Objetivo:

Conhecer partes e conjuntos de uma empilhadeira, identificar itens

críticos de quebras e reconhecer valores de realização do check-list e
conseqüências do não cumprimento.

Equipe de Manutenção de Empilhadeiras Johnson&Johsnon

Engenharia de Manutenção: (Paulo Moraes, Giovani dos Santos, Luiz Marcelo)
 Partes e Conjuntos
 Pneus
 Eixo traseiro
 Radiador
 Motor combustão
 Embreagem
 Câmbio
 Sistema hidráulico (conj. de elevação e direção)
Pneus
 Os comumente utilizados na Cia, são chamados de super-
elásticos e cushion, ambos não são pneumáticos, ou seja, não
possuem câmara de ar, possuem uma durabilidade maior e
segurança pois não é possível que estes estourem.
No entanto, por serem maciços, não conseguem absorver os
impactos e vibrações do contato com o piso.
é importante que durante a operação se observe os obstáculos
e depressões do solo, reduzindo nestes pontos a velocidade
para evitar:
Trincas no chassi, quebra do coxin do motor, quebra do cardã,
trincas nos aros de roda, quebra dos rolamentos de torre, etc
Eixo traseiro
 Nas empilhadeiras não existem suspensão por mola ou
amortecedores, ou seja, não há sistema de amortecimento de
impacto ou vibração,
O sistema direcional é montado neste conjunto. A falta de
lubrificação e fortes impactos nestas partes provocam a
quebra de rolamentos, buchas, terminais de direção etc
Radiador
 Este conjunto é responsável pelo arrefecimento(refrigeração)
do motor à combustão.
à água que circula por ele atinge temperatura elevada o
suficiente para provocar queimaduras na pele. O nível de água
dentro dele deve ser mantido sempre cheio, mas esta inspeção
só deve ser feita com o motor frio e após feito garantir que a
tampa esteja bem vedada.
A não observância por vazamentos de água ou nível, pode
provocar danos ao motor, como: queima da junta do cabeçote
e ou mesmo empenamento do cabeçote e congelamento do
redutor de gás, responsável por suprir o combustível.
Motor à combustão
 Nas empilhadeiras da Cia, são identificados como maioria dois tipos
de motores à combustão: motor opala 4cc e motor mazda 2,0 ambos
automotivos.
Este é um componente crítico, pois qualquer defeito nele afeta
diretamente toda a funcionalidade e operação da máquina.
Está acoplado à ele: bomba hidráulica, alternador, motor de partida,
bomba de água, distribuidor e embreagem.
Seu bom funcionamento pode ser garantido por uma boa inspeção
por parte da manutenção e operação, respeitando a aceleração que
reflete direta no giro do motor, ou seja, manobra e operação suave,
lembrando que a maior parte dos componentes são os mesmo
encontrados em automóveis, por isso deve-se ter os mesmos
cuidados
Embreagem
 O conjunto de embreagem é idêntico ao automotivo, possui:
pedal da embreagem, platô e disco, rolamento e eixo piloto.
Devido o grande número de pessoas que operam o mesmo
equipamento, não é possível ajustar o pedal para todos os
tipos operadores, por isso utilizamos uma regulagem padrão, a
tão conhecida embreagem baixa, com isso é importante que
durante a troca de marchas seja acionado por completo o
pedal e com baixo giro no motor.
Sua má utilização (acionamento incompleto do pedal, e ou
com giro alto do motor), interfere diretamente no desgaste do
platô e disco e nas engrenagens do câmbio.
Câmbio
 Este conjunto em partes difere do automotivo. Nas empilhadeiras é
construído afim de obter força e não velocidade, suas engrenagens são
robustas, no entanto não são completamente sincronizadas, ou seja, o
engajamento das marchas não é suave.
Possuem 2 marchas para frente (1º e 2º) e 2 marchas ré (1º e 2º).
Alguns cuidados são necessários: sair somente em 1º marcha para frente
ou ré e após alcançar velocidade utilizar 2º marcha, não subir rampas em
2º seja transportando carga ou não, fazer as trocas de marcha na alavanca
quando possível de forma suave.
Tais cuidados evitam: a quebra da alavanca, e prolongamento da vida útil
das engrenagens.
Qualquer intervenção no câmbio requer boa quantidade de horas de m.o e
custo de manutenção, por isso é considerado um item crítico
Sistema hidráulico
 Este sistema é responsável pelo acionamento do mecanismo de elevação
de carga e da direção. É composto por reservatório de óleo hidráulico,
bomba de acionamento hidráulico, cilindros hidráulicos e mangueiras.
Este sistema afeta diretamente a segurança do indivíduo e no impacto
ambiental. Falhas desse sistema pode provocar a perda da direção, descida
brusca do sistema elevador(quebra das mangueiras ou cilindros) e
contaminação do solo em caso de vazamentos de óleo.
As manutenções preventivas juntas as limpezas e inspeção operacional,
podem prever as quebras e incidentes. Procura por princípios de
vazamentos, estado das mangueiras (livres de trincas e ou ressecadas e
esfoladas), nível do óleo hidráulico e evitar stops do sistema de direção,
ou seja, por se tratar de direção hidráulica ao chegar no fim do curso não
continuar forçando o volante afim de esterçar ainda mais; tais cuidados
garantem o equipamento disponível por maior tempo
Check-list
 O check-list têm como objetivo primordial, reconhecer o estado do
equipamento em relação à segurança e funcionalidade. O seu total
cumprimento garante em boa parte a integridade física do operador e terceiros.
Comentário dos itens do check-list
 Protetor do operador: garante a segurança contra queda de carga , montantes
e longarinas.
 Buzina/alarme/strobo: alertam terceiro na área de operação da empilhadeira.
 Instrumentação do painel: Alertam o operador para o funcionamento do
alternador(recarga da bateria), temperatura do motor, e falta de óleo do motor.
 Rodas: A falta de parafusos de fixação pode soltar a roda provocando a
inclinação da máquina e ou tombamento
 Mangueiras conexões hidráulicas/sistema do gás: as condições das
mangueiras apontam para segurança e meio ambiente como já tratado no
item sistema hidráulico e o sistema de gás garantem o funcionamento da
máquina.
 Freio: é importante notar não só o funcionamento mas também o nível do
fluido de freio, pois são itens primordial na segurança do operador e
terceiros.
Comentário dos itens do check-list
 Nível de óleo hidráulico e motor: o baixo nível do óleo hidráulico
compromete diretamente a operação de elevação e a falta do óleo do motor ou
baixo nível danifica todo os itens móveis do motor (bronzina/pistão/tuchos/gira
brequim, etc.
 Nível da água do radiador: a falta de água, faz com que o motor não seja
resfriado e gera um pressão muito grande dentro do radiador que pode
provocar a expulsão da tampa e vapor quente, o suficiente para provocar
queimaduras.
 Garfo e trava: são itens de segurança, pois em caso de quebra do garfo e
desprendimento dele da torre, perde-se a estabilidade da carga elevada e se
agrava com o risco de terceiros serem atingidos por estas partes em queda.
 Cilindro inclinador da torre: acrescenta que não somente o inclinador mas
também o elevador devem estar livres de vazamentos e trincas