O&M WA470-6 85001 Up GSN00176-01

GSN00176-01
Manual de Operacin y Mantenimiento
CARGADOR SOBRE
RUEDAS
WA470-6
NUMEROS DE SERIE
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operadores y el personal de
mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta
mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe
conservarse en el bolsillo que se encuentra en la cabina,
detrs del asiento del operador para que sirva como
referencia y para ser examinado por todo el personal que
entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento
en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma
extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar
la disponibilidad del mismo.
85001-
y superiores
PRLOGO
11
ANTES DE LEER ESTE MANUAL
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL

Este manual ofrece detalles acerca de la operacin y mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina,
los cuales debern obedecerse para usar la mquina con seguridad. La mayor parte de los accidentes se deben
al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y ponga en prctica todas las precauciones y advertencias de este manual y las que aparecen en
la mquina antes de operar y dar mantenimiento a la misma. El no seguir las intruccones indicadas podria
provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Komatsu no puede predecir cada una de las circunstancias que pueden involucrar un riesgo potencial cuando la
mquina est en uso. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no
incluyan todas las precauciones de seguridad posibles.
Si usted realiza cualquier operacin, inspeccin o tarea de mantenimiento bajo condiciones que no aparecen
descritas en este manual, usted deber comprender que es su responsabilidad el tomar las precauciones
necesarias para garantizar su seguridad. En ningn caso usted u otros se deben involucrar en usos o acciones
prohibidas, tal como se describen en este Manual. La operacin y el mantenimiento incorrecto de la mquina,
puede ser peligroso y dar por resultado graves lesiones o la muerte.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la
mquina.
Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento
en la ubicacin indicada a la derecha para que todo el personal
pueda leerlo en cualquier momento.
Ubicacin de almacenamiento del Manual de Operacin y
Mantenimiento:
Bolsillo (1) situado en la parte trasera del asiento del
conductor
Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el
reemplazo. Para los detalles relacionados con el nmero de serie de la mquina que usted necesita suministrar a
su distribuidor Komatsu, vea CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-7).
Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que
han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ).
Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando por base la
ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta
mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual.
Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible
sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
l Los nmeros en los circulos de las ilustraciones
corresponden a los nmeros ( ) en el texto.
(Por ejemplo:1 J (1))
Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual
son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que
carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador.
Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas,
antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
1-2
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD
PRLOGO
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

Para capacitarlo a usar esta mquina con seguridad y para evitar lesiones a los operadores, al personal de
servicio o personas que estn alrededor de la mquina, las precauciones y advertencias incluidas en este manual
y en los avisos de seguridad colocados en la mquina siempre deben cumplirse.
Para identificar los mensajes importantes de seguridad en este manual y en los rtulos localizados en la mquina,
se usan las siguientes palabras y seales.
El Smbolo de Alerta de Seguridad identifica los mensajes importante sobre seguridad en las mquinas, en los
manuales y en otros lugares. Cuando usted vea este smbolo, alrtese contra el riesgo de lesiones personales o
de muerte. Siga las instrucciones en el mensaje de seguridad.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse,
provocar la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
puede resultar en la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de seal se emplean para alertarlo a informacin que debe seguir para evitarle daos a la
mquina.
Se emite esta seal de precaucin donde la mquina podra daarse o reducir su vida til
si no se siguen las indicaciones de precaucin.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-3
INTRODUCCIN
PRLOGO
INTRODUCCIN
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
l Trabajos de excavacin
l Aplanamiento
l Trabajo de empuje
l Trabajo de carga
Para ms detalles acerca del procedimiento de operacin, vase TRABAJOS POSIBLES CON UNA
CARGADOR SOBRE RUEDAS (3-137).
1-4
INTRODUCCIN
PRLOGO
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/

DERECHA
En este manual, las direcciones de la mquina (hacia adelante, atrs, izquierda, derecha) se determinan segn la
visin desde el asiento del conductor en la direccin del traslado (delantero) de la mquina.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Cucharn
Palanca de volteo
Cilindro del cucharn
Luz de seal de giro
Espejo
Cabina con estructura ROPS
(A): Delantero
(B) Trasero
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Rueda trasera
Paso
Rueda delantera
Cilindro de elevacin
Brazo de levantamiento
(C)
(D)
Izquierda
Derecha
1-5
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes
tems.
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE

SERIE DE LA MQUINA
1
En la parte derecha central del bastidor delantero.
El diseo de las placas de identificacin varan de acuerdo al territorio.
PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR

Esto se encuentra en la parte superior trasera del motor por el costado derecho de la mquina
EPA: Agencia de Proteccin Ambiental, U.S.A.
1-6
PRLOGO
POSICION DEL HOROMETRO
Se encuentra en la parte inferior central del monitor de la

mquina.
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR
No. de serie de la mquina.

No. de serie del motor.
Nmero de identificacin del
producto (PIN)
Nombre del distribuidor
Direccin
Personal de Servicio
Telfono/Fax
1-7
CONTENIDO
PRLOGO
CONTENIDO
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ...................................................................................................................... 1-2
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD .................................................................................................................1-3
INTRODUCCIN ...................................................................................................................................................1-4
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA.......................................... 1-5
INFORMACIN NECESARIA .............................................................................................................................. 1-6
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA .. 1-6
PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR ............................................................................................... 1-6
POSICION DEL HOROMETRO....................................................................................................................... 1-7
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR............................................................. 1-7
SEGURIDAD
SEGURIDAD......................................................................................................................................................... 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................ 2-4
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................ 2-4
RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................... 2-5
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO .............................................. 2-12
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ................................................................................................ 2-20
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ............................................................................................... 2-27
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS..................................................................................................... 2-33
PRECAUCIN PARA LA MQUINA ................................................................................................................. 2-34
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL................................................................................................................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA................................................................................................. 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES .............................................................. 3-3
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .......................................................................................................... 3-6
MONITOR DE LA MQUINA ........................................................................................................................... 3-6
INTERRUPTORES ........................................................................................................................................ 3-39
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ...................................................................................................... 3-54
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION ......................................................... 3-59
TAPN CON CIERRE ................................................................................................................................... 3-59
BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA ................................................................................................. 3-60
PASADOR DE REMOLQUE .......................................................................................................................... 3-61
BOMBA DE ENGRASE.................................................................................................................................. 3-61
FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA................................................................................. 3-62
ALARMA DE MARCHA ATRAS..................................................................................................................... 3-64
FUSIBLES...................................................................................................................................................... 3-65
FUSIBLE LENTO ........................................................................................................................................... 3-66
SALIDA ENERGTICA .................................................................................................................................. 3-67
RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM ............................................................................................. 3-68
RADIO AM/FM ............................................................................................................................................... 3-76
ACONDICIONADOR DE AIRE ...................................................................................................................... 3-82
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMATICO ..................................................................... 3-89
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA .......................................................................3-96
OPERACIN ...................................................................................................................................................... 3-97
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES ...................................................... 3-97
ARRANQUE DEL MOTOR .......................................................................................................................... 3-115
COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................. 3-119
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR .................................. 3-120
FORMA DE PARAR EL MOTOR ................................................................................................................. 3-122
MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIRECCIONAL), PARANDO LA MAQUINA.............................. 3-123
GIRO ............................................................................................................................................................ 3-132
OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................................. 3-135
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADOR SOBRE RUEDAS .......................................................... 3-137
PRECAUCIONES DE OPERACION............................................................................................................ 3-143
1-8
PRLOGO
CONTENIDO
AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO ........................................................................... 3-145

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ..................................................................................................... 3-147
COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION........................................................... 3-149
CERRAR...................................................................................................................................................... 3-150
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS .................................................................................................. 3-151
TRANSPORTE ................................................................................................................................................. 3-153
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ....................................................................................................... 3-153
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES ....................................................................... 3-153
ELEVACIN DE LA MQUINA ................................................................................................................... 3-157
OPERACIN EN TIEMPO FRO ...................................................................................................................... 3-159
PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS ................................................ 3-159
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO...................................................................... 3-160
DESPUS DEL TIEMPO FRO ................................................................................................................... 3-160
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO .............................................................................................. 3-161
ANTES DEL ALMACENAJE ........................................................................................................................ 3-161
DURANTE EL ALMACENAJE ..................................................................................................................... 3-161
DESPUS DEL ALMACENAJE................................................................................................................... 3-161
LOCALIZACIN DE FALLAS.......................................................................................................................... 3-162
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ...................................................................................... 3-162
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA .................................................................................................... 3-162
SI LA BATERA EST DESCARGADA ....................................................................................................... 3-167
OTROS PROBLEMAS................................................................................................................................. 3-170
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO ..................................................................................................................... 4-2
LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................. 4-4
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN DE
ANALISIS DE ACEITE..................................................................................................................................... 4-4
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO.................................................................................................. 4-7
PARTES DE DESGASTE..................................................................................................................................... 4-8
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE................................................................................................................. 4-8
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ........................................................ 4-9
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO
CON LA TEMPERATURA AMBIENTE .......................................................................................................... 4-10
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES
A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU ............................................................................................... 4-11
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS .................................................................. 4-12
LISTA DE PARES DE APRIETE ................................................................................................................... 4-12
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................. 4-13
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ........................................................................................ 4-15
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 4-15
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................................................... 4-17
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS ................................................................................................ 4-17
MANTENIMIENTO PRIMERAS 1000 HORAS .............................................................................................. 4-17
CUANDO SEA NECESARIO ......................................................................................................................... 4-18
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ............................................................................................ 4-39
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS ........................................................................................................... 4-40
MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS ......................................................................................................... 4-41
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ....................................................................................................... 4-54
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................................... 5-2
1-9
CONTENIDO
PRLOGO
ADITAMENTOS, OPCIONES
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS................................................................................................. 6-2
MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ................................................................ 6-3
LOCALIZACIONES GENERALES ................................................................................................................... 6-3
MTODO DE OPERACION............................................................................................................................. 6-4
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO................... 6-5
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA........................................................ 6-6
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES...................................................................................................... 6-6
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN DE LA PALANCA OSCILANTE....................................... 6-10
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR ............................................................................. 6-11
AJUSTE DEL ASIENTO................................................................................................................................. 6-12
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OSCILANTE......................................................................... 6-14
OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OSCILANTE Y OPERACIN UTILIZANDO EL VOLANTE
DE DIRECCIN ............................................................................................................................................. 6-15
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PALANCA OSCILANTE ........................................................... 6-16
MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN POR PALANCA OSCILANTE....................... 6-16
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX .............................................................................. 6-19
PRECAUCIONES BASICAS.......................................................................................................................... 6-19
1-10
SEGURIDAD
12
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD ...............................................................................................................................2-42

UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD.....................................................................................2-42
RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................2-52
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO ..............................................2-122
PARA UNA OPERACIN SEGURA.................................................................................................................2-122
CONOZCA SU EQUIPO...................................................................................................................................2-122
PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA .....................................................................................2-122
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL ...................................................................................2-132
EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS ......................................................................................2-132
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA .................................................................................................................2-132
SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA ...........................................................................................................2-132
PASAMANOS Y ESCALONES.........................................................................................................................2-142
PRECAUCIONES AL LIMPIAR EL CRISTAL DE LA CABINA.........................................................................2-142
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA..................................................................................................................2-142
DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR ................................................................................................2-152
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR ...............................................................2-152
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA.........................................................................................2-162
ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR.....................................................................2-162
PREVENCIN DE INCENDIOS .......................................................................................................................2-172
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO................................................................................................................2-172
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA.................................................................2-182
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DE LOS GASES DE ESCAPE .......................2-192
PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO..........................................................................................2-192
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION................................................................................................2-202
EXMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO .............................................................................2-202
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES...............................................................................2-202
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN ..........................................................................2-202
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD .....................................................................................................................2-212
CONFIRMACIN DE LA MARCA ....................................................................................................................2-212
PRECAUCIN PARA EL RTULO DE ADVERTENCIA .................................................................................2-212
COMPRUEBE ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTE.......................................................................2-222
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE................................................................................................2-222
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA .........................................................................................................2-232
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION ........................................................................................2-232
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS ......................................2-242
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO.................................................................................................2-242
PRECAUCIONES PARA ACUMULACIONES DE NIEVE Y HIELO.................................................................2-252
OPERACIONES PROHIBIDAS ........................................................................................................................2-252
TRANSPORTE .................................................................................................................................................2-252
DURANTE EL REMOLQUE .............................................................................................................................2-262
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO...............................................................................................2-272
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS .........................................................................................................2-272
PLACA DE ADVERTENCIA .............................................................................................................................2-272
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO .....................2-272
REPARACIN DE LA SOLDADURA ...............................................................................................................2-272
TENGA CUIDADO AL ABASTECERSE DE COMBUSTIBLE ..........................................................................2-272
MANTENIMIENTO PERSONAL .......................................................................................................................2-272
HERRAMIENTAS ADECUADAS......................................................................................................................2-282
SELECCIN DEL LUGAR PARA TRABAJAR EN EL MANTENIMIENTO ......................................................2-282
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO ...........................2-282
DOS TRABAJADORES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST
2
FUNCIONANDO ...............................................................................................................................................2-292
TRABAJO BAJO LA MQUINA........................................................................................................................2-292
PREVENCION DE QUEMADURAS POR EL AGUA CALIENTE .....................................................................2-302
PREVENCIN DE QUEMADURAS POR EL ACEITE CALIENTE ..................................................................2-302
2-2
SEGURIDAD
SEGURIDAD
AIRE COMPRIMIDO ........................................................................................................................................2-302

MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN, TUBERA ...............................................................2-302
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN..................................................................................2-312
PRECAUCIN POR ALTA PRESIN DE COMBUSTIBLE.............................................................................2-312
PRECAUCIN POR ALTO VOLTAJE .............................................................................................................2-312
MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR ..........................................................2-312
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE..................................................................................2-322
MATERIALES DE DESECHO ..........................................................................................................................2-322
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................2-322
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS....................................................................................................2-332
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS .................................................................................................2-332
PRECAUCIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE NEUMTICOS.....................................................2-332
PRECAUCIN PARA LA MQUINA.................................................................................................................2-342
PRECAUCIONES AL USAR LAS ROPS (Roll over protective estructure = Estructura protectora contra vuelcos).....2-342
2-3
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan las siguientes etiquetas de seguridad. Asegrese de que comprende enteramente la
ubicacin correcta y el contenido de estas etiquetas de seguridad.
Para asegurar que el contenido de los rtulos de seguridad se pueda leer correctamente, asegrese de que se
encuentran en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, utilice agua y jabn. No
utilice disolventes orgnicos o gasolina.
Podran hacer que los rtulos se despeguen.
Si los rtulos de seguridad resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por
unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y
realice un pedido a su distribuidor Komatsu.
Adems de las etiquetas de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma.
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD
2-4
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(1) Precaucin antes de arrancar (09651-03001)
09651-03001
(2) Precaucin para abandonar el asiento del operador (0965403001)
ADVERTENCIA
Para prevenir el tropiezo con la palancas,
baje el equipo al terreno y mueva el BLOQUEO
DE SEGURIDAD a la posicin del BLOQUEO
antes de levantarse del asiento del operador.
Movimientos repentinos y no planificados
pueden causar lesiones graves o prdida
de la vida.
09654 03001
(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs

Solicite la informacin No. 423-93-41150 para este rtulo de
seguridad
ADVERTENCIA
Para evitar LESIONES GRAVES O

MUERTE, antes de mover la mquina
o sus aditamentos, haga lo siguiente:
Toque la bocina para alertar a as
personas que se encuentran cerca.
Asegrese que nadie se encuentra
en o cerca de la mquina.
Si la visin est obstruida utilice
un persona como gua.
Observe la indicaciones anteriores
aunque la mquina est equipada
con alarma de retroceso y espejos
retrovisores.
2-5
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(4) Precauciones para acercarse a los cables elctricos (0980113001)
09801-13001
(5) No ingrese (09162-23000)
09162-23000
(6) Precaucin para la barra de cierre de la estructura (0916123000)
0961-23000
2-6
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(7) Precaucin para cancelar la emergencia del freno de

estacionamiento (423-93-41311)
(8) Advertencia por agua de enfriamiento caliente (09668-03001)
(9) Precaucin cuando el aceite est en alta temperatura (0965303001)
(10) Precauciones al manejar el cable de batera (09808-03000)
2-7
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(11) Precaucin al manejar la batera (09664-30010)
(12) Riesgo de explosin (09659-53000)
(13) No se suba al guardabarros (09805-03000)
PRECAUCION
NUNCA pise encima
del guardafango
(14) Rtulo de No se abra con el motor en marcha(0966703001)
(15) Rtulo de No se acerque a la mquina (o9812-13000)
Mantngase a distancia
segura
2-8
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(16) Rtulo de No vaya debajo del equipo de trabajo (09807C0883)
(17)No modificar el ROPS Rtulo (09620-A2000)
(18) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842A0481)
2-9
RTULOS DE SEGURIDAD
(19) Precaucin por alta temperatura del turboalimentador
(09817-A0753)
(20) Precaucin por alta temperatura del tubo de escape (09817A0753)
(21) Precaucin por alta presin de la carrilera comn (6217-719331)
2-10
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(22) Vlvula para cancelacin de emergencia del freno de

estacionamiento
(23) Escape (425-93-51110)
2-11
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y

MANTENIMIENTO
La operacin y el mantenimiento incorrectos pueden causar lesiones graves y prdida de la vida. Lea el manual y
los mensajes de seguridad antes de operar o realizar el mantenimiento de la mquina. Siga todas las
advertencias e instruciones.
PARA UNA OPERACIN SEGURA

Para la operacin segura de la mquina, usted deber ser un operador calificadoy autorizado. Para ser calificado,
se deben comprender las instrucciones escritas suministradas por el fabricante, tener adiestramiento incluyendo
la operacin real de esta mquina y conocer las reglas de seguridad y las regulaciones vigentes en el lugar de
trabajo.
En el trabajo, un operador no debe usar drogas o alcohol que puedan perjudicar su estado de alerta o
coordinacin. Un operador que este usando medicinas recetadas por un mdico o adquiridas libremente, necesita
las recomendaciones de un mdico en cuando a si el/ella puede operar la mquina con toda seguridad.
CONOZCA SU EQUIPO
Conozca su mquina. Conozca la forma de operar todos los equipos de su mquina. Conozca la finalidad de los
controles, instrumentos e indicadores. Conozca la capacidad de carga nominal, el rgimen de velocidad, las
caractersticas de frenar y de direccin, el radio de giro y los espacios necesarios para operar libremente la
mquina. Tenga presente que la lluvia, nieve, hielo, la gravilla suelta, los terrenos blandos, etc., cambian las
condiciones de operacin para su mquina.
Antes de arrancar la mquina, estudie el Manual. Si en el Manual hay alguna cosa que usted no comprenda, pida
a su supervisor que se lo explique.
PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA

Compruebe los equipos de seguridad.
Para protegerlo a usted y a los que se encuentren a su alrededor, su mquina podra estar equipada con los
siguientes equipos de seguridad. Vea que cada artculo est colocado en su lugar con seguridad y que est
en condiciones de operacin.
l Proteccin contra vuelcos.
l Luces.
l Bocina.
l Espejos.
l Limpiaparabrisas y lavadores de parabrisas
Jams retire ni desconecte ninguno de los dispositivos de seguridad.
l Comprobacin de la mquina
Antes de comenzar su jornada de trabajo diaria usted debe inspeccionar su mquina y asegurarse que todos
los sistemas estn en buenas condiciones de operacin. No opere la mquina hasta que todas las
deficiencias hayan sido corregidas.
l Compruebe si hay partes rotas, desaparecidas o daadas. Haga reparaciones necesarias.
l Compruebe que los neumticos no tengan cortaduras, abultamientos y con la presin correcta.
l Sustituya neumticos que estn muy gastados o daados.
l Compruebe que la mquina no tenga pasadores, bujes y otras partes rotas o daadas.
l Compruebe el funcionamiento correcto del freno de servicio y del freno de estacionamiento.
l Revise el sistema de enfriamiento.
Deje enfriar el radiador antes de comprobar el nivel del refrigerante.
l
2-12
SEGURIDAD
ROPAS Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL

Para evitar el riesgo de una lesin:
l No use prendas u otros accesorios. Se pueden trabar en la palanca de control del volquete y otras partes
sobresalientes y provocarle una cada.
l No use ropas sueltas. Las ropas sueltas pueden quedar
atrapadas en la palanca de control del volquete o en la
palanca de cambio de marchas y hacer que la mquina se
mueva en forma inesperada durante las operaciones.
l Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Adems,
dependiendo de la naturaleza del trabajo, use gafas de
seguridad, careta, protectores de odos, cinturn de
seguridad u otro equipo protector.
l No deje que su pelo salga fuera de su casco de seguridad.
Podra ser atrapado por partes en rotacin.
EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS

Cercirese que hay disponible un extintor en caso de un
incendio La rpida extincin de un incendio puede reducir los
daos a la mquina y evitar el riesgo de una lesin personal.
Comprobar peridicamente el extintor de incendios y
asegurar que usted comprende a cabalidad su mtodo de
usarlo.
l Cercirese de que existe un botiqun de primeros auxilios
para el caso de una lesin Si se toma una accin inmediata
en caso de una lesin, se puede reducir la amplitud de la
lesin. Conserve el botiqun de primeros auxilios en el lugar
especificado, peridicamente compruebe su contenido y
reponga cualquier artculo que haya sido usado o que est en
falta.
l
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

Para evitar el riesgo de una lesin:
l Si hay lodo o aceite adherido a la mquina, usted se puede resbalar y caerse al subir a, o bajar de la
mquina. Elimine el lodo o aceite adherido a la mquina y siempre mantenga limpia la mquina.
l Si el agua penetra al sistema elctrico, el equipo elctrico
puede que funcione mal o no trabaje correctamente. Si el
equipo elctrico funciona mal, existe el peligro de que la
mquina se mueva en forma inesperada provocando graves
lesiones personales o la muerte. Al limpiar la mquina, no
lave el sistema elctrico (sensores, conectores) con agua o
vapor de agua.
SI SE ENCUENTRAN ANORMALIDADES
Durante la operacin de la mquina, inspeccin o mantenimiento, si se observa cualquier anormalidad (ruido,
vibracin, olores, exposicin errnea en los instrumentos, humo, escapes de aceite, o exposiciones anormales en
los instrumentos, dispositivos de advertencia o monitores), detenga la mquina sobre terreno llano e
inmediatamente informe del problema al supervisor del lugar de trabajo. Si se continua operando la mquina sin
reparar el problema, puede ocasionar graves lesiones personales y hasta la muerte.
2-13
SEGURIDAD
PASAMANOS Y ESCALONES
Para evitar el riesgo de una lesin al subir a, o al bajar de la mquina.
l Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos tres
puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y
un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que
tiene donde apoyarse.
l Siempre compruebe los pasamanos y peldaos en busca de
aceite, grasa o lodo. Antes de usarlo, lmpielos.
l Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
l Nunca suba o baje de la mquina mientras tenga las
herramientas en la mano.
l Nunca suba nunca al cap, cubiertas u otro lugar si no hay
almohadillas antideslizantes.
l Al entrar en el compartimiento del operador, nunca se agarre
de la palanca de control. Si se agarra la palanca de control,
sta se puede mover.
Al entrar en la cabina, abra la puerta de la cabina, empjela

dentro del pestillo (1) para dejarla sujeta con toda seguridad
en posicin, despus agarre el pasamanos que se encuentra
dentro e ingrese en la cabina.
Para ms detalles sobre el mtodo para desbloquear la
puerta, vase FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA,
PUERTA (3-62).
PRECAUCIONES AL LIMPIAR EL CRISTAL DE LA CABINA

Es extremadamente peligroso cruzar desde el costado de la cabina hacia el peldao delantero del
guardabarros. Siempre articule totalmente la mquina hacia el costado, despus cruce por ese lado desde el
costado de la cabina hacia el peldao. Al cruzar de un lado al otro, agarre el pasamanos que se encuentra en
la parte superior de la cabina y preste cuidadosa atencin a la seguridad de sus pisadas en la plataforma de
la izquierda o derecha para moverse hacia el peldao del guardabarros delantero.
Adems, al realizar la operacin de limpieza, use el pasamanos que se encuentra en la parte superior de la
cabina y el peldao del guardabarros delantero y siempre mantenga por lo menos un contacto de tres puntos
(ambos pies y una mano) con el pasamanos y los peldaos para asegurar su propia sujecin.
l Limpie el cristal de la cabina solamente en el lado donde la mquina est articulada.
Al limpiar el cristal del otro lado, antes de comenzar, articule la mquina en la direccin opuesta.
l
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

Nunca salte para entrar a la mquina. Existe el peligro de que resbalen sus pies, se puede caer y ser
gravemente lesionado.
l Nunca salte para salir de la mquina. Existe el peligro de fracturarse un hueso o sufrir otras graves lesiones al
finalizar la cada.
l Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. Usted podra quedar imposibilitado de apoyarse con el
pasamanos o los peldaos, caer de la mquina y sufrir una lesin. Aunque la mquina se ponga en marcha
sin operador en ella, no salte hacia la mquina y trate de detenerla.
l
2-14
SEGURIDAD
DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

l
l
l
l
Cuando entre en el compartimiento del operador, limpie siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos. Si usted trata de operar los pedales con lodo o aceite en las suelas de sus zapatos, su pie puede
resbalar y la mquina podra moverse en forma inesperada provocndole graves lesiones a usted o a otros.
No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. Si herramientas o
partes ingresan dentro del equipo, estas pueden obstruir la operacin y hacer que la mquina se mueva en
forma inesperada dando por resultado graves lesiones personales.
No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
No use un telfono celular al conducir y operar la mquina. Esto puede conducir a errores en la operacin de
la mquina que podran ocasionarle graves lesiones a usted u otros a su alrededor.
No acarree artculos peligrosos tales como explosivos o artculos que puedan inflamarse dentro del
compartimiento del operador.
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

Al levantarse del asiento del operador, baje el equipo de trabajo,
coloque la palanca de cierre (1) del equipo de trabajo en la
posicin (L) cerrado, el interruptor (2) del freno de
estacionamiento en la posicin ON (A) y despus pare el motor.
Si toca la palanca de control, la mquina puede moverse
sbitamente y provocar graves lesiones personales o la muerte.
2-15
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA

Si no se siguen los procedimientos correctos para detener la mquina, sta puede moverse sbitamente sin un
operador al control de la misma. Esto podra ocasionar graves lesiones personales. Observe estrctamente las
siguientes precauciones.
l Al abandonar el compartimiento del operador, baje el equipo
de trabajo, coloque la palanca de cierre (1) del equipo de
trabajo en la posicin (L) cerrado, el interruptor (2) del freno
de estacionamiento en ON posicin (A) y despus pare el
motor.
l Retire la llave del interruptor de arranque.
l Cierre todas las puertas del compartimiento del operador.
l Llevarse la llave y colocarla despus en el lugar especificado.
ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

Si no se abre la puerta de la cabina o si es peligroso bajarse de la mquina desde el costado en que se encuentra
la puerta, suelte la cerradura de abrir la ventana derecha y use la ventana derecha como ruta de escape por
emergencia.
VaseABRA LA EMPUADURA DE CANCELAR EL CIERRE PARA ESCAPE POR EMERGENCIA POR LA
VENTANA DERECHA (3-64).
2-16
SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS
l
Fuego
procedente
de
combustible,
aceite,
anticongelante, lquido lavador de ventanas.
El combustible, aceite, anticongelante y lquido lavador de
ventanas se inflamar si se pone cerca de una llama. Existe
el peligro de un fuego. Obedezca siempre lo siguiente.
l No fume ni use ninguna llama cerca del combustible,
aceite, anticongelante o lquido limpiador de ventanas
l Antes de reabastecer la mquina de combustible o
aceite, siempre pare el motor.
l Al aadir combustible, aceite, anticongelante o lquido
lavador de ventanas, permanezca en el rea y observe
cuidadosamente que no haya derrames de estos
productos.
l Despus de aadir el combustible o aceite, apretar
firmemente todas las tapas para evitar que se escape el
combustible o el aceite.
l No derramar aceite sobre superficies calientes o
componentes del sistema elctrico.
l Tras repostar combustible o aceite, limpie con un trapo
los restos que pudiesen haberse derramado.
l Colocar paos mojados en combustible o aceite y otros
materiales inflamables en los contenedores
especificados y conservar esos contenedores en un lugar
donde no haya peligro de que se inflame su contenido.
l Al lavar partes, use aceite de lavar no inflamable. No use
combustible, gasolina u otro fluido que pueda inflamarse.
l No haga soldaduras elctricas o use cortadoras de gas
sobre tuberas o tubos que tengan fluidos inflamables.
l Almacene el combustible y el aceite en un lugar donde
haya buena ventilacinl Almacene el combustible y el aceite en el lugar
especificado, no guarde ms del lmite de
almacenamiento especificado y no permita la entrada al
rea de personas no autorizadas.
l Al realizar operaciones de esmerilado o de soldaduras en
la mquina, mueva cualquier sustancia inflamable hacia
un lugar donde no haya peligro de inflamarse.
Fuego procedente de sustancias inflamables acumuladas o derramadas.

Elimine las hojas secas, astillas de madera, papeles y otras sustancias inflamables que puedan acumularse
en el compartimiento del motor.
l Fuego que proviene del cableado elctrico
l Limpie todos los conectores de los cables elctricos y apriete firmemente las conexiones.
l Compruebe que en el arranque no haya alambres elctricos sueltos o daados y apriete cualquier
conector flojo o abrazaderas de los cables.
l Repare o sustituya el cableado daado.
l
Fuego que proviene del circuito hidrulico

Fije las bandas de amortiguamiento de las tuberas, los protectores, tubos y mangueras
l Explosin provocada por el equipo de iluminacin.
Use un equipo de iluminacin a prueba de explosiones al inspeccionar el combustible, aceite, lquido de
bateras, lquido para lavar ventanas o refrigerante. Al usar la mquina como el suministro energtico para el
equipo de iluminacin, vea SALIDA ENERGETICA (3-67).
l
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

Ponga en OFF el interruptor del arranque, pare el motor y retire la llave.
Abandone el compartimiento del operador a travs de la puerta en la direccin de seguridad y use el
pasamanos y los peldaos para abandonar la mquina.
l No salte fuera de la mquina. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves.
l
l
2-17
SEGURIDAD
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA

l
Peligro de explosin de la batera.

Cuando se est cargando la batera, el gas de hidrgeno
inflamable se genera por los polos. Si el gas se inflama
puede explotar y provocar lesiones graves o un incendio. Por
lo tanto:
l No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est
por debajo de la marca de NIVEL BAJO "LOWER
LEVEL". Siempre realice inspecciones peridicas del
nivel del electrolito de la batera y aada agua destilada
hasta llegar a la marca de UPPER LEVEL = NIVEL
SUPERIOR.
l No fume ni lleve cualquier llama cerca de la batera.
l Retire la batera de la mquina, llvela a un rea bien
ventilada, desmonte las tapas de los vasos de la batera
y despus pngala a cargar. Despus de cargar la
batera, apriete firmemente las tapas de los vasos.
Peligro del cido sulfrico diluido.

El electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido. Si el
cido sulfrico diluido cae sobre su piel, o en sus ojos, usted
puede sufrir lesiones graves. Cuando maneje la batera, siga
siempre las siguientes instrucciones.
l Cuando manipule la batera, use siempre anteojo
protectores y guantes de caucho.
l Si el cido sulfrico diluido cae en sus ojos,
inmediatamente lave sus ojos con grandes cantidades de
agua fresca, por lo menos durante 15 minutos, y est
seguro de lavarse detrs de sus prpados. Despus de
hecho esto, inmediatamente obtenga atencin mdica.
l Si cae electrolito encima de su piel o ropa, lave
inmediatamente la zona con abundante agua. Al hacer
esto, no use ningn fluido alcalino como neutralizador. Si
sufre cualquier quemadura qumica, obtenga atencin
mdica inmediatamente.
Peligro con las chispas

Si se generan chispas, stas pueden volar y provocar graves lesiones personales. Obedezca siempre lo
siguiente.
l No haga corto circuitos con los terminales de la batera mediante contactos con objetos metlicos como
herramientas a travs de los terminales.
l No deje herramientas abandonadas en cualquier lugar.
l Cuando desconecte los terminales de la batera, espere por lo menos un minuto despus de haber
puesto la llave de la ignicin del motor en posicin OFF, y asegrese de desconectar primero el terminal
de Tierra (Negativo (-)). A la inversa, cuando los conecte, empiece por el terminal positivo (+) y por ltimo
el terminal de Tierra (Negativo (-)). Asegrese de que todos los terminales estn firmemente conectados.
l Asegure firmemente la batera en la posicin especificada.
2-18
SEGURIDAD
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DE LOS GASES DE ESCAPE

Los gases de escape del motor contienen sustancias que pueden
daar su salud y hasta provocarle la muerte. Arranque u opere el
motor en un lugar que tenga buena ventilacin. Si el motor o la
mquina hay que operarlos dentro de un edificio o bajo tierra
donde la ventilacin es pobre, tome los pasos necesarios para
asegurar que los gases de escape del motor son eliminados y
que se ingresa abundante aire fresco.
PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO

So aspira aire que contenga polvo de amianto, existe el peligro
de contraiga cncer del pulmn o mesotelioma. El polvo de
asbestos aspirado no provoca estas enfermedades en forma
inmediata, generalmente transcurren ms o menos 10 aos para
que aparezcan los sntomas. Justamente por esa razn, hay que
ser particularmente cuidadoso con el amianto. En los trabajos de
demolicin de edificios o en trabajos con desechos industriales,
mantngase dentro de las reglas y regulaciones prescritas para
las condiciones de trabajo en dichos lugares de trabajo. Si se
usan partes no genuinas, existe el riesgo de que contengan
amianto. Solamente use las genuinas piezas Komatsu. Esta
mquina no usa ninguna parte que contenga amianto.
2-19
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION
SEGURIDAD
EXMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO

Antes de comenzar las operaciones, primero comprobar si hay algn peligro en el lugar del trabajo. Si usted no
comprende los peligros del lugar del trabajo antes de iniciar las operaciones, la mquina puede volcarse, el
terreno puede colapsar y pueden caer rocas que provoquen lesiones al operador. Siempre:
l Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No opere donde existe riesgo de deslizamiento de tierra o cada de rocas.
l Evite que cualquier persona no autorizada ingrese al rea de operaciones.
l Antes de trabajar en aguas bajas o terrenos blandos, compruebe la profundidad del agua, la velocidad de la
corriente y la firmeza y configuracin del terreno. Evite cualquier rea donde haya obstrucciones a
operaciones de traslado.
l Conservar la ruta de traslado en el lugar del trabajo para que no haya obstrucciones a las operaciones de
traslado.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES

No trabaje cerca de colinas, taludes de carreteras o zanjas profundas donde el terreno podra estar blando.
Existe el peligro de que el terreno pueda colapsar bajo el peso o vibraciones de la mquina haciendo que la
mquina se vuelque o caiga y produzca lesiones al operador. En particular tenga cuidado al realizar
operaciones despus de llover, despus del uso de explosivos, despus de temblores de tierra o en otros
casos en que el terreno pueda colapsar fcilmente.
l El terreno en taludes o cerca de las zanjas puede colapsar bajo el peso de las vibraciones de la mquina
haciendo que la mquina se vuelque o caiga y resultando en lesiones para el operador. Tome las acciones
necesarias para asegurar que el terreno est seguro antes de iniciar las operaciones.
l
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN

Se puede producir la electrocucin por el contacto o por la proximidad de cables soterrados o cables areos.
Nunca se acerque a cables de alta tensin con cualquier parte de su mquina. Tenga extremo cuidado.
l Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los
trabajos a realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias para asegurar el proceso.
l Conozca su margen de seguridad. De ser posible, consiga
que la energa elctrica sea desactivada de los cables. Si no
es posible, pida que una persona le haga seales o lo gue
para conservar por lo menos la distancia mnima requerida
por la ley para trabajos cerca de los cables areos.
l Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve
puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de
goma encima del asiento, y evite tocar el chasis con
cualquier parte expuesta del cuerpo.
l Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta
tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina.
Voltaje de Cables
Distancia Segura
l Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los
cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el
100V -200V Sobre 2 m (7 pies)
operador no debe abandonar el compartimiento del operador
6,600V Sobre 2 m (7 pies)
hasta que se asegure que la corriente ha sido cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
154,000V Sobre 5 m (17 pies)
187,000V Sobre 6 m (20 pies)
275,000V Sobre 7 m (23 pies)
500,000V Sobre 11 m (36 pies)
2-20
SEGURIDAD
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD

Esta mquina est equipada con espejos para mejorar la visibilidad, pero an con espejos, hay lugares que no
pueden verse desde el asiento del operador. Por lo tanto, siempre tenga cuidado al operar la mquina.
Al operar la mquina o trasladarse por lugares con pobre visibilidad, si resulta imposible confirmar la condicin del
lugar de trabajo u obstculos en el rea alrededor de la mquina, existe el peligro de que la mquina sufra daos
o que el operador sufra graves lesiones personales. Al operar o trasladarse por lugares con pobre visibilidad,
siempre observe rgidamente los siguientes aspectos:
l Si no se puede asegurar suficiente visibilidad, site un guardava si es necesario. El operador debe prestar
atencin a las seales y seguir las instrucciones del banderero.
l Las seales solamente las debe emitir un guardava.
l Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros de la mquina y, en
caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en el area.
l Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
l Compruebe los espejos en la mquina antes de iniciar las operaciones del da. Limpie cualquier suciedad de
los espejos y ajuste la visin para asegurar buena visibilidad.
CONFIRMACIN DE LA MARCA
En los taludes o terrenos suaves, coloque seales para informar acerca de las condiciones existentes. Si el
operador desconoce las condiciones del lugar de trabajo, la mquina puede volcarse o caer resultando en
lesiones para el operador. Cercirese de que todo el personal de operaciones comprende el significado de todos
avisos y seales.
PRECAUCIN PARA EL RTULO DE ADVERTENCIA

Si hay un signo de advertencia que diga NO LO OPERE en la
palanca de control del equipo de trabajo, significa que alguien
est realizando una inspeccin y mantenimiento en la mquina.
Si se ignora el rtulo de advertencia y se opera la mquina, el
tcnico de servicio puede quedar atrapado por partes en
movimiento o en rotacin y provocarle graves lesiones
personales. Siempre observe el rtulo de advertencia y no
arranque el motor o toque ninguna de las palancas.
2-21
SEGURIDAD
COMPROBAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTAR

Antes de arrancar el motor, realice las comprobaciones siguientes para confirmar que no hay problemas con la
operacin de la mquina. Si las comprobaciones no se realizan adecuadamente, existe el peligro de que se
puedan provocar graves lesiones personales o daos a la mquina durante las operaciones
l Elimine toda la suciedad del cristal de las ventanas para evitar cualquier reduccin en la visibilidad durante las
operaciones.
l Realice COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-97).
l Elimine toda la suciedad de la superficie de la lente de las luces delanteras, de las luces de trabajo, y de las
luces de combinacin traseras.
l Compruebe la existencia de barro o polvo acumulado alrededor de las piezas mviles del pedal del
acelerador o del pedal de freno, y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
l Ajuste el asiento del operador de manera que sea fcil ver
hacia adelante y compruebe que no hay daos o desgaste en
el cinturn de seguridad o en el montaje del cinturn.
l Compruebe que los instrumentos e indicadores trabajan
correctamente y que las palancas del equipo de trabajo se
encuentran colocadas en la posicin Neutral.
l Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del
operador, se pueda ver claramente la parte posterior de la
mquina
l Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo
o en los alrededores de la mquina.
l Compruebe que el interruptor del freno de estacionamiento
se encuentra en la posicin ON (A).
l Compruebe que la palanca (1) de traba de la estructura est
firmemente fija en la posicin (F) FREE = LIBRE.
PRECAUCIONES AL ARRANCAR
Al arrancar el motor siempre ocupe el asiento del operador. Si usted no se sienta en el asiento del operador,
ser imposible detener las operaciones si ocurre un problema. Existe el peligro que esta situacin conduzca a
graves lesiones personales.
l Antes del arranque el motor, haga sonar la bocina como advertencia. Si hay cualquier persona en el rea
alrededor de la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales cuando la mquina se mueva.
l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Hacer esto, puede
provocar graves lesiones personales o un incendio.
l
2-22
SEGURIDAD
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA

Si el mtodo de conectar los cables reforzadores se equivoca, la
batera podra explotar y provocar graves lesiones personales.
l Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con cables de carga.
l Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables de carga, utilice siempre una
mquina normal que tenga la misma tensin de batera que
la mquina con problemas.
l Cuando arranque con un cable de carga, realice las
operaciones de arranque con dos trabajadores (uno sentado
en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera).
l Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
l Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de
arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina
normal como para la mquina con problemas. Existe el
peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la
alimentacin.
l Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner
los cables de carga. Desconecte primero el cable negativo (-)
(lado de tierra) cuando los quite.
l Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las
pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la
mquina.
l Para los detalles del procedimiento de arranque con cables
de carga, consulte ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE
CABLE REFORZADOR (3-168) en la seccin OPERACIN.
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION

Siempre haga lo siguiente: Antes de arrancar el motor, ejecute los COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR (4-39) para confirmar que no hay problema con la operacin de la mquina. Si esta comprobacin
no se realiza debidamente, existe el peligro de que se produzcan daos durante la operacin o que ocurran
graves lesiones personales. Al realizar las comprobaciones, detener la mquina en un rea ancha donde no
hayan obstculos, preste cuidadosa atencin al rea alrededor de la mquina y opere la mquina con lentitud. No
permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. Si aparece cualquier anormalidad, siempre repare
el problema
2-23
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS

Al operar la mquina, siempre ocupe el asiento del operador.
Si usted no se sienta en el asiento del operador, ser
imposible detener las operaciones si ocurre un problema.
Existe el peligro que esta situacin conduzca a graves
lesiones personales.
l No permita que otra persona vaya en la mquina a menos
que sea ocupando el asiento del asistente. Si no ocupan el
asiento del asistente puede ser que lo hagan mientras la
mquina est trasladndose y sufrir graves lesiones
personales.
l Siempre use un cinturn de seguridad. Existe el peligro de
ser expulsado fuera del asiento del operador y sufrir graves
lesiones personales cuando se apliquen sbitamente los
frenos.
l Si hay cualquier persona en el rea alrededor de la mquina
cuando est en traslado, existe el peligro de que la persona
pueda ser golpeada o atrapada por la mquina y sufrir graves
lesiones personales. Antes de iniciar el traslado, siempre
haga lo siguiente.
l Antes de mover la mquina, compruebe nuevamente que
no hayan personas y obstculos en el rea circundante.
l Antes de mover la mquina, haga sonar la bocina para
alertar a las personas que se encuentren en el rea
circundante.
l Al trasladarse en marcha atrs, primero compruebe que
la alarma de marcha atrs funcione correctamente.
l Si hay algn punto ciego detrs de la mquina que no se
puede ver, coloque una persona que haga seales sobre
el peligro.
l
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO

Nunca ponga la llave del interruptor del arranque en la posicin de OFF cuando la mquina se est
trasladando. Si el motor se para cuando la mquina est trasladndose, la direccin se vuelve pesada. Existe
el peligro de que esto pueda ocasionar una operacin errnea del volante de direccin y conduzca a graves
lesiones personales. Si el motor se para, inmediatamente oprima el pedal del freno y detenga la mquina.
l Para evitar accidentes provocados por el contacto con personas, estructuras y otras mquinas, siempre
mantenga la distancia apropiada durante el traslado.
l Al trasladar la mquina sobre terreno llano, sostenga el
equipo de trabajo a una altura (A) de 40 cm a 50 cm (16 pulg.
a 20 pulg.) sobre el terreno. Si no se mantiene esa altura
entre el equipo de trabajo y el terreno, el equipo de trabajo
puede quedar atrapado en el terreno volcar la mquina.
l
Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin
repentinamente. Existe el peligro de que el equipo de trabajo se encaje en el terreno y vuelque la mquina.
2-24
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA ACUMULACIONES DE NIEVE Y HIELO

Al trasladarse sobre caminos helados o cubiertos de nieve, existe el peligro de que la mquina pueda resbalar y
volcarse o caer fuera del camino. Esto podra ocasionar graves lesiones personales. Realice las siguientes
operaciones.
l Instalar cadenas a los neumticos.
l En las pendientes, no aplique los frenos sbitamente. Reduzca la velocidad y use la fuerza de freno del motor
junto con el freno de pedal (oprima repetidamente el pedal del freno; no lo mantenga constantemente
oprimido) para detener la mquina.
l No entre en reas donde la nieve es profunda. Existe el peligro de salirse fuera de la carretera.
OPERACIONES PROHIBIDAS
Si se vuelca la mquina o se colapsa el rea de trabajo, existe el peligro de graves lesiones personales. Observe
siempre las siguientes precauciones.
l No excave la cara de rocas debajo de un saliente. Existe el
peligro de que la cara de la roca se colapse.
No use el cucharn y el brazo de elevacin para operaciones

de gra. Hay peligro de que la mquina se vuelque.
No haga operaciones en que el cucharn pase sobre la

cabeza de cualquier Trabajador; no pase el cucharn sobre
la cabina de un operador en camiones de volquete u otras
mquina de transporte. Existe el peligro de que caiga la
carga o que el equipo de trabajo pueda golpear algo.
TRANSPORTE
Cuando se transporta la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales y daos durante el transporte
Realice las siguientes operaciones.
l El peso de la mquina, la altura de transporte y la longitud total difieren de acuerdo con los aditamentos
instalados en la mquina. Confirme las especificaciones de la mquina antes de transportarla.
l Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente
fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando.
l Cuando se traslada sobre carreteras pblicas, solicite de las autoridades locales las autorizaciones
necesarias para transportar la mquina.
2-25
SEGURIDAD
AL REMOLCAR LA MAQUINA
Para detalles acerca del procedimiento para remolcar, ver el MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA (3-162)
l Asegurese siempre de revisar cuidadosamente que la capacidad del cable metlico utilizado tiene suficiente
resistencia para el peso de la mquina remolcada.
l Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas
(A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el
peligro de que el cable se rompa durante la operacin de
remolcado.
l Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
l Nunca remolque una mquina en una pendiente.
l Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre
la mquina remolcadora y la mquina que est siendo
remolcada.
2-26
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Si se modifica esta mquina sin el permiso de Komatsu, existe el peligro de que se produzcan problemas con la
seguridad y que estos puedan producir graves lesiones personales. Las modificaciones pueden tener efectos
adversos sobre aspectos tales como la resistencia de la mquina y la visibilidad. Antes de hacer cualquier
modificacin, por favor consulte al concesionario Komatsu. Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad
por accidentes, fallas, o daos causados por modificaciones no autorizadas por Komatsu.
ROTULO DE ADVERTENCIA
Si otros arrancan el motor u operan los controles cuando la
mquina est recibiendo servicio, existe el peligro de que
cualquier persona que est realizando la reparacin sufra graves
lesiones. SIEMPRE coloque LA TARJETA DE ADVERTENCIA
en la palanca de control para alertar a otros de que la mquina se
est reparando.
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO

l
l
Siempre limpie los derrames de aceite y grasa, herramientas regadas y piezas rotas.
No utilice agua o vapor para limpiar los sensore, conectores, o el costado le compartimiento del operador.
SOLDADURAS DE REPARACIONES
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Existe el peligro de gas, incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca
permita que personal no calificado realice soldaduras.
TENGA CUIDADO AL ABASTECERSE DE COMBUSTIBLE

Nunca llene el tanque de combustible mientras est fumando o cuando se encuentre cerca de llamas vivas.
Nunca sobrellene o reboce el tanque de combustible. Si se derrama combustible, lmpielo inmediatamente.
l Ponga a tierra el embudo del combustible o la boquilla contra el cuello de abastecimiento para evitar chispas
y estar seguro de volver a instalar la tapa del tanque de combustible.
l
l
MANTENIMIENTO PERSONAL
No permita personas ajenas, excepto al personal de mantenimiento, cerca de la mquina. Si es necesario,
coloque un guardia para mantener alejados a los intrusos.
2-27
SEGURIDAD
HERRAMIENTAS APROPIADAS
Siempre use las herramientas correctas y manjelas
debidamente. El uso de herramientas daadas o deformadas o el
uso de herramientas para fines errneos puede provocar
lesiones.
SELECCIN DEL LUGAR PARA TRABAJAR EN EL MANTENIMIENTO

Al seleccionar e lugar para realizar una inspeccin y mantenimiento, use un terreno firme y llano que sea seguro
para la operacin del caso, sin peligro de deslizamientos de tierra, cada de rocas o inundaciones.
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO

l
Siempre detenga la mquina antes de realizar cualquier

inspeccin y mantenimiento.
PARE
Baje el equipo de trabajo, coloque la palanca (1) de cierre del
equipo de trabajo en la posicin de cierre (L) y despus pare
el motor.
l Revise que el rel de la batera est desactivado (OFF) y que
no hay flujo de la energa principal. (Espere por
aproximadamente un minuto despus de haber colocado la
llave del interruptor de arranque del motor en posicin
desactivado "OFF" y oprima el interruptor de la bocina. Si la
bocina no suena, el no est activado.)
l
Coloque el interruptor (2) del freno de estacionamiento en la

posicin ON (A) y coloque bloques contra los neumticos
para evitar que la mquina se mueva.
2-28
9JM01085
SEGURIDAD
DOS TRABAJADORES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST

FUNCIONANDO
l
Baje el equipo de trabajo, coloque la palanca (1) de cierre del

equipo de trabajo en la posicin de cierre (L) y despus pare
el motor.
Coloque el interruptor (2) del freno de estacionamiento en la

posicin ON (A) y coloque bloques contra los neumticos
para evitar que la mquina se mueva.
Mantngase alejado de las piezas en rotacin.

