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Manual Scanner

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Informações básicas sobre a Eletrônica Embarcada em veículos sobre a instalação do software do Scanner SC-7000

PLANA

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Capitulo 1 – Injeção Eletrônica
Basicamente a injeção eletrônica é o gerenciamento do funcionamento do motor pela Unidade de controle ou E.C.U, na qual com informações coletadas pelos sensores faz correções permitindo que o motor continue funcionando na maioria das vezes confortavelmente para o condutor do veículo, muitas vezes enviando comandos para os atuadores, e quando isso acontece geralmente é ligada uma luz de advertência no painel do veículo para alertar o condutor sobre problemas.

Unidade de controle E.C.U
A unidade de controle E.C.U funciona como um computador checando as informações passadas pelos sensores e a partir dessas informações interagi nos atuadores enviando comandos para correção de funcionamento. Esse componente é o principal, pois possui uma memória com a programação na qual poderá fazer cálculos para o melhor funcionamento do motor.

Sensores
Componentes que fazem leituras de valores de vários parâmetros e repassam para Unidade de Controle E.C.U, na qual a mesma os checam e utiliza para o trabalho do motor. Exemplos de alguns sensores: Sensor de temperatura da água, sensor encarregado de passar a temperatura em que o motor se encontra, Sensor MAP, sensor encarregado de passar o vácuo ou depressão dentro do motor, Sensor de rotação, sensor encarregado de informar a posição dos cilindros entre outros.

Atuadores
Componentes que fazem atuação no motor devido a comandos enviados pela unidade de controle E.C.U. Exemplos de atuadores: Motor de passo, atuador que fecha ou abre a passagem de ar para o motor controlando assim a rotação do mesmo, Atuador de marcha lenta, faz o mesmo trabalho que o motor de passo, porém de uma forma diferente, Bobina de ignição, encarregada de gerar faísca nas velas entre outros.

Curiosidades
Os primeiros sistemas de injeção não passavam comunicação para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 (Ex.: Bosch Le Jetronic), que eram utilizadas em alguns veículos Ex.: Gol GTI, Escort XR3I, Kadett GSI, Monza Classic 500 EF, Santana, Quantum, Uno. Esse modelo de injeção surgiu em meados de 1989 até meados de 1994. A leitura das falhas de memória era feita da seguinte forma: Pela ignição ligada onde se obtinha as piscadas em uma lâmpada instalada no painel do veículo referente às falhas, ou janpeando conectores que podiam ficar em vários locais no veículo.

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Módulos de injeção digital A principio esses módulos fazem praticamente o mesmo trabalho do analógico. Hoje nesses módulos encontramos novos recursos que abordaremos no capitulo 2. Transmissão. ABS Este recurso foi implantado para garantir mais estabilidade nas frenagens do veículo mesmo em terreno escorregadio (Ex. ou seja.: Existem dois tipos de sistema de injeção: Monoponto. porém o imobilizador impedirá o acionamento do motor em função da chave não passar o sinal de codificação deste imobilizador. leitura de parâmetros de motor funcionando. Modo: Se uma chave que não esteja codificada no módulo de imobilizador. classificada como MPFI Mult Point Fuel Injection. mas com a evolução tecnológica sofreram grandes modificações e recursos que o fizeram ainda mais eficiente no seu modo de funcionamento em relação ao motor Ex. ou seja. tipo leitura de código de falhas com código numérico da falha e sua descrição (O componente que está inoperante no módulo). Air Bag. Climatizador. Capitulo 2 – Novas Tecnologias Atualmente temos nos sistemas de injeção uma série de novos recursos e módulos de controle tipo: Imobilizador. A grande diferença foi realmente observada pelos profissionais reparadores de automóveis. Painel e Rede Can. Obs. informações essas. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. classificada como EFI Eletronic Fuel Injection e o Multiponto. Neste capitulo falaremos resumidamente a funcionalidade de cada um dos itens acima. possibilidade de saber no equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 informações como: Temperatura que se encontra o motor. somente um bico injetor trabalha alimentando o sistema. Imobilizador ou Code Este recurso foi implantado com o intuito de impedir que o veículo seja ligado sem a chave codificada pelo módulo.Esses módulos de injeção eram analógicos e por isso não tinham capacidade de passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC7000 como os módulos mais recentes que são digitais. rotação. menor consumo de combustível entre outros. e os digitais conseguem passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. ABS. ou seja. 3 . visto que os módulos analógicos eram limitados nos seus diagnósticos por serem somente em código de piscadas.: Pista molhada). depressão entre outros. for colocada na ignição do veículo e a mesma solicitar partida do motor o mesmo acionará o motor de partida. mais de um bico alimenta o sistema. tensão de bateria.: Maior potência.

