Universidad Tecnolgica

de Quertaro

Firmado digitalmente por Universidad Tecnolgica de Quertaro

Nombre de reconocimiento (DN): cn=Universidad Tecnolgica de
Quertaro, o=Universidad Tecnolgica de Quertaro, ou,
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Fecha: 2011.08.30 10:20:23 -05'00'

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE QUERTARO

Nombre del Proyecto

Implementacin
De la lnea IPB RT 2012

Memoria
Que como parte de los requisitos para obtener
el titulo de

Ingeniero en Procesos y Operaciones

Industriales.

Presenta

Cesar Ramrez Pacheco

Asesor de la UTEQ

Asesor de la Empresa

Ing. Juan Garca Garca.

Ing. Jos Luis ngeles Amador.

Quertaro, Qro., Agosto del 2011

Resumen.
El presente trabajo describe en detalle un sistema de gestin y control de
proyectos aplicado al caso concreto y real de la introduccin del sistema de
Frenos trasera en un modelo de vehculo utilitario de alto volumen de
fabricacin.
En la industria de componentes para la automocin se dan en general tres tipos
de proyectos:
Investigacin y validacin de tecnologas, materiales y sistemas.
Desarrollo, industrializacin y puesta en el mercado de sistemas o
componentes cuya tecnologa es ya conocida.
Proyectos internos, en general son de mejora organizacional y/o productiva.
EL trabajo que presentamos corresponde al segundo tipo de proyectos en el
que la tecnologa es conocida y est validada.
Por tanto el sistema de gestin y control esta enfocado a asegurar que se
consiguen los objetivos del cliente y del suministrador, siempre comunes:
calidad, plazo y costo.
El proyecto de introduccin del sistema de maquinado de freno trasero se ha
considerado dividirlo en tres fases:
Inicio y lanzamiento del proyecto
Ejecucin del proyecto
Cierre y transferencia a produccin normal.

ABSTRACT

This paper describes in detail a control system project management and applied
to the real case and the introduction of rear brakes in a model of high volume
manufacturing.

In the industry of automotive components there are generally three types of

projects:
Investigation and validation of technologies, materials and systems.
Development, manufacturing and placing on the market of systems or
components whose technology is already known.
Internal projects generally are organizational improvement and / or
production.
The work presented here corresponds to the second type of projects in
which technology is known and validated.
Therefore the control and management system is focused on ensuring that
objectives are achieved customer and supplier, always common: quality and
cost.
The proposed introduction of the rear brake machining is considered divided into
three phases:
Start and launch the project
Project Implementation
Close and transfer to normal production.

INDICE

Pgina

RESUMEN

ABSTRACT

ndice
I.

INTRODUCCION

II.

ANTECEDENTES

III.

JUSTIFICACIN

IV.

OBJETIVOS

V.

ALCANCES

VI.

FUNDAMENTACIN TERICA

VII.

PLAN DE ACTIVIDADES

13

VIII.

RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS

15

IX.

DESARROLLO DEL PROYECTO

17

X.

RESULTADOS OBTENIDOS

62

XI.

ANLISIS DE RIESGOS

63

XII.

CONCLUSIONES

64

XIII.

RECOMENDACIONES

65

XIV.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

66

I. INTRODUCCION.

El proyecto que se presenta corresponde al caso real de introduccin del

Maquinado del freno de Disco.
He considerado interesante la exposicin desde el principio al final de un
proyecto de estas caractersticas en el que intervienen prcticamente todos los
elementos de una empresa u organizacin: finanzas, compras, diseos de
producto y de proceso, calidad, produccin y logstica.
Uno de los aspectos importantes en nuestro proyecto es la actualizacin
de nuestro producto el cual es de gran importancia ya que adquiere la
coordinacin ente el cliente y las empresas suministradoras de los elementos
para el maquinado.

