)

• Os eieitos da globalizafao

• Os fatores que influem na Jocalizafao de etnpteses: cooperetivss, keiretsu cons6rcio modular, condominia industrial empresa virtual, cluster

.. Os modelos de loceuzecso de empresas

la

:lm o

la, taioae por . de , de

[1 as .lan-

Mercado es avel com baixo compet'tiv dade, normalmente cnado por barrerras alfandeqarias.

'lerrno utilizado para caractenzar a ntemacionalizacao integrada de msta.acoes, operacoes e servic;os de deterrnmada errtidade,

ec co '-0 ple-(' I)U espeo CG 10 produto processo e

.os ' dn'za_2o ,YOV€'1.e res de

2.1 lui odu~ao

A selecao do local-para a implantacao de uma empresa, fabrica ou deposito de produtos e uma decisao Iigada a estrategia empresarial. POl' exernplo, par que, na dec ada de 1960, a industria automobilistica foi implantada no ABC paulista? Por que, no limiar do seculo XXI, e sa mesma industria esta deixando 0 ABC e sendo implantada em diferentes Iocalidades do pals. de maneira pulverizada. e nao mais concentrada em uma unica regiao? Que razoes estao levando a industria textil a deixar Santa Catarina e Sao Paulo e ir para 0 Ceara?

Este capitulo analisa 0 impacto das novas visoes econornicas, apresenta um modelo conceitual para a localizacao, os fatores que influenciam essa escolha e os metodos para que a localizacao possa ser avaliada. e discute a localizacao de unidades de services.

2.2 0 fator globaliza~ao da economia

Nos anos 1960, as grandes empresas internacionais sediadas no Brasil eram denominadas 1. Ian ma.s. pois estavam situadas em paises diferentes. A caracteristica dessas ernpresas. na epoca. era a geracao de lucros para a matriz da empresa; 0 comando e os padroes externos eram bastante ngidos, e os produtos fabricados no Brasi I eram predefinidos e visavarn completar a amortizacao dos custos de desenvolvimento do produto no pais de ongem.

Aos pouco . 0 enfoque das multinacionais foi mudando, e elas se transforrnaram em

1,,.,, "cif ~i·. As empresas nao rnais se prendiarn a suas matrizes originais, ultrapassava-se a barreira da nacionalidade. 0 que importava era 0 lucro para a empre a, e nao para o pais de origem da empresa. A lealdade dos funcionarios era para com a empresa, e nao para com 0 pais onde haviam nascido. A politica de fabricacao de produtos nao rnudou muito; os fabricados nos paises em desenvolvimento ainda serviam para fechar 0 ciclo da arnortizacao dos custo de desenvolvimento. e permitia-se uma certa regionalizacao dos produtos, mas para nais bem adequa-los ao clientes de cada pais.

A concorrencia acirrada. porem, obrigou as empresa a repensarern sua estrategias. Nao havia mais I - todas os paises procuravam comercializar seu produtos onde fos: e possivel. As redes de transporte. as tecnologia. da cornunicacao. 0 apelo da corupetitiv idade torcaram LIma grande concentracao de estorcos para que os produtos desenvolv ides tivessern alta qualidade e precos cornpetitivos.

Surge 0 concerto de 2 para buscar a cornpetitividade. 0 produtos sao

desenvolvido . e as fabricas sao dimensionadas e projetadas em d} . que sao criados em alguns ponte: do mundo, e esses modelos sao exportados tanto para os pafses desenvolvidos. como para os paises em desenvolvirnento. O. produtos pod em ser fabricados em urn detenninado pais Oll importados de outro pais. dependendo clo que for rnais competitivo para a ernpresa. Acontece tarnbem a .; . que nao necessariamente e

Capitulo 2 - t o c ah z a c a o de e rn p r e s a s

realizada no pais consumidor, mas no centro de excelencia mais adequado. A visao mercadol6gica da empresa nao e mais 0 Brasil ou urn conjunto de paises, mas 0 mundo:

A Basf, de origem alerna. esta entre as rnaiores transnacionais do rnundo. 0 primeiro e 'tagio de investimenio da empresa m poliestireno teve infcio em 1977, com a aquisicao da Cornpanhia Brasileira de E .tireno (CBE). em Sao Jose do Campos.

tornando-a. mais tarde, uma fabrica de poliestireno com producao em escala mundial. Antes. a industria imporrava 0 insumo para atender os seus clientes brasileiros.

Em dezernbro de 200 I. a companhia finalizou a expansao da sua capacidade de producao para 190 mil toneladas/ano e finalizou a terceira etapa do projeto para 0 Brasil. Para 0 segmento. a Basftern fabricas nos Estados Unidos, Mexico, Brasil. Asia e Europa. POl' inrerrnedio da fabrica de Sao Jose dos Campo .. a ernpresa se tornou a maier fornecedora de poliestireno para parses da America do SuI.

A marc a e lfder mundial como industria quunica, com faturarnento de 32,2 bilhoes de euros em 2002. a America do SuL as vendas totai . atingirarn 1,66 bilhao de euros. dos quais 1.1 bilhao forarn faturados pela Basf do Bra il.

Fonte: Adaptado de BASF reforca a atuacao na ZFM. Gazeta Mercantil, Sao Paulo, 21 mar. 2002.

Disponfvel em: <http://www.gazetamercantil.com.br>.

[rs )S )S ie

Da mesma forma que as empresas industriais, os services tern entrado na era da globalizacao. Grandes redes, como McDonald's, 5aSec, Pizza Hut, Carrefour, tern levado 0 conceito de seus services, seus produtos (devidamente regionalizados) e ate 0 layout de suas lojas para diversos pontos do mundo. Dentro dessa perspectiva, a competitividade depende da localizacao do empreendimento.

m 'alTa lTa os

2.3 0 cenario da localiza~ao

------ -- -----

Para uma decisao adequada quanta a localizacao, deve-se determinar qual a capacidade, onde e quando necessaria. Uma analise adequada deve considerar a forma de medir a capacidade, determinar a demanda para os pr6ximos anos e determinar qual a capacidade a instalar. A analise deve incluir 0 desenvolvimento e a avaliacao de altemativas para a tomada de decisao.

2.3.1 Medida da capacidade

A capacidade e a maxima produciio (ou saida) de urn empreendimento. Em outras palavras, capacidade pode ser explicada como 0 nivel maximo de atividade de valor adicionado que pode ser conseguido, ern condicoes normais de operacao e por urn determinado perfodo de tempos. A capacidade pode ser vista como:

a) capacidade do projeto, tambem denorninada capacidade teorica: aquela que 0 fomecedor ou fabricante dos equiparnentos apresentam para 0 produto;

b) capacidade efetiva ou real: a que 0 equipamento apresenta ap6s 0 desconto de todos os tempos de parada tecnicamente necessaries para que 0 equipamento ou 0 sistema implantado funcione adequadamente. Esses tempos podem ser os tempos de manutencoes programadas obrigatorias, os tempos de "posta em marcha" ou preparacao (tempos de setup"), os

SLEWIS, Michael et al. Operations management: critical perspectives on business and management.

Routledge: New York, 2003.

Termo em ingles que significa preparacao de maquina. Abrange, por exernplo, montagem de ~erramentas e ajustes para produzir produtos em serie, conforme 0 especificado.

31

32

tempos de aquecimento da maquina ou do processo, os tempos de limpeza e de descontaminacao, entre outros.

A capacidade pode ser medida como toneladas de alurninio por dia ou ano. mimero de vefculos por dia ou ano, mimero de c1ientes atendidos por meso niimero de lugares disponivei por dia (em avioes, por exemplo). A capacidade esta relacionada a dimensao tempo. Outro aspecto importante e nao confundir capacidade com volume. 0 volume de producao e 0 que se produz atua1mente, enquanto a capacidade e 0 maximo que pode ser produzido:

V

~Tn upeuas urn ann. a Petrobras dobrou a exportaciio media de petrolco. A empre-,a

cmbarca diana nente cerca de 200 mil barri- de petroleo do campo lie Marlim. nil Bacia de C.lI1lPO, (RJ). 1:--_111 20() l. a media diana chegou a 100 mit bairi-. [ .. i A estatal produz hoje mais de 1.5 milhao de barris/dia. A ideia e produzir l.lJ ruilhao de harrisl dia e111 200). Cum e se volume. a Petrobras n.io cunseguir:i refinar no Pals toda sua proJw_:ao por faltcl de cnpacidade instalada. ncccx-atando de urn im t.':-.limento de cerca

L SS -+ brlhocs ern refino.

_ nte: Adaptado de ESTATAL dobra os smbarques. Gazeta Mercantil, Rio, 22 maio 2002.

Disponlvel em: <http://wvv\N.gazetamercantil.com.br>.

Ainda devernos considerar 0 caso de empresas de multiprodutos 7. Por exemplo, nao faz sentido medir a capacidade de uma montadora de vefculo em funcao do model 0 A ou do mode- 10 B. Nesses casos a alternativa e expre sar a capacidade em termos do valor das vendas. A capacidade tambem depende das horas de trabalho que sao determinadas para 0 funcionamento da empresa. Finalmente. deve-se considerar se a capacidade deve ser medida em '1..' :una~

.}8 au em funcionamento normal ou .• mp' a ".

Em algumas empresas, i so nao fat sentido. Em uma fabrica de cimento, a capacidade e a denominada - por exemplo. 5.000 toneladas por dia. Em que pese a fabrica poder produzir um pouco mais que isso, ha varias razoe tecnicas que desaeonselham urna producao fora dessa s";. 10 nominal, Veja como is, 0 acontece:

I '

KRAJE' VSKI. L. J ; RITZMAN, L. P. Operations management: strategy and analysis. 5th ed i\e,J York: AadlS00 Ii 'esley, ' 998. p 303

Analogamenre. em uma ernpresa de projetos de engenharia que me de sua capacidade em homens.hora por rnes. nao faz sentido deterrninar as horas multiplicando 0 mimero de tecnico

Demro de uma fabrica po le haver a producao simultanea de -nars de urn tipo de produto. Fabncas

QU '111ca5 ou cimenteiras podem ter somente urn produto final, enquanto +abricas de autopecas podem

.er rna.s de 100 produtos +I[,a!5

=ara(..1e za -, 'u"'c'o',arqer-tc'- r~ ,. IT'd mr 00S<;"'2' - P o« d ;ci.'io • ., cor-drcoes ,rjeais e num curto

-er' )(10 de :e~)Dil

" "l !:.<;

, If-' oenodos

1-

pelas hams do meso pois e irnpossivel que qualquer pessoa trabalhe oito horas em urn dia de oito horas. Em cornparacao. em urn restaurante a capacidade deve ser rnedida no pico do atendimento.

