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carroceras Furgoneta
Amrica Latina
Sprinter 906
Estado: 16-05-2012
ndice de contenidos
1
1.1
1.2
1.3
1.4
2
2.1
2.2
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.4.6
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Concepto de esta Directriz para el
montaje de carroceras . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Medios de representacin . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Seguridad del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Seguridad de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Designacin de vehculo y de modelos . . . . . . 9
Relacin de modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Servicio de asesoramiento para
carroceros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Certificado de no objecin. . . . . . . . . . . . . . . 13
Solicitud de un certificado de no objecin. . . 14
Derechos legales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Informaciones de producto y del
vehculo para el carrocero . . . . . . . . . . . . . . . 15
Portal del carrocero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Informacin para carroceros ajenos
a la red de distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sistema de informacin para el
taller (WIS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
STAR DIAGNOSIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
CERON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Produkt Information Tool (Herramienta
de informacin sobre productos PIT) . . . . . 17
Seguridad del producto y responsabilidad
por el producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Seguridad del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Responsabilidad por el producto . . . . . . . . . . 18
Caractersticas relevantes desde el punto
de vista de la seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Aseguramiento de la rastreabilidad . . . . . . . . 20
Signos de marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Prevencin de accidentes . . . . . . . . . . . . . . . 22
Reutilizacin de componentes
Recycling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sistema de control de calidad . . . . . . . . . . . . 24
3.9
Mantenimiento y reparacin . . . . . . . . . . . . . 36
3.9.1 Almacenaje del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.9.2 Mantenimiento y almacenamiento
de bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.9.3 Trabajos a efectuar antes de la entrega
del vehculo modificado . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3.10 Equipamientos opcionales . . . . . . . . . . . . . . . 39
4
4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.2.7
4.2.8
4.2.9
4.3
4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4
4.3.5
4.3.6
4.3.7
4.3.8
4.4
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.5
4.5.1
Directrices Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter 906 - LA, estado: 16-05-2012
!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
ndice de contenidos
4.5.2 Modificaciones en los asientos . . . . . . . . . . . 53
4.6
Valores lmite del sistema
elctrico/electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.6.1 Luces de posicin y luces de posicin
laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.6.2 Montaje posterior de aparatos
elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.6.3 Sistemas mviles de comunicacin . . . . . . . . 54
4.6.4 Bus CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.6.5 Programa electrnico de estabilidad . . . . . . . 54
4.7
Valores lmite de grupos adicionales . . . . . . . 55
4.8
Valores lmite de elementos agregados . . . . . 56
4.9
Valores lmite de la carrocera . . . . . . . . . . . . 57
4.9.1 Valores lmite del bastidor de montaje . . . . . 57
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
6
6.1
6.1.1
6.1.2
6.1.3
6.1.4
6.1.5
6.1.6
6.2
6.2.1
6.2.2
6.2.3
6.2.4
6.2.5
6.2.6
6.2.7
6.2.8
6.2.9
6.2.10
6.2.11
6.2.12
Prevencin de daos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Tubos flexibles de frenos/cables
y tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Trabajos de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Medidas de proteccin contra la
corrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Trabajos de pintura/
trabajos de conservacin. . . . . . . . . . . . . . . . 63
Remolcado y arranque por remolcado
del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Almacenaje y entrega del vehculo . . . . . . . . 65
Modificaciones efectuadas en el modelo
bsico del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Generalidades sobre el tren de rodaje. . . . . . 66
Muelles/amortiguadores/
estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Suspensin neumtica. . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Llantas/neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Rueda de repuesto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Carrocera en bruto/carrocera . . . . . . . . . . . 73
Generalidades sobre la carrocera en bruto/carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Fijacin en el bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Materiales del bastidor del chasis . . . . . . . . . 78
Prolongacin del voladizo . . . . . . . . . . . . . . . 78
Modificaciones de la distancia entre ejes . . . 82
Modificaciones en la cabina. . . . . . . . . . . . . . 85
Pared lateral, ventanillas, puertas y tapas . . . 87
Guardabarros y caja de rueda . . . . . . . . . . . . 89
Travesao final del bastidor . . . . . . . . . . . . . . 92
Chasis con parte frontal . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Techo de los modelos furgoneta/combi . . . . 93
Corte del techo de la cabina y del
arco del techo de los montantes B . . . . . . . . 96
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.3.5
6.3.6
6.3.7
6.3.8
6.4
6.4.1
6.4.2
6.4.3
6.4.4
6.4.5
6.5
6.5.1
6.5.2
6.5.3
6.5.4
6.5.5
6.6
6.6.1
6.6.2
6.6.3
6.6.4
6.6.5
6.6.6
6.6.7
6.6.8
7
7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.1.4
7.1.5
Directrices Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter 906 - LA, estado: 16-05-2012
!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
ndice de contenidos
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
8.7
8.7.1
8.7.2
8.8
8.8.1
8.8.2
8.8.3
8.8.4
8.8.5
8.8.6
8.9
8.10
8.10.1
8.10.2
8.10.3
8.11
8.12
8.13
8.14
8.15
8.16
8.17
9
Clculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
9.1
Centro de gravedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
9.1.1 Determinacin del centro de gravedad
en direccin-x . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
9.1.2 Determinacin del centro de gravedad
en direccin-z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
9.2
Disposicin de la quinta rueda. . . . . . . . . . . 220
10
10.1
Directrices Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter 906 - LA, estado: 16-05-2012
!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
1 Introduccin
1.1 Concepto de esta Directriz para el montaje de carroceras
Los modelos Sprinter 906, producidos en la fbrica de
Mercedes-Benz Argentina S.A. (Buenos Aires, Argentina)
para el mercado latinoamericano, presentan adaptaciones en los equipamientos o modelos de vehculo y, de
esa forma, se diferencian de los modelos producidos en
Europa. Por ese motivo se ha redactado esta edicin
adaptada de la directriz para el montaje de carroceras
para el "Modelo Sprinter 906 para Amrica Latina (LA)".
Esta directriz para el montaje de carroceras pone a
disposicin de los carroceros importante informacin
tcnica, que debe ser tomada en cuenta para efectuar la
planificacin y construccin de una carrocera fiable y
segura. Los trabajos de montaje, ensamblaje, construccin o transformacin necesarios al respecto se denominarn a continuacin "Trabajos de construccin".
Debido a la gran cantidad de carroceros y clases de
carroceras, Daimler AG no est en disposicin de prever
todas las posibles modificaciones, p. ej. en el comportamiento de marcha, la estabilidad, la distribucin del
peso, el centro de gravedad del vehculo y en sus caractersticas de manejo, originadas por los trabajos de
construccin. Por dicho motivo, Daimler AG declina cualquier responsabilidad sobre los accidentes o lesiones
resultantes de la modificacin de sus vehculos, especialmente si dichas modificaciones comportan efectos
negativos en el vehculo completo. Daimler AG asume
correspondientemente su responsabilidad como fabricante slo en lo concerniente a sus propias construcciones, producciones e instrucciones. El carrocero est
obligado a garantizar que sus trabajos de construccin
no encierren defecto alguno ni puedan generar fallos o
situaciones peligrosas en el vehculo completo. En caso
de incumplimiento de dicha obligacin, regir la responsabilidad ligada al producto del propio carrocero.
Esta Directriz para el montaje de carroceras est dirigida a carroceros profesionales. Por dicho motivo, en
esta Directriz para el montaje de carroceras se presuponen los correspondientes conocimientos bsicos.
Debe tenerse en cuenta que algunos trabajos (p. ej., los
trabajos de soldadura en piezas portantes) deben ser
efectuados solamente por personal cualificado con el fin
de evitar el riesgo de sufrir lesiones y para conseguir la
calidad necesaria en los trabajos de construccin.
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
1 Introduccin
1.2 Medios de representacin
1.2 Medios de representacin
a ADVERTENCIA
Las indicaciones de advertencia llaman su atencin
sobre posibles peligros de sufrir accidentes o lesiones
o de provocarlos a otras personas.
Indicacin medioambiental
Indicacin
Bajo este smbolo figura informacin relativa a la modificacin, el montaje o la fijacin de la carrocera por parte
del carrocero.
i Informacin adicional
Esta indicacin le advierte sobre la existencia de
informacin adicional.
pgina
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
1 Introduccin
1.3 Seguridad del vehculo
1.3 Seguridad del vehculo
a ADVERTENCIA
Antes de efectuar el montaje de carroceras de marca
ajena o grupos, lea el captulo de esta directriz para el
montaje de carroceras relacionado con el montaje,
las instrucciones e indicaciones del proveedor de los
grupos y las Instrucciones de servicio detalladas del
vehculo en versin bsica. De lo contrario no podr
reconocer posibles peligros y se ver expuesto a una
situacin peligrosa Ud. u otras personas.
Indicaciones sobre la seguridad del vehculo
Le recomendamos utilizar piezas, grupos, componentes
de transformacin o accesorios, apropiados para el
correspondiente modelo de vehculo y comprobados por
Mercedes-Benz.
En caso de utilizacin de piezas, grupos, componentes
de transformacin o accesorios no recomendados, haga
comprobar sin demora la seguridad del vehculo.
Indicacin
Tenga en cuenta en cualquier caso las normas nacionales de homologacin, ya que debido a los trabajos
de construccin realizados en el vehculo puede modificarse el modelo de vehculo homologado legalmente
y anularse en consecuencia el certificado de homologacin. Esto es vlido especialmente para:
modificaciones por las cuales cambia el tipo de
vehculo autorizado en el certificado de homologacin
modificaciones por las cuales es de esperar un
riesgo para los usuarios de la carretera, o
modificaciones por las cuales empeora la emisin
de gases de escape o de ruidos
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
1 Introduccin
1.4 Seguridad de marcha
1.4 Seguridad de marcha
a ADVERTENCIA
La intervencin incorrecta en los componentes electrnicos y en su software puede causar el fallo de los
mismos. Debido a la interconexin del sistema electrnico pueden verse afectados tambin otros
sistemas no modificados.
Estos fallos de funcionamiento del sistema electrnico pueden poner en serio peligro la seguridad de
funcionamiento del vehculo.
Encargue los trabajos o modificaciones en los componentes electrnicos slo en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto un taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
La realizacin de los trabajos de mantenimiento en un
taller especializado es imprescindible especialmente
en el caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes desde el punto de vista de la seguridad y en
sistemas que incidan en la seguridad de marcha del
vehculo.
Algunos sistemas de seguridad slo funcionan con el
motor en marcha, por lo que no se debe desconectar
nunca el motor con el vehculo en marcha.
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
2 Generalidades
2.1 Designacin de vehculo y de modelos
2.1 Designacin de vehculo y de modelos
i Informacin adicional
Informacin sobre la posicin de las placas de
modelo, vase el punto 3.4 "Datos de identificacin
del vehculo" ( pgina 28)
Esta directriz para el montaje de carroceras es vlida para los siguientes modelos de vehculo:
Versin
Modelo furgoneta
Modelo combi
[mm]
3500 kg
5000 kg
3250
906.6312
3665
906.633
4325
906.6352
906.655
43251
906.657
3250
3665
906.633
4325
906.655
4325
906.657
3250
3665
4325
906.153
906.155
906.133
906.135
Para Amrica Latina estn disponibles las versiones de 3,5 t y 3,88 t (con cdigo XL8)
Para Amrica Latina slo est disponible la versin de 3,88 t (con cdigo XL8)
Variantes de motor
Cdigo del motor
Motor
Potencia mx.
Designacin de modelos
segn el peso total autorizado
[kW/CV]
3500 kg
MR3
OM651 DE 22 LA
85/115
311 CDI
MR4
OM651 DE 22 LA
110/150
415 CDI1
5000 kg
515 CDI
Directrices Mercedes-Benz para el montaje de carroceras en los modelos Sprinter 906 - LA, estado: 16-05-2012
!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
2 Generalidades
2.1 Designacin de vehculo y de modelos
Cdigos de carrocera y versiones de carrocera
(seleccin)
Cdigo de la carrocera
D 03
Techo elevado
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
10
2 Generalidades
2.2 Relacin de modelos
2.2 Relacin de modelos
1520
1540
1540
MR3/MR4
H
1004
1240
3665
5910
1840
1820
1840
H
3250
5245
990
H
1004
1004
1240
3665
5910
906.133
906.135
MR3/MR4
MR3/MR4
3276
2506
3665
5870
180
1648
2506
1004
1615
4325
6945
1113
4086
1648
1004
1820
MR3/MR4
1940
906.635
MR3/MR4
1940
906.633
MR3/MR4
1820
906.631
1840
990
3250
5245
1004
4325
6680
180
1004
1940
1650
906.633
MR3/MR4
1520
906.631
1650
3,5 t1
1263
Con respecto a las medidas de "H", vase "Dibujos de proyectos" en el portal del carrocero ( pgina 15).
Las explicaciones relativas al modelo y el cdigo de motor figuran en la tabla ( pgina 9).
1
Para Amrica Latina estn disponibles las versiones de 3,5 t y 3,88 t (con cdigo XL8).
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11
2 Generalidades
2.2 Relacin de modelos
MR4
1820
1840
1820
1840
906.657
1940
906.655
MR4
1940
5,0 t
H
1004
906.153
1615
4325
6945
H
1004
4325
7345
2015
906.155
MR4
MR4
2506
1004
3665
6085
4173
180
180
1628
3413
1628
2506
1250
1004
4325
6845
1350
Con respecto a las medidas de "H", vase "Dibujos de proyectos" en el portal del carrocero ( pgina 15).
Las explicaciones relativas al modelo y el cdigo de motor figuran en la tabla ( pgina 9).
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12
2 Generalidades
2.3 Servicio de asesoramiento para carroceros
2.3 Servicio de asesoramiento para carroceros
Asesoramiento tcnico Amrica Latina
Mercedes Benz Argentina
Persona
contacto:
Sr Jorge R. Garcia
TE/BGS-SV
Asesor Tcnico de Ventas
Telfono:
Telefax:
+54 11 4808-8703
Corr. elect.:
jorge.r.garcia@daimler.com
Telfono:
Telefax:
Corr. elect.:
ana_paula.teixeira@daimler.com
Sr Franks M. Petini
TE/BET-PVLC
Sales & Marketing MB Vans DLA
Telfono:
+55 11 4173-6783
Telefax:
+55 11 4173-7003
Corr. elect.:
franks.m.petini@daimler.com
2.3.1
Certificado de no objecin
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2 Generalidades
2.3 Servicio de asesoramiento para carroceros
funcionamiento y las cualidades de marcha del mismo.
Por consiguiente, es responsabilidad exclusiva del carrocero garantizar la compatibilidad de sus trabajos de
carrocera con el modelo bsico del vehculo, as como
la seguridad vial y de servicio del mismo.
Indicacin
2.3.2
Solicitud de un certificado de no
objecin
2.3.3
Derechos legales
Todos los datos referentes a pesos, medidas y centro de gravedad (certificados de pesaje).
Fijacin de la carrocera al vehculo.
Condiciones de servicio del vehculo, p. ej.:
circulacin por carreteras en mal estado,
utilizacin en zonas con mucho polvo,
utilizacin a elevada altitud,
utilizacin con temperaturas exteriores extremas,
Certificados (distintivo "e", ensayo de traccin de los
asientos, etc.)
Si los documentos contienen todas las indicaciones
requeridas, no ser necesario formular preguntas
complementarias y podr efectuarse ms rpidamente
la tramitacin.
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2 Generalidades
2.4 Informaciones de producto y del vehculo para el carrocero
2.4 Informaciones de producto y del vehculo para el carrocero
Adems de la posibilidad de establecer un contacto
directo con las personas de contacto del departamento
de asesoramiento para carroceros Mercedes-Benz
( pgina 13), el carrocero tiene la posibilidad de informarse detalladamente sobre nuestros productos y
sistemas.
2.4.1
Generalidades
El portal del carrocero constituye una plataforma de
comunicacin central entre los vehculos industriales
Mercedes-Benz y Ud. como miembro de la industria
carrocera. El portal del carrocero ofrece informacin y
enlaces a temas relevantes desde el punto de vista de la
carrocera y sobre todas las series de camiones y
vehculos de transporte ligeros Mercedes-Benz. Se
accede al portal a travs de la siguiente direccin:
https://bb-portal.mercedes-benz.com/
rea web MBAS Tcnica
En el rea web MBAS (tcnica) del portal figuran
importantes hojas de datos tcnicos, dibujos de
proyectos, esquemas de conexiones, diagramas de
motor y las Directrices para el montaje de carroceras.
Adems de las series actuales figuran tambin las directrices de los modelos de vehculo que se han dejado de
fabricar (en Archivo). Asegrese de que su trabajo se
basa exclusivamente en las Directrices actuales para el
montaje de carroceras.
2.4.2
En la seccin Aktuelles (Actualidad) figura la informacin ms actual de los productos en forma de informacin ABH (Newsletter) o la publicacin ABH-Aktuell.
Tambin existe la posibilidad de ajustar el perfil de su
empresa y sus productos en Firmenprofil (Perfil de la
empresa) para presentarse a nuestra empresa y sus
vendedores y, en un paso posterior, tambin a los
clientes.
De esa forma est Ud. equipado de la mejor manera
posible para ofrecer un asesoramiento econmico,
rpido y completo a sus clientes, para realizar las
pruebas de factibilidad y la planificacin, y para fijar el
concepto definitivo de un vehculo, con respecto a la
creacin de una oferta y de la fabricacin del mismo.
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15
2 Generalidades
2.4 Informaciones de producto y del vehculo para el carrocero
2.4.3
+49 (0)711-17-83170
Telefax:
Direccin
postal:
Daimler AG
+49 (0)711-17-83170
Telefax:
Abteilung GSP/TIM,
Direccin
postal:
Daimler AG
2.4.4
STAR DIAGNOSIS
Abteilung GSP/TIM,
D-70546 Stuttgart, Germany
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16
2 Generalidades
2.4 Informaciones de producto y del vehculo para el carrocero
2.4.5
CERON
El sistema CERON (Certification Online) sirve para efectuar un intercambio de documentacin o para la aportacin de documentacin de las autorizaciones de
sistemas y permisos de circulacin CE (Comunidad
Europea) o bien CEE ( Comisin Econmica para
Europa). En este sistema se encuentra, p. ej., documentacin sobre la ETG (homologacin europea de modelos)
y ABE (certificado de homologacin general) para
camiones, vehculos de transporte ligeros, autobuses y
Unimog.
La utilizacin del sistema CERON est sujeta a costes.
La subscripcin al sistema CERON se efecta mediante
un formulario, disponible en el catlogo "Zusatzinformationen" (Informaciones adicionales) del portal del carrocero.
2.4.6
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2 Generalidades
2.5 Seguridad del producto y responsabilidad por el producto
2.5 Seguridad del producto y responsabilidad por el producto
2.5.1
2.5.2
2.5.3
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2 Generalidades
2.5 Seguridad del producto y responsabilidad por el producto
Condiciones del entorno del vehculo
Documentacin
Al llevar a cabo una identificacin de relevancia con
respecto a la seguridad segn los diez aspectos de seguridad, debern identificarse stos en los documentos y
juegos de datos correspondientemente como relevantes
desde el punto de vista de la seguridad y documentarse
las funciones y caractersticas correspondientes.
