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Como regular o marcador de combustível


Escrito por Robson Luiz Braga

Mantendo o seu VW

MARCADORES VDO - MECÂNICOS

Retirado do Livrete "VER, ESCUTAR, SABER MELHOR", DE 25 DE FEVEREIRO DE 1966 - INSPEÇÃO DE ENTREGA -
VOLKSWAGEN 1200 - Série de diapositivos nº 21.

Obs:- Copiado na Integra.

21/11 - O primeiro trabalho a fazer antes e começar com os controles propriamente ditos é abastecer o carro com gasolina. Ai já se
apresenta a primeira oportunidade de controle: verificar e, se necessário, ajustar a agulha do marcador de gasolina. Condição prévia é,
naturalmente, que o veículo se encontre sobre um plano horizontal. O marcador de gasolina é um dos instrumentos mais importantes e
mais observados pelo condutor. O cliente deve ter a certeza de quando a agulha mostrar sobre o R maiúsculo o tanque ainda contém
no mínimo 5 litros de reserva. Para o controle, mande colocar primeiro cinco litros de gasolina. Se a agulha não estiver exactamente
sobre o traço de R, é necesário reajustá-la.

21/12 - Abra o capot da frente, desaparafuse o cartão (papelão) protector do painel de instrumentos e ajuste a agulha mediante o
parafuso de fenda existentena parte traseira da caixa do marcador, de modo que ela coincida com o traço de R. Entende-se que são
necessários duas pessoas, uma para fazer o ajuste e outra dentro do carro observandoo instrumento. Na fotografia seguinte mostraremos
como é possivel controlar a indicação correcta do marcador com uma quantidade indeterminada de combustível no tanque.

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21/13 - Neste caso, retire o revestimento inferior do porta-malas e a tampa protectora do impulsor no depósito de combustível. Outro
mecânico deverá observar o instrumento no painel. Aperte o braço da boia à posição de zero e vire o parafuso de regulação lentamente
à esquerda, até a agulha se mover sensívelmente em direcção a R. Volte então o parafuso, até a ponta da agulha coincidir com a parte
inferior do traço de R.

21/14 - Se você apertar agorta o braço giratório da boia para a frente, atéo batente, colocá-lo-á na posição que ele deve ter com o
depósito cheio. Feito isso, a agulha do instrumento no painel deve encontrar-se igualmente na posição de "cheio", isto é 1/1. Num
marcador assim ajustado o cliente poderá ter toda a confiança de que ele lhe indicará sempre o nível exato de gasolina no depósito.

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Obs - No item 21/12, tome cuidado para girar o parafuso, pois a agulha (ponteiro) do marcador é sensível e se virar muito
rápido pode quebra-la no canto do marcador.

  

Créditos: Lemos - http://www.fuscafloripa.com.br/forum2

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