reparao
de injetores common rail:
Bosch indutivo 110 e 120
Delphi indutivo
Denso indutivo
Siemens piezo
Treinamento de reparao
injetores common rail
Equipamento de ultima
gerao para testes de
Injetores Common Ral
TM 507
Treinamento de reparao
injetores common rail
Programa do treinamento
Conceito de funcionamento
Desmontagem
Avaliao / teste
Recuperao
Montagem / ajuste bsico
Ajuste do dbito
Treinamento de reparao
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Treinamento de reparao
injetores common rail
MODIFICAR
PARA
QUANTIDADE INJETADA
Plena
Carga
Carga
Parcial
Pr
Injeo
Marcha
Retorno
Lenta
+ +++ +
---
---
+ +++ +
--
++
---
+ +++
Curso da Esfera
Distncia do
Induzido at a
Bobina
Fora da Mola do
Induzido
+++
Curso da Agulha
--Fora da Mola do
Bico
Treinamento de reparao
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AJUSTE
BOSCH
SIEMENS
Torque da
bobina / piezo
3,0 a 4,0
kg/f
4,0 a 5,0
kg/f
6,0 a 7,0
kg/f
0,04 a 0,10
mm
5,0 a 7,0
kg/f
2,5 a 5,0
kg/f
6,0 a 7,0
kg/f
=========
=========
0,04 a 0,06
mm
0,20 a 0,30
mm
=========
=========
0,20 a 0,30
mm
Treinamento de reparao
injetores common rail
Torque da porca
interna
Torque da porca
do bico
Distncia da
bobina ao
induzido
Curso da esfera
Curso da agulha
do bico
AJUSTE
DENSO
DELPHI
Torque da
bobina / piezo
2,0 a 3,0
kg/f
4,0 a 5,0
kg/f
10,0 a 11,0
kg/f
0,03 a 0,07
mm
=========
=========
=========
=========
5,0 a 6,0
kg/f
0,04 a 0,07
mm
0,03 a 0,07
mm
0,50 a 0,60
mm
=========
=========
0,20 a 0,30
mm
Treinamento de reparao
injetores common rail
Torque da porca
interna
Torque da porca
do bico
Distncia da
bobina ao
induzido
Curso da esfera
Curso da agulha
do bico
Treinamento de reparao
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Treinamento de reparao
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Treinamento de reparao
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Treinamento de reparao
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Treinamento de reparao
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Bobina
Calo fora da mola do
induzido
Mola do induzido,
fecha a esfera
Calo da distancia da
bobina ao induzido
Induzido
Amortecedor do induzido
s tem na mercedes
Mola do induzido, levanta
o induzido
Mola do amortecedor
Porca interna
Corpo do porta
injetor
Pino do induzido
Calo do curso da esfera
O que est faltando???
Copinho e esfera
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Valvula
Haste
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Injetor Bosch
Cuidado !!!
Bobina: Nunca ligue 12 volts direto na bobina
Mola da bobina: No 110 a mais fina.
Calo da mola da bobina: No 110 o mais grosso.
Induzido: No 120 ver a folga do induzido sem a esfera e o
copinho tem que ser maior que 0,08 centsimos
Esfera: Sempre trocar.
Vedador: Tem q entrar duro, usar Bosch de preferncia.
Vlvula: Tem q entrar dura e tem q limpar sempre o lugar
do vedador, ver se os furos no esto ruins (vaselina).
Haste: Nunca passar no motorzinho para polir.
Mola da agulha: No 110 a mais grossa.
Calo da mola da agulha: No 110 o mais fino.
Calo do curso da agulha: Nunca lixar a parte q encosta
na agulha, lixar sempre a parte de trs.
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Bobina.
Calo da distancia do
induzido.
Calo da mola do
induzido
Mola do induzido
Induzido
Esfera
Vlvula
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Haste
Mola do bico
Pino de presso
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Furo de controle da
dosagem
Furo de presso da
haste
Furo de entrada de
presso
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Induzido montado
com a esfera
Esfera cortada
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Injetor Denso
Medindo curso da agulha
34
Injetor Denso
Cuidado !!!
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Vlvula
fechada
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Vlvula
aberta
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Disco intermedirio.
Agulha do bico.
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Corpo do injetor
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Haste
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Porca do piezo
Arruela de distncia
do piezo
Porca interna
Foguetinho
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Injetor Siemens
Cuidado !!!
Piezo: Nunca bater.
Arruela do piezo: No lixar mais que 1 centsimo de cada
vez.
Corpo do injetor: No apertar na morsa.
Haste: No passar no motorzinho.
TEM Q ESTAR MUITO BEM LIMPO PORQUE O PIEZO S
DESLOCA 1CENTSIMO. __________________________
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Treinamento de reparao
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Injetor Delphi
componentes
Corpo do inejtor
Bobina
Bico injetor
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Injetor Delphi
Cuidado !!!
Bobina: Montar na posio certa, chanfro para fora.
Mola da bobina : No modificar o tamanho.
Calo da mola do induzido: Cuidado com o retorno
quando for diminuir o calo.
Induzido: Cuidado com o corpo e o cnico.
Vlvula: Sempre ela que da problema de muito
retorno.
Corpo: S testar com o conector certo.
Porca do bico: Nunca ultrapassar o valor do torque, a
porca espana.
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