II. ANTECEDENTES

Debido a que en este tiempo se debe de estar en la vanguardia dentro de

la industria Automotriz se decide actualizar el modelo IPB RT adquiriendo el
nuevo modelo para este producto, cubriendo como primer paso la satisfaccin
al cliente para cubrir sus necesidades, para as, poder agregar el mximo valor
aadido posible a los productos o servicios, y darle una satisfaccin mayor,
diferencindonos de nuestra competencia.
Este proyecto y se comenz se planeo a principios de este ao debido a la
adquisicin del nuevo modelo freno IPB 2012 ya que se cuenta con un alto
requerimiento para los prximos aos.
La planta de produccin de nuestro cliente se encuentra

situada en

Saltillo, es por ello que el proyecto es factible desarrollarlo dentro de nuestro

pas y la mejor opcin fue la empresa TRW Frenos y Mecanismos ya que
somos capaces de demostrar que somos los nmero uno dentro de nuestro
mercado.
.

III. JUSTIFICACIN

Se requiere estar a la vanguardia dentro de la industria automotriz y esto

se ve reflejado en la actualizacin del maquinado freno de disco IPB RT 2012,
con este producto se pretende colocarnos dentro del mercado.
Este proyecto tiene como finalidad la generacin de una fuente de
ingresos mayor y generacin de empleo as como mantenernos en la
vanguardia.
Dentro de los ltimos aos la empresa pretende ampliar la gama de
productos por tal motivo la actualizacin de las partes producidas debe de estar
en la vanguardia ya que de estos resultados depende de que seamos
contemplados para futuros Nuevos proyectos.
No se debe perder el enfoque de que el cliente es el responsable final del
resultado y que en el proyecto de maquinado del nuevo modelo de sistema de
frenado en conjunto con las diferentes empresas suministradoras que trabajan
finalmente como un equipo con el objetivo comn de lograr la satisfaccin del
cliente.

IV. OBJETIVOS

En el presente trabajo se presentan y describen los pasos a seguir para la

correcta gestin y control de un proyecto de implementacin de un componente
en la industria Automotriz
Dado que el proyecto que desarrollamos en este trabajo ha sido un
proyecto real, hemos evitado dar detalles que pudiesen tener problemas en
trminos de confidenciad.
Se puede resumir que al adquirir un aumento en los modelos que
actualmente se trabajan dentro de TRW Frenos y Mecanismos Planta 2 se ha
establecido como objetivo para este proyecto:
Colocacin de la lnea de maquinado y elaboracin de PPAP al 100%
dentro de un plazo de 90 das hbiles.

V. ALCANCES

El proyecto se realizar dentro del rea de maquinado planta 2, dentro de

la familia del modelo IPB teniendo como actividades principales el maquinado
de Ancla y Caliper.
El proyecto se realizara en conjunto con el departamento de Manufactura,
produccin, compras y calidad esto con la finalidad de que el proyecto sea
validado lo ms pronto posible.
Tendr como primera etapa la delimitacin de la rea y colocacin de los
centros de maquinado, lo cual no debe de excederse de una semana,
posteriormente se habilitaran las maquinas para que estn listas para que sean
programadas por gente de manufactura, mientras tanto se cotizaran y se
mandaran a disear los dispositivos y Gages para la inspeccin de las piezas a
maquinar este proceso no debe ser completado en mximo una semana, en
conjunto con dicha actividad se trabajara con gente de manufactura para
maquinar

las

primeras

piezas

para

la

realizacin

de

los

estudios

correspondientes y validacin de las primeras piezas, dentro de esta actividad

se comenzar con la elaboracin de la documentacin.

VI. FUNDAMENTACIN TERICA

Core Tools
Los

core

Tools

son

procesos

desarrollados

conjuntamente

por

DaimlerChryler y General Motor para disear, desarrollar, prevenir, medir,

controlar, registrar, analizar y aprobar productos/servicios de calidad que
satisfagan las necesidades y expectativas del cliente.
AIAG: Automotive Industry Action Group, grupo de expertos de los tres
grandes fabricantes de automviles de los EE.UU. Su misin es redactar
documentos comunes para procesos de manufactura, etiquetado, envo, etc.
El AIAG fue creado con el fin de unificar criterios sobre muchos aspectos
de la manufactura de automviles, es de hecho un organismo similar a ISO pero
con una orientacin exclusiva para un sector de la industria. El alcance del
AIAG es muy amplio, genera documentos que abarcan muchas reas de la
industria automotriz, sobre todo aquellas que implican proveedores e
intercambiabilidad. Aunque los documentos del AIAG no son normativos su
observancia es de hecho obligatoria para los tres grandes y sus proveedores.
A continuacin se presenta una breve descripcin de las Core Tools de AIAG.
(Material didctico curso Core Tool )

