y “Tenho certeza de que meu trabalho ter sequéncia, porque o Brasil acelerado, com o pé no acelerador, o que so conseguiremos com investi ENTREVISTA EXCLUSIVA “Vou botar o pé na Genco uae p ‘quatro meses de deixar resgate de investimento no com investimentos previstos da dor, o que s6 vamos conseguir ‘© governa presidente setor de transporte. Na sua order de RS 132 bites. Apesar com investimentos pesados na Luiz Indcio Lula da Silva avaliago, © que 0 seu suces- de tudo que fizemos em rodo- _infraestrutura do pais. fez um balanco dos sor vai fazer para dar sequén- vias, ferrovias, portos, aeropor- investimentos em transporte cia neste setor? tos e hidrovias, 0 Brasil ainda Em sua opinido, o que é ‘nesses oito anos. Na avaliacao do ‘Quando assumimos 0 gover- necessitaré de muito mais inves- prioridade no setor de trans- presidente, o PAC (Programa de no, em 2003, 0 orgamento do timentos em infrastrutura deportes no Brasit? Acelera¢do do Crescimento) per- Ministério dos Transportes era transportes para que possa man Diante da situagdo em que -mitiv avancos na infraestrutura de RS 3 bilhbes por ano e vou ter a trajetéria de desenvolvi- nosso pais estava em 2003, jé lagitca mes o Bras “necessia- etregar 0 governo a quem me mento. Foicomesse objetivo que que atravessou duas décadas 1d de muito mais investimentos suceder com 0 ministério con- langamos 0 PAC 2. Desta forma, com baiissimos.nivels de em infraestrutura de transportes tando com um orcamento, em estou garantindo ao proximo _investimento em infraestrutura, ‘para que possa manter a trajetd- 2010, de quase R$ 16 bilhtes. presidente da Repdblica um con- € dificil estabelecer uma Gnica ria de desenvolvimento". Ao final ~Mesmo durante a crise econémi- junto de projetos para que ele prioridade no setor de trans- do mandato, Lula disse que vai ca que afetou o mundo inteiro possa discutir com a sociedade portes. Inicialmente, nosso voltar a andar pelo pais e compa- em 2008/2009, mantivemos os _ brasileira a partir do primeiro dia governo resgatou o proceso de ‘rar 0 Brasil de hoje com o que viu ni fe investimento em infra- de mandato e, se quiser,jé iniciar planejamento estratégico seto- antes da presidéncia. Leia a estrutura. E a continuidade das as obras prioritarias. 0 PAC 2 rial em transportes, estabele- entrevista concedida 4 equipe obras foi uma importante medi- prevé para o setor, no periodo cefido a necessidade de um da CNT Transporte Atual. da anticiclica para que 0 pais 2011-2014, investimentos de R$ maior equilibrio na matriz pudesse mantersuatrajet6riade 104 bilhdes em todos os modais modal brasileira, proposta con- Como o senhor sabe, a crescimento. Destaco também de transportes. Tenho a certeza solidada no PNLT (Plano Infraestrutura sofreu um que, somente por meio do Eixo de que esse trabalho terd Nacional de Logistica abandono nos 20 anos que Logistica do PAC (Programa de sequéncia, porque o Brasil preci- Transportes). Estas i antecederam 0 seu governo. Aceleracéo do Crescimento), sa seguir crescendo em ritmo orientaram @ No seu mandato, houve um tems 1539 acGes monitoradas, acelerado, com 0 pé no acelera- grandes:precisa seguir crescendo em ritmo mentos pesados na infraestrutura” diversos modsis de transporte. (0 PAC e 0 PAC 2 refletem bem isto, Estamos realizando inves- timentos que proporcionarao a elevacdo da partcinacio dos modsisferrovisrio e aquavidrio nna matriz de transportes. O que deverd reduzir signiticative- mente 0 custo do escoamento dda produgao. Também ampliare- mos 0s investimentos em manutengao, conserva¢ao, construgao @ duplicacao. de rodovias. como intuito de ‘aumentar a capilaridade da rede de transportes e consol dar uma malha multimodal. € ser6 imprescindivel contar com portos e aeroportos eficientes, (que atendam as necessidades de transporte de cargas e pas sageitos, que vém crescendo a taras elevadas a cada ano. © senhor acompanha de perto as obras do PAC, com reunides periédicas com os ministros de reas especifi- cas, Na sua avallagéo, onde 0 PAC transporte mals avancou e onde ainda precisa de mais esforgos? Sim, eu fago reunides no iminimo uma vez. por més com 05 ministros das éreas relacio rnadas com o PAC e suas equipes para avaliar 0 andamento € cobrar resultados de cada uma das obras. Em relag&o &infraes- ‘rutua logistica, o PAC avancou ‘em varios setores, Em relacso 40 rodovidrio, jf foram conclut- das obras de duplicacéo e pavi imentaco que somam 2.049 km de extenséo, AS obras de dupi- cago em andamento fatalizam 