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ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES, PRCTICA EN EL

LABORATORIO

PAUL COSTALES
MILTON CEVALLOS
JEFFERSON AYALA
JAIRO PULLOPAXI

UNIVERSIDAD TCNICA DE COTOPAXI


CIENCIAS DE LA INGENIERA Y APLICADAS
CONTROL INDUSTRIAL

LATACUNGA, JUNIO 2016

MSC. EFRN BARBOSA

CIRCUITO DE MANDO ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES ,


PRCTICA EN EL LABORATORIO

INTRODUCCION

En las empresas a nivel macro en que las tendencias de produccin estn encaminadas
de manera directa y enfocada a un canal de entrada como es la materia prima y un canal
de salida como es el producto, dependen directamente del elemento mecnico -elctrico
con la que cuente la organizacin, es de esta manera que una de la instancias encargadas
de velar por el buen funcionamiento de esto dispositivos mecnicos elctricos en el rea
de mantenimiento los cuales deben de tener el conocimiento o la capacitacin para dar
pronta solucin a problemas que se pueden presentar en los elementos mecnicos as
como o en transformadores. Que si el elemento humano no est enteramente capacitado
con las prcticas del caso puede desencadenarse en prdidas cuantiosas, claros ejemplos
de una buena respuesta de mantenimiento son las empresa como Aglomerados
Cotopaxi, Adelca, Navacero, Coca Cola, etc. las cuales tienen un elemento humano bien
capacitado antes eventuales contratiempos es por eso de su xito empresarial a nivel
nacional e internacional.

Objetivo General:

Aprender el funcionamiento que tiene y el circuito de mando de arranque


secuencial de tres motores, mediante la practica en taller que permita al
estudiante tener una idea clara de la utilidad de dichos circuitos.

Objetivos Especficos:

Mirar la distribucin que tienen los fusibles, contactar botn de paro, botn

de marcha que son elementos esenciales dentro de un circuito.


Analizar los efectos que causan una mala conexin en el circuito
Practicar las conexiones que permitan capacitarse al estuante en pos de su
perfil empresarial.

Marco terico de Informacin Grupal:

Circuito de mando

(Piedrafita Moreno, 2003)En el circuito de mando se representa la lgica cableada


del automatismo y en l se incluirn los equipos que por un lado reciben la
informacin de los distintos elementos de captacin.
Los mandos manuales deben proporcionar un control sobre la maquinaria que se desea
controlar, pero siempre teniendo en cuenta que lo primordial es mantener asegurada la
seguridad de los operarios que la controlan. Como los circuitos de mando realmente son
un manejo de los circuitos de potencia pero a distancia, esta circunstancia evitar que
los operarios que controlan un proceso tengan que efectuar desplazamientos
innecesarios.

La caracterstica del circuito de mando es la alimentacin ala que est sometido,


pudiendo ir desde los 230 V en alterna a bajas tensiones o tensiones de seguridad sobre
todo como seguridad para los operadores de los equipos.

Fusibles.
Protecciones trmicas.
Pulsadores de marcha y paro.
Rels.
Temporizadores. Sealizaciones.
Sensores, etc.

Motor trifsico

CIRCUITO SECUENCIAL DE TRES MOTORES

CARACTERISTICA DEL PRESENTE CIRUCITO DE ARRAQUE SECUENCIAL DE TRES


MOTORES LAS CUALES CUMPLE
A. Al pulsar botn de arranque 1 trabaja el motor 1
B. Al pulsar botn de arranque 2 trabaja el motor 2
C. Si motor 1 no trabaja motor 2 no trabaja

D. Al pulsar botn de arranque 3 trabaja motor 3


E. Si motor 2 no trabaja motor 3 no trabaja
F. Al pulsar botn de paro se detienen los 3 motores

Desarrollo de la Prctica Grupal:

Circuito de mando

Puntos a considerar

Es importante resaltar que el auto enclavamiento es esencial en este circuito que nos
permitir evitar daos y accidentes en caso de retorno de energa al motor despus de
que este se haya apagado por cortes de energa de servicio.

1. De los fusibles conectamos 1 cables AWG nmero 16 a la entrada del pulsador de


paro
2. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG nmero 16 a conexin a la
entrada del pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un circuito anexo
conectado al contactor esto par que se realice el auto enclavamiento.
3. De la entrada del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
4. Y de la salida del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
auxiliar.

(Nota) El auto enclavamiento no solo sirve para proteger el motor sino tambin
para no tener aplastado el pulsador de marcha sino que este se quede ya cerrado en
una extensin anexa y circule intensidad de corriente de forma continua el cual
solo se abrir cuando se toque el pulsador de paro.

