Regulamento internacional para evitar abalroamentos no mar

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REGULAMENTO
INTERNACIONAL
PARA EVITAR
ABALROAMENTOS
NO MAR

15.1 INTRODUO
Este Captulo destina-se a orientar o estudo do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM 72), incorporando as emendas de 1981, constituindose em uma espcie de traduo, para uma linguagem mais acessvel, das regras estabelecidas
no Regulamento. Embora todo o RIPEAM seja discutido neste Captulo, o navegante dever,
tambm, estudar o texto completo das regras, constante da publicao Regulamento
Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar, editada pela Diretoria de Portos e
Costas do Ministrio da Marinha.

15.2 DEFINIES; APLICAO DAS

REGRAS
Para compreender totalmente as regras importante conhecer o significado dos seguintes termos:
1. A palavra embarcao para o RIPEAM designa qualquer engenho ou aparelho, inclusive veculos sem calado (tais como os que se deslocam sobre colches de ar) e hidroavies,
usados ou capazes de serem usados como meio de transporte sobre a gua.
2. O termo embarcao de propulso mecnica designa qualquer embarcao movimentada por meio de mquinas ou motores.
3. O termo embarcao a vela designa qualquer embarcao sob vela, sendo propelida apenas pela fora do vento, ou seja, com a mquina de propulso, se houver, no sendo utilizada.
4. O termo em movimento se aplica a todas as embarcaes que no se encontram fundeadas, amarradas terra ou encalhadas.
As definies de termos tais como embarcao sem governo, embarcao com
capacidade de manobra restrita, embarcao restrita devido ao seu calado e emNavegao costeira, estimada e em guas restritas

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barcao engajada na pesca, sero abordadas nas partes deste Captulo onde estas embarcaes so estudadas.
As regras do RIPEAM aplicam-se a todas as embarcaes em mar aberto e em todas
as guas a este ligadas, navegveis por navios de alto mar.
O segundo ponto especialmente importante, pois o RIPEAM normalmente associado apenas com o mar aberto. Na realidade, entretanto, h muitos rios, guas interiores e
portos aos quais se aplicam as regras do RIPEAM, por que so navegveis por embarcaes
de alto mar e, ainda, esto ligados ao mar aberto. Por outro lado, h pases, como os Estados
Unidos, que adotam um conjunto de regras locais (inland rules), que se aplicam s guas
interiores, situadas por dentro de uma linha de demarcao, que divide as guas reguladas
pelo RIPEAM das guas regidas pelas regras locais acima citadas.
O Brasil adota um conjunto de Regras Especiais Complementares ao RIPEAM/
72, para uso nas nossas guas interiores (rios, lagos, lagoas e canais em que ambas as margens esto em territrio nacional). Os aspectos principais de tais regras sero mencionados
ao final deste Captulo.

15.3 LUZES E MARCAS

a.

IMPORTANTE ASSINALAR AS SEGUINTES REGRAS, QUE SE

APLICAM S LUZES E MARCAS:
1. As luzes devem ser exibidas do por ao nascer do Sol e em perodos de visibilidade
restrita. Durante estes perodos, no devem ser exibidas outras luzes que possam perturbar a identificao, por parte de outro navio, das luzes especificadas no RIPEAM.
2. As regras referentes s marcas se aplicam ao perodo diurno.

b.

SETORES DE VISIBILIDADE DAS LUZES PADRES DE

NAVEGAO.
1. LUZES DE BORDOS (verde a boreste e encarnada a bombordo): devem apresentar
um setor de visibilidade de 112.5, desde a proa at 22.5 por ante a r do travs do seu
respectivo bordo.
2. LUZES DE MASTRO: as luzes brancas contnuas de mastro, situadas sobre a linha
de centro do navio, devem apresentar um setor de visibilidade de 225, desde a proa at
22.5 por ante a r do travs em ambos os bordos da embarcao.
3. LUZ DE ALCANADO: a luz branca contnua de alcanado, situada to prximo quanto
possvel da popa, deve ser visvel num setor horizontal de 135, sendo 67.5 para cada
bordo, a partir da popa.

