Informações básicas sobre a Eletrônica Embarcada em veículos sobre a instalação do software do Scanner SC-7000

PLANA

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Capitulo 1 – Injeção Eletrônica
Basicamente a injeção eletrônica é o gerenciamento do funcionamento do motor pela Unidade de controle ou E.C.U, na qual com informações coletadas pelos sensores faz correções permitindo que o motor continue funcionando na maioria das vezes confortavelmente para o condutor do veículo, muitas vezes enviando comandos para os atuadores, e quando isso acontece geralmente é ligada uma luz de advertência no painel do veículo para alertar o condutor sobre problemas.

Unidade de controle E.C.U
A unidade de controle E.C.U funciona como um computador checando as informações passadas pelos sensores e a partir dessas informações interagi nos atuadores enviando comandos para correção de funcionamento. Esse componente é o principal, pois possui uma memória com a programação na qual poderá fazer cálculos para o melhor funcionamento do motor.

Sensores
Componentes que fazem leituras de valores de vários parâmetros e repassam para Unidade de Controle E.C.U, na qual a mesma os checam e utiliza para o trabalho do motor. Exemplos de alguns sensores: Sensor de temperatura da água, sensor encarregado de passar a temperatura em que o motor se encontra, Sensor MAP, sensor encarregado de passar o vácuo ou depressão dentro do motor, Sensor de rotação, sensor encarregado de informar a posição dos cilindros entre outros.

Atuadores
Componentes que fazem atuação no motor devido a comandos enviados pela unidade de controle E.C.U. Exemplos de atuadores: Motor de passo, atuador que fecha ou abre a passagem de ar para o motor controlando assim a rotação do mesmo, Atuador de marcha lenta, faz o mesmo trabalho que o motor de passo, porém de uma forma diferente, Bobina de ignição, encarregada de gerar faísca nas velas entre outros.

Curiosidades
Os primeiros sistemas de injeção não passavam comunicação para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 (Ex.: Bosch Le Jetronic), que eram utilizadas em alguns veículos Ex.: Gol GTI, Escort XR3I, Kadett GSI, Monza Classic 500 EF, Santana, Quantum, Uno. Esse modelo de injeção surgiu em meados de 1989 até meados de 1994. A leitura das falhas de memória era feita da seguinte forma: Pela ignição ligada onde se obtinha as piscadas em uma lâmpada instalada no painel do veículo referente às falhas, ou janpeando conectores que podiam ficar em vários locais no veículo.

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: Maior potência. Painel e Rede Can.: Existem dois tipos de sistema de injeção: Monoponto. tensão de bateria. mais de um bico alimenta o sistema. Climatizador. Imobilizador ou Code Este recurso foi implantado com o intuito de impedir que o veículo seja ligado sem a chave codificada pelo módulo. 3 . mas com a evolução tecnológica sofreram grandes modificações e recursos que o fizeram ainda mais eficiente no seu modo de funcionamento em relação ao motor Ex. porém o imobilizador impedirá o acionamento do motor em função da chave não passar o sinal de codificação deste imobilizador. depressão entre outros. A grande diferença foi realmente observada pelos profissionais reparadores de automóveis. Air Bag. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. menor consumo de combustível entre outros. Capitulo 2 – Novas Tecnologias Atualmente temos nos sistemas de injeção uma série de novos recursos e módulos de controle tipo: Imobilizador. informações essas. Modo: Se uma chave que não esteja codificada no módulo de imobilizador. Transmissão. Neste capitulo falaremos resumidamente a funcionalidade de cada um dos itens acima. ABS Este recurso foi implantado para garantir mais estabilidade nas frenagens do veículo mesmo em terreno escorregadio (Ex.: Pista molhada). Hoje nesses módulos encontramos novos recursos que abordaremos no capitulo 2. ou seja. possibilidade de saber no equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000 informações como: Temperatura que se encontra o motor. ou seja. rotação. classificada como EFI Eletronic Fuel Injection e o Multiponto. ABS. tipo leitura de código de falhas com código numérico da falha e sua descrição (O componente que está inoperante no módulo). e os digitais conseguem passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. visto que os módulos analógicos eram limitados nos seus diagnósticos por serem somente em código de piscadas. leitura de parâmetros de motor funcionando. Módulos de injeção digital A principio esses módulos fazem praticamente o mesmo trabalho do analógico. somente um bico injetor trabalha alimentando o sistema. for colocada na ignição do veículo e a mesma solicitar partida do motor o mesmo acionará o motor de partida.Esses módulos de injeção eram analógicos e por isso não tinham capacidade de passar informações para equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC7000 como os módulos mais recentes que são digitais. Obs. ou seja. classificada como MPFI Mult Point Fuel Injection.

Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000. travas e vidros elétricos.: Faróis. Transmissão Sistema automático de troca de marchas e tração controlado por unidade de controle. Essa luz poderá ser apagada com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. Air Bag Este recurso foi implantado para garantir a segurança de condutores e passageiros por bolsas infláveis. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC7000.Modo: Quando o veículo esta em movimento e o condutor precisar frenar o veiculo bruscamente o sistema ABS evitará que as rodas travem mantendo o controle do veículo mesmo em pistas escorregadias. Climatizador Controle eletrônico de ar condicionado. efetuar captura de falhas do sistema. Em alguns casos existem avisos de inspeção de manutenção alertando ao condutor sobre a revisão do veiculo. É possível com equipamento de diagnóstico tipo: Scanner SC-7000. 4 . limpadores de pára-brisas entre outros. Rede Can – Rede de conforto Sistema de controle de vários dispositivos elétricos e eletrônicos do veiculo controlados por vários módulos de gerenciamento. Modo: No caso de colisão sensores de impacto e velocidade solicitarão que os dispositivos (Bolsas) infláveis se armem no interior do veículo de forma a proteger seus ocupantes. status do sistema e teste em vários equipamentos Ex. Pode ser diagnosticado com equipamentos de diagnostico tipo: Scanner SC-7000. Painel A instrução de painel atualmente também é gerenciada por uma unidade de controle. capturar falhas na memória e solicitar testes de painel Ex. nessa unidade podemos com equipamento de diagnóstico tipo Scanner SC-7000.: Teste de ponteiros e luzes a fim de observar se os mesmos estão funcionais.

podemos diagnosticar muito mais facilmente os defeitos apresentados no sistema. é uma tendência a esses veículos venham fazer parte da lista de veículos do Scanner SC-7000. mas atualmente com veículos de passeio e utilitários utilizando injeção common rail. Atualmente a PLANA conta com uma série de equipamentos de diagnóstico que auxiliam muito o reparador automotivo iremos falar um pouco de cada equipamento. Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 Os scanners acima utilizam a mesma interface no software. Nas paginas seguintes iremos falar sobre os recursos dos dois softwares acima juntamente com problemas mais comuns em relação a eles. um exemplo também é a van Sprinter CDI 311. um exemplo já implantado é a van Sprinter CDI 311 que já faz parte da lista. parâmetros de motor funcionando etc. *Código de piscada. caracterizando a falha 23. porém cada um deles é utilizado em linhas diferentes de motores sendo o Scanner SC-7000 para veículos leves e utilitários com motores gasolina e álcool. Muitos equipamentos contam também com material didático de auxilio. sem a necessidade de jampear conectores para obter *códigos de piscadas no painel do veículo. pois podemos utilizar equipamentos de diagnóstico tipo Scanner SC-7000. utilizando de ferramentas como Leitura de código de falhas. junto com suporte a reparo de falhas eletrônicas que auxilia passo a passo com informações lógicas de componentes. Scanner SC-7000 / Scanner SC-9000 e outros similares e seus recursos. posição de conectores de diagnósticos entre outros. recurso utilizado para se detectar falhas eletrônicas no sistema de injeção analógico.: A luz do painel pisca 2 vezes. O Scanner SC-9000 é direcionado para veículos pesados “caminhões e ônibus” que utilizam motores eletrônicos. tem um intervalo e depois pisca mais 3 vezes. Esses equipamentos tem por finalidade auxiliar ao reparador automotivo em reparos no veículo. mas carros leves que utilizam injeção diesel também farão parte da lista.: código 23 – Falha no sensor de temperatura da água. Após isso o reparador tinha que consultar informações sobre essa falha em manuais de reparos Ex. Esse recurso consegue ajudar muito porque na maioria das vezes tem informações técnicas do modelo de injeção que está sendo diagnosticada. existe também o auxilio de esquemas elétricos.Capitulo 3 – Sistema de diagnóstico “Scanner” Plana Nos sistemas digitais de injeção. material esse impresso ou anexado ao próprio software como é o caso do Software Scanner SC-7000 e Scanner SC-9000 esse sendo para diagnóstico de motores diesel eletrônicos. Ex. identificando a falha pelo número de vezes e intervalos entre piscadas na lâmpada instalada no painel. e finalizando 5 .

