APOSTILA DE TORNO

Estudo Básico e Intermediário da disciplina de tornearia mecânica

2009

CAPÍTULO 1 TORNO MECÂNICO GENERALIDADES O torno mecânico é a mais importante das máquinas-ferramenta. É geralmente considerado como a máquina-ferramenta fundamental porque dela se tem derivado todas as outras máquinas e também porque pode executar maior número de obras do que qualquer outra máquina-ferramenta. O primeiro torno mecânico que se tem notícia foi feito na França por volta de 1740, sendo desconhecido o seu inventor (fig. 1.1). Era um pequeno torno de 4 a 5 polegadas de diâmetro, já possuía fuso para abrir roscas e era empregado na confecção de pequenas peças. Em 1797, Henry Mandslay, Inglês, construiu um pequeno torno mecânico para abrir roscas de 10 polegadas de diâmetro, com fuso engrenado à árvore. Quando este torno foi construído, a princípio era preciso um fuso diferente para cada passo de rosca que se quisesse abrir. Mais tarde, foi obtida a variação do passo por meio de engrenagens, permitindo este dispositivo, abrir roscas de mais de um passo, com um só fuso, no mesmo torno. Desta época até a atual, os aperfeiçoamentos introduzidos, fizeram do torno, a máquinaferramenta eficiente e engenhosa, com o auxílio da qual a indústria mecânica atingiu o desenvolvimento extraordinário dos nossos dias.

Fig. 1.1 Os tornos modernos apresentam inovações na sua construção com o fim de aumentar a capacidade produtiva e a precisão das máquinas.

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Atualmente, com o aumento das exigências de mercado e da concorrência para a produção em série, já se deixaram de lado “os velhos” e tradicionais tornos, substituindo-os, mesmo com sacrifício, por tornos revólveres e automáticos. 1.1 – CONCEITO E EMPREGO 1 1.1 - Conceito Torno mecânico é a máquina-ferramenta, destinada a trabalhar uma peça animada de movimento de rotação, por meio de uma ferramenta de corte (fig. 1.2). Esta ferramenta pode trabalhar deslocando-se paralela ou perpendicularmente ao eixo da peça. No primeiro caso a operação é denominada tornear e no segundo caso facear. As curvas geradas pelos movimentos combinados da peça e da ferramenta são: uma hélice, quando se torneia, e uma espiral, quando se faceia.

Fig. 1.2 1.1.2 - Emprego O torno executa qualquer espécie de superfície de revolução uma vez que a peça que se trabalha tem o movimento principal de rotação, enquanto a ferramenta possui o movimento de avanço e translação. O trabalho abrange obras como eixos, polias, pinos e toda espécie de peças roscadas. Além de tornear superfícies cilíndricas externas e internas, o torno poderá usinar superfícies planas no topo das peças (facear), abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma, ressaltos, superfícies cônicas, esféricas e perfiladas.

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Qualquer tipo de peça roscada, interna ou externa, pode ser executada no torno. Além dessas operações primárias ou comuns, o torno pode ser usado para furar, alargar, recartilhar, enrolar molas, etc. O torno também pode ser empregado para polir peças usando-se lima fina, lixa ou esmeril. 1.2 - CLASSIFICAÇÃO A fim de atender às numerosas necessidades, a técnica moderna põe a nossa disposição uma grande variedade de tornos que diferem entre si pelas dimensões, características, formas construtivas, etc. A classificação mais simples é a seguinte: torno simples e torno de roscar. 1.2.1 - Torno Simples Neste torno pode-se tornear, facear, broquear e sangrar, porém não se pode abrir rosca (fig. 1.3)

Fig. 1.3 1.2.2 - Tornos de roscar Classificam-se em quatro (4) grupos: simples de roscar; aperfeiçoado de roscar; revólveres e especiais. a) Tornos simples de roscar São os de manejo mais simples, e é necessário calcular as engrenagens, para cada passo de rosca que se deseja abrir.

Fig. 1.4

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b) Tornos aperfeiçoados de roscar Estes tornos possuem um cabeçote fixo com caixa de mudança de marchas por meio de engrenagens denominadas monopolias. A caixa de engrenagens tipo “NORTON” é usada para abrir roscas dando de imediato o número de fios por polegadas ou milímetros, por meio de uma alavanca que corre ao longo da abertura da caixa. Realiza-se esta operação fazendo a ligação das rodas dentadas para o passo que se deseja obter, de acordo com uma tabela colocada ao lado da referida caixa e o eixo de ligação do comando automático do carro, e por meio de um dispositivo denominado fuso (fig. 1.5).

Fig. 1.5 c) Tornos revólveres Apresentam a característica fundamental, que é o emprego de várias ferramentas convenientemente dispostas e preparadas para realizar as operações em forma ordenada e sucessiva, e que obriga o emprego de dispositivos especiais, entre os quais o porta-ferramentas múltiplo, a torre-revólver, etc. É utilizado na confecção de peças em série. Os tornos revólveres classificam-se em: - Torno revólver horizontal; - Torno revólver vertical.

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Tornos automáticos São máquinas nas quais todas as operações são realizadas sucessiva e automaticamente. forjadas ou estampadas. os tornos semi-automáticos são apropriados especialmente para usinar peças de origem fundida. Há tornos que usinam rodas para vagões que são notáveis pelo seu grande diâmetro e que são torneadas fixadas nos próprios eixos. É um torno vertical com 6 a 8 eixos. O “mul-au-matic” é o mais surpreendente entre todas as máquinas-ferramenta convencionais que se conhece até o momento. na confecção de um eixo de comprimento com dois diâmetros.6 Os tornos revólveres horizontal e vertical podem ser: Tornos semi-automáticos Nesses tornos há necessidade do operário substituir uma peça acabada por outra em estado bruto. Existem tornos que têm até quatro esperas num total de quinze ferramentas. cada uma com movimento diferente e independente. podendo cada um trabalhar com peças diferentes. 6 . 1. para termos uma noção. etc. Existem vários tipos de máquinas que realizam operações incríveis. Extraordinário também é o torno programador. como barras. Todos esses tornos trabalham com grande velocidade usando ferramentas especiais. A diferença fundamental entre eles e os automáticos é a seguinte: Os tornos automáticos produzem peças partindo da matéria-prima.. as quais exigem uma colocação manual nos dispositivos de montagem que as fixam. Este tipo de torno é capaz de produzir várias peças em poucos minutos.Fig. um com 1 1/2” e outro com 1”. vergalhões. no final da série de operações realizadas sucessivamente de forma automática. Este torno só é usado em grandes oficinas ou fábricas de automóveis. gastam-se aproximadamente 2 minutos. com o avanço automático depois de cada ciclo de operações. O “Stub de 6” com quatro esperas em posição inclinada também é um torno de grande produção. sua capacidade de produção é muito grande e. d) Tornos especiais A grande produção de peças em série tem desenvolvido os tornos de um modo extraordinário.

1 . (fig. além de resistirem à pressão de trabalho do carro. o fuso. a vara. as grades. o estado da arte já contempla tornos de última geração. sustentam todas as peças do torno. o copiador para cones. 1. o indicador de quadrantes.7). o barramento. 1. a espera. segundo as normas contra acidentes e para dar à máquina.3. 7 . os chamados tornos CNC (Comando Numérico Computadorizado).Pés (base) Solidamente fixados no solo da oficina. mas são protegidos por caixas para preservar o operador de acidentes.3. os carros. No torno de produção moderna quase todos os órgãos em movimento não estão à vista.7 1. Assim. as partes principais são: os pés. É obvio que.Atualmente. servindo de guia para o carro e cabeçote móvel no deslizamento longitudinal.NOMENCLATURA DO TORNO MECÂNICO E SEUS ACESSÓRIOS O torno é formado por diversas partes que são unidas por muitos órgãos de ligação. Há dois tipos de barramento: o liso e o prismático. 1. o esbarro para movimento automático etc. os cabeçotes. suas partes sejam abordadas com a exata nomenclatura. para compreensão. um perfil estético funcional. Na parte superior do barramento existem guias com perfis trapezoidais que.3 .Barramento São superfícies planas e paralelas que suportam as partes principais do torno. onde são programadas e executadas peças em série. 1. fixo e móvel.2 . servem também para o perfeito alinhamento entre os cabeçotes. Fig.

