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POSICIONAMENTO DE MERCADO
TT3840F
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
TT 3840F - 60CV
JD 5065E - 65CV
MF 4265 - 65CV
MOTOR
NH S8000
JD POWERTECH 3029T
MWM INTERNATIONAL A4
TORQUE
200 NM
167 NM
235 NM
27%
23%
ND
CILINDRADA
2,9 L
2,9 L
3,8 L
ASPIRAO
NATURAL
TURBO ALIMENTADO
NATURAL
PARC SINCRO
PARC SINCRO
8X2
12X4
8X2/12X4
CENTRAIS
LATERAIS
CENTRAIS
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
47CV
55CV
53CV
1 /2OPC
1 / 2 OPC
2.150 kg
1.600 KGF
2.100 KGF
32,8 L/MIN
43 L/MIN
42 L/MIN
LIFT-O-MATIC
SIM
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
63 L
100 L
75 L
3705 KG
3.361 KG
MECNICO
HIDRULICO
MECNICO
1,45 M
1,424 M
1,54 M
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
LARGURA MNIMA
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TT3880F
COMPARATIVO NEW HOLLAND
75 CV ESTREITO
TT 3880F - 75CV
MF 4275 - 75CV
BF 75 - 76,3CV
JD 5425N - 78CV
MOTOR
NH S8000
MWM INTERNATIONAL A4
SISU 320DS
JD 4045D
TORQUE
258 NM
267 NM
260 NM
292 NM
22%
ND
ND
27%
CILINDRADA
3,9 L
4,1 L
3,3 L
4,5 L
ASPIRAO
NATURAL
NATURAL
TURBO
NATURAL
PARC. SINCRO
SINCRONIZADA
PARC SINCRO
8X2/12X4
CENTRAIS
CENTRAIS
CENTRAIS
LATERAIS
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
64 CV
53CV
55 CV
65 CV
1 / 2OPC
1 / 2OPC
2.150 kg
2.100 KG
1.560 KG
1.530 KG
32,8 L/MIN
42 L/MIN
40 L/MIN
60 L/MIN
LIFT-O-MATIC
SIM
NO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
63 L
75 LITROS
104 LITROS
60 LITROS
3.311 KG
3.294 KG
2.400 KG (SEM)
MECNICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
1,45 M
1,54 M
1,50 M
1,40 M
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TD65F
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
TD65F - 66CV
JD 5065E - 65CV
MF 4265 - 65CV
MOTOR
NH S8000
JD POWERTECH 3029T
MWM INTERNATIONAL A4
TORQUE
261 NM
167 NM
235 NM
42%
23%
ND
CILINDRADA
2.9 L
2,9 L
3,8 L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
TURBO ALIMENTADO
NATURAL
PARC SINCRO
20X12 CREEPER
12X4
8X2/12X4
LATERAIS
LATERAIS
CENTRAIS
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
56CV
55CV
53CV
1 /2OPC
1 / 2OPC
3000 KGF
1.600 KGF
2.100 KGF
41 L/MIN
43 L/MIN
42 L/MIN
LIFT-O-MATIC
SIM
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
80 L
100 L
75 L
2.710 KG
3705 KG
3.361 KG
HIDRULICO
HIDRULICO
MECNICO
1,51M
1,424 M
1,54 M
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
LARGURA MNIMA
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TD75F
COMPARATIVO NEW HOLLAND
75 CV ESTREITO
TD75F - 73CV
MF 4275 - 75CV
BF 75 - 76,3CV
JD 5425N - 78CV
MOTOR
NH S8000
MWM INTERNATIONAL A4
SISU 320DS
JD 4045D
TORQUE
261 NM
267 NM
260 NM
292 NM
41%
ND
ND
27%
CILINDRADA
2.9 L
4,1 L
3,3 L
4,5 L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
NATURAL
TURBO
NATURAL
SINCRONIZADA
PARC SINCRO
20X12 CREEPER
8X2/12X4
LATERAIS
CENTRAIS
CENTRAIS
LATERAIS
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
62 CV
53CV
55 CV
65 CV
1 / 2OPC
1 / 2OPC
3.000 KG
2.100 KG
1.560 KG
1.530 KG
41 L/MIN
42 L/MIN
40 L/MIN
60 L/MIN
SIM
NO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
80 LITROS
75 LITROS
104 LITROS
60 LITROS
2.711 KG
3.311 KG
3.294 KG
2.400 KG (SEM)
HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
1,51 M
1,54 M
1,50 M
1,40 M
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
LIFT-O-MATIC
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TD85F
COMPARATIVO NEW HOLLAND
75 CV ESTREITO
TD85F - 81CV
MF 4283 - 86CV
MOTOR
NH S8000
MWM INTERNATIONAL A4
TORQUE
261 NM
267 NM
38%
ND
CILINDRADA
2.9 L
4,1 L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
NATURAL
20X12 CREEPER
8X2/12X4
LATERAIS
CENTRAIS
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
69 CV
53CV
1 / 2OPC
3.000 KG
2.100 KG
41 L/MIN
42 L/MIN
SIM
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
80 LITROS
75 LITROS
2.712 KG
3.311 KG
1,51 M
1,54 M
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
LIFT-O-MATIC
LARGURA MINMA
ESPECIFICAES
TT3840F
55 cv, 3 cilindros aspirado, 2,9 l.
Torque mximo 202 Nm.
Reserva de torque de 27%.
TT3880F
75 cv, 4 cilindros aspirado, 3,9 l.
Torque mximo 258 Nm.
Reserva de torque de 22%.
TD65F
66 cv, 3 cilindros turbo intercooler, 2,9 l.
Torque mximo 261 Nm.
Reserva de torque de 42%.
TD75F
73 cv, 3 cilindros turbo intercooler, 2,9 l.
Torque mximo 261 Nm.
Reserva de torque de 41%.
TD85F
81 cv, 3 cilindros turbo intercooler, 2,9 l.
Torque mximo 261 Nm.