MSA, Measurement Systems Analysis

El Anlisis de Sistemas de Medicin es un manual que se divide
bsicamente en dos partes: la que abarca la parte metodolgica de un
laboratorio de mediciones y calibraciones y la que se encarga de las
herramientas estadsticas para asegurar la calidad en los resultados de las
mediciones. (Material didctico curso Core Tool )
El manual de MSA unifica criterios sobre la manera en que se acepta o
libera un sistema de medicin, se concentra principalmente en el estudio y
control de la variabilidad de los sistemas de medicin y su relacin con los
procesos de produccin.
Entre los trminos ms comunes de MSA est el de GR&R, que es
bsicamente una herramienta estadstica que cuantifica la variabilidad del
sistema de medicin, sus fuentes, y su relacin con la variabilidad del proceso
de produccin.
SPC, Statistical Process Control
SPC es sencillamente Control Estadstico de Procesos con una
orientacin bien definida hacia los procesos automotrices. Esta relacionado con
MSA sobre todo en los estudios de estabilidad a largo plazo. (Material didctico
curso Core Tool )

10

En realidad, este manual puede ser sustituido por cualquier libro de control
estadstico de calidad pero su estatus de documento emitido por AIAG lo hace
prcticamente normativo.
APQP, Advanced Product Quality Planning
La planeacin avanzada de producto es un manual sobre la metodologa
que debe seguir un fabricante o proveedor para llegar a un producto terminado.
Es muy importante en proyectos complejos ya que la metodologa facilita mucho
la comunicacin entre las partes involucradas, ya sean departamentos internos
de un corporativo o clientes y proveedores. (Material didctico curso Core Tool )
PPAP, Product Part Approval Process
El propsito del manual PPAP es asegurar que todos los registros y
especificaciones de ingeniera del cliente sean entendidos con claridad. Aunque
es similar al APQP, su enfoque est en la aprobacin de un producto que ya ha
pasado por el proceso de APQP.

11

FMEA, Potential Failure Mode and Effects Analysis

Este manual proporciona las herramientas para el anlisis de riesgo en
productos o procesos nuevos, modificaciones mayores en procesos o
especificaciones, cambios mayores de ubicacin de procesos funcionales.
El FMEA involucra a todos los modos de falla potenciales en un producto y
sus procesos, as como sus posibles efectos, causas y ocurrencias y adems
las acciones recomendadas para prevenir estas fallas, con el fin de prevenir
que los productos fallen en proceso con el usuario.(Control Total de la calidad
pag. 701).
TIPOS DE FMEA
FMEA de Diseo
En el FMEA de diseo el objeto del estudio es el producto y todo lo
relacionado con su definicin. Se analiza por tanto la eleccin de los materiales,
su configuracin fsica, las dimensiones, los tipos de tratamientos a aplicar y los
posibles problemas de realizacin.
FMEA de Proceso
En el FMEA de proceso se analizan los fallos del producto derivados de
los posibles fallos del proceso hasta su entrega al cliente. Se analizan, por
tanto, los posibles fallos que pueden ocurrir en los diferentes elementos del

12

proceso (materiales, equipo, mano de obra, mtodos y entorno) y cmo stos

influyen en el producto resultante. (Calidad Total pag. 2)
Los Core Tools son una herramienta de uso mandatorio para los
proveedores y fabricantes de la industria automotriz, su aplicacin es
compatible con los sistemas de calidad basados en la ISO TS 16949.
VII.PLAN DE ACTIVIDADES
Las actividades mostradas solo son aquellas en las cuales se tuvo
participacin dentro del proyecto ya que de no ser as el plan de actividades
englobara todos los departamentos involucrados en este proyecto.
En las actividades solo se coloca la fecha real ya que no se definio tiempo
por actividad ya que en este proyecto se defini solo tiempo de entrega del
proyecto total debido a los posibles retrasos que se pueden presentar en el
transcurso del desarrollo.