Na espera temos: O volante e o colar micrométrico.3. 1.5 .Carro transversal Situado sobre o carro longitudinal. manualmente. geralmente.3.3 . Esses comandos. 8 . através de um parafuso central que nos permite girá-la para direita ou esquerda. no interior do avental.Cabeçote fixo É a parte mais importante do torno.Espera (luneta composta) Situada sobre o carro transversal recebe o suporte para ferramentas e tem na base um círculo graduado que nos dá o ângulo desejado para o torneamento cônico manual. servem para executar os movimentos dos carros longitudinal e transversal. pode movimentar-se manual ou automaticamente no sentido transversal. composto de engrenagens. fixado ao barramento. que recebe o movimento do fuso e da vara. O porta-ferramentas. Existe ainda. transmitir movimento de rotação à peça. que serve para prender as ferramentas e os suportes porta-ferramentas. 1.3.Carro longitudinal É uma das partes principais do torno que se desloca ao longo do barramento conduzindo o carro transversal. roscada onde é colocada a placa. tem como finalidade principal. a espera e o porta-ferramentas. que nos permitem regular a profundidade do corte. 1. que serve para aumentar a capacidade do torno no torneamento de peças de grandes diâmetros. manual ou automaticamente. sendo para isto necessário a retirada do “calço da cava”.3. alavancas e volantes. ao fuso e à vara. O movimento do fuso é transmitido ao carro por meio de uma porca bipartida que é utilizada na operação de abrir rosca.4 . Sua peça principal chama-se “árvore” e é constituída por um eixo oco retificado em toda a sua extensão. através da cremalheira.6 .Na parte inferior do barramento existe a cremalheira para o movimento manual do carro longitudinal. tendo as extremidades apoiadas sobre mancais e uma das extremidades. o mecanismo automático dos carros. Alguns tornos possuem no barramento uma abertura chamada “cava”. Na parte posterior do carro há o avental que serve para alojar as alavancas e volantes. 1.

1. Volante 5.A árvore. prender e conduzir ferramentas de corte como brocas. 1. principalmente quando entre pontos. 1. que se encontra rigorosamente alinhado com a árvore do cabeçote fixo. mandris e pinças. canhão ou mangote com volante e dispositivo de fixação (fig. O corpo desloca-se transversalmente sobre a base. alargadores. destinado a apoiar peças.Cabeçote móvel É um conjunto de peças que desliza sobre o barramento. É composto de base. Esta ajustagem é realizada por meio de parafusos laterais entre a base e o corpo. Ajusta-se sua posição em alinhamento com a árvore ou desalinha-se em caso de torneamento cônico. que permite reduzir a velocidade do eixo do cabeçote (árvore) aumentando assim a sua potência. permite adaptação de pontos.7 . b) Corpo É um suporte de construção sólida para o alojamento de um cilindro. devido a sua forma oca. Canhão 3. Base 7. este movimento resulta da transformação de rotação de um fuso apoiado 9 . Parafuso de deslocação lateral do corpo 9. em alguns casos. e por possuir a parte frontal cônica. Sapata 8.8 a) Base É uma placa de ferro fundido que assenta nas guias do barramento. corpo. provido de uma porca que se desloca axialmente dentro do cabeçote. Ponta 4. Alavanca de fixação do canhão Fig. por meio de pontos e. etc. c) Canhão ou mangote É um tubo cilíndrico. hastes de ferramentas. Corpo do cabeçote 2.3. Parafuso de fixação do barramento 6. permite o torneamento de peças de grandes comprimentos.8). Geralmente no cabeçote fixo existe o mecanismo da dobra. 1.

3.10 .Fuso É um vergalhão cilíndrico. 1.Grade Conhecida ainda pelos nomes de Viola e Lira. onde o próprio mangote é o fuso. em tornos pesados.12 .Indicador de quadrantes É um dispositivo que serve para facilitar o trabalho na abertura de roscas. Assim.3. e serve para transformar o movimento rotativo do fuso. A rotação do fuso é transmitida a uma porca bipartida. buchas. 10 . a qual se encontra no interior do carro. 1. voltando-se o carro manualmente ao ponto inicial e engatando-se novamente no momento preciso. o fuso deve ser utilizado exclusivamente para abrir roscas. 1. Esta rosca é. permite a colocação de uma série de engrenagens. Tal uso permanente resultava em desgaste relativamente rápido da rosca do fuso e da porca bipartida prejudicando a precisão das roscas que eram abertas. também chamada de “Trem de Rodas”. Há cabeçotes.3. Esta conicidade é de 3º.no mancal na extremidade e movido por meio de um volante. montada no interior do carro. todos os movimentos de avanços do carro realizavam-se pelo fuso. a qual corresponde ao curso útil do carro longitudinal.8 . É o segundo elemento para conduzir a rotação da caixa de mudanças rápidas para o carro. d) Dispositivo de fixação É composto por um ou mais parafusos com sapatas que servem para a fixação em qualquer parte do barramento.3. existe um cone interno para colocação de pontos.9 . 1. 1. fazendo com que a ferramenta coincida exatamente no interior do perfil da rosca. Permite o desengate da porca bipartida ao terminar o corte. provido de rosca em quase toda sua extensão.3. É constituída de um vergalhão cilíndrico liso que tem em quase todo o seu comprimento. sendo para isto. Esta chaveta serve para movimentar o carro durante o torneamento automático. de perfil trapezoidal ou quadrado.Vara Substitui o fuso para a realização dos avanços necessários ao torneamento liso. Na extremidade do canhão ou mangote. etc. em um movimento longitudinal do carro sobre o barramento.11 . Nos tornos antigos. um rasgo de chaveta. geralmente. enquanto o volante faz o papel de porca.Avental Onde ficam localizados os acionamentos automáticos.

A outra extremidade da pinça é roscada para permitir sua adaptação à barra de aperto que atravessa toda a árvore do torno. 1. 1. em cada polegada.) aperta-se a porca bipartida sempre no ponto em que iniciamos o corte.15 . principalmente os de grandes comprimentos. (4 1/2. limitam o curso do carro longitudinal. Existem pinças para obras cilíndricas. Para fios de roscas incluindo quartos de fração (5 3/4. procede-se do seguinte modo: para os fios de roscas par. O indicador de quadrante não pode ser usado com engrenagens de transposição para roscas métricas (fig. etc. Para o uso correto do quadrante. quadradas.Copiador para cones É um dispositivo anexado atrás do carro do torno com a finalidade de copiar e usinar cones com precisão.9 1. 1. Obs. existindo pinças especiais para diâmetros maiores. aperta-se a porca bipartida em qualquer linha numerada do indicador.3.Esbarros São dispositivos que. permitindo que durante a usinagem de peças em série sejam padronizadas as suas dimensões.necessário o uso correto dos números existentes no mostrador. A superfície externa é cônica e se adapta à bucha cônica do furo da árvore.9). aperta-se a porca bipartida em qualquer linha numerada impar do indicador. fixados em determinados pontos do barramento.3.3. Rasgos longitudinais permitem uma mobilidade das extremidades da pinça que se fecham sobre a obra para fixá-la. etc. para os fios de roscas ímpar.14 . Para fios de roscas incluindo metade de um fio.Pinças: Pinça é uma peça de aço temperado e retificada com precisão. que tem uma abertura central onde se adapta a obra. hexagonais e somente na divisão inicial 11 . aperta-se a porca bipartida em qualquer linha do indicador. para o engate dos vários fios de roscas. 7 1/4.13 . A barra de aperto é furada longitudinalmente para permitir a passagem de barras compridas que devem ser usadas com pinças. 11 1/2.). Fios por polegadas par ímpar Engate o fuso em qualquer divisão em qualquer divisão numerada ímpar ou par com ½ filete na divisão inicial ou oposta à inicial com oitavos ou quartos Fig. As pinças são apropriadas para obras de 1/16” a 3/4”. 1.

Fig.11 AS PLACAS PODEM SER: a) UNIVERSAIS .16 – Placas: São dispositivos fixados à árvore que servem para prender peças no torno.11). 1. I . c) COMBINADAS .Podem trabalhar com peças irregulares. 1. As pinças constituem o sistema de fixação de peças mais preciso e permitem rápida produção seriada.procedem da mesma maneira que a placa universal e a com castanhas independentes.Fixação das placas 12 . têm três castanhas que se movem em conjunto.Trabalham com grampo arrastador (cavalinho).3.São as mais comuns. d) DE PINO OU DE ARRASTO . FIXAÇÃO DAS PLACAS DO TORNO E CENTRAGEM DE PEÇAS NOS DIVERSOS TIPOS DE PLACAS. b) CASTANHAS INDEPEDENTES .octogonais. 1.