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2 Generalidades
2.6 Aseguramiento de la rastreabilidad
2.6 Aseguramiento de la rastreabilidad
Los peligros inherentes a la carrocera detectados
despus de haberse efectuado el suministro pueden
exigir medidas comerciales posteriores (informacin al
cliente, advertencia, llamada de vehculos al taller). Para
incrementar lo mximo posible la eficiencia de dichas
medidas es preciso mantener una rastreabilidad del
producto despus de haber efectuado su entrega.
Para ello, y para poder utilizar el Registro Central de
Vehculos (ZFZR) de la Oficina Federal de Trfico de
Alemania, o los registros similares de otros pases
extranjeros para determinar la identidad de los propietarios afectados, recomendamos encarecidamente a los
carroceros mantener en sus bases de datos el nmero
de serie/nmero de identificacin de su carrocera o
estructura vinculado al nmero de identificacin del
chasis del modelo bsico del vehculo. Tambin resulta
recomendable con dicho objetivo archivar la direccin
de los clientes y mantener la posibilidad de registro de
los propietarios posteriores.
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2 Generalidades
2.7 Signos de marca
2.7 Signos de marca
La estrella Mercedes-Benz y el distintivo Mercedes-Benz
son signos de marca de Daimler AG.
Los signos de marca Mercedes-Benz no deben retirarse
ni montarse en otro lugar sin autorizacin.
Los signos de marca Mercedes-Benz suministrados
deben ser colocados en el lugar previsto por
Mercedes-Benz.
i Informacin adicional
La informacin sobre la utilizacin de la estrella
Mercedes-Benz y el distintivo Mercedes-Benz figura
en la "Richtlinie fr die Anbringung von
Mercedes-Benz Markenzeichen an Transportern"
(Directiva sobre la colocacin de los signos de marca
Mercedes-Benz en vehculos de transporte) incluida
en el portal del carrocero en "Marketing":
https://bb-portal.mercedes-benz.com/
Si el vehculo no se corresponde en su aspecto con el
vehculo Mercedes-Benz ni satisface los requisitos de
calidad fijados por Mercedes-Benz, Daimler AG se
reserva el derecho a exigir la retirada los signos de
marca de Daimler AG.
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21
2 Generalidades
2.8 Prevencin de accidentes
2.8 Prevencin de accidentes
La carrocera y los aparatos adosados o montados
deben cumplir las leyes y dems disposiciones legales,
las normas sobre proteccin en el trabajo y para la
prevencin de accidentes, las reglas de seguridad y las
hojas de instrucciones de las compaas de seguros de
accidentes que estn en vigor.
Debe hacerse uso de todas las posibilidades tcnicas
para evitar la falta de seguridad en el funcionamiento del
vehculo.
La Repblica Federal de Alemania ofrece informacin
sobre el transporte de mercancas profesional:
Telfono:
+49 (0) 40 39 80 0
Telefax:
Corr. elect.:
info@bgf.de
Pgina Web:
www.bgf.de
Direccin
postal:
Berufsgenossenschaft fr
Fahrzeughaltungen,
Fachausschuss "Verkehr"
Sachgebiet "Fahrzeuge"
Ottenser Hauptstrae 54
D-22765 Hamburg, Germany
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2 Generalidades
2.9 Reutilizacin de componentes Recycling
2.9 Reutilizacin de componentes
Recycling
Indicacin medioambiental
Los plsticos, especialmente si se trata de combinaciones de materiales, debern ser de una misma familia y compatibles entre s.
En el caso de los componentes importantes para el
reciclaje, debe mantenerse lo ms reducido posible
el nmero de tipos de plstico empleados.
Debe verificarse si un componente puede ser fabricado utilizando material reciclado o con aditivos procedentes del reciclaje.
Debe tenerse en cuenta la facilidad de desmontaje
de los componentes reciclables, p. ej., utilizando conexiones rpidas, puntos de ruptura precalculados,
fcil accesibilidad, utilizacin de herramientas normalizadas, etc.
Debe garantizarse el vaciado fcil y ecolgico de los
lquidos de servicio, p. ej. a travs de tornillos de vaciado.
Siempre que sea posible se deber evitar el pintado
y recubrimiento de los componentes; utilizar en lugar de ello piezas de plstico de colores.
Los componentes montados en lugares expuestos a
los efectos directos de un accidente deben disearse de forma que toleren los daos, puedan ser reparados y sean fcilmente sustituibles.
Todas las piezas de plstico deben identificarse segn lo indicado en la hoja de informacin tcnica sobre materiales VDA 260 ("Componentes de
vehculos; identificacin de los materiales"), p. ej.,
"PP GF30R".
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2 Generalidades
2.10 Sistema de control de calidad
2.10 Sistema de control de calidad
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Indicacin
i Informacin adicional
En la pgina Web de Mercedes-Benz puede disearse
el vehculo con el configurador y consultar los equipamientos opcionales disponibles:
www.mercedes-benz.de
Indicacin
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Indicacin
Indicacin
Indicacin
Debe preverse suficiente espacio libre para garantizar el funcionamiento y la seguridad de funcionamiento de los grupos.
a ADVERTENCIA
No efecte ninguna modificacin en la direccin ni en
el sistema de frenos. Las modificaciones en la direccin y en el sistema de frenos pueden originar el
funcionamiento incorrecto y el fallo de dichos
sistemas. En dicho caso, el conductor podra perder el
control del vehculo y provocar un accidente.
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26
a ADVERTENCIA
No debe sobrepasarse la capacidad portante de los
neumticos del vehculo a consecuencia de cargarlo
excediendo el peso total especificado para el mismo.
De lo contrario, podran calentarse en exceso los
neumticos y sufrir desperfectos. En dicho caso, el
conductor podra perder el control del vehculo y
provocar un accidente.
a Peligro de accidente
Deben respetarse las cargas admisibles sobre ejes. Si
se sobrepasan las cargas admisibles sobre ejes en los
vehculos equipados con ESP, dejar de funcionar
correctamente dicho sistema. En dicho caso, el
conductor podra perder el control del vehculo y
provocar un accidente.
La persona de contacto ( pgina 13) ofrece informacin sobre las modificaciones de los pesos.
Indicacin
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a ADVERTENCIA
Deben respetarse las cargas admisibles sobre ejes. Si
se sobrepasa la carga admisible sobre ejes en los
vehculos equipados con ESP, dejar de funcionar
correctamente dicho sistema. En dicho caso, el
conductor podra perder el control del vehculo y
provocar un accidente.
En los datos de identificacin del vehculo
( pgina 28) figura ms informacin sobre los pesos
autorizados.
el comportamiento direccional ni
el comportamiento de regulacin del sistema ESP,
en el caso de carroceras para cargas con posiciones
desfavorables del centro de gravedad (p. ej., cargas en
la parte posterior, lateral o superior del vehculo), ya que
dichos aspectos pueden verse considerablemente afectados por los trabajos de construccin, y slo pueden
ser evaluados por dicho motivo por el carrocero.
a ADVERTENCIA
En los vehculos equipados con el sistema ESP, en los
cuales se dan posiciones extremas del centro de
gravedad debido a la carrocera, los elementos
adosados, las piezas montadas ulteriormente o las
transformaciones efectuadas, deber desactivarse el
ESP en caso necesario. Para obtener ms informacin, consultar al departamento competente
( pgina 13).
Si se desactiva el sistema ESP, se deber circular
adaptando correspondientemente la forma de
conducir (menor velocidad al circular por curvas,
evitar movimientos bruscos de la direccin). El
vehculo se comporta en el sector lmite de la dinmica de marcha, igual que un vehculo sin ESP. Debe
respetarse la carga admisible sobre ejes, el peso total
y los centros de gravedad autorizados.
No deben sobrepasarse en ningn caso las cargas autorizadas sobre los ejes y las ruedas ni el peso mximo
autorizado del vehculo, ni como consecuencia de las
modificaciones o de los montajes posteriores ni en
orden de marcha.
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29
i Informacin adicional
Consultar la informacin adicional ( pgina 15) y
( pgina 44).
a ADVERTENCIA
Si se sobrepasa la capacidad portante o la velocidad
mxima de los neumticos pueden producirse reventones o desperfectos en los mismos. En dicho caso
podra perder el control del vehculo, provocar un
accidente y sufrir heridas Ud. o causarlas a otras
personas.
Para evitar el riesgo de sufrir un accidente, utilice
nicamente neumticos del modelo y tamao autorizados para el modelo de vehculo, y tenga en cuenta
asimismo la capacidad portante y el ndice de velocidad de los neumticos adecuados para el vehculo.
Tenga asimismo en cuenta especialmente las normas
legales de homologacin de neumticos vigentes en
el pas de utilizacin del vehculo. Estas normas prescriben en ocasiones un tipo de neumtico determinado para el vehculo, o bien prohben la utilizacin de
determinados modelos de neumticos autorizados en
otros pases.
Si se montan otras llantas en el vehculo:
pueden sufrir daos los frenos de rueda o piezas
del tren de rodaje,
ya no est garantizada la rodadura correcta de las
llantas y los neumticos,
ya no funcionarn conforme a lo prescrito los frenos de rueda o determinadas piezas del tren de
rodaje.
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30
a ADVERTENCIA
No debe modificarse ninguna de las uniones atornilladas relevantes desde el punto de vista de la seguridad tales como, p. ej., en elementos de guiado de
ruedas, de la direccin o del sistema de frenos. De lo
contrario, ya no funcionaran correctamente dichos
sistemas. En dicho caso, el conductor podra perder el
control del vehculo y provocar un accidente.
Las uniones atornilladas nuevas deben montarse
segn lo indicado en la instruccin del Servicio
Postventa Mercedes-Benz y con piezas normalizadas.
Recomendamos utilizar piezas de repuesto originales
Mercedes-Benz.
En todos los montajes se debe tener en cuenta la Directiva VDI 2862.
Por regla general no se autoriza un acortamiento de
la longitud de apriete libre, el cambio a vstagos dilatables ni la utilizacin de tornillos con una parte
exenta de rosca ms corta.
Si los tornillos se aprietan por Mercedes-Benz con
par de apriete y ngulo de giro, no es posible efectuar ninguna modificacin desde el punto de vista de
la construccin.
Debe tenerse en cuenta el comportamiento de asentamiento de las uniones atornilladas.
i Informacin adicional
En cualquier taller de servicio oficial Mercedes-Benz
puede obtenerse informacin sobre las instrucciones
del Servicio Postventa Mercedes-Benz.
Los componentes fijados adicionalmente con la unin
atornillada deben poseer una resistencia igual o superior
al conjunto de fijacin utilizado anteriormente.
La aplicacin de los pares de apriete indicados por
Mercedes-Benz presupone coeficientes de friccin de
los tornillos con un margen de tolerancia [= 0.08...0.14].
Recomendamos utilizar piezas normalizadas
Mercedes-Benz.
3.7.2
Uniones soldadas
Generalidades
Para mantener la elevada calidad en los trabajos de
soldadura exigida por Mercedes-Benz, deber encargarse la ejecucin de estos trabajos a personal cualificado.
Para obtener costuras soldadas de elevada calidad recomendamos principalmente:
efectuar una limpieza a fondo del sector en el cual se
va a efectuar la soldadura,
aplicar varias costuras cortas de soldadura en lugar
de una de mayor longitud,
aplicar costuras simtricas para limitar el encogimiento,
no aplicar ms de tres costuras de soldadura en un
mismo punto,
evitar las soldaduras en zonas endurecidas por deformacin o por trabajo.
efectuar las soldaduras por puntos o por pasos de
forma desalineada.
Indicacin
Antes de efectuar trabajos de soldadura debe desembornarse la batera. Proteger de las salpicaduras de
soldadura los airbag, los cinturones de seguridad, la
unidad de control de los airbag y los sensores de los
mismos, desmontndolos en caso necesario.
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31
Espesor de la chapa
Espesor de la chapa
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32
D = dimetro
de orificios
[mm]
4,5
e = grosor de la 0,6
chapa [mm]
5,5
6,5
0,7
1,25 1,5
Espesor de la chapa
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33
Indicacin
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34
Indicacin
Indicacin
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35
Indicacin
Indicacin
Batera principal
Debe comprobar la alineacin de los faros o encargar este trabajo en un taller especializado. Recomendamos un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Las tuercas de rueda/tornillos de rueda deben reapretarse teniendo en cuenta el par de apriete.
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36
3.9.1
3.9.2
Mantenimiento y almacenamiento de
bateras
Indicacin
Desmontar la batera y almacenarla segn las instrucciones del fabricante ( pgina 37).
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37
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38
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39
Indicacin
Indicacin
4.1.3
4.1.1
Maniobrabilidad
Homologaciones N1 a N3
4.1.2
Sentido y:
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40
4.1.4
En los montantes A y B.
Indicacin
4.1.5
En los montantes A y B.
En las alas superiores e inferiores del larguero del
bastidor.
En la zona de los puntos de aplicacin de la carga
(p. ej., en los soportes de ballesta).
En la zona de piezas portantes de los ejes delantero
o trasero.
En la zona de los airbag.
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41
Descripcin
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42
C17
C21
C33*
C36
C38
C39
C40*
C43*
C45*
C47
Amortiguadores reforzados
CF2
CF3
CF4
CF5
CF6*
CT1*
Antivibrador
C42
Descripcin
4.2.1
a ADVERTENCIA
Deben respetarse las cargas admisibles sobre ejes. Si
se sobrepasa la carga admisible sobre ejes en los
vehculos equipados con ESP, dejar de funcionar
correctamente dicho sistema. La sobrecarga puede
originar adems averas en el tren de rodaje y en las
piezas portantes. En dicho caso, el conductor podra
perder el control del vehculo y provocar un accidente.
La informacin sobre cargas sobre el eje y peso
mximo autorizado figura en "Asesoramiento tcnico
Amrica Latina" ( pgina 13).
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43
Tamao de neumticos
3,5 3,88
225/75 R16 C
116N 114R
5,0
195/75 R16 C
107/105R
205/75 R16 C
110/108R
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44
4.2.7
Ver:
Art. 32d del cdigo de circulacin
Unin Europea: 97/27/CE
Unin Europea: 96/53/CE
Distancia entre
ejes [mm]
3250
12,3
3665
13,5
4325
15,6
4.2.4
4.2.5
Modificaciones en el sistema de la
direccin
Para efectuar una modificacin en los muelles y amortiguadores es necesario que haya una armonizacin entre
las partes delantera y trasera. Deben utilizarse las
combinaciones previstas de fbrica.
En el departamento competente ( pgina 13) puede
obtenerse informacin ms precisa y los certificados de
no objecin eventualmente necesarios.
Est prohibida la utilizacin de muelles y amortiguadores
cuya calidad y caractersticas no se correspondan con
las de las piezas de serie o las de las piezas autorizadas
como equipamiento opcional. Recomendamos utilizar
piezas normalizadas Mercedes-Benz.
Est prohibido efectuar modificaciones en la suspensin
de muelles ( pgina 66).
4.2.8
4.2.6
4.2.9
3,5 t
1200 kg
3,88 t
1850 kg
5t
2250 kg
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45
Modificaciones en la carrocera en
bruto
4.3.2
Nombre del
vehculo
Modelo
Material
Sprinter
906
H240 LA o S235
JRG
4.3.3
Debe mantenerse el espacio libre para la boca de llenado de combustible, las tuberas del depsito de
combustible y las tuberas de combustible.
En caso de montar estructuras adosadas sobre la cabina del modelo bsico de vehculo es necesaria, segn la carrocera, una proteccin del transmisor de
nivel del depsito de combustible. Vase al respecto
lo indicado en el apartado " 6.3.1 "Sistema de combustible (gasolina, disel)" ( pgina 99).
En caso de efectuar modificaciones en la pared lateral de los modelos furgoneta o combi, deber garantizarse una rigidez correspondiente a la del modelo
bsico del vehculo.
N40.10-2299-00
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46
Neumticos
Medida a [mm]
3,5
(largueros del
bastidor rectos)
235/65R16
260
5
(largueros del
bastidor con estrechamiento)
2x
195/75R16
175
2x
205/75R16
185
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47
Disminucin de la altura de las cajas de rueda de los vehculos slo con chasis
Peso total
autorizado [t]
Neumticos
3,5 3,88
5,0*
Medidas [mm]
X1
X2
Y1
Y2**
A***
225/75R16
430
430
195
510
200
2 x 195/75R16
405
405
120
630
225
2 x 205/75R16
410
410
115
635
235
En el caso de neumticos gemelos se ha tomado para Y1 el lado interior de la rueda interior, y para Y2 el lado exterior de la rueda exterior.
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48
3250
1650
3665
1850
4325
2200
Distancia
entre ejes
[mm]
3,5
5,0
*
100 200
200 500
500 600
600 700
> 700
3250
2800 kg
2800 kg
2500 kg
2000 kg*
1500 kg*
* + **
3665
3500 kg
3500 kg
3000 kg
2500 kg*
2000 kg*
* +**
4325
3500 kg
3500 kg
3000 kg
2500 kg*
2000 kg*
* +**
3665
3500 kg
3500 kg
3500 kg
3000 kg*
2500 kg*
* +**
4325
3500 kg
3500 kg
3500 kg
3000 kg*
2500 kg*
* +**
En caso de desplazar el punto de enganche para remolque > 200 mm con respecto al de la ejecucin de serie, deber desactivarse el Trailer Stability Assist (TSA). Se precisar adicionalmente el equipamiento identificado con el
cdigo O19.
** En caso de desplazar el punto de enganche para remolque > 700 mm con respecto al de la ejecucin de serie, recomendamos solicitar asesoramiento del departamento competente ( pgina 13).
4.3.6
Fijacin en el bastidor
La fijacin al bastidor debe efectuarse segn lo indicado en el apartado 6.2.2 "Fijacin en el bastidor"
( pgina 77).
La fijacin al modelo bsico de vehculo debe llevarse a cabo mediante los soportes de sujecin de la
carrocera previstos de fbrica o mediante soportes
de sujecin adicionales ( pgina 144).
La fijacin debe llevarse a cabo mediante dos tornillos por soporte de sujecin de la carrocera.
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49
Peso mximo
autorizado [t]
AV [mm]
AH [mm]
3665
3,5/3,88
2285
1305
4325
3,5/3,88
2285
1305
3665
5,0
2205
1420
4325
5,0
2205
1420
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50
Modelo
furgoneta
[kg]
LH1
Modelo
furgoneta
con techo
elevado
[kg]
LH2
Modelo
furgoneta
con techo
sobrelevado [kg]
LH3
Cabina
doble
[kg]
150
100
300
Cantidad necesaria
3250
> 4 arcos
3665
> 5 arcos
4325
> 6 arcos
Arcos
Posicin
4-6
Altura del
techo [mm]
< 250
> 40000
< 400
> 65000
< 550
> 86000
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51
Sistema de combustible
4.4.2
Modificaciones en el motor/piezas de
la cadena cinemtica
4.4.3
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52
a ADVERTENCIA
Est prohibido efectuar modificaciones en los
sistemas de airbag y de pretensores de cinturn.
