Informações básicas sobre a Eletrônica Embarcada em veículos sobre a instalação do software do Scanner SC-7000

PLANA

1

Capitulo 1 – Injeção Eletrônica
Basicamente a injeção eletrônica é o gerenciamento do funcionamento do motor pela Unidade de controle ou E.C.U, na qual com informações coletadas pelos sensores faz correções permitindo que o motor continue funcionando na maioria das vezes confortavelmente para o condutor do veículo, muitas vezes enviando comandos para os atuadores, e quando isso acontece geralmente é ligada uma luz de advertência no painel do veículo para alertar o condutor sobre problemas.

Unidade de controle E.C.U
A unidade de controle E.C.U funciona como um computador checando as informações passadas pelos sensores e a partir dessas informações interagi nos atuadores enviando comandos para correção de funcionamento. Esse componente é o principal, pois possui uma memória com a programação na qual poderá fazer cálculos para o melhor funcionamento do motor.

Sensores
Componentes que fazem leituras de valores de vários parâmetros e repassam para Unidade de Controle E.C.U, na qual a mesma os checam e utiliza para o trabalho do motor. Exemplos de alguns sensores: Sensor de temperatura da água, sensor encarregado de passar a temperatura em que o motor se encontra, Sensor MAP, sensor encarregado de passar o vácuo ou depressão dentro do motor, Sensor de rotação, sensor encarregado de informar a posição dos cilindros entre outros.

Atuadores
Componentes que fazem atuação no motor devido a comandos enviados pela unidade de controle E.C.U. Exemplos de atuadores: Motor de passo, atuador que fecha ou abre a passagem de ar para o motor controlando assim a rotação do mesmo, Atuador de marcha lenta, faz o mesmo trabalho que o motor de passo, porém de uma forma diferente, Bobina de ignição, encarregada de gerar faísca nas velas entre outros.

Curiosidades
Os primeiros sistemas de injeção não passavam comunicação para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 (Ex.: Bosch Le Jetronic), que eram utilizadas em alguns veículos Ex.: Gol GTI, Escort XR3I, Kadett GSI, Monza Classic 500 EF, Santana, Quantum, Uno. Esse modelo de injeção surgiu em meados de 1989 até meados de 1994. A leitura das falhas de memória era feita da seguinte forma: Pela ignição ligada onde se obtinha as piscadas em uma lâmpada instalada no painel do veículo referente às falhas, ou janpeando conectores que podiam ficar em vários locais no veículo.

2

mas com a evolução tecnológica sofreram grandes modificações e recursos que o fizeram ainda mais eficiente no seu modo de funcionamento em relação ao motor Ex. mais de um bico alimenta o sistema. e os digitais conseguem passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. Painel e Rede Can. Air Bag. ou seja. ABS. Imobilizador ou Code Este recurso foi implantado com o intuito de impedir que o veículo seja ligado sem a chave codificada pelo módulo. Obs. tipo leitura de código de falhas com código numérico da falha e sua descrição (O componente que está inoperante no módulo).: Maior potência. Módulos de injeção digital A principio esses módulos fazem praticamente o mesmo trabalho do analógico. rotação. tensão de bateria.: Pista molhada). Capitulo 2 – Novas Tecnologias Atualmente temos nos sistemas de injeção uma série de novos recursos e módulos de controle tipo: Imobilizador. ou seja. classificada como MPFI Mult Point Fuel Injection. porém o imobilizador impedirá o acionamento do motor em função da chave não passar o sinal de codificação deste imobilizador. Hoje nesses módulos encontramos novos recursos que abordaremos no capitulo 2.: Existem dois tipos de sistema de injeção: Monoponto. leitura de parâmetros de motor funcionando. classificada como EFI Eletronic Fuel Injection e o Multiponto. Neste capitulo falaremos resumidamente a funcionalidade de cada um dos itens acima. Modo: Se uma chave que não esteja codificada no módulo de imobilizador. ABS Este recurso foi implantado para garantir mais estabilidade nas frenagens do veículo mesmo em terreno escorregadio (Ex. ou seja. for colocada na ignição do veículo e a mesma solicitar partida do motor o mesmo acionará o motor de partida. Climatizador. somente um bico injetor trabalha alimentando o sistema.Esses módulos de injeção eram analógicos e por isso não tinham capacidade de passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC7000 como os módulos mais recentes que são digitais. visto que os módulos analógicos eram limitados nos seus diagnósticos por serem somente em código de piscadas. A grande diferença foi realmente observada pelos profissionais reparadores de automóveis. possibilidade de saber no equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 informações como: Temperatura que se encontra o motor. informações essas. menor consumo de combustível entre outros. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. depressão entre outros. Transmissão. 3 .