Centragem de peças nas placas a) Placa universal Peças cilíndricas e hexagonais podem ser centradas nas placas universais. 13 . dá-se um puxão no sentido da rotação normal da placa. II . em seguida. bem como quaisquer danos ao torno por uma eventual queda da placa. de modo a evitar demasiados esforços no momento de se colocar a placa.13 NOTA: Quando se tratar de placa muito pesada.Antes do uso das placas. automaticamente. A seguir. é necessário primeiramente saber colocá-las e retirá-las da árvore do torno.13) Fig. OBS: Este método é aplicado para qualquer tipo de placa. o que se consegue das seguintes maneiras: a) Para colocar uma placa. 1. 1. (fig. o que fará desatarraxá-la da árvore do torno. dobra-se o mesmo. coloca-se um calço de madeira ou um vergalhão de aço entre as castanhas. b) Para retirar a placa da árvore do torno. deve-se inicialmente proceder a sua limpeza total e colocar um pouco de óleo lubrificante em sua rosca. com um movimento rápido.14). é conveniente colocar uma tábua sobre as guias do barramento junto à árvore. porque as três castanhas movem-se em conjunto.12 e 1. devem ser usadas duas pessoas para tal operação. igual procedimento deve ser feito com relação à rosca da parte da árvore do torno. 1. adaptável a tornos de árvore roscada. 1.12 Fig. principalmente quando for razoavelmente pesada. centralizando a peça com alguns milésimos da polegada ou milímetro de tolerância (fig.

1.18. b) Placa de castanhas independentes Os recortes concêntricos traçados na face da placa. 1. fazendo com que aquela gire acompanhando a rotação da placa. é dado movimento ao torno e. que sejam feitos centros nas extremidades da peça e. que por sua vez recebe um grampo ou cavalinho que faz a adaptação da peça à placa.1. Feito isto. 1. a castanha que fica ao lado oposto à marca é apertada. Fig. sempre que possível.15) Para iniciar a centragem. usando broca de centro. 14 .17 e 1. permitem centralizar aproximadamente peças sem auxílio do graminho ou de outro dispositivo qualquer.16).14 OBS: Nestes tipos de placas não se consegue precisão máxima. (fig. OBS: Todas as quatro castanhas precisam estar bem apertadas antes de a peça começar a ser trabalhada (usinada). Para que a peça gire é necessário que no fuso da árvore do torno tenha uma placa de pino ou arrasto. 1. d) Placa de pino ou de arrasto (Centragem entre pontos) É necessário. a seguir colocamos outro ponto no cabeçote móvel que serve de contraponto ajustando a peça entre os pontos. coloca-se no furo oco da árvore do torno uma bucha de redução. em primeiro lugar.1. Em seguida. pára-se o torno. que se encaixa sobre pressão e que possui um furo cônico para receber o ponto.Fig. fig. A operação acima é repetida até que a peça fique centrada com precisão. com um pedaço de giz.15 Fig. toca-se levemente na peça que se está girando (fig.16 c) Placa combinada Neste tipo de placa procede-se da mesma maneira que com a placa universal e a de castanhas independentes.

Em casos especiais é necessário o uso simultâneo da luneta fixa e móvel. 15 . que são centrados e presos por um grampo ou cavalinho em uma placa de pino ou arrasto. para se evitar nova centragem. 2) . Nesse torneamento também pode ser usado uma luneta para maior firmeza da peça. principalmente em sua extremidade (fig. 3) .19). 1.Centragem entre placa e ponto Quando a peça é longa para o torneamento apenas pela placa. ajustando-o à peça de maneira que fique girando. II) Colocar um ponto no cabeçote móvel. Quando a peça é comprida e delgada usamos a luneta móvel ou acompanhadora para evitar o flexionamento devido à pressão de corte. utilizamos o ponto para apoiá-la.CENTRAGEM DE PEÇAS ENTRE PONTOS.Centragem de peças entre pontos São trabalhos feitos em hastes e vergalhões. I I I . utilizando broca de centro. usamos a luneta fixa para apoiá-la. e III) A peça somente deve ser retirada da placa depois de terminada.Quando a peça é comprida e não pode ser apoiada pelo contraponto. USANDO ARRASTADORES E LUNETAS 1) .Centragem entre placa e luneta móvel É também empregada quando desejamos trabalhar com peças cilíndricas de grande comprimento. a) Fases de execução: I) Fazer furo de centro em uma das extremidades do material.

Grampos arrastadores (cavalinhos) São dispositivos usados para arrastar peças entre pontos (fig. utilize o contraponto para facilitar a centragem. 1.Fig. de modo que o material se apóie o mais próximo do extremo a tornear. se possível. como também para torneamento externo e interno. 1. deslocando a ponta da luneta.17 . 2) Se a peça possui furo de centro. II) Limpe a base da luneta e o barramento.20/1. 1. e IV) Centre o material.19 a) Fases da execução: I) Fixe a luneta no barramento. 16 . NOTAS: 1) Esse processo é utilizado para abrir roscas em tubos de grandes comprimentos.21). e verifique a centragem com graminho ou relógio comparador. III) Apóie o material sobre as pontas da lunetas e coloque o outro extremo na placa. ajustando levemente as castanhas. use uma tira de couro para protegê-lo.3. e 3) Lubrifique a superfície do material em contato com as pontas da luneta e. a fim de obter bom apoio e centragem.

permitindo um torneamento paralelo (fig.CARACTERÍSTICAS DO TORNO MECÂNICO 1.4.1 .Fig.3.22) Fig.4 . 1.1.22 1. 1. quando este está na extremidade do barramento.1.19 . transportar alturas e centrar peças no torno (Fig.20 .3.Distância entre pontos É a distância máxima que o torno pode pegar de um ponto localizado na árvore ao contraponto do cabeçote móvel. 1.1.Lunetas São acessórios que servem para apoiar peças de maiores comprimentos. 1.23).21 São acessórios usados para fixar peças nas placas lisas.3.3.18 . 17 . Fig.23 1.Cantoneiras Fig.21 Graminhos São instrumentos empregados para traçar linhas em superfícies horizontais e verticais.20 1.Pontos Servem para apoiar peças nas extremidades. 1. principalmente no torneamento entre centros.

Tornear É desbastar a superfície externa ou interna de um sólido.4. O torneamento paralelo pode ser: 1) Torneamento paralelo externo É uma das operações mais executadas no torno mecânico. 1.4.4 . que é a altura do fundo da cava à face superior do barramento.4. Esta operação é obtida pelo deslocamento da ferramenta paralelamente ao eixo de rotação da peça TORNEAMENTO PARALELO É a operação que consiste em dar forma cilíndrica a um material em rotação submetida à ação de uma ferramenta de corte.1.OPERAÇÕES FUNDAMENTAIS NO TORNO 1.5.24).5 . 1.2 .Diâmetro máximo a tornear É a capacidade que possui o torno de poder tornear uma peça em seu maior diâmetro. Fig.1 . o diâmetro da peça a tornear é aumentado da altura da “cava”.24 A maneira mais simples de ser executada é quando a peça está presa na placa universal ou na de castanhas independentes. 1. ou seja. a altura do “calço da cava”. 1. Obs: Nos “tornos de cava”. 18 . para se obter formas cilíndricas definitivas (eixos e buchas) como também preparar o material para outras operações (fig.3 .Altura do ponto É a distância da face superior do barramento ao centro do ponto. 1.Comprimento do torno É compreendido pelo comprimento total do barramento.

26 NOTA: A ponta da ferramenta deverá estar na altura do centro da peça.28).25). deixando para fora das castanhas um comprimento maior que a parte a usinar (fig. e 1. usa-se o contraponto do cabeçote móvel como referência (fig. 19 . 1.29 IV) Ligar o torno. 1. 1.27.30). 1. para isso. 1.28.29).26) Fig. 1. Fig. Fig.28 Fig. escala ou paquímetro (fig.25 II) Prender a ferramenta verificando seu alinhamento e altura (fig.1. III) Marcar o comprimento a ser torneado usando-se compasso.a) Principais fases de execução: I) Prender e centrar a peça. 1. 1.27 Fig. 1. aproximar a ponta da ferramenta até colocá-la em contato com a peça (fig. 1.

deslocando-se esta paralelamente ao eixo da peça. furos e polias. etc. geralmente é presa na placa universal ou na de castanhas independentes. de engrenagens. b) Não deixar de usar óculos de proteção. 20 . 2) Torneamento paralelo interno Consiste em construir uma superfície cilíndrica interna pela ação da ferramenta. 1. a) Principais fases de execução: I) Prender e centrar a peça.31). PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO COM O TORNO MECÂNICO: a) Evitar pôr a mão na placa com o torno em movimento. principalmente relógio e pulseira e e) Nunca usar o calibre vernier com o torno em movimento. 1. c) Não trabalhar no torno usando camisas de mangas cumpridas. furos roscados.Fig.30 V) Iniciar a operação. d) Evitar o uso de jóias. Segurança do mecânico É a maneira pela qual o torneiro pode precaver-se de prováveis acidentes. É executado no torneamento de buchas. Esta operação é conhecida também como BROQUEAR. deixando a face da mesma afastada da placa para saída da ponta da ferramenta e dos cavacos (fig. A peça para tal operação.

