UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEAR

CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
CURSO DE ENGENHARIA ELTRICA
Disciplina: Materiais, Equip. e Instalaes Prediais 2010.1

CLCULO DAS POTNCIAS DE BOMBAS E ELEVADORES

1 POPULAO EM UM EDIFCIO
Para o estudo da potncia de motor-bomba em edifcios residenciais ou comerciais, e
para o dimensionamento dos elevadores, faz-se necessrio uma anlise do quantitativo
de pessoas no edifcio. Esta estimativa pode ser baseada nas seguintes relaes:
a) Escritrios em geral e consultrios: 01 pessoa por 7 m de sala;
b) Apartamentos:

1 Dormitrio 2 pessoas

2 Dormitrios 4 pessoas

3 dormitrios 5 Pessoas

4 ou mais 6 pessoas

1 Dormitrio de Sevial 1 pessoa;

c) Hoteis: 2 pessoas por dormitrio;

d) Restaurantes: Uma pessoa por 1,5 m de refeitrio;
e) Hospitais: 2,5 pessoas por leito
f) Escolas:

Sala de aula Uma pessoa por metro quadrado;

Administrao 01 pessoa para cada 7 m;

g) Garagem: 1,4 pessoas por vaga

h) Lojas e centros comerciais: uma pessoa para cada 4m de loja

2 SISTEMA DE MOTOR-BOMBA PARA ELEVAO DE GUA

Para o projeto das instalaes eltricas prediais, deve-se prever a potncia da bomba
dgua. mostrado a seguir uma sugesto de processo para o clculo do sistema.
As instalaes de gua e esgoto so geralmente equipadas com bombas centrfugas
acionadas por motores eltricos.

2.1

Potncia dos motores nos conjuntos elevatrios

O conjunto elevatrio, que pode ser observado na Figura 1 dever vencer a diferena de
nvel entre dois pontos mais as perdas de carga em todo o percurso (perda por atrito ao
longo da canalizao e perdas localizadas devido s peas especiais).
h = Diferena de nvel
(Inferior e superior)
h= Perdas na carga

Reservatrio
Superior 1/3 Vol.

H2O

Energia
Eltrica

H2O
Motor-Bomba

Reservatrio
Inferior 2/3 Vol.

PELET =

Pmec

Motor

PMEC =

PH 2O

Bomba

Figura 1 - Conjunto elevatrio

A potncia do motor do conjunto elevatrio ser dada pela equao (1)

d Q H
75

(1)

onde:
p = potncia do motor em cv
d = densidade do lquido a ser transportado (gua ou esgoto: 1.000kg/m)
H = rendimento da bomba
Q = vazo em m/s
Os valores adotados para o clculo de um sistema elevatrio so feitos considerando um
consumo mdio de utilizao:
Apartamento:

200 litros/pessoa-dia

O tempo de operao do sistema elevatrio deve ser de 8 horas.

2.2

Rendimento das Bombas

O rendimento das bombas at certo ponto pode variar com a potncia por motivo
construtivo, sendo mais elevado para grandes mquinas, variando tambm com a altura
de elevao dos lquidos.
De modo geral, as bombas centrfugas apresentam os rendimentos mostrados como na
Tabela 1.
Tabela 1
n = 1.700 rpm
hmax = 15 m
Vazo
(L/min)
(%)
10
30
20
40
30
50
40
53

2.3

n = 1.700 rpm
hmax = 15 m
Vazo
(L/min)
(%)
20
30
40
40
60
50
80
53

n = 1.700 rpm
hmax = 15 m
Vazo
(L/min)
(%)
20
30
40
40
60
50
80
53

Potncia Instalada

Deve-se admitir, na prtica, certa reserva de potncia para os motores eltricos. So

recomendveis os acrscimos presentes na Tabela 2.

Tabela 2 Reserva
Potncia
(cv)
At 2
De 2 a 5
De 5 a 10
De 10 a 20
Acima de 20

Acrscimo
(%)
50
30
20
15
10

Determinadas a potncia eltrica do motor e a folga recomendada, verifica-se qual o

motor a ser escolhido, dentro dos seguintes valores padronizados: 1/3; ; ; 1; 1 ; 2; 3;
4; 5; 6; 7 ; 10; 12 ; 15; 20; 25; 30; 40; 50.
Para o clculo da corrente nominal que o motor ir solicitar da rede, usa-se a (2) para
motores trifsicos e (3) para motores monofsicos:
In =

P 736
3 VFF cos( )

In =

P 736
VN cos( )

(2)

(3)

3 ELEVADORES

3.1

Fator de Trfego

O Fator de Trfego expresso pela relao entre o nmero de pessoas atendidas em

5min pelo total da populao do edifcio obtido atravs do procedimento visto no item 1. A
instalao deve ser compatvel com os seguintes fatores:
a) Escritrios de uma nica entidade: 15%
b) Escritrio em geral e consultrios: 12 %
c) Apartamentos: 10%
d) Hotis (para hspedes e serviais): 10%
e) Restaurantes: 6%
f) Hospitais:
i.

Com tubos de queda para lixo e roupa, e monta carga para servios de
nutrio: 8%

ii.

Quando no: 12%

g) Escolas: 20%
h) Garagem: 10%
i) Lojas e centros comerciais: 10%
A capacidade de trfego total deve ser calculada somando-se as capacidades de trfego
de cada elevador.
Tempo Total de Viagem
O Tempo total de viagem (T) deve ser calculado por (4):

T = T 1 + T 2 + 1,1 (T 3 + T 4)

(4)

Em que:
T = tempo total de viagem.
T1 = tempo de percurso total, ida e volta, entre os pavimentos extremos sem parada.
T2 = tempo total de acelerao e retardamento (metade do resultado da multiplicao do
nmero de paradas provveis pelos tempos dados na Tabela 3).

T3 = tempo total de abertura e fechamento de portas (resultado da multiplicao do

nmero de paradas provveis pelo tempo de abertura e fechamento das portas em uma
parada dados na Tabela 4.
T4 = tempo total de entrada e sada de passageiros (resultado da multiplicao do valor
correspondente a 80% da lotao da cabina pelo tempo de entrada e sada de cada
passageiro dados na Tabela 5.
Tabela 3 Tempo de acelerao e retardamento
Velocidade (m/s)
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,50
Acima de 2,50

Tempo (s)
2,5
3
3
3,5
4
4,5
5,5
6

Tabela 4 Tempo de abertura e fechamento de portas

Tipo de porta
Abertura central
Abertura lateral
Eixo vertical

Tempo (s)
3,9
5,5
6,00

Tabela 5 Tempo de entrada e sada de passageiros

Abertura da porta
Menor que 1,1
Maior ou igual a 1,1

3.2

Tempo (s)
2,4
2,0

Paradas provveis

O nmero de paradas provveis deve ser calculado por (5):

p2
N = p ( p 1)

p 1

(5)

onde:
n = nmero de paradas provveis
p = nmero de paradas do elevador
c = 80% da lotao da cabina, excluindo ascensorista.

3.3

Capacidade de transporte:

A capacidade de transporte de um elevador, em 5 min, deve ser calculada por (6):

C1 =

0,8 L 300
T

(6)

Onde:
C1=capacidade de transporte
L=lotao da abina excluindo o ascensorista
T = tempo total de viagem
3.4

Intervalo de trfego

Embora a NB-596 no faa exigncias sobre o intervalo de trfego, a legislao da cidade

do Rio de Janeiro estabelece que os edifcios com mais de quinze pavimentos (excluindo
os pavimentos em pilotis, para lojas, parqueamentos, recereao e de mesmo gnero)
devero obedecer aos intervalos de trfego mximo na Tabela 6.
Tabela 6 Intervalos de trfego mximo para edifcios de apartamentos
Nmero de
Elevadores
1
2
3
4 ou mais

Intervalo de
Trfego (s)
100
80
70
60

O intervalo de trfego mximo admissvel para prdios com outras finalidades deve
respeitar os valores constantes na Tabela 7, extrado da norma brasileira NB-596.
Tabela 7 Intervalo de trfego mximo para prdios
Nmero de
Elevadores
1
2
3
Quatro ou mais,
zoneados ou
no
Zoneados
independentes
do nmero de
elevadores

Finalidade do Prdio
Geral
Geral
Geral
Escritrio, entidade nica
Escritrios em geral, consultrios
Hospitais
Hoteis
Escolas
Lojas
Garagens
Restaurantes

Intervalo de
Trfego (s)
80
60
50
40
40
45
45
45
45
45
45

O intervalo de trfego real da instalao deve ser calculado por (7).

I=

T
ne

(7)

I = intervalo de trfego
T = Tempo total de viagem em segundo
ne = nmero de elevadores do grupo

3.5

Velocidades recomendadas

Para edifcios residenciais, as velocidades recomendadas em funo do percurso esto

indicadas na Tabela 8, as potncias na Tabela 9.
Tabela 8 - Velocidades recomendadas para edifcios residenciais
Percurso (m)
At 30
De 30 a 45
De 45 a 60
De 60 a 75
De 75 a 90

Velocidade
(m/s)
De 0,75 a 1,00
De 1,00 a 1,5
De 1,25 a 2,00
De 1,75 a 2,50
De 2,50 a 3,50

Tabela 9 Elevadores de fabricao normal (Otis)

Modelo
LA 651
LA 652
LA 852
LA 853
LA 1052
LA 1292
LA 1293

Lotao
pessoa
6
8
10
12

Velocidade
(m/s)
0,75
1,00
1,00
1,50
1,00
1,00
1,50

Potncia
(cv)
6
7,5
10,5
15
10,5
11,5
20

Paradas recomendadas
(nmero mximo)
15
21
21
30
21
21
30

4 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Negrisoli, Manoel Eduardo Miranda. Instalaes Eltricas: Projetos Prediais. 3a ed.,
Editora: Edgar Blucher, 1987.