Historia y

problemticas
del puente Cau-Cau

CONTENIDO
DESCRIPCIN

DESARROLLO

PRINCIPALES

DEL PROYECTO

DEL PROYECTO

PROBLEMAS

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El puente Cau -Cau, (Gaviota en mapudungun) es un puente de tipo elevadizo o basculante ubicado
en Valdivia, regin de los ros. El propsito de este mega proyecto es generar una alternativa de
accesibilidad a Valdivia, desde el norte, para una conexin expedita con Isla Teja y Niebla, evitando el
paso por el centro de la ciudad. Para ello se utilizar la vialidad existente en el sector Las nimas, y
particularmente en avenida Espaa.

Ubicacin Geogrfica

Legado Bicentenario

Puente Cau Cau Regin de los Rios

Restauracin de Iglesias altiplnicas, en la Regin de Arica y
Parinacota y la Pampa del Tamarugal
Recuperacin de la casa y el mausoleo de Gabriela Mistral
Rehabilitacin del museo Palacio Baburizza de Valparaso
Restauracin del Palacio Pereira en Santiago
Recuperacin del Barrio Cvico de Santiago

Beneficios para la Ciudad y

Region

CONTENIDO
DESCRIPCIN

DEL PROYECTO

DESARROLLO

PRINCIPALES

DEL PROYECTO

PROBLEMAS

ESPECIALIDADES DE INGENIERA

Consultora espaola con 30

aos de experiencia
La empresa Cygsa Chile S.A.
encargada del diseo original
del Puente Cau-Cau

SUBCONTRATACIONES Y AUSENCIA DE COORDINACIN

Constructora Espaola a
cargo de la materializacin
del puente

Zaartu Ingenieros Consultores,

empresa que asesorla inspeccin fiscal
en la construccin de Puente Cau-Cau

CONTENIDO
DESCRIPCIN

DEL PROYECTO

DESARROLLO

DEL PROYECTO

PRINCIPALES

PROBLEMAS

Lnea de tiempo del proyecto

1991 - Los primeros intentos de construir el primer puente levadizo del

pas, se dieron en ao el 1991, cuando el municipio propona que dicha
infraestructura debera tener la condicin de levadizo.

2001 -10 aos ms tarde, se retom el asunto, el alcalde del momento

inici conversaciones con Vialidad de Obras Pblicas.

2002 -Este ao se asegur que el proyecto sera abordado .

2005 - Se anunciaron los recursosque entraran en licitacin: 2 mil 400

millones de pesos.

2006 -Febrero de 2006, se inicia un reestudia el proyecto.

El MOP remite el proyecto a MIDEPLAN: ministerioencargado de promover
el desarrollo del pas mediante la organizacin de programas, planes,
inversiones pblicas y otras medidas.

2007 Pero ms tarde, en 2007, la cifra creci a 6 mil producto

del reestudio.

2010 -Finalmente en 2010 se licit la obra, adjudicndosela AZVI,

por aproximadamente 15 mil millones de pesos.

2011 - El ExpresidenteSebastin Piera, coloc la primera piedra,

dando as por inaugurado el inicio de las obras.

2011 -Desde los inicios de la construccin, existieron

problemas, en este ao se registr una diferencia de 70
cm en la alineacin de los pilotes del puente. Es por ello
que el inspector fiscal es destituido del puesto.
2013 -se identific un nuevo escndalo, se descubri a
un falso topgrafoque trabaj en el levantamiento del
puente.

En noviembre , laPDIdetuvo a un falso topgrafo, que no

tena sus estudios bsicos completos y que haba
presentado documentacin falsa para obtener el trabajo, el
documento era un ttulo universitario falso, de ing. en Geo
mensura, de laUniversidad Tecnolgica Metropolitana
(Utem).

FALLA 1
Enero

2014 - Se dio a conocer que el

puente tena problemas estructurales, siendo

desmentido por el MOP,pero reconocieron
que el puente presentaba problemas en el
ensamblaje de los brazos basculantes, los
cuales estaban puestos al revs.

FALLA 1

FALLA 2
Marzo

2014 - se presenta una falla en el

sistema de rtulas para elevacin del

puente. Se asignan a Azvi 1.800 millones de
pesos para resolver problema de la rtula y
se da una nueva fecha de entrega: junio. En
septiembre informan que el puente se abre
en diciembre

FALLA 2

ACONTECIMIENTOS POSTFALLAS
Febrero

2015 - el alcalde de Valdivia,

Omar Sabat, denunci que las rtulas

instaladas en el puente no son originales.
Junio

2015 - se realiza un informe

tcnico independiente del MOP, el cual

confirm una falla hidrulica. Con esto el
MOP da por terminado el contrato con la
constructora del puente.

ACONTECIMIENTOS POSTFALLAS

Ms de un ao ha estado paralizado
el puente Cau-Cau, y segn el MOP
estimaba que en junio de 2017
podra estar reparado; sin embargo,
el anlisis realizado por una
empresa independiente al MOP,
apunta a fallas de diseo y uso de
materiales, por lo que podra sumar
un ao mas de espera para su
habilitacin. Es decir, en 2018, en
el mejor de los casos.

ACONTECIMIENTOS POSTFALLAS

Las alternativas que se tomaran para

solucionar los problemas del emblemtico
puente, van desde utilizar parte del tablero
existente, hasta disear uno nuevo. Este
ltimo caso implicara la demolicin de los
brazos que estn paralizados y construir
unos nuevos.

ACONTECIMIENTOS POSTFALLAS

A esto se sumara el
rediseo del sistema
de levante, que fue
el que fall en
febrero del ao
pasado y que
permiti realizar una
revisin exhaustiva a
la obra revelando
otros problemas
como el tipo de
acero que se utiliz.

ACONTECIMIENTOS POSTFALLAS

El Ministerio anunci que ser Azvi Chile la

que debera pagar la reparacin, sin
embargo, la empresa present un recurso
de proteccin y una demanda civil contra el
Fisco, lo que ha impedido el cobro de las
boletas de garanta.

QUE RESPONSABILIDAD TIENE

EL ASESOR FISCAL?

El presidente de la Comisin de Obras

Pblicas, apunt a la responsabilidad de la
empresa de asesora fiscal que contrat el
MOP, Zaartu Ingenieros, y asegur que
aqu hay un problema de origen y que
nunca se fren a tiempo, sobre todo si
haba un problema de diseo. Esa era
obligacin Zaartu, agrega el senador,
mencionando la sancin de suspenderlos
del registros de Contratistas del MOP de
uno a dos aos.