2 .33). a peça deverá ser furada com broca.32 III) Ligar o torno e iniciar a operação. 1.33 Faceamento: É a primeira operação a ser executada numa peça.1.5. 21 . 1.31 II) Prender e centrar a ferramenta com comprimento suficiente para broquear (fig. 1. Fig. Esta operação é obtida pelo deslocamento da ferramenta perpendicularmente ao eixo de rotação da peça. e se possível 2 mm aproximadamente menor que o diâmetro nominal. deixando para fora um comprimento igual ou menor que o diâmetro do material. Fig. Sua finalidade é preparar uma face de referência para marcar um comprimento e permitir a furação sem desvio da broca.32). OBS: Antes de iniciar o torneamento interno.Facear É desbastar a superfície plana que constitui a base de um sólido. (Fig. 1. 1. a) Principais fases de execução: I) Prender a peça na placa.Fig.

38).36 1.37) Fig. 22 . 1.35 É a operação que consiste em abrir rosca (hélice profunda) em uma superfície externa ou interna de um cilindro ou de um cone.36) Fig. 1.5.Rosquear (Roscar) Fig. (Fig. que penetra no material perpendicularmente ao eixo do torno (fig. (Fig.Broquear É desbastar a superfície interna de um sólido de revolução utilizando ferramenta ou broca. 1. 1.5 . com uma ferramenta especial chamada bedame.1.Sangrar (Cortar) É a operação que consiste em cortar (seccionar) uma peça no torno. (Fig.5.34 1.4 .5. 1. 1.1.37 OPERAÇÃO DE SANGRAR NO TORNO MECÂNICO É uma operação que consiste em seccionar (cortar) uma determinada peça no torno mecânico com uma ferramenta especial denominada BEDAME.3 .34/1. 1.35) Fig.

com isto evitar que a peça flexione ou trepide.41 e 1. partir-se A altura da ferramenta deve estar na altura do eixo do torno.Fig. 1. e nce Entre com a ferramenta cuidadosamente conservando sempre uma folga entre a peça e a ferramenta até que a peça se desprenda do material (fig. ou até mesmo causar a ruptura da ferramenta.38 1 . 1.42). 1.40). 1. mprimento porque se a mesma for muito comprida poderá partir se (fig.Fases de execução na operação de sangrar: a) Prender o material de modo que o canal por fazer fique o mais próximo possível da placa. O eixo da ferramenta deve ficar perpendicularmente ao eixo do torno (fig. perpendicularmente Fig.39).40 e) Ligue o torno e execute as seguintes operações: Avance a ferramenta até tocar no material. 23 . b) Prender a ferramenta observando os seguintes cuidados: O comprimento da ferramenta (B) deve ser o suficiente para seccionar o material. d) Determine a rotação adequada.1. 1. Fig.39 c) Marque o comprimento da peça.

Perfilar É o torneamento de superfície de revolução num formato especial. 1.7 . (fig. tornear usando mandril.6 .43 1. abrir roscas com tarrachas. Exemplo: Abrir furos de lubrificação em buchas usando encostos. 1. 1. 24 .Tornear cônico Operação obtida pelo deslocamento da ferramenta obliquamente ao eixo da peça.44 Existem certos tipos de trabalhos feitos no torno que podem ser classificados como “especiais”. Fig.43) Fig.Fig.6 .44).5. 1. reabrir furos com alargadores.41 Fig.5.42 1. 1. uso da recartilha etc. (fig.FERRAMENTAS DE CORTE DO TORNO MECÂNICO Ferramenta é tudo que serve para cortar o material no decorrer da usinagem. 1. 1.

1 . portanto.7.46 1. 1.2 .Ferramentas para tornear internamente. o termo ferramenta.1 . 1.Ferramentas para tornear externamente.7 . que em tornearia.Entende-se. 1.47) Fig.FINALIDADES DAS FERRAMENTAS USADAS NO TORNO MECÂNICO As principais finalidades das ferramentas usadas no torno mecânico podem ser apresentadas da seguinte maneira: 1) Desbastar à esquerda 2) Desbastar para ambos os lados 3) Facear à direita 4) Sangrar e cortar 5) Facear à esquerda 6) Desbastar à esquerda 7) Alisar para ambos os lados 8) Desbastes de acabamento 9) Sangrar 10) Cortar com acabamento à direita Fig. 1. 1.PRINCIPAIS GRUPOS DE FERRAMENTAS E TIPOS DE SUPORTES As ferramentas de corte do torno mecânico podem ser classificadas em quatro (4) grupos: 1. 1.45 1.6. significa ferramenta de corte com que se ataca o material. (fig. sem outras quaisquer indicações. (fig.46) Fig.46 25 .7.

viradas. por isso se torna indispensável que o torneiro aprenda como construir sua própria ferramenta. Entretanto as mais comuns devem ser construídas pelo próprio torneiro. 1.8 . como: selecionar o material. que é o nosso caso. Saber construir uma ferramenta de corte é da máxima importância para o torneiro. principalmente os bites. se as ferramentas empregadas não tiverem forma e ângulo apropriados.Ferramentas para roscar Fig. elas são forjadas ou puxadas.48 Externamente Fig.1.49 Internamente 1. Nas oficinas modernas a construção das ferramentas de corte é feita por operários especiais. Mesmo sendo o torno bem projetado e ajustado. a fim de não distrair o torneiro dos trabalhos. dando o formato adequado ao serviço de torno. por isso. 26 . limadas. muitas delas são encontradas no comércio prontas para serem afiadas. Finda estas operações a ferramenta estará pronta para ser afiada no esmeril. mas nas pequenas oficinas. devendo ele.4 . Cada operação exige um tipo diferente de ferramenta. saber quais os valores dos ângulos que devem ser dados às suas ferramentas. 1.50 1.Ferramentas de forma (Perfis especiais) Fig. Esta construção é realizada na seção de ferraria. revenidas e afiadas pelo próprio torneiro.CONSTRUÇÃO E AFIAÇÃO DAS FERRAMENTAS DE CORTE Existe uma variedade de ferramentas usadas pelo torneiro. 1. não será possível.3 . conseguir-se um bom resultado. temperar e revenir.7. Esta construção envolve uma série de tarefas. variar.7. temperadas.

o que tem aberto o caminho a diversos tipos de suporte para ferramentas. o carbureto de tungstênio. Os tipos principais são: 1. A grande dificuldade que têm o forjado e a têmpera de alguns tipos de ferramentas é a necessidade de aproveitar melhor o material sempre caro das mesmas. as ferramentas classificam-se em comuns e especiais: As ferramentas comuns são feitas de aço carbono ou de aço rápido e podem ser construídas pelo próprio torneiro ou adquiridas prontas como é o caso dos “Bits” comuns. previamente preparadas e afiadas. facear e roscar externamente (fig.9 . o carbuloy. a stelite.Quanto ao material de que são feitas.9. a fim de serem adaptadas aos tornos para a execução de diferentes trabalhos.51 1. 1. 1. Fig.Para trabalhos comuns (Porta bits) para tornear. sendo o corpo de aço carbono ou de aço comum.1 .TIPOS DE SUPORTES: Suportes são dispositivos que permitem fixar rigidamente pequenas barras de seção e perfil constantes (Bites) ou ainda barras de metais duros. As ferramentas especiais são as de unha que têm somente a parte de corte em aço ou liga especial. 1. etc. Os materiais mais comuns das unhas das ferramentas de corte do torno mecânico são a vídia.52 27 .52) Fig.

9. fixa lâmina de bedame e por isso tem o nome de portabedame.Suporte para recartilhar. em vez de bites.5 .9. Fig.Para broquear e/ ou abrir rosca interna Fig.55 1. que substitui com vantagem a ferramenta de mola. 1 28 . 1. Fig.Para cortar (Sangrar) Este tipo.4 . 1. 1.Suporte elástico ou de mola.9.2 . Fig.54 1.3 .53 Os suportes podem ser: 1.9.1.