Las modificaciones o los trabajos efectuados de
forma incorrecta en un sistema de retencin (cinturn
de seguridad y sus anclajes, pretensor de cinturn o
airbag) o en su cableado pueden causar un funcionamiento incorrecto de los sistemas de retencin. Esto
significa, por ejemplo, que se activen sin necesidad
los airbags o los pretensores de cinturn, o que fallen
en caso de accidente a pesar de que se genere una
deceleracin suficiente del vehculo.
4.5.2
a ADVERTENCIA
Est prohibido efectuar modificaciones en los
asientos o en la fijacin de los asientos a las cajas de
rueda. De lo contrario, los asientos podran desprenderse de sus anclajes en caso de accidente.
En los captulos "Modificaciones en el modelo bsico del
vehculo" ( pgina 113) y "Modificaciones en el
habitculo" ( pgina 149) figura ms informacin al
respecto.
Si se montan unos asientos traseros diferentes de los de
serie, con cinturones de seguridad de fijacin por 2
3 puntos, debern cumplir los requisitos de las directivas CE 76/115/CEE y 74/408/CEE.
Est prohibido efectuar modificaciones en los componentes de los airbag y en sus sensores.
No est autorizada la modificacin posterior del revestimiento interior del techo ni su fijacin en caso
de que el vehculo est equipado con airbag de ventana.
El equipamiento interior debe disearse de forma
que no queden limitados los sectores de inflado de
los airbag ( pgina 106).
Est prohibido efectuar modificaciones en la zona de
la unidad de control de los airbag ( pgina 106).
En el captulo "Modificaciones en el modelo bsico del
vehculo" ( pgina 106) figura ms informacin al
respecto.
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53
4.6.1
4.6.2
Indicacin
4.6.4
Bus CAN
4.6.5
a ADVERTENCIA
No debe modificarse el lugar de montaje, la posicin
de montaje ni la fijacin del sensor de velocidad de
rotacin del sistema ESP. Est prohibido efectuar
modificaciones en los cables y en los componentes
del sistema ESP. De lo contrario, existe el peligro de
que el ESP ya no funcione conforme a lo prescrito.
Existe, por lo tanto, un gran riesgo de accidente, especialmente al circular en el margen lmite.
4.6.3
Potencia mxima de
emisin [W]
100
Banda de 4 m
30
Banda de 2 m
50
Radiocomunicacin de haz de
canales/Tetra
35
Banda de 70 cm
35
GSM 900/AMPS
10
GSM 1800
10
UMTS
10
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55
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56
Indicacin
Indicacin
Indicacin
4.9.1
30 cm3
Superior a la distancia
entre ejes mxima de
serie
Tngase en cuenta en caso necesario las prescripciones divergentes, vase los apartados 7.6 "Carroceras con caja de carga" ( pgina 153) y 7.9
"Superestructuras de volquete" ( pgina 156).
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57
Resistencia a
Lmite de
la traccin alargamiento
[N/mm2]
[N/mm2]
H240LA
(DIN EN 102681.0480)
350-450
260-340
S235JRG2
(DIN EN 100251.0038)
340-510
235
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58
5 Prevencin de daos
5.1 Tubos flexibles de frenos/cables y tuberas
!
Indicacin
Indicacin
Tras el montaje de tuberas de aire comprimido y tuberas hidrulicas deber revisarse la instalacin por si
presenta prdidas de presin o de estanqueidad.
Los tubos flexibles de frenos no deben utilizarse para
fijar en los mismos otras conducciones.
Proteger las conducciones del calor aislndolas adecuadamente.
a ADVERTENCIA
Los trabajos efectuados inadecuadamente en los
tubos flexibles de frenos y en los cables pueden influir
negativamente en el funcionamiento. Esto puede
ocasionar el fallo de componentes o de dispositivos
relevantes desde el punto de vista de la seguridad.
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59
5 Prevencin de daos
5.2 Trabajos de soldadura
5.2 Trabajos de soldadura
a ADVERTENCIA
Los trabajos de soldadura en la zona de los sistemas
de retencin (airbag o cinturones de seguridad)
pueden originar un funcionamiento incorrecto de
dichos sistemas. Por dicho motivo, no est autorizado
efectuar trabajos de soldadura en la zona de los
sistemas de retencin.
a ADVERTENCIA
Los trabajos de soldadura incorrectamente efectuados pueden causar el fallo de componentes relevantes desde el punto de vista de la seguridad y
provocar con ello un accidente. Por lo tanto, en relacin con trabajos de soldadura se tienen que observar
las medidas de seguridad indicadas en los siguientes
puntos:
Los trabajos de soldadura en el chasis slo pueden
ser llevados a cabo por personal especializado.
Antes de llevar a cabo trabajos de soldadura debern desmontarse los componentes que contengan
gases susceptibles de causar un incendio o explosin, p. ej., del sistema de combustible, o protegerlos de las chispas con una cubierta ignfuga.
Antes de efectuar trabajos de soldadura en la zona
de los cinturones de seguridad, los sensores de los
airbag o la unidad de control de los airbag, deben
desmontarse los componentes y no montarlos hasta
haber finalizado los trabajos. En el captulo
6.4 "Habitculo" ( pgina 105) figura informacin
importante sobre el manejo, transporte y almacenamiento de las unidades airbag.
Antes de efectuar trabajos de soldadura deben cubrirse los muelles y los fuelles de suspensin para
protegerlos de las perlas de soldadura. Los muelles
no deben entrar en contacto con electrodos de soldadura ni pinzas para soldar.
Unir el borne de masa del aparato de soldadura directamente con la pieza a soldar. No conectar el borne de masa del aparato de soldadura a grupos tales
como el motor, el cambio, los ejes.
No tocar con el electrodo de soldadura ni con el borne de masa del aparato de soldadura las carcasas de
los componentes electrnicos (p. ej., las unidades
de control) ni los cables elctricos.
Efectuar la soldadura de los electrodos nicamente
con corriente continua al polo positivo y de abajo hacia arriba.
La intensidad de corriente no debe ser superior a
40 A por mm de dimetro del electrodo.
Utilizar exclusivamente electrodos bien secos (dimetro 2,5 mm) con revestimiento bsico de electrodos.
Se admite soldar con gas protector.
Slo se deben utilizar alambres para soldar con un
espesor de entre 1 y 1,2 mm.
El material de soldadura debe tener como mnimo el
mismo lmite de alargamiento y la misma resistencia
a la traccin que el material a soldar.
La soldadura de tapn es admisible slo en las almas
verticales de los largueros del bastidor.
Para evitar un efecto de entalladura a causa de la penetracin de la soldadura, se recomienda rectificar
las costuras soldadas y reforzarlas por medio de perfiles angulares.
Deben evitarse las costuras soldadas en los radios
de curvatura.
La distancia de las costuras soldadas a los bordes
exteriores debe ser de 15 mm como mnimo.
i Informacin adicional
En los captulos "Planificacin de carroceras"
( pgina 31), "Modificaciones en el modelo bsico
del vehculo" ( pgina 66), "Carrocera en bruto"
( pgina 73), as como en el Sistema de Informacin
para el taller Mercedes-Benz (WIS), figura ms informacin sobre los trabajos de soldadura.
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60
5 Prevencin de daos
5.3 Medidas de proteccin contra la corrosin
5.3 Medidas de proteccin contra la corrosin
Despus de haber realizado trabajos de modificacin y
montaje en el vehculo deber llevarse a cabo la proteccin de superficies y la aplicacin de medidas contra la
corrosin en las zonas afectadas por dichos trabajos.
Indicacin
Arandela aislante
Manguito aislante
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61
5 Prevencin de daos
5.3 Medidas de proteccin contra la corrosin
Ranuras generadas en las uniones soldadas y su
prevencin
B = desfavorable
(soldadura de penetracin)
(ranuras)
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62
5 Prevencin de daos
5.4 Trabajos de pintura/trabajos de conservacin
5.4 Trabajos de pintura/trabajos de conservacin
Indicacin
La temperatura de la cabina de pintado puede sobrepasar un valor de 60 C slo por un breve periodo de
tiempo. La temperatura de secado no debe superar
un valor mximo de 60 C con un tiempo de secado
de 30 minutos. En caso de temperaturas ms
elevadas pueden producirse averas en las unidades
de control o en otros componentes.
Los desperfectos originados en la pintura o en la capa de
conservacin por parte del carrocero debern ser reparados por el carrocero.
En dicho caso se deber tener en cuenta lo siguiente:
Deben respetarse los requerimientos de calidad establecidos por Daimler AG para el pintado inicial y el
de reparacin.
Para llevar a cabo los trabajos de pintura y conservacin se deben utilizar exclusivamente los materiales
probados y autorizados por Daimler AG u otros similares.
i Informacin adicional
En cualquier taller de servicio oficial Mercedes-Benz
puede solicitarse informacin sobre los materiales
para el pintado utilizados de fbrica, el espesor de las
capas y los cdigos de pintura Mercedes-Benz.
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63
5 Prevencin de daos
5.5 Remolcado y arranque por remolcado del vehculo
5.5 Remolcado y arranque por remolcado del vehculo
Indicacin
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64
5 Prevencin de daos
5.6 Almacenaje y entrega del vehculo
5.6 Almacenaje y entrega del vehculo
Almacenaje
Para evitar daos durante el almacenaje de los
vehculos, recomendamos efectuar el mantenimiento y
almacenaje de los mismos siguiendo las instrucciones
del fabricante ( pgina 36).
Entrega del vehculo
Para evitar daos en el vehculo y reparar los posibles
desperfectos, recomendamos llevar a cabo una inspeccin del vehculo antes de proceder a su entrega, con el
objeto de verificar su funcionamiento y estado correctos
( pgina 38).
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65
En los puntos de unin por atornillamiento del eje delantero no deben fijarse piezas adosadas adicionales.
a ADVERTENCIA
Las modificaciones en los componentes del tren de
rodaje pueden influir negativamente en el comportamiento de marcha, reduciendo la estabilidad del
vehculo. En dicho caso, el conductor podra perder el
control del vehculo y provocar un accidente. Por dicho motivo, est prohibido efectuar modificaciones
en las piezas del tren de rodaje.
Eje delantero
1
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66
6.1.2
Muelles/amortiguadores/
estabilizadores
Generalidades
Existen disponibles de fbrica varias versiones del tren
de rodaje. En funcin de la carrocera planeada deber
seleccionarse una versin adecuada del tren de rodaje,
vase el apartado 4.2 "Valores lmite del tren de rodaje"
( pgina 42) o bien el 2.4.6 "Produkt Information Tool
(Herramienta de informacin sobre productos PIT)"
( pgina 17).
Las modificaciones en los muelles, los amortiguadores y
los estabilizadores de los ejes delantero y trasero pueden efectuarse slo en las combinaciones prescritas por
Daimler. En dicho caso no ser necesario solicitar un
certificado de no objecin. Las modificaciones divergentes debern estar adaptadas entre s en los ejes delantero y trasero.
En el departamento competente ( pgina 13) puede
obtenerse informacin ms precisa y los certificados de
no objecin eventualmente necesarios.
Recomendamos utilizar muelles originales
Mercedes-Benz.
Al efectuar los trabajos de montaje debe tenerse en
cuenta que no resulte daada la superficie ni la proteccin contra la corrosin de las ballestas.
Antes de efectuar trabajos de soldadura deben cubrirse los muelles para protegerlos de las perlas de
soldadura.
Los muelles no deben entrar en contacto con electrodos de soldadura ni pinzas para soldar.
Est prohibida la utilizacin de muelles y amortiguadores
cuyas caractersticas no se correspondan con las de las
piezas de serie o las de las piezas autorizadas como
equipamiento opcional. Recomendamos utilizar piezas
normalizadas Mercedes-Benz.
a ADVERTENCIA
Est prohibida la utilizacin de muelles y amortiguadores cuyas caractersticas no se correspondan con
las de las piezas de serie o las de las piezas autorizadas como equipamiento opcional. De lo contrario,
en los vehculos equipados con el sistema ESP puede
ocurrir que dicho sistema falle y no funcione correctamente. En dicho caso, el conductor podra perder el
control del vehculo y provocar un accidente.
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67
Sistema de frenos
a ADVERTENCIA
Los trabajos efectuados inadecuadamente en los
tubos flexibles de frenos, en las tuberas y en los
cables pueden influir negativamente en el funcionamiento del sistema de frenos. Esto puede ocasionar el
fallo de componentes o de dispositivos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad. Si debe efectuar algn trabajo en los tubos flexibles de frenos, las
tuberas y los cables del sistema de frenos, encargue
siempre la realizacin del mismo en un taller especializado.
Compruebe si funciona correctamente el sistema de
frenos una vez finalizados los trabajos. Le recomendamos que obtenga la homologacin de un centro de
inspeccin tcnica.
En caso de ser necesarias modificaciones en el tendido,
se deber evitar efectuar el mismo sobre cantos agudos,
en espacios intermedios excesivamente reducidos o
cerca de piezas mviles.
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68
a ADVERTENCIA
Debe respetarse una distancia suficiente entre las
tuberas de frenos y las fuentes de calor, las piezas de
cantos agudos y en movimiento. De lo contrario,
podran producirse perturbaciones en el funcionamiento y un fallo total del sistema de frenos debido a
la formacin de burbujas en el lquido de frenos o de
puntos de roce en la tubera del freno.
Para efectuar la fijacin, recomendamos utilizar exclusivamente soportes originales Mercedes-Benz
para la sujecin de las tuberas de frenos.
La distancia de soporte a soporte debe ser de
500 mm como mximo.
Los cables de freno se deben tender sin doblarlos.
Se prohbe efectuar modificaciones angulares en los
extremos de la envoltura del cable de freno (tramos
de cable libres).
Tendido de conducciones a lo largo de los tubos
flexibles de freno/tuberas de freno
En los tubos flexibles de frenos no deben fijarse otro tipo
de conducciones.
Cable del freno de estacionamiento/
Modificacin de la longitud del cable del freno
Si debe montarse un nuevo cable del freno de estacionamiento, se deber determinar la longitud del cable de
traccin nuevo y montarse uno adecuado para el
sistema.
Frenos de disco
La refrigeracin de los frenos de disco no debe verse
influida negativamente por el montaje de un spoiler
debajo del parachoques, por embellecedores de rueda
adicionales, cubiertas para los discos de freno, etc.
a ADVERTENCIA
Est prohibido efectuar modificaciones en los flujos
de aire de entrada y salida del sistema de frenos. Las
modificaciones en la direccin y en el sistema de
frenos pueden originar que estos sistemas fallen o
funcionen de forma incorrecta. En dicho caso, el
conductor podra perder el control del vehculo y
provocar un accidente.
En caso de sobrecalentamiento del sistema de frenos
puede reducirse la potencia de frenado y producirse
adems desperfectos en los neumticos.
Por dicho motivo, debe garantizarse siempre un suministro suficiente de aire para la refrigeracin de los
frenos.
a ADVERTENCIA
No est permitido efectuar modificaciones en los
componentes del sistema de frenos (pinzas de freno,
discos, etc.) ni en los sensores. Las modificaciones en
los componentes del sistema de frenos pueden
originar el funcionamiento incorrecto y el fallo de este
sistema. En dicho caso, el conductor podra perder el
control del vehculo y provocar un accidente.
Los soportes de los cables de freno han sido optimizados segn las circunstancias; no est permitido efectuar ninguna modificacin en los mismos.
En caso de dudas en relacin con el cable del freno de
serie, consultar al departamento competente
( pgina 13).
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69
6.1.4
Suspensin neumtica
a ADVERTENCIA
Est prohibida la utilizacin de muelles y amortiguadores cuyas caractersticas no se correspondan con
las de las piezas de serie o las de las piezas autorizadas como equipamiento opcional. Esta circunstancia debe tenerse en cuenta especialmente en lo
referente al montaje posterior de una suspensin
neumtica en el eje delantero. De lo contrario, en los
vehculos equipados con el sistema ESP puede ocurrir
que dicho sistema falle y no funcione correctamente.
En dicho caso, el conductor podra perder el control
del vehculo y provocar un accidente.
a ADVERTENCIA
En el caso de montar elementos agregados en la parte
delantera del bastidor, los airbag del vehculo podran
no activarse segn las normas en caso de accidente
debido a la modificacin de la estructura de absorcin
de impacto. Esta circunstancia debe tenerse en
cuenta especialmente en lo referente al montaje
posterior de una suspensin neumtica en el eje
delantero. Por dicho motivo, debe evitarse el montaje
posterior de una suspensin neumtica en el eje
delantero.
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
70
Llantas/neumticos
a ADVERTENCIA
Utilice nicamente neumticos del tipo y tamao
autorizados para el modelo de vehculo, y tenga en
cuenta asimismo la capacidad portante y el ndice de
velocidad de los neumticos adecuados para el
vehculo.
Tenga asimismo en cuenta especialmente las normas
legales de homologacin de neumticos vigentes en
el pas de utilizacin del vehculo. Estas normas prescriben en ocasiones un tipo de neumtico determinado para el vehculo, o bien prohben la utilizacin de
determinados tipos de neumticos autorizados en
otros pases.
Si se montan otras llantas en el vehculo:
pueden sufrir daos los frenos de rueda o piezas
del tren de rodaje,
ya no est garantizada la rodadura correcta de las
llantas y los neumticos,
Tamao de neumticos
3,5 3,88
225/75 R16 C
116N 114R
5,0
195/75 R16 C
107/105R
205/75 R16 C
110/108R
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71
Rueda de repuesto
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!Tenga en cuenta las indicaciones sobre modificaciones! Imprima siempre el captulo completo de la versin actual!
72
a ADVERTENCIA
El piso de madera montado de fbrica (cdigo V43) es
un componente integral de la estructura del vehculo
en los modelos furgoneta. Si se retira en dichos
vehculos el piso de madera, pueden producirse
deformaciones plsticas en el piso de carga e influirse
negativamente en la sujecin de la carga. Por dicho
motivo, no retire en ningn caso el piso de madera
montado de fbrica.
Indicacin
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73
h1
h2 h
N31.00-2174-00
Ala superior
Ala inferior
120 mm
h1
85 mm
h2
110 mm
Larguero de bastidor de 5 t
Peso total
autorizado [t]
3,5
chasis
70
61
5
chasis
h1
119 118
841
70
80
120 126
1001
3,5
modelo
furgoneta/
combi
1,5
5
furgoneta/
combi
70
120
N31.00-2175-00
93
851
70
120 118
120 mm
h1
100 mm
1001
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74
a ADVERTENCIA
En caso de efectuar trabajos de soldadura o taladrado
no autorizados en la zona de los airbag, pueden dejar
de funcionar correctamente las unidades airbag
(p. ej., podra producirse una activacin imprevista
durante la marcha o un fallo total) ( pgina 109).
Por dicho motivo, no est autorizado efectuar
trabajos de soldadura en la zona de los airbag.