5. Despus de haber realizado todas las conexiones conectamos las 3 lneas


salientes del contactor al a las lneas del motor.
6. Abrimos el interruptor de alimentacin y observamos que el motor tiene un
sentido de giro hantiorario y una velocidad y potencia dependiente de los Hp del
motor

(Nota) para darle un sentido de giro diferente de forma horaria solo cambiamos
dos de sus fases de lo cual tendremos el giro deseado en este caso de sentido
horario.

CIRCUITO DE ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES

1. Del neutro de la fuente de alimentacin la conectamos en todos los A2 de los


contactores con cables AWG nmero 16

2. De la fase conectamos 1 cables AWG nmero 16 a la entrada del pulsador de


paro

3. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG nmero 16 a conexin a la
entrada del pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un circuito anexo
conectado al contactor esto par que se realice el auto enclavamiento.
4. De la entrada del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
5. Y de la salida del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
auxiliar.

(Nota) El auto enclavamiento no solo sirve para proteger el motor sino tambin
para no tener aplastado el pulsador de marcha sino que este se quede ya cerrado en

una extensin anexa y circule intensidad de corriente de forma continua el cual


solo se abrir cuando se toque el pulsador de paro.
6. Conectamos a la entrada del pulsador de paro 1 cable AWG nmero 16

7. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG nmero 16 a conexin a la
entrada del numero dos pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un
circuito anexo conectado al contactor numero dos esto par que se realice el auto
enclavamiento.
8. De la entrada del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
numero dos
9. Y de la salida del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
auxiliar numero dos .
10. Conectamos a la entrada del pulsador de paro 1 cable AWG nmero 16

11. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG nmero 16 a conexin a la
entrada del numero tres pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un
circuito anexo conectado al contactor numero tres esto para que se realice el auto
enclavamiento.
12. De la entrada del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
nmero tres
13. Y de la salida del pulsador de marcha saldr otra conexin hacia el contactor
auxiliar nmero tres .

14. De ah se le hace una conexin de L1 a Modulo en la entrada nmero 11


15. Se realiza la conexin saliente del mdulo cinco en los puertos de entrada 12 y 13
en el contactor 1 en el auxiliar nmero 13 del contactor uno
16. Se realiza uno conexin desde el pulsador nmero dos en el puerto de entrada
nmero 14 a la fase de los contactores A1
17. Se realiza la conexin en paralelo desde el pulsador nmero dos del puerto de
entrada 14 hacia el contactor auxiliar ponindolo en paralelo al contactor 3 en los
puertos principal 11 y auxiliar el 23

Que es Retroalimentacin:

Las fases pasan primero por una botonera de apagado y de encendido el neutro va
directo al contactor en el caso de que fuera en 220 vl las dos fases llegan a la botonera y
luego una va a A1 en el contacto y luego la otra fase va a L1 y por T1 y de ah al motor
pero estando una fase alimentando la bobina y el motor es 220 vl

Un contactor se puede activar desde un interruptor, desde los contactos de otro


contactor, desde una boya elctrica (interruptor de nivel de lquidos) o a travs de un
pulsador y un auto alimentacin.

Se dice que un contactor est enclavado cuando est activado permanentemente, sin que
una mano humana mantenga esa activacin.

Recomendaciones:

Practicar las veces que sean necesarias para tener conocimientos bien

fundamentados
Tener el circuito siempre apagado cuando se vaya a intervenir en algn

elemento del circuito


Utilizar guantes dielctricos para la manipulacin de cables y elementos

elctricos
Revisar los planos antes de realizar el mantenimiento respectivo cuando

existan daos en los dispositivos elctricos.


Tener un buen conocimiento de smbolos y dispositivos elctricos que pueden

ser parte de un circuito


Verificar que el circuito tenga conexin a tierra para evitar daos en los
equipos y precautelar la vida humana.

Conclusin Grupal:

Se concluye que mediante la prctica se despejara dudas que se tiene del


funcionamiento de un circuito de arranque secuencial de tres motores permitiendo llevar
la teora a la prctica que direccionara de manera directa al estudiante cuando este se
encuentre ejerciendo en reas de mantenimiento o asesora tcnica.

Bibliografa de Apoyo:
28 ABRIL, (2016), circuito de fuerza y de mando documento extrado de la web:
tecnologiaelectron.blogspot.com/2014/.../circuito-de-mando-y-circuito-depotencia.ht, E L2016/05/18, Hora 10:30am.