) Urgen Clasa A (urgen locala) - nu se execut evacuarea, personalul din cadrul
amplasamentului este informat asupra desfurrii evenimentelor pentru a se menine n stare de
atenie;
- nu este nevoie s se ntrerup activitatea (procesul de producie) n ntreaga instalaie
(obiectiv), dar anumite pri din acesta pot fi oprite;
- nu este necesar evacuarea, dar n zona de intervenie accesul poate s fie limitat;
b) Urgen Clasa B (urgen pe amplasament) - toi angajaii trebuie s ajung ct mai
repede la locurile de munc.
Vizitatorii, personalul subcontractorilor, vor trebui s prseasc locurile n care se
afl i s se ndrepte spre locul de adunare, acesta este platoul din faa cldirii administrative.
La locul de adunare personalul evacuat va primi indicaii asupra modului de aciune n
continuare: dac s rmn n ateptare sau s prseasc definitiv zona. n interiorul
amplasamentului personalul evacuat va fi ndrumat prin voce asupra direciei n care s se
ndrepte.
n funcie de evoluia situaiei, conductorul interveniei poate decide o evacuare
parial din zon (vizitatorii i personalul subcontractorilor) sau total (vizitatorii, personalul
subcontractorilor i personalul propriu, pe amplasament rmnnd doar echipa de intervenie).
c) Urgen Clasa C (urgen n afara amplasamentului) - toi angajaii care fac
parte din structurile de urgen trebuie s ajung ct mai repede la locurile de munc.
Vizitatorii, personalul subcontractorilor i personalul propriu fr sarcini vor trebui s
prseasc locurile n care se afl i s se ndrepte spre ieirea din amplasament unde vor
primi informaiilor necesare, pe amplasament rmnnd doar echipele de intervenie.
Evacuarea din amplasament

se

face conform Planului de evacuare n situaii de

urgen al S.C. CITY GAS S.R.L..

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 164

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Evacuarea din amplasament se poate face pe ambele pori auto de intrare sau ieire
(intrare auto n est i ieire auto n nord), iar pentru vagoane CF pe porile cilor ferate (2 pe cale
normal la partea de est i 2 pe cale larga la nord). Evacuarea se execut alegnd astfel traseul de
evacuare pe amplasament nct s se evite trecerea prin zona cu pericol.
Evacuarea din cldiri, sectoare, se execut conform planurilor de evacuare existente n
fiecare sector.
Reguli privind evacuarea:
La efectuarea evacurii se ine seama de regulile de bun practic privind evacuarea cum
ar fi:
- evacuarea se face pe cile de acces care nu sunt n zona de aciune a urgenei, cei
evacuai vor fi ndrumai pe cile cele mai favorabile, respectai indicaiile primite;
- evitai panica, evacuarea se realizeaz n ordine;
- viteza mijloacelor auto evacuate n obiectiv nu trebuie s depeasc 5 km/h;
- nu blocai cu mijloace auto proprii mainile PSI, acordai-le prioritate absolut;
- n cazul urgenelor cu dispersii toxice (fum i gaze) nu v deplasai pe direcia
vntului, cutai ieirile laterale sau dac este posibil mergei cu vntul n fa fr a v
apropia ns de zona avariei.
V.B.6. Aciuni ntreprinse dup ncetarea situaiei de urgen
Autoritatea care are competena de a declara ncetarea situaiei de urgenta o are
directorul general al S.C. City Gas S.R.L. (Preedintele Celulei de urgen), sau nlocuitorul legal
al acestuia.
ncetarea situaiei de urgen se anun de ctre eful de depozit prin declanarea la
sirena electric a codului sonor stabilit - sunet continuu cu o durat de dou minute.
Situaia de urgen nceteaz odat cu nlturarea cauzelor i efectelor imediate ale
avariei, incidentului sau accidentului pe toat suprafaa amplasamentului i a zonelor
nvecinate. Dup ncetarea alarmei, Celula de Urgen va dispune prin toate mijloacele de
informare posibile revenirea personalului la locurile de munc i reluarea activitii n
amplasament.
ntruct n timpul alarmei echipele de intervenie vor efectua numai lucrri operative de
prim urgen, dup ncetarea alarmei

se vor efectua lucrri de remediere definitiv de ctre

echipe specializate.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 165

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


La predarea instalaiei, utilajelor, traseelor avariate pentru reparaie sau intervenii se
vor lua msuri tehnologice suplimentare de securitate pentru pregtirea lucrrii (izolare,
golire, splare, degazare, control analitic de noxe etc.), precum i toate msurile de protecia
muncii i pentru situaii de urgen necesare realizrii n condiii de siguran a lucrrilor
respective.
Dup ncetarea alarmei, fiecare compartiment participant din amplasament va ntocmi un
raport detailat al activitii desfurate pe parcursul situaiei de urgen. Conducerea
amplasamentului va dispune efectuarea unei analize a avariei/incidentului sau accidentului i va
asigura elaborarea variantei

finale a Notificrii privind accidentul major produs care va fi

naintat autoritilor.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 166

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V.C. Descrierea resurselor ce pot fi mobilizate, intern i extern


