Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1

M. M. de O. Don Oreste Casano

UNIDAD 2
CONSIDERACIONES
COMPOSICION
ESTUDIO DEL TRANSITO - CENSOS

Tecnicatura Superior en Obras Viales - Trazado vial U2/1 Ctedra: Oscar Savastano

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Consideraciones sobre el trnsito

El diseo de un camino, se encontrar preponderantemente influenciado por dos
factores; la configuracin del terreno que debe atravesar y las modalidades y
exigencias del trnsito que debe soportar.
Ser un buen diseo el que, con un costo de transporte anual mnimo, tenga en
cuenta simultneamente ambos factores, en la medida de su importancia. En
efecto, cuando el trnsito es reducido, el diseo del camino deber estar influenciado por
el primer factor, es decir, tendr que adaptarse dentro de lo posible a la configuracin
del terreno.
En cambio, cuando el trnsito es intenso, las necesidades de los usuarios y las
caractersticas del trnsito sern los factores que intervendrn preponderantemente en
su diseo.
El volumen, composicin, distribucin, velocidad del trnsito,
conjuntamente con la topografa, determinan diversas magnitudes del
diseo geomtrico de un camino, tales como radios y peraltes de curvas
horizontales, parmetros de curvas verticales, pendientes, anchos de
calzada, etc.
Volumen del trnsito
Se denomina volumen de trnsito al nmero de vehculos que pasa por un tramo dado
durante un perodo de tiempo.
El Trnsito Medio Diario Anual es una medida fundamental del trnsito y en el
sentido estricto se define como el volumen de trnsito total anual dividido por el nmero
de das del ao, generalmente se abrevia T.M.D.A.
Distribucin Si bien, en general, la distribucin de los volmenes de Trnsito Medio
Diario Anual es la misma en ambas direcciones, durante algunas horas una de las
trochas lleva volmenes mayores que la otra. Para esas condiciones se ha
encontrado, que para caminos rurales pavimentados de dos carriles (80%
de la Red Nacional), en uno de los sentidos del trnsito circulan del orden de
las dos terceras partes del volumen total.
Composicin

El trnsito puede ser dividido en tres grupos principales a saber:

Automviles: Se incluyen tambin en esta categora a las camionetas y todo otro

vehculo cuyas caractersticas de operacin se asemeje a las de los automviles.
Omnibus: Incluye a los "colectivos", micro-omnibus y similares.
Camiones: Incluye a los camiones con y sin acoplado, semi-remolques, semi-remolques
con acoplado y todo otro vehculo cuyas caractersticas de operacin sean similares a
las de los camiones.

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ESTUDIO DEL TRNSITO

Introduccin
El hombre es un cmulo de las mas variadas y diversas necesidades, una de ellas es la de
transportarse, para ello se crean las vas de comunicacin.
Para construir una buena va hay que distinguir lo siguiente:

El elemento bsico que permite evaluar el movimiento del trnsito, como as

tambin una de las caractersticas de este movimiento o corriente de
trnsito, lo constituye el nmero de vehculos que pasan por un punto o una
seccin de un camino, en un perodo de tiempo determinado.
Ese elemento bsico se denomina volumen o flujo del trnsito y su medicin directa
se determina mediante el conteo de los vehculos que pasan por una seccin de un
camino durante un determinado perodo de tiempo.
Los datos acerca de los volmenes de trnsito, son utilizados en distintas reas de la
actividad vial, ya sea para la planificacin, el diseo (geomtrico y/o estructural) de los
caminos, para el dictado de las normas de circulacin, etc.

Censos del trnsito

El movimiento vehicular no es constante, sino por el contrario el mismo
sufre una serie de variaciones que dependen fundamentalmente del camino
y de su localizacin. Los caminos rurales presentan variaciones del trnsito que son
distintas a aquellas que experimentan las arterias y calles de una ciudad.
Sin embargo, estas variaciones en el flujo del trnsito, presentan, para cada tipo de
camino, una gran uniformidad o semejanza en las formas en que las mismas se
presentan a lo largo del tiempo.
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Para poder determinar esas variaciones, como as tambin cualquier otra

caracterstica fundamental del flujo del trnsito, se emplean dos tipos bien
diferenciados de censos de trnsito:

a. Censos volumtricos
b. Censos de origen y destino
Ejemplo de censo de Origen y destino

Se establece mediante indagacin directa de un porcentaje determinado de vehculos o

de poblacin urbana, el origen y destino de los viajes realizados o que se estn realizando
en un determinado da.

