Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
CONDENSADOR
CAPACITORES DE MARCHA
CALCULAR LA CAPACIDAD
Para determinar la capacidad se puede emplear un voltmetro, un ampermetro y un
fusible de proteccin ordenados en un circuito de prueba, que al ser energizado va
a permitir establecer la lectura de las dos medidas Voltaje y Amperaje y de esta
manera obtener la informacin para la aplicacin del clculo de capacidad.
En una de la lneas de alimentacin del capacitor se intercala en serie el
ampermetro y el fusible de proteccin y el voltmetro se instala en paralelo con la
otra lnea que conecta al otro borne del capacitor. Este circuito de prueba se conecta
a la corriente por un periodo de tiempo justo que permita efectuar la lectura en el
ampermetro y el voltmetro.
CAPACITANCIA
Para verificar la capacidad en microfaradios de un capacitor se utiliza la siguiente
ecuacin:
C = microfaradios
c = Constante* 159300
Hz = Frecuencia (50-60 Hz)
I = Amperios
V = Voltios
Averas en capacitores:
Si bien la instalacin de condensadores o capacitores sea de arranque o de marcha
representan un beneficio, buena parte de los daos elctricos en los compresores
de refrigeracin y aire acondicionado se deben a fallas presentadas en estos
dispositivos; por lo tanto una buena poltica preventiva es asignar una vida til para
su cambio e incluir como rutina de revisin y mantenimiento una verificacin de la
capacitancia y no esperar a que se presente una falla que puede poner en riesgo el
compresor.
Probar un Capacitor de marcha
Capacitor Abierto:
Esta situacin, se puede detectar mediante la utilizacin de un tester o multimetro
si al tocar entre bornes no hay lectura, si con el tester en lectura de ohmios indicara
infinito al tocar con las puntas de prueba ambos terminales, esto es un claro indicio
de que el capacitor est abierto.
Capacitor en cortocircuito
Con el tester en la escala de resistencia ms baja la prueba entre terminales debe
indicar cero (0) o una resistencia extremadamente baja.
Un condensador en corto suele provocar el disparo de las proteccin trmicas por
un aumento en el amperaje en ocasiones es posible que funcione el compresor;
algo que puede crear un gran desconcierto a quien efecta la revisin y tiene poco
conocimiento sobre este asunto porque fcilmente puede asumir el alto consumo
se deba a otra falla, lo que puede ser peligroso porque si bien el motor funciona,
funciona con un alto consumo que de no ser corregido o mejor detectado su origen,
puede acarrear un dao, pasado un tiempo de funcionamiento sin ser controlado el
amperaje.
En un sistema con capacitor de marcha una elevacin del amperaje debe ser
revisada por el lado del capacitor, ms an si las condiciones de condensacin y
presiones del sistema no muestran un comportamiento sospechoso.
Capacitor hace masa, Aterrizado
Como en todo dispositivo elctrico, en los capacitores se puede presentar lo que se
conoce como hacer masa o estar aterrizado; una situacin que se hace notoria y de
fcil comprobacin en los capacitores que tienen carcasa exterior metlica
decir que el motor se qued sin arranque y por consiguiente se dispara o activa el
protector trmico, es cuando se escucha un clic.
Una forma sencilla de verificar si es este dispositivo el causante de la falla, es
retirando los cables de conexin del capacitor y unirlo, con el fin de anular la
conexin, o simplemente retirar uno de los cables del capacitor e insertarlo en el
borne auxiliar, en el cual se encuentra instalado el otro cable (Ver imagen 1B )
Efectuado esto, se conecta el refrigerador, si el motor funciona, se debe cambiar el
capacitor por otro de igual capacidad en micro faradios y voltaje de trabajo.
En todos los casos de cambio de un capacitor, ante la imposibilidad de conseguir el
reemplazo, se puede instalar otro de mayor capacidad que supere ligeramente al
original. Pero en ningn caso por otro de menor capacidad.