Reserva de torque de 38%.
TT3840F / TT3880F
Sincronismo entre as marchas:
3 e 4 / 7 e 8
Escalonamento de marchas:
Transmisso 8x2
Transmisso 12x3
TT3840F / TT3880F
Vazo da bomba hidrulica: 32,8 l/min
N de vlvulas: 1 VCR
Capacidade de levante: 1.750 kg (olhal)
Linha TDF
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
47CV
55CV
53CV
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
64 CV
53CV
55 CV
65 CV
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
56CV
55CV
53CV
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
62 CV
53CV
55 CV
65 CV
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
69 CV
53CV
Modelo
Largura Mnina (m)
TT 3880F
1,45
MF 4275 F
1,54
BF 75
1,72
Modelo
TD75F
MF 4275F
BF 75
TT3880F
TD75F
TT 3880F
22%
MF 4275
Reserva de torque
14%
TRATORES AT 100 cv
2005 lanamento do
Motor MWM.
Custo de manuteno.
Custo de operao.
4000
3500
3000
O TRATOR MAIS
VENDIDO EM 2008
2435
2500
2000
1500
1000
3684
22.2%
3027
2963
18,2%
17,8%
2002
1588
1531
1301
1222
1598
1192
1121
500
0
2005
2006
MF275
2007
MF283
2008
TL75
NEW HOLLAND
TT 3840 - 60CV
YA 1055 55CV
A550 - 50 CV
JD 5055E - 55CV
MOTOR
NH S8000
YANMAR AGRITECH
4TNV88-XAT
JD 3029D
TORQUE
200 NM
ND
ND
27%
ND
ND
20%
CILINDRADA
2,9 L
2.2 L
2,5 L
2,9 L
ASPIRAO
NATURAL
NATURAL
NATURAL
NATURAL
PARC SINCRO
NO SINCRONIZADA
NO SINCRONIZADA
NO SINCRONIZADA
8X2
8X2
8X2
9X3
LATERAIS
LATERAIS
CENTRAIS
LATERAIS
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
INDEPENDENTE
47CV
45,6 CV
44,4 CV
47 CV
ND
01 (OPC)
1 / 2 OPC
1.750 KGF
850KG
2.100 KG
2.500 KG
32,8 L/MIN
39 L/MIN
17 L/MIN
43 L/MIN
LIFT-O-MATIC
SIM
NO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
63 L
44,5 LITROS
57 LITROS
68 LITROS
2.275 KG (sem
operador e sem
lastro)
1.810 KG
ND
2175 KG (SEM)
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
TT 4030 - 75CV
MF 4275F - 75CV
YA 1175-4 75CV
JD 5075E - 75CV
MOTOR
NH S8000
MWM INTERNATIONAL A4
YANMAR AGRITECH
4TNV98
JD 3029T S350
TORQUE
258 NM
267 NM
ND
265 NM
22%
ND
ND
22%
4 (16 VLVULAS)
CILINDRADA
3,9 L
4,1 L
ND
2,9 L
ASPIRAO
NATURAL
NATURAL
NATURAL
TURBO
PARC. SINCRO
NO SINCRONIZADA
PARC. SINCRONIZADA
8X2
8X2/12X4
12X3
LATERAIS
CENTRAIS
LATERAL
LATERAL
INDEPENDENTE
DEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
63 CV
53 CV
59 CV
62 CV
1 / 2 OPC
ND
2.100 KG
2.000 KG
2.670 KG
32,8 L/MIN
42 L/MIN
69 L/MIN
40 L/MIN
LIFT-O-MATIC
SIM
NO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
63 L
75 LITROS
67 LITROS
105 LITROS
3.800 KG
3.311 KG
2.650 KG
4.500 KG
NEW HOLLAND
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
NEW HOLLAND
TL 60E - 65CV
MF4265 - 65 CV
A650 - 66 CV
JD 5065E - 65CV
MOTOR
NH S8000
MWM INTERNATIONAL A4
JD 3029D
TORQUE
200 NM
235 NM
224 NM
235 NM
CILINDRADA
2,9 L
3,9 L
3,3 L
2,9 L
ASPIRAO
NATURAL
NATURAL
NATURAL
TURBO
SINCRONIZADA
NO SINCRONIZADA / CREEPER
(OPC)
SINCRONIZADA
NO SINCRONIZADA
12X4
8X2 / 12X4
8X4 / 12X8
16X8 / 12X12
9X3
LATERAL
LATERAL
LATERAL
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
55 CV
57 CV
57 CV
56 CV
ELETRO-HIDRULICO (OPC)
MECNICO
MECNICO
MECNICO
1 (OPC)
1,2,3 (OPC)
01 / 3 (OPC)
2.500 KGF
2.000 KGF
44,5 L/MIN
59 (69 OPC.)