Pentru realizarea msurilor de protecie i de intervenie n vederea limitrii
consecinelor unui accident, societatea ia n considerare o serie de faciliti i dotri astfel:
Structuri organizate pentru management i intervenie n situaii de urgen (prezentate
la cap. V.B a raportului):
- Celul de Urgen S.C. CITY GAS S.R.L.;
- Serviciul Privat pentru Situatii de Urgenta al SC CITY GAS SRL, cu grupe de interventie
organizate la nivelul fiecarei ture;
Ca mijloace de intervenie, societatea dispune de dotri pentru echipele de intervenie,
dotri PSI la instalaiile tehnologice, mijloace de alarmare, mijloace de prim

intervenie

(prezentate la cap. V.A a raportului).


Pe lng dotrile de pe amplasament, exist dotri ale Zonei libere - casa de apa cu reea
de hidrani de incendiu n diferite puncte de pe cile de acces, care poate fi accesibil tuturor
investitorilor, la solicitarea expres a acestora.
Autoriti i servicii care pot s acorde sprijin n situaii de urgen:
- Inspectoratul pentru Situaii de Urgen Ieremia Grigorescu al Judeului Galai; Subunitatea de pompieri militari Galai;
- Autoritatea Portuar;
- Poliia de Frontier;
- Poliia Transporturi;
- Inspectoratul de Jandarmi Judeean Galai;
- Structura specializat Antitero a Direciei judeene a SRI;
- Agenia pentru Protecia Mediului Galai;
- Direcia de Sntate Public Galai;
- Spitalul Clinic Judeean de Urgen Galai;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 167

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

V. D. Rezumatul elementelor descrise la lit. A, B i C, necesare pentru elaborarea


planului de urgen intern
Planul de Urgen Intern va fi revizuit n conformitate cu prevederile Ord. M.A.I.
647/2005.
n cadrul Planului de urgen intern se vor prelua datele rezultate din evalurile de
risc prezentate n cadrul Raportului de Securitate.
n cadrul Planului de urgen intern se vor prelua i dezvolta capitolele referitoare la:
alarmare, intervenie, evacuare.

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 168

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Definiii utilizate
Accident major - producerea unei emisii importante de substan, a unui incendiu
sau a unei explozii, care rezult dintr-un proces necontrolat n cursul exploatrii oricrui
amplasament, care intr sub incidena HG 804/2007 i care conduce la apariia imediat sau
ntrziat a unor pericole grave asupra sntii populaiei i/sau asupra mediului, n interiorul
sau n exteriorul amplasamentului i n care sunt implicate una sau mai multe substane
periculoase.
Alarmare: aciune de alertare a persoanelor, instituiilor i societilor aflate n zona
de risc a unui accident major sau cu responsabiliti n legtur cu situaiile de urgen.
Alarm (chimic, de incendiu): este situaia n care pe teritoriul unitii sau a unor
localiti a aprut un pericol iminent de intoxicare n mas cu substane toxice, de incendiu i
explozie sau de poluare, ce nu poate fi limitat i lichidat imediat de personalul de exploatare.
Amplasament - zona aflat sub controlul aceluiai operator n care, n una sau mai
multe instalaii, inclusiv n activitile i infrastructurile comune, sunt prezente substane
periculoase.
Avarie /incident - eveniment (deteriorarea unei instalaii, utilaj, recipient sau mijloc de
transport) care nu genereaz consecine majore asupra sntii populaiei i/sau asupra
mediului, dar care are potenial s produc un accident major.
Celul de Urgen: structur operativ de decizie creat n cadrul obiectivului pentru
managementul unei situaii de urgen.
Echipe de intervenie: echipe constituite din personal instruit care ndeplinesc aciuni de
diminuare i lichidare a efectelor imediate ale unui avarii care a produs sau poate produce un
accident major.
Evacuarea - msur de protecie luat n cazul ameninrii iminente de producere a unui
accident major care const n scoaterea din zonele afectate sau potenial a fi afectate, n mod
organizat, a unor categorii sau grupuri de persoane ori bunuri i dispunerea acestora n zone care
asigur condiii de protecie.
Factori de risc - factorii (proprieti fizice, chimice, stri, procese, fenomene) proprii
substanelor i proceselor din amplasament, care pot deveni cauze/surse ale unor accidente
majore.
Intervenia - aciunile

desfurate n timp oportun, de ctre structurile specializate,

n scopul prevenirii agravrii unui accident, limitrii sau nlturrii dup caz, a consecinelor
acestuia.
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 169