Obs. Após a abertura do menu siga as instruções conforme figuras e observações abaixo. caso o mesmo não abra. explore meu computador e em seguida explore a unidade de cd-rom em que está o cd e execute o arquivo instalar.: Figura próxima página 6 . Escolha uma das opções abaixo no menu Instalar: Instala software no computador Backup: Se for atualizar ou desinstalar e tiver cadastro de clientes e veículos feitos no software insira um diquete na unidade A: e faça o backup para depois restaurá-lo no software. Aperte “Sim” para continuar a instalação e “Não” para encerar sem instalar o software Ex. Instalando o Software Coloque o cd na unidade de cd-rom. Desinstalar: Desinstala o software Atualizar: Atualiza a versão do software Sair: Sai do software e retorna ao Windows.: Preste atenção ao sistema operacional e configuração do computador que o software necessita. Quando selecionado “Instalar” surgirão algumas mensagens siga conforme figuras e observações abaixo.faremos comentários sobre o Hand Scan e para diagnóstico de injeção também e sobre a instalação do SC-7000. aguarde a abertura do cd-rom.

Então aperte o botão repetir Ex.: Figura Pronto seu software scanner foi instalado corretamente. 7 .Se no momento da instalação surgir a tela conflito de versão aperte o botão “Não para todos” ou “No to all” ex.: Figura Em alguns casos pode aparecer uma mensagem com a seguinte frase: Um erro inesperado ocorreu na instalação. Ex.: Figura Em seguida de aperte o botão OK. agora passe para instalação da parte física do equipamento e siga as outras instruções de uso do software que virão logo após.

Ex. Ex. Menu principal. cadastro infinito de veículos por placa.: Figura próxima página 8 .: Figura Clientes. tela inicial do software onde o usuário decide o que irá fazer no programa.: Figura Veículos. executa o cadastramento do veiculo do cliente para se salvar informações sobre os diagnósticos realizados. fabricante e modelo de veículo Ex.Os softwares Scanner SC-7000 e SC-9000 são dotados de vários recursos que serão comentados agora em imagens e descrição. executa o cadastramento pessoal do cliente da oficina podendo se armazenar um número infinito de clientes podendo se fazer busca de clientes pelo nome e impressão.

: Figuras 9 . relatório de clientes. consulta de diagnóstico. relatório de veículos do cliente. Ex. executa uma série de funções como consulta de diagnósticos testes executados. consulta dos módulos instalados.Relatórios.

informa todos os fabricantes. Ex. modelos de injeção e veículos que a utilizam e que estão sendo executados no software. Ex. somente em clientes cadastrados e o último diagnóstico realizado no veículo. Figura próxima página 10 . função que localiza todos os testes que foram feitos em todos os veículos desde o primeiro dia que foi instalado o software.Consulta de diagnóstico e testes executados.: Figura Consulta de módulos instalado.

Figura próxima página 11 . Ex. exibe todos os clientes cadastrados no sistema. Ex.Relatório de clientes.: Figura Relatório de veículos. exibição no monitor ou impresso. exibe todos os veículos cadastrados no sistema.

Relatório dos diagnósticos.: Figuras próxima página 12 . Ex. são ferramentas de banco de dados.: Figura Outros. Ex. faz procura de diagnósticos executados por data inicial e data terminal. ferramentas de discos e cadastro da oficina usuária.

configura porta serial que vai fazer a comunicação com a interface do scanner. restaura o banco de dados e repara banco de dados. Ferramentas. Configuração do sincro. utilizado para melhorar a comunicação nos módulos Zetec EEC IV . 13 . executa o backup do cadastro.Banco de dados. informa última data efetuada. executa desfragmentação e scandisk do disco rígido. Configuração da porta serial.