25 L/MIN / 40 (OPC)
43 L/MIN
SEMI PLATAFORMADO
PLATAFORMA PLANA
SEMI PLATAFORMADO
SIM
NO
NO
NO
126 LITROS
95 LITROS
79 LITROS
105 LITROS
3.940 KG
3.160 KG
3.705 KG
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
ACIONAMENTO TRAO
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
NEW HOLLAND
TL 75E - 75CV
A750 - 78 CV
JD 5078 - 78CV
MF 4275 - 75 CV
MOTOR
NH S8000
JD 4045D
MWM INTERNATIONAL A4
TORQUE
264 NM
296 NM
267 NM
267 NM
CILINDRADA
3,9 L
3,3 L
4,5 L
4,1 L
ASPIRAO
NATURAL
TURBO
NATURAL
NATURAL
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
PARCIALMENTE SINCRO
NO SINCRONIZADA
12X4 / 12X12
20X12 (CREEPER OPC)
8X4 / 12X8
16X8 / 12X12
9X3
LATERAIS
LATERAL
LATERAL
MECNICO
MECNICO
MECNICO
66 CV
65 CV
48 CV
64 CV
ELETRO-HIDRAULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
3.460 KG
1.719 KG
2.500 KG
44,5 L/MIN
43 L/MIN
PLATAFORMA PLANA
SEMI PLATAFORMADO
SEMI/PLATAFORMADO
SIM
NO
NO
NO
126 LITROS
79 LITROS
105 LITROS
95 LITROS
3.180 KG
3.160 KG
4.500 KG
4.567 KG
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF / ACIONAMENTO
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
ACIONAMENTO TRAO
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
NEW HOLLAND
TL 85E - 88CV
MF 4283 - 85 CV
JD 5085E - 85CV
A850 - 85 CV
MOTOR
NH S8000
MWM INTERNATIONAL A4
JD 4045TT
SISU 320DS
TORQUE
295 NM
289 NM
314 NM
316 NM
CILINDRADA
3,9 L
4,1 L
4,5 L
3,3 L
ASPIRAO
TURBO
NATURAL
TURBO
TURBO
SINCRONIZADA
NO SINCRO / SINCRO
(OPC)
PARCIALMENTE SINCRO
SINCRONIZADA
12X12
20X12 (OPC)
9X3
8X4 / 12X8
16X8 / 12X12
LATERAL
CENTRAL
LATERAL
LATERAL
MECNICO / ELETRO-HIDRULICO
(OPC)
MECNICO
MECNICO
MECNICO
540
540E / 540
75 CV
72 CV
48 CV
73 CV
PEA NICA
BI-PARTIDO
PEA NICA
BI-PARTIDO
ELETRO-HIDRAULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
1,2,3 (OPC)
3.200 KG
2.670 KG
44,5 L/MIN
43 L/MIN
SIM
NO
NO
NO
3.950 / 4.829 KG
4.900 KG
3.180 KG
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF / ACIONAMENTO
TDF / VELOCIDADES
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
EIXO DIANTEIRO
ACIONAMENTO TRAO
VCRS
LIFT-O-MATIC
PESO MAX C/ LASTRO
NEW HOLLAND
TL 95E - 104CV
MF 4291 - 100 CV
A 950 - 95 CV
MOTOR
NH S8000
TORQUE
372 NM
400 NM
337 NM
CILINDRADA
3,9 L
4.4 L
4.4 L
ASPIRAO
TURBO
TURBO
TURBO
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
12X12 REVERSOR
20X12 (CREEPER OPC)
LATERAL
LATERAL
LATERAL
MECNICO / ELETRO-HIDRULICO
(OPC)
MECNICO
MECNICO
540
88 CV
93 CV
82 CV
PEA NICA
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
3.200 KG
3.300 KG
44,5 L/MIN
40 L/MIN
PLATAFORMA PLANA
SIM
NO
NO
95 LITROS
106 LITROS
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF / ACIONAMENTO
TDF / VELOCIDADES
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
EIXO DIANTEIRO
ACIONAMENTO TRAO
VCRS
PLATAFORMA DO OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
ESPECIFICAES
TT3840
55 cv, 3 cilindros aspirado, 2,9 l.
Torque mximo 202 Nm.
Reserva de torque de 27%.
TT4030
75 cv, 4 cilindros aspirado, 3,9 l.
Torque mximo 258 Nm.
Reserva de torque de 22%.
TL65E
65 cv, 3 cilindros aspirado, 2,9 l.
Torque mximo 261 Nm.
TL75E
77 cv, 4 cilindros aspirado, 3,9 l.
Torque mximo 261 Nm.
TL85E
88 cv, 4 cilindros turbo, 3,9 l.
Torque mximo 295 Nm.
TL95E
104 cv, 4 cilindros turbo, 3,9 l.
Torque mximo 372 Nm.
Alavancas laterais.
Melhor desempenho e facilidade do operador
540
Controle remoto
alavanca de posio
Abaixa
Lift-o-matic
Controle remoto
alavanca de sensibilidade
540E
750
1000
Sobe
Estabilizadores laterais
Tirantes laterais
Linha TT
Abaixa Sobe
Linha TL
TT3840
TDF Independente.
Acionamento mecnico
Velocidades: 540 RPM
Potncia mxima: 47 cv
TT4030
TDF Independente
Acionamento mecnico
Velocidades: 540 RPM
Potncia mxima: 63 cv
TL60E
TL85E
TL75E
TL95E
TDF Independente.
TDF Independente.
Acionamento mecnico/ Eletro Acionamento mecnico
hidrulico (opc)
Velocidades: 540 RPM/ 540E e
Velocidades: 540 RPM/ 540E e
Sinc.
Sinc.
Potncia mxima: 55 cv
Potncia mxima: 75 cv
TDF Independente.
Acionamento mecnico/ Eletrohidrulico (opc)
Velocidades: 540 RPM/ 540E e
Sinc.
Potncia mxima: 66 cv
TDF Independente.
Acionamento mecnico/ Eletrohidrulico
Velocidades: 540 RPM/ 540E e
Sinc.