limpadores de pára-brisas entre outros. Rede Can – Rede de conforto Sistema de controle de vários dispositivos elétricos e eletrônicos do veiculo controlados por vários módulos de gerenciamento.: Teste de ponteiros e luzes a fim de observar se os mesmos estão funcionais. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. Climatizador Controle eletrônico de ar condicionado. capturar falhas na memória e solicitar testes de painel Ex. Essa luz poderá ser apagada com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. Transmissão Sistema automático de troca de marchas e tração controlado por unidade de controle. Modo: No caso de colisão sensores de impacto e velocidade solicitarão que os dispositivos (Bolsas) infláveis se armem no interior do veículo de forma a proteger seus ocupantes.: Faróis. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC-7000. É possível com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. travas e vidros elétricos. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. Painel A instrução de painel atualmente também é gerenciada por uma unidade de controle. Air Bag Este recurso foi implantado para garantir a segurança de condutores e passageiros por bolsas infláveis. status do sistema e teste em vários equipamentos Ex. efetuar captura de falhas do sistema.Modo: Quando o veículo esta em movimento e o condutor precisar frenar o veiculo bruscamente o sistema ABS evitará que as rodas travem mantendo o controle do veículo mesmo em pistas escorregadias. Em alguns casos existem avisos de inspeção de manutenção alertando ao condutor sobre a revisão do veiculo. nessa unidade podemos com equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. 4 .

podemos diagnosticar muito mais facilmente os defeitos apresentados no sistema.Capitulo 3 – Sistema de diagnóstico “Scanner” Plana Nos sistemas digitais de injeção. material esse impresso ou anexado ao próprio software como é o caso do Software Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 esse sendo para diagnóstico de motores diesel eletrônicos. posição de conectores de diagnósticos entre outros. identificando a falha pelo número de vezes e intervalos entre piscadas na lâmpada instalada no painel. um exemplo também é a van Sprinter CDI 311. junto com suporte a reparo de falhas eletrônicas que auxilia passo a passo com informações lógicas de componentes. *Código de piscada.: código 23 – Falha no sensor de temperatura da água. e finalizando 5 . mas atualmente com veículos de passeio e utilitários utilizando injeção common rail. Muitos equipamentos contam também com material didático de auxilio. mas carros leves que utilizam injeção diesel também farão parte da lista. porém cada um deles é utilizado em linhas diferentes de motores sendo o Scanner SC-7000 para veículos leves e utilitários com motores gasolina e álcool. Scanner SC-7000 / Scanner SC-9000 e outros similares e seus recursos. Nas paginas seguintes iremos falar sobre os recursos dos dois softwares acima juntamente com problemas mais comuns em relação a eles. Esse recurso consegue ajudar muito porque na maioria das vezes tem informações técnicas do modelo de injeção que está sendo diagnosticada. recurso utilizado para se detectar falhas eletrônicas no sistema de injeção analógico. utilizando de ferramentas como Leitura de código de falhas. tem um intervalo e depois pisca mais 3 vezes. é uma tendência a esses veículos venham fazer parte da lista de veículos do Scanner SC-7000. Após isso o reparador tinha que consultar informações sobre essa falha em manuais de reparos Ex. Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 Os scanners acima utilizam a mesma interface no software.: A luz do painel pisca 2 vezes. pois podemos utilizar equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. Ex. parâmetros de motor funcionando etc. Atualmente a PLANA conta com uma série de equipamentos de diagnóstico que auxiliam muito o reparador automotivo iremos falar um pouco de cada equipamento. caracterizando a falha 23. existe também o auxilio de esquemas elétricos. um exemplo já implantado é a van Sprinter CDI 311 que já faz parte da lista. sem a necessidade de jampear conectores para obter *códigos de piscadas no painel do veículo. Esses equipamentos tem por finalidade auxiliar ao reparador automotivo em reparos no veículo. O Scanner SC-9000 é direcionado para veículos pesados “caminhões e ônibus” que utilizam motores eletrônicos.