efetuar captura de falhas do sistema. capturar falhas na memória e solicitar testes de painel Ex. nessa unidade podemos com equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000.: Faróis. travas e vidros elétricos. Em alguns casos existem avisos de inspeção de manutenção alertando ao condutor sobre a revisão do veiculo. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000.Modo: Quando o veículo esta em movimento e o condutor precisar frenar o veiculo bruscamente o sistema ABS evitará que as rodas travem mantendo o controle do veículo mesmo em pistas escorregadias. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. 4 . Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC-7000. Painel A instrução de painel atualmente também é gerenciada por uma unidade de controle. Air Bag Este recurso foi implantado para garantir a segurança de condutores e passageiros por bolsas infláveis. É possível com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. Modo: No caso de colisão sensores de impacto e velocidade solicitarão que os dispositivos (Bolsas) infláveis se armem no interior do veículo de forma a proteger seus ocupantes. Essa luz poderá ser apagada com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000.: Teste de ponteiros e luzes a fim de observar se os mesmos estão funcionais. Transmissão Sistema automático de troca de marchas e tração controlado por unidade de controle. Rede Can – Rede de conforto Sistema de controle de vários dispositivos elétricos e eletrônicos do veiculo controlados por vários módulos de gerenciamento. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. limpadores de pára-brisas entre outros. Climatizador Controle eletrônico de ar condicionado. status do sistema e teste em vários equipamentos Ex.

Nas paginas seguintes iremos falar sobre os recursos dos dois softwares acima juntamente com problemas mais comuns em relação a eles. junto com suporte a reparo de falhas eletrônicas que auxilia passo a passo com informações lógicas de componentes. existe também o auxilio de esquemas elétricos. material esse impresso ou anexado ao próprio software como é o caso do Software Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 esse sendo para diagnóstico de motores diesel eletrônicos. Esses equipamentos tem por finalidade auxiliar ao reparador automotivo em reparos no veículo. um exemplo também é a van Sprinter CDI 311. Ex. O Scanner SC-9000 é direcionado para veículos pesados “caminhões e ônibus” que utilizam motores eletrônicos. utilizando de ferramentas como Leitura de código de falhas. parâmetros de motor funcionando etc. Atualmente a PLANA conta com uma série de equipamentos de diagnóstico que auxiliam muito o reparador automotivo iremos falar um pouco de cada equipamento. identificando a falha pelo número de vezes e intervalos entre piscadas na lâmpada instalada no painel.: código 23 – Falha no sensor de temperatura da água. posição de conectores de diagnósticos entre outros. caracterizando a falha 23. Após isso o reparador tinha que consultar informações sobre essa falha em manuais de reparos Ex. sem a necessidade de jampear conectores para obter *códigos de piscadas no painel do veículo. um exemplo já implantado é a van Sprinter CDI 311 que já faz parte da lista.Capitulo 3 – Sistema de diagnóstico “Scanner” Plana Nos sistemas digitais de injeção. mas carros leves que utilizam injeção diesel também farão parte da lista.: A luz do painel pisca 2 vezes. Esse recurso consegue ajudar muito porque na maioria das vezes tem informações técnicas do modelo de injeção que está sendo diagnosticada. Scanner SC-7000 / Scanner SC-9000 e outros similares e seus recursos. podemos diagnosticar muito mais facilmente os defeitos apresentados no sistema. pois podemos utilizar equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. tem um intervalo e depois pisca mais 3 vezes. mas atualmente com veículos de passeio e utilitários utilizando injeção common rail. é uma tendência a esses veículos venham fazer parte da lista de veículos do Scanner SC-7000. Muitos equipamentos contam também com material didático de auxilio. e finalizando 5 . Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 Os scanners acima utilizam a mesma interface no software. porém cada um deles é utilizado em linhas diferentes de motores sendo o Scanner SC-7000 para veículos leves e utilitários com motores gasolina e álcool. *Código de piscada. recurso utilizado para se detectar falhas eletrônicas no sistema de injeção analógico.

