Informações básicas sobre a Eletrônica Embarcada em veículos sobre a instalação do software do Scanner SC-7000

PLANA

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Capitulo 1 – Injeção Eletrônica
Basicamente a injeção eletrônica é o gerenciamento do funcionamento do motor pela Unidade de controle ou E.C.U, na qual com informações coletadas pelos sensores faz correções permitindo que o motor continue funcionando na maioria das vezes confortavelmente para o condutor do veículo, muitas vezes enviando comandos para os atuadores, e quando isso acontece geralmente é ligada uma luz de advertência no painel do veículo para alertar o condutor sobre problemas.

Unidade de controle E.C.U
A unidade de controle E.C.U funciona como um computador checando as informações passadas pelos sensores e a partir dessas informações interagi nos atuadores enviando comandos para correção de funcionamento. Esse componente é o principal, pois possui uma memória com a programação na qual poderá fazer cálculos para o melhor funcionamento do motor.

Sensores
Componentes que fazem leituras de valores de vários parâmetros e repassam para Unidade de Controle E.C.U, na qual a mesma os checam e utiliza para o trabalho do motor. Exemplos de alguns sensores: Sensor de temperatura da água, sensor encarregado de passar a temperatura em que o motor se encontra, Sensor MAP, sensor encarregado de passar o vácuo ou depressão dentro do motor, Sensor de rotação, sensor encarregado de informar a posição dos cilindros entre outros.

Atuadores
Componentes que fazem atuação no motor devido a comandos enviados pela unidade de controle E.C.U. Exemplos de atuadores: Motor de passo, atuador que fecha ou abre a passagem de ar para o motor controlando assim a rotação do mesmo, Atuador de marcha lenta, faz o mesmo trabalho que o motor de passo, porém de uma forma diferente, Bobina de ignição, encarregada de gerar faísca nas velas entre outros.

Curiosidades
Os primeiros sistemas de injeção não passavam comunicação para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 (Ex.: Bosch Le Jetronic), que eram utilizadas em alguns veículos Ex.: Gol GTI, Escort XR3I, Kadett GSI, Monza Classic 500 EF, Santana, Quantum, Uno. Esse modelo de injeção surgiu em meados de 1989 até meados de 1994. A leitura das falhas de memória era feita da seguinte forma: Pela ignição ligada onde se obtinha as piscadas em uma lâmpada instalada no painel do veículo referente às falhas, ou janpeando conectores que podiam ficar em vários locais no veículo.

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Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000.: Pista molhada). possibilidade de saber no equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 informações como: Temperatura que se encontra o motor. classificada como EFI Eletronic Fuel Injection e o Multiponto. Air Bag. rotação. for colocada na ignição do veículo e a mesma solicitar partida do motor o mesmo acionará o motor de partida. tipo leitura de código de falhas com código numérico da falha e sua descrição (O componente que está inoperante no módulo). visto que os módulos analógicos eram limitados nos seus diagnósticos por serem somente em código de piscadas. Painel e Rede Can. mais de um bico alimenta o sistema. mas com a evolução tecnológica sofreram grandes modificações e recursos que o fizeram ainda mais eficiente no seu modo de funcionamento em relação ao motor Ex. Obs. Imobilizador ou Code Este recurso foi implantado com o intuito de impedir que o veículo seja ligado sem a chave codificada pelo módulo. ou seja. Climatizador. ABS Este recurso foi implantado para garantir mais estabilidade nas frenagens do veículo mesmo em terreno escorregadio (Ex. Modo: Se uma chave que não esteja codificada no módulo de imobilizador. ou seja. Transmissão. somente um bico injetor trabalha alimentando o sistema. Módulos de injeção digital A principio esses módulos fazem praticamente o mesmo trabalho do analógico. 3 . tensão de bateria.: Existem dois tipos de sistema de injeção: Monoponto. A grande diferença foi realmente observada pelos profissionais reparadores de automóveis. depressão entre outros. Capitulo 2 – Novas Tecnologias Atualmente temos nos sistemas de injeção uma série de novos recursos e módulos de controle tipo: Imobilizador. informações essas. ou seja.: Maior potência. porém o imobilizador impedirá o acionamento do motor em função da chave não passar o sinal de codificação deste imobilizador.Esses módulos de injeção eram analógicos e por isso não tinham capacidade de passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC7000 como os módulos mais recentes que são digitais. Hoje nesses módulos encontramos novos recursos que abordaremos no capitulo 2. ABS. leitura de parâmetros de motor funcionando. menor consumo de combustível entre outros. Neste capitulo falaremos resumidamente a funcionalidade de cada um dos itens acima. e os digitais conseguem passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. classificada como MPFI Mult Point Fuel Injection.