La manipulacin, el transporte y el almacenamiento
de las unidades airbag estn sujetos a lo prescrito por
la ley de sustancias explosivas.
Taladrado del bastidor
Casquillos distanciadores
Como mnimo 50 mm
Indicacin
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75
Indicacin
a ADVERTENCIA
En el ala superior e inferior del bastidor (con excepcin de los orificios del extremo posterior del
bastidor).
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76
Fijacin en el bastidor
a ADVERTENCIA
En caso de montar elementos agregados en la parte
delantera del bastidor puede influirse negativamente
en el funcionamiento de la estructura delantera de
absorcin de impacto y de las unidades airbag.
En caso de modificar la estructura de absorcin de
impacto puede ser preciso desactivar las unidades de
airbag. Por dicho motivo, el montaje de elementos
agregados en la parte delantera del bastidor est
autorizado slo tras la pertinente consulta al departamento competente.
Vista exterior
a
Indicacin
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77
H240LA
(DIN EN 102681.0480)
350-450
260-340
S235JRG2
(DIN EN 100251.0038)
340-510
235
6.2.4
Vista interior
a
Resistencia a
Lmite de
la traccin alargamiento
[N/mm2]
[N/mm2]
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78
3250
1650
3665
1850
4325
2200
i Informacin adicional
En la longitud del voladizo del vehculo se incluye el
voladizo completo respecto al eje trasero, incluyendo
la prolongacin del voladizo del bastidor, la carrocera
y los elementos agregados.
N60.00-2215-00
i Informacin adicional
Informacin relativa a las medidas de perfil del
larguero del bastidor ( pgina 74).
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79
Indicacin
Refuerzo exterior
Refuerzo interior
Indicacin
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80
Refuerzo exterior
Refuerzo interior
(espesor de pared 5 t: 3 mm)
Indicacin
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81
a ADVERTENCIA
Las modificaciones de la distancia entre ejes en
vehculos con programa electrnico de estabilidad
ESP slo se pueden realizar en caso de prolongacin
a las distancias de serie entre ejes, y dentro del
margen de entre 4.700 mm y 5.100 mm. Las modificaciones de la distancia entre ejes fuera de este margen
pueden producir, en caso de vehculos con ESP, que
este sistema no funcione correctamente. En dicho
caso, el conductor podra perder el control del
vehculo y provocar un accidente ( pgina 201).
En caso de vehculos con ESP y distancia entre ejes
modificada, es necesaria una nueva parametrizacin
o desactivacin del ESP mediante el
STAR DIAGNOSIS. En caso de efectuar modificaciones de la distancia entre ejes en los vehculos de
5,0 t en un margen de entre 4.700 mm y 5.100 mm,
deber parametrizarse con el STAR DIAGNOSIS
(cdigo O03) a la nueva distancia entre ejes el ESP
adaptado a la distancia entre ejes de serie. En caso de
dudas, dirigirse a un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz o al departamento competente
( pgina 13).
N31.00-2172-00
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82
los taladros.
Distancia entre ejes
[mm]
Peso mximo
autorizado [t]
AV [mm]
AH [mm]
3665
3,5/3,88
2285
1305
4325
3,5/3,88
2285
1305
3665
5,0
2205
1420
4325
5,0
2205
1420
N60.00-2216-00
Indicacin
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83
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84
Indicacin
Indicacin
6.2.6
Modificaciones en la cabina
Todas las modificaciones en la cabina deben ser autorizadas por el departamento competente ( pgina 13).
Las piezas montadas posteriormente o las transformaciones fijas deben cumplir los criterios legales para
evitar impactos en la cabeza segn la directiva CEE-R21
y la norma FMVSS 201.
a ADVERTENCIA
Las modificaciones en la cabina no deben influir negativamente en el funcionamiento de componentes relevantes desde el punto de vista de la seguridad (tales
como los airbag, los sensores, los pedales, la palanca
del cambio, las conducciones, etc.). Esto puede
ocasionar el fallo de componentes o de dispositivos
relevantes desde el punto de vista de la seguridad.
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85
Indicacin
Indicacin
a ADVERTENCIA
La modificacin posterior del revestimiento interior
del techo o de la chapa del techo est prohibida en el
caso de los vehculos equipados con airbag de
ventana entre el montante A y el montante B. De lo
contrario, no se activarn los airbag de ventana
conforme a lo prescrito (p. ej., podra producirse un
inflado retardado o incompleto del airbag de
ventana).
Las modificaciones en el techo de la cabina (p. ej.,
reduccin de la altura del techo) pueden efectuarse
slo despus de efectuar la correspondiente consulta
en el departamento competente ( pgina 13) o
como se describe en el apartado 6.2.12 "Corte del
techo de la cabina y del arco del techo de los
montantes B" ( pgina 96).
El "Techo corredizo de accionamiento elctrico" puede
suministrarse de fbrica como equipamiento opcional
con el cdigo D27 ( pgina 39).
Slo se pueden montar ventanas en los techos de plstico bajo determinadas condiciones.
La carga sobre el techo est limitada ( pgina 51).
Indicacin
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86
a ADVERTENCIA
La modificacin posterior del revestimiento interior
del techo o de la chapa del techo est prohibida en el
caso de los vehculos equipados con airbag de
ventana entre el montante A y el montante B. De lo
contrario, no se activarn los airbag de ventana
conforme a lo prescrito (p. ej., podra producirse un
inflado retardado o incompleto del airbag de
ventana).
6.2.7
Pared lateral
En caso de efectuarse modificaciones en la pared lateral
de los modelos furgoneta o combi, deber garantizarse
una rigidez similar a la del modelo bsico del vehculo.
i Informacin adicional
En el apartado 6.6.4 "Estantes /elementos de montaje en el habitculo" ( pgina 120) figura ms informacin sobre las modificaciones de la pared lateral.
Ventanillas
Las ventanillas deben quedar rodeadas por un marco
resistente. Dicho marco debe unirse a los dems
elementos de la carrocera en unin semirrgida.
Si debido al montaje posterior de ventanillas (acristalamiento panormico) se ve afectada la estructura
portante (montantes, refuerzos, fijacin de los arcos) del
modelo bsico del vehculo, deber garantizarse una
rigidez similar a la del vehculo de serie.
Si el carrocero tiene que colocar cristales propios, est
disponible de fbrica el cdigo W94 "Supresin de cristales para versin de autobs".
Indicacin
Indicacin
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87
i Informacin adicional
En caso de transformaciones con recortado posterior
del estampado de ventana y con medidas para el incremento de la rigidez, se necesita un certificado de
no objecin del departamento competente
( pgina 13).
El departamento competente puede suministrar una
propuesta de ejecucin con medidas para el incremento de la rigidez ( pgina 13).
Si el carrocero tiene que colocar cristales propios en las
puertas posteriores giratorias, es necesario observar lo
siguiente en combinacin con el cdigo W78 "Limpiacristales en la puerta posterior giratoria":
Para que est asegurado el perfecto funcionamiento
del limpialunetas trasero, la geometra de los cristales suministrados por el carrocero tiene que corresponder a la de los cristales suministrables de serie.
Las escobillas de goma de los limpialunetas traseros
tienen que apoyar sobre los cristales en toda la zona
de barrido.
El espesor de las lunetas traseras tiene que ser de
3 mm.
Las lunetas traseras no deben sobresalir del revestimiento de chapa de puerta.
Sensor de presin
(sensor de activacin de los sistemas de proteccin
de los ocupantes)
Indicacin
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88
Indicacin
6.2.8
Sectores en los cuales no deben efectuarse modificaciones (se precisa un certificado de no objecin)
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89
Peso total
autorizado [t]
Neumticos
Medida a [mm]
3,5
(largueros del
bastidor rectos)
235/65 R16
260
5
(largueros del
bastidor con
estrechamiento)
2x
195/75 R16
175
2x
205/75R16
185
N40.10-2299-00
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90
Peso total
autorizado [t]
Neumticos
3,5 3,88
5,0*
Medidas [mm]
X1
X2
Y1
Y2**
A***
225/75R16
430
430
195
510
200
2 x 195/75R16
405
405
120
630
225
2 x 205/75R16
410
410
115
635
235
En el caso de neumticos gemelos se ha tomado para Y1 el lado interior de la rueda interior, y para Y2 el lado
exterior de la rueda exterior.
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91
Indicacin
Indicacin
6.2.9
Indicacin
Indicacin
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92
Indicacin
Fijacin en el techo
Estn autorizadas las fijaciones anlogas a las utilizadas
para los portaequipajes de techo para efectuar la fijacin posterior de elementos agregados ( pgina 120).
Para efectuar fijaciones en el revestimiento de chapa del
techo se precisa contar con un certificado de no objecin del departamento competente ( pgina 13) (con
excepcin de las fijaciones para luces rotativas y faros
de trabajo).
Para efectuar fijaciones en los arcos del techo se precisa
contar con un certificado de no objecin del departamento competente.
a ADVERTENCIA
La modificacin posterior del revestimiento interior
del techo o de la chapa del techo est prohibida en el
caso de los vehculos equipados con airbag de
ventana entre el montante A y el montante B. De lo
contrario, no se activarn los airbag de ventana
conforme a lo prescrito (p. ej., podra producirse un
inflado retardado o incompleto del airbag de
ventana).
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93
Indicacin
Cantidad necesaria
3250 mm
4 arcos
3665 mm
5 arcos
4325 mm
6 arcos
Indicacin
250
40000
400
65000
550
86000
a ADVERTENCIA
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94
H
[mm]
50
20mm
20mm
47,5
45
42,5
40
37,5
35
1 23 4
32,5
I x [mm4]
100000
95000
90000
85000
80000
75000
70000
65000
60000
55000
50000
45000
40000
35000
30000
30
N65.20-2093-00
Momentos de inercia necesarios por arco con brida de 20 mm al revestimiento de la chapa del techo
1
B: 50 x s: 0,8
B: 40 x s: 1,0
B: 50 x s: 1,0
B: 60 x s: 1,0
B: 50 x s: 1,2
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95
a ADVERTENCIA
La modificacin posterior del revestimiento interior
del techo o de la chapa del techo est prohibida en el
caso de los vehculos equipados con airbag de
ventana y airbag torcico entre el montante A y el
montante B. De lo contrario, no se activarn los airbag
de ventana ni los airbag torcicos conforme a lo prescrito (p. ej., podra producirse un inflado retardado o
incompleto del airbag de ventana o del airbag torcico).
Slo se pueden montar ventanas en los techos de plstico bajo determinadas condiciones.
La carga sobre el techo est limitada (vase la tabla).
En caso de montar un techo elevable debern mantenerse como mnimo 2/3 partes de la superficie del techo
original.
Indicacin
Modelo
furgoneta
con techo
elevado
[kg]
LH2
Modelo
furgoneta
con techo
sobrelevado [kg]
LH3
Cabina
doble
[kg]
150
100
Indicacin
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96
Eje Y
Eje Z
Eje Z
Perfil rectangular
Propiedades del material del bastidor auxiliar
E = 210000 N/mm
Placa de madera
Estructura:
20,0 mm madera
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97
Construccin de soldadura
1
Soldadura de tapn
Costura solapada
Perfil rectangular
Chapa de cierre
Soldadura de tapn
Chapa de cierre
Costura solapada
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98
Indicacin
6.3.1
Sistema de combustible
(gasolina, disel)
Generalidades
Toda modificacin en el sistema de combustible debe
ser consensuada con el departamento competente
( pgina 13).
Indicacin
Indicacin
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99
Indicacin medioambiental
6.3.2
Sistema de escape
1,
5
N49.10-2054-00
Indicacin
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100
6.3.4
Descripcin
K 60
K 63
KA 3
6.3.3
Indicacin
Debe asegurarse que el agua no acceda al punto de aspiracin de aire a travs de eventuales aberturas de
entrada de aire del exterior.
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101
6.3.5
rbol de transmisin
a
Longitud de servicio
6.3.6
rboles de transmisin
Indicacin
rbol intermedio
a
Longitud de servicio
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102
Indicacin
1 = 2
Flexin en un plano (flexin plana):
Flexin W o Z
Flexin en dos planos (flexin espacial):
En caso de flexin espacial se cruzan los rboles primario y secundario desplazados espacialmente
(flexin combinada W y Z).
Para compensar las irregularidades, las horquillas articuladas interiores debern disponerse de forma desplazada.
Equilibrar los rboles de transmisin antes del montaje.
N41.00-2014-00
Clases de flexin
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103
Retardador
Indicacin
6.3.8
Indicacin
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104
a ADVERTENCIA
Se prohbe el pintado o el tratamiento de la superficie
del tablero de instrumentos, de la copa deformable
del volante de la direccin, as como de las costuras
de apertura de los airbag. De lo contrario se pueden
producir reacciones qumicas en las superficies
tratadas. Como consecuencia se pueden debilitar o
daar los materiales, de manera que los sistemas de
retencin dejen de funcionar conforme a lo prescrito.
Indicacin
a ADVERTENCIA
Est prohibido efectuar modificaciones en los
sistemas de airbag y de pretensores de cinturn.
Las modificaciones o los trabajos efectuados de
forma inapropiada en un sistema de retencin
(cinturn de seguridad y sus anclajes, pretensor de
cinturn o airbag) o en su cableado pueden tener
como consecuencia que los sistemas de retencin
dejen de funcionar correctamente, es decir, los airbag
o los pretensores de cinturn podran, p. ej., fallar en
caso de producirse un accidente, o activarse
innecesariamente.
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105
a ADVERTENCIA
Las piezas del vehculo que puedan generar vibraciones no deben montarse cerca de la unidad de
control de los airbag o en los lugares de montaje de
los sensores. Tambin est prohibido efectuar modificaciones en la estructura del piso, en la zona de la
unidad de control de los airbag o los sensores de satlite. De lo contrario, deja de garantizarse el funcionamiento seguro de los airbag delanteros, los airbag de
ventana, los airbag torcicos y los pretensores de
cinturn, y podran producirse daos personales.
modificaciones de los asientos, y con ello de la cinemtica de los ocupantes en caso de choque,
modificaciones de la parte frontal de la
carrocera,
el montaje posterior de piezas cerca de los puntos
de abertura e inflado de los airbag,
el montaje de asientos no originales,
modificaciones en los montantes A y B y en el
marco del techo y en su revestimiento,
modificaciones en las puertas,
6.4.2
Equipamiento de seguridad
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106
Sensor de presin
(sensor de activacin de los sistemas de proteccin
de los ocupantes)
Sensor de satlite
(sensor de activacin de los sistemas de
proteccin de los ocupantes)
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107
a ADVERTENCIA
Al efectuar trabajos en el vehculo, no deben daarse
o ensuciarse los elementos relevantes desde el punto
de vista de la seguridad, tales como p. ej., el cinturn
de seguridad y sus anclajes, o el pretensor de
cinturn. De lo contrario, estos sistemas de retencin
podran dejar de funcionar correctamente, con lo que
no podran ofrecer suficiente seguridad en caso de
accidente.
Indicacin
Retractor
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108
Indicacin
Todas las disposiciones legales citadas en este captulo estn en vigor en la Repblica Federal de
Alemania. En los dems pases deber tener en
cuenta las correspondientes normas vigentes en los
mismos.
Existe adicionalmente un punto de fijacin para un
herraje de cinturn en la parte inferior del montante B,
verificado con un asiento abatible fijado a la carrocera
en bruto segn la directiva 76/115/CEE.
Airbag delantero
Todas las unidades de airbag van provistas de la inscripcin "Airbag":
La unidad de airbag del conductor puede reconocerse por la inscripcin "Airbag" existente en el revestimiento del volante de la direccin.
La unidad de airbag del acompaante puede reconocerse asimismo por la inscripcin "Airbag".
El equipamiento con airbag de ventana se identifica
mediante la inscripcin "Airbag" en la cubierta del
airbag de ventana.
El equipamiento con airbag torcico se identifica
mediante la inscripcin "SRS-Airbag" en el respaldo
del asiento.
Otro distintivo es el testigo de control de color rojo con
la inscripcin "SRS" situado en el cuadro de
instrumentos.
Las ilustraciones incluidas a continuacin muestran la
posicin y el sector de inflado de los airbag torcicos, de
los airbag del conductor y del acompaante y de los airbag de ventana. Los sectores de inflado se representan
en mayor tamao que el volumen del airbag, ya que al inflarse el airbag se precisa dicho espacio para absorber
las vibraciones generadas por el inflado.
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109
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110
Cubierta
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111
a ADVERTENCIA
Las unidades airbag deben almacenarse siempre con
el lado acolchado sealando hacia arriba. Si el lado
acolchado seala hacia abajo, la unidad airbag saldra
despedida hacia arriba en caso de activarse accidentalmente.
En el Sprinter 906 van montadas unidades airbag para el
conductor y el acompaante, as como airbag de
ventana y airbag torcico.
Los trabajos en las unidades airbag/pretensor de
cinturn desmontadas y los trabajos de montaje y
comprobacin deben ser efectuados exclusivamente por personal especializado.
El montaje de las unidades airbag y de pretensor de
cinturn, y de las unidades de control del airbag,
debe efectuarse inmediatamente despus de su salida del almacn, y exclusivamente con la batera
desembornada, el polo o el borne negativo cubierto
y el acoplamiento de comprobacin/unin por enchufe desconectados.
En caso de que se produzca una interrupcin eventual del trabajo, deber guardarse de nuevo bajo llave la unidad airbag y de pretensor de cinturn.
Las unidades airbag y de pretensor de cinturn no
deben tratarse con grasa, detergentes ni productos
similares.
Las unidades airbag y de pretensor de cinturn no
deben verse expuestas ni siquiera brevemente a
temperaturas superiores a 100 C.
Sustituir las unidades de airbag y de pretensor de
cinturn, los sensores y unidades de control que hayan
cado desde una altura superior a 0,5 m. Las unidades
airbag y de pretensor de cinturn deben verificarse elctricamente slo estando montadas y utilizando los
aparatos de comprobacin prescritos. Por motivos de
seguridad, la comprobacin slo se debera realizar en
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz o en un taller
especializado capacitado especialmente para el mantenimiento de estos sistemas de seguridad.
Indicacin
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112
1,5 kg
3,3 kg
Airbag de ventana
2,1 kg
Airbag torcico
0,7 kg
Cinturn de seguridad
1,3 kg
a ADVERTENCIA
La eliminacin de las unidades de airbag y de
pretensor de cinturn debe ser efectuada por
personal cualificado para ello. Deben tenerse en
cuenta las normas de prevencin de accidentes.
Hay peligro, p. ej., al efectuar el desguace con sopletes
cortadores, en caso de tratamiento metalrgico o si las
piezas sin activar entran en contacto con el fuego en el
vertedero de basuras.
6.4.3
Asientos de serie
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113
6.4.4
Indicacin
Construccin portante
Techo y paredes laterales
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114
a ADVERTENCIA
La modificacin posterior del revestimiento interior
del techo o de la chapa del techo est prohibida en el
caso de los vehculos equipados con airbag de
ventana entre el montante A y el montante B. De lo
contrario, no se activarn los airbag de ventana
conforme a lo prescrito (p. ej., podra producirse un
inflado retardado o incompleto del airbag de
ventana).