Assim, a detinicao do.que deve ser tornado por base para a medida cia capacidade depende se 0 foco e uma ernpresa de produtos ou uma empresa de services. Nas empresas de servicos, a capacidade e medida em funcao do II que e entendido como 0 insumo mais critico ou mais restritivo. Nas empresas industriais. a capacidade e definida em funcao do volume da producao que e desejada. 0 Quadro 2.1 apresenta exemplos dos dois tipos de empresas.

le is '0 Ie

Fabrka de refrigeradores Horas rnaquinas disponiveis

Hotel leitos disponiveis

Numero de unidades/ano Numero de h6spedes/dia

.1

Cinema Escola

Numero de assentos Nurnero de espectadores/semana

Numero de alunos Numero de formados/ano

Volume do forno de clfnquer Taneladasldia

Fabrica de cimento

Ernpresa de transportes Numero de poltronas

Usina hidroeletrica Tamanho das turbinas

Loja Area da loja

- ------

Nurnero de passageiros/ano Potsncia gerada (M(J)) Vendas/mes

faz de.A

Q ad!'O 2.1

nto na-

Assim, para determinar a capacidade. deve-se primeiro definir a forma de medi-la, considerando os aspectos de empresas multiprodutos e 0 tipo de empresa. caso necessario. EIl1 seguida, deve-se verificar as horas de trabalho no ernpreendimento e se sera considerado 0 pico de capacidade. ou nao.

Ie e se a lam

- ,

anoS rr, A· 1 e a

, nao

A decisao da implantacao de LIma empresa repercute na operacao da empresa durante

urn longo periodo de tempo, sendo necessaria lim estudo adequado da para 0 futuro.

A projecao da demanda fomece estimativas de necessidade ao longo do tempo.

sd.

A projecao da dernanda fornece estimativas de necessidade ao longo do tempo. A capacidade a ser instalada dependera da precisao da estimativa da dernanda c da parcela" de mercado. Uma avaliacao econornico-financeira do mercado e da empresa tambern cleve ser realizada para ajudar a determinar a capacidade a mstalar.

Ex mp 21

Vamos imaginar que a demanda projetada para todo a mercado seja:

3 123.000

4 138.000

5 155.000

1 100.000

2 110.000

A,m

PRODUF (unidades)

-- ---- - - _.--

Tabela 2 1

Fatores necessar,os para -hrh'CP[ I. SP' . r: J( - +0

,- Ierrno que deterrruna -il,a'.-J ':d',', ,,,,de T \'-1 ,~o r- t': .'

arr'

Ad m i ru s t r a c e o cia Pr o d u c a o

Sabe-se que a precisao da estimativa e de 10% (para mais ou para men os) para os anos 1 e 2, e de 20% para os demais anos. A empresa decide que vai abranger uma participacao de mercado de 35%. Portanto.io cenario de capacidades para a empresa e:

2

4

5

3

ANO

CAPACIDADE MAxIMA

38.500

42.350

51.660

57.960

65.100

34.650

~ CAPACIDADE MiNIMA

31.500

34.440

38.640

43.400

Tabe1a 2.2

Qual a capacidade que a empresa vai considerar? A decisao e bastante complexa e envolve 0 aspecto econornico-financeiro, alem da questao da demanda do produto e da possibilidade que a empresa tern de abranger a parcela de mercado estipulada.

2.3.4 Identificar e avaliar as alternativas

Determinada a capacidade com que a empresa vai operar, buscam-se as altemativas.

Devem sez identificados os fatores que influem na localizacao e elaborados diferentes modelos de avaliacao que permitam comparar as divers as localizacoes altemativas.

2.3.5 Sele~ao da alternativa mais adequada

Para que 0 modelo de decisao seja consistente, e importante que sejam identificados os objetivos obrigatorios e os objetivos desejaveis a que cada altemativa deve obedecer. Todas as altemativas devem atender aos objetivos obrigat6rios, e deve-se montar urn modelo para avaliacao dos objetivos desejaveis para uma melhor comparacao das altemativas. Alern disso, devem ser analisados modelos quantificaveis que contemplem variaveis de custo, de mercado e de distancias de transporte, entre outras variaveis quantitativas.

Esses modelos devem ser complementados com outras consideracoes estrategicas e taucas para que se tenha urn modelo de decisao adequado. Fatores subjetivos ou de dificil quantificacao devem ser buscados e incorporados ao modelo decis6rio. Por exemplo, caso 0 mercado aumente acima do previsto, poderemos ainda ampliar a empresa no local escolhido? Continuaremos a contar com facilidades fiscais? Havera implantacao de uma nova malha de transportes na regiao? Poderao ocorrer problemas sindicais? Veja como is so tern ocorrido na pratica:

A~ montadoras estao cada vez mais buscando alternativas para ocupar as linhas de montagern de suas fabricas. ociosas pelo descasarnento entre a previsoes de producao e a capacidade de absorcao do mercado,

Em 1996. quando muitas tracaram seus planes para \ ir para 0 Brasil. 0 mercado estava em ascensao c a expectatix a generalizada era de que se chegaria a uma producao de 3 milhoes de vetculos no ano 2000. Mas logo no ano seguinte, os mirneros reais esravam longe do previsto: 1.8 milhao.

Em consequencia. uma das novas montadoras fechou. A outras nao atingiram suas metas: por exemplo. uma cornpanhia, que prev ia produzir 110 mil unidades urn ano ap6s se instalar no Brasil. s6 conseguiu 68 mil unidades. enquanto outra produziu apenas 9 roil no ano. contra urn esperado de 70 mil carros ...

Fame Adaptado de AS MONTADORAS novatas driblam a ociosidade. Gazeta Mercantil, Sao Paulo, 13 mar. 2002. Oisponfvel em: <http://www.gazetamercantil.com.br>.

A decisao tomada ainda deve estill' de acordo com a visao que a ernpresa tern de seu neg6ciO:

Capitulo 2 - t o c a l r z a c ao de empresas

s

)S lS ra

0,

.ticil

3S

Para que urn requisito seja considerado urn fator importante para a localizacao de urn empreendimento, ele deve:

• depender da localizacao: por exemplo, a existencia de cursos de engenharia somente e urn fator a ser considerado se: for relevante para a empresa e nao existir em todas as possfveis localidades que a empresa esta analisando. Caso existam escolas de engenharia em todos os locais, deixa de ser um fator de localizacao;

• ser importante para os objetivos da empresa.

Entre os fatores que influem na localizacao de uma empresa industrial, destacam-se pOT sua importancia os fatores de pessoal, quanto a disponibilidade de pessoal qualificado e quanto a atitude sindical. De mesma importancia sao a localizacao dos mercados consurnidores e a localizacao dos fomecedores de qualidade, e a qualidade da rede de transportes. De grande relevancia tambern sao as facilidades oferecidas, como isencao de taxas e impostos e a oferta de services especfficos existentes no local, como agua tratada, estacao co let iva para tratamento de esgotos industriais, energia eletrica, linhas digitais para telecornunicacao, escolas tecnicas especializadas, hospitais, entre outros. Outros fatores irnportantes sao a quaJidade de vida, os aspectos culturais da regiao, 0 clima, a proximidade de empresas do mesmo tipo, 0 custo do terreno e da construcao, os regularnentos ambientais e as atitudes da comunidade. Veja 0 exemplo abaixo:

InO\'ac;oes tecnologicas estao criando novas bases para 0 desenvolvimento brasileiro proporcionando ate mesrno 0 surgimento de novos setores. Urn caso importanre e 0 do cluster" de bioiecnologia, que teve como base as pesquisas da Universidade Federal

de Minas Gerais (UP\1G) nas area, de biologia, bioqufrnica. rnedicina e veterinaria e ja gerou diver os pedidos de patentes no Brasil e no exterior.

Como no exterior, novas empresas sao continuamente criadas pelos tecnicos que ali adquirem conhecimento. experiencia e. principalrnente, se sentern motivados a inovar, E ssa base cientffica rem atraido um nurnero crescente de empresas mulrinacionais. que procuram se aproveitar das pesquisas de produtos veterinaries e medicinai. , bern como cornposros para cosmeticos.

1 'ao foi por outra razao que se instalaram em Montes Clams a Biobras. unica fabricante brasileira de insulina. hoje controlada pela dinamarquesa NN Holding do Brasil. e a brasileira Vallee. industria de vacinas e medicamentos veterinaries.

Fonte: Adaptado de INTERIORIZAc;:Ao da inovacao tecnol6gica. Gazeta Mercantil, Sao Paulo, 12 abr. 2002. Disponivel em: <http://www.gazetamercantil.com.br>.

Ja para as empresas de service, os fatores importantes costumam ser rede de transporte.e comunicacoes, proximidade com 0 mercado e com os concorrentes, facilidade de comunicacao com os clientes e aspectos Iocais, como a existencia do estacionamento para clientes num consult6rio odonto16gico.

2.4.1 Cluster como fa'ior competitivo"4

Cluster e urn nome utilizado para caracterizar um agrupamento natural de em pres as similares em determinada regiao geografica, com as mesmas caracteristicas economic as e com

__ 13 VeJa Secao 2.4.1

_. hI. Veja ZACCARELLI, Sergio B. Estrateqia e sucesso nas empresas. Sao Paulo: Saraiva, 2002, e AMATO, loao. Redes de cooperacao produtiva e clusters regionais: oportunidades para as pequenas e

' .. medias empresas Sao Paulo: Atlas, 2000.

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<; \__h-;-
Pre-cluster Cluster Cluster em Cluster
emergente expansao independente
Empresas Agrupamento lntensificam-se Alto nfvel de
independentes e concentracao as interligacoes i nterl igacoes
interempresas interempresas interernpresas
Massa crftica
Figui'a .2.1 t Ulu e 36

Ad m i n i s t r a c a o da Pr o d u c a o

urn objetivo comum de competitividade. Podemos citar divers os exemplos como a regiao da Barra Funda, em Sao Paulo, como urn cluster de oficinas mecanicas, a rua Santa Efigenia, tambem em Sao Paulo, como urn cluster de lojas de produtos eletronicos. Na area industrial, temos a regiao de Montes Claros, em Minas Gerais, como urn cluster da area bioquimica, a regiao do triangulo mineiro como urn da industria agropecuaria. Na area de services, podemos citar os clusters de restaurantes do bairro Bexiga em Sao Paulo.