Transmissão Sistema automático de troca de marchas e tração controlado por unidade de controle. efetuar captura de falhas do sistema.Modo: Quando o veículo esta em movimento e o condutor precisar frenar o veiculo bruscamente o sistema ABS evitará que as rodas travem mantendo o controle do veículo mesmo em pistas escorregadias. travas e vidros elétricos. Air Bag Este recurso foi implantado para garantir a segurança de condutores e passageiros por bolsas infláveis. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. 4 . Essa luz poderá ser apagada com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. capturar falhas na memória e solicitar testes de painel Ex. nessa unidade podemos com equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. Em alguns casos existem avisos de inspeção de manutenção alertando ao condutor sobre a revisão do veiculo.: Teste de ponteiros e luzes a fim de observar se os mesmos estão funcionais. limpadores de pára-brisas entre outros. Modo: No caso de colisão sensores de impacto e velocidade solicitarão que os dispositivos (Bolsas) infláveis se armem no interior do veículo de forma a proteger seus ocupantes. Painel A instrução de painel atualmente também é gerenciada por uma unidade de controle. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC-7000.: Faróis. É possível com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. status do sistema e teste em vários equipamentos Ex. Climatizador Controle eletrônico de ar condicionado. Rede Can – Rede de conforto Sistema de controle de vários dispositivos elétricos e eletrônicos do veiculo controlados por vários módulos de gerenciamento.

porém cada um deles é utilizado em linhas diferentes de motores sendo o Scanner SC-7000 para veículos leves e utilitários com motores gasolina e álcool.: código 23 – Falha no sensor de temperatura da água. mas carros leves que utilizam injeção diesel também farão parte da lista. tem um intervalo e depois pisca mais 3 vezes. e finalizando 5 . Muitos equipamentos contam também com material didático de auxilio. é uma tendência a esses veículos venham fazer parte da lista de veículos do Scanner SC-7000. caracterizando a falha 23. material esse impresso ou anexado ao próprio software como é o caso do Software Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 esse sendo para diagnóstico de motores diesel eletrônicos. identificando a falha pelo número de vezes e intervalos entre piscadas na lâmpada instalada no painel. recurso utilizado para se detectar falhas eletrônicas no sistema de injeção analógico. Nas paginas seguintes iremos falar sobre os recursos dos dois softwares acima juntamente com problemas mais comuns em relação a eles. posição de conectores de diagnósticos entre outros. um exemplo também é a van Sprinter CDI 311. mas atualmente com veículos de passeio e utilitários utilizando injeção common rail. parâmetros de motor funcionando etc. Esses equipamentos tem por finalidade auxiliar ao reparador automotivo em reparos no veículo. podemos diagnosticar muito mais facilmente os defeitos apresentados no sistema. junto com suporte a reparo de falhas eletrônicas que auxilia passo a passo com informações lógicas de componentes. Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 Os scanners acima utilizam a mesma interface no software.: A luz do painel pisca 2 vezes. Scanner SC-7000 / Scanner SC-9000 e outros similares e seus recursos. O Scanner SC-9000 é direcionado para veículos pesados “caminhões e ônibus” que utilizam motores eletrônicos. *Código de piscada. utilizando de ferramentas como Leitura de código de falhas. Ex. pois podemos utilizar equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000.Capitulo 3 – Sistema de diagnóstico “Scanner” Plana Nos sistemas digitais de injeção. sem a necessidade de jampear conectores para obter *códigos de piscadas no painel do veículo. existe também o auxilio de esquemas elétricos. Esse recurso consegue ajudar muito porque na maioria das vezes tem informações técnicas do modelo de injeção que está sendo diagnosticada. um exemplo já implantado é a van Sprinter CDI 311 que já faz parte da lista. Atualmente a PLANA conta com uma série de equipamentos de diagnóstico que auxiliam muito o reparador automotivo iremos falar um pouco de cada equipamento. Após isso o reparador tinha que consultar informações sobre essa falha em manuais de reparos Ex.