Quanto mais fina.56 1. Fig. redondo. a ferramenta atua geralmente no espaço de um ângulo reto. variam de acordo com a necessidade do trabalho. etc.2 . triangular.Ângulos As ferramentas para penetrarem no material a ser atacado necessitam satisfazer duas condições: . Assim sendo.É necessário a ferramenta ter forma adequada para facilitar a penetração. trapezoidal. podemos falar em ferramenta de perfil quadrado.CARACTERÍSTICAS E UTILIDADES DAS FERRAMENTAS DE CORTE 1. maior sua capacidade de penetração no material. formam-se mais quatro (4) ângulos característicos para a ferramenta.57 1. porém menor é a sua própria resistência. e . 1.Fig. Na tornearia.A cunha de uma ferramenta pode assumir várias posições em relação à superfície da peça. Localizando a cunha dentro deste quadrante.1 . .O material da ferramenta precisa ser mais duro que o atacado. côncavo. .10 .10. A única forma geométrica que satisfaz a esta condição é a cunha. 1. se partir sob a resistência do material atacado. convexo. contudo. formado pelo eixo da peça (Plano Horizontal) e pela tangente ao ponto de ataque (Plano Vertical). a saber: 29 .10. sem.Perfil As ferramentas possuem uma variedade de perfis.

1. d) Ângulo de Corte É o ângulo formado pela soma dos dois ângulos. 1. (ver “x” da fig. o que pode alterar suas propriedades. b) Ângulo de saída É o ângulo formado entre a face superior da cunha e o plano horizontal da ferramenta.35 e 1. 30 . o frontal (ver “x” das figuras 1.59) Fig. 1. erros de medidas. como também a resistência e a dureza do material da peça. (ver “z” da fig. (ver z da fig. 1. 1. (ver “y” da fig. O calor assim produzido apresenta dois inconvenientes: Aumenta a temperatura da peça provocando dilatação. c) Ângulo de cunha ou folga lateral É o único ângulo do gume da ferramenta que se pode medir diretamente.11 .59).58). Dele depende não só a capacidade de penetração. por se formar entre duas superfícies da ferramenta.58).58 Fig. etc.59 1. Aumenta a temperatura da parte temperada da ferramenta.a) Ângulo de incidência ou folga frontal: É o ângulo formado entre a parte frontal da ferramenta e o plano de tangência com a peça.1. ou seja. o qual resulta da ruptura do material pela ação da ferramenta e do atrito constante entre os cavacos arrancados e a superfície da mesma.36) mais o da cunha. deformação.FLUIDOS DE CORTE E PROCESSOS DE RESFRIAMENTO EMPREGADOS NA TORNEARIA A usinagem de qualquer metal produz sempre calor.

São usados. de preferência. sempre existe em áreas reduzidas. O fluido mais utilizado é uma mistura.Processos de resfriamento Os processos de resfriamento classificam-se em: a seco. líquido e sólido.11. nas máquinas-ferramenta. por motivo da deformação e do atrito da apara (cavaco) sobre a ferramenta. I) Função lubrificante: Durante o corte. lubrificantes e refrigerantes. melhor acabamento e maior conservação da ferramenta e da máquina. c) Fluidos refrigerantes-lubrificantes Estes fluidos são. etc. enxofre. O uso dos fluidos de corte na usinagem dos metais concorre para maior produção. porém muito mais como refrigerante. estanho. São aplicados. de metal com metal. Para evitar isto se adicionam ao fluido. em trabalhos leves.1.1 . geralmente. Não é recomendável o uso de água como refrigerante. cloro ou outros produtos químicos.11. bronze. agindo. quando se deseja dar passes pesados e profundos nos quais a ação da ferramenta contra a peça produz calor. as partículas de metal podem soldar-se à peça ou à ferramenta. b) Fluidos lubrificantes Os mais empregados são os óleos. Em vista da alta temperatura nestas áreas. II) Função anti-soldante Algum contato. celeron. ao mesmo tempo. latão. 31 . o óleo forma uma película entre a ferramenta e o material. contendo água (como refrigerante) e 5 a 10% de óleo solúvel (como lubrificante). em vista de conterem grande proporção de água. impedindo quase totalmente o contato direto entre os mesmos. a) Processo a seco Refrigerante: ar Materiais refrigerantes a seco: ferro fundido. mais usados nos trabalhos de rebolos. de aspecto leitoso. mais usados nas afiações de ferramentas nos esmeris. prejudicando o seu corte. por causa da oxidação das peças.Fluidos de Corte Os fluidos de corte geralmente empregados são: a) Fluidos refrigerantes Usam-se de preferência: I) Ar insuflado ou ar comprimido. 1.2 . II) Água pura ou misturada com sabão comum.

Evitar que o calor concorra para dar falsas indicações na precisão das medidas das peças. Materiais: Chumbo e Ebonite. maiores avanços e profundidades de corte. . Se você trabalha com uma grande velocidade de corte e profundidade de corte pequena (penetração da ferramenta). o fluido de corte deverá ter sua ação mais no sentido de lubrificação. .11.3 .b) Processo líquido Refrigerante: Solução de água saponificada ou uma mistura de 5 a 10% de óleo solúvel com água. pois facilita a saída da fita do cavaco e deixa a superfície da peça mais lisa. querosene ou aguarrás para o alumínio. Se essa fita sai continuamente (pouco rompimento) é porque se trata de um material tenaz e a ação do lubrificante na ponta da ferramenta é importante.Instruções para o uso de refrigerantes e lubrificantes na usinagem das peças. Material: ferro e aço.Proporcionar melhores acabamentos nas superfícies das peças. aumentando a vida útil da mesma. 32 .Objetivos do resfriamento . Observe a fita de cavaco tirada pela ferramenta.Evitar o superaquecimento da ferramenta e perda de tempo ao parar a máquina. então tanto a ferramenta como a peça devem ser resfriadas. conseqüentemente. Se o caso é contrário (baixa velocidade de corte e grande penetração da ferramenta). 1.11.4. Se a fita do cavaco sai quebradiça. para afiá-la ou temperá-la novamente. Óleo vegetal para cobre. 1.Permitir maiores velocidades de corte. c) Processo sólido Refrigerante: sebo de vela. a ação do refrigerante nesse caso será mais no sentido de resfriar ou diminuir o calor na ponta da ferramenta. .

verificam-se os mancais. ajustagem e lubrificação. em seguida.CAPÍTULO 2 TRABALHOS SIMPLES DO TORNEIRO 2. distante entre si de três a quatro polegadas.1 . Deve-se iniciar a verificação pelo lado do cabeçote fixo. a) Nivelamento do torno O primeiro exame a ser processado no torno mecânico é a verificação do nivelamento. Para corrigir esta deficiência.1. porque o seu peso e o das peças a tornear concorrem para arriar o torno deste lado. 2. coloca-se na placa um vergalhão de aço de diâmetro igual ou maior que uma polegada. c) Folga dos mancais Logo que o torno esteja nivelado e alinhado. caso contrário acarretará mau funcionamento da máquina. 33 . Depois de nivelar cuidadosamente o torno.Exame A fim de evitar avarias quando colocamos o torno em movimento. Além do exame das peças principais do torno. etc. aquecimento excessivo.PREPARAÇÃO DO TORNO Constitui-se a preparação do torno em: exame. Caso as medidas sejam diferentes significa que o torno encontra-se desalinhado.1 . verificando se está em perfeitas condições de uso. é sempre necessário fazer uma cuidadosa verificação. e ajustá-lo se for preciso. quando se vai executar qualquer trabalho num torno pela primeira vez. b) Alinhamento. repetindo-se a operação até que os diâmetros dos colares coincidam na mesma medida. com a ajuda do colar micrométrico dá-se passes iguais nos dois colares e. mede-se o vergalhão de aço com o micrômetro. ajusta-se o cabeçote móvel através do parafuso existente na sua base. deve-se verificar também o seguinte: Se o cabeçote móvel se movimenta sem folga ao longo do barramento. pois os seus bronzes deverão estar justos e sem folgas. o que é comumente realizado com nível de bolha. pois das perfeitas condições da máquina dependerá a qualidade da obra a ser executada. deverão ser torneados dois colares de iguais diâmetros. A seguir. o que causará entre outros. deve-se examiná-lo cuidadosamente. problemas de trepidação. Depois de centrado entre pontos. excentricidade da peça.

