INFORME DE LABORATORIO DEL NUMERO DE REYNOLDS

Sergio Ojeda Palma

Daniel de la Cruz Ariza
Fabián Barragán Ramírez
Kevin Manjarrez Sierra
Carlos Torres Granados

PRESENTADO AL INGENIERO:
Crisóstomo Peralta Hernández

MECANICA DE FLUIDOS

UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA MECANICA
VI SEMESTRE
27 DE SPTIEMBRE DEL 2010
 TABLA DE CONTENIDO

pág.
RESUMEN
INTRODUCCION
OBJETIVOS
MARCO TEORICO

Numero de Reynolds

Flujo Laminar

Flujo Turbulento

Régimen De Transición

METODOS Y MATERIALES
ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

CONCLUSION

BIBLIOGRAFIA
RESUMEN

El nú mero de Reynolds es quizá uno de los nú meros adimensionales má s utilizados. La

importancia radica en que nos habla del régimen con que fluye un fluido, lo que es
fundamental para el estudio del mismo. Si bien la operació n unitaria estudiada no resulta
particularmente atractiva, el estudio del nú mero de Reynolds y con ello la forma en que fluye
un fluido es sumamente importante tanto a nivel experimental, como a nivel industrial. A lo
largo de esta prá ctica se estudia el nú mero de Reynolds, así como los efectos de la velocidad
en el régimen de flujo. Los resultados obtenidos no solamente son satisfactorios, sino que
denotan una há bil metodología experimental.

En la experiencia realizada podremos aprender a calcular el nú mero de Reynolds con un

experimento muy sencillo, donde si seguimos los pasos recomendados por el monitor
encargado podremos llegar al resultado esperado.

En la experiencia se comenzara con la calibració n de los instrumentos realizados para evitar

tener un errores muy grandes, luego se controlara el caudal de entrada en el dispositivo
utilizado, manteniéndolo siempre constante y variá ndolo luego para obtener diferentes
medidas, luego se tomara el tiempo de llenado de la probeta y se medirá el volumen de agua
en ella, para poder calcular el caudal el utilizado, este procedimiento se repetirá quince veces
y después de ellos todos los valores obtenidos se tabularan en una tabla para un mayor
control.

Al final llegamos a la conclusió n de que el nú mero de Reynolds aumenta a medida que el

caudal también aumenta, ademá s también observamos el comportamiento de la tinta a
diferentes caudales y como se diluía a mayor rapidez en el de mayor caudal
INTRODUCION
Es importante conocer la estructura interna del régimen de un fluido en movimiento ya que
esto nos permite estudiarlo detalladamente definiéndolo en forma cuantitativa. Para conocer
el tipo de flujo en forma cuantitativa se debe tener en cuenta el nú mero de Reynolds. Este
aná lisis es importante en los casos donde el fluido debe ser transportado de un lugar a otro.
Como para determinar las necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento de agua,
deben calcularse las caídas de presió n ocasionadas por el rozamiento en las tuberías, en un
estudio semejante se lleva a cabo para determinar el flujo de salida de un reciente por un tubo
o por una red de tuberías.

Los diferentes regímenes de flujo y la asignació n de valores numéricos de cada uno fueron
reportados por primera vez por Osborne Reynolds en 1883. Reynolds observo que el tipo de
flujo adquirido por un líquido que fluye dentro de una tubería depende de la velocidad del
líquido, el diá metro de la tubería y de algunas propiedades físicas del fluido.

OBJETIVOS
De la experiencia realizada podemos decir los siguientes objetivos:

 Describir la apariencia de los tipos de flujo que existen, laminar, transició n y

turbulento.
 Relacionar la velocidad y las propiedades físicas de un fluido, así como la geometría
del ducto por el que fluye con los diversos patrones de flujo
 Aprender a utilizar la ecuació n de Reynolds y su objetivo principal de uso.
MARCO TEORICO

NUMERO DE REYNOLDS (Re)

El nú mero de Reynolds (Re) es un nú mero adimensional utilizado en mecá nica de fluidos,
diseñ o de reactores y fenó menos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido.
Este nú mero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo
describió en 1883.

El nú mero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensió n típica de un

flujo en una expresió n adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinámica de
fluidos. Dicho nú mero o combinació n adimensional aparece en muchos casos relacionado con
el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nú mero de Reynolds pequeñ o) o
turbulento (nú mero de Reynolds grande). Desde un punto de vista matemá tico el nú mero de
Reynolds de un problema o situació n concreta se define por medio de la siguiente fó rmula:

ρ vs D
ℜ=
μ

O equivalentemente por:

vs D
ℜ=
υ

Dó nde:

ρ: Densidad del fluido.

v s: Velocidad característica del fluido.

D: Diá metro de la tubería a través de la cual circula el fluido o longitud

característica del sistema.

μ: Viscosidad diná mica del fluido.

υ: Viscosidad cinemá tica del fluido.