Desinstalar: Desinstala o software Atualizar: Atualiza a versão do software Sair: Sai do software e retorna ao Windows. Após a abertura do menu siga as instruções conforme figuras e observações abaixo.: Preste atenção ao sistema operacional e configuração do computador que o software necessita. explore meu computador e em seguida explore a unidade de cd-rom em que está o cd e execute o arquivo instalar.faremos comentários sobre o Hand Scan e para diagnóstico de injeção também e sobre a instalação do SC-7000. caso o mesmo não abra. Instalando o Software Coloque o cd na unidade de cd-rom. Quando selecionado “Instalar” surgirão algumas mensagens siga conforme figuras e observações abaixo. aguarde a abertura do cd-rom. Aperte “Sim” para continuar a instalação e “Não” para encerar sem instalar o software Ex. Escolha uma das opções abaixo no menu Instalar: Instala software no computador Backup: Se for atualizar ou desinstalar e tiver cadastro de clientes e veículos feitos no software insira um diquete na unidade A: e faça o backup para depois restaurá-lo no software.: Figura próxima página 6 . Obs.

Então aperte o botão repetir Ex.: Figura Pronto seu software scanner foi instalado corretamente. 7 .: Figura Em seguida de aperte o botão OK.Se no momento da instalação surgir a tela conflito de versão aperte o botão “Não para todos” ou “No to all” ex. Ex.: Figura Em alguns casos pode aparecer uma mensagem com a seguinte frase: Um erro inesperado ocorreu na instalação. agora passe para instalação da parte física do equipamento e siga as outras instruções de uso do software que virão logo após.

fabricante e modelo de veículo Ex. Ex. executa o cadastramento pessoal do cliente da oficina podendo se armazenar um número infinito de clientes podendo se fazer busca de clientes pelo nome e impressão.Os softwares Scanner SC-7000 e SC-9000 são dotados de vários recursos que serão comentados agora em imagens e descrição. Menu principal. Ex. executa o cadastramento do veiculo do cliente para se salvar informações sobre os diagnósticos realizados.: Figura Clientes.: Figura próxima página 8 .: Figura Veículos. cadastro infinito de veículos por placa. tela inicial do software onde o usuário decide o que irá fazer no programa.

relatório de veículos do cliente. consulta dos módulos instalados. consulta de diagnóstico.Relatórios. Ex.: Figuras 9 . relatório de clientes. executa uma série de funções como consulta de diagnósticos testes executados.

informa todos os fabricantes. Figura próxima página 10 . modelos de injeção e veículos que a utilizam e que estão sendo executados no software.: Figura Consulta de módulos instalado.Consulta de diagnóstico e testes executados. função que localiza todos os testes que foram feitos em todos os veículos desde o primeiro dia que foi instalado o software. Ex. somente em clientes cadastrados e o último diagnóstico realizado no veículo. Ex.

exibe todos os clientes cadastrados no sistema.: Figura Relatório de veículos. exibição no monitor ou impresso. Ex. Ex.Relatório de clientes. exibe todos os veículos cadastrados no sistema. Figura próxima página 11 .