: Figuras 14 . tela inicial para escolha do fabricante e do veículo a ser diagnosticado.Configuração da interface OBD 2. interface utilizada para configuração de acordo com o cabo OBD 2 que o cliente tem em seu sistema. esse cadastro saíra impresso nos relatórios dos clientes com endereço e telefone da oficina. cadastro da oficina mecânica usuária do Software Scanner. esses cabos podem ser OBD 2 ou OBD 2/T Sobre. Teste/Diagnóstico. Ex.

*rede can. *air bag e *painel. juntamente com modelo de injeção e cabos utilizados para diagnósticos de injeção eletrônica. *transmissão.: Figura 15 . ou seja informações técnicas e de reparos. juntamente com os *diagnóstico em relação ao modelo de injeção a ser analisada. *climatizador.: Figura Na tela de diagnóstico se encontra toda a parte de manual.: Funções onde aparece * poderá conter ou não dependendo do modelo do veículo ou software. Ex. Ex. *imobilizador. *abs. Após selecionado o veículo inicia o teste.Nessa tela é localizado o fabricante. o veículo e o modelo do veículo. Os modelos de injeções em relação aos diagnósticos e manuais disponíveis podem variar de acordo com o software ou modelo da injeção. Obs.

. falta de alimentação etc. Localização de fazíveis e Relés e Esquema Elétrico. Ex.Na parte de manual podemos ter várias informações sobre o sistema de injeção do veículo tal como: Posição de conector. Ex. Ex.: Figuras Posição de conector.. Assistente de reparos. Localização de componentes.: Figura Assistente de reparos. Informações gerais. recurso que auxilia o reparador com informações lógicas tais como fio rompido.: Figura próxima página 16 . Especificações. informa a posição e o cabo a ser utilizado no veículo para diagnóstico do modelo do veículo.

Figura Especificações.Informações gerais.: Figura próxima página 17 . informa uma série de valores de componentes da injeção Ex. informa o funcionamento de vários componentes da injeção. Ex.

Localização de componentes. exemplo: bomba de combustível. auxilia na localização destes componentes nos veículos com informações como qual circuito que esta sendo protegido com a amperagem no caso dos fusíveis e denominação e circuito que ele atua no caso dos relés.: Figura Localização de fazíveis e relés.: Figura próxima página 18 . auxilia ao reparador a localizar vários componentes no sistema do veículo. Ex. Ex.

Esquema Elétrico. com a opção de imprimir da mesma forma. o reparador consegue fazer as ligações somente dos pinos e dos componentes que deseja examinar no veículo. tal como Captura código de falhas. Ex. Dados de status do motor.: Figura As informações de manual podem se diferenciar nas opções de acordo com os veículos a serem testados e serem complementados de acordo com as atualizações do produto. 19 . teste de atuadores entre outros de acordo com o modelo de injeção. Na parte de diagnóstico vamos ter todos os recursos referente ao modelo de injeção que estamos testando. gráficos de status do motor.

Ex. são informações do motor quando ele está em funcionamento tal como temperatura da água. essas falhas podem ser geradas em função de mau contato de chicote. tensão de bateria com valores mínimos e máximos. indica por numero e especificação da falha. podendo contar com assistente de reparo de acordo com o modelo de injeção e falha. no componente ou no próprio módulo de injeção. *Código de Falha. cores verde dentro do padrão vermelho fora entre outros. Ex. fios rompidos. rotação do motor.: Figura 20 . informações sobre problemas eletrônicos.: Figura *Dados de status do motor. depressão.Captura *código de falhas. executando também o apagamento da memória.