Quando selecionado “Instalar” surgirão algumas mensagens siga conforme figuras e observações abaixo.: Preste atenção ao sistema operacional e configuração do computador que o software necessita. Instalando o Software Coloque o cd na unidade de cd-rom.: Figura próxima página 6 . aguarde a abertura do cd-rom. Obs. caso o mesmo não abra. Escolha uma das opções abaixo no menu Instalar: Instala software no computador Backup: Se for atualizar ou desinstalar e tiver cadastro de clientes e veículos feitos no software insira um diquete na unidade A: e faça o backup para depois restaurá-lo no software.faremos comentários sobre o Hand Scan e para diagnóstico de injeção também e sobre a instalação do SC-7000. Após a abertura do menu siga as instruções conforme figuras e observações abaixo. explore meu computador e em seguida explore a unidade de cd-rom em que está o cd e execute o arquivo instalar. Desinstalar: Desinstala o software Atualizar: Atualiza a versão do software Sair: Sai do software e retorna ao Windows. Aperte “Sim” para continuar a instalação e “Não” para encerar sem instalar o software Ex.

agora passe para instalação da parte física do equipamento e siga as outras instruções de uso do software que virão logo após.: Figura Em seguida de aperte o botão OK.Se no momento da instalação surgir a tela conflito de versão aperte o botão “Não para todos” ou “No to all” ex.: Figura Pronto seu software scanner foi instalado corretamente.: Figura Em alguns casos pode aparecer uma mensagem com a seguinte frase: Um erro inesperado ocorreu na instalação. 7 . Então aperte o botão repetir Ex. Ex.

tela inicial do software onde o usuário decide o que irá fazer no programa. Menu principal. executa o cadastramento do veiculo do cliente para se salvar informações sobre os diagnósticos realizados. Ex.: Figura próxima página 8 . cadastro infinito de veículos por placa.Os softwares Scanner SC-7000 e SC-9000 são dotados de vários recursos que serão comentados agora em imagens e descrição.: Figura Veículos.: Figura Clientes. executa o cadastramento pessoal do cliente da oficina podendo se armazenar um número infinito de clientes podendo se fazer busca de clientes pelo nome e impressão. fabricante e modelo de veículo Ex. Ex.

relatório de clientes. consulta de diagnóstico. consulta dos módulos instalados.Relatórios. executa uma série de funções como consulta de diagnósticos testes executados.: Figuras 9 . Ex. relatório de veículos do cliente.

Ex. somente em clientes cadastrados e o último diagnóstico realizado no veículo.Consulta de diagnóstico e testes executados. Ex. informa todos os fabricantes. função que localiza todos os testes que foram feitos em todos os veículos desde o primeiro dia que foi instalado o software. modelos de injeção e veículos que a utilizam e que estão sendo executados no software. Figura próxima página 10 .: Figura Consulta de módulos instalado.

Figura próxima página 11 . exibe todos os clientes cadastrados no sistema. exibição no monitor ou impresso. Ex. Ex.Relatório de clientes. exibe todos os veículos cadastrados no sistema.: Figura Relatório de veículos.

são ferramentas de banco de dados. Ex. faz procura de diagnósticos executados por data inicial e data terminal.: Figura Outros.: Figuras próxima página 12 . Ex. ferramentas de discos e cadastro da oficina usuária.Relatório dos diagnósticos.