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL


Lichidare - aciune de nlturare a urmrilor situaiei de urgen care s-a produs, prin
izolarea cauzelor, eliminarea focarului i a pericolului de extindere.
Localizare - aciunea de restrngere sau limitare a avariei declanate ntr-un anumit
loc sau pe o suprafa, controlnd extinderea acesteia n timp.
Managementul unei situaii de urgen - ansamblul activitilor desfurate i
procedurilor utilizate de factorii de decizie privind: evaluarea informaiilor i analiza situaiei,
elaborarea de prognoze, stabilirea variantelor de aciune i implementarea acestora,
ntiinarea factorilor interesai, avertizarea populaiei, limitarea, nlturarea sau contracararea
factorilor de risc, precum i a efectelor negative i a impactului produs de evenimentele
excepionale respective, n scopul restabilirii situaiei de normalitate.
Mobilizare - aciune prin care personalul din amplasament se deplaseaz la locurile
stabilite n vederea constituirii structurilor din cadrul organizrii interne pentru situaii de
urgen.
Notificare, ntiinare - activitatea de transmitere a informaiilor autorizate despre
iminena producerii sau producerea unor evenimente grave ctre autoriti, populaia i
societilor nvecinate, n scopul evitrii surprinderii i al realizrii msurilor de protecie.
Pericol/hazard - proprietatea intrinsec a unei substane periculoase sau a unei situaii
fizice, cu potenial de a induce efecte negative asupra sntii populaiei i/sau mediului.
Raportare - aciune prin care o persoan din obiectiv sau din afar transmite
informaii primare despre producerea unei avarii sau accident.
Substan periculoas - o substan, un amestec sau un preparat, prevzute n HG
804/2007, anexa nr. 1, partea 1, sau care ndeplinesc criteriile din anexa nr. 1, partea a 2-a, i care
sunt prezente sub form de materii prime, produse, produse secundare, reziduale sau
intermediare, inclusiv acele substane despre care se presupune c pot fi generate n cazul
producerii unui accident;

Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 170

Raport de Securitate
S.C. CITY GAS S.R.L. Galai

2012

Depozit terminal de transvazare GPL

Bibliografie
1. Ghid pentru Elaborarea Raportului de Securitate pentru a ndeplini cerinele
Directivei 96/82/EC modificat de Directiva 2003/105/EC (Seveso II), EUR 22113 Comisia
Europeana, Luxemburg: Departamentul pentru Publicaii Oficiale al Comunitilor Europene,
2005.
2. Ghid Aplicarea articolului 8 Efectul de domino al Dir. 96/82/CE (SEVESO II)
Twinning Project RO/2002/IB/EN/02 Implementation of the VOCs, LCP and Seveso II
Directives
3. Gestionarea accidentelor majore n noul cadru stabilit de Directiva SEVESO III, Mr.
Ing. Francisc Zenzaconi, Inspectoratul General pentru Situaii de Urgen
4. SR 11100-1:93 Zonarea seismic. Macrozonarea teritoriului Romniei.
5. Codul P.100-1/2006
6. Methods for calculation of phisical effects, Yellow book, TNO 2005
7. Evaluarea riscului tehnologic, Alexandu Ozunu, Clin I. ngel, 2007
8. Fie de securitate
9. HG 804/2007
10. Legea 481/2004
11. HG 490/2002
12. OUG 21/2004
13. Ordinul MAI. 647/2005
14. Ordin MA 1084/2003
15. Ordin MAI 163/2007
16. Ordin MAI 712/2005
17. Ordin MAI 1184/2006
18. Ordin MAI 1259/2006
19. Ordin MAI 1259/2006
20. Raport de securitate SC CITY GAS SRL /2007
21. Plan de urgen intern SC CITY GAS SRL /2008
22. Notificare nr. 1312/22.05.2012
23. Fia de prezentarea SC CITY GAS SRL
24. Autorizaia de mediu nr. 15/18.01.2008
25. Documente primite de la beneficiar
Elaborat de S.C. OCON ECORISC S.R.L., Turda

Pagina 171