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1. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA
Nome da Empresa
Pessoa de Contacto
Departamento
Cargo
Consultor
Data
Início da Actividade
País de Origem∗
NOTAS DE REFERÊNCIA
A finalidade deste estudo não é fazer com que a sua empresa pareça ser melhor que
aquilo que na realidade é, mas sim obter um registo objectivo e uma visão
desapaixonada, que possa ser apoiada em provas tangíveis, caso seja solicitado.
Respostas imprecisas irão conduzir a resultados erróneos e irão limitar o valor do estudo
para a sua actividade.
∗
No caso de estarmos perante uma filial de uma Multinacional, os dados devem ser referentes aos fluxos de
mercadorias para, de e no interior de Portugal.
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Volume de negócios (€) - O Volume de Negócios é definido como o valor das vendas de
mercadorias (POC 71), produtos (POC 72) e serviços prestados (POC 73), em Portugal e
no Estrangeiro.
N.º de clientes activos - N.º de clientes para quem foram realizados serviços no ano
relativo ao exercício.
N.º total de toneladas transportadas no ano – O valor desta rubrica pode não ser igual
à soma das toneladas transportadas por todos os tipos de veículos uma vez que a
empresa pode recorrer à intermodalidade.
Plataformas de grupagem– Zonas onde se agregam cargas que, pela sua pequena
quantidade, e de forma a optimizar o seu transporte, não devem ser expedidas
separadamente, sendo então agrupadas com outras, de modo a formarem a quantidade
adequada para transporte.
seus clientes finais. Para além das actividades nele desenvolvidas de recepção e
expedição, podem ainda realizar-se operações de valor acrescentado. Os CD’s
distinguem-se dos armazéns centrais por manterem níveis mínimos de stock e,
essencialmente, para produtos de grande rotação.
N.º de viagens realizadas em transporte rodoviário- N.º de viagens (de ida e volta)
realizadas em transporte rodoviário (próprio ou subcontratado) no ano do exercício.
4. SECTORES DE ACTIVIDADE
As percentagens requeridas devem ser calculadas em termos do Volume de negócios do
ano do exercício.
5. CARACTERIZAÇÃO DA ACTIVIDADE
5.2 Custos
Os custos relativos à logística são o resultado da soma dos custos da distribuição (ou
transporte), de operações internas (em armazém), e operações de valor acrescentado.
Note-se que, em cada rubrica de custos devem estar incluídos, conforme a proporção
correcta, todos os outros custos, tais como overheads, custos administrativos, custos de
amortizações de instalações e equipamento, etc.
5.3 Pessoal
O N.º de trabalhadores deve ser expresso tendo em conta a definição apresentada na
Secção 2 (Dimensão da Empresa em Portugal).
6. MODOS DE TRANSPORTE
A percentagem requerida deve ser apresentada em termos da carga total anual
transportada.
8. Tipo de Serviços
9. SERVIÇO
Ainda que nem todos os produtos, dependendo do seu tipo, sejam transportados em
paletes, optou-se pelo uso desta unidade de embalagem como a mais representativa para
efectuar as comparações entre fornecedores de serviços de logística. Relativamente ao
tipo de paletes a considerar, pretende-se ainda que, mesmo que não seja esse o tipo de
paletes utilizado, se apresente os valores em termos de Euro Paletes (800cmX1200cm).
11. ESTRATÉGIA/POSICIONAMENTO
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Notas importantes:
Todos os dados a introduzir são respeitantes ao último ano fiscal consolidado. No entanto,
se a organização já se encontra no nono mês do novo exercício, poderá ser mais
adequado utilizar informação do ano corrente, acrescentando-lhes uma previsão para o
ano inteiro, em vez de utilizar os valores do exercício anterior.
N.º de trabalhadores ?
Temperatura ambiente
Temperatura controlada (-23º a 0º)
Temperatura controlada (0º a 15º)
Portugal
Espanha
Europa do Norte1
Europa Central2
Europa do Sul3
1
Irlanda, Reino Unido, Escandinávia.
2
França, Benelux, Alemanha, Aústria (e Suiça).
3
Itália, Grécia.