Juntas
Los pasos de conducciones, juntas y ranuras que se
encuentran entre el compartimento del motor, los bajos
del vehculo y el salpicadero y el habitculo deben estanqueizarse cuidadosamente despus de haber sido
tratados con proteccin contra la corrosin o material
elstico indeformable ( pgina 61). Los orificios de
ventilacin o de extraccin de aire no se deben disponer
en la proximidad inmediata de las fuentes de sonidos o
gases de escape.
Conviene consultar adems a los fabricantes o proveedores de materiales insonorizantes.
La consulta es conveniente ya que estos profesionales
pueden ofrecer sugerencias para conseguir una insonorizacin ptima, especialmente para la carrocera.
6.4.5
Ventilacin
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115
6.5.1
6.5.2
Calefaccin adicional
Cdigo
H11
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116
Tomas de fuerza
Alternador adicional
Cdigo N63
8,5 kW
Cdigo N63
8,0 kW
OM 651
Cdigo
N62
Polea nervada
de 50 mm de dimetro exterior,
6 acanaladuras
Cdigo
N63
Polea nervada
de 119 mm de dimetro exterior,
6 acanaladuras
Cdigo
N63
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117
Grupo adicional
Soporte de grupos
En estas Directrices ( pgina 102) figuran otras indicaciones sobre el tendido de los rboles de transmisin.
6.5.4
7,3 kg
Cdigo N63
6,5 kg
En el apartado 8.4.7 "Montaje posterior de un alternador" ( pgina 179) figura informacin ms precisa
sobre los alternadores adicionales.
6.5.5
Frenos adicionales/retardador
Indicacin
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118
6.6.1
Deflectores de aire
Indicacin
6.6.2
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119
Portaequipajes de techo
6.6.4
Generalidades
Cantidad
mnima de
pares de pies
de apoyo
Techo bajo
300
Techo elevado
150
Cabina
100
Cabina doble
100
Indicacin
N31.20-2110-00
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120
Riel de sujecin de la
carga superior
cdigo VC4
150
Riel de sujecin de la
carga inferior
cdigo V42
250
i Informacin adicional
Tener en cuenta tambin las instrucciones de servicio
adjuntas para los rieles de sujecin de la carga suministrados de fbrica.
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121
Indicacin
Medida en [mm]
a = 718
b = 1552
a = 729
b = 1563
En relacin con el montaje posterior de rieles de sujecin de la carga en la pared lateral del vehculo deben
tenerse en cuenta los siguientes puntos:
Deben tenerse en cuenta las indicaciones del fabricante de los rieles de sujecin de la carga.
Las fuerzas de traccin mximas (vase la tabla) deben indicarse claramente en la zona de los rieles de
sujecin de la carga (por ejemplo, mediante rtulos
adhesivos), as como adjuntarse de forma adecuada
a las instrucciones de servicio del vehculo.
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122
120
Riel de sujecin de la
carga inferior (en la zona
del ala de antepecho)
200
60
Riel de sujecin de la
carga inferior (en la zona
del ala de antepecho)
100
Pegamento
Proveedor
Kmmerling,
nm. corr. 110/75074
Nm. de pieza
A 009 989 17 71
Base qumica
Poliuretano de 1 componente de
endurecido por humedad
ambiental
Duracin mnima
6 meses,
fecha en el envase
Kracur 110
Utilizacin
Pasta aceleradora
Proveedor
Kmmerling,
nm. corr. 110/75074
Nm. de pieza
A 009 989 18 71
Base qumica
Duracin mnima
9 meses,
fecha en el envase
Krabond HG81
Utilizacin
Activador
Proveedor
Kmmerling,
nm. corr. 110/75074
Nm. de pieza
A 001 986 90 71
Base qumica
Duracin mnima
12 meses
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123
Indicacin
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124
Indicacin
Distancias de remachado en caso de montaje posterior de rieles de sujecin de la carga en la pared lateral del
vehculo
Distancia de remachado
Remaches ms pegamento
75
450
25
225
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125
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126
Adicionalmente a la fijacin de los apoyos de los estantes en el piso del vehculo y en los arcos del techo, es necesaria una fijacin mediante una consola
en el ala del antepecho. La fijacin tiene lugar mediante unin pegada y remachado. Es necesaria una
superficie mnima de adherencia de 7.000 mm.
La rigidez mnima a la flexin respecto al eje vertical
tiene que ser superior a E x I> 3,6 x 108 Nmm.
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127
Gras de carga
Riel de unin
Tubo longitudinal
Apoyo
Indicacin
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128
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129
2
N60.00-2212-00
Apoyo lateral
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130
a ADVERTENCIA
Indicacin
Debe respetarse la carga mnima sobre el eje delantero ( pgina 40) en todos los estados de carga. De
lo contrario, ya no estar garantizada una estabilidad
de marcha suficiente.
6.6.6
Generalidades
Montaje de una plataforma elevable de carga en el
chasis
Para el montaje posterior de una plataforma elevable de
carga en modelos descubiertos, recomendamos utilizar
el equipamiento opcional "Equipamiento previo para
plataforma elevable de carga" (cdigo EV3).
Montaje de una plataforma elevable de carga en
modelos furgoneta
Para el montaje posterior de una plataforma elevable de
carga en modelos cerrados, contactar con el departamento competente ( pgina 13).
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131
Indicacin
Indicacin
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132
Distancia entre
ejes
[mm]
515 CDI
Modelo
furgoneta1
3250
3665
4325
3250
7,52
3665
7,5
4325
7,5
3665
4325
3665
7,5
4325
7,5
3665
10
4325
10
sin
120 x 50 x 4
sin
80 x 45 x 3
120 x 50 x 4
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133
Indicacin
Indicacin
En los vehculos indicados a continuacin es necesaria una chapa de apantallado para el depsito de
combustible en caso de que se vaya a montar posteriormente un dispositivo de enganche para remolque:
Motor disel de 4 cilindros con 5 t
Encontrar ms informacin en cualquier taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
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134
D=
mk =
ma =
g=
9,80665 m/s2
300
100
N31.10-2124-00
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135
65
384
499
140
EG 94/20
A
B
P31.10-2170-00
Descargado
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136
Indicacin
Vista interior
a
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137
Descripcin
E 57
6.6.8
Proteccin antiempotramiento
Q 20
Q 50
Q 22
QA7
Si fuera inevitable efectuar modificaciones, deber efectuarse una consulta previa a la ITV competente.
QA8
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138
Anchura:
como mximo = anchura del eje trasero (bordes
exteriores de los neumticos),
como mnimo= anchura del eje trasero menos
100 mm a cada lado. El eje ms ancho servir de
referencia.
Altura del perfil del travesao: 100 mm como
mnimo.
Radio de los bordes: 2,5 mm como mnimo.
Modificaciones en la proteccin antiempotramiento
Si es preciso desplazar la proteccin antiempotramiento
en caso de efectuar una prolongacin del voladizo,
deber efectuarse la fijacin igual que en el caso del
vehculo de serie.
550
950
350
Medidas
N31.30-2150-00
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139
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140
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
En este captulo figura informacin importante sobre la
carrocera a construir por parte del carrocero.
7.1.1
30 cm3
Resistencia a
Lmite de
la traccin alargamiento
[N/mm2]
[N/mm2]
H240LA
(DIN EN 102681.0480)
350-450
260-340
S235JRG2
(DIN EN 100251.0038)
340-510
235
7.1.2
i Informacin adicional
Configuracin
Generalidades
Los travesaos del bastidor de montaje deben disponerse sobre los travesaos del bastidor del chasis.
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141
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
Si se precisan largueros muy altos, o si se deben conseguir reducidas alturas de construccin del bastidor, el
perfil en U de las uniones en arrastre de fuerza:
puede ser cerrado en forma de caja,
puede llevar insertado otro perfil en U o
puede llevar acoplado otro perfil en U.
De esta forma se incrementa el momento de resistencia
y la rigidez a la torsin.
Perfiles de bastidor
A Perfil en U abierto
B Perfil en U cerrado
C Perfil en U insertado dentro de otro
D Perfil en U ensamblado con otro
Bastidor de montaje con bastidor acodado
En los vehculos con bastidor acodado (peso mximo
autorizado 4,6 t) se pueden disponer los largueros del
bastidor de montaje en lnea recta continua.
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142
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
7.1.3
Medidas de perfiles/tamao
Indicacin
Wx:
Momento de resistencia en cm 3
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143
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
7.1.4
Fijacin en el bastidor
Indicacin
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144
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
Soportes de sujecin de la carrocera adicionales
En caso de ser precisa la instalacin de soportes de sujecin de la carrocera adicionales, respetar las normas de
soldadura ( pgina 60).
La soldadura de tapn est autorizada slo en las almas verticales de los largueros del bastidor.
Est prohibido efectuar soldaduras en los radios de
curvatura.
La fijacin se efecta con dos tornillos por soporte de
sujecin de la carrocera.
Fijacin de los soportes de sujecin de la
carrocera
II
Perfil en U
Bastidor de montaje
Consola
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145
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
Unin resistente al cizallamiento
i Informacin adicional
Tngase en cuenta asimismo lo indicado al respecto
en el apartado 7.10 "Cabezas tractoras"
( pgina 157).
Los largueros del bastidor de montaje deben fijarse en
sentido longitudinal y transversal para obtener una
unin resistente al cizallamiento. De esta forma se
reduce el desplazamiento de los largueros del bastidor
de montaje.
Soporte de sujecin de la carrocera con
atornillamiento dispuesto en el exterior
1
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146
7 Versiones de carroceras
7.1 Bastidor de montaje
Unin atornillada asegurada contra el soltado
En caso de carroceras rgidas (p. ej., en caso de carroceras con caja cerrada estndar o plataformas elevables de trabajo) se deben realizar, en el primer y segundo
soporte de sujecin de la carrocera, uniones atornilladas aseguradas contra el soltado provistas de casquillos distanciadores. Los casquillos distanciadores deben
ser de un tamao lo suficientemente grande para que no
se puedan deformar.
7.1.5
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147
7 Versiones de carroceras
7.2 Carroceras autoportantes
7.2 Carroceras autoportantes
No ser preciso montar un bastidor de montaje con
largueros corridos cuando la plataforma portante de la
carrocera pueda asumir la funcin que desempea un
bastidor de montaje.
Las carroceras autoportantes deben poseer las caractersticas del bastidor de montaje descrito. La plataforma
portante de la carrocera debe poseer una rigidez y un
momento de resistencia anlogos a los de un bastidor de
montaje.
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148
7 Versiones de carroceras
7.3 Modificaciones en el habitculo
7.3 Modificaciones en el habitculo
7.3.1
a ADVERTENCIA
Est prohibido fijar los asientos en las cajas de rueda.
En caso de accidente, los pasajeros podran sufrir
heridas al desprenderse los asientos de sus anclajes
y originarse otros daos en el vehculo.
a ADVERTENCIA
Si se montan asientos diferentes a los previstos de
fbrica junto con cinturones de seguridad suministrados de fbrica, debern utilizarse exclusivamente
cierres de cinturones adecuados para las lengetas
de cierre de los cinturones de seguridad de fbrica.
De lo contrario, no podra asegurarse de la forma
prevista el cinturn de seguridad en el cierre del
cinturn y podran resultar heridos los ocupantes en
caso de accidente.
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7 Versiones de carroceras
7.4 Modificaciones en los modelos furgoneta cerrados
7.4 Modificaciones en los modelos furgoneta cerrados
Plataforma portante/paredes laterales
En los modelos furgoneta, la carrocera forma una
unidad autoportante con el bastidor del chasis. Al llevar
a cabo la transformacin o el montaje de piezas de la
carrocera, efectuar soldaduras slo en caso de que no
sea posible una unin pegada.
Por dicho motivo, las ventanillas, las ventanas de techo
y las aberturas de ventilacin y extraccin de aire deben
rodearse con un marco slido. Dicho marco debe unirse
a los dems elementos de la carrocera en unin en
arrastre de fuerza.
Pared posterior de la cabina
En caso de efectuar una abertura en la pared posterior
de la cabina, deber rodearse la misma con un marco de
perfil.
Las tirantes y arquillos restantes debern reforzarse
adicionalmente mediante chapas de nudo y unirse al
marco de perfil (p. ej., mediante pegado).
Tngase en cuenta asimismo lo indicado al respecto en
el apartado 6.2.6 "Modificaciones en la cabina"
( pgina 85).
Paredes divisorias
Las paredes divisorias del modelo furgoneta pueden
desmontarse en parte o por completo.
Como equipamientos opcionales pueden obtenerse de
fbrica las siguientes versiones de paredes divisorias:
Cdigo Descripcin
D50
D51
D53
D56
D62
D64
D93
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150
7 Versiones de carroceras
7.5 Carroceras en chasis con plataforma de la cabina (F28, F50)
7.5 Carroceras en chasis con plataforma de la cabina (F28, F50)
Plataforma de la cabina/chasis con parte frontal
F50
La plataforma de la cabina del chasis (chasis con parte
frontal) ofrece a los carroceros una base para las carroceras completamente integradas (p. ej., en el caso de
las autocaravanas) o para construcciones opcionales.
Puede obtenerse de fbrica con el cdigo F50
( pgina 39).
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151
7 Versiones de carroceras
7.5 Carroceras en chasis con plataforma de la cabina (F28, F50)
Si los guardabarros no son de acero, est prohibida la
fijacin conjunta del bastidor de los faros, la parte interior del montante A y los guardabarros.
En el caso de las carroceras sobre chasis con parte
frontal deben tenerse en cuenta adems las indicaciones incluidas en los siguientes captulos:
3.9 "Mantenimiento y reparacin" ( pgina 36)
6.3.3 "Refrigeracin del motor" ( pgina 101)
6.3.4 "Aspiracin de aire del motor" ( pgina 101)
Indicacin
Indicacin
Indicacin
Para garantizar la seguridad de servicio y el funcionamiento de la tapa de acceso al motor, no debe realizarse ninguna modificacin en la cinemtica de la
tapa de serie (cerradura del cap, bisagras, tope,
gancho de retencin, etc.).
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152
7 Versiones de carroceras
7.6 Carroceras con caja de carga
7.6 Carroceras con caja de carga
Para asegurar un reparto uniforme de la carga sobre el
bastidor del chasis, fijar la carrocera mediante un
bastidor de montaje (largueros de perfil en U)
( pgina 141).
En caso de que se den cargas puntuales o semejantes en
la caja de carga de serie (p. ej., en el transporte de
tambores para cables, bobinas de chapa, etc.), reforzar
los bajos del vehculo y el piso de la caja de carga en
funcin de sta.
Antes de efectuar el montaje:
Pesar el chasis y determinar la longitud de la
carrocera.
Colocar el catadiptrico en la carrocera de conformidad con las disposiciones legales ( pgina 190).
Ejecucin
3,5 t
17
5t
30
Indicacin
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153
7 Versiones de carroceras
7.7 Carroceras con caja cerrada estndar
7.7 Carroceras con caja cerrada estndar
Para asegurar un reparto uniforme de la carga sobre el
bastidor del chasis, fijar la carrocera mediante un
bastidor de montaje (largueros de perfil en U)
( pgina 141).
En caso de carroceras con caja cerrada estndar se
deben realizar, en la zona situada detrs de la cabina, en
el primer y segundo soporte de sujecin de la carrocera,
uniones atornilladas aseguradas contra el soltado con
casquillos distanciadores. Los casquillos distanciadores
tienen que ser de un tamao tal que no se puedan
deformar ( pgina 147).
Ejecucin
3,5 t
30
5t
40
i Informacin adicional
Para carroceras integrales con caja cerrada estndar/caja integral ( pgina 169).
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154
7 Versiones de carroceras
7.8 Vehculos frigorficos
7.8 Vehculos frigorficos
Tener en cuenta lo indicado en los captulos:
6.5.1 "Montaje posterior del aire acondicionado"
( pgina 116).
6.5.3 "Tomas de fuerza" ( pgina 117).
" 6.2.11 "Techo de los modelos furgoneta/combi"
( pgina 93).
" 8.4.6 "Montaje posterior de aparatos elctricos"
( pgina 179).
En los modelos furgoneta, debe quedar garantizada la
accesibilidad de los componentes del sistema mecnico
de las puertas (p. ej., los rieles de deslizamiento y las
bisagras) para que no disminuya la facilidad de realizacin de los trabajos de reparacin.
Indicacin
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155
7 Versiones de carroceras
7.9 Superestructuras de volquete
7.9 Superestructuras de volquete
Los vehculos equipados con superestructuras de
volquete deben cumplir las directrices y leyes del
respectivo pas.
En los vehculos equipados con cambio automtico no
es posible accionar los grupos hidrulicos mediante la
salida de fuerza del cambio ( pgina 117).
Deben respetarse las cargas admisibles sobre ejes.
Tngase en cuenta tambin lo indicado en los captulos
"Dispositivos de proteccin lateral" ( pgina 139) y
6.6.8 "Proteccin antiempotramiento" ( pgina 138).
Apoyo articulado
Disponer el apoyo articulado trasero de las carroceras tipo volquete trilateral y volquete de descarga
trasera lo ms cerca posible del eje trasero.
La pared abatida de la caja de carga no debe golpear
contra el extremo de bastidor, los dispositivos de iluminacin ni el enganche para remolque.
Prever una escuadra de gua para el apoyo articulado
delantero, de forma que el apoyo articulado se desplace guiado por la misma al bajar la plataforma
basculante.
Dispositivos de seguridad
Deben tenerse en cuenta las leyes y directivas especficas de cada pas.
Montar un apoyo (apoyo desplegable) para evitar la
bajada de la plataforma basculante.
Asegurar los dispositivos de mando para evitar un
manejo involuntario.
A modo de advertencia ptica, en caso de que la plataforma basculante no est totalmente bajada (en
posicin de marcha), debe conectarse un testigo de
control de "Plataforma basculante".
Prensa basculante
El soporte de la prensa debe fijarse en los travesaos del bastidor de montaje.
A ser posible, los travesaos del bastidor de montaje
y los travesaos del chasis deben disponerse unos
sobre otros.
En las superestructuras de volquete hacia tres lados,
el punto de presin de la prensa basculante debe
quedar delante del centro de gravedad de la carrocera y la carga til.
Bastidor de montaje
Si se equipa un chasis con una superestructura de
volquete, es preciso que el bastidor de montaje tenga un
tamao suficiente, debido a las elevadas cargas que
debe soportar el vehculo.
Deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:
Fijar el bastidor de montaje en los soportes de sujecin de la carrocera segn lo indicado en el apartado 7.1.4 "Fijacin en el bastidor" ( pgina 144).
Los largueros y travesaos de acero deben poseer
un tamao suficiente.
La parte posterior del bastidor de montaje debe cerrarse en forma de caja y reforzarse, en caso necesario, con una cruz diagonal o aplicando otras
medidas adecuadas.
El uso de vehculos con superestructuras de volquete es
posible en condiciones de servicio normales. En caso de
condiciones de servicio difciles debe consultarse al
departamento competente ( pgina 13).