μ
υ=
ρ
Como todo nú mero adimensional es un cociente, una comparació n. En este caso es la
relació n entre los términos convectivos y los términos viscosos de las ecuaciones de
Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.

Por ejemplo un flujo con un nú mero de Reynolds alrededor de 100.000 (típico en el

movimiento de una aeronave pequeñ a, salvo en zonas pró ximas a la capa límite
expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas
convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso
contrario sería un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga.
En este caso el nú mero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando que ahora las
fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden
despreciarse. Otro ejemplo: En el aná lisis del movimiento de fluidos en el interior de
conductos proporciona una indicació n de la pérdida de carga causada por efectos
viscosos.

Ademá s el nú mero de Reynolds permite predecir el cará cter turbulento o laminar en

ciertos casos. Así por ejemplo en conductos si el nú mero de Reynolds es menor de
2000 el flujo será laminar y si es mayor de 4000 el flujo será turbulento. El mecanismo
y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todavía hoy
objeto de especulació n.

FLUJO LAMINAR

Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido Se llama flujo laminar o corriente
laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando éste es perfectamente ordenado,
estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en lá minas paralelas sin
entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos, o en capas
cilíndricas coaxiales como, por ejemplo la glicerina en un tubo de secció n circular. Las
capas no se mezclan entre sí. El mecanismo de transporte es exclusivamente
molecular. Se dice que este flujo es aerodiná mico. En el flujo aerodiná mico, cada
partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente

La pérdida de energía es proporcional a la velocidad media. El perfil de velocidades

tiene forma de una pará bola, donde la velocidad má xima se encuentra en el eje del
tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo.

Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple que el

nú mero de Reynolds es inferior a 2300. Má s allá de este nú mero, será un flujo
turbulento.

La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

Esta ley establece la relació n existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de
deformació n angular. La acció n de la viscosidad puede amortiguar cualquier
tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que
involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el
flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.

FLUJO TURBULENTO

En mecá nica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un

fluido que se da en forma caó tica, en que las partículas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeñ os remolinos aperió dicos, como
por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una
partícula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la
misma es impredecible, má s precisamente caó tica.

Las primeras explicaciones científicas de la formació n del flujo turbulento proceden de Andréi
Kolmogó rov y Lev D. Landau (teoría de Hopf-Landau). Aunque la teoría modernamente
aceptada de la turbulencia fue propuesta en 1974 por David Ruelle y Floris Takens.

REGIMEN DE TRANSICION

Para valores de 2000 ≤ ℜ≤ 4000la lìnea del colorante pierde estabilidad formando pequeñ as
ondulaciones variables en el tiempo, manteniéndose sin embargo delgada. Este régimen se
denomina de transició n.
METODOS Y MATERIALES
Los materiales usados fueron:
 Cronometro.
 Tinta china de color azul y roja.
 Dispositivo hidrodiná mico
 Probeta.

Para realizar la experiencia anterior se siguió el siguiente procedimiento:

 Se calibraron todos los instrumentos de medició n en este caso el cronometro y se
regulo la entrada del caudal del agua, para el dispositivo empleado, para poder
realizar la experiencia con un margen de error mínimo.
 Para empezar se regulo un caudal con una velocidad constante de entrada y de salida
y se le agrego tinta al dispositivo.
 Se analizó el comportamiento de la tinta.
 Se llenó la probeta con una cantidad específica de agua proveniente del vertedero del
dispositivo.
 Se tomó el tiempo que duro en llenarse la probeta con el agua y se midió la cantidad de
volumen de agua recolectada.
 Se calculó el caudal con el agua recolectada en la probeta y el tiempo que arrojo el
cronometro.
 Se repitió el experimento quince veces, variando la velocidad del caudal y se anotaron
los resultados en una tabla de volumen y tiempo.
 Al final de la experiencia se entregaron todos los materiales utilizados al encargado
del laboratorio.

ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Se tomaron quince datos experimentales variando el flujo volumétrico, provocando distintos
tipos de flujo, de cada uno determinaremos el nú mero de Reynolds, para determinar si es de
tipo laminar, estacionario o turbulento.

El nú mero de Reynolds para el flujo en tuberías se define matemá ticamente como:

 Dvρ
R=
µ

Donde D es el diámetro de la tubería, v es la velocidad característica, ρ densidad del fluido y µ

la viscosidad

Sabemos que el caudal volumétrico (Q) es igual al á rea transversal (At) del tubo por la
velocidad (v)

Q= (At) (v)

Por lo tanto

v=Q/ (At)

Donde:

At=πr 2

Teniendo un diá metro de tubo de 0,1m

At=π 0,052=0,00785 m2

Cá lculos de velocidad

Velocidad 1 = 0,000028/0,00785= 0,00356688

Velocidad 2 = 0,000006/0,00785 =0,00076433

Velocidad 3 = 0,000043(0,00785 = 0,00547771

Velocidad 4 = 0,000061/0,00785 = 0,0077707

Velocidad 5 = 0,000002/0,00785 = 0,00025478

Velocidad 6 = 0,000033/0,00785 = 0,00420382

Velocidad 7 = 0,000041/0,00785 = 0,00522293

Velocidad 8 = 0,000051/ 0,00785 = 0,00649682

Velocidad 9 = 0,000086/0,00785 = 0,01095541

Velocidad 10 = 0,000121/0,00785 = 0,01541401

Velocidad 11 = 0,000145/ 0,00785 = 0,01847134

Velocidad 12 = 0,000158/0,00785 = 0,02012739

Velocidad 13 = 0,000162/0,00785 = 0,02063694

Velocidad 14 = 0,000173/0,00785 = 0,02203822

Velocidad 15 = 0,000180/0,00785 = 0,02292994

Cá lculos nú mero de Reynolds

0,1∗0,00356688∗1000
R 1= =356,6
o , oo 1

0,1∗0,000764∗1000
R 2= =76,433
0,001

0,1∗0,0054∗1000
R 3= =547,77
0,001

0,1∗0,00777∗1000
R 4= =777,07
0,001

0,1∗0,000254∗1000
R 5= =25,43
0,001

0,1∗0,0042∗1000
R 6= =420,38
0,001

0,1∗0,0052∗1000
R 7= =522,29
0,001

0,1∗0,0064∗1000
R 8= =649,68
0,001

0,1∗0,01095∗1000
R 9= =1095,5
0,001

0,1∗0,0154∗1000
R 10= =1541,4
0,001

0,1∗0,01847∗1000
R 11= =1847,5
0,001

0,1∗0,02012∗1000
R 12= =2012,7
0,001

0,1∗0,02063∗1000
R 13= =2063,6
0,001
 0,1∗0,02203∗1000
R 14= =2203,83
0,001

0,1∗0,02292∗1000
R 15= =2292,91
0,001

Los flujos del 1 al 11 son laminares

Los flujos 12 13 14 y 15 son de transició n

No se presentaron flujos turbulentos.

TABLA

VELOCIDAD Numero de
tiempo (s) volumen(L) CAUDAL (L/s) CAUDAL(m3/s)
(m/s) Reynolds
0,0035668
1 30 0,83 0,028 0,000028 356,6878981
8
0,0007643
2 20 0,11 0,006 0,000006 76,43312102
3
0,0054777
3 20 0,85 0,043 0,000043 547,7707006
1
4 10,6 0,645 0,061 0,000061 0,0077707 777,0700637
0,0002547
5 20,5 0,049 0,002 0,000002 25,47770701
8
0,0042038
6 15,3 0,502 0,033 0,000033 420,3821656
2
0,0052229
7 10,75 0,44 0,041 0,000041 522,2929936
3
0,0064968
8 10,8 0,55 0,051 0,000051 649,6815287
2
0,0109554
9 10,7 0,915 0,086 0,000086 1095,541401
1
0,0154140
10 8,4 1,02 0,121 0,000121 1541,401274
1
0,0184713
11 5,5 0,8 0,145 0,000145 1847,133758
4
0,0201273
12 5,2 0,82 0,158 0,000158 2012,738854
9
0,0206369
13 4,5 0,73 0,162 0,000162 2063,694268
4
0,0220382
14 4,1 0,71 0,173 0,000173 2203,821656
2
0,0229299
15 4,1 0,74 0,180 0,000180 2292,993631
4
GRAFICO

Q/R
0
0
0
0
0
0 Q/R
0
0
0
0
0
8 3 9 8 9 7 8 7 4 4 3 4 9 2 9
5 .4 6 .4 6 .6 0 .3 2 .2 7 .7 9 .6 7 .0 5 .5 4 1. 7.1 2 .7 3 .6 3 .8 2 .9
2 7 35 42 52 54 64 77 109 15 18 4 2 0 1 20 6 22 0 22 9
CONCLUSIÓN
 El número de Reynolds es un número a dimensional muy importante en la práctica, con
este podemos caracterizar la naturaleza de escurrimiento de un fluido, el sentido físico de
este número es muy útil al diseñar tuberías convencionales, la experiencia realizada nos
permitió asimilar de manera clara y directa, los conceptos y aplicaciones del número de
Reynolds.

 A través del análisis de las gráficas se encontró la comprobación experimental de la

relación directamente proporcional del número de Reynolds vs el caudal.

 Los resultados obtenidos coinciden a la perfección con las observaciones realizadas

durante la práctica, donde una delgada línea de tinta china roja en el tubo denotaba un
flujo laminar, mientras que vórtices de tinta indicaban un régimen turbulento.
BIBLIOGRAFIA
 Victor L. Streeter, E. Benjamin Wylie, Mecá nica de los fluidos, octava edició n
(tercera en españ ol), McGraw-Hill/interamericana de México, S.A. de C.V. 1998.

 Claudio Mataix, mecá nica de los fluidos y maquinas hidrá ulicas, segunda
edició n, alfaomega grupo editor, S.A. de C.V, Oxfor university press. 1982.