A localizacao da ernpresa dentro de urn cluster traz vantagens, como a existencia de instituicoes de apoio e pesquisa, fornecedores qualificados, cultura local adaptada as atividades do cluster, cooperacao entre empresas, reciclagem em conjunto com outras empresas, entre outras.

Minas Gerais, por ser um Estado com localizacao na regiao central do pals. proxirna aos grandes centres, e possuidor de urn sistema logfstico bern e truturado, proporcionou a implantacao de diversos polo industriais em sell territorio. Atrelada a

grande diversidade de etores industriais, algun destes conglomerados organizaram-se em clusters. Dessa forma, eles criarn acoes em comurn, como realizacao de pesquisas, com a participacao de universidade e centros tecnologicos. aquisicao de insurnos, ganhando reducao de custos, e ate exportacao por intermedio de censorcios. 0 onceito de cluster e er mais organizado do que p6los. que sao urn agrupamento de ernpresas em determinada regiao. mais direcionados as potencialidades de mercado e ou logfstica.

Fonte: Adaptado de CLUSTER promove desenvolvimento regional. Gazeta Mercantil, Belo Horizonte, 24 maio 2002. Disponfvel ern: <http://www.gazetamercantil.com.br>.

Nonnalmente, os clusters bem-sucedidos organizam-se naturalmente, fruto do nivel de consciencia da comunidade em relacao aos interesses coletivos. Assim, acoes govemamentais ou privadas para organizar urn cluster artificialrnente nao sao eficazes, porern, para a sua consolidacao, podern ter alguma relevancia. Confonne 0 desenvolvimento do cluster, outros clusters podem ser criados por rneio das relacoes com as instituicoes locais, publicas e privadas que apoiam 0 processo. Os clusters podern ser simples, como 0 agrupamento de urn determinade tipo de lojas, ou complexos, como a regiao do Vale do Silfcio nos Estados Unidos.

Capitulo 2 - t.c c a lrz a c a o de empresas

37

Para que a evolucao do cluster ocorra, e necessario que a comunidade tenha uma afinidade, ou urn hist6rico em comum, por exemplo, cultura, religiao, valores ou tradicao. Esta condicao e necessaria para que se iniciem os processos de colaboracao para urn objetivo comum de competitividade.' .

Na pratica, para catalisar 0 processo de desenvolvimento, existe uma instituicao publica ou privada que atua como patrocinadora do cluster. Quando os clusters apresentam urn determinado conjunto de caracteristicas, com relacoes sinergicas entre elas, passam a ser denominados clusters completes".

r-

1. Concentracao geografica

2. Variedade de empresas e instituicoes

3. Alta especializacao

4. Muitas empresas de cad a tipo

5. Aproveitamento de subprodutos e reciclagens

6. Cooperacao entre empresas e instituicoes

7. Intensa disputa

8. Defasagem tecnol6gica uniforme I 9. Cultura adaptada

L___.~ _

a

A EXPllCA~AO DO PODER COMPETITIVO DO CLUSTER COMPlETO

[-

te le

a-

ie

Consequencia

Vantagens competitivas das empresas que estao I no cluster em relacao as empresas de fora dele.

Note-se que as vantagens competitivas nao sao de uma determinada empresa. Sao para 0 conjunto das empresas do cluster.

'--------- --------_

Quadro 2.2

As empresas que se localizam em clusters com essas caracterfsticas sao extremamente competitivas globalmente. No Brasil, como exemplo, temos 0 cluster da industria do suco de laranja, que atualmente e urn grande exportador de referencia intemacional.

2.4.2 Qutros tipos de localiza~ao

A Iocalizacao das empresas pode influir decisivamente na sua competitividade. Assim, surgiram outros tipos de agrupamento de empresas, detalhados a seguir.

2.4.2.1 Condominio industrial

Muito utilizado no Brasil na implantacao das montadoras de autom6veis na dec ada de 1990, 0 condominio industrial caracteriza-se pela localizacao dos fornecedores dentro da planta da montadora, ou adjacente a ela. Os fomecedores sao escolhidos pela montadora, que - determina as caracterfsticas da planta do fomecedor e orienta estrategicamente todos os participantes 40 condomfnio.

38

Ad m in i s t r a c a o da Produ~ao

Os produtos fomecidos sao normalmente conjuntos montados que podem ser fabricados porjoint l'efltures!6~riadas somente para uma linha de produto, como a ABC Sistemas e M6dulos:

Criada em 1998 para 0 fornecimento exclusive de m6dulos de uspensao dianteira para 0 modele Astra. da General Motors. aABC Sistemas e Modules esta Iocalizada a nita quilometros da montadora. Ajoinr venture esta conectada online a GM e as etapas de montagem sao controladas por computador, Este sistema permite que a entrega dos modules ocorra de forma sequen iada, duas horas e meia apos 0 eovio do pedido, resultando em melhor aproveitamento do tempo e reducao de custos.

Alem do fornecimento para 0 Astra, a ABC passou, em I 999, a equipar 0 Vectra, produzido pela GM, tarnbem em Sao Caetano, e, hoje. fornece m6dulos para a Zafi.ra. Ate marco de 2002, foram produzidos mais de meio milhao de modules, com PPM17 zero c1esde abril de 1999. [ ... J Responsavel pelo gerenciamento da cadeia de suprimento. nurn total de 23 forneeedores. a ABC euida da adrninistracao. compra e qualidade dos componentes para producao elm. modules completos.

Fonte: Adaptado de ABC Sistemas e Modulos recebe certificado de merito da GM. Disponivel em: <http://institucional.dana.com.br>.

Normalmente, os produtos que sao fabricados em condominios industriais se caracteri- , zam pelo elevado custo logfstico para 0 transporte, devido ao volume, como suspensao diantei-: ra, e de facil deterioracao, como interiores de carro.

o fato de os fornecedores estarem localizados pr6ximos it montadora aumenta a integracao destes na cadeia logfstica. No condominio industrial, e comum 0 fornecimento de pe~asjustin-time's sequenciado. Outra vantagem para a montadora e a prestacao de services pelo fomecedar, principalmente na area de assistencia tecnica.

2 4.2.2 Cons6rcio modular

Modelo que tarnbem surgiu na decada de 1990 na industria automotiva, pode-se dizer que 0 consrircio modular e uma ampliacao do conceito de condominio industrial. No cons cio modular, 0 fornecedor se localiza dentro da planta da montadora e e responsavel por as etapas de montagem de seus itens no vefculo.

o fornecedor e visto como parceiro da montadora, ajudando a reduzir custos e . timentos, pois as instalacoes de montagem sao de responsabilidade do fornecedor. montadora fica responsavel pela engenharia, controle da qualidade, comercializacac logistica do produto final. 0 foco administrativo desse tipo de montadora tam bern e A Volkswagen de Resende, que foi 0 primeiro cons6rcio modular no mundo, tern urn administrative em financas, projeto, certificacao de produtos, vendas e p6s-vendas. de reduzir investimentos e custos, 0 cons6rcio tern outras vantagens para a montadora, a disponibilidade de assistencia tecnica, melhor coordenacao da producao e garantia fornecimento.

'0 Termo em Ingles para earaeterizar a jun~Cio de empresas para produzir determinado service ou 7 PPM signifiea "partes par milhao" ou, amda, "pecas por milhao".

S Veja Capitulo 13.

Capitulo 2 - l.o c a l i z a c a o de empresas

39

As eta pas do novo modelo de linha de montagem da fabrica de caminh6es e 6nibus da Volkswagen

M6dulo 1 I I M6dulo 2 . I I
.L.I. ~ .L.L..
.peru~ ~ ~
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Chassi Eixos Motor
-. Colocacao de para- - Sao aclopados ao Instal~~ao do motor,
choquesfbateria, chassi os eixos dian- caixa de carribio, filtros,
sistema eletrico das teiro e traseiro, amor- cano de escapamento,
luzes extern as etan- tecedores, molas, motor de partida e
que de gasolina. rodas e pneus. alternador. b

eReo

M6dul04

Portas Vidros Mac,:anetas Frisos

Chicote eletrico

Banco Cintos Suporte

~

~,~ I~~ Tapetes

Coluna de direcao

1l§J§J®LJ Painel

F.onte: Folha de S.Paulo.

o prim 'j f CQn~ un" <.lIe.,

Administra<;ao da Produ~ao

40

2.4.2.3 Keiretsu"

o sistema de keiretsu- e essencialmente urn cartel com a bencao governamental. 0 keiretsu caracteriza-se por uma alianca de empresas na qual cada uma mantem sua independencia operacional, apesar de terem relacoes permanentes umas com as outras para lutar por uma participacao de mercado. Os executivos dos keiretsu podem fazer parte das diretorias uns dos outros, havendo troca de informacoes e coordenando precos em reunioes secretas.

Keiretsu e uma palavra japonesa que designa a articulacao efetuada por alguns conglomerados a fim de combinar suas estrategias de marketing, financas e producao com 0 objetivo de obter maior poder de competicao nos mercados domestico e intemacional-". No Japao existem seis keiretsu: Mitsui, Dai Ichi, Kangyo, Mitsubishi, Sumitomo, Sanwa e Fuyo.

2.4.2.4 Cooperativas

As cooperativas sao muito comuns na industria agricola de producao de graos, aves ou leite. Basicamente, a cooperativa e a uniao de divers as propriedades da mesma regiao geografica para urn objetivo comum, como a distribuicao da producao agricola, negociacao de financiarnentos e insumos. Algumas etapas de processamento da producao, que necessitam de urn investimento elevado, sao realizadas pela cooperativa, por exemplo, a preparacao e purificacao dos graos para a venda. No caso do leite, a cooperativa garante a compra da producao diana do produtor.

A associacao das propriedades numa cooperativa aumenta 0 poder de negociacao dos associados na compra e venda de seus produtos, assegurando a valorizacao dos produtos no mercado.

2.4.2.5 Empresa virtual

As empresas necessitavam de urn modelo que se adaptasse as mudancas constantes dos mercados muito dinamicos. Essa necessidade ficou ainda mais caracterizada pela atual competicao crescente e pelo nfvel de exigencia cada vez mais elevado por parte dos consumidores. A empresa virtual tern uma estrutura diferenciada e nova que permite uma rapida adaptacao a esses mercados volateis e altamente competitivos. Termos associados em ingles: cyberwork, homework, nonterritorial workplace, virtual workplace, entre outros.