Aperte “Sim” para continuar a instalação e “Não” para encerar sem instalar o software Ex.faremos comentários sobre o Hand Scan e para diagnóstico de injeção também e sobre a instalação do SC-7000. caso o mesmo não abra. aguarde a abertura do cd-rom.: Preste atenção ao sistema operacional e configuração do computador que o software necessita. Após a abertura do menu siga as instruções conforme figuras e observações abaixo.: Figura próxima página 6 . Desinstalar: Desinstala o software Atualizar: Atualiza a versão do software Sair: Sai do software e retorna ao Windows. Quando selecionado “Instalar” surgirão algumas mensagens siga conforme figuras e observações abaixo. Instalando o Software Coloque o cd na unidade de cd-rom. explore meu computador e em seguida explore a unidade de cd-rom em que está o cd e execute o arquivo instalar. Escolha uma das opções abaixo no menu Instalar: Instala software no computador Backup: Se for atualizar ou desinstalar e tiver cadastro de clientes e veículos feitos no software insira um diquete na unidade A: e faça o backup para depois restaurá-lo no software. Obs.

agora passe para instalação da parte física do equipamento e siga as outras instruções de uso do software que virão logo após.Se no momento da instalação surgir a tela conflito de versão aperte o botão “Não para todos” ou “No to all” ex. Ex. 7 .: Figura Em seguida de aperte o botão OK.: Figura Pronto seu software scanner foi instalado corretamente. Então aperte o botão repetir Ex.: Figura Em alguns casos pode aparecer uma mensagem com a seguinte frase: Um erro inesperado ocorreu na instalação.

Menu principal.Os softwares Scanner SC-7000 e SC-9000 são dotados de vários recursos que serão comentados agora em imagens e descrição. executa o cadastramento do veiculo do cliente para se salvar informações sobre os diagnósticos realizados. tela inicial do software onde o usuário decide o que irá fazer no programa. fabricante e modelo de veículo Ex. Ex. executa o cadastramento pessoal do cliente da oficina podendo se armazenar um número infinito de clientes podendo se fazer busca de clientes pelo nome e impressão. Ex.: Figura próxima página 8 .: Figura Veículos.: Figura Clientes. cadastro infinito de veículos por placa.

executa uma série de funções como consulta de diagnósticos testes executados.: Figuras 9 . consulta de diagnóstico. relatório de veículos do cliente.Relatórios. relatório de clientes. Ex. consulta dos módulos instalados.

Consulta de diagnóstico e testes executados. modelos de injeção e veículos que a utilizam e que estão sendo executados no software. Ex.: Figura Consulta de módulos instalado. Ex. informa todos os fabricantes. função que localiza todos os testes que foram feitos em todos os veículos desde o primeiro dia que foi instalado o software. Figura próxima página 10 . somente em clientes cadastrados e o último diagnóstico realizado no veículo.

exibe todos os clientes cadastrados no sistema. exibe todos os veículos cadastrados no sistema. Figura próxima página 11 . Ex. Ex.Relatório de clientes. exibição no monitor ou impresso.: Figura Relatório de veículos.