Otra posibilidad de cambio es la de instalar en paralelo dos capacitores, cuya suma
de capacitancia sea igual a la capacitancia que se desea reemplazar
Ej: 2 capacitores de 75mf instalados en prelo sirven para reemplazar a un
capacitor de 150mf.; Es importante que el voltaje sea el correspondiente y que los
valores sean iguales, no se puede instalar un capacitor de 100mf y uno de 50mf
(Ver imagen 1C)
Importante: recordar que para capacitores en paralelo el voltaje total es el mismo
para los 2 capacitores y la carga total es la suma de las cargas.
El bobinado de arranque por ser de alambre de menor calibre y mayor nmero de
espiras, con la prueba del tester marcara un mayor valor de resistencia comparado
con la del bobinado de marcha, que es de alambre de mayor calibre y menor nmero
de espiras. La resistencia hmica puede variar ms o menos en un 8%
El bobinado que no registre resistencia o la lmpara de prueba no se ilumina, es
porque est abierto y se debe sustituir el compresor.
La prueba de continuidad o resistencia de los dos bobinados, puede mostrar como
si el bobinado estuviese en buen estado, pero en verdad este tipo de prueba no es
ciento por ciento segura, o mejor aplicable en todos los casos, ya que de
presentarse un falla por problema mecnica el motor no va a funcionar y se activar
el protector trmica, as el bobinado no est abierto o quemado; igual puede suceder
cuando el bobinado del motor est recalentado, el motor puede trabajar por unos
minutos y al observar el amperaje en la pinza, este en lugar de disminuir, empieza
a subir hasta el punto de disparo o proteccin.
La prueba ms determinante de revisin de un compresor que se dispara el trmico
cuando la prueba de resistencia o de continuidad no indica dao de manera directa,
es conectar el motor, sin utilizar el rel y los capacitores; solo dejando el protector
trmico como una medida de seguridad.
(Ver material: PRUEBA DE UN COMPRESOR HERMTICO SIN RELE)
http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2011/01/blog-post_25.html
Revisar un rel:
Dependiendo del tipo de rel, as deber ser su revisin. Los tipos ms comunes de
rel utilizados en los compresores de los refrigeradores son:
El tradicional rel de bobina de uso muy comn (Klixon y Compela)
El conjunto rel protector trmico (Embraco, Danfoss)
El rel potencial y
El moderno PTC.
Nota: Por lo general los compresores menores de 1/4 de HP, no traen capacitor de
arranque y por lo tanto el rel debe de tener un puente entre el terminal de marcha
y el de arranque.
Para los motores de mayor capacidad el rel normalmente no trae puente, lo que
es un indicio de que debe instalarse un capacitor de arranque y de no instalarse el
capacitor, se tiene que instalar un puente.
Rel de bobina.
Para la revisin se debe retirar el rel de la bornera del compresor, y con el tester o
multmetro y/o la lmpara serie, se inserta la punta de prueba, en el respectivos
agujeros de conexin al borne del motor y el respectivo punto de conexin elctrica.
En este tipo de rels, se consideran dos presentaciones, con puente o sin puente
entre los contactos elctricos de conexin (marcha-arranque)
Rel con puente:
Con el rel en la posicin bobina hacia abajo, (8A) se debe verificar si hay
continuidad entre los Terminales donde se inserta el borne o agujas de arranque y
marcha de la bornera del compresor. Si hay continuidad se tiene que sustituir el rel.
Cuando el rel tiene el puente y se coloca en la posicin bobina hacia arriba (8B)
se puede verificar si hay continuidad entre los terminales correspondientes al
arranque y marcha, si hay continuidad, el rel est bien; pero si no hay, el rel debe
ser cambiado.
Rel sin puente:
Si el rel no tiene el puente, la prueba de continuidad tanto para el arranque como
para la marchas se debe realizar de manera individual (Ver imagen 9 A-B) ambas
lecturas deben dar continuidad.