A empresa virtual e uma rede temporaria, geralmente sem escrit6rio central e sem organograma, e e composta por outras empresas, instituicoes e pessoas. A grande vantagem desse tipo de empresa e 0 compartilhamento do conhecimento, que pode ser desde uma teenologia especffica de producao ate 0 conhecimento estrategico do mere ado de onde a empres a virtual esta inserida. Cada entidade dentro da empresa virtual eontribui com sua competencia principal, visando satisfazer a necessidade do mercado, com grande agilidade e com altos niveis de qualidade, Essa interacao entre as entidades nao esta lirnitada a fronteiras geo-graficas; assim, a empresa virtual normalmente e composta por divers as culturas de continentes diferentes. A existencia desse tipo de empresa foi permitida pela evolucao das tecnicas de administracao junto com a evolucao da tecnologia da informacao.

E comum empresas concorrentes partieiparem de uma empresa virtual para satisfazer rapidamente uma necessidade do mercado. Como exemplo real temos a empresa virtual lancou 0 proeessador Power PC. Esta empresa era composta pela IBM, Apple e que projetou e lancou no mereado urn produto avancado e de alta quaJidade.

19 Baseado em KEEGAN, Warren J.; GREEN, Mark C. Principios de marketing global. Sao Paulo, Saraiva: 2000.

20 LACOMBE, Francisco. Dicionarlo de adrnlnlstracao. Sao Paulo: Saraiva, 2003.

Capitulo 2 - l o c a l r z a c a o de empresas

41

2.5 ocaliza~ao da empresa industrial

Deve-se separar dos fatores importantes para a localizacao (veja Secao 2.4) os fatores que podem ter seus custos medidos, ou seja, quantificados. Os fatores para os quais essa medida nao e possivel sao classificados como nao quantificaveis e deverao ser avaliados qualitativamente em conjunto com os outros fatores.

Para se determinar os custos dos fatores quantificaveis ou objetivos, devem-se analisar os principais custos envolvidos: custos de pessoal, terreno e construcao, equipamentos, transportes, agua, luz, gas, taxas e impostos. Para a avaliacao desses fatores, descrevemos tres metodos nas Secoes 2.5.1 a 2.5.3.

Tipicos fatores DaO quantificaveis au subjetivos sao: atitude do pessoaI, dos sindicatos e da comunidade, restricoes ambientais e govemamentais, qualidade de vida, entre outros. Para esses fatores, deve-se montar urn modelo de avaliacao considerando 0 peso que cada fator deve ter e a avaliacao que a empresa atribui a cada urn dos fatores em cada local.

I

I

t

2.5.1 Metollo do centro de grauidade

No rnodelo do centro de gravldade, procura-se avaliar 0 local de menor custo para a instalacao da empresa, considerando 0 fomecimento de materias-primas e os mercados consumidores.

Exemplo 2.2

- -----

Na rede a seguir, MP e urn ponto de fomecimento de materias-primas e PA e urn ponto de consumo de produtos acabados.

A localizacao horizontal (LH) e a localizacao vertical (LV) sao calculadas como mostrado nas Tabelas 2.3 e 2.4.

DISTRIBUI<;Ao DOS LOCAlS

\. a

km 500 ~ __ . __ ~ PA2 400 IpM MP2 PA3

~:: ~=-:~== MJ

km 0 100 200 300 400 500

Tabela 2.3

CUSTOS/QUANTIDADES

DADOS

i

LOCAL!ZACAo I

(HORIZONTAL E VERTICAL) I

100 linn I

200 ~

----sao- iOO -I

400 500

500 500

300 400

100 300

LOCAL

QUANTIDADE (t)

CUSTO DE TRANSPORTE ($ POR T POR KM)

MP1

200

3 2

MP2

400

MP3

300

2

PAl

150

4

I PA2

300

3

: PA3

I PA4

50

5 4 3

100 100

250 50

J-------I PAS

Ad rn i n i s t r a c a o da Pr o d u c a o

42

Localizacao horizontal =

.

(200 X 3 X 100 + 400 X 2 X 200 + ... + 250 X 4 X 100 + 50 X 3 X 100)

(200 x 3 + 400 X 2 + 300 X 2 + 150 X 4 + ... + 250 X 4 + 50 X 3)

Localizacao vertical =

(200 X 3 X 500 + 400 X 2 X 400 + ... + 250 X 4 X 300 + 50 X 3 X 100) (200 X 3 + 400 X 2 + 300 X 2 + 150 X 4 + ... + 250 X 4 + 50 X 3)

LH = 1.400.000/4.900 = 285,7 LV = 1.845.000/4.900 = 376,5

o ponto X desejado representa a localizacao aproximada.

2.5.2' Metodo dos momentos

o metodo dos momentos e semelhante ao metodo do centro de gravidade, com a seguinte particularidade: a ponderacao de urn determinado centro (cidade) contra os demais centros existentes em uma determinada regiao geografica. Para cada centro, calcula-se 0 momentc que as demais cidades somadas possuem. 0 momento (M) e:

M = (custo unitario de trans porte X quantidade X distancia)

o centro que tiver a menor soma de momentos sera 0 escolhido.

Exemplo 2.3

-. ---- ------

Em um estudo de localizacao industrial, foi selecionada a regiao a seguir, que abrange a cidades A, B, C e D. Dado que os demais fatores de localizacao nao favorecem nenhuma da cidades com relacao as outras, determinar a localizacao de minimo custo de transporte. Supoe-s que 0 custo unitario de transporte e 0 mesmo para qualquer tipo de carga transportada e independente da origem ou do destino da carga, sendo igual a $ 2,00 por tonelada par quilorne tro transportado ($ 2,00/t.km).

-v A - 10 toneladas

100km

300km

:: 0 - 5 toneladas

C - 5 toneladas

Figu .. a 2.3

Capitulo 2 - t o c a li z a c a o de empresas

43

LOCALIDADE CUSTOS FIXOS POR ANO CUSTO VARIAvEL UNITARIO I
: - I
A $ 120.000,00 $ 64,00
I--- --
B $ 300.000,00 $ 25,00
( $ 400.000,00 $ 15,00
Tabela 2.5 Calculo dos momentos:

A: $ 2,00 X 3t X 100km + 2 X 5 X 400 + 2 X 5 X 200 = $ 6.600,00 B: 2 X 10 X 100 + 2 X'5 X 300 + 2 X 5 X 150 = $ 6.500,00

C: 2 X 10 X 400 + 2 X 3 X 300 + 2 X 5 X 450 = $ 14.300,00

D: 2 X 10 x'200 + 2 X 3 X 150 + 2 X 5 X 450 = $ 9.400,00

Portanto, a menor soma de momentos corresponde a cidade B.

2.5.3 rJletodo do ponto de equilibrio

No metodo do ponto de equilibrio, sao comparadas diferentes localidades em funcao dos custos totais de operacao (custos fixos + custos variaveis).

Exemplo 2.4

Uma empresa reduziu a provavel localizacao de sua nova fabrica a tres localidades: A, B e C. Com os dados de custos fixos e de custos variaveis, determinar a melhor localizacao.

lnicialmente, vamos representar as retas dos custos totais para cada localidade. 0 primeiro ponto de cada ret a de custo e calculado para a quantidade Q = 0, e e 0 pr6prio custo fixo de cada localidade. Vamos calcular 0 custo total para uma quantidade, Q = 20.000 unidades. Temos:

Custo total de A (em $ 1.000,00) = 120 + 64 X 20 = $ 1.400,00 Custo total de B (em $ 1.000,00) = 300 + 25 X 20 = $ 800,00 Custo total de C (em $ 1.000,00) = 400 + 15 X 20 = $ 700,00

Custo total ($ 1.000,00)

A

1.400 1.200 1.000

800 600 400 200

B C

o

Q

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 Quantidade

(unidades 1.000)

Figura 2.4

Custos totais.

Calculando os pontos de interseccao das retas, temos:

Intersecc;ao entre A e B: 120 + 64 X Q = 300 + 25 X Q e Q = 4.615 unidades latersecc;ao entre Be C: 300 + 25 X Q + 400 + 15 X Q e Q = 10.000 unidades

44

Ad m i n i s t r a c a o d a Pr o d u c a o

Sol 0(;30

Para uma producao de ate 4.615 unidades, a melhor localizacao e A; entre 4.615 unidades e 10.000 unidades, a melhor localizacao e B; e acima de 10.000 unidades a produzir, a melhor localizacao e c. Nos pontos de interseccao nao ha vantagem de custo de uma localidade com relacao a outra.

2.5.4 Avalia~ao de fatores qualitativos

Uma empresa deseja ponderar os fatores qualitativos de quatro cidades candidatas para sediar sua nova unidade. A empresa, inicialmente, definiu os fatores a serem considerados e atribuiu a cada urn deles urn peso, sendo que 0 total dos pesos soma 100. Posteriormente, pediu a seus principais executivos que atribufssem a cada uma das cidades uma nota, entre a (pior condicao) e 10 (melhor condicao), para cada urn dos fatores. Para cada cidade, tomou-se a nota media, e a tabela para a decisao final apresentou os resultados que seguem. Que cidade deve ser escolhida?

FATORES

NOTAS MEDIAS POR FATOR

PESO FATOR

10 Disponibilidade de pessoal

----

15 Aspectos sindicais

- - -- ---,-._---:--:-----,---- ---

20 Restricoes ambientais

r---- ------------ --- --

15 Qualidade de vida 9,0 8,0 9,5 8,5

-------- -----_--

15 Suprimento de materia is __ ~ __ ~ 7,5 _~~

15 Isen~ao de impostos 5,0 8,0 8,0 8,5

--------- -_--

10 Desenvolvimento regional 5,0 6,0 8,0 6,5

- 682,5- -- 695,0 -805,0 7~

Total

Tabela 2.6

Dentro do criterio apresentado, a cidade C seria a escolhida.

2. 6 Localiza~ao de lojas

o criterio de localizacao visa, na maioria das vezes, maximizar a receita. Assume-se, nc ramo cornercial, que a receita e diretamente proporcional a dirnensao da loja (area ocupada) ( inversamente proporcional a distancia que 0 cliente deve percorrer ate a loja (dificuldade facilidade de chegada).