Configuração do sincro. 13 . utilizado para melhorar a comunicação nos módulos Zetec EEC IV . executa o backup do cadastro. restaura o banco de dados e repara banco de dados.Banco de dados. informa última data efetuada. configura porta serial que vai fazer a comunicação com a interface do scanner. Ferramentas. Configuração da porta serial. executa desfragmentação e scandisk do disco rígido.

esse cadastro saíra impresso nos relatórios dos clientes com endereço e telefone da oficina. Teste/Diagnóstico. cadastro da oficina mecânica usuária do Software Scanner.: Figuras 14 . interface utilizada para configuração de acordo com o cabo OBD 2 que o cliente tem em seu sistema. tela inicial para escolha do fabricante e do veículo a ser diagnosticado.Configuração da interface OBD 2. esses cabos podem ser OBD 2 ou OBD 2/T Sobre. Ex.

Ex. o veículo e o modelo do veículo. Após selecionado o veículo inicia o teste. Obs. Os modelos de injeções em relação aos diagnósticos e manuais disponíveis podem variar de acordo com o software ou modelo da injeção. *transmissão. *air bag e *painel.: Funções onde aparece * poderá conter ou não dependendo do modelo do veículo ou software. *abs.Nessa tela é localizado o fabricante. ou seja informações técnicas e de reparos.: Figura Na tela de diagnóstico se encontra toda a parte de manual. Ex. juntamente com os *diagnóstico em relação ao modelo de injeção a ser analisada. *climatizador. juntamente com modelo de injeção e cabos utilizados para diagnósticos de injeção eletrônica. *imobilizador.: Figura 15 . *rede can.

Localização de componentes. Ex. Assistente de reparos.: Figuras Posição de conector... Ex. informa a posição e o cabo a ser utilizado no veículo para diagnóstico do modelo do veículo. recurso que auxilia o reparador com informações lógicas tais como fio rompido. Especificações. Informações gerais.: Figura próxima página 16 .: Figura Assistente de reparos.Na parte de manual podemos ter várias informações sobre o sistema de injeção do veículo tal como: Posição de conector. falta de alimentação etc. Ex. Localização de fazíveis e Relés e Esquema Elétrico.

: Figura próxima página 17 . Ex. Figura Especificações. informa uma série de valores de componentes da injeção Ex. informa o funcionamento de vários componentes da injeção.Informações gerais.

: Figura Localização de fazíveis e relés. Ex. exemplo: bomba de combustível.Localização de componentes. auxilia ao reparador a localizar vários componentes no sistema do veículo. auxilia na localização destes componentes nos veículos com informações como qual circuito que esta sendo protegido com a amperagem no caso dos fusíveis e denominação e circuito que ele atua no caso dos relés. Ex.: Figura próxima página 18 .

teste de atuadores entre outros de acordo com o modelo de injeção. Dados de status do motor. Na parte de diagnóstico vamos ter todos os recursos referente ao modelo de injeção que estamos testando. com a opção de imprimir da mesma forma. o reparador consegue fazer as ligações somente dos pinos e dos componentes que deseja examinar no veículo.: Figura As informações de manual podem se diferenciar nas opções de acordo com os veículos a serem testados e serem complementados de acordo com as atualizações do produto.Esquema Elétrico. tal como Captura código de falhas. Ex. 19 . gráficos de status do motor.

*Código de Falha. executando também o apagamento da memória.Captura *código de falhas.: Figura *Dados de status do motor. essas falhas podem ser geradas em função de mau contato de chicote. podendo contar com assistente de reparo de acordo com o modelo de injeção e falha. informações sobre problemas eletrônicos. rotação do motor. indica por numero e especificação da falha. tensão de bateria com valores mínimos e máximos. cores verde dentro do padrão vermelho fora entre outros. Ex. Ex. depressão. são informações do motor quando ele está em funcionamento tal como temperatura da água. fios rompidos.: Figura 20 . no componente ou no próprio módulo de injeção.

*Gráficos. são barras relacionadas a informações de motor funcionando onde inicialmente se tem 6 parâmetros podendo ser trocados um a um de acordo com a necessidade do reparador.: Figura 21 . Ex. mas se dividindo em 3 gráficos com mínimos e máximos e cores verde dentro do padrão e vermelho fora explicados abaixo com figuras. Ex.: Figuras Para se trocar um parâmetro para outro. automaticamente o parâmetro vai ser trocado. também é uma ferramenta que analisa o motor em funcionamento.*Gráfico de status do motor. de um click com o botão esquerdo do mouse em cima do parâmetro que queira tirar da leitura em seguida click no botão trocar parâmetro escolha o novo parâmetro e click ok.

