1

PARTIDA DIRETA

PARTIDA ESTRELAESTRELA-TRI
TRINGULO

PARTIDA COMPENSADORA

PARTIDA COM SOFTSOFT-STARTERS

Incio

L1 L2 L3

L
FT1

F1,2,3

95
96

S0
K1
S1

FT1

K1

M
~ 3

13

K1

14

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves

1- 7

L1 L2 L3

L
FT1

F1,2,3

95
96

S0
K1
13

S1

FT1

K1

H1

K1

M
~ 3

14

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves

L1 L2 L3

2- 7

L
FT1

F1,2,3

95
96

S0
K1
S1

FT1

K1

M
~ 3

13

K1

14

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves

2- 7

L1 L2 L3

L
FT1

F1,2,3

95
96

S0
K1
13

S1

FT1

K1

H1

K1

M
~ 3

14

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves

L1 L2 L3

3- 7

L
FT1

F1,2,3

95
96

S0
K1
S1

FT1

K1

M
~ 3

13

K1

14

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves

4- 7

Dimensionar uma chave de partida direta para um motor de 20cv, VI

VI
plos, 380V/60Hz, com comando em 220V, Tp = 2s.
L 1,2,3
F 1,2,3
K1

Dados do Catlogo de Motores WEG:

In (220V) = 56,7A

In (380V) = 32,83A
Ip = 246,225A

Ip
= 7,5
In

FT1
M
~ 3

Chaves

5- 7

Dimensionando o Contator K1:

Ie In

Ie 32,83A

Portando, o contator a ser escolhido,

de acordo com o catlogo ser:

CWM 40.10.220.60

Dimensionando o Rel de Sobrecarga FT1:

O rel a ser escolhido tem que possuir uma faixa de ajuste que inclua a
corrente nominal do motor (e de acordo com o contator escolhido), logo:

RW 67.1D (25...40)

Chaves

6- 7

Dimensionando os Fusveis:

Tomando como base a corrente e o tempo de partida, tem-se:

Portanto, o fusvel encontrado IF = 50A
Tp

35A 50A

Verificando as condies necessrias, tem-se:

.

IF 1,2 x In
. IF IFmxK1
. IF IFmxFT1

2s

TFW 63
FDW 50

APW 63

PAW 50

BAW 63

246,225A

Ip

Especificando os fusveis:

3x

Chaves

Alimentar motor com tenso inferior na

partida
As bobinas recebem apenas 58% da tenso
nominal

Liga bobinas em ESTRELA na PARTIDA

A Corrente de Partida e o Conjugado Motor
ficam raiz(3) vezes menor
At atingir 90% da velocidade nominal

7- 7

 Quando atinge 90% da velocidade nominal

Comuta a ligao para TRINGULO
As bobinas recebem 100% da tenso nominal
O motor atinge 100% da velocidade nominal

Motor deve usar DUPLA TENSO

220/380 V, 380/660 V, 440/760 V
O motor com no mnimo 6 terminais

Muito utilizada  Custo reduzido

No tem limites de Nmero de Manobras
Os componentes ocupam pouco espao
Reduo da corrente de partida
Aproximadamente 1/3 da nominal

 Somente motor com no mnimo 6 terminais

Tenso de Linha da rede deve ser igual a tenso da
Ligao Tringulo do motor
O momento de partida reduzido em 1/3 tambm
Se comutar antes do motor atingir 90% da VN
Pico da Corrente de Comutao  Igual da Partida Direta

Chave K1  Fora
Chave K2  Tringulo
Chave K3  Estrela
Inicialmente:
Aciona K3 (Estrela) e logo depois K1 (Fora)

Aps o tempo configurado (Temporizador)

Cai K3 (Estrela) e entra K2 (Tringulo)

L1 L2 L3
F1,2,3

DIAGRAMA DE
TRIFILAR

K1

K2

K3

FT1

M
~ 3

Chaves

1-14

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

2-14

Chaves

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

Chaves

3-14

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

4-14

Chaves

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

Chaves

5-14

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

6-14

Chaves

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

Chaves

7-14

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

8-14

Chaves

L
FT1

DIAGRAMA DE COMANDO

L1, L2, L3
S0

F1,2,3
K1

K3

K1

S1

K1

K2

KT1

K2

K3
K3

KT1
Y

FT1

K2

M
~ 3
KT1

DIAGRAMA UNIFILAR

K3

H1

K1

K2

H2

Chaves

9-14

Dimensionar uma chave de partida estrelaestrela-tri

tringulo para um motor de
100cv, II p
plos, 380V/660V - 60Hz, com comando em 220V, Tp = 10s.
L 1,2,3
F 1,2,3