Para realizar a avaliacao, deve-se calcular 0 mimero de clientes da regiao considerad' que irao ate aquela localizacao. Urn dos possfveis modelos para a avaliacao e apresentado seguir" . 0 modelo deve calcular:

21 SCHROEDER, R. G. Operations management: decision making in the operations function.

York: McGraw-Hili, 1993_

Capitulo 2 - l.o c a l iz ac a o de empresas

5

a

-a iIS e

a

3.?

j

I

45

em que:

Njj = mimero de clientes da regiao i dispostos a deslocar-se ate 0 local) Pjj = probabilidade de urn cliente da regiao i ir ate a regiao )

C, = mimero total de clientes residentes na regiao i

S = area da lojasituada em)

J

T. = tempo que 0 cliente leva para ir de i ate)

IJ

A = parametro utilizado para refletir 0 efeito que 0 tempo de viagem causa nos habitos de

compra do cliente (normalmente A = 2)

Exemplo 2.522

Consideremos uma situacao em que ha uma loja na localizacao 1, e uma segunda loja na localizacao 3. Os clientes, ocorrem nas 4 zonas e realizam 3.800 viagens por dia para suas compras. Com a utilizacao do modelo acima verificamos que a loja 1, a menor, atende 1.526 clientes (viagens), e a loja 2 atende os demais 2.274 clientes ao dia. 0 que pode ocorrer se uma loja 3 se instalar na zona 2?

Utilizando novamente 0 rnodelo, verificamos que a loja 1 atendera 1.045 clientes, a loja 2 atendera 1.606 clientes, e a loja 3 atendera 1.149 c1ientes por dia. 0 modele perrnite, portanto, verificar qual 0 impacto que urn novo negocio acarreta em uma deterrninada regiao e deterrninar 0 volume potencial desse novo neg6cio para que sua viabilidade possa ser convenientemente avaliada.

DADOS DAS ALTERNATIVAS I
DISTR!BUIC;AO OAS AlTERNATIVAS
TEMPO DE VIAGEM {min} IllO.lA AREA I
ZONA 1 ZONA 2 ZONAj CLiENTE Cij (1.000 tt2)' I
Loja 1 Loja 3 Iii 1 T'12 Tii3 i
,
! ,
1.000 5 15 10 l_1 200
l-
2 500 10 10 I 2 400
ZONA 3 ZONA4 --- -i
Loja 2 FT- 1.500 10 10 E 400 --I
---
800 15 5
Tabela 2.7 MATRIZ DAS PROBABILIDADES PIJ
lOJA 1 LOJA 2 LOJA 3
Zona 1 0,580 0,130 0,290
Zona 2 0,091 0,182 0,727
---
Zona 3 0,257 0,515 0,228
Zona 4 0,0425 0,7665 0,191 I
I Tabela 2.8

2.7 Modelos adicionais

Os softwares de simulacao tern side bastante utilizados e costumam ser aplicados a casos distintos, seja na industria seja em services ..

. 22 Adaotado de SCHROEDER 1993

, , .

46

Ad m i n i s t r a c a o da Produc;ao

Outros modelos aplicaveis sao os modelos de pesquisa operacional, de programacao linear, de transporte, de designacao, descritos em textos especializados (neste livro apresentamos 0 modelo de transporte).

. .

2.8 Exercicios resolvidos

1. Uma empresa e abastecida com materiais de dois fornecedores - FI e F2 - e deve distribuir seus produtos acabados em tres mercados consumidores - MI, M2 e M3.

A Tabela 2.9 apresenta os dados e as coordenadas horizontal (H) e vertical (V) de cada local. Determinar a posicao da empresa E pelo metodo do centro de gravidade.

lOCAL QUANTI DADE CUSTO DE TRANSPORTE H v
(t) ($IT.KM) KM KM
Fl 100 0,50 100 900
~ 100 0,50 900 900
50 1,00 100 100
1
M2 50 1,00 300 500
I M3 50 1,00 700 300
Tclbela 2.9
Solucao LH = (100 X 0,5 X 100 + 100 X 0,5 X 900 + SO X 1 X 100 + SO X 1 X 300 + SO X 1 X 700) (100 X 0,5 + lOO X 0,5 + SO X 1 + SO X 1 + 50 X 1)

LV = (100 X 0,5 X 900 + 100 X 0,5 X 900 + SO X 1 X 100 + 50 X 1 X 500 + SO X 1 X 300) (100 X 0,5 + 100 X 0,5 + 50 X 1 + SO X 1 + 50 X 1)

LH = 420

LV = 540, que sao as coordenadas onde a empresa deve ser localizada.

2 Urn fabricante de produtos de higiene pessoal (sabonetes, xampus ... ) tern 2 plantas industriais, a primeira ern Sao Paulo e a segunda em Belo Horizonte, e distribui 0 produto pare quatro centros de distribuicao localizados em Cuiaba, Rio de Janeiro, Vit6ria e Curitiba. Devido aos elevados custos de distribuicao a ernpresa pensa em instalar urn armazem gent que abasteceria estes CDs com os produtos das fabricas. Determine a localizacao deste anna zem geral pelo metodo do centro de gravidade.

Dados:

LOCALIDADE

COOROENA.DA X

COOROENAOA Y TONELADAS POR MES I
I
40 100 I
I
130 300 ~
120 200
_------ ---- -1
70 300
------ - -- -------- -l
110 100
-I
96 400 I
-------- --- __j Curitiba 65

I--------r---.-------

f Vit6~_ _ 1_2_7_

I Cuiaba 30

r Sao Pa~lo --80-

90

58

Rio de Janeiro

1-- --

Belo Horizonte

Tabeia2.'JO

Capitulo 2 - t o c a l i z a c a o de empresas

47

x = (65 X 100) + (127 X 300) + ... + (58 X 400) 100 + 300 + ... + 400

x = 76,3

Y = (45 X 100) + (130 X 300) + ... + (96 X 400) 100 + 300 + ... + 400

y = 98,1

3. Uma empresa vai localizar sua fabrica na regiao apresentada na Figura 2.5. Com os dados da Tabela 2.11, em que cidade deve ser localizada?

A

350

--....o::-..~B

~

r= 230 j

1100

~/

Figura 2.5

'-

o

MAJRIZ DE ORIGEM-DESTINO

D 230 150 350 0 100 400 8
----------
E 150 50 250 100 0 300 6
----------
F 350 250 50 400 300 0 5
Tabela 2.11
Solu~ao !---------------- ---

QUANTIDADE - Z CUSTO TOTAL I DE/PARA I ABC D E F S/t/KM TONElADAS X x Y x Z i

~ __ O_~ 300 230 ~~_ 350 8___ __ ~ 120.300 I

B 100 0 200 150 50 250 5 15 79.0io"-1

C -3-00--20-0 -0--3-50--2-5-0 -5-0 --5----3-0- 120.000 I

--20-- 111.150 I

---- 15 84.250 Ii

10 145.250

DlSTANCIA EM KM - X

CUSTO-Y

A Tabela 2.11 apresenta os dados e 0 calculo do custo total para cada cidade (momento). Exemplificando, esse custo, se a localizacao for a cidade A, e:

A: 0 X 8 X 10 + 100 X 5 X 15 + 300 X 5 X 30 + 230 X 8 X 20 + 150 X 6 X 15 + 350 X 5 X 10 = 120.300

e assim sucessivamente para as demais cidades.

A Tabela 2.11 mostra que 0 menor custo corresponde a cidade B, devendo ser essa a locaJiza~ao escolhida.

48

Ad rn i n i s t r a c a o da Pr o d u c a o

4. Uma empresa que fabrica refrigerantes esta analisando a possibilidade de instalar uma nova unidade nas proximidades de Sao Paulo. Devido ao fato de que a qualidade da agua para a fabricacao do refrigerante e condicao fundamental, foram pre-selecionadas 4 cidades para essa instalacao: Jundiaf, Campinas, ltu e Sorocaba. Urn estudo mercado16gico identificou como 10 milh6es de garrafas por ana a venda potencial da regiao, sendo 6 milhoes para Sao Paulo, 2 rnilhoes para Campinas, 1 rnilhao para Sorocaba e 500 mil garrafas em Itu e Jundiai. A identificacao da regiao a ser atendida inclui a cidade de Sao Paulo, apesar de a empresa ter decidido nao se instalar naquele local. A malha viaria e os custos de transporte sao definidos na Figura 2.5. Utilizando 0 rnetodo dos momentos, determinar a melhor localizacao, sabendo que 0 custo unitario de producao por garrafa envasada em cada local e:

Jundiai: $ 0,030; Campinas: $ 0,035; ltu: $ 0,033; Sorocaba: $ 0,031.

o custo de transporte e calculado sobre 1.000 garrafas por km transportado.

~

5 --I~

\J == 40km ~ 6~lkfj"

$ 18 30 km

$ 20 100 km

spA:

6

Figura 2.6

Solucao !lOCAlIZA<;AO

I Sorocaba

1------- ---

Custo transporte

Custo operacao

-----

Total

TRANSPORTAR PARA

Sao Paulo

Campinas Jundiai

_._------

$ 1.620.000 $ 1.100.000

$ 310.000 $ 310.000

Itu Sorocaba

$ 6.300.000 $310.000

$ 360.000

$ 310.000

$310.000

$ 1.930.000 $ 1.410.000

$ 670.000

----

Itu

$ 6.610.000

Sao Paulo Campinas Jundiai

Itu

Sorocaba

L Custotransporte $_15.000.000 $1.800.000 ~O.OOO J..~O.OOO __ X_--l

I Custo opera~ao $ 330.000 $ 330.000 $ 330.000 $ 330.000 $ 330.000 X

Total $ 15.330.000 $ 2.130.000 $ 1.080.000 $ 1.050.000 $ 19.590:000]

Campinas Sao Paulo Campinas Jundia! _ _ Itu __ Sorocaba +Total~ I

Custo transporte $ 10.800.000 - $ 300.000 $ 450.000 X .

-- --- - - ---~- ---~-.-- ---- - -----

Custo operacao $ 350.000 $ 350.000 $ 350.000 $ 350.000 $ 350.000 X

~.--- $11.150.000 $ 650.000 $ 800.000 $1.620.000 $14.220.000 I

Jundiai Sao Paulo Campinas Jundiai Itu Sorocaba TOxtal J.:

! Custo transporte $ 7.200.000 $ 1.200.000 $ 750.000 $ 2.220.000 I

r-- ------.

i Custo operacio $ 300.000 $ 300.000 $ 300.000 $ 300.000 $ 300.000 X

----~------ -~ -

; Total $ 7.500.000 $ 1.500.000 $ 1.050.000 $ 2.520.000

Tabela 2.12

A melhor localizacao que conduz ao menor custo e a cidade de Sorocaba, com total de $ 10.620.000,00.

Capitulo 2 - Lo c a l i z a c a o de e rn p re s a s

49

5. A fabricante de detergente Iiquido Clean's tern analisado algumas localidades que possuem fontes de agua em quantidade necessaria para a fabricacao de detergente lfquido. Quatro localidades, em principio, sao equivalentes com relacao a diversos fatores (agua, qualidade de vida, restricoes ambientais, disponibilidade de pessoal qualificado etc.), mas apresentam custos diferenciados se a fabrica for montada em urn ou em outro local. Utilizando 0 metodo do ponto de equilibrio, determinar a rnelhor localizacao.