Si una cualquiera no da continuidad el rel debe ser cambiado.
EL RELE POTENCIAL
Qu es un rel de potencial O de bobina de voltaje; Se emplean con motores que
se accionan por capacitor de arranque y operacin. El relevador de potencial difiere
del relevador de corriente, en que la bobina est devanada por muchas vueltas de
alambre delgado y est conectado en paralelo con el devanado de arranque en
lugar de en serie con el devanado de operacin. Los contactos del relevador estn
conectados en serie con el capacitor de arranque y se cierran cuando no opera el
motor. En el momento que se conecta el motocompresor se encuentran en el
circuito, tanto el devanado de arranque, como el de operacin. Por consiguiente, al
activarse el motor y adquirir velocidad, la tensin en el devanado de arranque
aumenta a un valor considerablemente arriba del voltaje de linea (aproximadamente
150%) como resultado de la accin de los capacitores que estn en serie con este
devanado.
El alto voltaje que se genera en el devanado de arranque produce una corriente
relativamente alta en la bobina del relevador haciendo que la armadura se mueva y
abra los contactos de arranque.
http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2011/02/blog-post_16.html
RELE PTC:
por lo general cuando este rel falla, se desbarata internamente el componente tipo
termistor y cuando uno lo mueve se puede percibir como partculas sueltas en su
interior, esta es la mejor prueba cuando el rel est en mal estado, aunque hay que
aclarar que no siempre cuando el rel esta defectuoso, se escucha este sonido de
partculas sueltas, porque en este tipo de rels por ser tipo termistor, por efecto del
funcionamiento y/o calidad, el elemento resistivo puede presentar una
descompensacin de su resistividad y no cumplir con su funcin principal es la de
bloquear o aislar el paso de corriente por un aumento en su resistividad por cambio
de temperatura.
FALLA EN UN REFRIGERADOR CONVENCIONAL O ANLOGO QUE SOLO
FUNCIONA EL FOCO
En ocasiones se suele presentar en los refrigeradores, especialmente en los
denominados anlogos o de funcionamiento electromecnico, es decir los que a
pesar de ser tipo No Frost, su funcionamiento no es por tarjeta electrnica, que al
momento de revisarlo, no le funciona ni el compresor, ni el ventilador; si bien esta
falla se puede asociar con una falla en el timer, no siempre lo es.
Por lo general, uno se entera de esta falla, si luego de girar el vstago del timer
lentamente en el sentido de las manecillas del reloj, hasta escuchar un sonido
interno y el refrigerador no funciona. Cuando esto se da, el paso a seguir es revisar
el termostato o control de fro; la revisin consiste en retirar los dos cables que llegan
al control de fro y unirlos para anular el control y luego proceder a conectar de
nuevo el refrigerador, por lo general se da la circunstancia de que el refrigerador no
funciona, pero esto no quiere decir que seguramente hay otra falla, simplemente se
debe ir al timer y girarlo de nuevo.
Por qu se debe tener esta precaucin?
Cuando se presenta el ciclo de descongelacin, deja de funcionar tanto el motor
compresor como el ventilador o forzador del compartimiento de congelacin; pero
tambin cuando se activa por temperatura el control de frio o termostato; igual se
apaga el compresor y el forzador.
Como es difcil saber al momento de la revisin cual fue la causa por la cual dej de
funcionar el refrigerador, siempre se parte de la base que fue por falla del timer y es
por esto que se hace pasar el timer manualmente para verificar si se qued pegado
en la fase de descongelacin; esto suele suceder con mucha frecuencia, y es por
esto que la primera prueba que se realiza, es la de pasar el timer y si al hacer girar
el timer, se encontraba en la fase de enfriamiento, y no en la de descongelacin , lo
que hicimos fue pasar el timer a la fase descongelacin lo que quiere decir que al
hacer el puenteo del control de frio o termostato y conectar el refrigerador, ni el
motor ni el ventilador, van a funcionar, porque el timer al estar en fase
descongelacin ha desconectado tanto compresor como ventilador.