Potncia mxima: 88 cv
TL 75 77 cv
MF 4275 75 cv
TL 75 77 cv
cv
JD 5078 78
TRATORES DE 100
140cv
1990
2007
POSICIONAMENTO DE MERCADO
NH 7630
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
NH 7630 - 106CV
MF 4292 - 110 CV
BM 100 - 106 CV
JD 6110 - 107 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 4045 T
TORQUE
430 NM
430 NM
398 NM
423 NM
23%
17%
16%
ND
CILINDRADA
4,5 L
4.4
4,4 L
4,5 L
ASPIRAO
TURBO
TURBO
TURBO
TURBO
TRANSMISSO
NO SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
PARC. SINCRO
RELAO DE MARCHAS
9X3
CENTRAIS
LATERAL
LATERAL
LATERAL
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
90 CV
94 CV
92 CV
90 CV
PEA NICA
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
ELETRO-HIDRAULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
2 (3, 4 OPC)
3.950 KG
3.800 KG
4.760 KG
37 L/MIN
66 L/MIN
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
PLATAFORMA OPERADOR
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
PLATAFORMADO
170 LITROS
200 LITROS
140 LITROS
158 LITROS
3.886 KG
6.720 KG
4.430 KG
5.800 KG
POSICIONAMENTO DE MERCADO
NH 8030
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
NH8030 - 122CV
MF4297 - 120 CV
JD 6125D - 125 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 4045 H
TORQUE
490 NM
460 NM
445 NM
22%
ND
ND
CILINDRADA
4,5 L
4.4
4,5 L
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO INTERCOOLER
TRANSMISSO
NO SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
PARC. SINCRO
RELAO DE MARCHAS
9X3
CENTRAIS
LATERAIS
LATERAIS
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
103 CV
102 CV
105 CV
PEA NICA
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
1 (2, 3 OPC)
2 (3 OPC)
3.950 KG
3.800 KG
37 L/MIN
66 L/MIN
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
PLATAFORMA OPERADOR
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
PLATAFORMADO
170 LITROS
200 LITROS
158 LITROS
3.916 KG
6.740 KG
6.900 KG
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TS 6020
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
TS 6020 - 111CV
BM 110 - 116 CV
JD 6110 E - 110 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 4045T
TORQUE
475 NM
400 NM
429 NM
22%
16%
28%
CILINDRADA
4,5 L
4,4 L
4,5 L
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO
NO SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
MTORQUE/SRED
SINCRONIZADA
12X4
LATERAIS
LATERAIS
LATERAIS
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
112 CV
100 CV
94 CV
PEA NICA
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
2 / 4 (OPC)
4760 KG
3.420 KG
52 L/MIN
65 L/MIN
CABINADO
190 LITROS
180 LITROS
154 LITROS
4.520 KG
5.245 KG
6.000 KG
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DAS MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
EIXO DIANTEIRO
ACIONAMENTO TRAO
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TS 6040
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
TS 6040 - 132CV
BM 125I - 132 CV
MF4299 - 130 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 4045 H
TORQUE
500 NM
499 NM
450 NM
500 NM
20%
14%
14%
ND
CILINDRADA
4,5 L
4,5 L
4,4 L
4,4 L
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
TRANSMISSO
NO SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
NO SINCRONIZADA
12X4
12X4
LATERAL
LATERAL
LATERAL
LATERAL
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
112 CV
106 CV
114 CV
110 CV
PEA NICA
BI-PARTIDO
BIPARTIDO CII
BI-PARTIDO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
2 (3,4 OPC)
1 (2,3 OPC)
6.560 KG
3.420 KG
4.760 KG
3.800 KG
52 L/MIN
54 L/MIN
CABINADO
190 LITROS
185 LITROS
180 LITROS
4.520 KG
7.000 KG
5.245 KG
7.040 KG
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
PLATAFORMA OPERADOR
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TS 6.120
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
TS 6.120 118CV
JD 6125D - 125 CV
BM 110 - 116 CV
MF4297 - 120 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 4045 H
TORQUE
515 NM
445 NM
400 NM
460 NM
35%
ND
16%
ND
CILINDRADA
4,5 L
4,5 L
4,4 L
4.4
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO
SINCRONIZADA
PARC. SINCRO
SINCRONIZADA
MTORQUE/SRED
SINCRONIZADA
9X3
LATERAL
LATERAIS
LATERAL
LATERAL
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
MECNICO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
96 CV
105 CV
100 CV
102 CV
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
2 (3 OPC)
2 / 4 (OPC)
1 (2, 3 OPC)
4.760 KG
3.800 KG
83 L/MIN
66 L/MIN
190 LITROS
158 LITROS
180 LITROS
200 LITROS
4.320 KG (SEM)
6.900 KG
5.245 KG
6.740 KG
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DAS MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF / ACIONAMENTO
TDF / POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TS 6.120
COMPARATIVO NEW HOLLAND 55 CV ESTREITO
TS 6.120 118CV
JD 6110D - 107 CV
BM 125I - 132 CV
MF 4292 - 110 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 4045 T
TORQUE
515 NM
423 NM
450 NM
430 NM
35%
ND
14%
17%
CILINDRADA
4,5 L
4,5 L
4,4 L
4.4
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
SINCRONIZADA
PARC. SINCRO
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
9X3
LATERAL
LATERAL
LATERAL
LATERAL
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
INDEPENDENTE
MECNICO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
96 CV
90 CV
114 CV
94 CV
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
MECNICO
MECNICO
2 (3,4 OPC)
4.760 KG
3.800 KG
83 L/MIN
66 L/MIN
190 LITROS
158 LITROS
180 LITROS
200 LITROS
4.320 KG (SEM)
5800 KG
5.245 KG
5660 / 6720 KG
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DAS MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF
TDF / ACIONAMENTO
VCRS
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO
ESPECIFICAES
NH 7630
106 cv, 4 cilindros, turbo, 4,5 l.
Torque mximo 430 Nm.
Reserva de torque de 23%.
NH 8030
122 cv, 4 cilindros turbo intercooler, 4,5 l.
Torque mximo 490 Nm.
Reserva de torque de 22%.
TS 6020
TS 6040
132 cv, 4 cilindros, turbo intercooler, 4,5 l.
Torque mximo 500 Nm.
Reserva de torque de 22%
TS 6.120
118 cv, 4 cilindros, turbo intercooler, 4,5 l.
Torque mximo 515 Nm.
Reserva de torque de 35%
SRIE 30 E TS
Econoshift com Dual Power 16x4
Durabilidade e resistncia.
Acionamento eletro-hidrulico
Aumento de 28% do torque
Reduo de 22% da velocidade
8 velocidades entre 4-12 km/h
Super-redutor com 24 velocidades frente e 6 r (opcional)
TS 6.120
16X8 Sincronizada / Dual Power
Durabilidade e resistncia.