Durante la inspeccin y mantenimiento, no toque el volante de la direccin, la palanca de cambio de marchas
o la palanca de control a menos que sea necesario.
l No deje caer o inserte ninguna herramienta o parte.
l
l
TRABAJO DEBAJO DE LA MQUINA

Al realiza inspeccin con el equipo de trabajo en alto, use
apoyos (1) fuertes y capaces de soportar totalmente el peso
del equipo de trabajo. Si no se usan los apoyos, el equipo de
trabajo puede descender y provocar graves lesiones y hasta
la muerte de la persona que est realizando la inspeccin,
l Nunca use bloques de hormign (concreto) para soportes.
Pueden desmoronarse bajo efecto de hasta cargas ligeras.
l
Cercirese de que los elevadores, o gatos que use se encuentren en buenas condiciones y con suficiente
resistencia para manejar el peso del componente. Nunca use gastos con partes rajadas, dobladas o torcidas.
Nunca use cables deshilachados, torcidos o picados. Nunca use ganchos doblados o deformados.
2-29
SEGURIDAD
PREVENCION DE QUEMADURAS POR EL AGUA CALIENTE

Deje enfriar el radiador antes de comprobar el nivel del
refrigerante. Si se abre la tapa del radiador inmediatamente
despus de parar el motor, el agua o el vapor pueden salir a
borbotones y ocasionar quemaduras.
Para evitar quemaduras al inspeccionar o drenar el refrigerante,
siempre:
l Compruebe que la temperatura ha descendido al punto en
que la tapa del radiador se puede tocar con la mano.
l Afloja la tapa lentamente para liberar la presin dentro del
radiador y despus quitar la tapa.
PREVENCIN DE QUEMADURAS POR EL ACEITE CALIENTE

Inmediatamente despus de parar el motor, las partes y el aceite
se encuentran a temperatura muy alta. Si toca el aceite o partes
inmediatamente despus de parar el motor, usted sufrir
quemaduras.
l Compruebe que la temperatura haya descendido al punto en
que se pueda tocar la tapa del radiador a mano limpia y
despus lentamente desmontar la tapa.
l Al desmontar el tapn de drenaje del aceite, dejar escapar la
presin interna y despus desmontar el tapn.
AIRE COMPRIMIDO
Cuando se usa aire comprimido para limpiar, el polvo y la suciedad saldrn volando y podran causar graves
lesiones personales.
l Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad,
mscara contra polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
l
MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN, TUBERA

No doble mangueras ni las golpee con objetos duros.
No use ninguna tubera, tubos o mangueras dobladas o cuarteadas porque pueden reventarse.
l Siempre repare las mangueras sueltas del combustible o el aceite y consulte con su distribuidor de Komatsu
si hay cualquier manguera o tubera daada.
l
l
2-30
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN

El combustible diesel o el fluido hidrulico sometido a presin pueden penetrar la piel o los ojos y ocasionar
graves lesiones, ceguera o muerte. Los escapes de fluido sometido a presin puede que no sean visibles. Use un
pedazo de cartn o de madera para encontrar los escapes pero nunca use sus manos.
l No se olvide que los circuitos del equipo de trabajo siempre estn sometidos a presin.
l No realice ninguna inspeccin u operaciones de reemplazo de partes antes de haber desahogado totalmente
la presin del sistema.
l Comprobar si hay rajaduras en las tubera y mangueras y si las mangueras se han abultado.
l Lleve siempre gafas y guantes de piel.
l Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre
lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua limpia y
acuda al mdico inmediatamente.
PRECAUCIONES PARA EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIN

Cuando el motor est en marcha, se genera alta presin en las tuberas de combustible del motor. Al realizar
inspecciones o mantenimiento del sistema de tuberas de combustible, pare el motor y espere por lo menos 30
segundos para permitir el descenso de la presin interna antes de iniciar la operacin.
PRECAUCIONES PARA EL ALTO VOLTAJE

Cuando el motor est en marcha e, inmediatamente despus, se
detiene, se genera alto voltage en el terminal del inyector y en el
interior del controlador del motor, asi que existe peligro de
descarga elctrica. No toque la parte interior del controlador ni el
terminar del inyector del motor.
Si fuese necesario tocar el interior del controlador o el inyector
del motor, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu.
MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR

Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta
presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento
descuidado podra originar una explosin que podra provocar
lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn, observe
siempre las siguientes medidas de precaucin:
l No desmonte o desarme a menos que sea necesario hacerlo.
l No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
l No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
l No produzca impactos martillando, enrollando o por
actividades similares.
l Pregunte a su distribuidor Komatsu cuando vaya a sellar gas
en un cilindro o al reemplazar el gas del cilindro.
2-31
SEGURIDAD
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en contacto con
su piel, podra sufrir congelacin.
No toque nunca el refrigerante.
l Nunca afloje ninguna parte del circuito refrigerante.
l No deje escapar el refrigerante hacia la atmsfera.
l
MATERIALES DE DESECHO
Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en
recipientes. Nunca drene el aceite directamente sobre la
tierra o lo descargue dentro del sistema de alcantarillado, en
ros, el mar o lagos.
l Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.
l
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

Para que la mquina pueda ser operada de forma segura durante mucho tiempo, es necesario aadir aceite y
realizar revisiones y actividades de mantenimiento a intervalos peridicos. Para aumentar an ms la
seguridad, se repondrn a intervalos peridicos los componentes ms relacionados con dicha seguridad,
como mangueras y cinturones de seguridad.
Sustitucin de piezas crticas para la seguridad: VaseSUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS
PARA LA SEGURIDAD (4-13).
l El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural,
y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o la muerte. Es difcil evaluar la vida til restante
de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el
funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
l Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
l
2-32
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS

La separacin por explosin de un neumtico y/o de partes de la
llanta pueden ocasionar graves lesiones o muerte.
Para mantener la seguridad, siempre haga lo siguiente.
l Al realizar mantenimiento, desarme, reparacin o ensamblaje
del neumtico o de la llanta, se debern usar herramientas y
procedimientos especiales. Siempre pida a su distribuidor
Komatsu que realice esas labores.
l Utilice siempre los neumticos indicados por Komatsu y
mantenga la presin de inflado especificada.
Presin de inflado de los neumticos adecuado: vase
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS (3-151)
l Cuando infle los neumticos, verifique que no hay otra
persona cerca del neumtico, e instale un mandril neumtico
con una pinza que pueda ser asegurada a la vlvula de aire.
Para evitar que la presin de inflado del neumtico aumente
demasiado, mida dicha presin de vez en cuando con un
manmetro a la vez que infla el neumtico.
l Si la presin desciende de forma anormal, o las piezas de la
llanta no asientan en el neumtico, hay problema con el
neumtico o con las piezas de la llanta. Consulte siempre las
reparaciones a su distribuidor Komatsu.
l Si las piezas de las llantas no estn ajustadas correctamente
cuando se est inflando el neumtico, existe el peligro de que
dichas piezas salgan despedidas. Por lo tanto, coloque una
valla protectora alrededor del neumtico y no permanezca
exactamente delante de la llanta. Permanezca junto a la
llanta mientras se infla el neumtico.
l No ajuste la presin de inflacin de un neumtico
inmediatamente despus de haberse trasladado en alta
velocidad o de realizar operaciones de traslado de carga
pesada.
l Nunca realice operaciones de soldadura o encienda llamas
cerca de un neumtico.
l Siempre alivie toda la presin de un neumtico sencillo, o de
ambos neumticos si se trata de un conjunto doble, antes de
desmontar cualquier componente de la llanta.
PRECAUCIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE NEUMTICOS

Guarde los neumticos en un almacn donde no puedan
ingresar los intrusos. Si los neumticos deben ser
almacenados en el exterior, levante siempre una valla y
coloque seales de "No Pasar". Coloque el neumtico sobre
una superficie llana y bloquelo de forma segura para que no
pueda rodar ni caer sobre alguna persona si alguien lo toca.
l No deje el neumtico sobre su lateral. El neumtico podra
deformarse y resultar deteriorado.
l Si el neumtico va a caer, no intente detenerlo. Aprtese de
su camino rpidamente.
l
Bloque
2-33
PRECAUCIN PARA LA MQUINA
SEGURIDAD
PRECAUCIN PARA LA MQUINA

PRECAUCIONES AL USAR LAS ROPS (Roll over protective estructure = Estructura protectora
contra vuelcos)
La cabina del operador dispone de una estructura ROPS.
Adems de soportar la carga de la mquina si sta se vuelca,
tambin absorbe la energa del impacto y protege al operador. Si
se reduce la funcin de la ROPS, no podr proteger al operador y
ste podra ser lesionado. Haga siempre lo siguiente.
l No haga soldaduras, agujeros o cualquier otra modificacin
en la estructura de la cabina del operador.
l Repare o reemplace la cabina del operador si se ha
deformado por objetos en cada o cuando se haya volcado la
mquina. Para detalles acerca de la reparacin comunicarse
con su distribuidor Komatsu.
2-34
OPERACIN
13
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
3-2
Cucharn
Palanca de volteo
Rueda delantera
Cilindro del cucharn
Luz de trabajo delantera
Cabina con estructura ROPS
Rueda trasera
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Luz de seal de giro

Lmpara delantera
Cilindro de elevacin
Brazo de levantamiento
Luz de trabajo trasera
Luz de combinacin trasera
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(12)
(12)
Tope de la palanca de cambio de marcha

Interruptor del limpiaparabrisas trasero
Interruptor del limpiaparabrisas delantero
Palanca de cambio de marcha
Panel de interruptores delantero
Palanca de direccin
E.C.S.S.
(sistema de suspensin controlado
electrnicamente)
interruptor
Botn de la bocina
Monitor de la mquina
Volante de direccin
Interruptor de la luz de peligro
Interruptor de luz
Palanca de seal de giro
Interruptor de atenuacin
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
Interruptor del freno de estacionamiento

Encendedor de cigarrillos
Interruptor de reduccin rpida de marcha
Palanca de control de elevacin del aguiln
Interruptor de retencin
Palanca de control del cucharn
Interruptor de arranque
Panel del interruptor derecho
Pedal del acelerador
Pedal de freno derecho
Palanca de bloqueo de inclinacin de la direccin
Pedal de freno izquierdo
Palanca del traba del equipo de trabajo
3-3
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
MONITOR DE LA MQUINA
(1) Luz central de advertencia

(2) Indicador luminoso de precaucin de la presin
del aceite del freno
del aceite del motor
(4) Luz de precaucin del separador de agua
(5) Indicador luminoso de precaucin del nivel del
refrigerante del radiador
(6) Indicador luminoso de precaucin del nivel de
aceite del motor
(7) Luz de precaucin de obstruccin del filtro del
aceite de la transmisin
(8) Indicador luminoso de precaucin de obstruccin
del filtro de aire
(9) (Mquinas equipadas con KOMTRAX)
Indicador luminoso piloto del freno de
estacionamiento
(10) Luz de precaucin de la temperatura del aceite de
frenos
(11) Indicador luminoso piloto de rotacin inversa del
ventilador de refrigeracin
(12) Indicador luminoso de precaucin de
mantenimiento
electrolito de la batera
(14) Indicador luminoso de precaucin del circuito de
carga de la batera
del aceite de la direccin (si est instalado)
(16) Indicador luminoso piloto de la direccin de
emergencia (si est instalado)
(17) Porcin de exposicin de caracteres
(18) Indicador luminoso piloto del modo de Potencia
(modo P)
(19) Indicador luminoso piloto del precalentamiento
(20) Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica
(si est instalado)
3-4
(21) Lmpara piloto del engrase automtico (si lo

tiene)
(22) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante
(si est equipado)
(23) Indicador del selector de direccin (si est
instalado)
(24) Indicador de cambio
(25) Indicador luminoso piloto de cambio automtico
(26) Luz piloto de tranque del convertidor de torsin (si
la tiene)
(27) Indicador luminoso piloto de retencin del cambio
(28) Indicador luminoso piloto de la posicin de la
palanca de cambios
(29) Medidor de temperatura del aceite del convertidor
de torsin
(30) Indicador luminoso de precaucin de la
temperatura del aceite del convertidor de torsin
(31) Medidor de la temperatura del refrigerante del
motor.
(32) Luz de precaucin para la temperatura del
refrigerante del motor
(33) Velocmetro
(34) Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro
(35) Indicador luminoso piloto de luz alta de lmpara
delantera
(36) Indicador luminoso piloto de la pantalla de
medidores
temperatura del aceite hidrulico
(38) Medidor de temperatura del sistema hidrulico
combustible
(40) Medidor de combustible
(41) Indicador de operacin del modo economa
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
PANEL DE INTERRUPTORES
Panel de Interruptores derecho

(1) Selector de modo de cambio de la transmisin
(2) Interruptor de corte de la transmisin
(3) Interruptor selector de corte de la transmisin
(4) Interruptor para direccin por emergencia
(5) Selector de Modo Power (Fuerza Intensa)
(6) Interruptor de traba del convertidor de torsin
(si est instalado)
(7) Interruptor de rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin
(8) Interruptor de arranque
Panel de interruptores delantero

(9) Selector de modo 1 del panel de control
(10) Selector de modo 2 del panel de control
(11) Interruptor de la luz de trabajo delantera
(12) Interruptor de la luz de trabajo trasera
3-5
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES
OPERACIN
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina.

Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los
mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.
MONITOR DE LA MQUINA
(A)
(B)
(C)
(D)
Pantalla de caracteres
tems de parada de emergencia
Items de precaucin
Items de inspeccin y mantenimiento
(E)
(F)
(G)
Porcin de Exposicin de Indicadores Piloto

Porcin de exposicin de los medidores
Indicador luminoso de advertencia central
AVISO
Cuando se gira el interruptor de arranque hasta la posicin ON antes del arranque del motor, el indicador
luminoso de advertencia central, los indicadores luminosos de advertencia y los indicadores se
encienden durante 2 segundos para comprobar el sistema.
l Una vez que el zumbador de la alarma suena durante 2 segundos, vuelve a su estado normal.
l La pantalla del indicador de cambio muestra "88" durante 2 segundos.
l Los indicadores y medidores se activan una vez que se ha comprobado todo el sistema anterior.
l La exposicin de caracteres muestra KOMATSU durante 3 segundos.
l Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms probable es que haya una avera o una
desconexin.
l Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.
3-6
OPERACIN
CLASES DE ADVERTENCIA
Si se produce alguna anomala en la mquina o si algn
interruptor o palanca es accionado por error, la pantalla de
control y el zumbador proporcionan una advertencia para
informar al operador.
Dependiendo del nivel de peligro, existen las siguientes clases de
advertencia.
COMENTARIO
Para obtener ms informacin acerca de los cdigos de accin
de "E03" a "E01", vase EXHIBICION DEL CODIGO DE ACCION
(3-9) en la seccin de operacin.
PARADA DE EMERGENCIA
Esta advertencia se produce si existe una avera grave que afecta a la operacin normal de la mquina o si el
ajuste es incorrecto.
Se iluminan el indicador luminoso de advertencia central del monitor y el indicador luminoso de precaucin para la
localizacin de la anomala. Se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el
cdigo de accin "E03" en la pantalla de caracteres (1).
PRECAUCIN
Esta advertencia se produce si existe un sobrecalentamiento del refrigerante o del aceite de lubricacin.
El indicador luminoso de advertencia central del monitor y los indicadores de luminosos de precaucin
individuales se iluminan Se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el cdigo
de accin "E02" en la pantalla de caracteres (1).
OPERACION ERRNEA
Esta advertencia se produce si se acciona por error algn interruptor o palanca.
Se enciende la luz de alarma central en el monitor y al mismo tiempo se deja escuchar la zumbadora de alarma.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Esta advertencia se produce cuando es necesario realizar la inspeccin y el mantenimiento de las piezas
sometidas a desgaste o si es necesario comprobar el aceite o el nivel de refrigerante.
Se ilumina el indicador luminoso individual de precaucin del monitor. Al mismo tiempo, se visualiza cdigo de
accin E01 en la pantalla de caracteres (1).
Con esta advertencia, el indicador luminoso de advertencia central no se ilumina y el zumbador de la alarma no
suena.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA CENTRAL

Esta pantalla (1) se ilumina cuando se origina un caso de parada
de emergencia o de precaucin o una operacin errneo de
algn interruptor o palanca. Al mismo tiempo, suena el zumbador
de la alarma.
Compruebe el contenido de la exposicin y realice la accin
especificada para dicho item
3-7
OPERACIN
PORCIN DE EXPOSICION DE CARACTERES
(1) Hormetro de servicio

(2) Exhibicin del cdigo de accin
(3) Exhibicin del cdigo de falla

(4) Exhibicin de tiempo de sustitucin de filtro,
aceite
Por lo general, el hormetro esta expuesto en la pantalla de caracteres.

Si la mquina se ha averiado, se ha colocado un exceso de carga sobre la mquina o es necesario realizar las
operaciones de inspeccin y mantenimiento, se visualiza un cdigo de accin que recomienda la accin
adecuada.
Cuando llega el momento de cambiar el filtro o el aceite, aparece expuesto el filtro o el aceite que hay que
reemplazar.
AVISO
La informacin relativa a averas de la mquina o a mantenimiento se muestra en la pantalla de caracteres
cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON. Compruebe la pantalla para confirmar
que no hay anomala alguna antes de iniciar el traslado.
HORMETRO
Esta exposicin (1) muestra el nmero total de horas que ha
estado trabajando la mquina.
El hormetro avanza si funciona el motor, aunque la mquina no
sea operada.
El cuenta-horas avanzar 1 unidad por cada hora de operacin,
cualquiera que sea el rgimen del motor.
An cuando el interruptor del arranque est en OFF, el indicador
de servicio aparece expuesto en la lnea superior ( ) si se
mantiene oprimido el interruptor selector de modo de monitor de
la mquina.
AVISO
Cuando el interruptor de arranque se encuentre en la posicin OFF, si est expuesto el hormetro,
aunque no se est pulsando la parte superior ( ) del selector de modo 1 del monitor, es probable que se
haya producido una avera en la mquina. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su
revisin.
3-8
OPERACIN
EXHIBICION DEL CODIGO DE ACCION
ADVERTENCIA
Si se visualiza el cdigo de accin E03, detenga la mquina inmediatamente y compruebe el cdigo de
falla. Para obtener ms informacin, va EXHIBICION DEL CDIGO DE FALLA (3-11).
Informe del cdigo de falla a su distribuidor Komatsu y solicite la reparacin.
Si hay una falla en la mquina, si es necesario cambiar el mtodo de operacin, o si hay que realizar inspeccin o
mantenimiento, aparece expuesto el cdigo de accin E01, E02, E03 en la exposicin de caracteres en la
porcin de exposicin (2).
Si se producen a la vez distintas averas, se visualizar el cdigo de accin del problema ms grave.
Empezando por el ms grave, el nivel de gravedad es el siguiente: E03, E02, E01.
En el caso de los cdigos de accin E02 y E03, el zumbador de la alarma suena de forma intermitente y la
lmpara de advertencia central se ilumina.
Si en la pantalla de caracteres se visualizan los cdigos de accin E01, E02, E03, detenga las operaciones,
compruebe el contenido de la pantalla y siga las siguientes instrucciones.
E03: Cuando se visualice este cdigo, detenga inmediatamente
la mquina, compruebe el cdigo de falla y pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
COMENTARIO
l E03 aparece expuesto en la lnea superior de la exposicin
de caracteres y CHECK RIGHT NOW = COMPROBAR
AHORA MISMO aparece expuesto en turno en la lnea
inferior durante 3 segundos cada uno.
l El nmero telefnico aparece expuesto hacia la derecha de
CALL = LLAMAR. Si no se ha establecido un nmero
telefnico, la exposicin queda en blanco. Para detalles
acerca del mtodo para ingresar el nmero telefnico, vea la
Seccin MTODO DE INTRODUCCIN DEL NMERO DE
TELFONO (3-34).
E02: Si aparece expuesto este cdigo, detenga la mquina y
haga funcionar el motor a rgimen medio sin carga.
Si tras hacer esto, todava se visualiza un cdigo de accin,
compruebe el cdigo de falla y pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMENTARIO
La lnea superior de la pantalla de caracteres visualiza "E02" y la
lnea inferior muestra el estado de la mquina en relacin un
sobrecalentamiento.
3-9

E01 Cuando ocurre una falla en el sistema mecnico, como sera
un descenso en el nivel del refrigerante del motor, aparece
expuesta la ubicacin del mantenimiento a realizar. Si al
mismo tiempo se ilumina la luz de precaucin de
mantenimiento, realice la inspeccin y el mantenimiento del
artculo indicado al finalizar las labores diarias o cuando se
cambie de turno. Si se visualiza "MANTENIMIENTO" con
E01, compruebe el cdigo de falla y solicite la realizacin de
las reparaciones.
COMENTARIO
"E01"se visualiza en la lnea superior de la pantalla de caracteres
y, en la lnea inferior, se muestra "MANTENIMIENTO" o la pieza
de la mquina que precisa de inspeccin, de recarga de fluido o
de su sustitucin.
3-10
OPERACIN
OPERACIN
EXHIBICION DEL CDIGO DE FALLA
Si se visualiza un cdigo de accin en la pantalla de caracteres, compruebe el cdigo de falla segn el mtodo de
visualizacin del cdigo de falla que se proporciona ms abajo.
Cuando se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para solicitar las reparaciones, por favor informele del
cdigo de falla.
Mtodo de exhibicin del cdigo de falla
1. Si aparece expuesto un cdigo de accin en la exposicin de
caracteres de la porcin (3) de exposicin, oprima la parte
superior (>) del interruptor 2 (A) selector de modo del monitor
de la mquina.
El cdigo de accin cambiar al cdigo de falla.
l El cdigo de falla se visualiza con los 6 primeros dgitos a
la izquierda de la lnea superior de la pantalla de
caracteres.
l El cdigo visualizado tras el espacio del lado derecho del
cdigo de falla, indica el controlador que ha detectado el
cdigo de falla.
l El componente que provoca la avera se visualiza en la
lnea inferior de la pantalla de caracteres.
Cdigo en la
parte superior
derecha
MON
TM
WRK
MOTOR
Controlador que detecta el cdigo de

falla
Monitor de la mquina
Controlador de la transmisin
Controlador del equipo de trabajo (si lo
tiene)
Controlador del motor
2. Oprima nuevamente la parte superior (>) del interruptor 2 (A) selector de modo del monitor de la mquina.
Si la situacin es normal, se visualiza el hormetro durante varios segundos y, a continuacin, la pantalla
vuelve al cdigo de accin.
Si se produce ms de una falla a la vez, se visualizar el cdigo de falla siguiente.
3-11
OPERACIN
EXHIBICION DE TIEMPO DE SUSTITUCIN DE FILTRO, ACEITE

Despus de completar la comprobacin del sistema y cuando el
interruptor del arranque est en la posicin de ON, si cualquier
filtro o item de aceite se est acercando al momento de
sustitucin, esta exposicin (4) muestra el item durante
aproximadamente 30 segundos. Cuando sucede esto, el
indicador luminoso de precaucin de mantenimiento tambin
parpadea o se ilumina.
Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el
intervalo de sustitucin. Para obtener ms informacin, va
MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN
DEL FILTRO Y DEL ACEITE (3-33).
COMENTARIO
l La lnea superior de la pantalla de caracteres muestra el N ID y el nombre del punto que precisa ser
sustituido; la lnea inferior muestra el tiempo restante hasta la sustitucin y el nmero total de veces que se ha
realizado dicha sustitucin.
l Si ya ha transcurrido el tiempo de sustitucin, aparece un signo (-) antes de la hora.
l Una vez transcurridos 30 segundos, esta pantalla no aparece de nuevo hasta que el interruptor de arranque
se encuentra en la posicin ON.
l El mensaje de la ilustracin de ms arriba no se muestra en la pantalla de caracteres si no se est
visualizando un cdigo de accin.
l Si hay dos o ms indicadores a mostrar, la pantalla cambia repetidas veces cada tres segundos. Si hay ms
de 10 indicadores, todos los indicadores se muestran de uno en uno y, a continuacin, la pantalla vuelve a su
estado normal.
l La pantalla aparece cuando quedan 30 horas para el momento de sustitucin del filtro o del aceite. Si ha
transcurrido el tiempo de sustitucin, aparece un signo (-) antes de la hora, durante las primeras 30 horas.
Cuando han pasado ms de 30 horas, la pantalla ya no se muestra.
l Cuando se acerca el momento de la sustitucin, el indicador luminoso de precaucin de mantenimiento
parpadea y, una vez transcurrido ese momento, se ilumina.
Indicadores de visualizacin del momento de sustitucin del filtro y del aceite
Item
Aceite de motor
Filtro del aceite del motor
Pre-filtro de combustible
Filtro del combustible
Resistor de corrosin.
Aceite de la transmisin
Filtro de aceite de la transmisin
Filtro hidrulico
Elemento del respiradero del tanque
hidrulico
Aceite hidrulico
Aceite del eje
3-12
Intervalo de
sustitucin (H)
500
500
500
1000
1000
1000
1000
2000
Nmero ID
ENG OIL
ENG FILT (Filtro del motor)
FUEL P FILT
FUEL FILT
CORR RES
TM OIL
TM FILT
HYD FILT
01
02
41
03
06
12
13
04
2000
HYD BREATH
05
2000
2000
HYD OIL
AXLE OIL
10
15
OPERACIN
COMENTARIO
Consulte la seccin de ms abajo para los detalles del procedimiento de sustitucin del filtro y del aceite.
Aceite de motor
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR (4-51)
Filtro de aceite del motor

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR (4-51)
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE (4-52)
Filtro principal de combustible

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54)
Resistor de corrosin
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-58)
Aceite de la transmisin
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR (4-55)

TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR (4-55)
Filtro del aceite hidrulico

CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO (4-59)
Elemento del respiradero del tanque hidrulico

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO (4-61)
Aceite hidrulico
HIDRULICO (4-59)
Aceite del eje

CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE (4-62)
3-13
OPERACIN
TEMES DE PARADA DE EMERGENCIA
PRECAUCION
Si estos indicadores se iluminan y suena el zumbador, detenga inmediatamente los trabajos y realice las
operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda.
Si se encuentra alguna anormalidad en los items de parada por emergencia, sonar intermitentemente la
zumbadora de alarma y se encendern las luces de la ubicacin de la anormalidad y la luz central de advertencia.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E03 y la lnea inferior expone CHECK
RIGHT NOW = COMPRUEBE AHORA MISMO en forma alterna durante 3 segundos; de manera que detenga
inmediatamente la mquina en un lugar seguro, pare el motor y realice la inspeccin.

del aceite del freno
del aceite del motor
(3) Indicador luminoso de precaucin del circuito de
carga de la batera

del aceite de la direccin
(si est instalado)
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL FRENO

Este indicador (1) se ilumina cuando la presin del aceite del
freno es menor que el valor especificado.
Durante las comprobaciones anteriores al arranque (cuando el
interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON pero el
motor no ha arrancado), el circuito del freno no se acciona
mientras el motor est parado. Por lo tanto, el indicador luminoso
de precaucin de la presin del aceite del freno y el indicador
luminoso de advertencia central no se iluminan y el zumbador de
la alarma no suena.
3-14
OPERACIN
Durante la operacin (motor en marcha)

Si durante las operaciones desciende la presin del aceite de frenos, se encender la luz de precaucin de la
presin de aceite de los frenos as como la luz central de advertencia y sonar intermitentemente la zumbadora
de alarma.
Si se enciende el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno. Mantenga aplicado el freno
de estacionamiento ara evitar el movimiento de la mquina.
Adems, mientras se est cargando el acumulador inmediatamente despus de arrancar el motor, se ilumina el
indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno, pero el indicador luminoso de advertencia
central permanece desactivado y el zumbador de la alarma no suena.
Mantenga aplicado el freno de estacionamiento para evitar que la mquina se desplace, hasta que la presin
vuelva a su nivel normal y se apague el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR

Este indicador (2) se ilumina para advertir al conductor del
descenso de la presin del aceite de lubricacin del motor.
Durante las comprobaciones previas al arranque (cuando el
motor no ha arrancado), este indicador no se ilumina.
Si durante las operaciones desciende la presin del aceite
lubricante del motor, se encender la luz de precaucin de la
presin de aceite del motor as como la luz central de advertencia
y sonar intermitentemente la zumbadora de alarma.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL CIRCUITO DE CARGA DE LA BATERA

Este indicador (3) se ilumina, cuando el motor se encuentra en
marcha, para advertir al conductor de que se ha producido
alguna anomala en el circuito de carga.
Si durante las operaciones ocurre una anormalidad en el circuito
de carga , la luz de precaucin del circuito de carga de bateras y
l a l u z c en t r a l d e a d v e r t e n c i a s e e n c e n d e r n y s o n a r
intermitentemente la zumbadora de alarma.
3-15
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DE LA DIRECCION

(Si est equipado)
(Rojo)
Esta lmpara (4) se ilumina para advertir al conductor del
descenso de la presin del aceite de la direccin.
Sin embargo, se ilumina durante la autocomprobacin de la
direccin de emergencia.
Si durante las operaciones desciende la presin del aceite de la
direccin, se encender la luz de precaucin de la presin del
aceite de la direccin, as como la luz central de advertencia y
sonar intermitentemente la zumbadora de alarma.
3-16
OPERACIN
ITEMS DE PRECAUCIN
PRECAUCION
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Luz de precaucin de la temperatura del aceite de (4) Indicador luminoso de precaucin de la
frenos
(5) temperatura del aceite hidrulico
Indicador luminoso de precaucin del nivel de
temperatura del aceite del convertidor de torsin
combustible
(3) Luz de precaucin para la temperatura del
refrigerante del motor
3-17
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL FRENO

aumento de temperatura del aceite del freno.
En operaciones continuas de trabajo riguroso o al trasladarse
pendiente abajo por distancias largas donde se use
frecuentemente el freno, se eleva la temperatura del aceite del
eje. La luz de precaucin de la temperatura del aceite de frenos y
la luz central de advertencia se encienden y la zumbadora de
alarma suena en forma intermitente.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E02 y la lnea inferior expone BRAKE
OVERHEAT = SOBRECALENTAMIENTO DEL FRENIO por lo tanto, tome la accin siguiente.
1. Suelte el pedal del acelerador y reduzca un paso en la palanca de cambio de marcha para reducir la
velocidad del traslado.
2. Evite utilizar el freno.
1) No mantenga el freno pisado de forma continua; utilice el freno nicamente de forma intermitente.
2) Coloque el interruptor de corte de la transmisin en la posicin de ON al realizar operaciones.
Si se reduce la operacin del freno durante un corto intervalo de tiempo de la forma recomendada ms arriba, la
temperatura del aceite del freno descender y el indicador luminoso de precaucin se apagar.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL

CONVERTIDOR DE TORSIN
Esta lmpara (2) se ilumina para advertir al conductor del
aumento de temperatura del aceite del convertidor de torsin.
Si sube la temperatura del aceite del convertidor de torsin, se
iluminar solamente el indicador luminoso de precaucin de la
temperatura del aceite del convertidor de torsin.
Si la temperatura del aceite aumenta todava ms, el indicador de
advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma
sonar de forma intermitente.
Al mismo tiempo, E02 aparece expuesto en la lnea superior de
la exposicin de caracteres y TC OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE TORSIN
aparece expuesto en la lnea inferior. Pare la mquina y hacer
funcionar el motor a rgimen medio sin carga hasta que se
apague el indicador.
3-18
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE

REFRIGERACIN DEL MOTOR
Esta lmpara (3) advierte al operador que la temperatura del
refrigerante del motor ha aumentado.
Si la temperatura del agua de refrigeracin del motor aumenta,
solo se iluminar el indicador luminoso de precaucin de la
temperatura del agua de refrigeracin del motor.
Si la temperatura del refrigerante aumenta todava ms, el
indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de la
alarma sonar de forma intermitente.
Al mismo tiempo en que se enciende la luz de advertencia
central, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone
E02 y la lnea inferior expone BRAKE OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL FRENO, de manera que
detenga la mquina y trabaje el motor sin carga a velocidad
media hasta que la luz se apague.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO

aumento de temperatura del aceite hidrulico.
Cuando asciende la temperatura del aceite hidrulico, se
enciende la luz de precaucin de la temperatura del aceite
hidrulico y tambin se enciende la luz central de advertencia y
suena intermitentemente la zumbadora de alarma.
Al mismo tiempo, E02 aparece expuesto en la lnea superior de
la exposicin de caracteres y aparece expuesto en la lnea
inferior HY D OV ERHEAT = SOB RE CA L ENTAMIENTO
HIDRULICO. Pare la mquina y hacer funcionar el motor a
rgimen medio sin carga hasta que se apague el indicador.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

Esta lmpara (5) se ilumina si la cantidad de combustible que
queda en el tanque es inferior a 35 litros (9.25 galones USA).
Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms cuando
antes.
COMENTARIO
Aunque la luz de precaucin se encienda, el cdigo de accin
"E02" no aparece expuesto en la pantalla de caracteres.
3-19
OPERACIN
ITEMS DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Indicador luminoso de precaucin del nivel del

refrigerante del radiador
aceite del motor
electrolito de la batera
(4) Indicador luminoso de precaucin de
mantenimiento
(5) Luz de precaucin de obstruccin del filtro de
aire.
(Mquinas equipadas con KOMTRAX)
(6) Luz de precaucin del separador de agua

(7) Luz de precaucin de obstruccin del filtro del
aceite de la transmisin
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE DEL RADIADOR

Este indicador (1) se ilumina para advertir al conductor que el
nivel de refrigerante del radiador ha descendido.
motor no ha arrancado), este indicador se ilumina si el nivel del
refrigerante del radiador ha descendido.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres
expone E01 y la lnea inferior expone COOLANT LOW =
REFRIGERANTE BAJO, de manera que hay que comprobar el
nivel del agua en el radiador y aadir agua.
Si el nivel de refrigerante en el radiador se pone muy bajo, se encender la luz de precaucin del nivel de
refrigerante en el radiador.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E01 y la lnea inferior expone
COOLANT LOW = REFRIGERANTE BAJO, de manera que detenga el motor, compruebe el nivel de agua en el
radiador y aada agua.
3-20
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

Esta luz (2) se enciende para alertar al operador que el nivel del
aceite en el crter del motor ha descendido.
motor no ha arrancado), este indicador se ilumina si el nivel del
aceite del motor en el crter ha descendido.
expone E01 y la Lnea inferior expone COOLANT LOW =
REFRIGERANTE BAJO, de manera que no arranque el motor.
Compruebe el nivel del aceite del crter y aada aceite
COMENTARIO
Durante las comprobaciones previas al arranque, si el motor es arrancado permaneciendo iluminado el indicador
luminoso de precaucin del nivel de aceite del motor, dicho indicador permanecer iluminado.
Pare el motor, compruebe el nivel del aceite del crter y aada aceite
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERA

Esta luz (3) no se usa.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Si la lmpara de precaucin se enciende, solucione el problema lo antes posible. Si esto se deja como
est, conducir a una falla.
Cuando se ha alcanzado el momento del cambio de aceite, este

indicador (4) parpadea o se ilumina durante 30 segundos
aproximadamente, tras completar la comprobacin del sistema,
cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin
ON.
COMENTARIO
Cuando faltan menos de 30 horas para la sustitucin, el indicador
luminoso de precaucin de mantenimiento parpadea y, una vez
transcurrido ese momento, se ilumina.
Para conocer ms detalles acerca de los puntos relativos a la sustitucin del filtro y del aceite, vase
EXHIBICION DE TIEMPO DE SUSTITUCIN DE FILTRO, ACEITE (3-12).
Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el intervalo de sustitucin. Para obtener ms
informacin, va MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE (333).
3-21
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE

Esta luz (5) se enciende si el elemento del filtro de aire se
obstruye cuando el motor est en marcha.
La luz se enciende si el elemento del filtro de aire se obstruye.
expone E01 y la lnea inferior expone AIR FILTER = FILTRO
DE AIRE, de manera que pare el motor y limpie o sustituya el
elemento.
COMENTARIO
Existe la posibilidad de verificar el estado de la obstruccin del filtro de aire mediante la operacin del indicador de
polvo instalado en dicho filtro.
LUZ DE PRECAUCIN DEL SEPARADOR DE AGUA

Esta luz (6) no est activa.
LAMPARA DE PRECAUCIN ACERCA DE OBSTRUCCIN EN EL FILTRO DE ACEITE DE LA

TRANSMISIN
3-22
OPERACIN
PORCIN DE EXPOSICION DE PILOTO
Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la exhibicin piloto se ilumina cuando los items de
exhibicin estan funcionando.
(1) Indicador luminoso piloto del freno de

estacionamiento
(2) Indicador luminoso piloto de rotacin inversa del
ventilador de refrigeracin
(3) Indicador luminoso piloto de la direccin de
emergencia (si est instalado)
(4) Indicador luminoso piloto del modo de Potencia
(modo P)
(5) Indicador luminoso piloto del precalentamiento
(6) Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica
(si est instalado)
(7) Lmpara piloto del engrase automtico (si lo
tiene)
(si est equipado)
(9) Indicador del selector de direccin (si est

instalado)
(10) Indicador de operacin del modo economa
(11) Indicador de cambio
(12) Indicador luminoso piloto de cambio automtico
(13) Luz piloto de tranque del convertidor de torsin (si
la tiene)
(14) Indicador luminoso piloto de retencin del cambio
(15) Indicador luminoso piloto de la posicin de la
palanca de cambios
(16) Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro
(17) Indicador luminoso piloto de luz alta de lmpara
delantera
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Esta luz (1) se enciende cuando se aplica el freno de
estacionamiento.
3-23
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE

ENFRIAMIENTO
Esta lmpara (2) se ilumina al invertir la direccin de rotacin del
ventilador de refrigeracin.
Al mismo tiempo, se visualiza "COOLING FAN REVERSE" en la
pantalla de caracteres.
Para obtener ms detalles sobre el mtodo de operacin, vase
INTERRUPTOR DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR
DE REFRIGERACIN (3-50).
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA

(Si est equipado)
(Verde)
Esta lmpara (3) se ilumina cuando la direccin de emergencia
es accionada.
Si el motor se para cuando la mquina se desplaza o se produce
alguna anomala en el circuito de presin de aceite de la
direccin, y la mquina se est desplazando a una velocidad de
ms de 2 km/h (1.2 MPH), la direccin de emergencia se activa
de forma automtica y el indicador luminoso se enciende.
Si el indicador luminoso se enciende, desplace la mquina
inmediatamente hasta un lugar seguro, pare el motor y
compruebe el estado.
Adicionalemente, el indicador luminoso parpadea, si se activa la direccin de emergencia de forma continua
durante un minuto.
Al mismo tiempo, se visualiza "E02 EMR S/T OVERRUN" en la pantalla de caracteres, por lo que debe mover la
mquina inmediatamente a un lugar seguro, parar el motor y comprobar el estado.
Existe una funcin de autocomprobacin de la direccin de emergencia. Para detalles vea FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-134) en la seccin de OPERACION.
LUZ PILOTO DEL MODO DE POTENCIA (MODO P)

Esta lmpara (4) se ilumina al seleccionar el modo P.
Utilice el selector del Modo Power para seleccionar el modo P.
3-24
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECALENTAMIENTO

Este indicador (5) se ilumina al accionar el pre-calentador
elctrico del motor.
Con tiempo fro, cuando el interruptor de arranque se encuentra
en la posicin ON, este indicador se ilumina. Se apaga cuando
se completa el calentamiento.
La duracin del precalentamiento difiere segn la temperatura
ambiente.
Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica

(Si est equipado)
Esta luz (6) no est activa.
LMPARA PILOTO DEL ENGRASE AUTOMTICO

(Si est equipado)
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA PALANCA OSCILANTE

(Si est equipado)
Esta luz (8) se enciende cuando el interruptor ON/OFF de la
palanca oscilante est en la posicin de ON y la consola de la
palanca oscilante est inclinada hacia adelante.
Para detalles, vea MANIPULACIN DEL SISTEMA DE
DIRECCIN MEDIANTE PALANCA (6-6) en la seccin de
OPCIONES DE ADITAMENTOS.
LAMPARA PILOTO DEL SELECTOR DE DIRECCIN

(Si est equipado)
Indicador de operacin del modo economa

Esta luz (10) se enciende cuando se usa el modo econmico
3-25
OPERACIN
INDICADOR DE CAMBIO
Este controlador (11) indica la marcha de la transmisin (marcha
real de traslado).
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE CAMBIO AUTOMTICO

Esta luz (12) se enciende cuando se selecciona la funcin del
cambio automtico
Utilice el selector MANUAL/AUTO-SHIFCAMBIO MANUAL /
AUTOMTICO) para elegir el modo de cambio.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

(Si est equipado)
Para detalles, vea MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE (6-3) en la seccin de
OPCIONES DE ADITAMENTOS.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE RETENCIN DEL CAMBIO

Esta luz (14) se enciende cuando se activa la retencin de
cambios
3-26
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE POSICIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS

Esta luz (15) expone la posicin de la palanca de cambio de
marchas de la transmisin.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE SEALIZACIN DEL GIRO

Esta lmpara (16) parpadea a la vez que lo hace el indicador
luminoso de sealizacin del giro.
COMENTARIO
Si hay alguna desconexin en las lmparas de seal de viraje, el
intervalo de destello se vuelve ms corto.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LUZ ALTA DE LAMPARA DELANTERA

Esta lmpara (17) se ilumina cuando las luces delanteras estn
ajustadas a las luces alta.
3-27
OPERACIN
PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES
(1) Medidor de temperatura del aceite del convertidor (4) Medidor de combustible
de torsin
(5) Velocmetro
(2) Medidor de la temperatura del refrigerante del
(6) Indicador luminoso piloto de la pantalla de
motor.
medidores
(3) Medidor de temperatura del sistema hidrulico
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

Este medidor (1) indica la temperatura del aceite del convertidor
de torsin.
Durante la operacin (A) debe permanecer en la zona blanca.
Si entra en el rea roja (B) durante operaciones, la luz de
precaucin (C) que se encuentra dentro del indicador de
temperatura del aceite del convertidor de torsin se encender.
Al mismo tiempo, se enciende la luz central de advertencia y
suena intermitentemente la zumbadora de alarma. Adems,
E02 aparece expuesto en la lnea superior de la exposicin de
caracteres y TC OVERHEAT = SOBRECALENTAMENTO DEL
CONVERTIDOR DE TORSIN aparece expuesto en la lnea
inferior.
Trabaje el motor sin carga a una velocidad media y espere hasta
que el indicador baje al rea blanca (A).
3-28
OPERACIN
MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Este medidor (2) seala la temperatura del refrigerante del motor.
Durante la operacin normal, el indicador debe permanecer en la
zona blanca (A).
Si el indicador ingresa en el rea roja (B) durante las
operaciones, se encender la luz de precaucin (C) que se
encuentra dentro del indicador de temperatura del refrigerante
del motor. Al mismo tiempo, se encender la luz central de
advertencia y sonar la zumbadora de alarma.
Adems, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone
E02 y la lnea inferior expone ENGINE OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.
Trabaje el motor a media velocidad sin carga y espere que el
indicador regrese al rea blanca (A).
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL SISTEMA HIDRULICO

Este medidor (3) indica la temperatura del aceite del sistema
hidrulico.
Durante la operacin (A) debe permanecer en la zona blanca.
Si ingresa en el rea roja (B) durante operaciones, la luz de
precaucin (C) que se encuentra dentro del indicador de
temperatura del aceite hidrulico se encender. Al mismo
tiempo, se enciende la luz central de advertencia y suena
intermitentemente la zumbadora de alarma. Adems E02
aparece expuesta en la lnea superior de la exposicin de
caracteres y HYD OVERHEAT = SOBRECALENTAMIENTO
HIDRULICO aparece expuesta en la lnea inferior.
Trabaje el motor sin carga a una velocidad media y espere hasta
que el indicador baje al rea blanca (A).
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
Este medidor (4) seala la cantidad de combustible que queda en
el tanque.
F: Tanque lleno
E: El nivel de combustible es bajo
Si la cantidad de combustible que queda en el tanque es inferior
a 35 litros (9.25 galons U.S.A.), el indicador luminoso de
precaucin del indicador de combustible se ilumina.
Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms.
VELOCMETRO
Este medidor (5) indica la velocidad de traslado de la mquina.
La unidad de visualizacin se indica en el indicador de la pantalla
del medidor (6).
Tambin es posible visualizar el rgimen del motor conmutando
el medidor (5).
Si desea conmutar ente velocmetro y tacmetro, le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar esta
operacin.
3-29
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA PANTALLA DEL MEDIDOR

Este indicador luminoso (6) visualiza la unidad de la velocidad de
traslado o del tacmetro del motor.
OTRAS FUNCIONES DEL MONITOR DE LA MQUINA

El panel de control de la mquina posee tambin las siguientes funciones.
Odmetro, reinicio del intervalo de sustitucin del filtro / aceite, introduccin del nmero de telfono, seleccin del
idioma, ajuste del brillo del monitor
3-30
OPERACIN
3-31
OPERACIN
MTODO DE VISUALIZACIN DEL ODMETRO

Utilcelo cuando verifique la distancia total que ha recorrido la mquina.
1. Compruebe que la pantalla de caracteres est mostrando el hormetro o el cdigo de accin. Si hay cualquier
otra exposicin, ponga en OFF el interruptor del arranque, despus ponga en ON el interruptor del arranque
nuevamente y espere que aparezca la exposicin del indicador de servicio o la exposicin del cdigo de
accin.
2. Pulse ( ) del nterruptor 1 selector de modo del monitor de la
mquina. Se visualiza el odmetro.
3. Al completar la operacin, pulse () del selector de modo 1
del monitor de la mquina o site el interruptor de arranque
en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-32
OPERACIN
MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE

El intervalo para la sustitucin del filtro y del aceite se visualiza en la pantalla de caracteres. Si el filtro y aceite ya
han sido sustituidos, reinicie el intervalo de cambio del filtro y del aceite.
1. Pulse el ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina y se visualiza el odmetro.
2. Pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la
mquina para visualizar MAINTENANCE MONITOR
(MONITOR DE MANTENIMIENTO).
3. Pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina.

La pantalla cambiar a la mostrada en el diagrama de la
derecha.
La lnea inferior muestra dos puntos: a la izquierda, el
intervalo de sustitucin y, a la derecha, el nmero total de
veces que el artculo ha sido sustituido.
mquina para visualizar el elemento (filtro o aceite) que ha
agotado el intervalo de sustitucin.

derecha.
La lnea superior muestra [Reset] y [Item to be reset] uno tras
otro.
6. Para reiniciar el intervalo de sustitucin, pulse (>o<) del
selector de modo 2 del monitor de la mquina. Para
abandonar, alinee el cursor en "SI" y pulse () del selector de
modo 1 del monitor de la mquina. Se reiniciar y volver a la
pantalla anterior.
Para abortar, coloque el cursor en "NO" y pulse () del
selector de modo 1 del monitor de la mquina.
7. Al reactivar el tiempo de sustitucin por otro item, ejecute el procedimiento del Paso 4. Despus de
completarlo, oprimir () dos veces en el interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina, o poner en
OFF el interruptor del arranque.
3-33
OPERACIN
MTODO DE INTRODUCCIN DEL NMERO DE TELFONO

Es posible mostrar el nmero de telfono en el lado derecho del mensaje "CALL" visualizado en la pantalla de
caracteres cuando se genera un cdigo de accin "E03".
2. Oprima (>) o (<) del interruptor 2 del selector de modo del
monitor de la mquina y exponga TEL (TELEFONO)

derecha.
Una vez introducido, el nmero de telfono se visualizar en
la prxima ocasin.
4. Para el nmero de telfono se pueden visualizar hasta 12
dgitos. Ingreso procedente de los primeros dgitos.
Realice la introduccin a partir de los primeros dgitos. Pulse
(>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina
para visualizar 0 a 9. Para dejar un hueco, seleccione *.
Una vez se ha decido el valor a introducir, pulse ( ) del
selector de modo 1 del monitor de la mquina. El cursor se
desplazar hasta la siguiente posicin.
5. Repita el procedimiento del Paso 4 hasta el ltimo dgito. En el ltimo dgito, pulse ( ) del selector de modo
1 del monitor de la mquina para volver a la pantalla anterior.
Si durante la introduccin se produce un error o se ha de detener dicha introduccin, pulse () del selector de
modo 1 del monitor de la mquina para volver a la pantalla anterior.
6. Al completar la operacin, pulse () del selector de modo 1 del monitor de la mquina 2 veces o site el
interruptor de arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-34
OPERACIN
MTODO DE SELECCIN DE IDIOMA

Utilice ste al cambiar el idioma utilizado en la pantalla de caracteres.
La explicacin siguiente procede cuando se establece el ingls como idioma de la pantalla de caracteres.
monitor de la mquina y exponga LANGUAGE (IDIOMA)
3. Pulse ( ) del interruptor selector de modo 1 del monitor de

la mquina. Se visualizar el idioma seleccionado en la
actualidad.
4. Pulse (>) o (<) en el interruptor selector de modo 2 del
monitor de la mquina para seleccionar el idioma.
Los idiomas disponibles son el ingls, japons, alemn, francs, italiano, espaol y sueco.
5. Despus de seleccionar el idioma, oprima ( ) del interruptor
1 selector de modo del monitor de la mquina.
Para confirmar, ajuste el cursor en YES, y oprima () del
interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina. La
seleccin de lenguaje es fijada y la pantalla regresa a la
pantalla anterior.
Para abortar la exposicin, coloque el cursor en NO,
despus oprima la () del interruptor 1 selector de modo del
monitor de la mquina.
del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de
arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-35
MTODO DE AJUSTE DEL BRILLO DEL MONITOR

Haga lo que sigue para ajustar el brillo del monitor.
monitor de la mquina y exponga LANGUAGE (IDIOMA)

Se visualizar "MONITOR PANEL" en la lnea inferior y se
podr ajustar el brillo del monitor.
Se puede ajustar el brillo de todo el monitor o nicamente el de la

pantalla de cristal lquido.
Para ajustar solamente el brillo de la pantalla de cristal lquido,
pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina
para cambiar la pantalla a "LCD PANEL".

La pantalla se cambiar a la pantalla de visualizacin
mostrada a la derecha y se podr ajustar el brillo.
mquina para seleccionar un nivel entre L (bajo) y H (alto)
(margen disponible: 7 fases).
6. Despus de seleccionar la brillantez, oprima la () del
interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina.
La seleccin del brillo es fijada y la pantalla regresa a la
pantalla anterior.
del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de
arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-36
OPERACIN
OPERACIN
MTODO PARA CAMBIAR LA EXPOSICIN DE LA VELOCIDAD DE TRASLADO / VELOCIDAD

DEL MOTOR
Use esto para efectuar cambios en la exposicin entre velocidad de traslado (km/h, MPH) y la velocidad del
motor.
1. Pulse ( ) la porcin del interruptor del selector 1 del modo
del monitor de la mquina y se visualizar el ODO
(odmetro).
2. Oprima la (>) o (<) de la porcin del selector de modo del

monitor de la mquina para exhibir SELECT SPEED o
SELECT r/min (SELECTOR DE VELOCIDAD o SELECTOR
de r/min).
3. Presione la porcin ( ) del interruptor selector 1 de modo del

monitor de la mquina.
La exposicin cambia y retornar la pantalla a la exhibicin del
hormetro de servicio.
3-37
OPERACIN
MTODO PARA CAMBIAR LA EXPOSICIN Y NO EXPOSICIN DE LA VELOCIDAD DE

TRASLADO / VELOCIDAD DEL MOTOR
Use el siguiente mtodo para la exhibicin de la velocidad de traslado o del motor o para que no haya exhibicin
en la pantalla de caracteres.
1. Pulse ( ) la porcin del interruptor del selector 1 del modo
del monitor de la mquina y se visualizar el ODO
(odmetro).
2. Oprimir (>) o (<) del interruptor (2) selector de modo del

monitor de la mquina para exponer rpm ON OFF o km/
h ON OFF.
Para establecer en no exposicin para la velocidad de
traslado o velocidad del mo tor en la exposicin de
caracteres, exponga rpm OFF ON o km/h OFF ON.
3. Presione ( ) del interruptor selector 1 de modo del monitor
de la mquina.
El tem que se estaba exponiendo cambia para no exposicin
y el tem que no se estaba exponiendo aparece expuesto, y
la pantalla regresa a la exposicin del indicador de servicio.
3-38
OPERACIN
INTERRUPTORES
3-39
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(6)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
Selector de Modo Power (Fuerza Intensa)
Selector de modo de cambio de la transmisin
Interruptor de corte de la transmisin
Interruptor selector de corte de la transmisin
Interruptor de luz
Palanca de seal de giro
Interruptor de atenuacin
Botn de la bocina
Interruptor de la luz de peligro
Interruptor del freno de estacionamiento
Interruptor de la luz de trabajo delantera
Interruptor de la luz de trabajo trasera
Selector de modo 1 del monitor de la mquina
OPERACIN
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
Selector de modo 2 del monitor de la mquina

Interruptor de reduccin rpida de marcha
Interruptor de retencin
Interruptor del limpiaparabrisas delantero
Interruptor del limpiaparabrisas trasero
Encendedor de cigarrillos
Interruptor de la luz de cabina
Interruptor del calentador de cables del cristal
trasero
Interruptor E.C.S.S. (sistema de suspensin de
control electrnico)
Interruptor para direccin por emergencia
Interruptor de rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin
Interruptor de traba del convertidor de torsin (si
est instalado)
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado)
Se puede introducir y retirar la llave del interruptor de arranque:
todos los interruptores del sistema elctrico se desactivan y el
motor se para. Adems, el freno de estacionamiento se activa de
forma automtica.
(B): Posicin ON (Encendido)
En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga
y en las luces.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON
(encendido) cuando el motor est en operacin.
Si cuando arranque el motor, la temperatura ambiente est baja, la luz piloto de precalentamiento se encender
automticamente y comenzar el precalentamiento.
El tiempo de precalentamiento vara de acuerdo con la temperatura ambiente cuando se arranque el motor.
Si se enciende la lmpara piloto de precalentamiento, espere que se apague, despus gire la llave a la posicin
START (arranque).
(C): Posicin START (Arranque)
Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin mientras arranca el motor. Suelte la llave
inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver automticamente a la posicin ON (B) cuando se
suelte
3-40
OPERACIN
SELECTOR DE MODO DE POTENCIA

Este interruptor (2) se puede utilizar para cambiar la salida de la
mquina de forma que se adapte a la finalidad de la operacin.
Cuando se selecciona el modo P, la luz piloto (modo P) del modo
de potencia se enciende en el monitor de la mquina.
Posicin (a): Modo E (baja salida del motor ); operaciones con
nfasis en economa de combustible, tales como
operaciones sobre terreno nivelado donde no se
necesita una salida mxima.
Posicin (b): Modo P (alta salida del motor); operaciones con
nfasis en productividad.
COMENTARIO
l Para realizar operaciones con un consumo de combustible atractivo, normalmente colocarlo en el modo E.
La mxima velocidad del motor se coloca por debajo del valor del modo P, pero excepto en operaciones
duras, como excavaciones pesadas en roca, puede exponer amplia potencia y tambin puede exponer buen
consumo de combustible. Asi mismo, pisando el pedal del acelerador, es posible reducir el consumo de
combustible.
l Seleccione el modo P cuando realice operaciones de excavacin pesada de roca u operaciones donde se
require nfasis de productividad, o cuando se traslade a velocidad sobre terreno nivelado o en declive.
INTERRUPTOR DE SELECTOR DE MODO DE CAMBIO DE LA TRANSMISIN

Este interruptor (3) se utiliza para cambiar la relacin de cambio
cuando el selector AUTO SHIFT/MANUAL ha sido conmutado al
cambio automtico.
En cada una de las posiciones L, y H, el sistema conmuta al
cambio automtico y se ilumina el indicador de dicho cambio
automtico, situado en el panel de control de la mquina.
Normalmente, configurado en cambio automtico.
Posicin MANUAL: Se configura el cambio manual del sistema y
la posicin del rgimen de velocidad es
seleccionada por medio de la palanca de
cambio de marcha
Posicin L: Velocidad de traslado cuando las relaciones de
cambio en aumento son bajas (terreno plano,
traslado normal)
Posicin H: Velocidad de traslado cuando las relaciones de
cambio en aumento son altas (traslado en
pendientes ascendentes, traslado a gran velocidad).
Si se coloca en la posicin L cuando el trabajo es principalmente operaciones sobre terreno llano, es posible
cambiar arriba cuando la velocidad del motor es baja. Esto es efectivo en la reduccin de consumo de
combustible.
COMENTARIO
Para obtener ms informacin sobre el cambio manual, vase CAMBIO MANUAL (3-54).
Para obtener ms informacin sobre el cambio automtico, vase CAMBIO AUTOMTICO (3-55).
3-41
OPERACIN
INTERRUPTOR DE CORTE DE LA TRANSMISIN
ADVERTENCIA
Cuando desplace la mquina por una pendiente ascendente, coloque el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin OFF, pise el pedal de freno izquierdo, pise el pedal del acelerador y suelte
gradualmente el pedal de freno para permitir que la mquina se desplace. As, es posible evitar que la
mquina se deslice hacia atrs.
Oprima este interruptor (4) para activar y desactivar el sistema de

corte de la transmisin.
Cuando se pulsa el interruptor, el indicador se ilumina y el
sistema se activa. La transmisin se cambia a neutral en la
posicin ajustada de opresin del pedal del freno.
Normalmente, mantenga el interruptor en la posicin ON.
Para detalles acerca del mtodo para ajustar la posicin de corte,
vea AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA
TRANSMISIN (3-131) en la seccin de FORMA DE PARAR LA
MQUINA.
Posicin (a): DESACTIVADO (OFF)
El pedal del freno acta de forma normal para el freno.
Posicin (b): ACTIVADO (ON)
Adems de actuar de forma normal para el freno, el pedal del freno, al mismo tiempo, devuelve la
transmisin a la posicin Neutral.
COMENTARIO
La posicin del pedal del freno donde se activa el sistema de corte puede ajustarse mediante el uso del interruptor
de fijacin del corte de la transmisin en el panel del interruptor derecho.
INTERRUPTOR SELECTOR DE CORTE DE LA TRANSMISIN
PRECAUCION
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Ponga este interruptor (5) en ON para ajustar la posicin del

pedal del freno donde la transmisin queda automticamente
cambiada a Neutral.
Posicin (a): ACTIVADO (ON)
Puede ajustarse la posicin de corte
Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a su posicin
original.
Para detalles acerca del mtodo para ajustar la posicin de corte,
vea AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA
TRANSMISIN (3-131) en la seccin de FORMA DE PARAR LA
MQUINA.
3-42
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LUCES
Este interruptor (6) se usa para encender los faros delanteros, las
luces de situacin lateral, las luces traseras y el panel de
instrumentos.
Posicin (b): Se encienden las luces de situacin lateral, las luces
trasera y el panel de instrumentos
Posicin (c): Se iluminan las luces delanteras, adems de las
luces citadas en el apartado (b)
COMENTARIO
El interruptor de las luces puede ser accionado con
independencia de la posicin de la palanca.
PALANCA DE SEALIZACIN DEL GIRO