b) Periódica Devemos lubrificar todos os mancais de um torno. Não devemos deixar que se acumulem limalhas no barramento e no motor para evitar aquecimento excessivo deste e desgastes nos rolamentos.1 . 2.2 . principalmente quando ele é novo. A afiação das ferramentas de corte são processadas de duas maneiras: 2.3 . Em seguida é levada de encontro à superfície rotativa do rebolo e com movimentos de acordo com o perfil que se deseja obter (fig. as operações de preparo da ferramenta. amolar ou afiar fazem parte do ofício de torneiro.3. usando sempre óleo adequado e tendo cuidado para não colocar óleo em excesso. 34 . por isso. O estado do gume é fator importante destas condições.Se o carro e a espera se deslocam também sem folgas. Estas ajustagens devem ser feitas por profissionais competentes. e.1.1). uma só por dia.Lubrificação É a maneira pela qual conservamos o torno em perfeitas condições de trabalho. O ataque ao material da ferramenta realiza-se com rebolos abrasivos.3 – AFIAÇÃO DE FERRAMENTAS DE CORTE DO TORNO MECÂNICO A qualidade e a quantidade do trabalho dependem essencialmente das condições de ataque das ferramentas. 2. a) Diária Devemos lubrificar o torno duas (2) vezes por dia nas primeiras semanas de uso.Ajustagem É o trabalho feito para eliminar as folgas existentes em um torno. A ferramenta é segura por ambas as mãos ou por um suporte para ferramentas. 2. A lubrificação pode ser diária ou periódica.Manual Consiste em prepararmos a ferramenta manualmente num esmeril. 2.1. a seguir. e Verificação dos órgãos de transmissão de movimentos.

apoia-se o bits sobre o dedo médio da mão esquerda e faz-se leve pressão com o indicador da mão direita.2 . exige cuidado e atenção.4 e 2. Empregar rebolos limpos e retificados. transferidor e verificador (fig.Automática É aquela realizada em máquinas especiais denominada retíficas. VI) Utilizar pedras de afiar com granulação adequada e untadas de óleo para remover as rebarbas produzidas pelo rebolo. V) Dar pressão atenuada à ferramenta contra o rebolo.2 NOTA: Os ângulos do gume das ferramentas de corte são verificados com calibre para ponta de ferramentas ou escantilhão. 2.3. O rápido aquecimento (caracterizado pela mudança de cor na área em contato com o rebolo) produz ainda dilatações superficiais das quais resultam fendas no aço da ferramenta. 2. a) Precauções de segurança na operação de afiar ferramentas I) Usar óculos de proteção ou outro dispositivo protetor de vista.2). 2. III) Não trabalhar com o rebolo solto ou frouxo. 2. se não afetar a têmpera da ferramenta. Grande pressão causa rápido aquecimento. para diminuir a duração de corte.Fig 2. Esta operação depende de paciência. entretanto. A técnica de afiar manualmente é pessoal e seu sucesso depende da habilidade do operador. IV) Evitar que a ferramenta se aqueça demasiadamente durante a esmerilhação. Fig.3. 2. poderá concorrer. II) Colocar a espera ou apoio perto da superfície do rebolo para evitar que a ferramenta se prenda e com isso cause sérios acidentes.1 Para afiar uma ferramenta partindo-se de um bits. A finalidade é melhorar a qualidade de corte e concorrer para maior conservação do gume (fig. por exemplo.5) 35 .

automática ou semi . 2. 2.Afiação de broca helicoidal A afiação de brocas helicoidais é processada de duas (2) maneiras: a) Manualmente É conseguido segurando-se a broca firmemente com as duas mãos.automaticamente faz avanço da broca contra a face do rebolo e conseqüentemente o deslocamento da ferramenta segundo uma geração cônica (fig. apoiando-se na mesa (encosto) do esmeril e movimentando-se o cabo com a ponta junto do rebolo (fig.3. 2.Fig. 2.3 . Nesse processo usa-se um dispositivo que posiciona a broca segundo os ângulos desejados e.6). produz um acabamento e um ajustamento à forma da broca muito mais perfeito do que o processo manual. Fig.4 Fig.7). 2.5 2. 2.3 Fig. 36 .6 b) Mecanicamente Este processo é o mais preciso.

2. Durante a afiação deve-se dar à broca um movimento tal que o rebolo corte o dorso da ponta. 2.9) 37 . segundo a forma cônica da sua superfície. Para se obter um bom desempenho das brocas durante a furação.8) Fig. 2. é necessário que na sua preparação sejam observadas as indicações técnicas em função do material da obra. O preparador (afiador) de ferramentas deverá ter especial cuidado com as seguintes características da ferramenta: I) O esmerilhamento do fundo dos sulcos junto a crista da broca (fig. uma para cada dorso.7 A afiação da broca deverá ser efetuada em duas etapas. 2. devem possuir igual inclinação relativamente ao eixo da broca (fig.8 II) Os gumes principais que formam o ângulo da ponta.Fig.

Sendo o diâmetro da roda representado pelo diâmetro da obra. Daí se conclui que a velocidade de corte é o espaço percorrido por uma ferramenta para cortar certo material. e o espaço percorrido. No final do percurso.000 para a grande e = 2. Se por exemplo a distância percorrida pelo carro for de 3141 metros. Esse número de voltas deverá ser calculado dividindo-se a distância percorrida pela circunferência da roda.10 2. em um tempo determinado (fig. 2. o número de voltas para cada tipo de roda será a distância percorrida dividida pela circunferência retificada da roda 3141 3141 = 1.Fig.000 voltas para a pequena. vamos tomar como base um carro de corrida que possui duas rodas grandes e duas pequenas.VELOCIDADE LINEAR DE CORTE Para definirmos “Velocidade linear de corte”. ½ metro.1416 x 3. 2. sendo o diâmetro das rodas grandes igual a 1 metro e o das rodas pequenas. 1 1 x 3. 2. para atingir tal velocidade a roda menor deu o dobro de voltas da maior.4 . mas é óbvio que para fazê-lo a pequena deverá ter dado muito mais voltas que a grande. ambas as rodas terão coberto a mesma distância.1416 2 No final do percurso foi observado que ambas as rodas desenvolveram a mesma velocidade linear. porém. Na tornearia. a velocidade de corte obedece ao mesmo princípio da velocidade linear. 38 .11). pelo número de metros ou pés por minuto que a ferramenta tem a cortar.10) Fig.9 III) As arestas de corte ou gumes principais com o mesmo comprimento (fig. 2.

quanto maior o passe. tanto menor será a velocidade de corte. c) Quanto mais pesado o desbaste.1 .1416) RPM = Rotação por minuto 2. NOTA: A capacidade da máquina. 39 . tanto menor será a velocidade de corte. isto é. a habilidade do operador etc. tanto maior será a velocidade de corte. b) Quanto mais resistente e dura for a ferramenta.4. a afiação da ferramenta.2 . são elementos primordiais na determinação da velocidade de corte. 2. o resfriamento.Fórmula VC = D.Unidade de medida A unidade de medida utilizada para determinarmos a velocidade de corte é expressa em METROS/min.11 2.Fatores dos quais depende a velocidade de corte a) Quanto mais resistente for o material a usinar. RPM 1000 VC = Velocidade de corte D = Diâmetro do material a usinar π = Constante (3. 2.3 .4.Fig.4. π. ou PÉS/min.

12 Na periferia do colar há graduação com valores que variam de acordo com o passo do fuso. pela circunferência retificada da peça (D . VC Dxπ 2. 2. 2. graduar a penetração da ferramenta na operação de roscar. Assim temos a fórmula RPM = OBSERVAÇÕES: a) Para encontrar a RPM.As rotações por minuto da máquina (RPM) nos é dada dividindo-se a velocidade de corte (VC) indicada na tabela. principalmente.12). que pode ser em MILÍMETRO ou POLEGADA (fig.5 . Entretanto. multiplica-se a velocidade de corte (VC) por 1. π) a ser torneada. multiplica-se VC por 12. para marcar um ponto de referência no caso da ferramenta ter sido deslocada durante determinada operação e. que é o valor de um pé em polegadas. b) Sendo o problema dado pelo sistema inglês. Fig. quando o problema for dado pelo sistema métrico. ou seja em polegada.13 40 .13).COLAR MICROMÉTRICO É um anel ou dial graduado existente no carro transversal e na espera com a finalidade de determinar e controlar a profundidade de corte (fig.000 se o diâmetro for medido em milímetros. B Fig. por 100 se for medido em centímetros e assim por diante. 2. pode ser usado. 2.