Facilidade nas operaes
Conforto e produtividade ao operador
Acionamento eletro-hidrulico
Aumento de 28% do torque
Reduo de 22% da velocidade
Reversor Eletro-hidrulico
Agilidade nas manobras
Maior produtividade
TS 6020 / TS 6040
TS 6.120
TS 6.120
TS 6.120
Acionamento mecnico-hidrulico.
TDF Independente.
Velocidade de 540 RPM / 1000 RPM
Potncia mxima de 97cv.
Proteo da TDF articulada
NH 7630
MF 4292
Transmisso
Velocidades entre 4-12km/hr
12x4
05
Conceito: com Acionamento eletro-hidrulico o Dual Power reduz a velocidade em 22% e aumenta
o torque em 28%, propiciando uma grande gama de velocidades de trabalho.
Exemplo Prtico: Em uma situao de necessidade de maior torque, conseguimos isso com um
simples toque de tecla, no sendo necessrio parar o trator para a troca de marcha.
Vantagem: Melhor escalonamento de marchas, velocidade correta de trabalho, rendimento e
economia de combustvel.
TS 6040
500 N.m
20%
BM 125i
Torque Mximo
Reserva de Torque
459 N.m
17%
Conceito: o resultado da fora multiplicado pela distncia, que produz ou tende a produzir
rotao. No trator est fora produzida no virabrequim.
Exemplo Prtico: Trabalhando-se com o mesmo implemento, o TS6040 ir trabalhar com
menos esforo gerando um rendimento maior.
Vantagem: Rendimento Ha/h, economia de combustvel.
TS 6.120
JD 6110D
Parc. Sincronizada
9x3
TRATORES DE 140
215cv
T7.205
TM 7020
TM 7040
T7.140
T7.150
T7.165
T7.180
Problemas da linha TM
Cabines ultrapassadas
Melhoras na linha T7
Melhor cabine:
Maior conforto
Reduo de rudo e vibrao
Melhor ergonomia
Disponvel
Freio reboque pneumtico
Engate pino bola
Eixo de 3 metros
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TM 7010
COMPARATIVO NEW HOLLAND
T7.140 144 CV
JD 6145J - 145 CV
BH 145 - 153 CV
T7.175 144 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH 6068 T
TORQUE
643 NM
608 NM
550 NM
643 NM
30%
26%
17%
42%
CILINDRADA
6,7 L
6,8 L
6,6 L
6,7 L
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO
TURBO INTERCOOLER
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
ENGRENAMENTO CONSTANTE
SINCRONIZADA
15X12
16X16
12X4
18X6 SPS
ELETRO-HIDRAULICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRAULICO
PEA NICA
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
PEA NICA
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRICO-HIDRAULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
2 (3 OPC)
5280 KG NO OLHAL
7000 KG NO OLHAL
110 L/MIN
100 L/MIN
116 L/MIN
ELETRNICO
NO
NO
ELETRNICO
315 LITROS
362 LITROS
ND
8.000 KG
5.285 KG
ND
SIM
SIM
NO
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DAS MARCHAS
TDF / ACIONAMENTO
EIXO DIANTEIRO
VCRS
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TM 7020
COMPARATIVO NEW HOLLAND
T7.150 157 CV
MF7350 - 150 CV
BT 150 - 150CV
T7.190 157 CV
MOTOR
NH FPT NEF
TORQUE
690 NM
600 NM
600 NM
690 NM
30%
ND
ND
37 %
CILINDRADA
6,7 L
6,6 L
6,6 L
6,7 L
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO
TURBO INTERCOOLER
SINCRONIZADA
POWERSHIFT
POWERSHIFT
SINCRONIZADA
15X12
24X24
24X24
18X6 SPS
ELETRO-HIDRAULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRAULICO
PEA NICA
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
PEA NICA
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
04 (STD)
04 (STD)
8.000 KG
8000
110 L/MIN
162 L/MIN.
162 L/MIN
116 L/MIN
ELETRNICO
NO
NO
ELETRNICO
500 LITROS
500
ND
8250 KG
8250
ND
SIM
SIM
NO
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DAS MARCHAS
TDF / ACIONAMENTO
EIXO DIANTEIRO
VCRS
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
POSICIONAMENTO DE MERCADO
TM 7040
COMPARATIVO NEW HOLLAND
T7.180 182 CV
MF 7180 180 CV
7195J - 195 CV
BH 180 - 189 CV
T7.205 182 CV
MOTOR
NH FPT NEF
JD POWERTECH
TORQUE
760 NM
887 NM
663NM
760 NM
31%
ND
36%
17%
35%
CILINDRADA
6,7 L
6,6 L
6,8 L
6,6 L
6,7 L
ASPIRAO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO INTERCOOLER
TURBO
TURBO INTERCOOLER
SINCRONIZADA
SINCRONIZADA
POWRQUAD PLUS
ENGRENAMENTO
CONSTANTE
SINCRONIZADA
15X12
12X5
16X16
12X4
18X6 SPS
ELETRO-HIDRAULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRAULICO
PEA NICA
420 L
BI-PARTIDO
BI-PARTIDO
PEA NICA
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRULICO
HIDROSTTICA
ELETRO HIDRAULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRULICO
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
ELETRO-HIDRAULICO
MECANICO
ELETRO-HIDRULICO
02 / 03 HI FLOW (OPC)
4.700 KG
4.600 KG (610MM)
7000 KG
110 L/MIN
138 L/MIN
120 L/MIN
116 L/MIN
ELETRNICO
NO
NO
NO
ELETRNICO
420 LITROS
392 LITROS
362
ND
9.940 KG
9900 KG
7290 KG
ND
SIM
SIM
SIM
NO
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
TRANSMISSO
RELAO DAS MARCHAS
TDF / ACIONAMENTO
EIXO DIANTEIRO
VCRS
CAPACIDADE DE LEVANTE KGF
(OLHAL)
VAZO DE BOMBA HIDRULICA (L/MIN)
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T7.240
COMPARATIVO NEW HOLLAND
T7.240 - 197 CV
7195J - 195 CV
MF7390 - 190CV
BT 190 - 190 CV
MOTOR
JD POWERTECH 6068 T
TORQUE
860 NM
887 NM
770 NM
770 NM
37%
36%
ND
ND
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
COMMON RAIL
COMMON RAIL
ROTATIVA DELPHI
BOMBA ROTATIVA
FULLPOWERSHIFT
POWRQUAD PLUS
POWERSHIFT
POWERSHIFT
18X6
16X16
24X24
24X24
JOYSTICK
LATERAIS
JOY STICK
REVERSOR ELETROHID.