CUSTOS FIXOS E VARIAvEIS DA ClEAN'S

I CIDADE CUSTO FIXO POR ANO CUSTO VARIAvEl POR TAMBOR
I Goiania $ 1.200.000,00 $ 15,00
-
Curitiba $ 1.700.000,00 $ 14,00
.-
Rio de Janeiro $ 2.000.000,00 $ 12,00
Sao Paulo $ 3.000.000,00 $ 10,00 Tabela 2.13

Solucao

A Figura 2.6 apresenta as retas do custo total para cada cidade. Calculando os pontos de equilfbrio, ternos:

Ponto de equilfbrio Goiania=-Rio de Janeiro = 1.200.000 + 15 X Q = 2.000.000 + 12 X Q

Q = 266.667 tambores ao ana

Ponto de equilfbrio Sao Paulo-Rio de Janeiro = 3.000.000 + 10 X Q = 2.000.000 + 12 X Q

Q = 500.000 tambores ao ano

Verifica-se que Goiania apresenta 0 menor custo para quantidades de ate 266.667 tambores por ano. Para uma producao acima desta e ate 500.000 tambores por ano, deve-se localizar a empresa no Rio de Janeiro, e acima dessa quantidade a industria deve ser localizada em Sao Paulo.

Custos ($ 1.000.000,00)

10 9 8 7 6 5 4 3 2

GO CUR RJ SP

1 1

----t--.---~,.--'----" --,-, _---+ __ .-, ---_. Tambores

o I 2 3 4 5 6 (100.000)

Custos totais.

50

Admini5tra~ao da Produ<;ao

6. A empresa Cargo Transportes e Logistica esta pensando em montar um centro de distribuic;:ao para atender a regiao do eixo Sao Paulo-Rio de Janeiro. Tres cidades sao candidatas:

Sao Paulo; Rio de Janeiro e Taubate. A venda projetada variara entre 500.000 e 700.000 embarques por ano. Em cada uma das cidades candidatas, foram identificados os custos fixos e variaveis de operacao.

Determinar onde devera ser colocado 0 novo centro de distribuicao.

(IDADE (USTO FIXO ANUAl (USTO VARIAVEl paR EMBARQUE
Taubate $ 3.800.000 $ 7,25
Rio de Janeiro $ 4.000.000 $ 6,25
Sao Paulo $ 4.300.000 $ 5,50 Tabela 2.14

Solucao

Taubate: 3.800.000 + 7,25 x Q

Rio de Janeiro: 4.000.000 + 6,25 x Q Sao Paulo: 4.300.000 + 5,50 X Q

Interseccao Taubate=-Rio de Janeiro Q = 200.000 Interseccao 'Iaubate-e-Sao Paulo Q = 285.714 Interseccao Rio de Janeiro-Sao Paulo Q = 400.000

Ate 200.000 unidades, deve-se selecionar a cidade de Taubate. Entre 200.000 unidades e 400.000 unidades, a cidade de Rio de Janeiro e a que apresenta 0 menor custo. A partir de 400.000 unidades, a localidade de minimo custo e a cidade de Sao Paulo. Portanto, para embarques entre 500.000 e 700.000 unidades, a localidade a ser escolhida e a cidade de Sao Paulo.

7. Uma empresa esta avaliando quatro possfveis localidades para a instalacao de uma nova operacao industrial. Uma vez que os fatores de localizacao forarn identificados, a empresa atribuiu notas de 1 as (melhor situacao) a cada fator em cada uma das localidades, conforme a Tabela 2.15. Determinar que localidade tem a maior avaliacao.

Solucao

FATORES DE lOCAUZA~Ao

FATOR

NOTAS
PESO
A B c D
20 5 4 4 5
---- ----
16 2 3 4
------ ----- I Proximidade de materia~prim~s_ I Proximidade de mercad~ __ Sistema de transporte

16 3 4 4 5

f--------------- --- ---------------1

14 2 3 4 5

--------------

12 3 3 4 2

5

Pessoal

Qualidade de vida Restricoes ambientais

--- ------ ----

12 5

------_-

10 4

2

--~.- -_---

lsencao de impostos

'Mal - - ---

Tabela 2.15

o resultado mostra que a localizacao D deve ser preferida as dernais por apresentaf

rnelhor ponderacao dos diferentes fatores. -

4 5

100 344

380

334 374

Capitulo 2 - L 0 c al i z a ~ a 0 de e m pre 5 a 5

51

----'-- - ----.-

8. A Compel (Componentes Eletroeletronicos Ltda.) esta analisando 3 diferentes locais para implantacao de uma nova unidade de manufatura. Por raz6es de sigilo empresarial, os tres locais foram codi:ficados como A, B, C e, inicialrnente, foram levantados os custos de operacao e transporte, concluindo-se que 0 local B apresentaria os men ores custos. Para complementar essa analise, foram identificados fatores qualitativos, atribuindo-se pontos de 0 a 100 a cada urn dos fatores em cada urn dos locais.

Que decisao deveria ser tomada quanta a localizacao da nova unidade industrial?

PONTOS
FATOR PESO (%)
A B C
Services aereos 5 90 65 50
-.
Modais de transporte 5 65 92 85
--
Proximidade a mercados 10 95 90 65
Qualidade de vida 15 80 80 75
Disponibilidade de escolas 15 72 95 60
-- ----
Proximidade a clientes 20 75 91 100
-
Dispooibilidade de pessoal 30 90 65 80 Tabela 2.16

Solucao

PONTOS TOTAlS
FATOR
A B C
Services aereos 450 325 250
Modais de transporte 325 460 425
Proximidade a mercados 950 900 650~
Qualidade de vida 1.200 1.200 1.125 l
-
Disponibilidade de escolas 1.080 1.425 900
Proximidade a clientes 1.500 1.820 2.0~
--
Disponibilidade de pessoal 2.700 1.950 2.400 J
Total 8.205 8.080 7.750 I Tabela 2.17

o local A devera ser escolhido por apresentar a maior pontuacao.

9. 0 jomal USA Today, em sua edicao de 22/03/2001, publicou a seguinte noticia:

T res semanas ap6s urn grande terremoto. outra notfcia sacudiu Seattle, na quartafeira, quando a Boeing anunciou a mudanca de sua sede. ap6s 85 anos. A Boeing disse que esta analisando a. cidades de Dallas-Fort Worth; Chicago e Denver como POSS!veis localidades para sua nova sede.

Supondo que os estudos da Boeing tenharn identificado os fatores abaixo como fatores determinantes na escolha da nova localizacao e tenham atribuido notas de 1 a 5 (nota mais favoravel) e tambem tenham identificado 0 custo do terreno, que foi colocado no mesmo

'quadro de analise, determine qual a localidade que teria a maior pontuacao e, assim, seria . a rnais seria candidata a ser a nova sede da empresa.

52

Administra~dO da Pr o d u c a o

I fA~QR PESO % CHiCAGO DAllAS FORT DENVER
WORTH
I Proximidade a um grande aeroporto 25 4 4 5
I Receptividade da comunidade 5 3 3 4
Nivel de escolaridade 20 5 3 2
Incentivo governamental 15 1 2 3
Qualidade de vida 25 2 3 5
Preco do terreno (US$/m2) 10 30 26 24 Tabela 2.18

Solucao

Inicialrnente, deve-se transfonnar 0 preco do terreno (fator objetivo) em urna nota (fator subjetivo). Caso a empresa considerasse 0 valor de US$ 24 como 0 melhor preco e atribuisse a.este valor a nota 5 (a nota mais favoravel) e atribufsse a nota 1 ao valor de US$ 30 (a not, mais desfavoravel); para avaliar 0 preco de US$ 26, poderia ser utilizado 0 raciocinio abaixo

Valor do terreno Nota atribufda

26 X

24 5

30 1

30 - 26 X-I

--- = -- => X = 3,67.

26 - 24 5 - X

Substituindo as notas do terreno no quadro, tem-se:

FATOR

PESO %

DALLAS FORT WORTH

CHICAGO

DENVER

, Proximidade a urn grande aeroporto

I Receptividade da comunidade .

. Nivel de escolaridade

25 4 4 5

;0 ~ --~-----:----ll

-_ . _._- - -- - ------J

15 __ ~ _ 3 3 - --i

25 2 3 --5.----1

10 ~67 5

-------_.

I Incentivo governamental

-- - ---

Qualidade de vida

~- -~- -- ---- ---_-

Pre\o do terreno (US$/m2)

Tabe1a 2.19

A multiplicacao das notas pelo peso, resulta em:

FATOR

DAl.LAS FORT DENVER
WORTH
100 125
15 20
60 40
- ._------
30 45
------
75 125
.- - --~------
366,7 50
316,7 405 CHICAGO

! Proximidade a um grande aero porto

r-;:- --

Receptividade da comunidade

100

15

----- -

100

I Niveld;"e~colaridade ,--

Incentivo governarnental

- --------

, Qualidade de vida

15

50

-- - ~----- - --

I Preco do terreno (US$/m2)

10 290

Total das notas

'Ia~h2.20

A mais forte candidata e a cidade de Denver.

)

Capitulo 2 - Lo c a h z a c a o de e m p r e s a s

S3

FATOR PESO A ;:~oJ
Custo mensa I de operacao $ 10.000
---
Fator 1 2 3 7
- -- ---
Fator 2 3 6 2
Investimento 4 $ 1.500.000,00 $ 1.000.000,00
tor ._---------- ·-;=1
Fator 3 4 4
sse
ota Fator 4. 3 5
xo: l"abela 2.21 10. Para a localizacao de uma loja de varejo, sao selecionados dois locais A e B. Em cada urn sao avaliados 4 fatores e os custos de operacao e 0 valor do investimento para implanta<;;ao do neg6cio, de acordo com 0 quadro abaixo. As notas atribuidas variam de 1 a 10 (nota mais favoravel) e os pesos de cada fator variam de 1 as. Utilizando 0 metodo da analise dimensional" , determine 0 melhor candidato a localizacao do dep6sito.

o merito de A e calculado como:

2 3 4 4 3

(10.000) +(3) +(6) (1.500.000) +(4) +(5)

o merito de B e calculado como:

1 2 3 4 4 3

(15.000) +(7) +(2) (1.000.000) +(7) +(5)

Para simplificar os calculos, pode-se dividir os valores monetarios por 10.000, obtendo-se:

Local A:

1 2 3 4 4 3

(1) +(3) +(6) (150) +(4) +(5)

Local B:

1 2 3 4 4 3

(1,5) +(7) +(2) (l00) +(7) +(5)

Merito de A ----=1.79

Mento de B .

o criterio de decisao e que se 0 quociente calculado e maior que 1, deve-se escolher a altemativa B, e caso seja menor que 1, a alternativa A sera. selecionada.