Ejecucin
3,5 t
30
5t
40
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7 Versiones de carroceras
7.10 Cabezas tractoras
7.10 Cabezas tractoras
El reequipamiento del chasis para cabezas tractoras
est autorizado siempre que se respeten las directrices
y normativas legales del respectivo pas.
a ADVERTENCIA
Los vehculos equipados con el sistema ESP no son
adecuados para su utilizacin como cabeza tractora.
De lo contrario, el sistema ESP podra no funcionar
correctamente o fallar. En dicho caso, el conductor
podra perder el control del vehculo y provocar un
accidente.
Por dicho motivo, el equipamiento opcional suministrable bajo el cdigo BW2 "Supresin del sistema
ESP" es absolutamente necesario para los vehculos
utilizados como cabeza tractora.
Adems de estos equipamientos, recomendamos la utilizacin de estabilizadores adicionales como equipamiento opcional para optimizar el comportamiento de
marcha, segn el tipo de semirremolque. En el departamento competente ( pgina 13) puede obtenerse
informacin sobre los equipamientos opcionales recomendados.
Bastidor de montaje para cabeza tractora
Para el servicio como cabeza tractora debe montarse un
bastidor de montaje de acero construido con tubo de
seccin rectangular, 100x60x3 (o bien s=4 mm). La
longitud del bastidor de montaje debe extenderse desde
el extremo final del bastidor de serie hasta el primer
soporte de sujecin de la carrocera situado detrs de la
cabina.
La fijacin del bastidor de montaje mediante los
soportes de sujecin de la carrocera montados de
fbrica debe efectuarse segn lo indicado en el apartado
7.1.4 "Fijacin en el bastidor" ( pgina 144).
Se precisar adicionalmente una fijacin resistente al
cizallamiento del bastidor y del bastidor de montaje en
el extremo del bastidor. En los modelos 906.1, 906.2,
906.6 y 906.7, dicha fijacin debe efectuarse en el ala
superior del larguero del bastidor ( pgina 144).
Establecer otra fijacin resistente al cizallamiento en la
parte delantera del larguero del bastidor.
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7 Versiones de carroceras
7.10 Cabezas tractoras
Conexin elctrica del semirremolque
Todos los consumidores elctricos adicionales deben
conectarse segn lo indicado en los apartados
8.4 "Interfaces" ( pgina 177) y 8.4.6 "Montaje posterior de aparatos elctricos" ( pgina 179).
Los cables de conexin no deben rozar en piezas de
la carrocera.
El carrocero debe garantizar la libertad de movimiento al circular por curvas.
Los cables de conexin no deben enredarse en el semirremolque ni ejercer traccin sobre la caja de enchufe para remolque.
Los cables de conexin debern estar correctamente fijados segn las normas en caso de circular sin
semirremolque.
Sistema de frenos
El sistema de frenos del semirremolque debe estar unido
al de la cabeza tractora. Est prohibida la utilizacin de
frenos de inercia.
Indicacin
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158
7 Versiones de carroceras
7.11 Vehculos de salvamento
7.11 Vehculos de salvamento
Los vehculos con carroceras para dispositivos de
rescate o transporte deben poseer un bastidor de
montaje de suficiente tamao ( pgina 144).
Deben completarse con dos fijaciones resistentes al
cizallamiento en cada larguero de bastidor
( pgina 146).
Para montar las carroceras de los vehculos de rescate
o autogras debe obtenerse un certificado de no objecin del departamento competente.
Con respecto a la fijacin de cabrestantes, tngase en
cuenta asimismo lo indicado en el apartado "Montaje de
un cabrestante detrs de la cabina" ( pgina 119).
Tngase en cuenta asimismo lo indicado al respecto en
los apartados "Dispositivos de proteccin lateral"
( pgina 139) y 6.6.8 "Proteccin antiempotramiento"
( pgina 138).
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159
7 Versiones de carroceras
7.12 Clases de carroceras resistentes a la torsin
7.12 Clases de carroceras resistentes a la torsin
La fijacin de la carrocera y del bastidor de montaje en
el caso de carroceras a prueba de torsin (tales como
las de los vehculos municipales, de extincin de incendios o de limpieza de las calzadas urbanas) debe efectuarse en la parte delantera del bastidor mediante
uniones atornilladas aseguradas contra el soltado con
casquillos distanciadores ( pgina 147). Deben utilizarse los soportes de sujecin de la carrocera provistos
de fbrica.
En caso necesario deber reforzarse adicionalmente el
bastidor de montaje en su parte posterior mediante una
cruz en diagonal.
Tngase en cuenta asimismo lo indicado en el apartado
8.4.6 "Montaje posterior de aparatos elctricos"
( pgina 179).
Es preciso obtener un certificado de no objecin del
departamento competente ( pgina 13).
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160
7 Versiones de carroceras
7.13 Autocaravanas
7.13 Autocaravanas
i Informacin adicional
Autocaravanas integrales ( pgina 169).
Antes de efectuar una transformacin a autocaravana,
tener en cuenta que:
deben respetarse las disposiciones legales (cdigo
de circulacin o las correspondientes directivas de
la CE),
deben cumplirse los requisitos mnimos con respecto al diseo del habitculo y al equipamiento para
autocaravanas.
Debe quedar garantizada la accesibilidad a los componentes del sistema mecnico de las puertas (p. ej.
los rieles de deslizamiento y las bisagras) para no
disminuir la facilidad de realizacin de los trabajos
de reparacin.
No est permitido desmontar la tapa de serie del depsito de combustible ni recubrirla con una pieza
"bloqueadora".
Indicacin
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7 Versiones de carroceras
7.13 Autocaravanas
!
Indicacin
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7 Versiones de carroceras
7.14 Plataforma elevable de trabajo
7.14 Plataforma elevable de trabajo
Generalidades
Indicacin
Indicacin
Indicacin
Si se equipan chasis con plataformas de trabajo elevables, deben tenerse en cuenta los siguientes puntos
debido a las grandes cargas con el vehculo levantado:
Para montar posteriormente plataformas de trabajo
elevables se precisa un certificado de no objecin
del departamento competente ( pgina 13).
El carrocero debe asegurar la estabilidad de la plataforma elevable de trabajo.
El carrocero debe elaborar un manual de instrucciones adicional del mecanismo elevador y entregarlo
junto con el vehculo. Las Instrucciones de servicio
tienen que contener la indicacin de advertencia de
que, con el vehculo elevado, no se deben encontrar
personas o cargas en la cabina.
Para conseguir una carga uniforme sobre el bastidor
del chasis, debe fijarse la carrocera mediante un
bastidor de montaje.
Todos los soportes de sujecin de la carrocera se
tienen que fijar al bastidor de montaje.
En la zona situada detrs de la cabina (vase la representacin de ejemplo) debe montarse un soporte
de sujecin de la carrocera adicional por cada larguero del bastidor.
La fijacin del primer soporte y de los soportes adicionales se tiene que realizar mediante uniones atornilladas aseguradas contra el soltado con casquillos
distanciadores ( pgina 147).
La transmisin de fuerzas de los apoyos se tiene que
producir centrada entre las dos parejas de consolas
dobles de serie detrs de la cabina en el bastidor de
montaje. Adicionalmente, el bastidor de montaje tiene que estar suficientemente protegido contra torsin mediante un travesao en la zona de descarga
de fuerzas.
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163
7 Versiones de carroceras
7.14 Plataforma elevable de trabajo
Soporte de sujecin de la carrocera adicional
necesario
Para la descarga uniforme de fuerzas al bastidor del
chasis, es necesario un soporte de sujecin de la carrocera adicional por cada larguero del bastidor en la zona
situada detrs de la cabina.
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7 Versiones de carroceras
7.14 Plataforma elevable de trabajo
Bastidor de montaje
Para el montaje de plataformas de trabajo elevables
sobre chasis es necesario un bastidor de montaje de
tamao suficiente.
Ejecucin
3,5 t
30
5t
40
Brazos de apoyo
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165
7 Versiones de carroceras
7.15 Elevacin del techo
7.15 Elevacin del techo
Para incrementar posteriormente la altura del techo del
vehculo, tngase en cuenta las directrices incluidas en
"Elevacin del techo" ( pgina 94).
Indicacin
Sectores en los cuales no deben efectuarse modificaciones (se precisa un certificado de no objecin)
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166
7 Versiones de carroceras
7.16 Carroceras con chasis con reduccin de altura del techo
7.16 Carroceras con chasis con reduccin de altura del techo
Para estructuras parcialmente integradas o estructuras
Alkoven, en caso de vehculos con cdigo F28 "Plataforma de la cabina con puertas", est disponible el
cdigo FA1 "Reduccin de altura del techo". El cdigo
FA1 comprende las siguientes modificaciones en
comparacin con la ejecucin de serie:
La altura del techo est reducida en aprox. 70 mm.
El vehculo se recorta en la zona del techo/prtico
de la puerta, se refuerza mediante adaptaciones de
la carrocera en bruto y se pinta a continuacin en el
rea de las adaptaciones de la carrocera en bruto.
Los parasoles de serie y los asideros se montan en
puntos de fijacin modificados, en la misma
posicin.
El revestimiento interior del techo se puede montar
en los anteriores puntos de fijacin, pero se tiene
que recortar sin embargo individualmente por parte
del carrocero en la zona delantera y lateral, adaptndolo al equipamiento interior.
Para su transporte, el vehculo est equipado con un
arco de transporte.
Antes de realizar la carrocera, el carrocero debe
montar el bastidor auxiliar del techo suministrado,
en los puntos de unin previstos para ello, para asegurar una rigidez sustitutiva suficiente. De esta manera se dispone de un nivel de unin para las
estructuras a un nivel ms bajo.
3,5 t
a=1556 mm
5t
a=1536 mm
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167
7 Versiones de carroceras
7.16 Carroceras con chasis con reduccin de altura del techo
7.16.1 Montaje del bastidor auxiliar del techo
Antes de montar el bastidor auxiliar del techo (2) se
tiene que desmontar el arco de transporte (1).
A continuacin se tiene que montar el bastidor auxiliar
del techo (2) mediante seis tornillos de hexgono interior redondo M10 x 20 10.9 en los puntos previstos (par
de apriete 40 Nm +/- 2 Nm.
Indicacin
Arco de transporte
rea de unin
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168
7 Versiones de carroceras
7.17 Carroceras parcialmente integradas
7.17 Carroceras parcialmente integradas
En vehculos con carroceras parcialmente integradas,
como p. ej. autocaravanas parcialmente integradas,
cajas integrales, etc., es necesaria una unin en arrastre
de fuerza entre la cabina y la carrocera.
Unin de la pared posterior de la cabina al
montante B (eje Z)
Variante 1
Unin de la carrocera al montante B mediante una
chapa vertical con t=2 mm, acodada con aprox. 2x45.
Para la unin debe pegarse toda la superficie de la chapa
vertical.
Brida adhesiva
Chapa vertical
Montante B
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169
7 Versiones de carroceras
7.17 Carroceras parcialmente integradas
Variante 2
Fijacin de la carrocera a la brida de soldadura del
montante B mediante escuadras.
Montante B
Escuadra
Brida adhesiva
Remache
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170
7 Versiones de carroceras
7.17 Carroceras parcialmente integradas
Unin de la pared posterior de la cabina al
arco de techo de los montantes B (eje Y)
Junto a la unin necesaria entre la pared lateral de la
carrocera y el vehculo bsico, se requiere adicionalmente en caso de carroceras integrales una unin en
arrastre de fuerza entre la carrocera y el vehculo
bsico, en la zona del arco de techo de los montantes
B. Esto se puede realizar, p. ej., mediante:
Variante 1
Unin de la carrocera al arco de techo de los montantes
B mediante una chapa vertical con t=2 mm, acodada con
aprox. 2x45. Para la unin debe pegarse toda la superficie de la chapa vertical.
Variante 1: fijacin de la carrocera al arco del techo del montante B mediante una chapa vertical
1
Brida adhesiva
Chapa vertical
Montante B
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171
7 Versiones de carroceras
7.17 Carroceras parcialmente integradas
Variante 2
Fijacin de la carrocera a la brida de soldadura del arco
del techo del montante B mediante escuadras.
Variante 2: fijacin de la carrocera a la brida de soldadura del arco del techo del montante B mediante
escuadras
1
Montante B
Escuadra
Brida adhesiva
Remache
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172
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.1 Generalidades
8.1 Generalidades
a ADVERTENCIA
La intervencin incorrecta en los componentes electrnicos y en su software puede causar el fallo de los
mismos. Debido a la interconexin del sistema electrnico pueden verse afectados tambin otros
sistemas no modificados.
Estos fallos de funcionamiento del sistema electrnico pueden poner en serio peligro la seguridad de
funcionamiento del vehculo.
Encargue los trabajos o modificaciones en los componentes electrnicos slo en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto un taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
La realizacin de los trabajos de mantenimiento en un
taller especializado es imprescindible especialmente
en el caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes desde el punto de vista de la seguridad y en
sistemas bsicos para la seguridad de marcha del
vehculo.
Indicacin
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173
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.2 Compatibilidad electromagntica (EMV)
8.2 Compatibilidad electromagntica (EMV)
La compatibilidad electromagntica define la capacidad
de un sistema elctrico para no alterar el funcionamiento de otros sistemas al funcionar. En dicho caso no
se perturba el funcionamiento de otros sistemas
prximos activados, ni se modifica negativamente
tampoco el funcionamiento de dicho sistema.
En las redes de a bordo de los vehculos aparecen
magnitudes de perturbacin elctrica a causa de los
diferentes consumidores. En Mercedes-Benz se
comprueba la compatibilidad electromagntica de los
componentes elctricos y electrnicos instalados de
fbrica en el vehculo. En caso de efectuar modificaciones posteriores, pueden originarse en casos
concretos limitaciones del confort (p. ej., ruidos de
fondo en la radio).
Al ampliar posteriormente el equipamiento del vehculo
con sistemas elctricos y electrnicos debe comprobarse y certificarse su compatibilidad electromagntica.
Los aparatos deben poseer una homologacin de
modelo segn la directiva CE 72/245/CEE vigente y
estar identificados con el distintivo "e".
Las normas citadas a continuacin ofrecen informacin
al respecto:
CISPR 12
CISPR 25
ISO 7637
ISO 10605
ISO 11451
ISO 11452
MBN 10284
Directiva CE 72/245/CEE
CEE-R 10
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174
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.3 Batera
8.3 Batera
La batera principal est situada en el lado izquierdo del
piso, delante del asiento del conductor.
8.3.2
Indicacin
Batera principal
8.3.1
Batera adicional
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175
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.3 Batera
Si la batera adicional se aloja en el compartimento de
pasajeros, se tiene que realizar una salida de aire de
tamao suficiente mediante un tubo flexible de desgasificacin central hacia el exterior.
Esta batera debe asignarse exclusivamente a consumidores adicionales definidos, tales como la calefaccin
independiente, sistemas de ayuda para la carga o
aparatos elctricos en las autocaravanas (frigorfico,
etc.).
Otras bateras adicionales
8.3.3
Mantenimiento y almacenamiento de
bateras
Indicacin
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176
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
8.4 Interfaces
8.4.1
1
CAN B
C
A
2
CAN C
Most
D-CAN
N00.10-2546-00
Cargador de CDs1
Sistema de frenos
Telfono1
Parktronic1
Mdulo especial parametrizable1
Control del aire acondicionado1
Calefactor adicional PTC1
Calefaccin independiente por agua1
Equipamiento opcional
1
A
Headunit/radio, interfaz entre el I-CAN y el MOST
B
Interruptor electrnico de encendido y arranque, interfaz entre el I-CAN y el M-CAN
C
Cuadro de instrumentos, interfaz entre el I-CAN y el M-CAN
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177
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
a ADVERTENCIA
El bus CAN no debe modificarse, debido a la interconexin y el control interno de consumidores (p. ej. no
debe cortarse, prolongarse ni efectuarse derivaciones
en el mismo). Cualquier modificacin efectuada en el
ramal de cables en lo relativo a su longitud, seccin
de conductores o resistencia de los mismos puede
provocar el fallo de componentes relevantes desde el
punto de vista de la seguridad o bien originar limitaciones en el confort.
Mediante la caja de enchufe para diagnsticos
OBD (SAE 1962) puede efectuarse un diagnstico
interno y externo del vehculo. Todas las unidades de
control son aptas para el autodiagnstico y disponen de
una memoria de averas.
La comunicacin con cada una de las unidades de
control puede llevarse a cabo mediante el aparato de
test STAR DIAGNOSIS y el software desarrollado al
efecto.
i Informacin adicional
Encontrar ms informacin en cualquier taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
8.4.2
Cables elctricos/fusibles
Intensidad
mx. de la
corriente
constante [A]
Corriente
nominal del
cortacircuito
fusible [A]
Seccin de
cable [mm 2]
0 4,9
51
0,5
5 9,9
101
10 18
201
2,5
19 28
30
29 35
402
36 48
50
10
49 69
702
16
70 98
100
25
99 123
125
35
124 148
150
50
8.4.3
Prolongacin de cables
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178
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
8.4.4
8.4.5
Interruptor de mando
8.4.6
En caso de montar posteriormente consumidores elctricos adicionales, debe tenerse en cuenta lo siguiente:
En caso de elevada demanda de energa elctrica,
utilizar los alternadores con tecnologa LIN autorizados por Daimler AG.
No conectar los alternadores adicionales a la red de
a bordo.
No conectar otros consumidores a los fusibles ya
ocupados.
No se deben conectar cables adicionales a los ya
existentes (p. ej., con empalmadores de corte).
Proteger suficientemente los consumidores mediante fusibles adicionales.
Todos los aparatos elctricos montados deben ser
verificados segn lo especificado en la directiva
CE 72/245/CEE, y poseer el distintivo "e".
La conexin de consumidores elctricos secundarios
adicionales, tal y como se describe en el apartado
8.4.8 "Toma de corriente" ( pgina 180), debe
efectuarse mediante la barra de conexiones para
consumidores secundarios suministrable de fbrica
(cdigo EK1).
a ADVERTENCIA
Las intervenciones inadecuadas o los elementos de
montaje en el sistema elctrico/electrnico del
vehculo pueden afectar a su funcionamiento. Esto
puede conducir al fallo de componentes o piezas relevantes para la seguridad y, como consecuencia, a
accidentes o daos en el vehculo.
i Informacin adicional
Las intervenciones en el sistema elctrico/electrnico del vehculo pueden originar adems a la extincin de la garanta/certificado de homologacin.
8.4.7
U [V]
I [A ]
14,3
90
M 39
14,3
150
M 49
14,3
180
M 46
14,3
220
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179
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Si deben montarse posteriormente otros alternadores,
tener en cuenta los siguientes puntos:
El montaje de un alternador no debe influir negativamente en piezas del vehculo ni en su funcionamiento.
La capacidad de la batera y la potencia disponible
del alternador deben ser suficientes ( pgina 179).
El circuito elctrico del alternador debe estar provisto de un fusible adicional ( pgina 178).
La seccin de los cables debe elegirse en funcin de
la toma de intensidad de corriente ( pgina 178).