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRULICO/AUTO
ELETRO HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
2 (4 OPC)
7200 KG (610MM)
8.000 KG
8.000 KG
150 L
121 L
162 L
162 / CF
ELETRNICO
NO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
405 LITROS
392 LITROS
500 LITROS
500 LITROS
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
NO
NO
FREIO REBOQUE
BARRA DE TRAO PINOBOLA
FREIO REBOQUE
BARRA DE TRAO PINO-BOLA
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
ASPIRAO
ALIMENTAO DE COMBUSTVEL
TRANSMISSO
VCRS
LIFT-O-MATIC
KIT CANAVIEIRO
FREIO REBOQUE
FREIO REBOQUE
EIXO EXTENSVEL DE 3M
EIXO INTEIRIO DE 3M
BARRA DE TRAO PINO-BOLA
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T7.245
COMPARATIVO NEW HOLLAND
T7.245 - 215 CV
7210J - 210 CV
MF7415 - 215 CV
MOTOR
JD POWERTECH
TORQUE
866 NM
954 NM
920 NM
920 NM
27%
36%
ND
ND
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
TURBO INTERCOOLER
COMMON RAIL
COMMON RAIL
MECNICA ROTATIVA
INJEO DIRETA
FULLPOWERSHIFT
POWRQUAD PLUS
AUTOQUAD (OPC.)
POWERSHIFT
POWERSHIFT
18X6
16X16
24X24
24X24
JOYSTICK
JOYSTICK
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ELETRO HIDRAULICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ELETRICO-HIDRAULICO
ELETRO-HIDRULICO
MECNICO
8.000 KG
8000 KG
151 LITROS
121 LITROS
162 L
162 L
ELETRNICO
NO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
405 LITROS
392 LITROS
500 LITROS
500 LITROS
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
NO
NO
FREIO REBOQUE
BARRA DE TRAO PINOBOLA
FREIO REBOQUE
BARRA DE TRAO PINO-BOLA
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
ASPIRAO
ALIMENTAO DE COMBUSTVEL
TRANSMISSO
VCRS
LIFT-O-MATIC
KIT CANAVIEIRO
FREIO REBOQUE
FREIO REBOQUE
EIXO EXTENSVEL DE 3M
EIXO INTEIRIO DE 3M
BARRA DE TRAO PINO-BOLA
ESPECIFICAES
T7.175 144 cv
Torque mximo 643 Nm.
Reserva de torque de 42%.
T7.190 157 cv
Torque mximo 690 Nm.
Reserva de torque de 37%.
T7.240 197 cv
Torque mximo 860 Nm.
Reserva de torque de 37%.
T7.205 182 cv
Torque mximo 760 Nm.
Reserva de torque de 35%.
T7.245 215 cv
Torque mximo 866 Nm.
Reserva de torque de 27%.
At 242 CV de extra
potncia
Common Rail
T7.240 / T7.245
Transmisso 18x6 Full PowerShift
Acionamento eletro-hidrulico
Intellishift
Cmbio de marchas inteligente:
Mede o torque no volante do motor
Acoplamento da embreagem de acordo com a
carga
Compensao automtica de acordo com a
temperatura
Inversor eletro-hidrulico
Transmisso automtica
Mudanas de marchas automticas
Funo Autoshift
Acoplamento da embreagem de acordo com a
carga
Compensao automtica de acordo com a
temperatura
A HTS utilizada para criar, guardar e reproduzir uma sequncia de aes nas manobras de
fim de linha. Permite gravar at 28 passos com 1 ou 2 programas. Os programas so
executados de forma manual ou automtica.
1.Ajustar pelo menos 900 rpm do motor.
2.Pressionar por 3 segundos a tecla GRAVAR HTS.
Um sinal intermitente de REC exibido no visor da transmisso
Linha T7 SWB
Capacidade de 6.475 kg a 610 mm do olhal.
Com dois cilindros auxiliares.
Controle de ondulao e posio.
Sensibilidade eletrnica nos braos inferiores do levante.
Controle de carga, oscilao, luzes de status de posio.
Controle dinmico de transporte.
Braos com ajustes individuais.
Estabilizadores telescpicos.
T7.240 / T7.245
Sistema de bomba dupla
Circuito de lubrificao e direo independentes.
Maior fluxo hidrulico em operaes simultneas
Bomba principal: 151 l/min
Direo e lubrificao: 66,5 l/min
4 vlvulas de controle remoto std
Linha T7 SWB
Pea nica, maior robustez.
Acionamento eletrohidrulico da trao.
Eixo cardan da trao dianteira sem cruzetas.
maior resistncia
Novo opcional:
- Eixo de 3 metros.
T7.240 / T7.245
Gerenciamento da trao
Controle manual ou automtico do bloqueio e
da trao 4WD:
bloqueio do diferencial dianteiro e traseiro
acionamento eletrohidrulico
menor consumo ao reduzir a patinagem
maximiza a trao e o rendimento operacional
funciona tanto para implementos na barra de
trao quanto no 3 ponto.
T7.240 / T7.245
acionado pressionando a parte superior da tecla do
bloqueio. Uma luz indicativa acesa no painel.
DESLIGAMENTO TEMPORRIO:
1.Um dos pedais de freio;
2.Subir o levantador de pontos (tecla de acionamento rpido);
3.Girar a direo com ngulo maior que o calibrado;
acionado pressionando a parte superior da tecla da
TDA. Uma luz indicativa acesa no painel.