Ex. o mesmo consegue identificar se ouve alterações no parâmetro ou até mesmo para testes específicos como analisar se o sensor de borboleta está com falta de contato em alguma parte da pista. esses gráficos têm por função analisar somente um parâmetro e registrar o trabalho de máximo e de mínimo. ou seja. mesmo que o motor fique funcionando mas o reparador não esteja próximo ao veículo. o reparador pode direcionar o parâmetro para gráfico por tempo 1 e gráfico por tempo 2.: Figuras *Gráfico por tempo 1 *Gráfico por tempo 2 22 .Clicando em qualquer parâmetro do gráfico.

: Figuras Obs.Recurso AUTODETECTA. 23 . Obs. Ex.: O botão situado a esquerda da interface do scanner é utilizado para travar o ponto dos módulos Multec 7000 ou seja Monza EFI. Kadett EFI e Ipanema EFI. quando acionado eleva a rotação do motor desses modelos e aciona a ventoinha. Para acessar esse recurso localize na parte de veículos localize a função AUTODETECTA e inicie o teste.: Alguns modelos de veículos não possuem está função. Fora isso mantenha-o desligado. utilizado para a procura do módulo instalado no veículo no caso de se tentar acessar um veículo e ele não executar o diagnóstico e ele retornar com ignição desligada.

executado para correção dos parâmetros do sensor de borboleta. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. reset da luz de inspeção. ABS. em função disso comentaremos taís funções abaixo. Ventilador de arrefrecimento entre outros. entre eles capturar código de falhas e estatus do ABS. entre eles capturar códigos de falhas. existem vários recursos. entre eles capturar códigos de falhas. Ex. entre eles capturar códigos de falhas. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção.Recursos identificados por (*) não existirão em módulo analógicos Ex. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. entre eles capturar códigos de falhas. existem vários recursos. Air Bag. status do imobilizador. Imobilizador. Todos os recursos comentados nesta página podem variar de acordo com o modelo de injeção ou software. entre eles capturar códigos de falhas e status da transmissão. Painel. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Reset dos Autoadaptativos. Climatizador. gravação de chaves.: Bomba de combustível. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Rede-Can. Regulagem do corpo de borboleta. 24 . especifico da linha Volkswagen em alguns módulos. existem vários recursos. entre eles capturar código de falhas. Teste de atuadores. Cada modelo de injeção tem sua programação própria. existem vários recursos. podendo se diferenciar em seus recursos em função do software ou da própria injeção. teste de componentes.: EECIV sistema Autolatina. executado para ajustar o avanço eletrônico após seu ajuste mecânico. executado para fazer com que o módulo volte aos padrões de fabrica quando o módulo possui esse recurso. status da rede-can. existem vários recursos. gravação de novo módulo de imobilizador. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. existem vários recursos. Transmissão. esse recurso é utilizado para se operar um atuador da injeção sem a necessidade de janpers em conectores de relés. teste do painel. status do painel. especifico da linha Volkswagen em alguns módulos. existem vários recursos. Regulagem Básica.