Ex.: Figura Outros.Relatório dos diagnósticos. faz procura de diagnósticos executados por data inicial e data terminal. Ex. ferramentas de discos e cadastro da oficina usuária. são ferramentas de banco de dados.: Figuras próxima página 12 .

executa o backup do cadastro. Ferramentas. informa última data efetuada. 13 . restaura o banco de dados e repara banco de dados. configura porta serial que vai fazer a comunicação com a interface do scanner. executa desfragmentação e scandisk do disco rígido. Configuração da porta serial. Configuração do sincro.Banco de dados. utilizado para melhorar a comunicação nos módulos Zetec EEC IV .

esses cabos podem ser OBD 2 ou OBD 2/T Sobre. Teste/Diagnóstico. tela inicial para escolha do fabricante e do veículo a ser diagnosticado.Configuração da interface OBD 2. interface utilizada para configuração de acordo com o cabo OBD 2 que o cliente tem em seu sistema. esse cadastro saíra impresso nos relatórios dos clientes com endereço e telefone da oficina. Ex. cadastro da oficina mecânica usuária do Software Scanner.: Figuras 14 .

Ex. Após selecionado o veículo inicia o teste. o veículo e o modelo do veículo. Os modelos de injeções em relação aos diagnósticos e manuais disponíveis podem variar de acordo com o software ou modelo da injeção. Ex. ou seja informações técnicas e de reparos. *transmissão.: Funções onde aparece * poderá conter ou não dependendo do modelo do veículo ou software.: Figura Na tela de diagnóstico se encontra toda a parte de manual. *abs. *air bag e *painel.: Figura 15 . juntamente com modelo de injeção e cabos utilizados para diagnósticos de injeção eletrônica. *climatizador.Nessa tela é localizado o fabricante. Obs. *imobilizador. *rede can. juntamente com os *diagnóstico em relação ao modelo de injeção a ser analisada.

Ex. Ex. Localização de fazíveis e Relés e Esquema Elétrico. Especificações. Ex.: Figura Assistente de reparos.: Figura próxima página 16 . informa a posição e o cabo a ser utilizado no veículo para diagnóstico do modelo do veículo... recurso que auxilia o reparador com informações lógicas tais como fio rompido. Localização de componentes.: Figuras Posição de conector. falta de alimentação etc. Informações gerais.Na parte de manual podemos ter várias informações sobre o sistema de injeção do veículo tal como: Posição de conector. Assistente de reparos.

Informações gerais.: Figura próxima página 17 . Ex. informa o funcionamento de vários componentes da injeção. informa uma série de valores de componentes da injeção Ex. Figura Especificações.

: Figura próxima página 18 . exemplo: bomba de combustível.Localização de componentes. auxilia ao reparador a localizar vários componentes no sistema do veículo. Ex.: Figura Localização de fazíveis e relés. auxilia na localização destes componentes nos veículos com informações como qual circuito que esta sendo protegido com a amperagem no caso dos fusíveis e denominação e circuito que ele atua no caso dos relés. Ex.

Na parte de diagnóstico vamos ter todos os recursos referente ao modelo de injeção que estamos testando.Esquema Elétrico. com a opção de imprimir da mesma forma.: Figura As informações de manual podem se diferenciar nas opções de acordo com os veículos a serem testados e serem complementados de acordo com as atualizações do produto. Ex. o reparador consegue fazer as ligações somente dos pinos e dos componentes que deseja examinar no veículo. teste de atuadores entre outros de acordo com o modelo de injeção. gráficos de status do motor. tal como Captura código de falhas. Dados de status do motor. 19 .

essas falhas podem ser geradas em função de mau contato de chicote. depressão.: Figura *Dados de status do motor. Ex.: Figura 20 . informações sobre problemas eletrônicos. indica por numero e especificação da falha. cores verde dentro do padrão vermelho fora entre outros. Ex. fios rompidos. tensão de bateria com valores mínimos e máximos. rotação do motor. podendo contar com assistente de reparo de acordo com o modelo de injeção e falha. são informações do motor quando ele está em funcionamento tal como temperatura da água.Captura *código de falhas. *Código de Falha. no componente ou no próprio módulo de injeção. executando também o apagamento da memória.