K1

K2

FT1

Dados do Catlogo de Motores WEG:

K3

In (220V) = 232A

In (380V) = 134,31A
Ip
= 9, 3
In

M
~ 3

Chaves

Dimensionando os Contatores K1 e K2:

Ie 0,58 x In

1010-14

Ie 78A

Portando, os contatores a serem

escolhidos, de acordo com o catlogo
sero:

K1

CWM 80.11.220.60 + BCXMF 10

K2

CWM 80.11.220.60

Dimensionando o Contator K3:

Ie 0,33 x In

Ie 44,3A Portando, o contator a ser escolhido,

de acordo com o catlogo ser:
K3

CWM 50.11.220.60

Chaves

1111-14

Dimensionando o Rel de Sobrecarga FT1:

O rel a ser escolhido deve possuir uma faixa de ajuste que inclua a
corrente que passa pelo contator K1, ou seja, 0,58 x In

Ie 0,58 x In

Ie 78A

Logo, o rel a ser escolhido ser:

RW 67.2D (63...80)

Dimensionando o Rel de Tempo Y-

RTW .03.220.Y

Chaves

1212-14

Dimensionando os Fusveis:

Na partida Y , a corrente de partida reduz-se a 0,33 x Ip, portanto:

I 0,33 x Ip

I 412,2A

Levando em considerao esta corrente e o

tempo de partida, tem-se:
Tp

100A 125A

Portanto, o fusvel encontrado IF = 125A

10s

Verificando as condies necessrias, tem-se:

412,2A

Ip

. IF 1,2 x In
. IF IFmxK1
. IF IFmxFT1

Chaves

1313-14

Dimensionando os Fusveis:
L 1,2,3

F 1,2,3

F 4,5,6

K1

K2

K3

Para termos coordenao, deveremos atender

as trs condies anteriores. Ao colocarmos
o fusvel conforme a figura ao lado, teremos
na condio nominal, a seguinte corrente:

I = In x 0,58

FT1

M
~ 3

Verificando as condies necessrias, tem-se:

.

IF

Especificando os fusveis:

.

IF

1,2 x In x 0,58
IFmxK1

F00NH125

.

IF

IFmxFT1

6x

B00NH
Chaves

1414-14

Partida Estrela-Tringulo
Tenso de Partida limitada a 58% da Tenso Nominal
Produz baixo valor de conjugado para acelerar o motor
Conjugado  Proporcional ao Quadrado da Tenso
Limitado a 1/3 dos valores nominais
Acelerao no ocorre em tempo para Comutao
Ocorre golpe mecnico na carga

Soluo:
Aumentar Valor da Tenso aplicada ao motor na partida
Chaves

1-13

 Aumentando a tenso na Partida

Aumenta o valor do conjugado produzido pelo motor para
acelerar a mquina, pois:
Curva de Conjugado > Conjugado resistente da carga

Partida Compensadora:
Alimentar motor pela derivao de um Autotransformador
Autotransformador Trifsico  Geralm. ligado em Estrela
nico enrolamento por fase
Derivaes usuais em 80% e 65% ou 80%, 65% e 50%
Chaves

1-13

Chaves

1-13

 Existe a relao entre Tenses de Linha e de Fase

VL = RAIZ(3) * VF
Chaves

1-13

Seqncia de Operao
Na Partida, o Motor alimentado por uma das Derivaes
Geralmente  80% ou 65%
Quando atingir 90% da Rotao Nominal
Motor passa a ser alimentado pela Derivao e pela Rede
At bypassar o Autotransformador
E motor fica alimentado somente pela Rede Principal

Comparando:
Y -
 Para diminuir tenso  Muda ligao do motor
Autocompensadora  Derivaes do autotransformador
Chaves

1-13

 Esquema de fora da chave

Partida autocompensadora
automtica
No modo multifilar

Chaves

1-13

Esquema de comando
da chave de partida
Autocompensadora

Chaves

1-13

 L1 e L2: alimentao
do
comando
no
contator.




Na bobina do contator:
380, 220 ou 110 Vac,
48, 24 ou 12 Vdc
necessidade do fusvel.

O NF de FT1 (95-96):
contato auxiliar dos
dispositivos
de
proteo
Abre alimentao
bobina do contator.
Chaves

da
1-13

S0 = boto pulsador
DESLIGA
S1 = boto pulsador
LIGA.
RT1: rel temporizador
tempo de comutao
para
motor
receber
alimentao
da
derivao
e
do
autotransformador.