13

14

VIII. RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS

Para poder lograr el objetivo antes propuesto se necesita de las siguientes
recursos.

5 Operado
1 Eficientador de calidad
1 Supervisor de Calidad
1 Ingeniero de calidad
Durometro.
Zeiss CMM.
Diferentes tipos de Gages los cuales se encuentran enlistados
Centro de maquinado Doosan M199
Brocha de pilar M200.
Centro de Maquinado Kitamura M217
Centro de maquinado KIA Lathe M218
Centro de maquinado KIA Lathe M219
Centro de maquinado KIA Lathe M226

15

 Centro de maquinado KIA Lathe M229

Centro de maquinado Doosan M220
Taladro TKS M221.
Centro de Maquinado Doosan M222

16

IX. DESARROLLO DEL PROYECTO

Plan de calidad del proyecto
Nuestro plan de control de calidad esta basado en cuatro pilares:
El desarrollo del APQP en cuatro diferentes fases a lo largo del proyecto:
1. La primera planificando y definiendo cuales son las necesidades y
expectativas del cliente y adaptando nuestro diseo de producto y de proceso al
cumplimiento de las mismas. Dentro de esta actividad no habr participacin
solo se realiza la mencin.
2. La segunda fase consiste en controlar el diseo y desarrollo del
producto y del proceso con la ayuda de las herramientas AMEF y Plan de
Control. Tambin en este punto deben revisarse, actualizar y aprobar si
necesario las especificaciones de los materiales. En esta actividad es donde se
estar brindando el apoyo necesario para la realizacin del proyecto.
3. La tercera fase en la implementacin del plan de calidad consiste en
revisar y validar lo realizado en las fases anteriores en el proceso real de
produccin con los equipos y los operarios que posteriormente trabajarn en las
lneas de produccin. Es este un buen momento para comprobar la calidad del
entrenamiento realizado a los operarios. De igual forma se estar apoyando
indirectamente a esta fase del proyecto.

17

4. La cuarta y ltima fase consiste en establecer las bases de la mejora

continua.
La correcta realizacin del DFMEA y del PFMEA, comprobando que han
sido realizados por un equipo multifuncional, que contempla todas las
posibilidades y no se olvida de estudiar y estandarizar las re operaciones, el
etiquetado, el empaquetado.
Los planes de control escritos y puestos en los medios de produccin,
comprobando que son inteligibles, que utilizan la gestin visual, que incluyen
todas las posibilidades de error que han sido detectadas en el PFMEA.
El entrenamiento a los operarios y la estandarizacin de su trabajo
Definicin del plan de manufactura
Cuando cometemos la tarea de definir el plan de manufactura est claro
que ya conocemos cual ser el proceso, lo que en esta tarea implementamos
son las herramientas que nos permitirn movernos dentro de los parmetros
objetivo en la produccin de nuestro componente o sistema.
En este apartado nos referiremos nicamente a las herramientas
implantadas por nuestro proyecto y que son relativas a produccin.
La realizacin de un proyecto ser tan buena como lo sea la definicin, la
concrecin y el detalle de las operaciones de manufactura del producto que se
trate.

18

La mnima documentacin de manufactura que el proyecto debe generar

es:
Ingeniera- Las instrucciones generales relativas al producto, proceso y
mquinas.
Instrucciones de Mantenimiento y TPM (Total Preventive Maintenance)
Calidad- Plan de Control de Calidad
Produccin- Hoja de operaciones estandarizadas
Instrucciones de trabajo
Entrenamiento de los operarios y registro del mismo
PC&L- Instrucciones de manejo de materiales
Instrucciones de etiquetado
Instrucciones de Empaquetado
En las pginas siguientes damos tres ejemplos concretos de la
documentacin que gener

19

Hojas de Instruccin de Operaciones (HIO)

Debido a que el proceso de maquinado se trata de un

procesos

continuos, con instalaciones fijas que ya estn determinadas por su proceso se

decidi realizar las Hojas de Instruccin de Operaciones.
La Hoja de Instruccin Operaciones, contiene el mximo de informacin
necesaria posible y detalla de todas las operaciones necesarias. Se realiza una
hoja de Instruccin de Operaciones por Operacin realizada dentro del centro
de maquinado
La Hoja de Instruccin de Operacin mostrada a continuacin es la que se
realiza para el Maquinado del ancla IPB RT 2012, por motivos de control de
documentacin no fue posible mostrar la Hoja de Instruccin de Operacin para
la contraparte que es el Caliper IPB RT 2012.