Linha T7 SWB
Acionamento independente.
Controle eletrnico.
Acionamento eletrohidrulico.
T7.240 / T7.245
TDF Automtica:
TDF desliga automaticamente quando se sobe o 3 ponto
TDF volta a funcionar quando se baixa o 3o ponto
Simplifica a operao e reduz o nmero de operaes do operador
Reduz os esforos e prolonga a vida til das transmisses.
TRATORES ACIMA DE
215cv
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T8.270
COMPARATIVO NEW HOLLAND >235 CV
T8.270 - 232 CV
POTENCIA NOMINAL
232 CV
POTENCIA MXIMA
265 CV
273 CV
MOTOR
TORQUE
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
40%
6
CILINDRADA
8,7 L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
ALIMENTAO DE COMBUSTIVEL
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
COMMON RAIL
FULL POWERSHIFT
18X4
JOYSTICK
187 CV
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
VCRS
7430 KGF
225 L
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO KG
CABINE HORIZON
ELETRNICO
726 L
10.800 KG
SIM
SIM
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T8.295
COMPARATIVO NEW HOLLAND >235 CV
T8.295 - 254 CV
8260R - 260 CV
POTENCIA NOMINAL
254 CV
260 CV
POTENCIA MXIMA
286 CV
ND
298 CV
MOTOR
TORQUE
ND
40%
44%
CILINDRADA
8,7 L
9L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
TURBO / INTERCOOLER
COMMON RAIL
COMMON RAIL
FULL POWERSHIFT
POWER SHIFT
18X4
16X4
JOYSTICK
CONSOLE
210 CV
216 CV
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ND
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ELETRO-HIDRULICO
8580 KGF
7847
225 L
227 L
CABINE HORIZON
CABINADO
ELETRNICO
NO
726 L
680 L
10.800 KG
12.000 KG
SIM
SIM
SIM
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
ALIMENTAO DE COMBUSTIVEL
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO KG
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T8.325
COMPARATIVO NEW HOLLAND >235 CV
T8.325 - 281 CV
S293 - 290 CV
MF 8670 - 290 CV
POTENCIA NOMINAL
281 CV
290 CV
290 CV
POTENCIA MXIMA
313 CV
320 CV
320 CV
327 CV
MOTOR
SISU POWER
TORQUE
40%
ND
ND
CILINDRADA
8,7 L
6,6 L
8,4 L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
TURBO
TURBO / AFTERCOOLER
COMMON RAIL
INJEO DIRETA
ND
FULL POWERSHIFT
AVT
DYNA VT
18X4
VARIVEL
VARIVEL
JOYSTICK
JOYSTICK
JOYSTICK
235 CV
245 CV
245 CV
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ND
ND
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ND
HYDRALOCK
8580 KGF
12000 KGF
12000 KGF
225 L
175 L
CABINE HORIZON
CABINADO
CABINADO
ELETRNICO
NO
NO
726 L
590 L
620 L
10.800 KG
11.500 KG
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
ALIMENTAO DE COMBUSTIVEL
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO KG
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T8.355
COMPARATIVO NEW HOLLAND >235 CV
T8.355 - 307CV
8320R
POTENCIA NOMINAL
307 CV
320 CV
POTENCIA MXIMA
342 CV
347 CV
357 CV
MOTOR
TORQUE
1419 NM
40%
44%
CILINDRADA
8,7 L
9L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
TURBO / INTERCOOLER
COMMON RAIL
COMMON RAIL
FULL POWERSHIFT
FULL POWERSHIFT
18X4
16X4
JOYSTICK
CONSOLE
263 CV
263 CV
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ND
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ELETRO-HIDRULICO
4 OU 5
8580 KGF
7847 KGF
225 L/MIN
227 L/MIN
CABINE HORIZON
CABINADO
ELETRNICO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
726 LITROS
680 LITROS
10.800 KG
11.734 KG
SIM
SIM
SIM
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
ALIMENTAO DE COMBUSTIVEL
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T8.385
COMPARATIVO NEW HOLLAND >235 CV
T8.385 - 335 CV
S353 - 340 CV
MF 8690 - 340 CV
POTENCIA NOMINAL
335 CV
340 CV
340 CV
POTENCIA MXIMA
369 CV
370 CV
370 CV
389 CV
MOTOR
SISU POWER
TORQUE
40%
ND
ND
CILINDRADA
8,7 L
6,6 L
8,4 L
ASPIRAO
TURBO / INTERCOOLER
TURBO
TURBO / AFTERCOOLER
COMMON RAIL
INEJO DIRETA
ND
FULL POWERSHIFT
AVT
DYNA VT
18X4
VARIVEL
VARIVEL
JOYSTICK
JOYSTICK
JOYSTICK
285 CV
289 CV
289 CV
ACIONAMENTO TRAO
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ND
ND
BLOQUEIO DIFERENCIAL
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
ND
HYDRALOCK
8580 KGF
12000 KGF
12000 KGF
225 L/MIN
175 L/MIN
CABINE HORIZON
CABINADO
CABINADO
ELETRNICO
NO
NO
TANQUE DE COMBUSTVEL
726 LITROS
590 LITROS
620 LITROS
10.800 KG
11.500 KG
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
ALIMENTAO DE COMBUSTIVEL
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
VCRS
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
POSICIONAMENTO DE MERCADO
T9.560
COMPARATIVO NEW HOLLAND >235 CV
T9.560 - 507 CV
9510R - 510 CV
POTENCIA NOMINAL
POTENCIA MXIMA @ EPM
MOTOR
TORQUE