também é uma ferramenta que analisa o motor em funcionamento.*Gráfico de status do motor. mas se dividindo em 3 gráficos com mínimos e máximos e cores verde dentro do padrão e vermelho fora explicados abaixo com figuras.: Figura 21 . Ex. de um click com o botão esquerdo do mouse em cima do parâmetro que queira tirar da leitura em seguida click no botão trocar parâmetro escolha o novo parâmetro e click ok. são barras relacionadas a informações de motor funcionando onde inicialmente se tem 6 parâmetros podendo ser trocados um a um de acordo com a necessidade do reparador. automaticamente o parâmetro vai ser trocado. *Gráficos.: Figuras Para se trocar um parâmetro para outro. Ex.

esses gráficos têm por função analisar somente um parâmetro e registrar o trabalho de máximo e de mínimo.Clicando em qualquer parâmetro do gráfico. Ex. o mesmo consegue identificar se ouve alterações no parâmetro ou até mesmo para testes específicos como analisar se o sensor de borboleta está com falta de contato em alguma parte da pista. o reparador pode direcionar o parâmetro para gráfico por tempo 1 e gráfico por tempo 2.: Figuras *Gráfico por tempo 1 *Gráfico por tempo 2 22 . mesmo que o motor fique funcionando mas o reparador não esteja próximo ao veículo. ou seja.

: Figuras Obs. Kadett EFI e Ipanema EFI. Ex. Obs.Recurso AUTODETECTA. Fora isso mantenha-o desligado. quando acionado eleva a rotação do motor desses modelos e aciona a ventoinha. utilizado para a procura do módulo instalado no veículo no caso de se tentar acessar um veículo e ele não executar o diagnóstico e ele retornar com ignição desligada. Para acessar esse recurso localize na parte de veículos localize a função AUTODETECTA e inicie o teste.: O botão situado a esquerda da interface do scanner é utilizado para travar o ponto dos módulos Multec 7000 ou seja Monza EFI. 23 .: Alguns modelos de veículos não possuem está função.

executado para ajustar o avanço eletrônico após seu ajuste mecânico. Ventilador de arrefrecimento entre outros. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Air Bag. Regulagem do corpo de borboleta. status da rede-can. em função disso comentaremos taís funções abaixo. Todos os recursos comentados nesta página podem variar de acordo com o modelo de injeção ou software. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. teste do painel. Teste de atuadores. entre eles capturar códigos de falhas. teste de componentes. especifico da linha Volkswagen em alguns módulos.Recursos identificados por (*) não existirão em módulo analógicos Ex. existem vários recursos. 24 . Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. entre eles capturar códigos de falhas. status do imobilizador. executado para correção dos parâmetros do sensor de borboleta. existem vários recursos. existem vários recursos. Transmissão. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Climatizador. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. Ex. Reset dos Autoadaptativos. ABS. Cada modelo de injeção tem sua programação própria. entre eles capturar códigos de falhas e status da transmissão. entre eles capturar códigos de falhas. reset da luz de inspeção. podendo se diferenciar em seus recursos em função do software ou da própria injeção. gravação de chaves. Painel. executado para fazer com que o módulo volte aos padrões de fabrica quando o módulo possui esse recurso. gravação de novo módulo de imobilizador. status do painel. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção.: EECIV sistema Autolatina. Podem variar as funções no software de acordo com os módulos de injeção. existem vários recursos. esse recurso é utilizado para se operar um atuador da injeção sem a necessidade de janpers em conectores de relés. existem vários recursos. existem vários recursos. entre eles capturar código de falhas. Regulagem Básica. entre eles capturar códigos de falhas. Rede-Can. entre eles capturar código de falhas e estatus do ABS.: Bomba de combustível. Imobilizador. especifico da linha Volkswagen em alguns módulos. existem vários recursos.