No caso, deve-se escolher a alternativa B.

~WILD, H. Production and operations management: text and cases. 5th ed. New York: Cassel, 1995.

2. Uma pizzaria delivery esta operando em um bairro de Sao Paulo no qual tern sido construidos novos ediffcios. 0 proprietario da pizzaria acredita que deveria mudar 0 local da empresa para situar-se em um noVO local que possibilitasse atender seus clientes mais rapidamente

gastando menos com transporte.

Para isso elaborou uma estatfstica da quanti dade de viagens realizadas diariamente em oitc edificios que atualmente atende. Identificou tarnbem as coordenadas geografices de cadi

um dos edificios.

54

--- ---- --

_.---- ---- --- ----

2.9 Exercicios propostos

1. A empresa Refritec, tradicional fabric ante de refrigeradores para uso domestico. deseja localizar um novo dep6sito para atender tres novos centros de consumo, situados nas localidades A, Be C. Utilizando 0 metodo do centro de gravidade e os dados da Tabela 2.22,

determine as coordenadas do novo dep6sito.

I

\

LOCAlS, CUSTOS E QUANTIDADES

COORDENADAS H V

\

LOCAL

QUANTIDADE POR MES (UNIDADES)

CUSTO DE TRANS PORTE ($/UNlDADEIKM)

200

100

3

4.000

A

100

400

3.000

B

100

100

3

4.000

(

• Tabela 2.22

ENTREGAS DlARIAS

COORDENADA X

COORDENAOA Y

I EDIFiCiO

A 6

1- -B ---- _- 3-

1---- -------- ----

\

8

2

----- ---

--- : ----- -~

.~ --

. 3

10-=J

.--~;-~

--- ------

3

6

8

3

(

---- - -

,-

3 2 7

13

o

r---

15 6

E

t- - F

r--G

I H

I

_- --~---

- - - ------ _-

18

I 5

3

10

Tabela 2.23

Determinar 0 Jocal da nova pizzeria, utilizando 0 metodo do centro de gravidade.

3. Urna empresa deseja instalar um dep6sito para atender a tres cidades: Cl ; C2; C3. dados da Tabela 2.24, determine a 10calizay8.0 do dep6sito, utilizando 0 metodo do

de gravidade.

(!DADE TOr.lELADASfANO CUSTO DO TRANSPORTE COORD EN ADA
(S POR T POR KM) X
(1 4.000 $ 3,00 100
.-
C2 3.000 $ 1,00 400
(3 4.000 $ 3,00 100
Tabeia 2.24 ao
J
.~
seja
lca-
.22, Capitulo 2 - Lo c a l i z a c a o de e m p r e s a s

55

4. Uma empresa vai localizar sua fabrica na regiao apresentada na Figura 2.8. Com os dados da Tabela 2.25, em que cidade deve ela ser localizada? (Utilizar 0 metodo dos momentos.)

Figura 2.8 .

OISTANCIA EM KM - X

CUSTO-¥

QUANTIDADE - Z

MATRIZ DE ORIGEM-DESTINO

• !

DEfPARA

TONElAOAS I

A 0 100 180 250 300 280 5 30 I

1---- ---------.~-- ----------;

B 1 00 _()_~~_180 .E~~ __ 7 4~ _ _J

~_~.~_0_~~_1_~ 8__ 30 ~

D 250 180 80 0 50 30 5 1 0 ~

~ 300 -230~Go~50-0-80 4 15 _J

IF- 280 21011O~30 -80-0- 3 25' I

A

C

D

F

$ft.KM

Tabela 2.25

5. Dada a rede de transportes, as cargas e os custos unitarios de transporte, determine se a localizacao de uma empresa deve ser na cidade A, B, C ou D. Utilize 0 metodo dos rnomentos para esta analise.

20 krn

• $ 15,00

Os custos de transporte sao em $ por tonelada por km percorrido,

56

Ad rn i n i s t ra c a o da Plodu<;Cio

6. Dada a rede de transportes, as cargas e os custos unitarios de transporte, determine se a localizacao de uma empresa deve ser na cidade A, B, C, D, E ou F. Utilize 0 metodo dos momentos para esta analise.

10 t

10 km s 6,00

E

, F

5 t

Figura 2.10

Os custos de transporte sao em $ por tonelada por krn percorrido.

7. A empresa atacadista TecStore vai implantar urn novo centro de materiais que devera atender a regiao Centro-Oeste. Ha tres locais previamente selecionados: Campo Grande, Uberlandia e Goiania. Em cada localidade, foi feita uma projecao dos custos fixos e variaveis (apresentada na Tabela 2.26). Utilizando 0 metodo do ponto de equilfbrio determine qual a melbor faixa de operacao para cada uma das localidades.

I LOCAlS, CUSTOS FiXOS E CUSTOS VARIAvEIS I
I
I LOCAL CUSTO FIXO CUSIO VARIAvEL I
PORANO POR UNIDADE
I I
I Uberlandia $ 4.000.000,00 £6,0~_~_J
I
Goiania $ 3.500.000,00 $ 7,00 I
-------_- ~
I Campo Grande $ 4.300.000,00 $ 5,00 I
Tabela 2.26 8 Uma empresa que fabrica detergente liquido esta analisando a instalacao de uma nova unidade de mistura e envasamento. Tres locais sao selecionados para analise: Porto Belo Horizonte e Recife. Com a estrutura de custos de producao dada, para que volume producao deveria selecionar cada uma das cidades?

ClDADE

ESTRUTURA DOS CUSTOS DE PRODUc;:Ao

CUSTOS FIXOS ANUAIS

CUSTOS VARIAvEiS POR lITRO

I Recife

Bela Horizonte Porto Alegre Tabela 2.21

$ 1.200.000,00 $ 2.000.000,00

$ 15,00 $ 12,00 $ 10,00

$ 3.000.000,00

o

Capitulo 2 - Lo c a h z e c a c de empresas

57

a )s

I t

9. Urn atacadista deve decidir a respeito da localizacao de urn novo centro de distribuicao de produtos. Pelo fato de as vendas deste futuro CD ainda nao estarem definidas, 0 atacadista esta analisando quatro possiveis locais para a implantacao do CD, identificando em cada urn deles os custos de operacao.

Determine:

a) para cada local selecionado, 0 nivel de vendas que e necessario para que se tenha 0 minima custo de operacao do CD, considerando que 0 preco unitario medic de cada produto vendido e de $ 100,00;

b) 0 lucro presumido da opera<;:ao em cada local para a resposta ao item a.

LOCALIDADE

CUSTO VARIAVEI. POR UNIDADE I

CUSia FIXO ANUAl

I

r-sa_lv_a_do_r____ $ 150.000,00 $ 62,00 J

Recife $ 300.000,00 $ 38,00 I

Fortaleza $ 500.000,00 --- -=----- $24.00---"]

Sao Luis $ 600.000,00 $ 30,00 I

Tabela 2.28

10. Uma empresa esta avaliando quatro possiveis localidades para a instalacao de uma nova operacao industrial. Uma vez que os fatores de localizacao foram identificados, a empresa atribuiu notas de 1 a 5 a cada fator em cada uma das localidades, con forme a Tabela 2.29. Determine que localidade tern a maior avalia<;:ao.

FATORES DE toCAlIZA~AO

"OTAS~~-j

BCD ,

I

FATOR

PESO

A

:~:::::5eat~ab::_:~_:_j: -_-- __ -- __ -_.~-:~~-= _;~- _-~!~ __ -:--- ! j

Proximidade de mercados 20 2 3 4 3 I

------ ---- --- -I

~alidade de vida 25 3 3 4 4 I

I Proximidade de rnaterias-primas 10 5 2 5 -1

Tabela 2.29

11. Urn fabricante de utensilios domesticos (panelas, talheres e assemelhados) deseja implantar uma segunda unidade industrial. Foram pre-selecionadas quatro localidades, avaliando-se os fatores de localizacao de acordo com a Tabela 2.30. Onde deve ser localizada a nova unidade?

I
I PESO 1)0 PONTUA<;Ao DO tATOR EM (ADA cmADE
FATOR FATOR
I Services locais A B C D
10 3 3 5 ~
i Proximidade a mercados 14 4 4 5 3
f Impostos 12 4 5 2 --1
5 i
j Sistema via rio - ------- - -- ---- ---------,
I 16 2 3 3 4 f
t Disponibilidade de pessoal ------- - ---
20 5 4 5 4
-
12 4 3 2 3
16 4 2 3
------ - ------- - 58

Ad m i n i s t r a c a o da Pr o d u c a o

12. Urna montadora de veiculos deve determinar urn local para sua nova unidade. 0 projeto de viabilidade economico-financeira-tecno16gico identificou quatro cidades candidatas:

Curitiba, Salvador, Vitoria e Uberlandia. A empresa identificou os fatores qualitativos mostrados na Tabela 2.31 em cada uma dessas cidades. Caso a decisao seja baseada naqueles fatores qualitativos, em que cidade a montadora deveria implantar sua nova unidade industrial?

I
FATOR PESO PONTUA<;AO DO FATOR EM (ADA CiDADE I
I
CURITIBA UBERLANDIA SALVADOR VITO RIA
Aspectos sindicais 27 8,5 6,5 9,0 7,0
Qualidade de vida 22 8,5 6,0 8,0 7,5 !
Infra-estrutura 16 7,0 8,0 6,0 9,0 I
Pessoal 12 7,5 9,0 7,0 8,0 I
Custo de vida 10 6,0 4,0 6,0 5,0
• 7,0 9,0
Impostos 6 7,0 7,0 I Incentivos

5 9,0 7,0 8,0 6,0

4 5,5 6,5 8,0 7,0

------------------j

2 7,0 6,0 4,0 5,0

Regulamentos ambientais

Malha via ria

Tabela 2.3'1

13. Urna empresa de desenvolvimento de software deseja alugar urn predio para suas novas instalacoes. Uma analise dos pontos alternativos para essa instalacao selecionou os locais A, B, C e D, atribuindo-se a cada urn deles uma nota para cada fator que a empresa entende ser necessario. Alem disso, foram levantados os val ores dos alugueis a serem pagos em cada urn dos locais. Todos os dados foram colocados no quadro a seguir.