Esta palanca (6) es usada para operar las lmparas de seal de
viraje.
Posicin (L): LEFT TURN (GIRO A LA IZQUIERDA) (Empuje la
palanca HACIA DELANTE (FORWARD ).)
Posicin (N): DESACTIVADO (OFF)
Posicin (R): RIGHT TURN (GIRO A LA DERECHA) (Empuje la
palanca HACIA ATRS (BACK).)
COMENTARIO
l Si se acciona la palanca, parpadea el indicador luminoso
piloto de sealizacin del giro.
l Cuando el volante de direccin se vira hacia atrs, la palanca
regresa automticamente a su posicin original. Si no lo
hace, devuelvalo manualmente.
INTERRUPTOR DE INTENSIDAD DE LAS LUCES

Este interruptor (6) se usa para intercambiar entre los haces de
luz altos y los bajos de las lmparas delanteras.
Posicin (L): Luz de cruce
Posicin (H): Luz de carretera
BOTN DE LA BOCINA
La bocina suena al pulsar el botn (7) situado en el centro del
volante de direccin.
3-43
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE PELIGRO
ADVERTENCIA
Utilice la luz de peligro nicamente en caso de emergencia. Usar la luz de peligro en traslados le puede
ocasionar confusin a los otros operadores de mquinas.
Este interruptor (8) se usa en emergencias, como en el caso en

que la mquina se rompe y hay que estacionarla.
Posicin (A): Luces de seal de virada, desella la luz piloto de la
seal de virada, la luz piloto (C) se enciende al
mismo tiempo.
Posicin (B): Las luces estn en OFF.
INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Aplique siempre el freno de estacionamiento cuando abandone la mquina o cuando la aparque.
Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta
que el indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento se encienda. Mantenga pisado el pedal del
freno.
AVISO
l No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para aplicar el freno durante el traslado, excepto
en una emergencia. El freno de estacionamiento puede estar daado, resultando en un accidente
grave. Pare primero la mquina, luego aplique el freno de estacionamiento.
l Si el freno de estacionamiento hay que usarlo como freno de emergencia cuando la mquina se est
trasladando en alta velocidad, pida a su distribuidor Komatsu que realice una inspeccin para
comprobar que no haya daos en el freno de estacionamiento.
Este interruptor (9) acciona el freno de estacionamiento.
Posicin (A): ACTIVADO (ON)
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, se
ilumina el indicador de dicho freno de
estacionamiento.
Posicin (B): DESACTIVADO (OFF)
Se suelta el freno de estacionamiento.
COMENTARIO
l Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la mquina no se desplaza, aunque se accione la palanca de
direccin.
l Si se coloca la palanca de direccin en la posicin F o R con el freno de estacionamiento todava aplicado, el
indicador luminoso de advertencia central se iluminar y sonar el zumbador de la alarma.
Antes de arrancar el motor, desplace el interruptor del freno de estacionamiento a la posicin ON.
3-44
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO DELANTERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por vas pblicas.
Este interruptor (10) se utiliza para encender la luz de trabajo

delantera.
Posicin (a): La luz de trabajo se enciende
Posicin (b): La luz de trabajo se apaga
Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito
de la luz de trabajo conmutar a ON.
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO TRASERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por vas pblicas.
Este interruptor (11) se utiliza para encender la luz de trabajo

trasera.
Posicin (a): La luz de trabajo se enciende
Posicin (b): La luz de trabajo se apaga
Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito
de la luz de trabajo conmutar a ON.
INTERRUPTOR 1 SELECTOR DE MODO EN EL MONITOR DE LA MQUINA

Este interruptor (12) se utiliza para cambiar la funcin de la
original.
Su operacin bsico es el siguiente.
Posicin ( ):
Pulse aqu para seleccionar o confirmar cada modo o operacin
Posicin ():
Pulse aqu para cancelar cada modo o operacin.
3-45
OPERACIN
INTERRUPTOR 2 SELECTOR DE MODO EN EL MONITOR DE LA MQUINA

Este interruptor (13) se utiliza para cambiar la funcin de la
original.
Su operacin bsico es el siguiente.
Posicin (>): Pulse aqu para ir a la siguiente pantalla, o para
mover el cursor hacia adelante, o para incrementar
el nmero cuando se introducen nmeros.
Posicin (<): Pulse aqu para regresar a la pantalla anterior, para
mover hacia atrs el cursor o para reducir el
nmero cuando se introducen los mismos.
INTERRUPTOR DE REDUCCIN RPIDA DE MARCHA

Cuando la palanca de cambio de marchas se encuentra en F2, si
se oprime el interruptor (14) que se encuentra en el cabezal de la
palanca de control del brazo de elevacin, la transmisin
cambiar hacia abajo una marcha.
Use esto cuando necesite indicar la traccin en la barra de tiro en
operaciones de excavacin.
Cuando el rgimen de marcha de la transmisin esta en 1ra de
AVANCE (F1) y el interruptor selector del modo de potencia est
en el modo E, si se oprime el interruptor (14), es posible cambiar
hacia el modo P.
Use esta funcin durante operaciones de recogida y durante
operaciones de excavacin cuando se desea aumentar
adicionalmente la fuerza de elevacin.
Cuando utilice el modo E
2da
Modo E
1ra
Modo E
1ra
Modo P
Cuando use el modo P

2da
Modo
P
1ra
Modo
P
Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la velocidad de traslado es inferior a 10.5 Km/h (6.5 MPH)
en cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia delante o hacia atrs, se activa el interruptor de
reduccin rpida de marcha y es posible cambiar a 1ra.
Esto facilita realizar operaciones de carga y traslado.
Aunque la velocidad del traslado sea superior a 10.5 km/h (6.5MPH), este interruptor puede ser utilizado para
cambiar la transmisin. Cada vez que se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha, el rgimen de
velocidad se reducir una marcha de cada vez (F4 J F3 J F2).
3-46
OPERACIN
COMENTARIO
l Cuando cancele el reductor rpido de marcha, accione la palanca de direccin. En el cambio manual, el
reductor rpido de marcha puede cancelarse colocando la palanca de cambio de marcha en cualquier
posicin distinta a la 2da. Tambin es posible cancelar el reductor rpido de marcha situando el interruptor
de arranque en la posicin OFF.
l En el cambio automtico, si la velocidad de traslado aumenta tras el reductor rpido de marcha, la marcha
ser modificada por el cambio automtico.
l En el cambio automtico, al desplazarse a ms de 18 km/h (11.2 MPH) en 3ra o a ms de 28 km/h (17.4
MPH) en 4ta, la transmisin no cambiar aunque se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha. De
esta forma se evita la sobre-marcha del motor.
INTERRUPTOR DE RETENCIN
Para fijar el rgimen de velocidad durante el traslado con la
transmisin automtica, pulse el interruptor (15) situado en el
latera l del puo de la palan ca de contro l del brazo de
levantamiento. La transmisin quedar fijada en el rgimen de
velocidad visualizado en el indicador de cambio (A) del panel de
control de la mquina y se encender el indicador de retencin
del cambio (B).
Si se pulsa de nuevo el interruptor, desaparecer la pantalla.
Utilice esta funcin para seleccionar el rgimen de velocidad
deseado durante los traslados por pendientes ascendentes o
descendentes o durante la realizacin de trabajos como la
nivelacin.
COMENTARIO
Al cancelar la retencin del cambio, accione la palanca de
direccin, accione la palanca de cambio de marcha o site el
selector AUTO SHIFT/MANUAL en la posicin MANUAL.
Tambin es posible cancelar la retencin del cambio situando el
interruptor de arranque en la posicin OFF.
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

Al girar el mando giratorio (E) de este interruptor (16), se mover
el limpiaparabrisas delantero.
Si se oprime el botn (F), y mientras este botn se mantenga
oprimido, se pulverizar lquido limpiador sobre el cristal
delantero.
Es posible comprobar la posicin del interruptor en la ventana (G)
de exposicin
Posicin (A): (OFF) Parado
Posicin (B): (INT) Limpiaparabrisas intermitente
Posicin (C): Limpiaparabrisas a velocidad baja
Posicin (D): Limpiaparabrisas a velocidad alta
3-47
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO

El limpiaparabrisas trasero se mover al girar la palanca (E) de
este interruptor (17).
Posicin (A): Se pulveriza lquido limpiador
Posicin (B): DESACTIVADO (OFF)
Posicin (C): Se acciona el limpiaparabrisas
Posicin (D): Se pulveriza lquido limpiador del parabrisas y se
opera el limpiaparabrisas.
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Se utiliza para encender cigarrillos.
Despus de empujar el encendedor de cigarrillos (18), ste
regresar a su posicin original despus de varios segundos y se
podr extraer para encender el cigarrillo.
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA CABINA

Este interruptor (19) se utiliza para encender la luz de la cabina.
Posicin (A): DESACTIVADO (OFF)
Posicin (B): Las luces se encienden cuando la puerta de la
cabina se abre.
Posicin (C): ACTIVADO (ON)
COMENTARIO
l La luz interior se enciende incluso cuando el interruptor de
arranque est en OFF. Por tanto, al abandonar la cabina del
conductor, gire el interruptor hasta la posicin (A) o (B).
l Cuando se trabaje con la puerta de la cabina completamente
abierta, site el interruptor en la posicin (A).
INTERRUPTOR DEL CALENTADOR DE CABLES DEL CRISTAL TRASERO

Si se pulsa este interruptor (20), la corriente elctrica fluye a
travs de la luna trmica de la parte trasera y el cristal se
desempaa.
Posicin (a): ON (desempaa el cristal)
Posicin (b): DESACTIVADO (OFF)
3-48
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTOR E.C.S.S. (ELECTRONIC CONTROLLED SUSPENSION SYSTEM = SISTEMA DE

SUSPENSIN DE CONTROL ELECTRNICO)
ADVERTENCIA
Si la mquina se est desplazando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
l No gire el interruptor E.C.S.S a la posicin ON durante la inspeccin o el mantenimiento. El equipo de
trabajo se mover y provocar una situacin de peligro.
l
AVISO
l Detenga siempre la mquina y haga bajar el equipo de trabajo hasta el suelo antes de accionar el
interruptor E.C.S.S.
l Cuando realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento, descienda el equipo de trabajo hasta
el suelo y desactive el interruptor E.C.S.S. antes de iniciar dichas operaciones.
l Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el interruptor E.C.S.S.
Este interruptor (21) se utiliza para activar y desactivar el
E.C.S.S.
El indicador se ilumina y el E.C.S.S. es accionado.
El E.C.S.S. no es accionado.
COMENTARIO
l El E.C.S.S. es un dispositivo que utiliza el efecto de resorte hidrulico de un acumulador para absorber la
vibracin del chasis durante el traslado, y permite que la mquina se desplace suavemente y a gran
velocidad.
l El E.C.S.S. no se acciona durante el traslado en 1ra.
l Cuando el rgimen de marcha est entre la 2da y la 4ta, y la velocidad de traslado supera los 5 Km/h (3.1
MPH), el E.C.S.S. se acciona automticamente; cuando la velocidad de traslado es inferior a 3 Km/h (1.9
MPH), se desengancha automticamente.
3-49
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA

Este interruptor (22) es el interruptor de control manual de la
direccin de emergencia.
Incluso cuando el motor est parado, es posible manejar la
direccin pulsando este interruptor.
Cuando el indicador luminoso piloto dentro de
interruptor y el indicador luminoso piloto de la
direccin de emergencia, situados en el panel de
control de la mquina, se encienden, es posible
manejar la direccin.
original.
Active la direccin de emergencia nicamente en situaciones de emergencia o cuando se realicen
comprobaciones en su operacin.
El tiempo para operar continuamente la direccin por emergencia tiene un mximo de 60 segundos.
Cuando utilice la direccin de emergencia, desplcese a una velocidad de menos de 5 Km/h (3.1 MPH).
Para detalles vea DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-133) en la seccin de OPERACION.
INTERRUPTOR DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN

Este interruptor (23) se utiliza para rotar el ventilador de
refrigeracin en direccin inversa durante la limpieza del
radiador.
Posicin(a): Interruptor de rotacin manual a la inversa activado
en ON
Cuando el ventilador est girando en direccin
normal, si se oprime el interruptor una vez, el
ventilador girar a la inversa; si el interruptor se
oprime nuevamente, el ventilador girar en la
direccin normal. Cuando el ventilador est
girando a la inversa, se enciende la luz piloto de
rotacin a la inversa del ventilador de enfriamiento
que se encuentra en el monitor de la mquina.
Para detalles acerca del procedimiento cuando se
limpie ver LIMPIAR LAS ALETAS DEL
RADIADOR Y ENFRIADOR (4-28).
Trabaje el motor en ralent cuando se opere el interruptor.
COMENTARIO
l Cuando cambia la direccin de rotacin del ventilador, destella la luz pilo de rotacin invertida
3-50
OPERACIN
INTERRUPTOR PARA LA ROTACIN INVERTIDA AUTOMICAMENTE DEL VENTILADOR DE

ENFRIAMIENTO.
(Si est equipado)
Este interruptor (23) se utiliza para rotar el ventilador de
refrigeracin en direccin inversa durante la limpieza del
radiador.
Posicin (a): Funcin de rotacin invertida automticamente en
ON.
El ventilador automticamente gira en forma
invertida durante 2 minutos por cada 2 horas.
Tanto el indicador luminoso piloto dentro del
interruptor, como el indicador luminoso piloto de la
rotacin inversa del ventilador de refrigeracin,
situados en el panel de control de la mquina, se
iluminan.
Posicin (b):Interruptor de rotacin manual a la inversa activado
en ON.
Cuando el ventilador est girando en direccin
normal, si se oprime el interruptor una vez, el
ventilador girar a la inversa; si el interruptor se
oprime nuevamente, el ventilador girar en la
direccin normal. Cuando el ventilador est
girando a la inversa, se enciende la luz piloto de
rotacin a la inversa del ventilador de enfriamiento
que se encuentra en el monitor de la mquina. La
rotacin invertida contina aproximadamente
durante 10 minutos despus de oprimir el
interruptor. Para detalles acerca del procedimiento
cuando se limpie ver LIMPIAR LAS ALETAS DEL
RADIADOR Y ENFRIADOR (4-28).
Posicin (c): Neutral (OFF)
El ventilador de enfriamiento est constantemente
regulado para rotacin normal.
Trabaje el motor en ralent cuando se opere el interruptor.
COMENTARIO
l Cuando se cambia la direccin de rotacin del ventilador, destella la luz piloto de rotacin invertida.
l Para proteger la mquina, la direccin de rotacin del ventilador puede que no cambie cuando el ventilador
est trabajando bajo una carga pesada en bajas temperaturas. (Para detalles, vea las condiciones de cmo
cambiar la rotacin del ventilador)
l Cuando se para el motor, la direccin de rotacin del ventilador regresa a la direccin normal.
l Si el interruptor se coloca en la posicin (b) (rotacin inversa manual en ON), el interruptor regresar a la
posicin (c) (Neutral) cuando se suelte el interruptor.
l Si la posicin (b) del interruptor no se mantiene oprimida, el ventilador girar en direccin invertida durante un
tiempo fijo, de manera que no hay necesidad de mantener oprimido el interruptor en la posicin (b).
l Durante la rotacin invertida del ventilador, si el agua de enfriamiento del motor, el aceite hidrulico, o el
aceite del convertidor de torsin se sobrecalienta (se enciende la luz de precaucin para el indicador de
temperatura en el monitor de la mquina), la rotacin invertida del ventilador se detiene a la fuerza y el
ventilador cambia para la direccin de rotacin normal.
l Es posible ajustar las siguientes de las funciones de rotacin automtica invertida:
Ciclo de rotacin automtica invertida en el ventilador (Estndar: 2 horas)
Tiempo continuo de rotacin automtica invertida en el ventilador (Estndar: 2 minutos)
Favor solicite a su distribuidor Komatsu que efecte este ajuste
3-51
OPERACIN
Condiciones para cambiarla rotacin del ventilador

Cuando se use la funcin manual de inversin de rotacin
Forma de cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida
El ventilador cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida solamente si se cumplen todas las
condiciones que se indican a continuacin.
Si se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el
monitor de la mquina cambiar desde el destello intermitente para la iluminacin constante.
Si no se cumplen todas las condiciones, no cambiar la direccin de rotacin del ventilador.
Si no se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de inversin de rotacin del ventilador de enfriamiento en el
monitor de la mquina continuar su desello intermitente.
Condiciones
l La porcin (b) del interruptor de rotacin automtica invertida se oprime una vez.
l La velocidad del motor est entre Li y 1200 rpm.
l La temperatura del agua del motor es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del agua del motor est por debajo de la horizontal)
l La temperatura del aceite hidrulico es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del aceite hidrulico est por debajo de la horizontal)
l La temperatura del aceite del convertidor de torsin es inferior a 100C (212F). (El indicador en el
termmetro de la temperatura del aceite del convertidor de torsin est por debajo de la horizontal)
l Por lo menos 30 segundos han transcurrido despus de arrancar el motor
Forma de cambiar desde rotacin invertida para rotacin normal
El ventilador cambiar de rotacin invertida hacia rotacin normal si se cumplen cualquiera de las condiciones
siguientes.
Si se cambia la direccin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra en
el monitor de la mquina cambiar de la forma siguiente: Encendidas J destellando J OFF.
Si ninguna de las condiciones se cumplen, la direccin de rotacin del ventilador no cambiar.
Si la direccin no se cambia, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra
en el monitor de la mquina cambiar de estar encendida a destellar intermitentemente y as continuar
Condiciones
l Mas de 10 minutos han transcurrido despus que el ventilador ha comenzado a girar en sentido inverso y la
velocidad del motor ha descendido a menos de 1200 rpm.
l Cuando la porcin (b) del interruptor de inversin automtica de rotacin del ventilador de enfriamiento se
oprime nuevamente cuando el ventilador est girando en sentido inverso y la velocidad del motor ha
descendido a menos de 1200 rpm.
3-52
OPERACIN
Cuando se usa la funcin de rotacin automtica invertida

Forma de cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida
El ventilador cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida solamente si se cumplen todas las
condiciones que se indican a continuacin.
Si se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el
monitor de la mquina cambiar desde el destello intermitente para la iluminacin constante.
Si no se cumplen todas las condiciones, no cambiar la direccin de rotacin del ventilador.
Si no se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto en el monitor de la mquina para la inversin de rotacin del
ventilador de enfriamiento, cambiar de OFF hacia el destello intermitente y as continuar destellando.
Condiciones
l El interruptor de inversin automtica de rotacin del ventilador de enfriamiento se encuentra en la posicin
(a).
l La temperatura del agua del motor es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del agua del motor est por debajo de la horizontal)
l La temperatura del aceite hidrulico es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del aceite hidrulico est por debajo de la horizontal)
l La temperatura del aceite del convertidor de torsin es inferior a 100C (212F). (El indicador en el
termmetro de la temperatura del aceite del convertidor de torsin est por debajo de la horizontal)
l Por lo menos 30 segundos han transcurrido despus de arrancar el motor.
l El tiempo regulado para hacer el cambio ha terminado.
Forma de cambiar desde rotacin invertida para rotacin normal

El ventilador cambiar de rotacin invertida ara rotacin normal si se completan las dos condiciones que se
indican a continuacin
Si se cambia la direccin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra en
el monitor de la mquina cambiar de la forma siguiente: Encendidas J destellando J OFF.
Si ninguna de las condiciones se completan, la direccin de rotacin del ventilador no cambiar.
Si la direccin no se cambia, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra
en el monitor de la mquina cambiar de estar encendida a destellar intermitentemente y as continuar.
Condiciones
l Cuando el interruptor de la rotacin automtica invertida del ventilador de enfriamiento es colocada en
cualquier posicin distinta a la porcin (a) cuando el ventilador est girando a la inversa y la temperatura del
aceite hidrulico ha superado los 50 C (122 F) (el indicador en el termmetro del aceite hidrulico se
encuentra en el rea verde).
l Cuando ha pasado el tiempo continuo para la rotacin automticamente invertida del ventilador y la
temperatura del aceite hidrulico ha superado los 50 C (122 F) (el indicador del termmetro del aceite
hidrulico se encuentra en el rea verde).
INTERRUPTOR DE TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

(Si est equipado)
Para detalles acerca del cierre del convertidor de torsin ver MANIPULACIN DEL CIERRE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE (6-3) en la seccin de OPCIONES PARA ADITAMENTOS.
3-53
OPERACIN
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
(1)
(2)
(3)
(4)
Palanca de cambio de marcha

Palanca de direccin
Tope de la palanca de cambio de marcha
Palanca del traba del equipo de trabajo
(5)
(6)
(7)
(8)
Palanca de control del cucharn

Palanca de control de elevacin del aguiln
Pedal de freno
Pedal del acelerador
PALANCA DE CAMBIO DE ENGRANAJES DE VELOCIDADES

Esta palanca (1) cambia la velocidad de traslado de la transmisin.
CAMBIO MANUAL
Esta mquina posee una transmisin con 4 velocidades de
AVANCE y 4 de retroceso.
Site la palanca de cambio de engranajes de velocidad en una
posicin adecuada para la obtencin del rgimen de velocidad
deseado.
La 1ra y 2da se utilizan para trabajar.
La 3ra y 4ta se utilizan para desplazarse.
Sin embrago, cuando se est utilizando tope de la palanca de
cambio de marcha, es imposible cambiar a 3ra o 4ta.
Desenganche el tope de la palanca de cambio de marcha antes
de intentar realizar el cambio de marcha.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
3-54
OPERACIN
COMENTARIO
La longitud de la palanca puede establecerse en 3 niveles
(posiciones (A), (B) y (C)). Para ajustes, consulte su distribuidor
Komatsu.
(Cuando se entrega, la palanca se encuentra instalada en la
posicin (B))
CAMBIO AUTOMTICO
El cambio automtico de marcha puede ser realizado en el
rgimen de 2da hasta 4ta marcha de las cuatro velocidades de
avance y retroceso, dependiendo de las condiciones del traslado.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
El rgimen de velocidad durante el cambio de marcha automtico

viene determinado por la posicin de la palanca de cambios,
como se muestra en la tabla de la derecha.
Posiciones de la
palanca de cambios
de marcha
2da
3ra
4ta
Rgimen de
velocidades
2da
2da Q 3ra
2da Q 3ra Q 4ta
COMENTARIO
l La 1ra posicin de la palanca de cambio de marcha fija la transmisin en 1ra. No hay cambio automtico de
la transmisin.
l Para cambiar de 2da a 1ra, pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha situado en la palanca de
control de elevacin del aguiln.
l Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la velocidad de traslado es inferior a 10.5 km/h (6.5
MPH) en cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia delante o hacia atrs, se activa el
interruptor de reduccin rpida de marcha y es posible reducir a 1ra.
l Esto facilita realizar operaciones de carga y traslado.
Aunque la velocidad del traslado sea superior a 10.5 km/h (6.5 MPH), este interruptor puede ser utilizado
para cambiar la transmisin. Cada vez que se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha, el rgimen
de velocidad se reducir una marcha de cada vez (estando en 4ta: F4 J F3 J F2; cuando est en 3ra: F3 J
F2).
3-55
OPERACIN
Para ajustar el rgimen de velocidad deseado durante el traslado

pendiente arriba o abajo, o durante la realizacin de trabajos de
nivelacin, haga lo siguiente.
l Para fijar el rgimen de velocidad
Pulse el interruptor HOLD de la palanca de control de
elevacin del aguiln.
El rgimen de velocidad se fija segn el rgimen visualizado
en el indicador de transmisin del monitor de la mquina.
l Al cambiar hacia arriba o abajo desde un rgimen de marcha
establecido
Cambie la marcha con la palanca de cambio de marchas.
COMENTARIO
Cuando la transmisin se ha cambiado hacia abajo desde 2da hacia 1ra con el interruptor de desenganche,
cambiar hacia arriba desde 1ra hacia 2da cuando la velocidad de traslado aumente.
PALANCA DE DIRECCIN
Esta palanca (2) se utiliza para cambiar la direccin de traslado
de la mquina entre marcha adelante y marcha atrs.
Para arrancar el motor, si la palanca de direccin no encuentra
en la posicin N, el motor no arrancar.
En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar y el
zumbador de la alarma sonar.
Devuelva la palanca de cambio de marcha a la posicin N y
arranque el motor.
Posicin (F): Avance
Posicin (N): Neutral
Posicin (R): Retroceso
COMENTARIO
La longitud de la palanca puede regularse en 2 niveles
(posiciones (A), (B)). Para ajustes, consulte su distribuidor
Komatsu.
(Cuando se entrega, la palanca se encuentra instalada en la
posicin (A)).
TOPE DE PALANCA DE CAMBIO DE MARCHA

Este tope (3) evita que la palanca de cambio de la velocidad
entre en las posiciones de 3ra 4ta durante los trabajos.
Posicin (a): Tope accionado.
Posicin (b): Tope liberado.
3-56
OPERACIN
PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Antes de levantarse del asiento del operador, coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo, con
toda seguridad, en la posicin de LOCK = CERRADO. Si la palanca de cierre del equipo de trabajo no
se encuentra en la posicin de LOCK = CERRADO y la palanca de control (A) del equipo de trabajo se
toca equivocadamente, el hecho puede conducir a un grave accidente.
l Si la palanca de cierre del equipo de trabajo no se coloca con seguridad en la posicin de LOCK =
CERRADO, el equipo de trabajo se podr mover y esto puede conducir a un grave accidente o a
lesiones personales. Compruebe que la palanca se encuentra en la posicin mostrada en el
diagrama.
l Al operar la palanca de cierre del equipo de trabajo, compruebe que la palanca de control (A) del
equipo de trabajo se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN.
l Cuando este operando la palanca de cierre del equipo de trabajo, tenga cuidado de no tocar la palanca
de control del equipo de trabajo (A).
l
Esta palanca (4) se usa para trancar las palancas de control del
equipo de trabajo y evitar la operacin del equipo de trabajo.
Tire de la palanca de cierre del equipo de trabajo hacia el centro
de la mquina para colocarla en la posicin (L) de LOCK =
CERRADO
PALANCA DE CONTROL DEL CUCHARON

Esta palanca (5) acciona el cucharn.
Posicin (a): INCLINAR
Cuando la palanca de control del cucharn es
llevada ms all de la posicin TILT (inclinacin), la
palanca se detiene en esta posicin hasta que el
cucharn alcanza la posicin prefijada del nivelador,
y la palanca regresa a la posicin HOLD.
Posicin (b): SOSTENER
El cucharn se mantiene en la misma posicin.
Posicin (c): DESCARGA
3-57
OPERACIN
PALANCA DE CONTROL DEL BRAZO DE LEVANTAMIENTO

Esta palanca (6) se usa para operar el brazo elevador.
AVISO
No utilice la posicin FLOAT al hacer descender el cucharn.
Utilice la posicin FLOAT en las tareas de nivelacin
OPERACIONES DE NIVELACIN (3-140).
Posicin (a): ELEVAR
Cuando la palanca de control del brazo de
levantamiento es llevada ms all de la posicin
RAISE (elevacin), la palanca se detiene en esta
posicin hasta que el brazo de levantamiento
alcanza la posicin prefijada del nivelador, y la
palanca regresa a la posicin HOLD.
El aguiln de elevacin se mantiene en la misma
posicin.
Posicin (c): BAJAR
Posicin (d):FLOTAR
El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo
una fuerza externa.
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
Al trasladarse descendiendo una pendiente, siempre use
el pedal de freno derecho y use la fuerza de freno del
motor junto con el freno por pedal.
l No utilice los pedales de freno de forma repetida ms de
lo necesario. Si el freno es usado muy frecuente, el freno
se sobre calentar Si esto ocurre, los frenos no
trabajarn y esto podra conducir a un grave accidente.
l No ponga su pie en este pedal a menos que sea
necesario.
l
Estos pedales (7) accionan los frenos.
PEDAL DEL FRENO DERECHO E IZQUIERDO

El pedal del freno derecho opera los frenos de las ruedas.
Use el pedal del freno derecho para operaciones normales de frenar.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin est en la posicin de ON, los frenos estn aplicados y la
transmisin es devuelta a la posicin Neutral al mismo tiempo.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin est en la posicin de OFF, los frenos estn aplicados pero la
transmisin no es devuelta a Neutral.
COMENTARIO
Cuando conjuntamente se usa el freno y el acelerador para reducir la velocidad de traslado de la mquina, o para
detener la mquina mientras se realizan operaciones, coloque el interruptor de corte de la transmisin en la
posicin de ON y use el pedal del freno.
3-58
OPERACIN
PEDAL DEL ACELERADOR
Este pedal (8) regula el rgimen del motor y su potencia de
salida.
El rgimen del motor puede ser controlado libremente entre el
ralent bajo y la velocidad mxima.
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION
ADVERTENCIA
Detenga la mquina antes de ajustar la inclinacin del volante de direccin. Si esta operacin (de ajuste)
se realiza mientras la mquina est en movimiento, se podra provocar un grave accidente o lesiones
personales.
Esta palanca se usa para retener en posicin el volante de la

direccin.
Posicin (F) FREE (libre): El volante de la direccin se puede
mover hacia las partes delantera, trasera, arriba y
abajo.
Posicin (L) LOCK (trancado): El volante de la direccin se
retiene en posicin
Las cantidades de ajuste son las siguientes:
Traslado hacia
arriba y abajo:
Grado de
inclinacin
En la posicin
0 mm (0 plg)
0 -105 mm
(0 - 4.1 plg)
Desplazado a la posicin
40 mm (1.6 plg)
0 -130 mm
(0 - 5.1 plg)
TAPN CON CIERRE
El orificio de llenado del tanque de combustible y el orificio de

llenado del tanque hidrulico estn equipados con cerraduras.
Utilice la llave de contacto para abrir y cerrar el tapn.
3-59
OPERACIN
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL AGUJERO DE

SUMINISTRO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE)
PARA ABRIR EL TAPN
1. Introduzca la llave en su ranura.
2. Mover la llave hacia la derecha, alinear la ranura de la llave
con la marca (1) en la tapa y despus abra la tapa.
Posicin (A): (ABIERTO)
Posicin (B): CERRADO
PARA CERRAR EL TAPN

1. Gire la tapa hasta apretarla, luego inserte la llave dentro de la ranura para la llave
2. Mueva la llave del interruptor del arranque a la posicin de
LOCK = CERRADO (B) y retire la llave.
BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA
ADVERTENCIA
Al realizar trabajos de mantenimiento o transporte de la mquina, siempre coloque la barra de cierre
de la estructura en la posicin de LOCK = CERRADO.
l Retire siempre la barra de cierre de la estructura en las operaciones de traslado generales. Si no se
desmonta, el volante de la direccin no se puede usar para gobernar la mquina y esto puede
conducir graves daos o lesiones.
l
Este es un dispositivo que se usa para trancar las estructuras

delantera y trasera durante el mantenimiento o el transporte de la
mquina. Evita que la estructura trasera y delantera se doblen.
Posicin (L): LOCK (trancado): Las estructuras delantera y
trasera estn trancadas y la mquina no puede
articular. Colquela en esta posicin al realizar
labores de inspeccin y mantenimiento.
Posicin (F): FREE (libre): Colquela en esta posicin para
operaciones normales.
3-60
OPERACIN
PASADOR DE REMOLQUE
1. Introduzca el pasador de remolque (1) en el orificio (2) del

contrapeso.
2. Utilice un pasador de eje (3) para ajustarlo y para que no se

salga el pasador de remolque.
Realice esta operacin marcha atrs para retirar el pasador.
BOMBA DE ENGRASE
La bomba de engrase se encuentra guardada dentro de la caja

de herramientas situada en la parte delantera izquierda de la
estructura trasera. Despus de usar la bomba, limpie toda la
grasa que se encuentre en la parte exterior de la bomba y guarde
la bomba en la caja de herramientas.
1. Voltee la bomba de grasa de manera que la palanca (2) de la
bomba de engrase (1) apunte hacia el exterior de la mquina.
2. Empleando la parte inferior de la bomba de engrase (2) como
el fulcro, inclina la bomba de engrase (1) hacia usted y
retrela del sujetador (3).
3. Levante la bomba de engrase (1) y retrela de la caja de
grasa.
4. Al guardar la bomba de engrase, ejecute los Pasos 1 al 3 en
orden invertido.
3-61
FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA
PRECAUCION
l
l
l
l
Siempre compruebe que la puerta de la cabina est

sujetada por su cerradura, cuando est abierta y cuando
est cerrada.
Siempre detenga la mquina sobre terreno llano antes de
abrir o cerrar la puerta.
Evite abrir o cerrar la puerta sobre una pendiente. Existe
el peligro de que el esfuerzo para operarla cambie
sbitamente.
Cuando abra o cierre la puerta, use siempre la manija de
la puerta y la perilla.
Tenga cuidado para no atrapar su mano en los pilares
delantero o central.
Cuando hay cualquier persona dentro de la cabina
siempre haga una llamada de advertencia antes de abrir
o cerrar la puerta de la cabina.
BOTN PARA ABRIR LA PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA

Hale el botn de abrir (1) para abrir completamente la puerta
izquierda.
3-62
OPERACIN
OPERACIN
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA

Al entrar o salir de la cabina del conductor, o cuando se trabaja
con la puerta abierta, utilice este bloqueo para mantener la puerta
en su sitio.
1. Empuje la puerta contra la cantonera (1) para fijarla en
posicin.
2. Cuando desee fijar la puerta en su sitio, presinela
firmemente contra el mecanismo de enganche.
3. Al entrar o salir de la mquina, sujete el pasamanos interior.
4. Para cerrar la puerta desde el asiento del conductor, tire de la

palanca (2) para soltar el dispositivo de enganche.
5. Cuando cierre la puerta al bajar de la mquina, empuje la
palanca (3) para soltar el dispositivo de enganche.
BOTN PARA CANCELAR EL CIERRE DE APERTURA DE LA VENTANILLA IZQUIERDA

DE LA CABINA
Use esto al levantar o bajar el cristal de la ventana en la puerta
izquierda.
Agarre la empuadura (1) para soltar la cerradura, abra la
cerradura y despus baje el cristal a la posicin del cierre inferior.
Suelte la empuadura (1) de la cerradura.
Al mover el cristal hacia abajo, hay dos etapas para la posicin
de cierre (A).
BOTN PARA CANCELAR EL CIERRE DE APERTURA DE LA VENTANA DERECHA DE

LA CABINA
Use esto para conservar el cristal de la ventana derecha en la
posicin abierta o cerrada.
Tire de la empuadura (1) de cierre hacia el interior de la
mquina para soltar la cerradura, empuje la empuadura (1) a lo
largo de la carrilera para moverla hacia la posicin de cierre y
despus suelte la empuadura.
Hay 2 posiciones de cierre: abierto y cerrado.
3-63
OPERACIN
ABRA LA EMPUADURA DE CANCELAR EL CIERRE PARA ESCAPE POR

EMERGENCIA POR LA VENTANA DERECHA
PRECAUCION
Es peligroso realizar operaciones con el cierre suelto en la ventana para escape por emergencia La
ventana derecha se prolongar ms all de la rueda ms exterior.
Tambin existe el peligro que la ventana pueda cerrarse sbitamente cuando se aplican los frenos.
Siempre compruebe que la empuadura de abrir-cerrar el cristal de la ventana derecha est cerrado ya
sea en la posicin abierta o cerrada antes de poner la mquina en marcha.
Si la puerta de la cabina no se abre o si es peligroso abandonar

la mquina desde el costado en que se encuentra la puerta,
libere la cerradura de abrir la ventana derecha, abra totalmente la
ventana derecha y use la ventana derecha como ruta de escape
por emergencia.
1. Agarre la empuadura (1) para abrir la cerradura y tire de ella
hacia la parte trasera de la mquina.
2. Desmonte la carrilera de gua para abrir la cerradura de la

gua del pilar de la ventana y liberar la cerradura de la
ventana derecha.
3. Abra totalmente la ventana derecha y salga a travs de la

ventana.
Al devolver la empuadura para abrir la cerradura a su
posicin original, tire de la ventana hacia una posicin desde
donde sea posible cerrarla, ponga en lnea la carrilera de
gua con la gua y despus empuje la empuadura de cierre
hacia la parte delantera.
Compruebe que la carrilera est totalmente asentada dentro
de la gua y despus asegrela en la posicin CERRADA.
ALARMA DE MARCHA ATRAS
Cuando se coloca la palanca de direccin en la posicin R, suena esta alarma. Se utiliza para advertir a las
personas que se encuentran detrs de la mquina que sta va a desplazarse marcha atrs.
3-64
OPERACIN
FUSIBLES
AVISO
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el interruptor de arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie
el fusible.
Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.
Dentro de la caja de la consola trasera.
Afloje el tirador (1) en dos lugares y extraiga la tapa (2). Las
cajas de fusibles son la A y la B.
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO

CAJA DE FUSIBLES A
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Capacidad de
los fusibles
10A
10A
10A
10A
20A
(6)
10A
(7)
(8)
(9)
(10)
5A
20A
20A
10A
(11)
10A
(12)
(13)
(14)
(15)
5A
5A
10A
10A
No.
Nombre del circuito

Luz delantera izquierda
Luz delantera derecha
Luz de despejo izquierda
Luz de despejo derecha
Circuito de luces principal
Panel de instrumentos B
Impresora del medidor de carga (si
est equipado)
Acondicionador de aire B
Acondicionador de aire A
Limpiaparabrisas, limpiador
Luz de marcha atrs, luz de freno
Regulador de posicin del equipo de
trabajo.
Controlador del equipo de trabajo A
(si est instalado)
Direccin de emergencia
Freno de parqueo.
Controlador de la Transmisin A
Bocina
3-65
OPERACIN
CAJA DE FUSIBLES B
Capacidad de
Nombre del circuito
los fusibles
(1)
5A
Control del motor B
Cristal trasero con calentador de
(2)
20A
cables
(3)
10A
Asiento con suspensin de aire
Lmpara giratoria amarilla (si est
(4)
20A
equipada)
(5)
10A
Indicador de sealizacin del giro
Radio, encendedor de cigarrillos.
(6)
20A
Fuente de energa de 12 V
(7)
10A
Luz de trabajo trasera
(8)
10A
Luz de trabajo delantera
(9)
10A
Repuesto 1
(10)
30A
Control del motor A
Control de la transmisin B,
(11)
5A
Controlador B del equipo de trabajo
(si est instalado)
(12)
10A
Luz de la cabina
Panel de instrumentos A,
(13)
10A
KOMTRAX (si est instalado)
(14)
10A
Luz de peligro
(15)
20A
No.
FUSIBLE LENTO
Si la energa elctrica no se activa cuando se pone en la posicin
de ON el interruptor del arranque, probablemente haya una
desconexin en el fusible de accin retardada. Haga una
inspeccin y reemplcelo.
El fusible de accin retardada se encuentra en el lado izquierdo
de la mquina, al costado del motor.
FUSIBLE LENTO
(1)50A: Suministro energtico permanente
(2)50A: Energa principal A
(3)50A: Energa principal B
(4)120A: Rel del calentador (calefaccin elctrica por entrada de
aire)
3-66
OPERACIN
SALIDA ENERGETICA
AVISO
l Existen dos fuentes de alimentacin: 12V (si est equipado) y 24V.
Compruebe la tensin del equipamiento elctrico y seleccione la fuente de alimentacin adecuada.
Un uso incorrecto, como la operacin de una alimentacin de 24 V para un equipo de 12 V, provocar
una avera en el equipamiento.
l Al utilizar la fuente de alimentacin elctrica, no instale ningn equipamiento que supere el amperaje
mximo.
Cuando se retira el encendedor de cigarrillos (1), el enchufe del

encendedor puede emplearse como suministro energtico de
24V.
Amperaje mximo: 9A (216W)
Suministro de energa elctrica (2) (si lo tiene), puede usarse

como un suministro energtico de 12 V.
Amperaje mximo: 5A (60W)
3-67
OPERACIN
RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Interruptor energtico/volumen
Botn para almacenamiento automtico/revisin
regulada
Botn de control de bajos
Boton de control de agudos
Botn de intensidad de sonido
Botn selector de exposicin de la hora/radio
Botn para expulsar la cinta
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Puerta del cassette

Botones para avance rpido y enrollado
Botones reguladores
Botn para la cinta metlica
Botones para sintonizacin manual
Botones para bsqueda de sintonizacin
Botn selector de banda
(A)
(B)
(C)
(D)
Exposicin de banda
Exposicin de cinta metlica
Exposicin de recepcin FM estreo
Exposicin de la intensidad del sonido
(E)
(F)
(G)
Exposicin de la direccin de la cinta

Exposicin prefijada de canal
Exposicin de hora/frecuencia
3-68
OPERACIN
INTERRUPTOR DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL VOLUMEN

Mueva este botn (1) hacia la derecha hasta que haga 'click' para
activar la energa elctrica.
Muvalo adicionalmente para aumentar el volumen.
BOTN PARA ALMACENAMIENTO AUTOMTICO/REVISIN REGULADA

Use este botn (2) para activar las funciones de revisin regulada
y almacenamiento automtico.
l Almacenamiento automtico
Cada vez que se oprima este botn durante ms de 2
segundos estando en recepcin radial, esta funcin de
almacenamiento automtico comienza a buscar la estacin
deseada dentro de una banda de recepcin y guarda la
frecuencia en memoria. Durante este proceso de bsqueda,
la frecuencia mostrada en el lado derecho de la exposicin
continua cambiando. Esto indica que cada frecuencia queda
memorizada en el almacenamiento automtico.
COMENTARIO
La funcin de almacenamiento automtico no se puede usar
cuando est destellando la exposicin de canales.
Cuando est destellando la exposicin, se est usando la funcin
regulada de bsqueda.
l
Bsqueda regulada
Si se oprime este botn por menos de 0.5 segundos mientras el radio est en recepcin, los programas de
seis estaciones previamente seleccionadas en la misma banda, se escucharn una tras otra, durante 5
segundos cada una, comenzando desde la No.1, a travs de las 6 estaciones, en forma consecutiva.
Cuando escuche la estacin deseada, oprima nuevamente el botn De esta forma se detiene la bsqueda
previamente regulada del proceso de sintonizacin y se cambia a la transmisin radial ordinaria. Se repetir
en forma indefinida el mismo proceso hasta que se oprima de nuevo el botn.
BOTN DE CONTROL DE BAJOS

Mueva este botn (3) hacia la izquierda para reducir los tonos
bajos; muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos bajos.
Direccin (a) : Tonos bajos reducidos
Direccin (b): Tonos bajos enfatizados
3-69
BOTN DE CONTROL DE AGUDOS

Mueva el botn (4) hacia la izquierda para reducir los tonos bajos;
muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos agudos.
Direccin (a): Reduccin de tonos agudos
Direccin (b): nfasis de tonos agudos
BOTON DE INTENSIDAD DE SONIDO

Este botn (5) se usa cuando est propagando en volumen bajo.
Hace posible escuchar con mayor facilidad enfatizando los tonos
bajos cuando se estima que estn dbiles los tonos bajos.
Empujar el botn: Activado ON
Empujar nuevamente el botn: Cancelado OFF
BOTN SELECTOR DE EXPOSICIN DE LA HORA/RADIO

Este botn se usa para cambiar entre la exposicin de "Radio/
cinta" y la "exposicin de hora".
Corrigiendo el tiempo
Oprima el botn para regular la exposicin de la hora.
(A) Rectificacin de la hora:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y
oprima el botn inferior de sintonizacin (H) para corregir
la hora.
(B) Rectificacin de minutos:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y
oprima el botn superior de sintonizacin (M) para
corregir los minutos.
3-70
OPERACIN
OPERACIN
BOTN PARA EXPULSAR LA CINTA

Este botn (7) se usa para detener la cinta y expulsar el cassette.
Cuando se oprime este botn, se expulsa el cassette y se deja
escuchar el radio.
PUERTA DEL CASSETTE

Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta en el lado
derecho e introdzcala en la puerta (8).
BOTONES PARA EL AVANCE RPIDA Y ENROLLADO

Estos botones (9) se usan para el avance rpido y el enrollado de
la cinta.
l Avance rpido/re-enrollado
Si se oprime el botn apuntando en la misma direccin que la
flecha indicadora de la direccin de funcionamiento, la cinta
avanzar rpidamente; si se oprime el botn apuntando en la
direccin opuesta, la cinta se re-enrollar.
Para detener la cinta, oprima ligeramente el botn que no
est cerrado. La operacin de avance rpido o re-enrollado,
quedar cancelada.
Si se oprimen al mismo tiempo los botones de avance rpido
y re-enrollado, la cinta cambiar de lados.
BOTONES REGULADORES
Estos botones (10) se utilizan para activar las frecuencias de
estaciones de radio incorporadas en la memoria de cada uno de
los botones, desde el No.1 al No.6.
Es posible regular 18 estaciones (FM: 12; AM: 6) con estos
botones.
3-71
BOTN PARA CINTA METLICA

(tambin se usa para regular el botn No.5)
Este botn (11) se usa cuando se escuchan cintas metlicas o de
cromo. Este botn se usa tambin para regular el botn No.
Cuando se oprime, "MTL" [METAL] aparece en pantalla.
BOTONES PARA SINTONIZACIN MANUAL

Estos botones (12) se emplean en la bsqueda manual de
sintonizacin.
Cuando el botn de sintonizacin TUN es oprimido, la
frequencia sube, cuando el botn TUN es oprimido, la
frecuencia baja. Si se oprime y se retiene oprimido el botn, la
frecuencia cambiar contnuamente.
BOTONES PARA BSQUEDA DE SINTONIZACIN

Estos botones (13) se emplean en la bsqueda de sintonizacin.
Cuando se oprime el botn "SEEK UP" = [BSQUEDA HACIA
ARRIBA], la frecuencia automticamente va hacia arriba; cuando
se oprime el botn "SEEK DOWN" [BSQUEDA HACIA ABAJO],
la frecuencia automticamente va hacia abajo.
Cuando aparece la siguiente estacin que puede recibirse,
automticamente para.
BOTN SELECTOR DE BANDA

Cuando se oprime este botn (14), la banda cambia entre FM1,
FM2 Y MW (AM). La banda aparece en la exposicin.
3-72
OPERACIN
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
MTODO PARA ACTIVAR LOS BOTONES REGULADORES
Es posible regular seis estaciones AM y 12 estaciones (FM1: 6 estaciones, FM2: 6 estaciones).
COMENTARIO
Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el botn para expulsar el cassette.
MTODO DE PRESELECCION AUTOMATICA

1. Use el botn selector de bandas (1) para seleccionar MW
(AM), FM1 FM2.
2. El botn (2) de bsqueda del almacenaje automtico/previa
seleccin se oprime por menos de 0.5 segundos.
3. La funcin de la bsqueda de sintonizacin de estaciones
previamente seleccionadas, busca automticamente la
estacin deseada dentro de la misma banda y puede
memorizar la ubicacin de hasta 6 estaciones en la memoria
de seleccin previa.
MTODO DE PRESELECCION MANUAL

(AM), FM1 FM2.
2. Oprima los botones de sintonizacin manual (2), o los
botones (3) de bsqueda de sintonizacin.
3. Oprima durante 2 segundos el botn preset (4) del nmero
que se vaya a ingresar en memoria mientras est expuesta
en pantalla la frecuencia de la estacin. (El canal
previam en te situ ado [pr eset] y su fr ecue ncia estn
expuestos. De esta forma se completa la instalacin en
memoria).
4. Repita los pasos 2 y 3 explicados anteriormente para
seleccionar otras estaciones en nmeros sub siguientes.
5. Si desea hacer la seleccin previa de una estacin en otras
bandas, siga los pasos explicados anteriormente en los items
1 al 4.
COMENTARIO
l Tambin use los Pasos 2 al 3 al cambiar para otra estacin la
regulacin de un interruptor previamente instalado.
l Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al
cambiar bateras, se borran todas la regulaciones hechas y
hay que hacer nuevamente la instalacin de estaciones en
memoria.
3-73
OPERACIN
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
(AM), FM1 FM2.
3. Seleccione la estacin con los botones (3) de seleccin
previa.
COMENTARIO
Dado el caso que no se recuerde rpidamente el nmero
asignado a cierta estacin previamente seleccionada, oprima el
botn (4) de la bsqueda automtica durante menos de 0.5
segundos. Las 6 estaciones previamente seleccionadas
transmitirn, una tras otra durante 5 segundos cada una. Cuando
llegue la estacin deseada, oprima nuevamente el botn y ah
queda detenida la bsqueda de sintonizacin.
4. Si se quiere sintonizar una estacin que no ha sido
previamente seleccionada, use el botn de bsqueda de
sintonizacin (5) o el botn (6) de sintonizacin manual.
5. Ajuste el volumen, balance y tone segn desee.
6. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1)
hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
COMENTARIO
l Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el botn "cassette eject = salida
del cassette" para detener la cinta.
l Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.
FORMA DE ESCUCHAR UN CASSETTE

1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
2. Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta del
lado derecho y empjela dentro de la puerta de cassette. La
cinta comenzar a funcionar automticamente.
Si la flecha que indica la direccin de funcionamiento est
apuntando hacia la derecha, la parte superior es la que est
funcionando; si la flecha est apuntando hacia la izquierda, la
parte inferior est funcionando.
Cuando la cinta llega a su final, se invierte automticamente
y el otro lado comienza a funcionar.
3. Al finalizar la cinta, oprima el botn de salida del cassette
para darle salida a la cinta y cambiar automticamente para
el radio.
3-74
OPERACIN
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones (A) y
(B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA
ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO.
Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se
invertir.
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Si se ingresa un voltaje superior al especificado, se podr provocar un incendio, la electrocucin y
otras fallas. Nunca ingrese un voltaje distinto al voltaje especificado.
l Hay lugares dentro del radio que tienen altos voltajes. No retire las tapas
l No haga ninguna modificacin Esto puede provocar un incendio, electrocucin y otras fallas.
l Si no se puede escuchar sonido, si no aparece exposicin, o si ocurre cualquier otra anormalidad,
desactive el interruptor de la energa elctrica y solicite a su distribuidor Komatsu, a la mayor
brevedad posible, que realice las reparaciones necesarias.
l
Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre.

Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el volumen a un nivel en que sea posible
escuchar otras mquinas.
l Si el agua penetra en la caja del altavoz o del radio (sintonizacin automtica), se puede provocar un
problema grave, tenga cuidado que el agua no penetre en estos items.
l No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el
mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.
l
l
AVISO
Manipulacin de cintas de cassette
l Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable
comercialmente para la limpieza de cintas.
l No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente
polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico.
l No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la
mquina.
l Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la
cinto y eliminar la honda.
l No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin
defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.
3-75
OPERACIN
RADIO AM/FM
(Si est equipado)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Interruptor de energa elctrica y botn de control

del volumen
Botn de control de tono
Exhibicin
Botn corrector de la hora interruptor de
sintonizacin
AST
(6)
(7)
(8)
(9)
Botn de sintonizacin
Busqueda
Interruptor selector de banda
Botn de sintonizacin (Tuning)
INTERRUPTOR DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL VOLUMEN

Cuando el interruptor (1) se gira a la derecha, hace click y
enciende el radio. Si se gira aun ms el volumen aumenta.
3-76
OPERACIN
PERILLA DE CONTROL DEL TONO

Si este botn (2) es girado hacia la derecha, el tono alto es
enfatizado, si es girado hacia la izquierda, el tono alto es
reducido.
EXHIBICIN
La banda de recepcin, la frecuencia, el nmero previamente
situado y la hora quedan expuestos (3).
INTERRUPTOR DEL RELOJ/ SELECTOR DE FRECUENCIA

Cuando se oprime este interruptor (4), exhibe la hora, cuando se
oprime nuevamente , exhibe la frecuencia. Si se oprima
nuevamente, se visualiza la frecuencia.
AST
C u a n d o s e o p r i m e e st e i n t e r r u p t o r ( 5 ) , l a s e st a c i o n e s
debidamente preseleccionadas son llamadas en turno
ascendente.
Cuando se alcanza la estacin de la emisora deseada, oprima
nuevamente el interruptor para retenerla.
Si este interruptor ha sido presionado continuamente por 2
segundos, se selecciona en la auto-memoria.
3-77
INTERRUPTOR PREESTABLECIDO
Con este interruptor (6), cada interruptor puede ser
preseleccionado con estaciones de FM y MW (AM). Para detalles
sobre el mtodo para preseleccionar emisoras, vase MTODO
PARA EL AJUSTE PREVIO DE UNA ESTACIN (3-80).
BUSQUEDA
Cuando se presiona el interruptor SEEK (7), automticamente
busca estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra
una estacin se detiene.
INTERRUPTOR SELECTOR DE BANDA

Al oprimir el interruptor (8) (BAND), la banda cambiar entre FM
y MW (AM)
La banda y frecuencia son expuestas en la pantalla de exhibicin.
INTERRUPTOR DE SINTONIZACIN (TUNING)

Cuando el interruptor de Sintonizacin U del interruptor (9) es
oprimido, la frequencia sube, cuando el interruptor V es
oprimido, la frecuencia baja. Si se mantiene oprimido, la
frecuencia cambia continuamente.
3-78
OPERACIN
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Poner en ON el interruptor (1) de la energa elctrica del
radio.
2. El interruptor de Banda (2) se usa para seleccionar AM o FM.
3. Usando el interruptor de sintonizacin (3) (manualautomtico) seleccione la frecuencia que desee.
4. Ajuste el volumen y tono deseado.
5. Para apagar el radio, gire el interruptor del volumen hacia la
izquierda hasta que escuche un click.
METODO DE SELECCIN AUTOMTICA DE ESTACIN

Cuando se presiona el interruptor SEEK, automticamente busca
estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra una
estacin se para.
METODO DE SELECCIN MANUAL DE ESTACIN

Cuando el botn de sintonizacin U es oprimido, la frequencia
sube, cuando el botn V es oprimido, la frecuencia baja. Si se
mantiene oprimido, la frecuencia cambia continuamente.
3-79
OPERACIN
MTODO PARA EL AJUSTE PREVIO DE UNA ESTACIN

1. Seleccione la frecuencia que desee para establecer.
Utilice el botn de Banda para seleccionar MW (AM) FM,
y utilice el botn de Tono para seleccionar la frecuencia de
la estacin de radio.
2. Decida el nmero del botn a preseleccionar, y mantengalo
oprimido por 2 segundos. El nmero del botn ser exhibido
y la preseleccin es finalizada.
3. Repita los Pasos 1 a 2 para ingresar en memoria otras
frecuencias.
l Para
cambiar
establecimiento
de
un
botn
preestablecido cambie a otra estacin, repita Pasos 1 a
2.
l Si la batera es remplazada o la energa ha sido
desconectada, se borran todas las preselecciones
establecidas. En este caso, efecte nuevamente las
operaciones de preseleccin.
l Es posible preestablecer 6 estaciones AM (MW) y 6
estaciones FM.
MTODO PARA USAR LA MEMORIA AUTOMTICA

Si el botn AST es oprimido por 2 segundos, las estaciones de
radio que pueden ser recibidas en el rea son buscadas una a la
vez, y las estaciones de radio son guardadas automticamente
en la memoria preestablecida.
CAMBIO AUTOMTICO DE RECEPCIN MONOFNICA/ESTEREOFNICA

Si la recepcin de FM estereo se recibe debil, (cuando usted est lejos de la emisora o est rodeado de
montaas), el radio automticamente cambia de Estereo a Mono para reducir la interferencia. Cuando la emisora
estereofnica se vuelve ms fuerte, la radio automticamente retorna a la funcin estereofnica.
3-80
OPERACIN
MTODO PARA ESTABLECER LA HORA

1. Poner en ON la energa elctrica del radio (1). Si la
exposicin (2) est situada en una frecuencia, oprima el
botn de TIME = TIEMPO [HORARIO] (3) para exponer la
hora.
2. Con el botn de TIME (HORA) (3) presionado:
Presione el botn U (4) para regular los minutos.
Presione el botn V (5) para regular las horas.
PRECAUCIONES DE USO
Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre.
Para asegurar la seguridad durante la operacin, mantenga siempre el sonido a un nivel donde sea posible
escuchar los ruidos exteriores.
l Si el agua penetra en la caja de los parlantes o la radio, ello puede conducir a una falla inesperada, por lo
tanto tenga cuidado para no permitir la entrada de agua en el equipo.
l No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el
mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.
l
l
3-81
OPERACIN
ACONDICIONADOR DE AIRE
(Si est equipado)

El hecho de introducir aire fresco a la cabina a travs del filtro, hace posible el crecimiento de la presin dentro de
la cabina. Esto permite proporcionar un ambiente de trabajo placentero an en los lugares de trabajo polvorientos.
LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL
(1)
(2)
(3)
Interruptor de la energa elctrica principal

Interruptor del ventilador
Interruptor del acondicionador de aire
(4)
(5)
(6)
3-82
Interruptor de control de la temperatura

Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
FRESCO/RECIRCULACIN]
Exposicin del monitor
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA ENERGA ELCTRICA PRINCIPAL

Use este interruptor (1) para activar/desactivar ON/OFF la
energa elctrica principal del acondicionador de aire.
Cuando se oprime el interruptor, se ilumina la exposicin (A) del
monitor El ventilador comienza su operacin.
Cuando el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador
de aire se desactiva OFF y se apaga la exposicin del monitor.
El ventilador se detiene.
(Cuando el interruptor se pone en ON, la regulacin expuesta es
la misma que cuando el acondicionador de aire se puso en OFF.
3-83
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

Use este interruptor (2) para ajustar el flujo de aire del ventilador.
El caudal de aire se puede ajustar en 4 niveles.
Cuando este interruptor (A) se oprime, el flujo de aire aumenta;
cuando se oprime el interruptor (B) el flujo de aire disminuye.
La regulacin para el flujo de aire queda expuesta en el monitor

de exposicin.
A: Exposicin del monitor
B: Caudal de aire
a: Flujo de aire Lo
b: Flujo de aire M1
c: Flujo de aire M2
d: Flujo de aire Hi
3-84
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO

Este interruptor (3) se utiliza para iniciar y detener la funcin de
refrigeracin o la calefaccin para eliminar la humedad.
Cuando est en ON el interruptor de la energa elctrica principal,
si se oprime el interruptor del acondicionador de aire se pone en
ON el acondicionador de aire y aparece expuesto (A) en la
exposicin del monitor.
Si se oprime nuevamente el interruptor, el interruptor se pone en
OFF y desaparece la exposicin (A) en el monitor.
INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA

Use este interruptor (4) para ajustar la temperatura entre la baja
temperatura y la alta temperatura.
Cuando se oprime el interruptor (A), la temperatura del aire
soplado se eleva; cuando se oprime el interruptor (B), la
temperatura del aire soplado desciende.
La regulacin (C) para la temperatura aparece expuesta en el
monitor de exposicin.
3-85
SELECTOR DE AIRE EXTERIOR / DE RECIRCULACIN

Use este interruptor (5) para cambiar entre la recirculacin del
aire que s encuentra dentro de la cabina y la admisin de aire
fresco del exterior.
Cuando se oprime este interruptor, se selecciona la recirculacin
dentro de la cabina y la (A) se enciende en la exposicin del
monitor.
Si el interruptor se oprime nuevamente, la admisin de aire fresco
es seleccionada y (B) se ilumina en la exposicin del monitor.
Recirculacin del aire dentro de la cabina.

nicamente circula el aire del interior de la cabina. Use esta
regulacin para realizar un enfriamiento o calentamiento rpido
de la cabina o cual el aire exterior est sucio.
Admisin del aire fresco desde el exterior.
Aire del exterior se ingresa en la cabina Use esta regulacin
cuando se ingrese aire fresco del exterior o cuando se elimine la
condensacin de las ventanas.
3-86
OPERACIN
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
OPERACIN DE ENFRIAMIENTO
1. Oprima el interruptor (1) de la energa principal del
acondicionador de aire para activar en ON la energa
elctrica.
2. Oprima el interruptor (2) del ventilador y establezca el flujo
del aire en Hi.
3. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura y coloque
el monitor de exposicin en COOL = FRIO (A).
4. Oprima el interruptor (4) del acondicionador de aire para
activar en ON el interruptor del acondicionador de aire.
5. Oprima el interruptor (5) selector de RECIRC/FRESH =
RECIRCULACIN/AIRE FRESCO para seleccionar RECIRC
= RECIRCULACIN.
6. Cuando desciende la temperatura dentro de la cabina, use el
interruptor de control de temperatura y el interruptor del
ventilador para establecer la temperatura deseada.
COMENTARIO
Si el interruptor de control de temperatura se oprime para establecer la exposicin del monitor en COOL = FRIO
(A) y el acondicionador de aire se trabaja con el flujo de aire en Lo durante un largo perodo, existe un ligero
riesgo de que el evaporador se congele.
Si se congela y no sale aire fro, ponga en OFF el interruptor del acondicionador de aire, eleve la regulacin de
temperatura, trabaje el acondicionador de aire con el flujo de aire en Hi durante un corto tiempo y despus
ponga nuevamente en ON el interruptor del acondicionador de aire.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
elctrica.
del aire en Hi.
3. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura y
establezca la exposicin del monitor en HOT = CALIENTE
(A).
4. Oprima el interruptor (4) selector de RECIRC/FRESH
(RECIRCULACIN/AIRE FRESCO) para seleccionar
FRESH.
5. Cuando sube la temperatura dentro de la cabina, use el
COMENTARIO
La calefaccin utiliza el calor procedente del agua de enfriamiento del motor; solamente es efectiva cuando el
agua de enfriamiento est caliente.
OPERACIN DE SECADO-CALEFACCIN Y ELIMINACIN DE NEBLINA

elctrica.
del aire en la regulacin deseada.
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) y ajuste
la temperatura deseada.
FRESH.
5. Oprima el interruptor (5) del acondicionador del aire para
activar en ON el acondicionador de aire.
COMENTARIO
Cuando la temperatura exterior est por debajo de los 0 C (32 F), el acondicionador de aire (compresor) puede
que no trabaje.
3-87
OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO
l
l
l
Para evitar cualquier carga excesiva sobre el motor o compresor, use el acondicionador de aire cuando el
motor est en marcha.
Si se usa la mquina en lugares en que hay polvo o malos olores, recircule el aire dentro de la cabina cuando
use el acondicionador de aire.
Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire
durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si la mquina se deja por
largo tiempo con fugas de refrigerante, se formar herrumbre en el interior y esto ocasionar fallas.
Para proteger su salud, no enfre excesivamente el interior de la cabina y no deje que el flujo de aire fro haga
contacto directo con su piel durante largos perodos.
Ventile la cabina de vez en cuando.
Si es alta la temperatura dentro de la cabina, abra la puerta o la ventana para dejar que el aire caliente se
escape y permitir el ingreso del aire fresco antes de comenzar la operacin del acondicionador de aire.
PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO

Al realizar inspeccin y mantenimiento en el acondicionador de aire, siga las indicaciones de la tabla ofrecida
en COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-34).
l Para dejar que el acondicionador de aire muestre su desempeo total y proporcione un ambiente agradable,
realice su inspeccin y mantenimiento peridicamente.
Al aadir refrigerante o realizar el mantenimiento, se necesitan herramientas especiales e instrumentos. Pida
a su distribuidor Komatsu que realice la inspeccin y reparacin.
l
CAJA FRA
Cuando se usa el enfriamiento, se puede usar esta caja para
conservar frescas las bebidas y otras cosas.
Cuando se usa la calefaccin, la caja tambin se puede usar
para conservar calientes las cosas.
No utilice la caja fra para productos que despidan olores, viertan
agua o se puedan romper fcilmente.
No la utilice como soporte para herramientas o para otros objetos
pequeos.
3-88
OPERACIN
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMATICO
(Si est equipado)

El hecho de introducir aire fresco a la cabina a travs del filtro, hace posible el crecimiento de la presin dentro de
la cabina. Esto permite proporcionar un ambiente de trabajo placentero an en los lugares de trabajo polvorientos.
NOMBRES Y FUNCIONES DE ITEMS EN EL PANEL DE CONTROL
(1)
(2)
(3)
(4)
Interruptor de la energa elctrica principal

Interruptor del ventilador
Interruptor del acondicionador de aire
Interruptor automtico
(5)
(6)
(7)
(8)
Interruptor de control de la temperatura

Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
FRESCO/RECIRCULACIN]
Selector de modo
Exposicin del monitor
3-89
INTERRUPTOR DE LA ENERGA ELCTRICA PRINCIPAL

Use este interruptor (1) para activar/desactivar ON/OFF la
energa elctrica principal del acondicionador de aire.
Cuando se oprime el interruptor, se ilumina la exposicin (A) del
monitor El ventilador comienza su operacin.
Cuando el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador
de aire se desactiva OFF y se apaga la exposicin del monitor.
El ventilador se detiene.
(Cuando el interruptor se pone en ON, la regulacin expuesta es
la misma que cuando el acondicionador de aire se puso en OFF.
3-90
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

Use este interruptor (2) para ajustar el flujo de aire del ventilador.
El caudal de aire se puede ajustar en 4 niveles.
Cuando este interruptor (A) se oprime, el flujo de aire aumenta;
cuando se oprime el interruptor (B) el flujo de aire disminuye.
La regulacin para el flujo de aire queda expuesta en el monitor

de exposicin.
A: Exposicin del monitor
B: Caudal de aire
a: Flujo de aire Lo
b: Flujo de aire M1
c: Flujo de aire M2
d: Flujo de aire Hi
3-91
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO

Este interruptor (3) se utiliza para iniciar y detener la funcin de
refrigeracin o la calefaccin para eliminar la humedad.
Cuando est en ON el interruptor de la energa elctrica principal,
si se oprime el interruptor del acondicionador de aire se pone en
ON el acondicionador de aire y aparece expuesto (A) en la
exposicin del monitor.
Si se oprime nuevamente el interruptor, el interruptor se pone en
OFF y desaparece la exposicin (A) en el monitor.
INTERRUPTOR AUTOMTICO
Use este interruptor (4) para la operacin automtica del
acondicionador de aire (actuacin del enfriamiento y funciones de
deshumidificacin/calefaccin, y operacin de parada)
Cuando se pone en ON el interruptor de la energa elctrica
principal y se oprime el interruptor de AUTO acondicionador de
aire, el acondicionador de aire se pone en ON y la exposicin en
el monitor indica AUTO.
Si el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador de aire
se pone en OFF y la seal de AUTO desaparece de la
exposicin en el monitor.
INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA

Use este interruptor (5) para ajustar la temperatura entre la baja
temperatura y la alta temperatura.
Cuando se oprime el interruptor (A), la temperatura del aire
soplado se eleva; cuando se oprime el interruptor (B), la
temperatura del aire soplado desciende.
La temperatura regulada aparece expuesta en la exposicin del
monitor.
3-92
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTOR SELECTOR DE AIRE RECIRCULADO/FRESCO

Use este interruptor (6) para cambiar entre la recirculacin del
aire que se encuentra dentro de la cabina y la admisin de aire
fresco del exterior.
Cuando se oprime este interruptor, se selecciona la recirculacin
dentro de la cabina y la (A) se enciende en la exposicin del
monitor.
Si el interruptor se oprime nuevamente, la admisin de aire fresco
es seleccionada y (B) se ilumina en la exposicin del monitor.
Recirculacin del aire dentro de la cabina.

nicamente circula el aire del interior de la cabina. Use esta
regulacin para realizar un enfriamiento o calentamiento rpido
de la cabina o cual el aire exterior est sucio.
Admisin del aire fresco desde el exterior.
Aire del exterior se ingresa en la cabina Use esta regulacin
cuando se ingrese aire fresco del exterior o cuando se elimine la
condensacin de las ventanas.
3-93
OPERACIN
MTODO DE CONTROL
OPERACIN DE ENFRIAMIENTO
elctrica.
del aire en Hi.
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para
ajustar la temperatura deseada.
activar en ON el interruptor del acondicionador de aire
5. Oprima el interruptor (5) selector de RECIRC/FRESH =
RECIRCULACIN/AIRE FRESCO para seleccionar RECIRC
= RECIRCULACIN.
6. Oprimir el interruptor (6) selector de modo para colocar las
salidas de aire en HACIA LA CARA.
7. Cuando desciende la temperatura dentro de la cabina, use el
8. Cuando se oprime el interruptor de AUTO, la temperatura y
ubicacin de las salidas de aire quedan automticamente
seleccionadas.
COMENTARIO
Observe que si se oprime el interruptor de control de temperatura para establecer la temperatura en la posicin
ms baja, y el acondicionador de aire se trabaja por largo tiempo con el flujo de aire en Lo, en raros casos el
evaporador puede congelarse.
Si se congela y no sale aire fro, ponga en OFF el interruptor del acondicionador de aire, eleve la regulacin de
temperatura, trabjelo por corto tiempo con el flujo de aire en Hi y despus ponga nuevamente en ON el
interruptor del acondicionador de aire.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
elctrica.
del aire en Hi.
ajustar la temperatura deseada.
FRESH.
5. Oprima el interruptor (5) selector de modo para situar las
salidas en HACIA LOS PIES.
6. Cuando sube la temperatura dentro de la cabina, use el
7. Cuando se oprime el interruptor de AUTO, la temperatura y
ubicacin de las salidas de aire quedan automticamente
seleccionadas.
COMENTARIO
La calefaccin utiliza el calor procedente del agua de enfriamiento del motor; solamente es efectiva cuando el
agua de enfriamiento est caliente.
3-94
OPERACIN
OPERACIN DE SECADO-CALEFACCIN Y ELIMINACIN DE NEBLINA

elctrica.
del aire en la regulacin deseada.
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) y ajuste
la temperatura deseada.
FRESH.
5. Oprima el interruptor (5) del acondicionador del aire para
activar en ON el acondicionador de aire.
COMENTARIO
Cuando la temperatura exterior est por debajo de los 0 C (32 F), el acondicionador de aire (compresor) puede
que no trabaje.
PRECAUCIONES DE USO
l
l
l
Para evitar cualquier carga excesiva sobre el motor o compresor, use el acondicionador de aire cuando el
motor est en marcha.
Si se usa la mquina en lugares en que hay polvo o malos olores, recircule el aire dentro de la cabina cuando
use el acondicionador de aire.
Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire
durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si la mquina se deja por
largo tiempo con fugas de refrigerante, se formar herrumbre en el interior y esto ocasionar fallas.
Para proteger su salud, no enfre excesivamente el interior de la cabina y no deje que el flujo de aire fro haga
contacto directo con su piel durante largos perodos.
Ventile la cabina de vez en cuando.
Si es alta la temperatura dentro de la cabina, abra la puerta o la ventana para dejar que el aire caliente se
escape y permitir el ingreso del aire fresco antes de comenzar la operacin del acondicionador de aire.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Al realizar inspeccin y mantenimiento en el acondicionador de aire, siga las indicaciones de la tabla ofrecida
en COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-34).
l Para dejar que el acondicionador de aire muestre su desempeo total y proporcione un ambiente agradable,
realice su inspeccin y mantenimiento peridicamente.
Al aadir refrigerante o realizar el mantenimiento, se necesitan herramientas especiales e instrumentos. Pida
a su distribuidor Komatsu que realice la inspeccin y reparacin.
l
3-95
OPERACIN
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA

PREVENCIN DE DAOS EN EL BRAZO DE SOPORTE DEL LIMPIAPARABRISAS
AVISO
Al curvar el brazo limpiaparabrisas (1) hacia el frente,
compruebe que la hoja del limparabrisas cuelga libremente.
Al curvar el brazo limpiaparabrisas (1) hacia el frente, tal y como
sucede cuando se limpia el cristal en limpio, si el brazo
limpiaparabrisas (1) est curvado y con la hoja del
limpiaparabrisas (2) bloqueada hacia el brazo (la parte inferior de
la hoja est atrapada por el brazo), se est ejerciendo una fuerza
anormal sobre el engranaje del soporte y ste puede romperse.
3-96
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES
RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA

Antes de arrancar el motor, compruebe el rea alrededor y debajo de la mquina, compruebe si hay tuerca y
pernos flojos, cualquier pieza con daos, escapes de aceite, de combustible o de refrigerante y compruebe la
condicin de los sistemas del equipo de trabajo e hidrulico. Compruebe si hay soltura o juego en el alambrado
elctrico y compruebe que no haya polvo acumulado alrededor de partes con alta temperatura.
ADVERTENCIA
Retire los materiales inflamables que se encuentren alrededor de la batera o del silenciador del motor,
turbocargador, o de otras piezas del motor que se encuentren a temperaturas elevadas.
Las fugas de combustible o aceite generan una situacin de posible incendio de la mquina. Revise la
mquina cuidadosamente y asegrese de que repara cualquier problema, o le rogamos se ponga en
contacto con su distribuidor Komatsu.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, reposicione la palanca antes de la comprobacin.

Antes de arrancar el motor para el trabajo diario, efecte las siguientes inspecciones y limpiezas:
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones
o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.
Verifique si hay suciedad o polvo almacenado alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay
alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, etc) alrededor de la batera o de las piezas del
motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad o material
inflamable.
3. Compruebe las fugas de refrigerante o de aceite alrededor del motor.
Verifique que no hay escapes de aceite por el motor o escapes de agua procedentes del sistema de
enfriamiento. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4. Compruebe si hay escapes por las lneas de combustible.
Compruebe que no haya escapes de combustible o daos en las mangueras y tubos. Si se encuentra
cualquier problema, realice las reparaciones necesarias.
5. Verifique que no existe prdida de aceite en la caja del mando, eje, tanque hidrulico, mangueras, juntas
Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra algo anormal, repare el lugar de la fuga.
6. Verifique que no existe prdida de lquido en el conducto del freno.
Compruebe que no haya escapes de aceite o daos en las mangueras o tubos. Si se encuentra cualquier
problema, repare el escape de aceite y repare o sustituya las partes que estn daadas.
7. Verifique si hay daos o desgaste en los neumticos, pernos de montaje flojos.
Verifique si hay grietas o escamas en los neumticos o si hay grietas o desgaste en las ruedas (banda de
rodadura, base de la llanta, anillo de cierre). Apriete las tuercas de las ruedas que estn flojas. Si encuentra
algo anormal, cambie o sustituya la pieza defectuosa.
Si falta alguno de los tapones de las vlvulas, instale tapones nuevos.
8. Compruebe si hay daos en el pasamanos o en los escalones o si sus bulones se han aflojado.
Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
3-97
OPERACIN
OPERACIN
9. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los
pernos se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si hay cualquier problema, sustituya
las partes. Limpie la suciedad de la superficie. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o daados.
10.Compruebe si hay pernos de montaje flojos en el filtro de aire.
Compruebe si hay pernos flojos. Si estn suletos, apritelos.
11.Compruebe si estn flojos los bornes de la batera.
Apriete los bornes flojos.
Par de apriete para la porcin A: 5.9 a 9.8 Nm (0.6 a 1.0 kgm)
Par de apriete para la porcin B: 11.8 a 19.6 Nm (1.2 a 2.0
kgm)
12.Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje.
ADVERTENCIA
Aunque no parezca haber anormalidad en el cinturn del
asiento, siempre sustityalo una vez cada tres aos.
COMENTARIO
La fecha de fabricacin del cinturn del asiento est marcada en
el cinturn en el lugar indicado por la flecha del diagrama a la
derecha.
Compruebe que no haya pernos sueltos en el equipo de montaje
del cinturn del asiento en la mquina y apritelo si es necesario.
Apriete cualquier tornillo flojo. 24.5 4.9 Nm (2.5 0.5 kgm, 18.1
3.6 lbft)
Si el cinturn est daado o comienza a deshilacharse, o si hay
cualquier dao o deformacin de los sujetadores del cinturn,
reemplace el cinturn del asiento.
13.Limpie las ventanillas de la cabina.

Limpie la ventana de la cabina para asegurar una buena
visibilidad durante el manejo de la mquina.
3-98
OPERACIN
OPERACIN
14.Inspeccione los neumticos.
ADVERTENCIA
Si se utilizan neumticos gastados o daados, podra
reventar y provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Para garantizar la seguridad, no utilice los neumticos
siguientes.
Desgaste:
l Neumticos con ranura de rodamiento inferior al 15% de
lo de un neumtico nuevo.
l Neumticos con desgaste desigual o con desgaste del
tipo escalonado.
Daos:
l Neumticos con daos que han llegado a las cuerdas (1),
o con cuarteaduras en el caucho.
l Neumticos con cortaduras o cordones arrancados (1)
l Neumticos con superficies (separadas).
l Neumticos con el taln daado (2).
l Neumticos sin cmaras que tengan fugas de aire o
reparados incorrectamente.
l Neumticos deteriorados, deformados o con daos
anormales que no parecen ser utilizables.
15.Inspeccione las llantas.
ADVERTENCIA
Compruebe las llantas (ruedas) para confirmar que no hay deformacin del anillo o daos provocados por
herrumbre o rajaduras.En particular, compruebe a fondo el anillo lateral, anillo de bloqueo y la brida
lateral de la llanta.
Si hay cualquier problema, sustituya la parte.
3-99
OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR

Siempre lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).
2. Compruebe que todos los monitores, indicadores y el

indicador luminoso de advertencia central se encienden
durante 2 segundos, aproximadamente y que el zumbador de
la alarma suena durante 2 seg. aprox.
Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms
probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo
tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
su revisin.
3-100
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
COMPRUEBE EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
No abra el tapn del radiador si no es necesario. Para comprobar el refrigerante, espere siempre a
que el motor se enfre y verifique el sub-tanque.
l Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para
comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras.
Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere
la presin y remuvalo cuidadosamente.
l
PRECAUCION
Al aadir refrigerante, use el peldao y el pasamanos que se encuentra disponible. Apoye su cuerpo con
toda seguridad.
1. Abra la cubierta (1) de la plataforma del lado derecho de la

mquina.
2. Verifique que el nivel del refrigerante en el sub-tanque (2) del
radiador, se encuentre entre las marcas de FULL = LLENO Y
LOW = BAJO. Si el nivel del refrigerante es bajo, aada
refrigerante hasta el nivel FULL a travs del orificio de
llenado del sub-tanque (2).
3. Despus de aadir refrigerante, apriete el tapn
correctamente.
4. Si el sub-tanque (2) est vaco, compruebe si hay alguna
fuga de refrigerante, a continuacin compruebe el nivel de
refrigerante del radiador. Si el nivel de refrigerante es bajo,
aada refrigerante al radiador, y despus aada refrigerante
al sub-tanque (2).
Si el volumen de refrigerante aadido es mayor que lo usual,
revise por la posibilidad de fugas.
Confirme que no haya aceite en el lquido refrigerante.
3-101
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
1. Abra la tapa de inspeccin del lado posterior derecho de la mquina.

2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3. Inserte totalmente la varilla de medicin (G) dentro de la boca
de tubo de llenado (F), y luego, remuvala.
4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L
de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado
de aceite (F).
5. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso
de aceite de motor a travs del tapn de drenaje (P), y luego
revise nuevamente el nivel de aceite.
6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el
tapn de llenado del aceite (F) y cierre la ventana de
inspeccin.
COMENTARIO
l Esperar por lo menos 15 minutos despus de parar el motor
para revisar el nivel del aceite en el motor.
l Si la mquina se encuentra sobre un firme inclinado, sitela
sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
3-102
OPERACIN
OPERACIN
REVISAR EL SEPARADOR DE AGUA
ADVERTENCIA
Cada parte del motor est todava muy caliente, inmediatamente despus, que el motor se ha
detenido. No intente drenar el agua de enfriamiento o retirar el cono del elemento llenado
l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de las tuberias de combustible del
motor. Espere durante ms de 30 segundos despus de parar el motor para que se enfrie
suficientemente. Despus comienze con drenar el refrigerante y retire el filtro del cono del elemento.
l No produzca chispas ni fuego cerca.
l
Revise el separador de agua, drene el agua y el sedimento.

1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho de la
mquina.
El separador de agua forma una unidad con el pre filtro del
combustible y se encuentra en la parte inferior de la unidad.
2. Es posible juzgar la condicin del agua y sedimentos a travs

de la tapa transparente (3). Si hay acumulacin de agua o
sedimentos, coloque una vasija debajo de la manguera de
drenaje (4) para recoger la descarga de agua.
3. Afloje el tapn de drenaje (2) y drene el agua.
4. Apriete el tapn (2) tan pronto como el combustible comience
a salir por la manguera (4) de drenaje.
Apriete cualquier tornillo flojo: 0.2 - 0.45 Nm {0.02 - 0.046
kgm}
COMENTARIO
Si el tapn (2) est rgido, cubra con grasa el anillo-0 (5) del
tapn (2)
1) Coloque un contenedor para combustible debajo de la
manguera de drenaje (4).
2) Afloje el tapn (2), despus drene todo el sedimento junto
con el combustible de la manguera de drenaje (4).
3) Compruebe que nada salga por la manguera de drenaje (4)
y despus desmonte el tapn (2).
4) Cubra la porcin del anillo-0 (5) con una cantidad apropiada
de grasa. Al hacer esto, tenga cuidado para que la grasa no
penetre en el orificio de drenaje (a) de la vlvula o en las
roscas del tapn.
5) Enrosque el tapn (2) con la mano hasta que haga contacto
con el fondo.
6) Retire el contenedor de combustible.
l
l
Si la tapa transparente (3) est sucia y su contenido no puede verse fcilmente, limpie la tapa
transparente (3) al sustituir el filtro.
Al lavar, si se desmonta el tapn (2), cubra el anillo-0 con grasa y despus apritelo manualmente hasta
que haga contacto con el fondo.
3-103
OPERACIN
OPERACIN
REVISIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA
Si la inspeccin, limpieza, o mantenimiento se hacen mientras el motor est funcionando, puede
penetrar mugre al motor y causarle daos. Pare siempre el motor cuando efecte estas operaciones.
l Cuando use aire comprimido, hay el peligro de que el mugre vuele alrededor y cause serias lesiones.
Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, u otro equipo de proteccin.
l
1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis.
2. Si el pistn amarillo en la porcin de exposicin del indicador
de polvo (1) instalado al filtro de aire entra en el rea roja (7.5
kPa), limpie el elemento.
3. Despus de limpiar, oprima el botn del indicador de polvo
para reactivarlo.
4. Si el pistn amarillo entra al rea roja (7.5 kPa) poco despus
que el indicador de polvo es reactivado, ser necesario
sustituir el elemento.
Para ms infor macin a cerca d el proced im ien to de
sustitucin del elemento, vase SUSTITUCIN DE LOS
ELEMENTOS (4-20).
SENSOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE ELECTRICO

Si el pistn amarillo en la porcin de exposicin del indicador de
polvo (1) entra al rea roja (7.5 kPa), o la luz de precaucin (2) de
obstruccin del filtro de aire en el monitor de la mquina se
ilumina, limpie el elemento del filtro de aire.
AVISO
No limpie el elemento del filtro hasta que destelle el
indicador luminoso de precaucin de obstruccin del filtro
de aire.
Si el elemento se limpia frecuentemente antes de que se
obstruya el filtro de aire, el filtro de aire no ser capaz de
proporcionar el desempeo esperado y la eficiencia de
limpieza ser pobre.
Adems, la suciedad adherida al elemento caer dentro del
interior del elemento interior con mayor frecuencia durante
la operacin de limpieza.
3-104
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Al llenar el tanque de combustible, no aada ms combustible despus que el suministro haya sido
automticamente detenido. Si se aade demasiado combustible, existe el peligro de que el combustible
se expansione debido al aumento en la temperatura ambiental y provoque el derrame del combustible.
El combustible derramado puede provocar un incendio. Siempre limpie totalmente cualquier derrame de
combustible.
El combustible es altamente inflamable y es una sustancia peligrosa. No acerque al combustible ningn
fuego o llama viva.
AVISO
Si el motor se para por agotado el combustible, ser necesario purgar todo el aire del circuito antes de
arrancarlo nuevamente. Para detalles acerca del procedimiento de la purga de aire, vase SUSTITUIR EL
ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54).
Tenga cuidado para no dejar que el motor se quede sin combustible.
Si el motor se ha quedado sin combustible, el procedimiento de purgar el aire puede realizarse con mayor
rapidez si el tanque de combustible est lleno.
1. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin ON
(B) y compruebe el nivel de combustible con el indicador de
nivel de combustible (G).
Tras las comprobaciones, devuelva el interruptor a la
posicin OFF (A).
2. Despus de completar el trabajo, llene el tanque de

combustible a travs del orificio (F).
Para ms detalles sobre el mtodo de apertura y cierre del
tapn, vase TAPN CON CIERRE (3-59).
3. Despus de aadir combustible, cierre el tapn
correctamente.
Capacidad de combustible: 413 litros (109.11 Galones
E.E.U.U )
3-105
OPERACIN
OPERACIN
REVISIN DEL ALAMBRADO ELECTRICO
ADVERTENCIA
Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado
elctrico, localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu
para las reparaciones.
l Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn
de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para limpiar el
orificio del respiradero.
l
Compruebe que los fusibles no estn daados, que los fusibles sean de la capacidad correcta y que no haya
seales de corto circuitos o desconexiones en el alambrado elctrico. Tambin compruebe que no haya
terminales o conectores sueltos. Revise si hay partes sueltas, perdidos o daados.
En particular, revise el cableado de las bateras, del motor de arranque y del alternador.
Tambin est seguro de comprobar que no hay material inflamable acumulado alrededor de la batera. Retire
cualquier material inflamable.
Por favor, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para investigar las causas del problema y efectuar las
reparaciones.
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLACIN DE LOS NEUMTICOS

Mida la presin de inflado con un medidor de presin de aire para neumticos, mientras los neumticos estn
fros y antes de iniciar el trabajo.
Compruebe si hay daos o desgaste en los neumticos y las llantas. Verifique si hay tuercas de cubo flojas en las
ruedas (pernos).
La presin de inflado apropiado difiere de acuerdo al tipo de trabajo. Vea la seccin MANIPULACIN DE LOS
NEUMTICOS (3-151) para detalles.
COMPRUEBE LA CONDICIN DE LA PULVERIZACIN LAVADORA DE VENTANAS

Opere el lavador de ventana y compruebe que el lquido lavador sea pulverizado correctamente.
l Si el lquido no se pulveriza correctamente, limpie la boquilla del lavador con un alfiler o alambre fino.
l Si todava no mejora la condicin, pida a su distribuidor Komatsu que haga inspeccin y reparacin.
COMPRUEBE LA EFICIENCIA LIMPIADORA DEL LIMPIADOR

Opere el limpiador y compruebe que limpia la ventana adecuadamente bajo cada una de las velocidades de
operacin. Intermitente, velocidad baja, velocidad alta.
Opere el lavador de ventanas para mojar el cristal cuando se compruebe.
l Si la condicin de limpieza es pobre es necesario limpiar la superficie del cristal o sustituir la goma de la hoja
limpiadora.
l Si todava no mejora la condicin, pida a su distribuidor Komatsu que haga inspeccin y reparacin.
REVISION DE LA BOCINA
Opere el interruptor de la bocina y verifique que la bocina suena.
Si hay alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones y
reparaciones.
COMPRUEBE LA FUNCIN DEL DESCONGELADOR

Opere el acondicionador de aire y compruebe que el aire se sopla debidamente sobre el cristal delantero.
reparaciones.
l Opere el interruptor del cristal alambrado y calentado de la parte trasera y compruebe que la superficie del
cristal trasero se calienta adecuadamente.
reparaciones.
l
REVISION DE LOS CIERRES

Compruebe que todos los lugares pueden cerrarse debidamente.
(Para detalles acerca de las ubicaciones que pueden cerrarse ver CERRAR (3-150).)
Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones
y reparaciones.
3-106
OPERACIN
OPERACIN
REVISION DE LA SALIDA DE EMERGENCIA
Opere la empuadura para abrir y cerrar la salida de emergencia y compruebe que funciona correctamente.
Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones
y reparaciones.
AJUSTES
AJUSTE DEL ASIENTO
ADVERTENCIA
Al ajustar la posicin del asiento del operador siempre ponga la palanca traba del equipo de trabajo en la
posicin de LOCK = CERRADO para evitar cualquier contacto accidental con las palancas de control.
l
l
Siempre ajuste el asiento del operador antes de iniciar cada operacin o cuando haya cambio de operadores.
Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la que
pueda pisar completamente el pedal del freno.
ASIENTO DEL TIPO DE SOPORTE LUMBAR

AVISO
l Al tirar de las palancas (2) y (3) tenga cuidado para no levantar por equivocacin la caja del interruptor
que se encuentra delante de las palancas. Existe peligro de que la caja de interruptores resulte
daado.
l Cuando est en alto el apoyo para descanso del brazo izquierdo, no lo empuje hacia abajo al colocar
su mano para soportar su peso. Existe peligro de que el montaje del descansabrazos resulte daado.
Los ajustes (E), (J), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor
de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste.
(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs
Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la posicin
deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin posible: 180 mm (7.1 plg)
(10 mm (0.4 plg) x 18 etapas)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento
Mueva la palanca (2) hacia arriba y aplique su peso a la parte
posterior del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
atrs.
Mueva la palanca (3) hacia arriba y aplique su peso a la parte
delantera del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
delante.
Regulacin posible: 24 grados (inclinacin delantera y trasera: 3
fases cada uno)
(C) Ajuste de la altura del asiento
Desplace las palancas (2) y (3) arriba y abajo para mover el
asiento arriba y abajo segn la altura deseada
Estas palancas tambin se utilizan para ajustar el ngulo de
inclinacin del asiento. Ajuste dicho ngulo para ajustar el
asiento a la altura deseada.
3-107
OPERACIN
OPERACIN
(D) Ajuste hacia delante y atrs del refuerzo amortiguador del asiento
Empuje la palanca (4), ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin posible: 60 mm (2.4 pulg)
(E) Ajuste del asiento para el peso
Sintese en el asiento, eleve ligeramente el cuerpo y accione el interruptor (5) para ajustar la resistencia de la
suspensin.
Regulacin posible: 50 - 130 kg (110 - 287 lb)(meta)
Al pulsar +: La suspensin aumenta
Al pulsar -: La suspensin disminuye
(F) Ajuste del ngulo de inclinacin
Desplace hacia arriba la palanca (6) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Empuje la espalda contra el respaldo cuando realice este ajuste. Si su espalda no hace fuerza contra el respaldo,
puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible: Inclinacin delantera: Libre
Inclinacin hacia atrs: 40 grados (2 grados x 20 fases)
(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas (si est instalado)
Gire el reposa-cabezas hacia delante o hacia atrs.
Regulacin posible:
Inclinacin delantera: 13 grados
Inclinacin hacia atrs: 13 grados
(H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas (si est instalado)
Desplace el reposa-cabezas hacia arriba o hacia abajo.
(I) Ajuste del ngulo del reposa-brazos
Gire el botn (7) y ajuste el ngulo de inclinacin del reposa-brazos.
Regulacin posible: 73 grados (delantera: 54 grados; trasera: 19 grados)
Si el reposa-brazos est girado, se levantar.
(J) Soporte lumbar
Accione el interruptor (8) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar inferior.
Accione el interruptor (9) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar superior.
Al pulsar +: La tensin aumenta
Al pulsar -: La tensin disminuye
(K) Apoyo lateral
Accione el interruptor (10) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar derecha e izquierda.
Al pulsar +: La tensin aumenta
Al pulsar -: La tensin disminuye
3-108
OPERACIN
OPERACIN
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL SOPORTE DE CABEZA

DESMONTAJE
Si la pieza para apoyar la cabeza no se necesita, desmntela de la forma siguiente:
1. Tire hacia arriba de la pieza para apoyar la cabeza hasta la
posicin en que se detiene.
2. Desde la parte superior del espaldar del asiento, mueva el
retn (1) (debajo del material en la parte superior del asiento)
de la barra del apoye de cabeza en la direccin indicada por
la flecha y tire de la pieza hacia arriba.
Cuando se mueve el retn (1), se saldr de la ranura (2).
3. Mueva el retn (1) por el otro lado en la direccin indicada
por la flecha y tire hacia arriba del apoyo de cabeza
Cuando ambos retenes (1) salen de la ranura (2), se puede
desmontar el apoyo de cabeza.
INSTALACIN
1. Introduzca las barras dentro de los agujeros que se
encuentran en la parte superior del asiento y empjelas hacia
abajo.
3-109
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE DEL CINTURN DEL ASIENTO

Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad.
ADVERTENCIA
Antes de sujetarse el cinturn de seguridad, asegrese de que no existe anomala alguna en su
soporte o en su cinturn de montaje. Sustituya el cinturn de seguridad si est gastado o sufre algn
dao.
l Abrchese el cinturn de seguridad antes de iniciar las operaciones.
l Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las operaciones.
l Asegrese de que los cinturones izquierdo y derecho no estn retorcidos cuando se abroche el
cinturn de seguridad.
l
AJUSTE Y DESMONTAJE DEL CINTURN DE SEGURIDAD

Sujtese el cinturn de manera que est apretado sin estar
demasiado apretado.
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y
ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada
contra el respaldo.
2. Despus de ajustar la posicin del asiento, ajuste la correa
del cinturn.(1). Tense la correa del cinturn e instlelo
cuando no hay nadie en el asiento.
3. Sintese en el asiento, agarre la hebilla (2) y la lengeta (3)
con las manos izquierda y derecha, introduzca la lengeta (3)
en la hebilla (2) y tire del cinturn para comprobar que se
encuentra bloqueado de forma segura.
4. Para soltar el cinturn, pulse el botn rojo situado en la
hebilla (2).
Ajuste el cinturn de seguridad a su cuerpo sin retorcerlo. Regule la longitud del cinturn de seguridad en
ambos lados, el de la hebilla y el de la lengeta, para que la hebilla se encuentre en la parte central de su
cuerpo.
AJUSTE LA LONGITUD DEL CINTURN

Para acortar el cinturn: Tire del extremo suelto de la correa del
cinturn.
Para alargar el cinturn: Coloque el extremo fijo de la correa del

cinturn a 90 grados del soporte y tire.
3-110
OPERACIN
OPERACIN
TARIMA DE AJUSTE DE LA PALANCA
ADVERTENCIA
Al ajustar el estante de la palanca, compruebe que la palanca de cierre del equipo de trabajo est segura
en la posicin de LOCK = CERRADA.
Si no est en la posicin de LOCK = CERRADA y las palancas de control del equipo de trabajo se tocan
accidentalmente al ajustar el estante de las palancas, el equipo de trabajo puede moverse sbitamente y
provocar graves lesiones personales.
AJUSTE DE LA ALTURA Y NGULO DEL DESCANSO DE LA MUECA

La altura y el ngulo del descanso de la mueca (1) puede
ajustarse aflojando la palanca de cierre (2).
Cantidad de ajuste de la altura: 30 mm
Cantidad de ajuste del ngulo: 44 grados
COMENTARIO
Coloque la palanca de cierre (2) en la posicin LIBRE (F). La
palanca de cierre est floja.
Sostenga el descanso del brazo en la posicin deseada y mueva
la palanca de cierre hacia la posicin de LOCK = CERRADA (L)
para asegurar que el apoyo del brazo est en posicin.
AJUSTE EL ESTANTE DE LA PALANCA HACIA ADELANTE Y HACIA ATRS

Tire de la palanca (3) hacia arriba con su mano izquierda, agarre
el descanso de la mueca (1) con su mano derecha y muvalo
hacia la parte delantera o trasera y despus suelte la palanca (3).
Regulacin posible: 180 mm
3-111
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTANDO LOS ESPEJOS
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo Si ellos no quedan ajustados apropiadamente,
usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente a alguien ms.
Espejos A, B
Afloje la tuerca (1) que sujeta el espejo, y ajstelo segn la
posicin que ofrezca, desde el asiento del operario, la mejor
visin de los puntos muertos de los laterales izquierdo y derecho
de la parte posterior de la mquina.
l Cuando instale el espejo, ajuste de forma que sea posible
observar a cualquier persona (o objeto de 1 m de alto (3 pies
3 plg) y 30 cm de dimetro (11.8 plg)) situada en la parte
posterior, tanto a la izquierda como a la derecha, de la
mquina.
Espejos C
Ajstelo de tal manera que sea posible ver el terreno alrededor
de la mquina por un rea de 1 metro (3 pies y 3 pulgadas) desde
el asiento del operador.
l
Si el movimiento del espejo est rgido al ajustarlo, afloje el

perno (2) del espejo.
Instale los espejos en las posiciones y a las dimensiones

mostradas en el diagrama. Los valores ofrecidos a continuacin
son valores de referencia para la zona de alcance de visin.
Zona de alcance de visin (izquierda): 3,400 mm (11 pies 2 plg)
Zona de alcance de visin (derecha): 3,400 mm (11 pies 2 plg)
Espejo A: Debe verse la zona sombreada (A)
Espejo B: Debe verse la zona sombreada (B)
Espejo C: Debe verse la zona sombreada (C)
AVISO
l Apriete con seguridad los pernos de montaje del espejo
que no se aflojarn y que el espejo no se desprender.
Torsin de apriete
Espejos A, B :2.0 a 2.5Nm{0.2 a 0.25 kgm}
Espejos C :8.8 a 9.8Nm{0.9 a 1.0 kgm}
Si el par de apriete no se puede controlar, pregunte a su

distribuidor Komatsu acerca de cmo apretar los pernos.
3-112
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en
posicin LOCK (bloqueo). Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control del equipo de trabajo al
arrancar el motor, tanto ste como la mquina podran ponerse en movimiento bruscamente y provocar
lesiones a las personas o accidentes graves.
1. Compruebe que el interruptor del freno de estacionamiento

(1) se encuentra en ON (A).
2. Compruebe que la palanca direccional (2) est en la posicin

Neutral (N).
COMENTARIO
Si la palanca direccional no se coloca en la posicin Neutral (N),
el motor no arrancar.
3. Compruebe que el cucharn este completamente bajo en el

suelo.
Si no est completamente bajo, baje el cucharn al suelo de
la forma siguiente.
1) Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo
se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN y
despus coloque la palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posicin de FREE = LIBRE.
2) Opere la palanca de control del equipo de trabajo para
bajar el cucharn al suelo.
3) Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo
se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN y
despus coloque la palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO.
3-113
OPERACIN
4. Compruebe que la palanca de cierre del equipo de trabajo (3)
se encuentra en la posicin de LOCK = CERRADO (L).
5. Introduzca la llave en el interruptor de arranque (4), grela

hasta la posicin ON (B) y compruebe que el sistema monitor
de la mquina funciona.
Cuando el interruptor de arranque se pone en la posicin de
ON antes de arrancar el motor, los monitores, instrumentos y
la luz central de advertencia se ilumina aproximadamente
durante 2 segundos y la zumbadora de alarma suena durante
aproximadamente otros 2 segundos.
Si algn indicador luminoso no se enciende, lo ms probable
es que haya una avera o una desconexin. Por lo tanto,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su
revisin.
Adems, una vez iluminados todos los monitores,
indicadores y la luz de advert encia, se realiza una
autocomprobacin para verificar el correcto operacin de la
direccin de emergencia. Para detalles vea FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE
EMERGENCIA (3-134) en la seccin de OPERACION.
3-114
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE NORMAL
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del
operador.
l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito
el circuito de arranque del motor. Semejante accin
podra provocar graves lesiones corporales o un
incendio.
l Verifique que no se encuentren personas ni obstculos
en el rea circundante a la mquina. Despus, haga
sonar la corneta y arranque el motor.
l El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
l
AVISO
l No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
l
No mantenga el motor de arranque en continua rotacin

durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos

antes de intentar arrancar el motor nuevamente.
Esta mquina est equipada con un dispositivo para el precalentamiento automtico del motor, el cual funciona
para iniciar automticamente el precalentamiento del motor.
Si la temperatura ambiente es baja, el monitor de precalentamiento se encender cuando la llave del interruptor
de ignicin (1) sea colocada en la posicin ON, con el objeto de informar al operador que el precalentamiento ha
sido iniciado automticamente.
1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin (1)
hasta al posicin ON (B).
Si la temperatura ambiental est baja, la luz piloto (2) de
precalentamiento se ilumina y se ejecuta automticamente el
precalentamiento. Conserve la llave en el interruptor (1) del
arranque en la posicin de ON hasta que se apague la luz
piloto (2) del precalentamiento.
El tiempo de encendido de la luz piloto (2) de precalentamiento

vara de acuerdo con la temperatura ambiental como se muestra
en la tabla de la derecha.
Temperatura
ambiente
Sobre -5 C
-5 C to -20 C
Inferior a -20 C
Tiempo de
iluminacin
0 seg.
20 seg.
a 40 segundos
40 seg.
3-115
OPERACIN
OPERACIN
2. Si no se enciende la lmpara piloto de precalentamiento (2) ,

gire la llave del interruptor de ignicin (1) a la posicin de
arranque START (C).
3. El motor de arranque continuar dando vueltas y el motor se pondr en marcha.

Mantenga la llave en el interruptor del arranque (1) en la posicin (C) de START = ARRANQUE para
conservar el motor girando hasta que el motor de combustin se ponga en marcha.
COMENTARIO
En temperaturas bajas, para asegurar la lubricacin del motor y mejorar la durabilidad, no hay suministro de
combustible al motor durante 3 segundos posteriores a que la llave en el interruptor (1) del arranque se pone en la
posicin de START = ARRANQUE (C) de manera que el motor no arrancar durante este tiempo.
Por lo tanto, mantenga la llave en el interruptor (1) del arranque en la posicin (C) de START = ARRANQUE para
conservar girando el motor de arranque hasta que arranque el motor de combustin.
4. Luego del arranque el motor, suelte la llave del interruptor de
arranque (1). La llave volver automticamente a la posicin
ON (ENCENDIDO) (B).
5. Despus de arrancar el motor, si la temperatura del agua del
motor est bajo (por debajo de 20 C (68 F)), se realiza la
operacin del calentamiento (velocidad del motor: 1020 rpm)
se lleva a cabo de forma automtica.
Para obtener ms informacin, va OPERACIN DE
CALENTAMIENTO AUTOMTICO (3-118).
COMENTARIO
l Inmediatamente despus de arrancar el motor, se activa la funcin protectora del turboalimentador Aunque
se oprima el pedal del acelerador, la velocidad del motor no aumentara sobre las 1000 rpm.
Temperatura del agua del
motor
Superior a 10C (10.00C)
Inferior a 10C (10.00C)
l
Tiempo de proteccin del

turbo
0 seg.
de 0 a 20 seg.
El turbo-cargador gira a una velocidad extremadamente elevada. Inmediatamente despus de arrancar el

motor, la presin del aceite de lubricacin no ha aumentado suficientemente, por lo que, si el rgimen del
motor aumenta de repente, podran producirse daos o agarrotamiento del cojinete turbo-cargador. La
funcin de proteccin del turbo acta para evitar este problema. Utiliza un dispositivo de control electrnico
para evitar que el rgimen del motor aumente por encima de cierta velocidad durante los primeros segundos
posteriores al arranque del motor.
3-116
OPERACIN
OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR EN CLIMA FRO
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del
operador.
l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito
el circuito de arranque del motor. Semejante accin
podra provocar graves lesiones corporales o un
incendio.
l Verifique que no se encuentren personas ni obstculos
en el rea circundante a la mquina. Despus, haga
sonar la corneta y arranque el motor.
l El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
l
AVISO
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
Al arrancar el motor despus que la mquina ha estado por ms de la mitad del da en temperaturas cerca de los
-20 C, se tomar tiempo para que el motor de combustin alcance la combustin completa. Trabaje el interruptor
del arranque en la forma siguiente:
1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin (1)
hasta al posicin ON (B).
Si la temperatura ambiental est baja, la luz piloto (2) de
precalentamiento se ilumina y se ejecuta automticamente el
precalentamiento. Conserve la llave en el interruptor (1) del
arranque en la posicin de ON hasta que se apague la luz
piloto (2) del precalentamiento.
El tiempo de encendido de la luz piloto (2) de precalentamiento

vara de acuerdo con la temperatura ambiental como se muestra
en la tabla de la derecha.
(X): Tiempo de precalentamiento (seg.)
(Y): Temperatura de arranque (C)
3-117
OPERACIN
OPERACIN
2. Cuando el monitor de precalentamiento se apague (2), gire la

llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin START
(C).
Mantenga la llave en el interruptor del arranque (1) en la
posicin (C) de START = ARRANQUE para conservar el
motor girando hasta que el motor de combustin se ponga en
marcha.
3. El motor de arranque continuar dando vueltas y el motor se
pondr en marcha.
4. Mtodo para arrancar el motor en temperaturas aproximadas a los -20 C (- 4 F).

Mantenga el motor de arranque del motor de combustin en marcha durante un tiempo mximo de 20
segundos sosteniendo la llave del interruptor (1) del arranque en la posicin (C) de START = ARRANQUE
hasta que el motor se ponga en marcha.
Si el motor falla el arranque an despus de tener en marcha el motor de arranque durante los 20 segundos
ms o menos, pare una vez el motor de arranque (suelte la llave del interruptor (1) del arranque) y trate el
mismo proceso nuevamente despus de una pausa de ms o menos 1 minuto.
Si todava el motor falla el arranque despus del segundo intento, trate el mismo proceso por una tercera vez
despus de una pausa de ms o menos 1 minuto.
5. Tras el arranque del motor y aumento de velcidad del motor,
suelte la llave del interruptor de arranque (1). La llave
volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO)
(B).
OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO

Despus de arrancar el motor, si la temperatura del agua del motor est por debajo de 20 C, se realiza la
operacin del calentamiento automtico (velocidad del motor: 1020 rpm) y se cancela cuando la temperatura del
agua del motor supera los 30 C (Velocidad del motor: 800 -850 rpm)
(X) :Velocidad del motor (rpm)
(Y) :Temperatura del agua (C)
3-118
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Compruebe que el freno de estacionamiento funciona correctamente.
Si se produce alguna anomala en la operacin del freno de estacionamiento o el freno no proporciona el efecto
de frenado adecuado, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su ajuste.
REVISAR EL PEDAL DE FRENOS

Coloque la mquina sobre terreno nivelado sin obstculos en el rea circundante, despus conduzca lentamente
la mquina avanzando y despus retrocediendo y compruebe el efecto de los frenos.
Si hay cualquier anormalidad en la operacin de los frenos, pida a su distribuidor Komatsu que realice el ajuste
necesario.
REVISAR EL PEDAL DE FRENO DE TRASLADO

Oprima totalmente el pedal del freno y compruebe la distancia desde el piso. Compruebe que el pedal no est
demasiado cerca del piso y que no hay sensacin de anormalidad al operar el pedal del freno.
Si se encuentra alguna anormalidad, pida a su distribuidor Komatsu que realice los ajustes necesarios.
COMPRUEBE LA FACILIDAD DE ARRANCAR EL MOTOR, RUIDOS ANORMALES

Al arrancar el motor, compruebe que el motor no produzca ruidos anormales y que arranca fcil y suavemente.
Tambin compruebe que no hay ruidos anormales cuando el motor est en ralent o cuando las revoluciones del
motor aumentan ligeramente.
l Cuando hay un ruido anormal en el arranque del motor y si esa condicin persiste, el motor podra estar
daado. En ese caso, pida a su distribuidor Komatsu que compruebe el motor tan pronto sea posible.
COMPRUEBE EL MOTOR EN BAJA VELOCIDAD Y CUANDO EST ACELERANDO

Compruebe que no hay irregularidad en la velocidad del motor y que el motor no se para sbitamente cuando se
detiene la mquina durante una travesa normal.
Tambin compruebe que el motor acelera suavemente cuando se oprime el pedal del acelerador.
l Realice la inspeccin en un lugar seguro y compruebe que no haya personas en el rea circundante.
l Si la condicin en baja velocidad o cuando se acelera resulta ser extremadamente pobre y esa condicin
persiste, existe el peligro de que haya daos en el motor, que la sensacin de operacin se torne extraa, que
el efecto de frenos pueda deteriorarse o que se produzca un accidente inesperado. Por lo tanto, pida a su
distribuidor Komatsu que realice las reparaciones necesarias tan pronto sea posible.
COMPRUEBE LA UBICACIN DE LAS ANORMALIDADES PROCEDENTES DE DAS

ANTERIORES
Compruebe los lugares donde ocurrieron problemas durante el uso de la mquina en das anteriores.
Si detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu para su revisin y reparacin.
3-119
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL

MOTOR
ADVERTENCIA
Si detecta cualquier problema o operacin anormal, gire la llave del interruptor de arranque hasta la
posicin OFF (APAGADO).
l Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del
equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no responda el
equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de
calentamiento de la mquina . Especialmente en regiones fras, asegrese de realizar la operacin de
calentamiento.
l
ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA
PRECAUCION
Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de salir de fbrica. Sin embargo,
trabajar la mquina bajo condiciones severas en los primeros trabajos, pueden afectar el rendimiento de
manera adversa y reducir la vida til de la mquina.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como
aparecen en el hormetro).
Durante las operaciones de rodaje, siga las normas de precaucin descritas en este manual.
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar.

Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades.
l Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas
innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.
l
l
OPERACION NORMAL
Despus de arrancar el motor, no inicie inmediatamente la operacin de la mquina. Realice antes las
operaciones y comprobaciones siguientes.
AVISO
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
No haga funcionar el motor a ralent o alto continuamente
durante ms de 20 minutos.
Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la
carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen
medio.
1. Pise ligeramente el pedal del acelerador (1) y haga funcionar
el motor sin carga, a rgimen medio, durante unos 5 minutos.
3-120
OPERACIN
OPERACIN
Para calentar el aceite hidrulico, nicamente en reas fras, haga lo siguiente:
2. Luego de realiza la operacin de calentamiento, verifique que
la rotacin del motor sea suave y despus ponga la palanca
del cierre de seguridad en la posicin de FREE = LIBRE (F).
3. Opere la palanca de control del cucharn en la posicin (A)
de INCLINACIN y devuelva la palanca a la posicin (B) de
RETENCION repe tida men te p ara cale ntar el ace ite
hidrulico.
Alivie el circuito en la posicin de INCLINACIN (A) durante
un tiempo mximo de 10 segundos.
Esto lleva el aceite a la presin de alivio y calienta el aceite
ms rpidamente.
4. Lentamente opere el volante de la direccin hacia la
izquierda y derecha unas 10 veces para calentar el aceite
hidrulico dentro de la vlvula de la direccin.
ADVERTENCIA
Si se maneja y se detiene la palanca de direccin mientras la
temperatura del aceite es baja, podra producirse un retardo
temporal antes de que el motor detenga el giro.
En este caso, utilice la barra de cierre de la estructura y
realice una operacin de calentamiento en un lugar ancho.
No deje salir el aceite hidrulico dentro del circuito de forma
continua durante ms de 5 segundos.
AVISO
Gire el volante de direccin un poco y detngase en esa posicin. Confirme que la mquina hace su
virada en un ngulo equivalente a la cantidad del movimiento del volante de la direccin.
5. Despus de realizar la operacin de calentamiento, verifique
que los instrumentos y luces de precaucin estn normales.
Si hay alguna anormalidad, realice el mantenimiento o
reparaciones.
Haga funcionar el motor bajo una carga ligera, hasta que el
indicador de temperatura del agua del motor (2) y el indicador
de temperatura del aceite del convertidor de torsin (3) se
encuentren dentro de la zona verde.
6. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o
vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a su distribuidor
Komatsu.
COMENTARIO
La velocidad de rotacin del ventilador de enfriamiento difiere de acuerdo a las condiciones siguientes, pero no es
indicacin de anormalidad.
La velocidad del ventilador de refrigeracin aumenta cuando la temperatura del aceite hidrulico, la temperatura
del refrigerante del motor o la temperatura del aceite de la transmisin son elevadas.
Sin embargo, cuando el ventilador de refrigeracin est girando en sentido inverso, rota a una velocidad fija
proporcional al rgimen del motor, con independencia de la temperatura de alguno de los aceites o del lquido
refrigerante.
3-121
OPERACIN
FORMA DE PARAR EL MOTOR

AVISO
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la
vida del mismo se puede acortar enormemente. Por
consiguiente, no pare el motor bruscamente excepto en
casos de emergencia.
Sobre todo, no lo pare bruscamente si el motor se ha
sobrecalentado. Hgalo funcionar a velocidad media para
permitir que vaya enfrindose gradualmente. Prelo
seguidamente.
1. Haga funcionar el motor al ralent bajo durante unos 5
minutos para que se enfre gradualmente.
2. Gire la llave del interruptor de arranque (1) a la posicin OFF
(A) y pare el motor.
3. Retire la llave del interruptor de arranque (1).
3-122
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIRECCIONAL), PARANDO LA

MAQUINA
ADVERTENCIA
l
l
l
l
l
l
Retire siempre la barra de cierre de la estructura en las operaciones de traslado generales. Si no se

desmonta, el volante de la direccin no se puede usar para gobernar la mquina y esto puede
conducir graves daos o lesiones.
Al mover la mquina, verifique que el rea alrededor de la mquina est segura y despus haga sonar
la corneta antes de arrancar.
No permita que nadie se acerque a la mquina.
Limpie cualquier obstculo que haya en el camino de la mquina.
Preste especial atencin a los puntos ciegos en la parte trasera de la mquina, al trasladar la mquina
en marcha atrs.
Al poner en marcha la mquina para subir una pendiente, coloque el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin de OFF y oprima el pedal del freno izquierdo. Despus oprima el pedal del
acelerador y gradualmente libere el pedal del freno para iniciar el movimiento de la mquina. As, es
posible evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
TRASLADO DE LA MQUINA
1. Compruebe que el indicador luminoso de precaucin (1) no
se encienda.
3-123
OPERACIN
2. Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo
est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus
coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la
posicin (F) LIBRE.
3. Accione la palanca de control de elevacin del aguiln (3)

para situar el equipo de trabajo en la posicin de traslado
mostrada en el diagrama de la derecha.
(A): 40 - 50 cm (16 - 20 plg)
4. Pise el pedal de freno derecho (5) y gire el interruptor del

freno de estacionamiento (6) en la posicin OFF (B) para
soltar el freno de estacionamiento.
Mantenga pisado el pedal de freno derecho (5).
COMENTARIO
Si el freno de estacionamiento todava est accionado cuando el
interruptor (6) del freno de estacionamiento est en la posicin
OFF (B), ponga en ON, posicin (A) el interruptor del freno de
estacionamiento y despus pngalo en OFF, posicin (B)
nuevamente.
5. Coloque la palanca de direccin (7) en la posicin deseada.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
6. Coloque la palanca de direccin (8) en la posicin deseada.

Posicin (F): Avance
Posicin (R) Retroceso
l
3-124
Verifique que la alarma de marcha atrs se escucha

cuando la palanca direccional se coloca en la posicin de
REVERSE = RETROCESO. Si la bocina no funciona,
dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
7. Suelte el pedal izquierdo del freno (5) y, a continuacin, pise

el pedal del acelerador (9) para mover la mquina.
COMENTARIO
Cuando mueva la mquina por una pendiente, coloque el
interruptor de corte de la transmisin (10) en la posicin OFF,
pise el pedal de freno izquierdo (11), accione la palanca de
cambio de marcha hasta la posicin de traslado, pise el pedal del
acelerador (9) y suelte gradualmente el pedal de freno izquierdo
(11) para permitir que la mquina se desplace. As, es posible
evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
3-125
OPERACIN
OPERACIN
CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA MARCHA
ADVERTENCIA
Cuando se desplace a gran velocidad, no cambie de marcha repentinamente. Utilice el freno para reducir
la velocidad antes de cambiar de marcha.
Cambie de marcha de la siguiente forma.

Desplace la palanca de cambio de marcha (1) hasta la posicin
deseada para cambiar la marcha.
Al realizar operaciones de excavacin o de carga, la operacin se
realiza en 1ra 2da , de manera que use el tope (2) de la palanca
del cambio de marchas.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
COMENTARIO
l Si la palanca de cambio de marchas se opera lentamente o se detiene entre las posiciones de marchas, la luz
central de advertencia podra iluminarse y podra sonar la zumbadora de alarma. En este caso, no hay
avera, pero intente manejar la palanca de direccin de tal forma que el cambio de marchas se complete en 2
segundos.
l Esta mquina es equipada con interruptor de reduccin rpida de marcha (3). Al trasladarse en 2da, si se
oprime el interruptor (3) para la reduccin rpida de marchas, la transmisin cambia hacia la 1ra
Para operaciones realizadas en 1ra y 2da como la excavacin y carga, recomendamos el uso del interruptor
para la reduccin rpida de marchas. Para detalles acerca del mtodo de uso, ve la Seccin INTERRUPTOR
DE REDUCCIN RPIDA DE MARCHA (3-46).
l Esta mquina est equipada con un sistema de cambio automtico que cambia la marcha automticamente.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de operacin, vase INTERRUPTOR DE SELECTOR DE
MODO DE CAMBIO DE LA TRANSMISIN (3-41) y CAMBIO AUTOMTICO (3-55).
l Cuando la mquina se est trasladando en alta velocidad, si la palanca de cambio de marchas se cambia
abajo a una velocidad inferior como sera la 4ta Q 3ra 4ta Q 2da con el acelerador todava oprimido, la
transmisin no cambia abajo. Esto es para prevenir que el motor funcione a una velocidad excesiva.
En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma sonar. Al mismo
tiempo, OVERRUN PROTECT aparece expuesto en la lnea inferior.
Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente libere el pedal del acelerador y oprima el pedal del freno
para reducir la velocidad, despus realice la operacin de cambio de marcha.
3-126
OPERACIN
OPERACIN
CAMBIO DE DIRECCIN
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y
REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin del
traslado es segura. La parte posterior de la mquina no
tiene visibilidad, por lo que ha de ser especialmente
cuidadoso al desplazarse hacia atrs.
l No conmute entre FORWARD y REVERSE durante los
traslados a gran velocidad.
Al conmutar entre FORWARD y REVERSE, pise el freno
para reducir suficientemente la velocidad y, a
continuacin, modifique la direccin del traslado.
(Velocidad mx. para el cambio de direccin: 12 km/h
(7.5 MPH))
l
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre

FORWARD y REVERSE.
Site la palanca de direccin (1) en la posicin deseada.
Posicin (F): Avance
Posicin (R) Retroceso
l
Verifique que la alarma de marcha atrs se escucha cuando

la palanca direccional se coloca en la posicin de REVERSE
= RETROCESO. Si la bocina no funciona, dirjase a su
distribuidor de Komatsu para su reparacin.
COMENTARIO
Si la palanca de cambios se acciona lentamente o se detiene a medio camino entre las direcciones de marcha
adelante y marcha atrs, podra visualizarse "E01 MAINTENANCE" en la pantalla de caracteres. En este caso,
no hay avera, pero intente accionar la palanca de direccin de tal modo que el cambio de direccin se complete
en 2 segundos.
Si se intenta cambiar la direccin entre AVANCE Y RETROCESO
mientras se traslada en alta velocidad (durante el uso de la 3ra
4ta), si la velocidad de traslado y la velocidad del motor se
encuentran dentro de los regmenes (A) (B) en la tabla, la luz
central de advertencia se iluminar y se escuchar la zumbadora
de alarma.
A l m i s m o t i e m p o , s e v is u a li z a " O V E R RU N P R O T E C T "
(PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la linea
inferior de la pantalla de caracteres.
Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente oprima el
pedal del freno para reducir la velocidad, despus opere la
palanca direccional para cambiar entre AVANCE Y
RETROCESO.
(X): Velocidad de traslado (km/h)
(Y): Velocidad del motor (rpm)
3-127
OPERACIN
OPERACIN
CUNDO UTILIZAR EL CAMBIO AUTOMTICO

Si se hace el intento de cambiar de direccin entre avance y retroceso cuando est en ON el cambio automtico,
normalmente el rgimen de cambio de marchas cambiar F3 J R2, F4 J R2, R3 J F2, R4 J F2 para hacer
posible el mover rpidamente la mquina.
Sin embargo, si se intenta conmutar la direccin entre marcha adelante y marcha atrs cuando la mquina se
desplaza a gran velocidad, tal y como se muestra en los rangos (A) o (B) de la tabla, se iluminar el indicador
luminoso de advertencia central y sonar el zumbador de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualiza "OVERRUN PROTECT" (PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la
linea inferior de la pantalla de caracteres.
Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente oprima el pedal del freno para reducir la velocidad, despus
opere la palanca direccional para cambiar entre AVANCE Y REROCESO.
En particular, si se intenta cambiar entre avance y retroceso en el rgimen (B), el rgimen de velocidad no
cambiar a la 2da, pero si cambiar a F3 J R3, F4 J R4, R3 J F3, R4 J F4. Como resultado, la reduccin en
velocidad ser menor que en el rgimen (A), de manera que hay que tener cuidado.
3-128
OPERACIN
OPERACIN
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
l Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el
indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento
se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
l
AVISO
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para detener la mquina durante el traslado, con
excepcin de una situacin de emergencia. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la
mquina ya se ha detenido.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el
pedal de freno (2) para detener la mquina.
2. Site la palanca de direccin (3) en la posicin neutral (N).
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento (4) en la

posicin ON (A) para aplicar el freno de estacionamiento.
COMENTARIO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin
regresa automticamente a la posicin de neutral.
3-129
OPERACIN
FUNCIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN
OPERACIN
3
Al colocar el interruptor de corte de la transmisin en ON, el

indicador se ilumina y se activa la siguiente funcin.
Posicin (b): ACTIVADO (ON)
Cuando se oprime el pedal del freno, los freos se activan y la
transmisin se devuelve a la posicin Neutral cuando se oprime
el pedal del freno a la posicin establecida.
COMENTARIO
l Para detalles acerca del mtodo de ajuste de la posicin establecida por la cantidad que se oprime el pedal
del freno, ver AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN (3-131).
l Para coincidir con el siguiente tipo de trabajo, ajuste la posicin establecida para el corte de la transmisin a
un ngulo menor o mayor.
l Cuando se realicen labores de recogida, baje la posicin de
opresin del pedal del freno para el corte (la transmisin
cambia a la posicin neutral). En esta regulacin, la fuerza
propulsora de la transmisin se corta a un punto en que hay
abundante fuerza para frenar y es evita que la mquina se
resbale.
Al acercarse a los camiones de volquete durante las

operaciones de carga, levante la posicin de opresin del
pedal del freno para el corte (transmisin cambiada a
neutral). En esta regulacin, el control fino de la frenada
inmediatamente antes de la descarga, se realiza con el freno
solamente, esto facilita el control y la mquina puede ser
llevada a una parada suave.
3-130
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN
PRECAUCION
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Ajuste el recorrido de opresin del pedal del freno.

1. Arranque el motor con el interruptor de arranque (1) y, a
continuacin, coloque el interruptor del freno de
estacionamiento (2) en la posicin ON.
2. Coloque el interruptor de corte de la transmisin (3) en la
posicin ON.
3. Oprima el pedal del freno (4) y ajuste la posicin establecida
para devolver la transmisin a la posicin Neutral.
4. Pulse el interruptor selector de corte de la transmisin (5), y,

a continuacin, sultelo. Al soltar el interruptor, sonar el
zumbador con un sonido corto repetido y se ajustar la
posicin de corte.
Mtodo de anulacin de la posicin de corte
5. Una vez que el zumbador suena en el Paso 4 del
procedimiento de ajuste, el interruptor de corte de la
transmisin parpadea durante 2 segundos. Mientras
parpadea, pulse de nuevo el interruptor selector de corte de
la transmisin (5) y sultelo.
6. El zumbador sonar con un sonido largo y se cancelar la
posicin de corte ajustada.
DETENCIN CUANDO EL CORTE DE LA TRANSMISIN EST ACTIVADO
Cuando est en ON el interruptor de corte de la transmisin, si se oprime el pedal del freno, la transmisin se
devuelve a Neutral cuando el pedal del freno se oprime hasta la posicin establecida.
COMENTARIO
Cuando est en OFF el interruptor de corte de la transmisin, la transmisin no es devuelta a la posicin Neutral.
3-131
OPERACIN
OPERACIN
GIRO
ADVERTENCIA
Un manejo repentino del volante de direccin, a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas, es
peligroso. No maneje el volante de direccin en tales situaciones.
l Si el motor se para cuando la mquina se est desplazando, se activa la direccin de emergencia.
Tenga en cuenta que este sistema es para la direccin en situaciones de emergencia, por lo que jams
pare el motor.
Es especialmente peligroso que el motor se pare mientras la mquina se desplaza sobre pendientes.
No permita que el motor se pare en estos casos.
Si el motor se para, detenga inmediatamente la mquina en un lugar seguro.
l
Durante el traslado, utilice el volante de direccin (1) para girar la

mquina.
Con esta mquina, la estructura delantera est unida por el
centro con la estructura trasera por medio del pasador central.
Las estructuras delantera y trasera se mueven en ese punto.
Igualmente, al hacer una virada, las ruedas traseras siguen en la
misma trocha que las ruedas delanteras.
Gire ligeramente el volante de direccin para seguir a la mquina
mientras gira.
AVISO
Cuando el volante de direccin se gira completamente, si
alcanza el final de su recorrido, no intente sobrepasarlo.
Compruebe que hay una holgura de 50 a 100 mm (de 2 a 3,9
pulg.) en el volante de direccin. Compruebe tambin que la
direccin funciona correctamente. Si detecta alguna
anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor para
su revisin.
3-132
OPERACIN
OPERACIN
DIRECCIN DE EMERGENCIA
(Si est equipado)
PRECAUCION
No accione la direccin de emergencia, a no ser en
situaciones de emergencia o durante la comprobacin
de dicha funcin.
l La direccin por emergencia se puede usar
continuamente durante un mximo de 60 segundos. Una
operacin continuo durante ms de 60 segundos podra
causar daos en el sistema.
l Cuando se use la direccin por emergencia, haga el
traslado a menos de 5 km/h (3.1 MPH).
l Si la direccin se pone pesada, mantenga oprimido el
interruptor de la direccin por emergencia, mueva
inmediatamente la mquina a un lugar seguro y despus
detenga la mquina.
l
En situaciones de emergencia, o al detener el motor para

comprobar la funcin, pulse el interruptor de direccin de
emergencia (1). El indicador luminoso piloto de la direccin de
emergencia (verde) (2) se iluminar y se podr manejar la
direccin.
El indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se ilumina para informar al operador de que
el sistema de direccin de emergencia ha sido activado.
El sistema de direccin de emergencia se proporciona para permitir la direccin de la mquina bajo las siguientes
condiciones.
l El interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON.
l La presin del aceite de la direccin es baja o no hay presin.
(Cuando se ha parado el motor o se ha producido una avera en la bomba de presin de aceite de la
direccin, etc.)
Cuando el interruptor de arranque est en la posicin ON, la direccin de emergencia realiza de forma automtica
una autocomprobacin durante 3 segundos. Para obtener ms informacin, va FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-134).
Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta una
falta de presin de aceite en el sistema de direccin, el indicador
luminoso de precaucin de presin del aceite (rojo) (3) y el
indicador de advertencia central (4) se iluminan, y el zumbador
de la alarma suena de forma intermitente.
Cuando esto sucede, si la mquina se est desplazando a una
velocidad de ms de 2 Km/h (1.2 MPH), el motor de la bomba
elctrica se activa de forma automtica y el indicador luminoso
piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se enciende.
El indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite de la
direccin (rojo) (3) se ilumina para informar al operador de que se
ha producido una avera en el sistema de direccin.
Si se ilumina el indicador luminoso de presin del aceite de la direccin (rojo) (3), desplace la mquina
inmediatamente hasta un lugar seguro y detngala.
Localice la causa y no haga funcionar la mquina hasta que haya sido reparada.
COMENTARIO
Si se utiliza alguna de las funciones del sistema de presin del aceite cuando el motor est funcionando al ralent
bajo, el indicador de precaucin de la presin del aceite de direccin (rojo) (3) podra iluminarse durante un
momento, pero si se apaga de nuevo pronto, no hay ningn problema.
Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta que la presin del aceite del circuito de direccin ha
sido restaurada, se detiene la actuacin del sistema de direccin de emergencia.
3-133
OPERACIN
OPERACIN
En mquinas equipadas con una funcin de direccin por emergencia, el interruptor de la direccin por
emergencia se encuentra instalado el la posicin indicada en el diagrama (1).
FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA

Cuando se pone en ON el interruptor del arranque, la direccin por emergencia se activa automticamente
durante aproximadamente 3 segundos para comprobar que la direccin por emergencia est funcionando
correctamente.
Cuando sucede esto, el indicador luminoso de precaucin de la
presin del aceite de la direccin (rojo) (1) y el indicador luminoso
piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se iluminan.
PRECAUCION
Si la mquina se gobierna durante la auto comprobacin de
la direccin, la mquina se podr mover.
No gobierne la mquina durante la auto comprobacin de
direccin.
La comprobacin de la funcin de la direccin por emergencia no se realiza en los casos siguientes.

l Si el interruptor de arranque est en ON, sitelo de nuevo en OFF, sin arrancar el motor, y sitelo
nuevamente en ON.
l Si el interruptor de arranque est de nuevo en ON inmediatamente despus de detener la mquina, cuando la
presin del aceite de la direccin no ha descendido completamente.
l Si el motor est en precalentamiento.
Si el motor est en precalentamiento.
Cuando se est realizando el pre calentamiento, la ficcin de la auto comprobacin de la direccin por
emergencia no se activa.
Para comprobar la funcin de direccin de emergencia, pulse el interruptor de direccin de emergencia, tras
completar la operacin de calentamiento.
3-134
OPERACIN
OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO
OPERACIN
La palanca de control de elevacin del aguiln (1) y la palanca de

control del cucharn (2) pueden ser utilizadas para accionar el
aguiln de elevacin y el cucharn de la forma siguiente.
PALANCA DE CONTROL ELEVACION DEL BRAZO

AVISO
No utilice la posicin FLOAT al hacer descender el cucharn.
Utilice la posicin FLOAT en las tareas de nivelacin
OPERACIONES DE NIVELACIN (3-140).
Posicin (a): ELEVAR
Cuando la palanc a de control del brazo de
levantamiento es llevada ms all de la posicin
RAISE (elevacin), la palanca se detiene en esta
posicin hasta que el brazo de levantamiento
alcanza la posicin prefijada del nivelador, y la
palanca regresa a la posicin HOLD.
El aguiln de elevacin se mantiene en la misma
posicin.
Posicin (c): BAJAR
Posicin (d): FLOTAR
El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo
una fuerza externa.
3-135
OPERACIN
PALANCA DE CONTROL DEL CUCHARON

Posicin (a): INCLINAR
Cuando la palanca de control del cucharn es
llevada ms all de la posicin TILT (inclinacin), la
palanca se detiene en esta posicin hasta que el
cucharn alcanza la posicin prefijada del
nivelador, y la palanca regresa a la posicin HOLD.
El cucharn se mantiene en la misma posicin.
Posicin (c): DESCARGA
3-136
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADOR SOBRE RUEDAS
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se

utilizan otros aditamentos distintos.
OPERACIONES DE EXCAVACIN
ADVERTENCIA
Nunca realice operaciones de excavacin o llenando cucharn con la mquina articulada. Hay el
peligro de que la mquina de un vuelco.
l Cuando se est trasladando la mquina o cuando se eleva el equipo de trabajo, en el momento en que
el interruptor amortiguador de traslado se pone en ON, se mover el equipo de trabajo.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor amortiguador de traslado dejado en la posicin de
ON, el momento en que el interruptor amortiguador de traslado se pone en ON, el equipo de trabajo se
mover.
l
AVISO
Si los neumticos resbalan, se reducir la vida til de los mismos. Durante las operaciones no permita
que los neumticos resbalen.
CARGA DE TIERRA APILADA O ROCA DE VOLADURA

l
Al cargar material apilado [tierra] o roca de voladura, conduzca la mquina directamente hacia adelante para
efectuar la carga. Para evitar el corte de los neumticos provocado por su resbalamiento sobre el terreno,
tenga cuidado de los aspectos siguientes durante las operaciones.
l Mantenga el emplazamiento de la obra plano y retire las rocas que caigan.
l Para trabajar con pilas de material, maneje la mquina en primera o en segunda; para cargar roca de
voladura, maneje la mquina en 1ra. velocidad.
1. Al conducir la mquina hacia adelante y bajar el cucharn al

mismo tiempo, detenga el cucharn en la altura (A) a unos 30
cm (12 pulgadas) del terreno, y despus bjelo lentamente.
COMENTARIO
Si el cucharn pega contra el terreno, los neumticos delanteros
se levantarn del terreno y resbalarn.
2. Cambie inmediatamente hacia abajo delante del material que se vaya a cargar. Al completar el cambio hacia
abajo, oprima el pedal del acelerador al mismo tiempo y empuje el cucharn contra el material.
COMENTARIO
Para reducir el consumo de combustible, pise el pedal del acelerador lo menos posible. Si se pisa totalmente, el
consumo de combustible aumentar, pero no as la cantidad cargada.
3. Cuando el material est apilado, mantenga horizontal la cuchilla del cucharn; al cargar roca de voladura,
incline el cucharn ligeramente hacia abajo.
Tenga cuidado de que no quede roca de voladura debajo del cucharn. Los neumticos se saldran del
terreno y patinaran.
Intente mantener la carga en el centro del cucharn; si la carga se encuentra en un lado del cucharn, se
desequilibrar.
3-137
OPERACIN
l
Pila de material
Roca explotada
4. Al mismo tiempo que se clava el cucharn en el material,

eleve el brazo de levantamiento para evitar que el cucharn
entre demasiado profundamente. Al elevar el brazo de
levantamiento, las ruedas delanteras producirn suficiente
traccin.
COMENTARIO
Si el cucharn se clava demasiado y el aguiln de elevacin deja
de elevarse, o si la mquina deja de desplazarse marcha
adelante, suelte un poco el pedal del acelerador. La operacin
adecuada del pedal del acelerador para cada tipo de material es
efectiva para el ahorro de combustible y evitar el desgaste de los
neumticos.
5. Compruebe que haya suficiente material cargado en el
cucharn y despus opere la palanca de control del cucharn
para inclinar el cucharn y cargarlo totalmente .
COMENTARIO
Si se mueve de arriba abajo el filo del cucharn mientras se
empuja y se realiza la excavacin, los neumticos delanteros se
saldrn del terreno y los neumticos patinarn.
3-138
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
6. Si hay demasiado material cargado en el cucharn,
descargue y voltelo rpidamente para retirar el exceso de
carga. De esta forma se evita derramar la carga durante el
transporte.
EXCAVACIN Y CARGA SOBRE TERRENO PLANO

l
Para realizar trabajos de excavacin y carga sobre un terreno plano, coloque el borde del cucharn mirando
ligeramente hacia abajo de la forma siguiente y conduzca la mquina marcha adelante. Procure siempre no
cargar el cucharn sobre un lado para no originar una carga desequilibrada.
Esta operacin debe realizarse en 1ra.
PRECAUCION
No coloque el cucharn mirando hacia abajo con una inclinacin de ms de 20 grados.
1. Coloque el borde del cucharn apuntando ligeramente hacia

abajo
2. Conduzca la mquina hacia adelante y mueva hacia adelante

la palanca de control del brazo elevador para cortar una capa
fina de superficie cada vez, cuando se excave tierra.
3. Mueva la palanca de control del brazo elevador ligeramente

hacia arriba y abajo para reducir la resistencia mientras se
empuja la mquina hacia adelante.
Cuando excave con el cucharn, evite aplicar la fuerza de
excavacin sobre un lado del cucharn.
3-139
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES DE NIVELACIN
AVISO
l Maneje siempre la mquina marcha atrs al realizar
operaciones de nivelacin.
Si fuese necesario realizar operaciones de nivelacin
durante el traslado marcha adelante, no configure el
ngulo de descarga del cucharn a ms de 20 grados.
l
Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el

interruptor E.C.S.S.
1. Recoja tierra en el cucharn. Desplace la mquina hacia atrs, mientras extiende la tierra contenida en el
cucharn poco a poco.
2. Repase la tierra extendida tocando el suelo con los dientes del cucharn y nivele el terreno mediante traslado
de arrastre.
3. Recoja ms tierra en el cucharn, ponga el aguiln de elevacin en posicin suelta (flota), nivele el cucharn
al nivel del suelo, y alise el terreno desplazndose marcha atrs.
OPERACIONES DE EMPUJE
PRECAUCION
Al realizar una operacin de empuje, nunca ponga el cucharn en la posicin de DUMP = DESCARGA.
Al realizar operaciones de empuje, ponga el fondo del cucharn paralelo con la superficie del terreno.
OPERACIONES DE CARGA Y TRANSPORTE
ADVERTENCIA
Al transportar una carga, haga descender el equipo de
trabajo para bajar el centro de gravedad durante el
traslado.
l Si la mquina se est trasladando o se levanta el equipo
de trabajo, en el instante en que se active el interruptor
E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor
izquierdo E.C.S.S. activado, en el instante en que se
accione el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se
mover.
l
El mtodo de carga y acarreo para los cargadores sobre ruedas consiste en un ciclo de acopio> acarreo > carga
(en una tolva, camin, etc.)
Mantenga siempre el recorrido adecuadamente conservado.
Al utilizar el mtodo de carga y descarga, vase PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y
DESCARGA (3-152).
3-140
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES DE CARGA
Seleccione el mtodo de trabajo que suponga el nmero mnimo de giros y traslados, con el fin de proporcionar el
mtodo ms eficaz para el emplazamiento de la obra.
ADVERTENCIA
Mantenga siempre plano el emplazamiento de la obra y no maneje el volante de direccin ni aplique
los frenos repentinamente al elevar el brazo de levantamiento con un cucharn cargado. Esta
operacin es muy peligrosa.
l No empuje el cucharn cuando se desplace a gran velocidad (al cargar tierra o roca triturada). Esta
operacin es muy peligrosa.
l Si la mquina se est trasladando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
l
AVISO
l Si los neumticos resbalan, se reducir la vida til de los mismos. Durante las operaciones no permita
que los neumticos resbalen.
l Evite las sacudidas excesivas del cucharn.
CARGA EN TRASLADO CRUZADO

Site siempre la cargadora de neumticos mirando en ngulo
recto hacia la pila de material. Tras la excavacin y recogida de
la carga, gue derecha la mquina en sentido inverso, y coloque
el camin volquete entre la pila de material y la cargadora de
neumticos.
Este mtodo precisa de menos tiempo para la carga y es muy
eficaz en la reduccin de la duracin del ciclo.
3-141
OPERACIN
OPERACIN
CARGA EN FORMA DE V
Coloque el camin volquete de tal forma que la direccin de
aproximacin de la cargadora de neumticos sea de aprox. 60
grados a partir de la direccin de aproximacin a la pila de
material. Tras la carga del cucharn, conduzca la cargadora de
neumticos en sentido inverso, grela para colocarla ante el
camin volquete y conduzca hacia delante para cargar dicho
camin.
Cuanto menor es el ngulo de giro de la cargadora de
neumticos, mayor eficacia presenta la operacin.
Para cargar un cucharn lleno y levantarlo hasta la altura
mxima, sacuda primero el cucharn para estabilizar la carga,
antes de izar dicho cucharn. De esta forma se evitar que la
carga rebose hacia atrs.
MEDIDAS DE PRECAUCIN DURANTE EL APILADO DE CARGAS

Al disponer productos en una pila, tenga cuidado de no permitir que el contrapeso posterior entre en contacto con
el suelo.
No coloque el cucharn en la posicin DUMP (DESCARGA) cuando realice operaciones de apilamiento.
COMENTARIO
l Al usar la funcin de corte de la transmisin, baje la posicin de corte de manera que la funcin de corte sea
activada, cuando el pedal del freno se oprima profundamente mientras se asegura amplia fuerza de frenos.
3-142
OPERACIN
PRECAUCIONES DE OPERACION
OPERACIN
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA

C u a n d o s e r e a li c e n t r a b a j o s e n e l a g u a o e n t e r r e n o s
pantanosos, no permita que el agua supere la parte inferior de la
caja del eje (1).
Tras finalizar los trabajos, limpie y compruebe los puntos de
lubricacin.
SI LOS FRENOS DE LAS RUEDAS NO FUNCIONAN

Si la mquina no se detiene al pisar el pedal del freno, utilice el freno de estacionamiento para detener la
mquina.
AVISO
Si ha utilizado el freno de estacionamiento como freno de emergencia, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para comprobar si existe alguna anomala en el freno de estacionamiento.
PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O BAJANDO PENDIENTES

BAJAR EL CENTRO DE GRAVEDAD DURANTE EL GIRO
Al girar sobre pendientes, haga descender el equipo de trabajo para bajar el centro de gravedad, antes de realizar
el giro. Es peligroso girar la mquina repentinamente sobre las pendientes.
FRENADO AL BAJAR PENDIENTES

Si se usa el freno de pedal con frecuencia al desplazarse pendiente abajo, el freno se sobre calentar y podra
resultar daado. Site la palanca de cambio de marcha en una marcha de rgimen bajo y utilice la fuerza de
frenado del motor cuando se desplace cuesta abajo.
Utilice el pedal de freno derecho para frenar.
Si los frenos se usan excesivamente, la luz de precaucin por temperatura del aceite de los frenos podra
iluminarse y la zumbadora de alarma podra sonar intermitentemente. Para obtener ms informacin acerca de
las medidas necesarias a tomar , vea INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL
ACEITE DEL FRENO (3-18) en EXPLICACIN DE COMPONENTES.
Si el rango de marcha seleccionado por la palanca de cambio de marchas no es correcto, el aceite del convertidor
de torsin podran recalentarse. Si esto ocurre, cambie abajo una marcha y reduzca la temperatura del aceite.
Si la temperatura del aceite no vuelve a la zona blanca, aunque la palanca de cambio de marchas se encuentre
en primera, detenga la mquina, devuelva la palanca de direccin a la posicin N y haga funcionar el motor a
rgimen medio hasta que el indicador regrese a la zona blanca.
SI EL MOTOR SE PARA
Si el motor se para en una pendiente, aplique inmediatamente el freno de estacionamiento y baje el equipo de
trabajo a colocarlo sobre el terreno y detenga la mquina. Coloque la palanca de direccin en neutral y arranque
de nuevo el motor.
3-143
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCIONES AL CONDUCIR LA MAQUINA

Cuando la mquina se desplaza a gran velocidad durante una distancia considerable, los neumticos se calientan
mucho. Esto provoca el desgaste prematuro de los neumticos por lo que debe evitarse tanto como sea posible.
Si la mquina debe desplazarse a travs de un trayecto largo, tome las siguientes medidas de precaucin.
l Siga los reglamentos relativos a esta mquina y conduzca con cuidado.
l Antes de trasladar la mquina, realice las comprobaciones indicadas para antes de comenzar a trabajar.
l La presin ms adecuada para los neumticos, la velocidad o la clase de neumtico varan segn el estado
de la superficie sobre la que se rueda. Para obtener ms informacin, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu o con su proveedor de neumticos.
l
A continuacin se proporciona una gua de presin y velocidad adecuada para los neumticos, en traslados
sobre superficies pavimentadas y con neumticos estndar. (23.5-25-20PR)
Presin de los neumticos
Rueda delantera: 400 kPa (4.0 kg/cm2, 56.9 PSI)
Rueda trasera: 350 kPa (3.5 kg/cm2, 49.8 PSI)
Velocidad: 14 km/h (8.7 MPH)
Compruebe la presin de los neumticos antes de iniciar la travesa, cuando los neumticos estn frescos.
Despus de trasladarse durante una hora, detenga la mquina durante 30 minutos y compruebe los
neumticos y todas las partes en busca de alguna anormalidad. Revise los niveles del aceite y del
refrigerante.
Cuando pare la mquina en lugares extremadamente fros, haga lo siguiente.
Para evitar que la temperatura del agua del radiador ascienda de repente, no pare sbitamente el motor.
Gradualmente enfre el agua del radiador antes de parar el motor.
l Desplcese siempre con el cucharn vaco.
l Al hacer una travesa, nunca ponga cloruro de calcio o lastre seco dentro de los neumticos.
l
l
PRECAUCIONES EN REFERENCIA A LA OPERACION DE LOS FRENOS

En los traslados continuados de larga distancia sobre pendiente descendente, podra incrementarse la frecuencia
de operacin del freno. Como consecuencia, dependiendo del peso de la mquina y del grado de inclinacin de
la pendiente, podra excederse la capacidad de frenado de la mquina y los frenos se sobrecalentaran.
La siguiente tabla muestra una pauta de valores para esta mquina.
Peso de la
mquina
(t)
22 - 24
(descargado
)
28.5 - 30.5
(cargado)
Lmite de la capacidad de frenado

Grado de
Lmite de distancia en
inclinacin Lmite promedio de velocidad
pendiente
descendente
(%)
de traslado (km/h (MPH))
(continuo) (Km (mph))
10
40 (24.9)
2
20
17 (10.6)
1.2
10
20
30 (18.6)
12 (7.5)
1.8
0.6
Si se supera el lmite de la capacidad de frenado, es necesario un sistema de refrigeracin forzada para los
frenos, por lo que por favor consulte su distribuidor Komatsu.
3-144
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
l
l
l
l
l
Detenga la mquina sobre terreno llano y coloque

bloques delante y detrs de los neumticos.
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la
Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin
LOCK (L) para bloquear la estructura delantera y trasera.
Siempre coloque la seal de advertencia en las palancas
de control del equipo de trabajo.
No pase por debajo del equipo de trabajo cuando el
brazo es elevado.
La desconexin del aguiln posibilita ajustar el cucharn de forma que se detenga automticamente a la altura de
elevacin deseada (aguiln de elevacin ms elevado que la horizontal) y el nivelador del cucharn permite
ajustarlo de tal forma que se detenga automticamente con el ngulo de excavacin deseado. La configuracin
puede ser ajustada para que se adapte a las condiciones de trabajo.
AJUSTANDO LA DESCONEXIN DEL AGUILON

1. Eleve el cucharn a la posicin deseada, devuelva la palanca
de control del brazo de elevacin hacia la posicin de HOLD
= RETENCIN, coloque la palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO y despus pare
el motor.
2. Afloje los dos pernos (1) y ajuste la placa (2) de forma que el
borde inferior quede en lnea con el centro de la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3). A continuacin,
apriete los pernos para fijar la placa en su posicin.
3. Afloje 2 tuercas (4) para dejar una separacin de 3 a 5 mm
(de 0.118 a 0.197 pulg.) entre la placa (2) y la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3). Y a continuacin,
apriete las tuercas para fijarlos en su posicin.
Par de apriete: 17.2 2.5 Nm (1.75 0.25 kgm, 12.7 1.8
lbft)
4. Despus de ajustar, arranque el motor y opere la palanca de control de levante del brazo. Compruebe que la
palanca de control del aguiln vuelva automticamente a la posicin HOLD una vez que el aguiln ha
alcanzado la altura deseada.
3-145
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE DEL POSICIONADOR DEL CUCHARN

1. Baje el cucharn al terreno, colquelo en el ngulo de
excavacin deseado, regrese la palanca de control del
cucharn a la posicin de HOLD = RETENCIN, coloque la
palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de
LOCK = CERRADO y despus pare el motor.
2. Afloje 2 pernos (1), ajuste la posicin del soporte de montaje
(4) del interruptor de proximidad de tal forma que la punta
trasera de la barra (2) se encuentre centrada con la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3), y a continuacin,
apriete los pernos para fijar el soporte en su posicin
3. Afloje 2 pernos (5), realice un ajuste tal que la separacin
entre la barra (2) y el soporte (6) sea de 0.5 a 2 mm (de 0.020
a 0.079 pulg.), y a continuacin, apriete los pernos (5) para
fijarlos en su posicin.
4. Afloje 2 tuercas (7), realice un ajuste tal que la separacin entre la barra (2) y la superficie sensora del
interruptor de proximidad (3) sea de 3 a 5 mm (de 0.118 a 0.197 pulg.), y a continuacin, apriete las tuercas
para fijarlos en su posicin.
Par de apriete: 17.2 2.5 Nm (1.75 0.25 kgm, 12.7 1.8 lbft)
5. Tras realizar el ajuste, arranque el motor y eleve el brazo de levantamiento. Lleve la palanca de control del
cucharn a la posicin DUMP (descarga). A continuacin, llvela a la posicin TILT BACK (inversa al volteo)
y verifique que la palanca regresa automticamente a la posicin HOLD (retencin) cuando el cucharn
alcanza el ngulo de excavacin deseado.
INDICADOR DE NIVEL DEL CUCHARON

Los puntos (A) y (B) situados en la parte posterior del cucharn
son los indicadores de nive l. Durante las operaciones
comprueban el ngulo del cucharn
(A): Paralelo al borde de corte
(B): 90 grados con relacin al filo de corte
3-146
OPERACIN
OPERACIN
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
l No estacione la mquina en pendiente.
Si la mquina ha de ser estacionada en pendiente, sitela
mirando directamente pendiente abajo, clave el cucharn
en el suelo y coloque calzos para los neumticos, para
evitar el traslado de la mquina.
l Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el
equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave. Antes de abandonar la cabina del
conductor, asegrese de que ha colocado la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK
(bloqueo).
l Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el
indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento
se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
l
AVISO
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para
detener la mquina durante el traslado, con excepcin de
una situacin de emergencia. Aplique el freno de
estacionamiento nicamente cuando la mquina ya se ha
detenido.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el
pedal de freno (2) para detener la mquina.
2. Site la palanca de direccin (3) en la posicin neutral (N).
3-147
OPERACIN
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento (4) en la
AVISO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin
regresa automticamente a la posicin de neutral.
4. Opere la palanca de control (5) del aguiln de elevacin para

hacer descender el cucharn hasta el suelo.
5. Compruebe que la palanca de control (6) del brazo de

levantamiento (5) est en la posicin de HOLD =
RETENCIN, despus coloque la palanca de cierre del
equipo de trabajo en la posicin (L) LOCK = CERRADO.
3-148
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION
OPERACIN
ANTES DE PARAR EL MOTOR

Compruebe la temperatura del agua del motor, la presin del aceite del motor, la temperatura del aceite del
convertidor de torsin y el nivel de combustible en el panel de control.
Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente. Haga funcionar el motor a rgimen medio, para
permitir que el motor se enfre antes de detenerlo.
DESPUES DE PARAR EL MOTOR

1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el cuerpo de trabajo y el
bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua y aceite.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado a el bastidor
de rodaje.
3-149
OPERACIN
OPERACIN
CERRAR
Asegrese de cerrar siempre los siguientes puntos de la

mquina.
(1) Tapn de llenado del tanque de combustible
(2) Panel lateral del motor (2 puntos)
(3) Puerta de la cabina
(4) Parrilla trasera
(5) Filtro de aire del acondicionador de aire
(6) Cubierta del filtro de la transmisin
COMENTARIO
La llave del interruptor de arranque tambin se utiliza para los
bloqueos (1) al (6).
3-150
OPERACIN
OPERACIN
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN DE NEUMTICOS
PRECAUCION
Si un neumtico ha llegado a cualquiera de los lmites de
servicio que se citan a continuacin, existe el peligro de que
el neumtico pueda reventar o provocar un accidente.
Garantice su seguridad, sustityalo por un neumtico nuevo.
l Lmites de servicio segn desgaste.
Cuando la profundidad restante del surco de los neumticos
de los equipos de construccin (en un punto aproximado de
1/4 del ancho de rodadura) es un 15% de la profundidad del
surco de un neumtico nuevo.
Cuando el neumtico muestra un marcado desgaste
irregular, desgaste escalonado u otro desgaste anormal, o
cuando la capa de cuerda queda al descubierto.
l Lmites de servicio segn daos.
Cuando los daos externos se extienden hasta la cuerda o
cuando esta cuerda est rota.
Cuando las cuerdas estn cortadas o cuando hay arrastres.
Cuando las capas del neumtico se estn separando
Cuando el borde est daado.
Para neumticos sin cmara, cuando tiene escapes de aire o
reparaciones inadecuadas.
l No instale un protector de neumtico (tejido de cadena) en
los neumticos traseros.
_____________________________________________________
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Pared lateral
Tope
Trocha
Disyuntor o correa (capa de cuerda)
Cordn
Revestimiento interno
Carcasa
Para la sustitucin de los neumticos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. Es peligroso elevar la
mquina en gatos sin tomar el debido cuidado.
PRESIN DE LOS NEUMTICOS

Mida la presin de los neumticos antes de iniciar las tareas, cuando los neumticos estn fros.
Si la presin de inflado de los neumticos es demasiado baja, se producir una sobrecarga; si es demasiado
elevada, provocar cortes y reventones. Para evitar estos problemas, ajuste la presin de inflado de los
neumticos de acuerdo con la tabla de la pgina siguiente.
ndice de deflexin = H - h / H x 100
Como directriz a comprobar visiblemente, el ndice de deflexin del neumtico delantero (deflexin / altura libre)
es el siguiente.
Durante el transporte de una carga normal (aguiln de elevacin horizontal): Aprox. 15 a 25 %
Durante trabajos de excavacin (ruedas traseras levantadas del suelo): Aprox. 25 a 35 %
3-151
OPERACIN
OPERACIN
Al comprobar la presin de inflado de los neumticos, compruebe tambin si el neumtico tiene rasguos o se
pela, si hay clavos o piezas de metal que puedan provocar pinchazos y si hay algn tipo de desgaste anormal.
Si se retiran las piedras y rocas que han cado en la zona de trabajo y se realiza el mantenimiento de la superficie,
se prolongar la vida til de los neumticos y mejorar la economa.
l En trabajos sobre la superficie de vas normales, trabajos de excavacin en roca: Extremo superior del rango
en la tabla de presiones de aire
l Operaciones de acopio sobre terreno blando: Presin promedia en la tabla de presiones de aire.
l Operaciones sobre arena (operaciones en las que no se utiliza demasiada fuerza de excavacin): Extremo
inferior del rango en la tabla de presiones de aire
Si la deflexin del neumtico es excesiva, eleve la presin de inflado dentro de los limites ofrecidos en la tabla,
para proporcionar una deflexin adecuada (consulte el ndice de deflexin).
Tamao del
neumtico
(Dibujo)
H
Altura libre
(mm)
23.5-25-20PR
(L3: Roca)
(Estndar)
26.5-25-16PR
(L3: Roca)
(si est
instalado)
26.5-25-20PR
(L3: Roca)
(si est
instalado)
Presin de inflacin [kPa(kgf/cm2, PSI)]

Suelo blando
(terreno arenoso)
Acopio
Acopio
Excavacin
424 (BS)
423
(TOYO)
240 - 360
(2.4 - 3.6,
34.1 - 51.2)
260 - 360
(2.6 - 3.6,
37.0 - 51.2)
260 - 360
(2.6 - 3.6,
37.0 - 51.2)
492 (BS)
Neumtico Delantero: 350

(3.5, 49.8)
Neumtico Trasero: 280
(2.8, 39.8)
492 (BS)

(3.5, 49.8)
(3.0, 42.7)
Neumtico
Delantero: 350
(3.5, 49.8)
Neumtico
Trasero: 280
(2.8, 39.8)
Neumtico
Delantero: 350
(3.5, 49.8)
Neumtico
Trasero: 300
(3.0, 42.7)
Neumtico
Delantero: 350
(3.5, 49.8)
Neumtico
Trasero: 280
(2.8, 39.8)
Neumtico
Delantero: 350
(3.5, 49.8)
Neumtico
Trasero: 300
(3.0, 42.7)
Va normal
En la salida de fbrica
(4.0, 56.9)
(3.5, 49.8)
(3.5, 49.8)
(2.8, 39.8)

(3.5, 49.8)
(3.0, 42.7)
Las operaciones de acopio implican la carga de arena y de otros

materiales sueltos.
PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y DESCARGA

Para los traslados continuos en operaciones de carga y transporte, elija los neumticos correctos que se adapten
a las condiciones de trabajo, o elija las condiciones de trabajo adecuadas para los neumticos. De lo contrario,
los neumticos sufrirn daos. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o proveedor cuando elija los
neumticos.
3-152
TRANSPORTE
OPERACIN
TRANSPORTE
Cuando transporte la mquina, observe todas las leyes y regulaciones relacionadas, y tenga cuidado para poder
garantizar la seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
Al transportar la mquina, escoja el mtodo ptimo de transporte en referencia con el peso y dimensiones
indicadas en ESPECIFICACIONES (5-2). Observe que las especificaciones de la mquina (peso y dimensiones)
varan segn la clase de neumticos y cucharn.
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES
ADVERTENCIA
l
l
l
Cuando cargue o descrgue la mquina, haga funcionar el motor en ralent, trasldese en baja
velocidad y opere lentamente.
Cuando cargue o descargue la mquina, estacione el remolque sobre un camino plano y firme.
Adems, mantngase alejado de la berma de la carretera.
Use rampas de ancho, largo, grosor y fortaleza amplios y suficientes, e instlelas firmemente a un
ngulo menor de 15.
Cuando utilice un terrapln, compacte completamente el terreno de relleno y asegrese de que la cara
de la pendiente no se derrumbar.
Para prevenir que la mquina se deslice hacia los lados en las pendientes, remueva el barro del tren
de rodaje.
Adems, limpie las rampas de agua, nieve, hielo, grasa o aceite.
Nunca cambie la direccin sobre las rampas. Hay el peligro de que la mquina de un vuelco.
Si fuese necesario cambiar de direccin, regrese a la superficie del terreno o a la plataforma del
remolque, corrija la direccin y empiece de nuevo.
La posicin del centro de gravedad de la mquina cambiar sbitamente en el punto de conexin
entre la rampa y el remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda su balance. Siempre avance
muy lentamente sobre este punto.
Al cargar y descargar, siempre use rampas o una plataforma. Proceda en la forma siguiente:
CARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal.
Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera.
2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e inserte
trabas (1) bajo sus ruedas para mantener el remolque en
posicin.
Establezca la distancia (3) entre las rampas (2) para coincidir
con la distancia entre los neumticos izquierdo y derecho y
haga un ngulo (4) de las rampas a un mximo de 15.
Si la rampa (2) se flexiona en forma apreciable bajo el peso
de la mquina, coloque bloques de madera (5) debajo de las
rampas para darles el soporte necesario.
3. Fije la direccin de la rampa y descargue la mquina
lentamente.
4. Cargue la mquina en el remolque correctamente y en la
posicin especificada.
3-153
TRANSPORTE
ASEGURANDO LA MQUINA
Monte la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:
1. Haga bajar lentamente la pala.
se encuentre en la posicin de RETENCIN y despus
posicin (L) CERRADO.
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la

posicin de ON (A) para aplicar con seguridad el freno de
estacionamiento.
4. Gire el interruptor de arranque a la posicin "OFF" y pare la
mquina.
Retire la llave del interruptor de arranque.
5. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin

LOCK (L) para bloquear la estructura delantera y trasera.
3-154
OPERACIN
OPERACIN
TRANSPORTE
6. Coloque calzos delante y detrs de las ruedas y asegure la mquina con cadenas o cable metlico, para
evitar que se desplace durante el transporte.
En particular, fije la mquina de forma segura para evitar que se deslice hacia los lados.
Posiciones de sujecin.
7. Guarde la antena.
3-155
TRANSPORTE
OPERACIN
DESCARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad
al borde de la carretera.
2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e inserte
trabas (1) bajo sus ruedas para mantener el remolque en
posicin.
Establezca la distancia (3) entre las rampas (2) para coincidir
con la distancia entre los neumticos izquierdo y derecho y
haga un ngulo (4) de las rampas a un mximo de 15.
Si la rampa (2) se flexiona en forma apreciable bajo el peso
de la mquina, coloque bloques de madera (5) debajo de las
rampas para darles el soporte necesario.
3. Retire las cadenas y los hilos metlicos que estan sujetando

la mquina.
4. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de
FREE (F) = LIBRE.
5. Arranque el motor.
Realice un calentamiento completo del motor.