1926 km, com destaque para 0 trecho da BRIOI Nordeste, de Natal (RN) a Palmares (PE), € que serdestendido para ‘Alagoas Sergipe: para a BR-01 Sul, de Palhoga (SC) Osorio (RS); € para 0 Arco Rodovisrio do Rio de Janeiro, AS obras de construgGo e pavimentagdo em andamento somam atualmente 2989 km ea malha com contra- tos de manutencéo chega a 53.585 km. NOs. precisamos criar mecanismos que melho- rem as atvidades prévias 8 exe- cugdo das obras. O tempo que se passa entre a apresentacio a proposta de uma obra e Sua concretizagéo, em - alguns casos, chegou a ser de até cinco anos. ito nao pode acon- tecer num pais que vem cres- cendo como 0 Brasil, Em rela- 80 20 setorferrovirio, nbs ja Concluimos 356 km da Ferrovia Norte-Su, entre. Aguiarndpolis (TO) e Guaraf (TO), © estamos com obras. em execucso nos 1.003 km entre Guaraf & “Andpolis (G0), que serio con- clus até o final deste ano. No PAC 2, a Norte-Sulseré estendi- da até Estrela DOeste (SP), conectandose & malta ferro vidria paulsta e, portanto, 20 porto de Santos. Outro projetoé a Ferrovia de Integracdo do Centro-Oeste, que vai ligar Vilhena (RO) a Uruagu (60), onde tard. 0 entroncamento com a Norte-Sul. A Ferrovia de Integracao. Oeste-Leste, com 1526 km de extenséo, ligaré Figueirépolis (TO) a tihéus (BA), ‘AFerroviaTransnordestina, cue terd2278 km de extensdo, tam bém esté com obras em execu: 0 em trechos que somam 1373 km. N&o fossem as chuvas deste ano, 550 km da Transnordestina, no trecho Cabo (PE) - Porto Real doColégio (AL), j8 estariam em 0 governo empreendeu ‘operago, Essas ferrovias seréo um conjunto de obras nas fer- como grandes espinfas dorsais, rovias, em um setor que esta~ ‘as quais serio ligados ramais va praticamente sucateado. 0 ferrovigrios secundérios © que ainda é necessério para rodovias, que as ferrovias ocupem papel slniicatve no trans- © senhor considera que porte de cargas? ‘houve avancos na integragéo Quando assumi o governo, 0 dos melos de transportes, a Bras exemplo das hidrovias e fer- _investimento piblico no modal rovias? ferrovidrio. € claro, porém, que Entre os objetivos do PAC um pafs com as dimens6es do 4 ‘Transportes esto de fortalecer Brasil no poderia pres oe i ‘as economias locais pela cria- de uma malha ferrovidria ORGAMENTO Recursos do Minisério dos Transportes satt{ ‘¢f0 de novas rotas de transpor- abrangente e que pudesse inte- te ou aperfeigoamento das exis: rar o pais. Acredito firmemen- ‘tentes pela redugdo do frete, te que a expansao ferr 46 bilhies na expansao ferro- ques propiciadapelaintegragéo traré uma mudanga na fisiono- ig visria brasileira, ampliando a de diferentes modeis. Isto se mia da logistica do pais, pols "Sera malha ferroviria em mais concrtizou, por exempla, com _permitréo escoamento da pro- 4.600 km, incluindo o Trem de construgSo da Ferrovia Norfe- dug em diregdo aos grandes imprescindivel Ata Velocidade Rio-Séo Paulo- ‘Sul ~ Estrada de Ferro Carajés e portos brasileiros para expor- Campinas e importantes tre- Hidrovia do Tocantins, lgando tagio também aoscentros de COMEAF COM —cios. como a amplagéo da mercados do Centro-Oeste 20 consumo e de processamento Ferrovia Norte-Sul até o porto Tore do pase coves: oo itera No meu goen.com — POFEOS @ co Ro cane ea conrucao por meio da construg3o do apoio do setor privado, retoma- da Ferrovia de Integracdo do Gates eaascuesno ose castigo e gory SCFOPOTEOS — consecese Pom gear porto de Santos (SP). Com acon- mento da Norte-Sul, iniciamos i rovias venham a ter um papel clusdo de toda a Ferrovia Norte- a Nova Transnordestina, licita- eficientes, que ia: significativo no transpor- Sul e com a Transnordestna, remos 2 ferrovia Oeste-este, atendam aS —edecaroasén diversas possibilidades de inte- na Bahia, e estamos discutindo a relacio de competitividade ag80 modal estarSo cispon- com a sociedade um novo Mecessidades — cmos outros meios de trans: ir ‘marco regulatério para 0 setor, porte, especialmente 0 rodo- fo do PND Programa Nacional criando um ambiente mais @@ Cramsporte vir. raraiso,¢ fundamental de Dragagem) também esté competitive. Nestes oito anos que facam @ ligagdo dos cen- ‘dando nova capacidade aos por- ja s&o mais de 3.000 km de fer- de CAFGAS © ros produtores aos consumi- ‘tos brasileiros e favorecendo a rovias concluidas ou em anda~ a ym dores e polos exportadores, intepaco rodoviiae feorés mento. Além disso, 0 PAC 2 DASSAQEIOS aim ce organizaraintegrao ‘tia nos portos. prevé investimentos de mais RS ™ com os outros sistemas. melhorar