Relatório dos diagnósticos. ferramentas de discos e cadastro da oficina usuária.: Figuras próxima página 12 . são ferramentas de banco de dados. faz procura de diagnósticos executados por data inicial e data terminal. Ex.: Figura Outros. Ex.

utilizado para melhorar a comunicação nos módulos Zetec EEC IV . executa desfragmentação e scandisk do disco rígido. Configuração do sincro. Ferramentas. configura porta serial que vai fazer a comunicação com a interface do scanner. executa o backup do cadastro. 13 . Configuração da porta serial. informa última data efetuada. restaura o banco de dados e repara banco de dados.Banco de dados.

interface utilizada para configuração de acordo com o cabo OBD 2 que o cliente tem em seu sistema.Configuração da interface OBD 2. Teste/Diagnóstico. tela inicial para escolha do fabricante e do veículo a ser diagnosticado. cadastro da oficina mecânica usuária do Software Scanner. esses cabos podem ser OBD 2 ou OBD 2/T Sobre. Ex.: Figuras 14 . esse cadastro saíra impresso nos relatórios dos clientes com endereço e telefone da oficina.

o veículo e o modelo do veículo. *climatizador.: Figura 15 . juntamente com modelo de injeção e cabos utilizados para diagnósticos de injeção eletrônica. Após selecionado o veículo inicia o teste.: Funções onde aparece * poderá conter ou não dependendo do modelo do veículo ou software. *air bag e *painel. Obs. *rede can. *transmissão. *abs. ou seja informações técnicas e de reparos. juntamente com os *diagnóstico em relação ao modelo de injeção a ser analisada. Ex. Os modelos de injeções em relação aos diagnósticos e manuais disponíveis podem variar de acordo com o software ou modelo da injeção.: Figura Na tela de diagnóstico se encontra toda a parte de manual. *imobilizador.Nessa tela é localizado o fabricante. Ex.

: Figuras Posição de conector.: Figura próxima página 16 . recurso que auxilia o reparador com informações lógicas tais como fio rompido.. Ex. falta de alimentação etc.: Figura Assistente de reparos. Informações gerais. Especificações.Na parte de manual podemos ter várias informações sobre o sistema de injeção do veículo tal como: Posição de conector. Assistente de reparos.. Localização de componentes. Ex. informa a posição e o cabo a ser utilizado no veículo para diagnóstico do modelo do veículo. Localização de fazíveis e Relés e Esquema Elétrico. Ex.

informa o funcionamento de vários componentes da injeção.Informações gerais. informa uma série de valores de componentes da injeção Ex. Figura Especificações. Ex.: Figura próxima página 17 .

exemplo: bomba de combustível.: Figura Localização de fazíveis e relés.: Figura próxima página 18 . Ex. auxilia ao reparador a localizar vários componentes no sistema do veículo.Localização de componentes. Ex. auxilia na localização destes componentes nos veículos com informações como qual circuito que esta sendo protegido com a amperagem no caso dos fusíveis e denominação e circuito que ele atua no caso dos relés.

com a opção de imprimir da mesma forma. Ex. gráficos de status do motor. teste de atuadores entre outros de acordo com o modelo de injeção.: Figura As informações de manual podem se diferenciar nas opções de acordo com os veículos a serem testados e serem complementados de acordo com as atualizações do produto. Dados de status do motor. Na parte de diagnóstico vamos ter todos os recursos referente ao modelo de injeção que estamos testando. o reparador consegue fazer as ligações somente dos pinos e dos componentes que deseja examinar no veículo. 19 . tal como Captura código de falhas.Esquema Elétrico.

podendo contar com assistente de reparo de acordo com o modelo de injeção e falha.Captura *código de falhas. fios rompidos. essas falhas podem ser geradas em função de mau contato de chicote. são informações do motor quando ele está em funcionamento tal como temperatura da água. informações sobre problemas eletrônicos. tensão de bateria com valores mínimos e máximos. rotação do motor. *Código de Falha. no componente ou no próprio módulo de injeção. Ex.: Figura 20 .: Figura *Dados de status do motor. Ex. depressão. indica por numero e especificação da falha. cores verde dentro do padrão vermelho fora entre outros. executando também o apagamento da memória.