Chaves

1-13

 Garantir que K2 abre

somente depois do
fechamento de K1

Para motor ficar recebendo

alimentao na comutao
da chave.
Pelo contato 41/42 de K1

K2 fica ligada na
comutao da chave
autocompensadora

Para uma mudana menos

brusca de tenso.

Chaves

1-13

Se K2 fica ligado
Mesmo com K3 ainda
desligado
Parte
da
bobina
do
autotransformador fica em
srie com o motor
Assim
a
chave
autocompensadora
no
provoca
o
tranco
da
mudana brusca de tenso
como na chave Y D
E o golpe mecnico de
baixa intensidade.

Chaves

1-13

L1 L2 L3
F1,2,3

K1

K2

FT1

K3

100%

100%

100%

80%

80%

80%

65%

65%

65%

0%

0%

0%

M
~ 3
1-13

Chaves

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

K3

KT1

K1

K2

K3

K1

FT1

M
~ 3

K1

S2

K3

K3

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

2-13

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

K1

S2

K3

K3

KT1

K1

K2

K3

K1

FT1

K3

M
~ 3

H1

K2

KT1

K1

H2

3-13

Chaves

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

K3

KT1

K1

K2

K3

K1

FT1

M
~ 3

K1

S2

K3

K3

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

4-13

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

K1

S2

K3

K3

KT1

K1

K2

K3

K1

FT1

K3

M
~ 3

H1

K2

KT1

K1

H2

5-13

Chaves

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

KT1

K3

K1

K2

K3

K1

FT1

M
~ 3

K1

S2

K3

K3

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

6-13

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

K1

S2

K3

KT1

K3

K1

K2

K3

K1

FT1

K3

M
~ 3

H1

K2

KT1

K1

H2

7-13

Chaves

L1, L2, L3

DIAGRAMA DE
COMANDO

FT1

DIAGRAMA UNIFILAR

S0

F1,2,3

K2

K1

K2

K3

KT1

K1

K2

K3

K1

FT1

M
~ 3

K1

S2

K3

K3

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

8-13

Dimensionar uma chave de partida compensadora para um motor de

30cv, VIII p
plos, 220V/60Hz, com comando em 220V, tap de 80%,
Tp = 15s.
L 1,2,3
F1,2,3

K1

K2

Dados do Catlogo de Motores WEG:

K3

In (220V) = 78,8A
Ip
= 7,6
In

FT1

Ip = 599A

M
~ 3
Chaves

Dimensionando o Contator K1:

Ie In

Ie 78,8 A Portando, o contator a ser escolhido, de

acordo com o catlogo ser:
K1

9-13

CWM 80.11.220.60 + BCXMF 01

Dimensionando o Contator K2:

Para dimensionar o contator K2, tem-se que levar em considerao o tap

utilizado o qual reduzir a tenso e a corrente do secundrio do
autotransformador por um fator k (no caso de 80%, k = 0,8 ) . Para K2,
teremos:
Ie 50,4 A
Ie k2 x In
Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser:

K2

CWM 65.11.220.60 + BCXMF 10

Chaves

1010-13

Dimensionando o Contator K3:

No caso de K3, leva-se em considerao o fator ( k - k2 ) x In , que para o

tap de 80% ser 0,16 x In:

Ie ( k - k2 ) x In

Ie 12,61 A

Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser:

K3

CWM 12.10.220.60 + BCXMF 01

Chaves

1111-13

Dimensionando o Rel de Sobrecarga FT1:

O rel a ser escolhido deve ser escolhido pela corrente nominal do motor, ou
seja:
Ie In
Ie 78,8 A
Logo, o rel a ser escolhido ser:

RW 67.2D (63...80)

Dimensionando o Rel de Tempo

RTW .02.15.220.1E

Chaves

1212-13

Dimensionando os Fusveis:

Na partida compensadora, a corrente de partida reduz pelo fator k2 = 0,64 ,

ou seja:
I k2 x Ip
I 383,36 A
Tp

100A 125A

Levando em considerao esta corrente e o

tempo de partida, tem-se:

15s

Portanto, o fusvel encontrado IF = 125A

Verificando as condies necessrias, tem-se:
383,36A

Ip

Especificando os fusveis:

.

IF 1,2 x In
IF IFmxK1

F00NH125

.

IF IFmxFT1

3x

.

B00NH
Chaves

Incio

1313-13