se estiver diferente altere.Entre em meu computador na tela do windows e tente explorar a unidade de cd-rom onde o cd foi colocado.Pode ser que o veículo que está sendo diagnosticado tenha problemas relacionado a chicote ou módulo de injeção por isso não há comunicação ou pode estar se usando um veículo que o módulo seja diferente. gerenciador de dispositivos e clique com o botão esquerdo do mouse no sinal de + de portas COM e LPT. 1.Verifique se não existem manchas ou arranhões no cd. 4. windows 2000 e windows XP.Verifique se a fonte que alimenta o scanner esta configurada para a voltagem da tomada utilizada. 2. Se todos esses procedimento não derem resultados entre em contato com o suporte técnico do scanner para ser orientado sobre outros procedimentos.Desative ou desinstale programas anti-virus. se no menu de veículo possuir opção “AUTODETECTA” inicie o teste e siga o procedimento. 2.Possíveis problemas no Scanner. Não foi possível inicializar o módulo” 1.Verifique a porta paralela do computador. por exemplo mouse. Ao iniciar um diagnóstico aparece a mensagem “Por favor ligue a ignição ou verifique o cabo de comunicação” 1.Verifique se não existe um outro dispositivo utilizando a porta que escolheu. 2. 2. pois não vai operar com windows NT. isso fará com que o software localiza o módulo correspondente ao veículo. 3. e verifique se a porta serial que esta selecionando está aparecendo no sistema. 3.Pode existir um problema na parte física do scanner.Pode existir um problema de comunicação na porta serial do computador. 3.Entre em contato com o suporte técnico para auxílio. O CD de instalação não executa ou não abre.Verifique um possível problema na sua unidade de cd-rom Na escolha da porta serial que vai ser utilizada pelo scanner aparece a mensagem “Porta serial não existe ou já está sendo utilizada”.Clique com o botão direito do mouse em meu computador na tela do windows. Ao iniciar um teste em um veículo aparece as mensagens “Protetor não conectado ou danificado.Verifique se o autorun do leitor de cd-rom está habilitado.Desconecte todos os dispositivos seriais e faça teste nelas somente com o scanner. 3. 4. 25 . 5. windows 98 ou windows ME. 5. 1.Verifique o windows que o computador está utilizando é windows 95.Instale o software em outro computador e teste novamente o Hard Lock. clique com o botão esquerdo em propriedades. suas causas e soluções.

pois a perda dessa peça impede que o programa seja executado. Ex.: Figuras Posição de conector Captura de falhas Código de falhas Status do motor Gráficos de Motor Hard Lock é a parte principal do seu scanner por isso tome muito cuidado. essa peça tem como identificação o número do scanner que começa com as letras SC e 4 dígitos que representam a numeração do scanner de um lado e a palavra HASP4 do outro em relevo.:quando Palm tiver tela colorida. Leitura numérica dos parâmetros do motor funcionando. Leitura de parâmetros do motor em gráfico tipo osciloscópio. com valores Maximo e mínimo de parâmetro.Equipamentos de diagnóstico Hand Scan Hand Scan. leitura de dois parâmetros na mesma tela com troca de um por um. 26 . equipamento para diagnóstico de injeção eletrônica para veículos leves e utilitários que utilizam um computador de mão para se comunicar com o módulo de injeção do veiculo. e deve ser conectada na porta de impressora do computador. juntamente com recurso de cores verde dentro do padrão vermelho fora. Obs. até 10 parâmetros na tela com troca de um por um. HAND SCAN Oferece recursos como: Posição de conectores Capturar códigos de falhas por numero da falha e descrição da mesma.

: Windows 95.com. Teste de compressão. Configuração mínima do sistema Processador 350 MHZ 64 MB de memória 1 porta serial disponível 1 GB de disco rígido Obs.br ou seu revendedor. Teste de motor de passo ou atuador da marcha-lenta. Em desenvolvimento para Windows XP. consulte nosso site: www. Teste de sensores. Millennium Edition. NT e 2000 Em desenvolvimento comunicação para portas USB 27 . Caneta de polaridade.planatc. Teste de catalizador entre outros a PlanaTC é fabricante de muitos equipamentos de reparos automotivos. 98SE. ele somente fará a checagem de componentes eletrônicos relacionado a unidade de controle. defeitos e partes mecânicas devem se checados de acordo com os procedimentos relacionados a ela é impossível o scanner detectar problemas mecânicos. Ferramentas para testes também são solicitadas ao reparo de um veículo Ex.ATENÇÃO O Scanner é uma ferramenta de auxilio ao diagnóstico eletrônico.: Multímetro. O computador é parte fundamental para o bom funcionamento software quaisquer inconvenientes que possam acontecer no uso do scanner podem provir do mesmo ou do veículo. 98. Medidor de Vazão.

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