est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus
posicin (F) LIBRE.
7. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la

posicin de OFF (B) para cancelar el freno de
estacionamiento.
8. Fije la direccin de las rampas y conduzca lentamente rampa
abajo para descargar la mquina.
3-156
TRANSPORTE
OPERACIN
ELEVACIN DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
l
l
l
l
l
l
l
La persona que est usando la gra para efectuar las operaciones de elevacin, debe ser un operador
de gras que est calificado como tal.
Nunca realice operaciones de elevacin si dentro de la mquina se encuentra cualquier persona que
vaya a ser elevada tambin.
Utilice siempre un cable metlico de mucha resistencia, adecuado al peso de la mquina que se va a
remolcar.
Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
Cuando efecte las operaciones de elevacin de la mquina,haga lo siguiente para evitar que la
mquina se mueva inesperadamente.
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento hasta la posicin ON.
Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin (LOCK) Bloqueado.
Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de LOCK = TRANCADO.
Nunca entre en el rea debajo o alrededor de una mquina elevada.
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
Use el procedimiento que se indica a continuacin para colocar la mquina en la postura apropiada y
use el equipo de elevacin cuando se vaya a elevar la mquina.
AVISO
Este mtodo de elevacin le aplica a las mquinas de especificacion estandar.
El mtodo de elevacin difiere segn los aditamentos y las opciones que estn instaladas.
Para detalles acerca de procedimientos para mquinas que no son de especificaciones estndar,
consultar con su distribuidor Komatsu.
Para detalles de peso, vea ESPECIFICACIONES (5-2).
PROCEDIMIENTO DE ELEVACIN
Posicin de elevacin
La mquina solamente podr elevarse solamente si tiene marcados los rtulos para los ganchos.
Al elevar la mquina, detenga la mquina sobre terreno nivelado y haga lo siguiente:
3-157
TRANSPORTE
OPERACIN
1. Arranque el motor, asegrese de que la mquina se

encuentra en posicin horizontal y disponga el equipo de
trabajo en la posicin de traslado.
Para obtener ms informacin, va TRASLADO DE LA
MQUINA (3-123).
(A): 40 - 50 cm (16 - 20 plg)

se encuentre en la posicin de RETENCIN y despus
posicin (L) CERRADO.
3. Pare el motor, compruebe que la zona circundante de la

cabina del conductor es segura, luego coloque la barra de
cierre de la estructura en la posicin de LOCK (L) =
TRANCADO para evitar la articulacin de las estructuras
delantera y trasera.
4. Use cables de acero y eslingas que coincidan con el peso de
la mquina y enrolle el cable y fjelo en los puntos de
elevacin tal como se muestran en la figura.
AVISO
l Use protectores, etc. para que los cables no se rompan por las esquinas agudas o lugares estrechos.
l Use esquineros y barras que tengan suficiente ancho para que las eslingas y los cables de acero no
toquen la mquina.
l En las mquinas equipadas con parachoques completo, extraiga el parachoques trasero antes de
realizar la operacin.
5. Antes de elevar la mquina, coloque las lingadas y flote la mquina entre 100 mm y 200 mm sobre el terreno.
Cercirese de que los cables de acero no estn flojos y que la mquina se mantiene en forma horizontal y
despus eleve lentamente la mquina.
3-158
OPERACIN EN CLIMA FRO
OPERACIN
PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS
Si la temperatura se vuelve baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante,
por lo tanto, haga lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Cambie el combustible y el aceite por el de baja viscosidad, para todos los componentes.
Para ms detalles sobre la viscosidad especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS (4-9).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer
en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico.
l Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido
drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a
una compaa especialista ue haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya en
el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.
l El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula
anticongelante.
l
AVISO
l Use el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC) donde est disponible, o use refrigerante
anticongelante de tipo permanente.
l Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
l No use ningn agente para prevenir escapes de agua, ya sea solo o en combinacin con el
anticongelante.
l No mezcle diferentes marcas de anticongelante.
l Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin
Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (421).
Para ms detalles de la mezcla de anticongelante en el momento de cambio del refrigerante, vase LIMPIEZA
DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
3-159
OPERACIN
BATERA
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
l El electrlito de la batera disuelve la pintura.
Si usted se salpica con el electrlito, lvelo
inmediatamente con agua.
l Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente
de energa diferente. Hay el peligro de que la batera explote.
l El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue
sobre la superficie de la tierra.
l
l
Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si el radio de carga de la batera es
bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%.
Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente.
COMENTARIO
Mida la gravedad especfica y calcule la rata de carga en base a la siguiente tabla de conversin.
Electrlito
Temperatura
(C)
Cargando
Relacin (%)
100
90
80
75
20
-10
-20
1.28
1.26
1.24
1.23
1.29
1.27
1.25
1.24
1.30
1.28
1.26
1.25
1.31
1.29
1.27
1.26
Debido a que la capacidad de la batera se reduce drsticamente en bajas temperaturas, cubra o remueva la
batera de la mquina, y almacnela en un lugar tibio. Instlela nuevamente a la maana siguiente.
l Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele
por la noche.
l
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
l Retire todo bel barro y el agua del cuerpo de la mquina De manera especial, limpie los vstagos de los
cilindros hidrulicos para evitar que el lodo dae en los sellos y que la suciedad y el agua en la superficie de
los vstagos penetre al cilindro.
l Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca.
Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera.
Los tablones previenen la congelacin de las orugas contra el suelo y permiten que la mquina se mueva a la
maana siguiente.
l Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que
sta se congele.
l Llene el tanque a su capacidad total. De esta forma se reduce al mnimo la condensacin de humedad en el
tanque cuando desciende la temperatura.
DESPUS DEL CLIMA FRO
Cuando cambie la estacin y el ambiente se vuelva templado, haga lo siguiente.

l Sustituya todo el combustible y aceite con el combustible y aceite de viscosidad especificada. Para obtener
ms informacin, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-9).
3-160
OPERACIN
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO
ANTES DEL ALMACENAJE
Al guardar una mquina en almacn por ms de un mes, haga lo siguiente:

l Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha
de ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.
l Llene completamente el tanque de combustible. Esto previene la acumulacin de humedad.
l Lubrique y cambie el aceite antes de almacenarla.
l Cubra con grasa la porcin expuesta del vstago del pistn del cilindro hidrulico.
l Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbrala, o remuvala de la mquina y almacnela
separadamente.
l Coloque la palanca del cierre de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADO, para evitar el movimiento
de la mquina.
l Para prevenir la corrosin, asegrese de llenar el sistema de enfriamiento con Super-anticongelante (AFNAC), o con anticongelante de tipo permanente (densidad entre 30% y 68%).
DURANTE EL ALMACENAJE
ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el
xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.
Durante el almacenamiento, opere y mueva la mquina por una distancia corta por lo menos una vez al mes,
de tal manera que una nueva capa de aceite recubra las partes mviles y la superficie de los componentes.
Tambin al mismo tiempo, cargue la batera.
l Antes de operar el equipo de trabajo, limpie la grasa de los vstagos de los cilindros hidrulicos.
l Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al
mes, para lubricar cada porcin de su compresor. Al hacer esta operacin siempre trabaje el motor a ralent
bajo. Adems, compruebe el nivel del refrigerante dos veces al ao.
l
DESPUS DEL ALMACENAJE
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio.
Cuando use la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, antes de usarla, haga lo siguiente.
l Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos.
l Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
l Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite.
l Compruebe que no haya herrumbre en la polea del motor y no haya anormalidades en la correa.
Si hay exceso de herrumbre en la superficie de contacto de la polea, elimine la herrumbre con un cepillo de
alambre.
l Si la correa est floja, ajuste la tensin de la correa para asegurar que no haya resbalamiento.
(Para detalles acerca del procedimiento para el ajuste de la tensin de la correa, ver REVISAR LA TENSIN
DE LA CORREA DEL ALTERNADOR, AJUSTAR (4-45).)
3-161
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Al arrancar nuevamente el motor, compruebe cuidadosamente que el rea alrededor del motor est
segura antes de poner en marcha el motor.
Al arrancar el motor despus de que se haya agotado el combustible, llene el tanque de combustible, y purgue el
aire del sistema de combustible antes de arrancar el motor.
Para detalles sobre la purga de aire, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE
COMBUSTIBLE (4-54).
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA
ADVERTENCIA
Si se remolca de forma incorrecta una mquina
deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones
graves o prdida de la vida.
l
l
l
l
l
Asegurese siempre de revisar cuidadosamente que la

capacidad del cable metlico utilizado tiene suficiente
resistencia para el peso de la mquina remolcada.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule
cables metlicos.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
Mueva la mquina lentamente y tenga cuidado de no
aplicar una carga sbita en el cable de acero.
Si hay una falla en la lnea de frenos, los frenos no se
pueden usar. Tenga mucho cuidado al efectuar un
remolque.
AVISO
l Solamente remolque la mquina por una corta distancia como sera un lugar apropiado para realizar
una inspeccin o mantenimiento.
La mquina no debe ser remolcada largas distancias.
l Para detalles acerca de la carga de remolque permitida para esta mquina, ver la Seccin
ESPECIFICACIONES (5-2).
l Para detalles sobre el procedimiento de remolque de la mquina cuando se ha descompuesto,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
Esta mquina no debe ser remolcada, salvo en situaciones de emergencia. Cuando remolque la mquina, tome
las siguientes medidas de precaucin.
l Al soltar los frenos, coloque calzos bajo las ruedas para evitar que la mquina se desplace. Si no se
bloquean las ruedas, la mquina podran desplazarse repentinamente.
3-162
OPERACIN
l
l
l
l
Al remolcar una mquina, hgalo a una velocidad inferior a los 2 km/h (1.2 MPH_, y por unos pocos metros
para colocarla donde poder efectuar las reparaciones del caso. La mquina debe ser remolcada solamente
en casos de emergencia. Si la mquina ha de ser desplazada largas distancias, utilice un vehculo de
transporte.
Es imposible operar la direccin y frenos de la mquina remolcada, no permita que nadie viaje en la mquina.
Mantenga el menor ngulo posible en el cable de remolque. Mantenga el ngulo entre las lneas centrales de
las dos mquinas dentro de 30 grados.
La mquina remolcadora debe ser, normalmente, de la misma clase que la mquina remolcada. Compruebe
que la mquina remolcadora y la mquina remolcada, ambas tienen suficiente fuerza de frenos y que la
mquina remolcadora tiene suficiente traccin de llantas para controlar ambas mquinas en pendientes o en
el camina de remolque.
Al remolcar una mquina bajando una pendiente, puede resultar necesario conectarle otra mquina en la
parte posterior de la mquina remolcada con el fin de disponer de amplia traccin de llantas y potencia de
frenos. Esto evitar que la mquina pierda el control.
El remolque se puede realizar bajo distintas condiciones diferentes, de manera que es imposible determinar
anticipadamente los requisitos para el remolque. El remolcado sobre vas horizontales planas, precisar de
una fuerza de empuje mnima, mientras que el remolcado sobre pendientes o la superficie de vas irregulares,
precisar de la mxima fuerza de empuje.
Conecte un cable de acero con hilos a la pieza indicada con
la flecha del diagrama a la derecha.
CUANDO EL MOTOR PUEDE SER UTILIZADO

Si se puede manejar la transmisin y el volante de direccin y el motor est en marcha, es posible retirar la
mquina del barro remolcndola o desplazarla una distancia corta hasta el borde de la carretera.
l El conductor debe sentarse en la mquina remolcada y manejar la direccin en la direccin en la que se
remolca la mquina.
l
CUANDO EL MOTOR NO PUEDE SER UTILIZADO

Para remolcar una mquina con el motor parado, utilice el procedimiento siguiente.
1. El aceite de transmisin no lubrica el sistema. Retire los ejes propulsores delantero y trasero. Si es
necesario, bloquee los neumticos para evitar que la mquina se mueva.
2. No se puede manejar la direccin, por tanto, retire el cilindro de direccin.
Los frenos solamente pueden ser utilizados un nmero limitado de veces, aunque se encuentren en buen
estado. No hay cambios en la fuerza de accionamiento del pedal del freno, pero la fuerza de frenado se
reduce cada vez que se oprima el pedal.
3. Conecte el equipo de remolque de forma segura. Al realizar operaciones de remolque, use dos mquinas
que sean por lo menos de la misma clase que la mquina que se vaya a remolcar. Conecte una mquina
delante y otra mquina detrs de la mquina remolcada y, a continuacin, retire los calzos de los neumticos
y remolque la mquina.
4. Freno de parqueo.
El freno de estacionamiento no puede ser desactivado. Para soltar el freno de estacionamiento, haga lo
siguiente:
3-163
OPERACIN
LIBERANDO EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando libere el freno de estacionamiento, pare la mquina sobre un terreno nivelado y revise que el
rea alrededor est segura. Si por emergencia es necesario liberar el freno de estacionamiento en
una pendiente, antes de iniciar la operacin, coloque bloques de cua en los neumticos.
l Cuando el freno de estacionamiento es liberado, no se puede usar el freno, por lo tanto, revise
cuidadosamente si la situacin es segura cuando mueva la mquina.
l
Si el motor no funciona por alguna razn, utilice los mtodos siguientes para soltar el freno de estacionamiento y
remolcar la mquina.
MTODO PARA LIBERAR EL FRENO POR MEDIO DEL USO DE LA VALVULA DE CANCELACIN
DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
PRECAUCION
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin OFF y se abre la vlvula
de seguridad del freno de estacionamiento de emergencia, el freno de estacionamiento se libera
inmediatamente.
En esta situacin, incluso si se percibe un peligro y se intenta detener la mquina, el freno de
estacionamiento no se aplicar inmediatamente, aunque cierre la vlvula de seguridad del freno de
estacionamiento de emergencia.
Si la presin del acumulador del freno es alta, haga lo siguiente.
1.Ponga en OFF el interruptor del arranque posicin (A)
2. Afloje la contratuerca de la vlvula de alivio (1) girandola en

sentido contrario a las agujas del reloj, y girar similarmente a
la vlvula de alivio.
COMENTARIO
La vlvula de alivio est localizada en la parte delantera izquierda
dentro del bastidor trasero y asegurado al soporte de montaje del
acumulador.
3-164
OPERACIN
3. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).
4. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta la

posicin ON (A) (activado) y, a continuacin, desplcelo
hasta la posicin OFF (B) (liberado).
Se suelta el freno de estacionamiento.
5. Para restablecer la funcin del freno de estacionamiento, gire

el control (2) de la vlvula de seguridad en el sentido de las
agujas del reloj para cerrar dicha vlvula de seguridad y, a
continuacin, gire la tuerca de bloqueo (1) en el sentido de
las agujas del reloj, para bloquearla.
Torsin de apriete:
Maneta (2): 20 5 Nm (2.0 0.5 kgm, 14.5 3.6 lbft)
Contratuerca (1): 20 5 Nm (2.0 0.5 kgm, 14.5 3.6 lbft)
6. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta la
posicin ON (a). Se aplica el freno de estacionamiento.
Para soltar de nuevo el freno de estacionamiento, repita el
procedimiento de los Pasos del 1 al 4.
COMENTARIO
Si la presin del acumulador del freno es baja, el indicador luminoso de advertencia del freno de estacionamiento
podra no apagarse, o el zumbador de aviso de la alarma podra sonar sin parar. Si se produce esto, pase a la
siguiente seccin MTODO PARA LIBERAR MECANICAMENTE y suelte el freno.
3-165
OPERACIN
MTODO PARA LIBERARLO MECNICAMENTE

1. Remueva los tapones (1) y (2) localizados en la parte
delantera de la caja de la transmisin.
2. De los pernos que sujetan la cmara del freno de
estacionamiento, 4 pernos (3) presentan un alojamiento alto
(3 mm (0.118 pulgadas)). Extraiga 2 de los pernos (3).
3. Atornille los pernos (3) en los orificios de los que se
extrajeron los tapones (1) y (2) y apritelos de forma uniforme
hasta que se detengan.
4. Esto libera el freno de estacionamiento.
(A)
(B)
Agujero de montaje del tapn

(Agujero de montaje de la conicidad)
Hacer roscas M12 para liberarlo
MANIOBRAS DE TRASLADO DE EMERGENCIA

La operacin normal de cambio de velocidades se realiza mediante seales elctricas. Si se produce una avera
del sistema elctrico y la mquina no se desplaza, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
conseguir que se desplace.
AVISO
Siempre solicite a su distribuidor Komatsu que realice la operacin del traslado de emergencia.
3-166
OPERACIN
SI LA BATERA EST DESCARGADA
ADVERTENCIA
l
l
l
Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la

mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est
desmontada.
Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y
coloque la llave del interruptor de arranque en posicin
"OFF".
La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay
peligro de una explosin. No acerque cigarrillos
encendidos a una batera, y no haga ninguna cosa que
pueda llegar a causar chispas.
El electrlito de la batera es cido sulfrico, y ste
atacar sus ropas y su piel. Si el cae en sus ojos o en su
piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad de
agua. Si el cae en sus ojos, lvelo con agua fresca y
consulte con un mdico.
Cuando manipule bateras, use siempre anteojo
protectores y guantes de caucho.
Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable
de tierra (normalmente es el terminal negativo (-)
Cuando instale, instale primero el terminal positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto,
tenga mucho cuidado.
Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los
contactos defectuosos generen chispas que pueden
llegar a causar una explosin.
Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es
el terminal positivo (+) y cual es el terminal negativo (-).
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA

1. Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna
herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje las
tuercas de los terminales y extraiga los cables de la batera.
2. Despus de instalar la batera, fjela de forma segura con sus accesorios.
Par de apriete: 2 a 2.9 Nm
(0.2 a 0.3 kgm, 1.4 a 2.2 lbft)
3. Cuando instale la batera, conecte de ltimo el cable a tierra (negativo (-))
Inserte el orificio del borne en la batera y apriete la tuerca.
Par de apriete: 5.9 a 9.8 Nm
(0.6 a 1.0 kgm, 4.3 a 7.2 lbft)
COMENTARIO
Las bateras estn situadas en ambos laterales de la parte trasera de la mquina. La batera utilizada para la
tierra se encuentra en el lateral izquierdo de la mquina.
3-167
OPERACIN
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA

Cuando se carga una batera, si la batera no se manipula
correctamente, hay el peligro de que la batera pudiera llegar a
explotar. Siga siempre las instrucciones de empleo de BATERA
(3-160) y del manual de instrucciones del cargador, y realice las
siguientes operaciones.
l No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est por
debajo de la lnea de NIVEL BAJO "LOWER LEVEL". Esto
puede causar una explosin. Revise peridicamente el
electrlito de la batera y agregue agua destilada para llevar
el electrlito al nivel a la lnea de NIVEL SUPERIOR (Upper
Level).
Seleccione el voltaje del cargador que coincida con el voltaje de la batera a ser cargada. Si no se selecciona
el voltaje correcto, se puede recalentar el cargador y causar una explosin.
l Conecte la pinza positiva (+) del cargador con el terminal positivo (+) de la batera, luego conecte el pinza
negativa (-) del cargador con el terminal negativo (-) de la batera. Asegrese de que las pinzas quedan fijas.
l Regule la corriente de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera; al efectuar una carga
rpida, reglela a menos de la capacidad nominal de la batera.
Si la corriente del cargador es muy alta, el electrlito escapar o se secar, y esto puede causar que la
batera se incendie y explote.
l Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de
energa diferente. Hay el peligro de que esto encienda el electrlito de la batera y cause la explosin de la
batera.
l
ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR

Cuando arranque el motor con la ayuda de un cable reforzador auxiliar, haga lo siguiente.
PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR DE LOS CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
l
l
l
Cuando conecte los cables, no permita nunca que se

junten los terminales positivo (+) y el negativo (-).
Cuando arranque el motor con un cable reforzador
auxiliar, use anteojos de seguridad y guantes de caucho.
Tenga cuidado para no permitir que la mquina normal
toque a la mquina con problemas o viceversa. Esto
previene que se generen chispas cerca de las bateras, lo
cual puede encender el gas nitrgeno expelido por la
batera.
Est seguro de que no hay error en las conexiones del
cable reforzador auxiliar. La conexin final es con el
bloque del motor de la mquina con problemas, pero se
generarn chispas cuando se hace esto, por lo tanto,
conecte el cable lo ms alejado posible de la batera.
Cuando desconecte el cable de refuerzo auxiliar, tenga
cuidado para no permitir que las pinzas entren en
contacto entre s, o con el cuerpo de la mquina.
AVISO
l El tamao del cable reforzador auxiliar y las pinzas deben se adecuados para el tamao de la batera.
l La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la del motor de la mquina que
va a ser arrancada.
l Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin.
l Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados.
l Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo y las palancas del freno de
estacionamiento de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK.
l Revise que cada palanca est en posicin NEUTRAL.
3-168
OPERACIN
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA
Mantenga el interruptor de arranque de la mquina normal y el de la mquina con problemas en posicin "OFF".
Conecte los cables de refuerzo auxiliares de la siguiente manera, y en el orden de los nmeros marcados en el
diagrama.
1. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (A) al
terminal positivo (+) de la batera (C) de la mquina con
problemas.
2. Conecte el otro extremo de la pinza del cable reforzador
auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (D) de la
mquina normal.
3. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (B) al
terminal negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Conecte el extremo de la otra pinza del cable reforzador
auxiliar (B) al bloque del motor (E) de la mquina con
problemas.
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en la posicin LOCK,
aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que
todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en NEUTRAL.
1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a los terminales de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y hgalo funcionar en alta velocidad sin carga.
3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin "START" y arranque el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo.
DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA

Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables de carga invirtiendo el orden en que fueron
conectados.
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del
motor (E) de la mquina con problemas.
2. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal
negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo positivo
(+) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal
positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas.
3-169
OPERACIN
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
l
l
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mximo
rgimen.
Los indicadores luminosos
parpadean cuando el motor est
en marcha
Causas principales
Solucin
( Comprobar, reparar terminales

sueltos, desconexin)
Ajuste defectuoso de la tensin de Ajustar la tensin de la correa del
la correa de transmisin
alternador, para detalles vea Ver
SERVICIOS CADA 250 HORAS
Cables defectuoso
Alternador defectuoso
Incluso con el motor girando, la luz
( Sustituir)
Cables defectuoso
de precaucin del circuito de carga
( Revisar, reparar)
Ajuste defectuoso de la tensin de
de bateras no se apaga
Ajustar la tensin de la correa del
la correa del alternador
alternador. Para detalles, vea
SERVICIO CADA 250 HORAS
El alternador genera un ruido
anormal
El motor de arranque no gira al
situar el interruptor de arranque en
la posicin ON
El pin del motor de arranque no
deja de salir y entrar
El motor de arranque hace girar el
motor con demasiada lentitud
El motor de arranque se
desconecta antes de que se
encienda el motor
La lmpara indicadora de
precalentamiento no se enciende
Alternador defectuoso
( Sustituir)
Cables defectuoso
Carga de la batera insuficiente
( Revisar, reparar)
Carga
Carga

Motor de arranque defectuoso
Carga
( Reemplace)
Cables defectuoso
( Revisar, reparar)
Carga
Cables defectuoso
( Revisar, reparar)
Defectuoso el rel del calentador, ( Reemplace)
controlador del calentador, sensor
de temperatura
Lmpara indicadora de
( Reemplace)
precalentamiento defectuosa
Incluso con el motor parado, la

lmpara de precaucin del circuito
Cables defectuoso
de carga de la batera no se
Monitor defectuoso
ilumina (interruptor de arranque en
posicin ON)
3-170
( Revisar, reparar)
( Reemplace)
OPERACIN
CHASIS
l
l
Problema
Causas principales
Solucin
Se aplica el freno de
estacionamiento
No se cambia de forma adecuada
la palanca de direccin
Falta de aceite en la caja de la
transmisin
Soltar el freno de estacionamiento
Transmisin
Cambiar la palanca
adecuadamente
Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado. Vase CUANDO
SEA NECESARIO
Incluso cuando el motor se
Falta de aceite en la caja del
encuentra a plena potencia, la
mando
nivel especificado. Vase
mquina se desplaza lentamente y
CUANDO SEA NECESARIO
carece de fuerza
La pantalla est obstruida
( Desmontar y limpiar)
Demasiado aceite o muy poco
Aadir o vaciar aceite hasta
aceite en la caja de la transmisin
alcanzar el nivel especificado. Ver
La mquina no se est
Sitese en el rango de velocidades
Sobrecalentamiento del aceite
desplazando en el rgimen
correcto
correcto
El convertidor de torsin es calado Reducir el tiempo de calado
por periodos largos
El motor se est sobrecalentando ( Comprobar el motor)
Se produce sonido
mando
Eje
Falta de aceite
nivel especificado. Ver CUANDO
SEA NECESARIO
Se produce sonido
Se ha utilizado aceite inadecuado Cambiar al aceite especificado
(en mquinas con diferencial antideslizante)
Freno
El disco ha alcanzado su lmite de ( Sustituir el disco)
desgaste
Falta de aceite en el tanque
El freno no se aplica al pisar el
hidrulico
pedal.
CADA 100 HORAS
Hay aire en el conducto del freno Purgar el aire
El freno frota o permanece
El orificio de ventilacin de la
Limpiar
aplicado
vlvula de frenado est obstruido
El disco est gastado
( Sustituir el disco)
Existencia de gran cantidad de
Cambiar el aceite del eje
agua en el aceite del eje
Los frenos chillan
Deteriorado el aceite del eje
Cambiar el aceite del eje
debido a uso excesivo de los
frenos
El motor est en marcha pero la
mquina no se desplaza
3-171
Problema
OPERACIN
Causas principales
Solucin
Direccin
El volante de direccin es pesado
El volante de direccin est flojo
Freno de parqueo.
El efecto de frenado es pobre
El freno frota o permanece
aplicado

hidrulico

MANTENIMIENTO CADA 100
HORAS
Juego en el pasador del cilindro de Engrase el cojinete o sustituya el y
direccin
el buje donde exista
hidrulico
HORAS
El disco est gastado
mando
La pantalla est obstruida
( Sustituir el disco)
( Desmontar y limpiar)
Sistema hidrulico
El cucharn carece de potencia de
elevacin
El cucharn tarda en elevarse
Exceso de burbujas en el aceite

hidrulico
El filtro del tanque hidrulico est
obstruido
El aceite utilizado es de baja
calidad
hidrulico
Hay aire en el conducto del aceite
La presin hidrulica es baja
Movimiento del cilindro es

irregular.
3-172

hidrulico hace que la bomba
aspire aire.

hidrulico

HORAS DE SERVICIO
Sustituir el filtro. ver CADA 2000
HORAS DE SERVICIO
Sustituir por aceite de buena
calidad
HORAS DE SERVICIO
Purgar el aire. ver CADA 2000
HORAS DE SERVICIO
HORAS. Despus purge el aire.
Ver SERVICIOS CADA 2000
HORAS
HORAS
OPERACIN
MOTOR
l
l
Problema
Causas principales
El nivel del aceite en el crter del
motor est bajo (aspira aire)
El indicador luminoso de
Elemento del filtro de aceite
precaucin de la presin del aceite
obstruido
del motor se ilumina
Ajuste defectuoso de la junta del
conducto del aceite, filtracin de
aceite a travs de una pieza
defectuosa
Monitor defectuoso
Nivel del agua del refrigerante
bajo, fuga de agua
Solucin
nivel especificado, vea
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
Sustituir el cartucho, ver
SERVICIOS CADA 500 HORAS
( Revisar, reparar)
( Reemplace)
Revisar, aadir agua de
enfriamiento, reparar, Ver
( Revisar, reparar)
El indicador de temperatura del

agua del motor se encuentra en el
rango rojo
Indicador luminoso de precaucin
de la temperatura del agua de
refrigeracin del motor
Bomba o motor del ventilador

defectuosos
Suciedad u xido acumulado en el Cambiar el agua de enfriamiento,
sistema de refrigeracin
limpiar el interior del sistema de
enfriamiento, ver CUANDO SEA
NECESARIO
Aleta del radiador obstruida o
Limpiar o reparar, ver CUANDO
daada
SEA NECESARIO
Termostato defectuoso
( Sustituir el termostato)
Sello del termostato defectuoso
Tapn del orificio de llenado del
Ajustar el tapn o sustituir la
radiador flojo (operacin a gran
empaquetadura
altitud)
Monitor defectuoso
( Reemplace)
El indicador de la temperatura del

agua del motor est en la zona
blanca
Termostato defectuoso
Monitor defectuoso
La parte superior del radiador

expulsa vapor (vlvula de presin)
( Reemplace)
Falta de combustible
El motor no arranca cuando el

motor de arranque est girando
Aadir combustible, ver

ARRANCAR
Aire en el sistema del combustible Reparar el lugar por donde se
aspira aire
Sin combustible en el filtro de
Filtro de combustible con
combustible
combustible. Ver SERVICIOS
CADA 500 HORAS
Inyector o bomba de inyeccin
( Sustituir la bomba o el inyector)
defectuosos
El motor de arranque enciende el Ver SISTEMA ELECTRICO
motor demasiado lentamente
El motor de arranque no gira
Ver SISTEMA ELECTRICO
La lmpara indicadora de
Ver SISTEMA ELECTRICO
precalentamiento no se enciende
Espacio libre de vlvula
( Ajustar la holgura de vlvulas)
defectuoso
(Compresin defectuosa)
3-173
Problema
OPERACIN
Causas principales
Demasiado aceite en el crter
El gas de escape es de color

blanco o azul
Combustible inadecuado
Elemento del filtro de aire
obstruido
Inyector defectuoso
En ocasiones, el gas de escape se
Compresin defectuosa
vuelve de color negro
Turbo-cargador defectuoso
El ruido de la combustin hace
ocasionalmente sonidos de
respiracin
Se general un ruido anormal (de la

combustin o mecnico)
Tobera defectuosa
Se est utilizando un combustible
de baja graduacin
Sobrecalentamiento
Dao en el interior del silenciador
Holgura de vlvulas excesiva
3-174
Solucin
nivel especificado, vea
ARRANCAR
Cambiar al combustible
especificado
Limpie o reemplace, vea CUANDO
SE REQUIERA
( Sustituir el inyector)
( Vase compresin defectuosa ms
arriba)
( Limpiar o sustituir el turbocargador)
( Sustituir la tobera)
Cambie al combustible
especificado
El indicador de temperatura del
agua se encuentra en la zona roja"
como ms arriba
( Sustituir el silenciador)
( Ajustar la holgura de vlvulas)
MANTENIMIENTO
14
GUA PARA EL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
No haga ninguna operacin de inspeccin o mantenimiento que no se encuentre en este manual.
COMPROBAR EL HOROMETRO:
Revise diariamente la lectura del hormetro para ver si ha llegado el momento de hacer algn mantenimiento
necesario.
PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU

Como partes de reemplazo use los repuestos genuinos de Komatsu especificados en el Libro de Repuestos.
ACEITES ORIGINALES KOMATSU

Para la lubricacin de la mquina, use los lubricantes genuinos de Komatsu. Adems, use el aceite de la
viscosidad especificada, de acuerdo a la temperatura ambiente.
UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO

Use lquido para limpiaparabrisas de automvil, y tenga mucho cuidado para no permitir que le entre mugre.
UTILICE SIEMPRE ACEITES Y GRASAS LIMPIOS:

Use siempre aceite y grasa limpios: Tambin, mantenga limpios los recipientes de aceite y de grasa. Mantenga
alejados del aceite y la grasa todos los materiales extraos.
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE IMPUREZAS EN EL ACEITE VACIADO Y EN EL FILTRO:

Despus de haber cambiado el aceite y reemplazado el filtro, revise si hay partculas metlicas o materiales
extraos en el aceite drenado o en los filtros viejos. Si encuentra una gran cantidad de partculas metlicas o de
materiales extraos, reporte siempre a la persona encargada, y efecte la accin adecuada.
COLADOR DE COMBUSTIBLE
No remueva el colador del orificio de llenado cuando aada combustible.
INSTRUCCIONES PARA SOLDAR

l
l
l
l
l
Corte la energa. Espere por aproximadamente un minuto despus de haber colocado la llave del interruptor
de arranque del motor en posicin desactivado "OFF" y luego desconecte el terminal negativo (-) de la
batera.
No aplique ms de 200 V continuamente.
Coloque el cable de tierra a no ms de 1 m (3.3 pies) del rea que va a ser soldada. Si el cable de tierra es
conectado cerca del tablero de instrumentos, conectores, etc., los instrumentos pueden funcionar mal.
Si hay sellos o cojinetes que queden entre las partes a soldar y el punto de tierra, cambie el punto de tierra
para evitar que estas partes queden intermedias.
No use como punto de contacto a tierra reas alrededor de pasadores del equipo de trabajo o de los cilindros
hidrulicos.
NO DEJE CAER OBJETOS EN EL INTERIOR DE LA MQUINA:

Cuando abra las ventanillas de inspeccin, o el orificio para llenado de aceite del tanque para efectuar una
inspeccin, tenga cuidado para no dejar caer tuercas, tornillos, herramientas, u objetos de sus bolsillos dentro
de la mquina.
Si alguna cosa cae dentro de la mquina, puede causar daos y/o mal funcionamiento de la mquina, y
conducir a una falla. Si usted deja caer cualquier cosa dentro de la mquina, siempre remuvala
inmediatamente.
l No ponga cosas innecesarias en sus bolsillos. Porte solamente aquellas cosas que sean necesarias para la
inspeccin.
l
4-2
MANTENIMIENTO
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:

Cuando tenga que trabajar en sitios polvorientos, haga lo siguiente:
l Limpie frecuentemente el ncleo del radiador para evitar su obstruccin.
l Limpie y reemplace con ms frecuencia el filtro de combustible.
l Para evitar la acumulacin de polvo, limpie los componentes elctricos, especialmente el motor de arranque y
el alternador.
l Cuando inspeccione o cambie el aceite, mueva la mquina a un lugar que est libre de polvo para prevenir
que el polvo entre en el aceite.
EVITE MEZCLAR ACEITES:

Si tiene que agregar una marca o grado distinto de aceite, drene todo el aceite y reemplcelo por la nueva marca
o grado de aceite. Nunca mezcle diferentes marcas o grados de aceite.
CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN:

Coloque la cubierta de inspeccin visual en posicin segura y firme por medio de la barra de seguro. Si se ha
hecho una inspeccin o mantenimiento sin estar asegurada la cubierta de inspeccin, existe el peligro de que
salga volando por el viento sbitamente y le cause lesiones al trabajador.
PURGA DEL AIRE DEL CIRCUITO HIDRULICO:

Si se han reparado o sustituido los equipos de aceite hidrulico y si se han desconectado las mangueras
hidrulicas, conducciones, etc., es necesario purgar el aire del circuito. VaseCAMBIAR EL ACEITE DEL
TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO (4-59).
PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS:

Cuando haya removido partes en lugares donde hay anillos -O-, o empaques de sello, limpie la superficie de
montaje y reemplace los empaques o sellos por unos nuevos.
Cuando haga esto, tenga cuidado para no olvidar instalar los anillos -O- y los empaques.
l Cuando instale las mangueras, no las tuerza o doble bruscamente. Si ellas son instaladas en esta forma, su
vida de servicio ser reducida notablemente y tambin se pueden daar.
l
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO:

Si usted olvida hacer las revisiones despus de la inspeccin y el mantenimiento, pueden ocurrir problemas
inesperados, y esto puede conducir a lesiones serias o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente:
l Revisiones despus de la operacin (con el motor detenido)
l Se ha olvidado hacer algn punto de inspeccin o mantenimiento?
l Se han hecho correctamente todos los asuntos de inspeccin y mantenimiento?
l Se han cado dentro de la mquina algunas herramientas u otros objetos? Es particularmente peligroso
si algn objeto se ha cado dentro de la mquina y que ste pueda ser agarrado por el mecanismo del
varillaje de la palanca.
l Hay algn escape de refrigerante o aceite? Han sido apretados todos los tornillos y tuercas?
l Revisando la operacin del motor
l Al comprobar el funcionamiento del motor, vea las precauciones en la Seccin de SEGURIDAD DOS
TRAB AJA DORES PARA INSPE CCION Y MA NT ENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST
FUNCIONANDO (2-29), y sea extremadamente cuidadoso para tener seguridad durante la operacin.
l Trabajan correctamente los puntos de inspeccin y mantenimiento?
l Incremente la velocidad del motor y revise que no haya ninguna fuga de agua, combustible, o aceite.
4-3
LNEAS GENERALES DE SERVICIO
MANTENIMIENTO
Use siempre las piezas genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite.
l Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite,
drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el
elemento interno al mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la
tubera es mezclada con el aceite nuevo.)
l A menos que se especifique lo contrario, cuando la mquina se despacha de la fbrica, ha sido llenada con el
aceite y refrigerante listado en la tabla de abajo.
l
tem
Crter de Aceite del Motor
Caja de la transmisin
Sistema de aceite hidrulico
Eje
Radiador
Tipo
Aceite de motor EO15W40-DH (piezas originales Komatsu)
Presin de aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu)
Presin de aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu)
Aceite de ejes AXO80 (Piezas originales Komatsu)
Supercoolant AF-NAC (densidad: 30% o superior) (piezas genuinas
Komatsu)
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE

Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE
4
ACEITE
l
l
l
l
l
l
4-4
El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura
alta, presin alta), y se deteriora con el uso.
Use siempre el aceite que iguale el grado y temperatura mnimas y mximas ambientales recomendadas a
usar en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus
del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para
evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas.
Tenga cuidado particular para no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o agregado del
aceite.
Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados.
Agregue siempre la cantidad especificada de aceite.
Tener mucho o poco aceite, ambos son causas de problemas.
Si el aceite en el equipo de trabajo no es transparente, es probable que al circuito le est entrando agua o
aire. En esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo.
Nosotros le recomendamos que mande a hacer un anlisis de aceite peridico para revisar la condicin de la
mquina. Para aquellos que quieran obtener este servicio, deben ponerse en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
Cuando use aceites disponibles en el comercio, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio del
aceite.
Nosotros recomendamos que usted use la Clnica de aceite Komatsu para que haga revisiones detalladas de
las caractersticas del aceite.
MANTENIMIENTO
COMBUSTIBLE
l
l
l
l
l
l
l
Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de
combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo.
La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o
mugre, el no podr trabajar apropiadamente.
Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento
o agregado del combustible.
Use siempre el combustible especificado para la temperatura en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
l Si se usa el combustible a temperaturas ms bajas que las temperaturas especificadas (particularmente a
temperaturas por debajo de - 15 C (5 F), el combustible se solidificar.
l Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la
viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida
Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con
combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible.
Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del
circuito de combustible.
Si hay alguna materia extraa en el tanque de combustible, lave el tanque y el sistema de combustible.
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN

l
l
l
l
l
l
l
l
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante
(AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de
enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin Para
obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda).
El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de
minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del
radiador Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles
de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto,
cuando usted diluya el refrigerante, nosotros recomendamos que usted use agua con una dureza menor de
100 PPM.
Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
El refrigerante anticongelante es inflamable, por lo tanto, mantngalo alejado de las llamas.
La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-21).
El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En estos casos, nunca diluya
con agua.
Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante.
Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la
corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
4-5
GRASA
MANTENIMIENTO
4
La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones.

l El equipo de construccin es usado bajo condiciones de servicio pesado. Use siempre la grasa recomendada
y siga los intervalos de cambio y la calidad adecuada para la temperatura ambiente recomendados en el
Manual de Operacin y Mantenimiento.
l Los acoples que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO se utilizan cuando se hace un overhaul.
No necesitan ser engrasados peridicamente.
Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela.
l Limpie siempre con un trapo toda la grasa vieja expulsada en el momento del engrase.
Sea particularmente cuidadoso al limpiar la grasa vieja de aquellas partes donde se adhiere la arena o tierra a
la grasa, que pudieran causar desgaste de las partes rotatorias.
l
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del
Desgaste del Aceite)
4
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad.
Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin
temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otros problemas.
Enfticamente recomendamos que haga uso de este servicio El anlisis del aceite se realiza a su costo real, de
manea que el costo es bajo y los resultados del anlisis se informan junto con las recomendaciones que habrn
de reducir los costos de reparaciones y las prdidas de tiempo de la mquina.
ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA

l
Medicin de la densidad de las partculas metlicas de

desgastes
Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad
de las partculas metlicas de desgaste presentes en el
aceite.
Medicin de la cantidad de partculas

Esto emplea una mquina calculadora del ndice contador
de partculas (PQI) para medir la cantidad de partculas de
hierro con 5m o ms permitiendo as el detectar a tiempo
las fallas.
Otros
Las mediciones se realizan de tems tales como la relacin de agua en el aceite, densidad del refrigerante
anticongelante, relacin de combustible en el aceite y viscosidad dinmica que aporta un diagnstico con
elevada precisin sobre el estado de salud de la mquina.
4-6
MANTENIMIENTO
MUESTREO DE ACEITE
Intervalo de las muestras
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
l Precauciones al tomar las muestras
l Asegrese de que el aceite est bien mezclado antes de tomar la muestra.
l Efecte el muestreo en intervalos regulares fijos.
l No tome muestras en das lluviosos o con vientos fuertes, cuando el agua o el polvo puedan caer en el
aceite.
Para mayores detalles sobre el KOWA, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
l
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Mantngalos en recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras impurezas.
l Cuando los mantenga en canecas por largos perodos de tiempo, acueste las canecas de tal manera que la
boca de llenado de la caneca quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado.
Si las canecas tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras
medidas para protegerlas.
l Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar
el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).
l
FILTROS
l
l
l
l
l
Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y
causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes.
Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de
acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando.
Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por
filtros nuevos.
Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra
cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos.
Use siempre filtros genuinos de Komatsu.
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO

l
l
l
l
l
l
Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado.
Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua
el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre
en los componentes elctricos.
El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar
si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera.
Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu.
La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de
control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en
contacto con su Distribuidor Komatsu.
Cuando trabaje en la orilla del mar, para prevenir la corrosin, limpie cuidadosamente el sistema elctrico.
No conecte nunca ninguna fuente de alimentacin suplementaria en el fusible, el interruptor de arranque o el
rel de la batera.
4-7
PARTES DE DESGASTE
MANTENIMIENTO
PARTES DE DESGASTE
Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del
mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse
correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice
siempre piezas originales Komatsu.
Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el
nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del
nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan
pedidos de repuestos.
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
Las partes entre parntesis se deben reemplazar al mismo tiempo.

Pieza No.
Nombre de la Pieza
Ctd
600-211-1340
600-311-3400
714-07-28712
Elemento
Elemento
Elemento
1
1
1
Frecuencia del
reemplazo
CADA 500 HORAS
CADA 500 HORAS
CADA 1000 HORAS
07000-75085
Anillo-0
CADA 1000 HORAS
1
1
1
(1)
1
(1)
1
CADA 1000 HORAS

CADA 1000 HORAS
Respiradero del tanque hidrulico
600-311-3520
600-411-1151
22B-60-11160
(07000-15160)
20Y-60-31121
(07000-15195)
423-60-35460
CADA 2000 HORAS
Filtro de aire
600-185-5100
CADA 2000 HORAS
CADA 2000 HORAS
CADA 4000 HORAS
Item
Filtro del aceite del motor
Anillo O para el colador de la
transmisin
Filtro principal de combustible
Resistor de corrosin.
Fresco
426-07-32440
Elemento
Elemento
Colador
(anillo O)
Elemento
(anillo O)
Elemento
Conjunto del
elemento
Elemento
Recirculacin
426-07-32450
Elemento
425-62-23750
(07002-12034)
421-815-3210
421-815-3220
(02090-11485)
(02290-11422)
(01643-32260)
421-T79-3210
421-T79-3220
(02090-11485)
(02290-11422)
(01643-32260)
421-838-1110
421-838-1120
(02091-11600)
(02290-11625)
(01643-22460)
Acumulador
(anillo O)
Borde central
Borde lateral
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
Borde central
Borde lateral
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
Borde central
Borde lateral
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
Colador del aceite hidrulico

Filtro del aceite hidrulico
Filtro del
acondicionador de
aire
Acumulador PPC
Clase
estndar
Borde de corte
atornillable
Tipo vida
larga
Tipo
segmento
4-8
2
2
(18)
(18)
(18)
2
2
(18)
(18)
(18)
6
2
(16)
(16)
(16)
CADA 2000 HORAS

CADA 2000 HORAS
MANTENIMIENTO
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE

RECOMENDADOS
l
l
l
l
l
l
l
l
Los aceites genuinos de Komatsu estn ajustados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los equipos
de construccin de Komatsu y sus componentes.
En orden de mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial
seguir las instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento.
La falla de no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de
desgaste del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes.
Los lubricantes y aditivos disponibles en el comercio puede que sean buenos para la mquina, pero ellos
tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el comercio.
Use el aceite recomendado de acuerdo de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo.
La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera.
Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y
el mantenimiento.
Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0 C (32 F), asegrese de usar el aceite multgrado
recomendado, an cuando la temperatura ambiente se vuelva ms alta durante el curso del da.
Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo separado,
por lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu.
Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.2%, cambie el aceite del motor de acuerdo al
periodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento
Si el contenido de azufre es mayor de 0.2%, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla.
Contenido de azufre (%)

0.2 - 0.5
5.0 en adelante
Intervalo de cambio de aceite

250 horas
No recomendable (*)
* Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro prematuro
del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local hace que sea
necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente.
1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual
TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados.
2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar.
3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a
que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son
ms cortos
4-9
MANTENIMIENTO
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y

LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE
4-10
MANTENIMIENTO
Crter de
Eje
Caja de la Sistema
Sistema de Tanque de
Aceite del
Capacidad
transmisin hidrulico Delantero Trasero enfriamiento combustible
Motor
Litros
47
65
270
60
56
61
413
Especificado
galn EE.UU.
12.42
17.17
71.33
15.85
14.80
16.11
109.10
Litros
38
54
173
60
56
Relleno
galn EE.UU.
10.04
14.27
45.7
15.85
14.80
Deposito
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alta Descomposicin Viscosidad 150 C), especificado por ASTM D4741
tiene que ser igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y
EOS5W40.
Nota 2: El aceite del tren de rodaje tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar los
aceites recomendados.
Nota 0.3:El aceite para ejes AX080 tiene la funcin de prevenir el ruido procedente de los frenos y LSD
(Diferencial de resbalamiento limitado).
Si solamente es recomendado el AX080, use el Komatsu AX080 genuino o equivalente.
Nota 0.4:Cuando la temperatura del ambiente es superior a los 45 C (113 F) y la operacin de la mquina
supera las 12 horas diarias, entonces se recomienda el uso del T050 en lugar del AX080.
El ruido en los frenos puede ocurrir con el T050, pero no hay problema con el desempeo o durabilidad
del freno.
Para mquinas con LSD, use el AX080 independientemente de la temperatura ambiental. No utilice
TO50.
Nota 0.5: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento.
Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir
chirridos de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE.
Nota 0.6: Super-refrigerante (AF-NAC)
1) El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin prevenir el congelamiento.
esencial.
2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante en agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR
DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
Cuando la mquina es despachada de la fbrica, puede estar llena con refrigerante que contiene 30 % o ms
de Super-refrigerante (AF-NAC). En este caso, no necesita hacer ajustes para temperaturas por debajo de -10
C (14 F). (Nunca lo diluya con agua)
3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS

PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU
Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su
Distribuidor Komatsu.
4-11
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS
MANTENIMIENTO
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y

TUERCAS
LISTA DE PARES DE APRIETE
PRECAUCION
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el torque especificado, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la
tabla de abajo.
Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo
tamao y clase de la parte reemplazada.
Dimetro
Torsin de apriete
de la
Ancho
Valor Objetivo
Lmite del servicio
rosca del de boca
perno (b)(mm) Nm kgm libra Nm
kgm
libra - pie
pie
(a)(mm)
6
8
10
12
14
10
13
17
19
22
13.2
31
66
113
172
1.35
3.2
6.7
11.5
17.5
9.8
23.1
48.5
83.2
126.6
11.8-14.7
27-34
59-74
98-123
153-190
1.2-1.5
2.8-3.5
6.0-7.5
10.0-12.5
15.5-19.5
8.7-10.8
20.3-25.3
43.4-54.2
72.3-90.4
112.1-141
16
18
20
22
24
24
27
30
32
36
260
360
510
688
883
26.5
37
52.3
70.3
90
191.7
267.6
378.3
508.5
651
235-285
320-400
455-565
610-765
785-980
23.5-29.5
33.0-41.0
46.5-58.0
62.5-78.0
80.0-100.0
170.0-213.4
238.7-296.6
336.3-419.5
452.1-564.2
578.6-723.3
27
30
33
36
39
41
46
50
55
60
1295
1720
2210
2750
3280
132.5
175.0
225.0
280.0
335.0
958.4
1265.8
1627.4
2025.2
2423.1
1150-1440
1520-1910
1960-2450
2450-3040
2890-3630
118.0-147.0
155.0-195.0
200.0-250.0
250.0-310.0
295.0-370.0
853.5-1063.3
1121.1-1410.4
1446.6-1808.3
1808.3-2242.2
2133.7-2676.2
Aplique la siguiente tabla para las mangueras hidrulicas

Nominal Nmero de
roscas (a)
Torsin de apriete
Ancho
Valor Objetivo
Rango permitido
de boca
libra
(b)(mm) Nm kgm
Nm
kgm
libra - pie
pie
9/16 - 18UNF
19
44
4.5
32.5
35 - 63
3.5 - 6.5
11/16 - 16UN
22
74
7.5
54.2
54 - 93
5.5 - 9.5
39.8 - 68.7
13/16 - 16UN
27
103
10.5
75.9
84 - 132
8.5 - 13.5
61.5 - 97.6
1 - 14UNS
32
157
16.0
115.7
128 - 186 13.0 - 19.0
94.0 - 137.4
13/16 - 12UN
36
216
22.0
159.1
177 - 245 18.0 - 25.0 130.2 - 180.8
4-12
25.3 - 47.0
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA

SEGURIDAD
4
Para usar la mquina con seguridad durante prolongados perodos de tiempo, se deber sustituir peridicamente
las piezas crticas de seguridad y las piezas relacionadas con la prevencin de incendios que aparecen listadas
en la tabla de piezas importantes.
La calidad del material de estas partes cambia con el pasar del tiempo y ellas tienden a desgastarse o
deteriorarse. No obstante, es difcil determinar la extensin del desgaste o el deterioro al momento de hacer el
mantenimiento peridico. Por lo tanto, se requiere que sean reemplazadas por unas partes nuevas despus de un
cierto periodo de uso, sin tener en cuenta su condicin. Esto es muy importante para asegurar que estas partes
mantengan en todo momento su rendimiento total.
An ms, si se encuentra algo anormal en estas partes, reemplcelas por unas nuevas aun cuando no haya
llegado el tiempo para hacer el reemplazo peridico especificado.
Si alguna de estas abrazaderas de manguera muestra deterioro, tal como deformacin o grietas, reemplace las
abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Tambin efecte las siguientes revisiones en las mangueras hidrulicas que necesiten ser reemplazadas
peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y reemplace las mangueras defectuosas, si se requiere.
Cuando reemplace las mangueras, reemplace siempre y al mismo tiempo los anillos -O-, empaques y otras partes
similares.
Consulte a su concesionario Komatsu para cambiar las piezas crticas.
No.
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente
Ctd
1
2
3
4
5
Manguera de combustible (tanque de combustible bomba manual)

Manguera de rebose (bomba de suministro - tanque de combustible)
Manguera de derrames (tobera del inyector tanque de combustible)
Manguera de la direccin (cilindro de la direccin - tubera)
Manguera de direccin (vlvula de la direccin vlvula de pare)
Manguera de direccin (drenaje de vlvula de parada bloque de drenado
centralizado)
Manguera de direccin (vlvula de parada - vlvula "Orbit-roll")
Manguera de la direccin (vlvula "Orbit-roll" - bloque de drenado
centralizado)
Manguera de direccin (bloque de drenaje centralizado tanque
hidrulico)
Manguera de la direccin (bomba de direccin vlvula de direccin)
Maguera de direccin (bomba de direccin de emergencia bloque de
unin) (si est equipado)
Maguera de direccin (bomba de direccin estructura trasera) (si est
equipado)
Maguera de direccin (bomba de direccin de emergencia tanque
hidrulico) (si est equipado)
Manguera de la direccin (vlvula orbit-roll vlvula de carga del
acumulador)
Tubo de direccin (vlvula de direccin tanque hidrulico)
Manguera de la direccin (vlvula de la direccin bloque de drenaje
centralizado)
Tubo de direccin (bomba de direccin tanque hidrulico)
Manguera de la direccin (bomba de direccin bomba del ventilador)
Manguera de la lnea de comprobacin de la presin del aceite de la
direccin (para la direccin por emergencia).
(si est instalado)
Manguera del freno (bomba vlvula de carga del acumulador)
Manguera del freno (vlvula de carga del acumulador acumulador del
freno)
1
1
1
4
2
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Intervalos de
sustitucin
2
2
1
1
2
1
1
Cada 2 aos o
cada 4000 horas
1
2
2
1
3
1
3
1
2
4-13
No.
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente

Manguera del freno (acumulador del freno vlvula del freno)
Manguera del freno (drenaje de la vlvula del freno tanque hidrulico)
Manguera del freno (vlvula del freno freno delantero)
Manguera del freno (vlvula del freno freno trasero)
Manguera de freno (acumulador de freno -- vlvula reductora para
cancelacin del freno de estacionamiento de emergencia)
Manguera de frenos (vlvula reductora para cancelar el freno de
estacionamiento por emergencia vlvula de la transmisin)
Manguera de la transmisin (bomba vlvula de la transmisin)
Manguera de la transmisin (vlvula de la transmisin- filtro de la
transmisin)
Manguera de la transmisin (filtro de la transmisin- vlvula de la
transmisin)
Manguera de la transmisin (transmisin - enfriador del convertidor de
torsin)
Manguera de la transmisin (enfriador del convertidor de torsin transmisin)
Acumulador (para PPC)
Alarma
35 Abrazadera de la tubera de alta presin del motor

36 Tapa de prevencin de pulverizacin de combustible
37 Cinturn de seguridad
4-14
MANTENIMIENTO
Ctd
Intervalos de
sustitucin
2
1
3
3
1
1
1
1
Cada 2 aos o
cada 4000 horas
1
1
1
1
2
1
juego
1
juego
1
cada 8000 horas

Cada 3 aos
MANTENIMIENTO
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ................................................ 4-554
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL TANQUE HIDRULICO ........................................................ 4-594
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 1000 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 1000 HORAS)
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-644

LIMPIAR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ...................................................................... 4-184
LIMPIE ADENTRO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO................................................................................. 4-214
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE ........................................ 4-244
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE .............................................................. 4-254
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL BASTIDOR DEL EJE ............................................................................... 4-264
LIMPIE EL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (SI ESTA EQUIPADOR) .......................... 4-274
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO............................... 4-274
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR................................................................................ 4-284
CAMBIAR EL BORDE DE CORTE ATORNILLABLE ....................................................................................... 4-314
SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON................................................................................................. 4-324
REVISE EL ACONDICIONADOR DE AIRE (SI EST EQUIPADA) ................................................................. 4-344
REEMPLAZO DEL FUSIBLE DE ACCIN LENTA .......................................................................................... 4-354
REVISANDO LA FUNCIN DEL ACUMULADOR............................................................................................ 4-364
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ................................................................................... 4-374

MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.................................................... 4-404

LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO........................................................................ 4-414
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE ................................. 4-414
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
4
(si EST EQUIPADO)....................................................................................................................................... 4-424

COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LAS BATERAS .............................................................. 4-434
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO...................................................................................... 4-444
REVISAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL ALTERNADOR, AJUSTAR .................................................... 4-454
COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE,
4
AJUSTAR (SI EST EQUIPADO)..................................................................................................................... 4-474
REVISAR LAS TUERCAS DE LOS NCLEOS DE LAS RUEDAS, APRETARLAS ....................................... 4-484
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACION DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
4
(SI EST EQUIPADO) ...................................................................................................................................... 4-494
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-504

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL
4
FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR ................................................................................................................. 4-514
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE.............................................................. 4-524
4-15
MANTENIMIENTO

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE................................................... 4-544
TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR ...................................................................................................... 4-554
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN ............................................................... 4-574
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-574
COMPROBACIN DE FLOJEDAD DE LAS ABRAZADERAS DE LAS TUBERAS DE ENTRADA DE
4
AIRE AL MOTOR .............................................................................................................................................. 4-584
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN ................................................................. 4-584

4
HIDRULICO .................................................................................................................................................... 4-594
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO........................................... 4-614
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE (*) .................................................................................................................. 4-624
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO DEL FIL4
TRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (SI EST EQUIPADO) ....................................... 4-624
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS ............................................................. 4-634
COMPROBAR EL ALTERNADOR.................................................................................................................... 4-644
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-644
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN.................................................................................... 4-644
*: El intervalo de 2000 horas para cambio de aceite de los ejes es para operaciones estndar. Si los frenos son
utilizados frequentemente o si hacen algn sonido, cambie el aceite en intervalos menores.

LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-654
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .............................................................................................................. 4-664
REVISE EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE, AJUSTE (SI EST EQUIPADO) ................ 4-664
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LAS ABRAZADERAS DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN
4
Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ..................................................................................................... 4-674
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................................................................. 4-674
COMPROBAR EL MOTOR DE ARRANQUE ................................................................................................... 4-684

SUSTITUIR LA ABRAZADERA DEL TRASLADO DE ALTA PRESIN ........................................................... 4-694
SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE................................................................... 4-694
4-16
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de operacin.
l
l
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN

Sustituir el elemento del filtro del tanque hidrulico
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento en los apartados MANTENIMIENTO CADA 1000
HORAS y CADA 2.000 HORAS
MANTENIMIENTO PRIMERAS 1000 HORAS
Efecte este mantenimiento solamente despus de las primeras 1000 horas.

l
Revisar la holgura de las vlvulas del motor, ajustar
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento, vea la seccin de MANTENIMIENTO CADA 2.000
HORAS.
4-17
MANTENIMIENTO
LIMPIAR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA
Si la inspeccin, limpieza, o mantenimiento se hacen mientras el motor est funcionando, puede
penetrar mugre al motor y causarle daos. Pare siempre el motor cuando efecte estas operaciones.
l Cuando use aire comprimido, hay el peligro de que el mugre vuele alrededor y cause serias lesiones.
Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, u otro equipo de proteccin.
l
Para mtodo de inspeccin, vea REVISIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (3-104).
Cuando el pistn amarillo del indicador de polvo entra en el rea roja (7.5 kPa) o la luz de precaucin de
obstruccin del filtro de aire del monitor de la mquina se ilumina, limpie el elemento del filtro de aire.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO EXTERIOR

1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del
chasis.
2. Retire tres pinzas (1) y, a continuacin, retire la cubierta
del extremo (2).
AVISO
No extraiga nunca el elemento interior (4). Si lo hace,
entrar polvo y provocar problemas en el motor.
3. Remover el elemento exterior (3).
4. Limpie el interior del cuerpo del depurador de aire, cubierta

(2) y la vlvula del vaciador (5).
4-18
MANTENIMIENTO
AVISO
NOTA El elemento interno no se debe usar nuevamente,
aunqu e ha ya sido limpiado. Cu ando reemplace el
elemento externo, reemplace al mismo tiempo el elemento
interno.
5. Dirija al elemento aire comprimido seco (Mx. 0.69 MPa (7
kg/cm2, 99.4 PSI)) desde el interior del elemento a lo largo
de sus pliegues. Si el filtro est extremadamente sucio,
enjuguelo con agua.
6. Cambie el elemento si aparecen pequeos orificios o
partes ms delgadas en el mismo, comprobandolo con
una bombilla elctrica encendida a travs de su interior
despus de la limpieza.
AVISO
No golpee el elemento cuando lo est limpiando.
No utilice un elemento cuyos pliegues, juntas o sellos
estn daados.
PRECAUCION
Al instalar la cubierta (2), compruebe el anillo-0 (6) y sustityalo si tiene rayaduras o daos.
7. Coloque el elemento externo en su posicin y fije la tapa (2) con ganchos (1).
8. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn
amarillo vuelva a su posicin original.
9. Cierre la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina.

Luego de limpiar, si la luz de precaucin de depurador de aire tapado se enciende inmediatamente o el pistn
amarillo llega a la linea roja (7.5 kPa), reemplace los elementos internos y externos.
4-19
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS

chasis.
2. Retire tres pinzas (1) y, a continuacin, retire la cubierta
del extremo (2).
3. Remover el elemento exterior (3).

Sin embargo, no retire el elmento interno (4) en este
momento.
4. Limpie el interior del cuerpo del filtro de aire y del cono

para polvo.
5. Retire el elemento interno (4), despus instale inmediatamente un nuevo elemento interno
6. Instale un elemento exterior (3) nuevo, sustituya el anillo-0 (6) con una pieza nueva e instale la cubierta (2) y
despus asegrelo con las presillas (1).
7. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn
amarillo vuelva a su posicin original.
8. Cierre la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina.
4-20
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
ADVERTENCIA
Use una escalera o estante al desmontar o instalar la tapa del radiador y al aadir agua.
Inmediatamente despus de parar el motor, el refrigerante del motor est caliente y la presin dentro
del radiador es elevada. La extraccin de la tapa y el vaciado del agua bajo estas condiciones podra
provocar quemaduras. Permita que el motor se enfre y, a continuacin, gire lentamente el tapn para
liberar la presin.
l Arranque el motor y lave el sistema con agua a presin. Antes que se levante o deje el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK
(BLOQUEO).
l Para detalles sobre como arrancar el motor, vea COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR, AJUSTES (3-97) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-115) la seccin de OPERACIN del Manual
de Operacin y Mantenimiento.
l Cuando se extrae la cubierta inferior, existe el peligro de tocar el ventilador.
Nunca entre en el area trasera de la mquina cuando el motor este funcionando.
l
l
Limpie el interior del sistema de enfriamiento, cambie el refrigerante y reemplace el inhibidor de corrosin de
acuerdo a la tabla de abajo.
Refrigerante anticongelante
Intervalo de limpieza del interior del sistema

de enfriamiento y cambio del refrigerante
anticongelante.
Reemplazando el inhibidor de
corrosin
Super-refrigerante de
Komatsu
(AF-NAC)
Cada 2 aos o cada 4,000 horas, lo que

primero ocurra
innecesario
Anticongelante de tipo
permanente
(Todo tipo de estacin, *)
Cada ao (otoo) o cada 2000 horas, lo

primero que ocurra
Cada 1000 horas

y cuando se limpie el interior
del sistema de enfriamiento
y cuando se cambie el refrigerante
*: El anticongelante tipo permanente debe cumplir los siguientes requerimientos de la norma ASTM D3306-03.
Cuando limpie o cambie el refrigerante pare la mquina sobre un terreno nivelado.
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
esencial.
Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin
Cuando se usa un inhibidor de corrosin, use la cubierta especial (600-411-9000). Por favor, consulte con su
Distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin
Cundo decida la proporcin de mezcla de refrigerante con el agua, investigue la temperatura mnima en el
pasado y use la tabla de abajo para decidir la relacin de mezcla.
De hecho, seleccione la temperatura que sea 10 C (50 F) ms baja que la temperatura mnima.
La relacin de mezcla difiere de acuerdo con la temperatura ambiental, pero un mnimo del 30% en volumen es
necesario (cantidad de anticongelante/cantidad total de agua en el sistema de enfriamiento x 100).
La temperatura de congelacin del 100% de super refrigerante sin diluir es 15 C (5 F). Tenga cuidado de no
mantener el Super-anticongelante sin diluir a temperaturas por debajo de -15 C (5 F).
4-21
MANTENIMIENTO
TABLA DE RELACIONES DE MEZCLA DEL SUPER REFRIGERANTE Y AGUA

Temperatura
atmosfrica mn.
Cantidad de
anticongelante
Cantidad de agua
Relacin
C
Superior a -10
F
Superior a 14
Litros
18.3
galn EE.UU.
4.83
Litros
42.7
galn EE.UU.
11.28
%
30
- 15
5
21.4
5.64
39.7
10.47
35
- 20
-4
24.4
6.44
36.6
9.67
40
- 25
- 13
27.5
7.25
33.6
8.86
45
- 30
- 22
30.5
8.06
30.5
8.06
50
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado.
El lquido anticongelante es txico. Cuando remueva el tapn de drenaje, tenga cuidado de no ser
salpicado con anticongelante. Si llega a caer en sus ojos, lave muy bien sus ojos con gran cantidad de
agua fresca y vea a su mdico lo ms pronto posible.
Use un agua adecuada para diluir el anticongelante Para obtener ms informacin, va REFRIGERANTE Y
AGUA PARA SU DILUCIN (4-5).
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
Prepare un recipiente cuya capacidad sea mayor que el volumen de refrigerante especificado para recoger el
refrigerante a drenar.
Use una manguera para llenar con refrigerante y agua.
1. Para el motor y apriete las 2 vlvulas (1) del resistor anticorrosin.
2. Retire la cubierta (2) en la parte superior del radiador,

compruebe que la temperatura del agua de enfriamiento
haya disminuido lo suficiente para poder tocar con la mano
la superficie de la tapa del radiador; despus desenrosque
lentamente la tapa del radiador (3) hasta que haga
contacto con el tope para aliviar la presin interna.
3. Despus de esto, empuje la tapa del radiador (3),
desenrsquela hasta que haga contacto con el tope y
desmntela.
4-22
MANTENIMIENTO
4. Para drenar el refrigerante, prepare un recipiente para

recogerlo, luego abra el tapn de drenaje (4) localizado en
el fondo del radiador y el tapn de drenaje (5) localizado
en la cara lateral del bloque de cilindros, y drene el agua.
5. Despus de vaciar el refrigerante, cierre la vlvula de
drenaje (4) y el tapn de drenaje (5) y llene con agua
corriente.
6. Cuando el radiador est lleno, arranque el motor y djelo
funcionar en ralent.
Mantenga funcionando el motor en ralent durante unos 10
minutos, hasta que la temperatura del refrigerante alcance
ms de 90C (194F).
7. Pare el motor, abra la vlvula de drenaje (4) y el tapn de
drenaje (5), vace el agua y apritelos de nuevo.
8. Despus de drenar el agua, limpie el sistema de enfriamiento con un agente limpiador.
Para el mtodo de limpieza, lea las instrucciones del agente limpiador.
9. Sustituya el elemento del resistor anti-corrosin, luego abra 2 vlvulas (1).
Para ms informacin acerca del procedimiento de sustitucin del resistor anti-corrosin, vase SUSTITUIR
EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-58).
10.Aada la mezcla de refrigerante y agua a travs del orificio de suministro del agua hasta que se derrame.
Para determinar la relacin de la mezcla para el anticongelante y el agua, vea TABLA DE RELACIONES DE
MEZCLA DE AGUA CON SUPER REFRIGERANTE.
11.Para purgar el aire del sistema de enfriamiento, trabaje el motor en ralent bajo durante 5 minutos, y durante
otros 5 minutos adicionales en ralent alto. (Al hacer esto, mantenga quitada la tapa del radiador.)
12.Drene el refrigerante dentro del sub-tanque (6), limpie el
interior del sub-tanque y despus llnelo nuevamente con
el refrigerante hasta un punto entre las marcas de FULL =
LLENO y LOW = BAJO.
13.Pare el motor, espere por aproximadamente 3 minutos,
despus agregue refrigerante hasta que el nivel este cerca
de la boca de suministro, y apriete la tapa. Compruebe el
nivel del refrigerante y aada refrigerante si es necesario.
4-23
MANTENIMIENTO
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y
pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Efecte este procedimiento si hay cualquier seal de aceite en la caja de la transmisin, o si hay aceite mezclado
con el agua de enfriamiento.
1. Arranque el motor y djelo funcionar durante 5 minutos como mnimo.
2. Abra el tapn del orificio de llenado de aceite (F), saque la
varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo.
3. Inserte totalmente la varilla de medicin (G) dentro de la
boca de tubo de llenado (F), y luego, remuvala.
4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y

L de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado
de aceite (F).
5. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el

exceso de aceite de motor a travs del tapn de drenaje
(P), y luego revise nuevamente el nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es correcto, introduzca la varilla de
medicin (G) dentro de la gua y, a continuacin, apriete el
tapn.
4-24
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Cuando vaya a cambiar el nivel de aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los
bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
l Una vez que se ha parado el motor, tanto las piezas como el aceite se encuentran a temperatura
elevada. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar la operacin.
l
Realice este procedimiento si hay algn rastro de aceite en la caja del eje.
Inspeccione la mquina sobre una superficie horizontal.
(Si la superficie de la va posee inclinacin, el nivel de aceite no puede ser comprobado correctamente).
l
A: Delantero
B: Trasero
1. Pare el motor y extraiga el tapn del nivel de aceite (1)
COMENTARIO
Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a
continuacin, extraiga dicho tapn.
2. Limpie con un trapo el aceite adherido al indicador del
nivel de aceite que est acoplado al tapn (1).
3. Coloque el indicador del nivel de aceite (G) como se

muestra en el diagrama de la derecha.
(2): Eje
(3): Superficie de agujero
4. El nivel de aceite debe permanecer entre las 2 lineas (H) y
(L) en el medidor del nivel de aceite.
Si el aceite se encuentra por debajo de la lnea (L), aada
aceite para ejes a travs del orificio para suministro de
aceite (F).
COMENTARIO
En ejes con ASD (Diferencia Antideslizante Limitado), la marca
de aceite de lubricacin es diferente. Utilice siempre el aceite
de lubricacin especificado.
5. Si el aceite est por encima de la linea (H), drene el
exceso de aceite a travs del tapn de drenaje (P), y luego
revise nuevamente el nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es correcto, instale el tapn (1).
Par de apriete: 127 a 177 Nm (13 a 18 kgm, 94.0 a 130.2
lbft)
4-25
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL BASTIDOR DEL EJE
ADVERTENCIA
Cuando vaya a limpiar el respiradero del eje, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores
delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
A: Delantero
B: Trasero
Retire con un cepillo todo el barro y la suciedad que rodea el

respiradero.
Tras retirar el barro y la suciedad, extraiga el respiradero,
introdzcalo en un lquido limpiador y lmpielo.
Cuando limpie el respiradero, limpie los respiraderos de ambos
lugares (delantero y trasero).
Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos necesarios
para evitar que entre suciedad o polvo en el soporte.
4-26
MANTENIMIENTO
LIMPIE EL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
(Si est equipado)
ADVERTENCIA
No lave el condensador con un limpiador a vapor. Existe el peligro que el condensador puede
recalentarse.
l Si el agua a presin le golpea de forma directa o hace que la suciedad salga despedida, existe el
riesgo de lesiones a personas. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro
equipo de proteccin.
l
Si hay barro o polvo en el condensador del acondicionador de aire, lmpielo con agua.
Si la presin de agua est muy alta, las aletas podran deformarse. Cuando limpie con una mquina lavadora de
alta presin, aplique el agua desde una distancia razonable.
MTODO DE LIMPIEZA
Abra la cubierta del costado del motor por la izquierda de la
mquina y lave con agua la parte superior del condensador (1).
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO
Compruebe los niveles del lquido de limpieza en el tanque del

limpiaparabrisas (1). Cuando se agote el lquido, aada
lquido limpiaparabrisas para automviles.
Tenga cuidado de no dejar que la mugre se introdusca cuando
aada el fluido.
4-27
MANTENIMIENTO
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR
ADVERTENCIA
No abra la tapa lateral del motor cuando ste se encuentre en marcha. Detenga completamente el
motor antes de comenzar la operacin de limpieza.
l Si su cuerpo entra en contacto directo con aire comprimido, agua a presin o vapor, o si hacen que la
suciedad salga despedida, podran producirse lesiones a personas. Utilice siempre gafas de
seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
l
Limpie las aletas del radiador si tienen cualquier barro o mugre atascado en el radiador.
LIMPIAR LAS ALETAS HACIENDO GIRAR EL VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN SENTIDO

CONTRARIO
AVISO
Al girar el ventilador en forma invertida, tenga cuidado del
polvo en vuelo y tenga cuidado para que ninguna de sus
ropas queden atrapadas por el ventilador.
El polvo puede levantarse, compruebe que no haya
ninguna persona en el rea circundante cuando el
ventilador gire a la inversa.
En lugares de trabajo donde sea fcil de que el lodo y la tierra
se peguen al radiador o el enfriador, gire a ON el interruptor de
rotacin inversa (1) del ventilador de refrigeracin para que
ste gire en direccin contraria. Esto va a expulsar con aire la
suciedad pegada al radiador y el enfriador del aceite, para
ampliar el intervalo de limpieza.
MTODO MANUAL DE INVERTIR LA ROTACIN DEL VENTILADOR.

AVISO
l Al realizar la operacin, nunca haga girar el ventilador manualmente en sentido inverso
l Antes de operar el interruptor del ventilador para rotacin invertida, trabaje el motor en ralent bajo.
1. Coloque la palanca direccional en la posicin de Neutral.
2. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de ON para aplicar el freno de
estacionamiento.
3. Haga funcionar el motor al ralent.
4. Oprima la posicin (a) (rotacin invertida manualmente en
ON) del interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador
de enfriamiento.
4-28
MANTENIMIENTO
5. Despus que destella la luz piloto de rotacin invertida del

ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina,
compruebe que se ilumina. Al mismo tiempo, COOLING
FAN REVERSE = INVERSIN DEL VENTILADOR DE
ENFRIAMIENTO aparece expuesto en la exposicin de
caracteres y el ventilador queda situado para girar al
revs.
6. Haga funcionar el motor en alta velocidad sin carga.

Seleccione el tiempo de operacin del motor al ralent alto de la forma siguiente, segn la condicin de la
obstruccin.
Obstruccin normal: 1 - 2 minutos
Obstruccin fuerte: 2 a 3 minutos
7. Cuando se ha terminado la limpieza, trabaje el motor en ralent bajo.
8. Oprima la posicin (a) (rotacin invertida manualmente en
ON) del interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador
de enfriamiento.
9. Despus que destella la luz piloto de rotacin invertida del

ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina,
compruebe que se apaga. El ventilador est situado para
girar en la direccin normal.
10.Trabaje el motor en ralent bajo durante aproximadamente 10 segundos.
4-29
MANTENIMIENTO
MTODO AUTOMTICO DE INVERSIN DEL VENTILADOR

(Si est equipado)
1. Haga funcionar el motor al ralent.
2. Oprima la posicin (a) (rotacin automtica invertida en
ON) interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador de
enfriamiento.
3. Revise que la lmpara piloto dentro del interruptor, como la
lmpara piloto de la rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin, situados en el panel de control de la
mquina, se iluminan.
El ventilador automticamente gira en forma invertida
durante 2 minutos por cada 2 horas.
LIMPIAR LAS ALETAS CON AIRE COMPRIMIDO

Al limpiar las aletas, introduzca la boquilla de aplicar el vapor a
travs de las separaciones entre el radiador (1), el enfriador de
aceite (2) y el post enfriador y condensador (3) del
acondicionador de aire.
AVISO
Si la boquilla del chorro de vapor se acerca a las aletas del radiador ms de lo necesario, podra daarlas.
Mantenga la boquilla a una distancia prudencial de las aletas cuando se efecte una limpieza.
Trabajo bajo las siguientes condiciones fuertes.
l Presin de inyeccin: Max. 9.8 MPa (100 kg/cm2, 1420 PSI)
l Dimetro de la boquilla: Mx. 2 mm (0.1 plg)
l Distancia entre la boquilla y las aletas del radiador: Mn. 100 mm (3.9 plg)
Examine las mangueras de caucho, y si cualquier manguera est agrietada o deteriorada, reemplcela.
Igualmente compruebe que no hayan abrazaderas de mangueras sueltas.
4-30
MANTENIMIENTO
Haga lo siguiente para retirar el barro o suciedad que a caido al fondo.

1. Afloje los pernos de aletas (4), utilice el gancho (5) para
deslizar las tapas de limpieza (6) y abra las tapas derecha
e izquierda.
2. Introduzca la boquilla de aire y retire la suciedad de la
parte delantera de la mquina.
COMENTARIO
Se puede emplear vapor o agua en vez de aire comprimido.
3. Despus de retirar la suciedad, monte las tapas de
limpieza derecha e izquierda (6).
CAMBIAR EL BORDE DE CORTE ATORNILLABLE
ADVERTENCIA
Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error durante el giro o la operacin de reemplazo.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga la
palanca de control del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO).
De la vuelta o sustituya el borde de corte antes de que el desgaste alcance el borde del cucharn.
1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a
continuacin, coloque calzos (A) bajo el cucharn para
evitar que baje.
Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior
permanezca horizontal.
2. Retire las tuercas y pernos (1), y, a continuacin, retire el
filo de corte (2).
3. Limpie la superficie de montaje del borde de corte (2).
4. Voltee el borde de corte (2) e instlelo en el cucharn. Al
dar la vuelta al filo, instlelo en el lado contrario (el borde
izquierdo en el lado derecho, el borde derecho en el lado
izquierdo).
Si ambos lados del borde de corte estn gastados,
sustityalo por una pieza nueva.
Si el desgaste se extiende hasta la superficie de montaje,
repare dicha superficie antes de instalar el borde de corte.
5. Apriete las tuercas y pernos uniformemente para que no quede ningn hueco entre el cucharn y el borde de
corte.
Torsin de apriete para el tornillo: 745 108 Nm (76 11 kgm, 549.7 79.6 lbft)
6. Apriete de nuevo los pernos de montaje tras varias horas de operacin.
4-31
SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON
MANTENIMIENTO
4
DIENTE DE UNA PIEZA

(Si est equipado)
Cuando los dientes del cucharn estn gastados, sustityalos en la forma siguiente:
evitar que baje.
2. Retire el perno y las tuercas (1) y (2), y, a continuacin
extraiga los dientes del cucharn (3).
3. Limpie la superficie de instalacin de los dientes del
cucharn (3).
4. Instale en el cucharn los dientes nuevos.
Cuando haga esto, introduzca lminas, de forma que no
quede hueco entre los dientes y la superficie superior del
cucharn.
Continue aadiendo lminas hasta que sea imposible
aadir una lmina de 0.5 mm (0.02 pulgadas).
Si la superficie de montaje est gastada, corrjala antes de
instalar los dientes.
5. Para evitar que se forme algn hueco entre los dientes y la punta del cucharn, apriete los pernos y tuercas
(1) y (2) provisionalmente, y, a continuacin, golpee la punta de los dientes con un martillo.
Par de apriete de los pernos de montaje (1): 863 941 Nm (88 96 kgm, 636.5 694.4 lbft)
(2): 588 647 Nm (60 66 kgm, 434 477.4 lbft)
6. Tras unas horas de operacin de la mquina, apriete de nuevo los pernos de montaje.
4-32
MANTENIMIENTO
CUCHARON CON PUNTA DE DIENTE
(Si est equipado)
ADVERTENCIA
Si para sacar el pasador se golpea muy duro, hay el peligro de que el pasador salga volando. Revise
que no haya nadie alrededor del rea.
l Durante la operacin de reemplazo, hay el peligro de que vuelen esquirlas, por lo tanto, use siempre
ropa protectora como anteojos de seguridad y guantes.
l
Reemplace los dientes antes degastarse completamente hasta el adaptador.

evitar que baje.
2. Remueva el pasador (2) del cucharn, despus remueva

el diente (1).
Ponga una varilla (ligeramente ms estrecha que el
pasador) en contacto con la porcin escotillada (bien sea
la derecha o izquierda) y expulse a golpes el pasador (2)
hacia el otro lado.
3. Instale un diente nuevo (1) en el adaptador (3), empuje

parcialmente con la mano el pasador (2) y despus
encjelo usando un martillo.
4. Despus de operar la mquina por varias horas, revice
que los pasadores no se salgan.
5. Si estn sueltos los pernos de montaje (4) (5) del adaptador (3), apritelos.
Par de apriete de los pernos de montaje (4): 863 941 Nm (88 96 kgm, 636.5 694.4 lbft)
(5): 588 647 Nm (60 66 kgm, 434 477.4 lbft)
4-33
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE

(Si est equipado)
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
ADVERTENCIA
Si el refrigerante utilizado en el acondicionador de aire
entra en contacto con los ojos o con las manos, podra
provocarle prdida de visin o congelacin. No toque el
gas refrigerante. Nunca afloje ninguna parte del circuito
refrigerante.
No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de
gas refrigerante.
1. Arranque el motor y establezca la velocidad del motor

aproximadamente en 1500 rpm.
elctrica.
del aire en Hi
ajustar la temperatura al nivel ms bajo.
5. Abra la puerta y ventana completamente.
activar en ON el interruptor del acondicionador de aire
7. Use el indicador visual (6) (ventanilla de inspeccin) del
receptor secador (5) para comprobar la condicin del gas
refrigerante (fren 134 a) que fluye en el circuito del
refrigerante.
A: Cantidad de refrigerante
B: Condicin del indicador visual
a: Apropiado: Despus que el interruptor del acondicionador
de aire se pone en ON, ve ven algunas burbujas y el
refrigerante se torna lechoso y despus toma un color blanco
plido de leche.
b: Refrigerante insuficiente: Despus que el interruptor del
acondicionador de aire se pone en ON, se podrn ver burbujas
continuamente.
X: Condicin de flujo del refrigerante
Y: Condicin del indicador visual
x: Hay burbujas: Gas y lquido refrigerante estn mezclados.
y: No hay burbujas: Todo el refrigerante est licuado y
transparente.
z: El refrigerante est color lechoso El aceite y el refrigerante
estn separados uno del otro y su mezcla es color de leche
plida.
4-34
MANTENIMIENTO
4
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO E INSPECCIN Y TIEMPO PARA EJECUTARLOS

Ubicacin de la
inspeccin
Item para inspeccin
Filtro
Condensador
Correa
Gas refrigerante
Tuberas
Recibidor-secador
Obstruccin, suciedad
Obstruccin, suciedad
Looseness, damage
Cantidad
Flojedad, daos, escapes
-
Intervalo de mantenimiento
Revisin antes de
Intervalos de
6 meses
la operacin
sustitucin
Realice la revisin
2 aos
Realice la revisin
Realice la revisin
2 aos
Realice la revisin
Realice la revisin
2 aos
REEMPLAZO DEL FUSIBLE DE ACCIN LENTA
AVISO
l Para sustituir el fusible lento, siempre desconecte la
alimentacin (gire el interruptor de arranque hasta la
posicin de desconexin OFF).
l
Reemplcelo siempre por un fusible de la misma

capacidad.
1.Ponga en OFF el interruptor del arranque posicin (A)
2.Extraiga la caja del fusible lento del chasis.
3.Abra las tapas (1), (2) y (3) de la caja del fusible lento.
Las tapas (2) y (3) pueden ser retiradas fcilmente
utilizando el sobresaliente (A) del cuerpo como apoyo y
haciendo palanca en el pestillo de la tapa con un
destornillador de cabeza plana para soltarla.
4.Afloje los tornillos (4) y (5) y retrelos.
Al extraer los tornillos (4) y (5), el fusible lento 6 tambin
saldr con el cableado elctrico (7) y (8).
5.Utilizando los tornillos (4) y (5), instale un nuevo fusible
lento junto con el cableado elctrico 7 y 8 a la caja del
fusible lento, y, a continuacin, cierre las tapas (1), (2), y
(3).
6.Instale la caja del fusible lento al chasis.
4-35
MANTENIMIENTO
REVISANDO LA FUNCIN DEL ACUMULADOR
Para detalles sobre el manejo del acumulador, vea MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN,
ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR PARA EL AMORTIGUADOR DE TRASLADO

Cuando el interruptor amortiguador de traslado esta en ON, el efecto de resorte hidrulico de un acumulador para
absorber el movimiento de subir o bajar de la mquina durante el traslado y reduce el balanceo.
Conduzca la mquina y compare el movimiento de arriba-debajo de la mquina durante el traslado cuando el
interruptor amortiguador de traslado esta en ON o en OFF.
Si no hay cambio en el movimiento de arriba-debajo de la mquina, lo mas probable es que la presin de gas en
el acumulador haya bajado.
Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para revisar el acumulador.
COMENTARIO
Realice la inspeccin con el rgimen de marcha situados en 2 4 con la mquina en traslado a una velocidad de
por lo menos 5 km/h. Si el rgimen de velocidad es la 1 o la mquina se est trasladando a una velocidad inferior
a los 5 km/h, el E.C.S.S. no ser activado ni an cuando se ponga en ON el interruptor del E.C.S.S.
ACUMULADOR PARA EL AMORTIGUADOR DEL FRENO

Cuando se oprime el pedal del freno, el efecto de resorte hidrulico del acumulador acciona suavemente el freno.
Si se aprecia cualquier cambio en la suavidad de operacin del freno durante la operacin diaria, la presin del
gas en el acumulador probablemente ha descendido.
COMENTARIO
An cuando hay cualquier cambio en la suavidad, no hay reduccin en la fuerza o desempeo del freno
4-36
MANTENIMIENTO
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Si se manipula incorrectamente un neumtico o una
llanta, el neumtico podra explotar o resultar daado,
y la llanta podra romperse y dispersarse, pudiendo
provocar lesiones graves o prdida de la vida.
l
Debido a que el mantenimiento, desensamble,
reparacin y ensamble de los neumticos y aros de las
ruedas requiere un equipo y habilidades especiales,
solicite que el trabajo sea hecho por un almacn
especializado en reparacin de neumticos.
l No caliente ni suelde la llanta a la que se instala el
neumtico. No haga ningn fuego cerca de un
neumtico.
l
SELECCIN DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la
mquina. Use solamente los neumticos especificados e nflelos a la presin recomendada.
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la mquina.
Use la siguiente tabla.
Debido a que la velocidad de traslado indicada en el velocmetro vara de acuerdo al tamao de los neumticos,
consulte con su Distribuidor Komatsu cuando use neumticos opcionales.
Estndar
Opcin
Delantero y Trasero
Delantero y Trasero
Delantero y Trasero
Tamao del neumtico Carga mxima [Kg. (libras)]

23.5-25-20PR
10,760 (23,726)
26.5-25-16PR
11,140 (24,564)
26.5-25-20PR
12,690 (27,981)
4-37
MANTENIMIENTO
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Cuando infle un neumtico, revise que nadie entre o vaya
a entrar en el rea de trabajo. Use un mandril neumtico el
cual tenga agarradera y pueda ser fijado a la vlvula de
aire.
l Al inflar un neumtico, compruebe de vez en cuando la
presin de inflado, para que no aumente demasiado.
l Si la llanta no est instalada correctamente, podra
romperse y dispersarse mientras se infla el neumtico.
Para garantizar la seguridad, coloque una guarda
protectora alrededor del neumtico, trabaje del lado de
la banda de rodamiento y no se coloque al frente del
neumtico.
l Un descenso anormal de la presin de inflado y una
instalacin anormal de la llanta indican la existencia
de algn problema en el neumtico o en la llanta. En
este caso, asegrese de solicitar al almacn
especializado en neumticos que efecte las
reparaciones correspondientes.
l Asegrese de que cumple la presin de inflado
especificada.
l No ajuste la presin de inflado de los neumticos
inmediatamente despus de haberse desplazado a
gran velocidad o despus de haber realizado trabajos
de servicio pesado.
REVISION
Mida la presin de inflado con un medidor de presin de aire para neumticos, mientras los neumticos estn
fros y antes de iniciar el trabajo.
INFLADO DE LOS NEUMATICOS

Ajuste apropiadamente la presin de inflado de los neumticos.
Cuando infle un neumtico, use un mandril de aire que pueda ser fijado a la vlvula de aire del neumtico, tal
como se muestra en la figura. No trabaje al frente del aro de la rueda, trabaje del lado de la banda de rodamiento
del neumtico.
La presin de inflado apropiada se muestra abajo.
Estndar
Tamao del
neumtico
Presin de inflado
23.5-25-20PR
Neumtico Delantero: 400kPa{4.0kgf/cm2, 56.9 PSI}

Neumtico Trasero: 350kPa{3.5kgf/cm2, 49.8 PSI}
26.5-25-16PR

26.5-25-20PR

Opcin
AVISO
La presin de inflado ptima difiere de acuerdo al tipo de trabajo. Para obtener ms informacin, va
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS (3-151).
4-38
MANTENIMIENTO
Para los elementos siguientes, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR (3-100).

l Revisar el tablero monitor
l Comprobar el nivel del refrigerante, aadir refrigerante
l Comprobar el nivel de aceite en el carter del motor, aadir aceite
l Compruebe el separador de agua
l Revisin del filtro de aire
l Revisar el nivel de refrigerante, agregar agua
l Revisar el arns de cables elctricos
l Revisar la presin de inflado de los neumticos
l Compruebe la condicin de la pulverizacin del lavador de ventana
l Compruebe la eficiencia de limpieza del limpiador
l Revisin de la bocina
l Compruebe la funcin del descongelador
l Revisin de los cierres
l Compruebe la salida de emergencia
4-39
MANTENIMIENTO
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Afloje la vlvula (1) situada en el lado derecho del tanque para

drenar el agua y sedimento junto con el combustible.
4-40
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de cada 50 horas se debe hacer al mismo tiempo.
LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO
(3 lugares).
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos
sealados por las flechas.
2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
l
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el terreno y pare

el motor. Espere 5 minutos y despus compruebe el
indicador visual (G) El nivel del aceite debe estar entre las
marcas H y L.
AVISO
Si se ha agregado aceite por encima del nivel H
mencionado arriba, pare la mquina, espere a que se
enfre el aceite hidrulico y luego drene el exceso a travs
del tapn de drenaje. Si el aceite se encuentra por encima
del nivel H, daar el circuito hidrulico o har que el
aceite salga despedido.
2. Si el nivel del aceite est por debajo de la marca L, desmonte los pernos de montaje (2) de la cubierta (1) de
la parte superior del tanque, retire la cubierta (1) y despus aada aceite a travs del agujero para
abastecimiento (F).
4-41
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE

AIRE
4
(Si est equipado)
ADVERTENCIA
Si el aire comprimido esparci polvo y desechos por los alrededores, existe el peligro de que se
provoquen lesiones. Siempre utilice equipos de proteccin tales como gafas de seguridad y caretas.
Si se ha utilizado el acondicionador de aire, debe limpiarse el filtro de aire.

Detenga el acondicionador de aire antes de hacer la limpieza del elemento de filtro.
Articule totalmente la mquina hacia la derecha antes de sustituir el elemento del filtro de aire.
1. Introduzca la llave del arranque en la ranura (1), libere la
cerradura, afloje la empuadura (2) y abra la cubierta (3).
2. Extraiga el elemento (4) y lmpielo.

3. Dirija aire comprimido seco (menos de 0.69 MPa (7 kg/
cm2, 99.4 PSI)) hacia el elemento desde el interior y a lo
largo de los pliegues, luego, desde el exterior en el mismo
sentido y, por ltimo, otra vez desde el interior.
Sustituya el filtro con una parte nueva si no se puede
eliminar la obstruccin con aire comprimido, o si ha sido
usado durante 1 ao.
4. Tras la limpieza, retorne el filtro (4) a su posicin original y
cierre la cubierta. Use la llave del interruptor de arranque
para cerrar la cubierta. No olvide remover la llave del
interruptor de arranque.
COMENTARIO
Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad
acondicionadota de aire.
4-42
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LAS BATERAS
El servicio de mantenimiento de cada 50 y 100 horas se debe hacer al mismo tiempo.
Realice este procedimiento antes de poner en operacin la mquina.
ADVERTENCIA
No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL".
Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma.
Adicionalmente, esto puede causar una explosin.
l La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el
fuego o chispas se acerquen a la batera.
l El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
l Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel
superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito est muy alto, el se puede escapar y causar
daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.
l
AVISO
Si existe el temor de que el agua de la batera se pueda congelar despus de llenarla con agua purificada
(ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para una batera) haga el reabastecimiento antes
de la jornada de trabajo en el siguiente da.
Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de
seguridad bsicos que se dan abajo.
CUNDO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA

Si es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, revise de la siguiente manera.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de la mquina.
2. Use un trapo hmedo para limpiar el rea alrededor de las
lneas de nivel del electrlito y revisar que su nivel est
entre la lnea de nivel superior "UPPER LEVEL (U.L) y la
de nivel inferior "LOWER LEVEL" (L.L).
Si la batera es limpiada con un trapo seco, la electricidad
esttica puede causar un fuego o una explosin.
NIVEL SUPERIOR
NIVEL INFERIOR
3. Si el nivel del electrlito est en un punto intermedio entre

las lneas "U.L." (nivel superior) y "L.L." (nivel inferior),
remueva la tapa (1) y agregue agua destilada hasta la
lnea "U.L".
4. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los
elementos de los tapones (1), aada agua destilada
tambin en los otros elementos.
5. Limpie los orificios de aireacin de los tapones de la
batera y a continuacin, apriete correctamente dichos
tapones.
Mantenga limpia la parte superior de la batera y lmpiela
con un pao hmedo.
COMENTARIO
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L (nivel superior), utilice una jeringa para reducir el nivel hasta
la lnea U.L. Neutralice el fluido removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran cantidad de
agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con el fabricante de bateras.
4-43
MANTENIMIENTO
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE

LA BATERA
Si no es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, o no hay lnea mostrando el nivel
superior del electrlito en el lado de la batera, revise de la siguiente manera.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de la mquina.
2. Remueva la tapa (1) en la parte superior de la batera,
observe a travs del agujero de llenado de agua (2), y
revise la superficie del electrlito. Si el electrlito no
alcanza el manguito de la boquilla (3), agregue agua
destilada de tal manera que el nivel alcance el fondo del
manguito (= LNEA DE NIVEL SUPERIOR) sin quedar por
debajo.
l (A) Nivel adecuado: El nivel del electrolito est hasta la
parte inferior de la camisa de manera que la
tensin de la superficie hace que la superficie
del electrolito se abulte y los polos aparenten
estar doblados.
l (B) Bajo: El nivel del electrolito no est hasta la parte
inferior de la camisa de manera que los polos
aparenten estar derechos y no doblados.
3. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los
elementos de los tapones (1), aada agua destilada
tambin en los otros elementos.
4. Despus de agregar el agua destilada, apriete firmemente
la tapa (1).
COMENTARIO
Si se ha agregado agua por encima de la punta del fondo del
manguito, use una pipeta para remover el electrlito.
Neutralice el electrlito removido con bicarbonato de soda,
luego lave muy bien con gran cantidad de agua. Si es
necesario, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o
el fabricante de la batera.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE

ELECTROLITO.
Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1. Pare la mquina en una pendiente seca (descendiendo),
coloque el interruptor del freno de estacionamiento a la
posicin ON (A), y revise si el freno mantiene la mquina
en esa posicin.
2. Si detecta algn problema, por favor dirjase a su
distribuidor Komatsu.
4-44
MANTENIMIENTO
REVISAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL ALTERNADOR, AJUSTAR
Antes de iniciar la operacin o desmontar la cubierta (1).
REVISANDO
La desviacin estndar entre la polea del alternador y la polea
del cigeal al presionar con un pulgar (aprox. 59N (6 kg))
debe ser de 13 mm (0.5 pulg.) aproximadamente.
Polea del
alternador
Polea del
cigeal
4-45
MANTENIMIENTO
AJUSTE
1. Afloje los pernos y las tuercas (1), (2), (3) y (4).
2. Gire la tuerca (5) en el sentido de las agujas del reloj y
mueva el alternador (6), hasta que la correa ceda unos 13
mm (0.5 pulg.) aproximadamente (aprox. 59N (6 Kg)).
3. Apriete los pernos y tuercas (1), (2), (3) y (4) para asegurar
el alternador (6) en su posicin.
AVISO
l Revise cada una de las poleas en busca de desgaste de la ranura en V, o desgaste de la correa en V.
Verifique en especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V.
l Dado caso que ocurra algo de lo siguiente, comunquese con el distribuidor Komatsu de su territorio
para que sustituya las correas por piezas nuevas.
l La correa del ventilador se ha estirado dejando poco tramo para ajuste.
l Una cortadura o grieta es encontrada en la correa.
l Se escucha sonidos agudos y de resbalamiento procedentes de la correa.
l Una vez instalada la correa trapezoidal, reajstela tras una hora de operacin.
4-46
MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL

ACONDICIONADOR DE AIRE
(Si est equipado)

Antes de iniciar la operacin o desmontar la cubierta (1).
REVISANDO
La desviacin estndar entre la polea del compresor del
acondicionador de aire y la polea del cigeal al presionar con
un pulgar (aprox. 98N (10 kg)) debe ser de 25 a 26 mm (0.9 a
1.0 pulg.) aproximadamente.
Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la
tensin de serie se mantiene en el rango 294 a 441 N (30 a 45
kg).
COMPROBAR DURANTE EL CAMBIO DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

La desviacin estndar entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la polea del ventilador al
presionar con un pulgar (aprox. 98N (10 kg)) debe ser de 22 a 23 mm (0.8 a 0.9 pulg.) aproximadamente.
Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la tensin de serie se mantiene en el rango 540 a 637 N (55
a 65 kg).
COMENTARIO
Cuando la correa ha sido sustituida con una parte nueva, una elevada tensin es necesaria, de manera que la
tensin inicial est en el valor dado anteriormente.
4-47
MANTENIMIENTO
AJUSTE
1. Afloje los pernos (1) y (2), despus afloje la tuerca de
seguridad del perno (3). Apriete el perno (3) y mueva el
compresor (4) para ajustarlo.
2. Apriete los pernos (1) y (2) y la tuerca de seguridad del
perno (3) para sostener en posicin el compresor (4).
AVISO
l Revise cada una de las poleas en busca de desgaste
de la ranura en V, o desgaste de la correa en V.
Verifique en especial que la correa trapezoidal no est
tocando el fondo de la ranura en V.
l Dado caso que ocurra algo de lo siguiente,
comunquese con el distribuidor Komatsu de su
territorio para que sustituya las correas por piezas
nuevas.
La correa del ventilador se ha estirado dejando poco
tramo para ajuste.
Una cortadura o grieta es encontrada en la correa.
Se escucha sonidos agudos y de resbalamiento
procedentes de la correa.
l Una vez instalada la correa trapezoidal, reajstela tras
una hora de operacin.
REVISAR LAS TUERCAS DE LOS NCLEOS DE LAS RUEDAS, APRETARLAS

Si las tuercas de cubo de las ruedas (1) estn flojas,
aumentar el desgaste de los neumticos y podran producirse
accidentes.
1. Compruebe si hay tuercas flojas y apritelas si fuese
necesario.
Para comprobar si las tuercas estn flojas, grelas siempre
en la direccin de apriete.
Par de apriete: 825 a 1030 Nm
(84 a 105 kgm, 607.6 a 759.9 lbft)
2. Si se rompe alguno de los esprragos, sustituya todos los
de esa rueda.
4-48
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE

AIRE
4
(Si est equipado)
1. Afloje la perilla (1), y retire la tapa de inspeccin del filtro
(2).
2. Desmonte el filtro (3) en la direccin indicada por la flecha.

3. Use aire comprimido para limpiar el filtro del aire
recirculado de la misma forma que se hace para el filtro del
aire fresco.
Sustituya el filtro con una parte nueva si no se puede
eliminar la obstruccin con aire comprimido, o si ha sido
usado durante 1 ao.
COMENTARIO
Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad
acondicionadota de aire.
ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR DEL FRENO

Si el motor se para cuando la mquina est en traslado, la presin de aceite del acumulador puede usarse para
aplicar el freno como medida de emergencia.
1. Detener la mquina sobre terreno nivelado y bajar totalmente el equipo de trabajo al terreno.
2. Aplique el freno de estacionamiento
3. Arranque el motor, y trabajelo a medio rgimen de velocidad por un minuto, luego pare el motor.
4. Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON y oprima y suelte el pedal del freno repetidamente.
l Si no se enciende la luz de precaucin de la presin de aceite del freno incluso cuando se oprime el freno
6 veces, la presin del gas en el acumulador est normal.
l Si la luz de precaucin de la presin de aceite del freno se enciende cuando el freno se oprime 5 veces o
menos, es indicacin de que puede haber bajado la presin del gas en el acumulador. Le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para revisar el acumulador.
COMENTARIO
Efecte las revisiones dentro de los 5 minutos despus de parar el motor. Si la mquina se deja con el motor
apagado, la presin del acumulador disminuir y ser imposible efectuar revisar la causa del problema.
4-49
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva.
AVISO
Al trabajar en lugares en que operaciones de trabajo pesado son frecuentes o cuando se trabaja
continuamente por ms de ocho horas, reduzca el intervalo de lubricacin y realice la lubricacin con
mayor frecuencia.
Durante las primeras 50 horas, ejecute la lubricacin cada 10 horas.
(1)
(2)
(3)
(4)
Pasador del cucharn (2 puntos)

Pasador del cucharn (2 puntos)
Pasador del cilindro de descarga (2 puntos)
Pasador del cilindro de descarga (4 puntos)
(5)
(6)
(7)
Pasador pivote de levante de brazo (2 puntos)

Pasador de la palanca acodada (1 lugar)
Pasador del cilindro de direccin (4 puntos)
Al realizar la lubricacin del pasador (1) del cucharn, del pasador (5) pivote del brazo de elevacin, y del pasador
(6) de la palanca acodada, coloque el equipo de trabajo en la postura siguiente.
Baje el cucharn sobre el terreno y colquelo horizontalmente.
4-50
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos correspondientes a las 50, 100 y 250 horas se deben realizar al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO

DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR
4
ADVERTENCIA
l
l
l
Capacidad de relleno 38 litros (10.04 Galones E.E.U.U )

Preparar una llave de filtro

chasis.
2. Abra la boca de llenado de aceite (F).
3. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P)
para recoger el aceite.
4. Afloje el tapn de drenaje (P), y drene el aceite.
5. Revise el aceite drenado, y si contiene excesivas
partculas metlicas o de material extrao, por favor,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
6. Instale el tapn de drenaje (P).
7. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1)
hacia la izquierda para quitarlo.
8. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo elemento de filtro con
aceite limpio para motor, recubra el sello y la rosca del
elemento del filtro con aceite para motor (o con una
pelcula fina de grasa).
9. Cuando lo instale, atornille el cartucho hasta que el sello
haga contacto con la superficie del soporte, luego apritelo
entre tres cuartos a una vuelta ms.
10.Despus de sustituir el elemento del filtro, aada aceite a
travs del orificio de llenando (F) hasta que el nivel del
aceite est situado entre las marcas H y L de la varilla de
medicin (G).
11.Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo
y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del
aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora .
Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL
NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y
AADIR ACEITE (3-102).
4-51
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
l No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
l
AVISO
l Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de
Komatsu.
l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
l
l
Recipiente para recoger el aceite

1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis.
2. El pre filtro de combustible forma una unidad con el separador de agua y se encuentra en la parte central del
motor.
3. Coloque un recipiente debajo del cartucho del filtro para recoger el aceite(1).
4. Empleando la llave de filtros, mueva la tapa (2) del
separador de agua hacia la izquierda para desmontarla.
(Esta copa se usa nuevamente. Si el colador est daado
o roto, reemplcelo por uno nuevo.)
6. Instale la copa (2) en el fondo del cartucho del nuevo prefiltro de combustible.
Al hacer esto, siempre sustituya el anillo sellador con una
parte nueva.
Par de apriete de la copa: 10 Nm {1.0 kgm}
Al sustituir el anillo sellador, cubra la superficie con
combustible limpio antes de instalarlo.
7. Compruebe que el tapn (3) de drenaje que se encuentra
en la parte inferior de la copa (2) del pre filtro de
combustible, que est apretada con seguridad.
Apriete cualquier tornillo flojo. 0.2 -0.45 Nm {0.02 -0.046
kgm}
8. Limpie el cabezal del filtro.
4-52
MANTENIMIENTO
AVISO
Al llenar de combustible el cartucho del filtro, realice la
operacin de llenado con la tapa (A) instalada.
La tapa (A) acta para evitar el ingreso de la suciedad o
polvo dentro del cartucho del filtro.
9. Llene el cartucho del filtro con combustible limpio a travs
de los 8 agujeros pequeos (B) en el nuevo cartucho del
filtro.
10.Cubra la superficie del empaque del elemento del filtro con
aceite.
11.Remueva la tapa del elemento del filtro (A) e instale en el porta-filtro.
12.Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
l Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro.
13.Al sustituir el cartucho del filtro principal de combustible (CADA 1000 HORAS), ver SUSTITUIR EL
ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54) para detalles y purgue el aire despus de
sustituir el cartucho.
Nota: No coloque combustible en el cartucho del filtro principal.
14.Arranque el motor, revise si hay escapes de combustible por la superficie del sello del filtro o de la superficie
de montaje del separador de agua, luego deje funcionar el motor en marcha en vaco mnima
4-53
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE
Los mantenimientos cada 50, 100, 250 y 500 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
l No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
l
AVISO
l Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de
Komatsu.
l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
l
l
Recipiente para recoger el aceite

Despus de sustituir el cartucho del pre filtro de combustible, sustituya tambin el cartucho del filtro principal de
combustible.
1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro.
2. Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (1)
girndolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
3. Limpie el porta-filtro ,cubrir la superficie del empaque del
cartucho del filtro nuevo con una fina capa de aceite y
despus instalarlo en el cabezal del filtro.
AVISO
No llene con combustible el cartucho de filtro principal de
combustible.
La tapn (A) es instalado para prevenir que la suciedad
entre dentro del elemento del filtro.
A
9JA07639
4-54
MANTENIMIENTO
4. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
l Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro.
5. Despus de terminar el reemplazo del cartucho de filtro principal de combustible (1), purgue el aire
Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuacin.
6. Llene el tanque de combustible.
7. Despus de reemplazar el cartucho de filtro (1), afloje el tapn de purga (2).
No afloje el tapn en el estante del pre filtro del combustible. Si se afloja no se purga el aire.
8. Afloje la tuerca mariposa (4) que est sujetando la palanca
(5) de la bomba cebadora (3) Mueva la palanca (5) hacia
arriba y abajo para dejar que el combustible salga por el
tapn (2) de purgar el aire hasta que dejen de salir las
burbujas.
9. Apretar el tapn de purga de aire (2) y despus apretar
con firmeza la tuerca de mariposa (4) del la bomba de
cebar (3) a la palanca de cierre (5) en posicin.
10.Despus de reemplazar el cartucho de filtro, arranque el
motor y revise que no haya escape de combustible por la
superficie de sello del filtro. Si hay algn escape de
combustible, revise el apriete del cartucho de filtro. Si el
escape de combustible contina, siga los Pasos 1 y 2 para
remover el cartucho de filtro, luego revise la superficie del
empaque en busca de daos o material extrao. Si de
detectan daos o materiales extraos en la
empaquetadura, sustituya el elemento por uno nuevo y
repita los Pasos del 3 al -10 para instalar el elemento del
filtro.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE

ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR
ADVERTENCIA
l
l
l

4-55
para recoger el aceite y, a continuacin, extraiga el tapn
de drenaje (P) y vace el aceite.
Para evitar que el aceite se vierta repentinamente, afloje el
tapn de drenaje (P) y retrelo gradualmente.
2. Despus de drenar el aceite, instale el tapn de drenaje
(P).
Par de apriete: 68.6 9.8 Nm (7.0 1.0 kgm, 50.6 7.2
lbft)
3. Coloque un recipiente debajo del filtro de transmisin para
recoger el aceite.
4. Retire el tapn de drenaje (1) del filtro de transmisin,
vace el aceite y, a continuacin, apriete el tapn otra vez.
6. Limpie el porta-filtro, aplique aceite de motor a la superficie
de sellado y a la rosca del nuevo elemento del filtro y, a
continuacin, instlelo.
7. Cuando la superficie de sellado entre en contacto con el
porta-filtro, apriete con 2/5 de vuelta con la llave del filtro.
8. Extraiga los 4 pernos (3), desplace la tubera (4), a

continuacin, retire el colador (5).
9. Quite la suciedad pegada al filtro (5); a continuacin, lave
el filtro con combustible diesel limpio o aceite al chorro. Si
est daado el colador (5) reemplcelo por uno nuevo.
10.Instale el colador (5) en la caja.
Sustituya el anillo O de la tubera (4) por una pieza nueva
y, a continuacin, instale la tubera (4).
11.Aada la cantidad especificada de aceite para motores a

travs de la boca de suministro de aceite (F) .
12.Despus de rellenar con aceite, revise que el aceite est
en el nivel especificado. Para obtener ms informacin,
va COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN, AADIR ACEITE (4-24).
13.Revise que no quede escape de aceite por la caja de la
transmisin o por el filtro de aceite.
4-56
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN
1. Afloje el tornillo (1), y remueva la cubierta (2).

