Constructions mtalliques (2013/2014)

3/2014)

Chapitre 3 : Calcul de Btiments Industriels

3.2 Pannes
3.2.1 Aspects technologiques
Les pannes ont pour fonction de supporter les charges et les surcharges sappliquant la toiture et
de les transmettre aux traverses ou bien aux fermes. Elles sont disposes entraxes constants,
paralllement la ligne de fatage dans le plan des versants. Elles sont ralises soit en profils
lamins (IPE ou en lments forms froid (, , ), ou bien en treillis pour les trs grandes
portes.
Les pannes sont poses sur les traverses ou fermes et fixes par boulonnage, laide
dchantignoles, selon la figure ci-dessous
ci
:

Fixation des pannes sur les traverses

Lorsque la pente des versants atteint 8 10 %, il en rsulte des flches trs importantes dans le sens
de faible inertie des pannes. Dans ce cas, la solution consiste rduire la porte transversale des
pannes, en les reliant entre elles, mi-porte,
porte, par des liernes (tirants) qui fonctionnent en traction
trac
(figure ci-dessous).

Mode de fixation des liernes

Positionnement des liernes

A. BOUROUBA

Master 1 (M&S)

3-3

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3.2.2

Chapitre 3 : Calcul de Btiments Industriels

Dtermination des sollicitations

Compte tenu de la pente des versants, les pannes sont poses inclines dun angle  par rapport
lhorizontale, et de ce fait, fonctionnent en flexion biaxiale (dvie). Les diffrentes actions sont :
Charges permanentes (G) :
Elles comprennent le poids propre de la panne, de la toiture et/ou des charges accroches
ventuelles.

Charges permanentes sur les pannes

Surcharges dexploitations et dentretien (Q) :

Les pannes sont soumises surcharges dexploitations comme suit :

Surcharges dexploitations

Daprs le DTR BC2.2 (paragraphe 7.3), dans le cas de toitures inaccessibles, en considre
uniquement une charge dentretien qui est gales deux forces concentres de P = 100 kg chacune
situes 1/3 et 2/3 de la porte de la panne.

Charges dentretien

A. BOUROUBA

Master 1 (M&S)

3-4

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Chapitre 3 : Calcul de Btiments Industriels

Charges de la neige (S) :

Les charges de la neige sappliquent comme suit :

Charge de La neige sur les pannes

Avec :
: Par projection horizontale

cos ( : suivant rampant

Charges du vent (V) :

Le vent sapplique perpendiculairement au versant (paralllement lme de la panne). Dans le cas

dune dpression (soulvement), on a :

Cas de dpression du vent

et dans le cas dune pression, on a

Cas de pression du vent

Remarque :
Daprs le DTR 2.2, les charges dentretien des toitures ne se combinent pas avec les charges
climatiques.

A. BOUROUBA

Master 1 (M&S)

3-5

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3.2.3

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Principe de dimensionnement et de calcul des pannes

Les pannes sont dimensionne et calcules pour satisfaire simultanment aux :

Conditions de rsistance (ELU) ;
Condition de la stabilit de forme (ELU) ;
Condition de flche (ELS).
Conditions de rsistance (ELU) :
Aprs avoir dtermin les sollicitations selon les deux plans principaux dinertie de la panne, on
procde aux vrifications suivantes sachant que les calculs seront mens en plasticit (sections de
classes 1 et 2) :


M
M

 +
 1
M,
M,
 ,
V V,

Avec :
!, =

#, $
%&'

A+ f

, =
$1

#23,1 et#23,4
23,1 et
23,4
561 et 564
%70

.' 3

!,) =
;

#,) $
%&'

V, =

A+ f

.' 3

Limite dlasticit de lacier utilis.

Module de rsistance plastique selon les deux plans principaux dinertie de
la panne.
Effort tranchant de plastification selon les deux plans principaux dinertie
de la panne.
Aire de cisaillement respectivement suivant y et z.
Coefficient partiel de scurit sur la rsistance pris gal 1,1.

 et 9 : sont des constantes qui placent en scurit si elle sont prises gales lunit, mais qui
peuvent prendre les valeurs suivantes pour les sections en I ou H :
=2

9 =5n 1

Avec : < = =/ = (dans notre cas leffort normal N= 0 9 = 1)

A. BOUROUBA

Master 1 (M&S)

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Chapitre 3 : Calcul de Btiments Industriels

Condition de stabilit de forme(ELU)

La stabilit des pannes concerne la vrification au dversement.
Concernant la semelle suprieure, elle est comprime sous laction des charges verticales
descendantes est susceptible de dverser. Vu quelle est fixe la toiture il ny a donc pas risque de
dversement.
Quant la semelle infrieure, elle est comprime sous laction du vent de soulvement est
susceptible de dverser du moment quelle est libre tout au long de sa porte.
Si le diversement est craindre sous leffet des charges ascendantes, la formule de vrification
est la suivante :
En flexion dvie :
En flexion simple :

MNO
9P

@E

+@

FG,E

!1 !HI6

!JKL = MNO 9P

Avec :
!HI6

@A

@BCD

QFGA RA
STU

= MNO 9P !,

Moment de dversement.
Coefficient de rduction de dversement.
Facteur de corrlation (9P = 1 pour les sections de classe 1 et2).

A. BOUROUBA

Master 1 (M&S)

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Condition de flche (ELS)

La vrification de la flche est donne par les formules suivantes :
$ $ ;

$) $)

Selon lEC3 la valeur de la flche admissible pour le calcul des pannes est :

A. BOUROUBA

Master 1 (M&S)

$ =

 (&
W''

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