Ex. de um click com o botão esquerdo do mouse em cima do parâmetro que queira tirar da leitura em seguida click no botão trocar parâmetro escolha o novo parâmetro e click ok. automaticamente o parâmetro vai ser trocado. são barras relacionadas a informações de motor funcionando onde inicialmente se tem 6 parâmetros podendo ser trocados um a um de acordo com a necessidade do reparador. *Gráficos. também é uma ferramenta que analisa o motor em funcionamento.*Gráfico de status do motor.: Figura 21 .: Figuras Para se trocar um parâmetro para outro. mas se dividindo em 3 gráficos com mínimos e máximos e cores verde dentro do padrão e vermelho fora explicados abaixo com figuras. Ex.

o mesmo consegue identificar se ouve alterações no parâmetro ou até mesmo para testes específicos como analisar se o sensor de borboleta está com falta de contato em alguma parte da pista. Ex. o reparador pode direcionar o parâmetro para gráfico por tempo 1 e gráfico por tempo 2.: Figuras *Gráfico por tempo 1 *Gráfico por tempo 2 22 . mesmo que o motor fique funcionando mas o reparador não esteja próximo ao veículo. esses gráficos têm por função analisar somente um parâmetro e registrar o trabalho de máximo e de mínimo.Clicando em qualquer parâmetro do gráfico. ou seja.

: Alguns modelos de veículos não possuem está função. quando acionado eleva a rotação do motor desses modelos e aciona a ventoinha. Kadett EFI e Ipanema EFI. Para acessar esse recurso localize na parte de veículos localize a função AUTODETECTA e inicie o teste.: O botão situado a esquerda da interface do scanner é utilizado para travar o ponto dos módulos Multec 7000 ou seja Monza EFI.: Figuras Obs. Obs. utilizado para a procura do módulo instalado no veículo no caso de se tentar acessar um veículo e ele não executar o diagnóstico e ele retornar com ignição desligada.Recurso AUTODETECTA. Fora isso mantenha-o desligado. Ex. 23 .

entre eles capturar códigos de falhas. Ex. Transmissão. esse recurso é utilizado para se operar um atuador da injeção sem a necessidade de janpers em conectores de relés. entre eles capturar código de falhas. existem vários recursos. Cada modelo de injeção tem sua programação própria. entre eles capturar códigos de falhas. entre eles capturar códigos de falhas. existem vários recursos. Imobilizador.: Bomba de combustível. especifico da linha Volkswagen em alguns módulos. Climatizador. existem vários recursos. teste de componentes. podendo se diferenciar em seus recursos em função do software ou da própria injeção. entre eles capturar códigos de falhas e status da transmissão. Reset dos Autoadaptativos. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. ABS. status da rede-can. 24 . entre eles capturar código de falhas e estatus do ABS. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. executado para fazer com que o módulo volte aos padrões de fabrica quando o módulo possui esse recurso. Rede-Can. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. executado para ajustar o avanço eletrônico após seu ajuste mecânico. Regulagem Básica. executado para correção dos parâmetros do sensor de borboleta. existem vários recursos. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Regulagem do corpo de borboleta. Teste de atuadores. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. gravação de novo módulo de imobilizador. Ventilador de arrefrecimento entre outros. em função disso comentaremos taís funções abaixo. existem vários recursos. especifico da linha Volkswagen em alguns módulos. Todos os recursos comentados nesta página podem variar de acordo com o modelo de injeção ou software.: EECIV sistema Autolatina. existem vários recursos. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. existem vários recursos.Recursos identificados por (*) não existirão em módulo analógicos Ex. entre eles capturar códigos de falhas. status do imobilizador. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. status do painel. teste do painel. Painel. gravação de chaves. reset da luz de inspeção. Air Bag.