2. Retire el barro y la suciedad que rodea el respiradero y, a
continuacin, retire dicho respiradero (3), emppelo de
lquido limpiador y lvelo.
Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos
necesarios para evitar que entre suciedad o polvo en el
soporte.
LUBRICACIN
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
(1) Pasador de la articulacin central (2 puntos)
(2) Apoyo central del eje motor (1 punto)
4-57
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE FLOJEDAD DE LAS ABRAZADERAS DE LAS TUBERAS DE

ENTRADA DE AIRE AL MOTOR
Por favor, solicite a su Distribuidor Komatsu que revise el apriete de las abrazaderas entre el purificador de aire
- turbocargador - posenfriador y motor.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN

1. Cierre una vlvula (1) del inhibidor de corrosin en dos
puntos.
2. Con una llave para filtros, gire el elemento (2) hacia la
izquierda para quitarlo.
3. Aplique aceite para motor a la superficie de sellado de un
elemento nuevo y, a continuacin, instlelo en el portafiltro.
4. Ponga en contacto la empaquetadura con la superficie de
sellado del porta-filtro y, a continuacin, apriete 2/3 de
vuelta, aprox.
5. Abra una vlvula (1) del inhibidor de corrosin en dos
puntos.
4-58
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos cada 50, 100, 250, 500, y 1000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL

FILTRO HIDRULICO
ADVERTENCIA
l
1. Retirar el perno de montaje (2) de la cubierta (1) en la parte superior del tanque y despus retirar la cubierta.
2. Baje el cucharn horizontalmente hasta el suelo y aplique el freno de estacionamiento. A continuacin, pare
el motor.
3. Quite la tapa del suministro de aceite (F).
4. Colocar un depsito debajo del tapn de drenaje (3) para

recoger el aceite.
5. Retire el tapn de drenaje (3).
6. Abra de forma gradual la vlvula de drenaje (4) y vace el
aceite.
7. Despus de vaciar el aceite, cierre la vlvula de drenaje
(4) y, a continuacin, apriete el tapn de drenaje (3).
Torsin de apriete
Tapn de drenaje (3): 68.6 9.8 Nm (7.0 1.0 kgm, 50.6
7.2 lbft)
Vlvula de drenaje (4): 63.7 14.7 Nm (6.5 1.5 kgm,
47.0 10.8 lbft)
4-59
MANTENIMIENTO
8. Retirar el perno de montaje (6) de la cubierta (5) del filtro

en la parte superior del tanque y despus retirar la
cubierta.
Al realizar esta operacin, la tapa podra salir despedida
por la fuerza del muelle (7), por lo que mantenga
presionada hacia abajo la tapa al quitar los pernos.
9. Retire el resorte (7) y la vlvula de desvo (8). A
continuacin, retire el elemento (9).
10.Compruebe que no hay ningn material extrao dentro del
tanque y lmpielo.
11.Instale el nuevo elemento (9) y coloque en el tanque la
vlvula de desvo (8), el resorte (7) y la tapa (5).
Al hacer esto, compruebe el anillo-0 de la cubierta Si est
daada o deteriorada, sustityala.
12.Retire 6 pernos (11), y retire la tapa (10).

13.Tire de la parte superior de la varilla (12) desde la parte
superior y desmonte el colador (13).
14.Remueva toda la mugre atascada en el colador (13),
luego, lvelo en aceite para lavado. Si est daado el
colador (13) reemplcelo por uno nuevo.
15.Cuando instale los pernos de la tapa, sujete dicha tapa y apriete los pernos de forma uniforme.
16.Aada aceite para motores a travs del orificio de llenado (F) hasta el nivel especificado y coloque el tapn
(F).
17.Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-41).
18.Haga funcionar el motor al ralent y extienda y repliegue la direccin, el cucharn y los cilindros del brazo del
aguiln de elevacin de 4 a 5 veces. Tenga cuidado de no llevar los cilindros hasta el final de su recorrido
(detngase aproximadamente a 100 mm (3.94 pulgadas) antes de llegar al final del recorrido).
AVISO
Si el motor se trabaja en alta velocidad inmediatamente despus de arrancarlo, o si se empuja un cilindro
hasta el final de su recorrido, el aire dentro del cilindro podra ocasionar daos en la empaquetadura del
pistn.
4-60
MANTENIMIENTO
19.A continuacin, accione la direccin, el caso y los cilindros
del aguiln de elevacin hasta el lmite de su carrera 3 4
veces, luego pare el motor y afloje el tapn de purgado
(14). Despus de purgar el aire del tanque hidrulico,
apriete el tapn (14).
Mantenga el motor en marcha a ralent bajo mientras se
purga el aire.
20.Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel
estndar. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE
HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-41).
21.Prximo, aumente la velocidad del motor, repita el procedimiento de purga del aire en el paso 18, y continue
la operacin hasta que no salga mas aire del tapn (13).
22.Despus de purgar el aire, apriete el tapn (14).
Apriete cualquier tornillo flojo. 11.3 1.5 Nm (1.15 0.15 kgm, 8.3 1.1 lbft)
23.Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-41).
24.Revise que no hay fugas de aceite del montaje de la tapa del filtro.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO
ADVERTENCIA
l
1. Retirar el perno de montaje (2) de la cubierta (1) en la

parte superior del tanque y despus retirar la cubierta.
2. Antes de retirar el respiradero, limpie toda la suciedad
acumulada alrededor de dicho respiradero.
3. Quite el tapn del filtro de aceite (F).
4. Desmonte el respirador (3) incorporado a la tapa.
5. Sustituya el elemento (4) del filtro incorporado al
respirador empleando una parte nueva y despus instale
el respirador (3) en la tapa.
6. Apriete el tapn del filtro de aceite (F).
4-61
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE
ADVERTENCIA
Cuando vaya a cambiar el aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores
delantero y trasero con la barra de seguridad.
l Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de
iniciar la operacin.
l Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente la
tapa para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
l
Capacidad de relleno
Delantero: 60 litros (15.85 Galones E.E.U.U )
Atrs: 56 litros (14.80 Galones E.E.U.U )
l A: Delantero B: Trasero
l

para recoger el aceite.
2. Extraiga los tapones del orificio de llenado trasero
delantero y trasero (1) y, a continuacin, retire el tapn de
drenaje (P) para vaciar el aceite.
COMENTARIO
Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a
continuacin, extraiga dicho tapn.
3. Despus de drenar el aceite, limpie e instale el tapn de
drenaje (P).
4. Aada aceite a travs del agujero del tapn (1) en el nivel
de relleno.
COMENTARIO
Est seguro de usar nicamente el aceite lubricante
especificado para el eje con el ASD (Anti-Slip Differential =
Diferencial anti resbalable).
5. Despus de agregar aceite, revise en el tapn de nivel (1)
que el aceite est al nivel especificado. Para obtener ms
informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE
DEL EJE Y AADIR ACEITE (4-25).
COMENTARIO
Para operaciones donde se emplee frecuentemente el freno, cambie el aceite de los ejes a intervalos ms cortos.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO

DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
4
(Si est equipado)
Extraiga tanto el filtro de aire de recirculacin como el filtro de aire limpio, de la misma forma que para su limpieza,
y sustityalos por piezas nuevas.
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-49).
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-42).
4-62
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS
ADVERTENCIA
Cuando revise el desgaste del disco del freno, aplique el freno de estacionamiento y asegure los
bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
l Antes de comprobar el desgaste de los frenos, asegrese de que la temperatura del aceite de los
frenos es menor de 60C (140 F).
l Si el disco se encuentra cerca del lmite de desgaste, realice una inspeccin a intervalos ms cortos
independientemente del intervalo de inspeccin especificado.
l
Al comprobar el desgaste del disco del freno, hay 4 lugares (eje delantero y eje trasero, izquierda y derecha), de
manera que use el mismo procedimiento para comprobar los 4 lugares.
1. Retire tuerca de tapa (1).
2. Oprima el pedal del freno y empuje totalmente la varilla (2)

3. Cantidad de desgaste (A) es la cantidad que la cara del
extremo (C) de la varilla sobresale desde la cara del
extremo (D) de la gua. Mida la protuberancia.
Lmite (B) de desgaste permitido en el disco es el punto en
que la ranura (E) de la varilla est en lnea con la cara del
extremo (D) de la gua.
Si el desgaste ha alcanzado este punto, por favor solicite a
su distribuidor Komatsu la inspeccin y reemplazo de las
piezas.
l Si el disco se encuentra cerca del lmite de desgaste,
realice una inspeccin a intervalos ms cortos
independientemente del intervalo de inspeccin
especificado.
4. Instale la tuerca del tapn (1).
Par de apriete: 29.4 a 39.2 Nm (3.0 a 4.0 kgm, 21.7 a 28.9
lbft)
COMENTARIO
En las mquinas nuevas, la posicin de la gua se ajusta de tal forma que el extremo de la barra (2) llega hasta el
extremo de la gua (3). Por esta razn, no afloje la tuerca de seguridad (4) excepto cuando se sustituya el disco.
Realice esta operacin empleando dos trabajadores: un trabajador aprieta el pedal del freno y el otro empuja la
barra (2).
4-63
MANTENIMIENTO
ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR PPC
Si el motor se para con el equipo de trabajo en alto y es imposible arrancar el motor nuevamente, es posible que
como medida de emergencia se active la vlvula con la presin de aceite guardada en el acumulador y poder
bajar al terreno el equipo de trabajo.
1. Aplique el freno de estacionamiento
2. Eleve el equipo de trabajo a la altura mxima, luego opere
la palanca de control de elevacin del brazo de levante en
posicin HOLD (SOSTENER) (b).
3. Pare el motor.
4. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la
posicin (F) FREE (libre).
5. Compruebe que est segura el rea alrededor de la
mquina, luego opere la palanca de control del brazo de
elevacin en la posicin de FLOTACIN (d) y baje el
equipo de trabajo hasta un punto de 1 m (3 pies 3
pulgadas) por encima del terreno.
6. Cuando el brazo de elevacin llega a la posicin de 1 m,
regrese la palanca de control del brazo de elevacin a la
posicin de BAJAR , y lentamente baje al terreno el
equipo de trabajo.
COMENTARIO
Efecte las revisiones dentro de los 2 minutos despus de
parar el motor. Si la mquina se deja con el motor apagado, la
presin del acumulador disminuir y ser imposible efectuar
revisar la causa del problema.
Si el equipo de trabajo se detiene mientras se est moviendo, probablemente ha descendido la presin del gas en
el acumulador.
Remplace el acumulador cada 4000 horas o cada 2 aos.
COMPROBAR EL ALTERNADOR
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el alternador.

Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR
Como se necesita una herramienta especial para retirar y ajustar las piezas, deber ponerse en contacto con su
distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN

Compruebe que no hay grietas ni escamas en la superficie exterior del caucho.
Si se encuentran grietas o escamas, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para cambiar las piezas.
4-64
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos cada 50, 100, 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
LUBRICACIN
Realice el engrasado cada dos aos, independiente de si ha pasado o no el periodo de 4,000 horas.
1. Con una bomba de engrase, aplique grasa en las boquillas de engrase marcadas por las flechas.
3. Al lubricar, pare el eje propulsor de manera que el botn de engrase del eje estriado (1) de mando central
estar como se indica en la figura y suministre grasa desde la parte inferior de la mquina.
En este momento, el botn de engrase est en la posicin indicada por la flecha en el crculo inferior visto
desde la parte trasera de la mquina.
(1) Estras del eje impulsor central (1 punto)
Vista desde la parte trasera de la mquina

(2) Eje transmisor delantero (2 puntos)
4-65
MANTENIMIENTO
(3) Eje transmisor trasero (2 puntos)

(4) Eje transmisor central (2 puntos)
REVISAR LA BOMBA DE AGUA
Revise la bomba de agua y las partes relacionadas en busca de escapes de agua y si se encuentra cualquier
anormalidad, llame a su distribuidor Komatsu para que efecte las reparaciones o sustituciones necesarias.
COMPROBAR Y AJUSTAR EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
(Si est equipado)

Como se necesita una herramienta especial para revisar y ajustar las piezas, deber ponerse en contacto con su
distribuidor Komatsu para que realice las operaciones.
4-66
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LAS ABRAZADERAS DE LA TUBERIA DE ALTA

PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO
4
Revise visualmente y toque con sus dedos para revisar que no haya tornillos flojos o dureza en las partes de
caucho de las abrazaderas (1) a (15). Si hay algn perno flojo o caucho endurecida, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para su sustitucin.
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y

DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO
4
Compruebe si faltan alguna de las cubiertas anti-rociado de combustible (1) (11) o la cubierta anti-rociado de
combustible (12) y compruebe tambin si alguna de las porciones del caucho se ha endurecido. Si falta alguno
de los tapones o tapas o si el caucho est endurecida, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu para las reparaciones.
4-67
COMPROBAR EL MOTOR DE ARRANQUE

Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el motor de arranque.
Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.
4-68
MANTENIMIENTO
4
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos cada 50, 4000, 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN
Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la abrazadera de alta presin en el motor.
SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE
Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la cubierta de anti-rociado de combustible.
4-69
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Item
Peso de la mquina
Carga normal
Capacidad del
Colmada
cucharn
Modelo de motor
A
B
C
D
E
F
G
H
I
5-2
5
kg (lb)
kg (lb)
Especificaciones estndar de WA470-6

(cuando utiliza modalidad POTENCIA)
21,795 (48,058)
6,720 (14,818)
m3 (yd3)
4.2 (5.5)
Unidad
KW (HP) /
Fuerza bruta del volante
rpm.
Longitud total
mm (pie/plg.)
Altura total
mm (pie/plg.)
Mxima dimensin al sacudir el cucharn
mm (pie/plg.)
Ancho total
mm (pie/plg.)
Altura libre sobre el suelo
mm (pie/plg.)
Ancho del cucharn
mm (pie/plg.)
Espacio Libre
Borde de corte [punta BOC] mm (pie/plg.)
Alcance
Borde de corte [punta BOC] mm (pie/plg.)
ngulo de descarga
grados
Fuera del chasis
mm (pie/plg.)
Radio mnimo de
Centro
del
neumtico
giro
mm (pie/plg.)
exterior
Carga de remolque permitida
kN (kg)
1ra
km/h (mph)
2da km/h (mph)
Avance
3ra
km/h (mph)
4ta
km/h (mph)
Velocidad de
traslado
1ra
km/h (mph)
2da km/h (mph)
Retroceso
3ra
km/h (mph)
4ta
km/h (mph)
Motor diesel SAA6D125E-5 de Komatsu

203 (272)/2,000
8,875 (29' 1)
3,435 (11' 3)
5,895 (19' 4)
2,920 (9' 7)
460 (1' 6)
3,170 (10' 5)
3,205 (10' 6) [3,120 (10' 3)]
1,260 (4' 2) [1,305 (4' 3)]
45
7,665 (25' 2)
6,630 (21' 9)
146 (14,910)
5.8 (3.6)
11.2 (7.0)
20.2 (12.6)
33.1 (20.6)
6.1 (3.8)
11.9 (7.4)
21.4 (13.3)
34.7 (21.6)
16
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS
Seleccione el cucharn y neumatico ms adecuado para el tipo de trabajo y condiciones de terreno.
Clase de trabajo
Cucharn
Cucharn de propsito general

(con borde de corte atornillado)
(4.2 m3 (5.5 yd3))
Carga y traslado Cucharn de propsito general
(con dientes, borde de segmento)
de productos
(4.2 m3 (5.5 yd3))
Cucharn de propsito general
(con dientes)
(3.9 m3 (5.1 yd3))
Cucharn para materiales sueltos
(4.6 m3 (6.0 yd3))
Cucharn para materiales ligeros
(5.2 m3 (6.8 yd3))
Cargando roca Cucharn para excavacin
triturada
(3.8 m3 (5.0 yd3))
Cucharn para excavacin
(con dientes, borde de segmento)
(3.8 m3 (5.0 yd3))
Cucharn para excavacin
(con dientes)
(3.6 m3 (4.7 yd3)
Cucharn para rocas (punta de
espada)
(3.6 m3 (4.7 yd3))
Carga de
productos
Condiciones del
Neumtico
terreno
Condiciones
26.5-25-20PR (L3 Roca)
generales del terreno
Terreno nivelado
26.5-25-16PR (Traccin L2)
Suelo blando
26.5-25-16PR (Traccin L2)
Condiciones
26.5-25-20PR (L3 Rock)
generales del terreno
26.5-25-20PR (L3 Roca)
Terreno nivelado
26.5-25-20PR (L3 Roca)
Terreno con rocas
26.5-25-20PR (L3 Rock)
pequeas.
Terreno suave con
26.5-25-20PR (L3 Rock)
rocas pequeas.
Terreno suave con
rocas pequeas.
23.5-25-20PR (L3 Rock)
BOC indica borde de corte atornillado.

La pantalla de la velocidad de traslado cambia de acuerdo a el tamao de neumtico, por consiguiente al instalar
neumticos opcionales consulte su distribuidor Komatsu.
6-2
MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE
MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE

TORQUE
ADVERTENCIA
Durante el desplazamiento sobre pendientes descendentes de ms de 6, no pise completamente el pedal
del acelerador, con independencia de si el interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en
ON o en OFF. Es muy peligroso conducir demasiado rpido.
La velocidad de traslado indicada en esta seccin es el valor cuando el tamao del neumtico es 26.5-25. La
velocidad de traslado cuando el tamao del neumtico es 23.5-25 aparece indicado en [ ]. La velocidad de
traslado est sujeta a la condicin de uso y a las condiciones del camino.
AVISO
Para evitar el exceso de velocidad durante un traslado en alta velocidad en los casos siguientes, no
cambie de marcha hacia abajo.
l En los desplazamientos en F3 a una velocidad superior a 20.0 km/h {12.4 MPH} [18.0 km/h {11.2 MPH}],
no baje a F2.
l En los desplazamientos en F4 a una velocidad superior a 30.0 km/h {18.6 MPH} [28.0 km/h {17.4 MPH}],
no baje a F3.
Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la cuarta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la
funcin de traba del convertidor de torsin se activa segn la velocidad de desplazamiento y se pone en
transmisin directa.
Para evitar la sobre-marcha, el bloqueo se anula automticamente para evitar que la velocidad del
desplazamiento supere 40 km/h {24.9 MPH} [36.9 km/h {22.9 MPH}].
LOCALIZACIONES GENERALES
(1)
(2)
Interruptor de traba del convertidor de torsin

(3)
Indicador luminoso piloto de traba del convertidor
de torsin
(4)
Indicador de cambio (visualiza el rgimen de

velocidad real)
6-3
INTERRUPTOR DE TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

Este Interruptor (1) es el Interruptor de control para la funcin
de traba del convertidor de torsin.
El indicador luminoso dentro del interruptor se
ilumina y se activa la traba de acuerdo con la
velocidad de traslado. Mientras la traba
permanece enganchado, se ilumina el indicador
luminoso piloto de traba en el panel de control de
la mquina.
El bloqueo no funciona.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

Este indicador (2) se ilumina cuando la traba del convertidor de
torsin est enganchado y la trasmisin introduce realmente
en transmisin directa.
Para detalles acerca de (3) y (4), ver INDICADOR DE CAMBIO (3-26) y EXHIBICION DEL CODIGO DE
ACCION (3-9) en la seccin del monitor de la mquina, en la seccin de OPERACIN.
MTODO DE OPERACION
1. Pulse la parte superior (a) del interruptor de traba del
convertidor de torsin para situarlo en ON.
Se ilumina el indicador luminoso piloto dentro del
Interruptor.
2. Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la
cuarta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la
funcin de traba del convertidor de torsin se activa segn
la velocidad de desplazamiento y se pone en transmisin
directa.
COMENTARIO
Cuando la palanca de cambio de marchas se encuentra en la
4 del modo de cambio automtico, el cierre no se activa si el
rgimen actual de marcha es la 3. El cierre se activa
solamente cuando el rgimen actual de velocidad es la 4.
Cuando la traba es activada, el indicador luminoso piloto de
traba en el panel de monitor se ilumina.
3. Para anular la traba, pulse la parte inferior (b) del
Interruptor de traba del convertidor de torsina situarlo en
OFF.
El bloqueo es anulado.
6-4
La velocidad del desplazamiento para la activacin y cancelacin del bloqueo es la siguiente.

Traba
Rgimen de
velocidades
3ra
4ta
Velocidad de desplazamiento HACIA

ADELANTE (km/h {MPH})
Velocidad de desplazamiento
HACIA ATRS (km/h {MPH})
Activado
Cancelado
Activado
Cancelado
13.4 a 16
{8.3 a 9.9}
[12.3 a 14.7]
[{7.6 a 9.1}]
20.8 a 26
{12.9 a 16.2}
[19.2 a 24]
[{11.9 a 14.9}]
12.4 a 15
{7.7 a 9.3}
[11.4 a 13.8]
[{7.1 a 8.6}]
19.8 a 25
{12.3 a 15.5}
[18.2 a 23]
[{11.3 a 14.3}]
14.2 a 17
{8.8 a 10.6}
[13.1 a 15.7]
[{8.1 a 9.8}]
22.1 a 27.6
{13.7 to 17.2}
[20.4 to 25.4]
[{12.7 to 15.8}]
13.2 a 15.9
{8.2 a 9.9}
[12.2 a 14.6]
[{7.6 a 9.1}]
21 a 26.6
{13.0 a 16.5}
[19.3 a 24.5]
[{12.0 a 15.2}]
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE

DESPLAZAMIENTO
FUNCIN DE ADVERTENCIA DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

(Esta funcin est operativa incluso cuando el Interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en la
posicin OFF.)
Cuando la velocidad de desplazamiento supera 40.0 km/h {24.9 MPH} [36.9 km/h {22.9 MPH}], el indicador
luminoso de advertencia central se ilumina y el zumbador de la alarma suena.
Al mismo tiempo, se visualiza "OVERRUN PROTECT" (PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la
Si suena el zumbador de la alarma, pise inmediatamente el freno para aminorar la velocidad de la mquina.
Cuando la velocidad de traslado pasa a menos de 39.5 km/h {24.5 MPH} [36.4 km/h {22.6 MPH}], la zumbadora
de alarma deja de sonar.
FUNCIN DE LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

(Esta funcin est operativa nicamente cuando el interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en
la posicin ON).
Para evitar que la velocidad de desplazamiento supere 40.0 km/h {24.9 MPH} [36.9 km/h {22.9 MPH}], el bloqueo
se cancela de forma automtica.
La anulacin del bloqueo se mantiene hasta que la velocidad de desplazamiento es inferior a 38.0 km/h {23.6
MPH} [35.0 km/h {21.7 MPH}].
6-5
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE

PALANCA
6
Para habilitar el uso de la direccin mediante palanca de forma segura y eficaz, le rogamos lea lo siguiente antes
de utilizarla.
(1) Interruptor de aumento

(7) Interruptor de la bocina
(2) Interruptor de cambio abajo
(8) Palanca de inclinacin de la consola
(3) Interruptor de activacin del selector de direccin (9) Palanca de ajuste de avance-retroceso de la
(si est instalado)
consola
(4) Palanca oscilante de direccin
(5) Interruptor ON / OFF de la palanca oscilante
(11) Palanca de ajuste del descansabrazos
(6) Interruptor selector HI/LOW
6-6
INTERRUPTORES DE CAMBIO ARRIBA, ABAJO
Estos interruptores (1) y (2) se usan para cambiar arriba o

abajo en el modo de cambio manual.
Pulse (1): Cambio hacia arriba
Pulse (2): Reduccin
Estos interruptores no se usan en el modo de cambio
automtico
INTERRUPTOR SELECTOR DE DIRECCIN
El interruptor (3) selector de direccin en el cabezal de la

palanca oscilante de direccin se usa para cambiar la
transmisin entre avance y retroceso.
Posicin (F): AVANCE
Posicin (N): NEUTRAL
Posicin (R): RETROCESO
En el modo de cambio manual, use los interruptores para el
cambio arriba y el cambio abajo del cabezal de la palanca
oscilante de la direccin para cambiar el rgimen de marcha.
PALANCA OSCILANTE DE DIRECCIN
Utilice esta palanca (4) para dirigir la mquina hacia la

izquierda o hacia la derecha.
Durante el desplazamiento, accione esta palanca en la
direccin a la que girar la mquina.
(a): Giro a la izquierda
(b): Giro a la derecha
(N): Neutral
INTERRUPTOR DE CONEXIN / DESCONEXIN DE LA PALANCA OSCILANTE
Use este interruptor (5) para cambiar ON/OFF la palanca

oscilante de la direccin.
Posicin (a): ON (es posible dirigir con la palanca oscilante)
Posicin (b): OFF (no es posible dirigir con la palanca
oscilante)
6-7
INTERRUPTOR SELECTOR DE HI/LO
Este interruptor (6) se utiliza para cambiar la velocidad de

direccin entre HIGH (ALTA) y LOW (BAJA).
Posicin (a): ALTO
La velocidad de articulacin de la mquina es alta en relacin
con la palanca oscilante, de manera que esta regulacin es
adecuada para los tiempos de ciclo que son comparativamente
rpidos.
Posicin (b): LOW
La velocidad de articulacin de la mquina es baja en relacin
con la operacin de la palanca oscilante. Por lo tanto, esta
configuracin es adecuada para operaciones de carga de
materiales sueltos y materiales que se derramen fcilmente.
INTERRUPTOR DE LA BOCINA
Pulse este interruptor (7) situado en la parte superior de la

palanca oscilante para hacer sonar la bocina.
Mediante la utilizacin de este interruptor, es posible hacer
sonar la bocina sin retirar la mano de la palanca oscilante.
PALANCA DE INCLINACIN DE LA CONSOLA
Empuje esta palanca (8) hacia la parte delantera para liberar el

cierre de inclinacin para la porcin de la palanca de la
consola de la palanca oscilante y despus incline la consola.
Posicin (a): Sistema avanzado de direccin por palanca
oscilante se acta
Posicin (b): El sistema de direccin por palanca oscilante no
est activado (el sistema est en OFF)
PALANCA DE AJUSTE DE LA CONSOLA DE AVANCE-Y-RETROCESO

Use esta palanca (9) al deslizar toda la consola de la palanca
oscilante hacia la parte delantera o trasera. Para obtener ms
informacin, va AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA
PALANCA OSCILANTE (6-14).
6-8
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA PALANCA OSCILANTE
Esta luz (10) s enciende cuando el interruptor ON/OFF de la

palanca oscilante est en la posicin de ON y la consola de la
palanca oscilante se mueve hacia la parte delantera para
hacer posible el uso de la palanca oscilante.
PALANCA DE AJUSTE DEL DESCANSABRAZOS DE MANO
Hale esta palanca (12) para ajustar la altura del descanso de

brazo dentro de un rgimen (a) de 26 mm (1.0 plg.)
Es posible ajustar el ngulo dentro de un rgimen (b) de

aproximadamente 7.
6-9
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN DE LA PALANCA

OSCILANTE
El sistema de direccin de la palanca oscilante se utiliza

para dirigir cargadoras de neumtico con una palanca en
lugar de con el volante de direccin.
La palanca oscilante facilita la direccin con movimientos
pequeos y ligeros y ayuda a reducir la fatiga del
operador.
Cuando el interruptor (1) ON/OFF de la palanca oscilante se
pone en ON, es posible operar la direccin con la palanca
oscilante.
Antes de poner en ON este interruptor (1), ajuste la posicin de
la consola de la palanca oscilante y compruebe que no hay
juego en la consola.
l
Cuando se utiliza la direccin mediante palanca oscilante, se

ilumina su indicador luminoso piloto en el panel de control de la
mquina.
l En la mquinas equipadas con el sistema de la palanca
oscilante, es posible usar la palanca con el interruptor ON/
OFF (1) para seleccionar la direccin y operacin de la
transmisin como se muestra en la tabla de abajo.
Las diferencias entre la operacin empleando la palanca
oscilante y la operacin empleando el volante de direccin
son las siguientes:
Seleccin
Operacin utilizando la palanca

oscilante
Operacin con volante de direccin
Interruptor ON / OFF de la palanca

oscilante
ACTIVADO (ON)
DESACTIVADO (OFF)
Direccin mediante palanca oscilante

(tambin es posible con volante de
direccin)
Operacin utilizando el interruptor
Cambio de direccin
selector de direccin en la parte
superior de la palanca oscilante
Interruptor para la
seleccin manual/
Auto (L, H =
Manual
automtico de
BAJO, ALTO)
cambio de la
transmisin
Transmisin
Cambio
Seleccin del
automtico de
rgimen de
velocidad utilizando marcha segn la
velocidad del
los interruptores de
Seleccin del
desplazamiento
aumento y
rgimen de
reduccin de la
velocidad
parte superior de la
palanca oscilante *
2da - 3ra
1ra 3ra
Direccin
Direccin usando el volante de

direccin
Operacin usando la palanca
direccional de la transmisin
Manual
Auto (L, H =
BAJO, ALTO)
Operacin con
palanca de
cambio de
marcha
Cambio
automtico de
marcha segn la
velocidad del
desplazamiento
1ra - 4ta
2da - 4ta
*: No aumenta la marcha por encima del rango de velocidad de la palanca de cambio de marcha.
6-10
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR
ADVERTENCIA
Antes de entrar o salir de la cabina del operador, ponga en la posicin de OFF el interruptor de la palanca
oscilante, despus agarre la palanca (A) de ajuste de avance y retroceso y deslice la consola de la palanca
oscilante totalmente hacia atrs.
Cuando se agarra la palanca de ajuste de avance y retroceso de la consola, la porcin de la palanca de la consola
de la palanca oscilante se mueve junto y se inclina hacia atrs, la energa del sistema de direccin de la palanca
oscilante se pone en OFF y la palanca oscilante queda inactiva.
Para facilitar la entrada y salida de la cabina del operador, la consola de la palanca oscilante puede deslizarse
220 mm hacia la parte delantera o trasera.
1. Cuando no se usa la palanca oscilante
Cuando no se use la palanca oscilante, siempre mueva el
interruptor (1) de la palanca oscilante a la posicin de
OFF, empuje la palanca (B) hacia la parte delantera e
incline hacia atrs la porcin de la consola de la palanca
oscilante.
La energa elctrica queda desactivada en OFF y el
sistema de direccin por palanca oscilante queda inactivo
2. Direccin por palanca oscilante
Al operar la mquina, empuje la palanca (B) hacia la parte
delantera, incline hacia el frente la porcin de la consola
de la palanca oscilante y coloque el interruptor (1) en la
posicin de ON.
La energa elctrica queda activada en ON y se activa la
direccin con la palanca oscilante.
6-11
AJUSTE DEL ASIENTO
ADVERTENCIA
Para ajustar el asiento del conductor, detenga la mquina en un lugar seguro antes de iniciar la
operacin.
l Ajuste el asiento antes de comenzar los trabajos del da o al cambiar de conductor.
l Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la
que pueda pisar completamente el pedal del freno.
l
Un compresor de aire incorporado al asiento se usa para los ajustes (C) y (D), de manera que ponga en ON el
interruptor del arranque del motor antes de comenzar el ajuste.
AVISO
Hay peligro de daos al compresor de aire, no mantenga operando continuamente por ms de 1 minuto la
palanca (3).
(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs
Hale hacia arriba la palanca (1), mueva el asiento a la posicin
deseada y luego libere la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 210 mm (10 mm x 21 etapas)
(21.08 cm (0.4 plg) x 21 etapas)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento
Mueva la palanca (2) hacia arriba, mueva la parte delantera del
cojn del asiento hacia arriba o abajo para situarlo en la
posicin deseada y despus suelte la palanca.
Regulacin posible
Inclinacin hacia delante: 3 grados
(C) Ajuste la altura del asiento
El ajuste de la altura del asiento emplea un sistema de aire y
puede ajustar sin escalones.
Al ajustar la altura, tire hacia arriba de la palanca (3) o
empjela totalmente hacia abajo (al tirar de la palanca hacia
arriba, hacerlo hasta que se aprecie un clic) Cuando el asiento
se ha colocado a la altura deseada, suelte la palanca. Si se
mantiene tirando hacia arriba de la palanca de ajuste del
asiento, la posicin en que el asiento no sube ms es la altura
mxima. Cuando el asiento llega a su altura mxima, la
suspensin automticamente baja ligeramente para asegurar
el movimiento de la palanca.
Si el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin
podra descargarse.
COMENTARIO
Si la palanca se opera en la direccin de SUBIR desde la altura mxima, el compresor puede continuar operando
durante aproximadamente 8 segundos; eso no es indicacin de anormalidad con el asiento.
Si esto ocurre, el compresor automticamente parar despus de unos 8 segundos. El compresor tambin
parar si la palanca de control de la altura se opera en la direccin de BAJAR.
6-12
(D) Ajuste del asiento para el peso

Tire de la palanca (3) totalmente hacia arriba (hasta que se aprecie un clic). Cuando se suelta la palanca, el
ajuste del peso se realiza automticamente. Para asegurar que el ajuste del peso se realiza correctamente, el
operador deber sentarse en la posicin normal de operacin cuando est manipulando la palanca de ajuste. Si
el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin
podra descargarse.
Cuando los operadores cambian de turno, el nuevo operador debe tirar totalmente de la palanca (3) hacia arriba
(hasta apreciar un clic). Cuando se suelta la palanca, el ajuste del peso se realiza automticamente.
Si se tira ligeramente de la palanca (3) comienza el ajuste del peso, pero siempre tire de la palanca totalmente
hacia arriba (hasta apreciar un clic) antes de soltar la palanca.
COMENTARIO
l Al efectuar el ajuste inicial o cuando se ajusten las regulaciones de pesos al cambio de turnos de operadores,
coloque la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin en la regulacin suave (para detalles ver
Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin) despus ajustarlo para igualar el peso del
operador. Si la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin se deja regulada al punto duro y se
ajusta la altura del asiento, aun cuando se eleve la altura, el asiento podr bajar. Si el asiento baja, regule la
fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin al punto blando, baje el asiento y despus ajuste
nuevamente el peso. Despus de completar el ajuste del peso y altura, regule la fuerza de amortiguacin del
amortiguador de suspensin al valor de resistencia deseado.
l Para proteger al operador, la suspencin debe ser ajustada para que corresponda al peso del operador.
Ajuste el peso antes de comenzar las operaciones.
l Cuando se haga el ajuste, no retire su peso del asiento o cambie la carga de ninguna otra forma. Si esto es
hecho, se puede liberar el aire del asiento de suspensin.
(E) Ajuste del cojn del asiento hacia delante y atrs
Opere la palanca (4) hacia arriba, ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere
la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 60 mm (2.4 pulg)
(F) Ajuste del ngulo de inclinacin
Desplace hacia arriba la palanca (5) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Empuje su espalda firmemente contra el espaldar del asiento al realizar este ajuste. Si sus espaldas no tocan el
respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible
Inclinacin hacia delante: 10 grados (ms de 10 grados queda libre)
AVISO
Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma
que no entre en contacto con el cristal.
(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas
Gire el espaldar hacia delante y hacia atrs y colquelo en el ngulo deseado.
Regulacin posible: 38 grados
(H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas
Mueva el soporte de cabeza, hacia arriba o abajo, hasta la altura deseada.
(J) Soporte lumbar
Mover la empuadura (6) hacia la derecha o izquierda para dar del la adecuada cantidad de soporte lumbar.
6-13
(K) Forma de ajustar la dureza del amortiguador de

suspensin
Opere la manija (7) para ajustar la resistencia del amortiguador
de suspensin. Mueva la empuadura (7) hacia la parte
delantera del asiento (a) para endurecer la fuerza de
amortiguacin; muvala hacia la parte trasera del asiento (b)
para suavizar la fuerza de amortiguacin.
Regulacin posible: 5 fases.
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OSCILANTE
ADVERTENCIA
l
l
l
Detenga la mquina sobre terreno nivelado, en lugar seguro, para efectuar las labores de ajuste.
Efecte los ajustes antes de iniciar la operaciones y cuando los operadores cambien de turno.
Coloque su espalda contra el espaldar del asiento del operador para ajustar el asiento de manera que
sea posible oprimir totalmente el freno y despus ajustar la consola.
Agarre la palanca (1) de ajuste de avance-retroceso de la

consola y ajuste la posicin de la consola de la palanca
oscilante hacia la parte delantera o trasera.
Si agarra la palanca (1) de ajuste de avance-retroceso de la
consola, la porcin (2) de la palanca de la consola
automticamente se inclina hacia atrs.
Mximo deslizamiento hacia atrs al subir o bajar: 220 mm (8.7
plg)
Ajuste de avance-retroceso al operar la palanca oscilante: 160
mm (6.3 plg) (16 mm (0.6 plg) x 10 etapas)
Cuando se use la palanca oscilante, ajuste la posicin de
avance-retroceso, despus empuje la palanca (3) de
inclinacin de la consola hacia la parte delantera e incline la
porcin (2) de la palanca desde la parte trasera hacia la parte
delantera.
Despus de hacer esto, coloque el interruptor ON/OFF de la
palanca oscilante en la posicin de ON.
6-14
OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OSCILANTE Y OPERACIN

UTILIZANDO EL VOLANTE DE DIRECCIN
PRECAUCION
Coloque la palanca oscilante en la posicin Neutral cuando se arranque el motor.
Si la palanca de direccin y el interruptor selector de la palanca oscilante de direccin no se
encuentran en neutral, el circuito de enclavamiento de punto neutro hace imposible el cambio del
mando de direccin de la transmisin (cuando el interruptor ON/OFF de la palanca de direccin se
activa, cambia de palanca de direccin al interruptor selector de la palanca oscilante de direccin;
cuando el interruptor ON/OFF de la palanca de direccin se desactiva, cambia de interruptor selector
de la palanca oscilante de direccin a la palanca de direccin).
l No utilice la palanca oscilante durante el desplazamiento sobre vas pblicas.
l Cuando se traslade en carreteras pblicas, ponga en OFF el interruptor de la palanca oscilante,
despus incline la palanca de la consola hacia la parte trasera.
l Cuando el motor est en marcha, si se toca accidentalmente la palanca oscilante, existe el peligro de
que se provoque la articulacin inesperada de la mquina. Para evitar esto, si la mquina no se est
operando, siempre mueva el interruptor de la palanca oscilante hacia la posicin de OFF e incline la
porcin de la consola de la palanca oscilante hacia la parte trasera.
l
l
Seleccione la operacin por palanca oscilante o por volante de direccin de acuerdo con el trabajo a realizar.
l Direccin usando la palanca oscilante
Es adecuada para operaciones de carga continuadas sobre emplazamientos de obra con espacio amplio, en
el que la operacin de carga puede ser realizada con una duracin de ciclo comparativamente relajado.
Puesto que las operaciones pueden ser realizadas con pequeos movimientos y un esfuerzo operativo ligero,
tambin es adecuada para reducir la fatiga del operador en trabajos continuados.
l Cuando se accione la palanca oscilante, la transmisin no aceptar la 4 marcha.
l Direccin usando el volante de direccin
Proporciona un control y habilidad excelentes para el desplazamiento en lnea recta. Por lo tanto, es
adecuado para desplazamientos entre emplazamientos de trabajo y para operaciones de carga y transporte.
Adems, tambin es adecuada para operaciones de carga de ciclo corto, puesto que la parte superior del
cuerpo del operador es soportada con el volante de la direccin cuando hay cambios frecuentes entre
FORWARD (MARCHA ADELANTE) y REVERSE (MARCHA ATRS). Siempre use el volante de direccin
cuando se conduzca la mquina por carreteras pblicas.
ADVERTENCIA
Use la palanca oscilante solamente cuando se realicen operaciones continuas de carga de materiales
Nunca use la palanca oscilante en traslados sobre carreteras pblicas o cuando se hacen operaciones de
carga y traslado.
6-15
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PALANCA OSCILANTE
ADVERTENCIA
Cuando se use la palanca oscilante para operar la direccin y la transmisin, si la operacin de la
mquina no coincide con la operacin realizada por el operador y la luz de advertencia se enciende,
haga lo siguiente
Si es necesario cambie para usar el volante de direccin, inmediatamente aplique los frenos y ponga
en OFF el interruptor de la palanca oscilante, opere con el volante de direccin y con la palanca
direccional para mover la mquina a un lugar seguro y despus detenga la mquina.
l Antes de iniciar la operacin de la mquina nuevamente, busque y repare las partes con problemas y
confirme que funcionan correctamente. Para la localizacin de fallas y reparaciones, por favor
comunquese con su distribuidor Komatsu.
l Nunca trabaje con esta mquina hasta no haberla reparado en su totalidad.
l
Cuando se pone en OFF el interruptor de la palanca oscilante, si el interruptor selector de direccin y la

palanca direccional no estn en la posicin N, el circuito de cierre por neutral se activa, la luz central de
advertencia se enciende y suena la zumbadora de alarma.
Devuelva el interruptor selector de direccin y la palanca direccional a la posicin Neutral.
l Si el circuito elctrico de la direccin por palanca oscilante o el sistema de control de la transmisin tienen
problema, la luz de advertencia centralizada (Roja) en el costado izquierdo del monitor de la mquina
destellar para notificar el problema al operador.
En vista de que tanto el sistema de direccin como la transmisin estn situados en sus respectivas
posiciones de neutral, poner en off el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante y conducir la mquina con el
volante de direccin y la palanca de direccin.
l
MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN POR PALANCA

OSCILANTE
6
ADVERTENCIA
l
l
l
l
l
l
Es peligroso girar repentinamente la mquina a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas. No

accione la direccin en tales situaciones.
Al hacer una virada, la articulacin se detiene en la posicin en que el volante de la direccin se ha
virado, pero si la palanca oscilante se retiene en la posicin inclinada, el cuerpo se articular
totalmente.
La sensacin es diferente si se maneja la direccin con la palanca oscilante o con el volante de
direccin. Por lo tanto, tenga mucho cuidado hasta que se haya habituado al manejo de la palanca.
Cuando el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante est en la posicin de ON, si la palanca
direccional se opera hacia F R, la mquina avanzar o retroceder de acuerdo con la operacin de la
palanca direccional independientemente de la posicin del interruptor selector de direccin en el
cabezal de la palanca oscilante. Se le da prioridad a la operacin de la palanca direccional, tenga
cuidado al operar con ella.
Cuando esto ocurre, las luces de advertencia central se encienden y suena la zumbadora de alarma.
Coloque la palanca direccional y el interruptor selector de direccin que se encuentra en el cabezal de
la palanca oscilante en la posicin N (neutral).
Compruebe el ajuste y la operacin antes de arrancar el motor. Para obtener ms informacin, va

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-97).
6-16
1. Al arrancar el motor, compruebe que la palanca oscilante

est en la posicin Neutral, que la palanca direccional de
la transmisin est en la posicin Neutral y que el rea
circundante est segura.
COMENTARIO
Bajo las siguientes condiciones, podra originarse una
advertencia al arrancar el motor.
l Si el interruptor selector de la palanca direccional en la
palanca oscilante se encuentra en la posicin F o R,
parpadea el indicador luminoso piloto de la palanca
oscilante, se ilumina el indicador luminoso de advertencia
central y suena el zumbador de la alarma.
En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site
el selector de direccin en la posicin N.
l Si la palanca oscilante no se encuentra en la posicin N,
se ilumina el indicador luminoso piloto, se ilumina el
indicador luminoso de advertencia central y suena el
zumbador de la alarma.
En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site
la palanca oscilante en la posicin N.
2. Cuando se use la palanca oscilante, coloque el interruptor
de la palanca oscilante en la posicin (a) para activar el
sistema de direccin con la palanca oscilante.
3. Accione la palanca oscilante en la direccin (b) para girar

la mquina hacia la derecha; accinela en la direccin (a)
para girar la mquina hacia la izquierda.
Cuanto mayor es el ngulo de la operacin, mayor es la
velocidad de articulacin.
4. Es posible conmutar la velocidad de articulacin con el

selector HI/LOW.
Seleccione la velocidad que se adapte a la operacin.
5. Una vez que la mquina se ha articulado segn el ngulo
deseado, devuelva la palanca oscilante a la posicin N.
La palanca oscilante volver automticamente a la
posicin N.
6. Para que la direccin de traslado de la mquina regrese a
la lnea recta, accione la palanca oscilante en la direccin
contraria a la posicin N (por ejemplo, cuando la mquina
se articula hacia la derecha, accione la palanca oscilante
hacia la izquierda).
6-17

7. Utilice el interruptor selector de direccin situado en la
palanca oscilante para ajustar la transmisin a la direccin
del desplazamiento.
Posicin N: NEUTRAL
Posicin F: AVANCE
Posicin R: RETROCESO
Si la posicin de la palanca de direccin y del interruptor
selector de direccin son diferentes, parpadea el indicador
luminoso piloto de la palanca oscilante, se ilumina el
indicador luminoso de advertencia y suena el zumbador de
la alarma.
En esta condicin, la mquina avanza o retrocede de
acuerdo con la posicin de la palanca direccional. Site la
palanca de direccin en la posicin N.
8. Cuando el modo de cambios es manual, use el interruptor
(1) de cambio arriba y el interruptor (2) de cambio abajo en
la palanca oscilante para cambiar el rgimen de velocidad
de traslado.
9. Cuando no se use la palanca oscilante, coloque el

interruptor de la palanca oscilante en la posicin (b).
La activacin de la palanca oscilante queda cancelada.
6-18
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX

l
l
KOMTRAX es un sistema de manejo de la mquina que utiliza comunicaciones inalmbricas

Se necesita hacer un contrato con su Distribuidor Komatsu antes de poder usar el sistema KOMTRAX
Cualquier persona que desee usar el sistema KOMTRAX debe consultar primero con su Distribuidor
Komatsu.
El equipo KOMTRAX es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es necesario obtener
autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina equipada con el
sistema KOMTRAX Pngase siempre en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de vender o exportar
cualquier mquina equipada con sistema KOMTRAX
Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere
necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el sistema KOMTRAX o que
tome medidas para detener las comunicaciones.
Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu no asumen ninguna
responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal de comunicaciones, la antena, o el cable.
Esto puede causar falla o incendio en el equipo KOMTRAX o en la misma mquina. (Su Distribuidor
Komatsu se har cargo de la remocin e instalacin del equipo KOMTRAX)
l No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo
KOMTRAX o en la misma mquina.
l Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a
una distancia mayor de 22 cm (8.7 pulg.) del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto
adverso en la operacin del marcapasos.
l
AVISO
l An, cuando la llave del interruptor de arranque del sistema KOMTRAX est en posicin "OFF", se
consume una pequea cantidad de energa elctrica. Cuando ponga la mquina en almacenamiento
por un perodo largo, tome las acciones indicadas en ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO (3161).
l Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora
u otro accesorio que cubra el techo de la cabina.
l Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.
COMENTARIO
l El sistema KOMTRAX usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles,
trabajos subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan
se recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas
donde las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones
inalmbricas.
l No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones
KOMTRAX, pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, consulte con su Distribuidor Komatsu.
6-19
INDICE
INDICE
<A>
<G>
ACONDICIONADOR DE AIRE ............................ 3-82

AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE
TRABAJO ...................................................... 3-145
ALARMA DE SEGURIDAD .................................. 3-64
ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO .... 3-161
ANTES DE ALMACENAR ............................. 3-161
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO........... 3-161
DURANTE EL ALMACENAMIENTO ............. 3-161
ARRANQUE DEL MOTOR ................................ 3-115
GIRO.................................................................. 3-132
GUA PARA EL MANTENIMIENTO....................... 4-2
<I>
INFORMACIN NECESARIA ............................... 1-6
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ..................1-3
INTERRUPTORES .............................................. 3-39
INTRODUCCIN....................................................1-4
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/
ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA ...................... 1-5
<B>
BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA ....... 3-60
BOMBA DE ENGRASE........................................ 3-61
<L>
LISTA DE PARES DE APRIETE ......................... 4-12
LISTA DE PARTES DE DESGASTE..................... 4-8
<C>
CIERRE.............................................................. 3-150
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS .............................. 4-9
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD
RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU.................................. 4-11
USE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y
LUBRICANTES DE ACUERDO A LA
TEMPERATURA AMBIENTE .......................... 4-10
EL MOTOR, AJUSTES ........................................ 3-97
COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION ........................................ 3-149
CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO .................................................................. 4-15
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL
DISTRIBUIDOR................................................. 1-7
<D>
DESCRIPCIN DEL SERVICIO ............................ 4-4
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........ 4-7
DESCRIPCIN GENERAL .................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA....... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES .............................................. 3-3
<E>
ELEVACIN DE LA MQUINA ......................... 3-157
ESPECIFICACIONES ............................................ 5-2
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ........... 3-147
EXPLICACIN DE COMPONENTES.................... 3-6
<F>
FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA,
PUERTA............................................................... 3-62
FORMA DE PARAR EL MOTOR ....................... 3-122
FUSIBLE LENTO ................................................. 3-66
FUSIBLES............................................................ 3-65
<M>
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON
KOMTRAX ...................................................... 6-19
PRECAUCIONES BASICAS........................... 6-19
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
AUTOMATICO ................................................ 3-89
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ........ 3-151
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y EJECUCIN
DE LA CLINICA DE ACEITE ................................. 4-4
MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ............................................ 6-3
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN
DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO .. 6-5
LOCALIZACIONES GENERALES .................... 6-3
MTODO DE OPERACIN.............................. 6-4
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS
DE LA CABINA .....................................................3-96
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN
MEDIANTE PALANCA OSCILANTE ................ 6-6
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA
OSCILANTE.................................................... 6-14
AJUSTE DEL ASIENTO.................................. 6-12
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL
OPERADOR.................................................... 6-11
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN
MEDIANTE PALANCA OSCILANTE .............. 6-10
EXPLICACIN DE COMPONENTES............... 6-6
MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE
DIRECCIN POR PALANCA OSCILANTE .... 6-16
OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA
OSCILANTE Y OPERACIN UTILIZANDO
EL VOLANTE DE DIRECCIN....................... 6-15
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA
PALANCA OSCILANTE .................................. 6-16
MONITOR DE LA MQUINA................................. 3-6
MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD
DIRECCIONAL), PARANDO LA MAQUINA . 3-123
7-1
INDICE
<N>
<S>
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO

(PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA
MQUINA ..........................................................1-6
SALIDA ENERGTICA ........................................ 3-67

SEGURIDAD ......................................................... 2-2
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS .. 6-2
SOLUCIN DE PROBLEMAS........................... 3-162
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ..................................................... 3-162
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA3-162
OTROS PROBLEMAS .................................. 3-170
SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-167
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD............................ 4-13
<O>
OPERACIN........................................................3-97
OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO .......3-135
OPERACIN EN TIEMPO FRO .......................3-159
DESPUS DEL TIEMPO FRO .....................3-160
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR
EL TRABAJO.................................................3-160
PRECAUCIONES POR BAJA TEMPERATURA ........................................................3-159
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ..................3-120
<P>
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION
DE LA DIRECCION..............................................3-59
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-54
PARES DE APRIETE NORMALES PARA
PERNOS Y TUERCAS ........................................4-12
PARTES DE DESGASTE ......................................4-8
PASADOR DE REMOLQUE ................................3-61
PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR .....1-6
POSICION DEL HOROMETRO .............................1-7
PRECAUCIN PARA LA MQUINA ...................2-34
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS ......2-33
PRECAUCIONES DE OPERACION ..................3-143
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ..2-20
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA
OPERACIN Y MANTENIMIENTO ................2-12
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .2-27
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO.......................4-17
CUANDO SE REQUIERA ...............................4-18
MANTENIMIENTO DE LAS PRIMERAS 250
HORAS ............................................................4-17
REVISIN ANTES DE ARRANCAR ...............4-39
SERVICIO CADA 100 HORAS........................4-41
SERVICIO CADA 1000 HORAS......................4-54
SERVICIO CADA 50 HORAS..........................4-40
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE .............3-153
<R>
RADIO AM/FM .....................................................3-76
RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM ...3-68
RTULOS DE SEGURIDAD .................................2-4
RTULOS DE SEGURIDAD .............................2-5
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD ...............................................................2-4
7-2
<T>
TAPN CON CIERRE ......................................... 3-59
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON
REMOLQUES ............................................... 3-153
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADORA CON NEUMTICOS .............................. 3-137
TRANSPORTE .................................................. 3-153
CARGADOR SOBRE RUEDAS GALEO WA470-6

No. de forma GSN00176-01
2007 KOMATSU
Todos los derechos reservados
Impreso en Miami, FL 07-07

O&M WA470-6 85001 Up GSN00176-01

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Manual de Operacin y Mantenimiento

ANTES DE LEER ESTE MANUAL

ANTES DE LEER ESTE MANUAL

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/

NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE

PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR

EPA: Agencia de Proteccin Ambiental, U.S.A.

POSICION DEL HOROMETRO

Se encuentra en la parte inferior central del monitor de la

CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

No. de serie de la mquina.

AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO ........................................................................... 3-145

RTULOS DE SEGURIDAD ...............................................................................................................................2-42

AIRE COMPRIMIDO ........................................................................................................................................2-302

UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD

(1) Precaucin antes de arrancar (09651-03001)

(2) Precaucin para abandonar el asiento del operador (0965403001)

(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs

Para evitar LESIONES GRAVES O

(4) Precauciones para acercarse a los cables elctricos (0980113001)

(5) No ingrese (09162-23000)

(6) Precaucin para la barra de cierre de la estructura (0916123000)

(7) Precaucin para cancelar la emergencia del freno de

(8) Advertencia por agua de enfriamiento caliente (09668-03001)

(9) Precaucin cuando el aceite est en alta temperatura (0965303001)

(10) Precauciones al manejar el cable de batera (09808-03000)

(11) Precaucin al manejar la batera (09664-30010)

(12) Riesgo de explosin (09659-53000)

(13) No se suba al guardabarros (09805-03000)

(15) Rtulo de No se acerque a la mquina (o9812-13000)

(16) Rtulo de No vaya debajo del equipo de trabajo (09807C0883)

(17)No modificar el ROPS Rtulo (09620-A2000)

(18) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842A0481)

(20) Precaucin por alta temperatura del tubo de escape (09817A0753)

(21) Precaucin por alta presin de la carrilera comn (6217-719331)

(22) Vlvula para cancelacin de emergencia del freno de

(23) Escape (425-93-51110)

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y

PARA UNA OPERACIN SEGURA

PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

ROPAS Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL

EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Al entrar en la cabina, abra la puerta de la cabina, empjela

PRECAUCIONES AL LIMPIAR EL CRISTAL DE LA CABINA

SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA

ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Fuego procedente de sustancias inflamables acumuladas o derramadas.

Fuego que proviene del circuito hidrulico

MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO