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Publicacin para Gerentes y Supervisores de empresas

N4

Los

Avisos

Samuel Chvez Donoso

Director General Rekrea.Ltda

Siempre hemos reconocido y alabado la sabidura y el ingenio popular . Muchas veces, la

expresin espontnea de un trabajador, por ejemplo, puede ser mucho ms asertiva e
ilustrativa que una elaborada definicin hecha por los entendidos en una materia determinada.

Tal ocurre, por ejemplo, con el caso de los llamados incidentes, del tipo cuasi-accidentes.
Se trata de un fenmeno interesante, por el valor predictivo que tienen; un concepto
clave en los enfoques modernos de gestin de la prevencin, pero que a veces resulta
complicado explicar.

Pero los trabajadores lo entienden. Y lo entienden muy bien, porque los viven. Algunos
les llaman sustos; otros se refieren a ellos como los casi-casi; los representan con la
repetida frase me salv por un pelo o, simplemente, con el estuve a punto de .....
Sin duda que hay un alto grado de imaginacin en los trabajadores cuando comentan el
concepto de cuasi accidente. Pero la experiencia ms ilustrativa la tuve cuando Ruperto
Maldonado, en una reunin que yo sostena con un grupo de trabajadores mineros, me
dijo: Aqu les llamamos avisos, porque cada vez que ocurre uno, nos est avisando que
algo malo puede pasar.

Y es as! Hay mucha sabidura en la afirmacin de Ruperto, porque los incidentes nos
anuncian, nos advierten, nos avisan... que un accidente puede ocurrir. Es como si fuera el
accidente mismo que golpea a nuestra puerta anunciando su proximidad.

Y qu hacemos frente a estos avisos? Cmo reaccionamos en la prctica ante estas

advertencias?

Veamos un ejemplo real: A pesar de los aos, an est fresco en nuestra mente el recuerdo del fatdico accidente del Challenger, ocurrido el 28 de enero de 1986. La imagen
mostrada por la televisin, en el mismo instante en que ocurra el accidente, todava
perdura en la mente de millones de televidentes de todo el mundo, que nos acomodbamos en el silln para ser testigos de la nueva gran hazaa.

Sin embargo, a slo segundos del despegue, el mundo estall, conmocionado, en exclamaciones de asombro y de incredulidad: todos los tripulantes muertos, millones de dlares perdidos y el fracaso de los cientficos e ingenieros de una poderosa nacin, se escondan tras el infernal estallido de la nave.

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N4
Despus vinieron las investigaciones; muchas investigaciones! Conclusin?: haba fallado un sencillo dispositivo. El anillo-O de la unin de montaje del Impulsor del Cohete y el
de la unin de la boquilla del mismo impulsor, no haban respondido. Pero no era la
primera vez! A partir de la dcima misin del Programa y hasta la vigsima quinta (el
vuelo del Challenger), ms de la mitad de las misiones haban experimentado escapes o
erosin de los mismos dispositivos.

... Pero no se les dio la suficiente importancia. Ni siquiera se reportaron a los niveles
adecuados de la Administracin!

En definitiva, hubo varios

, anunciando que la gran hazaa poda transformarse en
la gran desgracia. Y la desgracia ocurri... ante los atnitos ojos del mundo entero.

Hoy se reconoce que el examen ms superficial de estos incidentes habra indicado que se
estaba desarrollando una situacin grave y potencialmente desastrosa, en todas las
junturas del Impulsor del Cohete.

Pero nosotros podemos obtener de esta experiencia traumtica una enseanza ventajosa.
Porque cada empresa de nuestro pas es un Challenger: cada da, a cada instante, se estn
produciendo avisos en que nuestros amigos, los cuasi-accidentes, nos advierten que
algo malo puede suceder.

Y si tras haber sido avisados no actuamos con diligencia, nuestra responsabilidad es

obviamente mayor. O no?

Sera bueno, entonces, que cuando los cuasi accidentes nos avisan que algo malo o no
deseado va a ocurrir, nos diramos por enterado. Porque, como dira mi amigo Ruperto...

...No hay peor sordo que el que no quiere or.

INVITACIN
Lo invito a renviar este artculo
a todos quienes usted estime pueda
interesarle o ser til.
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