El mayor consumo de corriente puede hacer necesaria la sustitucin del juego de cables del arrancador/
alternador. Recomendamos al respecto utilizar piezas originales Mercedes-Benz.
Para el accionamiento de compresores del aire
acondicionado est disponible la polea de correa
adicional, que puede adquirirse de fbrica con el cdigo N63 como equipamiento opcional.
Observar que los cables elctricos estn tendidos
correctamente ( pgina 178).
No debe empeorarse la accesibilidad de los grupos
instalados ni dificultarse los trabajos de mantenimiento.
8.4.8
Toma de corriente
12 V/10 A
2. borne 30
12 V/25 A
3. borne 15
12 V/15 A
No debe reducirse el flujo de aire necesario ni la refrigeracin del motor ( pgina 101).
Tener en cuenta las prescripciones del fabricante de
maquinaria relativas a la compatibilidad con el
vehculo bsico.
Al hacer entrega del vehculo deben entregarse los
manuales de servicio y de mantenimiento de los grupos adicionales.
Caja de fusibles
Sentido de marcha
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180
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Caja de fusibles de fbrica
El punto de toma para consumidores adicionales es el
polo de la caja de fusibles al cual va conectado directamente el cable de la batera adicional (polo positivo).
Para efectuar la conexin y el montaje del fusible debe
desmontarse la tapa.
Los consumidores adicionales conectados a la batera
adicional deben protegerse con fusibles independientes.
Flecha
Sentido de marcha
Vehculo con la
direccin a la
derecha
Flecha
Punto de toma de la
batera adicional
Sentido de marcha
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181
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Determinacin del punto de toma mediante medicin
Colocar la llave del vehculo en la posicin 0.
Desconectar el cable de masa de la batera adicional
(situada en el vano motor).
Comprobar por separado cada cable de la caja de fusibles con respecto a la tensin a masa de la batera
adicional:
el cable conductor de tensin es el cable de alimentacin directo a la batera adicional.
Conectar de nuevo el cable de masa a la batera adicional.
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182
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Fusible
Fusible
Flecha
Sentido de marcha
Flecha
Sentido de marcha
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183
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Dos cajas de fusibles de fbrica
Segn el equipamiento opcional va conectado ya de
fbrica a la batera adicional del vehculo un consumidor
a travs de una segunda caja de fusibles.
Indicacin
Cdigo
Potencia
mxima
Equipamiento previo
para retardador
BR9
100 A
Equipamiento previo
para trampilla de carga
EV3
120 A
Equipamiento previo
para volquete trilateral
P57
250 A
Equipamiento previo
para montacargas
W60
aprox.
120 A
Fusible
Flecha
Sentido de marcha
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184
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Disposicin de la segunda caja de fusibles con los
equipamientos opcionales (cdigo EV3, P57, W60)
con el cdigo BR9
4
N5
00
38
2
-2
0
.1
Fusible
Sentido de marcha
Fusible
Flecha
Flecha
Sentido de marcha
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185
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
!
Indicacin
Indicacin
Fusible
Flecha
Sentido de marcha
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186
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Los puntos de unin elctrica existentes en el vehculo
como equipamiento opcional se incluyen en la siguiente
ilustracin:
N82.00-2076-00
Cdigo Descripcin
1
EK1
Barra de conexiones para la conexin elctrica en la caja del asiento del conductor
E46
Caja de enchufe de 12 V en la cabina (mx. 15 A); posicin: caja del asiento del conductor
L72
E57
L76
L77
LB2
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187
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
8.4.9
Seal de velocidad
a ADVERTENCIA
T LOW
T LOW
N30.00-2014-00
Ua > = 8V
TLow
Ua < = 1V
Perno de masa
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188
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.4 Interfaces
Perno de masa
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189
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.5 Iluminacin del vehculo
8.5 Iluminacin del vehculo
8.5.1
a ADVERTENCIA
Peligro de muerte debido a alta tensin existente en
los faros de xenn. No toque las piezas sometidas a
alta tensin. Las personas con implantes electrnicos
(p. ej., marcapasos), no deben realizar trabajos en los
faros de xenn.
8.5.2
Ajustar la presin de inflado correcta de los neumticos (vase la tabla de presiones de inflado de los
neumticos).
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190
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.5 Iluminacin del vehculo
8.5.3
Descripcin/utilidad
L90
L76
Juego de cables
de luces traseras prolongado
L77
Equipamiento
elctrico para intermitentes adicionales
Indicacin
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191
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.5 Iluminacin del vehculo
8.5.4
Luces de balizamiento
EK1/ED5/U BAT
Bajo el cdigo L07, est disponible de fbrica el equipamiento opcional "Luces de glibo".
8.5.5
R i>80
Luces exteriores
Indicacin
B
N82.10-2485-00
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192
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.5 Iluminacin del vehculo
!
8.5.6
Indicacin
Indicacin
Luces interiores
A
N82.20-2182-00
8.5.7
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193
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.6 Sistemas mviles de comunicacin
8.6 Sistemas mviles de comunicacin
En caso de montar posteriormente sistemas mviles de
comunicacin ( pgina 54) (p. ej., un telfono, radiocomunicacin CB), debern cumplirse los requisitos que
se enumeran a continuacin para evitar posteriores
fallos en el funcionamiento del vehculo.
Todos los aparatos electrnicos montados precisan
una homologacin de modelo segn lo especificado
en la directiva UE 72/245/CEE, y deben poseer el
distintivo "e".
La red anular MOST utiliza un cable de fibra ptica a
modo de soporte de datos para la transmisin de seales de mando y de audio. Este sistema permite la
transmisin sncrona de datos a elevadas velocidades medias de transferencia (en baudios), es inmune
a las interferencias electromagnticas (EMV), no genera interferencias de dicho tipo y puede transmitir
simultneamente datos de mando y de audio. El sistema est operativo asimismo con el encendido desconectado, y se activa mediante un cable de wakeup propio.
Indicacin
8.6.1
Aparatos
Potencia mxima de
emisin [W]
100
Banda de 4 m
30
Banda de 2 m
50
Radiocomunicacin de haz de
canales/Tetra
35
Banda de 70 cm
35
GSM 900/AMPS
10
GSM 1800
10
UMTS
10
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194
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.6 Sistemas mviles de comunicacin
8.6.2
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195
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.7 Interruptor electrnico de encendido y arranque (EZS)
8.7 Interruptor electrnico de encendido y arranque (EZS)
8.7.1
Generalidades
La comunicacin por infrarrojos con la radiollave, estando la misma introducida, se efecta mediante
una transmisin inductiva de energa.
8.7.2
Cierre centralizado/integracin
posterior de las puertas del carrocero
Generalidades
Como soluciones para el carrocero existe la posibilidad
de adaptar el cierre centralizado a la carrocera o bien al
tipo de utilizacin. Las funciones citadas a continuacin
pueden realizarse mediante la codificacin de variante
en el EZS mediante el sistema STAR DIAGNOSIS:
Activacin del bloqueo automtico
Velocidad (ajustable, valor por defecto 15 km/h)
Encendido "CONECTADO"
Bloqueo automtico al cerrar la ltima puerta
abierta (postfuncionamiento)
Encendido "CONECTADO"
El CAN de diagnstico sirve a modo de interfaz central de diagnstico para todas las unidades de control aptas para el diagnstico.
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196
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.7 Interruptor electrnico de encendido y arranque (EZS)
Desactivacin de la apertura automtica con el
STAR DIAGNOSIS
Para los vehculos de seguridad existe la posibilidad de
desactivar la apertura automtica del ZV. En este caso
se trata de una funcin que se puede ajustar mediante la
codificacin de variante del EZS con el
STAR DIAGNOSIS. Para obtener ms informacin,
ponerse en contacto con el departamento competente
( pgina 13).
Puerta lateral
Requisitos:
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8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.7 Interruptor electrnico de encendido y arranque (EZS)
Integracin de las puertas adicionales mediante
el SAM
Mediante el STAR DIAGNOSIS existe la posibilidad de
registrar posteriormente en el sistema electrnico del
vehculo unas puertas no montadas de serie. La
conexin de las puertas adicionales se efecta directamente en el mdulo de registro de seales y activacin
(SAM). La informacin sobre las puertas adicionales
existentes en el vehculo se efecta mediante un cdigo
O (O04). Este cdigo puede parametrizarse con el
sistema STAR DIAGNOSIS, por ejemplo en un punto de
servicio oficial Mercedes-Benz.
Ventaja:
No es necesario efectuar una parametrizacin y
equipamiento con el PSM.
Requisitos:
Equipamiento del vehculo como mnimo SAM low
( ver pgina 222).
Utilizacin de cerraduras con funcin de relectura.
Se recomienda utilizar cerraduras originales
Mercedes-Benz.
Posibilidad de montar como mximo tres puertas
adicionales (puerta del lado derecho, puerta del lado
izquierdo, puertas traseras).
i Informacin adicional
En el departamento competente ( pgina 13) puede
obtenerse informacin ms precisa para la integracin de puertas adicionales por parte del carrocero
(esquema de circuitos, componentes, etc.).
Keyless Entry
La localizacin y deteccin de la llave se efecta
mediante cinco o seis antenas LF y una antena HF. El
funcionamiento de dichas antenas no debe dificultarse a
causa de modificaciones en la carrocera.
Lugar de montaje de la antena HF
Montante B de la puerta del conductor, a la altura de
la salida del cinturn.
Lugar de montaje de las antenas LF
Una o dos antenas en el techo del compartimento de
carga para el control de ste, en diferentes posiciones en funcin de la carrocera.
Dos antenas en la puerta del conductor/puerta del
acompaante, para el control de la cabina.
Dos antenas en la puerta corrediza o en la pared lateral para el control del espacio exterior.
Indicacin
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198
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.8 Ventanillas y puertas
8.8 Ventanillas y puertas
8.8.1
Elevalunas/dispositivos deflectores de
ventanillas
En el caso de ventanillas de peso elevado debe adaptarse la relacin de desmultiplicacin, de forma que el
motor absorba la misma potencia elctrica.
El tiempo de accionamiento de la ventanilla no debe ser
superior a 10 segundos. El motor se protege trmicamente, es decir, en caso de tiempos de funcionamiento
ms largos se reduce en caso necesario la disponibilidad
de la funcin.
Los elevalunas y los deflectores de ventanilla slo se
pueden controlar mediante el panel de mando de la
puerta. Los interruptores estn codificados en base a la
tensin y slo deben sustituirse por los correspondientes repuestos originales.
8.8.2
Indicacin
8.8.3
Techo corredizo
8.8.4
Limpiaparabrisas
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199
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.8 Ventanillas y puertas
8.8.5
Retrovisores exteriores
8.8.6
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200
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.9 Programa electrnico de estabilidad (ESP)
8.9 Programa electrnico de estabilidad (ESP)
El ESP es un sistema regulador de la dinmica de
marcha, mediante el cual se regula activamente la dinmica longitudinal y transversal del vehculo.
Mediante un sistema de sensores ampliado, que
compara permanentemente la direccin momentnea
real del vehculo con la direccin de referencia fijada por
el conductor, el ESP aporta una elevada estabilidad de
marcha.
El ESP contribuye en todas las situaciones de marcha a
mantener la estabilidad del vehculo, al acelerar, al
frenar, al rodar por inercia, al circular en lnea recta o por
curvas.
Junto con las seales de otros sensores, un ordenador
controla el mantenimiento de la direccin prescrita por
el conductor.
Si el vehculo diverge de la direccin de referencia
(comportamiento subvirador o sobrevirador), se aplica
un momento estabilizador de efecto contrario mediante
la intervencin selectiva de los frenos.
a ADVERTENCIA
Est prohibido efectuar las siguientes modificaciones
en los vehculos equipados con el sistema ESP:
Modificaciones del peso mximo autorizado
Modificaciones de la distancia entre ejes fuera de
los mrgenes autorizados ( pgina 82)
Modificaciones en el sistema de sensores (sensor
del ngulo de viraje, sensor de guiada, sensor
del nmero de revoluciones de rueda)
Modificacin de la respuesta a oscilaciones en el
lugar de montaje de la zona del sensor de guiada
debida a las modificaciones de la carrocera
Modificacin de la posicin de los componentes
Modificaciones en el tren de rodaje
Modificaciones de las llantas y neumticos
Modificaciones en el motor
Modificaciones en el sistema de la direccin
Modificaciones en el sistema de frenos
Transformacin en cabeza tractora
Las modificaciones efectuadas en los vehculos equipados con el sistema ESP pueden originar un funcionamiento errneo de dicho sistema y desconexiones
y regulaciones errneas del mismo. En dicho caso, el
conductor podra perder el control del vehculo y
provocar un accidente.
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201
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.10 Mdulo especial parametrizable (PSM)
8.10 Mdulo especial parametrizable (PSM)
La interconexin de las diferentes unidades de control y
componentes no se efecta analgicamente mediante
un cableado, sino que se realiza digitalmente con ayuda
de varias redes:
Dos High-Speed Controller-Area-Networks
(CAN HS y CAN del motor)
Un CAN de diagnstico
Un CAN Low-Speed (CAN del habitculo)
Un bus ptico digital (MOST)
Todas las unidades de control integradas en la red
"comprenden" los mensajes del bus CAN y estn adaptadas al lenguaje CAN, el denominado "Protocolo". El
mdulo especial parametrizable PSM se ha desarrollado
para ofrecer la oportunidad a los carroceros de acceder
a datos concretos del bus CAN, y est disponible con el
cdigo ED5.
Indicacin
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202
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.10 Mdulo especial parametrizable (PSM)
Ejemplo:
La unidad de control del motor enva en forma de
mensaje el nmero de revoluciones, que puede ser
ledo por el PSM. El PSM transforma la informacin
del nmero de revoluciones en una seal PPM y la
pone a disposicin en una salida.
En sentido contrario, el PSM puede transformar la
posicin de un acelerador manual en un mensaje
HS-CAN y solicitar as del motor el nmero de revoluciones deseado.
Indicacin
i Informacin adicional
La parametrizacin del PSM tiene lugar a travs de
STAR DIAGNOSIS. En esta Directriz ( pgina 16)
figura ms informacin sobre STAR DIAGNOSIS.
La informacin relativa a las posibles parametrizaciones figura en la extensa "Descripcin de funcionamiento del PSM", la cual est disponible en el portal
del carrocero, en la ruta
https://bb-infoportal.mercedes-benz.com/
portal/kat_ze.0.html?&no_cache=1&L=.
En cualquier taller de servicio oficial Mercedes-Benz
puede obtenerse informacin sobre las posibles
parametrizaciones estndar, tales como la regulacin del nmero de revoluciones de trabajo, el
arranque y parada del motor, etc.
En el departamento competente puede obtenerse
informacin sobre posibles parametrizaciones que
no estn cubiertas por la "Descripcin del funcionamiento PSM" ( pgina 13).
i Informacin adicional
Para cursos de formacin sobre el tema PSM est
disponible nuestro curso de formacin especializada
en:
http://www.global-training.de
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203
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.10 Mdulo especial parametrizable (PSM)
8.10.1 Funciones del PSM
Luz de estacionamiento
Borne 15
Luz de posicin
Borne 61
Intermitentes
Funciones de alarma
Requisitos LDS y LSS (p. ej.: luz de carretera, luces intermitentes, luz de cruce,
faros antiniebla, ...)
Faros antiniebla
Claxon
Techo corredizo
Apertura y cierre del techo corredizo trasero
Funcin de bloqueo centralizado de cerraduras
Desbloqueo/bloqueo de la parte delantera, de
compartimento de carga y del vehculo completo
Parabrisas y luneta trasera
Limpiaparabrisas y limpialunetas trasero
Calefaccin del parabrisas y de la luneta trasera
Diversas funciones
Cambio
Carga activada
Seales de advertencia
PSM averiado
Subtensin
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204
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.10 Mdulo especial parametrizable (PSM)
8.10.2 Mini-SPS
El Mini-SPS (SPS = mando de programa almacenado) es
un mdulo con bloques de funciones libremente programables e interconectables para la generacin de combinaciones discrecionales de seales:
32 AND/NAND/OR/EXOR/NOR/EXNOR
16 RS- y D-Flip-Flops
8 niveles de temporizador de proceso trigger reposicionable/no reposicionable
8 elementos de histresis con umbrales regulables
8 interruptores de valores umbral con 3 niveles
8 contadores
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205
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.11 Mdulo de registro de seales y activacin (SAM)
8.11 Mdulo de registro de seales y activacin (SAM)
El cambio de potencia se efecta en el Sprinter 906 mediante el mdulo de registro de seales y activacin
(SAM) en combinacin con un bloque de fusibles y rels
(SRB). Mediante este disyuntor se suministra tensin a
los sistemas y unidades de control segn el desarrollo
de funcionamiento. Las solicitudes se comunican al SAM
a travs del CAN o mediante la lectura directa de interruptores y sensores. Mediante los fusibles del SRB se
aseguran componentes concretos.
En el captulo "Detalles tcnicos" ( pgina 222) figura
ms informacin sobre otras funciones.
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206
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.12 Parktronic
8.12 Parktronic
En caso de montaje posterior de piezas adosadas
autorizadas deber codificarse el Parktronic con el
juego de parmetros adecuado en un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
1
2
El pintado posterior del parachoques no debe efectuarse con los sensores de ultrasonidos del sistema
Parktronic montados. La capa de pintura influye negativamente en la emisin y recepcin de las seales
por ultrasonidos.
Indicacin
N98.00-2170-00
Sector de pintado
Indicacin
Indicacin
Indicacin
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207
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.13 Equipamiento previo para retardador
8.13 Equipamiento previo para retardador
a ADVERTENCIA
El retardador acta como freno adicional sobre las
ruedas traseras. Para que no se bloqueen las ruedas
traseras al frenar, el ESP debe desconectar el retardador en caso de que las ruedas tiendan a
bloquearse. Para ello, el retardador debe estar conectado al sistema de interconexin elctrica del
vehculo mediante el PSM. De manera estndar, el
ESP est codificado de fbrica como "Retardador no
disponible". Despus de montar el retardador, se
deben recodificar de manera adecuada el ESP y el
PSM.
i Informacin adicional
En el departamento competente ( pgina 13) o en
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz puede
obtenerse ms informacin sobre la codificacin del
PSM y del ESP.
Adicionalmente, pueden obtenerse del departamento
competente ( pgina 13) unas "Instrucciones de
equipamiento posterior de conjuntos electrnicos
para retardador para el modelo Sprinter 906".
El equipamiento opcional, cdigo BR9 "Equipamiento
previo para retardador" ha sido concebido para el retardador modelo CE35 de la casa Telma. Este equipamiento
opcional incluye el cableado del habitculo para la
palanca selectora, los interruptores y testigos de control
as como la alimentacin de corriente de alta intensidad
para la colisa de mando (como mximo 100 A). Si se
monta el equipamiento previo para el retardador Telma
en el vehculo, el programa PSM se codifica a forma
pasiva.