: Figuras Para se trocar um parâmetro para outro. são barras relacionadas a informações de motor funcionando onde inicialmente se tem 6 parâmetros podendo ser trocados um a um de acordo com a necessidade do reparador. também é uma ferramenta que analisa o motor em funcionamento.*Gráfico de status do motor. automaticamente o parâmetro vai ser trocado. Ex.: Figura 21 . *Gráficos. de um click com o botão esquerdo do mouse em cima do parâmetro que queira tirar da leitura em seguida click no botão trocar parâmetro escolha o novo parâmetro e click ok. Ex. mas se dividindo em 3 gráficos com mínimos e máximos e cores verde dentro do padrão e vermelho fora explicados abaixo com figuras.

o mesmo consegue identificar se ouve alterações no parâmetro ou até mesmo para testes específicos como analisar se o sensor de borboleta está com falta de contato em alguma parte da pista. esses gráficos têm por função analisar somente um parâmetro e registrar o trabalho de máximo e de mínimo. mesmo que o motor fique funcionando mas o reparador não esteja próximo ao veículo. ou seja. Ex.Clicando em qualquer parâmetro do gráfico. o reparador pode direcionar o parâmetro para gráfico por tempo 1 e gráfico por tempo 2.: Figuras *Gráfico por tempo 1 *Gráfico por tempo 2 22 .

Ex.: Figuras Obs. quando acionado eleva a rotação do motor desses modelos e aciona a ventoinha. Kadett EFI e Ipanema EFI. Para acessar esse recurso localize na parte de veículos localize a função AUTODETECTA e inicie o teste.: Alguns modelos de veículos não possuem está função. utilizado para a procura do módulo instalado no veículo no caso de se tentar acessar um veículo e ele não executar o diagnóstico e ele retornar com ignição desligada.Recurso AUTODETECTA. Obs.: O botão situado a esquerda da interface do scanner é utilizado para travar o ponto dos módulos Multec 7000 ou seja Monza EFI. 23 . Fora isso mantenha-o desligado.

teste de componentes. entre eles capturar códigos de falhas. existem vários recursos. Rede-Can. existem vários recursos. existem vários recursos. podendo se diferenciar em seus recursos em função do software ou da própria injeção. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. executado para fazer com que o módulo volte aos padrões de fabrica quando o módulo possui esse recurso. Todos os recursos comentados nesta página podem variar de acordo com o modelo de injeção ou software. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Transmissão. entre eles capturar código de falhas e estatus do ABS. entre eles capturar códigos de falhas. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Imobilizador. gravação de chaves. esse recurso é utilizado para se operar um atuador da injeção sem a necessidade de janpers em conectores de relés. existem vários recursos. entre eles capturar códigos de falhas. gravação de novo módulo de imobilizador. ABS. Ventilador de arrefrecimento entre outros. existem vários recursos. Reset dos Autoadaptativos. reset da luz de inspeção. entre eles capturar código de falhas. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. existem vários recursos. status da rede-can. especifico da linha Volkswagen em alguns módulos. Regulagem do corpo de borboleta. Regulagem Básica.: EECIV sistema Autolatina. status do imobilizador.Recursos identificados por (*) não existirão em módulo analógicos Ex. 24 . especifico da linha Volkswagen em alguns módulos.: Bomba de combustível. executado para correção dos parâmetros do sensor de borboleta. executado para ajustar o avanço eletrônico após seu ajuste mecânico. teste do painel. Cada modelo de injeção tem sua programação própria. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Air Bag. entre eles capturar códigos de falhas e status da transmissão. status do painel. Teste de atuadores. em função disso comentaremos taís funções abaixo. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. existem vários recursos. entre eles capturar códigos de falhas. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Climatizador. Ex. Painel.