RESERVA DE TORQUE
NMERO DE CILINDROS
CILINDRADA
ASPIRAO
ALIMENTAO DE COMBUSTIVEL
TRANSMISSO
RELAO DE MARCHAS
POSIO DAS ALAVANCAS
EMBREAGEM
ACIONAMENTO EMBREAGEM
TDF
TDF/ ACIONAMENTO
TDF/ VELOCIDADES (RPM)
TDF/ POTNCIA MXIMA (CV)
EIXO DIANTEIRO
ACIONAMENTO TRAO
EIXO TRASEIRO PASSANTE
BLOQUEIO DIFERENCIAL
VCRS
CAPACIDADE DE LEVANTE KGF (OLHAL)
507 CV
557 CV
NEW HOLLAND FPT CURSOR 13
2374 NM
40%
6
12,9 L
TURBO / INTERCOOLER
COMMON RAIL
ULTRA COMMAND FULL POWERSHIFT
16X2
JOYSTICK
HIDRULICO
ELETRO-HIDRULICO
INDEPENDENTE
ELETRO-HIDRAULICO
1000 RPM
430 CV
PEA NICA
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
SIM
ELETRO-HIDRAULICO/AUTO
5 + POWER BEYOND
9.071 KG
510 CV
561 CV
JOHN DEERE
2354 NM
38%
6
13.5 L
TURBO / AFTERCOOLER
COMMON RAIL
FULL POWER SHIFT
18X6
JOYSTICK
ND
ND
INDEPENDENTE
ND
1000 RPM
430 CV
ND
ELETRO-HIDRULICO
ND
SIM
5 + POWER BEYOND
9.070 KG (OPC)
428 L/MIN
295 L/MIN
CABINADO
ELETRNICO
1.230 L
22.453 KG
SIM
SIM
CABINADO
NO
1325 L
27.216 KG
SIM
SIM
PLATAFORMA OPERADOR
LIFT-O-MATIC
TANQUE DE COMBUSTVEL
PESO MAX C/ LASTRO KG
OPO PILOTO AUTOMATICO
PROGRAMAO FIM DE LINHA
ESPECIFICAES
Linha T8
Tipo
Injeo
Capacidade
Faixa de torque
Linha T9
6 cilindros
Cursor 9 / Wastgate
Intercooler ar/ar
4 vlvulas por cilindro
Commom Rail
8.7 L
2000 RPM
Turbo Wastgate
Evita o excesso de rotao do turbo
Evita alimentao excessiva do motor
Curva de torque mais uniforme
Melhor torque em baixa rotao
Intercooler
Menor temperatura no ar de admisso
Maior quantidade de ar combustvel
Tipo
Injeo
Capacidade
Reserva de torque
6 cilindros
Cursor 13 / Estgio Simples
Intercooler ar/ar
4 vlvulas por cilindro
Unidade de Injeo
12.9 L
40%
T8 - Common Rail
Injetores controlados eletronicamente
Significativa melhora da combusto
Reduo do consumo de combustvel
Reduo da emisso de poluentes TIER II
Hidrulico/PTO= 166hp
Velocidade = 6km/h
Hidrulico/PTO= 166hp
Velocidade = 6km/h
Sistema
convencional
Utilizao do motor = 180hp
Command
Grip
Aumento / Reduo
de velocidades
AUTOSHIFT
Modo eletrnico
final de linha
Levante
hidrulico
Modo
automtico
Aumento / Reduo
de marchas
Vantagens:
Menor fadiga ao operador pode se
concentrar na operao ou no transporte
O motor e a transmisso operam sempre de
maneira mais eficiente de acordo com a carga
do trator
Reduo do consumo de combustvel, com
operao otimizada
6
8
2
3
Controles:
1- Command Grip
2- Acelerador manual
3- Ajuste eltrico
4- Ajustes finos
5- TDF
6- Console intuitivo
7- Controle VCRS
8- Controles de engate traseiro
9- Intelliview III
Controles da
Rotao constante
do motor
Gravao do modo
final de linha (HTS)
Reproduo
Automtica HTS
Reproduo
Manual HTS
Auto TDF
3 ponto subida /
descida
Trao dianteira
manual / automtica
Travamento
diferencial
auto /
manual
Controle de
patinagem
Console Intuitivo
Controles da rotao constante do motor
Dois diferentes valores de RPM do motor podem ser salvos
e usados para executar operaes de campo em uma
rotao constante do motor.
Pressione o boto de aumento do ponto de ajuste para aumentar o valor de RPM
armazenado para o controle ativo: ponto de ajuste 1 ou ponto de ajuste 2. A lmpada no boto
do ponto de ajuste ativo se acende quando ele est ativo.
19A8
Controle de patinagem
Bloqueio modo
manual / automtico
Controles:
F (Float) Flutuao
L (Lower) Abaixar
N (Neutral) Neutro
R (Raise) Levantar
Integrado ao Console
Motor
armado
Switch Timer /
Motor
Timer
armado
Controles:
1 Controle da posio de engate
Permite selecionar a profundidade de trabalho de um
implemento
Puxe o controle da posio de engate no sentido
horrio para levantar o engate ou diminuir a presso
de abaixamento..
Empurre o controle da posio de engate no sentido
anti-horrio para abaixar o engate ou aumentar a
presso de abaixamento.
2 Controle de carga de esforo no engate
Ajusta a carga desejada no trator em funo da profundidade
de um implemento.
Gire o controle para trs para diminuir a
carga de esforo desejada.
2
3
3 Lift-O-Matic
Acionamento rpido da
memorizao da posio do levante
CONTROLES:
5 Teclado de funes
Recurso automtico
de repetio
Recurso manual
de repetio
Modo de gravao do
final de linha
32A1
32A2
1 Apertar o
AO
boto no
console
intuitivo para
comear
gravao
2 Gravar
todas as
aes de
sada da
linha
3 Aperte este
boto para
pausar a
gravao
durante a
manobra.
5 Apertar o
4
Entrar na
outra linha
boto no
console
intuitivo
para finalizar
gravao
BOTO
IMAGEM NO
INTELLIVIEW III
32A3
36A1
36A2
Modo eletrnico
final de linha
Operao rpida das VCR
(Quad switch EHR)
Modo
automtico
Controle
Avano / Reverso
Levante
hidrulico
Ativao do
Intellisteer
Aumento / Reduo
de marchas
137
2,5 cm
138
140