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Resto do Mundo
4. SECTORES DE ACTIVIDADE
5. CARACTERIZAÇÃO DA ACTIVIDADE
5.1 Facturação
Indique as receitas (em €) de cada grande tipo de operações realizadas:
Receitas (Facturação) da operação de distribuição €
Receitas (Facturação) da operação de armazenamento €
Receitas (Facturação) da operações de valor acrescentado €
∗
Ou transporte.
5.2 Custos ?
Indique os custos afectos a cada grande tipo de operações realizadas:
Distribuições €
Operações internas (em Armazém?) €
Operações de valor acrescentado €
5.1 Pessoal ?
Indique o Nº de trabalhadores afectos a cada grande tipo de operações realizadas:
Nº de trabalhadores afectos à distribuição
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6. MODOS DE TRANSPORTE ?
Indique o Nº de trabalhadores afectos a cada grande tipo de operações realizadas:
Rodoviário (carga completa - FTL) %
Rodoviário (carga parcelar/grupagem - LTL) %
Ferroviário %
Aéreo %
Marítimo de Curta Distância %
Marítimo de Longa Distância %
Expresso %
Intermodalidade %
Total 100%
R–F–R %
R–A–R %
R–M-R %
Outra %
7. DESTINOS DE TRANSPORTE ?
1
Irlanda, Reino Unido, Escandinávia.
2
França, Benelux, Alemanha, Aústria (e Suiça).
3
Itália, Grécia.
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8. TIPOS DE SERVIÇOS
Armazenagem dedicada ?
Cross-docking ?
Outras:
Pré-Montagem/Montagem/Instalação ?
Etiquetagem ?
Pesagem ?
Embalagem ?
Separação/Reagrupamento/Reembalagem ?
Controlo de Qualidade ?
Logística Inversa/Retorno ?
Serviço Pós-Venda ?
Assistência técnica ?
Manutenção/Reparação ?
Seguros ?
Packs promocionais/Co-packing ?
Mailings ?
Outros:
Arquivo de documentos ?
Sistema de Track&Trace ?
Internet
Rádio-frequência ?
Outros:
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9. SERVIÇO A CLIENTES
Nº de paletes recebidas
Nº de paletes expedidas
Nº de entregas total
Nº de entregas efectuadas dentro do prazo
Nº de entregas efectuadas dentro da janela horária
Nº de entregas com janela horária definida
11. ESTRATÉGIA/POSICIONAMENTO ?
Indique o grau de importância/grau de esforço a efectuar de cada um dos seguintes
pontos (num horizonte temporal de 2/3 anos), tendo em conta a estratégia/posicionamento
adoptado/a adoptar pela empresa. 1 - Pouca a 5 – Muita.
1 2 3 4 5
Diminuição dos preços dos serviços
Posicionamento global / Alargamento da cobertura geográfica
Robustez financeira
Investimento em Sistemas de Informação / Tecnologia
Concentração em determinados serviços
Alargamento do leque de serviços
Investimento em equipamento / Capacidade operacional
Excelência / Melhoria do serviço ao cliente
Investimento em formação
Reengenharia de processos
12. FORMAÇÃO
Nº de horas dispendidas em formação
Administrativa %
Tecnológica %
Operadores %
Condutores %
Outras: %
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Bibliografia
CAP GEMINI ERNST & YOUNG, Georgia Institute of Technology, Ryder Logistics &
Transportation Solutions Worldwide, “Third-Party Logistics Study Results and Findings of
The 2002 Seventh Annual Study”, 2002
Lambert, Douglas M., Stock, James R., Ellram, Lisa M. – “Fundamentals of Logistics
Management”, Mc Graw Hill, 1998
CRITÉRIOS DE BENCHMARKING
Por favor seleccione os critérios relativamente aos quais deseja comparar o desempenho
da sua organização.
Identifique que categorias deseja incluir. Para efectuar selecções regionais pode escolher
mais que uma região. No entanto, para as outras categorias apenas pode escolher um
critério. Pode escolher um código CAE ou uma Área de Actividade, mas não ambos.
Regiões Nacionais:
Todas Madeira
Norte Açores
Centro
Lisboa
Alentejo
Algarve
Código CAE
20
Áreas de Actividade:
Volume de Negócios:
Número de Trabalhadores:
Mais de 0 10 20 50
Menos de 10 20 50 100
250 500