pois não vai operar com windows NT.Verifique se não existem manchas ou arranhões no cd. 2.Verifique a porta paralela do computador.Verifique o windows que o computador está utilizando é windows 95. 1. 3. windows 98 ou windows ME.Entre em contato com o suporte técnico para auxílio. O CD de instalação não executa ou não abre. Ao iniciar um teste em um veículo aparece as mensagens “Protetor não conectado ou danificado. e verifique se a porta serial que esta selecionando está aparecendo no sistema.Pode existir um problema de comunicação na porta serial do computador. 2. windows 2000 e windows XP. 3.Desconecte todos os dispositivos seriais e faça teste nelas somente com o scanner.Verifique se não existe um outro dispositivo utilizando a porta que escolheu. Se todos esses procedimento não derem resultados entre em contato com o suporte técnico do scanner para ser orientado sobre outros procedimentos.Desative ou desinstale programas anti-virus. 4. por exemplo mouse. 3.Entre em meu computador na tela do windows e tente explorar a unidade de cd-rom onde o cd foi colocado.Instale o software em outro computador e teste novamente o Hard Lock.Verifique um possível problema na sua unidade de cd-rom Na escolha da porta serial que vai ser utilizada pelo scanner aparece a mensagem “Porta serial não existe ou já está sendo utilizada”. Não foi possível inicializar o módulo” 1. 2. 4. gerenciador de dispositivos e clique com o botão esquerdo do mouse no sinal de + de portas COM e LPT. Ao iniciar um diagnóstico aparece a mensagem “Por favor ligue a ignição ou verifique o cabo de comunicação” 1. 5. 5. isso fará com que o software localiza o módulo correspondente ao veículo. se estiver diferente altere. 2.Verifique se a fonte que alimenta o scanner esta configurada para a voltagem da tomada utilizada. 3. 25 . 1. clique com o botão esquerdo em propriedades.Clique com o botão direito do mouse em meu computador na tela do windows. se no menu de veículo possuir opção “AUTODETECTA” inicie o teste e siga o procedimento.Verifique se o autorun do leitor de cd-rom está habilitado.Possíveis problemas no Scanner.Pode existir um problema na parte física do scanner. suas causas e soluções.Pode ser que o veículo que está sendo diagnosticado tenha problemas relacionado a chicote ou módulo de injeção por isso não há comunicação ou pode estar se usando um veículo que o módulo seja diferente.

pois a perda dessa peça impede que o programa seja executado. Obs. Ex.: Figuras Posição de conector Captura de falhas Código de falhas Status do motor Gráficos de Motor Hard Lock é a parte principal do seu scanner por isso tome muito cuidado. equipamento para diagnóstico de injeção eletrônica para veículos leves e utilitários que utilizam um computador de mão para se comunicar com o módulo de injeção do veiculo. HAND SCAN Oferece recursos como: Posição de conectores Capturar códigos de falhas por numero da falha e descrição da mesma.:quando Palm tiver tela colorida.Equipamentos de diagnóstico Hand Scan Hand Scan. até 10 parâmetros na tela com troca de um por um. essa peça tem como identificação o número do scanner que começa com as letras SC e 4 dígitos que representam a numeração do scanner de um lado e a palavra HASP4 do outro em relevo. Leitura de parâmetros do motor em gráfico tipo osciloscópio. com valores Maximo e mínimo de parâmetro. juntamente com recurso de cores verde dentro do padrão vermelho fora. Leitura numérica dos parâmetros do motor funcionando. e deve ser conectada na porta de impressora do computador. 26 . leitura de dois parâmetros na mesma tela com troca de um por um.

ATENÇÃO O Scanner é uma ferramenta de auxilio ao diagnóstico eletrônico. Medidor de Vazão. Teste de catalizador entre outros a PlanaTC é fabricante de muitos equipamentos de reparos automotivos.com. 98SE. Millennium Edition. Configuração mínima do sistema Processador 350 MHZ 64 MB de memória 1 porta serial disponível 1 GB de disco rígido Obs. Teste de sensores. Em desenvolvimento para Windows XP. Teste de compressão. defeitos e partes mecânicas devem se checados de acordo com os procedimentos relacionados a ela é impossível o scanner detectar problemas mecânicos.: Windows 95. consulte nosso site: www. Ferramentas para testes também são solicitadas ao reparo de um veículo Ex. Teste de motor de passo ou atuador da marcha-lenta. Caneta de polaridade. O computador é parte fundamental para o bom funcionamento software quaisquer inconvenientes que possam acontecer no uso do scanner podem provir do mesmo ou do veículo.br ou seu revendedor.: Multímetro. 98. ele somente fará a checagem de componentes eletrônicos relacionado a unidade de controle. NT e 2000 Em desenvolvimento comunicação para portas USB 27 .planatc.

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