Verifique se a fonte que alimenta o scanner esta configurada para a voltagem da tomada utilizada. suas causas e soluções.Desative ou desinstale programas anti-virus. 1.Verifique se não existem manchas ou arranhões no cd. 25 .Verifique se o autorun do leitor de cd-rom está habilitado.Entre em contato com o suporte técnico para auxílio. se no menu de veículo possuir opção “AUTODETECTA” inicie o teste e siga o procedimento. se estiver diferente altere. 3. 2.Instale o software em outro computador e teste novamente o Hard Lock. por exemplo mouse. pois não vai operar com windows NT. Ao iniciar um teste em um veículo aparece as mensagens “Protetor não conectado ou danificado. gerenciador de dispositivos e clique com o botão esquerdo do mouse no sinal de + de portas COM e LPT.Pode existir um problema na parte física do scanner.Verifique se não existe um outro dispositivo utilizando a porta que escolheu. Não foi possível inicializar o módulo” 1. windows 98 ou windows ME.Verifique o windows que o computador está utilizando é windows 95. 3.Pode ser que o veículo que está sendo diagnosticado tenha problemas relacionado a chicote ou módulo de injeção por isso não há comunicação ou pode estar se usando um veículo que o módulo seja diferente. 4. 3.Desconecte todos os dispositivos seriais e faça teste nelas somente com o scanner. Ao iniciar um diagnóstico aparece a mensagem “Por favor ligue a ignição ou verifique o cabo de comunicação” 1.Verifique um possível problema na sua unidade de cd-rom Na escolha da porta serial que vai ser utilizada pelo scanner aparece a mensagem “Porta serial não existe ou já está sendo utilizada”. 2. 1. 2. clique com o botão esquerdo em propriedades. 5. Se todos esses procedimento não derem resultados entre em contato com o suporte técnico do scanner para ser orientado sobre outros procedimentos.Verifique a porta paralela do computador. e verifique se a porta serial que esta selecionando está aparecendo no sistema. 5.Possíveis problemas no Scanner. O CD de instalação não executa ou não abre. 2.Pode existir um problema de comunicação na porta serial do computador. isso fará com que o software localiza o módulo correspondente ao veículo.Clique com o botão direito do mouse em meu computador na tela do windows.Entre em meu computador na tela do windows e tente explorar a unidade de cd-rom onde o cd foi colocado. 3. 4. windows 2000 e windows XP.

HAND SCAN Oferece recursos como: Posição de conectores Capturar códigos de falhas por numero da falha e descrição da mesma. e deve ser conectada na porta de impressora do computador. Leitura de parâmetros do motor em gráfico tipo osciloscópio. 26 . com valores Maximo e mínimo de parâmetro. Ex.:quando Palm tiver tela colorida.Equipamentos de diagnóstico Hand Scan Hand Scan. equipamento para diagnóstico de injeção eletrônica para veículos leves e utilitários que utilizam um computador de mão para se comunicar com o módulo de injeção do veiculo. juntamente com recurso de cores verde dentro do padrão vermelho fora. até 10 parâmetros na tela com troca de um por um.: Figuras Posição de conector Captura de falhas Código de falhas Status do motor Gráficos de Motor Hard Lock é a parte principal do seu scanner por isso tome muito cuidado. Leitura numérica dos parâmetros do motor funcionando. Obs. pois a perda dessa peça impede que o programa seja executado. essa peça tem como identificação o número do scanner que começa com as letras SC e 4 dígitos que representam a numeração do scanner de um lado e a palavra HASP4 do outro em relevo. leitura de dois parâmetros na mesma tela com troca de um por um.

Millennium Edition. Em desenvolvimento para Windows XP. Teste de catalizador entre outros a PlanaTC é fabricante de muitos equipamentos de reparos automotivos.com.: Multímetro. Caneta de polaridade. Teste de compressão.ATENÇÃO O Scanner é uma ferramenta de auxilio ao diagnóstico eletrônico. ele somente fará a checagem de componentes eletrônicos relacionado a unidade de controle. 98SE.br ou seu revendedor. Medidor de Vazão. Ferramentas para testes também são solicitadas ao reparo de um veículo Ex.planatc.: Windows 95. NT e 2000 Em desenvolvimento comunicação para portas USB 27 . O computador é parte fundamental para o bom funcionamento software quaisquer inconvenientes que possam acontecer no uso do scanner podem provir do mesmo ou do veículo. Teste de motor de passo ou atuador da marcha-lenta. 98. consulte nosso site: www. Teste de sensores. Configuração mínima do sistema Processador 350 MHZ 64 MB de memória 1 porta serial disponível 1 GB de disco rígido Obs. defeitos e partes mecânicas devem se checados de acordo com os procedimentos relacionados a ela é impossível o scanner detectar problemas mecânicos.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful