CÓDIGO DA ESTRADA

Noções básicas de Mecânica

Constituintes do veículo:

 Quadro ou chassis: parte do veículo que suporta todos os seus

componentes;
 Carroçaria: parte envolvente do veículo que se fixa ao quadro,
destinada ao alojamento do condutor, dos passageiros e da carga,
proporcionando conforto e protecção;
 Motor: é o órgão que se destina a fornecer a energia necessária
para o movimento dos veículos;
 Embraiagem: é o órgão de transmissão que faz a ligação do motor
às rodas;
 Caixa de velocidades: órgão que recebe o movimento estabelecido
pela embraiagem e adapta o esforço do motor à deslocação do
veículo.

Manutenção do veículo:

 Sistema de lubrificação
o A lubrificação do motor é feita com óleo, que se encontra no
cárter, peça fixa do motor, que constitui o depósito do óleo;
o A pressão do óleo é indicada, ao condutor, pelo manómetro
que se encontra no painel de instrumentos do veículo.
Sempre que o condutor verifique que o manómetro acusa
falta de pressão de óleo, com a luz indicadora vermelha, deve
parar imediatamente o motor, só podendo ligá-lo após
detectada e corrigida a falha;
 o O nível de óleo do motor deve ser verificado com
regularidade, através de uma vareta, que se encontra numa
parte acessível do motor;
o O óleo a colocar ou acrescentar no motor deve ser o indicado
pelo fabricante do veículo.

 Sistema de suspensão
o Os órgãos de suspensão do veículo são os pneus e as molas,
que absorvem as oscilações provocadas pelas irregularidades
do piso, e os amortecedores, que estabilizam os movimentos
provocados pelas molas.

 Sistema de refrigeração do motor

o A refrigeração do motor deve ser feita com ar ou água e
líquido de refrigeração;
o No painel de instrumentos, existe um termómetro que indica
ao condutor a temperatura da água que refrigera o motor;
o O condutor deve verificar, com regularidade, o nível do
líquido de refrigeração do radiador, para evitar graves avarias
no motor.

 Sistema de travões
o A maioria dos veículos está equipada com o sistema ABS,
sistema este que permite uma travagem mais segura e, em
caso de travagens de emergência, as rodas travam com
intermitência e não bloqueiam;
o Os travões desafinam-se com o uso, devido ao desgaste dos
calços, existindo uma actuação desigual sobre as rodas do
mesmo eixo, provocando alteração da trajectória do veículo;
o Quando as rodas circulam muito tempo dentro da água ou
após uma lavagem ao veículo, o condutor deve ter o cuidado
de experimentar os travões, pois estes perdem aderência e
ficam a travar mal.
 Combustível
o Os veículos que utilizam gasolina como combustível têm
carburador, onde é feita a mistura com oxigénio, provocando
explosão para o motor funcionar, havendo já alguns de
injecção. Os veículos que utilizam gasóleo têm bomba
injectora, que envia o combustível sob alta pressão e, após
misturado com oxigénio, provoca o funcionamento do motor;
o O sistema de alimentação G.P.L. (Gás de Petróleo Liquefeito)
pode ser adaptado em veículos que se alimentam a gasolina;
o O combustível mais poluente é o gasóleo, o menos poluente
é o G.P.L.

 Sistema eléctrico
o A bateria fornece energia ao sistema eléctrico do veículo, por
sua vez, recebe energia do dínamo ou alternador, que é
movimentado pelo motor, através de uma correia;
o O condutor deve, com regularidade, verificar o estado da
bateria. Os pólos positivo e negativo devem estar limpos,
livres de verdete e bem apertados. O nível de líquido de
bateria deve estar a cobrir as placas, mas, caso não esteja, o
condutor deve acrescentar água destilada.