3 .4. Porém. Para encontrar o valor de cada divisão (V) divide-se o passo (P) pelo número de divisões (N) V= P P donde se conclui que N = e que P = V.e Pa = penetração axial da ferramenta E = espessura ou comprimento do material antes do passe e = espessura ou comprimento do material depois do passe II) Radial É quando o material é usinado em relação ao diâmetro. para êxito da operação faz-se necessário que o colar esteja aferido e sem nenhuma folga no seu conjunto (porca e parafuso).Penetração da ferramenta utilizando o colar micrométrico O operador (torneiro) tem que calcular quantas divisões deve avançar no colar micrométrico para fazer penetrar a ferramenta ou deslocar a peça na medida desejada.5. b) O passo do parafuso do comando do carro transversal ou espera. na maioria das vezes utilizamos o colar micro . e c) O número de divisões do colar micrométrico.A penetração da ferramenta no material a usinar pode ser: I) Axial É quando o material é usinado em relação a espessura ou comprimento.1 . Fórmula: Pr = D-d 2 Pr = penetração radial da ferramenta D = diâmetro do material antes do passe d = diâmetro do material depois do passe Exemplo: Quantos traços devemos deslocar no colar micrométrico para facear uma determinada peça de 200mm de material bruto para deixá-la com 190mm de 41 . o número de divisões existente no colar “N” e o valor de cada divisão do colar “V”. 2. Para isso terá que conhecer: a) A penetração da ferramenta.Formulário O passo do fuso é representado pela letra “P”. 2.Nos trabalhos realizados no torno mecânico. Fórmula: Pa = E . N N V 2.5.5.métrico.

1 .e = 200mm . nas fixações de ferramentas rotativas.comprimento. No torneamento cônico a ferramenta se desloca obliquamente ao eixo da peça. pontas de eixo da lanchas.190mm = 10mm c) Cálculo do número de traços a deslocar no colar Pa 10 NT = = = 500 VD 0. 4mm? Dados: E = 200 e = 190 N = 200 P=4 a) Cálculo do valor de cada divisão do colar P 4 VD = = = 0. confecções de machos.02mm N 200 b) Cálculo da penetração axial da ferramenta Pa = E .Finalidade e emprego As peças cônicas desempenham funções de grande importância nos conjuntos ou dispositivos mecânicos. como por exemplo: punhos de brocas.6.Características fundamentais dos cones e troncos de cones Os elementos característicos do torneamento cônico resumem-se em três (3) pontos: 42 . Os cones são utilizados principalmente. sabendo-se que o colar possui 200 divisões e o passo do parafuso da espera. em conjuntos desmontáveis como engrenagens montadas em eixos dos quais seja indispensável rigorosa concentricidade. Os mesmos permitem um tipo de ajustagem cuja característica especial é de poder proporcionar enérgico aperto entre peças que devem ser montadas com certa freqüência.2 . No entanto.TORNEAMENTO CÔNICO O torneamento cônico externo e interno difere do torneamento paralelo apenas pela posição da peça ou direção do curso da ferramenta. punhos de pontos usados em tornos.6 . O desbaste grosso e o alisamento realizam-se sob as mesmas condições e com as mesmas ferramentas que se empregam no torneamento cilíndrico. é importante que a ferramenta esteja colocada rigorosamente na altura da linha de eixo para não alterar a forma do cone torneado.6.02 2. 2. 2.

â = 57. 2. Através dele. três (3) indicações no desenho (fig. 2. D Diâmetro maior d Diâmetro menor H Altura Fig. pelo menos. b) Processo de preparo do torno. A inclinação é igual à metade da conicidade.18-A b) Desvio do cabeçote móvel 43 .3 . e c) Processos de medição e fabricação de cones. onde aplicamos as seguintes fórmulas para cálculo da tg â e â. 2.Métodos de torneamentos cônicos a) Inclinação da espera Este é o método mais prático e usado.6. torneiam-se normalmente os cones curtos internos e externos com bastante inclinação.a) Cálculos referentes a conicidade ou dimensões do cone. Este método só permite trabalhar com avanço manual. NOTA: Para executar os cálculos necessários à execução do torneamento cônico é preciso.14).14 2.3º× D−d 2H tg â = D−d 2H Fig.

III) Os troncos de cones terão que ser de pouca inclinação ou pouca conicidade. Neste tipo de torneamento são necessárias as seguintes condições: I) A peça deverá ser trabalhada entre pontos.2. . roscas e peças em série. Fórmula prática: e = excentricidade D−d  e= . Neste tipo de torneamento são necessárias as seguintes condições: I) A peça deverá ser trabalhada entre pontos. 2. Permite trabalhar com avanços automáticos e manuais. Fig. 2.18-C) OBSERVAÇÃO: Este método constrói cones e troncos de cones precisos. II) Só poder-se -á fazer troncos de cones externos.18-B). onde D = diâmetro maior 2 d = diâmetro menor  c) Copiador para cones Este método é utilizado para confecção de cones e troncos de cones precisos. OBSERVAÇÃO: Não é possível usar este método para construção de troncos de cones de muita conicidade. externos e internos.18-B Este método se processa desviando o cabeçote móvel. elimina a necessidade de ajustar o contraponto e não interfere no uso do torno para o torneamento paralelo. III) Os troncos de cones terão que ser de pouca inclinação ou pouca conicidade. pois o deslocamento lateral é limitado. (fig. Este método se processa desviando o cabeçote móvel. II) Só poder-se -á fazer troncos de cones externos.Através deste método são construídos troncos de cones longos e de pequena inclinação.(fig. Permite trabalhar com avanços automáticos e manuais.

17 2. g) Inicia-se o torneamento pelo extremo “B” da peça. considerando o diâmetro maior do cone. levando em consideração o seu comprimento. e H. com passes pequenos. d) Gira-se a espera no ângulo desejado. b) Fixa-se a espera no ângulo de inclinação desejado do seguinte modo: c) Solta-se os parafusos de fixação da base giratória. I) SIMPLES – Quando precisamos usá-lo é necessário desligar o avanço transversal.4 . f) Consultar a tabela de velocidade de corte e determinar a RPM. observando a graduação angular.Fases de execução para o torneamento cônico externo a) Torneia-se o cilindro.6. o que se consegue desapertando o parafuso que prende a porca do fuso do carro transversal. o que possibilitará um melhor acabamento da peça.Fórmula prática: I= D−d H Quando D e d.5 .Fases de execução para o torneamento cônico interno . até deixá-lo no diâmetro maior. 2.6. 2. em pés. II) TELESCÓPICO – Difere do simples por possuir o parafuso telescópico transversal. que elimina a necessidade de desligar o avanço transversal. e) Apertam-se os parafusos de fixação da espera. O movimento dado a espera deve ser contínuo. em polegadas. girando a manivela da espera. temos: I= (D − d )×12 H I = inclinação D = diâmetro maior d = diâmetro menor H = altura Os copiadores para cones podem ser simples ou telescópicos. Fig.

a) Torneia-se o cilindro internamente. tan â = D−d 2×H Exemplos: I) Um tronco de cone tem 25 cm de altura. c) Inicia-se a operação pelo extremo “B”. o diâmetro maior 70mm e o diâmetro menor 50mm. tal procedimento melhora o acabamento do cone. deixando o furo no diâmetro menor do cone. Exemplos III) Calcular um cone a ser construído pelo método da inclinação da espera com as dimensões abaixo: D = 43 mm d = 27 mm H = 65 mm IV) Qual o valor da inclinação a ser dada na espera para construir um tronco de cone pela fórmula prática com os dados abaixo? 7" 8 3" d= 4 H = 1" D= . b) Fixa-se a espera no ângulo de inclinação desejado. no final da operação volta a ferramenta (A para B) sem dar profundidade. sem a necessidade de consultar a tabela trigonométrica.3º× Através desta fórmula pode-se construir cones e troncos de cones de até 10º de inclinação. levando em consideração o comprimento do cone.0454) corresponderá a 2 graus e 40 minutos (2º 40’). D−d 2× H Fórmula Prática â = 57. tendo como base a coluna da tangente. veremos que o valor encontrado nos cálculos acima (0. esse será o valor da inclinação a ser dada na espera. d) Fórmula utilizada para o torneamento cônico pela inclinação da espera. Qual será a inclinação? II) Qual a tangente de inclinação para confeccionarmos um cônico com as seguintes dimensões: D = 28mm. d = 23mm e H = 55mm? Consultando a TABELA TRIGONOMÉTRICA.