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Navegao costeira, estimada e em guas restritas

Regulamento internacional para evitar abalroamentos no mar

Os setores de visibilidade das luzes padres de navegao so mostrados na Figura

15.1.
Figura 15.1 - Setores de visibilidade das luzes padres de navegao

c.

ALCANCES DAS LUZES PADRES DE NAVEGAO

Os alcances padres mnimos das luzes de navegao so os que se seguem:
1. Em embarcaes de comprimento igual ou superior a 50 metros:
LUZES DE MASTRO

6 milhas

LUZES DE BORDOS

3 milhas

LUZ DE ALCANADO

3 milhas

2. Em embarcaes de comprimento igual ou superior a 12 metros, porm inferior a 50

metros:
LUZ DE MASTRO

5 milhas (quando o comprimento da embarcao for

inferior a 20 m : 3 milhas)

LUZES DE BORDOS

2 milhas

LUZ DE ALCANADO

2 milhas

3. Em embarcaes de comprimento inferior a 12 metros:

d.

LUZ DE MASTRO

2 milhas

LUZES DE BORDOS

1 milha

LUZ DE ALCANADO

2 milhas

LUZES E MARCAS PADRES DE NAVEGAO PARA OS DIVERSOS

TIPOS DE EMBARCAO

1. EMBARCAO DE PROPULSO MECNICA DE COMPRIMENTO IGUAL OU

SUPERIOR A 50 METROS:
Em movimento, noite ou sob visibilidade restrita, deve exibir:

Navegao costeira, estimada e em guas restritas

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duas luzes de mastro de modo a formar um alinhamento, isto , sendo a luz de r mais
alta que a de vante,
luzes de bordos

B - LUZES BRANCAS
E - LUZ ENCARNADA
V - LUZ VERDE

uma luz de alcanado

Estas luzes so mostradas nas Figuras 15.2 e 15.3.

Figura 15.2 Figura 15.3 - Embarcao de propulso mecnica, de comprimento maior que 50 metros
em movimento

2. EMBARCAO DE PROPULSO MECNICA DE COMPRIMENTO

INFERIOR A 50 METROS:
Em movimento, noite ou sob visibilidade restrita, deve exibir:
uma luz de mastro
luzes de bordos
uma luz de alcanado
Estas luzes so mostradas nas Figuras 15.4 e 15.5(a).

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Navegao costeira, estimada e em guas restritas

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Figura 15.4 - Embarcao de propulso mecnica, menor do que 50 metros, em movimento

Figura 15.5 (a) - Vista de topo e de bombordo de uma embarcao de propulso mecnica
menor do que 50 metros, em movimento

NOTA: Uma embarcao de propulso mecnica de comprimento inferior a 50 metros no

obrigada a exibir a segunda luz de mastro, mas poder faz-lo.

3.

OBSERVAES

Em embarcaes de comprimento inferior a 20 metros, as luzes de bordos podem ser

combinadas em uma nica lanterna instalada sobre a linha de centro da embarcao.

Figura 15.5 (b) -

Navegao costeira, estimada e em guas restritas

Figura 15.5 (c) -

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Uma embarcao de propulso mecnica com menos de 12 metros de comprimento, em

movimento, pode exibir apenas uma luz circular branca (setor de visibilidade de 360) e
luzes de bordos Figura 15.5(b).
Uma embarcao de propulso mecnica com menos de 7 metros de comprimento, cuja
velocidade mxima no exceda a 7 ns, pode exibir apenas uma luz circular branca
(Figura 15.5(c)) e deve, se possvel, tambm exibir luzes de bordos.

4.

EMBARCAES A VELA EM MOVIMENTO

Uma embarcao a vela em movimento, noite ou sob visibilidade restrita, deve exibir:

luzes de bordos
luz de alcanado
Figura 15.6 (a) -

Figura 15.6 (b) -

Alm das luzes acima prescritas, uma embarcao a vela em movimento pode exibir,
Figura 15.7 -

como luzes opcionais, no tope do mastro

ou prximo deste, onde possam ser melhor
vistas, duas luzes circulares dispostas
em linha vertical, sendo a superior
encarnada e a inferior verde.
Estas luzes so mostradas nas
Figuras 15.6(a) e 15.6(b).

5.

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EMBARCAO NAVEGANDO

Navegao costeira, estimada e em guas restritas