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208
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.13 Equipamiento previo para retardador
Retardador
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209
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.14 Equipamiento previo para plataforma elevable de carga
8.14 Equipamiento previo para plataforma elevable de carga
El equipamiento opcional "Equipamiento previo para
plataforma elevable de carga" (cdigo EV3) contiene,
entre otros elementos (en funcin de los requisitos del
VDHH):
Indicacin
Indicacin
Antes de efectuar la puesta en servicio de la plataforma elevable de carga, el carrocero deber colocar
un fusible en el sitio correspondiente de la caja del
asiento del conductor.
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210
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.15 Sensor de lluvia y luminosidad
8.15 Sensor de lluvia y luminosidad
Indicacin
Indicacin
Lmite de la carrocera
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211
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.16 Conmutacin de prosecucin de la marcha del motor
8.16 Conmutacin de prosecucin de la marcha del motor
La conmutacin de prosecucin de la marcha del motor
(cdigo MW1) est disponible de fbrica para vehculos
especiales, p. ej., vehculos de la Polica o vehculos de
salvamento. El montaje posterior de una conmutacin
de prosecucin de la marcha del motor no es posible en
el Sprinter.
a Peligro de accidente
En caso de montar posteriormente una conmutacin
de prosecucin de la marcha del motor pueden originarse estados crticos en el vehculo, influencias
negativas en los sistemas electrnicos del vehculo o
mensajes de avera. Por dicho motivo no se debe
realizar el montaje posterior de una conmutacin de
prosecucin de la marcha del motor.
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212
8 Sistemas elctricos/electrnicos
8.17 Esquemas de circuitos elctricos
8.17 Esquemas de circuitos elctricos
Se pueden poner a disposicin de los carroceros
esquemas de circuitos elctricos. Las solicitudes deben
dirigirse a:
Corr. elect.:
Service.Information@Daimler.com
Telefax:
+49 (0)7 11- 17 -8 34 17
Los esquemas de circuitos elctricos se pueden
consultar tambin a travs del Sistema de informacin
para el taller (WIS) ( pgina 16).
Los esquemas de circuitos elctricos estn disponibles
asimismo en el portal del carrocero, en la ruta
MBAS-Web (Technik)/Kataloge/Schaltplne:
https://bb-infoportal.mercedes-benz.com/portal/kat_sp.0.html?&L=
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213
9 Clculos
9.1 Centro de gravedad
9.1 Centro de gravedad
La altura total del centro de gravedad (vehculo con
carrocera y montaje completos sin carga) se deber
mantener lo ms baja posible.
El centro de gravedad en el eje longitudinal del vehculo
se indica en relacin a un eje del vehculo.
La altura del centro de gravedad se indica en relacin al
centro del cubo de rueda o en relacin a la calzada.
Mercedes-Benz recomienda que el centro de gravedad lo
determine un organismo de comprobacin reconocido y
con experiencia (por ejemplo DEKRA, TV o similar).
Recibir asistencia al respecto en el departamento
correspondiente, ver 2.3 "Servicio de asesoramiento
para carroceros" ( pgina 13).
Para determinar el centro de gravedad por el propio
carrocero, se recomienda respetar los modos de
proceder descritos en 9.1.1 "Determinacin del centro
de gravedad en direccin-x" ( pgina 214) y 9.1.2
"Determinacin del centro de gravedad en direccin-z"
( pgina 216) y emplear personal con la cualificacin
correspondiente para obtener resultados tiles y
realistas.
9.1.1
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214
9 Clculos
9.1 Centro de gravedad
G G = G HA + G VA
l = l +l
V H
(1)
G HA l
= ----------------------V
GG
G VA l
l H = ----------------------GG
GG
GVA
GHA
(2)
Pesos:
(3)
(4)
Medidas
lV
lH
SG
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215
9 Clculos
9.1 Centro de gravedad
!
Indicacin
9.1.2
Indicacin
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216
9 Clculos
9.1 Centro de gravedad
Si no se puede bloquear la suspensin del vehculo por
culpa de la carrocera o del espacio necesario para el
montaje, se debern realizar ms mediciones de la carga
sobre los ejes con diferentes elevaciones (por ejemplo
600 mm, 700 mm y 800 mm). De esa manera, tambin
se pueden limitar los errores mediante la determinacin
de un valor medio. La altura del centro de gravedad
resulta del valor medio aritmtico de las alturas individuales del centro de gravedad de cada altura de elevacin.
Ejemplo para el modo de proceder
1. El vehculo se debe pesar con la carrocera y montaje
completos, y sin carga.
2. Llenar los neumticos hasta la presin interior del
neumtico predeterminada para la carga mxima admisible correspondiente sobre el eje.
3. Rellenar por completo todos los depsitos de lquido
(depsito de combustible, depsito del limpiaparabrisas, en caso dado el depsito hidrulico y de
agua, etc.).
Indicacin
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217
9 Clculos
9.1 Centro de gravedad
(5)
rstat
QVA
QHA
hS
ha
h'
SG
Dispositivo de pesaje
i Informacin adicional
La distancia entre ejes "l" est definida por la ejecucin de vehculo (ver pedido) o se determina mediante
una medicin de longitudes segn la norma
DIN 70020, parte 1.
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218
9 Clculos
9.1 Centro de gravedad
Frmulas para el eje delantero levantado:
Q HA G HA
h = -----------------------------------------s
GG
1
l ------------------ + r stat
tan
(6)
con
sin
h'
----
(6a)
h'
= arc sin ------
(6b)
l
h = -----s h'
Q HA G HA
------------------------------------------
GG
h'
+ rstat
(7)
1
l ------------------ + rstat
tan
(8)
con
sin
l
h = -----s h'
h'
----
(8a)
Q VA G VA
-----------------------------------------
GG
h'
+ r stat
(9)
Indicacin
El centro de gravedad determinado no debe sobrepasar los valores lmite citados en el apartado
4.1.2 "Centro de gravedad mximo admisible"
( pgina 40).
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219
9 Clculos
9.2 Disposicin de la quinta rueda
9.2 Disposicin de la quinta rueda
Clculo de la posicin de la quinta rueda
06
, 981
, ZA
D = -------------------------------------------------------Z+AL
i Informacin adicional
En el apartado 7.10 "Cabezas tractoras"
( pgina 157) figura informacin sobre los elementos de transformacin de la cabeza tractora.
N00.00-2724-00
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220
9 Clculos
9.2 Disposicin de la quinta rueda
Para no sobrepasar la carga mxima sobre ejes, calcular
la posicin de la quinta rueda como se indica a continuacin:
F I
H
R
H = -------------------L
F = F H F HL
H
06
, 981
, ZA
L = Z + A -------------------------------------------------------D
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221
10 Detalles tcnicos
10.1 Mdulo de registro de seales y activacin (SAM)
10.1 Mdulo de registro de seales y activacin (SAM)
Funcin
Equipamiento
De serie
SAMMin
SAMLow
SAMMed
SAMHigh
Equipamiento opcional
Faros antiniebla
x
x
Limpia/lavaluneta trasera
Cierre centralizado:
puerta corrediza, puerta posterior
giratoria
Cierre centralizado:
segunda puerta corrediza
x
x
Sistema limpiafaros
Funcin de alarma
Funcin EDW
Detector de movimiento
No estn disponibles todas las funciones en todas las variantes de unidad de control. En funcin del equipamiento
estn montadas, p. ej., slo variantes "mnimas" del SAM o TSG. En dicho caso deber montarse posteriormente la
unidad de control correspondiente.
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222
10 Detalles tcnicos
10.2 Potencia de lmparas del alumbrado exterior del vehculo
10.2 Potencia de lmparas del alumbrado
exterior del vehculo
Clavija
Funcin
Modelo
FL_L
H7
55
FL_R
H7
55
NSW_L
H7
55
NSW_L
H11
55
NSW_R
H7
55
NSW_R
H11
55
ABL_L
H7
55
ABL_R
H7
55
Obturador
STL_L
W5W
STL_R
W5W
SL_L
R21/5W
R21/5W
2x5
R21/5W
R21/5W
2x5
SL_R
BR_L
P21
21
BR_R
P21
21
BR_3
LED
aprox. 1,8
Diodo luminoso
NSL
P21
21
KZB
Luz de la matrcula
C5W
2x5
R21/5W
2x5
RFL
P21
2 x 21
BL_L
PY21
Delante 21
HPV16
Lateral 16
PY21
Detrs 21
PY21
Delante 21
HPV16
Lateral 16
PY21
Detrs 21
BL_R
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223
10 Detalles tcnicos
10.2 Potencia de lmparas del alumbrado exterior del vehculo
Clavija
Funcin
Modelo
BL_L
PY21
Delante 21
PY21
Lateral 21
PY21
Detrs 21
PY21
Delante 21
PY21
Lateral 21
PY21
Detrs 21
3457NAK
Delante 28,6
HPV16
Lateral 16
PY21
Detrs 21
3457NAK
Delante 28,6
HPV16
Lateral 16
PY21
Detrs 21
BL_R
BL_L
BL_R
URL
W5W
2x5
SM_L
2x3
SM_R
W3W
2x3
TSG_L
W5W
TSG_R
W5W
i Informacin adicional
Puede obtenerse informacin sobre conectores y conectores hembra del modelo bsico del vehculo en el
departamento correspondiente ( pgina 13) o en el
sistema de informacin para el taller (WIS)
( pgina 16).
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224
10 Detalles tcnicos
10.3 Disposicin de orificios del enganche para remolque
10.3 Disposicin de orificios del enganche para
remolque
Al efectuar el montaje de un enganche para remolque no
es preciso reforzar el punto de atornillado del portadiscos de embrague.
55
100
N31.10-2178-00
Modelo de vehculo
Modelo furgoneta/combi, de 3,0 t a
5,0 t
Distancia entre
ejes
Medida a
Medida x
Medida de
voladizo
3250 mm
35
26
950 mm
3665 mm
35
26
1150 mm
4325 mm
35
26
1250 mm
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225
10 Detalles tcnicos
10.3 Disposicin de orificios del enganche para remolque
10.3.2 Medidas de montaje de la ejecucin 2
55
100
N31.10-2179-00
Modelo de vehculo
Chasis/caja de carga/volquete
con cabina/cabina doble, de
3,0 t a 3,5 t
Distancia entre
ejes
Medida a
Medida x
Medida de
voladizo
3250 mm
34 mm
39 mm
950 mm
3665 mm
34 mm
39 mm
1150 mm
4325 mm
34 mm
39 mm
1250 mm
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226
10 Detalles tcnicos
10.3 Disposicin de orificios del enganche para remolque
10.3.3 Medidas de montaje de la ejecucin 3
44
90
N31.10-2180-00
Modelo de vehculo
Chasis/caja de carga
con cabina/cabina doble
5,0 t
Distancia entre
ejes
Medida a
Medida x
Medida de
voladizo
3665 mm
27 mm
34 mm
1250 mm
4325 mm
27 mm
34 mm
1350 mm
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227
ndice alfabtico
A
Acoplamiento de boca para remolque . . . . . . . . . 135
Airbag
Airbag de ventana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Airbag delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Airbag torcico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Eliminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 105
Transporte y almacenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Unidad de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Airbag de ventana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Airbag torcico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Ajuste bsico de los faros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Ajuste de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Alineacin de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Almacenaje del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37, 65
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 179
Alturas del centro de gravedad con
el ESP desactivado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Amortiguadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 67
Antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Apoyo articulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
rboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Arcos del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
rea web MBAS - Tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Argollas de anclaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 113, 149
Asientos de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Aspiracin de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Aspiracin de aire (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Aspiracin de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Autocaravanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 161
B
Bastidor de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Bastidor acodado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Calidad del material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Como plataforma portante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Superestructuras de volquete . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Valores lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Bateras
Batera adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Batera principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Boca de llenado de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Bus CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 177, 202
C
Cabezas tractoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Cables elctricos/fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 178
Cables y tuberas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Cadena cinemtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Valores lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Caja de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 48, 89
Clculo del centro de gravedad. . . . . . . . . . . . . . . 214
Clculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Calefaccin adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Calefaccin de los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Calidad del material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Capacidad portante del neumtico . . . . . . . . . . . . . 27
Caractersticas relevantes desde
el punto de vista de la seguridad . . . . . . . . . . . . . 18
Carga autorizada sobre el techo . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Carga mnima sobre el eje delantero . . . . . . . . . . . . 40
Carga sobre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Carga sobre el eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Carga sobre el techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Cargas sobre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Carrocera
Valores lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Versin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Carrocera en bruto
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Carrocera en bruto/carrocera
Medidas de los perfiles de los largueros
del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Carroceras autoportantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Carroceras con caja cerrada estndar . . . . . . . . 154
Carroceras con caja de carga . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Carrozado de la parte superior de la cabina . . . 119
Centro de gravedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
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228
ndice alfabtico
Centro de gravedad del vehculo . . . . . . . . . . . . . 214
Centro de gravedad mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
CERON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Certificado de no objecin . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 14
Chasis con parte frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Chasis con plataforma de la cabina . . . . . . . . . . . 151
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Cierre centralizado/equipamiento previo
para vehculo de salvamento . . . . . . . . . . . . . . . 196
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Clases de carroceras resistentes a la torsin . 160
Compatibilidad electromagntica . . . . . . . . . . . . 174
Control del vehculo completo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
D
Datos de construccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Datos de identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . 28
Deflector de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Deflectores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 99
Derechos legales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Designacin de modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Dispositivo de proteccin lateral . . . . . . . . . . . . . 139
F
Faros bixenn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Fijacin
Elementos agregados al techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Plataforma elevable de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Fijacin en el bastidor
Bastidor de montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Carrocera en bruto/carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Fijacin en la parte delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Fijacin en la parte trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Valores lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Valores lmite de la carrocera . . . . . . . . . . . . . 49, 161
Frenos adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Funciones del PSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
E
Eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Elementos agregados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Valores lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Elementos de la suspensin y
la amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Elementos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Elevacin del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Elevalunas/dispositivos deflectores
de ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
EMV (compatibilidad electromagntica) . . . . . . . 174
Enganche de rtula para remolque . . . . . . . . . . . 136
Enganche para remolque . . . . . . . . . . . . . 77, 134, 137
Acoplamiento de boca para remolque . . . . . . . . . 135
Disposicin de orificios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Enganche de rtula para remolque . . . . . . . . . . . . 136
Medidas de espacio libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Tamao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Entrega del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Equipamiento de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Equipamiento posterior de aparatos
elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Equipamientos opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Equipo de radiocomunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . 194
G
Gra de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Grupos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Grupos adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Guardabarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
H
Habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Homologacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
I
Iluminacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Insonorizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Valores lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Interruptor electrnico de encendido
y arranque (EZS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Interruptor principal de las bateras . . . . . . . . . . 175
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ndice alfabtico
K
Keyless Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
N
Neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 30, 71
L
Larguero de bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Largueros de bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Luces adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190, 192
Luces de balizamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Luces de glibo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Luces de posicin del vehculo . . . . . . . . 54, 187, 192
Luces de posicin lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Luces exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Conexin de luces adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Control de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Luces interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Luces laterales de balizamiento . . . . . . . . . . . . . . 192
P
Pared lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 150
Pared posterior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . 87, 150
Paredes divisorias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Parktronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Parrilla del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Parte frontal de la carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Periferia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Perno de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 207
Placa de modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Placa de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Planos de construccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Plataforma elevable de carga . . . . . . . . 131, 132, 210
Plataforma elevable de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . 163
Plataforma portante/paredes laterales . . . . . . . 150
Portaequipajes de techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Portal del carrocero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Portn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Potencia de emisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Potencia de emisin (en sistemas mviles
de comunicacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Potencia de lmparas (alumbrado exterior
del vehculo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Prensa basculante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Pretensores de cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 108
Prevencin contra la corrosin
Recubrimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Prevencin de accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Prevencin de daos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Produkt Information Tool (PIT) . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Programa electrnico de
estabilidad (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 82, 201
Prolongacin del voladizo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Proteccin antiempotramiento . . . . . . . . . . . . . . . 138
Proteccin contra la corrosin
Configuracin de los componentes . . . . . . . . . . . . . . 61
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Medidas preventivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Tras la soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
M
Mando de programa almacenado (SPS) . . . . . . . 205
Maniobrabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Mantenimiento de los vehculos
almacenados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Mantenimiento y reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Medidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Medidas de perfiles del bastidor
de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Medios de representacin (en esta Directriz
para el montaje de carroceras) . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Mini-SPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Modelo bsico del vehculo (modificaciones) . . . . 66
Modelo furgoneta, versin cerrada . . . . . . . . . . . 150
Modificaciones de la distancia
entre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 73, 82
Modificaciones en el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Mdulo de registro de seales y
activacin (SAM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206, 222
Mdulo especial parametrizable (PSM) . . . . 202, 208
Montaje de rboles de transmisin . . . . . . . . . . . 118
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
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ndice alfabtico
Proteccin del transmisor del depsito . . . . . . . . . 99
PSM (mdulo especial
parametrizable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 208
PSM (retardador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Puerta corrediza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Puerta corrediza del compartimento
de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 199
Puertas (adicionales) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Puertas adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Punto de conexin para arranque ajeno . . . . . . . . . 36
Punto de toma de la batera adicional . . . . . . . . . 180
Puntos de fijacin al bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Q
Quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 220
R
Radiocomunicacin CB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Radiollave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Rastreabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Recycling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Reduccin de la altura de la caja de rueda . . . . . . 89
Reduccin de la altura del techo. . . . . . . . . . . . . . . . 86
Refrigeracin (del motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Refrigeracin del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Regulacin del nmero de
revoluciones (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Regulacin del nmero de revoluciones
del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Relacin de modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Responsabilidad por el producto . . . . . . . . . . . . . . . 18
Retardador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104, 118, 208
Retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Reutilizacin de componentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Rieles de sujecin de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Ruidos en el habitculo, reduccin . . . . . . . . . . . 114
S
SAM (mdulo de registro de seales
y activacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206, 222
Sectores de corte del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Refuerzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
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ndice alfabtico
T
Taladrado
Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Carrocera en bruto/carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Tamaos de neumticos autorizados . . . . . . . 44, 71
Tapa de acceso al motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Tapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 88
Techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Techo corredizo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Techo de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Techo elevable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Telfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Telfono mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Toma de fuerza del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Trabajos de conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Trampilla de carga (plataforma
elevable de carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . 131, 132, 210
Travesao final del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 92
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Tubos flexibles de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
U
Unidad de luces traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Unidades de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Unin atornillada (asegurada contra
el soltado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Unin resistente al cizallamiento del
bastidor de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Uniones por atornillamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
V
Valor D de la quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Valores lmite
Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Carrocera en bruto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Elementos agregados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Grupos adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Modelo bsico del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Periferia del motor/cadena cinemtica . . . . . . . . . . 52
Sistemas elctricos/electrnicos . . . . . . . . . . . . . . . 54
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Valores lmite de la periferia del motor . . . . . . . . . 52
Valores lmite del bastidor del vehculo . . . . . . . . . 46
Valores lmite del sistema elctrico/
electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Vehculos de salvamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
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