20

21

22

23

24

25

26

27

Diseo del producto.

En este punto tanto el producto como el proceso debemos tenerlo
inicialmente validado.
Evidentemente la validacin de un producto comprende los ensayos tanto
a nivel de laboratorio como en el vehculo rodando por circuitos cerrados y
finalmente por carreteras.
La validacin del producto en laboratorio es realmente cara, precisando de
mquinas complejas y de personal tcnicamente muy especializado.

28

DIBUJO ANCLA IPB RT 2012

29

DIBUJO CALIPER IPB RT 2012

30

Diagrama de flujo.
Para cada una de las fabricaciones internas, Ingeniera de Proceso deber
tener desarrollado el PFD (Process Flow Diagram), este diagrama de flujo
permite comprender el proceso de fabricacin de cada uno de los componentes.
El diagrama de flujo se realizo en conjunto con el departamento de
manufactura, en el describen las operaciones

del Ancla IPB RT 2012 y el

Caliper IPB RT 2012. De igual forma se realizo un Diagrama de flujo visual de

movimiento de material dentro de la empresa esto con la finalidad de dar a
conocer el flujo de material dentro de todo el sistema.
Debido a la facilidad de adaptar la maquinaria y con la experiencia de la
gente de manufactura el ancla IPB RT 2012 se estar realizando en 2
operaciones para su maquinado. Para el maquinado del Caliper IPB RT 2012 se
logro llevarlo a cabo en 4 operaciones las cuales se enumeraron de 10 en 10
esto para comodidad de poder agregar operaciones adicionales en caso que as
se requiera (Ver figura 1 y 1.1)

31

Figura 1 Diagrama de Flujo Ancla IPB RT 2012

32

figura 1.1 Lay Out Ancla IPB RT 2012

33

Anlisis de Modo y Efecto de la Falla (AMEF).

Se realiza un grupo de trabajo conformado por Manufactura, Calidad y

Produccin, para que en conjunto se realice el Anlisis de Modo de Falla de
todos los problemas que se tuvieron en el transcurso del maquinado de las
piezas prototipos y de esta forma todos aportar para llegar a una posible causa
y una solucin de la misma, por motivos de confidencialidad no fue posible
obtener copia de este formato.
El procedimiento analtico es el mismo para ambos si bien los equipos que
deben hacer el estudio sern diferentes dependiendo que sea producto o
proceso.
A continuacin se presenta el diagrama de Flujo del anlisis del AMEF ver
Figura 2

34

Figura 2 diagrama de Flujo del anlisis del AMEF

Por motivos de confidencialidad no fue posible obtener copia de este

formato, por tal motivo se adjunta a ttulo de ejemplo unas lneas de el PFMEA
realizado durante el proyecto. Debe tenerse presente que estos anlisis deben
realizarse de forma peridica y que son imprescindibles cuando ocurre un
cambio en las condiciones iniciales.

35

Figura 3 Formato utilizado en el AMEF de Proceso.

Las columnas del DFMEA utilizado en nuestro proyecto son:

ITEM- Cada lnea corresponde a un riesgo potencial con unas acciones
concretas a realizar en unos plazos determinados. Es imprescindible que estn
numeradas para facilitar su identificacin.
REQUERIMIENTOS FUNCIONALES DEL PROCESO
MODO POTENCIAL DE FALLO
SEVERIDAD- Al objeto de evitar subjetividades se evala utilizando una
tabla normalizada.
CAUSA POTENCIAL/ MECANISMO DEL FALLO
OCURRENCIA- objeto de evitar subjetividades se evala utilizando una
tabla normalizada
CONTROLES DEL PROCESO

