I.

INTRODUCTION
Dans le cadre du projet de construction dune villa, et la
demande du client, le Laboratoire, a effectu un essai de
chargement sur un panneau du plancher haut 1 er tage, (voir
sur le plan donn en annexe) et qui a enregistr une dflexion
constat lil nu.
1) OBJECTIF DE LESSAIS :
Lessai a pour but de vrifier laptitude en service du
plancher,

test

par

chargement

statique

aux

extrmes dutilisation. Afin de connatre et

conditions
valuer le

comportement structural du plancher et vrifier la stabilit de la

structure.
Les conditions de lessai sont dfinies par rapport des
critres de flches.
2) CHARGE DE COMPENSATION :
40 heures avant la mise en place de la charge dpreuve, il a
t appliqu sur le panneau, une charge reprsentant la partie
du poids mort absente lors de la mise en charge, dite charge de
compensation ; savoir la charge permanente des revtements
et faux plafonds. Cette charge a t majore de 35% selon les
recommandations

du

BET

et

maintenue

lachvement de lessai. Sa valeur est de :

243 kg/m si les cloisons sont ralises.

344 kg/m dans le cas contraire.

3) CHARGE DEPREUVE (g) :

jusqu

Elle a t dfinie par le BET par majoration de 50% des charges

dexploitation (Q) utilises dans les calculs de
dimensionnement :

G = 1,5.

Selon le BET, Q = 175 kg/m ce qui donne G = 262,5 kg/m.

4) DEROULEMENT DE LESSAI :
La charge dpreuve et la charge de compensation ont t
matrialises par des sacs de gravette de 50 kg de poids
moyen.
Lessai sest droul en 04 phases :
phase de chargement progressif par 4 paliers identiques

jusqu la charge maximale (charge dpreuve), avec relev des

flches partielles correspondantes.
Phase dobservation sous charge maximale pendant 24

heures, avec relev de la flche stabilise.

Phase de dchargement dgressif par 4 paliers identiques

jusqu la charge nulle, avec relev des flches partielles

correspondantes.
Phase dobservation aprs dchargement pendant 24

heures avec relev de la flche rsiduelle.

5) JUGEMENT DE LA PARTIE DE STRUCTURE TESTEE :
Le

panneau

essay

est

juge

ayant

un

comportement

mcanique satisfaisant si les conditions suivantes sont toutes

remplies :
-

Aucune rupture ou dsordre ne sest produit.

La flche totale mesure ne dpasse pas les valeurs

suivantes :
L/ 500 si la porte L est au plus gale 5m.
0,5 cm + L/ 1000 si la porte L est suprieure 5m, ce qui
correspond notre cas.

la flche rsiduelle ne dpasse pas 25% de la flche totale.

6) RESULTATS DES ESSAIS :
La valeur des flches exprimentales obtenues sont consignes
dans le tableau ci-aprs ou sont donnes la flche releve la
fin des diffrentes tapes de chargement et dchargement.

Flche en mm
Etat de chargement
de charge dpreuve
de charge dpreuve
de charge dpreuve
Charge dpreuve
Aprs 24 heures

1.2
3.2
5.3
8.0
8.5

Etat aprs dchargement

de charge dpreuve
de charge dpreuve
de charge dpreuve
Charge dpreuve
Aprs 48 heures

7.0
5.2
3.0
2,0
1,7

Lexploitation des rsultats ci-dessus a abouti au rcapitulatif

ci-dessous :
Porte ou Flche en mm
L
5 + L / 1000

7000
7.5

Flche total (FT)

FT / 4
Flche rsiduelle

8.0
1.875
1.7

7) COMMENTAIRES :
Les rsultats enregistrs montrent que :
- La flche totale enregistre de 8.0mm dpasse la
flche tolre qui est de 7.5mm.
- La

flche

rsiduelle

note

sur

le

plancher

est

acceptable.
En conclusion, laptitude en service du panneau objet
dessai de chargement est compromise.
Nous conseillons de transmettre le prsent compte rendu au
Bureau dEtudes et Bureau de Contrles pour prvoir une
solution technique pour pallier cette dformation non tolre
sous

un

chargement

statique

refltant

les

conditions

dexploitation de cette partie douvrage.

Nous restons disposition pour toutes informations ou
suggestions ventuelles.