Lo anterior quiere decir que cada vez que encontremos un refrigerador que solo le
funciona el bombillo o foco de luz, lo primero que se hace es pasar el timer
manualmente (cuando tiene timer) si el refrigerador funciona, se considera que es
el timer que est en mal estado; pero si no funciona, es cuando se procede a
puentear o unir los dos cables del control de frio o termostato.
Es muy importante aclarar, que si luego de unir los dos cables del termostato y
enchufar de nuevo a la corriente el refrigerador este no funciona hay que repetir la
prueba del timer, es decir girar lentamente el vstago lentamente con el
destornillador, Esta segunda prueba del timer tiene sentido porque, si al momento
de girar el timer, este se encontraba en fase frio, lo que se hizo al efectuar la prueba
fue pasarlo a descongelacin y resulta que en descongelacin no funciona ni
compresor, ni ventilador.
Ver tema sobre el timer en este enlace:
http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2010/12/revision-del-timer-o-reloj-enun.html
En caso de no ser la bobina la que est presentando la falla, se debe revisar los
componentes anexos al funcionamiento de la bobina del rel o relacionados con
este (resistencias, diodos, condensadores, transistores).
El realizar una primera revisin visual de la apariencia fsica de los componentes de
la tarjeta antes de iniciar cualquier revisin, que incluya retirar componentes para
revisarlos es muy importante y facilita de alguna manera el proceso de revisin y
posterior reparacin. Resistencias recalentadas, condensadores soplados,
soldaduras falsas y hasta una pista interrumpida, afectan el funcionamiento de la
tarjeta.
En ocasiones se puede lograr un resultado favorable antes de intervenir la tarjeta,
desconectando y volviendo a conectar todos los elementos que cuentan con
conectores tipo plus que se pueden desajustar por un movimiento brusco, estos
conectores incluye lgicamente los que se puedan encontrar en el compartimiento
de congelacin y/o enfriamiento, los conectores a la tarjeta de poder, los conectores
a la tarjeta de interface, y en algunos casos revisar continuidad, tanto en el cableado
de los conectores como en el conector mismo.
La tarjeta debe ser el ltimo elemento a intervenir, luego de haber descartado
cualquier falla en sensores o cableado
Nota importante:
En algunos tipos de prueba de funcionamiento del compresor por fuera del sistema,
se puede ser necesario que el ventilador o forzador del refrigerador est
funcionando; esto se puede solucionar conectando el refrigerador propiamente
dicho en otro toma de corriente, previo el aislamiento de los dos conductores que
fueron retirados del compresor para ser reemplazados por la extensin.
Hay un detalle que se debe saber: Cuando se cambia un timer, por lo general los
timer vienen en posicin de ciclo de descongelacin y al momento de instalarlo, si
no funciona ni el compresor ni el ventilador, hay que pasarlo manualmente, para
que salga del ciclo de descongelacin.
En todos los casos de revisin y puesta en funcionamiento de un elemento en el
cual se requiera manejo de energa, se debe tener mucho cuidado para no cometer
un error de instalacin, conexin que ponga en peligro la integridad fsica, o valla a
ocasionar un dao ms grave; cuando no se tiene conocimiento en el tema de
manejo elctrico, o existen dudas de aplicacin, lo mejor es contratar un servicio
especializado.
TIMER DE DESCONGELACIN
http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2010/12/revision-del-timer-o-reloj-en-un.html
CONTROL DE TEMPERATURA, TERMOSTATO (Tema congelacin verduras)
http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2012/04/control-de-temperaturatermostato.html
PRUEBA DE UN COMPRESOR HERMTICO SIN REL.
http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2011/01/blog-post_25.html
BOBINADO ATERRIZADO-ABIERTO QUEMADO