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DETECCIN- objeto de evitar subjetividades se evala utilizando una

tabla normalizada
RPM
ACCIONES RECOMENDADAS
RESPONSABLE y FECHA OBJET
Plan de Control (PC)
En conjunto del anlisis de modo de efecto de la falla se obtiene el plan de
control tanto para el ancla como para el Caliper IPB RT 2012 en el se muestra y
se ve reflejado las condiciones y caractersticas critica a controlar y en base a
los resultados del AMEF o experiencia con modelos similares se determina la
cantidad de muestreo que se tiene que realizar, esto con la finalidad de obtener
un proceso confiable y de calidad. Ver figura 4

37

Figura 4 Plan de Control Caliper IPB RT 2012

38

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41

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Validacin de los medios.

La validacin de los medios productivos requiere:
El equipo instalado y funcionando correctamente, esto significa que el
equipo es capaz a nivel de cantidad y calidad de produccin.
Los planos y manuales de operacin y mantenimiento listos y aprobados
por Ingeniera de Proceso y de Mantenimiento.
Operarios entrenados.
Gage R & R
Teniendo como referencia las Hojas de Instruccin de Operaciones se
comienza con el maquinado de los prototipos y en conjunto con las pruebas de
maquinado se realizan los estudios R & R para corroborar la funcionalidad de
los gages adquiridos para la certificacin de los productos maquinados.
Se decide comenzar con los estudios de los gages los cuales nos
ayudaran a controlar las caractersticas que nos puedan

afectar con la

funcionalidad del producto final y con el ensamble del mismo.

Los estudios R&R mostrados son solo algunos y se decide mostrar estos
ya que son los de las caractersticas criticas que debemos de controlar en el
producto para satisfacer al cliente final.

45

Los siguientes estudios son tomados con tres operadores diferentes y diez
intentos cada uno.
Gage Caliper IPB RT 2012
Dimetro de Cabeza de Casquillo.

Resultados Obtenidos

46

Diametro de Ranura Sello

Resultados Obtenidos

47

Diametro de caquillo

Resultados Obtenidos

48

Dimetro de Circlip

Resultados Obtenidos

49

Profundidad de Spot Face

Resultados Obtenidos

50

Runout Dimetro de Cilindro

Resultados Obtenidos

51

Cpk por operaciones

El Control estadstico es muy importante ya que con el obtenemos una
idea si el proceso es capaz de producir a tiempo. El Control Estadstico le
permite adems hacer predicciones sobre cmo el proceso se comportar en el
futuro, basado en lo que ha ocurrido en el pasado. Le ayuda a ver si el proceso
es actualmente capaz de producir resultados que cumplan el 100% de las
especificaciones.
Se dice que un proceso est en control estadstico cuando todas las
causas especiales de variacin han sido eliminadas y solo permanecen las
causas naturales o inherentes al sistema.
A continuacin se muestran los resultados obtenidos de los Cpks por
operacin para el maquinado del Caliper IPB 2012

52

Operacin 10
Centro de Maquinado marca Kitamura.
1. Angulo Maquinado Rotor.
2. Perfil de Rotor.
3. Distancia de Orejas a Rotor

SPEC
TOLERANCE SPECIAL CHAR.
89.48 - 90.00
<S>/B2
MAX
0.05
<M>/B3
69.14 - 69.42
<S>/B2

ITEM
1
2
3

CPK APRIL
1.53
1.38
1.43

Evaluation
Measurement
Technique
CMM, CAL 052
CMM
CMM, CAL 052

2
3

53

Operacin 10

SPEC
0.5
0.15

TOLERANCE SPECIAL CHAR.

MAX
<M>/B3
MAX
<S>/B2

ITEM
1
2

CPK APRIL
1.75
1.69

Evaluation
Measurement
Technique
CMM, CAL 038
CMM, CAL 038

1. Las siguientes especificaciones definen la Posicin Verdadera de

Barreno H1

54

Operacin 20
Tono Marca Doosan

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
42.85 - 42.90
14.17 - 14.22
40.00 - 40.25

SPECIAL CHAR.
<S>/B2
<S>/B2
<S>/B2

ITEM
1
2
3

CPK APRIL
1.77
1.68
1.73

CMM, CAL 046-1

CMM, CAL 042
CMM, CAL 048

55

Operacin 20

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
48.30 -48.43
5.05 - 5.30

SPECIAL CHAR.
<S>/B2
<S>/B2

ITEM
1
2

CPK APRIL
1.79
1.83

CMM, CAL 033

CMM, CAL 045

1. Dimetro e Ranura sello.

2. Ancho Ranura Sello.

56

Operacin 20

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
43.35 - 43.65
58.10 - 58.40
Ra 2.4/Rmax 16

SPECIAL CHAR.
<M>/B3
<M>/B3
N/A

ITEM
1
2
3

CPK APRIL
1.39
1.44
1.37

CMM, CAL 039

CMM, CAL 039
surface finish tester

1. Distancia de Ranura Sir Clip a Cara U.

2. Distancia Fondo Cilindro a Cara U.
3. Rugosidad Dimetro de 14.000 mm.

57

Operacin 30
Torno Marca Doosan

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
M6 X 1- 6H
Min 8.70
Max 11.50

SPECIAL CHAR.
N/A
N/A
N/A

ITEM
1
2
2

CPK APRIL
Atribute
Atribute
Atribute

CAL 97023-A1
CAL 035
CAL 035

1. Cuerda Barreno T M6 X 16H.

2. Profundidad de Cuerda Barreno T.
3. Profundidad de barreno T.

58

Operacin 35

1. Dimetro Barreno Pin

Localizador.
2. Posicin Barreno Pin
Localizador.
3. Profundidad Barreno Pin
Localizador.

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
5.03 - 5.13
0.2 MAX
3.70 - 3.90

SPECIAL CHAR.
N/A
N/A
N/A

ITEM
1
2
3

CPK APRIL
Atribute
Atribute
Atribute

CAL 029
CAL 020
CAL 020

59

Operacin 40
Torno Doosan
1. Dimetro de Entrada Lquido
de Frenos.
2. Profundidad de Cuerda Entrada
Lquido de Frenos.
3. Cuerda M10 X 1 6H.
4. Chafln Entrada Liquido de
Frenos.
5. Diametro de Spot Face

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
8.92 - 9.15
15 mm MIN
M10 X 1 -6H
9.35 - 9.65
17.25 - 17.75

SPECIAL CHAR.
<M>/B3
<M>/B3
<M>/B3
<M>/B3
<M>/B3

ITEM
1
2
3
4
5

CPK APRIL
Atribute
Atribute
Atribute
Atribute
Atribute

CAL 043/046
CAL 023
CAL 023
CAL 023
CAL A14378

60

Operacin 40

Evaluation Measurement
Technique
SPEC
M10 X 1 -6H
M10 X 1 - 6H
16.60 - 16.90

SPECIAL CHAR.
N/A
N/A
N/A

ITEM
1
2
3

CPK APRIL
Atribute
Atribute
Atribute

CAL 037
CAL 035
CAL 040

1. Cuerda M10 X 1 6H en dimetro H1

2. Cuerda M10 X1 6H en dimetro H2
3. Distancia de Oreja a Fresado Vlvula de Purga

61

IV. RESULTADOS OBTENIDOS

Dentro de los resultados obtenido s en el proyecto se pueden destacar el
arranque del 100% de las 4 operaciones necesarias para el maquinado del
modelo RT 2012, teniendo como prioridad la obtencin de un cpk menor a 1.33
para todas las operaciones.
La instalacin de una mesa exclusiva para la verificacin de la s piezas
producidas obteniendo as un aseguramiento de la calidad de los productos
maquinados dentro de la lnea de maquinado.
La validacin al 90% de los R&R para los calibradores del ancla y del
Caliper para el modelo RT 2012.
Se logro al 100% en la entrega del PPAP a cliente en tiempo y modo el
cual incluye el Diagrama de Flujo, Anlisis de Modo y efecto de la Falla, el plan
de control, los estudios R&R realizados a cada uno de los Gages as como
tambin el plan de control para el ancla y el Caliper RT 2012, para estos
documentos fue necesario el trabajo en equipo de los diferentes departamentos
involucrados,
Se tomaron como experiencia los problemas suscitados con el modelo
anterior y se trabajo en el plan de control y en el anlisis de modo causa y
efecto para la solucin de estos problemas suscitados en el anterior modelo y
de esto poder partir para la liberacin del proceso.