clique com o botão esquerdo em propriedades. 2. 25 .Verifique se não existem manchas ou arranhões no cd.Desative ou desinstale programas anti-virus.Verifique se o autorun do leitor de cd-rom está habilitado.Verifique se não existe um outro dispositivo utilizando a porta que escolheu. suas causas e soluções.Verifique se a fonte que alimenta o scanner esta configurada para a voltagem da tomada utilizada. 4.Desconecte todos os dispositivos seriais e faça teste nelas somente com o scanner.Verifique a porta paralela do computador. se estiver diferente altere. 5.Entre em contato com o suporte técnico para auxílio.Entre em meu computador na tela do windows e tente explorar a unidade de cd-rom onde o cd foi colocado. 3. Ao iniciar um teste em um veículo aparece as mensagens “Protetor não conectado ou danificado. e verifique se a porta serial que esta selecionando está aparecendo no sistema. Se todos esses procedimento não derem resultados entre em contato com o suporte técnico do scanner para ser orientado sobre outros procedimentos.Pode existir um problema na parte física do scanner. 5. 1. 1.Verifique um possível problema na sua unidade de cd-rom Na escolha da porta serial que vai ser utilizada pelo scanner aparece a mensagem “Porta serial não existe ou já está sendo utilizada”. Não foi possível inicializar o módulo” 1. pois não vai operar com windows NT. 3. windows 98 ou windows ME.Pode existir um problema de comunicação na porta serial do computador. gerenciador de dispositivos e clique com o botão esquerdo do mouse no sinal de + de portas COM e LPT. windows 2000 e windows XP. se no menu de veículo possuir opção “AUTODETECTA” inicie o teste e siga o procedimento. 3. isso fará com que o software localiza o módulo correspondente ao veículo. O CD de instalação não executa ou não abre. 2. 2.Instale o software em outro computador e teste novamente o Hard Lock. Ao iniciar um diagnóstico aparece a mensagem “Por favor ligue a ignição ou verifique o cabo de comunicação” 1.Possíveis problemas no Scanner. por exemplo mouse. 4.Clique com o botão direito do mouse em meu computador na tela do windows.Pode ser que o veículo que está sendo diagnosticado tenha problemas relacionado a chicote ou módulo de injeção por isso não há comunicação ou pode estar se usando um veículo que o módulo seja diferente. 3. 2.Verifique o windows que o computador está utilizando é windows 95.

26 . HAND SCAN Oferece recursos como: Posição de conectores Capturar códigos de falhas por numero da falha e descrição da mesma.Equipamentos de diagnóstico Hand Scan Hand Scan. Ex. até 10 parâmetros na tela com troca de um por um. juntamente com recurso de cores verde dentro do padrão vermelho fora.: Figuras Posição de conector Captura de falhas Código de falhas Status do motor Gráficos de Motor Hard Lock é a parte principal do seu scanner por isso tome muito cuidado. leitura de dois parâmetros na mesma tela com troca de um por um. essa peça tem como identificação o número do scanner que começa com as letras SC e 4 dígitos que representam a numeração do scanner de um lado e a palavra HASP4 do outro em relevo. Leitura numérica dos parâmetros do motor funcionando. pois a perda dessa peça impede que o programa seja executado. equipamento para diagnóstico de injeção eletrônica para veículos leves e utilitários que utilizam um computador de mão para se comunicar com o módulo de injeção do veiculo. e deve ser conectada na porta de impressora do computador. com valores Maximo e mínimo de parâmetro. Obs.:quando Palm tiver tela colorida. Leitura de parâmetros do motor em gráfico tipo osciloscópio.

98SE.br ou seu revendedor. consulte nosso site: www. NT e 2000 Em desenvolvimento comunicação para portas USB 27 . Medidor de Vazão. O computador é parte fundamental para o bom funcionamento software quaisquer inconvenientes que possam acontecer no uso do scanner podem provir do mesmo ou do veículo. Ferramentas para testes também são solicitadas ao reparo de um veículo Ex. ele somente fará a checagem de componentes eletrônicos relacionado a unidade de controle. Teste de motor de passo ou atuador da marcha-lenta.com. defeitos e partes mecânicas devem se checados de acordo com os procedimentos relacionados a ela é impossível o scanner detectar problemas mecânicos.: Multímetro. 98.: Windows 95.planatc. Em desenvolvimento para Windows XP. Teste de catalizador entre outros a PlanaTC é fabricante de muitos equipamentos de reparos automotivos. Teste de sensores. Configuração mínima do sistema Processador 350 MHZ 64 MB de memória 1 porta serial disponível 1 GB de disco rígido Obs. Teste de compressão.ATENÇÃO O Scanner é uma ferramenta de auxilio ao diagnóstico eletrônico. Caneta de polaridade. Millennium Edition.

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