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Para llevar a cabo la realizacin de los censos volumtricos y de clasificacin

es necesario emplazar las estaciones censales, ellas pueden ser:
1. Permanentes
Estas funcionan los 365 das del ao, en forma continua, durante las 24 horas del
da, proporcionando los valores horarios del trnsito.
De esta forma se podrn construir las curvas de variaciones horarias, diarias
(semanales) y mensuales, correspondientes a cada estacin.
Con los datos aportados por estas estaciones se pueden determinar los valores del
T.M.D.A. (trnsito medio diario anual), para las secciones de caminos en las cuales
estn instaladas.
Entonces en total se tiene un registro de:

Luego:

Estas operan en forma continua durante una semana corrida, cuatro veces al ao,
una semana en cada una de las estaciones del ao, o sea una semana cada tres
meses.
De esta forma con los datos suministrados por estas estaciones se puede calcular el
TMDA utilizando las curvas de variacin diaria y semanal para cada uno de los
puestos censales en que han operado y las suministradas por las estaciones
permanentes.
2. Estacionarias o de control
3. De cobertura
Estas operan 4, 8 16 horas, durante un da comn de semana, proporcionando
el volumen total del trnsito que pasa por la misma durante el periodo de
funcionamiento y, relacionando estos datos con las curvas dadas por las estaciones
permanentes, vlidas para la zona o regin, se obtiene una estimacin del T.M.D.A, con
la ayuda de las tablas de referencia obtenidas del censado en las estaciones permanentes.

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Metodologa utilizada por la Direccin Nacional de Vialidad

La necesidad de poder suministrar informacin sobre el trnsito en cada tramo y/o interseccin de ruta
de la Red Nacional de Caminos, hace necesario analizar y desarrollar una metodologa que permita
obtener los datos en forma rpida y con un alto grado de confiabilidad.

Tipos de Censos
Censos en Estaciones Permanentes
Se realizan con contadores automticos que operan los 365 das del ao en forma continua, y
registran en forma horaria la cantidad de vehculos que circulan por el lugar donde se hallan
emplazados.
A partir del ao 2000, se comenz a reemplazar el parque de contadores permanentes (140)
electromecnicos por contadores electrnicos de ltima generacin.
Ruta
Nacional N
7, Progresiva
53,0 Rodrguez

Contador Permanente electrnico con modem y tlefono celular

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Los Contadores Electrnicos, a la medicin de los anteriores solo de volumen, agregan la

determinacin de otros parmetros del trnsito como: direccionalidad, clasificacin por
ejes y por longitud, velocidad, brecha y avance. Esta informacin es posible almacenarla
acumulada por intervalos o por vehculo y obtenerla va remota.
Ruta
Nacio
nal N
9,
Progr
esiva
137,0
Barad
ero
Puesto Permanente. Detalle de la columna que porta la antena y la pantalla solar

Las Estaciones Permanentes, o comnmente llamados puestos, que utilizan espiras

magnticas como sensores, adems de brindar el "valor verdadero" del T.M.D.A. en el lugar
de emplazamiento, tienen bsicamente dos objetivos:
_ Determinar los patrones de flujo de trnsito (por ejemplo: variaciones
estacionales, diarias, horarias, etc.).
_ Permitir la elaboracin de la Serie Histrica para as determinar la "tendencia
en el uso del camino en el largo plazo".
En estos puestos, tambin durante todos los das del ao, y en forma horaria, se realiza una
clasificacin de vehculos por longitud en 2 o 3 categoras, dependiendo de la importancia de la
Ruta. En ambos casos se utilizan como sensores espiras magnticas empotradas en el camino,
1 o 2 por carril respectivamente

Ruta Nacional N 12 y Ruta Nacional N 7

Espiras Magnticas

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Censos de Cobertura
La Red Nacional de Caminos est dividida en aproximadamente 1200 tramos que poseen en
toda su extensin volmenes de trnsito uniforme. En los tramos que no cuentan con una
Estacin Permanente, a partir del ao 2001, y con la introduccin de nuevos contadores
electrnicos porttiles, se realizan censos de cobertura de 2 das de duracin, una vez al ao o
cuatro veces al ao.
La capacidad operativa permite realizar 500 censos por ao y una adecuada distribucin de los
mismos da como resultado que en tres, cuatro o cinco aos todos los tramos queden
cubiertos con 4 censos anuales.
Los nuevos equipos, adems de medir el volumen del trnsito en vehculos, registran el tipo, la
velocidad y la direccionalidad de los mismos. Estos censos permiten la estimacin del T.M.D.A.
en el tramo censado.

Censos de Clasificacin
Se realizan semestralmente en las Estaciones Permanentes durante das hbiles,
preferentemente martes, mircoles, y jueves, durante 48 horas consecutivas, utilizando
mangueras como sensores.
En estos censos, se clasifican los vehculos segn las siguientes siluetas: automviles,
camionetas, mnibus, camiones simples, camiones con acoplado y semi-remolques,
estos cuatro ltimos tipos de vehculos discriminados segn el nmero de ejes. Tienen
por misin servir a la determinacin de la composicin del trnsito, por tipo de vehculo, que
est usando la Red Vial Nacional.

Puente sobre el Ro Paran Guaz

del Complejo Zrate Brazo Largo
Censo de clasificacin realizados

con contadores electrnicos

porttiles, utilizando
mangueras como sensores

Bibliografia
Apuntes vas de comunicacin UTN
Portal De la Direccin Nacional De Vialidad

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