Determine em que local a empresa deveria ser instalada.

Sugestao: atribua nota 5 ao menor aluguel e nota 1 ao maior aluguel.

NOTAS PARA CADA LOCAL

FATOR

PESO

A

8

c

D

i 5 I

_-~_3-0~_- ~_-~-_- _ 3 - 5 - ._ --~=J

__ 5 _ . __ 3 4 ~ l_J

4 .~

__ 5 3 2 3_ 4 I

15 2 __ 5_ 5 2 I

__ 1_5 _. $ 50.000,00 $ 45.000,00 $ 35.000,00 $ 70.000,00 I

I

Tipo de bairro Clima do local

5

4

5

3

1------ -- - ----

Metro disponfvel

Proximidade a clientes

25

5

3

----- ------

Proximidade a restaurantes Tipo de predio

Aluguel anual

Total

100

Tabela 2.32

14 Dois locais sao analisados para a implantacao de um supermercado. Com os dados da Tabela 2.33. determine a localizacao utilizando 0 metodo da analise dimensional.

ao

Capitulo 2 - Lo c a l i z a c a o de e rn p r e s a s

--~ - -._ ----~ -----

de FATOR PESO A B
as: Custo do terreno $ 10.000,00 $ 12.500,00
4
vos
Investimento 4 $ 30.000,00 $ 35.000,00
ue-
ide Custo de pessoal 3 $ 7.500,00 $ 10.000,00
----
I Custos de transporte 3 $ 6.000,00 $ 2.000,00
I Aspectos sindicais 5 5 8
Disponibilidade de escolas 2 8 6
Qualidade de vida 7 3
Tabela 2.33 2.10 Questoes para discussao

1. Em que o modele da globalizacao da economia pode alterar a estrutura industrial brasileira? Dentro dessa alteracao, coloque as funcoes que voce pode desempenhar, considerando sua formacao universitaria.

2. 0 que se entende por capacidade e em que ela pode diferir da producao de pico?

3. De que maneira as decis6es gerenciais podem alterar a capacidade?

4. Na empresa em que esta trabalhando ou estagiando, de que maneira pode ser medida a capacidade?

5. Qual 0 modelo conceitual para uma boa localizacao?

6. Que caracteristicas deve ter urn item para que possa ser considerado urn fator de localizacao?

7. Enumere cinco fatores qualitativos que, em geral, sao relevantes para efeito de localizacao de empresas de services.

8. Enumere cinco fatores qualitarivos que em geral, sao relevantes para efeito de localizacao de ernpre as industriais.

9. Ern lojas de departamentos e supermercados, que fatores sao relevantes para a localizacao?

10. Os fatores da Questao 9 poderiam ser aplicados completamente tambem a uma empresa do ramo atacadista?

A definicao do local de instalacao de urn novo neg6cio, quer seja uma fabrica, urn deposito, urn escrit6rio ou mesmo uma loja cornercial, requer toda a atencao da administracao, ja q'Uo:, pelo seu carater estrategico, tera repercussao no medic e longo prazos.

59

60

Ad m i n i s t r a c a o da Pr o d u c a o

o elemento basico e urn born estudo de mercado, com projecoes de demandas efetuadas com rigor e a partir das quais se deterrnina a capacidade instalada do novo neg6cio. E evidente que projecoes otimistas levam a uma capacidade ociosa, com custos que nao poderao ser absorvidos pelas unidades produzidas. Por outro lado, projecoes pessimistas levam a uma demanda . reprimida, que tambern nao e bom para a imagem da empresa, alem de incentivar novos concorrentes a entrarem no mercado.

Varies sao os aspectos a serem analisados, ou os fatores determinantes para a decisao, entre os quais cabe ressaltar: disponibilidade de mao-de-obra especializada, dimensoes dos mercados fornecedores de insumos e consumidores dos produtos e services produzidos, a existencia de incentivos fiscais por parte do governo municipal, estadual ou federal, infra-estrutura de transporte, comunicacoes, energia eletrica, restricoes ambientais, existencia de escolas, hospitais para os farniliares dos colaboradores, a existencia de clusters do ramo de neg6cios que se quer instalar etc.

Com 0 advento da globalizacao, necessario se faz tel' uma visao de mercados para a exporta<;:~o de produtos acabados e para a importacao de insumos, introduzindo mais variaveis no processo decisorio.

Atualmente, os administradores dispoem de varias ferramentas de auxilio no processo decis6rio, como modelos matematicos de simulacao altamente sofisticados, que podem considerar rnilhares de variaveis, permitindo a analise de variados cenarios possfveis, com calculos de tax as internas de retorno e outros metodos de uso corrente na engenharia economica.

Para problemas mais simples, envolvendo menor mimero de variaveis, 0 presente trabalho aborda alguns metodos quantitativos que podem auxiliar 0 gerente neste tipo de decisao. Os mais usuais sao: centro de gravidade, metoda dos momentos, ponderacao dos fatores e ponto de equilfbrio. Dependendo do tipo de problema a resolver, existira sempre urn rnetodo que melhor se adapte, cabendo ao gerente a escolha.

ermos-

have

analise dimensional capacidade efetiva capacidade nominal capacidade do projeto centres de excelencia cluster

condommio industrial consorcio modular cooperativas

dernanda

empresas {ran nacionais empresa virtual

escala

iatores qualitativos funcronarneuro nominal

funcionamento de pieo globalizaceo

insumo

keiretsu.

mere-ados cativos

rnetodo do centro de gravidade metodo dos momentos

metodo do ponto de equilfbrio multinacionais

multiproduros

regionalizacao de produtos participacao de mercado tempos de setup

volume.'> de producao

_ Locaiiza<;ao de empresas

ESTUDO

61

o E

CAS 0

o surgimento de urn ~/uster e a influencia da localizacao

-:-"~.1JLL4.jla~ gerais, em que consiste 0 POlio Digital?

caracteriza 0 Porto Digital como urn cluster? (Tome como base 0 que foi estudado na Secao 2.4.1.) Rosabeth Moss Kanter, 0 que sao os 3 Cs? Enumere-os e explique-os.

torn a 0 Porto Digital uma iniciativa tao especial?

Anova economia pode ser observada de perto num do-Recife erguido no seculo 18 e tornado de casaroes Jll1, .. "_., . ..,,nele que foi instalado 0 Porto Digital, urn cluster ~'.'''~Vb''- conduzido pela teoria dos "tres Cs": conceiroropetencl' as e conexoes.

e apenas a tecnologia que une essas empresas e

:::_~' •• '~n~o • Alias, ela, em si, nao e 0 mais importante. Os ~U\."V~o"~ amanha sao baseados em conhecimento, na ca""'---'O'~,;;;- relacionamento com outras empresas e com as !ifiultll(laQ1eS que as rodeiam, no empreendedorismo em espuro; nos ta1entos em abundancia e na capacidade de ,;'~j'~ ..... rrar ideias inovadoras em valor.

Oparaibano Silvio Meira, de 48 anos, professor de enaria de software da Universidade Federal de Pernambuco ~)~ comecou, em mead os da decada de 1980, a espanar a

iriternacional. Aos poucos, 0 mercado foi invadindo a ,1UP.lr<:J(1<l{1p Em 1996, ele criou 0 Centro de Estudos e Sistets.,ANaIlCal(1_osdo Recife (Cesar), uma ONG que funcionacomo :uba_(k)ra~de empresas de software. "E 0 setor academico in....... "''!9,U,Ueconomia'', diz ele. 0 fim das pesquisas hermetisomado ao contato cada vez mais estreito entre os nssionais de classe mundial formados pela universidade e 0

lancaram as bases do que se tomou urn dos projetos

OQgiI1laI'S em curso hoje no Brasil: 0 Porto Digital, criado 2000 a partir de uma injecao de 33 milhoes de reais do estadode Pernambuco.

.... cupando-o-chamado Bairro do Recife, uma area de l_(JlUUQ:mletJ'o quadrado, 0 Porto Digital e urn cluster leC,!olbgla que pretende colocar a capital pernambucana mternacionaj da economia digital (atualmente, em do Recife existem cerca de 200 empresas de faturam 100 milhoes de reais por ano).

sera possivel? "Estamos criando vantagens -~O''''''''=l reproduzidas em outros lugares", diz Fabio Silpre:Sldlen1tedo Porto Digital. Na pratica, significa tecer uma

rede complexa em que iniciativa privada, governo e academia trabalhem em harmonia e de forma complementar. Significa tam bern atrair os melhores talentos para esse ecossistema e incorporar ao cotidiano as praticas mais modernas de gestae - como integracao com a comunidade. 13, urn modelo baseado nas ideias de Rosabeth Moss Kanter, professora de adrninistracao da Harvard Business School. Rosabeth afirma que os mercados locais sao cada vez mais disputados globalmente e que, para que uma empresa sejaconsiderada de classe mundial, precisa ter alguns ativos intangfveis. Sao os cbamados "tres Cs": conceitos (conhecimento que possa gerar valor), competencia (capacidade de traduzir essas ideias inovadoras em produtos e services) e conexoes (aliancas entre neg6cios para tirar 0 maximo das competencias centrais, abrir portas e criar valor),

Atualmente, ha 33 empresas instaladas no Porto Digital, mas a previsao e de que nos pr6ximos tres anos esse mimero chegue a 200. Desse total, 60 deverao ser neg6cios criados a partir do pr6prio ecossistema. Aos poucos, os agentes do capital tambem comecam a ocupar espaco nesse cenario, Banco do Nordeste, Pactual, Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) e Rio Bravo Investimentos estao abrindo escritorios no bairro. 0 Cesar, que deve faturar 25 milhoes de reais neste ana e continuara sendo a principal ponte entre universidade e mercado, tambem esta de mudanca. Cerca de 70 pessoas ja deixaram as instalacoes na universidade para

i ocupar urn galpao no Porto Digital. Outras 230 devem se mudar em breve. Para receber essas empresas, 0 Bairro do Recife esta passando por uma completa revitalizacao. Alem das obras em dezenas de imoveis escondidos por tapumes, foi necessario fazer uma revolucao subterranea. Sob 0 casario colonial, hoje passam 25 quil6metros de cabos de fibra 6ptica - uma infra-estrutura indispensavel na transformacao da area em p610 tecnol6gico.

Fonte: Baseado em CORREA, Cristiane. Criando os neg6cios do amanha.

Exarne, Sao Paulo, ano 36, n. 10, p. 166-168, 15 maio 2002.

Edicao especial de 35,0 aniversario (766 ed.)

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