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XI. ANLISIS DE RIESGO

Las limitaciones presentadas durante el desarrollo del proyecto en su

totalidad fueron:
Los tiempos de espera por parte de los proveedores de los Gages ya que
pago a los proveedores fue cancelado en ms de una ocasin teniendo como
consecuencia retardos en la entrega de los equipos de medicin.
La recoleccin de datos para la realizacin de este proyecto ha sido una
de la tarea ms complicada y laboriosa, sobre todo teniendo en cuenta que ha
limitado en cierto modo el alcance que se podra haber dado a este estudio. En
parte a que no todos los datos estaban registrados, algunos estaban
incompletos y no todos tuvieron la misma disponibilidad a la hora de aportarnos
la informacin requerida.
La instalacin y los permisos de los diferentes programas para el clculo
de los estudios estadsticos del proyecto.
Uno de los factores importantes que limito el desarrollo del proyecto fue
que en una de las lneas para ser exacto para el maquinado del Caliper IPB RT
2012 eran de un principio maquinas que fueron prestadas por produccin para
sacar las primeras piezas ya que en esos momentos no se contaba con la
maquinaria en la cual se desarrollara el proyecto en su totalidad.

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XII. CONCLUSIONES
El trabajo que se presento da solo algunos de los pasos o secuencias que
se debera seguir para la ejecucin de un proyecto de tamao mediano en el
sector automotriz.
Para nuestro trabajo solo se considero la documentacin a desarrollar en
el departamento de Ingeniera de proyectos, ya que el desarrollo completo de
un nuevo proyecto como tal es demasiado extenso y se involucran todos los
departamentos de la empresa.
Se pudo observar que el historial del modelo IPB RT 2011 fue de gran
ayuda ya que los problemas suscitados en este modelo se atacaron para evitar
reincidencia en este modelo y as garantizar la calidad en el proyecto.
La planificacin correcta de las tareas es indispensable para que el
desarrollo del proyecto pueda seguir adelante y no se dejen actividades sin
terminar o pendientes que posteriormente puedan entorpecer la siguiente fase.

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XIII. RECOMENDACIONES

Las recomendaciones que podemos dar para que los conceptos que se
describen en este trabajo tengan la mxima efectividad son las siguientes:
Dentro de cada fase es conveniente tambin respetar el orden de
las tareas y en general hacer varias tareas en paralelo cuando la
disponibilidad de recursos lo permita.
No debe pasarse a la fase siguiente si la anterior no est cerrada,
documentada y aprobada por la direccin.
Dada la presin de cumplimiento de plazos es difcil (imposible si
queremos cumplir los objetivos) el parar el proyecto hasta que la
fase anterior est terminada (en ocasiones ni siquiera depende del
equipo). En estos casos pasaremos a la fase siguiente con un plan
de accin indicando las tareas, los responsables y las fechas de
terminacin. Debe establecerse tambin la nueva fecha de revisin
de salida de fase.
Deben de tomarse

en cuenta los problemas suscitados en

productos similares para tener un mejor control del proyecto desde

un inicio.

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XIV. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

ELISEO GMEZ, SENENT MARTNEZ: El Proyecto. Diseo en

Ingeniera. Valencia, Servicio de publicaciones de la Universidad
Politcnica de Valencia.
Manual de AMEF 4ta EDICION.
David: Material de Apoyo Curso Core Tools Junio 2011.
http://www.qsinnovations.com/isots16949manualespanol.htm
Arturo Ruiz & Falc Rojas Control estadstico de de Proceso Madrid
Marzo 2006 Univesidad Pontifica de Madrid.
http://www.slideshare.net/puntofla/control-estadistico-de-procesos
http://web.cortland.edu/matresearch/ControlProcesos.pdf

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