manípulos.7.1 . etc.21).19 e 2.OPERAÇÃO DE ABRIR CANALETES (ESTRIAS) EM SUPERFÍCIES CILÍNDRICAS Esta operação tem como finalidade produzir sulcos paralelos ou cruzados em determinadas peças. Eis uma pequena tabela para servir de parâmetro para tal operação.18).20). 2. tais como: botão de micrômetro.Tabela para recartilhar É preciso levar em conta o material e as dimensões das peças. Fig.7. 2. para se dar uma boa aparência ao recartilhado. .2.2. 2.19 Fig.21 2. 2.Finalidade da recartilha Preparar uma superfície rugosa que possibilite segurá-la com firmeza. Fig. com uma ferramenta denominada RECARTILHA.2 . 2.18 Os tipos de roletes ou roldanas mais utilizadas nas recartilhas são os de passos paralelos e cruzados (fig. 2.7 . (fig.20 As roldanas ou roletes são classificadas de acordo com o passo dos canaletes desejado na peça (fig. Fig. 2.

se possível. 2.MEDIDAS DE PEÇAS (mm) RECARTILHADO SIMPLES P (mm) RECARTILHADO CRUZADO P(mm) Latão.5 0. 2.3 .6 0.8 .6 0.5 ou 0.8 1 0.8 1 1. Alumínio Fibra 0.22).6 0.OPERAÇÃO DE FURAR NO TORNO MECÂNICO Furar no torno mecânico é uma operação realizada com broca helicoidal no início da usinagem tanto nas partes internas ou externas de peças em geral (fig. que poderá não ser apropriado para recartilhagem.8 0.2 0.7.5 ou 0.8 1 1.6 0. e d) Ligar o torno e iniciar a operação. c) Consultar a tabela e determinar o avanço e a rotação (RPM) a ser empregado. 2.5 0.8 1 De 64mm a 100mm 0.6 0.4 .2 1.8 1 1.2 P(mm) Aço 0.8 1 0.8 0.Observações: a) Usar querosene para remover todas as partículas do material proveniente do corte.8 0. afaste a recartilha e limpe as aparas que ainda ficaram untadas aos canaletes.6 0.Precauções de segurança a) A peça deve estar bem fixada e. .7.6 DIÂMETRO DA PEÇA Até 8mm 8 a 16mm De 16mm a 32mm De 32mm a 64mm (Qualquer material) 0.6 0.8 0.b) Deve ser levada em consideração a dureza do material.8 1 1. b) Após o corte.5 0. b) Prender a recartilha e centrá-la de modo que fique perpendicular à linha de eixo da peça.3 Fases de execução: a) Tornear a peça deixando-a com o diâmetro ligeiramente menor que a medida final. 2. a fim de evitar o perigo de soltar-se da placa e com isso a sua danificação e perda. entre pontos.

2. Fig. OBSERVAÇÃO: Se a broca possuir o punho cônico. em seguida encosta-se um contraponto na extremidade da mesma com o objetivo de centrá-la em relação ao furo de centro da peça.2 .23 e 2. neste caso a de punho cilíndrico.Usando a broca presa no cabeçote móvel Coloca-se o mandril para brocas (bucha universal) no cone do mangote e em seguida prenda a broca pelo punho. 2.22 Esta operação pode ser realizada de três maneiras: 2. a) Preparação do torno mecânico para furação: I) Determinar a rotação através da tabela. 2. basta introduzi-lo diretamente ao mangote. Para tal centragem faz-se necessário a utilização de calços.1 .Usando a broca presa no suporte para ferramentas de broquear Coloca-se a broca no suporte.23 Fig. prende-se a peça a ser furada no contraponto do cabeçote móvel através do encosto ou no próprio carro transversal ou da espera (fig.3 . 2. etc.24 2.8.Fig. em seguida. 2. .24).8.Usando a broca presa na placa Centra-se a broca na placa caso possua punho cilíndrico ou diretamente no furo da árvore se for de punho cônico. NOTA: Esta operação só é admitida caso não exista mandril que calce a broca. Este processo é o mais utilizado.8. II) Limpar e lubrificar as guias do barramento. se for preciso usar bucha de redução.

a ligeira conicidade faz com que. sem precisar de outro processo de fixação. o corpo principal entretanto não é completamente cilíndrico. atendendo aos diâmetros que.26e 2. 2. habitualmente são usados. b) Expansão Com a finalidade de reduzir o número de mandris necessários e melhor atender a diversidade de tamanhos dos furos foi construído o tipo de mandril ajustável ou de expansão (fig. Fig. escalonados de meio milímetro. 2. escalonamento igual a 1/32”.28) . Os mandris são. engrenagens.OPERAÇÃO DE TORNEAMENTO COM A UTILIZAÇÃO DE MANDRIS 2.2mm aproximadamente (fig.26). 2.10.25 2. 2.Mandril O emprego do mandril no torno mecânico tem por finalidade obter o torneamento externo de peças concêntricas em relação ao furo central já existente. apresentando de uma extremidade para outra.26 Fig. Geralmente uma série normal vai de 10 até 25 ou 32 milímetros. pode começar com 3/8 “e acabar com 1 ¼”. geralmente. temperados e retificados sob medidas certas.27) Fig. Tais como polias. em determinada posição. No sistema da polegada. a peça fique solidamente presa.III) Aproximar o cabeçote móvel de modo que a ponta da broca fique mais ou menos 10mm da peça a ser furada (fig. buchas e peças de fabricação em série. Classificação dos Mandris: a) Cilíndrico É o mais empregado. a oficina de tornearia deve possuir uma série completa de mandris. Para satisfazer aos diversos tamanhos de furos. 2.1 . uma diferença de 0.10 .27 Introduzindo-se o mandril sob pressão no furo. 2. IV) Fixar o cabeçote móvel e ligar o torno mecânico V) iniciar a operação.

para exercer a pressão lateral. As faces da peça se encostam ao ressalto do mandril e. . O respectivo corpo é completamente cilíndrico.Bucha. sobre as faces das peças colocadas. a pressão necessária se fará através de uma rosca de topo com porca e arruela que assim prendem a peça pelas faces. As fendas da bucha permitem esta variação de diâmetro sem que a bucha se rache (fig. internamente cônica.Fig.29).28 O mais simples desses mandris compõe-se de duas peças: 1 -Corpo ligeiramente cônico. No fim da parte cilíndrica há um ressalto faceado perpendicularmente ao corpo onde a peça é apoiada. com fendas longitudinais. o seu diâmetro externo aumenta ou diminui. com diâmetro externo pouco menor do que o corpo.29 c) Encosto com rosca de topo Para torneamento de pequenas séries de peças idênticas emprega-se de preferência o mandril de encosto. 2. sem folga sensível. que deixam uma pequena margem nas extremidades. sobre ele. de modo que as peças deslizam. 2. 2. por meio de porca e arruela. externamente cilíndrica. Na outra extremidade do mandril há uma rosca. Conforme a localização da bucha no corpo cônico. 2. Fig.

por isso. . a peça deve ser aparafusada sem folga sensível. deve ficar bem presa. 30 d) O mandril de rosca Emprega-se exclusivamente para tornear peças cujos furos já têm uma rosca pela qual uma parte externa tem que se orientar. Como esta pressão apresenta tendência para apertar a rosca direita quando o torno gira normalmente. II) Por meio de pressão facial O corpo do mandril serve apenas de guia para orientar a peça sem exercer pressão periférica. sem no entanto ultrapassar o limite de elasticidade do material. força o cubo da peça.Fig. por ser ligeiramente cônico (cilíndrico). Fixação de Peças no Mandril: A peça montada no mandril precisa girar com ele e resistir à pressão do corte. perpendicularmente ao eixo. o que se consegue das seguintes maneiras: I) Por meio de pressão superficial O mandril. A pressão resultante entre a peça e o mandril faz com que a união seja suficientemente firme para resistir ao momento de torção provocado pelo corte. pois provocará o afrouxamento da montagem. A rosca do mandril serve apenas de guia e não exerce pressão periférica. III) Por meio de uma rosca Quando o furo da peça a ser trabalhada possui rosca. de modo que encoste no ressalto que se encontra no fim do faceado. OBSERVAÇÃO: Uma peça montada sobre mandril de rosca nunca deve ser torneada em sentido contrário ao da rosca. a peça é aparafusada sobre a rosca do mandril. O encosto no fim da rosca proporciona à peça o apoio necessário para não fugir da pressão de corte. a peça mantêm-se firmemente na posição inicial .